قامت أكبر طائرة برمائية في العالم بأول رحلة لها في الصين. أكبر طائرة برمائية في العالم قامت بأول رحلة لها في الصين أكبر طائرة برمائية في العالم

أكملت أكبر طائرة برمائية في العالم، AG600، بنجاح أول رحلة تجريبية لها في مقاطعة قوانغدونغ الصينية.

قامت أكبر طائرة برمائية في العالم، AG600، التي طورها مهندسون صينيون من شركة AVIC للطائرات، بأول رحلة تجريبية لها. وتم الإقلاع يوم الأحد 24 ديسمبر/كانون الأول في مدينة تشوهاي بمقاطعة قوانغدونغ، حسبما كتبت كومسومولسكايا برافدا.

وللحصول على الارتفاع، احتاجت الطائرة المائية إلى حوالي 600 متر من المدرج، وبعد ذلك ارتفعت إلى 2500-3000 متر، حيث أمضت ما مجموعه حوالي الساعة.

وكجزء من الاختبارات، نفذت الطائرة عدة مناورات، بما في ذلك الهبوط ومحاكاة الاقتراب com.intkbbeeالهبوط. تم القيام بذلك للتحقق من سلامة وعمل الأنظمة الموجودة على متن الطائرة.

تم تصميم الطائرة المائية، التي أنشأتها شركة صناعة الطائرات الصينية (AVIC)، لتلبية احتياجات الطيران المدني. وهو مصمم خصيصًا لمكافحة حرائق الغابات وإجراء عمليات البحث والإنقاذ. تعديل لمكافحة الحرائق قادر على جمع 12 طناً من الماء في 12 ثانية.

الحد الأقصى لوزن الإقلاع للطائرة AG600 هو 53.5 طن. ويمكن أن تصل سرعتها إلى 500 كم/ساعة مع مدى طيران يصل إلى 4.5 ألف كم وبقاء متواصل في الجو لمدة تصل إلى 12 ساعة. ويبلغ طول الطائرة 37 مترًا، ويبلغ طول جناحيها 38.8 مترًا، ويمكن للطائرة المائية الإقلاع والهبوط في المطارات التقليدية وعلى سطح الماء، حسبما تشير تاس.

سيتم إنتاج الطائرة في نسخ الركاب والبضائع. وستكون طائرة AG600 أكبر طائرة في العالم من فئتها. وفقًا لكبير المصممين، فقد تلقى المطور بالفعل 17 طلبًا لها - جميعها من شركات صينية. لن يبدأ التشغيل التجاري قبل عام 2021 بعد اجتياز جميع إجراءات الاعتماد.

الطائرة المائية الصينية التي تخضع للاختبارات الأرضية اليوم، والتي تسمى اليوم الأكبر في العالم، قد يتبين أنها مشروع روسي معاد تصميمه. حوله FBA "الاقتصاد اليوم"قال الطيار العسكري المحترم في الاتحاد الروسي اللواء فلاديمير بوبوف.

"في الواقع، فإن أبعاد الطائرة البرمائية AG600 التي قدمها المهندسون الصينيون مذهلة - أكبر نظير روسي، Be-200، أصغر بشكل ملحوظ، ولكنها مصممة لأداء مهام مماثلة، لكن قليل من الناس يتذكرون الطائرة المائية A-40 Albatross تم اختباره في روسيا، والذي تم اختباره في أواخر الثمانينات.

أي أنه قبل 40 عامًا كان لدى الاتحاد السوفييتي آلة يقوم الصينيون اليوم بإعدادها فقط للاختبار على الماء. ولكن إذا كان لدى الاتحاد خبرة واسعة في تصميم وبناء الطائرات البرمائية، فإن خبرة جمهورية الصين الشعبية في هذا المجال محدودة بشكل كبير.

أعلنت الصين اليوم أن أكبر طائرة برمائية في العالم، AG600، التي طورها مصممون صينيون، اجتازت بنجاح الاختبارات الأرضية. اجتازت السيارة اختبارات التوجيه على المدرج في تشوهاي (مقاطعة قوانغدونغ). وفي الوقت نفسه، تم اختبار نظام مكابح الطائرة، والقدرة على الحفاظ على خط مستقيم، وتصحيح المسار. بالإضافة إلى ذلك، قامت البرمائيات بدوران 180 درجة على المدرج. وبناء على نتائج الاختبار، أعلن المهندسون أن الأنظمة تعمل بشكل صحيح.

"هذه مجرد عروض توضيحية، ولن يتم عرض اختبارات مدى ملاءمة AG600 لأداء المهام المعينة إلا من خلال الاختبارات على الماء. وهذا ما يسمى بعملية "تخفيف الماء" للطائرة البرمائية: تعمل المحركات في ظروف معينة من الرطوبة الثابتة، يدخل الماء المالح فيها، يجب أن يكون لديهم متانة متزايدة للتآكل وتلبية عدد من المتطلبات المتزايدة، من غير المرجح أن يكون من الممكن إحضار طائرة مائية صينية إلى مستوى مقبول من الجودة في وقت مبكر عما كان عليه في 5-7 سنوات"، كما يعتقد الخبير.

قد يتبين أن AG600 هو "نسخة" من طائر القطرس الروسي

أعلن المهندسون الصينيون أن أول رحلة تجريبية للطائرة AG600 من الأرض يجب أن تتم في مايو، ورحلة من سطح الماء في النصف الثاني من عام 2017. صُممت الطائرة في البداية لإطفاء الحرائق والقيام بعمليات الإنقاذ على الماء، وسيتكون طاقمها من ثلاثة أشخاص. تلقت شركة التصنيع China Aviation Industry General Aircraft طلبات لشراء 17 طائرة. لم يتم الإعلان عن السعر.

تم تجهيز البرمائية بأربعة محركات توربينية وهي قادرة على استيعاب 12 طنًا من الماء في 20 ثانية. الحد الأقصى لوزن الإقلاع هو 53.5 طن، وطول الهيكل 39.3 مترًا، وطول جناحيها 38.8 مترًا، ومدى الطيران الأقصى 4.5 ألف كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم الطائرة للقيام بعمليات الإنقاذ على الماء.

"من الواضح بالفعل سبب تفضيل المصممين الصينيين للمحركات التوربينية، بينما فضل العلماء السوفييت المحركات النفاثة. وقد ثبت أن المحركات التوربينية أكثر اقتصادا في التشغيل والصيانة. بالإضافة إلى هذا الاختلاف، فإن البرمائيات الصينية تشبه الباتروس الروسي الآلة بعد انهيار الاتحاد السوفييتي، لم تدخل حيز الإنتاج مطلقًا، ولم يكن هناك أموال ببساطة، على الرغم من أن حاجة الدولة إليها لا تزال مرتفعة.

لن أتفاجأ إذا تبين أن الطائرة AG600 تم إنشاؤها بناءً على مشروع Albatross A-40 الذي تم وضعه على الرفوف - فالتعاون بين روسيا والصين في صناعة الطيران وثيق جدًا لدرجة أنه يمكن إعطاء المهندسين الصينيين رسومات لبرمائيات واعدة - ربما من أجل ذلك. تكلفة. وبدءًا من هذه القاعدة، يمكن للمصممين الصينيين إجراء تطويرهم. ومع ذلك، ليس من الواضح بعد ما الذي ستحققه جمهورية الصين الشعبية في نهاية المطاف - سيتم إظهار كل شيء من خلال الاختبارات "في ظروف القتال".

في روسيا، لا تزال هناك حاجة إلى طائرة مائية حديثة - ليس فقط لعمليات مكافحة الحرائق والإنقاذ، ولكن أيضًا بسبب تطور صناعة الفضاء. عندما تبدأ عمليات الإطلاق من قاعدة فوستوشني الفضائية، سيتعين القيام بدوريات في المياه القريبة بالقرب من سخالين وجزر الكوريل ليس فقط عن طريق السفن، ولكن أيضًا عن طريق السفن. "من أجل أن نكون أول من يصل إلى موقع هبوط المركبات في حالة الطوارئ والبدء في إجلاء الأشخاص والمعدات القيمة"، يختتم فلاديمير بوبوف.

04:56 – ريجنوم

قامت أكبر طائرة برمائية في العالم، AG-600، بأول رحلة لها في مقاطعة قوانغدونغ في جنوب الصين، حسبما ذكرت وكالة أنباء شينخوا يوم 24 ديسمبر.

غادرت الطائرة البرمائية AG-600، التي تحمل الاسم الرمزي "كونلونغ"، مطار جينوان في تشوهاي في الساعة 9:39. واستغرقت رحلته حوالي ساعة.

وقال هوانغ لينغكاي، كبير مصممي الطائرة AG-600: "إن الرحلة الأولى لهذه الطائرة تضع الصين بين الدول القليلة القادرة على بناء طائرات برمائية كبيرة".

وهنأت اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني ومجلس الدولة لجمهورية الصين الشعبية كل من شارك في إنشاء الطائرة، بما في ذلك ممثلو وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في جمهورية الصين الشعبية، وكذلك مثل إدارة الطيران المدني لجمهورية الصين الشعبية وشركة الطيران الحكومية الصينية (AVIC).

وتتحدث برقية التهنئة بمناسبة الرحلة الأولى الناجحة عن طفرة هائلة في تطوير الطائرات ذات الأغراض الخاصة، بعد الرحلة الأولى الناجحة لطائرة الركاب الصينية C919 في مايو 2017.

أُطلق اسم "كونلون" على الطائرة لتوقعاتها العالية، حيث تعني "كون" سمكة أسطورية ضخمة، و"لون" تعني تنينًا.

"استغرق تطوير الطائرة ثماني سنوات. وقال هوانغ: "إنها نتيجة عمل عدة أجيال من الطيارين الصينيين".

ويبلغ طول الطائرة 36.9 مترا. وهي مدعومة بأربعة محركات توربينية تم تطويرها بالكامل في الصين، كما يقول المطور AVIC. لقد كان تطوير المحرك منذ فترة طويلة تحديًا رئيسيًا يواجه المشروع.

الحمولة القصوى هي 53.5 طن، ويمكن أن تصل سرعة الانطلاق إلى 500 كم/ساعة. على دبابة واحدة يمكن للطائرة البقاء في الهواء لمدة تصل إلى 12 ساعة.

تم تطوير الطائرة في الأصل لتكون أكبر طائرة برمائية في العالم. وستكون المجالات الرئيسية لتطبيقه هي إنقاذ المياه ومكافحة حرائق الغابات والمراقبة البحرية.

يمكن للطائرة أن تحمل ما يصل إلى 50 راكبًا أثناء عمليات البحث والإنقاذ، وتغرف ما يصل إلى 12 طنًا من المياه في غضون 20 ثانية، كما يمكنها نقل ما يصل إلى 370 طنًا من المياه في خزان واحد.

- يبلغ نصف قطر تشغيل السيارة أكثر من 4 آلاف كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك، يمكنها الهبوط والإقلاع من الماء، مما يجعل من السهل الوصول إلى الجزر في بحر الصين الجنوبي. "، أشار خوان.

دعونا نتذكر أنه في عام 2006، أصدرت السلطات الصينية خارطة طريق لإنشاء ثلاثة مشاريع طيران كبيرة.

وفي عام 2013، قامت طائرة النقل Y-20 بأول رحلة لها، وفي يوليو 2016 دخلت الخدمة مع القوات الجوية الصينية.

وفي عام 2017، حلقت الصين بأول طائرة ركاب، وهي C919، والتي ستمكن الطائرة قريبا من دخول سوق السفر الجوي الذي تحتكره حاليا شركات عملاقة مثل إيرباص وبوينغ. AG600 هو المشروع الثالث.

"إن الرحلة الأولى الناجحة ستسمح للصين بالاندماج في سلسلة صناعة الطيران العالمية." - معلن تشن مينغشنغ- أحد مهندسي AG600.

دعونا نتذكر أنه تم التخطيط مسبقًا لاختبارات الطيران للطائرة AG-600 في مايو 2017. ومع ذلك، لأسباب لم يتم ذكرها، تم تأجيل رحلتها الأولى حتى نهاية العام وتم إجراؤها في اليوم الآخر فقط.

الطائرة البرمائية هي طائرة عالمية نسبيًا، قادرة على استخدام كل من المطار الأرضي وسطح الماء للإقلاع والهبوط. يسمح لك هذا التنوع بتوسيع مجالات تطبيق الطائرة بشكل كبير.

تتيح لك اختبارات الطيران للطائرة المائية على الماء التحقق من تشغيل محركاتها في ظروف الرطوبة العالية وضيق الهيكل وجميع أنظمة التحكم. تم إجراء اختبارات AG600 على الماء منذ أغسطس من هذا العام.

خلال مرحلة جديدة من الاختبار، والتي بدأت في 20 أكتوبر، انطلقت طائرة AG600 من الشاطئ إلى الماء، وسحبت جهاز الهبوط الخاص بها، ثم تسارعت بنجاح وأقلعت. وبعد هبوطها على الماء، أنزلت الطائرة جهاز الهبوط ثم توجهت إلى الشاطئ. ولم يتم الكشف عن تفاصيل أخرى عن الاختبارات.

فيديو: تلفزيون الصين الجديد

وكما ذكرت UNIAN، حلقت الطائرة البرمائية AG600 التي طورتها الصين في مقاطعة قوانغدونغ بجنوب الصين في ديسمبر 2017.

هذه هي أكبر طائرة برمائية في العالم يجري إعدادها للإنتاج الضخم. ويبلغ طوله 37 مترًا، وباع جناحيه 38.8 مترًا. الحد الأقصى لوزن الإقلاع للطائرة هو 53.5 طن. يمكن للطائرة المائية أن تطير لمسافة تصل إلى خمسة آلاف كيلومتر. الطائرة AG600 قادرة على حمل ما يصل إلى 50 شخصًا والطيران بسرعة تصل إلى 570 كيلومترًا في الساعة.

AG600 قادر على البقاء في الهواء لمدة تصل إلى 12 ساعة. وفي النسخة المصممة لمكافحة الحرائق، ستكون الطائرة المائية الصينية الجديدة قادرة على سحب المياه من الخزانات في وضع الانزلاق بسرعة 0.6 طن في الثانية. حاليًا، تلقى المطورون بالفعل طلبات لتزويد 17 طائرة مائية.

بيت » تايلاند » قامت أكبر طائرة برمائية في العالم بأول رحلة لها في الصين. أكبر طائرة برمائية في العالم قامت بأول رحلة لها في الصين أكبر طائرة برمائية في العالم