Mereväe lipu suurused. Mere lipud. Vene mereväe lipnik

Madruse krae on osa mereväe sõjaväelaste vormiriietusest ja seda kantakse koos flanelljakiga. Vormiriel on ka slänginimi Guys (poisid – laeva vööri lipp) See on valmistatud tumesinisest puuvillasest riidest, äärtes kolm valget triipu. Sinine vooder Krae otstes on üks aas, särgil kaeluse keskel kaks nööpi krae kinnitamiseks

Talvejope maa-, mere- ja õhuväele kaitseb usaldusväärselt tuule ja lume eest. Isolatsioon hoiab hästi soojust, kaalub vähe, ei deformeeru ega ima niiskust. Membraankanga ja isolatsiooni kombinatsioon kaitseb tugevate külmade eest. OMADUSED Külmakaitse Regulaarne lõige Sõjalisteks operatsioonideks Ainult käsipesu MATERJALID Rip-stop Membraan Fibersoft isolatsioon

Talvejope maa-, mere- ja õhuväele kaitseb usaldusväärselt tuule ja lume eest. Isolatsioon hoiab hästi soojust, kaalub vähe, ei deformeeru ega ima niiskust. Membraankanga ja isolatsiooni kombinatsioon kaitseb tugevate külmade eest. OMADUSED Külmakaitse Regulaarne lõige Sõjalisteks operatsioonideks Ainult käsipesu MATERJALID Rip-stop Membraan Fibersoft isolatsioon

Ülikond MPA-35 on mõeldud kaitseministeeriumi töötajate mugavaks tööks kuuma ilmaga. Koosneb pükstest ja pikkade varrukatega jopest. Varrukatel on tugevdatud polstrid küünarnuki piirkonnas. Jope alläär on reguleeritava helitugevusega. OMADUSED Kuuma ilma jaoks Tavaline lõige Tööks peakorteris MATERJALID Gabardiin (100% polüeet)

Personaliülikond koosneb pükstest ja lühikeste varrukatega särgist, mis on valmistatud kergest kangast, mis ei kortsu, ei pleeki ega kaota vormi ka pärast arvukaid pesusid.

Vene mereväe ohvitseri kleidimüts valge ülaosa, musta riba ja valge äärisega. Kork on varustatud kokardi ja metalliseeritud filigraannööriga. Krooni kõrgus on 8-10 cm. Kork valmib 3-5 tööpäeva jooksul.

Varem toodetud ainult NSV Liidus Topeltkudumine tagab toote paksuse Materjal: 100% puuvill

Vabaaja ülikond Venemaa kaitseministeeriumi sõjaväelastele. Meeste jope: vööst lukuga kinnituv, pikkade varrukatega, ilma voodrita. Püstkraega keeratav krae ja nurkade kinnitus nööpidega. Taskud kinnituvad kontaktteibiga. All on lukuga kinnitatud taskud “raam”. Sisetasku dokumentide jaoks on kinnitatud nööbiga. Nööbiga kinniõmmeldud vööga püksid. Värv: sinine, roheline, must. Suurus: 88-132 Suurus: 84-100 Kõrgus: 158-200 Kangas: Rip-stop Liitmikud: Tugevdatud Värvus: sinine, roheline, must. Materjal: rip-stop.

MPA-78 Light jope kaitseb suurepäraselt tuule eest tänu õmmeldud voodrile, eemaldatavale kapuutsile ja tuulekindlale ribale. Paremal ja vasakul riiulil on tekstiilkinnitustega kinnitatud plaastritaskud. Esiküljel on ka lukuga küljetaskud. Varrukad on reguleeritava laiusega teibi ja plastikust plaastritega (Velcro). Mööda õlajoont on nööpidega kinnitatud valeõlarihmad. Jope voodri vasakul küljel on horisontaalne lukuga tasku. Kaitseministeeriumi demihooaja jope kaitseb suurepäraselt tuule eest tänu õmmeldud voodrile, eemaldatavale kapuutsile ja tuulekindlale klapile. Paremal ja vasakul riiulil on tekstiilkinnitustega kinnitatud plaastritaskud. Välimus. Sirge siluetiga jakk isoleeritud õmmeldud voodriga, keskpoolse tõmblukuga, välise tuuleklapi ja vöökohal pingutusnööriga. Esiküljel on seljani ulatuv õmmeldud ike, ülemiste tekstiilkinnitustega klappidega vöötaskutega, lukuga kinnituvad küljetaskud. Sisseehitatud kahe õmblusega varrukad elastsel ribal õmmeldud mansettidega ja plastplaastritega (Velcro) allservas laiuse reguleerimiseks. Mööda õlajoont on nööpidega kinnitatud valeõlarihmadega õlarihmad. Stantsikrae. Kapuuts kinnitub kolmest osast koosneva lukuga. Kapuuts eesmise kaelusega on reguleeritav elastse nööri ja klambritega. Jope voodri vasakul küljel on horisontaalne lukuga tasku. Omadused kaitse külma eest kaitse vihma ja tuule eest korrapäraselt lõigatud Materjalid rip-stop membraan

Tavaline (135x90) suveniirlauaplaat (alusel) auto (teibiga väikesel alusel)

Termopesu omadustega vest Tagab tõhusa niiskuse eemaldamise kehast raske füüsilise koormuse korral Anatoomiline lõige Lamedad õmblused Kangas ei ärrita nahka Kuivab kiiresti Materjal: 90% CoolPass - ainulaadne profileeritud polüesterkiud, millel on suurenenud kapillaaromadused, eemaldab kiiresti niiskuse keha pind 10% elastaan ​​- tehiskiud, mis tagab toote kõrge elastsuse Toote kaal: 44-46/170-176 suurus -213 g 52-54/182-188 suurus -239 g 56-58/182-188 suurus -244 g ARVUSTUSED : Arvustus veebisaidil "Russel" Kõik, kes pidid vesti kandma, suhtuvad sellesse väga hellalt. Telnyashka Telnyashka (kõnekeelne vest) on mereväe alussärk (sellest ka nimi). Valmistatud silmkoekangast vahelduvate horisontaalsete siniste ja valgete triipudega. Vene keeles... Uuri Entsüklopeediast vesti kohta, on alati olnud mitte ainult vorm, vaid omamoodi sümbol ühes või teises vennaskonnas osalemisest. Ka turistid ja reisijad, purjetamis- ja parvekatamaraanide meeskonnad on neid riideid alati armastanud. Telnyashka Telnyashka (kõnekeelne vest) on mereväe alussärk (sellest ka nimi). Valmistatud silmkoekangast vahelduvate horisontaalsete siniste ja valgete triipudega. Vene keeles... Uuri vesti kohta Aktiivsest entsüklopeediast - kingitus romantikutele, keda kummitab lainete sahin, soolase tuule lõhn ja kajakate kisa. See on valmistatud kangast, mis ühendab endas suurt elastsust, tänu millele on termopesu funktsionaalne pesu, mille põhieesmärk on hoida soojust ja/või eemaldada keha pinnalt niiskust, kasutatakse igapäevaseks kandmiseks,... Tutvu Entsüklopeedia termopesu istub tihedalt kehaga ja sellel on niiskust imavad omadused. See võimaldab kuivana püsida ka väga aktiivse liikumise korral. Anatoomiline lõige, lamedad õmblused ja meeldiv kangas on loodud tagama, et teie nahk talub teie hobisid võimalikult lihtsalt.

1921. aasta korraldusega kinnitati Vene Föderatsiooni mereväe mereväe meremeeste kork, lühendatult Vene merevägi, Venemaa mereväe nimi. See on NSVL mereväe ja Vene impeeriumi mereväe järglane. Numbrikood... Vaata kõiki tooteid, mis kuuluvad Nõukogude (Vene) laevastiku mereväe osakonnale. Sellest ajast alates on kork jäänud praktiliselt muutumatuks. Algselt löödi mütsi lindile selle laeva või mereväe meeskonna nimi, kus madrus teenis. Nõukogude ajal (1949) asendati saladuse hoidmiseks laevade nimed laevastike nimedega (erand tehti vaid ristlejale Aurora ja merekoolide nimedele). Siis jäi alles ainult kiri “Merevägi”. Praegu on naasmas traditsioon märkida lindile laeva nimi.

Vormiseelik m 7122 Värvus: sinine, roheline, must. Materjal: rip-stop. SEELISTE JA NAISTE PÜKSIDE SUURUSED SUURUS Kõrgus Vööümbermõõt Puusaümbermõõt 40 152,158 60,2 84 164,170 57,8 176 55,4 42 152,158 64,42 152,158 64,574 ,618, 2158 68, 6 92 164,170 66,2 176 63, 8 46 152,158 72,8 96 164,170 70,4 176 68 48 152,158 77 100 164,170 74,6 176 72,2 50 152,158 81,2 104 164,170 78,8 176 76,4 52 152,158 85,4 108 168 5 671 89,6 112 164,170 87,2 176 84,8 56 152,158 93,8 116 164,170 91,4 176 89 58 152,158 98 120 164,193 78 120 164,171 60 152,158 102,2 124 164,170 99,8 176 97,4 62 152,158 106,4 128 164,170 104 176 101,6

Navy kontorivorm on mõeldud pikaajaliseks igapäevaseks kandmiseks kontoris. Rip-stop kangas sobib ideaalselt pikaajaliseks kasutamiseks mereväe kontorivormid on mõeldud kasutamiseks talvel. Kontorivormi ülikonnas on jope ja püksid, kõik elemendid on varustatud kummitihenditega. Jope ise ja küljetaskud kinnituvad tõmblukuga, jope varrukatele ja rinnataskute klappidele on õmmeldud takjapaelad, mis võimaldavad kiirelt kinnitada nööre ja eritunnuseid. Kontorivormi stiil võimaldab seda ülikonda kiiresti selga panna ja seljast võtta, see ei piira liikumist, on mugav ja praktiline kasutada. Värvus must Põhiomadused: Kontoriülikond mereväele ja kaitseministeeriumi riigiteenistujatele Velcro jopel rip-stop kangas OMADUSED ÜLIKOND OMADUSED Materjal: rip-stop Koostis: 70/30 Tihedus: 220 gr. Jope/pükste taskud: jah/jah Hooajalisus: talvevalik Lisaks: Mereväe kohustuslik kontorivorm Võimalik juurde osta.

Venemaa mereväe lipud

Venemaal polnud pikka aega mereväge, kuna tal polnud juurdepääsu merele. Venemaale mereranniku tagamine ja laevastiku ehitamine on ülesanded, mida ainult Peeter I suutis esimest korda lahendada.

Tõsi, aastatel 1667–1669, Aleksei Mihhailovitši valitsusajal, ehitasid välismaised käsitöölised esimese Vene laeva “Eagle”, mis pidi sõitma mööda Volgat ja Kaspia merd. Merele see laev ei jõudnud, kuna sattus Razinide kätte ja põles nende poolt ära, kuid teadaolevalt olid laeval riputatud valged, sinised ja punased lipud. Peeter I valis oma vastvalminud laevastiku jaoks samad värvid.

Koos tuntud valge-sini-punase lipuga kehtestas Peeter ka Andrease lipu – valge viltu sinise ristiga.

Esialgu kasutasid nii valge-sini-punane kui ka Püha Andrease lippu võrdselt sõjaväe- ja tsiviillaevastikud. Lippude jagamine mere- ja kaubalippudeks toimus alles 1705. aastal.

Peeter I ajal ilmus ka vene guis, mille aluseks oli punasele riidele asetatud sinine Andrease rist, mida täiendas sirge kitsas valge rist.

Ahtri Püha Andrease lipp ja tungraua jäid muutmata Vene mereväe lippudeks kuni 1917. aastani.

Aja jooksul võeti lahingutes silma paistnud laevade jaoks kasutusele spetsiaalsed Püha Jüri lipud ja vimplid. Neil, Andrease risti keskel, oli punases kilbis Püha Võidu Jüri kujutis.

Pärast 1917. aasta oktoobrirevolutsiooni jäi osa laevu Andrease lipu alla, osa aga heiskas punased lipud. Kodusõja ja sekkumise ajalsekkujad hõivasid enamiku kõigi laevastike laevu. Samad laevad, mis jäid Nõukogude valitsuse võimu alla, kandsid riigilippu – punast kollase kirjaga "Vene Sotsialistlik Nõukogude Liitvabariik".

29. septembril 1920 andis Ülevenemaaline Kesktäitevkomitee välja määruse, mille kohaselt sai Nõukogude Vabariigi mereväe lipust “punane lipp ankruga, mille keskel punane täht ja valged tähed “RSFSR”. ankru ülaosa." Ankur oli sinine ja lipul endal kaks punutist.

1924. aastal kinnitati seoses NSV Liidu moodustamisega mereväe lippude süsteem. Mereväe lipuks sai punane riie, millel oli valge ring ja kaheksa kiirt (päike), mille keskel oli punane sirbi ja vasaraga viieharuline täht.

Guys oli väga sarnane revolutsioonieelsele, kuid keskel oli ka valge ring tähe, sirbi ja vasaraga.

Erilipud kinnitati eri tüüpi laevadele ja ametnikele.

Sinised lipud koosmereväe lipp katusel. Piirilaevade lipp sai esimest korda roheliseks.

27. mail 1935 muudeti mereväe lipp ja see omandas vormi, milles ta eksisteeris kuni Nõukogude Liidu lagunemiseni. See oli valge riie, mille allservas oli sinine triip ja millel oli punase sirbi ja vasara ning viieharulise tähe kujutis.

Ka poisid muutusid - see hakkas välja nägema punase riidena, millel oli viieharulise tähe valge piirjoon ning selle sees sirp ja vasar.

NSV Liidu laevastik võitles nende lippude all Suure Isamaasõja ajal. 21. juunil 1942 paigaldati lahingus silma paistnud laevadele Püha Jüri lindi kujutisega kaardiväe mereväe lipp. Sisuliselt oli see vana Jüri lipu taaselustamine.

Kahekümnenda sajandi teisel poolel muutus mitmel korral mereväe laevade lippude ja komandöride lippude välimus, samuti laevastiku struktuur ja ametikohtade nimetused, kuid mereväe ahtrilipp ise jäi muutumatuks.

Pärast Nõukogude Liidu lagunemist muutus teravaks küsimus Vene armee ja mereväe sümboolikast. Mereväe lipu valikul eelistati loomulikult ajaloolist Püha Andrease lippu, mis on tuntust kogunud juba üle kahe sajandi. Venemaa presidendi 21. juuli 1992. aasta dekreediga taastati ajalooline Vene mereväe lipp ja tungraud. Üldiselt on mereväe lippude süsteem jäänud suures osas samaks. NSV Liidu mereväe lipp katusel asendati seal lihtsalt Andrejevskiga.

Paljud inimesed arvavad ekslikult, et Püha Andrease lipp on Vene Föderatsiooni mereväe lipp. See on vale arvamus. Püha Andrease lipp on iga lipp, mille elementide hulka kuulub ka Andrease rist. See väärarusaam tuleneb asjaolust, et klassikalist Püha Andrease lippu peetakse täpselt selle kujutise versiooniks, mida kasutatakse mereväe lipul. See rist on kogu kujunduse aluseks ka Suurbritannia äratuntaval lipul, Šotimaa lipul ja paljudel teistel lippudel, sealhulgas Venemaa mereväe lipul. Kuid selles kontekstis räägime konkreetselt Vene Föderatsiooni mereväe lipust.

Andrease lipu ajalugu kui Vene Föderatsiooni mereväe lipu alus.

Klassikaline Püha Andrease lipp on tavaline ristkülikukujuline lõuend, mille keskelt nurkadeni asub Andrease rist. Paneeli taustavärv on tavaliselt sinine ja rist ise, nagu juba mainitud, on diagonaalne ja valge. Võimalik on värvide ümberpööramine (seda võimalust kasutatakse Šotimaa lipul). Püha Andrease rist on iseseisev sümbol, mis viitab Püha Andrease Esmakutsutud ristilöömisele. Nagu Uus Testament ütleb, löödi apostel Andreas risti kahel risti ja maa suhtes viltu asetseval laual, mis seletab asjaolu, et ka lippude ristikujutis on diagonaalne. Huvitav ja märgatav on see, kuidas organisatsioonid oma lippudel Andrease risti kasutavad, on see, et kõik need on põhimõtteliselt kuidagi seotud mere ja veega. See on Vene impeeriumi ja Venemaa Föderatsiooni laevastik, need on riigid, mille laevastik on alati olnud väga võimas ja mille piire kaitseb meri - Jamaica, Suurbritannia. Seda omadust seletatakse asjaoluga, et Andreast Esmakutsutut peetakse merendustegevuse patrooniks.

Esimene organisatsioon, mis kasutas seda sümbolit oma atribuutidel, oli Šotimaa. Selliste sümbolite kasutuselevõtu ajal oli Šotimaa veel omaette kuningriik (832). Muidugi on käesolev aasta väga ligikaudne, kuna täpsete dokumentaalsete tõendite puudumise tõttu on selle fakti täpne kontrollimine problemaatiline. Legendi järgi vandus Šoti kuningas meeleheitel sõja ajal inglastega, et kui šotlased võidavad, kuulutab ta oma kuningriigi patrooniks Püha Andrease Esmakutsutud. Samal hetkel paistsid taevasse selgelt Andrease risti piirjooned. Selles lahingus olid šotlased võidukad ja täitsid oma lubaduse, sealhulgas kiitsid heaks sellise lipu. Kuid võib-olla on risti kõige kuulsam kasutamine sümboolikas Briti lipp. Nii nagu kõik seda teavad, võlgneb see oma nime ka Šotimaa kuningriigi lipule. 17. sajandil tõusis kuningas, päritolult šotlane, Inglise troonile. Inglismaa ja Šotimaa ühinemise tähistamiseks loodi uus lipp. Hiljem, nagu teate, liitusid selle liiduga ka teised maad ja lõpuks sai lipp oma kaasaegse välimuse.

Venemaal eksisteerisid Andrease ristiga lipud Vene impeeriumi ajal pärast nende kehtestamist Peeter Suure poolt. Need olid poisid, pärisorjalipud. Valitseja võttis oma Euroopa-visiidi ajal risti üle Hollandi laevastiku sümboolikast. Nõukogude ajal muutus täielikult lipu välimus Andrease ristist nõukogude sümboolika kasuks. 1992. aastal, pärast NSV Liidu lagunemist ja Vene Föderatsiooni mereväe loomist, võeti ristelement uuesti kasutusele. Praegu on Püha Andrease ristil kujutatud Vene mereväe lipp, pärisorja lipp, Vene Föderatsiooni piirivägede rannavalve lipp ja Vene Föderatsiooni mereväe lipp. Nendel lippudel, välja arvatud viimane, ei kasutata risti klassikalisel kujul, mis avaldub teistes värvides ja proportsioonides.

Püha Andrease lipp kui Vene Föderatsiooni mereväe lipp.

Kõige esimene Venemaa mereväe lipp ei olnud isegi Püha Andrease lipp. See oli laeva "Eagle" lipp. Selle lipu täpne kujundus pole teada. Esitatud on palju oletusi, millest enamik taandub lõpuks sellele, et lipp sisaldas suure tõenäosusega valget, punast ja helesinist (või sinist) värvi, selle kujundus põhines triipudel. Triipude asukoht üksteise suhtes, nende proportsioonid pole täpselt teada. Enne 1699. aastat oli mereväe lipust veel mitmeid versioone, millest mõne välimus pole põhjalikult teada. Sel aastal asutas Peeter Suur oma dekreediga Andrease Esmakutsutud ordeni, mis kasutas juba Andrease risti elementi. Pärast seda otsustas valitseja tutvustada seda ka teistes ametlikes sümbolites - kutis ja mereväelipp. Huvitav fakt: mereväe lippu alati nii ei kutsutud. Näiteks Peeter Suure ajal nimetati seda esimese admirali lipuks.

Vene impeerium lakkas eksisteerimast kodusõja ajal 20. sajandi alguses. Aastatel 1918–1924 oli Andrease rist veel mereväe lipul, mõnikord koos muude elementidega (näiteks valge hirv risti keskel). 1924. aastal lakkasid ristielemendiga lipud lõplikult eksisteerimast seoses Nõukogude Venemaa tunnustamisega välisriikide poolt.

1992. aastal taastas Vene Föderatsioon oma sümboolikasse Andrease risti elemendid. Eeskujuks võeti keiserliku mereväe laevade ahtrilipp. Risti värv muudeti aga sügavsinisest helesiniseks. Lipp eksisteeris sellisel kujul kuni 2001. aastani, mil värvi taas muudeti, seekord algselt siniseks. Lipu taust on valge. Kaardiväe merelipp on säilinud ka Suurest Isamaasõjast saadik. Seda kandsid need laevad ja nende koosseisud, mis said kaardiväe tiitli. Lippu täiendati Püha Jüri lindiga, mis paiknes vahetult lipu keskpunkti all ühe ristitriibu välisservast kuni teise välisservani kogu pikkuses. Samuti on ordu mereväe lipp ja kaardiväe ordu merelipp. Neid sümboleid kannavad need laevad, mis pälvisid Vene Föderatsiooni ordeni. Tavalise mereväelipu vasakus ülanurgas on ordu enda kujutis. Kaardiordu lipul on ka Püha Jüri lint.

Muidugi on igaüks, kes teenis Vene mereväes, selle üle uhke. Ja iga vene inimese jaoks on Andrease risti sümboolika põhimõtteliselt mingil määral püha. Peeter Suur ühendas ülimalt edukalt laevastiku ja selle sümboli, mille tunnustasid isegi tänapäeva seadusandjad, võimaldades Püha Andrease lipul peaaegu 80 aastat pärast selle kaotamist naasta mereväe lipuna.

Valge ja sinine Vene meremeeste au sümbol
11. detsembril tähistatakse Venemaal Püha Andrease lipu päeva, mille andis laevastikule esimene Venemaa keiser Peeter Suure / Tsükkel “Meie võidud”

Küsige ükskõik milliselt Vene mereväe meremehelt, millised on kaks kõige olulisemat värvi mereväega, ja kuulete vastust: sinine ja valge. Ja see on täiesti loomulik. Need on maailma ühe tuntuima mereväe lipu – Venemaa Püha Andrease lipu värvid. Samuti sisse

___

11. detsembril* tähistatakse Venemaal tema auks püha: sel päeval 1699. aastal kinnitas Peeter Suur kuulsa viltu sinise risti valgel taustal Vene mereväe sümboliks. Vene keiserliku mereväe laevad sõitsid Andrease lipu all rohkem kui kaks sajandit: 1699–1924. See bänner varjutas kuulsamaid merelahinguid, mis tegid Vene meremeeste au: Gogland ja Gangut, Sinop ja Chesme, Chios ja Tsushima. Selle lipu all läksid lahingusse lahingulaev "Azov" ja brig "Mercury", ristleja "Varyag" ja kahurpaat "Koreets", purjelaev "Eagle" ja hävitaja "Stereguštšiy", hoolimata nende arvust. vaenlase laevad. Sinine kaldus rist valgel taustal varjutas Antarktika kaldaid, mille tõid sinna sloop Vostok ja Mirny, ning rändas fregatil Pallada ja korvetiga Vityaz ümber maakera. Ja see on alati jäänud Vene meremeeste omakasupüüdmatu teenimise sümboliks kodumaale.

___

Rist, mis varjutas Vene laevastiku

Sellest, kuidas täpselt esimene Venemaa keiser Peter Aleksejevitš tuli välja Püha Andrease lipu kavandiga, on ilus legend. Väidetavalt uinus tsaar pärast hiline ööbimist ja töötades sündiva Vene laevastiku mereväe lipu visandite kallal otse laua taha. Ja hommikul ärgates nägi ta ühtäkki oma näo ette valgele linale langevat viltu sinist risti. Nii murdus päikesevalgus, mis läbis värvilise vitraažakna kuningliku kontori aknal, keerukalt ja langes paberile...

Vaevalt, et tegelikult oleks see kõik täpselt nii juhtuda saanud. Esimene eskiis, millele ilmus viltune Andrease rist, joonistati 1692. aastal samaaegselt teise – klassikalise valge-sini-punase – eskiisiga. Sama trikoloori taustal kujutas suverään esimest korda ka viltu sinist risti, mis vaevalt võis olla eduka valguse ja varju mängu tulemus.

___

Andrease lipp kehtestas end lõplikult Venemaa peamise mereväelipuna 1712. aastal, mil Peeter I kirjutas alla kõrgeimale määrusele selle laialdase leviku kohta: “lipp on valge, mille kaudu ilmub sinine rist St. Andrei selle nimel, et Venemaa sai sellelt apostlilt püha ristimise.

On veel üks põhjus, miks Peeter Suur valis Vene mereväe sümboliks Püha Andrease risti. 1703. aastal okupeerisid venelased Kotlini saare ja nii täitus esimese Vene keisri hellitatud unistus – pääs Läänemerele. Sellest sai Venemaa neljas meri, millel impeerium oma valitsemisala kehtestas: koos Kaspia, Aasovi ja Valgega. Ja nii sai neljaharuline Andrease rist Venemaa jaoks täiesti uue tähenduse.

Sure lipupostis

"Kõik Vene sõjaväelaevad ei tohi oma lippu, vimpleid ega toppurjeid elu kaotamise karistuse all kellelegi langetada," ütleb Peeter I. tema enda käest järgiti seda nõuet Vene laevastikus rangelt ja Vene meremeeste jaoks ei olnud hullemat häbi kui lipu langetamine vaenlase ees.

Et keegi ei saaks sellise hulluse üle üksi otsustada, valvas ahtrit Andrease lippu – ja seda peetakse ja peetakse Vene laevastiku laevadel peamiseks – alati relvastatud vahtkond. Piisab, kui öelda, et sama range turvalisus oli purjelaevadel ette nähtud ainult ristluskambris ehk laeva püssirohu ja kahurikuulide hoidlas.

Vene mereväeajaloolase Nikolai Manvelovi raamat “Vene keiserliku mereväe kombed ja traditsioonid” toob välja mitu hämmastavat fakti selle kohta, kuidas lippu valvanud madrused ei lahkunud oma ametikohtadelt enne uue vahiväe saabumist, isegi pärast raskeid haavu. Näiteks kirjutab autor: „lahingus Port Arturi lähedal 27. jaanuaril 1904 sai soomusristleja Bayan ahtrilipu vahimees Nikifor Petšeritsa mõlemasse jalga šrapnellhaavad, kuid ta ei lahkunud oma kohalt. Nad vahetasid ta välja alles pärast lahingut – ohvitserid märkasid, et allohvitser seisab äärmiselt ebaloomulikus asendis. Üks viimaseid, kes lahkus oma laevalt Korea sadamas Chemulpo (tänapäeva Icheon), oli ristleja "Varyag" lipu all olnud vahtkond. Paadisõitja Pjotr ​​Olenin ei saanud kogu lahingu jooksul kergendust ega saanud imekombel surma – šrapnel lõikas läbi tema hollandlase ja püksid, murdis püssipära ja rebis saapa. Samal ajal sai allohvitser ise vaid kerge haava jalga. 1. augustil 1904 Korea väinas lahingus Jaapani laevadega soomusristleja "Venemaa" peamasti lipu juures viibinud vahtkond lahkus ajutiselt oma kohalt vaid ristleja vanemohvitseri palvel. Selleks ajaks oli ta korduvalt haavatud ja veritses. Pole raske arvata, et ta naasis kohe pärast riietamist oma kohale.

___

Ja tuleb tunnistada, et see, mis Vene meremehi vaenlase ees lipu langetamise ideest eemale hoidis, ei olnud "kõhu äravõtmise trahv", vaid kindel veendumus, et seda tegu ei saa õigustada. Pole põhjust, et kogu Venemaa laevastiku ajaloos on teada vaid kaks juhtumit, kui laevad otsustasid sellegipoolest lipu langetada - kuid üllataval kombel ei karistatud ühtegi ohvitseri ega meremeest selle eest surmaga. Ilmselt seetõttu, et vanderikkuja ja argpüksliku häbimärgiga elamine oli palju suurem karistus kui elu kaotamine.

"Nii et tulevikus poleks Venemaa laevastiku jaoks enam argpükse"

Esimene intsident leidis aset mais 1829, kui fregati "Raphael" komandör, II auaste kapten Semjon Stroynikov, et päästa oma meeskonda peatsest surmast, langetas Püha Andrease lipu ülekaalulise Türgi eskadrilli ees. Vangistatud laev läks Türgi laevastiku osaks ja 24 aastat hiljem, Sinopi lahingu ajal, põletas Vene eskadrill - nagu nõudis kuninglik dekreet, mis kustutas nime "Raphael" igaveseks Venemaa laevade nimekirjast. laevastik. Ja autu meeskond võeti kinni ja naasis pärast sõja lõppu kodumaale, kus nad olid peaaegu täies jõus - kaptenist viimase pilsohvitserini, välja arvatud üks midshipman, kes oli komandörile vastu! - alandati meremeheks. Lisaks keelas keiser Nikolai I oma isikliku dekreediga endisel fregatiülemal abielluda, "et mitte tulevikus Vene laevastikule argpükse toota". Tõsi, see meede oli hiline: selleks ajaks oli Stroynikovil juba kaks poega - Nikolai ja Aleksander ning nende isa häbi ei takistanud neil saada mereväeohvitseriks ja tõusta kontradmiralite auastmeks.

___

Kaks pühakut ühel lipul

5. (17.) juunil 1819 kinnitati keiserliku Aleksander I dekreediga Püha Andrease lipp, kus Andrease risti tipus oli kujutatud punane heraldiline kilp Püha Jüri Võitja kanoonilise kujutisega. Nii ilmusid ühele lipule kahe Venemaal eriti austatud pühaku sümbolid: Püha Jüri ja Püha apostel Andrease.

Teine Andrease lipu langetamise juhtum fikseeriti juba ülevenemaalise Nikolai II viimase autokraadi valitsusajal. Tsushima lahingu teisel päeval otsustasid viis Vene laevastiku laeva teha teotust, et päästa 2280 Vene meremehe elu. Nagu kirjutab raamatu “Vene keiserliku mereväe kombed ja traditsioonid” autor, “alistusid siis admiral Heihachiro Togo juhtimisel Jaapani laevastikule kaks eskadrilli lahingulaeva, kaks rannikukaitse lahingulaeva ja hävitaja, mille pardal viibis tõsiselt. Vaikse ookeani laevastiku 2. eskadrilli haavatud komandör, viitseadmiral Zinovy ​​​​Rozhdestvensky. Kaasaegsete üllatuseks suhtuti loovutatud sõjalaevade admiralitesse väga leebelt. Eskadrilli 3. lahingusalga ülem, kontradmiral Nikolai Nebogatov jäi esmalt ilma auastmetest ja autasudest ning seejärel mõisteti 1906. aastal surma, mis asendati kohe 10-aastase vangistusega kindluses. Kuid ta teenis vaid 3 aastat ja vabastati ennetähtaegselt. Laevastik aga ei andestanud talle lipu langetamist – Nebogatovi poeg, kes õppis mereväekadettide korpuses, oli nii takistatud, et ta pidi korpusest lahkuma ja loobuma igasugusest lootusest saada mereväeohvitseriks. Samasugune surmanuhtluse asendamine kümneaastase vangistusega linnuses ootas ees ka Nebogatoviga alla andnud laevade komandörid.

Legendi tagasitulek

Asjaolu, et kogu Vene mereväe kahe sajandi pikkuse ajaloo jooksul langetati Püha Andrease lipp vaenlase ees vaid kaks korda ja on näiteid, kui meie meremehed tõstsid signaali “Ma suren, aga Ma ei anna alla!" ja seisis lõpuni, oli palju rohkem, see ütleb palju. Esiteks uhkusest, millega vene meremehed oma auastet ja sinimustvalget sümbolit kandsid. Ja nad kandsid selle viimseni: pärast seda, kui Venemaa sai Nõukogude Liitu, lehvis Püha Andrease lipp jätkuvalt Vene laevade kohal, mille meeskonnal õnnestus Sevastopolist kaugesse Bizertesse viia. Alles seal ja alles pärast seda, kui Prantsusmaa tunnustas 1924. aastal Nõukogude Venemaad ja keeldus tunnustamast Vene impeeriumi lippe, langetasid meremehed pisarsilmi legendaarsed lipud.

Kuid Andrejevi värvid pole kuhugi kadunud! Tööliste ja talupoegade punalaevastiku esimesel lipul oli ainult Andrease rist – küll punasel taustal ja kõrvuti punase tähega. Kuid kui 1935. aastal kinnitati uus mereväe lipp, tagastati selle põhivärvid: valge riie laia sinise triibuga. Olles loobunud kõigist “mäda autokraatia” sümbolitest, ei julgenud bolševikud ikkagi Vene laevastiku sümbolisse tungida.

Ja laevastik vastas sellele otsusele väärikalt. Nõukogude mereväe lipu all saavutasid vene meremehed mitte vähem au kui Andrejevski ajal, jätkates auväärselt oma eelkäijate tööd ja oma au häbistamata. Kui riik lakkas olemast Nõukogude Liidust, oli 17. jaanuaril 1992 toimunud üleväeohvitseride koosoleku üks esimesi otsuseid taotlus asendada NSV Liidu mereväe lipp Venemaa – Püha Andrease lipuga. Samal päeval võttis Venemaa valitsus vastu otsuse anda tagasi Andrease lipu staatus. Presidendi määrus riigi uute lippude, sealhulgas mereväe lippude kinnitamise kohta kirjutati alla 21. juulil 1992. aastal.

* Dekreedile kirjutas Peeter vana stiili järgi alla 1. detsembril 1699. aastal. Kuupäevade lahknevuste tõttu peavad mõned allikad 10. detsembrit Andrease lipupäevaks.

Seotud esimese Vene sõjalaeva "Eagle" ehitamisega 1669. aastal. Säilinud tõendite järgi valmistati “Kotkale” 1668. aastal lipp, mis koosnes valgest, sinisest ja punasest värvist (ja lipu valmistamiseks oli vaja igat värvi kangast võrdne kogus), värvide täpne paigutus on pole teada, kästi lipule “kirjutada” vene keel Riigisümbol. Sellel lipul on mitmeid rekonstruktsioone. Ühe ümberehituse järgi (autor P.I. Belavenets) jagati lipp “Kotkas” sinise ristiga Streltsy mustri järgi 2 punaseks ja 2 valgeks väljaks (sarnased lipud on kujutatud Adrian Schonebecki gravüüril “The Siege of Aasov aastal 1696” (u. 1700) Sarnast lippu on koos teiste variantidega kujutatud ka hollandlase Karl Alyardi ühes esimestest lippude kohta käivatest raamatutest (1695). Alyardi raamatu ilmumisaeg (1695) ei tohiks segadust tekitada lugejal kulus tol ajal raamatute trükkimine väga kaua ning trükkimise käigus tehti parandusi ja täiendusi.

Teised ajaloolased uskusid, et juba “Kotkal” ilmus kolme horisontaalse triibuga lipp: valge, sinine ja punane. Tõenäoliselt väljendas seda mõtet esmakordselt mereväe ajaloolane F.F

Vene laevastiku loomise ideest kantud Peeter I õppis ise merendust, sõitis paadiga Pereyaslavli järvel, Prosyanoy tiigil Izmailovos. Tänapäeval hoitakse Peeter I paati mereväemuuseumis. Säilinud gravüüridel on paati kujutatud keiserliku etaloniga mastis ja kindraladmirali lipuga ahtris.

Ajaloolase P. I. Belavenetsi andmetel kasutas Peeter I 6. augustil 1693. aastal relvastatud jahil "Peetrus" kuldse valge-sini-punase "Moskva tsaari lippu". kahepealine kotkas keskmisel triibul. Carlus Alyardi lipuraamatus kirjeldati seda lippu järgmiselt:

“Tema Kuningliku Majesteedi Moskva lipp on jagatud kolmeks, ülemine triip on valge, keskmine sinine, alumine punane triibul, kuldne kuningliku karunaga, on kroonitud kahepäine kotkaga. punane märk südames, hõbedase Püha Jüriga ilma maota.

Nüüd hoitakse seda lippu Peterburi meremuuseumis. Ta jõudis sinna Arhangelskist, kus ta viibis palju aastaid, olles Peeter I poolt Arhangelski peapiiskopile Athanasiusele kingitud.

Mõned ajaloolased kalduvad arvama, et valge-sini-punase lipu laenas Peter Hollandist (Hollandi lipp on peaaegu sama, erinev on ainult triipude järjekord). Võib-olla on see nii. Kuid nagu näeme, registreeriti valge, sinise ja punase värvi kasutamine lipul Peetri isa tsaar Aleksei Mihhailovitši ajal juba ammu enne Peter Aleksejevitši Lääne-Euroopa reisi. “Hollandi” versiooni seostatakse ka “Kotka” ehituse juhi, Hollandi kapteni O. Butleriga. Talle omistatakse idee teha Vene laeva lipp tema kodumaa lippude eeskujul.

1695. aastal alustas Peeter I sõda Türgiga. See oli võimas tõuge mereväe loomisel. Ehitati palju sõjalaevu. Vene meremehed tungisid Musta merre ja sealt edasi Läänemerre.

1697. aastal kehtestas Peeter I Venemaa mereväe lipu uue mudeli, mis koosnes horisontaalsetest valgetest, sinistest ja punastest triipudest. 1699. aasta oktoobris-novembris ilmusid esimesed Andrease lipu versioonid. 1699. aastal, kui laev "Kindlus" asus teele Konstantinoopoli poole, joonistas Peeter I Vene saadiku Emelyan Ukraintsevile antud juhiste järgi kolmelehelise lipu, mille ristas kaldrist.

Peeter I rõhutas eriti, et ta valis Püha Andrease lipu Püha Andreas Esmakutsutud auks "selleks, et Venemaa sai sellelt apostlilt püha ristimise". Lisaks näitas Peeter I sõnul Püha Andrease lipp, et Venemaal on juurdepääs neljale merele. Suure tõenäosusega mõjutas Peetri valikut Euroopas nähtud Šotimaa lipp (sinine valge Andrease ristiga). Püha Andreast peeti Šotimaa kaitsepühakuks juba ammu enne tema kultuse juurutamist Venemaal. Šoti Püha Andrease ordu on kuulus. Peeter kopeeris korralduse ja võib-olla otsustas anda Andrease lipu üle Venemaa pinnale, muutes vaid selle värve.

Tolleaegsete laevade kujutistega gravüüridel näete mereväelippude üleminekutüüpide erinevad võimalused(mõned neist on tõenäoliselt tõesed, mõned on tõenäoliselt graveerija ekslik rekonstruktsioon). Näiteks laeva Predistinationi kujutaval gravüüril on vööril, ülamastil ja ahtril kujutatud 9 horisontaalse triibuga lippe; valge, sinine ja punane (sarnane tava oli laialt levinud Hollandis). Fregatti "Dumkart" on kujutatud "hübriid" lipuga - Püha Andrease rist on ülevalt ja alt raamitud rahvusvärvide triipudega.

"Poltava" kujutisega graveeringul lehvib laeva ahtris valge Andrease ristiga lipp, mille otsad ei ulatu lipu nurkadesse ning ülamasti küljes on keiserlik etalon. Siiski tekitab “Poltava” graveering teatud kriitikat. Fakt on see, et laeva ninas on punane lipp kantoni Püha Andrease ristiga ja ahtris on kogu paneeli ulatuses Püha Andrease ristiga lipp. See tava on väga küsitav. Vene laevastikus kordasid huysid (vibulipp) esmalt ahtrit ja seejärel võeti kasutusele üksainus huys. Kui vööris on “värviline” lipp, siis peab see olema ka ahtris. Ilmselt gravüüri autor mõnevõrra “umbkaudseks” tal olnud infot.

Kodu » Pileti ostmine » Mereväe lipu suurused. Mere lipud. Vene mereväe lipnik