Kuidas ühistranspordi marsruutidele numbreid omistatakse? Mosgortransi bussid

Moskva ühistransport on üsna ulatuslik ja arenenud linna reisijateveo võrgustik pealinnas ja lähipiirkondades.

Moskva on tihedalt asustatud metropol ja seetõttu on siin esindatud kõik ühistranspordi liigid. Lisaks tuntud Moskva metroole sõidab linnas ringi suur hulk busse, trollibusse, tramme, väikebusse, elektrironge.

Samuti on olemas jõetransport, mida esindavad mootorlaevad ja lõbusõidulaevad, mida kasutavad peamiselt turistid ekskursioonideks.

Kogu pealinna ühistransporti haldab Mosgortrans - http://www.mosgortrans.ru/. Artiklis räägime üksikasjalikult igast ühistranspordiliigist, sõiduplaanidest ja piletihindadest ning sellest, millist ühistransporti on parem valida näiteks hommikuti.

Kokkupuutel

Metroo

Metroo on moskvalaste ja pealinna külaliste seas populaarseim transpordivahend.

Seda läbib iga päev pool kogu päevasest reisijateveost.

Konstruktsioonide kvaliteedi, arhitektuurse ansambli ilmekuse, tehnilise varustuse, tööomaduste ja mugavuse poolest on pealinna metroo välismaa metroodest oluliselt parem.

Iga jaam on ainulaadne ja näeb välja nagu muuseum kaunite mosaiikide, tohutute lühtrite, bareljeefide ja sammastega.

Tasub märkida: Suureks plussiks on tasuta wifi olemasolu metroos.

Metroo kaart

Moskva metroo on koormuse intensiivsuse poolest Euroopas esikohal. Kokku on metroos 12 liini pikkusega üle kolmesaja kilomeetri ja 207 jaama.

Algul võib uustulnuk metrooliinide põimumises segadusse sattuda, kuid neid kõiki ühendab üks ringliin. Reisijate mugavuse huvides on jaama seintel, põrandal ja laes vene- ja ingliskeelsed sildid.

Lahtiolekuajad

Kõik metroojaamad on lõuna- ja nädalavahetustel avatud kella 06.00-01.00 ilma vaheajata. Pärast sulgemist läheb viimane rong lõppjaama.

Sõiduhind

Praegu on mitut tüüpi metroopileteid:

1. Kaart “Üksikpilet” on universaalne lihtsustatud sõidupilet kõikidele ühistranspordiliikidele. Üks reis maksab vastavalt 55 rubla, kaks 110 rubla.
2. Ühe-kahe reisi limiit kehtib viis päeva, kahekümne ja enama reisi puhul kolm kuud. Mida kõrgem on reisi limiit, seda madalam on piletihind. 20 reisi pilet maksab 720 rubla, 40 - 1440, 60 - 1700. Seega maksab üks marsruut ühel kaardil 20 reisi jaoks 36 rubla. See on kahtlemata meeldiv boonus neile, kes kavatsevad Moskvasse jääda nädalaks või kauemaks.
3. 90 minuti kaart. See kaart kehtib 90 minutit. Üks reis maksab 65 rubla, kaks - 130 rubla. Pääse 60 või enama reisi jaoks maksab 2650 rubla.
4. Elektroonilised kaardid "Strelka" ja "Troika". Nendega saab tasuda ühistranspordis reisimise eest. Nende kättesaamisel tuleb kassasse jätta tagatisraha 50 rubla. Kaardi saldot saate täiendada mis tahes terminalist või spetsiaalse Moskva Metro mobiilirakenduse abil. Ühe metroo-, monorööpme- ja maatranspordireisi maksumus Troika kaardiga on vaid 36 rubla. Kaart kehtib viis aastat.
5. Samuti on olemas sotsiaalpassid õpilastele, moskvalastele ja pensionäridele. Erinevateks tähtpäevadeks ja tähtpäevadeks anti välja palju sõidupileteid. Näiteks kollektsionääride seltsi asutamisest möödunud aastale pühendatud sõidukaart.

Mõned soovitused neile, kes satuvad metroost esimest korda:

1. Jaamadel on neli või enam väljapääsu linna ja selleks, et aega mitte raisata, tuleb eelnevalt liikuda kesklinnale, auto algusele, otsale lähemale.
2. Samuti tuleb aja säästmiseks meelde jätta eskalaatorile kõige lähemal peatuvate autode numbrid.
3. Kui pole tungivat vajadust, on soovitatav mitte siseneda metroosse tipptundidel, mis toimuvad varahommikul (07.00–09.00) ja õhtul (17.00–20.00), kuna massilise inimeste sissevoolu korral see ei õnnestu. algajale on ruumis lihtne navigeerida.
4. Jaamadest kesklinna liikumisel teatavad mehe hääl, vastupidises suunas - naised. Circle Line'il: jaamad päripäeva kuulutatakse mehehäälega, vastupäeva naise häälega.

Maapealne transport

Bussid, trollid, trammid pole moskvalaste seas vähem populaarsed maismaatranspordi liigid. Linnaliinibusside liinivõrk ei hõlma ainult pealinna territooriumi, vaid ka lähiasulaid.

Riigi ühtne ettevõte Mosgortrans on organisatsioon, mis hooldab ja vastutab bussiliinide toimimise eest.

Hiljuti käivitati poolekspressliin nr 911 (Vnukovo lennujaam - Salaryevo metroojaam, kasutas seda umbes pool miljonit inimest); Moskvalased hindavad seda marsruuti kiiruse ja mugavuse pärast.

Iga päev toimetavad poolekspressbussid sihtkohta umbes 150 tuhat inimest. Tänu täiendavatele eraldatud radadele suureneb busside kiirus.

Piletite hinnad

Ühe bussipileti hind ühele reisile on 55 rubla. Saate selle osta bussijuhilt või kasutada "Unified" passi, mida müüakse metroo piletikassas või bussipeatuse piletikassas.

Lisaks “Unified” on olemas “TAT” sõidukaart (trollibuss/buss/tramm) ja “A” bussipass.

TAT-passi maksumus

Reisikaardi "A" maksumus

Marsruudid öösel

Pealinnas on öösel üksteist linnasisese maismaatranspordi marsruuti.

Öised trollid (Bk, Bchr) sõidavad mööda Garden Ringi tänavaid ringikujuliselt. Nende tee kulgeb läbi Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbati, aga ka Basmannõi, Taganski, Presnenski, Tverskoi, Meshchansky, Krasnoselski piirkondade.

Tööintervall: iga 15 minuti järel, teised trollid sõidavad pooletunniste intervallidega.

Öine tramm nr 3 sõidab mööda Chistye Prudy metroo marsruuti - st. Akadeemik Yangel. Marsruuttakso nr 308 sõidab Domodedovskaja metroojaamast samanimelise lennujaamani, intervall on 40 minutit. Öösel on piletihinnad samad, mis päeval.

Võtta teadmiseks: Mosgortransi veebisaidilt http://www.mosgortrans.ru leiate vastused küsimustele: mis kell bussid öösel sõitma hakkavad? Sealt saab otsida ka maismaatranspordi sõiduplaane, uurida, kui kaua sõidavad trollid, trammid ja bussid.

Kui kaua öötransport kestab? Öise transpordi algusaeg: 23:30. Peatusaeg: 05:30. Mõnikord toimub liikumine ööpäevaringselt, ilma katkestusteta.

Allpool on diagramm Moskva linnasisese transpordi liikumisest öösel.

Märge: kasutades mobiiltelefoni rakendust “Yandex. Transport" võib oluliselt hõlbustada maismaatranspordi sõiduplaanide otsimist. Internetis on saidid - kataloogid, mille abil saate marsruudi koostada.

Marsruuttaksod

Marshrutka, nagu neid taksosid rahvasuus kutsutakse, on kindlasti mugavam ja vähem rahvarohkem linnatranspordi vorm.

Pileti hind varieerub 25-35 rubla vahel, loomulikult maksavad need kaks korda rohkem.

Pealinnas liigub palju kaubanduslikke väikebusse. Teedel sõidavad peamiselt nii vanad Gazelle autod kui ka kaasaegsemad Fordi autod.

Väikebusside numbrid ja nende täielik loetelu, samuti sõiduplaanid leiate Internetist aadressil http://gorod-moskva.ru/transport/mtaxi.php. Minibussi taksod sõidavad iga päev 6.00-24.00.

Linnapeatused on varustatud spetsiaalsete tahvlitega, mis näitavad ühistranspordi arvu, marsruuti ja intervalli. See on reisijatele väga mugav.

Monorail

Moskva monorail on eksperimentaalne reisijateveoliik, koosneb ühest rajast, kulgeb metroo ja VDNKh vahelisel viaduktil.

See on VDNKh maamärk ja seda kasutatakse peamiselt ekskursioonide jaoks.

Lahtiolekuajad: 6:30-23:30.

Reisi eest saab tasuda “United”, “Troika” kaardi ja kõigi teiste reisipiletitega.

Elektrirongid

Teine populaarne raudtee maismaatranspordi liik on elektrirong.

Elektrirongid sõidavad iga päev ja ööpäevaringselt, kella 05.00-01.00.

Tore boonus õpilastele on reisisoodustus (täiskasvanutele pool piletihinnast).

Järgmise rongilennu pileti saab osta piletikontrolörist või jaama kassast. Pilet väljastatakse terveks päevaks.

Väljapääs platvormile on blokeeritud pöördväravaga. Igal platvormil on elektrooniliste tahvlite kujul sildid, mis näitavad väljumisaega ja saabumisjaama. Jaamade nimesid teatatakse pidevalt.

Elektrirongid sõidavad järgmistes suundades:

• valgevene;
• Gorkovskoe;
• Kazanskoe;
• Kiiev;
• Sõrmus;
• Kursk;
• Leningradskoe;
• Moskva keskring;
• Paveletskoe;
• Rižskoe;
• Savelovskoe;
• Jaroslavskoje.

Rongigraafikut saab vaadata kodulehelt https://www.tutu.ru/msk/.

Päevapileti hind Moskva raudteejaamades on 34 rubla. (kuu - 1570 rubla, kümne reisi eest - 340 rubla), abisaajatele - 17 rubla, alaealistele - 8,5 rubla.

Veetransport

Viimasel ajal on jõetramme kasutatud peamiselt ekskursiooni eesmärgil.

Turistidele ja kohalikele elanikele on jalutuskäik mööda Moskva jõge jõebussiga päris huvitav tegevus: tahvlilt avanevad imelised vaated vaatamisväärsustele ja maalilistele kohtadele.

Laevad sõidavad kindlal marsruudil aprilli keskpaigast oktoobri lõpuni.

Linnas pakuvad laevareise mitmed laevafirmad: Rechflot, Stolichnaya, Vodokhod, Megaflot. Ei ole ühtset liikumisteed, igal laevandusel on oma. Ajakava saate vaadata siit http://transport.mos.ru/river/.

Pileteid saab osta jõesadama kassast.

Siin on Capital Shipping Company ligikaudne ajakava:

Seal on meelelahutusprogrammid koos huvitavate ekskursioonide, pidusöökide ja tantsuga. Linnarahvale meeldib pidada sünnipäevi ja pulmi "vee pinnal".

Ligikaudsed piletihinnad:

1. Ühesuunaline jalutuskäik kai juurde täiskasvanutele - 550 rubla, lastele (alates kuueaastasest) - 400 rubla;
2. Terve päeva jalutuskäik koos kõigi peatustega täiskasvanutele - 900 rubla, lastele (alates kuueaastasest) - 500 rubla;
3. Ringtee Kiievi jaam - Kiievi jaam täiskasvanutele - 650 rubla, lastele (alates kuueaastastest) - 450 rubla.

Alla kuueaastastele lastele on reisimine tasuta. Kõndimise kestus: 1 tund - 1 tund 45 minutit.

Järeldus

Eelnevast lähtuvalt saate linnas liikuda ükskõik millise loetletud transpordiliigiga. Selle teabe põhjal saab igaüks eelnevalt planeerida reisimarsruudi, et külastada kõiki Venemaa pealinna soovitud vaatamisväärsusi.

Moskvas ringi reisimine on huvitav ja põnev! Ja tänu hästi toimivale ja organiseeritud linnasisese transpordi süsteemile on see ka mugav.

Vaatleme meie pealinna jaoks olulist teemat – ühistransporti ja kõiki sellega seonduvaid nüansse.

Milliseid transpordiliike saate Moskvas kasutada? Valik on suur: maapealne transport (bussid, trollid, trammid, väikebussid), metroo ja kõrgendatud monorelss, rongid ja on isegi veesõiduvõimalus, kuigi seda kasutatakse ainult meelelahutuseks.

Samuti on oluline märkida, et seal on jaotus linna- ja linnalähitranspordiks ning kuna esimene teenindab Moskvat ja teine ​​​​vastavalt piirkonda, tuleb meeles pidada, et tariifid ja makseviisid sõltuvad sellest.

Nüüd täpsemalt!

Metroo

Kiire ja soodne

Kõige tavalisem ja asendamatum võimalus Moskvas liikumiseks. Muide, Moskva metrood peetakse ka üheks maailma kaunimaks! Lisaks on selle pikkus väga suur (kokku 333,5 km) ja see kasvab jätkuvalt. Seega on täiesti võimalik veeta kaks tundi maa all, jõudes erinevatest linna punktidest. Ja see on kiireim võimalus!

Vaevalt, et peale erkpunase suure M-tähe möödud metroo sissepääsust, köidab teie tähelepanu tohutu reisijatevoog.

Siin on raske segadusse ajada. Metroo paigutus on selge ja ligipääsetav, suuresti tänu ringliinile, mis ühendab kõiki teisi liine.

Linna ületades ja linnast väljudes peate lihtsalt hoolikalt läbi lugema sildid, mis asuvad sõna otseses mõttes kõikjal, sealhulgas põrandal ja laes.

Moskva metroo vaieldamatu eelis on tasuta wifi. Seega, kui teil on kiiresti vaja Interneti-ühendust luua, minge julgelt alla metroosse. Kui vajad pikka ligipääsu, siis rõngaharu on Sinu käsutuses ;)

Lahtiolekuajad

Metroo töötab 5.30-1.30. Igal jaamal on oma lahtiolekuaeg. See varieerub umbes pool tundi. Peate sisenema metroosse ja saama aega soovitud liinile ümberistumiseks enne üht hommikul, kuna sel ajal on kõik sissepääsuuksed suletud ja viimane rong väljub igast terminalijaamast.

Sõiduhind

Metroosse laskumiseks on kõige lihtsam osta "Üksik" pilet. Seda nimetatakse nii, kuna see võimaldab teil reisida mitte ainult metroos, vaid ka bussides, trollibussides ja trammides, mis on kahtlemata väga mugav!

Ühe reisi pilet, mida saab osta nii piletikassadest kui ka automaatidest, maksab teile 50 rubla, kahele - kaks korda rohkem. Saate need kulutada 5 päeva jooksul, siis muutub kaart kehtetuks. Ja siis tuleb mängu veel üks meeldiv süsteem: mida rohkem reise ostad, seda odavamad on reisikulud! Tõsi, järgmine näitaja on vaid 20 reisi. Kui aga kasutate sageli transporti ja viibite pealinnas vähemalt nädala, tasub sellise ostu peale mõelda. Sellega saate sõita 90 päeva ja see maksab 650 rubla. Seega maksab üks reis 32,5 rubla! Selge kokkuhoid.

Aga mis siis, kui te kindlasti ei saa kulutada 20 reisi, kuid soovite raha säästa? Võtke troika! Ostate kaardi kassast, jättes tagatisraha 50 rubla, saate seda igas masinas täiendada. Ja voila, teie pilet metroos ja monorelssil maksab 32 rubla ning kogu maismaatranspordil (va kommertsveod) – 31 rubla! Kui lahkute, tagastage kaart kassasse ja saate oma 50 rubla tagatisraha. Aga kui võtate positiivse saldoga “Troika” kaasa, siis 5 aasta jooksul saate oma järgmistel pealinna külastustel siiski kogu saldo reisida!

Lisaks on olemas piiramatute reiside süsteem, kõik samal "Uniteedil". Päeva pileti hind on 210 rubla, 3 päeva eest - 400, üldiselt saate selle võtta vähemalt terve aasta 18 200 eest.

On veel üks kaval süsteem. Seda nimetatakse "90 minutiks". Võimaldab selle aja jooksul teha ühe metroosõidu ja piiramatu arvu ümberistumisi maatranspordiga. Üks reis maksab 60 rubla, kaks - 120 rubla.

Üldiselt saate kõiki neid tariife iga kassaaparaadi juures hoolikalt uurida!

• Kuna tavaliselt on metroost mitu väljapääsu, siis küsige ette, millist autot keskusest vajate - esimest või viimast. Kui olete soovitud vagunisse sisenenud, olete oma väljapääsule lähemal;
• Pidage meeles autosid, kust teil on linna väljumiseks lähemal või on mugavam ümber istuda, kui kasutate sama marsruuti. See säästab oluliselt teie aega;
• Samuti soovitan tungivalt vältida tipptundi! Võib-olla on keegi, kellele meeldib tunda meie inimeste täit jõudu, kes veab teid sujuvalt autosse ja sealt välja, isegi kui te seda ei vaja, kuid ma arvan, et neid on vaid mõned. Seega on parem oma reis varasemale või hilisemale ajale edasi lükata, kui äkki mõistate, et olete sisenemas "bacchanalia" perioodi. Nimelt: hommikutunnid tööpäevadel - umbes 7-10 ja õhtused tunnid - 6-8. See nõuanne kehtib kogu transpordi kohta üldiselt. No kui sul on ikka nina verine ja pead sel ajal kuskil olema, siis kasuta kas metrood või elektrironge – siin on sul kõige väiksem võimalus ummikusse takerduda;
• Meeshääl teatab jaamu keskuse suunas, naishääl - keskelt. Helinaliinil kõlab päripäeva liikudes mehe hääl ja vastupäeva naise hääl. Need teadmised aitavad teil navigeerida, kui leiate end ootamatult rongist, vaatamata täpselt, kuhu see sõidab;
• Ja loomulikult hoolitsege oma asjade eest! Taskuvargused on nii levinud nähtus, et tundub, et seda ei tasu korrata, kuid neid juhtub kadestusväärse regulaarsusega. Muidugi ei pea te kõigis potentsiaalseid vargaid nägema, kuid see ei tee haiget, kui olete veidi valvsam.

Maapealne transport

Bussid, trollid ja trammid

Ega ma asjata ühendan neid kolme transpordiliiki, sest vaatamata “sarvede” olemasolule või puudumisele on nende olemus sel juhul sama ja ka tasumine :)

Pardale minnes saab ühe sõidu pileti osta otse juhilt 50 rubla eest. Või kasutage metroo piletikassast ostetud "Unitedi". Pileti saate osta ka bussipeatuses kioskist (kui see on olemas), mis on teie poolt väga ettevaatlik, kuna sisenemine toimub ainult välisuksest ja kõik, kes peavad juhilt piletid võtma, hilinevad oluliselt alati kiirustav rida.

Salongis teatatakse igast peatusest, nii et te ei jää sellest ilma. Mulle meeldib eriti, kuidas see toimub Berežkovskaja muldkehas (mitte kaugel Kiievi raudteejaamast) - intonatsioon, millega teateid tehakse, tekitab palju positiivseid emotsioone! Muide, kui teil on aega, soovitan teil neid piirkondi külastada. Kena koht. Võite sinna sattuda, kui soovite külastada Novodevitši kloostrit või otsustate teha ekskursiooni Mosfilmi!

Öised marsruudid

Moskvas on 11 öist linnatranspordi marsruuti.

Ööringi trollibussid nr "Bk" ja "Bch" (läbivad piirkondi: Basmannõi, Taganski, Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbat, Presnenski, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselski) sõidavad iga 15 minuti järel, teised ööliinid sõidavad kell 30- minutilised intervallid.
Kesklinna reisijate mugavuse huvides saabuvad radiaalbussid ja trollibuss nr 63 Lubjanka väljakul asuvasse peatusesse, kust saab teha ümberistumist.
Pileti hind ei erine päevasest piletihinnast. Tööaeg on kõigile ligikaudu sama – 23:30-5:30 ehk ööpäevaringselt.

Moskva piirkonna bussid

Aga siin on meil juba oma süsteem! Piletihinnad on täiesti erinevad ja sõltuvad sellest, kui kaugele te reisite. Hinda saate kontrollida konduktorilt, kes teenindab teid bussis ja ütleb teile õige peatuse! Linna maksekaardid (“Troika”, “Ediny”) nendel liinidel ei kehti! Lisaks on sellel oma Strelka reisikaart. See maksab 200 rubla, millest tagatise väärtus on 80 ja 120 läheb teie kaardile. Kõige mugavam viis selle täiendamiseks on pangakaardi kaudu otse nutitelefoni Strelka rakenduses (bussipeatuste kioskites seda teenust mõnikord pole). Vajadusel saate selle ka tagastada ja tagatisraha tagasi saada, kuid selleks peate esitama kviitungi või veebilehe väljatrüki, mis kinnitab saldo täiendamise fakti mitte varem kui sel kuul. Üldiselt on eeslinna Strelkaga rohkem probleeme kui Moskva troikaga, kuid see säästab oluliselt teie rahalisi vahendeid.

Väikebussi takso

Kui ma esimest korda Moskvasse jõudsin, olin väga üllatunud, miks väikebussijuhid nii innukalt reisijaid endaga kaasa kutsusid. Lõppude lõpuks, kui ma pole samal teel, siis ma kindlasti temaga kaasa ei lähe. Ja siis sain aru, et neil on suur konkurents. Nii teiste sarnaste liinidega kui ka linnaliinibussidega.

Ilmne eelis on ehk see, et see on kiireim maismaatranspordivahend. Ja rahaliselt maksab linna piires sõit 25-35 rubla, see tähendab mitte rohkem kui ühekordne bussipileti ost. Nad viivad teid linnast välja erinevate hindadega. Tavaliselt on see umbes 40-70 rubla.

Marsruutidel sõidavad nii vanad madalad gasellid kui ka moodsad laiad Fordid. Ja sõitjad on alati need, kes kuuluvad vormel 1, nii et ärge oodake sujuvat teed. Aga kordan – aga kiiresti :)

Lahtiolekuajad

Jällegi, kõik sõltub konkreetsest marsruudist, kuid kella 6.00 kuni 00.00 igal päeval võite minna 100% erinevatesse linna punktidesse.

Kõik marsruudid taskus

Mis puutub marsruutidesse, siis soovitan tungivalt rakendus nutitelefoni installida Yandex-Transport, kui te pole seda juba teinud. Programm võimaldab teil jälgida liiklust võrgus ja ei tööta ainult Moskvas.

Ausalt öeldes vaatasin esimesed 10 minutit pärast selle programmi installimist metsiku rõõmuga, kuidas numbritega ringid ekraanil liikusid ja siis see trollibuss/buss/tramm/minibuss minust mööda kihutas!

Väga mugav, kui peatuses pole täpset sõiduplaani! Muide, üldiselt on paljudes peatustes tabloo, kus on kirjas bussi/trolli number ja minutite arv enne peatusesse jõudmist.

See rakendus loob ka erinevaid marsruudivalikuid, mida saab tuleviku jaoks salvestada.

Üldiselt ülimalt asendamatu abiline igale reisijale!

Maapealne transport ehk monorail

Moskva monorööpmeline transpordisüsteem on maapinna kohal olev viadukt, mida mööda libiseb aeglaselt haruldane rong. See koosneb ainult ühest liinist ja allub metroole, seega kehtivad siin samad “Troika”, “United” ja kõik kaardid, mis tavametroos.

See imeline "tagurpidi metroo" asub Telekeskuse piirkonnas, nii et kui plaanite ekskursiooni Ostankino torni, jalutuskäiku läbi ülevenemaalise messikeskuse või lihtsalt kuskil Timirjazevskaja jaama lähedal, soovitan teil sõita. sellel ainulaadsel transpordil! Muljeid saab palju, see on kindel! Eriti vahva on õhtul sõita mööda sädelevast Cosmose hotellist ja imetleda meie riigi taevasse ulatuvat peatorni! Lisaks võtab kogu teekond otsast lõpuni maksimaalselt 20 minutit.

Üherööpmelised jaamad on reisijatele avatud kella 6.50 kuni 23.00.

Elektrirongid

See on tõesti suurepärane raudteetransport! Ta päästis mind erinevates olukordades rohkem kui üks kord. Näiteks elektrirongid sõidavad peaaegu ööpäevaringselt (mõnikord saab nende peale minna kell kolm öösel, aga üldiselt sõidavad need umbes kella viiest hommikul kuni üheni öösel). Teine rõõmustav erinevus selle transpordiliigi juures on see, et õpilased saavad reisilt 50% allahindlust.

Rongiga tasub sõita mitte ainult siis, kui on vaja läbida pikk vahemaa linnast väljas, vaid ka linnas sees reisimiseks, eriti kui reisi punktides A ja B on läheduses jaamad.

Samm-sammuline juhendamine

Olgu kuidas on, on palju nüansse, mida tasub teada. Vaatame kogu rada järjekorras.

Pilet

Pileti saate osta kassast või ise automaadist. Piirkonnas harvaesinevatel platvormidel piletikassad puuduvad, kuna sellisel juhul ostate pileti rongis kontrolörilt, nimetades jaama, kust reisite.

Oluline on tähele panna, et teades vajaliku rongi kellaaega, on parem jõuda jaama varem, sest piletikassas võivad tekkida järjekorrad. Pealegi, kui olete üliõpilane, armastavad kassapidajad teie õpilastunnistust pikka aega vaadata.

Saadud pileti kõige olulisem osa on vöötkoodiga alumine osa! Mitte mingil juhul ei tohi see olla märg ega kortsus, vastasel juhul ei pääse te platvormi sisse- ja väljapääsu juurde paigaldatud pöördväravast läbi. Niisiis ostsime pileti, möödusime turnikesest ja peitsime selle hoolikalt kõige turvalisemasse taskusse. Vajadusel peate selle kontrollerile esitama. Peaasi, et ärge visake piletit ära enne, kui lähete vajaliku jaama väljapääsu juures pöördväravast läbi! Vastasel juhul tuleb väljapääsupileti ostmise eest maksta kaks või isegi kolm korda rohkem.

Pilet ise annab õiguse sõita jaamast jaama terve päeva. Ta ei ole ajaga seotud. Seetõttu võite kohe võtta pileti tagasisõiduks.

Platvorm

Kui see on raudteejaam, on seal palju võimalusi. Aga igaühe ees on tahvel, kus on kirjas rongi väljumisaeg ja lõpp-peatus, samuti nimekiri jaamadest, millest rong peatumata läbi sõidab. Viimasele tasub erilist tähelepanu pöörata. Lisaks antakse kõikidest rongidest pidevalt teada. Nii et infot on kõikjal, peaasi, et seda tajutaks.

Kui see on tavaline jaam, siis on vähemalt kaks rada ja mõlemal on ka silt näidatud suunaga. Aga tavaliselt uurin kassast, millisele platvormile peaksin minema.

Rong

Ja nüüd olete juba hubases oranžis või sinises (olenevalt teie õnnest) interjööris. Enne väljumist tehakse teatavaks lõpp-peatus ja jaamad, kus rong ei peatu, nii et eksimusel on veel võimalus rongist välja sõita :)

Jaamadest teatatakse, kuigi mõnikord väga vaikselt või ebaselgelt, nii et hoidke kõrvad lahti.

Kontrollerid hoiavad korda. Kõik, mida nad vajavad, on teie piletit näha. Mõnel marsruudil on nad harvad külalised ja mõnes kohas peate oma piletit näitama kolm korda.

Jänesed

Nüüd võideldakse Moskvas aktiivselt “jäneste” vastu ja peaaegu igas jaamas on juba piletikassad ja turnikeed, aga kui satute kuidagi võluväel ilma piletita rongile, siis siin on mõned näpunäited, kuidas mängida. "Jookse kontrolleri eest ära" ;)

• ÄRGE istuge välimistes vagunites, et saaksite läheneva ohu eest mitu vagunit ettepoole liigutada;
• Kindlaim märk sellest, et see oht on liiga lähedal, on pikk rivi noori, tõrjutuid ja muid “jäneste klanni” esindajaid, kes liiguvad järgmisest vagunist seadust armastavate kontrollijate suunas. Peaksite ühinema nende formatsiooniga ja sõitma nii palju autosid ette, et tagaajamisel pole aega teile jaama järele jõuda;
• kui inspektorid sind “sõidavad” viimasele vagunile, siis teevad paljud ohtliku triki: jaamas peatudes jooksevad nad sellelt vagunilt eelmisele, mida inspektorid on juba kontrollinud. Ma EI soovita seda teha, sest see on tõesti ohtlik. Tõsi, juht on selles ellujäämismängus alati jäneste poolel – hooletule reisijale on parem trahvi vältida, kui rongi alla sõita, et ta ust enda ees ei sulgeks;
• äärmuslik juhtum. Olles jätnud kasutamata kõik võimalused nende eest põgeneda, palub kontrolör teil oma piletit näidata. Mõnikord läheb number mööda, kui vana pilet on räigelt välja pandud. Mina isiklikult tegin seda kaks korda ja see toimis mõlemal korral :) Vastasel juhul peate lihtsalt täishinna maksma. Vastuseks keeldumisele viivad kontrolörid millegipärast jänesed viimasesse vagunisse, kus nad ilmselt maha lasevad (miks just läbi viimase vaguni – ma ei tea). Nii või teisiti, kui sõidad ilma piletita, ootab sind trahv, mis arvutatakse olenevalt kilomeetritest ja auto tüübist/klassist. Seetõttu on parem mitte kontrolöridega kokku puutuda ja veelgi parem osta pilet ette.

Pühendan paar rida veel ühele elektrirongide eelisele: tualeti olemasolu esimeses vagunis, mis võib mõnikord olla väga kasulik! Samuti pääseb jaamast ostetud piletiga tasuta jaamahoones asuvasse avalikku tualetti.

Kuidas lennujaama saada

Kui rongid saabuvad ringmetrooliinil asuvatesse jaamadesse, siis kõik kolm Moskva lennujaama asuvad linnast väljas.

Aeroexpress

Kõige tavalisem ja usaldusväärsem variant. See sõidab kesklinnast lennujaama enda kätte vaid poole tunniga (või veidi rohkem – oleneb lennujaamast, aga aeg on fikseeritud) ja kuna tegemist on raudteetranspordiga, siis ummikuid ei teki. Väga mugav, kiire, õigeaegne, kuid üsna kallis - 470 rubla (veebisaidilt või mobiilirakenduse kaudu ostes 420) ja lapse pilet maksab 130 rubla. Lastega reisides peab kaasas olema lapse vanust kinnitava sünnitunnistuse koopia.

Nad käivad iga poole tunni tagant kell 5.30 kuni 1.00. Kuid on tunniseid pause, nii et parem on eelnevalt kontrollida, et mitte sattuda väga ebameeldivasse olukorda, ja kiiresti otsida muid võimalusi, nagu minuga kord juhtus.

Vnukovo lennujaama pääsete Kiievi jaamast, Šeremetjevosse Belorusskyst ja Domodedovosse Paveletskist. Kõigis neis jaamades on spetsiaalsed piletikassad, ootesaalid ja platvormid. Sildid näitavad, kuidas sellesse piirkonda pääseda (isegi metroos).

Elektrirong

Ja nüüd väike eluhäkk – vähesed teavad, et Domodedovo lennujaama pääseb samast Paveletski jaamast tavarongiga! Pealegi ei kaota te mugavuses peaaegu midagi, ainult aja jooksul – rong läbib sama vahemaa veidi enam kui tunniga. Kuid pileti hind on ainult 123 rubla! Ja kui oled üliõpilane, siis üldiselt 61,5! Need rongid sõidavad poole kuuest hommikul ja viimane väljub kella 23 paiku. Nii et see on parim valik, kui teil on vaja Domodedovosse jõuda. Kahju aga, et Vnukovosse ja Šeremetjevosse ühtemoodi ei pääse.

Väikebussid ja bussid

Neil on üks ilmselge puudus – tõenäosus liiklusummikusse kinni jääda. Küll aga saate seda transporti ohutult kasutada nii tööpäevadel kui ka nädalavahetustel.

Bussidel on graafik, kuid neil on ka palju graafikujärgseid peatusi, mis võivad reisiaega pikendada. Kuid mõnes kohas töötab tavaline linna maksesüsteem (käisin kunagi Šeremetjevos, kasutades süsteemi "Unified").

Kuid väikebussid viivad teid kohale palju kiiremini kui buss, nii et kui teil pole väikese käruga autotäit aega, on parem kasutada väikebussi! Selle eest küsivad nad teilt 70–150 rubla.

Tööaeg on ligikaudu sama kella 4:30 kuni 00:30. Ilma ummikuteta saab väikebussiga kohale poole tunniga.

• Šeremetjevosse suundudes peaksite sõitma väikebussiga metroojaamast Rechnoy Vokzal: nr 949, esimene auto kesklinnast, või Planernaja: nr 948, esimene auto keskusest. Tänavale on ainult üks väljapääs. Väljasõidu vastas on bussi- ja väikebussipeatused.
• Teid viiakse Domodedovosse Domodedovskaja jaamast: nr 308. Viimane auto kesklinnast. Maa-aluses käigus pöörake paremale tunneli lõppu. Kui trepist üles minna ja ringi vaadata, on kohe näha bussipeatus.
• Vnukovos alustavad väikebussid peamiselt Yugo-Zapadnayast: nr 45, esimene auto kesklinnast, maa-alusest käigust paremale, käigust üles - mööda vasakut treppi. Peatus metroo väljapääsu lähedal. Sinna pääseb ka uutest jaamadest: Salaryevol on üks väljapääs linna. Linnaliini bussipeatused nr 611 asuvad metroo väljapääsust 15 meetri kaugusel. Juhised Troparevo metroojaama – väljuge viimasest autost, minge paremale maa-alusesse käiku, seejärel mööda treppi paremale ja otse mööda tänavat. Linnaliini bussipeatused nr 611k asuvad metroo väljapääsust 10 meetri kaugusel. Rumjantsevost - väljumine viimasest vagunist. Linnaliini bussipeatused nr 611 asuvad 15 meetri kaugusel väljasõidust.

Lisaks aitavad metroost peatusesse väljuda kleebiste kujul olevad sildid jaamas.

Jällegi ei möödu te väikebussidest - esiklaasil kuvatakse lennujaama ilmekaim nimi ja teie kõrval näete aktiivselt kutsuvat juhti. Tuleb vaid salongis mugavalt sisse seada ja oodata äralendu, mis tekib siis, kui see on täis.

Kes ikka mitte väikebussiga, vaid bussiga sõidab, nende peatused asuvad seal.

Takso

Väga kallis ja ebaefektiivne, sest keegi pole liiklusummikute eest kaitstud.

Kui otsustate kasutada taksojuhi teenuseid, valmistage ette kaks tuhat meie kodumaist rubla. Isegi kui olete geograafiliselt lennujaama lähedal ja peate autoga sõitma maksimaalselt 15 minutit, maksate ikkagi vähemalt 800 rubla - proovisin seda.

Veetransport

Nagu ma alguses ütlesin, kasutatakse seda ainult meelelahutuslikel eesmärkidel, kuid alati on meeldiv paadiga mööda Moskva jõge jalutada, nii et kaalume seda tüüpi transporti.

Laevad sõidavad aprillist oktoobrini ja neil on kindlad marsruudid.

Moskva kesklinnas:

• Kiievi raudteejaam - Ustinski sild - Kiievi raudteejaam;
• Vorobjovy Gory - Gontšarnaja muldkeha - Vorobjovi Gory;
• Kultuuripark - Krasnokholmski sild - Kultuuripark;
• Tretjakovski kai – Kreml – Tretjakovski kai.

Kohalikud marsruudid:

• Marsruut Kolomenskoje – Brateevo – Maryino. Seda kasutatakse aktiivselt samanimeliste linnaosade elanike toimetamiseks puhkealasse ja ajaloolisse kompleksi Kolomenskoje. Kolomenskoje muulilt on ainult edasi-tagasi reisid, mis kestavad 1 tund.
• Marsruudid Trinity-Lykovo - Strogino ja Serebryany Bori ümbrus.
• Marsruut Northern Riveri jaamast mootorlaevadega "Raketa" Klyazma veehoidlal asuvasse puhkealasse "Bay of Joy".
• Marsruut mööda Himki veehoidlat ilma kaldale maandumata.
• Ja Ukraina hotelli muuli juurest saab mööda Moskva jõge mööda ringteed.

Laeva pardal on ebatavalised jalutuskäigud lõuna- või õhtusöögiga, ekskursiooniprogrammid, aga ka võimalus tähistada teatud pühi!

Hind

• Pilet jalutuskäigule mis tahes muuli juurde ühes suunas: hind täiskasvanule - 550 rubla, lapsele vanuses 6 kuni 13 aastat - 400 rubla, alla 6-aastased lapsed - tasuta.
• Terve päeva pilet võimalusega jalutada kogu päeva jooksul piiramatu arvu peale- ja mahasõitudega: hind täiskasvanule - 900 rubla, lapsele vanuses 6 kuni 14 aastat - 500 rubla, alla 6-aastased lapsed - tasuta.
• Pilet kahetunnisele ringmarsruudile Kiievi raudteejaam – Kiievi raudteejaam: hind täiskasvanule - 650 rubla, lapsele vanuses 6 kuni 14 aastat - 450 rubla, alla 6-aastased lapsed - tasuta.

Pileteid saab osta väljumispäeval muulide juures asuvatest kassadest. Kiievi raudteejaamast väljuvad iga 25 minuti järel 1,5-tunniste vahepeatustega mootorlaevad - kella 12-00 kuni 20-00, Novospasski sillalt - kella 11-30 kuni 19-50. Muudatused töögraafikus on ilmastikuoludest või tehnilistest põhjustest tulenevalt võimalikud.

Muide, suvel Vorobyovy Gorys võivad kaunid tüdrukud ootamatult oodata head piletisoodustust härrastelt laevapersonalilt, et reisijaid hankida ja muidugi teile rõõmu pakkuda!

Noh, võib-olla pole teil selle teadmistepagasiga keeruline Moskvas mugavalt liikuda ning oma aega ja marsruute targalt planeerida! ;)

Moskva metroo on avatud iga päev varahommikust hilisõhtuni. Rongid ei sõida jaamades ja tunnelites toimuva rutiinse tehnoloogilise töö tõttu vaid paar tundi päevas. Rongiliikluse intervallide kestus varieerub sõltuvalt nädalapäevast ja kellaajast. Tipptundidel ei ületa rongide sagedus mõnel liinil 90 sekundit.

Üksikasjalikud jaamade sõiduplaanid leiate fuajee sissepääsu juures olevatelt siltidelt, samuti Moskva metroo ametlikult veebisaidilt. Siin näete ka igast jaamast esimeste ja viimaste rongide väljumisgraafikut.

Moskva metrooliinide kaarti saab vaadata fuajees ja metroojaamades, raudtee- ja bussijaamades, Moskva metroo rakenduses, samuti metroo ametlikul veebisaidil ja portaalis.

Moskva monorööpmeline transpordisüsteem on osa metroost. Monorööpmeline marsruut kulgeb Timirjazevskaja jaamast Sergei Eisensteini tänavani. Portaalist leiate monorööpmerongide sõiduplaani.

2. MCC rongide skeem, tööajad ja sõiduplaan

Moskva keskringi (MCC) rongid sõidavad kella 05.30-01.00. MCC jaamades on transpordisõlmed, mis ühendavad metroo ja.

MCC-sse sõitmise eest saate maksta mis tahes linnapiletiga (“United”, “90 minutes”, “Troika”) metrootariifidega. Samuti saate nautida kõiki sotsiaalkaartide eeliseid.

Ümberistumisel metroost MCC-sse ja tagasi 90 minuti jooksul alates esimesest läbimisest ei võeta lisareisi tasu.

3. Linna maismaatranspordi marsruudid ja sõiduplaanid

Moskva linna maapealne ühistransport töötab iga päev varahommikust hilisõhtuni. Hulk marsruute. Busside, elektribusside, trollibusside ja trammide sõiduplaani saate vaadata kõikides peatustes, samuti kodulehelt. Portaalis on üleval ka eravedaja liinigraafik. 2016. aasta oktoobris käivitati Moskvas uus maismaatranspordivõrk Magistral. Moskva kesklinna ja põhilisi transpordiliine läbivad uued busside, trollibusside ja trammide marsruudid. Täpsemat infot uue Magistrali transpordivõrgu, selle marsruutide ja ajakava kohta leiate aadressilt.

Samuti saate tutvuda Moskva kesklinna maismaatranspordi liiklusmustriga ja kiirliinidega, mis pakuvad kiiret transpordiühendust kaugemate piirkondade ja kesklinna vahel.

Portaali avalehel asuva interaktiivse teenuse abil saate koostada reisimarsruudi sihtkohta olenevalt ühistranspordi ajakavast ja liiklusummikutest ning kehtivate maismaa ühistranspordiga sõitmise tariifide kohta saate tutvuda ametlikul veebisaidil. riiklik ühtne ettevõte Mosgortrans.

4. Öised ühistranspordi marsruudid

Öised marsruudid on kavandatud selliselt, et kataks kõik kesklinna transpordiühendusega halduspiirkonnad.

Öine maismaatransport töötab kella 01.00-st öösel kuni 05.30-ni hommikul ning liinid B ja M10 töötavad ööpäevaringselt. Liikumisintervall on 30 minutit. Kõik öised marsruudid peale B algavad Kitay-Gorodi metroojaamast: iga poole tunni tagant, alates kell 01:00 öösel, saabuvad siia korraga 11 ööliini, oodake 5-10 minutit ja väljuvad oma marsruutidel.

5. Rahvusvahelised ja linnadevahelised bussiliinid

Rahvusvaheliste ja linnadevaheliste (Moskva ja teiste piirkondade suuremate linnade vahel) bussiliinidega saate tutvuda bussijaamades ja bussijaamades, kust bussid sõidavad, samuti Rosavtotransi ametlikul veebisaidil.

Moskva ja Moskva piirkonna linnade vahel on bussiliinide ja väikebusside võrk. Need väljuvad bussijaamadest ja metroojaamade lähedal asuvatest bussijaamadest. Tutvuda saab linnaliinibusside ja -busside liiklusmustriga ning liinide nimekirjaga väljumiskohtades ja kl.

Enamikku Moskvat Moskva piirkonna linnade ja suurte asulatega ühendavaid bussiliine teenindab riiklik ettevõte MO Mostransavto. Lisateavet liinide loendi ja Moskva piirkonna võimaliku ümberistumisskeemi kohta saate vedaja ametlikult veebisaidilt.

6. Elektri- ja kaugrongide liiklusskeemid ja sõiduplaanid

Moskva ja Moskva oblasti vahel sõitvate pendelelektrirongide sõiduplaan on koostatud selliselt, et esimesed rongid piirkonnast jõuavad pealinna enne metroojaamade avamist. Viimased rongid väljuvad Moskva piirkonda kesköö paiku, et tagada õhtuses vahetuses töötavate kodanike transport. Äärelinna elektrirongid sõidavad 11 suunas, mis algavad kõigist Moskva raudteejaamadest.

Linnalähiliinide elektrirongide marsruudikaardi ja sõiduplaaniga saate tutvuda pealinna regiooni rongijaamades, jaamades ja peatuspunktides, otse marsruudil olevates autodes, samuti Kesklinna äärelinna reisijatekompanii ametlikel veebilehtedel, mis tagab elektrirongide liikumine kõikides suundades, välja arvatud Leningrad ja Moskva-Tveri linnalähiliini reisijatefirma Leningradi suunal.

Linnalähitranspordis on tööpäeviti tehnoloogiline paus, mis on vajalik rööbastee ja sellega seotud infrastruktuuri ülevaatus- ja korraliste remonditööde teostamiseks.

Moskva piirkonna linnalähirongides on reisimiseks kolm üksikpiletite kategooriat: täis-, soodus- ja lastepiletid. Moskva linna piires reisides on rongireisi maksumus fikseeritud ega sõltu reisi pikkusest.

Moskvast Moskva piirkonna jaamadesse ja tagasi sõites arvutatakse piletihind vastavalt Lisateavet Moskva ja Moskva piirkonna tariifitsoonide piiride kohta saate rongijaamade ja jaamade piletikassades, samuti muudel marsruutidel.

Samuti on igapäevaselt lähironge kasutavate reisijate mugavuse huvides välja töötatud mitut tüüpi Kõigile suundadele peale Leningradi kehtivate hooajapiletite nimekirja leiab kodulehelt JSC "Kesklinna äärelinna reisijateettevõte". Leningradi suuna rongide abonemendipiletite loend on esitatud veebisaidil Moskva-Tveri äärelinna reisijatekompanii OJSC.

Moskvas ja Moskva piirkonnas sõitvate linnalähiliinide elektrirongide reisimise reeglid leiate pealinna raudteesõlmes tegutsevate vedajate ametlikelt veebisaitidelt:

Kui JavaScript on keelatud, ei saa te otsingut kasutada. Selle lehe nõuetekohaseks toimimiseks on vaja skriptimise tuge.

Kuidas sellega toime tulla?

Teine võimalus on kasutada selle otsingulehe lihtsustatud versiooni, mis on mõeldud vanematele, lihtsustatud või valesti konfigureeritud brauseritele. Sel juhul ei ole mõned funktsioonid saadaval. Leiate selle otsingumootori versiooni.

Vabandage, aga mul on JavaScript lubatud!

Kui olete kindel, et teie brauser toetab JavaScripti ja see on praegu sellel saidil lubatud, kuid näete siiski seda teadet, võite probleemi lahendamiseks soovitada järgmist.

• Ära tee midagi. Kui otsing töötab, siis võite seda sõnumit taluda, eks?
• Kasutage usaldusväärset brauserit. Kui teil on ebastandardne brauser, soovitame kasutada mõnda meie poolt testitud brauserit. Seda otsingumootorit testiti brauserites Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera ja Konqueror, mis kõik näitasid täielikku funktsionaalsust.

Kodu » Küpros » Kuidas ühistranspordi marsruutidele numbreid omistatakse? Mosgortransi bussid