Brasiilia Tuhkatriinu tragöödia. Kolumbias kukkus alla Brasiilia jalgpallureid vedanud lennuk (fotod, video) Milline meeskond kukkus alla?

Kolumbias, Medellini lähedal, kukkus alla lennuk, milles oli 72 reisijat, sealhulgas Brasiilia klubi Chapecoense jalgpallurid, kes pidid osalema Copa Sudamericana esimeses finaalmängus Colombia Atlético Nacionali vastu.

Praegu on teadaolevalt hukkunud 75 inimest. Täielik pardale pääsenute nimekiri on teada – lisaks jalgpalluritele ja lennukimeeskonnale (meeskonnaliikmeid oli 9) olid kohal ka Chapecoense’i juhid, treenerite personal, tehniline personal, ajakirjanikud ja austatud külalised. Reisijate hulgas oli endise CSKA kehalise ettevalmistuse treeneri Paulo Paixao poeg.

Milline meeskond kukkus?

Chapecoense on Venemaal vähetuntud meeskond, kus pole meie fännidele tuttavaid mängijaid. Chapecoense vireles pikka aega Serie D põhjas, lahkus sealt 2009. aastal ja jõudis 7 aastaga Copa Sudamericana finaali. Sel sügisel jõudis Chapecoense esimest korda ajaloos nii kõrgele punktile. Kolumbias peetud matš pidi olema klubi ajaloo tähtsaim...

Kuidas see juhtus?

Brasiilia Globo teatas Colombia allikatele viidates, et lennuk kaotas vahetult pärast südaööd kontakti maaga ja kukkus alla 30 km enne kavandatud saabumist. Lennujuhid kaotasid pilootidega kontakti, kui lennuk lendas üle La Ceja ja Aberhorrali linnade. Kadunud lennuk tõusis kohaliku aja järgi kell 15.35 Sao Paulost õhku ja maandus Ida-Boliias Santa Cruz de la Sierras. Lennuk kukkus alla La Unioni linnas, mis asub Medellinist 30 km kaugusel.

See ei plahvatanud, suuresti tänu meeskonna pingutustele – piloodid teadsid, et lennuki kütus hakkab otsa saama, ja tiirutasid ümbruskonna kohal. Kui mitte seda, oleks plahvatus vältimatu.

Esimesed fotod on sündmuskohalt juba laekunud.

Miks see juhtus?

La Ceja linnapea Elkin Ospina teatas, et lennuõnnetuse põhjuseks oli kütusepuudus. Teine versioon, mis on lennuametite ametlikus väljaandes, väidab, et lennuk kukkus alla elektroonikarikke tõttu.

Millega meeskond lendas?

Chapecoense lendas tšarterlennukiga CP-2933. Kuu alguses lendas sellele Argentina koondis.

Sügisel läks lennuk pooleks. Oluline on see, et SR-2933 on kannatanud juba 10 lennuõnnetust, enamik neist maandumisel.

Mida nad sündmuskohal räägivad?

Medellini lennujaama päästeoperatsiooni viivad läbi üle 90 päästja lähedalasuvatest linnadest La Unionist, Rionegrost, El Carmen de Vibroalist ja La Cejast. Tugev vihm raskendab olukorda. Linnas on välja kuulutatud eriolukord ja õhujõudude helikopterid otsivad ellujäänud reisijaid. "Ellujäänuid on raske leida, see on metsane ala," ütleb ta Hugo Botero Lopez, La Unioni linnapea.

"Teeme koostööd kohalike võimudega seoses Chapecoense'i lennukiga tekkinud hädaolukorraga," kirjutas lennujaam Twitteris.

Mida nad Brasiilias kirjutavad?

Chapecoense postitas oma ametlikule Facebooki lehele lühisõnumi: "Arvestades erinevatest ajakirjandusallikatest pärit vastuolulisi teateid Chapecoense'i mängijaid vedanud lennuki allakukkumise kohta, hoidume kommentaaridest ja ootame Kolumbia õhuvõimude ametlikke avaldusi. Jumal olgu meie sportlaste, juhtide, ajakirjanike ja teiste delegatsiooni liikmetega.
Flamengo ametlik Twitteri konto lisas oma avatarile Chapecoense'i logo ja kirjutas: "Kogu rahvas on teiega."

Kas on ellujäänuid?

Jah. Kaitsja viidi La Ceja haiglasse Alan Ruschel, päästeti lennuki rusude alt. On teatatud, et Alanil on mitu luumurdu, puusa ja peas on rebendeid. Haiglas palus ta arstidel abielusõrmus alles jätta ja uuris oma lähedaste seisukorra kohta. Tema naine Amanda Ruschel kirjutas Instagramis: "Jumal tänatud, et Alan on stabiilses seisundis haiglas."

Teine ellujäänu on Chapecoense'i väravavaht. Danilo Padilla. On üllatav, et Rushel postitas enne lendu Instagrami foto endast - just Daniloga. Kolmas - Jackson Vollmann. Kaitsja Neto viidi raske peavigastuse tõttu haiglasse.

Teine juba haiglasse viidud ellujäänu on stjuardess. Jimena Suarez.

Globo Esporte andmetel ei lennanud veel 9 Chapecoense'i mängijat matšile ja pääsesid lennuõnnetusest.

KÕIK FOTOD

Colombias kukkus alla lennuk, mille pardal oli üheksa meeskonnaliiget ja 72 reisijat, sealhulgas 22 Brasiilia jalgpalliklubi Chapecoense mängijat, 28 klubi juhtkonna liiget, treenereid ja 22 spordimeeskonnaga kaasas olnud ajakirjanikku. Riigi võimude teatel pääses lennuõnnetusest ellu vaid kuus inimest. Vastavalt Flightradar, lendas lennuk Boliiviast Santa Cruz de la Sierra linnast Colombia linna Medellini ja kukkus alla umbes 45 km kaugusel sihtlennujaamast.

Colombia tsiviillennundusameti esindajad ütlesid, et Boliivia lennufirmale Lamia kuulunud reisilennuk kukkus alla El Gordo linna lähedal La Unioni (Department of Antioquia) omavalitsuse lähedal, edastab TASS. Päästjad jõudsid kiiresti õnnetuspaigale.

Hiljem sai teatavaks, et Lõuna-Ameerika jalgpallikonföderatsioon (CONMEBOL) peatas Colombias toimunud katastroofi tõttu oma egiidi all olevad üritused, sealhulgas Copa Sudamericana finaalmängud, vahendab TASS. Lõuna-Ameerika karikavõistluste finaalmäng on edasi lükatud.

"CONMEBOL kinnitab, et Colombia võimud on teatanud, et Chapecoense'i delegatsiooni vedanud lennuk sattus Colombias õnnetusse," seisis organisatsiooni avalduses. "CONMEBOLi president Alejandro Dominguez on praegu teel Medellini," seisis avalduses.

Chapecoense on Brasiilia jalgpalliklubi Chapeco linnast (Santa Catarina osariik). See asutati 10. mail 1973 Atlético Chapecoense ja Independente ühinemisel. Alates 2014. aastast on ta mänginud Brasiilia meistrivõistluste Serie A-s. Chapecoense mängib kõrgliigas, kus asub hetkel üheksandal kohal.

Tuletame meelde, et viimaste aastate jooksul pole tegemist esimese allakukkumisega lennukiga, millel lendasid sama spordimeeskonna liikmed. Nii kukkus 7. septembril 2011 Jaroslavli lähedal alla lennufirma Yak Service reisilennuk Yak-42D, mis oli teel Minskisse. Lennuki pardal oli hokiklubi Lokomotiv (Jaroslavl) põhimeeskond. Sportlased lendasid hooaja 2011/2012 esimesele KHL-i meistrivõistluste kohtumisele.

Siis pääses katastroofist ellu üks inimene – lennundus- ja raadiohooldusinsener Aleksandr Sizov. Ülejäänud 44 inimest (36 reisijat ja kaheksa meeskonnaliiget) hukkusid.

Teiste sarnaste tragöödiate hulka kuulus veel kaks lennuõnnetust. 5. jaanuaril 1950 kukkus Sverdlovski Koltsovo lennuvälja lähedal alla lennuk Li-2, milles oli 11 hokimängijat, arst ja õhujõudude hokimeeskonna massaažiterapeut.

11. augustil 1979 põrkasid Dneprodzeržinski lähedal taevas kokku kaks Aerofloti Tu-134A lennukit (lennud 7628 Tšeljabinsk - Voronež - Chişinău ja 7880 Taškent - Guryev - Donetsk - Minsk), mille tagajärjel hukkus 840 m kõrgusel. inimesi pardal (94 lennul 7628 ja 84 lennul 7880). Hukkunute seas oli 17 Usbekistani jalgpalliklubi Pakhtakor liiget, kes lendasid mänguks Minskisse.

29. novembri öösel kukkus Colombias alla piirkondlik reisilennuk, mille pardal olid Brasiilia klubi Chapecoense mängijad. Pardal olid ka klubi töötajad ja ajakirjanikud. 76 inimest hukkus, veel viis päästjad viisid haiglasse.

Lennuk kukkus teadmata põhjusel alla enne, kui jõudis 30 kilomeetri kaugusele Colombia Medellini lennujaamast.

Reisilennuk LMI2933 tõusis Boliivia Santa Cruz de la Sierrast õhku 28. novembril kohaliku aja järgi kell 18.18 (1.18 Moskva aja järgi). Viie tunni pärast (6:00 Moskva aja järgi) piloodid teatatud dispetšerid toiteallikaga seotud probleemide kohta pardal. Lennujaam vabastas lennuraja hädamaandumiseks ja lennuk hakkas lendama, et kütus otsa saada, selgub FlightRadar24 andmetest.

Veel 15 minutit hiljem kukkus lennuk alla La Unioni linna lähedal. See murdus vastu maad põrgades kaheks tükiks. Mis katastroofi täpselt põhjustas, pole teada. Päästjad pole veel pardaregistraatoreid leidnud; Otsingutööd on tugeva vihma tõttu peatatud. Võimalik, et lennukil võis kütus otsa saada.

Katastroofis hukkus peaaegu kogu Chapecoense'i jalgpallimeeskond.


Brasiilia klubi lendas Medellini Copa Sudamericana finaalmatšiks, kus Chapecoense pidi kohtuma Colombia Atlético Nacionaliga. Lennukis oli 22 jalgpallurit. Lisaks oli pardal veel 25 klubi esindajat (treenerid, arstid, juhid), samuti andmeid Caracoli raadio, kolm "klubi sõpra". Chapecoensega lendas matšile 22 ajakirjanikku. Viimastel andmetel hukkus 76 inimest.

Viis inimest jäi ellu


Päästjad viisid haiglasse neli reisijat ja stjuardessi. Kahe kannatanu seisundit hinnatakse stabiilseks, ellujäänud jalgpallur Alan Ruschel on teadvusel. Lisaks Ruschelile pääsesid õnnetusest üle väravavahid Marcos Danilo ja Jackson Folman. Brasiilia ajakirjanikul Rafael Henselil õnnestus samuti põgeneda. Ainus meeskonnast pääses stjuardess Ximena Suarez.

Lennuamet ka teatatud et pardainsener Erwin Tumiri jäi õnnetuses ellu. Kohalik meedia õppinud et ka kaitsja Elio Neto oleks võinud kukkumise üle elada. Ametlikult teatas politsei, et ellu jäi vaid viis inimest ja veel üks ohver suri teel haiglasse.

Meeskond ei oleks tohtinud sellel lennul olla

El Tiempo teatel keelas Brasiilia tsiviillennundusamet vahetult enne väljalendu Chapecoense'il Medellini tšarterreisid, sundides meeskonda broneerima kommertslennu.

Jalgpalliklubid üle maailma avaldasid Brasiilia koondisele kaastunnet

Üks esimesi solidaarsusest teatas Atlético Nacionalis, kellega Chapecoense lendas matšile. Kaastundeavaldused tulid teistelt klubidelt ja mängijatelt, sealhulgas vene keel. Lõuna-Ameerika jalgpallikonföderatsioon (CONMEBOL) on juba teatanud, et praeguseks peatatakse kõik mängud.


Manchester Unitedi mõtted on Chapecoense'iga ja nendega, keda Colombia tragöödia puudutas.

Värskendatud:

Colombias allakukkunud lennukilt leiti mustad kastid

29. novembril Medellini lennujaamast 30 kilomeetri kaugusel alla kukkunud lennuki pardaregistraatorid on leitud Colombiast. Sellest teatas Colombia tsiviillennundusamet.

Mustad kastid on heas korras, teatas osakond.

Colombias alla kukkunud lennuk nõudis kütusepuuduse tõttu maandumist

Enne katastroofi nõudis Colombias alla kukkunud lennu LMI2933 piloot Miguel Quiroga lennujuhtidelt häälekalt kütusepuuduse tõttu maandumist. Sellest rääkisid ajalehe El Tiempo allikad.

Lennuk tegi kukkumise ajaks juba kolmandat ooteringi lennujaama lähedal, kuna maandumisprioriteet määrati teisele Bogotast saabunud lennule, mis oli varem teatanud probleemidest oma instrumentidega.

Kütusepuudusest rääkis ka ellujäänud stjuardess Jimena Suarez. Colombia võimud teatasid aga õnnetuse ametlikus esialgses raportis, et piloot teatas dispetšeritele vaid elektroonikaprobleemidest.

Päästjad tegid lõpuks kindlaks ka katastroofi ohvrite arvu. Pardal oli ainult 68 reisijat, mitte 72, nagu varem teatati. Neli inimest jäi lennust maha. 77 reisijast ja meeskonnaliikmest jäi katastroofist ellu seitse, kes suri hiljem haiglas.

Allikad ütlevad, et LaMia lennu piloot Miguel Alejandro Quiroga Murakami tõstis kütusepuudusel pidevalt häält ja palus maanduda ning seejärel suunas lennuki (hispaania keeles) lennujaama poole.EL TIEMPO

Kolumbias, Medellini lähedal, kukkus alla lennuk, milles oli 72 reisijat, sealhulgas Brasiilia klubi Chapecoense jalgpallurid, kes pidid osalema Copa Sudamericana esimeses finaalmängus Colombia Atlético Nacionali vastu.

Praegu on teadaolevalt hukkunud 25 inimest. Täielik pardale pääsenute nimekiri on teada – lisaks jalgpalluritele ja lennukimeeskonnale (meeskonnaliikmeid oli 9) olid kohal ka Chapecoense’i juhid, treenerite personal, tehniline personal, ajakirjanikud ja austatud külalised.

Milline meeskond kukkus?

Chapecoense on Venemaal vähetuntud meeskond, seal ei mängi meie fännidele tuttavad inimesed. 2014. aastal pääses Chapecoense esimest korda pärast 1970. aastaid Brasiilia Serie A-sse. Sel sügisel jõudis klubi esimest korda ajaloos Copa Sudamericana finaali, mis on samaväärne Lõuna-Ameerika Euroopa liigaga.

Kuidas see juhtus?

Brasiilia Globo kirjutab Colombia allikatele viidates, et lennuk kaotas kontakti maaga veidi pärast südaööd ja kukkus alla veidi enne plaanitud saabumist. Lennujuhid kaotasid pilootidega kontakti, kui lennuk lendas üle La Ceja ja Aberhorrali linnade. Kadunud lennuk tõusis kohaliku aja järgi kell 15.35 Sao Paulost õhku ja maandus Ida-Boliias Santa Cruz de la Sierras.

Esimesed fotod on sündmuskohalt juba laekunud.

Miks see juhtus?

La Ceja linnapea Elkin Ospina teatas, et lennuõnnetuse põhjuseks oli kütusepuudus. Teises versioonis, mis on lennuametite ametlikus väljaandes, öeldakse, et lennuk kukkus alla elektririkke tõttu.

Millega meeskond lendas?

Chapecoense lendas tšarterlennukiga CP-2933. Kuu alguses lendas sellele Argentina koondis.

Õhuväe kolonel kinnitab, et lennuk kukkumise ajal ei plahvatanud, mis annab lootust leida rohkem ellujäänuid. Samas läks lennuk kinnitamata andmetel kukkudes pooleks.

Mida nad sündmuskohal räägivad?

Medellini lennujaama päästeoperatsioonil töötab üle 90 päästja ümberkaudsetest linnadest La Unionist, Rionegrost, El Carmen de Vibroalist ja La Cejast. Tugev vihm raskendab olukorda. Linnas on välja kuulutatud eriolukord ja õhujõudude helikopterid otsivad ellujäänud reisijaid. "Ellujäänuid on raske leida, see on metsane ala," ütleb ta Hugo Botero Lopez, La Unioni linnapea.

"Teeme kohalike võimudega koostööd seoses Chapecoense'i lennukiga tekkinud hädaolukorraga," säutsus lennujaam.

Mida nad Brasiilias kirjutavad?

Chapecoense postitas oma ametlikule Facebooki lehele lühisõnumi: "Arvestades erinevatest ajakirjandusallikatest pärit vastuolulisi teateid Chapecoense'i mängijaid vedanud lennuki allakukkumise kohta, hoidume kommentaaridest ja ootame Kolumbia õhuvõimude ametlikke avaldusi. Jumal olgu meie sportlaste, juhtide, ajakirjanike ja teiste delegatsiooni liikmetega.

Kas on ellujäänuid?

Jah. Kaitsja on juba La Ceja haiglasse viidud Alan Ruskel, päästeti lennuki rusude alt. On teatatud, et Alanil on mitu luumurdu, puusa ja peas on rebendeid. Teine ellujäänu on Chapecoense'i väravavaht. Danilo Padilla. On üllatav, et Ruskel postitas enne lendu Instagrami foto endast - just Daniloga. Toimetatud haiglasse Jackson Vollmann.

Teine ellujäänu, kes on juba haiglasse viidud, on stjuardess. Jimena Suarez.

23. Chapecoense'i mängija pidi pardal olema, kuid viimasel hetkel lõigati ta koosseisust ära. Tema nime pole veel avalikustatud.

Teavet uuendatakse.

Colombias kukkus alla lennuk Avro RJ85, mille pardal oli Brasiilia jalgpallimeeskond. Colombia võimud kinnitasid, et Brasiilia jalgpallikoondist vedanud lennuk kukkus tõepoolest alla. Viimastel andmetel oli pardal 81 inimest: 72 reisijat ja üheksa meeskonnaliiget.

Medellinis asuva Jose Maria Cordoba lennujaama, kus lennuk pidi maanduma, esindajad jagasid õnnetuse kohta täpsemat infot. Just selles linnas pidid Chapecoense'i ja Nacionali klubid mängima Copa Sudamericana (Euroopa Liiga Ladina-Ameerika vaste, milles praegu osalevad Zenit ja Krasnodar) finaali esimese matši.

"Kinnitame, et lennuk registreerimisnumbriga CP2933 toimetas Chapecoense'i jalgpallimeeskonda. Tõenäoliselt on (õnnetusest) ellujäänuid," seisis terminali administratsiooni avalduses.

Teadaolevalt on katastroofis ellujäänute seas 10 inimest. Tegemist on aga hetkel mitteametliku infoga – info täieneb pidevalt. Internetis jälgib Tsargradi toimetus tragöödia asjaolude uurimist.

ON-LINE TÕLGE

16:36 Fännid väljaspool Chapecoense'i staadioni korraldavad spontaanse meeleavalduse, et avaldada toetussõnu neile, kes lennuõnnetuses lähedasi kaotasid. Paljudel kokkutulnutel on pisarad silmis.

16:00 Venemaa president Vladimir Putin avaldas Brasiilia presidendile saadetud telegrammis kaastunnet Kolumbias Brasiilia jalgpallureid vedanud lennuki allakukkumises hukkunute perekondadele ja sõpradele, teatab Kremli pressiteenistus.

15:35 Vahetult enne õnnetust tegid jalgpallurid lennuki piloodiga foto.

14:45 Väravavaht Chapecoense Marcos Danilo suri haiglas, teatas kohalik meedia.

14:23 Colombias alla kukkunud lennuki rusudest on leitud veel üks ellujäänu. Päästetud - Chapecoense klubi mängija Helio Zampier Neto, viidi kiiresti haiglasse.

13:45 Brasiilia kuulutas välja leina pärast jalgpallimeeskonda vedanud lennuki allakukkumist.

13:30 Colombia võimud kinnitasid, et kolm Chapecoense'i mängijat pääsesid õnnetusest ellu – Alan Ruschel, Marcos Danilo ja Jackson Folman. Reutersi andmetel loetakse ellujäänuks ka stjuardess Jimena Suarez ja lennukireisija Rafael Correa Gobbato.

12:41 Medellini politseiülema Jose Acevedo sõnul on hukkunute arv tõusnud 76-ni.

12:33 Internetis ilmuvad esimesed fotod haiglatest, kus tehakse Colombia lennukiõnnetuse ohvreid.

Chapecoense'i kaitsja Alan Ruschel
EPA/LUIS EDUARDO NORIEGA A.

12:30 Daily Mail teatab, et Chapecoense'i mängijad pidid lendama teise lennukiga. Nad vahetasid laua sõna otseses mõttes viimasel hetkel

12:25 Colombias alla kukkunud lennuki reisijate hulgas oli Moskva CSKA endise kehalise ettevalmistuse treeneri Paulo Paixau poeg Anderson Paixau.

12:16 Colombia FC Nacional avaldas Chapecoensele kaastunnet.

12:10 Otsingud võivad jätkuda, kui päästjad saavad töötada loomulikus valguses, teatasid päästeametnikud kohalikule meediale.

12:00 Pealtnägijad avaldasid esimese video õnnetuspaigast Colombias.

11:40 Viimased minutid enne allakukkunud lennukile minekut – Brasiilia klubi jalgpallurid arutavad eelseisvat finaalmängu.

11:39 Paraguay väljaanded teatavad pääste- ja otsinguoperatsioonide ajutisest peatamisest halbade ilmastikutingimuste tõttu.

11:35 Tuletõrjujad lennuõnnetuse asjaolusid analüüsides kinnitavad: piloodi otsus kogu kütus ära kasutada päästis reisijate ja meeskonna elud. Kui kütus oleks alles jäänud, võinuks plahvatus toimuda – sel juhul poleks keegi pääsenud.

11:30 Kubani jalgpalliklubi avaldas seoses lennuõnnetusega kaastunnet mängijate, treenerite ja töötajate peredele ja sõpradele ning Brasiilia Chapecoense'i fännidele.

11:27 Lennuõnnetuse sündmuskoht õhust – päästeteenistused jätkavad lennuki rusude lammutamist.

11:25 Samal ajal jagavad kasutajad sotsiaalvõrgustikes liigutavaid videoid – mängijad just nii "Chapecoense" tähistasid Lõuna-Ameerika karikavõistluste finaali jõudmist – just hiljuti olid kõik elus ja terved.

11:20 Lennuõnnetuse tõttu Brasiilia jalgpalliliit otsustas finaalmängud määramata ajaks edasi lükata. Praegu kaalutakse varianti, milles "Chapecoense" Ja "Nacional" panevad mängudeks välja oma noortekoondised.

11:18 Lennuõnnetuse koha lähedal asuva La Ceja linnapea nimetab kolm võimalikku põhjust, sealhulgas kütusepuudus, lennuki tehnilised probleemid ja ilmastikutingimused.

11:17 Videorekonstruktsioon allakukkunud lennuki lennust.

11:14 RCN raadio andmetel Alan Ruschel viidi paljude luumurdude ja peahaavadega haiglasse. Samas hinnatakse kaitsja seisundit stabiilseks.

11:06 Ellujäänud jalgpallurid Alan Ruschel(vasakul) ja Danilo Marcos Padilla istusid kohutava lennu ajal üksteise kõrval. Mõni minut enne õhkutõusmist jagasid nad sotsiaalvõrgustikes ühist fotot.

11:03 Uuendatud andmetel oli Colombias alla kukkunud lennuki reisijate seas 22 jalgpallurit. La Ceja linnapea räägib allakukkunud lennukil lennanud 25-27 inimese hukkumisest. Ülejäänud peetakse kas kadunuks või ohvrite hulka.

11:00 Atlético Nacionali president Juan Carlos de La Cuesta väidab, et Chapecoense kasutas sama lennukit, millega Argentina jalgpallikoondis oli varem lennanud Belo Horizontesse 2018. aasta MM-valikmänguks Brasiiliaga.

10:55 CONMEBOL on Colombias toimunud katastroofi tõttu mängud katkestanud.

10:46 24-aastane väravavaht Ragnar Folman- Brasiilia klubi neljas mängija, kes katastroofist ellu jäi.

10:40 Kolmas Colombias toimunud lennuõnnetuses ellujäänu on Chapecoense'i klubi 31-aastane väravavaht. Danilo Marcos Padilla.

10:37 Nimetati veel üks Avro RJ85 õnnetuses viga saanud inimene. See on stjuardess Jimena Suarez.

10:35 Mõnedel andmetel ei pääsenud katastroofist ellu mitte viis, vaid 13 või isegi 15 inimest. Samal ajal pole ametlikud allikad selliseid andmeid veel avaldanud. Tuletõrjekapten märkis vaid, et lennuõnnetuse tagajärjel oli "palju inimohvreid".

10:27 Colombia armee osales õnnetuspaiga päästetöödes. Sõjaväehelikopterid peaksid aitama ellujäänuid transportida. Hetkel on pardal olnud 81-st elusana leitud vaid kuus inimest.

10:25 CONMEBOLI president Alejandro Dominguez on juba lennuõnnetuse kohale tõusnud. Dominguez on meile tuttav Venemaa klubides Zeniti ja Rubini mängimisest. Kodumaal on ta tõeline jalgpallilegend.

10:20 Internetti ilmuvad fotod õnnetu reisilennuki Avro RJ85 reisijatest enne viimast õhkutõusmist. Kogu meeskond on komplekteeritud, treenerite staap on ilmselt esirinnas. Keegi ei kujuta ette, kuidas lõpeb Lõuna-Ameerika karikasarja raames planeeritud lend.

10:16 Chapecoense'i fännid on valmis sõitma esimese lennuga tragöödia sündmuskohale, et aidata päästeteenistuste esindajatel hukkunute surnukehi otsida ja vigastatuid abistada.

10:14 Tuletõrjekapten kinnitab, et lennuõnnetuse tagajärjel on palju hukkunuid. Endiselt on lootust, et ellu jäid rohkem kui vaid kuus meile juba tuttavat.

10:11 Esimene haavatu, kes Brovi haiglasse jõudis, oli 27-aastane Alan Ruschel, Chapecoense kaitsja, kannab numbrit 10. Arstid teevad kõik endast oleneva, et sportlane šokist välja tuua. Mängija vigastustest pole veel teatatud.

10:10 Ametliku pressiteate kohaselt oli lennuõnnetuse põhjuseks elektririke.

10:08 Colombia FC Nacional avaldas Chapecoensele kaastunnet. Samal ajal jagavad kasutajad sotsiaalvõrgustikes jalgpallurite fotosid - noorte poiste rõõmsaid naeratusi väljakul võiduhetkedel.

10:05 Ilmastikuolud raskendavad oluliselt päästjate tegevust sündmuskohal. Samal ajal ootavad meedikud nelja ellujäänud mängijat ja stjuardessi saabumist. Teavet ellujäänute identiteedi kohta edastab kohalik meedia, viidates nende endi allikatele.

10:03 Eksperdid suutsid rekonstrueerida allakukkunud Avro RJ85 lennutrajektoori.

10:00 Brasiilia klubi Chapecoense jalgpallurid olid suundumas mängule Lõuna-Ameerika karikasarjas. Sportlasi saatsid ajakirjanikud. Kes õnnetuses täpselt ellu jäi, pole veel teada.

09:53 La Unioni piirkonnas Antioquia provintsis alla kukkunud Avro RJ85 purunes kaheks osaks. Vastavalt Kolonel Bonilla tsiviillennundusest pääsesid reisijad vaid seetõttu, et õnnetuse tagajärjel plahvatust ei toimunud.

09:48 Erinevate tasandite allikate sõnul andis lennuk vahetult enne allakukkumist märku madalast kütusetasemest.

09:40 Portaal MiOriente: Lennuk kukkus kütusepuuduse tõttu alla. Kokkupõrget ei toimunud.

09:30 Teave 10 ellujäänu kohta on kinnitatud. Seda väljendas hädaolukorras sündmuskohal töötav tuletõrje.

09:07 Esimesed fotod tragöödia sündmuskohast hakkasid sotsiaalvõrgustikesse ilmuma peaaegu kohe pärast õnnetusest teatamist. Katastroofi põhjuste kohta pole veel teavet.