Kõik bussiliinid. Kuidas ühistranspordi marsruutidele numbreid omistatakse? Piletite hinnad

Marsruudi saab joonistada ka käsitsi, olles relvastatud kaardi, pliiatsi ja joonlauaga. Aga kui leiate end marsruudi planeerija lehelt, siis on võimalik ka teine, sageli mugavam variant - marsruudi planeerimine veebis, millest ühte pakutakse teile meie saidil.

Marsruudi planeerimist on kahte tüüpi: manuaal ja automaat.

• Käsitsi ladudes panete kaardile hulga punkte, mis moodustavad suvalise marsruudi.
• Automaatse kompileerimisega peate määrama algus- ja lõpp-punkti ning meie teenus koostab ise optimaalse marsruudi, arvutades lühima tee, võttes arvesse liikluseeskirju ja praegust liiklusolukorda.

Koostatud marsruudil näete kõiki teid ja läheduses asuvaid ristmikke, mis on autojuhtidele ja reisijatele väga kasulikud. Moskva linna marsruudiga kaart võimaldab teil marsruuti planeerida ja vältida võõras kohas eksimist.

Marsruudi loomiseks Moskva linna kaardil sisestage alloleva vormi esimesse väljale alguspunkt ja kolmandale väljale lõpp-punkt. Seejärel märkige, kuidas te oma lõppsihtkohta reisite, klõpsates vastaval nupul - "Auto", "Jalgsi" või Ühistransport. Pärast seda klõpsake nuppu "Näita marsruuti".

Moskva on muidugi suur linn. Siin elab palju inimesi – umbes 12 380 664 (2017. aasta seisuga) inimest. Ja see arv kasvab iga aastaga. Vene Föderatsiooni pealinn on loomulikult atraktiivne suure hulga inimeste jaoks nii meie riigis kui ka välismaal. Ja kindlasti tahaksid paljud külastajad teadaMis ajani sõidavad Moskvas bussid?

Pealinna ühistranspordi liigid

Loomulikult eelistab enamik külastajaid pealinnas ringi reisida maa-aluse transpordiga. Moskva metroo on kujundatud väga mugavalt. Saate seda kasutada peaaegu igasse linnaossa jõudmiseks. Pealinna metroo töötabtavalistel päevadel alates kella 5.30. Jaama suletakse kell üks öösel. See on muidugi ka mugav. Kuid kahjuks ei ole alati võimalik metrooga Moskvas õigesse kohta jõuda. Külalistel ja pealinlastel tuleb üsna sageli kasutada maismaatransporti.

Kui metrooga ei ole võimalik otse sihtkohta jõuda, võib reisija sõita:

trollibuss;

tramm;

buss;

väikebuss;

rong.

Loomulikult kasutavad pealinna külalised kõige sagedamini ühistransporti nagu väikebussid ja bussid. Need on kiireim viis sihtkohta jõudmiseks. Ja kahjuks pole pealinnas nii palju tramme alles jäänud.

Moskva bussijaamad

Pealinnas on palju väikebusside ja linnalendude väljumiskohti. Aga tegelikud Moskva bussijaamadainult kaks:

Central (mitteametlik nimi “Shchelkovsky”), mis asub samanimelise maantee ääres, maja nr 75 juures.

Leningradi prospektil asuv linnalennuterminal, kust väljuvad linnadevahelised bussid.

Pealinna väikesed bussijaamad asuvad tavaliselt metroo sisse-/väljapääsude läheduses. Busside ja väikebusside väljumiskohad on näiteks jaamades “Vykhino”, “Tušinskaja”, “Orehhovo”, “Teply Stan”, “Krasnogvardeiskaja”, “Tšerkizovskaja” jne. Sellised sõlmed on Kazanski ja Paveletski lähedal. raudteejaamad.

Põhja-Butovos on ka jaam. SiitNäiteks lend 858 väljub Štšerbinki. Mõned pealinna külalised tahaksid teadaKui kaua sõidab buss number 858 "Moskva"?- Shcherbinki." Selle liini esimene lend väljub tööpäeviti kell 05:20 (nädalavahetustel 05:35). Viimane lendsaabub Butovosse kell 02:21.

Mis kellaajast ja mis kellani sõidavad Moskvas bussid?

Loomulikult teeb pealinna administratsioon kõik endast oleneva, et linnas liikumine oleks elanikele ja külalistele võimalikult mugav. Hommikuti väljub enamik busse jaamadest ja rongijaamadest kell 5 hommikul. Tavapäevadel lõpetab selline transport pealinnas töö kõige sagedamini kell 1.30. Kuid loomulikult on sellel reeglil palju erandeid.

Nii võivad näiteks elektrirongidega dubleeritud marsruudid lõppeda kell 23.00.Ja see on mõistetav. Hilinenud reisijad saavad hõlpsasti sihtkohta jõuda raudteel.Mõned märkimisväärsed lennud toimuvad pealinnas ka hiljem kui 1.30. Paljud külalised ja linnaelanikud tahaksid ilmselt teada, et näiteksKui kaua sõidab buss number 851 "Moskva -Šeremetjevo." See lend lõpeb kell 1:50.

Enamasti sõidavad Moskva väikebussid veidi erineva graafiku alusel. Kõige sagedamini lahkuvad nad jaama kell 21.00-22.00.

Uusaasta ajakava

Loomulikult tahaksid paljud linna külalised ja elanikud muu hulgas teada,Mis ajani sõidavad Moskvas bussid?puhkusel.INPealinna bussijaamad töötavad sellistel päevadel kõige sagedamini tavapäraselt. Kuid selles osas on muidugi erandeid. Näiteks muudab linnavalitsus uue aasta maapealsete sõidukite sõiduplaani. Lõppude lõpuks, öösel sel päeval läbi tänavatepealinnadpalju inimesi liigub ringi. Näiteks 2017. aastal pikendati Keskhaldusringkonnas bussiliiklust kella 3:00-ni.

Kui kaua bussid Moskvas sõidavad: öölennud

Niisiis, tavapäevadel sõidavad pealinna bussid vaid kella 1.30-ni. Need reisijad, kes lennust maha jäid, ei tohiks aga meelt heita. Moskva on suur linn ja öösiti käib siin elu täies hoos. Seetõttu pakub pealinn ka sel kellaajal linnas ringi sõitvaid lende.Need kestavad tavaliselt kella 1.00-st kuni 5.30-ni hommikul.

ÖöbussPealinnas on ainult marsruudid11 - need on nr N1-H6, nr 308, nr 63Tja mõned teisedlennud. Transport kulgeb sel kellaajal peamiselt mööda olulisi liine.

Trollibussid ja trammid

Seega saime teadaMis ajani sõidavad Moskvas bussid? 611lendu"Moskva - Vnukovo" väljub viimast korda lennujaamast kell 1:22. Buss väljub Šeremetjevost kell 1:50. Enamik marsruute väljub parki kell 1:30.

Töötunnidmuud maapealse transpordi liigid pealinnas on veidi erinevad. Nii et Moskvas käivad nad enamasti ainult kella 12-ni öösel. Mõned lennud võivad reisijaid vedada kuni kella 1.00 või 22.00. Pealinnas liigub ka mitu öötrolli. Tavaliselt sõidavad need tunniste intervallidega raudteejaamadesse või muudesse sarnastesse olulistesse kohtadesse.

Trammid hakkavad pealinnas liikuma tavaliselt kell kuus hommikul. Enamasti lõpetavad nad oma töö kell 00:35. Pealinnas sõidab ainult üks öötramm - nr 3. See sõidab tänavalt läbi kogu peahalduspiirkonna. Akademika Yangelya Chistye Prudy metroojaama.

Kui JavaScript on keelatud, ei saa te otsingut kasutada. Selle lehe nõuetekohaseks toimimiseks on vaja skriptimise tuge.

Kuidas sellega toime tulla?

Teine võimalus on kasutada selle otsingulehe lihtsustatud versiooni, mis on mõeldud vanematele, lihtsustatud või valesti konfigureeritud brauseritele. Sel juhul ei ole mõned funktsioonid saadaval. Leiate selle otsingumootori versiooni.

Vabandage, aga mul on JavaScript lubatud!

Kui olete kindel, et teie brauser toetab JavaScripti ja see on praegu sellel saidil lubatud, kuid näete siiski seda teadet, võite probleemi lahendamiseks soovitada järgmist.

• Ära tee midagi. Kui otsing töötab, siis võite seda sõnumit taluda, eks?
• Kasutage usaldusväärset brauserit. Kui teil on ebastandardne brauser, soovitame kasutada mõnda meie poolt testitud brauserit. Seda otsingumootorit testiti brauserites Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera ja Konqueror, mis kõik näitasid täielikku funktsionaalsust.

Juba mitu aastat on Internetis ringelnud meemipilt - Moskvast pärit provintsi emotsionaalsed, rõvedad muljed. Nende hulgas on lause: "Buss 483, see on neetud number!" Linnatranspordi numeratsiooni taga olev loogika ei ole tõepoolest alati ilmne. Küla selgitas välja, mille alusel bussidele, trollibussidele ja trammidele numbrid omistatakse.

Riigi ühtse ettevõtte "Mosgortrans" pressiteenistus

Kõik pealinna linnalise reisijateveo liinid on ühe-, kahe- ja kolmekohaliste numbritega. See numeratsioon on ajalooliselt välja kujunenud ega muutu. Uutel marsruutidel määratakse sõidukitele uued numbrid või varem tühistatud marsruutide numbrid. Kogu numeratsioon on individuaalne, kuid on ka kokkusattumusi: erinevate transpordiliikide marsruute saab määrata ühtemoodi. Niisiis, tramm nr 3, trollibuss nr 3 ja buss nr 3 sõidavad mööda linna ringi, kuid kõik sõidavad erinevatel marsruutidel.

Uutele marsruutidele pole veel vaja neljakohalisi numbreid määrata. Seal on aga bussiliinid nr 1001, 1002 ja 1004, mis varem kuulusid kommertsvedajatele. 2013. aastal anti nad reisijate mugavuse huvides üle Mosgortransi juhtkonda, numbreid ei muudetud.

Mõnikord võetakse nummerdamisel arvesse konkreetse marsruudi eripära. Näiteks Moskvas on mitu “sotsiaalset” liikumissuunda, mis hõlmavad haridus-, meditsiini- ja sotsiaalkaitseasutusi. Selliste marsruutide numbrid algavad tähega C: C1, C2 ja nii edasi. Samuti on linna maismaatranspordi öised marsruudid, need on bussid nr H1, H2, H3. Tähti kasutatakse ka lühendatud lendude puhul: need dubleerivad marsruudi kõige aktiivsemad lõigud. Reisijate navigeerimise hõlbustamiseks lisatakse sellise marsruudi sisestamisel põhinumbrile täht “k” (lühike). Seal on näiteks bussiliin nr 709, mis kulgeb Orehhovo metroojaamast Kashirskaja metroojaama, ja nr 709k, mis läheb Orehhovo metroojaamast Moskvorechye platvormile.

Konstantin Trofimenko

Majanduskõrgkooli megalinnade transpordiprobleemide uurimiskeskuse direktor

Moskvas pole erilist transpordi numeratsioonisüsteemi - see on metsik segu saja aasta taguste, Stalini, Brežnevi ja 1990. aastate liininumbrite vahel. Nad kõik kihiti üksteise peale.

Samuti on marsruute, mis on määratud tähtedega. See võib olla tingitud asjaolust, et transporditee oli kunagi jagatud kaheks osaks. Juhtub ka nii, et marsruut hargneb: sõiduk järgib marsruuti ja seejärel pöörab selle versioon, mille numeratsioonile on lisatud täht A, paremale. Ilma sellise täheta variant järgneb otse. Kõik see tekitab muidugi segadust. Linnanavigeerimine pole absoluutselt kasutajasõbralik. Kui inimene ei ole sellele teemale spetsialiseerunud, ei tea ta tõenäoliselt muid marsruute peale nende, mida ta vajab.

Nõukogude ajal tehti regulaarselt tööd linnatranspordisüsteemi optimeerimiseks. Nad lõpetasid selle tegemise 90ndatel, kuid nüüd jätkatakse katseid. Eelmisel aastal tõstatati mitte ainult transpordi numeratsiooni probleem, vaid ka küsimus teatud liinide vajalikkusest. Juhtub, et need kaotavad tähtsuse: näiteks oli buss, mis viis inimesed tehasesse. Ettevõte suleti ja inimesed lõpetasid seal käimise, kuid marsruut toimib edasi. Kas linn vajab seda? Kuid kahjuks pole see töö seni positiivse tulemuseni viinud.

Illustratsioon: Nastja Grigorjeva

Moskva ühistransport on üsna ulatuslik ja arenenud linna reisijateveo võrgustik pealinnas ja lähipiirkondades.

Moskva on tihedalt asustatud metropol ja seetõttu on siin esindatud kõik ühistranspordi liigid. Lisaks tuntud Moskva metroole sõidab linnas ringi suur hulk busse, trollibusse, tramme, väikebusse, elektrironge.

Samuti on olemas jõetransport, mida esindavad mootorlaevad ja lõbusõidulaevad, mida kasutavad peamiselt turistid ekskursioonideks.

Kogu pealinna ühistransporti haldab Mosgortrans - http://www.mosgortrans.ru/. Artiklis räägime üksikasjalikult igast ühistranspordiliigist, sõiduplaanidest ja piletihindadest ning sellest, millist ühistransporti on parem valida näiteks hommikuti.

Kokkupuutel

Metroo

Metroo on moskvalaste ja pealinna külaliste seas populaarseim transpordivahend.

Seda läbib iga päev pool kogu päevasest reisijateveost.

Konstruktsioonide kvaliteedi, arhitektuurse ansambli ilmekuse, tehnilise varustuse, tööomaduste ja mugavuse poolest on pealinna metroo välismaa metroodest oluliselt parem.

Iga jaam on ainulaadne ja näeb välja nagu muuseum kaunite mosaiikide, tohutute lühtrite, bareljeefide ja sammastega.

Tasub märkida: Suureks plussiks on tasuta wifi olemasolu metroos.

Metroo kaart

Moskva metroo on koormuse intensiivsuse poolest Euroopas esikohal. Kokku on metroos 12 liini pikkusega üle kolmesaja kilomeetri ja 207 jaama.

Algul võib uustulnuk metrooliinide põimumises segadusse sattuda, kuid neid kõiki ühendab üks ringliin. Reisijate mugavuse huvides on jaama seintel, põrandal ja laes vene- ja ingliskeelsed sildid.

Lahtiolekuajad

Kõik metroojaamad on lõuna- ja nädalavahetustel avatud kella 06.00-01.00 ilma vaheajata. Pärast sulgemist läheb viimane rong lõppjaama.

Sõiduhind

Praegu on mitut tüüpi metroopileteid:

1. Kaart “Üksikpilet” on universaalne lihtsustatud sõidupilet kõikidele ühistranspordiliikidele. Üks reis maksab vastavalt 55 rubla, kaks 110 rubla.
2. Ühe-kahe reisi limiit kehtib viis päeva, kahekümne ja enama reisi puhul kolm kuud. Mida kõrgem on reisi limiit, seda madalam on piletihind. 20 reisi pilet maksab 720 rubla, 40 - 1440, 60 - 1700. Seega maksab üks marsruut ühel kaardil 20 reisi jaoks 36 rubla. See on kahtlemata meeldiv boonus neile, kes kavatsevad Moskvasse jääda nädalaks või kauemaks.
3. 90 minuti kaart. See kaart kehtib 90 minutit. Üks reis maksab 65 rubla, kaks - 130 rubla. Pääse 60 või enama reisi jaoks maksab 2650 rubla.
4. Elektroonilised kaardid "Strelka" ja "Troika". Nendega saab tasuda ühistranspordis reisimise eest. Nende kättesaamisel tuleb kassasse jätta tagatisraha 50 rubla. Kaardi saldot saate täiendada mis tahes terminalist või spetsiaalse Moskva Metro mobiilirakenduse abil. Ühe metroo-, monorööpme- ja maatranspordireisi maksumus Troika kaardiga on vaid 36 rubla. Kaart kehtib viis aastat.
5. Samuti on olemas sotsiaalpassid õpilastele, moskvalastele ja pensionäridele. Erinevateks tähtpäevadeks ja tähtpäevadeks anti välja palju sõidupileteid. Näiteks kollektsionääride seltsi asutamisest möödunud aastale pühendatud sõidukaart.

Mõned soovitused neile, kes satuvad metroost esimest korda:

1. Jaamadel on neli või enam väljapääsu linna ja selleks, et aega mitte raisata, tuleb eelnevalt liikuda kesklinnale, auto algusele, otsale lähemale.
2. Samuti tuleb aja säästmiseks meelde jätta eskalaatorile kõige lähemal peatuvate autode numbrid.
3. Kui pole tungivat vajadust, on soovitatav mitte siseneda metroosse tipptundidel, mis toimuvad varahommikul (07.00–09.00) ja õhtul (17.00–20.00), kuna massilise inimeste sissevoolu korral see ei õnnestu. algajale on ruumis lihtne navigeerida.
4. Jaamadest kesklinna liikumisel teatavad mehe hääl, vastupidises suunas - naised. Circle Line'il: jaamad päripäeva kuulutatakse mehehäälega, vastupäeva naise häälega.

Maapealne transport

Bussid, trollid, trammid pole moskvalaste seas vähem populaarsed maismaatranspordi liigid. Linnaliinibusside liinivõrk ei hõlma ainult pealinna territooriumi, vaid ka lähiasulaid.

Riigi ühtne ettevõte Mosgortrans on organisatsioon, mis hooldab ja vastutab bussiliinide toimimise eest.

Hiljuti käivitati poolekspressliin nr 911 (Vnukovo lennujaam - Salaryevo metroojaam, kasutas seda umbes pool miljonit inimest); Moskvalased hindavad seda marsruuti kiiruse ja mugavuse pärast.

Iga päev toimetavad poolekspressbussid sihtkohta umbes 150 tuhat inimest. Tänu täiendavatele eraldatud radadele suureneb busside kiirus.

Piletite hinnad

Ühe bussipileti hind ühele reisile on 55 rubla. Saate selle osta bussijuhilt või kasutada "Unified" passi, mida müüakse metroo piletikassas või bussipeatuse piletikassas.

Lisaks “Unified” on olemas “TAT” sõidukaart (trollibuss/buss/tramm) ja “A” bussipass.

TAT-passi maksumus

Reisikaardi "A" maksumus

Marsruudid öösel

Pealinnas on öösel üksteist linnasisese maismaatranspordi marsruuti.

Öised trollid (Bk, Bchr) sõidavad mööda Garden Ringi tänavaid ringikujuliselt. Nende tee kulgeb läbi Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbati, aga ka Basmannõi, Taganski, Presnenski, Tverskoi, Meshchansky, Krasnoselski piirkondade.

Tööintervall: iga 15 minuti järel, teised trollid sõidavad pooletunniste intervallidega.

Öine tramm nr 3 sõidab mööda Chistye Prudy metroo marsruuti - st. Akadeemik Yangel. Marsruuttakso nr 308 sõidab Domodedovskaja metroojaamast samanimelise lennujaamani, intervall on 40 minutit. Öösel on piletihinnad samad, mis päeval.

Võtta teadmiseks: Mosgortransi veebisaidilt http://www.mosgortrans.ru leiate vastused küsimustele: mis kell bussid öösel sõitma hakkavad? Sealt saab otsida ka maismaatranspordi sõiduplaane, uurida, kui kaua sõidavad trollid, trammid ja bussid.

Kui kaua öötransport kestab? Öise transpordi algusaeg: 23:30. Peatusaeg: 05:30. Mõnikord toimub liikumine ööpäevaringselt, ilma katkestusteta.

Allpool on diagramm Moskva linnasisese transpordi liikumisest öösel.

Märge: kasutades mobiiltelefoni rakendust “Yandex. Transport" võib oluliselt hõlbustada maismaatranspordi sõiduplaanide otsimist. Internetis on saidid - kataloogid, mille abil saate marsruudi koostada.

Marsruuttaksod

Marshrutka, nagu neid taksosid rahvasuus kutsutakse, on kindlasti mugavam ja vähem rahvarohkem linnatranspordi vorm.

Pileti hind varieerub 25-35 rubla vahel, loomulikult maksavad need kaks korda rohkem.

Pealinnas liigub palju kaubanduslikke väikebusse. Teedel sõidavad peamiselt nii vanad Gazelle autod kui ka kaasaegsemad Fordi autod.

Väikebusside numbrid ja nende täielik loetelu, samuti sõiduplaanid leiate Internetist aadressil http://gorod-moskva.ru/transport/mtaxi.php. Minibussi taksod sõidavad iga päev 6.00-24.00.

Linnapeatused on varustatud spetsiaalsete tahvlitega, mis näitavad ühistranspordi arvu, marsruuti ja intervalli. See on reisijatele väga mugav.

Monorail

Moskva monorail on eksperimentaalne reisijateveoliik, koosneb ühest rajast, kulgeb metroo ja VDNKh vahelisel viaduktil.

See on VDNKh maamärk ja seda kasutatakse peamiselt ekskursioonide jaoks.

Lahtiolekuajad: 6:30-23:30.

Reisi eest saab tasuda “United”, “Troika” kaardi ja kõigi teiste reisipiletitega.

Elektrirongid

Teine populaarne raudtee maismaatranspordi liik on elektrirong.

Elektrirongid sõidavad iga päev ja ööpäevaringselt, kella 05.00-01.00.

Tore boonus õpilastele on reisisoodustus (täiskasvanutele pool piletihinnast).

Järgmise rongilennu pileti saab osta piletikontrolörist või jaama kassast. Pilet väljastatakse terveks päevaks.

Väljapääs platvormile on blokeeritud pöördväravaga. Igal platvormil on elektrooniliste tahvlite kujul sildid, mis näitavad väljumisaega ja saabumisjaama. Jaamade nimesid teatatakse pidevalt.

Elektrirongid sõidavad järgmistes suundades:

• valgevene;
• Gorkovskoe;
• Kazanskoe;
• Kiiev;
• Sõrmus;
• Kursk;
• Leningradskoe;
• Moskva keskring;
• Paveletskoe;
• Rižskoe;
• Savelovskoe;
• Jaroslavskoje.

Rongigraafikut saab vaadata kodulehelt https://www.tutu.ru/msk/.

Päevapileti hind Moskva raudteejaamades on 34 rubla. (kuu - 1570 rubla, kümne reisi eest - 340 rubla), abisaajatele - 17 rubla, alaealistele - 8,5 rubla.

Veetransport

Viimasel ajal on jõetramme kasutatud peamiselt ekskursiooni eesmärgil.

Turistidele ja kohalikele elanikele on jalutuskäik mööda Moskva jõge jõebussiga päris huvitav tegevus: tahvlilt avanevad imelised vaated vaatamisväärsustele ja maalilistele kohtadele.

Laevad sõidavad kindlal marsruudil aprilli keskpaigast oktoobri lõpuni.

Linnas pakuvad laevareise mitmed laevafirmad: Rechflot, Stolichnaya, Vodokhod, Megaflot. Ei ole ühtset liikumisteed, igal laevandusel on oma. Ajakava saate vaadata siit http://transport.mos.ru/river/.

Pileteid saab osta jõesadama kassast.

Siin on Capital Shipping Company ligikaudne ajakava:

Seal on meelelahutusprogrammid koos huvitavate ekskursioonide, pidusöökide ja tantsuga. Linnarahvale meeldib pidada sünnipäevi ja pulmi "vee pinnal".

Ligikaudsed piletihinnad:

1. Ühesuunaline jalutuskäik kai juurde täiskasvanutele - 550 rubla, lastele (alates kuueaastasest) - 400 rubla;
2. Terve päeva jalutuskäik koos kõigi peatustega täiskasvanutele - 900 rubla, lastele (alates kuueaastasest) - 500 rubla;
3. Ringtee Kiievi jaam - Kiievi jaam täiskasvanutele - 650 rubla, lastele (alates kuueaastastest) - 450 rubla.

Alla kuueaastastele lastele on reisimine tasuta. Kõndimise kestus: 1 tund - 1 tund 45 minutit.

Järeldus

Eelnevast lähtuvalt saate linnas liikuda ükskõik millise loetletud transpordiliigiga. Selle teabe põhjal saab igaüks eelnevalt planeerida reisimarsruudi, et külastada kõiki Venemaa pealinna soovitud vaatamisväärsusi.

Moskvas ringi reisimine on huvitav ja põnev! Ja tänu hästi toimivale ja organiseeritud linnasisese transpordi süsteemile on see ka mugav.

Kodu » Sousse » Kõik bussiliinid. Kuidas ühistranspordi marsruutidele numbreid omistatakse? Piletite hinnad