Venemaa merevägi täna. Venemaa merevägi. Vene mereväe baasid ja asukohad

Kogu inimkonna ajalugu on seotud lühikeste rahumeelsete vaheaegadega sajandeid kestnud sõdadega. Ja kui vaadata sügavamalt riikidevaheliste suurte vastasseisude ajalugu, oli sõjalaevade kohalolek väga oluline. Võib meenutada antiikaja Kreeka ja Rooma galeerisid, Suurbritannia võimsaimat sõjalaevastikku, mis tegi sellest merede ja ookeanide valitseja, aga ka hilisemaid merelahinguid. Aktiivselt arenev andis tohutu panuse kuulsusrikaste lahingute kroonikasse, olles saavutanud juhtpositsioonid Läänemerel, Mustal merel, Vaiksel ja Põhja-Jäämerel. Paljudes sõdades osales Venemaa liidus erinevate Euroopa riikidega, mis teatud olukordades teda regulaarselt reetsid. Pole asjata, et Venemaa keiser Aleksander II ütles ajaloolise lause: "Venemaal on ainult kaks liitlast - tema armee ja merevägi."

Eeldused autopargi loomiseks

17. sajandi lõpus oli Venemaal ainus tee merele riigi põhjaosas Arhangelskis, kuid oma kauba- ja sõjalaevastikku tal polnud. Olukord hakkas muutuma Peeter Suure tulekuga. Kust temal, jumalast antud tsaaril, keda ümbritseb vanavene austus ja kes on kasvanud Preobraženskoe küla patriarhaalses vaikuses, tekkis vastupandamatu iha mere, laevade ja reiside järele kaugetesse ülemeremaadesse? Kuid see ilmus ja kuigi esimene keiser ei lausunud Aleksandriga sarnaseid sõnu, sisenes Venemaa tänu tema tahtele ja raskes töös osalemisele Läänemere ja Musta mere äärde, kus saavutati esimesed võidud ja noor impeerium sai üheks. edukatest merejõududest. Võitude kroonikat loetakse tavaliselt admiral Apraksin F.M. ja Peeter I juhtimisel saavutatud Vene laevastiku võidust Rootsi eskadrilli üle Ganguti neemel. Ja merelahing, mis lõpuks tugevdas noort Vene laevastikku saarel, toimus 1720. aastal Grengami saare lähedal, kus rootslased said otsustava kaotuse.

Vene huvide kaitsmise tööd Vene riigi territooriumi ümbritsevatel meredel jätkas Katariina II, keda nimetatakse ka Suureks. Tema valitsusajal annekteeriti Krimm ning Potjomkin ja Vene laevastiku admiralid asutasid sadamalinna Sevastopoli, millest sai baas. Siit läks admiral F. F. Ušakovi eskadrill lahingusse Türgi eskadrillidega ja hävitas nad peaaegu täielikult Trebizondi lähedal toimunud merelahingutes. Seejärel toimus Chesme lahe lahing, mis viis venelaste kontrolli Dardanellide üle. 1853. aastal Sinopi lahingu võitnud ja koos Makaroviga Sevastopoli kaitset juhtinud viitseadmiral Nahhimovi, aga ka paljude teiste admiralide, kuulsusrikaste mereväeohvitseride ja meremeeste nimed on igaveseks kantud Venemaa mereväe hiilguse kroonikasse. .

Mälestust Vene sõjaväe meremeeste kuulsusrikastest tegudest hoiavad pühalikult kõik, kes tänapäeval pärivad keiserliku ja nõukogude mereväe kuulsusrikkaid traditsioone. Ja Vene meremeestel on, mida meenutada ja mille üle uhkust tunda – üle 300 aasta oma ajaloost 75 merelahingus langetasid vaenlase komandolaevad oma lipud uhke Püha Andrease lipu ja NSVL mereväe lipu ees. Iga Venemaa kodanik kohtleb oma sõjaväelisi meremehi ja merejõudu armastuse ja uhkusega, mistõttu pole juhus, et juba 1939. aastal kehtestati puhkus - Venemaa mereväe päev, mida tähistatakse juuli lõpus.

Venemaa merevägi täna

Pärast 90ndate katastroofilist allakäiku suurendab laevastik järk-järgult oma jõudu ja on juba varustatud kaasaegsete laevade ja muu varustusega, mis võimaldab usaldusväärselt valvata võimu veepiire ja näidata oma kohalolekut rahvusvahelistes vetes. Vene riigi sõjalaevastik on üks tähtsamaid sõjaväeharusid, mis põhineb ajaloolistel traditsioonidel, on selgelt struktureeritud, varustatud tõhusate relvadega ja varustatud professionaalse personaliga meremeestest admiralideni. Vene merevägi viib regulaarselt läbi õppusi, mis parandavad oma isikkoosseisu lahinguoskusi ja selle löögijõud kasvab. Tänapäeval on meie riigi, selle territoriaalvete ja maailma ookeani huvide eest valvel Läänemere, Põhja-, Vaikse ookeani ja Musta mere laevastik ning Kaspia mere laevastik.

Mereväe struktuuriüksused

Organisatsiooniliselt hõlmab Venemaa merevägi:

Allveelaevad

Sellesse sõjaväeharu kuuluvad tuuma- ja diisel-elektrilised, mis on varustatud torpeedode, tiibrakettide ja tuumalõhkepeadega ballistiliste mitmeotstarbeliste rakettidega. See on positsioneeritud löögijõuna, mis suudab olukorda kontrolli all hoida, piirialad usaldusväärse kaitse all ja valmis täitma määratud ülesandeid. Selle segmendi arendusprogramm on juba andnud positiivseid tulemusi ning laevastikus on lisaks võimsad tuumaallveelaevad, mis on võimelised iseseisvalt purjetama, kahemeetrisest jääst läbi murdma ja kuni 2000. aastal asuva vaenlase veealuselt positsioonilt välja laskma uusimate põlvkondade ballistilisi rakette. 12 tuhande kilomeetri kaugusel. Lisaks asusid Mustal merel teenistusse uusimad diisel-elektrilised allveelaevad, mis olid relvastatud juhitavate torpeedode ja erineva klassi raketiheitjatega. Seda disainerite ja laevaehitajate viimast arengut eristab peaaegu täielik vaikus ja salastatus vaenlase radarite ees, mis ärritab meie potentsiaalseid vastaseid.

Täna täidavad oma ohtlikku teenistust 48 reaktoriseadmetega ristlejat ja 24 diiselallveelaeva.

Pinnapealsed jõud

Strateegilised laevad ja koosseisud kaitsevad merepiire, katavad ja eskortivad allveelaevu, transpordivad merejalaväelasi koos dessandiga kaldale, paigutavad miinivälju, hävitavad vaenlase miine ning pakuvad lahingu-, materiaalset ja tehnilist tuge.

Võimsate tuumareaktoritega laevade ehitamine, mis muudavad need reiside ajal autonoomseks, ning varustamine igat tüüpi rakettide, torpeedode ja mereõhusüsteemidega muudab need vaenlase rühmitustele reaalseks ohuks. mobiilne ja võib iseseisvalt jõuda rühmade ja koosseisude osana igasse maailma ookeani nurka. Ja kokkupuutel allveelaevade, vedaja- või rannikulennunduse ja mereväega on see tohutu jõud, mis kaitseb riigi huve.

Täna on 211 laeva ja paati täielikult valmis lahinguülesannete täitmiseks, sealhulgas lipulaevad:

• Rasked tuumarakettide ristlejad 3;
• raketiristlejad 3;
• Suured allveelaevavastased laevad 10;
• Hävitajad 6.

Lisaks nendele alustele tegutseb merel 189 laia otstarbega lahingu- ja abilaeva.

Mereväe lennundus

Kuna kaitseministeerium järgib kaitsedoktriini, ei ole mereväe kandelennunduse väed kuigi suured ning nende ülesandeks on lahinguolukorra luure, lennukite, õhutõrjeraketisüsteemide ja vastase õhutõrje hävitamine. süsteemid. Vene mereväe osana teenib see koos lennutiivaga:

• kandjapõhised hävitajad Su-33, MiG-29K/KUB;
• õppelennuk Su-25UTG;
• laevadel baseeruvad helikopterid Ka-27, 29, 31;
• moderniseeritud Ka-27M.

Laevade tekkidel põhinevad helikopterid pakuvad tõelist tuge allveelaevade otsimisel ja nende rakettidega sihtimisel. Helikopterid on varustatud õhk-maa-rakettide ja muude suunamisrelvadega, mis võimaldavad võidelda madalalt lendavate laevatõrjerakettidega, pakkuda võimsat tuletoetust kaldale maanduvatele merejalaväelastele ning hävitada kaldal asuvaid raketi- ja suurtükirajatisi. või vaenlase lahingulaevad.

Strateegiline ja taktikaline lennundus asub rannikualade lennuväljadel, mereväe infrastruktuuri lähedal asuvatel aladel, suhtleb mereväe- ja maismaaformatsioonide juhtkonnaga ning tema ülesanneteks on:

• mereväebaaside, tsiviilsadamate ja rannikualade kaitse rünnaku eest;
• võitlus vaenlase pealveelaevade ja allveelaevadega;
• raketi- ja pommirünnakute käivitamine vaenlase maapealsete sihtmärkide pihta;
• meretranspordi ja muude vaenlase vägede tehnilise ja materiaalse toetuse vahendite hävitamine.

Arvestades riigi tohutut merepiiride pikkust, on õhulaevastik endiselt kõige olulisem väga mobiilne vahend nende kaitseks.

Tänane kompositsioon sisaldab:

• pikamaa allveelaevavastane lennuk Tu-142 (pommitaja Tu-95 modifikatsioon);
• allveelaevatõrje lennukid Il-20, Il-38, Il-38N;
• Hävitajad MiG-31;
• transpordilennukid An-12, 24, 26;
• Mi-8, 24 ja Ka-31 helikopterid.

Mereväelased

Prototüübi lõi Peeter Suur ja see näitas end Ganguti neeme lahingus. Palju hiljem näitasid vestides ja mütsides sõdurid või "must surm", nagu natsid merejalaväelasi nimetasid, Suure Isamaasõja ajal kõigis laevastikes kangelaslikkuse imet. Tänapäeva merejalaväelased on truud oma esivanemate traditsioonidele ja moodustavad mereväes tohutu jõu. Need sõdalased on alati valmis välkkiireteks maale maandumiseks ja aktiivseteks lahinguoperatsioonideks. Kaasaegsed merejalaväelased on hästi relvastatud ja varustatud, nad viivad läbi lahinguoperatsioone mereväe lennunduse ja laevade toel ning neil on uusim amfiibvarustus. Samuti on MP üksused alati valmis kaitsma baase, sadamaid ja muid rannarajatisi.

Rannakaitse väed

Need väed on üks struktuure, mille ülesannete hulka kuulub baaside, sadamate, rannajoone strateegiliste lõikude, saarte, suveräänsetesse vetesse viivate väinade kaitsmine vaenlase dessandi ja vaenlase laevade läbipääsu eest.

Tagumised üksused ja üksused

Logistika tugi on süsteemi kõige olulisem element kõigi mereväeüksuste sujuvaks toimimiseks. Nende ülesannete hulka kuulub Venemaa mereväe katkematu varustamine kõige vajalikuga, et see säilitaks lahinguvalmiduse, kaitstes merepiire ja täites riigi seatud ülesandeid.

Vene mereväe ülesanded ja võimalused

Mereväe sõjaline eesmärk on nüüdseks omandanud strateegilise iseloomu ning väljakutsetele reageerima sunnitud Venemaa Föderatsioon suurendab aktiivselt oma mereväe potentsiaali ja tugevust. Meremeeste peamiseks ülesandeks jääb piiride kaitsmine ja tuumapariteedi säilitamine. Enamikku meie riigi mereväkke kuuluvaid strateegilisi ristlejaid eristavad:

1. Võimalus kiiresti ja autonoomselt ümber paigutada mis tahes ohtlikku piirkonda maailmas, täites lahingukohustusi rahvusvahelistes vetes.
2. Mobiilsus, mis võimaldab pidevalt manööverdada, vältides mereväe ja teiste vaenlase jõudude võimalikku rünnakut.
3. Laevad on varustatud kaasaegse ülitäpse relvastuse ja radarikaitseseadmetega, mis võimaldavad avastada, ära tunda ja hävitada vaenlase objekte sadade ja tuhandete meetrite kaugusel, ilma otsekontakti loomata.
4. Ookeani sügavustes allveelaevade liikumise salastatus ja plaanipärase teenistuse võimalus lühikese vahemaa kaugusel vaenlase strateegilistest keskustest. Need allveelaevade ristlejate omadused, millel on reaktoripaigaldised, mis võimaldavad neil pikka aega autonoomselt vee all püsida, mõjutavad vastaspoole agressiivsust kainestavalt. Raskused sellise ristleja asukoha kindlaksmääramisel ja strateegiliste tuumarelvade olemasolu pardal piiravad agressiivseid kavatsusi, kuna ähvardab karm vastulöök.

Lennukikandjad, allveelaevad ja muud laevade koosseisud tekitavad maailma eri paigus pidevalt pingeid. Selle näideteks on Pärsia laht, Jaapani meri, Läänemeri ja Must meri, kus lennukikandjate koosseisud ja muud alused ähvardavad ja provotseerivad Iraani, Põhja-Koread ja meie riiki. Kogu USA merel domineerimise perioodi jooksul võib maakeral loetleda palju punkte, kus on märgitud nende sõjalist kohalolekut. Erinevalt Ameerika Ühendriikidest ei võta Venemaa merevägi ühegi riigi vastu agressiivseid tegevusi, vaid täidab erinevalt nendest tegevustest kaitseministeeriumi kõrgeima ülemjuhataja ja peastaabi poolt seatud ülesandeid.

Maailmaookeanid peavad olema avatud kõikidele kaubandus-, kala-, konteiner- ja tankerite laevastikuga riikidele, kuna enam kui ühe sajandi jooksul on see olnud peamine kontinente ja riike ühendav transpordiarter. Ühtlasi on see bioloogiliste ressursside ladu, mis on paljude riikide toiduvarude aluseks, ning lisaks energiarikkuse hoidla. Venemaa, millel on rikkalik Põhja-Jäämere šelf ja USA katsed kontrollida ressursse ja meretranspordi sidet, on lihtsalt kohustatud oma mereväge moderniseerima ja ajakohastama, et omada sõjalist ressurssi USA agressiivse käitumise vastu. .

Seal on ka Kaspia laevastik.

USA

Ameerika mereväe sünnipäevaks peetakse 12. oktoobrit 1775. aastal. Siis algas Ameerika iseseisvussõda ja kontinentaalkongress otsustas varustada 2 purjelaeva (hiljem ilmusid teised). Nende ülesanne oli kinni pidada Inglismaalt pärit laevu, mis varustasid oma vägesid Ameerikas kõige vajalikuga. Sõja lõpus lakkas väike laevastik eksisteerimast ja ilmus uuesti 1794. aastal, et astuda vastu Põhja-Aafrikast pärit piraatidele. Sellest hetkest alates USA merevägi ainult tugevnes. Ameerika laevad ülistasid end lahingutes Inglismaaga sõjas 1812-1814 ja Mehhikoga aastatel 1846-1848. Kodusõja ajal 18611-1865. laevastik jäi Põhjaliidu poolele. Edasi oli riigi mereväe arengus teatav paigalseis, kuid geopoliitiliste ja kaubandushuvide arenedes 19. sajandi lõpul hakkasid kujunema täieõiguslikud Ameerika mereväed.

Praegu on USA merevägi maailma võimsaim. See hõlmab (2013. aasta andmetel) 597 erineva funktsionaalsuse ja veeväljasurvega laeva. Koosneb allveelaevast ja pealveelaevast, samuti mereväe lennundusest. Samal ajal on merejalavägi määratud sõjaväe eraldi haruks ja rannavalve allub sisejulgeolekuministeeriumile.

Inglismaa

Briti mereväed pärinevad 1660. aastast. 450 eksisteerimisaasta jooksul suutsid nad läbida erinevaid etappe, sealhulgas olla omal ajal maailma tugevaim laevastik. Inglise laevad võtsid aktiivselt osa I ja II maailmasõjast ning hetkel on kuninglik merevägi üks viiest võimsaimast laevastikust maailmas.

Saksamaa

Saksa merevägi loodi Volksmarines (GDR merevägi) ja Bundesmarines (Saksamaa merevägi) ühendamisel. Esialgu oli Saksamaa Liitvabariigis idavabariigist suurem armee ja seetõttu on Bundesmarine põhistruktuur, mis moodustati 20. sajandi 50ndatel. 1990. aastal oli mõlema mereväe tugevus 36 tuhat inimest. Seoses külma sõja lõpuga otsustati vähendada laevastikku 19 tuhande ohvitseri ja sõdurini ning eemaldada teenistusest kõik rasked laevad. 2012. aastal toimus järjekordne ümberkorraldus, mille kohaselt ei ole laevastikus enam kui 14 tuhat sõjaväelast.

Prantsusmaa

Prantsuse Vabariik on uhke oma mereväe üle. Veel 12. sajandil, saja-aastase sõja ajal, osalesid selle riigi laevad Sluisi lahingus Euroopa domineerimise nimel. Siis võitsid britid. Kuid Prantsusmaa tähtsaimad ajaloolised võidud merel olid veel ees.

Marine Nationale (Prantsuse riiklik merevägi) sisaldab:

• Maapealsed laevad;
• allveelaevastik;
• mereväe lennundus;
• Merekorpus ja eriüksused, mis on ühendatud üheks struktuuriüksuseks.

Prantsuse mereväebaase ei paigutata mitte ainult metropoli (Toulon, Brest ja Cherbourg-Octeville), vaid ka välismaale (Reunionis - Port des Galets, Martinique'is - Fort-de-France, Kaledoonias - Noumeas, Prantsuse Guajaanas - Degrad des Cannes ja Polüneesia – Papeete). Praegu on riigi mereväes umbes 300 lahingu- ja abilaeva.

Hiina

Hiina Rahvavabariigi merevägi alustas oma aktiivset arengut pärast kodusõja lõppu. Esimesed sõjalaevad osteti Nõukogude Liidult. Nii sõlmiti 1953. aastal tehnilise abi leping, mille kohaselt pidi NSV Liit varustama Hiinat 137 laevaga: 42 valmis ja 95 pooleliolevat laeva. 21. sajandi alguses tegi laevastik oma esimese ümbermaailmareisi, mis läbis 3 ookeani: Vaikse ookeani, India ja Atlandi ookeani. 2015. aastal toimusid tõsised õppused, kus kasutati tuntud raskelennukikandjat Liaoning. Need manöövrid ei meeldinud USA-le, mis oleks peaaegu põhjustanud tõsise sõjalise konflikti.

Türkiye

Türgi laevastik on üks maailma vanimaid. See pärineb 11. sajandist. Moodne ajalugu algab aga 20. sajandi esimese poolega. Türgi merevägi mängis olulist rolli sõjalistes lahingutes osa Küprose eest. Sel hetkel maandusid merelt saadud tuletoetusega dessantlaevad saarele sõdurid ja jagasid territooriumi kaheks osaks. Täna esindab Türgi tasakaalustatud löögijõudu, kes püüab säilitada korda Vahemere idaosas ja Musta mere lõunaosas. NATO liikmena võib Türgi valitsus lubada endale mitte arendada oma merejõudu maailma liidrite tasemele, samal ajal kui riik tunneb end enesekindlalt ja kaitstuna.

Jaapan

Keiserlik merevägi asutati 19. sajandi teisel poolel II maailmasõja alguseks, Jaapani merevägi oli üks tugevamaid maailmas. Lennukikandjate - kõige võimsamate rünnakute raskete laevade - arvu poolest suutsid nad konkureerida ainult USA-ga. Kuid lüüasaamine sõjas ei andnud neile võimalust arendada oma laevastikku sellisel kujul, nagu nad sooviksid. Uue põhiseaduse järgi on sõjaväe, sealhulgas mereväe moodustamisel tõsised piirangud. Viimastel aastatel on Jaapan aga varustanud end kvaliteetsete laevadega, mida uued tingimused võimaldavad. Vaatame lähemalt Jaapani laevastiku asukohti ja laevatüüpe ning nendel olevaid relvi.

Holland-Holland

Hollandi kuninglik merevägi moodustati 1488. aastal pärast seda, kui keiser Maximilian II allkirjastas Admiraliteedi loomise dekreedi. 19. sajandi alguses tegi William II otsuse, mille kohaselt hakati Hollandi laevastikku nimetama “kuninglikuks”. Sellest ajast saati on see au staatus alati saatnud sadama rahvuslikku mereväge. Kõik Hollandiga seotud sõjalised konfliktid pole kunagi toimunud ilma kuningliku mereväeta.

Holland oli sajandeid koloniaalriik. Veel 1938. aastal oli selle kontrolli all üle 2,2 miljoni ruutmeetri. m. Täna on see arv 144,0 tuhat ruutmeetrit, mis on endiselt peaaegu 4 korda suurem kui metropoli enda pindala.

Hispaania

Paljud maailma navigatsiooni õnnestumised kuuluvad teenitult Hispaania laevastikule. Columbus, Magellan ja Elcano - nende avastajate ja reisijate nimed on tuntud kogu maailmas. 16. sajandil ja 17. sajandi alguses ei suutnud keegi vastu seista Hispaania mereväele, mis valitses maailma mereruumis ülimalt ja kontrollis peaaegu kõiki kaubateid. 18. sajandil vähendas riik mõnevõrra oma tugevust, kuid oli siiski maailma suuruselt 3. laevastikuga. Saabus 19. sajand ja Hispaania hakkas Ameerika mandril kolooniaid kaotama. Seejärel sai võimas Briti laevastik Trafalgari lahingus hävitava kaotuse. 1898. aasta Hispaania-Ameerika sõda kahjustas selle kunagise suure mereväe mereväge veelgi.

Hispaania mereväe taaselustamine sai alguse 1982. aastal, kui riik ühines NATO Põhja-Atlandi sõjalise blokiga.

Itaalia

Itaalia mereväe peamiseks motoks on ütlus, mis on tuttav peaaegu igale selle riigi kodanikule - “Patria e Onore”. Vene keelde tõlgituna tähendab see "emamaa ja au". Pärast riikluse kehtestamist ja Apenniini poolsaare vabastamist võõrvallutajate ülemvõimu alt 1870. aastal seisis Itaalia võimude ees tähtsaim ülesanne – kaitsta piire, mis olid valdavalt merepiirid. Laevastik loodi mitme aastakümne jooksul. Ta mängis silmapaistvat rolli Itaalia kuningriigi ja Osmani impeeriumi vahelises sõjas, mida tuntakse Liibüa sõjana. Seejärel toimetasid laevad maavägesid Põhja-Aafrika rannikule ja võimaldasid neile enamsoodustusrežiimi. 3 aastat hiljem algas Esimene maailmasõda, milles Itaalia kuninglik merevägi oli otseselt seotud. Pärast Nõukogude Vabariigi moodustamist osales ta Antanti vägedes lahingus Venemaa vastu.

Brasiilia

Brasiilia laevastik pärineb aastast 1821, mil kuulutati välja riigi iseseisvus Portugalist. Algselt koosnes see vaid 8 laevast ja osales aktiivselt pikas konfliktis endiste kolonialistidega. Seejärel toimus võitlus merel ja maal Paraguayga, aga ka tõsine vastasseis Tšiili ja Argentinaga eelmise sajandi alguses. Pärast II maailmasõda sai riik oma liitlastelt - USA-lt ja Suurbritannialt - uued laevad. Laevastik hakkas tugevnema.

Tänapäeval on Brasiilia mereväe üks suuremaid läänepoolkeral ja on võimult teisel kohal ameeriklaste järel. Riigi mereväejuhatuse peakorter asub pealinnas Brasiilias. Riiklikku merejalaväe korpust juhitakse iseseisvalt. Selle Ladina-Ameerika riigi seda tüüpi väed on struktuurselt jaotatud üheksa ringkonna vahel. Brasiilia mereväel on oma spetsiifika – lisaks laevastiku üldtunnustatud ja traditsiooniliste ülesannete täitmisele on talle usaldatud ka kaubalaevade ohutuse tagamine. Teistes riikides on sarnased funktsioonid eranditult rannavalvel.

Korea

Korea Vabariigi mereväe ametlik sünnipäev on 15. september 1948, vahetult pärast ühendatud riigi jagamist lõuna- ja põhjaosaks (KRDV). Seejärel seisid laevad ja ka riigi mereväe personal silmitsi esimese katsetusega.

Kvalitatiivne hüpe Korea mereväe arengus toimus 2002. aastal. Just siis sai riigi laevastik oma ajaloo moodsaima ja kõrgtehnoloogiliseima sõjalaeva - KDX-2 tüübi järgi toodetud pliihävitaja Chungmugong Yi Sun-Shin. Laeva veeväljasurve on 4500 tonni. Sellest perioodist alates astus Lõuna-Korea suure sammu ookeanilaevastiku loomise suunas, mis ta praegu on. Oma regioonis on vabariigi merejõud India, Jaapani ja Hiina järel teisel kohal. Tõsi, militaareksperdid ütlevad, et kvaliteedi osas pole neil laevastikel tänapäeval praktiliselt mingit vahet.

Korea merevägi on veeväljasurve poolest üks kümnest suurimast laevastikust – ligikaudu 170,0 tonni. 2107. aasta seisuga teenis neis umbes 70,0 tuhat inimest. Merekorpuse isikkoosseis on 29,0 tuhat inimest. Riigi mereväe löögijõuks on allveelaevad. Moodsaimad neist on toodetud Hyundai ja Daewoo korporatsioonide riiklikes laevatehastes.

KRDV

Huvitav ajalooline fakt on see, et Põhja-Korea laevastik loodi eelmise sajandi 40ndatel ja allus esialgu riigi siseministeeriumile. See jätkus seni, kuni neil olid kasutusel torpeedopaadid ja moodustati selleks ajaks täieõiguslik diviis. Pärast seda sündmust eraldati KRDV merevägi eraldi sõjaväeharuks.

Seejärel algas sõda USA-ga, mille tagajärjel kaotasid korealased peaaegu kõik oma laevad ja paadid. Ja meremeeste ülesannete hulka kuulus miinide paigaldamine rannikule vastasseisus Ameerika dessantjõududega. Pärast sõjalist konflikti tugevdas Põhja-Korea juhtkond aktiivselt oma riigi mereväge. Ilmusid erineva funktsionaalsusega allveelaevad ja pinnalaevad.

Austraalia

Austraalia kuninglik merevägi (RAN) moodustati 1901. aastal. Just siis toimus selles riigis föderatsiooniprotsess ja kõik koloniaalriikide mereressursid (laevad, baasid ja infrastruktuur) ühendati ühtseks rahvuslikuks mereväeks. Kümme aastat hiljem sai see tuntuks Austraalia kuningliku mereväe nime all. Britid kontrollisid Vaikse ookeani avarusi Austraalia ranniku lähedal pikka aega – kuni Esimese maailmasõjani. Lisaks kaitsesid Austraalia meremehed iseseisvalt oma saareriigi piire.

Laevastiku loomisel eeldati, et see täidab eranditult kaitsefunktsioone, kuid aja jooksul on Austraalia mereväe arengustrateegia muutunud ja tänapäeval on tegemist üsna võimsate ründelaevadega, millel on vastavad relvad.

Indoneesia

Indoneesia merelaevastik - nii laevad kui ka isikkoosseis (selle väljaõpe) - loodi NSV Liidu otsesel kaasabil. Eelmise sajandi 50-60ndatel osales Nõukogude Liit aktiivselt selle riigi mereväe tugevdamisel, mis sai ühise koostöö raames ligi 70 lahingu- ja abilaeva. Nende hulgast paistab silma ristleja Ordzhonikidze (iirlane).

Iraak

Iraagi merevägi loodi 80 aastat tagasi. See asus Basras ja koosnes vaid neljast väikesest paadist, mis valvasid kuningriigi rannikuvööndit. Riigi mereväe aktiivne arendamine ja laienemine algas pärast revolutsiooni. See toimus 14. juulil 1958 ja sellest sai Iraagi relvajõudude moodustamise ja moderniseerimise lähtepunkt. See protsess mõjutas loomulikult ka laevastikku. 1988. aastaks oli Iraagi mereväe isikkoosseis 5,0 tuhat inimest. 80ndatel tarnisid Nõukogude Liit ja Itaalia vabariigile järgmist tüüpi relvi:

• raketipaadid (Osa klass), mis on varustatud Styx rakettidega;
• Lupo klassi fregatt – 4 tk;
• Assadi klassi korvett – 6 tk.

Kuid Lahesõja ajal hävitati peaaegu kogu Iraagi merevägi. Enne 2003. aastat ei olnud Iraagi riiklikku mereväge. Just siis vallutasid ameeriklased koos paatide jäänustega baasi Umm Qasri sadamas ja 2004. aastal algas laevastiku uus elavnemine.

Iraan

Möödunud sajandi 60. aastate lõpus tegi Suurbritannia ajaloolise otsuse – ta tõmbas oma rahvusväed Pärsia lahelt täielikult välja. Iraan on riik, millel on selles piirkonnas suur tähtsus. Valitsus oli sellest tõsiasjast hästi teadlik ja võttis kohe suuna oma mereväe laiendamisele ja tugevdamisele. Iraanlasi aitasid mereväe loomisel ameeriklased, kes püüdsid tugevdada oma poliitilist mõju Lähis-Idas. 1970. aastaks andsid nad tasuta või “sümboolse” hinnaga üle 20 erineva funktsionaalsuse ja veeväljasurvega alust iraanlastele.

(Merevägi) on täna üks Vene Föderatsiooni relvajõudude filiaalidest. Selle põhieesmärk on riigi huvide relvastatud kaitsmine ning sõjaliste operatsioonide läbiviimine merel ja ookeanil.

Ajalooliselt on Vene riigi territoorium kokkupuutes mitme mere ja ookeaniga. See sundis paratamatult minevikus ja sunnib tänapäeval pöörama suurt tähelepanu riigi laevastiku arendamisele, mille ülesannete hulka kuulub tingimuste loomine meresõiduohutuse tagamiseks rannikumeres ja ookeanides, Venemaa laevastike koostoime mereformatsioonide ja välisriikide laevadega. riigid ühisoperatsioonide ja sõjaliste õppuste raames vastavad meie riigi huvidele väljaspool selle merepiire.

Vene mereväe lipulaev

Vene Föderatsiooni merevägi läbib praegu intensiivse ümberrelvastamise etappi, et suurendada oma võimsust, tõhusust, salastatust relvade tarnimisel, et hävitada potentsiaalseid vaenlase sihtmärke ning ohjeldada NATO riikide agressiivseid püüdlusi, mida juhivad Ameerika Ühendriigid tohututes ookeanides ja ookeanides. mered.

Mereväe päev

Selle aasta pidu Mereväe päev toimub juba 80. korda.

24. juulil 1939 tähistasid Nõukogude Liidu meremehed esimest korda Nõukogude admiral Nikolai Gerasimovitš Kuznetsovi nõudmisel riigi rahvakomissaride nõukogu otsusega kehtestatud ametipüha.

Laevastik meelitas oma ridadesse noori jõude; puhkus edendas riigi ajaloolisi merendustraditsioone; äratas huvi sõjalaevade ja uute allveelaevade teenindamise vastu; rannakaitse- ja mereväe lennundusüksustes.

Tänapäeval tähistatakse mereväe päeva juuli viimasel pühapäeval. Peaaegu kogu riik armastab meremehi, on nende üle uhke ja tähistab nende väärilist panust meie piiride turvalisuse tagamisse. Sellel suvepuhkusel jagatakse ohvitseridele ja meremeestele tiitleid, autasustatakse ja kuulutatakse välja stiimuleid raskete merenduserialade valdamise edu eest.

Mereväe struktuur ja koosseis

Meie autopargi standardne kaasaegne struktuur sisaldab:

• pealveelaevade koosseisud;
• laevade veealused ühendused;
• kaldal olevad lennundusüksused ja vedajal põhinev lennundus;
• merejalaväe üksused;
• rannakaitsekompleksid;
• eriüksused;
• tagumised üksused ja alused;
• hüdrograafiateenus.

Merevägi koosneb neljast laevastikust ja ühest laevastikust:

• Põhja laevastik
• Balti laevastik
• Vaikse ookeani laevastik
• Musta mere laevastik
• Kaspia mere flotill

Riigi mereväe juhtimine toimub mitmes strateegilises suunas:

• läänes - Balti laevastiku Lääne sõjaväeringkonna osana (peakorter Kaliningradis);
• põhja - Põhjalaevastik (Severomorsk);
• lõunas - Musta mere laevastiku (Sevastopol) ja Kaspia laevastiku (Astrahani) lõuna sõjaväeringkonna osana;
• idas - Vaikse ookeani idaosa sõjaväeringkonna (Vladivostok) osana.
• osa Merevägi hõlmab laevu ja laevu, eriotstarbelisi üksusi ja logistikaüksusi.

Natuke ajalugu: Venemaa laevastiku asutaja oli Peeter I. Olles hakanud huvi tundma laevade vastu, lõi ta väikese laevatehase mulje. Seda kutsuti "Lõbistuslaevastik".

Peagi kavandas Peeter I mereväe ehitamist. Seejärel jätkus areng Valgel merel. Tal oli mõte, et laevastiku abil on lihtsam uusi territooriume hõivata, mis tal tegelikult edaspidi väga hästi õnnestus. Kuid mingil ajal sai Aasovi blokaadi ajal Peeter I laevastik lüüa. Ja alles 1695. aastal ehitati uusi ja paremaid laevu ja aluseid. Just need sündmused saidki regulaarsaadete ehitamise aluseks Merevägi.

Merevägi kasutab:

• Amfiibründejõudude transportimiseks ja kaitseks
• Miine paigutada ja vaenlase miine hävitada
• Tagada allveelaevavägede vaba väljumine, kasutuselevõtt ja saabumine
• Kommunikatsiooni kaitsmiseks (meretransport)

Mereväe allveelaevad kasutatakse äkilisteks ja võimsateks rünnakuteks luure- ja mereväe sihtmärkide vastu. Allveelaevajõudude aluseks on ballistiliste ja tiibrakettidega varustatud tuumaallveelaevad. Mereväe lennundus Mereväge kasutatakse:

• Õhurünnakute tõrjumine
• Juhised laevadele vaenlase allveelaevade hävitamiseks
• Vaenlase ranniku sihtmärkidele märkimisväärse kahju tekitamiseks
• Merelahingu läbiviimine vaenlase laevadega

Rannaväed Merevägi kasutab:

• rannarajatiste, sadamate kaitseks (rannikukaitse tagamine)
• lahingutegevuse läbiviimiseks õhu-, õhu-mere- ja meredessantide abil

Mereväe ülemjuhataja

Alates 2016. aastast juhib Vene mereväge Admiral Korolev Vladimir Ivanovitš.

Pikka aega teenis ta Põhjalaevastiku allveelaevadel, läbis palju juhtimistasemeid ja õppis akadeemias, juhtis Põhjalaevastikku ja võttis armee koosseisude poolt aktiivselt osa Arktika piirkonna arendamisest. Ainus allveelaevaadmiral Venemaa mereväe ajaloos.

Mereväe koolitus

Mereväe väljaõppekeskus Peterburis asub mitmel territooriumil Lomonossovi ja Kroonlinna linnades, samuti Peterburis Vassiljevski saarel - sõjaväeosa 56529-2

Kasarmumajutus, ühine söögituba ja saun, õppehooned, paraadiväljak ja spordirajatised moodustavad koolituskeskuse range infrastruktuuri.

Meremeeste ja rannakaitse spetsialistide väljaõppeprogramm on sama ja mõeldud perioodiks kuni 4 kuud. Peamisteks väljaõppevaldkondadeks on noorte võitlejate kursus, füüsiline, lahingu-, eri- ja päästeõpe.

Lõpetamisel vaadatakse kadetid läbi ja jäetakse mereväeosadesse.

Severodvinskis asuva mereväe ühise väljaõppekeskuse osana koolitab see väeosa 56529-3 laevastiku spetsialiste. Peamine koolitusvaldkond on laeva jõusüsteemid. Purjetajate koolitusperiood on 5 kuud. (esimene kuu üldine sõjaline, õppus ja kehaline ettevalmistus, vande andmine). Meremehe erialad: elektrik, diiselmootori operaator, turbiini operaator.

Majutus kasarmus, ühine söökla ja saun, klassiruumid ja töökojad. Koolituse lõpus on eksamid ja määramine kõikide Venemaa laevastike laevadele.

Vladivostokis pakub 2018. aastal 80. juubelit tähistav väljaõppekeskus (väeosa 56529-4) intensiivõpet paljudel merenduserialadel.

Kadette koolitavad kogenud õpetajad 40 erialal, millest enamik on mereväe allveelaevadel nõutud. Praktikantide aastakäive on kuni 2 tuhat inimest. Lisaks üldisele sõjalisele väljaõppele õpetatakse kadette ellu jääma erinevates ekstreemsetes tingimustes, mis tekivad sõjalaevade kinnistes kambrites.

Majutus ja tingimused ei erine eelnevalt kirjeldatud keskustest, kuid õppebaas on spetsialiseerunud ja varustatud kaasaegse tehnika ja simulaatoritega.

Mereväe lipp

Teine nimi - Püha Andrease lipp Ajalooliselt ilmus see Peeter I dekreediga 1699. aastal ehitatava Vene noore laevastiku laevadel. See eksisteeris mereväes kuni 1918. aastani. Riigi laevadel võeti see uuesti kasutusele aastal 1992. Legendi järgi kuulus lipul olev rist Venemaad külastanud ja selle mereväe patrooniks peetud Pühale Andreasele Esmakutsutule.

Mereväe laevad

Vastavalt oma eesmärgile täidavad mereväe laevad mitmesuguseid ülesandeid:

• rasked tuumaristlejad kaitsevad mereväerühmitusi, konvoid ja rannikuvägesid õhurünnakute ja tiibrakettide eest, tõrjudes vaenlase mereväe ja maabumisvägesid;
• hävitajad toetavad maandumisvägesid, surudes maha sihtmärgid kaldal, vees ja õhus; osaleda patrullimises;
• allveelaevade vastased laevad otsivad ja hävitavad vaenlase allveelaevu, teostavad laevastiku vägede allveelaevavastast ja õhutõrjet;
• korvetid pakuvad reididel lahingukaitset konvoidele ja laevastikujõududele;
• miinijahtijad paigaldavad ja pühivad miinivälju ning osalevad rannikualade kaitsmisel dessandivägede eest;
• dessantlaevad toimetavad kaldale sõjavarustust ja vägesid;
• strateegilised allveelaevad sooritavad ballistiliste rakettide abil rünnakuid vaenlase territooriumile;
• mitmeotstarbelised allveelaevad katavad strateegilisi allveelaevu, teostavad luuret stardialadel, tõrjuvad vaenlase allveelaevadele ja pinnavägedele ning löövad tiibrakettidega erinevatele sihtmärkidele;
• spetsialiseerunud allveelaevad osalevad sabotaaži- ja luureoperatsioonides, projekteerimiskatsetes ja teadusuuringutes.

Kiire pilk esitatud mereväe laevade tabelile näitab laias valikus konstruktsioone ja tüüpe, mis töö ajal põhjustab komponentide, sõlmede ja relvade halva ühendamise tõttu remondi- ja moderniseerimiskulusid.

Teine raskus on laevaspetsialistide koolitamine, et toetada laevastiku erinevaid laevu, millest paljud on ehitatud nõukogude aastatel ja on praeguseks aegunud ning vajavad moderniseerimist või dekomisjoneerimist.

Mereväe vormiriietus

Mereväe meremeeste igapäevane vorm laevadel sisaldab:

• sinine särk meremehe kraega;
• sinised püksid vööga;
• vest;
• saapad (madalad saapad);
• kork (kork).

Rannaüksuste madrused kannavad sõjaväe üldvormi.

Vahemeeste ja mereväeohvitseride igapäevane vormiriietus sisaldab:

• kreemjas särk;
• lips (must);
• püksid (mustad) vöörihmaga;
• jope (must);
• ülerõivaste värvi kork;
• summuti (valge) ja kindad (mustad);
• saapad.

Lubatud on kanda mütsi, mütsi, kampsunit, vihmamantlit, mantlit või jopet.

Naised mereväes kannavad:

• Kreemjas pluusid;
• mustad lipsud;
• seelikud (mustad) vöörihmaga;
• mütsid;
• kingad (saapad);
• alasti sukkpüksid;
• jakid;
• talvel - kõrvaklappidega baretid või mütsid,
• kampsunid,
• mantel,
• saapad,
• summuti ja kindad.

Mereväe dirk

Pistodaid kannavad midshipmenid ja mereväeohvitserid vööl tseremoniaalsetel üritustel osaledes. Mereväe dirki ajalugu algab 16. sajandil, mil seda kasutati sihipäraselt terarelvana lähivõitluses.

Tänapäeval antakse see ohvitseridele kolledži lõpetamisel koos diplomiga ja esimese auastme saamisega. Sümboliseerib ajaloolist sidet legendaarsete vene meremeeste põlvkondadega, kes saavutasid merelahingutes palju võite.

Mereväe paraad Peterburis

Värvikas paraad Venemaa mereväe päeva auks toimus 29. juulil 2018 Peterburis.

40 kaasaegset laeva ja paati esindasid riigi 4 laevastikku ja Kaspia laevastikku (suurtükiväeklassi paadid, millel olid Suure Isamaasõja ajal riigipiiride kaitsjate ajaloolised lipud).

Pärast Peetruse ja Pauluse kindluse salve võttis paraadi vastu paat kõrgeima ülemjuhataja V.V. Putin, kaitseminister armeekindral S.K. Šoigu ja mereväe ülemjuhataja admiral V.I. Korolev, kõndis mööda laevade rivi. Personali õnnitleti puhkuse puhul, V.V. Putin pidas kõne.

Laevad Neeval demonstreerisid järjepidevust järgides meremeeste pidulikke ridu tekkidel. Kroonlinna vetes demonstreeriti ookeanil liikuvaid sõjalaevu (raketiristleja ja tuumajõul töötav raketiallveelaev) ning uusimaid fregate ja allveelaevu. 38 lennukipargi lennukit ja helikopterit lendasid taevas erinevates koosseisudes:

• otsingulennuk Il-38N;
• hävitajad Su-30SM;
• mitmeotstarbelised hävitajad Su-33;
• laevavastased otsinguhelikopterid Ka-27M;
• allveelaevatõrjelennuk Tu-142.

Laevastiku ohvitserid, vahemehed ja madrused marssisid pidulikult läbi põhjapealinna väljakute ja muldkehade (kokku osales paraadil umbes 4 tuhat sõjaväelast).
Rannakaitseüksuste relvanäitused saatsid laste ja puhkusekülaliste seas pidevat edu.

Vene Föderatsiooni mereväe arendamise kontseptsioon tänapäeva maailmas Venemaa Föderatsioonil on relvajõudude arendamise strateegilisele kontseptsioonile kaitsesuund. Kavandamata rünnakuid naaberriikide vastu, teeb Venemaa proportsionaalseid jõupingutusi oma kaitsevõime piisaval tasemel hoidmiseks.

Peamine potentsiaalne vaenlane Ameerika Ühendriigid järgib tohutute merede ja ookeanide domineerimise kontseptsiooni. Rõhk on suurtel mereväe koosseisudel, mis koosnevad lennukikandjatest ja neid saatvatest laevadest, tuumaallveelaevadest, mis on võimelised andma ballistiliste ja tiibrakettidega ennetavaid tuumalööke vaenlase territooriumile, suruma maha õhutõrjesüsteeme ja rannakaitseüksusi ning hõivama sadamarajatisi ja baase. .

Selliste koosseisude tõhusaks tõrjumiseks on meie riik loonud uusimat tüüpi relvi, mis on võimelised tabama lennukikandjaid ja strateegilisi allveelaevu (tiibraketid "Zircon", "Caliber", "Onyx", kiired süvamere torpeedod), vaenlase rannikuinfrastruktuur. (autonoomne kompleks "Poseidon") .

Toimub plaaniline laevade moderniseerimine ja nende ümbervarustus. Aktiivselt ehitatakse uusimate ballistiliste rakettidega kaasaegseid veealuseid rakettide strateegilisi ristlejaid, mis on võimelised märkamatult sisenema stardialadele ja andma vastulööke vaenlase territooriumil asuvatele strateegilistele sihtmärkidele. Suurt tähelepanu pööratakse projektile luua põhjas spetsiaalsed kompleksid ja robotsüsteemid, mis tegutsevad kriitiliste olukordade korral, olles rahuajal unerežiimis.

Mereväe lennundust täiendatakse erineva otstarbega mehitamata õhusõidukite, kaasaegsete helikopterite (Ka-62) ja lennukitega (laevadele MiG-29K ja rannalennundusele Su-30SM).

Viimastel aastatel on meie riigi põhjapiirkondade sõjaline infrastruktuur arenenud: ehitatakse arktilisi sõjaväelaagreid, mis on varustatud uusima avastamis- ja hävitamistehnoloogiaga, mereväelased ja laevameeskonnad viivad läbi õppusi Kaug-Kauge karmides tingimustes. Põhja-ja jäämurdjalaevastikku moderniseeritakse.

Põhjameretee vetes tehakse lisauuringuid, mida nii meie kui ka teised riigid üha intensiivsemalt kasutavad. Nad arendavad aktiivselt ookeani šelfi maavarasid. Meie põhjapiiride ja majandusobjektide kaitse tagamine on üks Venemaa põhjalaevastiku ülesandeid.

Krimmi poolsaare taasühendamisega on riigi Musta mere laevastiku kaitseülesanne muutunud keerulisemaks. Rahulik olukord Ukraina piiril ja Mustal merel, NATO laevade provokatiivne tegevus sunnib meremehi säilitama kõrget lahingutõhusust ning kiiresti omandama laevade ja rannikuüksuste uusimat varustust ja relvi.

Mereväe lennundus demonstreerib oskusi ja sunnib potentsiaalseid veepealseid provokaatoreid oma alatutest plaanidest loobuma. Kompleksselt töötatakse välja plaanid luua põhjas ja idas kaks lennukit kandvate laevade juhitud gruppi, mis suudavad vastu seista potentsiaalse vaenlase samalaadsetele koosseisudele ja täidavad väejuhatuse strateegilisi ülesandeid.

Eraldi väljaõppe valdkond laevastikus on diversantide eriüksuste sukeldumis- ja sabotaažitööde läbiviimise oskuste ja meetodite täiendamine. Praegu on nende käsutuses spetsiaalselt miniallveelaevade, erivarustuse, relvade ja laskemoona ning täiustatud koolitus- ja koolitusmeetodite tarnimiseks ümberehitatud allveelaevad. Osaledes sabotaažiüksuste eriõppustel, on meie sõdurid seal alati esikohal.

Kokkuvõtteks on vaja rõhutada, et Venemaal arenguks Merevägi Samaväärseid jõupingutusi tehakse ranniku- ja rannikualasid hõlmavate laevastiku ja üksuste varustamiseks kaasaegsete süsteemide ja relvadega, mis suudavad tagada kodumaa merepiiride kaitse.

Teenindus sisse Merevägi oli, on ja jääb raskeks ja auväärseks igal ajal.

5. Ühendkuningriik

HMS kuninganna Elizabeth. Foto: i.imgur.com

4. Hiina

3. Jaapan

2. Venemaa

Kolm teist ristlejat, Project 1164 Atlant, veeväljasurvega 11 380 tonni, ei jää neile relvastuselt alla. Suurim on aga lennukit kandev ristleja "Nõukogude Liidu laevastiku Admiral Kuznetsov" veeväljasurvega 61 390 tonni. See laev pole mitte ainult hästi kaitstud õhutõrjesüsteemidega, vaid ka soomustatud. Valtsitud terast kasutatakse soomusena ning torpeedovastane kolmekihiline kaitse laiusega 4,5 m talub 400 kg TNT laengu tabamust.

Laevastikku ennast aga ajakohastatakse aktiivselt: 2020. aastaks plaanitakse Vene mereväkke saada umbes 54 kaasaegset pealveelaeva, 16 mitmeotstarbelist allveelaeva ja 8 Borei klassi strateegilist raketiallveelaeva.

1. USA

USA allveelaevastik pole vähem muljetavaldav: 14 Ohio-klassi tuumaallveelaeva, millest igaühel on 24 Trident 2 ballistilist raketti. Kolm täiustatud Sea Wolfi tüüpi allveelaeva, mille hind oli USA jaoks üüratu, mistõttu otsustati suure seeria ehitamisest loobuda. Selle asemel ehitatakse odavamaid Virginia-klassi allveelaevu, samas kui laevastikus on neid seni vaid 10.

Vaatamata sellele, et Venemaa on mandririik, on merevägi üks kolmest sambast, millel riigi võim toetub. Merepiiride kaitsmine, kaitse avaookeanil, lipu väljapanek ja isegi kurikuulus "Süüria ekspress" - need on kõik laevastiku ülesanded, millega Venemaa merevägi on olnud, on ja seisab silmitsi.

Vene mereväe loomise ajalugu

Vana-Vene kroonikate järgi ilmusid esimesed sõjalaevad 12. sajandil. Kuigi ilmselt olid need olemas ka varem, sest tee “Varanglastest kreeklasteni” on eksisteerinud juba ammusest ajast. Vene laevastiku esimene dokumenteeritud võit saavutati 22. juulil (1. augustil) 1656. aastal Kotlini lahingus Vene-Rootsi sõja ajal.

Vene keiserliku laevastiku (RIF), nagu seda Vene impeeriumi ajal nimetati, loomise ajalugu algab 1696. aastal pärast Peeter I Aasovi kampaaniaid. Esimesed sõjalaevad ehitati Voroneži laevatehastes ja pärast ehituse algust. Balti laevastiku ehitust alustati tänapäevase Peterburi lähedal.

1725. aastaks oli RIF-i jõud, kuigi mitte esimestel positsioonidel, üsna tugev, et seda arvesse võtta.

Pärast Peeter I surma, Peeter II valitsusajal, hakkas laevastik närbuma ja sellele ei pööratud piisavalt tähelepanu. Laevad olid kai ääres, ei toimunud õppusi ega merereise. Ja alles Anna Ioannovna liitumisega hakkas olukord muutuma. Asekantsler krahv Andrei Ostermani juhtimisel asutati sõjaline mereväe kolleegium, kuhu kuulusid viitseadmiral krahv Nikolai Golovin, viitseadmiral Naum Senjavin, viitseadmiral Thomas Sanders, kontradmiral Peter Bredal ja kontradmiral Vassili Dmitrijev-Mamonov, juhtimisreform viidi läbi. viidi läbi, võeti kasutusele uued laevastiku staabid.

Ka 1732. aastal taastati laevade ehitus Arhangelskis. See andis Venemaa laevaehitusele võimsa tõuke. Laevade ehitamise materjalid olid praktiliselt lähedal ja lehisest ehitatud laevad polnud halvemad ega isegi paremad kui Kesk-Venemaal laevatammest ehitatud laevad. Mugav logistika võimaldas ka ehituse kiirendamist ja maksumust vähendada. Arhangelskist sai paljudeks aastateks Balti laevastiku ehitamise baas.

18. sajandi teisel poolel arenes Vene laevastik veelgi kiiremini. Selle põhjustas otsene sõjaline vajadus, sest. Venemaa välispoliitika hoogustus ning Vene-Türgi sõjad domineerimise pärast Mustal merel ei katkenud. Esimest korda oma ajaloos saatis Venemaa mereväe eskadrillid Läänemerelt Vahemerele. Üleminekuga kaasnes palju probleeme. Laevad jooksid madalikule, said tormides kannatada ning meremehed jäid haigeks ja surid. Kui laevastiku esimene laev jõudis sihtkohta 1769. aasta novembris, siis põhiosa laevastikust saabus alles 1770. aasta veebruaris. Kuid see ei takistanud vene meremehi "tule ja mõõgaga" läbimast Türgi laevastikust ja rannakindlustest.

Chesma lahingus 1770. aastal saavutati üks Venemaa laevastiku märkimisväärsemaid võite. Türgi võime tegutseda Dardanellidel ja Egeuse merel oli blokeeritud, mis põhjustas tarnehäireid Ottomani impeeriumi pealinnas. Üldiselt viisid pidevad sõjad Türgiga 18. sajandi keskpaigas ja lõpus selleni, et sajandi lõpuks tõusis RIF võitlusjõult Inglismaa ja Prantsusmaa järel kolmandaks maailmas. Viivitused riigi majanduslikus ja tööstuslikus arengus põhjustasid aga mahajäämuse Venemaa laevastiku arengus. Ja Krimmi sõda näitas seda hästi.

Vaatamata nimele asusid sõjateatrid (sõjateatrid) mitte ainult Krimmis, vaid ka Kaukaasias, Kaug-Idas, Läänemerel ja Valgel merel. Sõda paljastas Venemaa tehnilise mahajäämuse juhtivatest jõududest ja ainult Vene impeeriumi rahvaste kangelaslikkus hoidis ära sõja lõppemast palju hukatuslikumate tagajärgedega.

Pärast Krimmi sõda investeeriti laevastiku arendamisse palju vaeva ja raha ning laevastik kiirendas taas oma arengut. Algas aktiivne aurulaevade ehitamine, palju sõjalaevu osteti välismaalt.

20. sajandi alguses puhkes Vene-Jaapani sõda. Jaapanlased koos laevastikuga, mille inglased neile tarnisid, võitsid sõja, pealegi lõid nad Venemaad näkku mitte ilma oma komandöride, sealhulgas nendesamade Roždestvenski ja Nebogatovide abita.

Pärast sõda langes laevastik maailmas tagasi 6. kohale, kuid see hakkas kiires tempos taastuma. Näiteks 19. märtsil 1906 loodi RIF-i vägede uus haru - allveelaevad. Ja tänaseni on Venemaal see päev allveelaevade päev. Samal aastal võeti vastu väikelaevaehitusprogramm. Palju laevu telliti teistest riikidest, mis tõi kaasa Saksa laevatehaste laevade mahajäämuse konfiskeerimise ja Inglismaalt pärit komponentide nappuse.

Kaardiväe auastmega laevadel heisatakse kaardiväe ahtrilipp.

Ordeniga autasustatud laevadel riputatakse ahtrilipp, millel on ordeni kujutis.

Ordeniga autasustatud kaardiväelaevadel heisatakse kaardiväepaela ja ordeni kujutisega ahtrilipp.

Üldiselt on mereväes tohutult palju lippe, alates eri auastmete komandöride lippudest kuni laevastiku abivägede lippudeni jne.

Näiteks Vene Föderatsiooni relvajõudude kõrgeima ülemjuhataja lipp.

Vene Föderatsiooni kaitseministri lipp

Venemaa mereväe juhtimisstruktuur

Mereväge juhib mereväe ülemjuhataja admiral Nikolai Anatoljevitš Evmenov.

Kindralstaabi ülem on mereväe ülemjuhataja esimene asetäitja viitseadmiral Andrei Olgertovitš Voložinski.

Mereväe ülemjuhatajate asetäitjad:

• viitseadmiral Aleksander Nikolajevitš Fedotenkov;
• viitseadmiral Viktor Iosifovitš Bursuk;
• Admiral Aleksandr Viktorovitš Vitko;
• Kindralleitnant Oleg Leontjevitš Makarevitš.

Mereväe eesmärgid ja peamised ülesanded

Vene Föderatsiooni merepotentsiaali põhikomponent ja alus, riigi välispoliitika üks instrumente on merevägi. Vene Föderatsiooni president ja valitsus on andnud mereväele järgmised ülesanded:

• heidutus sõjalise jõu kasutamisest või selle kasutamise ohust Venemaa vastu;
• riigi suveräänsuse kaitse sõjaliste meetoditega, mis ulatub väljapoole selle maismaa territooriumi sisemerele ja territoriaalmerele, suveräänsed õigused majandusvööndis ja mandrilaval, samuti avamere vabadus;
• Vene Föderatsiooni ja tema liitlaste rahvuslike huvide kaitse tagamine maailmamerel sõjaliste meetoditega, sõjalis-poliitilise stabiilsuse säilitamine globaalsel ja regionaalsel tasandil, agressiooni tõrjumine mere- ja ookeanisuunalt;
• Vene Föderatsiooni meretegevuse julgeoleku tagamine, Vene Föderatsiooni mereväe kohalolek, lipu ja sõjalise jõu demonstreerimine maailmamerel;
• osalemise tagamine riigi huvidele vastavates maailma üldsuse sõjalistes, rahuvalve- ja humanitaarmeetmetes.

Mereväe ülesanded määravad kindlaks kõrgeim ülemjuhataja ja Vene Föderatsiooni sõjaline juhtkond.

Venemaa mereväe struktuur

Merevägi hõlmab järgmisi vägesid:

• Pinnapealsed jõud.
• Allveelaevad.
• Mereväe lennundus:
  • rannikuäärne;
  • tekk;
• Ranniku laevastiku väed:
• Rannakaitse väed.

Mereväe koosseisu kuuluvad ka eriväeüksused, logistikaüksused ja üksused.

Lisaks on mereväe hüdrograafiateenistus, mis kuulub Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi navigatsiooni ja okeanograafia peadirektoraadi alla.

Pinnapealsed jõud

Maapealsed jõud on mereväe haru.

Pinnajõude kasutatakse:

• mereside kaitse;
• maandumiste transport ja katmine;
• sõja- ja territoriaalvete veeteatrite kaevandamine ja demineerimine;
• allveelaevavägede väljumise ja kasutuselevõtu tagamine, nende naasmine baasidesse.

Pinnajõudude peamised omadused on suur löögijõud, suur manööverdusvõime ja lai operatsioonide ruumiline ulatus.

Lahinguülesannete täitmine maavägede poolt võib toimuda kas iseseisvalt või koostöös teiste mereväe harudega.

Allveelaevad

Allveelaevavägesid kasutatakse mere- ja mandriliste sihtmärkide ründamiseks ning luureeesmärkidel. Ballistiliste ja tiibrakettidega relvastatud tuumaallveelaevad kuuluvad Venemaa strateegiliste jõudude kolmikusse. Laevastik opereerib ka erineva klassi diiselallveelaevu, mis on relvastatud nii torpeedode kui ka rakettidega.

Mereväe lennundus

Mereväe lennundus on ette nähtud:

• vaenlase pinnalaevade ja allveelaevade otsimine, sihtmärkide määramine ja hävitamine ookeanis;
• pommitamine ja raketilöögid;
• lennukite ja laevatõrjerakettide rünnakute tõrjumine.

Samuti saab mereväe lennundus osaleda miini- ja allveelaevade tõkete paigaldamises, elektroonilises sõjapidamises (EW), õhutranspordis ja maandudes, otsingu- ja päästeoperatsioonides (SRP) merel ja maal.

Rannalaevastiku väed

Laevastiku rannavägede (BC) ülesanded:

• rannakaitse (mereväebaasid, sadamad, baasid ja rannarajatised);
• lahingoperatsioonide läbiviimine mere-, õhu- ja õhudessantvägede osana.

Rannikuväed hõlmavad kahte tüüpi vägesid: rannikuraketi- ja suurtükiväeüksused ning merejalavägi.

Iga väeosa lahendab teatud sihtülesandeid iseseisvalt ja koostöös teiste väe- ja mereväeharudega, samuti teiste kaitseväe ja väeosade formatsioonide ja üksustega.

Väeosade peamised organisatsioonilised üksused on brigaadid ja pataljonid (divisjonid).

Lõhkepead on varustatud peamiselt kombineeritud relva tüüpi relvade ja varustusega, kuid need on relvastatud ranniku raketisüsteemide (CBM), laevavastaste juhitavate rakettide (ASM), statsionaarsete ja liikuvate suurtükiväeseadmetega, mis on mõeldud mere- ja maapealsete sihtmärkide hävitamiseks, spetsiaalsed (mere)luurevahendid jne.

Vene mereväe auastmed ja õlarihmad

Auastmed	Sümboolika
	õlarihmad	palmik
Meremees		—
Vanemmadrus		—
	Väikeametnikud
Allohvitser 2. artikkel		—
Allohvitser 1. artikkel		—
Peaametnik		—
Peaametnik		—
	Midshipmen
Midshipman		—
Vanem vahemees		—
	Nooremohvitserid
lipnik
Leitnant
Vanemleitnant
Kaptenleitnant
	Kõrgemad ohvitserid
Kapten 3. auaste
Kapten 2. auaste
Kapten 1. auaste
	Kõrgemad ohvitserid
Kontradmiral
viitseadmiral

Vene mereväe baasid ja asukohad

Vene mereväkke kuulub neli laevastikku, üks flotill ja üks välisbaas. Tegelikult asuvad laevastikubaasid kogu Vene Föderatsiooni rannikuterritooriumil ja on valmis kaitsma Venemaa rannikut.

Põhja laevastik

Põhjalaevastiku peakorter asub Severomorski linnas.

Laevastiku alused:

• Severomorsk;
• Gremikha;
• Gadžievo;
• Vidyaevo;
• Lääne-Litsa (Zaozersk);
• Polaarne;
• Hirve huul.

Põhjalaevastiku (NAB) mereväebaasid:

• Belomorski mereväebaas Severodvinskis.

Laevastik kaitseb riigi põhjapiire.

Vaikse ookeani laevastik

Vaikse ookeani laevastiku peakorter asub Vladivostoki linnas.

Laevastiku alused:

• Vladivostok;
• Fokino;
• Doonau;
• Sovetskaja Gavan;
• Viljutšinsk - Kamtšatka piirkond.

Nagu nimigi ütleb, on laevastik mõeldud meie riigi Vaikse ookeani piiride kaitsmiseks ja üldiselt on see vahend Venemaa sõjalise julgeoleku tagamiseks Aasia-Vaikse ookeani piirkonnas (APR).

Musta mere laevastik

Musta mere laevastiku peakorter asub Sevastopoli linnas.

Laevastiku alused:

• Sevastopol;
• Novorossiysk.

Mereväebaasid (NAB):

• Novorossiiski mereväebaas;
• Krimmi mereväebaas.

Musta mere laevastik kui mereväe lahutamatu osa on vahend Venemaa sõjalise julgeoleku tagamiseks lõunas, eelkõige Musta mere ja Vahemere basseinides.

Oma ülesannete täitmiseks kuuluvad Musta mere laevastiku koosseisu diiselallveelaevad, pealveelaevad operatsioonideks ookeanil ja merelähedastes tsoonides, mereväe rakette kandvad, allveelaevatõrje- ja hävituslennukid ning rannikuvägede üksused.

Balti laevastik

Balti laevastiku peakorter asub Kaliningradi linnas.

Laevastiku alused:

• Baltiysk (Kaliningradi oblast);
• Kroonlinnas (Peterburis).

Mereväebaasid (NAB):

• Balti mereväebaas;
• Leningradi mereväebaas.

Balti laevastik, nagu nimigi ütleb, tagab merejulgeoleku ja kaitse Läänemerel.

Kaspia mere flotill

Kaspia laevastiku peakorter asub Astrahani linnas.

Flotilli alused:

• Astrahan;
• Mahhatškala;
• Kaspiysk

Lõuna sõjaväeringkonna mereväekomponent Kaspia laevastik baseerub Astrahanis ja tagab Venemaa rahvuslik-riiklikud huvid Kaspia mere piirkonnas, kaitstes naftaväljade tsooni.

Välismaa

Praegu on Venemaal üks mereväejaam välismaal:

• Venemaa mereväe (PMTO) 720. logistika tugipunkt Tartuses (Süüria) Vahemerel.

Vene mereväe laevade koosseis

Laevastikku kuuluvad esimese, teise, kolmanda ja neljanda järgu laevad. Eelkõige on esimese järgu laev laev, mille veeväljasurve on üle 5000 tonni, laeva komandör on positsioonilt samaväärne maismaarügemendi komandöriga.

Teise järgu laev on laev veeväljasurvega 1500 kuni 5000 tonni. Teise järgu laeva komandör on ametikohalt samaväärne eraldi maapataljoni komandöriga.

Balti laevastik

Balti laevastikus ei ole praegu esimese järgu laevu. Ainus esimese järgu laev - hävitaja "Nastoichivy" - on praegu remondis. Sõjalaevade koguarv on 53 vimplit.

Musta mere laevastik

Ainus KChF (Red Banner Black Sea Fleet) esimese järgu laev on raketiristleja "Moskva".

Põhja laevastik

Põhjalaevastik sisaldab 10 esimese järgu laeva, sealhulgas ainus lennukikandja “Nõukogude Liidu laevastiku Admiral Kuznetsov”. Sõjalaevade nimekirjas on 84 vimplit.

Vaikse ookeani laevastik

Vaikse ookeani laevastikus on 10 esimese järgu laeva. Sõjalaevade nimekirjas on 78 vimplit.

Vene mereväe relvastus

Merevägi on relvastatud nii tuuma- kui ka mittetuumalaskemoonaga. Näiteks SSBN-id (Special Purpose Missile Submarines) on relvastatud tuumaotsaga ballistiliste rakettidega, nagu Bulava ja Sineva. Samal ajal kasutab laevastik aktiivselt tavapärase Caliber lõhkepeaga tiibrakette, mis suudavad tegutseda nii maapealsete kui ka maapealsete sihtmärkide vastu.

Kaliibri kompleksi kasutati Süürias aktiivselt. Laevastik on relvastatud ka õhutõrje- ja õhutõrjesüsteemidega, nagu kompleksid Poliment-Redut, õhutõrjesüsteem Kortik jt.

Suurtükirelvastus jääb aga laevastiku relvastuse oluliseks osaks, näiteks universaalne laevasuurtükiväe AK-130 mägi (AU). Paigaldusel on kõrge tulekiirus (kuni 90 lasku minutis). Laskemoona automaatse ümberlaadimise mehhanismide olemasolu võimaldab vabastada kogu laskemoona enne, kui keldrid on täiesti tühjad, ilma täiendava meeskonna osaluseta.

AU-l on sihiku korrigeerimise seadmed langevate mürskude pritsmete jaoks ja sihikupost ranniku sihtmärkide tulistamiseks. Tänu suurele tulekiirusele ja mitut tüüpi spetsialiseeritud mürskude olemasolule suudab relv tõhusalt juhtida õhutõrjetuld (laskemoona hulka kuuluvad kaug- ja radarikaitsmetega mürsud).

Üldiselt võimaldab Vene mereväe relvastus täita kõiki talle pandud ülesandeid riigi, selle rannikute ja huvide kaitsmiseks rannikuvööndis ja maailmameres.

Kui teil on küsimusi, jätke need artikli all olevatesse kommentaaridesse. Meie või meie külastajad vastavad neile hea meelega

Kodu » Rongid » Venemaa merevägi täna. Venemaa merevägi. Vene mereväe baasid ja asukohad