Az orosz-mongol határon 8 közúti és két vasúti átkelő van nyitva, amelyek egész évben üzemelnek. Harmadik országok állampolgárai számára az átkelés csak a Tashanta - Tsagan-Nur (Altaj), Kyakhta - Altanbulag (Burjátia) közúti ellenőrző pontokon és a Naushki - Sukhbaatar (Buryatia) vasúti átkelőhelyen lehetséges. Ha például a csoportban a volt szovjet tagköztársaságok állampolgárai is vannak, akkor harmadik országok állampolgáraiként nem léphetik át a határt. A harmadik országbeli állampolgárok áthaladását ezen az átkelőhelyen a tervek szerint csak a Mondy-Khankh ellenőrzőpont rekonstrukciója után nyitják meg.

Az orosz állampolgárok közúti ellenőrző pontokon is átkelhetnek: Mondy - Hankh, Solovyovsk - Erentsav, Khandagayty - Borsho, Tsagan-Dogorod - Arts-Sura, Shara-Sur - Tes, Verkhniy Ulkhun - Ulkhun és vasúton - Szolovjovszk - Erentsav.

A határátlépéskor helyi adókat kell fizetni. A Kyakhta-Altanbulag autóellenőrző ponton az orosz fél pénzt számol fel a dokumentumok feldolgozásáért Oroszországból való kilépéskor és az autók fertőtlenítéséért a belépéskor. A mongol oldalon körülbelül 10 dollár szállítási adót és 20-25 dollár autóbiztosítást számítanak fel.

A határátlépés 2-4 órát vesz igénybe, még akkor is, ha nincs sorban állás, de általában a határon húzódó sorok miatt az autós átkelés, például Kyakhta-ban, az egész napot igénybe veszi.

GÉPJÁRMŰ ÁTKELŐK AZ OROSZORSZÁG-MONGÓLIA HATÁRON

Tashanta ellenőrzőpont – Tsagan-Nur (Altáj)

Az autóellenőrző pont Altajban Tashantában a hegyekben található. Az orosz és a mongol ellenőrzőpontok között több mint 20 kilométernyi földút és a 2400 m magas Durbet-Daba hágó van itt egy szabály: senki ne maradjon a semleges zónában. Ezt a szakaszt a mongol ellenőrzőpont bezárása előtt kell áthaladni. Az ellenőrző pontok órától működnek 9-től 18 óráig.

Ellenőrzőpont Kyakhta - Altanbulag (Burjátia)

Ellenőrzőpont 24/7!

A Kyakhta - Altanbulag autóellenőrző ponton az orosz fél pénzt (körülbelül 90 rubelt) számít fel a papírmunkáért, amikor elhagyják Oroszországot, és az autók egészségügyi feldolgozásáért 5-7 dollárt a belépéskor. A mongol oldalon közlekedési adót számítanak fel - körülbelül 10 dollárt, és autóbiztosítást - 20-25 dollárt.

A határátlépés 2-4 órát vesz igénybe, még akkor is, ha nincs sorban állás, de általában a határon húzódó sorok miatt az autós átkelés, például Kyakhta-ban, az egész napot igénybe veszi. A modern terminált napi 500 autó szállítására tervezték, de a gyakorlatban ez még korán reggel sem jelenti a határátlépést ebéd előtt.

Ellenőrzőpont: Mondy – Hankh

A határátlépést harmadik országok állampolgárai a Mondy-Khankh ellenőrzőponton (Khubsugul-tó) nem írják elő az Oroszország és Mongólia közötti kormányközi megállapodásban, és csak Mongólia és Oroszország lakosai számára lehetséges.


• Mondy-Khankh autóellenőrző pont(302 km-re Irkutszktól) található a hágón Mungiin-Daba (1830 m.) Kétoldalas állapota van. Ez azt jelenti, hogy ma már csak Mongólia és Oroszország állampolgárai léphetik át itt a határt. Nyáron nyitva április 15-től szeptember 15-ig - 10:00-18:00, télen - 10:00-17:00. Hétvégén és ünnepnapokon zárva.

  Az orosz oldalról egészen rendes aszfaltút vezet a határhoz. Mondy községből folyamatosan jó minőségű út megy felfelé. Mungiin Daba-hágóés egyben határ. A határ átlépése után egy szokásos mongol földút kezdődik. Az erdő eltűnt – körös-körül sztyepp, ligetekkel a hegyek lejtőin. A határtól általános hanyatlással megy az út. Mielőtt elérné Khankh faluját, nevezési díjat kell fizetnie Khuvsgul Nemzeti Park.

  Az Orosz Föderáció Államhatárának Fejlesztési Szövetségi Ügynöksége 2010 óta foglalkozik a nemzetközi státusz megváltoztatásának kérdésével. autóellenőrző pont (MACP) Mondy-Khankh bilaterálisról többoldalúra. Rosgranitsa pozitívan zárta ezt a projektet. A probléma azonban a mai napig nem oldódott meg.

Ellenőrzőpont Szolovjovszk - Erensav

Nyitva a hét minden napján 9-18 óra között ebédszünetben 14:00 és 15:00 óra között chita idő szerint.

Khandagaity ellenőrzőpont – Borsho

Az orosz-mongol határon lévő Khandagaity-Borshoo határátkelőhelyet hamarosan felszerelik, hogy státuszát gyakorlatilag kétoldalúról többoldalúvá változtassa. A Rosgranitsa 15 millió rubelt különít el ezekre a célokra. Az orosz-mongol határ tuvani szakaszán a határátkelőhely rekonstrukciója megkétszerezi az áthaladó személyek és járművek kapacitását.

Mongólia Kyzyl Bazarsad-i főkonzulja bejelentette a mongol vezetés döntését, amely szerint ezt az ellenőrzőpontot havonta akár 3-4 alkalommal is megnyitják harmadik országok képviselői számára, még az általában több évig tartó újjáépítés befejezése előtt.

Eközben a Khandagaity-Borshoo ellenőrzőpont kétirányú üzemmódban működik, és nyitva áll Oroszország és Mongólia állampolgárai és jogi személyei számára. Számos Tuvába érkező külföldi nem lépheti át az államhatárt a tuvani szakaszon, és kénytelenek a burjátiai Kyakhta vagy az Altaji Köztársaság Tashanta ellenőrzőpontját igénybe venni.

Checkpoint Tsagan-Dogorod – Arts-Sura

Checkpoint Shara-Sur – Tes

Ellenőrzőpont Verkhniy Ulkhun – Ulkhun

BELÉPTETÉS SZEMÉLYES GÉPJÁRMŰVEL MONGÓLIÁBA

Mongólia területére saját autóval való belépéshez elegendő egy nemzetközi jogosítvány az orosz közlekedési rendőrségtől, vagy az orosz rendszámok cseréje mongol táblákkal.


Egyszerű írásos meghatalmazással vezetett személygépkocsival nem lehet áthajtani a határon – csak érvényes közjegyző által hitelesített meghatalmazások. A határátlépéskor a jármű adatait a tulajdonos beírja a vámáru-nyilatkozatba, és rögzíti a mongol vámhatóság számítógépes adatbázisában.


Nincsenek tilalmak az autóval történő utazásra Mongólia területén. Az egyetlen korlátozás, amellyel az autósok találkozhatnak, a határövezetben és a fokozottan védett természeti területeken való tartózkodás. A Kínával határos zónában való mozgáshoz külön engedély szükséges. A határzóna egy 30 km-es szárazföldi sáv Mongólia államhatára mentén. Például a Darganga-fennsíkon lévő barlangok meglátogatásához a határőrök jóváhagyásával kell rendelkeznie, mivel a barlangok bejárata a határzónában található. A természetvédelmi területek és a nemzeti parkok területén fizetős rendszert vezettek be a turisták tartózkodására és az autók behajtására. A törvény szerint személygépkocsinként 1000 tugrik, és személyenként 3000 tugrik a kiemelten védett területeken való legfeljebb egy hétig tartó tartózkodás esetén.


Az utakon az aimagok közigazgatási határának átlépésekor helyi útdíjat szednek, leggyakrabban 1000 tugrikot (személyautó), de drágábban egy kisbuszért. Egyes célpontok pénzt kérnek a fahidakon való átkelésért. A kompok használatáért is fizetni kell.


A kisállatok határon túli szállításához nemzetközi állatorvosi bizonyítvány szükséges.


Az autórádiók (27 MHz), a műholdas telefonok és a GPS használata nem tilos (Mongóliában nincs törvény a polgári rádióállomások használatáról) - Mongóliába importálni és velük dolgozni megengedett. A problémák az orosz vámnál kezdődnek – engedély kell az autókra telepített rádióállomásokhoz. A jelenlegi utasítások szerint a GPS-eszközöket tilos Oroszországba importálni. Ezért Oroszország elhagyásakor KÖTELEZŐ a GPS-készülékeket feltüntetni a vámáru-nyilatkozatban, feltüntetni annak sorozatszámát, és a vásárláskor az üzletben rendelkeznie kell az igazolás másolatával.

Vlagyivosztokból hazafelé menet a lány úgy döntött, megáll Mongóliában egy rövid időre. Utazási receptjét közöljük.

Az árak a megjelenés napján érvényesek. 1 € = 2864 mongoltugrik

Miért pont Mongólia?

Kevés utazó keresi fel Mongóliát, és azok, akik ezt teszik, az egyik leglenyűgözőbb országnak nevezik, amelyet valaha is láttak. Ez volt az első ok, amiért ebbe az országba mentem. Másodszor, júniusban volt az „Otthon Mindenkinek”: a Szabad Utazás Akadémia projektje, amelyet időszakonként szerveznek a világ különböző országaiban. Minden utazó ingyen lakhat egy ilyen házban. Vonzott a lehetőség, hogy különböző utazókkal találkozhattam, és valami újat tanulhattam tőlük.

Az orosz utazók és turisták nem rontják el különösebben Mongóliát. Találkoztam olyan emberekkel, akik Dzsingisz kán szülőföldjével a határ közelében éltek, de még soha nem jártam ott. De hiába! A vándornak lesz mit néznie ebben az országban, és a bónusz az lesz, hogy a lakosság nagy része beszél oroszul (a velem folytatott beszélgetés során sokan Mongóliát a Szovjetunió 16. köztársaságának nevezték).

Hogyan juthatunk el oda?

Mongólia fő repülőtere Ulánbátor közelében található, és a Buyant-Ukha – Chinggis Khan International Airport nevet viseli. Átlagosan egy Moszkvából induló repülőgép mindkét irányban 500 euróba kerül, a repülés 6 órát vesz igénybe. Ukrajna és Fehéroroszország állampolgárainak moszkvai átszállással kell eljutniuk Mongóliába.

Egy másik lehetőség az ország közelében lévő orosz városokba repülés: Irkutszk vagy Ulan-Ude. A repülőjegyek itt már olcsóbbak lesznek: körülbelül 200 €. Irkutszkból Mongólia fővárosába már vonattal (90 €), Ulánbátorból pedig busszal (20 €) vagy vonattal (60 €) lehet utazni.

A legendás Transzszibériai Vasút, a Moszkvából Ulánbátorba vezető út nagyon népszerű az európai turisták körében. A vonatjegy ára 260 euróba kerül, és az utazás valamivel több mint négy napot vesz igénybe. A vonat csak kedden és szerdán indul a Jaroszlavszkij állomásról.

Vízum, valuta, lakhatás

Az oroszoknak nincs szükségük vízumra Mongóliába, ha 30 napnál rövidebb időre tervezik meglátogatni ezt az országot. Az ukránok és a fehéroroszok szerencsésebbek: nem lesz szükségük vízumra, ha 90 napnál rövidebb ideig kívánnak tartózkodni ebben az országban.

Ugyanazokat a tugrikokat használják itt valutaként. A bankjegyek a Mongol Birodalom alapítóját, a nagy Dzsingisz kánt ábrázolják. Általában Mongóliában mindig látni fogja a nevét vagy képét - szállodák, üzletek, sörök és különféle ételek nevében. A mongolok még mindig nagyon szeretik és tisztelik Dzsingisz kánt.

Dzsingisz kán nevét vagy képmását szállodák, üzletek, sörök és különféle ételek nevében találja meg.

Mongóliában a legtöbb szálloda a fővárosban, Ulánbátorban összpontosul, ahol minden ízlésnek és pénztárcának talál szállást. Így a legolcsóbb szálló 3 eurótól, az ulánbátori hotel „elnöki lakosztálya” pedig 500 euróba fog kerülni. Általánosságban elmondható, hogy a couchsurfingot az országban is csak Ulánbátorban érdemes keresni. Igaz, előfordulhat, hogy megpróbálnak eladni neked valamilyen országos túrát a couchsurfing segítségével – legyen szó a sivatagról vagy igazi nomádokról, ne egyezz bele. Én személy szerint sok ilyen megkeresést kaptam (még emlékeztem is, hol volt pontosan ugyanez a helyzet a couchsurfinggel), de írtak hétköznapi mongolok is, akik boldogan meghívtak otthonukba. Így hát egy férfinál szálltam meg, aki egy hostelt vezetett, ahol találkoztam menő srácokkal a világ minden tájáról.

Szállítás

Nem lehet sokat írni a mongóliai közlekedésről, egyszerűen azért, mert hiányzik. Könnyedén bejárhatja a várost és rövid távolságokat buszokkal, de ha a Góbi-sivatagba vagy más érdekes városokba szeretne menni, akkor az egyetlen lehetőség az autó (akár stoppal, akár béreléssel).

Véleményem szerint Mongóliában kiváló a stoppolás, az emberek nagyon szívesen vesznek fel. De itt három nehézséggel kell szembenéznie egyszerre - néha ugyanazok a csodálatos emberek pénzt kérnek Öntől, a második az, hogy Ulánbátortól távolabbi részeken a forgalom sokkal kevésbé forgalmas. Egyszer még két órát is kellett várnom egy autóra. A harmadik nehézség az, hogy Mongólia egyes részein egyáltalán nincsenek utak.

Ha nem az Ön számára való a stoppolás, válassza az autóbérlést. Egy autó átlagos ára három napra a foglaláskor 300 €. A kevésbé ismert szolgáltatásokban napi 70 €-tól bérelhet autót. A legjövedelmezőbb lehetőség egy „cipó” bérlése lenne, mivel legfeljebb 8 fő elszállásolására alkalmas.

Útvonal

Nem akartam a Góbi-sivatagba menni, mert a Szaharában már jártam, így úgy építettem fel az útvonalat, hogy minél több napot töltsek az országban, és minél több érdekességet láthassak. Ulan-Udéból beléptem Mongóliába, és Kyzylben távoztam.

Ulánbátor(4 nap)

Készülj fel: Ulánbátor gyakorlatilag az egyetlen város Mongóliában abban az értelemben, ahogyan megszoktuk. Itt a szovjet sokemeletes épületek egyedülálló kombinációja, mellettük kis jurták állnak.

Ulánbátorban sokáig elakadhatsz, főleg, ha jó társaság vesz körül! A hostelben, ahol couchsurfing miatt laktam, nagyon sok menő külföldi volt. Néha el tudtam tölteni egy fél napot anélkül, hogy elmentem volna otthonról és beszélgettem volna a srácokkal. Elképesztő, mennyi külföldi vánszorog Mongóliában! Talán ezt kellene elfogadnunk? Utolsó éjszakámon a hostelben a vendéglátóm egy kosfejet főzött mindannyiunknak, egy autentikus mongol finomságot, ami semmihez sem hasonlított, amit valaha kóstoltam. Magán a húson kívül most ettem először bárányszemet és -agyat. Borzasztóan hangzik, de valójában nagyon finom, és mindenképpen megér egy próbát!

„Maga a hús mellett ez volt az első alkalom, hogy bárányszemet és -agyat ettem. Borzasztóan hangzik, de valójában nagyon finom."

A hostelben való lógáson kívül Ulánbátor rengeteget kínál a kulturális utazóknak. Kezdje a központi Dzsingisz kán térről, ahol Mongólia nemzeti hősének - Sukhbaatarnak az emlékműve található. Innen gyalog lehet eljutni Mongólia Nemzeti Történeti Múzeuma (Juulchin 1). Érdemes eljönni ide, hogy megnézze a mongolok életét az őskortól napjainkig, a múzeum belépője 5 euró.

A Történeti Múzeumból egy másik múzeumba lehet menni - dinoszauruszok (Függetlenség tere, 5. Khoroo, Chingeltei kerület/Chingeltei duureg 5. Khoroo) , a belépő valamivel kevesebb, mint 2 €. Mongóliában a tudósok sok dinoszaurusz maradványra bukkantak, és ebben a múzeumban meg is ismerkedhetsz velük (ezek igazi dinoszauruszok csontjai!).

Ha végzett a dinoszauruszok megismerésével, látogasson el ide Bogdy Gegen téli palotája (Khoroo 11), ahol megtekintheti, milyen körülmények között élt Mongólia utolsó császára. A séta a központtól körülbelül fél órát vesz igénybe, de jobb gyalogolni, mert Ulánbátorban szörnyű forgalmi dugók vannak. A múzeumba szóló jegy ára 3 euró.

A palotától sétatávolságra található a szovjet és mongol csapatok közötti katonai barátság emlékműve Zaysan (Zaisan-hegy) . Innen nagyszerű lesz nézni a naplementét, és felülről látni egész Ulánbátort.

Miután élvezte Ulánbátor történelmi részét, a második napot nyugodtan szentelheti a buddhista vonatkozásnak. Kezdje Mongólia legnagyobb buddhista kolostorával és az ország első vallási központjával - Gandantegchenlin kolostor. Több mint 600 szerzetes él itt állandóan, és különféle buddhista szertartásokat tartanak. A kolostor többek között a rézből és aranyból készült üreges, 26 méteres Buddha-szobornak köszönhetően vált híressé. A belépés 1,25 euróba kerül. Ezen a kolostoron kívül sok kis datsan található Ulánbátorban, de ezek kevésbé érdekesek az utazó számára.

Egy külön pihentető napot szánhat a vásárlásra. Ehhez gyere el Naran piac tul (Khoroo 14). Itt mindenekelőtt vásárolhat további mongóliai utazásához, valamint egyszerűen vásárolhat nemzeti ajándéktárgyakat. Itt többek között dinoszauruszcsontokat, teve- és jakgyapjúból készült termékeket, nemzeti ruhákat találhatunk. Vigyázat: zsebtolvajok vannak a piacon, ezért minden holmiját tartsa maga előtt, és soha ne tévessze szem elől!

Gorkhi-Terelj Nemzeti Park(2 nap)

Eltöltöttünk egy kis időt a városban, és ez elég, ideje a természetbe menni! Szerencsére Mongóliában csak egy természet van, valamint sok nemzeti park. Gorkhi-Tereljbe busszal lehet eljutni, ami valamivel kevesebb, mint egy euróba kerül, az út körülbelül két órát vesz igénybe.

A park nagyon szép: a tevék maguktól legelésznek a hegyek között, és van, aki felajánlja, hogy meglovagolja őket. A park leginkább a természet által alkotott szokatlan alakú szikláiról ismert Aryaabal buddhista templom, ahol mindenképp meg kell nézned! Ez a hatalom helye, ahol lélek és test pihen. A templomba való mászás során 100 fehér és 8 fekete lépcsőt kell leküzdeni, ekkor fatáblák veszik körül, amelyekre buddhista bölcsesség van írva.

Ott maradhatsz a parkban. Manapság számos turistabázis épült itt, amelyek kikapcsolódást kínálnak, beleértve a nemzeti jurtát is (30 eurótól kezdve). Bíztam a véletlenben, és stoppolás közben találkoztam egy csodálatos családdal, akik megengedték, hogy a jurtában éljek.

Azt tanácsolom, hogy a nemzeti parkba való kirándulást kombinálja egy kirándulással Dzsingisz kán szobor Tsonzhin-Boldogban. Ez a világ legmagasabb lovas szobra. A szobor kívülről való megtekintése mellett be lehet menni, ahol Dzsingisz kánnak szentelt múzeum várja majd, illetve fel lehet mászni a szobor tetején lévő kilátóra is. Belépő 3 €.

„A hatalmas dűnék és a fütyülő szél az, amitől úgy érezheted magad, mintha egy igazi sivatagban lennél.”

Elsen-Tasarhai Nemzeti Park (1 nap)

Ha Ön, mint én, nem szeretne sok időt és pénzt költeni a Góbi meglátogatására, menjen az Elsen-Tasarkhay Parkba, ahol megtekintheti a sivatag egy darabját. Ulánbátorból körülbelül négy órát vesz igénybe az út, és a tömegközlekedés már nem megy ide, így két lehetőség közül választhat: stoppolni vagy autót bérelni. A hatalmas dűnék és a fütyülő szél az, amitől úgy érezheted magad, mintha egy igazi sivatagban lennél. Éjszaka a csillagok minden eddiginél fényesebben ragyognak itt. Ha mindezt szeretné látni, vigyen magával egy sátrat, vagy kérjen egy éjszakát a helyi nomádoktól.

Kharkhorin (1 nap)

A parkból kényelmesen el lehet jutni Kharkhorinba, a 13. századi Mongol Birodalom ősi fővárosába (amelyet korábban Karakorumnak hívtak). Egykori nagysága ellenére ma a város egy közönséges falunak tűnik, és általában nincs itt semmi keresnivaló. Érdekes lesz itt azoknak, akik szeretnék megnézni azt a helyet, ahol az Arany Horda kialakult és Dzsingisz kán útja kezdődött. Itt érdemes felkeresni Karakorum ősi városának romjait, amelyekből sajnos kevés maradt, és egy pillantást vetni a 16. századi Erdene Zu kolostorra. Az emberek szívesen jönnek ide megnézni a földből kilógó hatalmas kőfaluszt is. A fallosz az üreg felé irányul, amelyet a helyiek női méhnek neveznek. A helyiek több legendát is kötnek ehhez az egyedülálló „emlékműhöz”. Szerintük egy gyermektelen nő üljön a falloszra, és imádkozzon, hogy szülessen gyereke – és akkor ezek szerint megoldódik a probléma. Egy másik legenda szerint egykor kolostor állt itt. A fallosz emlékeztette a szerzeteseket, hogy tanulják meg megszelídíteni a testüket, ahelyett, hogy a szomszéd faluból származó lányokkal rohangálnának randevúzni.

Ulaang (2 nap)

Mivel a mongol határ Oroszországgal hétvégén nem működik ezen az ellenőrző ponton, így tovább kellett maradnom Mongóliában. Ulaangom egy kicsi, figyelemre méltó város, ahová az oroszok gyakran járnak kínai árut vásárolni. Vannak itt szállodák, ahol 2 euróért meg lehet lakni, de én a városon kívül folyó folyó mellett vertem fel a sátramat. Voltak „nyaralóházak” is – a mongolok jurtái, valamint egész tehéncsorda, ló és jak legelésztek.

Érdemes itt megállni, hogy elbeszélgessünk a kedves mongolokkal, kipróbáljuk magunkat pásztorként, aki szarvasmarhát terel (ingyen lovagolhattam, lassú teheneket kergetve!), és csak egy kis szünetet tartunk az imént megtett nagy utazásban. Mongólia.

Trükkök az élethez

Nem kell túrát vásárolnia egy igazi mongol jurtához. A mongolok nagyon barátságos emberek, és csak meghívnak otthonukba, ha tetszik nekik.

A mongol szupermarketektől alapvetően ne várj semmi érdekeset, itt mindazokat az ételeket találod, amelyeket megszoktunk a szupermarketeink polcain. A nemzeti finomságokért egyenesen a kávézókba vagy a piacra menjen.

A mongolok fő terméke a hús. Itt nagyon nehéz lesz egy vegetáriánusnak, úgyhogy vigyél magaddal pár kilogramm zöldséget: Mongóliában aranyat érnek.

Indoklás nélkül jöhetsz Mongóliába, de jöhetsz ok nélkül is. A legfontosabb ok arra, hogy ide jöjjön, Mongólia legnagyobb nemzeti fesztiválja, a Naadam (2019-ben július 11-15 között lesz). Itt találhat mongol birkózást, lóversenyt és íjászatot, amelyek mindegyike nagyon lenyűgöző.

Még ha nyáron is Mongóliába utazik, vigyen magával meleg ruhát. Éjszaka a sivatagban és a sztyeppén nagyon hideg lehet.

Költségkeret egy személyre 10 napra:

Élelmiszer – 25 €

Múzeumok – 5 euró

Szállítás – 2 €

Ajándéktárgyak – 6 €

Éjszakai - couchsurfing és sátor

Összesen: 38 €

Fénykép:

Röviden elmagyarázom a lányoknak és azoknak, akik még nem értenek hozzá: a Toyota Prius egy hibrid japán autó, amelyben a benzinmotort elektromos egészítik ki. Közös munkájuk folyamatát a fedélzeti számítógép vezérli, a fő (benzin) motor csak szükség esetén jár. És azonnal kikapcsol, amint az erőfeszítések szükségessége megszűnik - alacsony sebességű vezetéskor (például forgalmi dugókban), közlekedési lámpánál való megálláskor, fékezéskor, felengedett gázpedállal vagy lejtőn és más helyzetekben, amikor az elektromos motor képes egyedül megbirkózni.

Ennek köszönhetően a hibrid autók környezetbarátabbak, mint a hagyományos belsőégésű motoros autók, de természetesen a mongolok nem ezért veszik őket. Hanem azért, mert a „hibridek” lehetővé teszik a benzin megtakarítását, ami, mint már írtam, drága Mongóliában. A Priusok fogyasztása 4-6 liter/100 kilométer, változattól, évszaktól és vezetési stílustól függően. A hosszú sztyeppei útvonalakon eco módban történő vezetés lehetővé teszi a helyi lakosok számára, hogy jelentősen megtakarítsák az üzemanyagot.

A hibrid autóknak van egy kis hátránya (de ez is előny) - az indító akkumulátor. Az autó bekapcsolására szolgál - igen, ez így van -, és kikapcsolt állapotban is fenntartja a funkcióit (pl. az óra és az ébresztő áramellátása), így fokozatosan lemerül. Tehát a „hibrid” nem szeret sokáig tétlenül állni, legalább néhány naponként „járni” kell, hogy az indítóakkumulátor feltöltődjön. Ezek az autók különösen nem szeretnek tétlenül ülni a hideg évszakban. Ám állandó használat közben az akkumulátor erőteljesnek érzi magát, és az autót nem kell rendszeresen felmelegíteni hideg időben, mint a hagyományos autókat. Még -30°-on és az alatt is problémamentesen bekapcsol - nem kell forgatni a lefagyott indítót. De az indítóakkumulátor képességei nagyon korlátozottak, és például egy normál autót nem lehet „hibridből”, csak egy társautót ugyanolyan aranyos kis akkumulátorral. Ha tehát hirtelen ilyen segítségre van szüksége, ne a Priusokra hagyatkozzon, keressen egyszerűbb vagy nagyobb autót.

A mongol kormány határozottan üdvözli a „hibridek” vásárlását. Ebben az országban elvileg már nagyon humánus vámok vonatkoznak az importált autókra – nincs saját „autóiparuk”, amelyet minden erejükkel a fülénél fogva kell húzni, ami azt jelenti, hogy nincs szükség védővámokra az importra. A hibrid autók vámja még alacsonyabb, mint a hagyományos autóké. Ezenkívül 2016 júniusa óta Mongólia eltörölte a Japánból származó új autók behozatalának vámtételét és a 3 évnél rövidebb futásteljesítményű japán autókra kivetett adókat. Kiváló példa a hozzáértő importszabályozásra, amikor a jobb minőségű áruk behozatalát ösztönzik. Tehát a közeljövőben ez az ország az öv mögé tesz minket az egy főre jutó menő autók számát tekintve. Az autóipari környezetbarátság szempontjából szerintem már le van zárva. Eh, szerencsés!

Épp a múlt hét végén tértem vissza életem legnagyobb országúti utazásáról - közel 10 ezer kilométert két ország - Oroszország és Mongólia - területén. Kiderült, hogy háromezer kilométer az államhatár felé és vissza Habarovszkig, valamint négyezer kilométer Mongólia területén. Az útvonal számomra egy új országon így nézett ki:

Amint az a térképen látható, amelyen az általam megtett útvonalat felrajzoltam, ennek az utazásnak az volt a célja, hogy eljussak az üres Góbihoz, és meglátogassuk Mongólia legérdekesebb helyeit.

A folytatásban egy gyorsított videófelvétel következik az autó felvevőjéből, valamint az utazásról szerzett benyomásaim, természetesen nagyon tömörített formátumban. A jövőben sok fotóval és videóval ellátott jegyzet lesz, ahol részletesebben mesélek majd az országról és a helyekről, ahol sikerült meglátogatnom.

Ha valakinek kérdése van az utazással kapcsolatban, tegye fel kommentben, szívesen válaszolok.

Az utazás 16 napig tartott(2015. június első fele) irányonként 2-3 napig tartott az Oroszországon keresztül Habarovszktól a határ menti településig, Kyakhtaig, közvetlenül Mongólián keresztül pedig 11 napos folyamatos utazás.

Minden, amit az autó látott, látható a videón, amelyet az autós rögzítő rekordjaiból állítottak össze. Itt van minden a mongol szokásoktól kezdve a visszaúton. Nyilvánvaló, hogy nincsenek parkolók és egyéb pillanatok, amikor az autó nem működött. Ezen a videón is szinte nincs Ulánbátor városa – taxival vagy csak gyalog utaztam oda. Általánosságban elmondható, hogy 11 nap utazás még belefér ebbe a 26 perces videóba, amit modern mongol dalokkal kísértem, hogy szórakoztatóbb legyen a nézése.

Most néhány szót Mongóliáról.

Nagyon érdekes volt ellátogatni az országba. Mongólia mindenben kedves és egyszerű. A turistákhoz, különösen az oroszországi turistákhoz való hozzáállás nagyon barátságos és vendégszerető. Senki nem hajlandó semmiben segíteni, kommunikálni stb.

Hajtás, még a fővárosban sem bonyolult - a szabályok és táblák hasonlóak a miénkhez, a helyiek szinte betartják őket. A helyi közlekedési rendőrök (nagyon kevesen vannak, és csak a központban - a főváros közelében) normálisan kezelik a járművezetőket. A városokban sok kamera van felszerelve, de nem láttam értelmét bennük.

Utak itt teljesen más. Teljesen új aszfalt is van, és nagyon jó minőségű. Élvezet vele vezetni! Vannak azonban teljesen úttalan helyek vagy helyek, ahol rengeteg út vezet (néha egy autó áthaladása miatt). Minden út áthalad a hegyeken, így néha azon utak állapota, ahol nincs felszín, sok kívánnivalót hagy maga után. Ezért, ha el akar jutni valahova, SUV-val kell mennie, ha pedig városokat és főbb látnivalókat szeretne bejárni, akkor normál személygépkocsival.

Természet Mongólia nagyon szép, bár elhagyatott. Ha északról délre vezet, észre fogja venni, hogy a növényzet egyre kevesebb lesz. Ennek eredményeként magában a sivatagban homok és sziklás hegyek találhatók. Általában sok hegy van. és a legkisebbtől a legnagyobbig - állandó hóval. A víztározók körül nagy az élet, a legkisebb patak is életet adhat egy oázisnak az üres sztyepp közepén. Különféle állatokkal találkoztunk - tevék, gopherek, egerek, nyulak stb. És sok madár is.

Sokféle mongol életformát láthattunk – a jurtától a legmodernebb kényelmes házakig. A kirándulás közben sikerült meglátogatnia: Altanbulag, Sukhbaatar, Darkhan, Ulaanbaatar, Terelzh, Zuunmod, Deltsertsorgt, Mandalgobi, Tsogt-Ovoo, Dalangadzad, Khurmen, Bayandalay, Saikhan, Arvaikheer, Kharkhorin, Cetserleg, Tariat, tó. Terkhin Tsagaan Nur, Khorgo vulkán, Bayan-Khongor, Bayan-Ovoo, Zhargalant, Muren, Khatgal, tó. Khubsugul (Khevsgel Nuur), Khutag-Ender, Selenga, Bulgan, Erdenet, Barunburen. Egyes településeken szállodákban, máshol jurtában töltöttük az éjszakát. Azokban a városokban, falvakban, ahol megszálltam, sikerült lefényképezni, és biztosan lesznek külön jegyzetek. Lesz még néhány megjegyzés Mongólia fővárosáról - Ulánbátor városáról. Ez egy nagyon érdekes város, ami épül.

A nyelvi akadály- nagyon komoly. Sőt, ami érdekes, hogy a betűk szinte mind cirill ábécéből származnak, de megérteni semmit sem lehet. Ezért bámulod a neveket, és teljesen elképedsz. A helyi lakosokkal való kommunikáció is nehézkes. De az az érdekes, hogy van, aki oroszul, van, aki angolul. És ha minden többé-kevésbé jó az orosz nyelvvel, akkor az angol nyelvük nagyon homályos, és ők maguk is rosszul értik. Néha nagyon művelt emberekkel találkozik nyelvileg. Például a múzeumban találkoztam egy fiatal sráccal, aki kiválóan beszélt oroszul és angolul. Egyes ulánbátori fiataloknak sikerült Oroszországban vagy Fehéroroszországban tanulniuk, és egyszerűen tökéletesen beszélnek oroszul.

Áruk Mongóliában nagyon rossz a választásuk, különösen az összes kisvárosban és faluban. Termékek főleg Oroszországból és az egykori szocialista tábor országaiból, illetve Kínából ipari árukat. Van néhány saját termékük tejből, húsból és vodkából, amely szintén helyi termékekből készül. Igen, és a helyi sör is jó, főleg a sötét sör. Árak termékek esetében nagyjából ugyanaz, mint Oroszországban. És itt, benzin, amelyet hazánkból importálnak Mongóliába, nagyon drága. Itt 50-60 rubelt kellett fizetni egy liter 92.-ért. Szinte minden benzinkút elfogadja a fizetést Visa kártyák. Az üzletekben és szállodákban is lehet néha fizetni velük, de nem mindenhol.

mobil kapcsolat mindenhol létezik, ahol lakott területek vannak. És itt a mobil Internet- ez már ritkaság. Azonban az internet, amelyet a szállodában Wi-Fi-n keresztül használtam, szintén sok kívánnivalót hagy maga után a sebesség tekintetében. Néha meg sem tudtam mérni. Ismét - a fővárosban és például Darkhan városában - minden kiváló, ahol van hálózati hozzáférés.

Vám, oroszul és mongolul is rendesen, gond nélkül elkészülnek, bár van néhány sajátosság és finomság. Konkrétan a mi oldalunkon az orosz állampolgárok sorban állás nélkül léphetnek be (mert nagyon kevés autónk megy oda), de a mongol oldalon ezer dollárt kértek, hogy átjussak, és ne kelljen sorban állnom, de természetesen visszautasítottam. Az ellenőrzés a mongol oldalon felületes volt, még csak ki sem vettem a kocsiból. De nálunk más a helyzet. Megkérhetik, hogy nyissa ki a csomagjait, vagy egyszerűen csak benéznek a szalonba. Természetesen ellenőrzik az autó okmányait, a kijáratnál ellenőrzik a rendszámokat és különböző adatbázisokban ellenőrzik azokat. Volt még egy ilyen pillanat a visszaúton - nagyon sok mongol megy most Oroszországba benzinért (Oroszországból kivihetsz egy autótartályt és 10 litert egy kannában), kaját stb. Ezért a vámhatóságok egyszerűen nem tudnak megbirkózni az áramlással, bár éjjel-nappal dolgoznak. Nyolc órát kellett állnom a határon.

Úgy tűnik, a lényeget elmondtam, ha kérdésed van, tedd fel. És új jegyzetekkel készülök erről az utazásról.

Igen, és még valami - most elkezdtem posztolni az utazásról készült fotókat a -n, így ha valakit érdekel, ott követheti a fotós utazást.

Mongólia Dzsingisz kán szülőhelye. A szelek, a bárány és a sztyeppék országa.
Ez egy rövid, független mongóliai utazás áttekintése. Béreljen autót sofőrrel Ulánbátorban.

Mobilkommunikáció és internet Mongóliában. Időjárás Mongóliában. Mongol konyha – mit esznek a mongolok. Mongólia nemzeti parkjai és fényképek azokból

Ma szeptember 1. Akárcsak Oroszországban, Mongóliában is ezt a napot a tudás napjának nyilvánítják. Ezt a napot amatőr fellépésekkel, ló- és teveversenyekkel ünneplik, valamint betiltják az alkohol árusítását az ulánbátori éttermekben.

Ezért én, a téma kedves olvasói, elkeseredve ülök Ulánbátor kellős közepén, egy pohár vízzel, és várom a megrendelt cuccot.

Holnap megyek kövekkel párolt húst enni. . És akkor .
Egyébként nem árulnak, de rengeteg ittas ember van az utcán.

Önálló utazás Mongóliába

Ezt az utat Ulánbátorból akartam megtenni.
Legutóbb azt javasolták, hogy együtt utazzanak Tomszkból vagy Barnaulból. De olyan vagyok, hogy ki nem állhatok senkitől – azt javasolták, hogy menjek el valakivel, akit személyesen nem ismerek, és akivel még soha nem utaztam sehova.

És nagyon érzékeny vagyok az útitársaimra, és már régóta megesküdtem, hogy bárkivel együtt utazzak. Ezért csak Ulánbátorra és egy dzsip bérlésére gondoltam itt, Mongóliában.

Kiderült, hogy Mongóliában csak sofőrrel bérelnek autókat.
Szó szerint indulás előtt kiderült, hogy az Ulan Bator repülőtéren autók bérlését biztosító SIXT cég bezárta képviseleti irodáját.

Képzeld el a helyzetet: kezemben vannak az Aeroflot cégtől mérföldekre vásárolt jegyek, a jegyeket már júniusról szeptemberre halasztották, mivel némileg változtak a tervek... és ez itt egy nagy balhé.

Mit kell tenni? Természetesen megyünk!
Vinsky vagyok, és személyes példával kell megmutatnom, hogyan kell viselkedniük az igazi független utazóknak.

Ulánbátorba indulás napján (augusztus 30.) hasonló leveleket küldtem több mongol cégnek, akiket a Google-n keresztül az „Ulánbátor bérlés” kifejezésre keresve találtak, és számos azonnali válaszból kiválasztottam a számomra legmegfelelőbbet:

• ár szerint
• előre fizetési kérés hiányában (nem bírom előre a pénzt)

Megjegyzem, a levelezőlistán szereplő orosz cégek adták a legszörnyűbb árakat.
Ha jól értem, egyszerűen megszorozták a Mongóliában létező árakat kettővel.

Szóval, indulás előtt 4 órával találkozót tartok.
A hátizsákban van egy széldzseki, zokni, pár póló, valamint laptop, tablet, telefon.
Készen állok.
A vámmentesen vásárolsz vodkát kis kiszerelésben ajándéknak és egy csomag sütit ugyanerre.

Vízum Mongóliába

A mongol vízumot előre megbeszélték. 100 dollárba kerül. A teljes szükséges dokumentumlistából (jegyek, jelentkezési lap, fénykép, állásigazolás, fizetés első oldalának másolata) csak a meghívó nehézkes, de egy ulánbátori székhelyű orosz cégen keresztül könnyen megtehető. A meghívó ára 800 rubel. Egyéb kérdésekben jobb, ha közvetlenül a mongolokhoz fordulnak.

Most már nem kell vízum Mongóliába

Ulánbátor repülőtér

Mongólia „Szergej Vinszkij – Üdvözöljük Mongóliában” táblával és napsütéses reggelrel fogadott.
A hallgatag sofőr elkísért a megrendelt Land Cruiser 80 dzsiphez, és átnyújtott a kérésemre vásárolt SIM-kártyát a Mobicom mongol szolgáltatótól.

Mobil internet Mongóliában

A hagyomány szerint elmondom a mobilinternetről abban az országban, ahová utazni tervez.
Egy újonnan vásárolt Samsung tablethez vittem a SIM kártyát - normál méretű, nem mikro.
Tableten nem működött. Aztán kivettem a Samsung telefonját a driverből, és létrehoztam rajta egy hozzáférési pontot.

Minden. Bár az internet gyenge volt - GPRS -, nekem megvolt.
Lefoglalom, hogy azokon a helyeken, ahol ma este visszatértem Ulánbátorba, egyáltalán nincs mobiltelefon-szolgáltatás. De útközben, kis falvakban, ellenőrizheti a postáját.

Útvonal Mongóliában

Mivel 4 napom volt mindent elintézni (a teszthez úgy döntöttem, hogy nem kockáztatok, és rövid időre Mongóliába repülök), logikus volt az útvonal, amelyet mongol cégek angol nyelvű weboldalai segítségével állítottam össze:
– Nem teszem fel Góbit időben
- a tavak és a horgászat először nem érdekelt
- Ulánbátor nem érdekelt, főleg

Mi van Mongólia fővárosától 300-400 km-en belül?
Eszik Khustain nuruu— homokdűnék (Elsen Tasarkhai), amelyek valójában turisztikai látványosságnak bizonyultak Potemkin-szerű tevelovaglással
Eszik Kharkhorin— Mongólia ősi fővárosa (30 percet tölthet felfedezéssel, majd ebédelhet a Dream Worldben)
Eszik Orkhon-völgy- de ez már érdekes.

Először Mongóliában

Amit Mongóliában azonnal észrevesz, az az Oroszország identitása: ugyanazok a törött utak, rengeteg terepjáró és szemét az utak mentén. Ugyanazok a leírhatatlan házak a városban - Ulánbátorban és a periférián: erős érzésem volt, hogy nem Mongóliában vagyok, hanem Burjátiában vagy az irkutszki régióban. Azonos.

Elhagytuk a repteret, és elmentünk a városba élelmiszert venni az útra.
Mivel teljes inkluzív tanfolyamon vettem részt, napi 3-szor enni fognak, éjszakai szállást biztosítottak az útvonalon, kifizették az esetleges belépődíjakat és adókat, és tankoltak is az autót.

Az árat e-mailben közölték, és egyetértettem vele: 5 nap 4 éjszaka = 1050 dollár, nem számítva a szállodát az utolsó ulánbátori éjszakára.

Megpróbáltam pénzt váltani a reptéren, de a sofőr halkan mondta (volt egy oroszul beszélő sofőröm, aki értett oroszul):

- Nem kell időt vesztegetni. Ha kell tugrik, adok. Majd érkezéskor visszaadja.

A cirill ábécé egy ázsiai országban kínosnak és viccesnek tűnik.
A mongol írást itt betiltották a múlt század 30-as éveiben, amikor Csaibalszan a CCCP mintájára elkezdte építeni a szocializmust Mongóliában.

Az ilyen odaadást bőkezűen jutalmazták a Hruscsov-kori lakóházak, kék csempés panelházak (a la Biryulyovo), gyárak, bányák és erőművek hatalmas építésével.

Mongóliában három van belőlük. Az egyik a város kijáratánál található, a repülőtér felé vezető úton - a szocializmus emlékműve. Egy az egyben füstölgő szörnyeteg a moszkvai körgyűrűn, Kapotnya környékén.

Az üzletek tele vannak az Orosz Föderációból származó termékekkel, valamint helyi vodkával (természetesen Dzsingisz kán) és sörrel.

Volt nálam vodka, de kipróbáltam a sört – a szokásos porszemet, mint a Szibériai Korona vagy a Klinsky.
Vegyük a bevált Tigrist.

Amíg szedték az ételkosarat (a valóságban egy konzervekkel teli kosár volt), elkezdett esni az eső. Az ég szürkévé vált, és szinte a földig süllyedt. Szörnyű – körülötte minden szürke, aztán szomorúság és melankólia árad a tetejére.

Egy teljesen törött úton hagytuk el a várost. Minden percben, amikor valaki megpróbált elvágni minket, folyamatos kürtdörgés hallatszott, a vadonatúj Land Cruiserek összetört koreai szeméttel versenyeztek, hogy ki tud kit csinálni.

Már csak a kenyér és az UAZ autók hiányoztak – megmutatnák Kuzka anyját. De előrébb jártak.

Előtte az igazi Mongólia volt.
Így képzeltem el: kihalt, végtelen, hideg, szeles és hihetetlenül szép

Egy kicsit a vezetési kultúráról Mongóliában

Nincs kultúra. Nincs tisztelet. A gyalogosok hülyék. És rájönnek.

Utak Mongóliában

Az út nyugat felé. Aszfalt. Néhol lyukak, kátyúk, kátyúk. A sofőr káromkodik, motyogja, hogy az aszfalt általában gonosz, és nem is lenne jobb nála (aszfalt).

Minden akadályt megkerül a szembejövő forgalom vagy az út szélén (gyakrabban). Annak ellenére, hogy sokszor több a kátyú az út szélén, mint az aszfalton, ennek láthatóan megvan az oka - gyakran vettem észre az út szélén autókat, amelyek alól kilógnak a lábak, és egy darab kipukkadt a gumiabroncs közvetlenül az ilyen kátyúk után az úton.

Dolgoznak az úton, de nem sokat. Amit a gödrökbe tesznek, azt vízbe, tócsába teszik, és pár hónap múlva úgy pattan ki, mint a tömés a rothadt fogból.
Mondtam neked, hogy egy mongol és egy orosz örökre testvérek.

Út menti kávézók Mongóliában

Két óra az úton. Reggeliznünk kell. Megállunk egy út menti étkezdében.
Nagyon kíváncsian, miközben hozzák a levest gombóccal, amit rendeltem, nézem a közönséget: a sofőrt.

Szállodának használják ezt a menzát - a második emeleten vannak szobák, és miután ott a kantinban kaptak ágyneműt, felmennek az emeletre, egy felhajtott matracot tartva a hónuk alatt.

A vendéglátósok nem bírják abbahagyni, hogy ne nézzenek egy orosz tévésorozatot mongol szinkronnal. Orosz csatorna 2.

Kérdezem a sofőrömet:
- Igen, itt az emberek szeretik az orosz sorozatokat, és bár vannak koreai és kínai sorozatok, oroszokat néznek, és ezért főműsoridőben mennek.
Azt mondom, hogy egy mongol és egy orosz örökre testvérek.

Obo és hadak Mongóliában

Mongóliában itt-ott halmok, néha kőhalmok, bankjegyekkel, cukorkákkal keverve.
Általában (vagy inkább mindig) egy ilyen piramis közepén van egy rúd, amelyhez többszínű szalagok vannak kötve.
Valami hasonlót láttam Burjátországban. Megkérdeztem a sofőrt – mik ezek, sámáncsalik?

„Nem” – mondja – „ez már buddhista téma, erről hívják.” Aki áldást akar kapni a mennyből, annak az óramutató járásával megegyező irányban kell megkerülnie a kupacot, és felajánlásokat kell dobnia. Általában cukorka vagy vodka – vodkát fröcskölnek az égbe, majd mind a 4 oldalról.
- És a szalagok?
- Ez rossz dolog. A kék a mennyországot, a fehér a lelket, a piros a bátorságot, a sárga gazdagságot jelenti.

Egy kék hadak azonban most nem ártana nekünk, gondoltam a szemerkélő esőben állva. Aztán kivett egy üveg whiskyt a hátizsákjából, és szétosztotta a világ minden felén... és megnedvesítette az eget is.

Bárány Mongóliában

Az aszfalt fokozatosan véget ért.
Vagy inkább egy faluban végződött, amelynek a nevét természetesen elfelejtettem. Az egyik látványosság a repülőtér. Szinte benőtte a gaz. De egyszer (a Szovjetunió idején) AN-2-esek repültek ide Ulánbátorból.

Ebben a faluban vettünk húst.
Bárány, egy kiló körülbelül 2 dollárba kerül.

– Valahogy túl büdös a bárányod. Úgy értem, kecskehús illata van...
Elárulok egy titkot: nagy bárányrajongó vagyok. Volt. De a muflonos (kecske)gombócos leves után, amit a kantinban ettem, bár az egészet lemostam bő vodkával…. Úgy érzem, ez az illat követ engem. A hús látványa pedig beindítja a öklendező reflexemet.
- Miről beszélsz!...

Aztán elkezdődött egy kirándulás a kos vagy bárány teteme vágásának folyamatába.
Először azt mondták, hogy a koreaiak, kínaiak és más nemzetiségűek nem tudják, hogyan kell levágni a szarvasmarhát:

„Elvágják a torkukat, és fejjel lefelé megkötözve hagyják, hogy kifolyjon a vér...

- Szeretsz vért inni? – Nem tudtam gúnyosan ellenállni, de a sofőr nem figyelt rá.

— Először hasra vágják a bárány bőrét…

- Nem fáj neki? - szakítottam félbe ismét

- Nem tudom, nem vagyok birka... Szóval, miután elvégezték a vágást, odadugták a kezüket, és a gerinc felé másztak. És ott két artéria van. Tehát érezned kell, melyik lüktet. Fogja meg erősen és tépje le.

„Hoppá...” csak ennyit tudtam mondani. Elképzeltem, összerándultam, de nem hátráltam meg.

- Nos, ez miért jó?

"És ezért nézd meg magad: a mi húsunk piros, mert vér van benne, de a hegymászóknál fehér, mert minden vér kifolyt."

- Menő. Valószínűleg ma feladom az ebédet...

Vad Mongólia

És így kezdődött az általam elképzelt Mongólia, a Mongol, Urga, a szerelem területe című film, Csapajev és az Üresség könyvei alapján... Bár ez utóbbi inkább Ungern bárót érinti - a sofőrt folyamatosan kínozták miatta, de , mint Dzsingisz kán kincse – ez általában más forrásokból származik.

Gyerekkoromban sokat olvastam Mongóliáról.
Megkezdődtek a lucfenyővel benőtt dombok, a folyók ugrálni kezdtek a sziklatömbökön, elkezdődtek a „golf” sorozatból származó pázsitú mezők dombról dombra.

A dzsip egyenletesen mászott az országúton, megkerülve a több ezer éves, megszilárdult láva fekete habkőjét.

Ez az út nem aszfalt. Minden lépésnél valami új tárul a tekinteted elé: táj, állat, madár, domb. És milyen jó, hogy kevés ember van itt.

mongol falu

– Szergej, ebédeljünk? — a vezető hangja szakította meg csodálatomat a dzsip ablakain kívül.
- Miért nem, és hol?
- Most lesz falu. Ott laknak a barátaim – figyelmeztettem őket, hogy benézünk.
Egyszerre érezni fogja a mongol vendégszeretetet.

Természetesen. Ez az, amit szerettem volna – családdal lenni. Nem hivalkodó, turisták számára. De az igazi. Szóval, ideje keserű dolgokat enni és inni.

A falu semmiben sem különbözik attól, amit legutóbbi Bajkál-utunk alkalmával láttunk: ugyanazok a burkolatlan utcák, sokszínű tetők, és az udvaron a szemét, mintha itt lakna Pluskinok faluja.

A kunyhó, vagy inkább a ház tömör vörösfenyőből készült. Belseje előreláthatóan olcsó kínai világítótestekkel a mennyezeten és linóleummal. De még mindig jobb. mint orosz vadonunkban.

És az emberek nem öregasszonyok, akiknek részeg nagypapájuk van: viszonylag fiatalok (egyébként megtudtam a sofőr életkorát - ugyanolyan, mint én, 46 éves, de úgy néz ki, mint a nagyapám (nyugodjon a mennyekben) ).

A háziasszony felsiklott, amikor meglátott minket. Alacsony zsámolyt tett a festett láda mellé, olajkendővel letakarva.

Egy buuz az asztalra dobott egy alumínium medencét - ez a burját pózok változata és a kínai jiaozi plagizálása - párolt galuskát. A tetején lyuk a gőz távozásához.

Egyszerű töltelék apróra vágott bárányhúsból, de nagyon friss. Igen, frissen, de a hidegtől és az esőtől a vidáman ropogó pocakos tűzhely közelében. Erre van szükségünk.

Kiveszek egy finn csekket. Fogsz? Ahogy szeretné.
Fogok egy tál teát, és hidegen leöntöm. Utána a kezemmel tettem a tányéromra pár buuzt és a tetejére a magammal hozott lecsót (az én bennem viszont).

Megeszem az elsőt, és megégetem magam a lével. Azonnal és vodka nélkül behelyezhető.
Egy csapásra iszom egy tálat, és a számban egy másik üveget.
Az egész arcot paradicsompüré borítja. A sofőr ad egy rongyot - nincs szalvéta. Húzni fog.

Szóval, miközben politikáról, gazdaságról és nőkről beszélünk, végzünk egy tálat és egy fél üveg vodkát...
Udvarol!!!
Most szeretnék aludni... De még 50 km nehéz út áll előttem

Hogyan kell főzni a mormotát Mongóliában

A legenda szerint volt egyszer egy bátor harcos, aki íjjal bármilyen célpontot el tudott találni. És akkor egy nap mindenkinek azt mondta – lelövöm a Napot. És megcélozta a Napot, meghúzott egy szoros íjhúrt, és lőtt, és a nyíl biztosan eltalálta volna a Napot, ha nem a fecske.

A fecske bizonyult az utolsónak, mert leütötte a nyíl célzott repülését. Nem történt vele semmi – elrepült a dolga miatt. A bátor és pontos lövő pedig megesküdött:
"Ha nem ölöm meg ezt az átkozott madarat, levágom a hüvelykujjamat, és a föld alatt élek."

Eltelt egy év.
A lövöldöző soha nem tudta eltalálni és megölni a fecskét.
Szóval megszületett az ürge...

Tilos mormotákat ölni, mivel szinte mindegyiket már megették. Ezért fel kell vennie a kapcsolatot az orvvadászokkal, hogy megismételjék a főzési folyamatot videóval.

A mormota vásárlás folyamata a marihuána vásárlásának folyamatára emlékeztet: körülnézünk, bemegyünk az átjáróba. Ott adnak nekünk egy műanyag zacskót a tetemtel, elvesznek 45 ezret és eltűnnek.

Meg kell vizsgálnunk, hogy az ürge beteg-e. Ez a mancspárnák vizuális ellenőrzésével történik. Ha feketék, minden rendben van, és a mormota egészséges volt, mint az ökör. Nos, ha pirosak, akkor van esély valamilyen pestis vagy lépfene elkapására.

De még így is elcseszettünk – úgy bántak velünk, mint a diákokkal: mindenképpen meg kellett győződnünk arról, hogy az ürgét fejbe lőtték. Ez így történik: léggömbként fújja fel a mormotát azon a helyen, ahol egykor a feje volt (ne keverje össze az ellenkezőjével!), és kiderül, hogy az állat légmentes-e vagy sem. A miénkről kiderült, hogy tele van lyukakkal, mint egy szita.

Lövéssel ütötték, nem kevesebbet... De ezt is lehet kezelni: rögtönzött eszközökkel - például autógumi érszorítóval - foltozzuk.

Karakoram

Mongólia ősi fővárosa - Karakorum
Érdemes meglátogatni?
Nem éri meg. Itt nincs semmi érdekes utazni Ulan Batortól 350 km-re.

Ha csak 30 percre megállsz az úton. Készítsen fényképet a falról, a területen lévő gazról és több, nem eredeti „pagoda” építészeti épületről.

Nos, ha hívő buddhista, akkor mantrákkal pörgetheti a dobokat, és megnézheti azt a nagy bronzedényt is, amelyben 200 szerzetesnek készítettek ételt.

A közelben több étterem is található: Álomvilág (az itteni látogatásom idején zárva volt, és az őr valami miatt felbosszantott egy seprűt az orrom előtt) és még egy pár a kempingekben.

A kempingekbe Európából és az USA-ból hoznak idős férfiakat és nőket, hogy egy kicsit a mongolok bőrében élhessenek. Jurták légkondicionálóval és fűtéssel. A turisták tátott szájjal sétálnak az étteremben egy páncélos mongol harcos modelljénél.

Az étel undorító - összetett. A kiszolgálás olyan, hogy a személyzetnek láthatóan annyira elege van ezekből a nagypapákból, hogy a mosoly örökre eltűnt az arcukról, és a látogatók iránti gyűlölet úgy csöpög a padlóra, mint a Botax.

Ahelyett, hogy meglátogatná Mongólia ősi fővárosát, a várost Karakoram, azt tanácsolom, hogy próbálja ki a jakfejést.
Elmondok egy izgalmas tevékenységet.

Gorkhi-Terelj Nemzeti Park

Ulánbátor 30-40 percet vesz igénybe autóval. A legfontosabb, hogy elhagyd Ulánbátort. A forgalmi dugók itt rosszabbak, mint Moszkvában.

A nevezési díj befizetése és a parkba való belépés után azonnal megpihenhet a főváros után. Kevés autó van itt. Gyönyörű természet. Sok helyen lehet megszállni: ajánlom az UB-2 golfhotelt. Nem drága - körülbelül 80 dollár egy darabért. Az erdőben. Nők állnak az úton, és bogyókat árulnak (mongóliában már kapható az áfonya).

Az UB-2-t bázisként használva napközben kóborolhat vagy lovagolhat a környéken. A parkban egy tó és egy folyó található. A horgászatról nem tudok. Nem láttam – a mongolok nem halásznak.

A völgyet, amelyen az út áthalad, gyönyörű, lekerekített sziklák veszik körül. Itt található a híres teknős szikla, melynek közelében az idegesítő kereskedők felajánlják, hogy 1000 tengéért fotózzunk le egy sassal.

Általában éjjel-nappal töltheti. Alkalmas azok számára, akik Mongóliába utaznak, és ott szeretnének bejelentkezni.

Horhog

Ezen a ponton úgy döntöttem, hogy megpróbálom horhog. Ez egy nemzeti mongol étel párolt bárányból burgonyával, tejjel és káposztával. Konzervdobozban készült.

6-10 fő részére készült.
Mivel magamnak rendeltem, elkészítettek egy light verziót.
Tudom, hogy rossz volt, amit tettem.
De az étel ízén túl – ezt az ételt jól ismerem bárányként Montenegróban és Horvátországban sachem alatt, vagy kazahsztáni kuerdakként – érdekelt:

Miért teszünk forró köveket a gyorsfőzőbe, ha a hús úgyis a tűzön pörkölt?

Erre a kérdésre soha nem kaptak igazán választ. Gyanítom, hogy korábban, amikor a gyorsfőzőből hiány volt, a mongolok valóban forró kövekkel sütötték a húst, ahogyan ők vagy a kecskében (nem kővel készítenek kost, mert az ágya szétreped a melegtől).

Egy család készítette, amelynek van egy telke a Gorkhi-Terelj Nemzeti Parkban. VAL VEL
Tájékoztatom, hogy minden mongolnak joga van egy ingyenes, 70 x 70 méteres földterülethez.

Ez nem vonatkozik az Ulánbátorban lévő földekre és a nemzeti parkokra.
Ennek a családnak csak a szerencséje volt, hogy ősei itt éltek. A család jurtákat bérel a parkba piknikezni érkező városlakóknak.

Az egyik nő GER plakáttal guggol az út mellett, és ha van érdeklődés, kikíséri a vendégeket a helyszínre.

Nem tudom miért, de a mongolok ezekhez a jurtákhoz kötődnek.
Amikor piknikezni jövünk, az a szokás, hogy a szabad levegőn ülünk, és ők ugyanabban a jurtában ülnek és fekszenek.

Sok jurta fel van szerelve parabolaantennával és napelemekkel. De egyik jurtában sem láttam zuhanyzót vagy WC-t.
Hiba. A mongoloknak dolgozniuk kell ezen a kérdésen.

Hogyan vágjunk fel és együnk meg egy bárányfejet

Külön cikkben írva: .

47.921378 106.90554

itthon » Ciprus » Mongólia határának átlépése. Utazás Mongóliába Utazás Mongóliába autóval