Balti részletes térképe - utcák, házszámok, kerületek. Balti (zsidó közösség) További részletek Balti utcáiról a térképen
A Moldovai Köztársaság informálisan három fő régióra oszlik: az ország déli, középső és északi régiójára. Moldova északi részének legnagyobb városa, amelyet északi fővárosnak is neveznek, Balti község.
Földrajzilag Balti a Balti sztyepp nevű mocsaras területen található, és 130 km-re található Moldova fővárosától - Chisinau városától. A város lakossága megközelítőleg 130 000 fő, alapításának, pontosabban a krónikák első említésének időpontja 1421.
Történelmileg Balti város arról híres, hogy itt 1711-ben. D. Cantemir, Moldova uralkodója és 1. Péter orosz cár tábora a pruti hadjárat idején helyezkedett el.
Intenzív fejlődésének időszakában, a szovjet időkben Balti a köztársaság nagy ipari és iparilag fejlett központjává vált. Baltinak van egy nagy vasúti csomópontja, két repülőtere és egy buszpályaudvar.
A város kulturális része is sokszínű. Baltiban számos park és tér található. Victory Park, Andriesh gyerekpark, központi park nyári színpaddal, Selection park. A város határain belül több tó található, mindegyik saját rekreációs területtel rendelkezik, ezek a „City” tó, a „Komsomolskoye” és az „Ivanesko” tó.
Balti fénypontja a szent helyek. Ez a Szent István-székesegyház. A nemzeti romantika stílusában épült Konstantin és Heléna apostolokkal egyenértékű ősi örmény „St. Gergely, Örményország Világosítója, harangtorony és a „St. Miklós”, 1975-ben restaurált, a katolikus „St. Arkangyalok", Templom "St. Tiszteletreméltó Paraskeva, Templom „St. Péter és Pál apostolok”, a „Selection” parkban pedig a balti egyházmegyei adminisztráció épülete található.
Balti műemlékei és emlékhelyei miatt joggal tekinthető kulturális fővárosnak. A legfiatalabb komplexumot a Klasszikusok sikátorának nevezhetjük, ahol a moldovai kultúra figuráinak mellszobrait lehet talapzatra felszerelni. Ezt a komplexumot 2010-ben nyitották meg. Sikátor az 1941-1944-ben elesett katonáké. 1944-ben alakult. Emlékművek: a város felszabadítóinak - T-34-es harckocsi, N. Osztrovszkij, A. Russo emlékmű, B. Glavan fiatal gárda, M. Eminescu emlékmű, gőzmozdony formájú vasutasok emlékműve, emlékmű „Nagy István”, amely az önkormányzat polgármesteri hivatalának épülete előtt található.
Balti az Állami Egyeteméről híres. Alec Russo és számos intézet és középfokú speciális oktatási intézmény. A város nevét viseli a Nemzeti Színház. Vasile Alecsandri, "Patria" mozi, számos könyvtár és olvasóterem, művészeti galéria, néprajzi múzeum, két önkormányzati kultúrpalota.
Balti város infrastruktúrája és megjelenése folyamatosan fejlődik és változik. Az elmúlt évtizedben több nagy szupermarket és szórakoztató komplexum jelent meg a városban. A ruházati és parfümöket árusító bevásárlóközpontok és kis butikok száma évről évre nő. Javítják és cserélik az elektromos és távközlési hálózatokat, valamint új száloptikai kábeleket helyeznek ki a nagy sebességű csatlakozásokhoz.
A turisták számára Balti városa nagy érdeklődésre tart számot. A városban számos szálloda található, ahol mindig megszállhat. A város éttermei és kávézói mindig az Ön rendelkezésére állnak. A kiváló moldovai és európai konyha még a leghírhedtebb ínyencek igényeit is kielégíti.
A 2004-es népszámlálás szerint Balti községben 122 669 ember él: 45,68%-a férfi, 54,32%-a nő. Etnikai összetétel: 53,05% - moldovaiak, 24,18% - ukránok, 19,84% - oroszok, 0,19% - gagauzok, 0,24% - bolgárok, 0,70% - lengyelek, 0,33% - zsidók, 0,22% - romák, 1,23% egyéb nemzetiségűek . Baltiban 45 270 bejegyzett háztartás van, mindegyikben átlagosan 2,7 fő.
[top] Előzmények
Nem ismert, hogy pontosan mikor alapították Balti-t. Balti első dokumentált említése 1421-ből származik, amikor Jó Sándor uralkodó egykori feleségének, Ringalla hercegnőnek adományozta Siret és Volhovets városokat, valamint számos falut és „sivatagi helyet”. Ezen a területen jöhetett létre Balti település.
Egy másik dokumentum, amelyet Balti alapításának dátumaként 1421-re hivatkoznak, Gilbert de Lannoy francia lovag emlékiratai. Úti feljegyzéseiben elmondja, hogy 1421-ben meglátogatta Ringallát, Mazóvia hercegnőjét Baltiban.
Ez a datálás azonban nem teljesen alátámasztott, mivel Siret és Volhovets városai a Prut jobb partján, a romániai Szucsáva megye területén találhatók, és jelentős távolságra a Raut és a Raucel folyók összefolyásától. ahol Balti felbukkant. Ezenkívül Gilbert de Lannoy eredeti útijegyzetei az oroszországi Belfz városra utalnak, amelyet nem vettek figyelembe a Balti alapításának évének meghatározásakor. Valószínűleg Gilbert de Lannoy Belz ukrán településre gondolt, amely akkoriban Lengyelország része volt.
Balti legközelebbi említése 1652-ből származik, amikor Timus Hmelnickij, Bohdan Hmelnickij ukrán hetman fia tartózkodott ott. Ekkor Balti megjelenik egy Moldován átutazó olasz utazó útijegyzeteiben. Az a tény, hogy 1421-től a 17. század közepéig a falut nem említették a történelmi források, arra készteti a kutatókat, hogy Balti valóban fiatalabb, mint azt korábban gondolták.
Nyilvánvaló, hogy a város neve fordításban „mocsarakat”, „mocsaras helyet” jelent - azt a területet, ahol Balti keletkezett, valóban mocsarak veszik körül.
1711-ben, I. Péter pruti hadjárata idején az orosz hadsereg parancsnoksága és a moldvai hadsereg egy része Baltiban állomásozott. Az orosz csapatok távozása után a falut a tatárok kifosztották és felégették. Balti a 18. század közepéig kis falu volt a mocsarak között. A helyi mocsarak lázforrást jelentettek, ami miatt a lakosság folyamatosan csökkent. Balti még a „lázfészek” becenevet is kapta.
A település azonban fokozatosan újjáéledt, és az állatkereskedelem fontos központjává vált. Az állatállományra a fő keresletet az osztrák kereskedők biztosították.
1776-ban Moldova uralkodója, Gregory Ghica, annak ellenére, hogy minden mesterséget a herceg tulajdonának tekintettek, Balti egy részét a Iasi-i Szent Szpiridón kolostornak, másik részét pedig a panaitei bojár-kereskedőknek adományozta.
Az 1774-es összeírás szerint a faluban 129 tanya volt, amelyek Panaite Sándor bojár tulajdonát képezték. Constantin, Alexander és Iordache Panaite testvérek kereskedelmet folytattak, és ügyesen kihasználták Balti elhelyezkedését a kereskedelmi utak kereszteződésében, valamint a helyi kereskedők tapasztalatait a vásárok szervezésében. Tevékenységük hozzájárult a kereskedelem növekedéséhez és erősödéséhez. Baltiban tágas piac nyílt, ahol vásárokat rendeztek, itt házak, hidak, utak épültek.
1791-ben George Panaite elkezdte építeni a kőből készült Szent Miklós-székesegyházat. A templom tervét Weissmann bécsi építész készítette, aki a galíciai katolikus templomok mintáját követte. A székesegyház egyik festője Eustathius mester volt, akit Grigorij Potyomkin herceg hozott Jászvásárból.
1818-ban I. Sándor orosz császár Besszarábiába látogatott. Útban Balti felé megállt Baltiban, ahol hírt kapott Sándor unokaöccse, a trónörökös születéséről. Indulás előtt I. Sándor elrendelte, hogy Balti városnak nevezze.
Balti város címerét 1826-ban hagyták jóvá. Egy lófejet ábrázolt egy vörös mezőn. Az ilyen szimbolika választására magyarázatot ad az orosz hatóságok hivatalos dokumentuma: „A Iasi cinutos egykori címere a török tulajdonban egy lovat ábrázolt, és mivel Besszarábia orosz államhoz csatolása után ez a cinóca része lett, a másik pedig török tulajdonban maradt, majd felosztásának emlékére ennek a cicának a címere egy lófejet ábrázol vörös mezőben.”
A 19. század közepére Balti város körülbelül ¾-e a Katarzi család tagjai – a panai fivérek leszármazottai – birtokában volt. A katarzi bojárok is hozzájárultak a város fejlődéséhez. Balti most új kövezett utcákkal, kőházakkal és egy híddal rendelkezik a Raut felett.
A 19. század végére Baltiban több mint 2000 házat regisztráltak, ebből 80 csak kőből, a többi fából és kőből épült. A kőépületek közül kiemelkedett a katarži családi ház és a Raut hídja. Kevés középület volt: 160 férőhelyes kórház, börtön és laktanya mesterraktárral, 25 kő- és 265 faüzlet. Ebben az időszakban Balti fontos szerepet töltött be az állatkereskedelemben, évente 11 vásárral. A legnagyobb vásárt, amelyre akár 10-20 ezer darab jószágot is hoztak, július 20-án tartották. A balti ménesekben nevelt lovak fő vásárlói osztrák kereskedők voltak. Kiemelt helyet kapott a gabonakereskedelem is - nagyra értékelték a helyi búzafajtákat. Az odesszai kereskedők fő gabonavásárlási irodája Baltiban volt.
A város fejlődésének új szakasza 1892-ben kezdődött a Slobodzeya - Rybnitsa - Balti - Ocnita - Lipcani vasút megépítésével. A vasút megérkezése gyors népességnövekedéshez vezetett: az 1880-as 9100-ról 1897-re 18500-ra. Az új szállítási mód lendületet adott Balti gazdasági növekedésének, amely a vasúton szállított áruk mennyiségét tekintve a harmadik helyen végzett Besszarábiában. A 20. század elején Baltiban megjelentek a telefonkommunikáció, új középületek épültek (Orosz Külkereskedelmi Bank, Örmény-Gregorian templom stb.)
A két világháború közötti időszakban számos monumentális építészeti együttes jelent meg a városban: a Szent Konstantin és Heléna-székesegyház, a Khotyni egyházmegye rezidenciája, a Szent Paraszkeva-templom és a női líceum. Vissarion Puiu khotyni püspök jelentős mértékben hozzájárult a város történetéhez, és Balti-t választotta az egyházmegye központjának. Erőfeszítései révén megjelent itt egy nagy székesegyház, öt kőtemplom, püspöki rezidencia, új burkolt utcák stb.
1930-ban Balti új címert kapott. Hivatalos leírása így nézett ki: „A vörös pajzson ezüsthalom, tetején egy térdelő moldvai íjász áll, íját balra húzva. Mindezt kék vízhullámok támasztják alá, amelyekből a halom jobb és bal oldalán aranyszínű nádszálak bújnak elő, arany levelekkel. A pajzs tetején egy erődfal formájú hétfejű korona található, amely az ősi katonai őrséget és csatákat jelképezi Moldova ezen régiójában.”
A második világháború után megkezdődött a város helyreállítása, amely a harcok során jelentősen megrongálódott. Hő- és erőmű, nehéz- és könnyűipari vállalkozások, pékségek, lakóházak épültek. A 70-es években Balti volt az MSSR egyik legnagyobb ipari központja. Itt 36 gépipari, villamos-, könnyű- és élelmiszeripari vállalkozás működött.
1994-ben Balti város önkormányzati státuszt kapott. 2003-ban, a körzetek felszámolása után Sadovoe és Elizaveta községek az önkormányzat részévé váltak.
2006-ban a Balti Városi Tanács jóváhagyta az önkormányzat új címerét, amely „tizenkét ezüst és kék csíkkal ellátott pajzs. Hátterükben egy íjász áll piros ruhában és cipőben, arany páncélban, csípőjén arany karddal, háta mögött tegezzel, balra íjat húzva - szintén aranyat. A pajzsot ezüst korona koronázza meg héttornyos erődfal formájában.”
[fel] Természetes erőforrások
Balti városa egy dombos síkságon található. A terepet itt rosszul metszik aszimmetrikus lejtésű völgyek és dombok. A Raut bal partjára enyhe, jobbra meredek az ereszkedés. A fák és bokrok kicsavarása miatt sok lejtő hajlamos a földcsuszamlásra. A község területén a közönséges, közepes humusztartalmú csernozjomok dominálnak. A városon keresztül folyik a Raut folyó, amely ebben a zónában keleti irányba változtatja áramlási irányát. Balti-t nyugatról keletre a Raut folyó szeli át, amely Rautba ömlik. A Raucel középső folyása az ipari vállalkozások építésekor nagymértékben megváltozott, a meder kiépítetlen maradt. A településhez tartozik a Flaminda-patak és a Raucela két másik kis mellékfolyója is.
A város területén 4 nagy víztározó található: városi tó (terület - 39 700 négyzetméter, mélység - 5,4 m, maximális vízmennyiség - 1 280 000 köbméter), Komsomolskoe-tó (terület - 7 000 négyzetméter, mélység - 4 ). 8 m, víztérfogat - 360 000 köbméter), a Vadász- és Horgásztársaság tava (területe - 30 000 nm, mélysége - 4,4 m, víztérfogata - 850 000 köbméter) evezős csatorna (területe - 120 000 sq. mélység - 2,8 m, vízmennyiség - 262 000 köbméter).
A zöldfelület területe 761 hektár, ebből 262,5 hektár erdő és 498,5 hektár park. A parkokban és erdőkben különböző típusú növények találhatók: tölgy, szil, juhar, kőris, akác stb. Az állatok között gyakoriak a mókusok, sün, mezei nyúl, különféle rágcsálók, a madarak között pedig a cinege, harkály, kakukk, csalogány, bagly , bástya, fecskék stb.
[top] Közgazdaságtan
Balti község gazdasági potenciálját a könnyűipar, az élelmiszeripar, a gép- és műszeripar, valamint az építőanyag-ipar vállalkozásai képviselik. 2004-2008-ban Balti gazdasága a beruházásoknak és a viszonylag fejlett infrastruktúrának köszönhetően fejlődött, igazolva az észak gazdasági és közigazgatási fővárosaként való státuszát. A 2009-2010-es válság után azonban a beruházások összege 50%-kal csökkent. Az önkormányzat jelenleg komoly beruházási forráshiányt tapasztal számos fontos ipari vállalkozás rekonstrukciójához, a városi infrastruktúra megújításához, valamint a vízhiány problémájának megoldásához.
Balti legnagyobb gazdasági egységei: JSC „Basarabia Nord” - húsfeldolgozás és húskészítmények gyártása (200 fajta); JSC "Floarea Soarelui" - napraforgóolaj, liszt, állati takarmány gyártása; JSC "Incomlac" - tejfeldolgozás, tejtermékek gyártása (100 fajta); JSC "Barza Albă" - konyaktermékek gyártása (több mint 20 márka, 70 éremmel); JSC "Produse cerealiere" - liszt, gabonafélék, alkohol stb. gyártása; "CMC-KNAUF" - építőanyagok; JSC "Flautex" - textiltermékek; JSC "Mioara" - prémes termékek; JSC "Bălțanca" - ruházat; JSC "Răut" - hangszerkészítés.
2010-ben szabadgazdasági övezetet nyitottak Baltiban - a hetedik Moldovában. A SEZ célja a külföldi befektetések vonzása és új ipari és közmű infrastruktúra kialakítása, új munkahelyek teremtése és a meglévő személyzet szakmai színvonalának javítása, a település társadalmi-gazdasági helyzetének javítása. 2010-ben 7 lakost regisztráltak a Balti SEZ-ben: vegyesvállalat LLC „Klampfer Building Services”, LLC „Magic V. S.”, JV LLC „Unger Steel” (építőipar), LLC „Nica-R” (közétkeztetés), JV. LLC "Administrarea imobiliară" és JSC "Claritate" (bérleti szolgáltatások). A legnagyobb rezidens a Draexlmaier cég, amely kábeleket gyárt a BMW autógyártó számára. Az üzem 1300 embert foglalkoztat. A SEZ két, összesen 11,8 hektáros területet foglal magában, vasúti, országos és nemzetközi jelentőségű autópályák is elérhetők. A Marculesti nemzetközi szabad repülőtér 30 km-re található a FEZ-től. A szabadgazdasági övezet kereskedelmi és kiállítási központ, szálloda, parkoló építését, valamint ipari parkok és üzleti inkubátorházak kialakítását tervezi.
[fel] Szociális szféra
Balti önkormányzat oktatási rendszere 70 intézményre terjed ki: 35 óvoda, 2 általános iskola, 3 tornaterem, 13 középiskola, 9 líceum, 2 fogyatékkal élő gyermekek iskolája. A fiatalabb generáció 7 szakképző iskolában, orvosi, zenepedagógiai és politechnikai főiskolán kap szakirányú középfokú oktatást.
Balti Állami Egyetemről nevezték el. Az A. Russo az ország öt vezető egyetemének egyike. A 10 karon a legtöbben lehetőség nyílik kettős szak megszerzésére. Az egyetem nyolc tudományterületen kínál mesterképzést, hatban posztgraduális képzést. A tanulási folyamatot 450 tanár biztosítja. Az egyetemi könyvtár az egyik legjobb a köztársaságban, 12 szakolvasóval rendelkezik.
A balti kulturális intézményhálózatot képviseli a Kultúrpalota, 2 kultúrház az önkormányzathoz tartozó falvakban, 4 klub, művészeti galéria, történelmi és néprajzi múzeum, 8 fiókkal rendelkező önkormányzati könyvtár stb. A Kultúrpalotában több mint 40 klub és részleg található, amelyeket 800-an látogatnak. A népzene és a néptánc hagyományait őrzik a „Vîntuleț”, „Flori de tei”, „Năzuința” koreográfus csoportok, a „Barbu Lăutaru” zenekar stb.
a Balti Nemzeti Színház nevét viseli. A V. Alexandri 1957 óta működik, 190 előadást állított színpadra klasszikus és modern, hazai és külföldi drámairodalom alapján.
Három közkönyvtár áll a belizeiek rendelkezésére: az egyetemi könyvtár, az önkormányzati könyvtár. Eugeniu Cocheriu és a róla elnevezett óvoda. Iona Creangă.
[fel] Történelmi emlékművek
Balti városa gazdag kulturális és történelmi örökséggel rendelkezik. A legrégebbi építészeti emlékek közé tartozik a Szent Miklós-székesegyház, amelyet George Panaite bojár épített Antoine Weissmann osztrák építész tervei alapján 1791-1794 között. A kereskedelmi tevékenység újraélesztése érdekében George Panaite 300 örmény kereskedőt hívott meg Galiciából Baltiba. Feltételük egy görögkatolikus templom építése volt. A galíciai kereskedők azonban ismeretlen okokból nem költözhettek Moldovába. A templom ortodox lett, és 1804-ben szentelték fel.
A katolikus templomok mintájára épült épület szabadon álló harangtornyával rendelkezik. A templom egy hosszúkás naos alaprajzú, amelyet függőleges pilaszterek jelölnek. A homlokzati pilaszterek is kiemelik az épület belső szerkezetét. A függőleges pilaszterek és a keretes ablakok a katedrális monumentalitásának érzetét keltik. 1965-ben a templom harangtornya megsemmisült. 1995-ben helyreállították a haranglábot, ezzel helyreállítva az építészeti együttes egységét.
Az építészet igazi remeke a Szent Konstantin és Heléna-székesegyház, melynek építésének kezdeményezője Vissarion Puiu khotyini püspök volt. A projekt szerzője A. Gabrielescu építész volt, aki sikeresen ötvözte a hagyományos építészetet a három részből álló szerkezettel, valamint a neobizánci stílus építő és díszítő elemeivel. A székesegyház 10 évig épült (1924-1934), a festést neves olasz, magyar, román és orosz művészek végezték. A kerítést és a kaput csernyivci kovácsok kézzel készítették. A székesegyház kupolája 46 méter magas, arányai összhangban vannak az épület többi részével. A templom belseje lenyűgöző területtel rendelkezik, egy időben akár ezer ember is részt vehet az istentiszteleten. A templom előtt, a főbejárattal szemben van egy keresztelőkápolna, amelyet V. Voitsekhovsky építész tervezett.
Az 1935-ben felszentelt székesegyház a szovjet időkben sok templom sorsára jutott – 1961-ben helytörténeti múzeumnak adott otthont. A templom súlyos károkat szenvedett: a freskókat mésszel festették át, ikonok és értékes egyházi könyvek vesztek el. A 90-es évek elején a katedrálist helyreállították, és az ortodox egyháznak adták.
Az örmény-gregorián templom 1910-1914 között épült A. Krasnoselsky építész tervei alapján, aki közelebb hozta az épületet az örmény középkori stílushoz. A 16,8 m magas templom téglából épült, és kezeletlen kővel borított. Harmonikus arányai jól illeszkednek a tájba.
A város leírása
Balti Moldova északi részén, Chisinautól 130 km-re északnyugatra, egy dombos síkságon (Balti sztyepp) található, a Reutsel folyó találkozásánál. Reut északkeletről délnyugatra, Reutsel délkeletről északnyugatra keresztezi a várost. A balti folyók teljes hossza 17 km. A Kopachanka és a Flamynde folyók, a Reut mellékfolyói szintén átfolynak a városon. Minden folyó a Dnyeszter-medencéhez tartozik. Balti területén több mesterséges tó található: Gorodskoe, Komsomolskoe, Kirpichnoe. A „balti” szó (egyes számban - balte) szó szerint „mocsarak”-t jelent (egy másik jelentése „tócsák”). Úgy tartják, hogy a város azért kapta ezt a nevet, mert mocsaras területen fekszik.
Látnivalók
Repülőterek
A Balti-City repülőtér egyike Balti város két repülőterének, amely a nemzetközi Balti-Ljadovenával ellentétben regionális repülőtér volt. Ma a repülőtér nem üzemel, helyette speciális gazdasági övezet (különleges jogi státuszú korlátozott terület) található. Korábban a repülőteret és annak területét a város és a szomszédos moldovai városok közötti belföldi járatokra használták. A második világháború idején ez volt a legjelentősebb repülőtere...
Színházak
3.75 vendégértékelések
Ennek a nemzeti színháznak az alapítási dátuma 1957. május 16. Kezdetben egy moldovai társulat volt, amely kiegészítette az 1947 óta Balti városában működő orosz színházat. 1990 májusában a színház új nevet kapott, és Vasile Alexandria Nemzeti Színház lett. Ugyanezen év május 16-án nyitották meg az épületet, két kisebb-nagyobb terem, valamint egy körszínpad kapott helyet. A projektet Yanina Galperina építész tervezte. Mindig a színház...
A moldovai Balti-t „északi fővárosnak” hívják – Transznisztria szétválása után a 149 ezer lakosú város a harmadiktól igen nagy különbséggel a második lett az országban (valójában a következő Cahul, Ungheni és Soroca mindegyik körülbelül háromszor alacsonyabb, mint Balti). Balti történelme Moldovára szupertipikus: a falu 1421 óta ismert, 1620 óta a iasi-i Szent Spyridon kolostor birtoka, 1766 óta pedig Sándor, Konstantin és kereskedő testvérek birtoka. Iordacia Panaite. Utóbbi 1779-ben hívta ide a zsidókat, a falut kereskedővárossá változtatta, Oroszország melletti megyei várossá emelték... és a megyét 1887-ig Jaszkijnak hívták. 1894-ben jött ide a vasút, és ami a legfontosabb, Chisinauval ellentétben a város a románok alatt fejlődött ki, a két világháború közötti időszakban háromszorosára nőtt (akár 35 ezer főre)... és ezért teljesen hétköznapi történelemmel az építészet balti az egykori A Szovjetunió nem triviális - talán a román két világháború közötti időszak második rezervátuma Csernyivci után, és a templomokat tekintve - még azt is mondhatnám, hogy az első. A moldovai történelmet és a román építészetet a szláv modernitás is ötvözi: az ország északi fővárosában a moldovaiak valamivel több mint fele (54%), további 42% pedig ukrán és orosz. És egyáltalán, néhol Balti finoman emlékeztetett Kazahsztán regionális központjaira... legalábbis a történelmi környezet itt is hasonlóan szerveződik: több tucat érdekes épület, szétszórva az általános szürkeségben. Viszont van még elég anyagom Baltiról 2 nagy poszthoz - az elsőben a központ nagy részét, a másodikban pedig az egyetemet és két vasúti külvárost tárjuk fel.
Bár Balti keresztül-kasul vasúti város, innen körülbelül 6 óra vonattal Chisinauba utazni, és egyáltalán nincs közvetlen dízelmotor - csak az Ungheni határon keresztül. De számtalan buszjárat közlekedik a két főváros között: hivatalos kisbuszok 15-30 percenként az északi buszpályaudvarról (beleértve a megállás nélkül közlekedő gyorsvonatokat is, 2 óra alatt 130 km-t tesznek meg - a törött moldovai utakon szinte kozmikus a sebesség) , és - újabb helló Kazahsztán! - magánkereskedők kisbuszok és autók feltöltésére. Baltiban a buszpályaudvar a keleti szélén, a Floresti felé vezető kijáratnál található, és sűrűn benőtt egy bazár. Valójában itt már nincs buszpályaudvar - a fedett peronon több kis jegykiadó is található, és a bútorokat már magában a buszpályaudvarban árulják:
Kérjük, vegye figyelembe, hogy az ablakon kívüli orosz felirat - Balti ebben az értelemben még Chisinauval is élesen elüt, nem is beszélve a kisvárosokról. Sokkal gyakrabban hallani orosz beszédet itt az utcán, mint moldávait.
A város a végétől a végéig, északkelettől (buszpályaudvartól) délnyugatra keresztezi a Stefan cel Mare (Nagy István) sugárút - hossza itt körülbelül 10 kilométer, azaz több mint 2-szer hosszabb, mint a névadója. Kisinyov. Valószínűleg ez Moldova leghosszabb utcája. Követnie kell a buszpályaudvartól a központig:
Útközben véletlenül bekanyarodtam a Május 1. utcába, amely (a nevét Kievskaya-ra változtatva) a Slobodzeya állomáshoz vezet, és a kikérdezés során megtudtam, hogy az utóbbi nagyon messze van, és már az udvarokon át a központba sétáltam. . A balti tábláknak általában különleges témájuk van - például az egész városban egy nyilat mutatnak a Balti Hotel felé, és ha hiszel ezekben a nyilakban, a Balti Hotel mindenhol itt van.
Balti udvar:
A helyi Sztálin épületek díszítésének jellemzői:
Végül visszatértem a Nagy Stefan sugárútra, ami a központba belépve így néz ki:
Az elülső harangtorony a Szent Miklós-székesegyházhoz tartozik, és bár nem hiteles (1965-ben lebontották, az 1990-es években újjáépítették), de talán a háború utáni építészet egyedülálló példája ebben a műfajban - az eredeti harangtorony elpusztult. a háború alatt és az azt követő első években. Balti felszabadulása után valahogy sikerült itt egy újat építeni. Ez azonban természetesen nem stallián, hanem a háború előtti Romániára jellemző neobrynkovi stílus.
Ami magát a templomot illeti, építészetileg tipikus 18. századi lengyel templomról van szó, amire az igazat megvallva itt egyáltalán nem számítottam. Valójában örmény katolikus katedrálisnak épült 1791-95-ben - akkor Iordache Panaite úgy döntött, hogy örményeket hív Baltiba (nyilván azért, hogy egészséges versenyt teremtsen a zsidóinak), de végül valami nem sikerült, az örmények nem. megérkeznek, de a templomot 1804-ben ortodoxnak szentelték fel. Lenyűgöző mérete azonban előre meghatározta a balti építészetet - egészen az 1920-as évekig a város összes plébánosát befogadta, ezért Baltiban (Szlobodzeya kivételével) egyetlen orosz kori templom sem található.
Az ajtó nyitva volt, belül pedig teljesen üres. Levettem a fényképezőgépemet, és hagytam néhány lejt az adománydobozban. Itt kaptam a harmadik meglepetésemet, a festményeket:
Igen, művészi szempontból kirívóan gyengék, a gyerekkönyvek illusztrációinak szintjén:
De nem ez a fő dolog - a bejáratnál lévő felirat szerint a katedrálist 1942-43-ban festették! Ráadásul nem zárt be, így a hetvenes években megújultak a falfestmények.
És bár közel ötszáz várost megjártam, most először látom az építészeti örökséget háború alatt jött létre. Bár hazudok - még mindig van a moszkvai metró Arbatsko-Pokrovskaya vonala. Általában ritka eset. A Balti katedrális talán a legérdekesebb földalatti templom Moldovában:
A székesegyház mellett található a Függetlenség tere, amit nyilván sztálinista stílusban akartak építeni, de Hruscsov megakadályozta. A sztálini polgármesteri hivatal (1958) azonban Moldovára is atipikus. De az előtte álló Nagy István emlékmű új (2004):
A jobb oldali ötemeletes épület egyik végével a Szent Miklós-székesegyházra néz, a másik végében pedig ismét a Moldovára egyáltalán nem jellemző Szent Mihály arkangyal-templom - modern, de nagyon szép és áttekinthető. a legnagyobb az országban. A homlokzat fülkéiben a feliratok lengyel nyelvűek, és általában azt gondolhatnánk, hogy Balti lakosságának legalább néhány százaléka lengyel, de valójában nincs belőlük több, mint bármely más 100 ezres városban. a volt Szovjetunióban. Ami a templomot illeti, nagyon megbántam, hogy lusta voltam körbejárni.
Íme a leszállás a Városligetbe:
A Függetlenség térről pedig leágazik a hosszú, keskeny Piazza Vasile Alecsandri, amely helyenként inkább sétálóutcának tűnik:
Sok minden van rajta - fedett piac, befejezetlen iroda(?) épület, bevásárlóközpontok, kormányzati intézmények, mozi... de mindenekelőtt az 1990-91-ben épült Vaszilij Alexandri Nemzeti Színház:
Beleértve a kompozíciót a homlokzaton... Miért nem tudok megszabadulni attól az érzéstől, hogy fegyver van a kezükben?
Szökőkút és útlevéliroda is található a szovjet Szentháromsággal:
És az anyakönyvi hivatal, amely egy ritka cári kori házat foglal el Baltiban - valószínűleg egy másik gimnázium volt:
A szomszédban van egy elhagyatott kávézó. Valószínűleg román korszak.
Ezen kívül, ha kicsit túllépünk a téren, láthatjuk a már említett „Balti” szállodát - úgy tűnik, ez a román funkcionalizmus késői szovjet stilizációja (!), vagy egyszerűen a moldovai építészek „kézírása” alábbiak szerint:
Ha tovább sétálunk a szálloda mellett, akkor a nyilvános kertben hirtelen megtaláljuk a már meglehetősen örmény-ortodox örmény Szent György-templomot (1910-14). A balti templomok sajátossága, hogy mindegyik nagyon kicsi, és a környező házak és fák rejtik, így nagyon nehéz megtalálni őket:
Így Egyelőre térjünk vissza a térre, és ismét megyünk a Prospecthez: A kereszteződésben a Nagy Honvédő Háború hőseinek neveivel és rövid életrajzaival állnak a standok, mint valahol Fehéroroszországban, maga a hely nagyon forgalmas - pár tucat üzlet és sátor valamint a trolibuszok és kisbuszok fő megállója:
Szemben a román posta épülete. A második homlokzata is érdekes, de a beragadt bódék miatt teljesen lehetetlen fényképezni. És nem könnyű ilyen felvételt készíteni - általában egy másik trolibusz áll ott, és felveszi az utasokat:
Végigsétáltam a délnyugati sugárúton, távolodva a katedrálistól és a buszpályaudvartól. Meglepett ez az épület - valószínűleg a román két világháború közötti időszak jó stilizációja (amelyre ilyen széles üvegezés nem volt jellemző):
Ez az 1930-as évekbeli ház éppen ellenkezőleg, egészen hiteles. Hátranézett:
A Péter és Pál-templom (1915-29) a két világháború közötti román kultúra másik példája. A templomot három oldalról börtön veszi körül:
A Decebala utca sarkán lévő ház, amelyen a következő részben visszatérünk ide, románnak tűnik, de az építészeti emlékek listáján 1956 alatt szerepel. Nyilvánvaló, hogy a háború előtt és után ugyanazok az építészek építettek itt, de a nemzeti építészettel szembeni ilyen tolerancia nagyon váratlan volt a háború utáni Szovjetunió számára (természetesen van a sztálinizmus „etnikai” változata, de itt egyértelműen az nem az, hanem valami kispolgári):
Még néhány román ház. A közeli stukkós sávjairól, a távoli (1934) erről az arrogáns angyalról és arról, hogy a Dnyeszter Közgazdasági és Jogi Intézet igazgatósága (1995), szinte az első magánegyetem a világon. Moldova:
De általában van itt mindenből elég - és a fogságba esett német Sztálinok, üstökkel bélelve:
És a királyi laktanya:
Meg a sokemeletes épületek díszítőelemekkel... Amúgy figyelem - bár Európa legszegényebb országa, Balti központjában rengeteg a dupla üvegezésű ablak:
Nem mentem tovább az egyetemet a Nyugati pályaudvarral összekötő Augusztus 31. utcánál, amiről a következő részben lesz szó. Az utolsó felvétel a sugárútról a csernobili áldozatok emlékműve apokaliptikus színekben:
A körúttól jobbra főleg az első házak homlokzata mögötti vasúti ipari zóna, balra a központ. Az itteni központ pedig, mint már említettük, Kazahsztán olyan városaira asszociálok, mint vagy - többnyire rendkívül leírhatatlanok, amelyek sokemeletes épületekből és magánszektorból állnak, régi épületek egyedi zárványaival, ritkán több háznál egymás után.
A legjobb esetben így néz ki:
A román házak orosz véleménye szerint meglehetősen eredetiek, de valahogy nem illeszkednek az együttesekbe:
„Lengyel Ház” – számomra továbbra is rejtély, hogy miért van ilyen észrevehető lengyel befolyás Baltiban:
De semmi sem emlékeztet a zsidó múltra (elvégre a zsidók a lakosság 70%-át tették ki) - kivéve a Lapushnianu utcai egykori Zsidó Líceumot (ma helytörténeti múzeum), amit soha nem találtam meg. Van itt egy működő zsinagóga is, de egy későszovjet házban, amelyet 1980-ban vettek meg a zsidók. De például ezek a Mira utcai romok nekem egy egykori zsinagógának tűntek:
Bár ez az épület még jobban hasonlít, néhol egy bizonyos Hadzsi Makarov 19. századi kastélyaként, máshol - a két világháború közötti egykori polgármesteri hivatalként emlegetik.
Általában sokáig bolyongtam Balti utcáin, és nem sokat találtam. A központ nagy részén a táj őszintén unalmas, az utcák pedig egyáltalán nem festői elhanyagoltak, és ha nem készül előre Balti túrára, kicsi a valószínűsége, hogy talál valamit.
Például a Shchusev utcában - pontosan tudtam, hogy ott van még egy, a központtól legtávolabb, a román kori Szent Mihály arkangyal templom (1929-33). Néhányszor elmentem a feltüntetett címen - a templom nagyon kicsi, az udvaron elrejtve és kívülről szinte láthatatlan:
Eközben az egyik legérdekesebb balti templom: elvégre a két világháború közötti román építészet „nemzeti” ága főként a középkori Havasalföld motívumain játszott. Itt a stilizáció egyértelműen a 15-16. századi Moldvára vonatkozik:
Ráadásul a templom ma már óhitű is. A moldovai óhitűek pont az ilyen templomokat szeretik - kicsiket, távol a forgalmas helyektől és ravaszul elrejtett bejárattal: a kaput csak a harmadik próbálkozásra találtam.
Ugyanezen a területen található az Emmanuel Baptista Egyház is – a balti baptisták a második legnagyobb felekezet (körülbelül 3000 fő), háromszor megelőzve a katolikusokat. A moldovai protestánsok azonban általában nagyon aktívak:
Végül még néhány vázlat az óhitű és a baptista templomok közötti területről:
A következő részben még két román templom, valamint két vasútállomás és egy egyetem található.
Balti városa a Reut folyó mellett található, 130 kilométerre Chisinautól. Népességét tekintve Moldova harmadik legnagyobb városa. Balti az északi régió gazdasági és kulturális központja, amelyet gyakran "északi fővárosnak" is neveznek. itt láthatod.
Balti a híres moldovai konyak, a „Fehér Gólya” szülőhelye. Szintén ebben a városban él a híres színész, Mihai Volontir, akit a budulai cigányok sok tévénézője szeretett.
Árak turisták számára Balti
A Baltiba érkező turisták számos hotel egyikében szállhatnak meg.
A városi buszpályaudvar környékén, szórakoztató és bevásárlóközpontok közelében található a Tineretea szálloda. Ajtaja mindig vendégszeretően nyitva áll a minőségi szolgáltatást és kényelmet kedvelők előtt. A szálloda 35 szobával rendelkezik (lakosztály, standard és kétszobás), melyek légkondicionálóval, minibárral, síkképernyős TV-vel, vezeték nélküli internettel felszereltek. Költsége 30-95 dollár.
Kényelmesen megszállhat és minőségi szolgáltatást kaphat a Hotel Balti-ban. A szállodától a repülőtérig 20 perc alatt elérhető autóval, és a szálloda közelében számos bevásárlóközpont és étterem található.
Vannak más szállodák is a városban, ahol lehet szobákat bérelni. Ezek a Bessarabia Hotel, a Tineretsya-Modern Hotel, a Lido Hotel stb.
Kávézók és éttermek a városban
Balti szereti a vendégeket, így a városban minden feltétel adott ahhoz, hogy a turisták ne érezzék magukat éhesnek. Mint minden modern városban, itt is számos kávézó, kávézó, étterem és bár található, ahol megkóstolhatja a moldovai nemzeti ételeket és más konyhák ételeit.
A város központjában található az Oscar kávézó – egy divatos, nyugodt légkörű létesítmény, ahol a vendégek egzotikus ételeket fogyaszthatnak intelligens zene kíséretében.
A moldvai nemzeti konyha a vegetáriánusok igazi paradicsoma, hiszen sokféle zöldség jellemzi, amelyek önálló ételként vagy hús mellé is használhatók. Ha moldovai ételeket kínáló létesítményben találja magát, ne hagyja ki a lehetőséget, hogy kóstoljon meg olyan ételeket, mint a givech, a töltött padlizsán, a juhtajt, a peshte ku muzdey, a mamalyga, a mititei.
Milyen érdekes helyek vannak?
Balti méltán nevezhető Moldova kulturális fővárosának. A városban rengeteg emlékhely és emlékmű található. A Klasszikusok Sikátora az egyik legfiatalabb épületegyüttes a kultúrfigurák talapzatra szerelt mellszobrai formájában. A komplexum nemrég, 2010-ben nyílt meg.
1944-ben a második világháborúban elesett katonák számára alapították a Sikátort.
A városban számos érdekes emlékmű található, köztük a T-34 harckocsi emlékműve, N. Osztrovszkij, B. Glavan fiatal gárda, M. Eminescu emlékmű, Nagy István emlékműve, a csernobili áldozatok emlékműve, a vasutasok emlékműve a formában. gőzmozdonyról stb.
Balti igazi gyöngyszeme a szent helyei: a nemzeti romantika stílusában épült Konstantin és Heléna apostollal Egyenrangú Szentek székesegyháza, Örményország Világosító Szent Gergely ősi örmény temploma, a székesegyház és a Szent István Harangtorony. Miklós, amelyeket 1975-ben restauráltak, a Szent Arkangyalok Katolikus Temploma, a Szent Péter és Pál Apostolok Temploma és Tiszteletreméltó Paraskeva. A Balti Egyházmegyei Igazgatóság a Selection Parkban található.
Balti környékén teljesen egyedi középkori Tipovo és Saharna kolostorok találhatók. Kiváló tartósságuknak köszönhetően ma is használatban vannak. Cipovóban található az ortodox mennybemenetel-kolostor, amely a maga nemében az egyik legnagyobb Európában, Szaharnában pedig a sziklába vájt Szentháromság-kolostor található. A kolostorok nyitva állnak a vallásos zarándokok és a helyi természet egyedi fekvése és szépsége iránt érdeklődő hétköznapi turisták előtt. Ilyen helyeken pihennek ki az emberek a világ nyüzsgéséből, és nyugalmat találnak.
Kulturális szabadidő
Balti kulturális látnivalói közé tartozik a Vasile Alecsandriról elnevezett Nemzeti Színház, a Városi Kultúrpalota, az Antioch Cantemirről elnevezett Művészeti Galéria, a „Flachera” Kultúrpalota, a regionális történelmi és néprajzi múzeum, könyvtárak és olvasótermek.
A városban vannak parkok és terek (Victory Park, Selection Park, Andriesh Children's Park). Baltion belül több tó is található - Gorodskoe, Komsomolskoe, Ivanesko. Mindegyikhez tartozik saját rekreációs terület, ahol remekül pihenhet.
Balti: hogyan juthatunk el oda
Balti vonattal Moldova, Oroszország, Fehéroroszország és Ukrajna számos régiójából elérhető (összesen 91 állomás). Ezek olyan régiók, mint Moszkva, Gomel, Kijev, Kaluga, Zhitomir, Brjanszk stb. Az út Moldova fővárosából vonattal körülbelül 6 óra.
Baltinak van egy buszpályaudvara, amely az egyik legnagyobb az országban. Innen busszal eljuthat Moldova bármely városába. Vannak nemzetközi buszok is.
Balti-t egy szovjet időkben épített autópálya köti össze Chisinauval. Autóval Baltiból Ukrajnába két óra alatt, a szomszédos Romániába pedig alig egy óra alatt juthatunk el.
A városban található Balti-Ladovena repülőtér, amely belföldi és nemzetközi járatokat is fogad.
