Ապահովագրություն դեպի Ֆրանսիա վիզայի համար. Ի՞նչ է մեքենայի հարթակը:  Ինչի՞ համար է այն:

Արտասահման մեկնելու համար բժշկական ապահովագրությունն անհրաժեշտ է, քանի որ դրա շնորհիվ հնարավոր կլինի նվազեցնել բուժման ծախսերը հանկարծակի հիվանդության կամ վնասվածքի դեպքում։ Եվրոպական երկրներ մեկնելու համար վիզա ստանալու համար անհրաժեշտ է ապահովագրական քաղաքականություն:

Ինչի համար է դա?

2009 թվականին Եվրոպական խորհուրդը և խորհրդարանը հաստատել են զբոսաշրջիկների համար Շենգենյան գոտում ընդգրկված երկրներ այցելելու պարտադիր պայմանը։ Այս դրույթը գործում է 2010 թվականի ապրիլից։

Շենգենյան համաձայնագրի շրջանակներում Եվրամիության տարածք մուտք գործող անձանց համար առողջության ապահովագրություն ունենալն է.

• կեցության ողջ տևողության համար;
• վավեր է բոլոր տեսակի բժշկական ծառայությունների մատուցման համար (ամբուլատոր, հիվանդանոցային պայմաններում, մահվան դեպքում).
• նվազագույն գումարը մեկ զբոսաշրջիկի համար կազմում է 30000 եվրո:

Այս վիճակը բացատրվում է բժշկական օգնության բարձր արժեքով։ Հարկ վճարողների միջոցների վատնումից խուսափելու համար պահանջ է դրվել ապահովագրել վթարներից և հիվանդություններից ռիսկերը։

Տեսանյութ, թե ինչպես ստանալ ապահովագրություն.

Այն երկրների բոլոր քաղաքացիները, որտեղ անհրաժեշտ է դիմել Շենգենյան վիզայի համար, պարտավոր են ձեռք բերել առողջության ապահովագրություն՝ անկախ ուղևորության նպատակից և ճանապարհորդության եղանակից.

• կազմակերպված զբոսաշրջիկներ;
• ինքնուրույն ճանապարհորդել, ներառյալ մեքենայով;
• ԵՄ-ում ապրող հարազատները;
• գործարարներ.

Նման քաղաքականության վավերականության ժամկետը չի գերազանցում 60 օրը:

Դրա ծածկույթը ներառում է.

• վնասվածքի կամ հիվանդության դեպքում շտապ բժշկական օգնության տրամադրում.
• վնասվածքների, հիվանդության բուժում, ներառյալ հղիության առաջին 3 ամիսները.
• մահվան հետ կապված ծախսեր.

Ապահովագրված գումարը հաշվի է առնում հետևյալ հատուկ ծախսերը.

• բժշկի կողմից նշանակված դեղերի համար;
• բուժում հոսպիտալացման ընթացքում;
• շտապօգնության ժամանումը;
• հիվանդության պատճառով ուշացման պատճառով տուն ճանապարհորդելու համար վճարում.

Բժշկական ապահովագրությամբ փոխհատուցվող ճանապարհորդի մահվան հետ կապված ծախսեր.

• թաղման ծառայություններ Շենգենյան երկրներում;
• մարմնի վերադարձը հայրենիք.
• մահվան վկայական տալը.

Խրոնիկական հիվանդություններ ունեցողները՝ ասթմա, շաքարախտ, պետք է լրացուցիչ ապահովագրական պայմանագիր կնքեն։

Բժշկական օգնություն ստանդարտ ապահովագրությամբ չի տրամադրվի ասթմայի նոպաների կամ նախակոմատոզային վիճակի առաջացման դեպքում:

Նրանք, ովքեր արձակուրդով մեկնում են Շենգենյան երկրներ, պարտավոր են նշել ակտիվ հանգստի կամ սպորտային միջոցառումների մասնակցելու իրենց մտադրության մասին:

Այս դեպքում լրացուցիչ ապահովագրություն է պահանջվում վնասվածքի դեպքում բժշկական օգնություն ցուցաբերելու համար (դահուկներով, լեռնագնացությամբ, սկուբա սուզվելիս):

Տեսանյութը ցույց է տալիս տեղեկատվություն գործողության ապահովագրության մասին.

Բժշկական ապահովագրությամբ արտասահմանում բուժման ծախսերի փոխհատուցումը կատարվում է երկու եղանակով.

1. Ճանապարհորդը վերադարձնում է գումարը տուն վերադառնալուց հետո. Ապահովագրական ընկերությանը ներկայացվում են վճարման հաստատող փաստաթղթեր:
2. Ապահովագրական ընկերությունը պայմանագիր ունի ընդունող երկրի ապահովագրական ընկերությունների (օգնականների) հետ, որոնց հեռախոսահամարները նշված են քաղաքականության մեջ: Անհրաժեշտության դեպքում զբոսաշրջիկը օգնություն է խնդրում նշված հասցեներով և հեռախոսահամարներով։

Վիզայի համար դիմելիս հյուպատոսական ստորաբաժանումները ապահովագրական փաստաթղթի համար սահմանում են հետևյալ պահանջները.

• համապատասխան դիզայն տպագիր ձևով;
• վավերականության ժամկետը՝ կեցության տևողությունը և լրացուցիչ 15 օր.
• ապահովագրական գումարը առնվազն 30,000 եվրո մեկ անձի համար.
• բնակության երկրի նշում;
• քաղաքականության սեփականատիրոջ անձնական տվյալները (լրիվ անուն ազգանունը, բնակության վայրը, ծննդյան տարեթիվը).
• արտոնություն մինչև 100 եվրո:

Փաստաթուղթը պետք է լինի 2 օրինակից՝ բնօրինակ և պատճեն:

Ճամփորդական ապահովագրությունը կարող է ունենալ սահմանափակումներ՝ պայմանավորված տուրօպերատորների գործունեության առանձնահատկություններով։ Բժշկական ծառայությունների որակը կախված է նրանից, թե որ օժանդակ ընկերության հետ է համագործակցում տուրօպերատորը, օրինակ՝ EuropAssistance, Coris:

Փաթեթով ուղևորություն պլանավորող քաղաքացիները ստանում են բժշկական ապահովագրություն՝ որպես ընդհանուր ապահովագրության փաթեթի մաս: Տուրիստական ​​ընկերությունը պատասխանատու է զբոսաշրջիկի համար քաղաքականություն տրամադրելու համար:

Նրանք, ովքեր նախատեսում են ինքնուրույն ճանապարհորդել, ստիպված կլինեն դիմել իրենց ապահովագրական ընկերությանը։

Ապահովագրական ընկերությունների կողմից առաջարկվող ապահովագրական ապրանքները տարբերվում են արժեքով և ծառայությունների շրջանակով:

Հիմնական փաթեթը կարող է լրացուցիչ ներառել.

• շտապ ատամնաբուժական օգնություն;
• ծնողների հիվանդության դեպքում երեխաներին տուն տեղափոխելը.
• հիվանդին ինքնաթիռով տուն հասցնելը.

Բացի արտասահման մեկնելու միանվագ ապահովագրությունից, ապահովագրական ընկերությունները առաջարկում են այս հնարավորությունը լրացուցիչ բժշկական ապահովագրության պայմանագրով: Անհատական ​​համաձայնագիրը կարող է տրամադրել կլինիկաների և բժիշկների ցանկ, որոնց հետ կարելի է կապ հաստատել ընդունող երկրում հիվանդության կամ վնասվածքի դեպքում:

Գրանցման համար փաստաթղթեր

Ապահովագրական ընկերությունից առողջության ապահովագրության համար դիմելիս պահանջվում է բանավոր կամ գրավոր դիմում:

Ապահովագրողն իրավունք ունի ապահովագրողից (ապահովագրված անձից) պահանջել ապահովագրական ռիսկերը գնահատելու փաստաթղթեր, որոնց ցանկը ներառում է.

• լրացված առողջապահական հարցաթերթիկներ, որոնք թողարկվել են Մեծ Բրիտանիայի կողմից.
• տվյալներ բժշկական զննման, բուժման մասին;
• ֆինանսական տեղեկատվություն;
• անձնական;
• հայտարարություններ սպորտով զբաղվելու, ակտիվ հանգստի տեսակների մասին.

Ապահովադիրը պարտավոր է հարցաթերթիկներով տրամադրել հավաստի տեղեկատվություն իր առողջական վիճակի մասին: Բժշկական փաստաթղթերը պետք է լինեն բնօրինակի և պատճենի տեսքով, ունենան բժշկական հաստատությունների կնիքները և ներկա բժիշկների ստորագրությունները:

Անճշտությունների կամ սխալների դեպքում ապահովագրական ընկերությունն իրավունք ունի ապահովադրի (ապահովագրված անձի) լրացուցիչ հետազոտություն պահանջել:

Տեսանյութը ցույց է տալիս, թե ինչ փաստաթղթեր պետք է պատրաստվեն.

Ֆինանսական փաստաթղթերը ներառում են տվյալներ աշխատանքի վայրի, աշխատավարձի մակարդակի, վարկային պարտավորությունների առկայության, պարտքերի մասին.

• քաղվածք աշխատանքային գրքույկից (անհատ ձեռնարկատիրոջ, իրավաբանական անձի գրանցման վկայականի պատճենները, պայմանագիրը, կենսաթոշակային վկայականը).
• տեղեկանք գործատուից պաշտոնի և աշխատավարձի մասին.
• ծննդաբերության արձակուրդում գտնվելու մասին;
• զինծառայության մասին;
• քաղվածք իրավաբանական անձանց, անհատ ձեռնարկատերերի ռեգիստրից.
• վարձակալության պայմանագիր, վճարման վկայագրեր, որոնք հաստատում են պարտքի բացակայությունը.
• վարկ տրամադրելու մասին որոշում, ավանդների գծով պարտքեր.
• եկամտի վկայագիր հարկային մարմինների համար.

Փաստաթղթերը պետք է ունենան վավերացված ստորագրություններ և կնիքներ:

Անձնական տվյալների ցանկը ներառում է.

Ցանկացած շուկայում հաղթում է նա, ով կարողանում է ավելի արագ արձագանքել հաճախորդների կարիքներին՝ ժամանակին մշակելով և առաջարկելով նրանց պահանջվող ապրանքը։ Այս փաստը չէր կարող անտեսվել ավտոմոբիլային արդյունաբերության կողմից, ինչը հանգեցրեց ավտոմոբիլային հարթակների առաջացմանը: Ինչ է մեքենայի հարթակը, և արդյոք արժե այն ավտոմեքենայի սիրահարների ուշադրությանը, կարող եք պարզել ընդամենը մի քանի րոպեում։

Ի՞նչ ընդհանուր բան ունեն միևնույն պլատֆորմի վրա գտնվող մեքենաները: Որքա՞ն արժե մեկ պլատֆորմի վրա հիմնված նոր պլատֆորմի մշակումը Դաշինքի շրջանակներում Նույն դասի մեքենաները մեկ հարթակի վրա Տարբեր դասեր նույն հարթակի վրա Կրծքանշանի ճարտարագիտություն (երկվորյակ եղբայրներ): Ավտոհսկաների համատեղ հարթակներ դիզայնի մոդուլային մոտեցում (mqb և cmf)

Ի՞նչ ընդհանուր բան ունեն նույն հարթակի վրա գտնվող մեքենաները:

«Ավտոպլատֆորմ» հասկացությունը ենթադրում է նախագծային և արտադրական լուծումների մի շարք, որոնք լրացվում են կառուցվածքային տարրերով, որոնք օգտագործվում են մեկ կամ մի քանի ապրանքանիշի մեքենաների միանգամից մի քանի մոդելներ ստեղծելու համար:

Պլատֆորմի հիմնական բաղադրիչներն են ներքևի մասը (ավտոմեքենայի բաղադրիչների մեծ մասի հիմքը), անիվի բազան (առջևի և հետևի առանցքների միջև հեռավորությունը), ղեկը կառավարվող ղեկով, առջևի և հետևի կախոցները և դրանց համապատասխան շարժիչը և փոխանցման տուփը:

Կարևոր. Հաշվի առնելով, որ միանգամից մի քանի տասնյակ մոդելներ կարելի է կառուցել մեկ հարթակի վրա, բազայի համար պարզապես տարրերի ունիվերսալ հավաքածու չկա, և յուրաքանչյուր մշակող ինքն է որոշում ավտոմոբիլային պլատֆորմի անհրաժեշտ բաղադրիչների ցանկը:

Հաճախ հիմք ընտրելիս, բացի այս տարրերից, հաշվի են առնվում նաև կախոցի ճարտարապետությունը կամ նույնիսկ սրահի նստատեղերի շրջանակը։ Այս դեպքում հիմնականը, որ մնում է, մեքենայի թափքի վերին հատվածը կառուցելն է:

Նույն հարթակի վրա կառուցված մեքենաները կարող են ունենալ «նույնականության» տարբեր մակարդակներ: Ամենամոտ «բարեկամները» համարվում են կրծքանշանի ինժեներական ապրանքներ, երբ նույն մեքենան վաճառվում է տարբեր ապրանքանիշերով (օրինակ՝ Renault Duster և Nissan Terrano), չնայած շատ դեպքերում կան տարբերակներ, երբ ներկայացված մեքենաները ունեն տարբերություններ, բայց ունեն ընդհանուր չափսեր ( օրինակ՝ Chevrolet Cruze-ն և Opel Astra-ն):

Հետաքրքիր է! Նույն հարթակի վրա տարբեր մեքենաների արտադրությունը լայնորեն կիրառվում էր դեռևս խորհրդային տարիներին: Հարկ է հիշել, որ միայն Ժիգուլիների ընտանիքը, սկսած VAZ-2101-ից մինչև VAZ-2107, մշակվել է նույն հիմքի վրա և կարող էր «կիսել» շատ մասեր միմյանց հետ:

Որքա՞ն արժե նոր հարթակի մշակումը:

Եթե ​​հավատում եք Ավտոմեքենաների արտադրողների գերմանական ասոցիացիայի տրամադրած տեղեկատվությանը, ապա ժամանակակից մեքենայի մշակումը (զրոյից) արժե մոտ մեկ միլիարդ եվրո:

Բացի այդ, նույն փորձագետների հաշվարկներով, հաշվի առնելով արտադրության ծախսերը (նկատի ունի բաղադրիչների արժեքը, աշխատողների աշխատավարձերը, շուկայավարումը և այլն), մեկ միջին փոխադրամիջոցը կարժենա առնվազն 30000 եվրո։

Հասկանալի է, որ ներդրված գումարը հնարավոր կլինի «վերադարձնել» միայն այն դեպքում, եթե հնարավոր լինի տարեկան 10 տարի վաճառել 200 հազար օրինակ։ Այնուամենայնիվ, համաշխարհային ավտոարտադրողները ամեն տարի ավտոմեքենաների շուկա են ներկայացնում նոր մոդելներ՝ 5-15 հազարով, և դրանց վաճառքը հազվադեպ է գերազանցում 30-40 հազար միավորը։ Ի՞նչ օգուտ կա այստեղ արտադրողի համար:

Փաստն այն է, որ դեռեւս անցյալ դարի 70-ականներին գտնվել է արտադրության ծախսերը նվազեցնելու միջոց։ Այսպիսով, դրա արդյունքում մոտավորապես 10 տարին մեկ անգամ սկսեց ստեղծվել կաղապարային ավտոմոբիլային հարթակ, որին հետագայում ավելացվեց միավորների ստանդարտ հավաքածուներից մեկը և կցվեցին տարբեր մարմիններ։ Արդյունքում պարզվում է, որ հիմքը կարծես նույնն է, բայց հավաքման գծից դուրս եկող մեքենաները տարբեր են։

Նման հայտնագործության զարգացման սկզբնական փուլերում արտադրողներն այնքան տարված էին ավելի մեծ խնայողությունների հետապնդմամբ, որ սկսեցին էժան մեքենաները զինել թանկարժեք ինտերիերով՝ փորձելով դրանք վաճառել նոր և ավելի հեղինակավոր մոդելի անվան տակ:

Իհարկե, նման «նոր ապրանքները» առանձնապես պահանջարկ չունեին, ուստի շուտով որոշվեց միավորել միայն այն բաղադրիչները, որոնք ոչ մի կերպ չէին ազդի կորպորատիվ ինքնության վրա։ Ժամանակակից ավտոարտադրողները նույնպես հավատարիմ են այս հայեցակարգին` արտադրելով տեխնիկապես նմանատիպ նմուշներ, որոնք միմյանցից տարբերվում են միայն արտաքին տեսքով: Ավելին, կարգավորումների պատճառով նման մեքենաների սպառողական որակները նույնպես տարբերվում են։

Ավտոպլատֆորմների օգտագործումը կարող է զգալիորեն նվազեցնել նոր մեքենայի մշակման ծախսերը, թեև այն այնքան էլ նոր չէ (դիզայնի 60-70%-ն արդեն օգտագործվել է այլ մոդելների վրա):

Դաշինքի շրջանակներում մեկ հարթակի վրա հիմնված մոդելի տեսականին

Գործնականում փորձարկելով ավտոմոբիլային պլատֆորմների օգտագործման առավելությունները, ավտոմոբիլային արդյունաբերության առաջնորդները սկսեցին ստեղծել ամբողջ դաշինքներ, որոնց շրջանակներում արտադրվում են և՛ նմանատիպ մեքենաներ, և՛ բոլորովին այլ մոդելներ: Երկու դեպքում էլ բոլոր նոր ապրանքների կապող օղակը հիմքն է (հարթակը), որի հիման վրա էլ կառուցվում են։

Նույն դասի մեքենաներ մեկ հարթակի վրա

Որպեսզի որոշեք, թե իրականում ինչ տարբերություն կա նույն հարթակի վրա կառուցված երկու մեքենաների միջև, կարող եք համեմատել Volvo S40-ը և Mazda 3-ը: Երկու մեքենաներն էլ կառուցված են C1 հարթակի վրա, որը նախատեսված է Ford-ի գոլֆի դասի մեքենաների համար (ընդհանուր՝ մոտ 1,5): այս հիման վրա ամբողջ աշխարհում ստեղծվել են միլիոնավոր մեքենաներ):

Բնականաբար, այս մեքենաների «արտաքին տեսքը» բոլորովին այլ է, թեև ուրվագծերը դեռևս ունեն նմանատիպ առանձնահատկություններ, ինչը, սկզբունքորեն, կարելի է ասել ժամանակակից այլ մեքենաների մասին:

Ինչ վերաբերում է ինտերիերին (ինտերիերին), ապա Volvo-ի ստեղծման համար օգտագործվող հարդարման նյութերը շատ ավելի հարուստ են, քան Ford-ինը: Բացի այդ, նստատեղերը նույնպես ավելի հարմարավետ են։ Սալոնի միակ միասնական մասը ղեկի դիրքը կարգավորելու լծակն է։ Նույն ձևավորումն ունեն նաև օդորակման, ջեռուցման, օդափոխության և պասիվ անվտանգության համակարգերը։

Ներքևերի ձևը նույնպես չի տարբերվում իր հատկանիշներով։ Արգելակման համակարգերն ունեն շատ նման կառուցվածք, իսկ շարժիչի ենթաշրջանակը, արտանետվող խողովակները և կախոցը մի փոքր տարբեր են, թեև ընդհանուր առումով դրանք նույնպես նույնական են: Volvo-ի և Mazda-ի հետևի կախոցի ստորին կառավարման ձեռքերը ունեն տարբերություններ, որոնք արտահայտվում են Volvo-ի հակապտտվող գծի ավելի մեծ հաստությամբ և նրա ավելի մեծ հարվածային կլանիչների հենարաններով:

Volvo-ն հագեցած է վառելիքի պլաստիկ բաքով, իսկ Mazda-ն ունի մետաղական մաս:

Ինչ վերաբերում է վարելու կատարողականին, ապա դրանք բոլորովին տարբեր են։ Volvo-ն այնքան էլ կոշտ չէ և ավելի հարթ է վարվում, թեև նրա դինամիկ աշխատանքը փոքր-ինչ գերազանցում է Mazda-ին, որի ղեկը շատ ավելի կտրուկ է: Բացի այդ, այս մոդելի մեծ 17 դյույմանոց անիվները լավ ձգողականություն են երաշխավորում:

Սպասարկման հիմնական ընթացակարգերը նույնպես նման են, մասնավորապես՝ գնով։ Բավականին մեծ քանակությամբ սպառվող պահեստամասեր (օրինակ՝ կայծային մոմերը կամ ֆիլտրերը) փոխարինելի են և ունեն նույն չափսերը: Սովորաբար Volvo-ի պահեստամասերը 15-20%-ով ավելի թանկ են, թեև դրանք պատրաստված են ավելի որակյալ նյութերից։

Եվ վերջին կետը, որին պետք է ուշադրություն դարձնել այս երկու մոդելների միջև ընտրություն կատարելիս, դա գինն է։ Volvo-ն Mazda-ից շատ ավելի թանկ է և 2.0 շարժիչով մոդելի համար պահանջում են մոտ 32-35 հազար դոլար, իսկ 1.8 շարժիչով Mazda-ն վաճառվում է 25-27 հազար դոլարով։

Տարբեր դասեր մեկ հարթակի վրա

Գոյություն ունեցող մեքենաների պլատֆորմները հասկանալը երբեմն բավականին դժվար է, քանի որ սա ստանդարտ դիզայն չէ և կիրառելի է բացարձակապես բոլոր մեքենաների համար: Իրավիճակը լրջորեն շփոթում է այն փաստը, որ երբեմն նույն հարթակի վրա կառուցված մեքենաները ընկնում են բոլորովին այլ դասերի՝ իրենց տեխնիկական բնութագրերով և սպառողական որակներով։

Օրինակ, Ford Focus ընտանեկան սեդանն ունի նույն հարթակը, ինչ Land Rover Freelander 2 ամենագնացը, իսկ Toyota Avensis, Lexus ES, Corolla Celica, Vista, Caldina, Rav4-ը գործում են Toyota MC հարթակի վրա (առաջին մեքենան հայտնվել է 1997 թվականին) . Մեքենայի վերջին պլատֆորմը կարելի է անվանել ամենահեղինակավորը, քանի որ դրա հիման վրա են հավաքվում բավականին մեծ և հագեցած մոդելներ, որոնք Toyota կոնցեռնը հիմնականում վաճառում է Ամերիկայում և Եվրոպայում:

Բեյջի ինժեներություն (երկվորյակ եղբայրներ)

Հաճախ խառնաշփոթ է առաջանում այն ​​պատճառով, որ տարբեր երկրների շուկաներում նույն մեքենաները վաճառվում են տարբեր «անուններով»: Օրինակ, Renault-ը, որը մեզ մոտ հայտնի է, Կորեայում հայտնի է Samsung անունով, իսկ Եվրոպայում վաճառվում է Dacia կրծքանշանով։

Ձեզ հարկավոր չէ սպեկտրային վերլուծություն անցկացնել՝ տեսնելու Renault Duster-ի և Nissan Terrano-ի քրոսովերների նմանությունները, որոնց տարբերությունները դրսևորվում են միայն բամպերի ձևի, հետևի լույսերի և լուսարձակների, առջևի վանդակաճաղերի և անիվի ձևավորման մեջ:

Հետաքրքիր փաստ! Ռուսական շուկայում կրծքանշանների ճարտարագիտության զարգացման առաջամարտիկներն էին Datsun-ը և Nissan Terrano քրոսովերը, որոնք գնորդների շրջանում աճող ժողովրդականություն են ձեռք բերում:

Ավտոհսկաների համատեղ հարթակներ

Միջին գների սեգմենտի ժամանակակից տրանսպորտային միջոցներ արտադրողն այլևս չի կարող պարզապես ստեղծել և թողարկել ավտոմեքենայի նոր մոդել, քանի որ այն պետք է միանգամից մշակի մոդելի ամբողջ տեսականին, կամ, ավելի լավ, միաձուլվի մեկ այլ ավտոարտադրողի հետ: Եթե ​​դա չարվի, ապա, ամենայն հավանականությամբ, նա ստիպված կլինի դիմանալ արտադրության լուրջ ծախսերին, քանի որ մեքենան ինքնուրույն հավաքման և անվտանգության ժամանակակից մակարդակի հասցնելը հեռու է ամենաէժան գործից: Արդյունքում ավտոարտադրողը չի կարողանա մրցունակ գին առաջարկել, ինչը կհանգեցնի վաճառքի ամբողջական ձախողման։

Քիչ մարդիկ կգնեն մեքենա միայն այն պատճառով, որ այն տարբերվում է մյուսներից: Հետևաբար, եթե չեք կարող պայքարել ձեր մրցակիցների հետ, ավելի լավ է միաձուլվել նրանց հետ կամ գնել նրանց ընկերությունը: Այս առումով վառ օրինակ է Ford կոնցեռնի գործունեությունը։ Այսպիսով, դեռ 80-ականների վերջին նա ձեռք բերեց խոստումնալից Mazda ընկերությունը, իսկ 90-ականների վերջին՝ Volvo-ն և Land Rover-ը։ Արդյունքում սպառողը տեսել է նույն հարթակի վրա կառուցված մեքենաները, և թեև դրանք տարբերվում են արտաքինից, սակայն տեխնիկական առումով դրանց դիզայնը գրեթե նույնական է։

Նշում! Նույնիսկ Volvo-ի վաճառքը չինական Geele ընկերությանը չխանգարեց նշված ավտոհսկաների հետագա համագործակցությանը. Volvo-ի կողմից օգտագործվող տեխնոլոգիաների որոշ արտոնագրեր պատկանում են Ford կոնցեռնին և հակառակը։

Շուկայում նման կերպ է վարվում ամերիկյան հսկա General Motors-ը, որին պատկանում են մոտ մեկ տասնյակ համաշխարհային բրենդներ։ Օրինակ՝ Daewoo-ի և Chevrolet-ի արտադրանքները նույնական են, իսկ որոշ դեպքերում նույն մոդելները կարելի է գտնել ԱՄՆ շուկաներում, միայն թե այնտեղ այլ կերպ կկոչվեն (օրինակ՝ Buick Regal-ը եվրոպական Opel Insignia-ի պատճենն է)։

Ցանկացած խոշոր ավտոարտադրող ձգտում է նվազեցնել պլատֆորմների քանակը, որոնց վրա կառուցված է իր մոդելային տեսականին: Ավելին, ավելի ու ավելի հաճախ մտահոգությունները սկսում են «ընկերանալ հարթակներում»՝ ստեղծելով տարբեր մակնիշի մեքենաներ՝ նույն բաղադրիչի հիմքերով (շատ դեպքերում դա տեղի է ունենում մեկ կորպորացիայի շրջանակներում):

Ամենավառ օրինակը Renault-Nissan-AVTOVAZ դաշինքն է, քանի որ եթե նայեք ռուսական վաճառքի թոփ 10-ը, ապա 4 տեղ զբաղեցնում են նույն B0 հարթակի վրա կառուցված բոլորովին տարբեր մեքենաներ։ Դրանք են՝ Renault Duster-ը, միջին չափի Nissan Almera սեդանը, կոմպակտ Renault Logan-ը և Lada Largus կայանը: Այս բոլոր մեքենաները բավականին մատչելի են, ինչը մեծապես պայմանավորված է նրանց տեխնիկական նմանությամբ:

Դուք գիտեի՞ք։ 2012 թվականին Volkswagen կոնցեռնն աշխարհին ներկայացրեց նոր MQB պլատֆորմը, որը համարվում է ամենաբազմակողմանիը մեր ժամանակներում։

Մոդուլային դիզայնի մոտեցում (mqb և cmf)

Գաղտնիք չէ, որ Volkswagen Group-ը աշխարհի ամենահարուստ ավտոմոբիլային ընկերություններից է, որի ներքո գործում են այնպիսի հայտնի կոնցեռններ, ինչպիսիք են Bentley-ն, Lamborghini-ն, Bugatti-ն, Ducati-ն, Audi-ն և Porsche-ն: Նրանք բոլորն էլ զբաղվում են պրեմիում մեքենաների և սուպերքարերի արտադրությամբ, և նրանց ֆոնին այնպիսի բարձրակարգ արտադրողներ, ինչպիսիք են Seat-ը, Skoda-ն և MAN-ը, պարզապես կորչում են, թեև նրանց շրջանառությունը պակաս տպավորիչ չէ:

Volkswagen Group-ի բազմաթիվ հարթակներից մեկը MQB հարթակն է, որը բառացիորեն նշանակում է «մոդուլային լայնակի մատրիցա»: Այս ավտոմոբիլային բազայի ստեղծման գործընթացում մշակողները վստահորեն հայտարարեցին, որ դա իսկական բեկում կլինի մեքենաշինության մեջ, որում նրանք միանգամայն ճիշտ էին: MQB հարթակում ստեղծվել են բավականին տպավորիչ թվով մոդելներ, որոնցից ամենահայտնին Touareg-ն ու Porsche Cayenne-ն են, որոնք, ի դեպ, անմիջական մրցակիցներ են։

Բացի արդեն նշված մոդելներից, Audi A3-ի, Seat Leon-ի և Volkswagen Golf 7-ի հիմքում ընկած են մոդուլային MQB հարթակներ: Այնուամենայնիվ, բազայի ներուժը դեռ սպառված չէ, ուստի մոտ ապագայում մենք կարող ենք սպասել մեքենաների հաջորդ սերունդներին: այս հարթակը:

Renault-Nissan դաշինքն ունի նաև մարդատար ավտոմեքենաների կառուցման իր հայեցակարգը, որն անվանում է Common Module Family (CMF): Այն նույնպես կարելի էր որակել որպես հարթակ, սակայն այս դեպքում Renault-Nissan-ը հատկապես շեշտում է, որ այն ավելին է, քան սովորական հարթակ։ Այսպիսով, չնայած մրցակիցների զարգացումների հետ ընդհանուր նմանությանը, CMF հարթակը մի ամբողջ ինժեներական ճարտարապետություն է, որը կարող է առաջացնել մի քանի հարակից հարթակներ տարբեր հատվածների համար:

Ընդհանուր մոդուլների ընտանիքի հիմնական բաղադրիչներն են, այսպես կոչված, խոշոր մոդուլները, այսինքն ՝ շարժիչի խցիկը, ներքևի մասի առջևի մասը (ներառյալ շասսիի տարրերը), առջևի խցիկի խցիկը, ներքևի մասի հետևի մասը (կախոցի հետ միասին: ) և էլեկտրական/էլեկտրոնային միավորներ:

Հետաքրքիր փաստ! Այս տարվա հունվարին Renault-Nissan-ը մեծացրել է իր միջնաժամկետ խնայողությունների նպատակները մինչև 4,3 միլիարդ եվրո:

Ապահովագրական քաղաքականությունը վաղուց դարձել է արտասահման թռչելու համար անհրաժեշտ փաստաթղթերի ստանդարտ փաթեթի պարտադիր մասը: Սա մի տեսակ երաշխիք է, որ չնախատեսված հանգամանքների դեպքում դուք կկարողանաք օգնություն ստանալ արտերկրում՝ պահպանելով ձեր խնայողությունները։
Սակայն ռուս հանգստացողները բավականին թերահավատորեն են վերաբերվում ճանապարհորդական ապահովագրությանը, սակայն ապարդյուն։ Անկասկած, հույս ունենք, որ արձակուրդում մեզ ոչինչ չի պատահի, պայուսակի մեջ ենք գցում առաջին օգնության պարզունակ պայուսակը և մոռանում, որ արտերկրում բուժօգնությունը ահռելի գումարներ է արժենում։

Հետևաբար, դուք դեռ պետք է լրջորեն վերաբերվեք ձեր ապահովագրության ընտրությանը: Ի վերջո, մեզանից շատերը չեն էլ նայում մեր ապահովագրության քաղաքականությանը և պատկերացում չունեն, թե ինչից ենք ապահովագրված: Ապահովագրությունը հաճախ դիտվում է որպես ևս մեկ անհրաժեշտ թղթի կտոր, որը ոչ ոքի պետք չէ, առանց որի դուք պարզապես չեք կարող վիզա ստանալ:

Շատ տուրիստական ​​գործակալություններ ճամփորդական փաստաթղթերի փաթեթում ներառում են ամենապարզ ապահովագրությունը: Եւ ինչ? Հաճախորդը գոհ է, որ ավել չի վճարել, ապահովագրողն ուրախ է, որ վաճառել է ծառայությունը։

Փորձենք պարզել, թե ինչ է ճամփորդական ապահովագրությունը, ապահովագրության ինչ տեսակներ կան, ինչպես օգտվել ապահովագրության պոլիսից, որ դեպքերում ապահովագրությունը վավեր չի լինի, որպեսզի ապահովագրված դեպքի դեպքում դժվարության մեջ չընկնենք և վստահ եղեք ձեր արձակուրդում.

Ճանապարհորդական ապահովագրության տեսակները.

Քաղաքացիական պատասխանատվություն

Ի՞նչ է սա, դուք հարցնում եք: Եվ ամեն ինչ տարրական է: Ենթադրենք, երբ արտասահմանում եք, պատահաբար վիրավորում եք մեկ այլ հանգստացողի։ Ապա ձեր ապահովագրական ընկերությունը պարտավորվում է փոխհատուցել վնասը։ Իհարկե, միայն եթե դա հարբած կռիվ չլիներ։ Այս ապահովագրության տեսակը բավականին ակտուալ է նրանց համար, ովքեր գնում են դահուկներով կամ սնոուբորդով, ասենք, Եվրոպա։ Չէ՞ որ եվրոպացին դատի է տալիս նույնիսկ մի փոքրիկ կապտուկի համար։

Ուղեբեռ

Ընկերուհիս, ով ապրում է նահանգներում, Ռուսաստան թռչելիս միշտ ապահովագրում է իր ուղեբեռը։ Սկզբում սա զարմանալի էր. Ինչի համար? Փորձեք ապացուցել, որ ձեր ուղեբեռը վնասվել է փոխադրողի կողմից, և դուք չեք ստուգել ճամպրուկը առանց անիվների և ոլորված կողմով: Ուղեբեռը ապահովագրված է հետևյալ ռիսկերից.

Վնաս
գողություն
արտասահման տեղափոխված անձնական իրերի կորուստ.

Այսպիսով, երբ Մոսկվայում կորել է նրա ճամպրուկը, որն, ի դեպ, հանձնվել է մեկ օր անց, նրան հաջողվել է ապահովագրական ընկերությունից ստանալ ավելի քան 300 դոլար։ Հաճելի բոնուս ձեր արձակուրդի համար:

Շրջագայության չեղարկում

Բավականին հազվադեպ երեւույթ է, բայց դա տեղի է ունենում: Բայց դուք պետք է հիշեք, որ վիզայի մերժումը ապահովագրական իրադարձություն չի լինի:

Ճամփորդության չեղարկման ապահովագրություն

Բայց սա ավելի մոտ է կետին: Եվ այստեղ կան մի շարք նրբերանգներ. Ճանապարհորդության չեղարկման ապահովագրություն կնքելիս նկատեք, որ այն չի ծածկի ֆորսմաժորային հանգամանքները, ինչպիսիք են գործադուլները, բախումները, ջրհեղեղները, հրաբխային ժայթքումները և այլ աղետները: Այսինքն՝ այն ամենից, ինչը քեզնից կախված չէ։

Ոչ մեկնելու ապահովագրությունը ծածկում է միայն ապահովագրված անձին վերաբերող որոշ հատուկ դեպքեր, օրինակ՝ մահ, վնասվածք, հիվանդություն: Որոշ դեպքերում մուտքի վիզա չստանալու (երբեմն ապահովագրվածի հետ ճանապարհորդող անձանց կողմից), գույքի վնաս (հրդեհի, արտահոսքի, երրորդ անձանց գործողությունների հետևանքով): Մի շարք ընկերություններ ընդլայնում են ապահովագրական գործերի ցանկը՝ ներառելով ապահովագրվածներին դատարան կամ զինկոմիսարիատ կանչելը։

Բժշկական ապահովագրություն.

Այստեղ ամեն ինչ շատ ավելի բարդ է նախորդ կետերի համեմատ։

Ապահովագրված իրադարձությունները համարվում են.

• Առողջական խնդիրներ սուր հիվանդության կամ դժբախտ պատահարի հետևանքով.
• Կոտրվածքներ, կապտուկներ, վթարի հետևանքով առաջացած վնասվածքներ.
• Շտապ մանկաբարձական օգնություն. Բայց ապահովագրության դեպքում դա հնարավոր է միայն մինչև 29 շաբաթական հղիությունը:
• Շտապ ատամնաբուժական օգնությունը տրամադրվում է միայն այն դեպքում, երբ դա իսկապես հրատապ է: Եվ, որպես կանոն, այն ներառված չէ ամենապարզ փաթեթի առաջարկի մեջ, այդպիսի ապահովագրությունը պետք է ձեռք բերել առանձին.
• Մահ՝ անսպասելի սուր հիվանդության կամ դժբախտ պատահարի հետևանքով։

Ո՞ր դեպքերում չի վճարվում առողջության ապահովագրությունը.

• Եթե ​​դուք այրվում եք բշտիկների աստիճանի և արևահարվում եք ձեր իսկ հիմարության պատճառով, ապա սա ապահովագրված դեպք չէ։
• Դուք ինքներդ ձեզ վնասե՞լ եք հարբած վիճակում: Սա նույնպես ապահովագրական դեպք չէ։
• Եթե ​​ծնունդը տեղի է ունենում հղիության 29-րդ շաբաթից հետո, հոգ տանել նորածնի մասին: Միայն ֆորսմաժորային իրավիճակի դեպքում (օրինակ՝ ձեր վրա հարձակվել են, որի արդյունքում վաղաժամ ծնվել է):
• Ապահովագրության մեջ ներառված չեն նաև պրոթեզավորումը և պլաստիկ վիրաբուժությունը։
• Խրոնիկական հիվանդությունների բուժում - միայն այն դեպքում, եթե սրացումը վտանգավոր է կյանքի համար:
• Ոչ ոք ապահովագրության ներքո չի բուժի սեռական ճանապարհով փոխանցվող կամ հոգեկան հիվանդությունները:
• Եթե ​​դուք տուժել եք ջրհեղեղից, հրդեհից, որևէ այլ տարերային աղետից կամ ռազմական գործողություններից, գործադուլներից, գործադուլներից, մի ապավինեք ապահովագրությանը:
• Եվ նույնիսկ մի մտածեք կռիվ սկսելու մասին, ձեր կոտրված ձեռքը պետք է նետվի ձեր հաշվին: Դե, միգուցե ապացուցեք, որ դա ինքնապաշտպանություն էր։

Ինչի վրա պետք է ուշադրություն դարձնել ապահովագրություն կնքելիս.

• դրա վավերականության ժամկետը;
• քաղաքականությունը պետք է թողարկվի երկու լեզվով. ռուսերեն և այն երկրի լեզուն, որտեղ դուք ճանապարհորդում եք.
• ապահովադրի հուշագիրը.

Ինչպես օգտվել ապահովագրական քաղաքականությունից

Առաջին հերթին, դուք պետք է իմանաք ձեր ապահովագրական ծածկույթի ճշգրիտ չափը: Սա կարևոր է, որպեսզի գնահատեք, թե արդյոք ունեք բավարար ապահովագրական գումար անկանխատեսելի հանգամանքների դեպքում: Եվրոպայի համար ապահովագրական ծածկույթը պետք է լինի առնվազն 30,000 եվրո ԱՄՆ-ի և Կանադայի համար, որտեղ բժշկական ծառայությունները շատ ավելի թանկ են, դուք պետք է ունենաք առնվազն 70,000 դոլար; Այնուամենայնիվ, դա դեռ կարող է բավարար չլինել, եթե լուրջ վիրահատություն պահանջվի:

Առանձնահատուկ խնամք պետք է ցուցաբերվի բժշկական փոխադրումների հարցում։ Նայեք՝ հիվանդին տուն հասցնելու մասին լրացուցիչ սյունակով քաղաքականությունն ընդամենը 15-20 դոլարով ավելի թանկ է, բայց եթե ապահովագրված չեք, ապա այդպիսի փոխադրումը կարող է արժենալ 15-20 հազար դոլար։

Այժմ այն ​​մասին, թե ինչպես օգտագործել քաղաքականությունը: Պոլիսի հետևի մասում կարող եք գտնել ազդանշանային կենտրոնների հեռախոսահամարները: Եթե ​​դուք անգլերեն չեք խոսում, ավելի հեշտ կլինի անմիջապես զանգահարել ձեր գրասենյակ Ռուսաստանում: Զանգը վճարում է ապահովագրական ընկերությունը։ Հստակ եղեք ձեր մանրամասների մասին, որտեղ եք դուք, ինչ է պատահել ձեզ, որտեղ կարող են ձեզ հետ կանչել և ձեր ապահովագրական քաղաքականության համարը:

Բոլոր բանակցությունները բժիշկների, բուժանձնակազմի և հաստատությունների հետ, որտեղ դուք կստանաք օգնություն, վարում է ապահովագրական ընկերությունը:
Հետևաբար, լրջորեն վերաբերվեք ապահովագրության ձեր ընտրությանը: Սա պետք է լինի մեծ ընկերություն, որը կարող է անհրաժեշտության դեպքում համարժեք և արագ օգնություն ցուցաբերել:

Շենգենյան վիզա Շվեյցարիա այն անձանց համար, ովքեր այցելում են հարազատներին կամ ընկերներին և մնում իրենց տանը կամ բնակարանում:

Ուշադրություն. Յուրաքանչյուր դիմորդի (ներառյալ երեխաների) համար ներկայացվում է փաստաթղթերի ամբողջական փաթեթ:

Շվեյցարիա այցելուների վիզայի համար անհրաժեշտ փաստաթղթերը մինչև 90 օր (վեց ամսվա ընթացքում).

• Մեկ լրիվ լրացված «Շենգենյան վիզայի դիմում» ձևաթուղթ (գերմաներեն, ֆրանսերեն, իտալերեն կամ անգլերեն)՝ դիմողի անձնական ստորագրությամբ։
• Օտարերկրյա անձնագիր, որն ուժի մեջ է Շենգենյան գոտուց մեկնելու օրվանից առնվազն երեք ամիս և ունի առնվազն երկու դատարկ էջ.
• Օտարերկրյա անձնագրի պատճենը (էջերի պատճենը լուսանկարով, լրիվ անվանումով և ստորագրությամբ)
• Եթե ​​առկա է, վերջին երկու շենգենյան վիզաների պատճենները
• , ուժի մեջ է ամբողջ Շենգենյան տարածքում գտնվելու ողջ ժամանակահատվածի համար (միայն պատճենը): Ապահովագրության գումարը պետք է լինի առնվազն 30000 եվրո։
• Աշխատանքի հաստատում (վկայական գործատուից) և եկամուտ (աշխատավարձի կամ եկամտի վկայագիր). ուսանողների համար՝ ուսանողական ID (բնօրինակ և պատճեն)

Բնօրինակ հրավեր հետևյալ տեղեկատվությամբ.

• Հրավիրող անձի անունը, ազգանունը, հասցեն և կոնտակտային հեռախոսահամարը (առկայության դեպքում՝ էլեկտրոնային փոստի հասցեն).
• հրավիրված անձի անունը, ազգանունը, ծննդյան տարեթիվը, սեռը, քաղաքացիությունը և անձնագրի համարը.
• Շվեյցարիայում գտնվելու տևողությունը և մուտքերի քանակը.
• Հրավիրված անձի հետ հարաբերությունների բնույթը. Նամակը պետք է ստորագրված լինի հրավիրող անձի կողմից և փոստով ուղարկվի դիմողին: Ամուսնական զույգի հրավերի դեպքում անհրաժեշտ է երկու ամուսինների ստորագրությունները։
• Հրավիրող անձի շվեյցարական անձնագրի պատճենը (էջը տարածված է ստորագրությամբ և լուսանկարով) կամ կացության թույլտվության B կամ C տեսակի.

Հարաբերությունների դեպքում՝ օժանդակ փաստաթղթի պատճենը (օրինակ՝ ծննդյան վկայական, ամուսնության վկայական, familien ausweis (միայն Շվեյցարիայում))

Վճարունակության հաստատում.

Եվրոպական միության/Եվրոպական ազատ առևտրի ասոցիացիայի քաղաքացիների ընտանիքի անդամները (ամուսիններ, մինչև 21 տարեկան երեխաներ և աճող անձինք) ազատվում են վճարունակության ապացույցից:

Տարբերակ առաջին. դիմորդը տրամադրում է կամ բանկային հաշվի քաղվածք վերջին երեք ամսվա համար, որը փաստում է դրամական միջոցների շարժը, կամ բանկից տեղեկանք հաշվի մնացորդի մասին, կամ ճանապարհորդական չեկեր՝ բնօրինակը և պատճենները: Յուրաքանչյուր դիմորդ պետք է ունենա առնվազն 100 CHF: պ. (կամ այլ արժույթով համարժեք գումար) Շենգենյան տարածքում գտնվելու յուրաքանչյուր օրվա համար: Երեխաների և ուսանողների համար գումարը պետք է լինի առնվազն 30 CHF: պ. յուրաքանչյուր պահանջվող օրվա համար: Եթե ​​առկա է անվճար բնակարան (սենյակներ տանը/հարազատների կամ ընկերների բնակարանում), կարող է տրամադրվել ավելի փոքր գումար: Եթե ​​դիմողը հաստատում է իր վճարունակությունը, ապա նրա փաստաթղթերը մշակվում են հարցումը ներկայացնելուց (առանց ներկայացնելու օրը) և վիզայի վճարը վճարելուց հետո առնվազն երեք աշխատանքային օր:

Տարբերակ երկու. եթե դիմորդը չի հաստատում իր վճարունակությունը կամ հաստատում է այն մասամբ, ապա վիզաների վարչությունում հարցում ներկայացնելուց և փաստաթղթերը ստուգելուց հետո ստանում է «Երաշխիքի հռչակագիր»: Դիմորդն ուղարկում է այս փաստաթուղթը Շվեյցարիա հրավիրող կողմին, որն էլ իր հերթին լրացնում է այն և ներկայացնում համապատասխան կանտոնի միգրացիոն ծառայության քննարկմանը: Եթե ​​դիմողին տրվում է Երաշխիքային հռչակագիր, վիզայի ընթացակարգն ավելի երկար է տևում (մի քանի շաբաթ): Այդ իսկ պատճառով, խորհուրդ է տրվում նախապես ներկայացնել վիզայի դիմումը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ վիզաների գրասենյակն իրեն իրավունք է վերապահում տրամադրել Երաշխիքային հռչակագիր ցանկացած դիմողի:

18 տարեկանից ցածր երեխաների համար - Ի լրումն ցանկի.

• Եթե ​​երեխան ճանապարհորդում է երկու ծնողների ուղեկցությամբ, ապա անհրաժեշտ է տրամադրել ծնողի համաձայնությունը նրա արտասահման մեկնելու համար (բնօրինակը և պատճենը թարգմանված գերմաներեն, ֆրանսերեն, իտալերեն կամ անգլերեն և վավերացված նոտարական կարգով):

Իրենց ծնողների անձնագրում ընդգրկված երեխաների համար.

• Առանձին, ամբողջությամբ լրացված «Դիմում Շենգենյան վիզայի համար», ստորագրված ծնողի կողմից, որի անձնագրում ներառված է երեխան.
• 2 նույնական վերջերս շենգենյան գունավոր լուսանկարներ; մեկը կպցրեք ձևի վրա, երկրորդը լրացուցիչ կցեք
• Ծնողի օտարերկրյա անձնագրի պատճենը (էջերի պատճենը լուսանկարով, լրիվ անուն-ազգանունով և ստորագրությամբ), ում հետ երեխան ճանապարհորդում է և ում անձնագրում է նա մուտքագրված.
• Ծնողի անձնագրի էջի պատճենը, որտեղ գրանցված է երեխան
• Ծննդյան վկայական (բնօրինակ և պատճեն, թարգմանված գերմաներեն, ֆրանսերեն, իտալերեն կամ անգլերեն և վավերացված նոտարական կարգով)
• Առողջության ապահովագրության քաղաքականությունը գործում է Շենգենյան ողջ տարածքում գտնվելու ողջ ժամանակահատվածի համար (միայն պատճենը): Ապահովագրության գումարը պետք է լինի առնվազն 30000 եվրո։

Այցելուների վիզայի համար փաստաթղթերը ներկայացվում են անձամբ, կամ Շվեյցարիայի դեսպանատանը/Շվեյցարիայի գլխավոր հյուպատոսությունում հավատարմագրված տուրիստական ​​գործակալության կամ մերձավոր ազգականների միջոցով (ամուսին, մայր, հայր, դուստր, որդի): Վերջին դեպքում անհրաժեշտ է ներկայացնել հարաբերությունները հաստատող փաստաթուղթ (ծննդյան վկայականի կամ ամուսնության վկայականի պատճեն, նոտարական վավերացում և թարգմանություն չի պահանջվում), ինչպես նաև անձը հաստատող փաստաթուղթ:

Շվեյցարիայի դեսպանատունը/Շվեյցարիայի գլխավոր հյուպատոսությունը իրեն իրավունք է վերապահում:

• Երկու լուսանկար 3,5 x 4,5 սմ Լուսանկարների պահանջները՝ գունավոր, սպիտակ ֆոնի վրա, դեմքի չափսը՝ պսակից մինչև կզակ:
• Ֆինանսական երաշխիքներ՝ տեղեկանք (քաղվածք) բանկային հաշվում առկա մնացորդի չափի մասին՝ վավերացված բանկի աշխատակցի կնիքով և ստորագրությամբ: Գումարը հիմնված է 60 եվրոյի վրա՝ Շենգենյան երկրներում պլանավորված գտնվելու յուրաքանչյուր օրվա համար:
• Վավերական անձնագրի բոլոր էջերի (ներառյալ դատարկ) պատճենները: Եթե ​​ունեք այլ միջազգային անձնագրեր (վավեր և չեղարկված) - բոլոր միջազգային անձնագրերի բոլոր էջերի բնօրինակները և պատճենները:
• Ընդհանուր անձնագրի բոլոր էջերի (ներառյալ դատարկ) պատճենները.

• միջազգային անձնագիր
• Երկու լուսանկար 3,5 x 4,5 սմ Լուսանկարների պահանջներ՝ գունավոր, սպիտակ ֆոնի վրա, դեմքի չափսը՝ թագից մինչև կզակ:
• Վկայական աշխատանքի վայրիցընկերության բլանկի վրա՝ նշելով պաշտոնը, աշխատանքի ընդունման ամսաթիվը և միջին ամսական աշխատավարձը. Անհատ ձեռնարկատերերի համար՝ վկայականի և TIN-ի պատճենը: Ուսանողների համար՝ վկայական ուսման վայրից. Կենսաթոշակառուների համար՝ կենսաթոշակային վկայականի պատճենը.
• Ֆինանսական երաշխիքներ.տեղեկանք (քաղվածք) բանկային հաշվում առկա մնացորդի չափի մասին՝ վավերացված բանկի աշխատակցի կնիքով և ստորագրությամբ. Գումարը հիմնված է 60 եվրոյի վրա՝ Շենգենյան երկրներում պլանավորված գտնվելու յուրաքանչյուր օրվա համար:
• Միջազգային անձնագրի պատճեն(էջը տարածվել է լուսանկարով):
• Այլ գոյություն ունեցող օտարերկրյա անձնագրեր (չեղյալ կամ վավերական), որոնք պարունակում են իտալական վիզաներ:
• (տարածել լուսանկարով, գրանցման էջով):

• միջազգային անձնագիրհայցվող վիզայի վավերականության ժամկետով առնվազն 3 ամիս: Անձնագիրը պետք է պարունակի առնվազն երկու դատարկ էջ:
• Երկու լուսանկար 3,5 x 4,5 սմ Լուսանկարների պահանջներ՝ գունավոր, սպիտակ ֆոնի վրա, փայլատ թղթի վրա, դեմքի չափսը՝ թագից մինչև կզակ 32-ից մինչև 36 մմ:
• Առողջության ապահովագրության քաղաքականությունՇենգենյան երկրներում գտնվելու ողջ ակնկալվող ժամանակահատվածի համար առնվազն 30000 եվրո ապահովագրական ծածկույթով:
• Վկայական աշխատանքի վայրիցընկերության բլանկի վրա՝ նշելով պաշտոնը, աշխատանքի ընդունման ամսաթիվը, միջին ամսական աշխատավարձը և հաջորդ արձակուրդի հաստատումը. Անհատ ձեռնարկատերերի համար՝ վկայականի և TIN-ի պատճենը: Ուսանողների համար՝ վկայական ուսումնառության վայրից (դպրոցական շրջանում ճանապարհորդելիս՝ դասերը բաց թողնելու թույլտվություն պարունակող):
• Ֆինանսական երաշխիքներ.տեղեկանք (քաղվածք) բանկային հաշվում առկա մնացորդի չափի մասին՝ վավերացված բանկի աշխատակցի կնիքով և ստորագրությամբ. Գումարը հիմնված է 50 եվրոյի վրա՝ Շենգենյան երկրներում պլանավորված գտնվելու յուրաքանչյուր օրվա համար: Հովանավորչական նամակ ներկայացնելիս՝ ձեր ծախսերը վճարող անձի ընդհանուր անձնագրի պատճենը:
• Միջազգային անձնագրի պատճեն(լուսանկարների տարածում և բոլոր լրացված էջերը):
• Շենգենյան բոլոր նախկին վիզաների պատճենները:
• Ընդհանուր անձնագրի պատճենը(սփռեդ լուսանկարով, գրանցումով էջ, էջ ընտանեկան կարգավիճակով, էջեր՝ միջազգային անձնագրերի տրամադրման վերաբերյալ նշումներով):

• Արտասահմանյան անձնագիր, որի վավերականության ժամկետը պետք է լինի պահանջվող վիզայի գործողության ժամկետը լրանալու օրվանից առնվազն 3 ամիս: Անձնագիրը պետք է պարունակի առնվազն երկու դատարկ էջ:
• Լուսանկարը 3,5 x 4,5 սմ Լուսանկարի պահանջները՝ գույնը, սպիտակ ֆոնի վրա, փայլատ թղթի վրա, դեմքի չափսը՝ թագից մինչև կզակ:
• Առողջության ապահովագրության քաղաքականություն՝ առնվազն 30,000 եվրոյի ծածկույթով Ռումինիայում գտնվելու ողջ սպասվող ժամանակահատվածի համար:
• Տեղեկանք աշխատանքի վայրից ընկերության բլանկի վրա՝ պաշտոնը, աշխատանքի ընդունման ամսաթիվը, միջին ամսական աշխատավարձը և հաջորդ արձակուրդի հաստատումը: Անհատ ձեռնարկատերերի համար՝ վկայականի և TIN-ի պատճենը: Ուսանողների համար՝ վկայական ուսման վայրից.
• Ֆինանսական երաշխիքներ՝ տեղեկանք (քաղվածք) բանկային հաշվում առկա մնացորդի չափի մասին՝ վավերացված բանկի աշխատակցի կնիքով և ստորագրությամբ: Գումարը հիմնված է 50 եվրոյի վրա Ռումինիայում ձեր ծրագրված գտնվելու յուրաքանչյուր օրվա համար:
• Նոտարական վավերացված լիազորագիր (նմուշը կարելի է ձեռք բերել գրասենյակում կամ էլեկտրոնային փոստով):

• Արտասահմանյան անձնագիր, որի վավերականության ժամկետը պետք է լինի պահանջվող վիզայի գործողության ժամկետը լրանալու օրվանից առնվազն 3 ամիս: Անձնագիրը պետք է պարունակի առնվազն երկու դատարկ էջ:
• Երկու լուսանկար 3,5 x 4,5 սմ Լուսանկարների պահանջներ՝ գունավոր, սպիտակ ֆոնի վրա, փայլատ թղթի վրա, դեմքի չափսը՝ պսակից մինչև կզակ 32-ից մինչև 36 մմ:
• Հրավերը և դրա պատճենը:
• Առողջության ապահովագրության քաղաքականություն՝ նվազագույնը 30,000 եվրո ապահովագրական ծածկույթով Շենգենյան երկրներում գտնվելու ողջ ակնկալվող ժամանակահատվածի համար:
• Տեղեկանք աշխատանքի վայրից ընկերության բլանկի վրա՝ պաշտոնը, աշխատանքի ընդունման ամսաթիվը, միջին ամսական աշխատավարձը և հաջորդ արձակուրդի հաստատումը: Անհատ ձեռնարկատերերի համար՝ վկայականի և TIN-ի պատճենը: Ուսանողների համար՝ վկայական ուսումնառության վայրից (դպրոցական շրջանում ճանապարհորդելիս՝ պարապմունքները բաց թողնելու թույլտվություն պարունակող):
• Ֆինանսական երաշխիքներ՝ տեղեկանք (քաղվածք) բանկային հաշվում առկա մնացորդի չափի մասին՝ վավերացված բանկի աշխատակցի կնիքով և ստորագրությամբ: Գումարը հիմնված է 50 եվրոյի վրա՝ Շենգենյան երկրներում պլանավորված գտնվելու յուրաքանչյուր օրվա համար: Անհատ ձեռնարկատերերի համար. ձև 3-NDFL հարկային մարմնի կնիքով և Անհատ ձեռնարկատերերի միասնական պետական ​​ռեգիստր մուտքագրման վկայականի պատճենով: Հովանավորչական նամակ ներկայացնելիս՝ ձեր ծախսերը վճարող անձի ընդհանուր անձնագրի պատճենը:
• Միջազգային անձնագրի պատճենը (լուսանկարի տարածումը և բոլոր լրացված էջերը):
• Շենգենյան վիզաներ պարունակող այլ գործող օտարերկրյա անձնագրեր (չեղյալ կամ վավերական):

• Արտասահմանյան անձնագիր, որի վավերականության ժամկետը պետք է լինի պահանջվող վիզայի գործողության ժամկետը լրանալու օրվանից առնվազն 3 ամիս: Անձնագիրը պետք է պարունակի առնվազն երկու դատարկ էջ:
• Լուսանկարը 3,5 x 4,5 սմ Լուսանկարի պահանջները՝ գույնը, սպիտակ ֆոնի վրա, փայլատ թղթի վրա, դեմքի չափը թագից մինչև կզակ 32-ից մինչև 36 մմ:
• Առողջության ապահովագրության քաղաքականություն՝ նվազագույնը 30,000 եվրո ապահովագրական ծածկույթով Շենգենյան երկրներում գտնվելու ողջ ակնկալվող ժամանակահատվածի համար:
• Աշխատանքային վկայական ընկերության բլանկի վրա՝ նշելով պաշտոնը, աշխատանքի ընդունման ամսաթիվը և միջին ամսական աշխատավարձը: Անհատ ձեռնարկատերերի համար՝ վկայականի և TIN-ի պատճենը: Ուսանողների համար՝ վկայական ուսման վայրից.
• Ֆինանսական երաշխիքներ՝ տեղեկանք (քաղվածք) բանկային հաշվում առկա մնացորդի չափի մասին՝ վավերացված բանկի աշխատակցի կնիքով և ստորագրությամբ: Գումարը հիմնված է 1010 չեխական կրոնի վրա (մոտ 1650 ռուբլի) Չեխիայի Հանրապետությունում և Շենգենյան գոտու երկրներում նախատեսված գտնվելու յուրաքանչյուր օրվա համար։ Անհատ ձեռնարկատերերի համար. ձև 3-NDFL հարկային մարմնի կնիքով և Անհատ ձեռնարկատերերի միասնական պետական ​​ռեգիստր մուտքագրման վկայականի պատճենով: Հովանավորչական նամակ ներկայացնելիս՝ ձեր ծախսերը վճարող անձի ընդհանուր անձնագրի պատճենը:
• Չեխիայում բնակության համար 100% վճարման հաստատում (ֆաքս հյուրանոցից) պատասխանատու անձի կնիքով և ստորագրությամբ։
• Միջազգային անձնագրի պատճեն (էջը տարածված է լուսանկարով):
• Շենգենյան բոլոր նախկին վիզաների պատճենները:
• Ընդհանուր անձնագրի պատճեն (էջ լուսանկարով, էջ գրանցումով, էջ ընտանեկան կարգավիճակով, էջեր միջազգային անձնագրերի տրամադրման վերաբերյալ նշումներով):

տուն » Տոմս գնելը » Ապահովագրություն դեպի Ֆրանսիա վիզայի համար. Ի՞նչ է մեքենայի հարթակը:  Ինչի՞ համար է այն: