Ինչպե՞ս են համարները հատկացվում հասարակական տրանսպորտի երթուղիներին: Mosgortrans ավտոբուսներ

Մոսկվայի հասարակական տրանսպորտը քաղաքային ուղևորափոխադրումների բավականին ընդարձակ և զարգացած ցանց է մայրաքաղաքում և հարակից տարածքներում:

Մոսկվան խիտ բնակեցված մեգապոլիս է, և, հետևաբար, այստեղ ներկայացված են հասարակական տրանսպորտի բոլոր տեսակները: Բացի Մոսկվայի հայտնի մետրոյից, քաղաքում շրջում են մեծ թվով ավտոբուսներ, տրոլեյբուսներ, տրամվայներ, միկրոավտոբուսներ, էլեկտրագնացքներ։

Գործում է նաև գետային տրանսպորտ, որը ներկայացված է մոտորանավերով և ժամանցային նավակներով, որոնք հիմնականում օգտագործվում են զբոսաշրջիկների կողմից տեսարժան վայրերի համար:

Մայրաքաղաքի ամբողջ հասարակական տրանսպորտը կառավարվում է Mosgortrans-ի կողմից - http://www.mosgortrans.ru/: Հոդվածում մանրամասն կխոսենք հասարակական տրանսպորտի յուրաքանչյուր տեսակի, չվացուցակների և տոմսերի գների, ինչպես նաև, թե որ հասարակական տրանսպորտն է ավելի լավ ընտրել, օրինակ՝ առավոտյան:

հետ շփման մեջ

Մետրո

Մետրոպոլիտենը մոսկվացիների և մայրաքաղաքի հյուրերի միջև փոխադրումների ամենատարածված միջոցն է։

Ամեն օր դրանով անցնում է ընդհանուր օրական ուղեւորափոխադրումների կեսը։

Կառուցվածքների որակի, ճարտարապետական ​​համույթի արտահայտչականության, տեխնիկական հագեցվածության, գործառնական բնութագրերի և հարմարավետության առումով մայրաքաղաքի մետրոն զգալիորեն գերազանցում է արտասահմանյան մետրոպոլիտեններին։

Յուրաքանչյուր կայարան յուրահատուկ է և կարծես թանգարան լինի՝ գեղեցիկ խճանկարներով, հսկայական ջահերով, խորաքանդակներով և սյուներով:

Հարկ է նշել.Մեծ պլյուս է մետրոյում անվճար wi-fi-ի առկայությունը:

Մետրոյի քարտեզ

Մոսկվայի մետրոն բեռնվածության ինտենսիվությամբ Եվրոպայում առաջին տեղն է զբաղեցնում։ Ընդհանուր առմամբ, մետրոն ունի ավելի քան երեք հարյուր կիլոմետր երկարությամբ 12 գիծ և 207 կայարան։

Սկզբում նորեկը կարող է շփոթվել մետրոյի գծերի միահյուսման մեջ, բայց դրանք բոլորին միավորում է մեկ օղակաձև գիծ։ Ուղևորների հարմարության համար կայանի պատերին, հատակին և առաստաղին տեղադրված են ռուսերեն և անգլերեն ցուցանակներ։

Բացման ժամերը

Մետրոյի բոլոր կայարանները բաց են 06.00-ից 01.00 առանց ընդմիջման ճաշի և հանգստյան օրերին:Փակվելուց հետո վերջին գնացքը գնում է վերջնական կայարան։

Ուղեվարձ

Ներկայումս մետրոյի տոմսերի մի քանի տեսակներ կան.

1. «Single Ticket» քարտը ունիվերսալ պարզեցված ճանապարհորդական տոմս է բոլոր տեսակի հասարակական տրանսպորտի համար: Մեկ ուղևորությունը կարժենա համապատասխանաբար 55 ռուբլի, երկուսը կարժենա 110 ռուբլի:
2. Մեկ կամ երկու ուղևորությունների սահմանաչափը գործում է հինգ օր, քսան և ավելի ուղևորությունների համար՝ երեք ամիս: Որքան բարձր է ճանապարհորդության սահմանաչափը, այնքան ցածր է ուղեվարձը: 20 ուղևորության համար տոմսն արժե 720 ռուբլի, 40-ի համար՝ 1440, 60-ի համար՝ 1700: Այսպիսով, 20 ուղևորության համար մեկ քարտի մեկ երթուղին կարժենա 36 ռուբլի: Սա, անկասկած, հաճելի բոնուս է նրանց համար, ովքեր նախատեսում են մեկ շաբաթ և ավելի մնալ Մոսկվայում:
3. 90 րոպեանոց քարտ. Այս քարտը գործում է 90 րոպե: Մեկ ուղևորությունն արժե 65 ռուբլի, երկուսը ՝ 130 ռուբլի: 60 և ավելի ուղևորությունների համար տոմսը կարժենա 2650 ռուբլի:
4. «Ստրելկա» և «Տրոյկա» էլեկտրոնային քարտեր։ Դրանք կարող են օգտագործվել հասարակական տրանսպորտով ճանապարհորդելու համար: Դրանք ստանալուց հետո տոմսարկղում պետք է ավանդ թողնեք 50 ռուբլի: Դուք կարող եք լրացնել ձեր քարտի մնացորդը ցանկացած տերմինալից կամ օգտագործելով Մոսկվայի մետրոյի հատուկ բջջային հավելվածը: Տրոյկա քարտով մետրոյով, մոնոռելսային և վերգետնյա տրանսպորտով մեկ ուղևորության արժեքը կկազմի ընդամենը 36 ռուբլի։ Քարտը գործում է հինգ տարի:
5. Կան նաև սոցիալական կտրոններ ուսանողների, մոսկվացիների և թոշակառուների համար։ Բազմաթիվ ճամփորդական տոմսեր են թողարկվել տարբեր տարեդարձերի ու տոների համար։ Օրինակ՝ կոլեկցիոներների ընկերության հիմնադրման տարվան նվիրված ճանապարհորդական բացիկ։

Մի քանի խորհուրդ նրանց համար, ովքեր առաջին անգամ են հայտնվում մետրոյում.

1. Կայարաններն ունեն չորս և ավելի ելք դեպի քաղաք և ժամանակ չկորցնելու համար հարկավոր է նախօրոք մոտենալ մեքենայի կենտրոնին, սկզբին, ծայրին։
2. Բացի այդ, ժամանակ խնայելու համար պետք է հիշել շարժասանդուղքին ամենամոտ կանգնող մեքենաների համարները։
3. Ցանկալի է, եթե հրատապ անհրաժեշտություն չկա, մետրո չմտնել պիկ ժամերին, որոնք տեղի են ունենում վաղ առավոտյան (07.00 - 09.00) և երեկոյան (17.00 - 20.00), քանի որ մարդկանց զանգվածային հոսքի դեպքում դա չի լինի։ սկսնակների համար հեշտ լինի նավարկելու տարածքը:
4. Կենտրոն տեղափոխվելիս կայանները հայտարարվում են տղամարդու ձայնով, հակառակ ուղղությամբ՝ կանանց։ Շրջանագծի վրա. կայանները ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ հայտարարվում են տղամարդու ձայնով, ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ կնոջ ձայնով:

Ցամաքային Տրանսպորտ

Ավտոբուսները, տրոլեյբուսները, տրամվայները մոսկվացիների շրջանում վերգետնյա քաղաքային տրանսպորտի ոչ պակաս տարածված տեսակներ են: Քաղաքային ավտոբուսների երթուղային ցանցն ընդգրկում է ոչ միայն մայրաքաղաքի տարածքը, այլեւ մոտակա բնակավայրերը։

«Մոսգորտրանս» պետական ​​ունիտար ձեռնարկությունը կազմակերպություն է, որը պահպանում և պատասխանատու է ավտոբուսային երթուղիների շահագործման համար:

Վերջերս գործարկվեց թիվ 911 կիսաէքսպրես երթուղին (Վնուկովո օդանավակայան - մետրոյի Սալարյևո կայարան դրա շահագործման ընթացքում դրանից օգտվել է մոտ կես միլիոն մարդ); Մոսկովացիները գնահատում են այս երթուղին իր արագության և հարմարավետության համար:

Ամեն օր կիսաէքսպրես ավտոբուսներն իրենց ուղղություններ են հասցնում մոտ 150 հազար մարդու։Լրացուցիչ հատուկ գծերի շնորհիվ ավտոբուսների արագությունը մեծանում է:

Տոմսերի գները

Մեկ ուղեւորության համար ավտոբուսի մեկ տոմսի արժեքը 55 ռուբլի է։Այն կարող եք գնել ավտոբուսի վարորդից կամ օգտվել «Միասնական» անցագրից, որը վաճառվում է մետրոյի տոմսարկղում կամ կանգառում գտնվող տոմսարկղում։

Բացի «Unified»-ից, կա «TAT» ճամփորդական քարտ (տրոլեյբուս/ավտոբուս/տրամվայ) և «A» ավտոբուսի անցագիր:

TAT անցագրի արժեքը

«A» ճանապարհորդական քարտի արժեքը.

Գիշերային երթուղիներ

Մայրաքաղաքում գիշերային ժամերին գործում է վերգետնյա ներքաղաքային տրանսպորտի տասնմեկ երթուղի։

Գիշերային տրոլեյբուսները (Bk, Bchr) անցնում են շրջանաձև երթուղի Garden Ring-ի փողոցներով: Նրանց ճանապարհն անցնում է Զամոսկվորեչե, Յակիմանկա, Խամովնիկի, Արբատ, ինչպես նաև Բասմանի, Տագանսկի, Պրեսնենսկի, Տվերսկոյ, Մեշչանսկի, Կրասնոսելսկի շրջաններով:

Աշխատանքային ընդմիջում. յուրաքանչյուր 15 րոպեն մեկ այլ տրոլեյբուսները աշխատում են կես ժամ ընդմիջումներով:

Գիշերային թիվ 3 տրամվայը շարժվում է Չիստյե Պրուդի մետրոյի երթուղիով՝ փ. Ակադեմիկոս Յանգել. Թիվ 308 երթուղային տաքսին շարժվում է «Դոմոդեդովսկայա» մետրոյի կայարանից մինչև համանուն օդանավակայան, ընդմիջումը 40 րոպե է։ Գիշերը տոմսերի գները նույնն են, ինչ ցերեկը։

Ուշադրություն դարձրեք. Mosgortrans կայքում http://www.mosgortrans.ru կարող եք գտնել հարցերի պատասխաններ՝ քանի՞ ժամին են ավտոբուսները սկսում աշխատել գիշերը: Այնտեղ կարող եք նաև որոնել վերգետնյա տրանսպորտի գրաֆիկները, պարզել, թե որքան երկար են աշխատում տրոլեյբուսները, տրամվայները և ավտոբուսները:

Որքա՞ն է տևում գիշերային տրանսպորտը: Գիշերային տրանսպորտի մեկնարկը՝ 23:30: Կանգառի ժամը՝ 05:30: Երբեմն շարժումը տեղի է ունենում շուրջօրյա, առանց ընդհատումների:

Ստորև բերված է գիշերային ժամերին Մոսկվայի ներքաղաքային տրանսպորտի շարժման դիագրամ:

Նշում:օգտագործելով բջջային հեռախոսի «Յանդեքս. Տրանսպորտ»-ը կարող է մեծապես հեշտացնել վերգետնյա տրանսպորտի չվացուցակների որոնումը։ Համացանցում կան կայքեր՝ գրացուցակներ, որոնց օգնությամբ կարելի է երթուղի կառուցել։

Երթուղային տաքսիներ

Մարշրուտկան, ինչպես հայտնի է այս տաքսիներին, անշուշտ քաղաքային տրանսպորտի ավելի հարմար և քիչ մարդաշատ ձև է:

Տոմսի արժեքը տատանվում է 25-35 ռուբլու սահմաններում, բնականաբար, երկու անգամ ավելի թանկ կարժենա.

Մայրաքաղաքում շատ են կոմերցիոն միկրոավտոբուսները։ Ճանապարհները հիմնականում վարում են ինչպես հին «Գազել» մեքենաները, այնպես էլ ավելի ժամանակակից «Ֆորդ» մակնիշի մեքենաները։

Միկրոավտոբուսների համարները և դրանց ամբողջական ցանկը, ինչպես նաև չվացուցակը կարելի է գտնել համացանցում՝ http://gorod-moskva.ru/transport/mtaxi.php: Միկրոավտոբուսային տաքսիներն աշխատում են ամեն օր՝ 6:00-24:00:

Քաղաքային կանգառները հագեցած են հատուկ տախտակներով, որոնք ցույց են տալիս հասարակական տրանսպորտի քանակը, երթուղին և ընդմիջումը: Սա շատ հարմար է ուղևորների համար։

Մոնոռելս

Մոսկովյան մոնոռեյլը ուղևորափոխադրման փորձնական եղանակ է, բաղկացած է մեկ ուղուց, անցնում է մետրոյի և VDNKh-ի միջև անցումով:

Այն VDNKh-ի ուղենիշ է և օգտագործվում է հիմնականում էքսկուրսիաների համար։

Բացման ժամերը՝ 6:30 - 23:30:

Ճանապարհորդության համար կարող եք վճարել «Յունայթեդ», «Տրոյկա» քարտով և մնացած բոլոր ճանապարհորդական տոմսերով:

Էլեկտրական գնացքներ

Երկաթուղային վերգետնյա տրանսպորտի մեկ այլ հայտնի տեսակ էլեկտրագնացքն է:

Էլեկտրագնացքներն աշխատում են ամեն օր և շուրջօրյա՝ առավոտյան 05.00-ից մինչև 01.00:

Ուսանողների համար հաճելի բոնուս է ճանապարհորդության զեղչը (մեծահասակների համար տոմսի արժեքի կեսը):

Հաջորդ գնացքի թռիչքի տոմսը կարող եք գնել տոմսերի տեսուչից կամ կայարանի տոմսարկղից: Տոմսը տրվում է ամբողջ օրվա համար։

Պլատֆորմի ելքը արգելափակված է պտույտով։ Յուրաքանչյուր հարթակում տեղադրված են էլեկտրոնային տախտակների տեսքով ցուցանակներ, որոնք նշում են մեկնման ժամը և ժամանման կայանը: Կայանների անուններն անընդհատ հայտարարվում են։

Էլեկտրական գնացքները գործում են հետևյալ ուղղություններով.

• բելառուսական;
• Գորկովսկո;
• Կազանսկոե;
• Կիև;
• Մատանի;
• Կուրսկ;
• Լենինգրադսկոյե;
• Մոսկվայի կենտրոնական շրջան;
• Պավելեցկոե;
• Ռիժսկոյե;
• Սավելովսկոե;
• Յարոսլավսկոյե.

Գնացքների չվացուցակը կարելի է դիտել https://www.tutu.ru/msk/ կայքում:

Մոսկվայի երկաթուղային կայարաններում մեկ օրվա տոմսի արժեքը 34 ռուբլի է։ (մեկ ամսվա համար՝ 1570 ռուբլի, տասը ուղևորության համար՝ 340 ռուբլի), շահառուների համար՝ 17 ռուբլի, անչափահասների համար՝ 8,5 ռուբլի։

Ջրային տրանսպորտ

Վերջին շրջանում գետային տրամվայները հիմնականում օգտագործվում են էքսկուրսիոն նպատակով։

Զբոսաշրջիկների և տեղի բնակչության համար Մոսկվա գետի երկայնքով գետի ավտոբուսով զբոսանքը բավականին հետաքրքիր գործունեություն է. տախտակից հիանալի տեսարաններ են բացվում դեպի տեսարժան վայրեր և գեղատեսիլ վայրեր:

Նավերը գործում են ֆիքսված երթուղիով՝ ապրիլի կեսերից մինչև հոկտեմբերի վերջ:

Մի քանի բեռնափոխադրող ընկերություններ առաջարկում են նավով շրջագայություններ քաղաքում՝ Rechflot, Stolichnaya, Vodokhod, Megaflot: Շարժման մեկ երթուղի գոյություն չունի. Ժամանակացույցը կարող եք դիտել այստեղ http://transport.mos.ru/river/:

Տոմսերը կարելի է ձեռք բերել riverport տոմսարկղից:

Ահա Capital Shipping Company-ի մոտավոր ժամանակացույցը.

Կան ժամանցային ծրագրեր՝ հետաքրքիր էքսկուրսիաներով, հյուրասիրություններով, պարերով։ Քաղաքաբնակները սիրում են ծննդյան և հարսանիքները նշել «ջրի երեսին»։

Տոմսերի մոտավոր գները.

1. Մեծահասակների համար միակողմանի քայլում դեպի նավամատույց՝ 550 ռուբլի, երեխաների համար (վեց տարեկանից)՝ 400 ռուբլի;
2. Ամբողջօրյա զբոսանք ճանապարհին բոլոր կանգառներով մեծահասակների համար՝ 900 ռուբլի, երեխաների համար (վեց տարեկանից)՝ 500 ռուբլի;
3. Օղակաձեւ երթուղի Կիև կայարան - Կիև կայարան մեծահասակների համար՝ 650 ռուբլի, երեխաների համար (վեց տարեկանից)՝ 450 ռուբլի։

Մինչև վեց տարեկան երեխաների համար ճանապարհորդությունն անվճար է։ Քայլելու տևողությունը՝ 1 ժամ - 1 ժամ 45 րոպե։

Եզրակացություն

Ելնելով վերը նշվածից՝ դուք կարող եք քաղաքում տեղաշարժվել՝ օգտագործելով նշված տրանսպորտի տեսակներից որևէ մեկը: Այս տեղեկատվության հիման վրա բոլորը կարող են նախապես պլանավորել ճանապարհորդական երթուղի` այցելելու Ռուսաստանի մայրաքաղաքի բոլոր ցանկալի տեսարժան վայրերը:

Մոսկվայի շուրջ ճանապարհորդելը հետաքրքիր և հուզիչ է: Եվ ներքաղաքային տրանսպորտի լավ գործող և կազմակերպված համակարգի շնորհիվ այն նաև հարմար է։

Դիտարկենք մեր մայրաքաղաքի համար կարևոր թեմա՝ հասարակական տրանսպորտը և դրա հետ կապված բոլոր նրբությունները։

Ինչ տրանսպորտ կարող եք օգտագործել Մոսկվայում: Ընտրությունը մեծ է՝ վերգետնյա տրանսպորտ (ավտոբուսներ, տրոլեյբուսներ, տրամվայներ, միկրոավտոբուսներ), ստորգետնյա մետրո և վերելակ մոնոռելս, գնացքներ, նույնիսկ ջրով ճանապարհորդելու տարբերակ կա, թեև այն օգտագործվում է միայն ժամանցի համար։

Կարևոր է նաև նշել, որ կա քաղաքային և ծայրամասային տրանսպորտի բաժանում, և քանի որ առաջինը ծառայում է Մոսկվային, իսկ երկրորդը, համապատասխանաբար, տարածաշրջանին, հարկ է հիշել, որ սակագները և վճարման եղանակները կախված են դրանից:

Այժմ ավելի մանրամասն!

Մետրո

Արագ և մատչելի

Մոսկվայում տեղաշարժվելու ամենատարածված և անփոխարինելի տարբերակը: Ի դեպ, Մոսկվայի մետրոն համարվում է նաև աշխարհի ամենագեղեցիկներից մեկը: Բացի այդ, նրա երկարությունը շատ մեծ է (ընդհանուր առմամբ 333,5 կմ) և այն շարունակում է աճել։ Այսպիսով, միանգամայն հնարավոր է երկու ժամ անցկացնել գետնի տակ՝ հասնելով քաղաքի տարբեր կետերից: Եվ սա ամենաարագ տարբերակն է:

Դժվար թե կարողանաք անցնել մետրոյի մուտքի մոտով, բացի վառ կարմիր մեծ տառից, ձեր ուշադրությունը կգրավի հսկա ուղեւորահոսքը.

Այստեղ դժվար է շփոթվել։ Մետրոպոլիտենի դասավորությունը պարզ է և հասանելի՝ մեծապես շնորհիվ օղակաձև գծի, որը միացնում է մնացած բոլոր գծերը:

Քաղաքն անցնելիս և քաղաքից դուրս գալիս պարզապես անհրաժեշտ է ուշադիր կարդալ ցուցանակները, որոնք գտնվում են բառացիորեն ամենուր՝ ներառյալ հատակն ու առաստաղը։

Մոսկվայի մետրոյի անկասկած առավելությունն անվճար Wi-Fi-ն է: Այսպիսով, եթե շտապ անհրաժեշտ է միանալ ինտերնետին, ազատ զգալ իջեք մետրո: Եթե ​​երկար մուտքի կարիք ունեք, ապա օղակի ճյուղը ձեր տրամադրության տակ է;)

Բացման ժամերը

Մետրոն աշխատում է 5:30-ից 1:30-ը: Յուրաքանչյուր կայան ունի իր բացման ժամը: Այն տատանվում է մոտ կես ժամ: Դուք պետք է մտնեք մետրո և ժամանակ ունենաք տեղափոխվելու ցանկալի գիծ մինչև առավոտյան մեկը, քանի որ այս պահին բոլոր մուտքի դռները փակ են, և վերջին գնացքը մեկնում է յուրաքանչյուր տերմինալային կայարանից:

Ուղեվարձ

Մետրո իջնելու համար ամենահեշտ ճանապարհը «Single» տոմս գնելն է։ Դա կոչվում է, քանի որ այն թույլ է տալիս ճանապարհորդել ոչ միայն մետրոյով, այլև ավտոբուսներով, տրոլեյբուսներով և տրամվայներով, ինչը, անկասկած, շատ հարմար է:

Մեկ ուղևորության տոմսը, որը կարելի է ձեռք բերել ինչպես տոմսարկղերում, այնպես էլ վաճառող մեքենաներից, կարժենա 50 ռուբլի, երկուսի համար՝ երկու անգամ ավելի։ Դուք կարող եք դրանք ծախսել 5 օրվա ընթացքում, ապա քարտը կդառնա անվավեր: Եվ հետո գործի է դրվում մեկ այլ հաճելի համակարգ. որքան շատ ուղևորություններ գնեք, այնքան ավելի էժան կլինի ճանապարհորդության արժեքը: Ճիշտ է, հաջորդ ցուցանիշը ընդամենը 20 ուղևորություն է: Բայց եթե հաճախ եք տրանսպորտից օգտվում և մայրաքաղաքում մնում առնվազն մեկ շաբաթ, ապա արժե մտածել նման գնման մասին։ Դրա վրա կարելի է նստել 90 օր, իսկ դրա արժեքը 650 ռուբլի է։ Այսպիսով, մեկ ուղևորությունն արժե 32,5 ռուբլի: Մաքրել խնայողությունները:

Բայց ինչ անել, եթե դուք հաստատ չեք կարող ծախսել 20 ուղևորություն, բայց ցանկանում եք գումար խնայել: Վերցրեք Եռյակը: Դուք քարտ եք գնում դրամարկղից՝ թողնելով 50 ռուբլի ավանդ, այն կարող եք լիցքավորել ցանկացած մեքենայից: Եվ, voila, ձեր ուղեվարձը մետրոյում և monorail-ում արժե 32 ռուբլի, իսկ բոլոր վերգետնյա տրանսպորտում (բացի կոմերցիոն)՝ 31: Երբ հեռանաք, վերադարձրեք քարտը գանձապահին և ստացեք ձեր 50 ռուբլի ավանդը: Բայց եթե «Եռյակը» ձեզ հետ վերցնեք դրական հաշվեկշռով, ապա 5 տարվա ընթացքում դուք դեռ կկարողանաք ամբողջ մնացորդը ճանապարհորդել մայրաքաղաք ձեր հաջորդ այցելությունների ժամանակ:

Բացի այդ, գործում է անսահմանափակ ուղևորությունների համակարգ՝ բոլորը նույն «Միացյալ»-ով: Մեկ օրվա համար տոմսի արժեքը 210 ռուբլի է, 3 օրվա համար՝ 400, ընդհանուր առմամբ, կարող եք վերցնել այն առնվազն մեկ տարի 18200-ով:

Կա ևս մեկ խորամանկ համակարգ. Այն կոչվում է «90 րոպե»: Թույլ է տալիս այս ընթացքում կատարել մեկ ուղևորություն մետրոյով և անսահմանափակ թվով փոխանցումներ վերգետնյա տրանսպորտով: Մեկ ուղևորությունն արժե 60 ռուբլի, երկուսը ՝ 120:

Ընդհանուր առմամբ, դուք կարող եք ուշադիր ուսումնասիրել այս բոլոր սակագները յուրաքանչյուր ՀԴՄ-ում:

• Քանի որ մետրոյից սովորաբար մի քանի ելք կա, նախապես հարցրեք, թե կենտրոնից որ մեքենան է ձեզ անհրաժեշտ՝ առաջինը, թե վերջինը: Ցանկալի կառքը նստելուց հետո դուք ավելի մոտ կլինեք ձեր ելքին.
• Հիշեք այն մեքենաները, որոնցից ձեզ ավելի մոտ է քաղաք դուրս գալը կամ ավելի հարմար է գնացք փոխել, եթե օգտվում եք նույն երթուղուց: Սա զգալիորեն կխնայի ձեր ժամանակը;
• Ես նաև խորհուրդ եմ տալիս խուսափել պիկ ժամից: Թերևս կա մեկը, ով սիրում է զգալ մեր ժողովրդի ամբողջ ուժը, ով սահուն կերպով քեզ մեքենա է նստեցնում և դուրս բերում, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ դրա կարիքը չունես, բայց ես կարծում եմ, որ նրանք ընդամենը մի քանիսն են։ Ուստի ավելի լավ է հետաձգել ձեր ուղևորությունը ավելի վաղ կամ ավելի ուշ ժամանակ, եթե հանկարծ հասկանաք, որ մտնում եք «bacchanalia» շրջան: Մասնավորապես՝ առավոտյան ժամերը աշխատանքային օրերին՝ մոտավորապես 7-ից 10-ը, իսկ երեկոյան ժամերին՝ 6-ից 8-ը: Այս խորհուրդը վերաբերում է ընդհանրապես բոլոր տրանսպորտին: Դե, եթե դուք դեռ արյունոտ քիթ ունեք և պետք է այս պահին ինչ-որ տեղ գտնվեք, ապա օգտագործեք կամ մետրո կամ էլեկտրական գնացքներ. այստեղ դուք ունեք խցանման մեջ խրվելու նվազագույն հնարավորությունը.
• Տղամարդու ձայնը հայտարարում է կայաններ դեպի կենտրոն, կանացի ձայնը՝ կենտրոնից: Զանգի գծում տղամարդու ձայն է հնչում, երբ շարժվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, իսկ կնոջ ձայնը՝ հակառակ ուղղությամբ: Այս գիտելիքը կօգնի ձեզ կողմնորոշվել, եթե հանկարծ հայտնվեք գնացքում՝ չնայելով, թե ուր է այն գնում.
• Եվ, իհարկե, հոգ տանել ձեր իրերի մասին: Գրպանահատությունն այնքան սովորական երեւույթ է, որ թվում է, թե չարժե կրկնել, բայց դրանք տեղի են ունենում նախանձելի օրինաչափությամբ։ Իհարկե, պետք չէ բոլորին տեսնել որպես պոտենցիալ գող, բայց մի քիչ ավելի զգոն լինելը չի ​​խանգարի:

Ցամաքային Տրանսպորտ

Ավտոբուսներ, տրոլեյբուսներ և տրամվայներ

Իզուր չէ, որ ես համատեղում եմ տրանսպորտի այս երեք տեսակները, քանի որ, չնայած «շեղիկների» առկայությանը կամ բացակայությանը, այս դեպքում դրանց էությունը նույնն է և վճարումը նույնպես :)

Նստելիս մեկ ուղևորության տոմս կարելի է գնել անմիջապես վարորդից 50 ռուբլով: Կամ օգտագործեք «United»-ը, որը ձեռք է բերվել մետրոյի տոմսարկղից: Տոմս կարող եք գնել նաև կանգառում կրպակից (եթե կա), ինչը շատ խելամիտ կլինի ձեր կողմից, քանի որ մուտքը միայն մուտքի դռնից է, և բոլոր նրանք, ովքեր պետք է տոմս վերցնեն վարորդից, զգալիորեն կհետաձգեն։ միշտ շտապող գիծը.

Սրահում հայտարարված է յուրաքանչյուր կանգառ, այնպես որ դուք այն բաց չեք թողնի։ Ինձ հատկապես դուր է գալիս, թե ինչպես է դա տեղի ունենում Բերեժկովսկայայի ամբարտակում (Կիևսկի երկաթուղային կայարանից ոչ հեռու) - ինտոնացիան, որով արվում են հայտարարությունները, շատ դրական հույզեր է առաջացնում: Ի դեպ, եթե ժամանակ ունեք, խորհուրդ եմ տալիս այցելել այդ մարզերը։ Հաճելի վայր. Դուք կարող եք հայտնվել այնտեղ, եթե ցանկանում եք այցելել Նովոդևիչի մենաստան կամ որոշել էքսկուրսիա կատարել Մոսֆիլմ:

Գիշերային երթուղիներ

Մոսկվայում գործում է վերգետնյա քաղաքային տրանսպորտի 11 գիշերային երթուղի։

«Bk» և «Bch» գիշերային օղակաձև տրոլեյբուսները (անցնում են տարածքներով՝ Բասմաննի, Տագանսկի, Զամոսկվորեչիե, Յակիմանկա, Խամովնիկի, Արբատ, Պրեսնենսկի, Տվերսկոյ, Մեշչանսկի, Կրասնոսելսկի) յուրաքանչյուր 15 րոպեն մեկ, մյուս գիշերային երթուղիները գործում են 30-ով։ րոպե ընդմիջումներով.
Քաղաքի կենտրոնում ուղևորների հարմարության համար ճառագայթային ավտոբուսները և թիվ 63 տրոլեյբուսը ժամանում են Լուբյանկայի հրապարակի կանգառ, որտեղ կարող եք փոխանցում կատարել։
Ուղեվարձը չի տարբերվում ցերեկային ուղեվարձերից։ Աշխատանքային ժամերը մոտավորապես նույնն են բոլորի համար՝ 23:30-ից 5:30, կամ շուրջօրյա:

Մոսկվայի շրջանի ավտոբուսներ

Բայց այստեղ մենք արդեն ունենք մեր սեփական համակարգը: Գները բոլորովին տարբեր են և կախված են նրանից, թե որքան հեռու եք ճանապարհորդում: Արժեքը կարող եք ճշտել դիրիժորի հետ, որը ձեզ կսպասարկի ավտոբուսի ներսում և կասի ճիշտ կանգառը: Քաղաքային վճարային քարտերը («Troika», «Ediny») վավեր չեն այս երթուղիներում: Բացի այդ, այն ունի իր սեփական Strelka ճանապարհորդական քարտը: Այն արժե 200 ռուբլի, որից գրավի արժեքը 80 է, իսկ 120-ը գնում է ձեր քարտին: Այն համալրելու ամենահարմար տարբերակը բանկային քարտի միջոցով է անմիջապես ձեր սմարթֆոնի Strelka հավելվածում (երբեմն կանգառներում կրպակները նման ծառայություն չունեն): Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք նաև վերադարձնել այն և հետ ստանալ երաշխիքային ավանդը, սակայն դուք պետք է տրամադրեք անդորրագիր կամ տպագիր կայքից, որը հաստատում է, որ մնացորդը լրացրել եք այս ամսից ոչ շուտ: Ընդհանուր առմամբ, ծայրամասային Ստրելկայի հետ կապված խնդիրներն ավելի շատ են, քան մոսկովյան եռյակի հետ կապված, բայց դա զգալիորեն կխնայի ձեր ֆինանսները:

Միկրոավտոբուս տաքսի

Երբ ես նոր էի ժամանել Մոսկվա, ես շատ զարմացա, թե ինչու էին երթուղային տաքսիների վարորդները այդքան ցանկանում ուղևորներին միանալ իրենց: Ի վերջո, եթե ես նույն ճանապարհին չեմ, ապա հաստատ չեմ գնա նրա հետ: Եվ հետո հասկացա, որ նրանք բարձր մրցակցություն ունեն։ Ե՛վ նմանատիպ այլ երթուղիներով, և՛ քաղաքային ավտոբուսներով։

Հստակ առավելությունը, հավանաբար, այն է, որ դա ամենաարագ ցամաքային առևտրային տրանսպորտն է: Իսկ գումարային առումով քաղաքի ներսում ճանապարհորդությունը կարժենա 25-35 ռուբլի, այսինքն՝ ոչ ավելի, քան ավտոբուսի մեկանգամյա գնումը։ Նրանք ձեզ քաղաքից դուրս կտանեն տարբեր սակագներով: Սովորաբար դա մոտ 40-70 ռուբլի է:

Երթուղիներով քշում են ինչպես հին ցածր գազելները, այնպես էլ ժամանակակից լայն Ֆորդերը: Իսկ վարորդները միշտ նրանք են, ովքեր պատկանում են Ֆորմուլա 1-ին, այնպես որ հարթ ճանապարհ մի սպասեք: Բայց կրկնում եմ, բայց արագ :)

Բացման ժամերը

Կրկին, ամեն ինչ կախված է կոնկրետ երթուղուց, բայց 6:00-ից 00:00-նցանկացած օր կարող եք 100%-ով գնալ քաղաքի տարբեր կետեր:

Բոլոր երթուղիները ձեր գրպանում

Ինչ վերաբերում է հենց երթուղիներին, ապա ես խստորեն խորհուրդ եմ տալիս հավելվածը տեղադրել ձեր սմարթֆոնի վրա Յանդեքս-Տրանսպորտ,եթե դա արդեն չեք արել: Ծրագիրը թույլ է տալիս առցանց վերահսկել երթևեկությունը և գործում է ոչ միայն Մոսկվայում:

Անկեղծ ասած, այս ծրագիրը տեղադրելուց հետո առաջին 10 րոպեն ես մեծ հաճույքով դիտում էի, թե ինչպես են թվերով շրջանակները շարժվում էկրանով, իսկ հետո այս տրոլեյբուսը/ավտոբուսը/տրամվայը/երթուղայինը վազում է իմ կողքով:

Շատ հարմար է, երբ կանգառում չկա ճշգրիտ ժամանակացույց: Ի դեպ, ընդհանուր առմամբ, շատ կանգառներում կա մի տախտակ, որտեղ գրված է ավտոբուսի/տրոլեյբուսի համարը և կանգառ հասնելու րոպեների քանակը։

Այս հավելվածը նաև ստեղծում է երթուղու տարբեր տարբերակներ, որոնք կարող են պահպանվել ապագայի համար:

Ընդհանրապես, չափազանց անփոխարինելի օգնական ցանկացած ուղևորի համար:

Վերգետնյա տրանսպորտ կամ մոնոռելս

Մոսկովյան մոնոռելսային տրանսպորտային համակարգը գետնից բարձր անցում է, որի երկայնքով հազվագյուտ գնացքը դանդաղորեն սահում է: Այն բաղկացած է միայն մեկ գծից և ենթակա է մետրոյին, ուստի նույն «Տրոյկան», «Միացյալը» և բոլոր քարտերը գործում են այստեղ, ինչպես սովորական մետրոյում:

Այս հիանալի «հետադարձ մետրոն» գտնվում է Telecenter-ի տարածքում, այնպես որ, եթե դուք պլանավորում եք էքսկուրսիա դեպի Օստանկինո աշտարակ, զբոսնել Համառուսական ցուցահանդեսային կենտրոնով կամ պարզապես ինչ-որ տեղ Տիմիրյազևսկայա կայարանի մոտ, խորհուրդ եմ տալիս զբոսնել: այս յուրահատուկ տրանսպորտում! Տպավորությունները շատ կլինեն, դա հաստատ! Հատկապես հիանալի է երեկոյան մեքենան վարել շողշողացող Cosmos հյուրանոցի մոտով և հիանալ մեր երկրի գլխավոր աշտարակով, որը ձգվում է դեպի երկինք: Ավելին, ամբողջ ճանապարհորդությունը ձեզ ծայրից մինչև վերջ կտանի առավելագույնը 20 րոպե:

Մոնոռելլային կայանները բաց են ուղևորների մուտքի համար ժամը 6:50-ից մինչև 23:00.

Էլեկտրական գնացքներ

Սա իսկապես հիանալի երկաթուղային տրանսպորտ է: Նա մեկ անգամ չէ, որ փրկել է ինձ տարբեր իրավիճակներում։ Օրինակ, էլեկտրագնացքներն աշխատում են գրեթե շուրջօրյա (երբեմն կարող եք նստել դրանք առավոտյան ժամը երեքին, բայց սովորաբար նրանք աշխատում են մոտավորապես առավոտյան ժամը 5-ից մինչև գիշերվա մեկը): Տրանսպորտի այս տեսակի մյուս ուրախալի տարբերությունն այն է, որ ուսանողները ստանում են 50% զեղչ ճանապարհորդության համար:

Արժե գնացքից օգտվել ոչ միայն այն ժամանակ, երբ անհրաժեշտ է երկար ճանապարհ անցնել քաղաքից դուրս, այլ նաև ճանապարհորդել քաղաքի ներսում, հատկապես, եթե մոտակայքում կան կայարաններ ձեր ճանապարհորդության A և B կետերում:

Քայլ առ քայլ հրահանգ

Ինչ էլ որ լինի, կան բազմաթիվ նրբերանգներ, որոնք արժե իմանալ: Եկեք նայենք ամբողջ ճանապարհին հերթականությամբ.

Տոմս

Դուք կարող եք տոմս գնել տոմսարկղից կամ գնել այն ինքներդ մեքենայից: Տարածքի հազվագյուտ հարթակներում չկան տոմսարկղեր՝ ուղևորների ցածր երթևեկության պատճառով, այս դեպքում դուք տոմս եք գնում գնացքի վերահսկիչից՝ նշելով այն կայարանը, որտեղից եք ճանապարհորդում.

Կարևոր է նշել, որ եթե գիտեք ձեզ անհրաժեշտ գնացքի ժամը, ապա ավելի լավ է նախօրոք ժամանել կայարան, քանի որ տոմսարկղում կարող են հերթեր գոյանալ։ Ավելին, եթե ուսանող եք, գանձապահները սիրում են երկար ժամանակ նայել ձեր ուսանողական ID-ին:

Ձեր ստացած տոմսի ամենակարևոր մասը շտրիխ կոդով ներքևի հատվածն է: Այն ոչ մի դեպքում չպետք է լինի թաց կամ կնճռոտված, այլապես դուք չեք կարողանա անցնել հարթակի մուտքի մոտ տեղադրված պտտվող պտույտների միջով և դուրս գալ դրանից: Այսպիսով, մենք տոմս գնեցինք, անցանք շրջադարձային և խնամքով թաքցրինք այն ամենաապահով գրպանում։ Անհրաժեշտության դեպքում դուք պետք է այն ներկայացնեք վերահսկիչին: Հիմնական բանն այն է, որ ձեր տոմսը դեն չգցեք, նախքան ձեզ անհրաժեշտ կայարանի ելքի շրջադարձով անցնելը: Հակառակ դեպքում, դուք ստիպված կլինեք վճարել երկու կամ նույնիսկ երեք անգամ ավելի շատ միայն ելքի տոմս գնելու համար:

Տոմսը ինքնին ձեզ իրավունք է տալիս ամբողջ օրվա ընթացքում կայարանից կայարան ճանապարհորդել։ Նա կապված չէ ժամանակի հետ։ Հետևաբար, դուք կարող եք անմիջապես տոմս վերցնել հետադարձ ճանապարհի համար:

Հարթակ

Եթե ​​սա երկաթուղային կայարան է, ապա այնտեղ շատ ճանապարհներ կլինեն։ Բայց յուրաքանչյուրի դիմաց կա մի տախտակ, որտեղ գրված է մեկնելու ժամը և գնացքի վերջնական կանգառը, ինչպես նաև այն կայարանների ցանկը, որոնցով գնացքը կանցնի առանց կանգառի։ Վերջինիս վրա արժե հատուկ ուշադրություն դարձնել։ Բացի այդ, բոլոր գնացքների մասին անընդհատ հայտարարվում է։ Ուրեմն ինֆորմացիան ամենուր է, գլխավորն այն ընկալելն է։

Եթե ​​սա սովորական կայարան է, ապա կա առնվազն երկու ուղի և յուրաքանչյուրն ունի նաև նշված ուղղության նշան: Բայց ես սովորաբար տոմսարկղից ստուգում եմ, թե որ հարթակ պետք է գնամ:

Գնացք

Եվ հիմա դուք արդեն հարմարավետ նարնջագույն կամ կապույտ (կախված ձեր բախտից) ինտերիերում եք: Մեկնելուց առաջ կհայտարարվի վերջնական կանգառը և կայարանները, որոնցում գնացքը կանգ չի առնի, այնպես որ, եթե սխալվեք, գնացքից դուրս գալու հնարավորություն դեռ կա :)

Կայարանները հայտարարվում են, թեև երբեմն շատ հանգիստ կամ անհասկանալի, այնպես որ ձեր ականջները բաց պահեք:

Կարգավարները պահպանում են կարգը. Նրանց միայն անհրաժեշտ է տեսնել ձեր տոմսը: Որոշ երթուղիներում նրանք հազվադեպ հյուրեր են, իսկ որոշ տեղերում դուք ստիպված կլինեք ցույց տալ ձեր տոմսը երեք անգամ:

Նապաստակներ

Այժմ Մոսկվայում նրանք ակտիվորեն պայքարում են «նապաստակների» դեմ, և գրեթե բոլոր կայարաններում արդեն իսկ կան տոմսարկղեր և պտտվող պտույտներ, բայց եթե ինչ-որ կերպ կախարդական կերպով հայտնվես գնացքում առանց տոմսի, ահա մի քանի խորհուրդ, թե ինչպես խաղալ: «Փախիր հսկիչից» ;)

• Մի նստեք արտաքին վագոններում, որպեսզի կարողանաք մի քանի վագոն առաջ տանել վերահաս վտանգից.
• Այս վտանգի շատ մոտ լինելու ամենավստահ նշանը երիտասարդների, մարգինալացված մարդկանց և «ճագարների կլանի այլ ներկայացուցիչների երկար շարքն է, որը հաջորդ վագոնից շարժվում է օրինապաշտ հսկիչների ուղղությամբ։ Դուք պետք է միանաք նրանց կազմավորմանը և այնքան մեքենաներով առաջ գնաք, որ հետապնդումը ժամանակ չունենա ձեզ հետ հասնելու ձեր կայարան.
• եթե տեսուչները քեզ «քշում են» դեպի վերջին վագոն, ապա շատերը վտանգավոր հնարք են անում՝ կայարանում կանգառի ժամանակ այս վագոնից վազում են դեպի նախորդը, որն արդեն ստուգվել է տեսուչների կողմից։ Ես խորհուրդ չեմ տալիս դա անել, քանի որ դա իսկապես վտանգավոր է։ Ճիշտ է, այս գոյատևման խաղի վարորդը միշտ ճագարների կողմն է. ավելի լավ է անզգույշ շրջագայողը խուսափի տուգանքից, քան գնացքով վրաերթի ենթարկվի, այնպես որ նա իր երեսին դուռը չփակի.
• ծայրահեղ դեպք. Բաց թողնելով նրանցից փախչելու բոլոր հնարավորությունները՝ վերահսկիչը խնդրում է ձեզ ցույց տալ ձեր տոմսը: Երբեմն թվերը կանցնեն հին տոմսի բացահայտ ցուցադրմամբ: Անձամբ ես դա արեցի երկու անգամ և երկու անգամն էլ ստացվեց :) Հակառակ դեպքում, դուք պարզապես ստիպված կլինեք վճարել ամբողջ ուղեվարձը: Մերժմանը ի պատասխան՝ ինչ-ինչ պատճառներով հսկիչները նապաստակները տանում են վերջին կառքը, որտեղ, ըստ երևույթին, իջնում ​​են դրանք (ինչու հենց վերջին կառքով - չգիտեմ): Այսպես թե այնպես առանց տոմսի ճանապարհորդելու դեպքում տուգանք է սպասվում, որը հաշվարկվում է կախված կիլոմետրերից և մեքենայի տեսակից/դասից։ Հետևաբար, ավելի լավ է չբախվել կարգավորիչներին, և նույնիսկ ավելի լավ է նախապես տոմս գնել:

Ես մի քանի տող կնվիրեմ էլեկտրական գնացքների մեկ այլ առավելությունի՝ առաջին վագոնում զուգարանի առկայությանը, որը երբեմն կարող է շատ օգտակար լինել: Նաև կայարանում ձեռք բերված տոմսով կարելի է անվճար մուտք գործել կայարանի շենքում գտնվող հասարակական զուգարան։

Ինչպես հասնել օդանավակայան

Եթե ​​գնացքները ժամանում են մետրոյի օղակաձև գծի վրա գտնվող կայարաններ, ապա Մոսկվայի բոլոր երեք օդանավակայանները գտնվում են քաղաքից դուրս:

Aeroexpress

Ամենատարածված և հուսալի տարբերակը: Այն կենտրոնից մինչև օդանավակայան ինքն է ճանապարհորդում ընդամենը կես ժամում (կամ մի փոքր ավելի, կախված է օդանավակայանից, բայց ժամանակը ֆիքսված է), և քանի որ սա երկաթուղային տրանսպորտի տեսակ է, դուք չեք հանդիպի խցանումների: Շատ հարմարավետ, արագ, ժամանակին, բայց բավականին թանկ՝ 470 ռուբլի (420, երբ գնում եք կայքում կամ բջջային հավելվածի միջոցով), իսկ երեխայի տոմսը կարժենա 130 ռուբլի: Երեխաների հետ ճանապարհորդելիս դուք պետք է ունենաք երեխայի ծննդյան վկայականի պատճենը, որը հաստատում է նրա տարիքը:

Գնում են ամեն կես ժամը մեկ ժամը 5:30-ից մինչև 01:00. Բայց կան մեկ ժամ ընդմիջումներ, ուստի ավելի լավ է նախօրոք ստուգել, ​​որպեսզի չհայտնվեք շատ տհաճ իրավիճակի մեջ և շտապ այլ ուղիներ փնտրեք, ինչպես մի անգամ եղավ ինձ հետ:

Վնուկովո օդանավակայան կարող եք հասնել Կիևսկի կայարանից, Շերեմետևո՝ Բելոռուսսկուց, իսկ Դոմոդեդովո՝ Պավելեցկիից։ Այս կայաններից յուրաքանչյուրն ունի մասնագիտացված տոմսարկղեր, սպասասրահներ և հարթակներ։ Նշանները ձեզ կպատմեն, թե ինչպես հասնել այս տարածք (նույնիսկ մետրոյում):

Էլեկտրական գնացք

Եվ հիմա մի փոքրիկ լայֆ հաքեր. քչերը գիտեն, որ դուք կարող եք Դոմոդեդովո օդանավակայան հասնել նույն Պավելեցկի կայարանից սովորական գնացքով: Ավելին, հարմարավետության մեջ գրեթե ոչինչ չես կորցնում, միայն ժամանակի ընթացքում՝ գնացքը նույն ճանապարհն անցնում է մեկ ժամից քիչ ավել: Բայց տոմսի արժեքը ընդամենը 123 ռուբլի է: Իսկ եթե ուսանող ես, ապա ընդհանուր առմամբ 61,5! Այս գնացքներն աշխատում են առավոտյան հինգ անց կեսից, իսկ վերջինը մեկնում է երեկոյան ժամը 23-ի սահմաններում։ Այսպիսով, սա լավագույն տարբերակն է, եթե ձեզ անհրաժեշտ է հասնել Դոմոդեդովո: Ափսոս, սակայն, որ դուք չեք կարողանա նույն կերպ հասնել Վնուկովո և Շերեմետևո:

Միկրոավտոբուսներ և ավտոբուսներ

Նրանք ունեն մեկ ակնհայտ թերություն՝ խցանման մեջ խրվելու հավանականությունը։ Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք ապահով կերպով օգտագործել այս տրանսպորտը ցերեկային ժամերին աշխատանքային օրերին և հանգստյան օրերին:

Ավտոբուսներն ունեն գրաֆիկ, բայց ունեն նաև շատ նախատեսված կանգառներ, որոնք կարող են երկարացնել ճանապարհորդության ժամանակը: Բայց որոշ տեղերում գործում է սովորական քաղաքային վճարային համակարգը (մի անգամ ես գնացի Շերեմետևո՝ օգտագործելով «Միասնական» համակարգը):

Բայց միկրոավտոբուսները ձեզ այնտեղ կհասցնեն շատ ավելի արագ, քան ավտոբուսը, այնպես որ, եթե դուք ժամանակ չունեք փոքր սայլով, ավելի լավ է նստեք միկրոավտոբուս: Դրա համար նրանք ձեզանից կգանձեն 70-ից 150 ռուբլի:

Աշխատանքային ժամերը մոտավորապես նույնն են ժամը 4:30-ից մինչև 00:30-ը. Առանց խցանումների՝ երթուղայինով կարող եք հասնել կես ժամում։

• Շերեմետևո գնալիս պետք է երթուղային տաքսի նստել մետրոյի «Ռեչնոյ Վոկզալ» կայարանում՝ No 949, առաջին մեքենան կենտրոնից, կամ Planernaya՝ No 948, առաջին մեքենան կենտրոնից։ Փողոց միայն մեկ ելք կա։ Ելքի դիմաց կան ավտոբուսների և երթուղայինների կանգառներ։
• Ձեզ կտեղափոխեն Դոմոդեդովո Դոմոդեդովսկայա կայարանից՝ No 308։ Վերջին մեքենան կենտրոնից. Ստորգետնյա անցումում թեքվեք աջ՝ մինչև թունելի վերջը։ Եթե ​​բարձրանաք աստիճաններով և նայեք շուրջը, անմիջապես կտեսնեք կանգառը։
• Վնուկովոյում միկրոավտոբուսները սկսում են հիմնականում Յուգո-Զապադնայայից՝ թիվ 45, առաջին մեքենան կենտրոնից, ստորգետնյա անցումում դեպի աջ, անցումից վեր՝ ձախ աստիճաններով։ Կանգ առեք մետրոյի ելքի մոտ։ Այնտեղ կարող եք հասնել նաև նոր կայարաններից. Սալարևոն մեկ ելք ունի դեպի քաղաք: Թիվ 611 քաղաքային կանգառները գտնվում են մետրոյի ելքից 15 մետր հեռավորության վրա։ Ուղղություններ դեպի Տրոպարևո մետրոյի կայարան - ելք վերջին մեքենայից, ստորգետնյա անցում դեպի աջ, այնուհետև աջ՝ աստիճաններով և ուղիղ փողոցով: Թիվ 611կ քաղաքային ավտոբուսի կանգառները գտնվում են մետրոյի ելքից 10 մետր հեռավորության վրա։ Ռումյանցևոյից - ելք վերջին վագոնից: Թիվ 611 քաղաքային կանգառները գտնվում են ելքից 15 մետր հեռավորության վրա։

Բացի այդ, կայարանում կպչուն պիտակների տեսքով ցուցանակները կօգնեն ձեզ մետրոյից դուրս գալ կանգառ։

Կրկին չեք անցնի միկրոավտոբուսների կողքով. դիմապակու վրա կցուցադրվի օդանավակայանի ամենաարտահայտիչ անունը, իսկ ձեր կողքին կտեսնեք ակտիվորեն հրավիրող վարորդին: Բավական է միայն հարմարավետ լինել տնակում և սպասել մեկնման, որը տեղի է ունենում այն ​​ժամանակ, երբ այն լիքն է:

Նրանց համար, ովքեր դեռ գնում են ոչ թե միկրոավտոբուսով, այլ ավտոբուսով, նրանց կանգառները գտնվում են այնտեղ։

Տաքսի

Շատ թանկ և անարդյունավետ, քանի որ ոչ ոք ապահովագրված չէ խցանումից։

Եթե ​​որոշեք օգտվել տաքսու վարորդի ծառայություններից, ապա պատրաստեք մեր ներքին երկու հազար ռուբլին։ Նույնիսկ եթե դուք աշխարհագրորեն մոտ եք օդանավակայանին, և դուք պետք է մեքենայով վարեք առավելագույնը 15 րոպե, դուք դեռ կվճարեք առնվազն 800 ռուբլի, ես դա փորձել եմ:

Ջրային տրանսպորտ

Ինչպես ասացի հենց սկզբում, այն օգտագործվում է միայն զվարճանքի նպատակներով, բայց միշտ հաճելի է նավով քայլել Մոսկվա գետի երկայնքով, ուստի եկեք դիտարկենք տրանսպորտի այս տեսակը:

Նավերը գործում են ապրիլից հոկտեմբեր և ունեն ֆիքսված երթուղիներ։

Մոսկվայի կենտրոնում.

• Կիևի երկաթուղային կայարան - Ուստինսկի կամուրջ - Կիևի երկաթուղային կայարան;
• Vorobyovy Gory - Goncharnaya Embankment - Vorobyovy Gory;
• Մշակույթի այգի - Կրասնոխոլմսկի կամուրջ - Մշակույթի այգի;
• Տրետյակովսկի Պիեր - Կրեմլ - Տրետյակովսկի Պիեր.

Տեղական երթուղիներ.

• Կոլոմենսկոյե - Բրատեևո - Մարինո երթուղի: Այն ակտիվորեն օգտագործվում է համանուն թաղամասերի բնակիչներին հանգստի գոտի և Կոլոմենսկոյե պատմական համալիր հասցնելու համար։ Կոլոմենսկոյե կառամատույցից 1 ժամ տևողությամբ միայն երկկողմանի երթուղիներ կան։
• Երթուղիներ Trinity-Lykovo - Strogino և Serebryany Bor-ի շրջակայքում:
• Երթուղի դեպի «Ուրախության ծոց» հանգստի գոտի Կլյազմայի ջրամբարի վրա «Ռակետա» մոտորանավերով Հյուսիսային գետի կայարանից:
• Երթուղի Խիմկի ջրամբարի երկայնքով՝ առանց ափին վայրէջքի։
• Եվ դուք կարող եք շրջանաձև երթուղի անցնել Մոսկվա գետի երկայնքով Ուկրաինա հյուրանոցի նավամատույցից:

Կան անսովոր տեսակի զբոսանքներ ճաշի կամ ընթրիքի հետ, էքսկուրսիոն ծրագրեր, ինչպես նաև նավի վրա որոշակի տոներ նշելու հնարավորություն:

Գին

• Զբոսանքի տոմս մեկ ուղղությամբ դեպի ցանկացած նավամատույցԳինը մեծահասակների համար՝ 550 ռուբլի, 6-ից 13 տարեկան երեխայի համար՝ 400 ռուբլի, մինչև 6 տարեկան երեխաները՝ անվճար:
• Ամբողջ օրվա տոմս՝ անսահմանափակ թվով նստեցման և իջնելու հնարավորությամբ. - անվճար.
• Կիևի կայարան - Կիևի կայարան երկու ժամ տևողությամբ շրջանաձև երթուղու տոմսԳինը մեծահասակների համար՝ 650 ռուբլի, 6-ից 14 տարեկան երեխայի համար՝ 450 ռուբլի, մինչև 6 տարեկան երեխաները՝ անվճար:

Տոմսերը կարելի է ձեռք բերել մեկնման օրը կայանների մոտ գտնվող տոմսարկղերից: Շարժիչային նավերը զբոսանքի համար 1,5 ժամ տևողությամբ կանգառներով մեկնում են յուրաքանչյուր 25 րոպեն մեկ Կիևսկի երկաթուղային կայարանից. 12-00-ից 20-00-ը, Նովոսպասկի կամրջից - 11-30-ից մինչև 19-50. Աշխատանքային գրաֆիկի փոփոխություններ հնարավոր են եղանակային պայմանների կամ տեխնիկական պատճառներով։

Ի դեպ, ամռանը Վորոբյովի Գորիում գեղեցիկ աղջիկները կարող են անսպասելիորեն ակնկալել տոմսի լավ զեղչ նավի անձնակազմի պարոններից, պարզապես ուղևորներ ստանալու և, իհարկե, ձեզ հաճույք պատճառելու համար:

Դե, միգուցե, այս հարուստ գիտելիքներով ձեզ համար դժվար չի լինի հարմարավետ տեղաշարժվել Մոսկվայում և խելամտորեն պլանավորել ձեր ժամանակը և երթուղիները: ;)

Մոսկվայի մետրոն բաց է ամեն օր՝ վաղ առավոտից մինչև ուշ գիշեր։ Կայարաններում և թունելներում սովորական տեխնոլոգիական աշխատանքի պատճառով գնացքները օրական ընդամենը մի քանի ժամ չեն աշխատում։ Գնացքների սպասարկման ընդմիջումների տևողությունը տատանվում է՝ կախված շաբաթվա օրվանից և օրվա ժամից: Պիկ ժամերին որոշ գծերի գնացքների հաճախականությունը չի գերազանցում 90 վայրկյանը։

Մանրամասն կայանների գրաֆիկները կարելի է գտնել նախասրահների մուտքի ցուցանակների վրա, ինչպես նաև Մոսկվայի մետրոպոլիտենի պաշտոնական կայքում: Այստեղ կարող եք տեսնել նաև յուրաքանչյուր կայարանից առաջին և վերջին գնացքների մեկնման ժամանակացույցը:

Մոսկվայի մետրոյի գծերի քարտեզը կարելի է դիտել նախասրահներում և մետրոյի կայարաններում, երկաթուղային և ավտոբուսային կայարաններում, Մոսկվայի մետրոյի հավելվածում, ինչպես նաև մետրոյի պաշտոնական կայքում և պորտալում:

Մոսկովյան միարելսային տրանսպորտի համակարգը մետրոյի մի մասն է։ Մոնոռելսային երթուղին ձգվում է Տիմիրյազևսկայա կայարանից մինչև Սերգեյ Էյզենշտեյնի փողոց։ Մոնոռեյլ գնացքների չվացուցակը կարող եք գտնել պորտալում:

2. ՀՄԿ գնացքների սխեման, աշխատանքի ժամերը և ժամանակացույցը

Գնացքները Մոսկվայի կենտրոնական շրջանով (MCC) աշխատում են 05:30-ից 01:00-ն: ՀՄԿ կայարաններում կան տրանսպորտային հանգույցներ, որոնք միացնում են մետրոն և.

Դուք կարող եք վճարել ՀՄԿ ճանապարհորդության համար՝ օգտագործելով ցանկացած քաղաքային տոմս («Միացյալ», «90 րոպե», «Տրոյկա») մետրոյի սակագներով: Կարող եք նաև օգտվել սոցիալական քարտերի բոլոր առավելություններից։

Առաջին անցման պահից 90 րոպեի ընթացքում մետրոյից ՀՄԿ տեղափոխելիս հավելյալ ճանապարհորդությունը չի գանձվում։

3. Քաղաքային վերգետնյա տրանսպորտի երթուղիներ և ժամանակացույցեր

Մոսկվայի քաղաքային վերգետնյա հասարակական տրանսպորտը գործում է ամեն օր՝ վաղ առավոտից մինչև ուշ գիշեր։ Մի շարք երթուղիներ. Բոլոր կանգառներում, ինչպես նաև կայքում կարող եք դիտել ավտոբուսների, էլեկտրական ավտոբուսների, տրոլեյբուսների և տրամվայների չվացուցակը: Պորտալում հասանելի է նաև մասնավոր փոխադրողների երթուղիների չվացուցակը: 2016 թվականի հոկտեմբերին Մոսկվայում գործարկվեց նոր վերգետնյա տրանսպորտային ցանց՝ Magistral: Մոսկվայի կենտրոնով և հիմնական տրանսպորտային ուղիներով անցնում են ավտոբուսների, տրոլեյբուսների և տրամվայների նոր երթուղիներ։ Մանրամասն տեղեկություններ Magistral-ի նոր տրանսպորտային ցանցի, դրա երթուղիների և ժամանակացույցի մասին կարող եք տեղեկանալ այստեղ.

Դուք կարող եք նաև ծանոթանալ Մոսկվայի կենտրոնում վերգետնյա տրանսպորտի երթևեկությանը և արագընթաց երթուղիներին, որոնք ապահովում են արագընթաց տրանսպորտային կապեր հեռավոր շրջանների և քաղաքի կենտրոնի միջև:

Դուք կարող եք ճամփորդական երթուղի կառուցել դեպի ձեր նպատակակետ՝ կախված հասարակական տրանսպորտի գրաֆիկից և երթևեկության գերբեռնվածությունից՝ օգտագործելով պորտալի գլխավոր էջում տեղադրված ինտերակտիվ ծառայությունը, իսկ ցամաքային հասարակական տրանսպորտով ճանապարհորդության գործող սակագների մասին կարող եք տեղեկանալ պաշտոնական կայքում։ «Մոսգորտրանս» պետական ​​ունիտար ձեռնարկությունը:

4. Գիշերային հասարակական տրանսպորտի երթուղիներ

Գիշերային երթուղիները նախագծված են այնպես, որ բոլոր վարչական շրջանները ծածկեն քաղաքի կենտրոնից տրանսպորտային կապերով։

Գիշերային վերգետնյա տրանսպորտը գործում է գիշերը ժամը 01:00-ից մինչև առավոտյան 05:30, իսկ B և M10 երթուղիները գործում են շուրջօրյա: Շարժման միջակայքը 30 րոպե է։ Բոլոր գիշերային երթուղիները, բացառությամբ B-ի, սկսվում են մետրոյի Կիտայ-Գորոդ կայարանից. յուրաքանչյուր կես ժամը մեկ, սկսած գիշերը ժամը 01:00-ից, այստեղ են ժամանում 11 գիշերային երթուղիներ, սպասել 5-10 րոպե և մեկնել սեփական երթուղիներով:

5. Միջազգային և միջքաղաքային ավտոբուսային երթուղիներ

Դուք կարող եք ծանոթանալ միջազգային և միջքաղաքային ավտոբուսների երթուղիներին (Մոսկվայի և այլ շրջանների խոշոր քաղաքների միջև) ավտոբուսի կայարաններում և ավտոբուսների կայարաններում, որտեղից աշխատում են ավտոբուսները, ինչպես նաև Rosavtotrans-ի պաշտոնական կայքում:

Մոսկվայի և Մոսկվայի շրջանի քաղաքների միջև կա ավտոբուսային երթուղիների և միկրոավտոբուսների ցանց: Նրանք մեկնում են ավտոկայաններից և մետրոյի կայարանների մոտ գտնվող ավտոկայաններից։ Դուք կարող եք ծանոթանալ մերձքաղաքային ավտոբուսների և միկրոավտոբուսների երթևեկության օրինաչափություններին, ինչպես նաև երթուղիների ցանկին մեկնման կետերում և մոտ:

Մոսկվան Մոսկվայի շրջանի քաղաքների և խոշոր բնակավայրերի հետ կապող ավտոբուսային երթուղիների մեծ մասը սպասարկվում է MO Mostransavto պետական ​​ունիտար ձեռնարկության կողմից: Դուք կարող եք ավելին իմանալ երթուղիների ցանկի, ինչպես նաև Մոսկվայի մարզում փոխանցման հնարավոր սխեմայի մասին, փոխադրողի պաշտոնական կայքում:

6. Էլեկտրական և միջքաղաքային գնացքների երթևեկության օրինաչափություններ և ժամանակացույցեր

Մոսկվայի և Մոսկվայի շրջանների միջև ընթացող մերձքաղաքային էլեկտրագնացքների չվացուցակը կազմված է այնպես, որ տարածաշրջանից առաջին գնացքները մայրաքաղաք են հասնում մինչև մետրոյի կայարանների բացումը։ Վերջին գնացքները Մոսկվայի մարզ են մեկնում կեսգիշերին մոտ՝ երեկոյան հերթափոխով աշխատող քաղաքացիների համար տրանսպորտ ապահովելու համար։ Մերձքաղաքային էլեկտրագնացքներն աշխատում են 11 ուղղություններով, որոնք սկիզբ են առնում Մոսկվայի բոլոր երկաթուղային կայարաններից։

Մայրաքաղաքի երկաթուղային կայարաններում, կայարաններում և կանգառակետերում, երթուղու ուղիղ երկայնքով գտնվող մեքենաներում, ինչպես նաև Կենտրոնական մերձքաղաքային ուղևորային ընկերության պաշտոնական կայքերում կարող եք ծանոթանալ մերձքաղաքային էլեկտրագնացքների երթուղու քարտեզին և ժամանակացույցին, որն ապահովում է. Էլեկտրագնացքների շարժը բոլոր ուղղություններով, բացառությամբ Լենինգրադի, և Լենինգրադի ուղղությամբ գործող Մոսկվա-Տվեր արվարձանային ուղևորային ընկերության։

Մերձքաղաքային երկաթուղային տրանսպորտում աշխատանքային օրերին տեղի է ունենում տեխնոլոգիական ընդմիջում, որն անհրաժեշտ է գծի և հարակից ենթակառուցվածքների ստուգման և ընթացիկ վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնելու համար:

Մոսկվայի մարզում արվարձանային գնացքներով ճանապարհորդելու համար կան միայնակ տոմսերի երեք կատեգորիաներ՝ լրիվ, կրճատված և մանկական տոմսեր: Մոսկվա քաղաքի ներսում ճանապարհորդելիս գնացքով ճանապարհորդության արժեքը ֆիքսված է և կախված չէ ճանապարհորդության հեռավորությունից:

Մոսկվայից մերձմոսկովյան կայարաններ մեկնելիս և հակառակ ուղղությամբ, ուղեվարձը հաշվարկվում է ըստ Դուք կարող եք ավելին իմանալ Մոսկվայի և Մոսկվայի տարածաշրջանի սակագնային գոտիների սահմանների մասին երկաթուղային կայարանների և կայարանների տոմսարկղերում, ինչպես նաև այլ երթուղիների կայքում.

Նաև, ամեն օր մերձքաղաքային գնացքներից օգտվող ուղևորների հարմարության համար մշակվել են մի քանի տեսակներ Կայքում կարելի է գտնել աբոնեմենտների ցանկը, որոնք վավեր են բոլոր ուղղությունների համար, բացառությամբ Լենինգրադի ԲԸ «Կենտրոնական ծայրամասային ուղևորային ընկերություն». Կայքում ներկայացված է Լենինգրադի ուղղությամբ գնացքների բաժանորդային տոմսերի ցանկըԲԲԸ Մոսկվա-Տվեր ծայրամասային ուղևորային ընկերություն:

Մոսկվայում և Մոսկվայի մարզում աշխատող ծայրամասային էլեկտրագնացքներով ճանապարհորդության կանոնները կարելի է գտնել մայրաքաղաքի երկաթուղային հանգույցում գործող փոխադրողների պաշտոնական կայքերում.

Եթե ​​JavaScript-ն անջատված է, դուք չեք կարողանա օգտագործել որոնումը: Այս էջը պահանջում է սկրիպտավորման աջակցություն՝ ճիշտ գործելու համար:

Ինչպե՞ս վարվել սրա հետ:

Երկրորդ ճանապարհը այս որոնման էջի պարզեցված տարբերակի օգտագործումն է, որը նախատեսված է ավելի հին, պարզեցված կամ սխալ կազմաձևված բրաուզերների համար: Այս դեպքում որոշ գործառույթներ հասանելի չեն լինի: Դուք կարող եք գտնել որոնման համակարգի այս տարբերակը:

Կներեք, բայց ես JavaScript-ը միացված եմ:

Եթե ​​վստահ եք, որ JavaScript-ը աջակցվում է ձեր դիտարկիչի կողմից և ներկայումս թույլատրված է այս կայքի համար, բայց դուք դեռ տեսնում եք այս հաղորդագրությունը, ապա կարող եք առաջարկել հետևյալը՝ խնդիրը լուծելու համար.

• Չանել ոչինչ. Եթե ​​որոնումն աշխատում է, ապա դուք կարող եք հանդուրժել այս հաղորդագրությունը, չէ՞:
• Օգտագործեք վստահելի զննարկիչ. Եթե ​​դուք ունեք ոչ ստանդարտ դիտարկիչ, խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել մեր փորձարկվածներից մեկը: Այս որոնողական համակարգը փորձարկվել է Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera և Konqueror բրաուզերների ներքո, որոնք բոլորն էլ ցուցադրել են լիարժեք ֆունկցիոնալություն:

տուն » Կիպրոս » Ինչպե՞ս են համարները հատկացվում հասարակական տրանսպորտի երթուղիներին: Mosgortrans ավտոբուսներ