Պերլ Հարբորի վրա ճապոնական հարձակումը վերածվել է ԱՄՆ բանակի խայտառակության։ Պերլ Հարբոր. ինչու Ճապոնիան հարձակվեց Կորցրած Փերլ Հարբորի վրա

Փերլ Հարբոր - անգլերենից թարգմանված որպես «Pearl Harbor» - ներկայիս ամերիկյան ռազմածովային նավահանգստի ռոմանտիկ անվանումն է Հավայան կղզիներում:

Հենց նրա վրա հարձակումն էր 1941 թվականի դեկտեմբերի 7-ին՝ առավոտյան ժամը 7:55-ին, պատճառ հանդիսացավ նրա մուտքի ԱՄՆ։

Հարձակում Փերլ Հարբորի ռազմածովային բազայի վրա

1941թ.-ի դեկտեմբերի վաղ առավոտյան կիրակի օրը Փերլ Հարբորը համեմատաբար նոսր բնակեցված էր. զինվորներից մի քանիսը արձակուրդում էին, և բազայում մնաց նվազագույն զորախումբ: Ոչ ոք չէր սպասում հարձակումը. Ռադարները հայտնաբերել են ճապոնական հարձակողական ինքնաթիռներ, որոնք թռչում էին դեպի բազա: Բայց նրանք շփոթված էին մանևրներից վերադարձող ընկերական ինքնաթիռների հետ: Նույն առավոտյան ամերիկյան կործանիչը հայտնաբերեց ճապոնական սուզանավ, որը փորձում էր ներթափանցել նավահանգիստ:

Ճապոնացիները հույսը դրել են գրոհի անակնկալի վրա եւ նրանց սպասելիքները լիովին արդարացել են։ Հարձակումից մոտ մեկ ժամ անց ԱՄՆ-ի ամբողջ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմը վերածվեց գրեթե մետաղի ջարդոնի:

Այս անսպասելի հարձակումը ցնցեց ինչպես ԱՄՆ կառավարությանը, այնպես էլ սովորական ամերիկացիներին։ Դեկտեմբերի 8-ին ԱՄՆ նախագահը դիմեց ժողովրդին, որտեղ ասաց, որ 1941 թվականի դեկտեմբերի 7-ը կմնա ամոթալի էջ Ամերիկայի պատմության մեջ։ Նախագահը Կոնգրեսին կոչ է արել պատերազմ հայտարարել Ճապոնիային։ Այսպիսով, ճապոնացիները մեկ հարվածով փոխեցին Ամերիկայի քաղաքացիների մեծամասնության դիրքորոշումը համաշխարհային իրադարձություններում իրենց երկրի դերի վերաբերյալ՝ մեկուսացումից վերածելով ռազմահայրենասիրականի։

Այս հարձակման համար Ճապոնիայի նախապատրաստական ​​աշխատանքները սկսվել են վաղուց՝ առաջիկա իրադարձություններից մոտ վեց ամիս առաջ։ Կոնկրետ այս բազայի ընտրությունը պատահական չէր. Ճապոնիային անհրաժեշտ էր գերիշխանություն Խաղաղ օվկիանոսում: Տարածաշրջանում իր ազդեցությունն ընդլայնելու համար նրան անհրաժեշտ էին բնական ռեսուրսներ, հատկապես նավթ: Ամերիկյան նավատորմը ընկալվում էր որպես Ճավայի նավթահանքեր մուտք գործելու խոչընդոտ։

Ճապոնական ներխուժում

Ճապոնացիները հաջողությամբ ներխուժեցին Մանջուրիա 1931 թվականին, իսկ Չինաստանը՝ 1937 թվականին։ Ամերիկայի նկատմամբ Ճապոնիայի հակակրանքը վաղուց է հասունանում։ Իսպանա-ամերիկյան պատերազմի ժամանակ Ֆիլիպինների ԱՄՆ-ի օկուպացիան և օկուպացված Չինաստանում ճապոնական իշխանությունը ճանաչելուց Ամերիկայի մերժումը զայրացրեց Ճապոնիային: Որպեսզի ամերիկացիները չխանգարեն Ճապոնիայի հետագա ագրեսիվ ծրագրերին, կայսերական զորքերը որոշեցին կանխարգելիչ հարված հասցնել տապալելու համար:

Պերլ Հարբորը գտնվում է Օահու կղզու հարավային ափին։ Այն ժամանակ ռազմածովային բազայի չափը մոտավորապես 22000 ակր էր։ Նավատորմի ղեկավարումն իրականացրել է ծովակալ Է.Քիմելը, ով այս իրադարձությունների արդյունքում իջեցվել և հրաժարական է տվել։ Եվ հետո, հաջորդ տարիների ընթացքում, նա բազմիցս ցուցմունք է տվել ճապոնական հարձակման մասին: Արդյունքում, սկզբում նրան հանեցին կատարվածի բոլոր մեղադրանքները, բայց հետո որոշեցին, որ նա՝ որպես ավագ մենեջեր, անհրաժեշտ խորաթափանցություն չի ցուցաբերել և բազայի պարեկություն չի կազմակերպել։

Ծովակալի պաշտպանությունը ներառում էր նաև այն փաստը, որ արդյունավետ ծածկագրությունը և հաջողված կրիպտովերլուծությունը չափազանց զարգացած չէին: Cryptanalysis-ը թերֆինանսավորվում էր, և դրա դերը թերագնահատվում էր: Այս ոլորտի մասնագետներին հանձնարարվել է կենտրոնանալ ճապոնական դիվանագիտական ​​երթևեկության վրա, այլ ոչ թե ծովային: Եթե ​​այս ոլորտում ուշադրությունը տեղափոխվեր ռազմական թեմայի վրա, ապա ամերիկացիները նման սարսափելի կորուստներ չէին կրի:

Կորուստները աղետալի էին

Լուսադեմին ճապոնական 33 նավ արձակեցին 360 գրոհային ինքնաթիռ։ Գործողությունը ղեկավարել է փոխծովակալ Չույչի Նագումոն։ Հետագայում նա, ի տարբերություն իր ամերիկացի գործընկերոջ՝ ծովակալ Քիմելի, ով արդարանալով իրեն՝ բավական երկար ապրեց Փերլ Հարբորից հետո, չցանկացավ ընդունել իր պարտությունը 1944 թվականին Սայպանի ճակատամարտում և նախընտրեց գնդակահարել իրեն։

Հենց որ ճապոնական ռմբակոծիչները տեսան կղզին, նրանք բաժանվեցին երկու խմբի։ Մեկը ցածր բարձրության վրա թռավ ուղիղ կղզու վրայով, իսկ մյուսը, կղզին կլորացնելով ջրի վրայով, հարավից թռավ դեպի բազան։ Գործողության մեկնարկից երկու ժամ անց ամերիկյան բազան ամբողջությամբ ոչնչացվեց՝ խորտակվել կամ վնասվել է 18 նավ, ոչնչացվել է 170 ինքնաթիռ, զոհվել՝ 3700 մարդ։ Ճապոնական կորուստները նվազագույն էին.
Գործողության հաջողությունը որոշվել է ոչ միայն այս գործողության բարձր գաղտնիությամբ, այլև նախապատրաստման մանրակրկիտությամբ։

Ենթադրվում էր, որ Փերլ Հարբորն անխոցելի էր տորպեդների համար. նրա շրջակայքը չափազանց ծանծաղ էր 45 ոտնաչափ խորության վրա, երբ տորպեդային հարձակման համար պահանջվում էր բոլոր 75-ը: Բայց ճապոնացիները մշակեցին հատուկ մակերեսային տորպեդներ այս գործողության համար: Կայսերական զորքերի հիմնական թիրախները ավիակիրներն ու ռազմանավերն էին, որոնք նավահանգստում խարսխված 92 ծովային նավերից էին։ Օահուի և Մաուի վրա ճապոնական լրտեսների կողմից հավաքագրված և հաղորդված տվյալների հիման վրա ճապոնական ծովակալությունը գիտեր նավահանգստում գտնվող յուրաքանչյուր տեսակի նավի գտնվելու վայրը և համարը: Բայց նրանց թվում երկու ավիակիր չկար, որոնք հարձակման պահին գտնվում էին բազայից հարյուր մղոն հեռավորության վրա։

Ճապոնացիների տակտիկական սխալ հաշվարկն այն էր, որ նրանք անձեռնմխելի են թողել նավի վերանորոգման բակերը։ Նրանց շնորհիվ սկսվեց ԱՄՆ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի ակտիվ վերականգնումը։ Բայց դա ավելի ուշ էր: 1941 թվականի դեկտեմբերին համաշխարհային հանրության և հատկապես ամերիկացիների համար անակնկալները չավարտվեցին Փերլ Հարբորի վրա հարձակումով։

Նույն օրը Սան Ֆրանցիսկոյի և Հոնոլուլուի միջև բաց ծովում հարձակման ենթարկվեցին ամերիկյան նավերը։ Հետագա շաբաթների ընթացքում ամերիկյան բազաները Հոնկոնգում, Գուամում, Միդվեյում և Ֆիլիպինյան կղզիներում ենթարկվեցին հարձակման ճապոնական ռմբակոծիչների կողմից։ Գործողությունների ապշեցուցիչ հաջողությունը ստիպեց ճապոնացիներին հավատալ սեփական անպարտելիությանը: Ռազմական փորձագետները նշել են ճապոնական գործողության ճշգրտությունը, բարդությունն ու մտածվածությունը։

Նավատորմի վերականգնում

Տարօրինակ կերպով, «ամոթալի օրը» պարզվեց, որ անկասկած օգուտ էր ԱՄՆ նավատորմի համար. վեց ամսվա ընթացքում Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմը ոչ միայն վերականգնվեց, այլև զգալիորեն ամրապնդվեց և արդիականացվեց: Այն արժեցել է 2000 ժամ ստորջրյա և ավելի քան 5000 սուզումներ: Ներքևից վերցվել են իրեր, փաստաթղթեր, զինամթերք, իսկ մարդու մնացորդները բերվել են չոր հող։ Հնարավոր է եղել վերականգնել բոլոր նավերը, բացի «Արիզոնա» ռազմանավից և թիրախային Յուտա նավից: Նրանց կորպուսները դեռևս հանգչում են ծոցում։

Ավելի քան մեկ միլիոն ամերիկացիներ տարեկան այցելում են խորտակված USS Arizona, որի կորպուսի վրա կառուցվել է հուշահամալիր: Նրանք ծաղիկներ են դնում, կարդում մահացած նավաստիների անունները և դիտում, թե ինչպես են նավթի ծիածանի բծերը դանդաղ, կաթիլ-կաթիլ հոսում, որոնք հոսում են ավելի քան 70 տարի առաջ ճապոնական ռումբերից պոկված նավի փորոտիքներից:

Փերլ Հարբորը ԱՄՆ ռազմածովային բազա է Խաղաղ օվկիանոսի կենտրոնական կղզում: Օահու, որտեղ տեղակայված էին Խաղաղօվկիանոսյան ամերիկյան նավատորմի հիմնական ուժերը։ 1941 թվականի դեկտեմբերի 7-ին Փերլ Հարբորի վրա հարձակմամբ Ճապոնիան սկսեց պատերազմը Խաղաղ օվկիանոսում։ Պերլ Հարբորի տարածքում մարտերը ճապոնական ռազմածովային ուժերի Հավայան գործողության անբաժանելի մասն էին կազմում (Օպերացիա Փերլ Հարբոր - Ալեուտյան կղզիներ)։

Այս գործողության գաղափարն էր գաղտնի մոտենալ և սկսել ավիացիայի կողմից ավիացիոն ասոցիացիայի կողմից ամերիկյան նավերի, առափնյա կառույցների և օդանավերի վրա հանկարծակի զանգվածային հարձակում Փերլ Հարբորում: Ավիացիոն գործողությունների հետ միաժամանակ նախատեսվում էր օգտագործել երեք գերփոքր սուզանավ, որոնք մարտական ​​տարածք են առաքվել սուզանավերի վրա՝ արգանդներով։ Նրանք առաջադրանք են ստացել ներթափանցել Փերլ Հարբոր օդային հարվածի նախորդ գիշերը և տորպեդներով հարձակվել մարտանավերի վրա։ (Soviet Military Encyclopedia. T.6. M., 1978. P. 295-296.) Դիվերսիոն հարվածի համար ավիակիր կազմավորման երկու կործանիչներ հանձնարարվել էին գնդակոծել կղզու ավիաբազան: Միդվեյ.

Մինչև դեկտեմբերի 7-ը Փերլ Հարբորում կար 93 նավ և օժանդակ նավեր։ Դրանց թվում են ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի 8 մարտանավ, 8 հածանավ, 29 կործանիչ, 5 սուզանավ, 9 ականակիր և 10 ականակիր։ Ռազմաօդային ուժերը բաղկացած էին 394 ինքնաթիռից, իսկ ՀՕՊ-ն ապահովում էր 294 ՀՕՊ։ Բազային կայազորը կազմում էր 42959 մարդ (նույն տեղում)։

Նավահանգստում գտնվող նավերը և օդանավակայանի ինքնաթիռները լեփ-լեցուն էին, ինչը նրանց դարձնում էր հարձակման հարմար թիրախ: Բազայի հակաօդային պաշտպանությունը պատրաստ չէր հարձակումները հետ մղելու։ ՀՕՊ-ների մեծ մասը անձնակազմ չի եղել, իսկ դրանց զինամթերքը պահվում է կողպեքի տակ։ (Երկրորդ համաշխարհային պատերազմ. Երկու տեսակետ. Մ., 1995թ. էջ 466.)

Փերլ Հարբորի վրա հարձակվելու համար ճապոնական հրամանատարությունը ավիակիր ուժ է հատկացրել փոխծովակալ Չույչի Նագումոյի հրամանատարությամբ՝ բաղկացած 23 նավից և 8 տանկերից։ Կազմավորումը բաղկացած էր հարվածային խմբից՝ բաղկացած վեց ավիակիրներից (1-ին, 2-րդ և 5-րդ ավիակիր դիվիզիաներ), ծածկող խմբից (3-րդ ռազմանավային դիվիզիայի 2-րդ ջոկատ), երկու ծանր հածանավ (8-րդ հածանավային դիվիզիա), մեկ թեթև հածանավ և ինը։ կործանիչներ (1-ին կործանիչ ջոկատ), երեք սուզանավերի առաջավոր ջոկատ և ութ տանկերից բաղկացած մատակարարման ջոկատ: (Futida M., Okumiya M. The Battle of Midway Atoll. Թարգմանված է անգլերենից. M., 1958. P. 52.) Կազմավորման ավիացիոն խումբը բաղկացած էր ընդհանուր առմամբ 353 ինքնաթիռից:

Գործողությունը, որը մանրակրկիտ ծրագրված և նախապատրաստված էր, ղեկավարում էր միացյալ ճապոնական նավատորմի հրամանատար, ծովակալ Իսորոկու Յամամոտոն։ Առանձնահատուկ նշանակություն է տրվել հարձակման ժամանակ անակնկալի հասնելուն։ 1941 թվականի նոյեմբերի 22-ին աշխատանքային խումբը ամենախիստ գաղտնիության պայմաններում հավաքվեց Հիտոկապպու ծովածոցում (Կուրիլ կղզիներ) և այստեղից, ռադիոլռություն պահպանելով, նոյեմբերի 26-ին շարժվեց դեպի Փերլ Հարբոր։ Անցումը տեղի ունեցավ ամենաերկար (6300 կմ) երթուղու երկայնքով, որը բնութագրվում է հաճախակի փոթորկոտ եղանակով, բայց ամենաքիչ այցելվող նավերի կողմից: Քողարկման նպատակով կատարվել է կեղծ ռադիոփոխանակում, որը նմանակել է ճապոնական բոլոր խոշոր նավերի ներկայությունը Ճապոնիայի ներքին ծովում: (Խորհրդային ռազմական հանրագիտարան. T.6. P. 295.)

Սակայն ամերիկյան կառավարության համար Պերլ Հարբորի վրա ճապոնական հարձակումն այնքան էլ անսպասելի չէր։ Ամերիկացիները վերծանել են ճապոնական ծածկագրերը և մի քանի ամիս կարդացել ճապոնական բոլոր հաղորդագրությունները։ Պատերազմի անխուսափելիության մասին նախազգուշացումն ուղարկվել է ժամանակին` 1941 թվականի նոյեմբերի 27-ին։ Ամերիկացիները հստակ նախազգուշացում ստացան Փերլ Հարբորի մասին վերջին պահին՝ դեկտեմբերի 7-ի առավոտյան, սակայն առևտրային գծերով ուղարկված զգոնությունը բարձրացնելու անհրաժեշտության մասին հրահանգը հասավ Փերլ Հարբոր ճապոնական հարձակման սկսվելուց ընդամենը 22 րոպե առաջ և ստացվեց. փոխանցվել է մեսենջերներին միայն 10:45 րոպեին, երբ ամեն ինչ ավարտվել է: (Տե՛ս. Պատմություն պատերազմի խաղաղօվկիանոսյան տարածքում. T.Z.M., 1958. P. 264; The Second World War: Two Views. P. 465.)

Դեկտեմբերի 7-ի լուսաբացին, փոխծովակալ Նագումոյի ավիակիրները հասան ինքնաթիռի բարձրացման կետ և գտնվում էին Փերլ Հարբորից 200 մղոն հեռավորության վրա: Դեկտեմբերի 7-ի գիշերը ճապոնական 2 կործանիչներ գնդակոծել են կղզին։ Midway-ը, և Փերլ Հարբորում արձակված ճապոնական փոքր սուզանավերը սկսեցին գործել: Դրանցից երկուսը ոչնչացվել են ամերիկյան պարեկային ուժերի կողմից։

Դեկտեմբերի 7-ի ժամը 6.00-ին առաջին ալիքի 183 ինքնաթիռ օդ բարձրացավ ավիակիրներից և շարժվեց դեպի թիրախ։ Այնտեղ կար 97 տիպի 49 գրոհային ինքնաթիռ-ռմբակոծիչ, որոնցից յուրաքանչյուրը կրում էր 800 կիլոգրամանոց զրահաթափանց ռումբ, 40 գրոհային տորպեդային ռմբակոծիչ՝ ֆյուզելաժի տակ կախած տորպեդով, 51 սուզվող ռմբակոծիչ՝ 99 տիպի, յուրաքանչյուրը կրում էր 250-ական ռումբ։ կիլոգրամ ռումբ. Ծածկող ուժը բաղկացած էր կործանիչների երեք խմբից՝ ընդհանուր թվով 43 ինքնաթիռ։ (Futida M., Okumiya M., նշվ. cit. էջ 54):

Փերլ Հարբորի երկինքը պարզ էր։ Առավոտյան ժամը 7:55-ին ճապոնական ինքնաթիռները հարձակվել են օդանավակայանի բոլոր խոշոր նավերի և ինքնաթիռների վրա: Օդում ոչ մի ամերիկյան կործանիչ չկար, գետնին ոչ մի ատրճանակ չկար։ Մոտ մեկ ժամ տեւած ճապոնական հարձակման արդյունքում 3 մարտանավ խորտակվել է, մեծ թվով ինքնաթիռներ ոչնչացվել։ Ավարտելով ռմբակոծությունը՝ ռմբակոծիչները շարժվեցին դեպի իրենց ավիակիրները։ Ճապոնացիները կորցրել են 9 ինքնաթիռ.

Ինքնաթիռների երկրորդ ալիքը (170 ինքնաթիռ) ավիակիրներից օդ է բարձրացել առավոտյան ժամը 7:15-ին։ Երկրորդ ալիքում եղել են «97» տիպի 54 գրոհային ռմբակոծիչներ, «99» 80 սուզվող ռմբակոծիչներ և 36 կործանիչներ, որոնք ծածկել են ռմբակոծիչների գործողությունները։ Ճապոնական ինքնաթիռների երկրորդ հարվածը հանդիպեց ամերիկյան ավելի ուժեղ դիմադրության: Ժամը 8.00-ին ինքնաթիռները վերադարձել են ավիակիրներ։ Օդային գրոհին մասնակցած բոլոր ինքնաթիռներից ճապոնացիները կորցրել են 29-ը (9 կործանիչ, 15 սուզվող ռմբակոծիչ և 5 տորպեդային ռմբակոծիչ): Աշխատուժի կորուստները կազմել են ընդհանուր առմամբ 55 սպա և տղամարդ։ Բացի այդ, ամերիկացիները խորտակել են մեկ սուզանավ և 5 փոքր սուզանավ, որոնց գործողությունները պարզվել են անարդյունավետ։

Փերլ Հարբորի վրա ճապոնական օդադեսանտային հարձակման արդյունքում ռազմավարական նպատակը՝ թույլ չտալ, որ ԱՄՆ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմը միջամտի Ճապոնիայի գործողություններին հարավում։ Ամերիկյան 4 մարտանավ խորտակվել է, ևս 4-ը մեծ վնաս է կրել։ 10 այլ ռազմանավ խորտակվել կամ հաշմանդամ են եղել. 349 ամերիկյան ինքնաթիռ ոչնչացվել կամ վնասվել է. զոհված կամ վիրավոր ամերիկացիների թվում՝ 3581 զինվորական, 103 քաղաքացիական անձ։ (Երկրորդ համաշխարհային պատերազմ. Երկու դիտում. էջ 466.)

Ճապոնիայի հաղթանակը կարող էր ավելի նշանակալից լինել. Նրանց չի հաջողվել նվազագույն վնաս հասցնել հակառակորդի ավիակիրներին։ Ամերիկյան բոլոր 4 ավիակիրները բացակայում էին Փերլ Հարբորից՝ 3-ը ծով էին դուրս եկել, մեկը վերանորոգվում էր Կալիֆոռնիայում։ Ճապոնացիները ոչ մի փորձ չարեցին ոչնչացնել ամերիկյան նավթի հսկայական պաշարները Հավայան կղզիներում, որոնք իրականում գրեթե հավասար էին ճապոնական ողջ պաշարներին։ Ճապոնական կազմավորումը, բացառությամբ այն նավերի, որոնք մտնում էին հատուկ կազմակերպված կազմավորման մեջ, որը բաղկացած էր ավիակիրների 2-րդ ստորաբաժանումից, հածանավերի 8-րդ դիվիզիայից և 2 կործանիչներից, ուղղություն վերցրեց դեպի Ճապոնիայի ներքին ծով: Դեկտեմբերի 23-ին այն հասել է կղզու մոտ գտնվող խարիսխ։ Հասիրա.

Այսպիսով, դեկտեմբերի 7-ի առավոտյան ժամը 10-ին Խաղաղ օվկիանոսում ամերիկյան նավատորմը փաստացի դադարեց գոյություն ունենալ: Եթե ​​պատերազմի սկզբում ամերիկյան և ճապոնական նավատորմի մարտական ​​հզորության հարաբերակցությունը հավասար էր 10:7,5-ի (History of the War in the Pacific. T.Z. P. 266), ապա այժմ մեծ նավերի հարաբերակցությունը փոխվել է հօգուտ Ճապոնիայի ռազմածովային ուժեր. Ռազմական գործողությունների հենց առաջին օրը ճապոնացիները ձեռք բերեցին գերակայություն ծովում և հնարավորություն ստացան լայնածավալ հարձակողական գործողություններ իրականացնել Ֆիլիպիններում, Մալայայում և Հոլանդական Հնդկաստանում։

Օգտագործված նյութեր գրքից՝ «Հարյուր մեծ ճակատամարտ», Մ. «Վեչե», 2002 թ.

գրականություն

1. Պատերազմի պատմություն Խաղաղ օվկիանոսում. 5-րդ հատորում / Ընդհանուր. խմբ. Ուսամի Սեյջիրո. - Թ.Զ. - Մ., 1958։

2. Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի պատմություն. 1939-1945. 12-րդ հատորում / Էդ. հաշվել Ա.Ա. Գրեչկո (գլխավոր խմբագիր) - T.4. - Մ., 1975:

3. Պատերազմի արշավները Խաղաղ օվկիանոսում. Նյութեր Միացյալ Նահանգների ինքնաթիռների ռազմավարական ռմբակոծության ուսումնասիրության համար: - Մ., 1956։

4. Խորհրդային ռազմական հանրագիտարան. 8-րդ հատորում / գլ. խմբ. հանձնաժողով Ն.Վ. Օգարկով (նախ.) և ուրիշներ - Մ., 1978. - Տ.6. - էջ 294-295։

5. Ինչ է տեղի ունեցել Փերլ Հարբորում: Փաստաթղթեր Փերլ Հարբորի վրա ճապոնական հարձակման մասին. -Մ., 1961 թ.

Կարդացեք ավելին.

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկիզբ(ժամանակագրական աղյուսակ)

Perl harbor - Ամերիկյան ողբերգություն հակիրճ

• Հարձակումից առաջ
• Օդային հարձակում
• Միացյալ Նահանգների պլանները
• Փերլ Հարբոր այսօր
• Տեսանյութ

Փերլ Հարբոր (այլ անուն «Պերլ Հարբոր» - "Պերլ Հարբոր") կարծես ԱՄՆ ռազմածովային բազա է: Ինչպես 75 տարի առաջ էր, այս հաստատությունը Խաղաղ օվկիանոսի հիմնական նավատորմն է: Ճապոնական բանակն իրականացրեց հարձակումը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի վերջին իրադարձություններում։ Բազայի գտնվելու վայրը Հավայան արշիպելագի տարածքում է, մասնավորապես՝ Օահու կղզում։

• Հարձակումը տեղի ունեցավ 1941 թվականի դեկտեմբերի 7-ի առավոտյան և հանգեցրեց Միացյալ Նահանգների Երկրորդ համաշխարհային պատերազմին:
• Հարձակման նպատակն էր վերացնել ԱՄՆ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ռազմական գործողություններին միջամտելուց:
• Տեղական ժամանակով առավոտյան ութին մոտ Ճապոնիայի ռազմաօդային ուժերը սկսեցին օդային հարվածներ հասցնել։
• Ութ մարտանավ վնասվել է, չորսը խորտակվել, իսկ վեցը վերադարձվել է ծառայության և շարունակել կռվել պատերազմում։
• Ճապոնացիները խոցել են նաև երեք հածանավ, երեք կործանիչ, զենիթային ուսումնական նավ և մեկ ականակիր։ Ոչնչացվել է 188 ամերիկյան ինքնաթիռ. 2403 ամերիկացի սպանվել է, 1178-ը՝ վիրավորվել։
• Ճապոնական կորուստները կազմել են. ոչնչացվել է 29 ինքնաթիռ և հինգ փոքր սուզանավ։ Զոհվել է 64 զինծառայող։ Մեկ ճապոնացի նավաստի՝ Սակամակին, Կազուոն, գերի է ընկել:
• Հարձակումը խորը ցնցում առաջացրեց ամերիկացիներին և հանգեցրեց ազգի պատերազմին:
• Հաջորդ օրը՝ դեկտեմբերի 8-ին, Միացյալ Նահանգները հայտարարեց Ճապոնիայի դեմ ռազմական գործողություն սկսելու մասին։

Փերլ Հարբորի վրա հարձակման նպատակները

Հարձակումը հիմնված էր մի քանի հիմնական թիրախների վրա։ Նախ, ճապոնացիները մտադիր էին ոչնչացնել ամերիկյան նավատորմի կարևոր ստորաբաժանումները՝ դրանով իսկ կանխելով Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի միջամտությունը: Ճապոնիան նախատեսում էր ընդլայնել իր ազդեցության գոտին Հարավարևելյան Ասիայում։
Իսկ ԱՄՆ միջամտությունն անընդունելի էր։ Երկրորդ՝ ճապոնացիները պլանավորում էին ժամանակ շահել սեփական օդային ուժերն ուժեղացնելու և մեծացնելու համար։ Երրորդ՝ մարտանավերն այն ժամանակվա ամենահզոր նավերն էին։

Հարձակումից առաջ

Պերլ Հարբորի ռմբակոծումից մի քանի ամիս առաջ խորհրդային հետախուզության աշխատակից Ռիչարդ Սորջը ղեկավարությանը փոխանցեց, որ մի քանի ամիս անց Պերլ Հարբորը հարձակվելու է:
Ամերիկյան աղբյուրները պնդում էին, որ Մոսկվայից տեղեկություն է փոխանցվել ամերիկյան ղեկավարությանը։ Վերջերս գաղտնազերծվեցին փաստաթղթեր, որոնք խոսում էին գերմանացի բանագնաց Թոմսենի և ամերիկացի գործարար Լովելի հանդիպման մասին։ Հանդիպումը կայացել է 1941 թվականի նոյեմբերին։ Գերմանացի բանագնացը հայտնել է Ճապոնիայից սպասվող հարձակման մասին: Թոմսենը գիտեր Լովելի կապի մասին ամերիկյան կառավարության հետ։ Տեղեկությունը փոխանցվել է Վ.Դոնովանին՝ որպես ԱՄՆ հետախուզության ղեկավարներից մեկին։ Երբ տեղեկությունը փոխանցվեց նախագահին, մինչ հարձակումը դեռ երեք շաբաթ կար։ Հարձակման նախօրեին ամերիկյան հետախուզությունը գաղտնալսել է հարձակման մասին տեղեկությունը։ Իհարկե, հարձակման մասին ուղղակի խոսք չկար, բայց ամեն ինչ հենց դրան էր մատնանշում։ Այնուամենայնիվ, չնայած երկար շաբաթների նախազգուշացումներին, ամերիկյան կառավարությունը Հավայան կղզիներին նախազգուշական ոչ մի հաղորդագրություն չի փոխանցել։
Տարօրինակն այն է, որ ոչ մի մտահոգություն չի փոխանցվել, թե որտեղ է գտնվում ԱՄՆ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի բազան։

Օդային հարձակում

• 1941 թվականի նոյեմբերի 26-ին Կայսերական ռազմաօդային ուժերը Կուրիլյան կղզիների բազայից շարժվեցին դեպի Փերլ Հարբոր ռազմածովային բազա։ Դա տեղի է ունեցել այն բանից հետո, երբ ԱՄՆ-ն Հալլ նոտա է ուղարկել Ճապոնիա։ Այս փաստաթղթում ԱՄՆ-ը Ճապոնիայից պահանջել է դուրս բերել իր զորքերը ասիական մի շարք տարածքներից (Ինդոչինա և Չինաստան): Ճապոնիան այս փաստաթուղթն ընդունեց որպես վերջնագիր։
  
• Դեկտեմբերի 7-ը ճապոնական բանակի կողմից Պերլ ծովածոցի վրա հարձակման օրն էր։ Հարձակումը ծրագրված էր երկու փուլով. Ենթադրվում էր, որ առաջին օդային հարձակումը պետք է լիներ հիմնական հարձակումը և կործաներ օդային ուժերը: Երկրորդ ալիքը պետք է ոչնչացներ նավատորմը:
• Ճապոնացիներն ունեցել են վեց ավիակիր՝ 441 (այլ տվյալներով՝ ավելի քան 350) ինքնաթիռ։ Ավիակիրներին ուղեկցել են 2 մարտանավ, 2 ծանր և 1 թեթև հածանավ, ինչպես նաև 11 կործանիչ։ Միացյալ Նահանգների բանակը անակնկալի է եկել. Այն ամենը, ինչ տեղի ունեցավ, տեւեց մոտ մեկուկես ժամ։ Հարվածները հասցվել են Օահու կղզու օդանավակայաններին (ծրագրի համաձայն): Նաև առաջինը տուժեցին «Պերլ Հարբորում» տեղակայված նավերը։ ԱՄՆ-ը կորցրել է 4 մարտանավ, 2 կործանիչ և 1 ականակիր։
  Ոչնչացվել է ավելի քան 180 ինքնաթիռ, գրեթե 160-ը (ըստ այլ տվյալների՝ 130-ից մի փոքր պակաս) լրջորեն վնասվել է։ Սուզանավերի հարձակումներն անհաջող էին։ Սուզանավերի նավատորմը ոչնչացվել է։
• Հարձակումը հիմք հանդիսացավ, որպեսզի ԱՄՆ-ը ռազմական հակամարտություն մտնի Ճապոնական կայսրության հետ։ Ռուզվելտը ստորագրեց մի փաստաթուղթ, որը պատմում էր ճապոնական ագրեսորի դեմ պատերազմի պաշտոնական հայտարարության մասին: Այժմ Գերմանիան և Իտալիան հայտնել են պետությունների դեմ ռազմական գործողությունների բռնկման մասին։ ԱՄՆ ռազմածովային բազայի վրա հարձակման արդյունքը հիմք հանդիսացավ Ամերիկայի՝ համաշխարհային ռազմական հակամարտության մեջ մտնելու համար։
• Յոթ ճապոնական ինքնաթիռներ խոցվել են լեյտենանտներ Ուելչի և Թայլորի կողմից։ Ռմբակոծությունների առաջին ալիքից հետո Ճապոնիայի ռազմաօդային ուժերը կորցրեցին 9 ինքնաթիռ, իսկ Պերլ Հարբորի երկրորդ օդային հարձակումից հետո ճապոնացիները կորցրեցին 20 ինքնաթիռ։ Ավելի քան 70 ինքնաթիռ վնասվել է, սակայն թերությունները չեն խանգարել ինքնաթիռին վերադառնալ ավիակիրներին։ Ժամը 9:45-ին ճապոնական ինքնաթիռի մնացորդները վերադարձել են՝ կատարելով իրենց առաջադրանքը։
  Եվս կես ժամ ճապոնական ռմբակոծիչը պտտվել է ոչնչացված ռազմածովային բազայի վրայով։ Քանի որ Փերլ Հարբորի բոլոր ինքնաթիռները ոչնչացվել են գործողության սկզբում, ոչ ոք չի կարողացել վերացնել թշնամու ինքնաթիռը։ Քանի որ ճապոնական ռազմաօդային ուժերի երկու կործանիչներ հետ էին մնում իրենցից և առանց նավիգացիոն համակարգի, նրանք չէին կարող ինքնուրույն թռչել: Մնացած ռմբակոծիչն ուղեկցել է հետամնաց կործանիչներին մինչև բազա:
• Ճապոնական ինքնաթիռներից մեկը ստիպված է եղել վայրէջք կատարել կղզիներից մեկում։ Օդաչուն ճանաչվել է գերի։ Տեղի բնակչության շրջանում ապրող ճապոնացու օգնությամբ նրան հաջողվել է տիրանալ ատրճանակին և երկփողանի որսորդական հրացանին։ Պարզվեց, որ այս զենքը միակն է ամբողջ կղզում, և բանտարկյալը վերածվել է իշխանությունը գրավողի։ Եվ այնուամենայնիվ, մեկ օր անց բնիկ բնակիչների հետ փոխհրաձգության ժամանակ զավթիչը ոչնչացվեց։ Նրա հանցակիցը կրակել է ինքն իրեն.
  
• Պերլ Հարբորում գտնվող սպաներից մեկն ասաց, որ բանակում խուճապ չկա։ Զինվորները շատ վախեցան, բայց դա քաոսի չհանգեցրեց։ Ճապոնական ինքնաթիռների նահանջից հետո խառնաշփոթը շարունակվեց, ինչը բազմաթիվ խոսակցությունների տեղիք տվեց, օրինակ՝ ճապոնացիների կողմից ջրի աղբյուրը թունավորելու մասին։ Մարդիկ, ովքեր խմել են դրանից, իրականում հոսպիտալացվել են։ Խոսակցություններ կային նաեւ Հավայան կղզիներում բնակվող ճապոնացիների ռազմատենչ վերաբերմունքի մասին։ Խոսակցությունները խոսում էին ընդվզման մասին։ ԽՍՀՄ-ը չխնայվեց և «ճշմարիտ» տեղեկություններ հայտնվեցին խորհրդային բանակի կողմից Տոկիոյի վրա հարձակման մասին։
• Ամերիկյան ռմբակոծիչներից մեկը հարձակվել է սեփական հածանավի վրա։ Բայց բախտի բերմամբ հածանավը չի տուժել։ Հրամանատարությունը ձեռնարկեց հետախուզական գործողություն Հավայան կղզիների մոտ ճապոնական նավեր գտնելու համար։ Փերլ Հարբորին հաղորդագրություն է փոխանցվել, որ իրենց իսկ կործանիչները վայրէջք են կատարելու բազայում: Չնայած դրան՝ ոչնչացվել է հինգ ինքնաթիռ։ Կործանիչներից մեկի օդաչուն պարաշյուտով դուրս է ցատկել ու կրակել։
• Ճապոնական ավիացիան, նորացնելով իր ուժերը, ցանկանում էր կռվել։ Նրանք պնդում էին, որ անհրաժեշտ է լրացուցիչ հարվածներ հասցնել կարևոր ցամաքային թիրախներին։ Ղեկավարությունը հրամայեց հետ գնալ։
• Ամերիկացի պատմաբանները համաձայն են, որ ճապոնացիները մեծ սխալ թույլ տվեցին՝ չոչնչացնելով նավթի պաշարները և Միացյալ Նահանգների Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի մնացորդները:

Միացյալ Նահանգների պլանները

• Ելնելով այն հանգամանքից, որ ամերիկյան կառավարությունը նախազգուշացվել է հնարավոր հարձակման մասին, կարելի է եզրակացնել, որ ԱՄՆ-ն այդպիսով իրականացնում էր իր ծրագրերը։
• Կարծիք կա, որ ԱՄՆ-ը հատուկ օգտագործել է Ճապոնիան ռազմական պայքարի մեջ մտնելու նպատակով։ Միացյալ Նահանգները չպետք է նախաձեռներ անդամակցությունը. Ռուզվելտը Գերմանիան համարում էր սպառնալիք ինչպես աշխարհի համար ընդհանրապես, այնպես էլ ԱՄՆ-ի համար մասնավորապես։
• Ուստի անհրաժեշտ էր ռազմական ճանապարհով պայքարել նացիստական ​​Գերմանիայի դեմ։ Խորհրդային Միության հետ միավորվելը կարող էր ապահովել հաղթանակ Հիտլերի նկատմամբ։
  Սակայն ամերիկյան հասարակությունը այլ վերաբերմունք ուներ.
• Չնայած պատերազմը շարունակվում էր երկու տարի, Գերմանիան գրավել էր Եվրոպայի կեսը և հարձակվել Խորհրդային Միության վրա, ամերիկացիները դեմ էին պատերազմին միանալուն։ Երկրի ղեկավարությունը ստիպված է եղել ժողովրդին մղել կարծիքը փոխելու։
• Եթե ​​Ամերիկան ​​հարձակվի, այլ ելք չի մնա, քան հակահարված տալը։
• Իմանալով Ճապոնիայի ծրագրերի մասին՝ ԱՄՆ ղեկավարությունը փաստաթուղթ (Hull Note) ուղարկեց Ճապոնիայի կառավարությանը։
• Ինչ վերաբերում է դրա բովանդակությանը (իմաստին), երկու կողմերն էլ դեռևս ունեն հակադիր կարծիքներ։
• Ճապոնացի պատմաբանները պնդում են, որ փաստաթուղթն ուներ վերջնագրի բնույթ։ ԱՄՆ-ն անհնարին պահանջ է ներկայացրել.
• Բացի տարածքներ լքելուց, Ամերիկան ​​պահանջում էր դուրս գալ Գերմանիայի և Իտալիայի հետ դաշինքից։ Ուստի ճապոնական կողմը Հալլի նոտան ընդունեց որպես ԱՄՆ-ի կողմից բանակցությունները շարունակելու պատրաստակամություն։
• Հիմնվելով երրորդ կողմի հարձակման միջոցով պատերազմի մեջ մտնելու ԱՄՆ-ի պլանավորման տեսության վրա՝ Հալլի գրառումը դարձավ հենց ռազմական հակամարտություն սկսելու կատալիզատորը:
• Սա, ըստ էության, կարելի է սադրանք համարել։
• Ճապոնացի պատմաբանը, ով ընդունում է սադրանքի գաղափարը, պնդում է, որ Ճապոնիան այլ ելք չուներ: Նա իր տեսության հաստատումն է համարում ամերիկյան կարծիքի փոփոխությունը՝ կապված պատերազմին ԱՄՆ բանակի ներգրավման հետ։
• Այս կարծիքը կարելի է ճշմարիտ համարել, սակայն նման հարձակումից ու մարդկային մեծ կորուստներից հետո ժողովրդի կարծիքը չէր կարող չփոխվել։ Այստեղ ևս մեկ կարևոր բան այն է, որ, ունենալով Պերլ Հարբորի վրա ճապոնական հարձակման հաստատումը, ամերիկյան կառավարությունը որևէ քայլ չի ձեռնարկել։ Ռազմական հարձակման անակնկալի մասին դեռ բանավեճ կա։
• Ճապոնացի պատմաբանների կարծիքի օգտին կա հավելյալ փաստ. Զարմանալի ու անսովոր զուգադիպությունը հետեւյալն էր.
• Ճապոնական ավիացիան պետք է վերացնի հյուսիսամերիկյան նավատորմը։ Բայց հենց այս օրը ռազմաբազայից բացակայում էին այն ավիակիրները, որոնք նախատեսվում էր լուծարել.

Պերլ Հարբոր. Նավատորմի կորուստները ծանր չէին։

Ճապոնացիները մինչ օրս շարունակում են պնդել, որ սադրանք են արել, սակայն ուղղակի ապացույցներ չունեն։ Նրանք նույնպես չեն կարող հստակ ասել, թե ամերիկացիները որքան գիտեին ծրագրված գործողության մասին։

Փերլ Հարբորի վրա հարձակման հետ կապված առեղծված է նաև այն, որ Մեծ Բրիտանիայի Միացյալ Թագավորությունը շատ գաղտնի տեղեկատվություն գիտեր Ճապոնիայի ծրագրերի վերաբերյալ, բայց դա չտրամադրեց Միացյալ Նահանգների ղեկավարությանը:

Այսպիսով, ինչպես Միացյալ Թագավորության, այնպես էլ Միացյալ Նահանգների ղեկավարությունը բախվեց մեղադրանքների։ Երկու առաջնորդներն էլ ձգտում էին ԱՄՆ-ին ներքաշել պատերազմի մեջ:

Փերլ Հարբոր այսօր
Մինչ օրս Փերլ Հարբորը մնում է ամենահզոր նավատորմը: Բացի ռազմական նպատակներից, Փերլ Հարբորը ծառայում է նաև որպես թանգարան։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ծովային նավերից մեկում կարող եք հանդիպել զբոսաշրջիկների: Նշվում է, որ այս նավը գտնվում է լիարժեք մարտական ​​պատրաստության մեջ եւ ռազմական սպառնալիքի դեպքում պատրաստ է պաշտպանել հայրենիքը։

Ուղիղ 75 տարի առաջ ճապոնական ավիակիր ինքնաթիռը ծանր հարված հասցրեց Փերլ Հարբորում գտնվող ԱՄՆ ռազմածովային բազային: Ոչ պակաս հոգեբանական ազդեցությունն ունեցավ այս հարձակումը բոլոր ամերիկացիների վրա՝ բարձրագույն ղեկավարությունից մինչև վերջին ֆերմերը: Այնուամենայնիվ, իրադարձությունների նմանատիպ ընթացքը կանխատեսվել և նույնիսկ մոդելավորվել է ամերիկյան ռազմածովային զորավարժությունների ժամանակ ճապոնական բուն հարձակումից 10 տարի առաջ։ Ինչպե՞ս դա տեղի ունեցավ և ի՞նչ եզրակացություններ արվեցին։

Փերլ Հարբոր, Հավայան կղզիներ. Հանգիստ կիրակի առավոտ, ձմեռ, օրացույցի յոթերորդը: ԱՄՆ նավատորմը խաղաղ կանգնած է նավահանգստում: Հանկարծ հյուսիս-արևելքից հայտնվում են տասնյակ ինքնաթիռներ, որոնք օդ են բարձրացել թշնամու ավիակիրներին գաղտնի մոտեցողներից։ Ցածր մակարդակի կործանիչները հարձակվում են ամերիկյան ինքնաթիռների վրա ավտոկայանատեղիներում, իսկ սուզվող ռմբակոծիչները նետում են իրենց մահացու բեռը նավերի, օդանավակայանների և շտաբների վրա: Պերլ Հարբորի պաշտպանները զարմացած են. Առաջադրանքները կատարելուց հետո թշնամու ինքնաթիռները առանց միջամտության վերադառնում են իրենց փոխադրող նավերը: Գործողությունը ղեկավարող ծովակալը գոհունակությամբ է հետևում, թե ինչ է կատարվում, բայց նրա անունը Չույչի Նագումո չէ, այլ Հարրի Յարնել։ Օրացույցով՝ 1932 թվականի փետրվարի 7, ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի զորավարժությունները եռում են, տասը տարի է մնացել Փերլ Հարբորի վրա իրական հարձակումից...

«Մեծ պատերազմ» և «Թևավոր պաշտպանություն».

Կարելի է հարցնել. Ինչո՞ւ Միացյալ Նահանգները նույնիսկ մարզվեցին Պերլ Հարբորը հարձակվելու և հետ մղելու համար այն ժամանակ, երբ Առաջին համաշխարհային պատերազմը վաղուց ավարտված էր: Փաստն այն է, որ Ասիայից սպիտակ ռասային սպառնացող, այսպես կոչված, «դեղին վտանգը» 19-րդ դարի վերջից Արևմուտքում շատ գրքերի սիրելի թեման է եղել։ Չինաստանի և Ռուսաստանի նկատմամբ Ճապոնիայի ջախջախիչ հաղթանակները, ինչպես նաև 1914 թվականին գերմանական Ցինդաոյի բազայի գրավումը միայն ամրապնդեցին այդ մտավախությունները:

Սարատոգա ավիակիր, 1932 թ.
https://www.reddit.com

Դեռևս 1925 թվականի ապրիլին անգլիացի Հեկտոր Բայուոթերը՝ նավատորմի վերաբերյալ մի քանի աշխատությունների հեղինակ, ավարտեց «Խաղաղօվկիանոսյան մեծ պատերազմը» գիրքը։ Դրանում, հիմնվելով Միացյալ Նահանգների և Ճապոնիայի միջև իրական հակասությունների, ինչպես նաև նրանց նավատորմի վիճակի վերլուծության վրա, նա պնդում էր, որ ապագա ճապոնա-ամերիկյան պատերազմը հսկայական Խաղաղ օվկիանոսում շատ իրական է, թեև ոչ մի կերպ անխուսափելի է: .

Bywater-ի սցենարով Ճապոնիայի կառավարությունը որոշում է պատերազմ սկսել երկու պատճառով. Նախ՝ ազատորեն զարգացնել չինական ռեսուրսները, որոնք կենսական նշանակություն ունեն ճապոնական արդյունաբերության համար։ Դրան խոչընդոտում է Միացյալ Նահանգները` իր գերակա տնտեսական հզորությամբ, որը մեծ պայմանագիր է կնքել Չինաստանում ածուխի և երկաթի հանքաքարի հանքավայրերի զարգացման համար: Պայմանագրի կնքումը ամրապնդում է չինական բոլոր կողմերի վճռականությունը՝ պայքարելու ճապոնական ազդեցության դեմ։ Երկրորդ՝ համախմբել ազգը ընդհանուր թշնամու՝ նույն ԱՄՆ-ի դեմ, որը կանխում է Չինաստանի «օրինական» կառավարումը, և միևնույն ժամանակ խուսափել վերահաս հեղափոխությունից, որն ակտիվորեն նախապատրաստում են ճապոնացի կոմունիստները։

Հաջորդը, ճապոնացիները պահանջում են, որ Միացյալ Նահանգները հրաժարվի հետագա ուժեր տեղափոխել Հավայան կղզիներից արևմուտք գտնվող տարածքներ և ավելին, տեղափոխել տրանսպորտային միջոցներ արդեն Մանիլա մեկնող զորքերով: ԱՄՆ-ն, բնականաբար, հրաժարվում է։

Ճապոնական ավիակիր Kaga, 1930 թ.
http://ww2db.com

Գեղարվեստական ​​պատերազմը սկսվում է 1931 թվականին՝ Մանջուրիա ճապոնական ներխուժմամբ և ճապոնական կամիկաձեի տրանսպորտի հանկարծակի պայթյունով, որը խաթարում է Պանամայի ջրանցքը։ ԱՄՆ-ի հնացած «դրոշների շոուի» նավատորմը հույս ունի թանկ վաճառել իր կյանքը՝ ճապոնական դեսանտային ուժերը Ֆիլիպիններ տանելով. ինչպես Պորտ Արթուրում։ Բայց վեպում ճապոնացիները նախ ոչնչացնում են թշնամու նավերը և միայն դրանից հետո ավիակիրի քողի տակ զորքերով տրանսպորտային միջոցներ են ուղարկում։

Ըստ սյուժեի՝ Գուամը ետ կմնա Ֆիլիպիններից։ Այժմ և՛ ԱՄՆ-ի, և՛ Ճապոնիայի նավերի մեծ մասը պարզապես չունի բավականաչափ վառելիք՝ իրենց բազաներից թշնամուն հասնելու համար: Պետք է ասել, որ հեղինակը հեռու չէր իրականությունից՝ հաշվի առնելով 1941 թվականին Փերլ Հարբորի վրա իրական հարձակման համար անհրաժեշտ տանկերների քանակը։

Bywater-ի մոդելավորած պատերազմը թանկ արժե երկու կողմերի համար, սակայն Միացյալ Նահանգները, իր բարձր բնակչության, տնտեսական և արդյունաբերական զարգացման շնորհիվ, ավելի հեշտ է կրում կորուստները, քան Ճապոնիան, ինչպես իրականում տեղի կունենա գրքի գրվելուց 20 տարի անց: Երկու տարուց քիչ անց Ճապոնիան այլևս չի կարող շարունակել պատերազմը և ուղիներ է փնտրում ընդունելի պայմաններով խաղաղություն կնքելու համար: ԱՄՆ-ը հաղթում է, բայց չափազանց բարձր գնով, և շեղվում է դեպի մեկուսացում, մինչդեռ Բրիտանիան և Գերմանիան գերիշխում են աշխարհում…

Փերլ Հարբորի հարձակումից 20 տարի առաջ. օդանավի ոչնչացումը հնացած Ալաբամա ռազմանավը, սեպտեմբեր 1921 թ.

Թեև Բայվոթերի գիրքը համարվում է Փերլ Հարբորի վրա անսպասելի հարձակման մարգարեություն, սակայն հեգնանքով այն ոչ մի բառ չի ասում Փերլ Հարբորի վրա հարձակման մասին։ Բայց 1931 թվականի սեպտեմբերին Ճապոնիան փաստացի ներխուժեց Մանջուրիա և գրավեց այն՝ չնայած Ազգերի լիգայի բողոքներին։ Սա հասկանալի անհանգստություն է առաջացրել հարեւանների շրջանում։

Հավայան կղզիների պաշտպանությունը օդային հարձակումից չի անտեսվել մեկ այլ հեղինակի կողմից՝ գեներալ Ուիլյամ «Բիլլի» Միտչելը, փորձառու օդաչու և Առաջին համաշխարհային պատերազմի օդային հրամանատար: Նրա «Winged Defense» գիրքը լույս է տեսել նույն թվականին, ինչ Բայվոթերի գիրքը։

Ըստ Միտչելի գրքի՝ այն ժամանակվա հարվածային ինքնաթիռի միջին գինը 25000 դոլար էր՝ 100 միլիոն դոլար մարտական ​​նավի գնի դիմաց, ավիացիան շատ ավելի արդյունավետ է. մեկ ռազմանավի փոխարեն կարելի է կառուցել 4000 ինքնաթիռ։ Ելնելով փորձարկման փորձից՝ Միտչելը պնդում էր, որ ինքնաթիռը կարող է խորտակել ցանկացած նավ, նույնիսկ ամենամեծ և ամենապաշտպանվածը, տորպեդներով և ռումբերով: Ռազմական նավերը չափազանց թանկ են, դժվար է պահպանել, խոցելի են և պետք է դառնան անցյալի բան, մինչդեռ ավիակիրները կգտնեն իրենց տեղը: Ավելին, նա պնդեց բոլորովին չլսված մի բան՝ հայտարարելով, որ բանակի և նավատորմի սպաները պետք է ենթարկվեն օդուժի սպաներին՝ պաշտպանելով կղզիները: Նրանք այլեւս չէին կարող հանդուրժել սա։ Այնուամենայնիվ, Միտչելի գաղափարները արժանի էին փորձարկման, հատկապես նրանք, որտեղ նա առաջարկում էր ուժեղացնել Հավայան և Ֆիլիպինյան կղզիների պաշտպանությունը: Միայն Օահու կղզին պաշտպանելու համար Միտչելն առաջարկեց դրա վրա տեղակայել մոտ հարյուր կործանիչ՝ չհաշված Հավայան կղզիների համար ընդհանուր 300 օդանավերը։

«Կապույտ» ընդդեմ «սևի»

1932 թվականին Ճապոնական կայսրության նավատորմը երրորդն էր աշխարհում՝ զիջելով միայն ամերիկյանին և բրիտանականին։ Այն բաղկացած էր, ըստ ԱՄՆ հետախուզության, 10 մարտանավ, ութ ծանր և 19 թեթև հածանավ, 110 կործանիչ, 67 սուզանավ և երեք ավիակիր։ Ուստի ԱՄՆ ստրատեգները չափազանց շահագրգռված էին պարզել, թե ինչի է ընդունակ պոտենցիալ թշնամու նավատորմը։ «Իրական» պատերազմի բացակայության պայմաններում լայնածավալ զորավարժություններ են իրականացվել։ Ստանդարտ գույները օգտագործվել են կողմերին նշանակելու համար, ինչպես, օրինակ, Կանադայի հետ պատերազմի պլաններ մշակելիս:

Ծովակալ Յարնել.
http://www.navsource.org

1932 թվականի հունվարի 1-ին սկսվեցին բանակի և նավատորմի մեծ զորավարժությունները։ Բլյուզը («ճապոնացիները») պետք է գրոհեին Հավայան կղզիների Օահու կղզին, որտեղ Խաղաղ օվկիանոսում տեղակայված էր ԱՄՆ-ի ռազմածովային ուժերի ամենակարևոր բազան («Սևերը»): Օահուն պաշտպանվում էր հակաօդային մարտկոցներով և մոտ 100 ինքնաթիռներով՝ ճիշտ այնքան, որքան ցանկանում էր գեներալ Միտչելը:

Ռուս-ճապոնական պատերազմից ի վեր ճապոնական նավատորմը հայտնի էր առանց պատերազմ հայտարարելու հարձակվելու սիրով: Բազայի վրա անսպասելի հարձակման համար հատկացվել է երկու նոր ավիակիր՝ USS Saratoga և USS Lexington, որոնք պետք է գործեին չորս կործանիչների քողի տակ։

Ռազմածովային խումբը ղեկավարում էր 57-ամյա կոնտրադմիրալ Հարրի Յարնելը։ Ի տարբերություն իր ժամանակի ծովակալների մեծամասնության, Յարնելը թռիչքային ուսուցում ուներ, ինչպես նաև մեկ տարի անցկացրեց Սարատոգայի հրամանատարությունը: Թեև զորավարժությունների գրեթե բոլոր մասնակիցները կարծում էին, որ ավիակիրները կհայտնաբերվեն և կխորտակվեն ափամերձ օդանավերի և սուզանավերի կողմից շատ ավելի վաղ, քան նրանք մոտենան թիրախին կրիչի վրա հիմնված ինքնաթիռի հեռավորության վրա (մոտ 100 մղոն կամ մոտավորապես 185 կմ), Յարնելն այլ կերպ էր հավատում: .

Ծովակալ Յարնելը իջնում ​​է Ավգուստա ծանր հածանավից, 1938 թ

Նա հաշվի էր առել, որ ձմռանը սաստիկ քամիները և ցածր ամպերը կօգնեն թաքցնել իր նավերը պարեկային ինքնաթիռների աչքերից, հատկապես, եթե նա ուղղակիորեն չի գնացել թիրախ, այլ կատարել է շրջանցում՝ խուսափելով բանուկ առևտրային երթուղիներից և մարդատար գծերից: Բացի այդ, հաշվի առնելով գերակշռող հյուսիս-արևելյան քամիները, Փերլ Հարբոր նավահանգիստը պաշտպանված է նույն վատ եղանակից Կոլաու հրաբխի կողմից: Հետևաբար, հարձակվող օդաչուները, անցնելով լեռնաշղթան, կկարողանային հարձակվել մաքուր երկնքում, գրեթե այնպես, ինչպես մարզադաշտում: Անակնկալության լրացուցիչ տարր ստեղծվեց հարձակման ժամանակով. կիրակի վաղ առավոտյան անձնակազմի անդամների մեծ մասը հերթապահությունից դուրս կգար, եթե ոչ ընդհանրապես ափում:

Գործողությունն ինքնին սկսվեց փետրվարի 6-ի գիշերը, երբ Յարնելի խումբը հերկեց կոպիտ ալիքների միջով Օահուից 60 մղոն հյուսիս-արևելք: Չկային լույսեր, չկար ռադիո զրույցներ։ Ամեն ինչ ընթացավ ժամացույցի նման, գրոհը կատարվեց հաջողությամբ: Օդ արձակված 152 ինքնաթիռներից ոչ մեկը չի կորել թռիչքի ժամանակ։ 20 տոննա «ռումբեր» են նետվել, որոնք ազդանշանային բռնկումներ էին և ալյուրի պարկեր։ Փերլ Հարբորի բոլոր նավերը «խորտակվեցին», և նույնիսկ արշավանքից մեկ օր անց թշնամին դեռ չգտավ իր վրա հարձակված նավերը. նավերի, և ոչ մի ամբողջ նավատորմի կողմից։

Սարատոգա դեպի Հավայան կղզիներ, 1932 թվականի ապրիլ: Դրամատիկ կադրում փոքրիկ բիպլան վայրէջք է կատարում Հին Սառայի տախտակամածի վրա:
wikimedia.org

«Սև» հրամանատարները բառացիորեն կանգնեցին իրենց հետևի ոտքերի վրա։ Նրանց կարծիքով, հակաօդային պաշտպանության ուժերը իրական պայմաններում կխփեին Yarnell-ի մոտ 45 ինքնաթիռ։ Նրանք նաև պնդում էին, որ իրական պատերազմի դեպքում «իրենց» ռազմանավերը հարվածի պահին ծովում կլինեին և արագ կգտնեին ու կպատժեին լկտի մարդկանց։ Զորավարժությունների եզրակացություններում ասվում էր, որ եթե պաշտպաններն ունեն ուժեղ ավիա, ապա Օահուի դեմ հարձակումները դժվար թե տեղի ունենան առանց ավիակիրների համար էական վտանգի և կրիչի վրա հիմնված ինքնաթիռների մեծ կորուստների:

1936 թվականին Ճապոնիայի ռազմածովային ակադեմիան հրատարակեց մենագրություն Միացյալ Նահանգների հետ հնարավոր պատերազմի ռազմավարության և մարտավարության մասին։ Ի թիվս այլ եզրակացությունների, այն պարունակում էր հետևյալը. եթե ԱՄՆ-ի նավատորմը խարսխված է Փերլ Հարբորում, ապա արժե ռազմական գործողություններ սկսել օդային անսպասելի հարձակմամբ։ 1937 թվականին Ճապոնիան սկսեց պատերազմ բացել Չինաստանի դեմ։ 1938-ին Սարատոգա ավիակիրը կրկին «հարձակվեց» Պերլ Հարբորի վրա պատերազմական խաղի ժամանակ և կրկին հաջողությամբ, բայց կրկին դրանից եզրակացություններ չեղան: 1939 թվականին ծովակալ Յարնելը, ոչ ոքի չհամոզելով, հրաժարական տվեց։

Իրականություն՝ 7 դեկտեմբերի, 1941 թ.
http://www.japantimes.co.jp

1941 թվականի օգոստոսին ԱՄՆ-ի ամենահին գրական ամսագրերից մեկը՝ Atlantic Monthly-ն, մեջբերեց ռազմածովային հետախուզության նախկին ղեկավար Ուիլյամ Թ. Փուլեսթոնին, որը կտրականապես հայտարարեց. «Հավայական կղզիները չափազանց պաշտպանված են. Ամբողջ ճապոնական նավատորմը և օդային ուժերը չեն կարող լրջորեն սպառնալ Օահուին»:. Չորս ամսից ավել չէր մնացել Փերլ Հարբորի վրա իրական հարձակումից...

Մատենագիտություն:

1. Bywater Հեկտոր. Խաղաղօվկիանոսյան մեծ պատերազմ. 1931-1933 թվականների ամերիկա-ճապոնական արշավի պատմություն. - Applewood Books, 2002 թ.
2. Դոկտ. Ջոն «Ջեյ» Բոյդ. 1932 թվականի մեծ պատերազմ. - Բանակի պահեստային պատմության գրասենյակ (www.history.army.mil):
3. Ֆլեմինգ Թոմաս. Վաղ նախազգուշացում. Փետրվարի 7, 1932 - Ամսաթիվ, որը կապրի Ամնեզիայում: Ամերիկյան ժառանգություն. հուլիս/օգոստոս 2001, հատոր 52, թողարկում 5։
4. Միտչել, Ուիլյամ. թեւավոր պաշտպանություն; ժամանակակից ավիացիոն–տնտեսական և ռազմատեխնիկայի զարգացումն ու հնարավորությունները։ - Նյու Յորք, Գ.Պ. Պուտնամի որդիները, 1926 թ.
5. Bywater G.C., Ferrabee H.S. Տարօրինակ բանականություն. Բրիտանական ծովակալության գաղտնի ծառայության հիշողություններ / Թարգմանություն ֆրանսերենից. Վ.Կրյուկովա. - Ռազմական գրականություն, 2007 թ.
6. https://www.ussflierproject.com.

1941 թվականի դեկտեմբերի 7-ին ճապոնական ավիացիան Չուիչի Նագումոյի հրամանատարությամբ աննախադեպ ուժեր է հասցրել ԱՄՆ ռազմածովային բազայի Փերլ Հարբոր, որը գտնվում է տարածքում գտնվող 414 ճապոնական տորպեդային ռմբակոծիչներ, ռմբակոծիչներ և կործանիչներ, որոնք երկու ալիքներով շրջել են ռազմածովային բազայի վրա: Արդյունքում չորսը (նույնքանն էլ խիստ տուժել են), երեք կործանիչ, երեք հածանավ, մեկ ականանետ է խորտակվել, տարբեր աղբյուրների համաձայն՝ ոչնչացվել է 188-ից 272 ինքնաթիռ։

Մեկ օրում ամերիկացիները կորցրել են 2403 մարդ, 1282-ը՝ վիրավորվել։ Միացյալ Նահանգների ողջ պատմության մեջ սա նրանց ամենամեծ ռազմական կորուստն էր։ Ամերիկայի Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի գծային ուժերի ջախջախումը դարձավ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմին անմիջապես մտնելու պատճառը։ Մինչ այս իրադարձությունը, Միացյալ Նահանգները չեզոքություն էր պահպանում պատերազմում 1939 թվականից ի վեր և իր ռազմական հզորությունը զարգացնում էր Եվրոպային զենք մատակարարելու միջոցով:

Հարձակում Փերլ Հարբորի վրաՃապոնիան այն պատրաստել է շատ ուշադիր։ Ամերիկյան բանակի հրամանատարությունը իրադարձությունների նման զարգացում չէր սպասում, քանի որ Հավայան կղզիները գտնվում են Ճապոնիայից ավելի քան 4 հազար մղոն հեռավորության վրա։ Նրանց տեսանկյունից, եթե հարձակում սպասելի լիներ, ապա դա կլիներ հարավային մասում ամերիկյան գաղութներից մեկի՝ Սինգապուրի կամ Հնդկաչինի վրա։ Ուստի հարձակման պահին այն նորմալ աշխատում էր։

Եվրոպային ավելի մոտ տեղակայված մյուս բազաները ավելի ապահով և ապահով էին։ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի ռազմածովային տեխնիկայի գրեթե բոլոր ստորաբաժանումները հավաքվել էին Փերլ Հարբորում, հարյուրավոր ինքնաթիռներ տեղակայված էին հարևան օդանավակայաններում: Ճապոնիան ձգտում էր մեկ հարվածով ոչնչացնել ամերիկյան խաղաղօվկիանոսյան ամբողջ նավատորմը՝ ռազմական գործողություններում զգալի առավելություն ստանալու համար։

Հետազոտողները օվկիանոսում պատերազմի այս սկիզբն անվանում են աներևակայելի բարդ: Ամբողջական ռադիոլռություն, հանկարծակի առաջին հարվածներ և սարսափելի կորուստներ - Ճապոնիան հիանալի հասկանում էր, թե ինչպես կարելի է անհավասարակշռել ամենաուժեղ համաշխարհային տերությանը:

Հարձակումների առաջին ալիքը, որը հարվածեց Փերլ Հարբորին, եկավ առավոտյան ժամը 8-ին, երբ ճապոնական ինքնաթիռները լցրեցին ամերիկյան բազայի երկինքը: Դա տեղի է ունեցել դրոշների բարձրացումից մի քանի րոպե առաջ՝ ամենօրյա ամերիկյան ավանդական արարողությունը օրհնված Հավայան կղզիներում։ Նավերի վրա օդից ռումբեր են ընկել, որոնցից առաջինը հարվածել է Արիզոնա ռազմանավին, ինչի հետևանքով զոհվել է ավելի քան հազար մարդ։ Նրա անձնակազմից ոչ մի նավաստի ողջ չի մնացել։ Նաև նավատորմին զգալի վնաս են հասցրել ճապոնական նավատորմի փոքր սուզանավերը։

Հարձակմանը մասնակցած ճապոնացի օդաչուներից մեկն ավելի ուշ ասաց, որ դա հիանալի տեսարան էր, ամերիկյան նավերը փայլում էին, պատրաստ կիրակնօրյա շքերթին, ուստի թիրախները հստակ երևում էին, և հեշտ էր հարձակվել։ Հարձակման ժամանակ նավերը չէին հասցնում շարժվել, նրանք բոլորն անշարժ էին և ներկայացնում էին ճապոնացիների համար իդեալական թիրախներ։ Ամերիկյան ռազմածովային ուժերը նախկինում երբեք նման խայտառակություն չեն ապրել։ Խաղաղ օվկիանոսում ԱՄՆ նավատորմի մեծ մասը մեկ ժամվա ընթացքում վերածվեց կույտի, բայց այս ճակատամարտում կորուստները նվազագույն էին:

Որքան էլ պարադոքսալ հնչի, Փերլ Հարբորը, որի պարտությունների պատմությունն այնքան արյունալի ու անողոք էր, շահեց ամերիկյան նավատորմը: Ամբողջ 1942 թվականի ընթացքում նավերի բոլոր մնացորդները, որոնք ամբողջությամբ չավերվեցին, բարձրացվեցին, վերականգնվեցին և զգալիորեն արդիականացվեցին ու բարելավվեցին: Բարեբախտաբար ամերիկացիների համար, բազայի նավաշինական ներուժը չի տուժել 1941թ.

Վրեժ Փերլ Հարբորի համար » գերեվարվել է ամերիկացիների կողմից 1944 թվականի հոկտեմբերի 24-ի լույս 25-ի գիշերը Ֆիլիպիններում։ Ամերիկյան ջոկատը բախվել է ճապոնական ռազմանավերին՝ ռադարների ընթերցումների համաձայն մթության մեջ ոչնչացնելով թիրախները:

Այսօր Միացյալ Նահանգները նշում է Փերլ Հարբորի իրադարձությունների հիշատակի օրը, որը շրջադարձային դարձավ ԱՄՆ պատմության մեջ։ Այս օրն այլևս «ամոթ» չէր համարվում ամերիկյան նավատորմի համար, այն դարձավ երկրի զինված ուժերի փառքի սկիզբը, որը մասնակցեց նացիստական ​​Գերմանիայի պարտությանը.

տուն » Տեղեկություն » Պերլ Հարբորի վրա ճապոնական հարձակումը վերածվել է ԱՄՆ բանակի խայտառակության։ Պերլ Հարբոր. ինչու Ճապոնիան հարձակվեց Կորցրած Փերլ Հարբորի վրա