Բալթին ռուսական քաղաք է։ Բալթի քաղաք. Բելչանից հայտնի հրեաներ

2004 թվականի մարդահամարի տվյալներով Բալթիի մունիցիպալիտետում ապրում է 122669 մարդ՝ 45,68%-ը տղամարդիկ են, 54,32%-ը՝ կանայք։ Էթնիկ կազմը` 53,05%` մոլդովացիներ, 24,18%` ուկրաինացիներ, 19,84%` ռուսներ, 0,19%` գագաուզներ, 0,24%` բուլղարներ, 0,70%` լեհեր, 0,33%` հրեաներ, 0,22%` գնչուներ, 1,23% այլ ազգությունների ներկայացուցիչներ: . Բալթիում գրանցված է 45270 տնային տնտեսություն՝ յուրաքանչյուրը միջինը 2,7 մարդով։

[վերև] Պատմություն

Թե կոնկրետ երբ է հիմնադրվել Բալթին, հայտնի չէ։ Ենթադրվում է, որ Բալթիի մասին առաջին վավերագրական հիշատակումը թվագրվում է 1421 թվականին, երբ տիրակալ Ալեքսանդր Լավը իր նախկին կնոջը՝ արքայադուստր Ռինգալային, շնորհեց Սիրետ և Վոլխովեց քաղաքները, մի քանի գյուղեր և «անապատային վայրեր»: Հենց այս տարածքում կարող էր հիմնվել Բալթի բնակավայրը։

Մեկ այլ փաստաթուղթ, որը նշվում է 1421 թվականի օգտին որպես Բալթիի հիմնադրման ամսաթիվ, ֆրանսիացի ասպետ Ժիլբեր դե Լանոյի հուշերն են։ Իր ճամփորդական գրառումներում նա ասում է, որ 1421 թվականին այցելել է Մասովիայի դքսուհի Ռինգալլա Բալթիում։

Այնուամենայնիվ, այս թվագրումը լիովին հիմնավորված չէ, քանի որ Սիրետ և Վոլխովեց քաղաքները գտնվում են Պրուտի աջ ափին, Ռումինիայի Սուչավա շրջանի տարածքում և Ռաուտ և Ռաուսել գետերի միախառնումից զգալի հեռավորության վրա։ որտեղ առաջացել է Բալթին։ Բացի այդ, Գիլբեր դե Լաննոյի ճամփորդական բնօրինակ գրառումները վերաբերում են Ռուսաստանի Բելֆց քաղաքին, որը հաշվի չի առնվել Բալթիի հիմնադրման տարին որոշելիս։ Ամենայն հավանականությամբ, Ժիլբեր դե Լաննոյը նկատի ուներ ուկրաինական Բելց բնակավայրը, որն այն ժամանակ Լեհաստանի կազմում էր։

Բալթիի մասին հաջորդ հիշատակումը վերաբերում է 1652 թվականին, երբ այնտեղ մնաց ուկրաինացի հեթման Բոհդան Խմելնիցկիի որդին՝ Տիմուշ Խմելնիցկին։ Հետո Բալտին հայտնվում է Մոլդովայով անցած իտալացի ճանապարհորդի ճամփորդական գրառումներում։ Այն փաստը, որ 1421 թվականից մինչև 17-րդ դարի կեսերը գյուղը չի հիշատակվել պատմական աղբյուրներում, հետազոտողներին ստիպում է ենթադրել, որ Բալթին իրականում ավելի երիտասարդ է, քան նախկինում ենթադրվում էր:

Ակնհայտ է, որ քաղաքի անունը թարգմանության մեջ նշանակում է «ճահիճներ», «ճահճային տեղ», այն տարածքը, որտեղ առաջացել է Բալթին, իսկապես շրջապատված է ճահիճներով:

1711 թվականին Պետրոս I-ի Պրուտի արշավի ժամանակ ռուսական բանակի հրամանատարությունը և մոլդովական բանակի մի մասը տեղակայվեցին Բալթիում։ Ռուսական զորքերի հեռանալուց հետո գյուղը թաթարների կողմից թալանվել և այրվել է։ Մինչեւ 18-րդ դարի կեսերը Բալթին փոքրիկ գյուղ էր ճահիճների մեջ։ Տեղական ճահիճները տենդի աղբյուր էին, որի պատճառով բնակչության թիվը անընդհատ նվազում էր։ Բալտին նույնիսկ ստացել է «տենդի բույն» մականունը։

Սակայն բնակավայրն աստիճանաբար վերածնվեց՝ դառնալով անասնաբուծության առևտրի կարևոր կենտրոն։ Անասնաբուծության հիմնական պահանջարկն ապահովում էին Ավստրիայից ժամանած վաճառականները։

1776 թվականին Մոլդովայի կառավարիչ Գրիգորի Ղիկան, չնայած այն բանին, որ բոլոր արհեստները համարվում էին արքայազնի սեփականությունը, Բալթիի մի մասը շնորհեց Յասիի Սուրբ Սպիրիդոնի վանքին, իսկ մյուս մասը՝ Պանաիտի բոյար-վաճառականներին։

Ըստ 1774 թվականի մարդահամարի՝ գյուղը բաղկացած էր 129 ագարակներից, որոնք պատկանում էին բոյար Ալեքսանդր Պանաիտեին։ Եղբայրները՝ Կոնստանտին, Ալեքսանդր և Իորդախե Պանաիտը զբաղվում էին առևտրով և հմտորեն օգտվեցին Բալթիի դիրքից՝ առևտրային ուղիների խաչմերուկում, ինչպես նաև տոնավաճառներ կազմակերպելու տեղական վաճառականների փորձից։ Նրանց գործունեությունը նպաստել է առևտրի աճին և ամրապնդմանը։ Բալթիում բացվեց ընդարձակ շուկա, որտեղ տոնավաճառներ էին անցկացվում, տներ, կամուրջներ, ճանապարհներ էին կառուցվում այստեղ։

1791 թվականին Ջորջ Պանաիտը սկսեց Սուրբ Նիկոլասի քարե տաճարի շինարարությունը: Տաճարի նախագիծը կազմել է վիեննացի ճարտարապետ Վայսմանը, ով հետևել է Գալիցիայի կաթոլիկ եկեղեցիների օրինակին։ Նկարիչներից մեկը, ով նկարել է տաճարը, վարպետ Եվստաթիոսն էր, որը Յասիից բերել էր արքայազն Գրիգորի Պոտյոմկինը։

1818 թվականին Ռուսաստանի կայսր Ալեքսանդր I-ն այցելեց Բեսարաբիա։ Բալթի գնալու ճանապարհին նա կանգ առավ Բալթիում, որտեղ լուր ստացավ Ալեքսանդրի եղբորորդու՝ գահաժառանգի ծննդյան մասին։ Մեկնելուց առաջ Ալեքսանդր I-ը հրամայեց Բալթին քաղաք անվանել։

Բալթի քաղաքի զինանշանը հաստատվել է 1826թ. Այն ներկայացնում էր ձիու գլուխ կարմիր դաշտում: Նման սիմվոլիզմի ընտրության բացատրությունը տրված է ռուսական իշխանությունների պաշտոնական փաստաթղթում. «Թուրքական սեփականության ժամանակ Յասի ցինուտի նախկին զինանշանը ներկայացնում էր ձի, և քանի որ Բեսարաբիան ռուսական պետությանը միացնելուց հետո մի մասը. այս ցինուտը մտավ նրա մի մասը, իսկ մյուսը մնաց թուրքական տիրապետության տակ, այնուհետև, ի հիշատակ դրա բաժանման, այս ցինուտի զինանշանը ներկայացնում է ձիու գլուխը կարմիր դաշտում»:

19-րդ դարի կեսերին Բալթի քաղաքի մոտավորապես ¾-ը պատկանում էր Կատարժի ընտանիքի անդամներին՝ Պանաիտ եղբայրների ժառանգներին: Քաղաքի զարգացման գործում իրենց ներդրումն են ունեցել նաև Կատարժիի տղաները։ Բալթին այժմ ունի նոր ասֆալտապատ փողոցներ, քարե տներ և կամուրջ Ռաուտի վրայով:

19-րդ դարի վերջին Բալթիում գրանցված էր ավելի քան 2000 տուն, որից 80-ը միայն քարից, մնացածը՝ փայտից ու քարից։ Քարե շինություններից աչքի են ընկել Կատարժիների ընտանիքի տունը և Ռաուտի կամուրջը։ Հասարակական շենքերը քիչ էին. հիվանդանոց 160 մահճակալով, բանտ և զորանոց՝ քառորդապետի պահեստներով, 25 քարե և 265 փայտե խանութներ։ Այս ժամանակահատվածում Բալթին կարևոր դեր է խաղացել անասնաբուծության ոլորտում՝ տարեկան 11 տոնավաճառով։ Ամենամեծ տոնավաճառը, որին բերվել է մինչև 10-20 հազար գլուխ անասուն, անցկացվել է հուլիսի 20-ին։ Բալթիի ձիերի ֆերմաներում աճեցված ձիերի հիմնական գնորդները ավստրիացի վաճառականներն էին: Առանձնահատուկ տեղ է հատկացվել նաև հացահատիկի առևտրին. բարձր են գնահատվել ցորենի տեղական սորտերը։ Օդեսայի վաճառականների հացահատիկի գնման գլխավոր գործակալությունը գտնվում էր Բալթիում։

Քաղաքի զարգացման նոր փուլը սկսվեց 1892 թվականին՝ Սլոբոձեա - Ռիբնիցա - Բալթի - Օկնիտա - Լիպչանի երկաթուղու կառուցմամբ։ Երկաթուղու ժամանումը հանգեցրեց բնակչության արագ աճի՝ 1880 թվականին 9100 մարդուց 1897 թվականին հասնելով 18500-ի։ Տրանսպորտի նոր եղանակը խթան հաղորդեց Բալթիի տնտեսական աճին, որը երկաթուղով փոխադրվող ապրանքների ծավալով երրորդ տեղն է զբաղեցրել Բեսարաբիայում։ 20-րդ դարի սկզբին Բալթիում հայտնվեցին հեռախոսային կապեր, կառուցվեցին նոր հասարակական շենքեր (Արտաքին առևտրի ռուսական բանկ, Հայ-Գրիգորյան եկեղեցի և այլն):

Միջպատերազմյան ժամանակաշրջանում քաղաքում հայտնվեցին մի շարք մոնումենտալ ճարտարապետական ​​համույթներ՝ Սուրբ Կոստանդիանոսի և Հելենի տաճարը, Խոտինի թեմի նստավայրը, Սուրբ Պարասկևայի եկեղեցին և կանանց ճեմարանը։ Խոտինի եպիսկոպոս Վիսարիոն Պուիուն նշանակալի ներդրում է ունեցել քաղաքի պատմության մեջ՝ ընտրելով Բալթին որպես թեմի կենտրոն։ Նրա ջանքերով այստեղ հայտնվեցին մեծ տաճար, հինգ քարե եկեղեցիներ, եպիսկոպոսական նստավայր, նոր սալահատակ փողոցներ և այլն։

1930 թվականին Բալթին ստացավ նոր զինանշան։ Նրա պաշտոնական նկարագրությունն այսպիսի տեսք ուներ. «Կարմիր վահանի վրա արծաթե հողաթումբ է, որի գագաթին կանգնած է ծնկաչոք մոլդավացի նետաձիգը, որն իր աղեղը ձգում է դեպի ձախ։ Այս ամենին աջակցում են կապույտ ջրի ալիքները, որոնցից բլրակի աջ ու ձախ կողմերում դուրս են գալիս ոսկեգույն եղեգների եղեգները՝ ոսկե տերեւներով։ Վահանի վրա դրված է յոթգլխանի թագ՝ բերդի պարսպի տեսքով, որը խորհրդանշում է Մոլդովայի այս տարածաշրջանի հնագույն զինվորական պահակախումբն ու մարտերը»։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո սկսվեց քաղաքի վերականգնումը, որը զգալիորեն տուժեց մարտերի ընթացքում։ Կառուցվել են համակցված ջերմաէլեկտրակայան, ծանր և թեթև արդյունաբերության ձեռնարկություններ, հացաբուլկեղեն, բնակելի բազմաբնակարան շենքեր։ 70-ականներին Բալթին ԽՍՀՄ խոշորագույն արդյունաբերական կենտրոններից էր։ Այստեղ գործում էին մեքենաշինության, էլեկտրատեխնիկայի, թեթև և սննդի արդյունաբերության 36 ձեռնարկություններ։

1994 թվականին Բալթի քաղաքը ստացավ մունիցիպալիտետի կարգավիճակ։ 2003 թվականին, շրջանների լուծարումից հետո, Սադովոե և Ելիզավետա գյուղերը մտան մունիցիպալիտետի կազմի մեջ։

2006 թվականին Բալթիի մունիցիպալ խորհուրդը հաստատեց քաղաքապետարանի նոր զինանշանը, որը «վահան է՝ արծաթագույն և կապույտ տասներկու գծերով։ Նրանց ֆոնին կանգնած է կարմիր հագուստով և կոշիկներով նետաձիգը, ոսկե զրահով, ոսկե թուրը ազդրի վրա, իսկ մեջքի ետևում խարխափելով աղեղը դեպի ձախ՝ նույնպես ոսկեգույն: Վահանը պսակված է արծաթե թագով՝ յոթ աշտարակներով բերդի պարսպի տեսքով»։

[վերև] Բնական պաշարներ

Բալթի քաղաքը գտնվում է լեռնոտ հարթավայրի վրա։ Այստեղ տեղանքը վատ հատվում է ասիմետրիկ թեքություններով հովիտներով և բլուրներով: Դեպի Ռաուտի ձախ ափ իջնելը մեղմ է, իսկ աջը՝ զառիթափ։ Ծառերի ու թփերի արմատախիլ անելու պատճառով շատ լանջեր հակված են սողանքների։ Քաղաքապետարանի տարածքում գերակշռում են սովորական չեռնոզեմները՝ միջին հումուսի պարունակությամբ։ Քաղաքով հոսում է Ռաուտ գետը, որն այս գոտում փոխում է իր հոսքի ուղղությունը դեպի արևելք։ Արևմուտքից արևելք Բալթիով անցնում է Ռաուտել գետը, որը թափվում է Ռաուտ։ Արդյունաբերական ձեռնարկությունների կառուցման ժամանակ Ռաուսելի միջին հունը մեծապես փոխվեց. Մունիցիպալիտետը պարունակում է նաև Ֆլամինդա հոսքը և Ռաուկելայի երկու այլ փոքր վտակներ։

Քաղաքի տարածքում կան 4 խոշոր ջրամբարներ՝ քաղաքային լիճ (տարածքը՝ 39700 քառ. մ, խորությունը՝ 5,4 մ, ջրի առավելագույն ծավալը՝ 1 280 000 խմ), Կոմսոմոլսկոե լիճը (տարածքը՝ 7000 քմ, խորությունը՝ 4 ։ 8 մ, ջրի ծավալը՝ 360.000 խմ), որսորդների և ձկնորսների ընկերության լիճը (տարածքը՝ 30.000 քառ. մ, խորությունը՝ 4.4 մ, ջրի ծավալը՝ 850.000 խմ) թիավարման ջրանցք (տարածքը՝ 120 000 քմ. խորությունը՝ 2,8 մ, ջրի ծավալը՝ 262000 խմ):

Կանաչ տարածքի մակերեսը կազմում է 761 հա, որից 262,5 հա անտառներ, 498,5 հա՝ այգիներ։ Այգիներում և անտառներում կան տարբեր տեսակի բույսեր՝ կաղնու, կնձնի, թխկի, հացենի, ակացիա և այլն: Կենդանիներից տարածված են սկյուռը, ոզնիները, նապաստակները, տարբեր կրծողները, իսկ թռչուններից՝ ծիծիկներ, փայտփորիկներ, կկուններ, բլբուլներ, բուեր: , ժայռեր, ծիծեռնակներ և այլն:

[վերև] Տնտեսագիտություն

Բալթիի քաղաքապետարանի տնտեսական ներուժը ներկայացված է թեթև, սննդի, մեքենաշինության և գործիքաշինական արդյունաբերության ձեռնարկություններով և շինանյութերի արդյունաբերությամբ։ 2004-2008 թվականներին Բալթիի տնտեսությունը զարգանում էր ներդրումների և համեմատաբար զարգացած ենթակառուցվածքների շնորհիվ՝ արդարացնելով նրա կարգավիճակը՝ որպես հյուսիսի տնտեսական և վարչական մայրաքաղաք։ Սակայն 2009-2010 թվականների ճգնաժամից հետո ներդրումների ծավալը նվազել է 50%-ով։ Քաղաքապետարանը ներկայումս զգում է ներդրումային աղբյուրների խիստ պակաս՝ մի շարք կարևոր արդյունաբերական ձեռնարկությունների վերակառուցման, քաղաքային ենթակառուցվածքների նորացման և ջրային ռեսուրսների սակավության խնդրի լուծման համար։

Բալթիի խոշորագույն տնտեսվարող սուբյեկտներն են. «Basarabia Nord» ԲԲԸ - մսի վերամշակում և մսամթերքի արտադրություն (200 սորտեր); «Floarea Soarelui» ԲԲԸ - արևածաղկի ձեթի, ալյուրի, անասունների կերերի արտադրություն; «Incomlac» ԲԲԸ - կաթի վերամշակում, կաթնամթերքի արտադրություն (100 սորտեր); ԲԲԸ «Barza Albă» - կոնյակի արտադրանքի արտադրություն (ավելի քան 20 ապրանքանիշ, պարգևատրվել է 70 մեդալով); ԲԲԸ «Produse cerealiere» - ալյուրի, հացահատիկի, ալկոհոլի և այլնի արտադրություն; «CMC-KNAUF» - շինանյութեր; «Ֆլաուտեքս» ԲԲԸ - տեքստիլ արտադրանք; ԲԲԸ «Միոարա» - մորթյա արտադրանք; ԲԲԸ «Bălțanca» - հագուստ; ԲԲԸ «Răut» - գործիքագործություն:

2010 թվականին Բալթիում բացվել է ազատ տնտեսական գոտի՝ յոթերորդը Մոլդովայում։ SEZ-ի նպատակներն են ներգրավել օտարերկրյա ներդրումներ և ձևավորել նոր արդյունաբերական և կոմունալ ենթակառուցվածքներ, ստեղծել նոր աշխատատեղեր և բարելավել առկա անձնակազմի մասնագիտական ​​մակարդակը, բարելավել քաղաքապետարանի սոցիալ-տնտեսական իրավիճակը: 2010 թվականին Բալթիի SEZ-ում գրանցվել է 7 բնակիչ՝ համատեղ ձեռնարկություն ՍՊԸ «Klampfer Building Services», ՍՊԸ «Magic V. S.», JV ՍՊԸ «Unger Steel» (շինարարական հատված), ՍՊԸ «Nica-R» (հանրային սննդի), ՀՁ. «Administrarea imobiliară» ՍՊԸ և «Claritate» ԲԲԸ (վարձույթի ծառայություններ): Ամենամեծ բնակիչը Draexlmaier ընկերությունն է, որը մալուխներ է արտադրում BMW ավտոարտադրողի համար։ Գործարանում աշխատում է 1300 մարդ։ SEZ-ն ընդգրկում է երկու տարածք՝ 11,8 հա ընդհանուր մակերեսով, ունի մուտք դեպի երկաթուղիներ, ազգային և միջազգային նշանակության մայրուղիներ։ Marculesti միջազգային անվճար օդանավակայանը գտնվում է ԱՏԳ-ից 30 կմ հեռավորության վրա: Ազատ տնտեսական գոտին նախատեսում է կառուցել առևտրի և ցուցահանդեսային կենտրոն, հյուրանոց, ավտոկայանատեղ, ինչպես նաև արդյունաբերական պարկերի և բիզնես ինկուբատորների ձևավորում։

[վերև] Սոցիալական ոլորտ

Բալթիի մունիցիպալիտետի կրթական համակարգը ներառում է 70 հաստատություն՝ 35 մանկապարտեզ, 2 տարրական դպրոց, 3 գիմնազիա, 13 միջնակարգ դպրոց, 9 լիցեյ, 2 դպրոց հաշմանդամություն ունեցող երեխաների համար։ Երիտասարդ սերունդը միջնակարգ մասնագիտական ​​կրթություն է ստանում 7 արհեստագործական ուսումնարանում, բժշկական, երաժշտամանկավարժական և պոլիտեխնիկական ուսումնարաններում։

Բալթիի պետական ​​համալսարանի անվ. Ա.Ռուսսոն երկրի հինգ առաջատար համալսարաններից մեկն է: 10 ֆակուլտետներից շատերը կրկնակի մասնագիտություն ստանալու հնարավորություն են տալիս։ Համալսարանն առաջարկում է մագիստրոսի կոչումներ ութ առարկաներից, իսկ ասպիրանտուրա՝ վեց առարկաներից: Ուսուցման գործընթացը ապահովում է 450 ուսուցիչ։ Համալսարանի գրադարանը լավագույններից է հանրապետությունում, ունի 12 մասնագիտացված ընթերցասրահ։

Բալթիայի մշակութային հաստատությունների ցանցը ներկայացված է մշակույթի պալատով, քաղաքապետարանի կազմում գտնվող գյուղերի 2 մշակույթի տուն, 4 ակումբ, արվեստի պատկերասրահ, պատմության և ազգագրության թանգարան, քաղաքային գրադարան՝ 8 մասնաճյուղերով և այլն։ Մշակույթի պալատն ունի ավելի քան 40 ակումբ և բաժին, որոնք այցելում են 800 մարդ: Ժողովրդական երաժշտության և պարի ավանդույթները պահպանում են «Vîntuleț», «Flori de tei», «Năzuința», «Barbu Lăutaru» նվագախումբը խորեոգրաֆիկ խմբերը և այլն։

Բալթիի անվան ազգային թատրոն։ Վ.Ալեքսանդրին գործում է 1957 թվականից, բեմադրել է 190 ներկայացում դասական և ժամանակակից, ազգային և արտասահմանյան դրամատիկական ստեղծագործությունների հիման վրա։

Բելիզցիների տրամադրության տակ կա երեք հանրային գրադարան՝ համալսարանական, քաղաքային։ Եվգենիու Կոչերիուն և մանկապարտեզը: Iona Creangă.

[վերև] Պատմական հուշարձաններ

Բալթի քաղաքն ունի հարուստ մշակութային և պատմական ժառանգություն։ Ճարտարապետական ​​ամենահին հուշարձաններից է Սուրբ Նիկոլայի տաճարը, որը կառուցել է բոյար Ջորջ Պանաիտը ավստրիացի ճարտարապետ Անտուան ​​Վայսմանի նախագծով 1791-1794 թվականներին։ Առևտրական գործունեությունը աշխուժացնելու նպատակով Ջորջ Պանաիտը Գալիսիայից Բալթի հրավիրեց 300 հայ վաճառականների։ Նրանց պայմանը հունական կաթոլիկ եկեղեցու կառուցումն էր։ Սակայն անհայտ պատճառներով Գալիսիայից եկած վաճառականներին թույլ չեն տվել տեղափոխվել Մոլդովա։ Տաճարը դարձավ ուղղափառ և օծվեց 1804 թվականին։

Շենքը կառուցված է կաթոլիկ եկեղեցիների օրինակով և ունի ազատ կանգնած զանգակատուն։ Տաճարը հատակագծով ունի երկարավուն նաոս՝ նշված ուղղահայաց որմնասյուներով։ Շենքի ներքին կառուցվածքն ընդգծում են նաև ճակատի սյուները։ Ուղղահայաց որմնասյուներն ու շրջանակված պատուհանները ստեղծում են տաճարի մոնումենտալության զգացողություն: 1965 թվականին ավերվել է եկեղեցու զանգակատունը։ 1995 թվականին վերականգնվել է զանգակատունը՝ դրանով իսկ վերականգնելով ճարտարապետական ​​անսամբլի միասնությունը։

Ճարտարապետության իսկական գլուխգործոց է Սուրբ Կոնստանտինի և Հեղինեի տաճարը, որի կառուցման նախաձեռնողը Խոտինի եպիսկոպոս Վիսարիոն Պուիուն էր։ Նախագծի հեղինակը ճարտարապետ Ա.Գաբրիելեսկուն էր, ում հաջողվեց ավանդական ճարտարապետությունը զուգակցել եռամաս կառուցվածքի և նեոբյուզանդական ոճի կառուցողական ու դեկորատիվ տարրերի հետ։ Տաճարի կառուցումը տևել է 10 տարի (1924-1934 թթ.), գեղանկարչությունն իրականացրել են հայտնի իտալացի, հունգարացի, ռումինացի և ռուս նկարիչներ։ Ցանկապատն ու դարպասը ձեռքի աշխատանք են Չեռնովցիի դարբինների կողմից։ Մայր տաճարի գմբեթը բարձրանում է 46 մետրով, նրա համամասնությունները ներդաշնակ են մնացած շենքի հետ։ Տաճարի ինտերիերն ունի տպավորիչ տարածք, միաժամանակ մինչև հազար մարդ կարող է ներկա գտնվել պատարագին: Եկեղեցու դիմաց՝ գլխավոր մուտքի դիմաց, գտնվում է մկրտարանը՝ ճարտարապետ Վ.Վոյցեխովսկու նախագծով։

1935 թվականին օծված տաճարը խորհրդային ժամանակներում կիսել է բազմաթիվ եկեղեցիների ճակատագիրը. 1961 թվականին այնտեղ եղել է տեղական պատմության թանգարան: Տաճարը լուրջ վնասներ է կրել. որմնանկարները ներկվել են կրաքարով, սրբապատկերներ և արժեքավոր եկեղեցական գրքեր կորել։ 90-ականների սկզբին տաճարը վերականգնվեց և տրվեց ուղղափառ եկեղեցուն։

Հայ-Գրիգորյան եկեղեցին կառուցվել է 1910-1914 թվականներին՝ ճարտարապետ Ա.Կրասնոսելսկու նախագծով, ով շենքը մոտեցրել է հայկական միջնադարյան ոճին։ 16,8 մ բարձրությամբ տաճարը կառուցված էր աղյուսից և երեսպատված էր չմշակված քարով։ Նրա ներդաշնակ համամասնությունները լավ տեղավորվում են լանդշաֆտի մեջ:

Ռոյտ գետի ափին։ Նա նահանգի մշակութային և տնտեսական կենտրոնն է։

Առանձնահատկություններ

Քաղաքը գտնվում է լեռնոտ հարթավայրի վրա և առատ է ջրային զգալի տարածություններով։ Բացի Ռոյտից, Բալթին կտրում են Դնեստրի ավազանին պատկանող փոքր գետերը՝ Կոպաչատկան և Ֆլամինդը։ Նաև քաղաքի տարածքում կան երեք արհեստական ​​լճեր, որոնք հայտնի էին տեղի բնակիչների կողմից դեռ խորհրդային տարիներին։ Նրանք նույնիսկ ունեն այդ տարիներին բնորոշ անուններ՝ Բրիկ, Կոմսոմոլսկոե և Գորոդսկոյե։

Քաղաքի տարածքը, առանց արվարձանների, կազմում է ընդամենը 43 քառակուսի կիլոմետր, իսկ բնակչությունը հազիվ գերազանցում է 130 հազար մարդուն։ Բալթիում երկնաքերեր չկան, իսկ ամենաբարձր շենքն ունի 18 հարկ։ Քաղաքը համարվում է Մոլդովայի խոշոր արդյունաբերական կենտրոնը՝ մի քանի տասնյակ արտադրական գործարաններով և գործարաններով։ Տրանսպորտային ենթակառուցվածքը լավ է կայացած, թեև ճանապարհների որակը շատ ցանկալի բան է թողնում:

ընդհանուր տեղեկություն

Բալթի քաղաքը զբաղեցնում է 78,01 քմ տարածք։ կմ. Բնակչությունը կազմում է 145,3 հազար մարդ։ Ժամային գոտին ձմռանը UTC+2 է, իսկ ամռանը՝ UTC+3, ձմռանը տեղական ժամանակով Մոսկվայից հետ է 1 ժամ: Պաշտոնական կայք balti.md.

Համառոտ էքսկուրսիա պատմության մեջ

«Հյուսիսային մայրաքաղաքը» Բալթի քաղաքի ոչ պաշտոնական անվանումն է, որը տարածաշրջանի մշակութային և տնտեսական կենտրոնն է։ Առաջին հիշատակումները վերաբերում են 1421 թվականին, որը համարվում է քաղաքի հիմնադրման տարին։ 1812 թվականից Բալթին գտնվել է Ռուսաստանի իրավասության ներքո մինչև Բեսարաբիայի միացումը Ռումինիային՝ 1918 թվականին։ 1991 թվականին, երբ Մոլդովան անկախ երկիր հռչակեց, քաղաքը կորցրեց «հանրապետական ​​ենթակայության քաղաքի» կարգավիճակը, և ձեռնարկությունների մեծ մասը հայտնվեց ճգնաժամի պայմաններում գոյատևման եզրին: Այսօր քաղաքը զբաղեցնում է առանձին միավորի կարգավիճակ։

Կլիմա

Բալթին գտնվում է բարեխառն մայրցամաքային կլիմայական գոտում՝ տաք, երկար ամառներով և կարճ, մեղմ ձմեռներով: Քաղաք այցելելու լավագույն ժամանակը մայիսից հոկտեմբերն է։

Ինչպես հասնել այնտեղ

Բալթիում կա երկու երկաթուղային կայարան, որոնցից գլխավորը Հյուսիսային կայարանն է։ Քաղաք կարող եք հասնել Քիշնևից, որտեղ ուղիղ չվերթներ են իրականացվում Մոսկվայից։

Տրանսպորտ

Ունենալով բարենպաստ աշխարհագրական դիրք՝ Բալթին միջքաղաքային հաղորդակցության կարևոր օղակ է հանրապետության հյուսիսային տարածաշրջանում՝ միանգամից մի քանի երկրների միջև։ Ընդամենը մի քանի ժամվա ընթացքում լայն արագընթաց մայրուղով կարող եք հասնել խոշոր քաղաքներ և. Բալթիի երկաթուղային կայարանը նույնպես կարևոր է երկրի հյուսիսային մասի համար։ Բավականին կարճ ժամանակահատվածում դուք կարող եք հասնել Բալթիից Օկնիտա, Ռեզինա կամ Ունգենի: Հետևաբար, լավագույնն է այստեղից սկսել ձեր ուղևորությունը դեպի Մոլդովա:

Տեսարժան վայրեր և ժամանց

Չնայած իր համեմատաբար փոքր տարածքին, Բալթին ունի զգալի թվով հետաքրքիր տեսարժան վայրեր: Ամենաուշագրավներից մեկն այն է Սուրբ Հելենի և Կոնստանտինի տաճար, օծվել է 1935 թվականի ամռանը և դարձել սիրելի վայր Մոլդովայից ժամանած ուխտավորների համար։ Տաճարի օծման արարողությանը ներկա է եղել Ռումինիայի թագավոր Քերոլ II-ը թագաժառանգ արքայազն Միհայի հետ, ովքեր անմիջականորեն առնչություն են ունեցել համալիրի շինարարությանը, որը սկսվել է 1924 թվականին։ Տաճարի հիմնադիրը եպիսկոպոս Վիսարիոն Պույուն էր, ում շնորհիվ Բալթին հայտնի դարձավ Արևելյան Եվրոպայում։ Հետաքրքիր է, որ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը գրեթե ոչ մի վնաս չի հասցրել տաճարին, ի տարբերություն խորհրդային իշխանությունների, որոնք իրական վանդալիզմ են իրականացրել՝ կտրելով խաչերը և քանդելով տաճարի գեղատեսիլ գմբեթները։ Զոհասեղանի տեղում վանդալները կանգնեցրեցին «հուշարձան»՝ նվիրված երկու ձեռքով գնդացիրին, որը դարձավ իմպերիալիստների նկատմամբ բոլշևիկների հաղթանակի խորհրդանիշը։ Մինչև 1995 թվականը վերականգնվել և վերաօծվել է Սուրբ Հեղինեի և Կոնստանտինի տաճարը:

Բալթիի մշակութային շենքերից առանձնանում է Վասիլ Ալեքսանդրիի ազգային թատրոն, հիմնադրվել է 1957 թվականին։ Սկզբում այն ​​ընդամենը հետպատերազմյան տարիներին այս վայրերում ստեղծված ռուսական թատրոնի հավելումն էր, սակայն ժամանակի ընթացքում այն ​​վերածվեց Բալթիի գլխավոր թատերական բեմի։ Այս հանդիսավոր միջոցառումը տեղի ունեցավ 1990 թվականի մայիսի կեսերին, երբ թատրոնին շնորհվեց «Բալթիի Վասիլ Ալեքսանդրիի անվան ազգային թատրոնի» կարգավիճակ։ Նրա գոյության ընթացքում այստեղ կատարվել է ավելի քան երկու հարյուր ներկայացում։ Տեղական երգացանկը բաղկացած է մոլդովական, ռումիներեն, ուկրաիներեն և ռուսերեն լեզուներով: Վասիլ Ալեքսանդրիի թատրոնը մեծ հեղինակություն է վայելում Եվրոպայում և համարվում է միջազգային, քանի որ նրա բեմում հանդես են գալիս տարբեր ազգությունների ներկայացուցիչներ։ Հետաքրքիր է, որ թատրոնի բեմում հանդես եկող բոլոր արտիստները Մոլդովայի արվեստների համալսարանի շրջանավարտներ են։

Բալթիի այլ տեսարժան վայրերից հարկ է նշել Գեորգի եկեղեցի, Կենտրոնական հրապարակ, Եվ հուշարձանմեծ տիրակալին Ստեֆան սել Մարե, որը հայտնվում է քաղաքի բոլոր ուղեցույցների և Բալթիին նվիրված բացիկների վրա։ Բացի այդ, քաղաքի հրապարակներում, փողոցներում և այգիներում կան բազմաթիվ քանդակներ, հուշարձաններ և կոմպոզիցիաներ՝ նվիրված անցյալի մեծ մարդկանց և իրադարձություններին, որոնք էական ազդեցություն են ունեցել քաղաքի և ամբողջ երկրի ապագայի վրա։

Բալթիում գիշերային կյանքը սահմանափակվում է Վասիլե Ալեքսանդրու հրապարակով, որն, ի դեպ, համարվում է Եվրոպայի ամենամեծերից մեկը։ Այստեղ են գտնվում Soho և A-Club գիշերային ակումբները, որոնք քաջ հայտնի են երիտասարդներին, ովքեր այնտեղ անցկացնում են իրենց հանգստի ժամերը։

Տեղավորում

Զբոսաշրջային ենթակառուցվածքը Բալթիի գլխավոր առավելությունը չէ, սակայն մոլդովական փոքր քաղաքի համար հյուրանոցների մակարդակը բավականին լավ է, և ավելին, այն ներդաշնակորեն համակցված է սպասարկման բավականին լավ որակի հետ։ Քաղաքի ամենահարմարավետ և սիրված հյուրանոցներից առանձնանում են «Lido»-ն և «Tineretea»-ն։ Նրանք հիանալի կահավորված են և առաջարկում են բոլոր տեսակի հարմարություններ: Ճիշտ է, հյուրանոցների մակարդակին համապատասխան, գներն այստեղ նույնպես էժան չեն։

Խոհանոց

Ժամանցի վայրերի մոտ կան սրճարաններ և ռեստորաններ, որոնց ճաշացանկը ներառում է խոհանոցների լայն տեսականի։ Այստեղ, բացի մոլդովական ազգային ուտեստներից, կարող եք հյուրասիրել ձեզ Ուկրաինայի, Ռումինիայի, Թուրքիայի, Չինաստանի, Ճապոնիայի և նույնիսկ Թաիլանդի խոհարարական աշխատանքներ:

Գնումներ

Ժամանակակից շենքերի շարքում առանձնանում է Plaza առևտրի և զվարճանքի կենտրոնը, որտեղ կարելի է ոչ միայն գնումներ կատարել, այլև լավ հանգստանալ։ Կան բազմաթիվ տեսարժան վայրեր, ռեստորաններ և խորտկարաններ: Կա կինոթատրոն, ինչպես նաև ֆիտնես ակումբ և խաղերի կենտրոն։ Խանութներից կարելի է գնել գրեթե ցանկացած ապրանք՝ թանկարժեք զարդերից մինչև էժան հագուստ։ Այսօր քաղաքում գործում են նաև երկու սուպերմարկետներ՝ Green Hills Market-ը և Furshett-ը, որոնք պատկանում են ուկրաինական ընկերություններին։

Նախազգուշական միջոցներ

Քաղաքը անվտանգ է հանգստի և ճանապարհորդության համար, դուք պետք է հոգ տանեք ձեր անձնական իրերի մասին:

Բալթի քաղաքի գլխավոր հրապարակում գտնվում է Ազգային թատրոնի անունը։ Վասիլ Ալեքսանդրի. Թատրոնի շենքն ունի երկու դահլիճ (մեծ և փոքր) և շրջանաձև բեմ։

Թատրոնում տեղի են ունենում ներկայացումներ մեծերի և երեխաների համար՝ դասական և ժամանակակից, ազգային և միջազգային երգացանկով: անվան թատրոն Վասիլե Ալեքսանդրին երկրի գլխավոր գեղարվեստական ​​թատրոններից է, որը արտադրում է ազգային դրամա:

անվան ազգային թատրոն Վասիլ Ալեքսանդրի

Ազգային այս թատրոնի հիմնադրման օրն է 1957 թվականի մայիսի 16-ը։ Սկզբում դա մոլդովական թատերախումբն էր, որը լրացնում էր ռուսական թատրոնը, որը 1947 թվականից գործում էր Բալթի քաղաքում։

1990 թվականի մայիսին թատրոնը ստացավ նոր անվանում և դարձավ Վասիլ Ալեքսանդրիայի ազգային թատրոն։ Շենքը բացվել է նույն թվականի մայիսի 16-ին, այնտեղ տեղակայված է եղել երկու սրահ՝ բաժանված փոքր ու մեծ, ինչպես նաև շրջանաձև բեմ։ Նախագիծը նախագծվել է ճարտարապետ Յանինա Գալպերինայի կողմից։

Ամբողջ ժամանակահատվածում թատրոնը ներկայացրել է շուրջ 190 ներկայացում, որոնք հասել են ինչպես մեծահասակների, այնպես էլ մանկական հանդիսատեսի։ Թատրոնն ունի ազգային և միջազգային երգացանկ՝ ընդգրկելով ինչպես դասական, այնպես էլ ժամանակակից բեմադրություններ: Այս թատրոնը ազգային դրամատուրգիայի արտադրության առաջատարներից է։ Թատրոնի ողջ խաղացանկը հիմնված է Մոլդովայի և Ռումինիայի հեղինակների տեքստերի վրա։ Թատերախմբի բոլոր արտիստները Մոլդովայի Արվեստի համալսարանի շրջանավարտներ են

Բալթիի ո՞ր տեսարժան վայրերն են ձեզ դուր եկել: Լուսանկարի կողքին կան պատկերակներ, որոնց վրա սեղմելով կարող եք գնահատել որոշակի վայր:

Օդանավակայան Balti-City

Balti-City Airport-ը Բալթի քաղաքի երկու օդանավակայաններից մեկն է, որը, ի տարբերություն միջազգային Balti-Ljadovena-ի, եղել է տարածաշրջանային օդանավակայան։ Այսօր օդանավակայանը չի գործում, իսկ դրա տեղում հատուկ տնտեսական գոտի է (սահմանափակ տարածք՝ հատուկ իրավական կարգավիճակով)։

Նախկինում օդանավակայանն ու դրա տարածքն օգտագործվում էին քաղաքի և հարևան Մոլդովայի քաղաքների միջև ներքին թռիչքների համար: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ այն եղել է տարածաշրջանի ամենակարեւոր օդանավակայանը։ Այն ժամանակ ստացել է տնտեսական և հասարակական գործառույթներ կատարող փոքր ինքնաթիռներ։

Օդանավակայանը գտնվում է անմիջապես Բալթի քաղաքում, ուստի քաղաքի կենտրոնից այն հեշտ է հասնել տրոլեյբուսով (ճանապարհորդության ժամանակը` 10 րոպե):

Բալթիի ամենահայտնի տեսարժան վայրերը նկարագրություններով և լուսանկարներով յուրաքանչյուր ճաշակի համար: Մեր կայքում ընտրեք Բալթիի հայտնի վայրեր այցելելու լավագույն վայրերը:

Ահա Բալթիի քարտեզը փողոցներով → Մոլդովա։ Մենք ուսումնասիրում ենք Բալթիի մանրամասն քարտեզը՝ տների համարներով և փողոցներով: Որոնել իրական ժամանակում, եղանակն այսօր, կոորդինատները

Ավելի մանրամասն Բալթիի փողոցների մասին քարտեզի վրա

Բալթի քաղաքի մանրամասն քարտեզը՝ փողոցների անուններով, կկարողանա ցույց տալ բոլոր երթուղիներն ու ճանապարհները, որտեղ գտնվում է փողոցը: Նիկոլաևը և Կալինինը. Գտնվում է մոտ.

Ամբողջ տարածաշրջանի տարածքը մանրամասն դիտելու համար բավական է փոխել +/- առցանց դիագրամի մասշտաբը։ Էջում կա Բալթի քաղաքի ինտերակտիվ քարտեզը՝ միկրոշրջանի հասցեներով և երթուղիներով։ Տեղափոխեք դրա կենտրոնը՝ այժմ Կուրչենկո և Սորոկսկա փողոցները գտնելու համար:

Երկրով մեկ երթուղի գծելու և «Քանոն» գործիքի միջոցով հեռավորությունը հաշվարկելու ունակություն, պարզել քաղաքի երկարությունը և դեպի կենտրոն տանող ուղին, տեսարժան վայրերի հասցեները, տրանսպորտի կանգառները և հիվանդանոցները («Հիբրիդ» սխեմայի տեսակը) , նայեք երկաթուղային կայարաններին և սահմաններին:

Դուք կգտնեք բոլոր անհրաժեշտ մանրամասն տեղեկությունները քաղաքի ենթակառուցվածքների գտնվելու վայրի մասին՝ կայարաններ և խանութներ, հրապարակներ և բանկեր, մայրուղիներ և մայրուղիներ:

Բալթիի (Բելցի) ճշգրիտ արբանյակային քարտեզը Google-ի որոնմամբ գտնվում է իր բաժնում։ Օգտագործեք Yandex-ի որոնումը Մոլդովայի/աշխարհի քաղաքի ժողովրդական քարտեզի վրա տան համարը ցույց տալու համար իրական ժամանակում:

Բալթի

Աշխարհագրական դիրքը և բնությունը

Բալթին գտնվում է Մոլդովայի հյուսիսում՝ Քիշնևից 130 կմ հյուսիս-արևմուտք, լեռնոտ հարթավայրում (Բալթի տափաստան), Ռոյտսել գետի միախառնման վայրում։

Reut-ը անցնում է քաղաքը հյուսիս-արևելքից հարավ-արևմուտք, Reutsel-ը հարավ-արևելքից հյուսիս-արևմուտք: Բալթիում այս գետերի ընդհանուր երկարությունը 17 կմ է։ Քաղաքով հոսում են նաև Կոպաչանկա և Ֆլամինդե գետերը՝ Ռեյտի վտակները։ Բոլոր գետերը պատկանում են Դնեստրի ավազանին։ Բալթիի տարածքում կան մի քանի արհեստական ​​լճեր՝ Գորոդսկոե, Կոմսոմոլսկոե, Կիրպիչնոե։

Քաղաքի տարածքը 55 կմ² է, արվարձաններով՝ 78 կմ²։ Բալթին գտնվում է 7 բալանոց սեյսմիկ գոտում։ Հողի կառուցվածքը բաղկացած է սովորական չեռնոզեմից և կավե ավազակավից։

Կլիմա

Կլիման չափավոր ցամաքային է։ Ձմեռները մեղմ են և կարճ, ամառները՝ շոգ և երկար։ Հունվարի միջին ջերմաստիճանը −4,0 °C է, հուլիսինը՝ +20,5 °C։ Բացարձակ առավելագույն ջերմաստիճանը +40 °C է, բացարձակ նվազագույնը՝ −32 °C։ Գերիշխող քամիները հյուսիս-արևելյան և հյուսիս-արևմտյան 2-5 մ/վրկ: Տարեկան տեղումների քանակը 450-500 մմ է, տեղումների հիմնական մասը բաժին է ընկնում տաք սեզոնին:

Անուն

«Բալթի» (եզակի՝ բալտե) բառը բառացիորեն նշանակում է «ճահիճներ» (մեկ այլ նշանակություն՝ «ջրափոսեր»): Ենթադրվում է, որ քաղաքը ստացել է այս անվանումը, քանի որ այն գտնվում է ճահճոտ տարածքում։

Զինանշան և դրոշ

Բալթիի ժամանակակից զինանշանը և դրոշը հաստատվել են 2006 թվականի ապրիլին քաղաքային խորհրդի նիստում: Զինանշանի և դրոշի նախագծերը մշակվել են Հերալդիկայի պետական ​​հանձնաժողովի անդամ Սիլվիու Տաբակի կողմից։

Գերբ

Զինանշանի հիմնական տարրը վահանն է, որի վրա կիրառված են արծաթի և կապույտի տասներկու հերթափոխ հորիզոնական գծեր։ Արծաթագույնը խորհրդանշում է ջուրը, կապույտը՝ հողը: Այս գույների համադրությունը խորհրդանշում է քաղաքի մոլդովական անվանումը, որը բառացիորեն նշանակում է «ճահիճներ» (այսինքն՝ ջուր և հող):

Վահանի վրա պատկերված է մոլդովական զրահով նետաձիգ՝ Ստեփանոս Մեծի ժամանակներից։ Այս տարրը փոխառվել է 1930 թվականի Բալթիի զինանշանից, որում այն ​​խորհրդանշում է, ինչպես նշվում է պաշտոնական նյութերում, «հին զինվորական պահակախումբը և մարտերը Մոլդովայի այս շրջանում»։ Աղեղնավորի հագուստը կարմիր է, զինտեխնիկան՝ ոսկե։

Վահանի վերևում տեղադրված է արծաթե թագ՝ յոթ աշտարակներով բերդի պարսպի տեսքով (այսպես կոչված՝ աշտարակ, կամ պարիսպ, թագ)։ Այս տարրը ցույց է տալիս, որ Բալթին վաղուց արդեն քաղաքի կարգավիճակ ունի։ Աշտարակների թիվը խորհրդանշում է բնակավայրի նշանակությունը։ Մոլդովայում, բացի Բալթիից, իրենց զինանշանում յոթգլխանի թագ օգտագործելու իրավունք ունեն ևս երկու քաղաքներ՝ Քիշնևը և Տիրասպոլը։ Քաղաքի այլ խորհրդանիշները կարող են ունենալ միայն երեք կամ հինգ աշտարակ:

Վահանին պահում են երկու արծաթե ձիեր։ Ձին այս տարածաշրջանի հնագույն խորհրդանիշն է: Բալթիի առաջին զինանշանը (1826թ.) այս կենդանու գլխի պատկերով վահան էր։ Վահանի տակ դրված է նշանաբանի ժապավեն՝ լատիներեն մակագրությամբ՝ CEDANT ARMA TOGAE (Թող ձեռքերը զիջեն տոգային):

Դրոշ

Դրոշը երկու հորիզոնական գծերի կտավ է՝ արծաթագույն (վերևում) և կապույտ (ներքևում): Կտավի կենտրոնում զինանշանի հիմնական տարրն է՝ նետաձիգի պատկերով վահան։

Պատմություն

Ժամանակակից Բալթիի տեղում բնակավայրի գոյության մասին առաջին փաստագրական հիշատակումը վերաբերում է 1421 թվականին: Այս տարի համարվում է քաղաքի հիմնադրման տարի: Այդ ժամանակ բնակավայրը մտնում էր Մոլդովայի կառավարիչ Ալեքսանդր Լավի կնոջ՝ Ռինգալայի տիրույթի մեջ։

15-րդ դարի վերջին ամբողջությամբ այրվել է Խան Մենգլի I Գիրայի զորքերի կողմից և մինչև 18-րդ դարի սկիզբը ավերված բնակավայրի մասին տեղեկություններ չկան։

1711-ին, Պետրոս I-ի Պրուտի արշավի ժամանակ, բնակավայրը կրկին այրվեց (ըստ մի վարկածի, թաթարների կողմից, որոնք ձգտում էին ոչնչացնել ռուսական զորքերի մատակարարման բազան, մյուսի համաձայն, ռուսական զորքերի կողմից նահանջի ժամանակ):

1766 թվականին Մոլդովայի կառավարիչ Ալեքսանդր Ղիկան Ռեյտ գետի երկայնքով հողեր է նվիրաբերել Սուրբ Սպիրիդոնի Յասի վանքին և խոշոր վաճառականներին՝ Ալեքսանդր, Կոնստանտին և Հորդանան Պանաիտ եղբայրներին։ Բալթի գյուղը սկսում է կառուցվել Պանաիտե կալվածքի վրա, որը 18-րդ դարի վերջին - 19-րդ դարի սկզբին դարձավ փոքր առևտրի վայր։

1779 թվականին թուրք փաշայի հրավերով հրեա վաճառականները բնակություն են հաստատել Բալթիում։ Երեք տարի անց հրեական համայնքի իրավունքներն ու պարտականությունները հաստատվեցին իշխանությունների կողմից։

1812 թվականին Բեսարաբիան անցավ Ռուսաստանի իրավասության տակ, իսկ 1818 թվականին Բեսարաբիայի շրջանի ձևավորմամբ, որը դարձավ Բնակավայրի գունատության մաս, Բալթին նշանակվեց Յասի շրջանի շրջանային քաղաք։ Նույն թվականին կայսր Ալեքսանդր I-ը այցելեց Բալթի, ենթադրվում է, որ Բալթիում գտնվելու ժամանակ կայսրը լուր է ստացել իր եղբորորդու (ապագա կայսր Ալեքսանդր II) ծննդյան մասին և ի պատիվ այս իրադարձության, հրամայել է Բալթիին: հաշվի առնելով քաղաքի կարգավիճակը։

1856 թվականին կայսրուհի Մարիա Ալեքսանդրովնան այցով պատվել է Բալթին։

1887 թվականին Յասկի շրջանը վերանվանվել է Բելեցկի (այսինքն՝ Բելցկի)։ Այս ժամանակ Բալթիում ապրում էին մոտ. 10 հազար մարդ, հիմնականում հրեաներ՝ 70%, քաղաքում կար 72 սինագոգ

Գտնվելով խոշոր ճանապարհների խաչմերուկում (այն կապում էր Չեռնովցիին, Խոտինին, Սորոկին Քիշնևի, Բենդերիի, Աքքերմանի, Իզմայիլի հետ) քաղաքն աստիճանաբար դարձավ Բեսարաբիայի նշանակալի առևտրային կենտրոն։ Առևտրի հիմնական առարկան անասնապահությունն էր։

Բալթիի նշանակությունն էլ ավելի մեծացավ, երբ 1894 թվականին կառուցվեց Բալթի-Ունգենի-Քիշնև և Ռիբնիցա-Բալտի-Օկնիտա երկաթուղին: 20-րդ դարի սկզբին Բալթին վերածվել էր արդյունաբերական քաղաքի՝ լայն զարգացած առևտուրով և բազմաթիվ գործարաններով։

Բալթիի տնտեսական զարգացումը շարունակվեց 1918 թվականին Բեսարաբիան Ռումինիային միացնելուց հետո։

Հրեաները կազմում էին քաղաքի բնակչության մեծամասնությունը։ 1930 թվականի Ռումինիայի մարդահամարի տվյալներով՝ 35000 բնակիչներից մոտ 20000-ը հրեաներ էին, 10000-ը՝ ռումինացիներ (մոլդովացիներ), իսկ 5000-ը՝ ուկրաինացիներ և ռուսներ։

Ռումինիայի թագավոր Կարոլ II-ը երկու անգամ այցելել է Բալթի՝ 1924 թվականին (դեռ թագաժառանգ եղած ժամանակ) և 1935 թվականին (որդու՝ ապագա թագավոր Միխայ I-ի հետ միասին)։

Ինչպես Մոլդովայի քաղաքներից շատերը, Բալթին մեծապես տուժել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ։ Քաղաքում մնացած հրեա բնակչության մեծ մասը ոչնչացվել է։

Խորհրդային տարիներին Բալթին դարձավ խոշոր արդյունաբերական կենտրոն՝ հանրապետական ​​ենթակայության քաղաքի կարգավիճակով։

1991 թվականին հռչակվեց Մոլդովայի անկախությունը։ ԽՍՀՄ փլուզման հետևանքով առաջացած տնտեսական ճգնաժամի պայմաններում քաղաքի ձեռնարկությունների մեծ մասը հայտնվեց գոյատևման եզրին։ Գործազրկությունն ու կենսամակարդակի կտրուկ անկումը բերեցին նրան, որ բնակիչների զգալի մասը լքեց քաղաքը։ 1989-2004 թվականներին Բալթիի բնակչությունը նվազել է 20%-ով։ Հրեաների մեծ մասը հայրենադարձվում է Իսրայել և ներգաղթում այլ երկրներ:

1994 թվականին Բալթին տրվել է մունիցիպալիտետի կարգավիճակ։

1998 թվականին վարչատարածքային բարեփոխումների արդյունքում ձևավորվել է Բալթի շրջանը՝ կենտրոնը Բալթի քաղաքում։ Այնուամենայնիվ, 2003-ի հակադարձ բարեփոխումից հետո (շրջանների վերացում և շրջանների բաժանման վերադարձ), Բալթին կրկին ձեռք բերեց առանձին վարչական միավորի կարգավիճակ, որը ներառված չէր շրջաններից որևէ մեկում:

Վարչական կառուցվածքը

Բալթիի մունիցիպալիտետը անկախ վարչատարածքային միավոր է։ Մունիցիպալիտետը ներառում է Ելիզավետովկա և Սադովոյե գյուղերը։

Քաղաքապետարանի կառավարման մարմիններն են համայնքի խորհուրդը և քաղաքապետը, որը ղեկավարում է քաղաքապետարանը։

Խորհուրդը բաղկացած է 35 ավագանիներից, որոնք ընտրվում են 4 տարի ժամկետով։ 2007 թվականի ընտրությունների արդյունքներով Բալթիի մունիցիպալ խորհրդի մանդատների մեծ մասը պատկանում է Կոմունիստների կուսակցությանը (PCRM)՝ 21 մանդատ; 11 մանդատ պատկանում է այլ կուսակցությունների ներկայացուցիչներին, 3 մանդատ՝ անկախ թեկնածուներին։ Խորհրդում գործում է երկու խմբակցություն՝ ՊՀՄԿ խմբակցությունը (21 ավագանի) և Մելեգ խմբակցությունը (Եջ), որի կազմում ընդգրկված են 2 անկախ ավագանու և տարբեր կուսակցությունների 4 ներկայացուցիչներ։

Քաղաքապետարանի քաղաքապետը նույնպես ընտրվում է 4 տարի ժամկետով։ 2001 թվականից քաղաքապետի պաշտոնը զբաղեցնում է Վասիլե Պանչուկը, ով վերընտրվել է երկու անգամ՝ 2003 թվականին՝ արտահերթ ընտրություններում (վարչատարածքային կառուցվածքի բարեփոխման հետ կապված), իսկ 2007 թ.

Հասարակական կազմակերպություններ

Բալթին Մոլդովայում տեղական և ազգային քաղաքացիական հասարակության զարգացման կարևոր կենտրոններից է։ Բալթիում հիմնադրվել են բազմաթիվ անկախ և ապաքաղաքական կազմակերպություններ, ինչպիսիք են «Երկրորդ քամի» ՀԿ-ն՝ սոցիալապես անապահով մարդկանց խնամքի համար մոլդովական ամենակարևոր կառույցներից մեկը, երիտասարդական կազմակերպությունը, Tinerii pentru Dreptul la Viaţă - «Երիտասարդությունը հանուն կյանքի իրավունքի»: , կազմակերպություն, որը նվիրված է երիտասարդական քաղաքականության մշակմանը մուն. Balti Prosperitatea Viitorului - Բարգավաճ ապագա, հոգեբանական խնդիրներ չունեցող մարդկանց հասարակական հասարակական կազմակերպություն «Հոգու շարժում» - «Միշկարա Սուֆլետուլուի» - «Հոգու շարժում» և այլն։

Բնակչություն

Վիճակագրության ազգային բյուրոյի տվյալներով՝ 2010 թվականի հունվարի 1-ի դրությամբ Բալթիի մունիցիպալիտետի մշտական ​​բնակչությունը կազմում էր 148,2 հազար մարդ։ Այս թվից քաղաքային բնակչությունը կազմում է 143,3 հազար, գյուղական բնակչությունը՝ 4,9 հազար։

Կրոնական կազմը՝ ուղղափառներ՝ 110,961, բապտիստներ՝ 2609, կաթոլիկներ՝ 990, յոթերորդ օրերի ադվենտիստներ՝ 576, հիսունականներ՝ 487, evanghelică sinodo prestbiter - 296, сreştină dupălice, evahghelie,76,76,61,76,6,6,6,6,6,6,6,6 مى 1998, 1998 թ Հավատացյալներ — 47, Բարեփոխվածներ՝ 44, այլ կրոնների հետևորդներ՝ 2161, աթեիստներ՝ 544, կրոն չդավանողներ՝ 3304, հրաժարվեցին նշել իրենց կրոնը՝ 5193։

Տնտեսություն

Արդյունաբերություն

Բալթին խոշոր արդյունաբերական կենտրոն է։ Քաղաքում գործում է 40 ձեռնարկություն՝ սննդի և թեթև արդյունաբերության, էլեկտրատեխնիկայի և գյուղատնտեսության, շինանյութերի արտադրություն և այլն։ Արդյունաբերական արտադրանքի տարեկան ծավալը միջին գներով կազմում է 2,2 մլրդ լեյ (2004 թ.)։

Բալթի ազատ տնտեսական գոտի

Մոլդովայի Հանրապետության խորհրդարանի կողմից 2010 թվականի մարտի 4-ի թիվ 26 օրենքի հիման վրա Բալթիում ստեղծվել է ԱՏԳ «Bălţi»: Ազատ տնտեսական գոտին ներառում է երկու հողատարածք՝ մոտավորապես 12 հեկտար մակերեսով և ունի մուտք դեպի միջազգային նշանակության երկաթուղիներ և մայրուղիներ։ «Բալտի» ԱՏԳ-ի պլանավորված ժամկետը 25 տարի է։

Քաղաքային տնտեսություն

Բալթիի բնակարանային ֆոնդը ներառում է 12800 տուն և 65 հանրակացարան։

Բալթին ունի 376 փողոց և 11 ճանապարհային կամուրջ։ Բոլոր փողոցների, ճանապարհների և թմբերի ընդհանուր երկարությունը 220,7 կմ է, մակերեսը՝ 1478,5 հազար կմ²։ Մայթերի ընդհանուր երկարությունը 218,4 կմ է, հեղեղատար կոյուղու ցանցերը՝ 31,2 կմ։ Քաղաքային ճանապարհների ծառայության ժամկետը 10 տարի կամ ավելի է, ինչը ազդում է դրանց մակերեսի վիճակի վրա:

Բալթիի ջրամատակարարումն իրականացվում է Դնեստր գետից՝ Սորոկա ջրատարով, ինչպես նաև արտեզյան հորերից։ Ընդհանուր առմամբ կա 89 հոր, որոնցից շատերը ցեց են։ Բացի այդ, քաղաքապետարանի տարածքում կան 36 մաքուր ջրի ջրամբար, 14 պոմպակայան, 667 հանքահոր։ Քաղաքի ջրամատակարարման ցանցերի մաշվածությունը գերազանցում է 70%-ը։

Մունիցիպալիտետների տարածքների սանիտարական մաքրումը և մաքրումը, քաղաքապետարանի սանիտարական սպասարկումը, թափոնների հեռացումը, պահպանումը և վերամշակումն իրականացվում է Քաղաքային ձեռնարկության հատուկ ավտոմոբիլային ծառայությունների կողմից:

Տրանսպորտ

Բալթիում ուղևորափոխադրումներն իրականացվում են տրոլեյբուսների և ավտոբուսների բաժանմունքներով, մասնավոր ավտոբուսներով, միկրոավտոբուսներով և մարդատար տաքսիներով։ Տարվա ընդհանուր երթևեկության ծավալը կազմում է 35,4 մլն ուղևոր (2004 թ.)։ Հասարակական տրանսպորտի սակագինը կարգավորվում է քաղաքապետարանի կողմից (ավտոբուսում՝ 2 դրամ, տրոլեյբուսում՝ 1,5 դրամ, միկրոավտոբուսում՝ 2,5 դրամ):

Ավտոբուսներ և միկրոավտոբուսներ

10 ավտոբուսային երթուղիներ սպասարկվում են մասնավոր տրանսպորտային ընկերությունների կողմից, որոնք չեն կարգավորվում Բալթիի ավտոբուսների ադմինիստրացիայի կողմից: Բալթիում և հարակից բնակավայրերում գործում է նաև մոտ 25 միկրոավտոբուսային գիծ։

Տրոլեյբուսներ

Բալթիում տրոլեյբուսային գծի գործառնական երկարությունը 39,6 կիլոմետր է։ Ծառայությունը մատուցվում է քարշակային փոխարկիչով չորս էլեկտրական ենթակայաններով՝ 82,41 կՎտ ընդհանուր դրվածքային հզորությամբ։ Մատակարարման աղբյուրը քաղաքապետարանի ընդհանուր էներգահամակարգն է՝ 600 վոլտ ուղիղ հոսանքի մատակարարմամբ քարշակային փոխարկիչ ՏՊ-1 ենթակայանի միջոցով; TP-2; TP-3; ՏՊ-4.

Ներկայումս քաղաքապետարանում գործում է տրոլեյբուսային երեք երթուղի։ Երթուղիներում տրոլեյբուսների միջին աշխատանքային արագությունը ժամում 16 կիլոմետր է։ Balti տրոլեյբուսի ադմինիստրացիայի կողմից օգտագործվող տրոլեյբուսների մեծ մասը ռուսական ZiU-ի տարբեր մոդիֆիկացիաներ են (դրանցից ամենանորները արտադրվել են 1992 թվականին), չեխական Skoda 14trM (արտադրվել է 2002 թվականին), երեք AKSM 20101 (արտադրվել է 2003-2004 թվականներին): ), ինչպես նաև «Տրանս-Ալֆա» ԲԲԸ ընկերության VMZ-5298.01 (VMZ-375) ընտանիքը (արտադրման տարեթիվ 2008) Գծի երկարությունը Գործում է կանգառների քանակից

Տաքսի

Բալթիում կա տաքսի ծառայությունների մեծ ընտրանի (7-ից ավելի ընկերություններ), որոնց մեծ մասն ունի ֆիքսված սակագին քաղաքի ներսում։ Երկու ծառայություններ Քիշնևի մոլդովական հանրապետական ​​ընկերությունների մասնաճյուղերն են, չորսը՝ Բալթյան ընկերություններ։

«2.50 լեյ կմ/1.00 լեյ րոպե պարապուրդ» սակագինը ներկայումս իրականացվում է կառավարության կողմից և տաքսի ծառայությունների արհմիությունների կողմից բարդ բանակցությունների առարկա է։

Մայրուղիներ

Բալթին միշտ եղել է կարևոր երթուղիների խաչմերուկում և այսօր հանդիսանում է կարևոր տրանսմոդալ տրանսպորտային հանգույց, մասնավորապես եվրոպական գլխավոր ճանապարհի E583 խաչմերուկում (B կարգի ճանապարհ):

Ավտոբուսային ծառայությունը Մոլդովայի քաղաքների, ինչպես նաև միկրոավտոբուսների (պետական ​​կամ մասնավոր ծառայությունների) միջև ճանապարհորդելու արդյունավետ միջոց է: Բալթին Քիշնևին միացված է խորհրդային տարիներին կառուցված 127 կմ մայրուղով (ճանապարհի մի մասը լավ վիճակում է)։ Բալթիից 2 ժամում, ճանապարհով կարող եք հասնել Ուկրաինա հյուսիսային կամ արևմտյան ուղղությամբ և 1 ժամ Ռումինիայից հարավ-արևմտյան ուղղությամբ՝ Skulany-Sculany մաքսային անցակետով կամ արևմտյան ուղղությամբ Stancu Costesti-ով, որը թույլ է տալիս հասնել կարևոր ռումիներեն: քաղաք Յասի (Բալթիից 104 կմ հեռավորության վրա)։

Բալթիի ավտոկայանը Մոլդովայի ամենամեծերից մեկն է և ապահովում է ավտոբուսային ծառայություններ Մոլդովայի բառացիորեն ցանկացած վայրում, ինչպես նաև եվրոպական (Եվրոլայններ) և միջազգային ավտոբուսային ծառայություններ:

Երկաթուղային կայարաններ

Բալթին Մոլդովայի հյուսիսում ամենակարևոր տրանսպորտային հանգույցն է, որն իր մեջ ներառում է երկու երկաթուղային կայարան՝ Մոլդովական երկաթուղիների «Բալտի-Սլոբոդզեյա» և «Բալտի-Սիթի»: Երկու կայարաններն էլ սպասարկում են տեղական և միջազգային երթևեկության մարդատար և բեռնատար գնացքներ: Կանոնավոր մերձքաղաքային գնացքները ներառում են հետևյալ ուղղությունները՝ Ocnita (հյուսիս), Rezina (արևելք), Ungheni (հարավ-արևմուտք), ինչպես նաև Քիշնև: Գնացքը դեպի Քիշնև տեւում է 6 ժամ (երկաթուղով Բալթիից 200 կմ):

Երկաթուղային գծերը միակողմանի են, էլեկտրականացված չեն։
Գնացքի ամառային չվացուցակ (ռուս.).

Օդանավակայաններ

Քաղաքն ունի երկու գործող օդանավակայան, որոնցից մեկը միջազգային է՝ Բալտի-Լյադովենի միջազգային օդանավակայան, մի քանի կմ հյուսիս (Կորլատենի գյուղի մոտ, նախկինում կոչվել է Լյադովեն), ժամանակակից խորհրդային չափանիշներով, կառուցված 80-ականներին, որտեղ կարող են վայրէջք կատարել։ խոշոր ռեակտիվ ինքնաթիռներ (մեկ թռիչքուղի 2200 մետր երկարությամբ): Այս պահին կանոնավոր չվերթների մասին տեղեկություններ չկան։

Փոքր ինքնաթիռների երկրորդ օդանավակայանը Բալթի քաղաքի օդանավակայանն է, որը գտնվում է քաղաքի արևելյան սահմանին: Այս օդանավակայանը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում շրջակա տարածաշրջանի ամենակարեւոր օդանավակայանն էր:

տուն » Սուս » Բալթին ռուսական քաղաք է։ Բալթի քաղաք. Բելչանից հայտնի հրեաներ