Նազկա հովտի գծանկարները. որն է նրանց գաղտնիքը: Նազկա անապատ, Պերու - աշխարհի հրաշքներ - ճանապարհորդական հանրագիտարան - հոդվածների կատալոգ - ճանապարհորդություն Օլեգ Բարանովսկու հետ։ Զիգֆրիդ Վաքսման – Մշակութային ատլաս

Բարձրավանդակ Նազկագտնվում է Պերու նահանգի հարավում։ Չոր կլիմայի, ջրի ու բուսականության բացակայության պատճառով տարածքը կոչվում է նաև Նասկա անապատ։ սարահարթի անվան հետ է կապված

Նախակոլումբիական քաղաքակրթություն,
այս վայրերում գոյություն է ունեցել 500 տարվա ընթացքում։ մ.թ.ա. և 500 գր. ՀԱՅՏԱՐԱՐՈՒԹՅՈՒՆ Նրա փառքի բարձրավանդակը Նազկաստացել է գեոգլիֆների շնորհիվ՝ գետնին գծված հսկայական գծանկարներ, որոնք կարելի է տեսնել միայն օդից։

Նասկայի գեոգլիֆների հայտնաբերում.
Անապատային սարահարթում առեղծվածային գծագրերը հայտնի են դարձել դեռևս 1553 թվականին իսպանացի քահանա Պեդրո Սիեզա դե Լեոնից: Ճանապարհորդելով Պերուի ժամանակակից նահանգի տարածքով՝ նա իր գրառումներում գրել է գետնի վրա գծված բազմաթիվ գծերի մասին, որոնք նա անվանել է «Ինկերի ճանապարհ», ինչպես նաև ավազի վրա գծված որոշ նշանների մասին։ Առաջինը օդից տեսավ այս նշանները ամերիկացի հնագետ Փոլ Կոսոկն էր, ով 1939 թվականին թռչում էր հսկայական սարահարթի վրայով։ Նասկայի նկարների ուսումնասիրության մեջ մեծ ներդրում է ունեցել գերմանացի հնագետ Մարիա Ռայխեն։ 1947 թվականին նա ինքնաթիռով թռավ սարահարթի վրայով լուսանկարել էգեոգլիֆներ օդից.

Նազկա սարահարթի գծանկարների նկարագրությունը
Գեոգլիֆները չափում են մի քանի տասնյակ մետր, իսկ Նասկայի գծերը երկարում են շատ կիլոմետրեր և երբեմն նույնիսկ դուրս են գալիս հորիզոնից՝ անցնելով բլուրներով և չորացած գետերի հուներով: Պատկերները կիրառվում են մակերեսի վրա՝ հող հանելով: Դրանք կազմում են մոտ 135 սմ լայնությամբ և 30 -50 սմ խորության ակոսներ։ Գծանկարները պահպանվել են մինչ օրս չոր կիսաանապատային կլիմայի պատճառով։ Այսօր մենք գիտենք մոտ 30 գծանկար, որոնք պատկերում են երկրաչափական պատկերներ, կենդանիներ, և միայն մեկում է պատկերված մարդանմանմոտ 30 մետր բարձրությամբ արարած, որը նման է տիեզերագնացին: Կենդանիների պատկերներից առավել հայտնի են սարդը, կոլիբրին, կետը, կոնդորը և կապիկը։ Կոնդոր պատկերող գեոգլիֆն անապատի ամենամեծերից մեկն է։ Նրա երկարությունը կտուցից մինչև պոչը 120 մետր է։ Համեմատության համար՝ սարդի չափը 46 մետր է, իսկ կոլիբրինը՝ 50 մետր։

Նազկա անապատի գեոգլիֆների առեղծվածները
Խորհրդավոր գծագրերը հնագետներին ու պատմաբաններին բազմաթիվ հարցեր են առաջացրել։ Ո՞վ է ստեղծել դրանք: Ինչպե՞ս և ինչ նպատակով: Գետնից գեոգլիֆներ տեսնելն անհնար է։ Դրանք տեսանելի են միայն օդից, իսկ մոտակայքում չկան սարեր, որտեղից երևում էին այս գծերն ու գծագրերը։ Մեկ այլ հարց է ծագում, որ գծագրերի ու գծերի կողքին հնագույն նկարիչների հետքեր չկան, թեև եթե մեքենան անցնի մակերեսով, հետքերը կմնան։ Հատկանշական է, որ գեոգլիֆների վրա պատկերված կապիկն ու կետն այս տարածքում չեն ապրում։

Նազկա սարահարթի ուսումնասիրություն
Որոշ գիտնականներ կարծում են, որ գեոգլիֆները ծիսական նշանակություն են ունեցել հովտի հնագույն բնակիչների համար։ Քանի որ դրանք երևում էին միայն օդից, նրանց կարող էին տեսնել միայն աստվածները, որոնց մարդիկ դիմում էին նկարների օգնությամբ։ Շատ հետազոտողներ հավատարիմ են այն վարկածին, որ Նասկայի պատկերները ստեղծվել են նույնանուն քաղաքակրթության կողմից, որն այս վայրերում ապրել է մ.թ.ա. 2-րդ դարում: ՀետազոտողՄարիա Ռայխեն կարծում է, որ գեոգլիֆները սկզբում արվել են փոքր էսքիզների վրա, այնուհետև միայն մակերեսին կիրառվել ամբողջ չափսով։ Որպես ապացույց նա ներկայացրել է այս վայրերում հայտնաբերված էսքիզը։ Բացի այդ, գծագրերը պատկերող գծերի ծայրերում հայտնաբերվել են գետնի մեջ խրված փայտյա սյուներ։ Նրանք կարող էին ծառայել որպես կետերի կոորդինատներ գեոգլիֆներ գծելիս։ Հետազոտության արդյունքները ցույց են տվել, որ պատկերները ստեղծվել են տարբեր ժամանակներում։ Հատվող և համընկնող գծերը ցույց են տալիս, որ հնագույն գեղանկարչությունը ծածկել է հովտի երկիրը մի քանի փուլով։

Գեգլիֆների ծագման տարբեր վարկածներ
Շատ պատմաբաններ և հնագետներ հավատարիմ են մնում աստղագիտականգծագրերի տարբերակները. Նազկա անապատի հնագույն բնակիչները հավանաբար լավ գիտեին աստղագիտությունը։ Ստեղծված պատկերասրահը մի տեսակ աստղային քարտեզ է։ Այս վարկածը պաշտպանել է գերմանացի հնագետ Մարիա Ռայխեն։ Ամերիկացի աստղագետ Ֆիլիս Պիտլուջին այս վարկածի օգտին մեջբերում է այն փաստը, որ սարդը պատկերող գեոգլիֆը գծանկար է, որը ցույց է տալիս Օրիոն համաստեղության աստղերի կուտակումը: Այնուամենայնիվ, բրիտանացի հետազոտող Ջերալդ Հոքինսը վստահ է, որ Նազկա անապատի գծերի և նախշերի միայն մի փոքր մասն է կապված աստղագիտության հետ: Որոշ ուֆոլոգներ ենթադրում են, որ գծագրերը ուղեցույց են եղել այլմոլորակայինների նավերի վայրէջքի համար, իսկ Նազկա սարահարթի գծերը ծառայել են որպես թռիչքուղիներ: Թերահավատները համաձայն չեն այս վարկածի հետ, թեկուզ միայն այն պատճառով, որ այլմոլորակային տիեզերանավերը, որոնք կարող են անցնել տասնյակ լուսային տարիներ, թռիչքի համար արագացում չեն պահանջում: Նրանք կարող են օդ բարձրանալ ուղղահայաց: Ջիմ Վուդմանը, ով ուսումնասիրել է Նասկայի բարձրավանդակը անցյալ դարի 70-ականներին, եկել է այն եզրակացության, որ այս գծանկարները ստեղծած հնագույն բնակիչները կարող էին թռչել օդապարիկով։ Նա դա բացատրում է հնագույն ժամանակներից պահպանված կավե արձանիկների վրա այս թռչող առարկայի պատկերմամբ։ Դա ապացուցելու համար Վուդմանը կողմնակի արտադրանքներից փուչիկ պատրաստեց, որը կարելի էր ձեռք բերել միայն անմիջական տարածքում: Օդապարիկին տաք օդ է մատակարարվել, և այն կարողացել է թռչել բավականին մեծ տարածություն։ Գերմանացի հնագետ Մարիա Ռայխեն, որը վերը նշված է, Նազկա սարահարթի երկրաչափական պատկերներն ու գծերն անվանեց գաղտնագրված տեքստ, որը նման է տառերի և նշանների մի շարքին։
Առեղծվածային գեոգլիֆների ծագման և նպատակի վերաբերյալ դեռևս կոնսենսուս չկա: Նազկա սարահարթը մնում է մեր մոլորակի ամենամեծ առեղծվածներից մեկը...

Պերուի հարավում գտնվող փոքրիկ հնագույն քաղաք Նազկան գրավում է բազմաթիվ զբոսաշրջիկների ամբողջ աշխարհից: Այստեղ չկան ակնառու ճարտարապետական ​​տեսարժան վայրեր, բայց կա մի բան, որն անտարբեր չի թողնում անգամ ամենամեծ թերահավատներին՝ երկրագնդի մակերեսին հսկա պատկերներ, որոնք ավելի քան երկու հազար տարեկան են։ Թե ինչպես են այս գծագրերը հայտնվել այստեղ և ինչի համար են դրանք օգտագործվել, դեռևս առեղծված է, չնայած բազմաթիվ վարկածներին: Բայց շնորհիվ այնպիսի օբյեկտների, ինչպիսիք են Նասկայի գծերը, Պերուն դարձել է «մագնիս» հետազոտողների, միստիկների և բոլոր նրանց համար, ովքեր հետաքրքրված են դեռևս չբացահայտված առեղծվածներով:

Պատմություն

Զարմանալի գծագրերի «հայտնաբերողները» դեռևս 1927 թվականին օդաչուներն էին, ովքեր Խաղաղ օվկիանոսի մոտ գտնվող սարահարթում նկատեցին բազմաթիվ գծեր և պատկերներ: Սակայն այս հայտնագործությամբ գիտնականները հետաքրքրվեցին միայն մեկ տասնամյակ անց, երբ ամերիկացի պատմաբան Փոլ Կոսոկը հրապարակեց օդից արված լուսանկարների շարք։

Սակայն տարօրինակ պատկերները հայտնի էին շատ ավելի վաղ։ Դեռևս 1553 թ.-ին իսպանացի քահանա և գիտնական Պեդրո Սեսա դե Լեոնը, գրելով Հարավային Ամերիկայի նվաճման մասին, խոսեց «ավազների միջով անցած ճանապարհը աստվածացնելու նշանների մասին»։ Ամենաուշագրավն այն է, որ նա այս գծագրերը տարօրինակ կամ անբացատրելի բան չէր համարում։ Միգուցե այն ժամանակ ավելին էր հայտնի գեոգլիֆների նպատակի մասին: Այս հարցը նույնպես բաց է մնում։

Նազկա անապատում գծերն ուսումնասիրած գիտնականների թվում թեմայի զարգացման և հանրահռչակման գործում ամենամեծ ներդրումը պատկանում է գերմանացի հնագետ Մարիա Ռայխեին։ Նա աշխատել է որպես Փոլ Կոկոսի օգնական, և երբ նա դադարեցրել է հետազոտությունը 1948 թվականին, Ռեյշը շարունակել է աշխատանքը։ Բայց նրա ներդրումը կարևոր է ոչ միայն գիտական ​​տեսանկյունից։ Հետազոտողի ջանքերի շնորհիվ Նասկայի որոշ գծեր փրկվեցին կործանումից։

Ռեյշը նկարագրել է իր հետազոտությունը հնագույն քաղաքակրթության զարմանալի հուշարձանի վերաբերյալ «Անապատի գաղտնիքը» գրքում, իսկ վճարը ծախսվել է տարածքի անաղարտ տեսքը պահպանելու և դիտաշտարակ կառուցելու վրա:

Հետագայում մի քանի անգամ իրականացվել է արգելոցի օդային լուսանկարահանում, սակայն մանրամասն քարտեզը ներառում էր բոլոր գծագրերը: Դեռ գոյություն չունի։

Նկարների նկարագրությունը

Պերուում գտնվող Nazca Lines-ի լուսանկարում դուք կարող եք տեսնել հսկայական չափերի հստակ պատկերներ: Դրանց թվում կան մոտ 700 կանոնավոր երկրաչափական ձևեր (տրապիզոիդներ, քառանկյուններ, եռանկյուններ և այլն): Որոշ գործիչներ հստակորեն ուղղված են դեպի կարդինալ ուղղությունները։ Ոչ պակաս զարմանալի են թվերի հստակ եզրերը, որոնց չափերը գերազանցում են մի քանի կիլոմետրը։

Բայց ավելի զարմանալի են իմաստային պատկերները: Բարձրավանդակում կան մոտ երեք տասնյակ կենդանիների, թռչունների, ձկների, բույսերի և նույնիսկ մարդկանց նկարներ։ Դրանք բոլորն էլ տպավորիչ չափերի են։ Այստեղ դուք կարող եք տեսնել.

• գրեթե երեք հարյուր մետր երկարությամբ թռչուն;
• երկու հարյուր մետրանոց մողես;
• հարյուր մետրանոց կոնդոր;
• ութսուն մետրանոց սարդ.

Ընդհանուր առմամբ, սարահարթում կա մոտավորապես մեկուկես հազար պատկեր և պատկեր: Նրանցից ամենամեծը հասնում է 270 մ-ի, սակայն, չնայած տարիների մանրակրկիտ ուսումնասիրությանը, Նազկան շարունակում է հիանալ հայտնագործություններով: Այսպիսով, 2017 թվականին, վերականգնողական աշխատանքներից հետո, գիտնականները հայտնաբերեցին ևս մեկ նկար՝ մարդասպան կետի պատկեր: Նրանք ենթադրեցին, որ այս պատկերը կարող է լինել ամենահին պատկերներից մեկը: Գեոգլիֆների մեծ մասը թվագրվում է մոտ 200 մ.թ.ա.

Պատկերների մեծ չափերի պատճառով անհնար է դրանք տեսնել գետնի վրա՝ ամբողջական պատկերը բացահայտվում է միայն վերևից։ Դիտորդական աշտարակից, որտեղ զբոսաշրջիկները կարող են բարձրանալ, տեսարանը նույնպես չափազանց սահմանափակ է. դուք կարող եք տեսնել միայն երկու գծանկար: Հին արվեստով հիանալու համար անհրաժեշտ է

Ծագման տեսություններ

Նազկայի գծերի հայտնաբերումից ի վեր վարկածներ են առաջ քաշվում մեկը մյուսի հետևից։ Կան մի քանի ամենատարածված տեսությունները.

Կրոնական

Ըստ այս վարկածի՝ Պերուի հնագույն բնակչությունը կառուցել է այնպիսի մեծ չափերի պատկերներ, որպեսզի աստվածները կարողանան դրանք նկատել տիեզերքից։ Օրինակ՝ հնագետ Յոհան Ռայնհակդը հակված էր այս տեսակետին։ 1985 թվականին նա հրապարակեց հետազոտություն, որը ցույց էր տալիս, որ հին պերուացիները երկրպագում էին տարրերին: Մասնավորապես, այս տարածքներում տարածված է եղել լեռների պաշտամունքը և ջրի պաշտամունքը։ Այսպիսով, ենթադրվում էր, որ գետնին գծված գծանկարները ոչ այլ ինչ են, քան կրոնական ծեսերի մաս:

Աստղագիտական

Այս տեսությունը առաջ են քաշել առաջին հետազոտողները՝ Կոկոսն ու Ռեյշը։ Նրանք կարծում էին, որ գծերից շատերը Արեգակի և այլ երկնային մարմինների արևածագի և մայրամուտի վայրերի ցուցիչ են: Բայց վարկածը հերքեց բրիտանացի հնաստղագետ Ջերալդ Հոքինսը, ով դեռևս անցյալ դարի 70-ականներին ապացուցեց, որ Նասկայի գծերի ոչ ավելի, քան 20%-ը կարող է կապված լինել երկնային տեսարժան վայրերի հետ: Եվ հաշվի առնելով գծերի տարբեր ուղղությունները՝ աստղագիտական ​​վարկածն անհամոզիչ է թվում։

Ցուցադրական

Աստղագետ Ռոբին Էդգարը Պերուի բարձրավանդակի գծագրերում չի նկատել որևէ գիտական ​​հետևանք: Նա նաև հակվեց դեպի մետաֆիզիկական պատճառներ։ «Պրավդան» կարծում էր, որ բազմաթիվ ակոսները փորվել են ոչ թե պաշտամունքի նպատակով, այլ որպես պատասխան արևի մշտական ​​խավարումներին, որոնք տեղի են ունեցել այս ժամանակահատվածում Պերուում:

Տեխնիկական

Որոշ հետազոտողներ կարծում են, որ գծերը կապված են ինքնաթիռներ կառուցելու հնարավորության հետ։ Որպես այս վարկածի ապացույց՝ նույնիսկ փորձեր են եղել ինքնաթիռ կառուցել այն ժամանակ առկա նյութերից։ Նմանատիպ վարկած է առաջ քաշում ռուս հետազոտող Ա.Սկլյարովը «Նազկա. Հսկայական նկարներ լուսանցքներում»: Նա կարծում է, որ Պերուի հնագույն քաղաքակրթությունը շատ զարգացած է եղել և ունեցել է ոչ միայն ինքնաթիռներ, այլև օգտագործել լազերային տեխնոլոգիա:

Այլմոլորակային

Վերջապես, կան նրանք, ովքեր կարծում են, որ նկարներն օգտագործվել են այլմոլորակայինների կողմից՝ որպես հաղորդակցության միջոց, որպես թռչող օբյեկտներ վայրէջք կատարելու վայր և այլն։ Անգամ այս կողմերում հայտնաբերված անհայտ արարածների տարօրինակ մնացորդները վկայակոչվում են որպես ապացույց: Մյուսները, ընդհակառակը, վստահ են, որ պերուական մումիաները, ինչպես Nazca Lines-ը, կեղծ և խարդախ են:

Նազկայի առեղծվածը բացահայտվե՞լ է

Հնագետները տասնամյակներ շարունակ փորձում էին բացատրություն գտնել խորհրդավոր Նասկայի գծերի համար: 2009 թվականին նկարահանվել է «Nazca Lines Deciphered» վավերագրական ֆիլմը։ Թեմայով հետաքրքրվողներին, անշուշտ, հետաքրքիր կլինի դիտել: Բայց հարցի պատասխանը մնում է բաց, իսկ առեղծվածը բացահայտելու փորձերը շարունակվում են։ Օրինակ, վերջերս վարկած է առաջ քաշվել, որ Նասկայի գծերը ջրատար համակարգով կազմում են մեկ ամբողջություն։ Պուկիոսը, բարդ հիդրավլիկ համակարգ, կառուցվել է ստորգետնյա ջրերի արդյունահանման համար։ Դրա մի մասը պահպանվել է մինչ օրս։ Տիեզերքից արված պատկերների հիման վրա ենթադրվում է, որ գծերը այս «ջրային ավազանի» մասն են: Հստակ ենթադրություն, քանի որ հետազոտողները երբեք չեն կարողացել բացատրել, թե ինչ ֆունկցիոնալ դեր են խաղացել գծագրերը սանտեխնիկայի համակարգում: Բայց գուցե մի գեղեցիկ օր պերուական հրաշքի պատասխանը դեռ կգտնվի։

,
և ստացվել է նաև Google Earth-ի միջոցով

Մենք օգտագործել ենք Ա.Բելոկոնի գրքում արտահայտված տարբերակներն ու դասակարգումները «Նազկա անապատ. այլ մտքի հետքեր» և LAI «Նազկա - տրամաբանությունից այն կողմ» ֆիլմում «Պատմության արգելված թեմաներ» շարքից։

I. Գծեր

Այսպիսով, եթե փորձեք խորանալ խնդրի մեջ, առաջին բանը, որին բախվում եք, հսկայական թվով տեսություններ են, որոնք հիմնված են բավականին համեստ փաստացի նյութերի վրա: Եվ երբ տեսնում եք Նազկա անապատի ամենահայտնի հատվածի գծերի և գծագրերի գծապատկերը, օրինակ՝ սա.

լավագույն դեպքում սա հստակություն չի ավելացնում:

Որոշեցի հետաքրքրվել թեմայով և մի կերպ հանգիստ ներքաշվեցի մի փոքրիկ ուսումնասիրության մեջ, որի արդյունքները տեղադրում եմ այստեղ։ Չեն լինելու հեղափոխական դասակարգումներ կամ տեսություններ, ուղղակի շեշտադրումները մի փոքր շեղվում են՝ հիմնվելով Google Earth-ի փաստացի նյութերի վրա և, իմ կարծիքով, առաջարկվում են տրամաբանական մեկնաբանություններ։

Առաջին բանը, որ արեցի, հաստատված ավանդույթի համաձայն, թողեցի իմ գտած, ավելի ճիշտ՝ թռչած տուրիստական ​​երթուղիները և որոշեցի հետաքրքրվել շրջակա տարածքով (իհարկե օգտագործելով Google-ը): Արդյունքները պարզապես ապշեցուցիչ էին: Եթե ​​գրականության մեջ նշվում է Երկրի մակերևույթի մի հատվածը 70 x 15 կմ, ապա իրականում գծերը տեսանելի են գրեթե ողջ առափնյա գոտու երկայնքով՝ ընդհուպ մինչև Տրուխիլիո քաղաքը, որը 900 կմ դեպի հյուսիս է։ Ես քարտեզի վրա մարկերներ օգտագործեցի՝ նշելու այն վայրերը, որտեղ գծերն ակնհայտ էին:

Օրինակ՝ լավ պահպանված գծեր Կասմա քաղաքի մոտ՝ Նասկայից 650 կմ հյուսիս։

Միանգամայն հնարավոր է, որ ամբողջ ափի երկայնքով շատ գծեր կային, և Նասկայի գծերի պահպանումը միայն բնական պայմանների յուրահատկությունն է, գումարած անխոնջ հետազոտող Մարիա Ռայշեի հերոսությունը, ում մեծապես շնորհիվ այս ամբողջ վայրը (Նազկա) Բարձրավանդակն այժմ բնական արգելոց է) մնացել է լավ վիճակում։

Ծայրամասում գծերի խտությունը շատ ավելի քիչ է, նրանց մեջ ավելի քիչ քաոս կա, և մինչ ես հարմարվեցի դրանք գտնելուն, որոշ օրինաչափություններ պարզ դարձան:

Առաջինը (հայտնի) - հնագույն գծերը գրեթե միշտ կատարյալ ուղիղ են հարյուրավոր մետրերի վրա, և երբեմն կիլոմետրերը (շատ հեշտ է ստուգել քանոնով), ունեն կողքերին բնորոշ եզրեր, հաճախ անտեսում են ռելիեֆը, և դուք միշտ ստանում եք զգալով, որ դրանք պատրաստված են հենց այդ վայրից, որտեղից նայում եք Google-ում:

Մարդկային հետքերը կամ ակնհայտորեն ժամանակակից են (հիմնականում ավտոմոբիլային) կամ «քայլող»՝ կախված տեղանքից: Եվ բացի այդ, մարդիկ հաճախ օգտագործում են տողեր իրենց նպատակների համար.

Երկրորդ և ամենակարևոր օրինաչափությունը ԿԱՊՎԱԾՆ Է ՌԵԼԻԵՖԻՆ, և ոչ միայն ռելիեֆին, այլ ռելիեֆի փոփոխություններին՝ գետահովիտներ, լեռների հետ անապատային միացումներ, սարահարթերի եզրեր, հարթ բլուրների գագաթներ և այլն:

Նշումները լավ պահպանված գծեր են։ Շատ պարզ երևում է կապը գետահովիտների և նախալեռների հետ։ Կենտրոնում գտնվող փոքրիկ կապույտ քառակուսիները հենց այդ հայտնի վայրն են՝ բազմաթիվ գծերով և գծագրերով:

Պալպայի շրջանի մանրամասն պլան.

Նույնի սյուժեն 3D-ում:

Ստորև ես տալիս եմ գծերի հանդիպող առավել բնորոշ վայրերի օրինակներ (եկեք մի պահ մոռանանք սարահարթի մասին իր գծերի և նախշերի քաոսով և փորձենք գտնել տարրական ալգորիթմներ՝ օգտագործելով պարզ օրինակներ):

Նախալեռներ-լեռներ:

Լիմայի մոտ (360 կմ Նասկայից)

Բլուր «տիեզերագնացով».

Լեռնաշղթաներ.

Լիմայի մոտ.

Գետերի հովիտներ.

Ինքնուրույն ձևավորվել է գծերի հետևյալ դասակարգումը.

SCAN LINES – բարակ երկար գծեր, ուղիղ, զիգզագներ և այլն: Նրանք նաև նկարներ են արել։

ԱՆՑՈՂ ԳԾԵՐ – նույն հաստությամբ կամ ընդլայնվող երկար բարակ շերտեր:

ՀԻՄՆԱԿԱՆ ԶՈՏԵՐ - լայն, մինչև հարյուր մետր, ուղղանկյուն կամ լայնացող շերտեր, որոնց երկարությունը համարժեք է լայնությանը։

Դասակարգումը կոշտ չէ, այսինքն. կարճ և հաստ անցողիկ գիծը կարելի է անվանել երկար և բարակ հիմնական ժապավեն և այլն:

Շատ հաճախ անցողիկ գծերը միացվում են հիմնականներին և ստացվում է «փոփոխական երկրաչափությամբ» գիծ։ Հոդերը հստակ տեսանելի են գրեթե ամենուր և երբեմն նշվում են կետերի բնորոշ խմբերով:

Գոյություն ունի շերտերի ևս մեկ հստակ դաս, բայց դրա մասին ավելի ուշ:

Մեկ այլ հետաքրքիր օրինաչափություն ի հայտ եկավ. Ես դա անվանում եմ բարձրության կանոն: Անհավասար լայնության գրեթե բոլոր շերտերը լայնանում են, քանի որ բարձրությունը նվազում է: Կանոնը բացարձակ չէ, եթե, ասենք, բարձրության տարբերությունը փոքր է։ Երբեմն կան խմբերի խմբեր, որոնք ունեն հակադարձ հարաբերություններ, օրինակ, ինչպես այստեղ.

Իսկ ընդհանրապես թողունակության փոփոխությունը կարծես թե կախված է ոչ թե բարձրությունից, այլ մեկ այլ գործոնից։

Այսպիսով, հայտարարում եմ աշխատանքային տարբերակը։

Ինչ-որ բան, որը հետաքրքրում էր հիներին, սարերից քշվեց կա՛մ կատակլիզմի, կա՛մ անձրևների ու գետերի պատճառով և տեղավորվեց գետերի հովիտներում և սարահարթերում: Դա կարող է լինել ցանկացած բան՝ հազվագյուտ հողեր, թանկարժեք մետաղներ, մեգալիթների համար շինանյութեր, օրիխալք, քվանտային հեղուկներ և այլն: Առայժմ այն ​​անվանենք «հանքաքար»: Եվ Նասկայի սարահարթը և, կարծես, ամբողջ արևմտյան Պերուի ափը այս հանքաքարի մեծ զարգացումն էր: Կոնկրետ չեմ անդրադառնում «ինչպե՞ս արեցին» հարցին, սա տեխնոլոգիայի հարց է, և, իմ կարծիքով, շատ անխոհեմ է միջնադարյան քաղաքի դիրքերից մեկնաբանել, ասենք, միջուկային ռեակտորի աշխատանքը. բնակիչ. Հիմա մեզ հետաքրքրում է «ինչ են արել» հարցը։

Դիտարկենք Նազկա սարահարթի վրա հանքարդյունաբերության հիմնական ալգորիթմները:

Ժանրի դասականներ. Առայժմ ուշադրություն չդարձնենք պարույրներին ու գծագրերին, դա թողնենք հետո։ Այսպիսով, երեք փոխանցում. Ընտրում ենք տարածք, սկանավորում, այս դեպքում զիգզագով, անցողիկ գծով ընտրում ենք հանքաքարը և ստանում ամենահամեղը փոքր հիմնական շերտերով։ Բոլորը.

Չեմ կարող չնկատել հետևյալը.

Այս գործչի շատ հայտնի նկարը: Անցնող գծի ծայրերը մի փոքր ճշգրտվեցին (իրականում սկանավորման գիծը շատ դուրս է գալիս գծագրի սահմաններից), այն անվանեցին մտրակ և վոյլա, իմաստը փոխվել է: Կարելի է հնդկացիներին դափով արձակել ու ուրախանալ գիտության մեծությամբ...

Կներեք, ես շեղվեցի:

Ավելի շատ օրինակներ.

Ներքևի ձախ մասում ժամանակակից ճանապարհ է։ Նույն ալգորիթմը. նրանք պարզապես սկանավորել են տարբեր ձևերով՝ երկայնական, ճառագայթային և նույնիսկ մի փոքր զիգզագ: Իսկ հետո անցանք հիմնականների միջով։ Նրանք նույնիսկ կետերի կույտեր են թողել։

Եվ նաև դիագրամներում.

Շատ հնարավոր է, որ պարույրները ինչ-որ չափորոշիչ են, կամ սկանավորման հատուկ եղանակ։

Մեծ տարածքներում օգտագործվել են մի քանի կիլոմետր երկարությամբ ուղիղ սկանավորման գծեր։

Հինգ սկանավորման մեթոդներ շատ հստակ տեսանելի են.

Կատարենք նախնական ամփոփում.

Ամենուր մեկ օրինաչափություն կա՝ նախ սկանավորել, դրանց վրայից անցնել և ծածկել բոլոր հիմնականները: Կարելի է ենթադրել, որ անցորդները խորը սկանավորել են, նմուշներ վերցրել ու ականապատել։ Հիմնական շերտերը ինտենսիվ մշակվել են։

Հաջորդ օրինակը շատ կարևոր է.

Ալգորիթմը նույնն է, բայց այն աշխատում է երկու փուլով, որոնց միջև, կարծես, մեծ ժամանակահատված կա։ Կամ ռեսուրսը վերականգնվող է, կամ, ավելի հավանական է, տեխնոլոգիայի էվոլյուցիան (նրանք սկսեցին աշխատել ավելի աղքատ հանքաքարով): Այստեղ է հայտնվում 4-րդ դասի շերտերը։ Դրանք շատ չեն։ Լայն են (մինչև հարյուր մետր), ուղղանկյուն, բնորոշ կետերով և միշտ անցնում են գլխավորների վրայով և վերևում։ Ես նրանց անվանեցի տեխնոլոգիական:

Բարձրությունների կանոնը (գծերի ընդլայնումը նվազող բարձրությամբ) կապված է ոչ թե բարձրության, այլ հանքաքարի հարստացման հետ (հոսում է ներքև, հոսքը ընդլայնվում է), բայց ինչ-որ տեղ դա չի աշխատում։

Հարց է առաջանում. Ինչու՞ նրանք պարզապես չեն հեռացնում երկրագնդի ամբողջ վերին մասը և այն վերամշակման չեն դնում, ինչպես հիմա կանեին:

Նրանք հավանաբար այլ տեսակետ ունեին էկոլոգիայի մասին: Մեկ այլ մակարդակ. Միայն այն մարդիկ, ովքեր շատ ուշադիր էին շրջակա միջավայրի նկատմամբ, կարող էին առուները, ժայռերը և քարերը շարել բազմանկյուն որմնանկարով: Եվ, չնայած այն հանգամանքին, որ նրանք ժայռեր են կտրում, ինչպես ուզում էին և մեգալիթներ էին տեղափոխում փայտե խորանարդների պես, նրանք, կարծես, սարեր չքանդեցին, գետեր չշրջեցին, այլ պարզապես խնամքով ձևափոխեցին այն վայրերը, որտեղ ապրում էին և ինչ-որ բան արեցին:

Այնուամենայնիվ, կան ինտենսիվ վերամշակման օրինակներ։

Հաջորդ տեղը 800 կմ հյուսիս է։ Եվ եթե չլիներ հավաքված կետերի շարքը, որը ձգվում է գրեթե 4 կմ՝ անկախ տեղանքից, կարելի էր մտածել, որ սա ժամանակակից գործունեություն է։

Դեռ շատ մանրամասներ կան (համեմատած բուն տողերի հետ), որոնց վրա կուզենայի ուշադրություն դարձնել։

Բայց այս ամենը վերաբերում է տեխնոլոգիային և պահանջում է ավելի մանրամասն և որակյալ մոտեցում: Անցնում ենք երկրորդ մասին։

II. Գծանկարներ

Այսպիսով, գծագրերը.

Բոլորովին բնական կերպով բոլոր պատկերները, որոնք չեն պատկանում տողերին, դասավորված են երեք խմբի.

Փաստացի նկարները կենդանիների, բույսերի և տարբեր տեսակի պարույրների գծագրեր են:

Ընդլայնված ժայռապատկերները մարդակերպ և նմանատիպ պատկերներ են։

Նախագծեր. Տարօրինակ տարօրինակ գծագրեր, շրջանակներ, կետերի խմբեր և այլն:

Դիտարկենք առաջին խումբը. Հիշենք, որ նկարները ստեղծագործություն են, իսկ սուբյեկտիվ գնահատականն անխուսափելի է։ Այստեղ միշտ ներկա է հեղինակը, նրա տված իմաստը, գործիքն ու միջոցը։ Փոխադրողի հետ ամեն ինչ պարզ է, բայց մենք կփորձենք բացատրել առաջին երեք դիրքերը։ Իսկ ընկալման մաքրության համար առաջարկում եմ մի որոշ ժամանակ մոռանալ գծագրերի չափերը, ստեղծման ժամանակը, տեսությունները և այլն և ընկալել դրանք այնպես, ինչպես նայում են հենց այստեղ՝ մոնիտորի էկրանին։

Գծանկարներն ունեն երեք հիմնական առանձնահատկություն. Իրականում այս ամենը վաղուց հայտնի է, բայց հարկ եմ համարում կրկնել ու անհրաժեշտ շեշտադրումներ անել։

Առաջին. Ընդհանուր ոճ, նկարչության մեկ ոճ, ամեն ինչ արվում է մեկ տողով։ Ըստ Մ.Ռեյշի՝ կա գծերի արտասովոր, մաթեմատիկորեն ճշգրիտ դասավորվածություն։ Մեր օրերում սա կոչվում է համակարգչային գրաֆիկայի տարրեր:

Նկատենք ևս մեկ նրբություն. Եթե, ասենք, հին եգիպտական ​​գծագրերում ամբարտավանության և վեհության հոտ է գալիս, մայաների պատկերները՝ այլաշխարհիկ մղձավանջների հոտ, ապա Նասկայի գծանկարներում մի կողմից կա թեթևություն և պարզություն, ինչպես բետոնե ցանկապատերի վրա գրաֆիտիներում, իսկ մյուս կողմից. , դիզայնի շնորհք։

Երկրորդ հատկանիշը. Բոլոր նախշերի և պարույրների հարաբերակցությունը գծերի կամ գծերի ուղղությունների հետ

Երրորդ. Սթրիփ ստեղծողների վերաբերմունքը գծանկարների նկատմամբ. Շատ հաճախ նախշերը համընկնում են գծերի վրա և հակառակը, և երբեմն հիմնական շերտերն ամբողջությամբ ծածկում են դրանք

Կարելի է ավելացնել, և հիմա գրեթե ոչ ոք դրանում չի կասկածում, որ դրանք դիտողի համար նախատեսված են եղել օդից և զգալի բարձրությունից։

Երկրորդ խումբը խոշորացված ժայռապատկերներն են։

Այս հսկա նկարները տեսանելի են միայն մեծ բարձրությունից. միայն ինքնաթիռով թռչելիս Նազկա սարահարթի վրայով, որը գտնվում է Պերուի հարավային մասում, կարող եք տեսնել այս «արվեստի պատկերասրահը» գետնին, որը բաղկացած է թռչունների և կենդանիների պատկերներից։ , ծաղիկներ և միջատներ։ Մողեսի, կոլիբրիի, կապիկի, կոնդորի և սարդի կանոնավոր ուրվագծերը հատվում են բազմաթիվ ուղիղ գծերով, պարույրներով, եռանկյուններով, տրապիզոիդներով և այլ երկրաչափական ձևերով։

Որտեղի՞ց է առաջացել այս ժառանգությունը, ի՞նչ նպատակ են ունեցել անապատի գլուխգործոցներ ստեղծած հնագույն նկարիչները և, վերջապես, ի՞նչ տեխնոլոգիաներ են թույլ տվել նրանց պահպանել գծանկարների իդեալական համամասնությունները, որոնցից ամենափոքրը 46 մետր է, և ամենամեծը` հավալուսնը, հասնում է 285 մետրի? Այս հարցերը զբաղեցրել են գիտնականների գլուխները Նասկայի գեոգլիֆների հայտնաբերման պահից սկսած՝ 1939 թվականից, երբ ինքնաթիռը, որում եղել է ամերիկացի հնագետը, թռավ անապատի վրայով:

Բոլոր գծագրերը պատրաստելու տեխնիկան նույնն է. պատկերի ուրվագիծը մեկ անխախտ գիծ է, որը ձգվում է տասնյակ և հարյուրավոր մետրերով և հաճախ անցնում բլուրներով, իջվածքներով և չոր գետերի հուներով: Ասա ինձ, ինչպե՞ս առանց հատուկ գործիքների և բարձրությունից հսկողության հնարավոր եղավ գծել այս բոլոր ուղիղ գծերը, կորերն ու կոտրված գծերը՝ երբևէ անգամ կես աստիճան չշեղվելով տվյալ ուղղությունից։

Այո, հարյուրավոր մետրեր - որոշ երկրաչափական ձևերի գծերը ձգվում են 8 կիլոմետր: Առանց «կտավից» բարձր բարձրանալու հնարավորության, ավելի քան դժվար է պատկերացում կազմել գծագրի բնույթի և, առավել ևս, վերցված ուղղության ճիշտության մասին: Եվ սա դեռ ամենը չէ։ Նկարների և պատկերների մանրակրկիտ ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ բոլոր գեոգլիֆները ենթարկվում են խիստ մաթեմատիկական օրենքների:

Ինչպե՞ս են ստեղծվել այս «կտավները»։ Ինչպես շատ այլ գեոգլիֆներ, խրամատներ փորելու միջոցով. շարժվելով տվյալ ուրվագծի երկայնքով, հնագույն ստեղծողները հերկել են անապատային երկիրը՝ հող փորելով նախշի ողջ երկարությամբ՝ 120-140 սմ լայնությամբ և 25-35 սմ խորությամբ: Կիսաանապատային կլիմայի առանձնահատկություններից ելնելով՝ Նասկայի ափսեի գծանկարները պահպանվել են մինչ օրս։

Եվս մեկ առեղծված, որը հետապնդում է հետազոտողներին. ինչպե՞ս եղավ, որ բազմաթիվ խրամատներ փորող աշխատողները (հիշեք, որ որոշ գծեր ունեն մի քանի կիլոմետր երկարություն) չթողեցին իրենց ներկայության որևէ հետք՝ գոնե տրորված ուղիներ: Մեծ հաշվով, փորձագետները ոչ մի հրատապ հարցի ճշգրիտ պատասխան չունեն՝ միայն վարկածներ:

Բացառությամբ այն, որ գծագրերի և գծերի ստեղծման ժամանակը որոշվել է համեմատաբար ճշգրիտ. Սա նշանակում է, որ սքանչելի նախշերի հեղինակությունը վերագրվում է ինկերի նախորդներին՝ Նասկա քաղաքակրթությանը։ Անապատում «պատկերասրահ» ստեղծելու նպատակի մասին կարելի է միայն կռահել։ Ելնելով այն հանգամանքից, որ հսկայական նկարները տեսանելի են միայն մեծ բարձրությունից, տրամաբանական է ենթադրել, որ անապատը բնակեցված հնագույն մարդիկ փորձել են այդ կերպ շփվել աստվածների հետ։

Ըստ այլ վարկածների՝ Նազկա քաղաքակրթության ներկայացուցիչները փորձել են վերարտադրել համաստեղությունների երկնային քարտեզը՝ օգտագործելով նախշեր և գծագրեր կամ գաղտնագրված հաղորդագրություն են փոխանցել ինչ-որ մեկին: Պարապ ենթադրություններից մեկն ամբողջությամբ զուրկ է ողջախոհությունից. իբր աշխարհի երեսին գրված նշանները ծառայել են որպես այլմոլորակայինների նավերի վայրէջք: Մի բան պարզ է. Նազկա սարահարթի գեոգլիֆների հարցում դեռ շատ ավելի շատ հարցեր կան, քան պատասխաններ. հսկայական գծանկարները անապատի մեջտեղում մինչ օրս մնում են չբացահայտված առեղծված:

«Ինկերից շատ դարեր առաջ Պերուի հարավային ափին ստեղծվել է պատմական հուշարձան, որն աննախադեպ է աշխարհում և նախատեսված է կատարման չափերով և ճշգրտությամբ, այն չի զիջում եգիպտական ​​բուրգերին , մեր գլուխները բարձրացնելով, մոնումենտալ եռաչափ կառույցների վրա՝ պարզ երկրաչափական ձևով, այստեղ, ընդհակառակը, պետք է մեծ բարձրությունից նայեք առեղծվածային հիերոգլիֆներով ծածկված լայն տարածություններին, ասես հարթության վրա գծված լինի հսկա ձեռքով»։ Նասկայի անապատի հետախույզ Մարիա Ռեյշեի գիրքը սկսվում է այս խոսքերով. «Անապատի գաղտնիքը». Մաթեմատիկոս և աստղագետ Մարիա Ռեյխեն հատուկ Գերմանիայից տեղափոխվել է Պերու՝ ուսումնասիրելու առեղծվածային գծագրերը։ Թերեւս նա անապատային սարահարթի հիմնական հետազոտողն ու պահապանն է, որտեղ նրա ջանքերի շնորհիվ ստեղծվել է պահպանվող տարածք։ Ռայխեն առաջինն էր, ով գծեց բոլոր գծերի, տեղանքների և գծագրերի քարտեզները և հատակագծերը:

Անչափ տպավորիչ են վերացական պատկերների և պարույրների միջև ցրված հսկա գծանկարները, որոնց չափերը հասնում են տասնյակ, երբեմն հարյուրավոր մետրերի։ Բոլոր կենդանիներից ամենամեծ թիվը թռչուններն են։ Ֆանտաստիկ և բավականին հուսալի գծագրված՝ ընդհանուր առմամբ 18 թռչուն է պատկերված անապատում։ Բայց կան նաև միանգամայն խորհրդավոր կենդանիներ, ինչպիսիք են բարակ ոտքերով և երկար պոչով շան նման էակը։ Կան նաև մարդկանց պատկերներ, թեև դրանք ավելի քիչ արտահայտիչ են գծված։ Մարդկանց պատկերների մեջ կա թռչնամարդ՝ բուի գլխով, այս նկարի չափը ավելի քան 30 մետր է։ Իսկ այսպես կոչված «մեծ մողեսի» չափը 110 մետր է։

Անապատի տարածքը մոտավորապես 500 քառակուսի կիլոմետր է։ Այստեղ հողի մակերեսը զարմանալի է նրանով, որ այն պատված է մի տեսակ փորագրությամբ, որը դաջվածք է հիշեցնում։ Անապատի մակերևույթի այս «դաջվածքը» խորը չէ, բայց հսկայական չափերով, գծերով և պատկերներով։ Կան 13,000 տող, ավելի քան 100 պարույր, ավելի քան 700 երկրաչափական տարածքներ (տրապեզոիդներ և եռանկյուններ) և 788 պատկերներ, որոնք պատկերում են կենդանիներ և թռչուններ: Երկրի այս «փորագրությունը» ձգվում է մոտավորապես 100 կիլոմետր խորությամբ ոլորուն ժապավենի մեջ, որի լայնությունը 8-ից 15 կիլոմետր է։ Այս նկարները հայտնաբերվել են ինքնաթիռից արված լուսանկարների շնորհիվ: Թռչնի հայացքից երևում է, որ ֆիգուրները ստեղծվել են բաց ավազոտ ընդերքից շագանակագույն քարերը հանելով՝ ծածկված այսպես կոչված «անապատային արևի» բարակ սև շերտով, որը ձևավորվում է մանգանի և երկաթի օքսիդներից։

Տարածքի չոր կլիմայի շնորհիվ ֆիգուրներն ու գծերը հիանալի պահպանված են։ Անապատում հայտնաբերված գետնին խցկված փայտե ցիցը մանրակրկիտ ուսումնասիրվել և ռադիոածխածնային թվագրվել է, ինչը ցույց է տվել, որ ծառը կտրվել է մ.թ. 526 թվականին: Պաշտոնական գիտությունը կարծում է, որ այս բոլոր գործիչները ստեղծվել են նախաինկան ժամանակաշրջանի հնդկական մշակույթներից մեկի կողմից, որը գոյություն է ունեցել Պերուի հարավում և որի ծաղկման շրջանը տեղի է ունեցել 300-900 թվականներին: ՀԱՅՏԱՐԱՐՈՒԹՅՈՒՆ Այս հսկայական «գծագրերի» տողերը կատարելու տեխնիկան շատ պարզ է: Հենց որ ավելի բաց ստորին շերտից հանում եք մուգ մանրացված քարի վերին շերտը, որը ժամանակի ընթացքում մգացել է, առաջանում է հակապատկեր շերտ։ Հին հնդկացիներն առաջին անգամ գետնի վրա 2-ից 2 մետր չափերով ապագա գծագրի էսքիզ են պատրաստել: Որոշ պատկերների մոտ պահպանվել են նման էսքիզներ։ Էսքիզում յուրաքանչյուր ուղիղ գիծ բաժանված էր իր բաղկացուցիչ հատվածների։ Այնուհետև ընդլայնված մասշտաբով հատվածները ցցերի և փայտե պարանի միջոցով տեղափոխվեցին մակերես: Կոր գծերի դեպքում դա շատ ավելի դժվար էր, բայց հին մարդիկ դա էլ էին հաղթահարել՝ յուրաքանչյուր կորը բաժանելով բազմաթիվ կարճ կամարների: Պետք է ասել, որ յուրաքանչյուր գծագիր ուրվագծվում է միայն մեկ շարունակական տողով։ Եվ Նասկայի գծագրերի ամենամեծ առեղծվածն այն է, որ նրանց ստեղծողները երբեք չեն տեսել և չեն կարողացել դրանք ամբողջությամբ տեսնել:

Հարցը միանգամայն տրամաբանական է՝ ո՞ւմ համար են հին հնդկացիները նման տիտանական աշխատանք կատարել։ Այս գծագրերի հետազոտող Փոլ Կոսոկը գնահատում է, որ Նազկայի ֆիգուրների համալիրը ձեռքով ստեղծելու համար պահանջվել է ավելի քան 100000 տարվա աշխատանքային օր։ Եթե ​​անգամ այս աշխատանքային օրը տեւեր 12 ժամ։ Փոլ Կոսոկը ենթադրեց, որ այս գծերն ու գծագրերը ոչ այլ ինչ են, քան հսկա օրացույց, որը ճշգրիտ ցույց է տալիս եղանակների փոփոխումը: Մարիա Ռայխեն փորձարկեց Կոսոկի ենթադրությունը և անհերքելի ապացույցներ հավաքեց, որ գծագրերը կապված են ամառային և ձմեռային արևադարձի հետ: Ֆանտաստիկ թռչնի կտուցը՝ 100 մետր երկարությամբ պարանոցով, գտնվում է ձմեռային արևադարձի ժամանակ արևածագի կետում։

Որոշ գիտնականներ առաջ են քաշում այն ​​վարկածը, որ գծագրերը բացառապես պաշտամունքային նշանակություն են ունեցել, բայց նման վարկածը բավականին կասկածելի է, քանի որ կրոնական շենքը, անշուշտ, պետք է ազդի մարդկանց վրա, իսկ գետնի վրա հսկայական գծագրեր ընդհանրապես չեն ընկալվում։ Հունգարացի քարտեզագիր Զոլտան Սելկեն կարծում է, որ Նասկայի տեղանքները Տիտիկակա լճի տարածքի ընդամենը 1:16 մասշտաբի քարտեզն են: Մի քանի տարի անապատը ուսումնասիրելուց հետո նա գտավ բազմաթիվ ապացույցներ, որոնք լիովին հաստատում էին նրա վարկածը։ Այդ դեպքում ո՞ւմ համար էր նախատեսված այս գերհսկա քարտեզը։ Նասկայի նկարների առեղծվածը մնում է չբացահայտված։

ՆԱԶԿԱ ԱՆԱՊԱՏԻ ՎԵԴԱԿԱՆ ԳԱՂՏՆԻՔՆԵՐԸ

Նասկայի վրա առաջին տարօրինակ գծերը հայտնաբերվել են 1927 թվականին պերուացի հնագետ Մեջիա Քեսսպեի կողմից, երբ նա պատահաբար մի հայացք նետեց կտրուկ լեռան լանջից դեպի սարահարթ: 1940 թվականին նա հայտնաբերել էր ևս մի քանի անհավանական հնագույն նշաններ և հրապարակել իր առաջին սենսացիոն հոդվածը։ 1941 թվականի հունիսի 22-ին (Հայրենական մեծ պատերազմի մեկնարկի օրը!!!) ամերիկացի պատմաբան Փոլ Կոսոկը օդ բարձրացավ թեթև ինքնաթիռով և հայտնաբերեց հսկա ոճավորված թռչուն, որի թեւերի բացվածքը գերազանցում էր 200 մետրը, իսկ կողքին՝ ինչ-որ բան. վայրէջքի գոտի հիշեցնող. Այնուհետև նա հայտնաբերեց հսկա սարդին, տարօրինակ ոլորված պոչով կապիկին, կետին, և վերջապես, մեղմ լեռան լանջին, 30 մետր բարձրությամբ մարդու կերպարանք՝ ձեռքը բարձրացրած ողջույնի համար: Այսպիսով, հայտնաբերվեց թերևս ամենաառեղծվածային «մարդկության պատմության մեջ պատկերագիրքը»։
Հաջորդ վաթսուն տարիների ընթացքում Նասկային բավականին լավ էին ուսումնասիրում։ Հայտնաբերված գծագրերի թիվը վաղուց անցել է մի քանի հարյուրից, և դրանց ճնշող մեծամասնությունը կազմված է տարբեր երկրաչափական ձևերից։ Որոշ գծերի երկարությունը հասնում է մինչև 23 կիլոմետրի։
Եվ այսօր առեղծվածի լուծումն ավելի մոտ չէ: Ինչ վարկածներ ու վարկածներ չեն առաջ քաշվել այս ընթացքում։ Նրանք փորձեցին գծագրերը ներկայացնել որպես ինչ-որ հսկա հին օրացույց, սակայն մաթեմատիկական հիմնավորում երբևէ չներկայացվեց գիտական ​​աշխարհին:
Հիպոթեզներից մեկը գծագրերը նույնացնում էր որպես հնդկական կլանների ազդեցության գոտիների մի տեսակ նշանակում: Բայց սարահարթը երբեք բնակեցված չի եղել, և ով կարող էր գործ ունենալ այս «գեր-
bami clans», երբ դրանք տեսանելի են միայն թռչնի հայացքից:
Կա վարկած, որ Նասկայի պատկերները ոչ այլ ինչ են, քան այլմոլորակայինների օդանավակայան։ Խոսքեր չկան, մի շարք շերտեր իսկապես աներևակայելիորեն հիշեցնում են ժամանակակից թռիչքուղիներն ու վայրէջքի գոտիները, բայց որտե՞ղ կա այլմոլորակայինների միջամտության որևէ ապացույց: Մյուսները պնդում են, որ Նազկան այլմոլորակայինների հետախուզության ազդանշաններ են:
Վերջերս ձայներ են լսվել, որ Նազկան, ընդհանուր առմամբ, ինչ-որ մեկի կեղծիքի մտահղացումն է: Բայց հետո կեղծարարների մի ամբողջ բանակ ստիպված եղավ տասնամյակներ շարունակ քրտնաջան աշխատել՝ մարդկության պատմության մեջ ամենահիասքանչ կեղծիք արտադրելու համար: Ինչպե՞ս կարող էին գաղտնիքը պահել այս դեպքում և ինչո՞ւ, ի վերջո, այդպես այլանդակվեցին։
Գիտնականների ամենապահպանողական մասը պնդում է, որ գծագրերի և պատկերների ամբողջ բազմազանությունը նվիրված է ջրի որոշակի աստծուն. «հավանաբար: ներկայացնում էր մի տեսակ զոհաբերություն երկնքի և լեռների նախնիներին կամ աստվածներին, որոնք մարդկանց ուղարկում էին դաշտերը ոռոգելու համար այդքան անհրաժեշտ ջուրը»։ Բայց ինչո՞ւ էր անհրաժեշտ ջրի աստծուն դիմել այսքան հեռավոր վայրում, որտեղ երբեք մշտական ​​բնակություն չի եղել, գյուղատնտեսություն, մշակովի արտեր չեն եղել։ Անձրևը, որը թափվեց Նասկայի վրա, առանձնապես օգուտ չտվեց հին պերուացիներին։
Կարծիք կա, որ հնագույն հնդիկ մարզիկները ժամանակին վազում էին հսկա հնագույն գծերով, այսինքն՝ հարավամերիկյան հնագույն օլիմպիական խաղեր են անցկացվել Նասկայի վրա: Ասենք, որ մարզիկները կարող էին ուղիղ գծերով վազել, բայց ինչպե՞ս կարող էին վազել պարույրներով և, օրինակ, կապիկների օրինակով:
Հրապարակումներ եղան, որ հսկայական տրապեզոիդ տարածքներ են ստեղծվել հանուն որոշակի զանգվածային արարողությունների, որոնց ժամանակ զոհաբերություններ են արվել աստվածներին և զանգվածային տոնակատարություններ։ Բայց այդ դեպքում ինչո՞ւ հնագետները, որոնելով շրջակա բոլոր տարածքները, չգտան այս արտեֆակտի ոչ մի հաստատում: Բացի այդ, որոշ հսկա trapezoids գտնվում են լեռների գագաթներին, որոնք այնքան էլ հեշտ չէ բարձրանալ պրոֆեսիոնալ լեռնագնացին:
Կա նույնիսկ միանգամայն անհեթեթ վարկած, որ ամբողջ հսկա աշխատանքն իրականացվել է բացառապես օկուպացիոն թերապիայի նպատակով, որպեսզի գոնե ինչ-որ բան անեն անբան հին պերուացիներին զբաղեցնելու համար... Նրանք պնդում են, որ Նասկայի բոլոր պատկերները ոչ այլ ինչ են, քան հին պերուացիների հսկա ջուլհակը, որոնք նրանք իրենց թելերը գծում էին գծերի երկայնքով, քանի որ նախակոլումբիական դարաշրջանում ամերիկացիները չգիտեին անիվը և չունեին պտտվող անիվ... Նույնիսկ վիճում էին: որ Նասկայի գծագրերը աշխարհի հսկայական ծածկագրված քարտեզն էին: Ավաղ, դեռ ոչ ոք չի ձեռնարկել այն վերծանել։
Պատմաբանների ամենազգույշ մասը Նասկայի գծագրերն ու գծերը սահմանում է որպես որոշակի «ուղիներ, որոնք սուրբ նշանակություն ունեին, որոնց երկայնքով ծիսական երթեր էին անցկացվում»։ Բայց հետո նորից, ո՞վ կարող էր տեսնել այս արահետները գետնից:
Մինչ այժմ գիտնականները համաձայնության չեն եկել, թե ինչպես են ստեղծվել Նասկայի գծագրերը, քանի որ նման հսկայական մասշտաբի պատկերների արտադրությունը նույնիսկ այսօր հսկայական տեխնիկական դժվարություն է ներկայացնում։ Քիչ թե շատ ճշգրիտ է հաստատվել միայն շերտերի ուղղակի ստեղծման տեխնոլոգիան։ Դա բավականին պարզ էր՝ գետնից հանվել է քարերի մակերեսային շերտը, որի տակ հողն ավելի բաց գույն ուներ։ Այնուամենայնիվ, գծագրերը ստեղծողները պետք է նախ փոքր մասշտաբով ստեղծեին ապագա հսկա պատկերների էսքիզներ և միայն դրանից հետո տեղափոխեին տարածք: Թե ինչպես են նրանց հաջողվել պահպանել բոլոր տողերի ճշգրտությունն ու կոռեկտությունը, առեղծված է: Դա անելու համար, նվազագույնը, նրանք պետք է ձեռքի տակ ունենային ժամանակակից գեոդեզիական սարքավորումների ամբողջ զինանոցը, էլ չեմ խոսում մաթեմատիկական ամենաառաջադեմ գիտելիքների մասին: Ի դեպ, այսօրվա փորձարարները կարողացան կրկնել միայն ուղիղ գծերի ստեղծումը, բայց անզոր էին իդեալական շրջանների ու պարույրների առաջ... Բացի այդ.
Սա նշանակում է, որ պատկերները ստեղծվել են ոչ միայն հարթ տարածքներում։ Դրանք կիրառվել են շատ կտրուկ լանջերի և նույնիսկ գրեթե թափանցիկ ժայռերի վրա: Բայց սա դեռ ամենը չէ։ Նազկա շրջանում գտնվում են Պալպա լեռները, որոնցից մի քանիսը սեղանի պես կտրված են, կարծես ինչ-որ հրեշ կրծել է նրանց գագաթները։ Այս հսկա արհեստական ​​հատվածները պարունակում են նաև գծագրեր, գծեր և երկրաչափական պատկերներ։
Միասնություն չկա նաև շինարարության ժամանակի հետ կապված։ Մեր օրերում ընդունված է սարահարթում ստեղծված ամեն ինչ բաժանել յոթ պայմանական մշակույթների՝ ժամանակի մեջ շատ տարածված՝ Նազկա-1-ից մինչև Նազկա-7: Որոշ հնագետներ հակված են Նասկայի նկարների ստեղծումը վերագրել մ.թ. 500-ական թվականներին: մինչև մ.թ. 1200թ Մյուսները կտրականապես դեմ են, քանի որ Պերուի այս տարածաշրջանում բնակվող ինկա հնդկացիները Նազկայի վերաբերյալ նույնիսկ հեռավոր լեգենդներ չունեն, ինչը հիմք է տալիս պատկերների ստեղծման ժամանակը վերագրել մ.թ.ա. գրեթե 100000 թվականներին: Նրանք փորձել են որոշել շերտերի տարիքը մոտակայքում հայտնաբերված կավե բեկորների մնացորդներից: Ենթադրվում էր, որ հին շինարարները խմում էին կավե սափորներից, իսկ հետո երբեմն կոտրում դրանք: Այնուամենայնիվ, բոլոր յոթ մշակույթների բեկորները հայտնաբերվել են ամենուր նույն շերտի վրա և, ի վերջո, ծանոթության այս փորձը համարվել է անհաջող:
Նազկայի գիտական ​​ուսումնասիրությունն այսօր նույնպես խոչընդոտվում է կառավարության սահմանափակումներով: Քանի որ գծագրերի հայտնաբերումից հետո սարահարթը ենթարկվել է «վայրի» զբոսաշրջիկների իրական ներխուժման, ովքեր մեքենաներով և մոտոցիկլետներով շրջել են ամբողջ սարահարթով՝ փչացնելով գծագրերը, այժմ որևէ մեկի անմիջական ներկայանալը խստիվ արգելվում է։ Նազկա սարահարթի վրա։ Նազկան հայտարարվել է հնագիտական ​​պարկ և վերցվել պետական ​​պահպանության տակ, իսկ այգի չարտոնված մուտքի համար տուգանքը աստղաբաշխական գումար է՝ 1 մլն ԱՄՆ դոլար։ Բոլորը, սակայն, կարող են հիանալ հսկա հնագույն պատկերներով զբոսաշրջային ինքնաթիռների տախտակից, որոնք անընդհատ պտտվում են խորհրդավոր սարահարթի վրայով: Բայց իրական գիտական ​​հետազոտությունների համար, կհամաձայնեք, սա դեռ բավարար չէ։
Բայց Նասկայի առեղծվածները դրանով չեն ավարտվում։ Եթե ​​սարահարթի մակերեսին կան հսկայական գծանկարներ, որոնք դեռևս անհասկանալի են մարդկային ըմբռնման համար, ապա քարանձավների խորքերում կան էլ ավելի անհավանական պուկիոներ՝ գրանիտե խողովակներում հնագույն ստորգետնյա ջրատարներ: Նազկա հովտում կա 29 հսկա պուքիո: Ներկայիս հնդկացիներն իրենց արարումը վերագրում են արարիչ աստծուն՝ Վիրակոչային, սակայն ջրանցքները մարդու ձեռքի գործն են։ Ավելին, ջրանցքներից մեկն ընկած էր տեղական Ռիո դե Նասկա գետի տակ, այնքան, որ նրա մաքուր ջուրը ոչ մի կերպ չէր խառնվում գետի կեղտոտ ջրին: Ականատեսի նկարագրությունից. «Երբեմն քարե պարույրները տանում են երկրի խորքերը, իսկ ջրահոսքերը արհեստական ​​ալիք ունեն՝ շարված սալերով և սահուն փորված բլոկներով: Երբեմն մուտքի փոսը խորը լիսեռ է, որը խորանում է երկրի մեջ... Ամենուր և ամենուր այս ստորգետնյա ալիքներն արհեստական ​​կառույցներ են...» Պուկիոսը նույնպես հավերժական առեղծվածների ոլորտից է։ Ո՞վ, ե՞րբ և ի՞նչ նպատակով է ստեղծել այս հսկա ջրային կառույցները ամայի սարահարթի տակ։ Ո՞վ օգտագործեց դրանք:

Նասկա նահանգի մայրաքաղաք Իկա քաղաքում ապրում է աշխարհի ամենաանհավանական հավաքածուի սեփականատեր, բժշկության պրոֆեսոր Հանվիերա Կաբրերան։ Նա ունի չկրակված կավից պատրաստված ավելի քան երկուսուկես հազար արձանիկներ, որոնք պրոֆեսորը ձեռք է բերում տեղի հնդկացիներից։ Արձանիկները պատկերում են Պերուի հնագույն բնակիչներին... դինոզավրերի և պտերոդակտիլների կողքին։ Միևնույն ժամանակ, հին պերուացիները վիրահատություններ էին կատարում դինոզավրերի վրա, թռչում էին պտերոդակտիլների վրա և դիտում էին տիեզերք լրտեսող ապակիով: Արձանիկների տարիքը գնահատվում է 50 000-ից 100 000 տարի, իսկ գուցե նույնիսկ ավելին։ Ինչ վերաբերում է ռադիոածխածնային մեթոդին, ապա այն շատ հակասական արդյունքներ տվեց։ Բացի արձանիկներից, պրոֆեսոր Կաբրերայի հավաքածուն պարունակում է նմանատիպ գծանկարներ քարերի վրա, այդ թվում՝ աստղային երկնքում ինքնաթիռներ պատկերող նկարներ։ Ավելին, պրոֆեսոր Կաբրերայի հավաքածուն բացառություն չէ։ Acambaro-ի մեքսիկական հայտնի հավաքածուն պարունակում է նաև դինոզավրեր, այդ թվում՝ թռչողներ։ Նույնը վերաբերում է Հայր Կրեսիի էկվադորյան հավաքածուին: Բացի այդ, կա նաև Ռասել Բերոուզի հավաքածուն, ով Իլինոյսի քարանձավներում հայտնաբերել է զարմանալիորեն նմանատիպ թեմաներով քանդակներ: Նույն բանը հայտնաբերվել է ոչ վաղ անցյալում Ճապոնիայում։ Կեղծիքը այս դեպքում նույնիսկ տեսականորեն անհնար է։ Դե, և վերջապես, ամենասկանդալային հայտնագործությունը ԱՄՆ Տեխաս նահանգի Պալյուքսի գետի վրա, որտեղ հնագետները նույն ժայռի մեջ հայտնաբերել են դինոզավրի ոսկորներ և բրածո մարդկային հետքեր: Սա նշանակում է, որ մարդիկ արդեն ապրել են դինոզավրերի դարաշրջանում, կամ, ընդհակառակը, դինոզավրերն ապրել են մարդկանց դարաշրջանում: Բայց սրանք երկուսն էլ լիովին փոխում են մեր պատկերացումները մարդկության սկզբի մասին, և, հետևաբար, կարելի է պատկերացնել, թե որքան գրգռվածություն, թյուրիմացություն և ուղղակի հակադրություն են առաջացնում այս բացահայտումները գիտական ​​աշխարհի վերնախավի մոտ, ովքեր իրենց անունն են ձեռք բերել այդ վարկածներով: որոնք այժմ ամբողջությամբ ջնջված են վերջին տարիների բացահայտումներով:
Եվ ինչպես կարելի է այստեղ չհիշել Ղրիմի ակադեմիկոս Ա.Վ.Գոխի անհեթեթ թվացող ենթադրությունները, ով ասում է, որ Ղրիմի բուրգերի հսկայական թվով կրկնողներ ստեղծելու համար անհրաժեշտ սպիտակուցը ստացվել է հսկայական դինոզավրերի ձվերից: Պետք է խոստովանել, որ Ղրիմի ակադեմիկոսի հայտարարություններն այժմ այնքան էլ անհիմն չեն թվում։
Հիմա, կարծում եմ, եկել է ժամանակը ընթերցողներին ներկայացնելու Էմիլ Բագիրովի ինստիտուտի վարկածը Նասկա անապատի հսկա գեոգլիֆների վերաբերյալ։ Այնուամենայնիվ, առաջինը ևս երկու փաստ.
Առաջին. Բոլորովին վերջերս գերմանացի հետազոտող Էրիխ ֆոն Դանիկենի (մեզ հայտնի «Ապագայի հիշողությունը» աղմկահարույց լրագրողական ֆիլմից) աշխատանքների միջոցով Նասկայում հայտնաբերվեց հսկա... դասական ՄԱՆԴԱԼԱ: Այո այո! Նույն սուրբ մանդապան, որով այսօրվա տիբեթցիներն ու հինդուները նշում են այն նկարները, որոնք նրանք մտածում են մեդիտացիայի ժամանակ: Նույն մանդալան, որը ժամանակին եղել է արիացիների սուրբ նշանը և վեդական գլխավոր խորհրդանիշներից մեկը: Պատահականությո՞ւն։ Ոչ մի դեպքում!
Երկրորդ. Հին աշխարհի հնագույն տեքստերը ամենուր պատմում են որոշակի թռչող մեքենաների և ամբողջովին երկրային ծագման մեքենաների մասին:
Օրինակ՝ «Թագավորների մեծության գրքում» մանրամասն նկարագրված է Սողոմոն թագավորի թռիչքները. ոչ էլ հոգնածություն, և միևնույն ժամանակ ամեն ինչ մեկ օրում նրանք ճանապարհորդեցին երեք ամիս... Նա (Սողոմոնը) տվեց նրան ամեն տեսակի հրաշքներ և գանձեր, որոնք կարելի էր ցանկանալ, և մի կառք, որը շարժվում է օդով և որը նա ստեղծված ըստ Աստծո տված իմաստության...
Եգիպտական ​​երկրի բնակիչները նրանց ասացին. նրանք հրեշտակի պես նստում էին կառքի վրա և միաժամանակ թռչում ավելի արագ, քան արծիվը երկնքում»։ Ոչ պակաս ցուցիչ են հայտնի «Մահաթբհարատայի» մեջբերումները. «Այնուհետև թագավորը (Ռումանվաթը) իր ծառաների և հարեմի հետ, իր կանանց և ազնվականների հետ մտավ երկնային կառքը: Նրանք թռչում էին երկնքի ողջ տարածության վրայով՝ հետեւելով քամու ուղղությանը։ Երկնային կառքը թռավ ամբողջ երկրով մեկ՝ (թռչելով) օվկիանոսների վրայով և ուղղվեց դեպի Ավանտիս քաղաքը, որտեղ հենց նոր էր տեղի ունենում տոնը։ Կարճ կանգառից հետո թագավորը նորից օդ բարձրացավ անթիվ ականատեսների աչքի առաջ, որոնք ապշած էին երկնային կառքի տեսարանից»։
Կամ ահա մեկ ուրիշը. «Արջունան՝ իր թշնամիների սարսափը, ցանկանում էր, որ Ինդրան իր ետևից ուղարկեր իր երկնային կառքը: Եվ հետո, լույսի բոցում, հանկարծ հայտնվեց մի կառք, որը լուսավորում էր օդի մռայլությունը և լուսավորում շուրջը գտնվող ամպերը, և ամբողջ շրջապատը լցվեց ամպրոպի նման մռնչյունով...»:
Այսպիսով, հնդկական բոլոր աղբյուրները պնդում են, որ հնագույն արիական քաղաքակրթությունն ունեցել է օդանավեր՝ վիմանաներ։ Այս արտասովոր փոխադրամիջոցների արձագանքները մենք գտնում ենք արիական տարածքի ժողովուրդների լեգենդներում, օրինակ՝ թռչող նավի մասին ռուսական հայտնի հեքիաթներում և այլն։ Բայց որպեսզի վիմանաները թռչեն և վայրէջք կատարեն, նրանց թռիչքուղիներ և վայրէջքներ են պետք: Կա՞ն դրանց հետքեր Հին աշխարհում: Ինչպես պարզվում է, կա! Ներկայումս առնվազն երեքն արդեն հայտնի են՝ մեկը Անգլիայում, երկրորդը՝ Արալյան ծովի մոտ գտնվող Ուստյուրտ սարահարթում և երրորդը՝ Սաուդյան Արաբիայում։ Միևնույն ժամանակ, նմանատիպ հսկա գեոգլիֆներ հայտնաբերվել են ամենուր, ինչպես Նասկայում, թեև ավելի փոքր քանակությամբ: Եվ դա չնայած այն հանգամանքին, որ երբևէ ոչ մի տեղ հնագույն օդանավակայանների նպատակային որոնումներ չեն իրականացվել։
Այսպիսով, ի՞նչ կարող ենք ենթադրել: Բաբելոնի աշտարակի կործանումից հետո, այսինքն՝ մեկ հին վեդայական հավատքի մի քանի զիջումների փլուզումից հետո սկսվեց արիական ցեղերի բուռն միգրացիան, և դրա հետ մեկտեղ վեդայական կրոնի և գիտելիքի արտահանումը: Իհարկե, արիների հիմնական բնակավայրը եղել է ցամաքային ճանապարհով։ Այն տարածվեց ամբողջ Եվրասիայում, որտեղ վեդայական ազդեցությունը զգացվում է ամենուր մինչ օրս: Սակայն, ամենայն հավանականությամբ, արիացիներից ոմանք օգտագործել են նաև առեղծվածային վիմանաներ, որոնք, ինչպես արդեն գիտենք, թռիչքի մեծ տիրույթ ունեին և կարող էին թռչել օվկիանոսներով։ Հենց այդ ժամանակ էր, ամենայն հավանականությամբ, որ հաջորդեց Աֆրիկայի և Ատլանտյան օվկիանոսի միջով դեպի Հարավային Ամերիկա հերոսական նետումը: Բայց ինչու՞ վայրէջք կատարվեց Նասկայի վրա: Կարելի է ենթադրել, որ որոշ ժամանակ այս տարածքը գրավել է արիացիներին, քանի որ Նասկայի շրջանը հարուստ է երկաթի և պղնձի հանքաքարի, ոսկու և արծաթի հանքավայրերով։ Ուշադրություն դարձնենք նաև այն փաստին, որ հենց Նասկայի շրջանում են հայտնաբերվել այս բոլոր մետաղների արդյունահանման շատ հնագույն լքված հանքեր։
Ըստ երևույթին, որոշ ժամանակ այս վայրերում են ապրել արիացիները, որոնք եկել են վիմանաներից։ Նրանք հնազանդության բերեցին տեղի բնակիչներին, կազմակերպեցին մետաղների արդյունահանումը, հին պերուացիների մեջ ներմուծեցին և տարածեցին Մեծ աստվածուհի-Առաջին մոր, Ամենապայծառ Արև-Հորսայի պաշտամունքը, հոգու անմահությունը և վերածնունդը: Հենց այդ ժամանակ կառուցվեցին թռիչքուղիներ և երկրաչափական նշաններ, որոնք թույլ էին տալիս վիմանաներին ճիշտ ուղղորդել դրանց վրա, իսկ ստորգետնյա խողովակները՝ հեշտացնելով ջրով ապահովելը: Թվում է, թե վիմանաները ակտիվորեն իրականացնում էին արդյունահանվող մետաղների արտահանումը Եգիպտոս կամ որոշ այլ երկրներ, որոնք գտնվում էին այն ժամանակվա արիական ազդեցության տարածքում։ Հնարավոր է, որ արիացիները կարճ թռիչքների համար օգտագործել են նաև ընտելացված տեղական պտերոդակտիլներ, որոնք պատկերված են եղել Պերուի հնագույն կավե արձանիկների մեջ։ Ըստ երևույթին, նման փորձ կար. Բավական է հիշել նույն «Ավեստան» և «Ռիգվեդան», բազմաթիվ եվրոպական-արիական առասպելները, որտեղ հերոսները շատ հաճախ օգտագործում են թռչող մողեսները որպես լիովին հարմար փոխադրամիջոց: Նույն ռուս հերոսները, օրինակ, ժամանակ առ ժամանակ պատրաստակամորեն օգտագործել են լեգենդար օձ Գորինիչին այդ նպատակով...
Սակայն եկել է ժամանակը, և Նազկայում հաստատված արիացիները, ավարտելով իրենց առաքելությունը, ընդմիշտ լքել են մշտական ​​բնակության համար ոչ այնքան հարմար վայրը՝ տեղի բնակիչներին թողնելով վեդայական պաշտամունքներով, արհեստների իմացությամբ և վստահությամբ, որ հեռացած ժողովուրդ-աստվածները մի օր անպայման կվերադառնան. Հենց այդ ժամանակ, ըստ երևույթին, սկսվեց շատ գծանկարների ինտենսիվ ստեղծումը, որպեսզի Նազկայի կողքով երկնքում թռչող մարդիկ-աստվածները տեսնեն, որ դեռ սպասում են իրենց այստեղ, ինչպես, իսկապես, Ամերիկայի այլ վայրերում, որտեղ նմանատիպ այժմ գեոգլիֆներ են հայտնաբերվել: Միևնույն ժամանակ նրանք նկարել են այն, ինչը, հնդկացիների կարծիքով, ամենից շատ դուր է եկել թռչողներին, ինչը մի ժամանակ զարմացրել և զվարճացրել է նրանց՝ արտասովոր կապիկներ, կոլիբրիներ, կետեր, իգուանաներ։
Բարեբախտաբար, արիացիները տեղի բնակիչներին թողեցին վիթխարի պատկերներ ստեղծելու տեխնոլոգիայի գաղտնիքները։ Ահա թե ինչու, ի թիվս այլ գծագրերի, հնդկացիները տեղադրեցին վիթխարի մանդալա՝ արիացիների սուրբ վեդական նշանը, միանգամայն տրամաբանորեն ենթադրելով, որ տեսնելով այն, մարդիկ-աստվածները անպայման կվերադառնան այս երկիր, որտեղ նրանց այնքան սիրում էին և այնքան հավատարմորեն սպասում: . Բայց, ավաղ, աստվածներից ոչ ոք չվերադարձավ։

Անցան դարեր ու հազարամյակներ։ Վեդայական հավատքի հիմքերը, որոնք ժամանակին այստեղ դրվել են արիական քահանաների կողմից, ժամանակի ընթացքում խճճված միահյուսվել են տեղական պաշտամունքների հետ: Այնուամենայնիվ, բուրգերը, Արևի պաշտամունքը և շատ քահանայական ծեսեր այսօր զարմանալիորեն հիշեցնում են իրենց վեդայական հիմքերը: Այս ամբողջ ընթացքում հնդկացիները համբերատար սպասում էին, որ օվկիանոսից այն կողմ արևմուտքից վերադառնան շիկահեր, մորուքավոր ժողովուրդ-աստվածները, որոնք կրում են մեծ հավատ և մեծ գիտելիքներ։ Եկել է ժամանակը, և երկաթով հագած մորուքավոր տղամարդիկ իսկապես եկել են արևմուտքից, բայց երկար սպասված օգուտների փոխարեն նրանք բերել են կործանում և մահ։ Սակայն սա բոլորովին այլ պատմություն է...

տուն » Սուս » Նազկա հովտի գծանկարները. որն է նրանց գաղտնիքը: Նազկա անապատ, Պերու - աշխարհի հրաշքներ - ճանապարհորդական հանրագիտարան - հոդվածների կատալոգ - ճանապարհորդություն Օլեգ Բարանովսկու հետ։ Զիգֆրիդ Վաքսման – Մշակութային ատլաս