Францияға визаны сақтандыру. Автокөлік платформасы дегеніміз не?  Ол не үшін қажет?

Шетелге шығу үшін медициналық сақтандыру қажет, өйткені оның арқасында кенеттен ауру немесе жарақат алған жағдайда емдеу құнын төмендетуге болады. Еуропа елдеріне бару үшін виза алу кезінде сақтандыру полисі қажет.

Ол не үшін?

2009 жылы Еуропалық Кеңес пен Парламент туристердің Шенген аймағына кіретін елдерге баруының міндетті шартын бекітті. Бұл ереже 2010 жылдың сәуір айынан бастап күшіне енді.

Шенген келісімі аясында Еуропалық Одақ аумағына кіретіндерге қойылатын талап медициналық сақтандыруға ие болуы керек:

• барлық болу мерзіміне;
• медициналық қызметтердің барлық түрлерін көрсету үшін жарамды (амбулаториялық-емханалық, стационарлық жағдайларда, қайтыс болған жағдайда);
• бір турист үшін ең төменгі сома 30 000 еуроны құрайды.

Бұл жағдай медициналық көмектің жоғары құнымен түсіндіріледі. Салық төлеушілердің қаражатын ысырап етпеу үшін жазатайым оқиғалар мен аурулардан тәуекелдерді сақтандыру талабы алға қойылды.

Сақтандыруды қалай алуға болатыны туралы бейнені қараңыз:

Шенген визасын алуға өтініш беру қажет елдердің барлық азаматтары сапардың мақсаты мен саяхат әдісіне қарамастан медициналық сақтандыруды сатып алуға міндетті:

• ұйымдастырылған туристер;
• өз бетінше саяхаттау, оның ішінде автокөлікпен;
• ЕО-да тұратын туыстары;
• кәсіпкерлер.

Мұндай саясаттың әрекет ету мерзімі 60 күннен аспайды.

Оның қамтуы мыналарды қамтиды:

• жарақат алған немесе ауырған кезде шұғыл медициналық көмек көрсету;
• жарақатты, ауруды, оның ішінде жүктіліктің алғашқы 3 айында емдеу;
• өліммен байланысты шығындар.

Сақтандыру сомасы келесі нақты шығындарды ескереді:

• дәрігер тағайындаған дәрі-дәрмектер үшін;
• госпитализация кезінде емдеу;
• жедел жәрдемнің келуі;
• ауруға байланысты кешіктіруге байланысты үйге бару үшін төлем.

Саяхатшының қайтыс болуына байланысты медициналық сақтандырумен өтелген шығыстар:

• Шенген елдерінде жерлеу қызметтері;
• дененің туған жеріне қайтарылуы;
• қайтыс болу туралы куәлік беру.

Астма, қант диабеті сияқты созылмалы аурулары барлар қосымша сақтандыру шартын жасасуы керек.

Демікпе ұстамасы немесе прекоматоздық жағдай басталған жағдайда стандартты сақтандырумен медициналық көмек көрсетілмейді.

Шенген елдеріне демалуға баратындар белсенді демалыспен айналысуға немесе спорттық іс-шараларға қатысуға ниеттерін көрсетуі керек.

Бұл жағдайда жарақат алған жағдайда (шаңғы, альпинизм, аквалангпен жүзу кезінде) медициналық көмек көрсету үшін қосымша сақтандыру қажет.

Бейне әрекеттегі сақтандыру туралы ақпаратты көрсетеді:

Медициналық сақтандыру арқылы шетелде емделу шығындарын өтеу екі жолмен жүзеге асырылады:

1. Саяхатшы үйге оралғаннан кейін ақшасын қайтарады. Төлемді растайтын құжаттар сақтандыру компаниясына ұсынылады.
2. Сақтандыру компаниясының телефон нөмірлері полисте көрсетілген қабылдаушы елдің сақтандыру компанияларымен (ассистенттері) келісімі бар. Қажет болған жағдайда турист көрсетілген мекенжайлар мен телефондар бойынша көмек сұрайды.

Визаға өтініш берген кезде консулдық бөлімшелер сақтандыру құжатына келесі талаптарды қояды:

• баспа түрінде сәйкес дизайн;
• жарамдылық мерзімі – болу ұзақтығы және қосымша 15 күн;
• сақтандыру сомасы бір адамға кемінде 30 000 еуро;
• резиденттік елді көрсету;
• полис иесінің жеке деректері (аты-жөні, тұрғылықты жері, туған жылы);
• франчайзинг 100 еуроға дейін.

Құжат 2 данада болуы керек: түпнұсқа және көшірме.

Туристік сақтандыруда туроператорлар қызметінің ерекшеліктеріне байланысты шектеулер болуы мүмкін. Көрсетілетін медициналық қызметтердің сапасы туроператордың қандай көмекші компаниямен ынтымақтасатынына байланысты, мысалы, EuropAssistance, Coris.

Пакеттік сапарға шығуды жоспарлаған азаматтар жалпы сақтандыру пакетінің бөлігі ретінде медициналық сақтандыру алады. Туристік компания туристке полис шығаруға жауапты.

Өз бетінше саяхаттауды жоспарлағандар сақтандыру компаниясына хабарласуы керек.

Сақтандыру компаниялары ұсынатын сақтандыру өнімдері құны мен қызметтерінің ауқымы бойынша ерекшеленеді.

Негізгі пакетке қосымша мыналар кіруі мүмкін:

• шұғыл стоматологиялық көмек;
• ата-анасы ауырған жағдайда балаларды үйге жеткізу;
• науқасты ұшақпен үйіне жеткізу.

Шетелге шығу үшін бір реттік сақтандырудан басқа, сақтандыру компаниялары бұл мүмкіндікті қосымша медициналық сақтандыру шартында ұсынады. Жеке келісімде ауру немесе жарақат алған жағдайда қабылдаушы елде байланысуға болатын емханалар мен дәрігерлердің тізімі берілуі мүмкін.

Тіркеуге арналған құжаттар

Сақтандыру компаниясынан медициналық сақтандыруға өтініш берген кезде ауызша немесе жазбаша өтініш қажет.

Сақтандырушы сақтанушыдан (сақтандырылған адамнан) сақтандыру тәуекелдерін бағалау үшін құжаттарды талап етуге құқылы, олардың тізбесі:

• Ұлыбритания шығарған толтырылған денсаулық сауалнамасы;
• медициналық тексеру, емдеу туралы мәліметтер;
• қаржылық ақпарат;
• жеке;
• спортпен шұғылдану, белсенді демалыс түрлері туралы мәлімдемелер.

Сақтанушы сауалнамаларда өз денсаулығының жай-күйі туралы сенімді ақпарат беруге міндетті. Медициналық құжаттар түпнұсқа және көшірме түрінде болуы, медициналық мекемелердің мөрлері және емдеуші дәрігерлердің қолдары болуы керек.

Дәлсіздіктер немесе қателер анықталған жағдайда сақтандыру компаниясы сақтанушыны (сақтандырылған тұлғаны) қосымша тексеруді талап етуге құқылы.

Бейнеде қандай құжаттарды дайындау керектігі көрсетілген:

Қаржылық құжаттарға жұмыс орны, жалақы деңгейі, несиелік міндеттемелердің бар-жоғы, қарыздар туралы мәліметтер жатады:

• еңбек кітапшасынан үзінді көшірме (жеке кәсіпкерді, заңды тұлғаны тіркеу туралы куәліктің, шарттың, зейнетақы куәлігінің көшірмелері);
• жұмыс берушінің лауазымы мен жалақысы туралы анықтамасы;
• декреттік демалыста болу туралы;
• әскери қызмет туралы;
• заңды тұлғалардың, жеке кәсіпкерлердің тізілімінен үзінді көшірме;
• жалдау шарты, қарыздың жоқтығын растайтын төлем сертификаттары;
• несиені, жарналар бойынша берешектерді бөлу туралы шешім;
• салық органдары үшін табыс туралы анықтама.

Құжаттардың куәландырылған қолдары мен мөрлері болуы керек.

Жеке деректер тізіміне мыналар кіреді:

Кез келген нарықта тұтынушылардың сұранысына тезірек жауап бере алатын, қажетті өнімді дер кезінде әзірлеп, ұсына алатын адам жеңімпаз атанады. Бұл фактіні автомобиль өнеркәсібі назардан тыс қалдыра алмады, нәтижесінде автомобиль платформалары пайда болды. Автокөлік платформасы дегеніміз не және ол автокөлік әуесқойларының назарын аударуға тұрарлық па, сіз бірнеше минут ішінде біле аласыз.

Бір платформадағы әртүрлі класстағы бір платформаға негізделген жаңа платформаны жасау қанша тұрады? инженерлік (егіз ағайындылар) дизайнға модульдік көзқарас.

Бір платформадағы машиналарда қандай ортақ нәрсе бар?

«Автоплатформа» ұғымы бір немесе бірнеше маркалы көліктердің бірнеше моделін бірден жасау үшін қолданылатын құрылымдық элементтермен толықтырылған конструкторлық және өндірістік шешімдердің жиынтығын білдіреді.

Платформаның негізгі құрамдас бөліктері - корпустың асты (көптеген автомобиль компоненттерінің негізі), доңғалақ базасы (алдыңғы және артқы осьтер арасындағы қашықтық), күшейткіш рульдік басқару жүйесі, алдыңғы және артқы суспензиялар және оларға сәйкес қозғалтқыш пен трансмиссия.

Маңызды! Бір платформада бірден бірнеше ондаған модельдерді салуға болатындығын ескере отырып, базаға арналған элементтердің әмбебап жиынтығы жоқ және автомобиль платформасының қажетті компоненттерінің тізімін әрбір әзірлеуші ​​өзі анықтайды.

Көбінесе, негізді таңдағанда, көрсетілген элементтерден басқа, суспензияның архитектурасы немесе тіпті кабинадағы орындықтардың жақтауы да ескеріледі. Бұл жағдайда ең бастысы - автомобиль корпусының жоғарғы бөлігін салу.

Бір платформада құрастырылған көліктер әртүрлі «бірдейлік» деңгейлеріне ие болуы мүмкін. Ең жақын «туыстар» бір автомобиль әртүрлі брендтермен (мысалы, Renault Duster және Nissan Terrano) сатылған кезде бейдж инженерлік өнімдер болып саналады, дегенмен көп жағдайда ұсынылған көліктердің айырмашылығы бар, бірақ жалпы өлшемдері бар нұсқалар бар ( мысалы, Chevrolet Cruze және Opel Astra).

Қызықты! Бір платформада әртүрлі көліктерді шығару кеңестік дәуірде кеңінен қолданылған. ВАЗ-2101-ден бастап, ВАЗ-2107-ге дейін тек «Жигули» отбасы бірдей негізде жасалғанын және көптеген бөлшектерді бір-бірімен «бөлісуге» қабілетті екенін есте ұстаған жөн.

Жаңа платформаны әзірлеу қанша тұрады?

Неміс автомобиль өндірушілері қауымдастығы ұсынған ақпаратқа сенсеңіз, заманауи көлікті жасау (нөлден бастап) шамамен миллиард еуроны қажет етеді.

Сонымен қатар, сол сарапшылардың есептеулері бойынша, өндіріс шығындарын ескере отырып (құрамдас бөліктердің құны, жұмысшылардың жалақысы, маркетинг және т.б.) бір орташа көлік кем дегенде 30 000 еуро тұрады.

Жыл сайын 200 000 данасын 10 жыл бойы сатуға мүмкіндік болған жағдайда ғана салынған ақшаны «қайтару» мүмкін болатыны анық. Соған қарамастан, жаһандық автоөндірушілер жыл сайын автокөлік нарықтарына 5-15 мыңға жаңа модельдер шығарады, ал олардың сатылымы 30-40 мың бірліктен сирек асып түседі. Мұнда өндірушіге қандай пайда бар?

Өйткені, өткен ғасырдың 70-жылдарында өндіріс шығындарын азайтудың жолы табылды. Осылайша, осының нәтижесінде шамамен 10 жылда бір рет үлгілі автомобиль платформасы жасала бастады, оған кейінірек стандартты қондырғылардың бірі қосылды және әртүрлі корпустар бекітілді. Нәтижесінде, базасы бір болғанымен, конвейерден шыққан көліктер басқаша болып шығады.

Мұндай ашылуды дамытудың бастапқы кезеңдерінде өндірушілер көп үнемдеуге ұмтылды, сондықтан олар арзан көліктерді қымбат интерьермен жабдықтай бастады, оларды жаңа және беделді үлгінің астында сатуға тырысты.

Әрине, мұндай «жаңа өнімдер» ерекше сұранысқа ие болмады, сондықтан көп ұзамай корпоративтік сәйкестікке ешқандай әсер етпейтін компоненттерді біріктіру туралы шешім қабылданды. Заманауи автоөндірушілер де осы тұжырымдаманы ұстанады, бір-бірінен тек сыртқы түрімен ерекшеленетін техникалық ұқсас конструкцияларды шығарады. Сонымен қатар, параметрлерге байланысты мұндай машиналардың тұтынушылық қасиеттері де ерекшеленеді.

Автоплатформаларды пайдалану жаңа көлік құралын жасау құнын айтарлықтай төмендетуі мүмкін, бірақ ол өте жаңа емес (дизайндың 60-70% бұрын басқа модельдерде қолданылған).

Альянстағы бір платформаға негізделген модель ауқымы

Автокөлік платформаларын пайдаланудың артықшылықтарын іс жүзінде сынап, автомобиль өнеркәсібінің көшбасшылары ұқсас көліктер де, мүлдем басқа модельдер де шығарылатын тұтас альянстарды құра бастады. Екі жағдайда да барлық жаңа өнімдердің байланыстырушы буыны олардың негізінде құрылатын база (платформа) болып табылады.

Бір платформадағы бір кластағы автомобильдер

Бір платформада құрастырылған екі көлік арасында шын мәнінде қандай айырмашылық бар екенін анықтау үшін Volvo S40 және Mazda 3-ті салыстыруға болады. Екі көлік те Ford гольф класындағы көліктерге арналған C1 платформасында жасалған (барлығы, шамамен 1,5). осы негізде дүние жүзінде миллиондаған автомобильдер жасалды).

Әрине, бұл автомобильдердің «сыртқы келбеті» мүлдем басқаша, дегенмен контурлар әлі де ұқсас қасиеттерге ие, бұл негізінен басқа заманауи автомобильдер туралы айтуға болады.

Интерьерге (интерьер) келетін болсақ, Volvo-ны жасау үшін қолданылатын әрлеу материалдары Фордқа қарағанда әлдеқайда бай. Сонымен қатар, орындықтар да ыңғайлы. Салондағы жалғыз біріктірілген бөлік - руль дөңгелегін реттеуге арналған тұтқа. Ауа баптау, жылыту, желдету және пассивті қауіпсіздік жүйелері де осындай дизайнға ие.

Түбінің пішіні де ерекшеліктері бойынша ерекшеленбейді. Тежеу жүйелері өте ұқсас құрылымға ие, ал қозғалтқыштың ішкі жақтауы, шығару құбырлары және суспензия аздап ерекшеленеді, бірақ жалпы алғанда олар да бірдей. Volvo және Mazda артқы суспензиясының төменгі басқару тұтқаларында айырмашылықтар бар, олар Volvo-дағы айналма жолақтың үлкен қалыңдығы мен оның амортизаторларының үлкенірек тіректерінде көрінеді.

Volvo пластикалық жанармай багымен жабдықталған, ал Mazda металл бөлігі бар.

Жүргізу өнімділігіне келетін болсақ, олар мүлдем басқаша. Volvo соншалықты қатал емес және оны біркелкі басқарады, дегенмен оның динамикалық өнімділігі рульі әлдеқайда өткір Mazda-дан сәл жоғары. Сонымен қатар, бұл модельдің үлкен 17 дюймдік дөңгелектері жақсы тартуға кепілдік береді.

Негізгі қызмет көрсету процедуралары да ұқсас, атап айтқанда бағасы бойынша. Тұтынылатын қосалқы бөлшектердің жеткілікті үлкен саны (ұшқын шамдары немесе сүзгілер сияқты) өзара ауыстырылады және өлшемдері бірдей. Әдетте, Volvo қосалқы бөлшектері жоғары сапалы материалдардан жасалғанымен, 15-20% қымбат.

Осы екі модельді таңдағанда назар аудару керек соңғы нүкте - бұл баға. Volvo Mazda-дан әлдеқайда қымбат және 2.0 қозғалтқышы бар модель үшін олар шамамен 32-35 мың доллар сұраса, 1.8 қозғалтқышы бар Mazda 25-27 мың долларға сатылады.

Бір платформада әртүрлі сыныптар

Қолданыстағы автомобиль платформаларын түсіну кейде өте қиын, өйткені бұл стандартты дизайн емес және барлық көліктерге қатысты. Жағдай кейде бір платформада құрастырылған автомобильдердің техникалық сипаттамалары мен тұтынушылық сапасына байланысты мүлдем басқа сыныптарға түсетіндігімен қатты шатастырады.

Мысалы, Ford Focus отбасылық седанында Land Rover Freelander 2 жол талғамайтын көлікпен бірдей платформа бар, ал Toyota Avensis, Lexus ES, Corolla Celica, Vista, Caldina, Rav4 Toyota MC платформасында жұмыс істейді (алғашқы автомобиль 1997 жылы пайда болды). . Соңғы автомобиль платформасын ең «беделді» деп атауға болады, өйткені оның негізінде Toyota концерні негізінен Америка мен Еуропада сататын өте үлкен және жабдықталған модельдер құрастырылған.

Бейдж инженериясы (егіз ағайынды)

Әртүрлі елдердің нарықтарында бірдей көліктердің әртүрлі «аттармен» сатылатындығына байланысты шатасушылық жиі туындайды. Мысалы, елімізде танымал Renault Кореяда Samsung деген атпен белгілі, Еуропада Dacia белгісімен сатылады.

Renault Duster және Nissan Terrano кроссоверлерінің арасындағы ұқсастықтарды көру үшін спектрлік талдау жүргізудің қажеті жоқ, олардың айырмашылығы тек бампер пішінінде, артқы шамдар мен фаралар бөліктерінде, алдыңғы тордың әрлеуінде және дөңгелек дизайнында көрінеді.

Қызықты факт! Ресей нарығында белгі инженериясын дамытудың пионерлері сатып алушылар арасында танымал болып келе жатқан Дацун және Nissan Terrano кроссоверлері болды.

Автогиганттардың бірлескен платформалары

Орташа баға сегментіндегі заманауи көлік өндірушісі бұдан былай жаңа автомобиль үлгісін ойлап тауып, оны шығара алмайды, өйткені ол бірден бүкіл модель ауқымын әзірлеуі керек немесе одан да жақсысы, басқа автоөндірушімен біріктірілуі керек. Егер бұл жасалмаса, онда, ең алдымен, ол елеулі өндірістік шығындарға төтеп беруге мәжбүр болады, өйткені автокөлікті заманауи құрастыру және қауіпсіздік деңгейіне өз бетімен жеткізу ең арзан тапсырмадан алыс. Нәтижесінде автоөндіруші бәсекеге қабілетті баға ұсына алмайды, бұл сатылымның толық сәтсіздігіне әкеледі.

Көлік құралын басқалардан ерекше болғандықтан сатып алатындар аз. Сондықтан, егер сіз өзіңіздің бәсекелестеріңізбен күресе алмасаңыз, олармен біріктіру немесе олардың компаниясын сатып алу жақсы. Осыған байланысты жарқын мысал - Ford концернінің қызметі. Сонымен, 80-жылдардың аяғында ол келешегі зор Mazda компаниясын, ал 90-жылдардың соңында Volvo және Land Rover-ді сатып алды. Нәтижесінде тұтынушы бір платформада құрастырылған көліктерді көрді және олар сыртқы түрі бойынша ерекшеленсе де, техникалық жағынан олардың дизайны дерлік бірдей.

Назар аударыңыз! Тіпті Volvo-ны қытайлық Geele компаниясына сату аталған автогиганттардың одан әрі ынтымақтастығына кедергі келтірмеді - Volvo пайдаланатын технологияларға патенттердің бір бөлігі Ford концерніне тиесілі және керісінше.

Он шақты әлемдік брендке ие американдық алпауыт General Motors нарықта дәл осылай әрекет етеді. Мысалы, Daewoo және Chevrolet өнімдері бірдей, ал кейбір жағдайларда бірдей модельдерді АҚШ нарықтарында табуға болады, тек олар сол жерде басқаша аталады (мысалы, Buick Regal - бұл еуропалық Opel Insignia көшірмесі).

Кез келген ірі автоөндіруші өзінің үлгі диапазоны құрастырылған платформалар санын азайтуға ұмтылады. Сонымен қатар, жиі алаңдаушылықтар «платформалар арқылы достасуға», бірдей құрамдас базалары бар әртүрлі брендтердің автомобильдерін құруға бастайды (көп жағдайда бұл бір корпорацияда болады).

Ең жарқын мысал - Renault-Nissan-AVTOVAZ альянсы, өйткені егер сіз Ресейдегі ең жақсы 10 сатылымға қарасаңыз, онда 4 орынды бір B0 платформасында жасалған мүлдем басқа автомобильдер алады. Бұл Renault Duster, орташа өлшемді Nissan Almera седаны, ықшам Renault Logan және Lada Largus станциялық вагоны. Бұл машиналардың барлығы айтарлықтай қол жетімді, бұл көбінесе олардың техникалық ұқсастығына байланысты.

Сіз білесіз бе? 2012 жылы Volkswagen концерні әлемді біздің заманымыздағы ең әмбебап болып саналатын жаңа MQB платформасымен таныстырды.

Модульдік дизайн тәсілі (mqb және cmf)

Жасыратыны жоқ, Volkswagen Group әлемдегі ең бай автокомпаниялардың бірі болып табылады, оның астында Bentley, Lamborghini, Bugatti, Ducati, Audi және Porsche сияқты танымал концерндер бар. Олардың барлығы премиум автомобильдер мен суперкарларды шығарумен айналысады, ал олардың фонында Seat, Skoda және MAN сияқты жоғары профильді өндірушілер, олардың айналымы кем емес әсерлі болса да, жоғалып кетті.

Volkswagen тобының көптеген платформаларының бірі - MQB платформасы, ол сөзбе-сөз «модульдік көлденең матрица» дегенді білдіреді. Бұл автомобильдік базаны құру процесінде әзірлеушілер бұл машина жасаудағы нағыз серпіліс болатынын сенімді түрде мәлімдеді, онда олар мүлдем дұрыс болды. MQB платформасында айтарлықтай әсерлі модельдер жасалды, олардың ішіндегі ең танымалдары Touareg және Porsche Cayenne, айтпақшы, тікелей бәсекелестер болып табылады.

Жоғарыда аталған модельдерден басқа, Audi A3, Seat Leon және Volkswagen Golf 7 негізінде модульдік MQB платформалары жатыр. Дегенмен, базаның әлеуеті әлі таусылған жоқ, сондықтан жақын болашақта біз автомобильдердің келесі ұрпақтарын күтуге болады. бұл платформа.

Сондай-ақ Renault-Nissan альянсында жеңіл автомобильдер жасаудың өзіндік концепциясы бар, ол оны Common Module Family (CMF) деп атайды. Оны платформа ретінде де сипаттауға болады, бірақ бұл жағдайда Renault-Nissan оның кәдімгі платформа емес екенін ерекше атап өтеді. Сонымен, бәсекелестердің әзірлемелерімен жалпы ұқсастығына қарамастан, CMF платформасы әртүрлі сегменттер үшін бірнеше байланысты платформаларды тудыруы мүмкін тұтас инженерлік архитектура болып табылады.

Жалпы модульдер тобының негізгі құрамдас бөліктері үлкен деп аталатын модульдер, яғни қозғалтқыш бөлімі, астыңғы бөлігінің алдыңғы бөлігі (шасси элементтерін қоса), алдыңғы кабина, астыңғы бөлігінің артқы бөлігі (суспензиямен бірге). ) және электрлік/электрондық қондырғылар.

Қызықты факт! Осы жылдың қаңтарында Renault-Nissan орта мерзімді жинақтау мақсаттарын 4,3 миллиард еуроға дейін арттырды.

Сақтандыру полисі бұрыннан шетелге ұшу үшін қажетті стандартты құжаттар пакетінің міндетті бөлігіне айналды. Бұл күтпеген жағдайларда сіздің жинақ ақшаңызды сақтай отырып, шетелде көмек ала алатыныңызға кепілдіктің бір түрі.
Дегенмен, ресейлік демалушылар саяхатты сақтандыруға айтарлықтай күмәнмен қарайды, бірақ бекер. Демалыста бізге ешнәрсе болмас деп үміттенеміз, сөмкеге қарабайыр алғашқы медициналық көмек қобдишасын лақтырып, шетелде медициналық қызмет көрсетудің қыруар қаржы тұратынын ұмытып кетеміз.

Сондықтан сақтандыруды таңдауға әлі де байыпты қарау керек. Өйткені, көпшілігіміз сақтандыру полисіне қарамаймыз және неден сақтандырылғанымызды білмейміз. Сақтандыру көбінесе ешкімге қажет емес басқа қажетті қағаз ретінде қарастырылады, онсыз сіз жай ғана виза ала алмайсыз.

Көптеген туристік агенттіктер жол жүру құжаттарының пакетіне ең қарапайым сақтандыруды қосады. Енді не? Клиент артық төлем жасамағанына, сақтандырушы қызметті сатқанына риза.

Сақтандыру оқиғасы болған кезде қиындыққа тап болмас үшін саяхатты сақтандыру дегеніміз не, сақтандырудың қандай түрлері бар, сақтандыру полисін қалай қолдану керек, қандай жағдайда сақтандыру жарамсыз болатындығын анықтауға тырысайық. демалыста сенімді болыңыз.

Туристік сақтандыру түрлері:

Азаматтық жауапкершілік

Бұл не деп сұрайсың? Және бәрі қарапайым. Шетелде жүргенде абайсызда тағы бір демалушыны жарақаттап алдыңыз делік. Сонда сіздің сақтандыру компанияңыз келтірілген зиянды өтеуге міндеттенеді. Әрине, егер бұл мас күйінде төбелес болмаса ғана. Сақтандырудың бұл түрі шаңғымен немесе сноубордпен, айталық Еуропаға баратындар үшін өте өзекті. Неге десеңіз, еуропалық адам кішкентай көгергені үшін де сотқа береді.

Жүк

Америка Құрама Штаттарында тұратын досым Ресейге ұшқанда әрқашан жүктерін сақтандырады. Басында бұл таң қалдырды. Не үшін? Сіздің багажыңызды тасымалдаушы зақымдағанын және сіз чемоданды дөңгелексіз және бұралған жағымен тексермегеніңізді дәлелдеуге тырысыңыз. Багаж келесі қауіптерден сақтандырылады:

Зақым
ұрлық
шетелге тасымалданған жеке заттарын жоғалту.

Сөйтіп, Мәскеуде оның чемоданы жоғалып кеткенде, айтпақшы, бір күннен кейін жеткізілді, ол сақтандыру компаниясынан 300 доллардан астам ақша алып үлгерді. Сіздің демалысыңыз үшін жақсы бонус.

Турды тоқтату

Өте сирек кездесетін жағдай, бірақ солай болады. Бірақ визадан бас тарту сақтандыру оқиғасы болмайтынын есте ұстаған жөн.

Саяхаттан бас тартуды сақтандыру

Бірақ бұл мәселеге жақынырақ. Және бұл жерде бірқатар нюанстар бар. Саяхаттан бас тартуды сақтандыруды алған кезде оның ереуілдер, соқтығыстар, су тасқындары, жанартаулардың атқылауы және басқа апаттар сияқты форс-мажорлық жағдайларды қамтымайтынын ескеріңіз. Яғни, сізге тәуелді емес барлық нәрселерден.

Кетуден бас тарту сақтандыру сақтандырылған адамға қатысты кейбір ерекше жағдайларды ғана қамтиды - мысалы, өлім, жарақат, ауру. Кейбір жағдайларда кіру визасын алмау (кейде сақтанушымен бірге жүретін адамдар), мүліктің зақымдануы (өрт, ағып кету, үшінші тұлғалардың әрекеттері нәтижесінде). Бірқатар компаниялар сақтандыру жағдайларының тізімін кеңейтіп, сақтандырылғандарды сотқа немесе әскери комиссариатқа шақыруды қосады.

Медициналық сақтандыру.

Мұнда бәрі алдыңғы тармақтармен салыстырғанда әлдеқайда күрделі.

Сақтандыру жағдайлары қарастырылады:

• Жедел ауру немесе жазатайым оқиға салдарынан денсаулыққа байланысты проблемалар.
• Жазатайым оқиға нәтижесінде пайда болған сынықтар, көгерулер, жарақаттар.
• Жедел акушерлік көмек. Бірақ сақтандырумен жүктіліктің 29 аптасына дейін ғана мүмкін болады.
• Шұғыл стоматологиялық көмек шын мәнінде шұғыл болған жағдайда ғана көрсетіледі. Және, әдетте, ол ең қарапайым пакеттік ұсынысқа кірмейді, мұндай сақтандыруды бөлек сатып алу керек;
• Күтпеген өткір ауру немесе жазатайым оқиға салдарынан өлім.

Қандай жағдайларда медициналық сақтандыру төленбейді:

• Егер сіз өзіңіздің ақымақтығыңыздың кесірінен көпіршіктерге дейін күнге күйіп қалсаңыз және күн соққысын алсаңыз, бұл сақтандыру оқиғасы емес.
• Сіз мас күйде өзіңізді жарақаттадыңыз ба? Бұл да сақтандыру жағдайы емес.
• Егер босану жүктіліктің 29-шы аптасынан кейін болса, жаңа туған нәрестеге күтім жасаңыз. Тек форс-мажор жағдайында (мысалы, сізге шабуыл жасалды, нәтижесінде мерзімінен бұрын туылды).
• Протездеу және пластикалық хирургия да сақтандыруға кірмейді.
• Созылмалы ауруларды емдеу – егер өршу өмірге қауіп төндірсе ғана.
• Сақтандыру бойынша ешкім жыныстық жолмен берілетін немесе психикалық ауруларды емдемейді.
• Егер сіз су тасқынынан, өрттен, кез келген басқа табиғи апаттан немесе әскери әрекеттерден, ереуілдерден, ереуілдерден зардап шексеңіз, сақтандыруға сенбеңіз.
• Ұрыс бастау туралы тіпті ойламаңыз; Бәлкім, бұл өзін-өзі қорғау екенін дәлелдей аласыз.

Сақтандыру кезінде нені ескеру керек:

• оның жарамдылық мерзімі;
• полис екі тілде ресімделуі керек: орыс және сіз баратын елдің тілі;
• полис ұстаушының жадынамасы.

Сақтандыру полисін қалай пайдалануға болады

Ең алдымен, сіз сақтандыру төлемінің нақты сомасын білуіңіз керек. Бұл күтпеген жағдайларда сақтандыру ақшасының жеткіліктілігін бағалау үшін маңызды. Еуропа үшін медициналық қызметтер әлдеқайда қымбат тұратын штаттар мен Канада үшін сақтандыру төлемі кемінде 70 000 доллар болуы керек; Дегенмен, ауыр операция қажет болса, бұл әлі де жеткіліксіз болуы мүмкін.

Медициналық тасымалдауға ерекше назар аудару керек. Қараңыз: науқасты үйге жеткізу туралы қосымша бағанасы бар полис бар болғаны 15-20 долларға қымбат, бірақ егер сіз сақтандырылмасаңыз, онда мұндай тасымалдау 15-20 мың доллар тұрады.

Енді саясатты қалай пайдалану керектігі туралы. Саясаттың артқы жағында сіз сигнал орталықтарының телефон нөмірлерін таба аласыз. Ағылшын тілін білмесеңіз, Ресейдегі кеңсеңізге тікелей қоңырау шалу оңайырақ болады. Қоңырауды сақтандыру компаниясы төлейді. Мәліметтеріңізді, қайда екеніңізді, сізге не болғанын, сізге қай жерде қайта қоңырау шалуға болатынын және сақтандыру полисінің нөмірін анық көрсетіңіз.

Дәрігерлермен, медициналық қызметкерлермен және сізге көмек көрсетілетін мекемелермен барлық келіссөздерді сақтандыру компаниясы жүргізеді.
Сондықтан сақтандыруды таңдауға байыппен қараңыз. Бұл қажет болған жағдайда барабар және жылдам көмек көрсете алатын үлкен компания болуы керек.

Туыстарына немесе достарына баратын және олардың үйінде немесе пәтерінде болатын адамдарға Швейцарияға Шенген визасы.

Назар аударыңыз! Әрбір өтініш берушіге (оның ішінде балалар) құжаттардың толық жинағы ұсынылады.

Швейцарияға 90 күнге дейін (алты ай ішінде) келу визасы үшін қажетті құжаттар:

• Өтініш берушінің жеке қолы қойылған бір толық толтырылған «Шенген визасына өтініш» нысаны (неміс, француз, итальян немесе ағылшын тілдерінде).
• Шенген аймағынан шыққан күннен бастап кемінде үш ай жарамды және кемінде екі бос беті бар шетелдік паспорт
• Шетелдік төлқұжаттың көшірмесі (фотосуреті, аты-жөні және қолы бар парақтардың көшірмесі)
• Бар болса, соңғы екі Шенген визасының көшірмелері
• , бүкіл Шенген аймағында болу мерзіміне жарамды (тек көшірме). Сақтандыру сомасы кемінде 30 000 еуро болуы керек.
• Жұмыс орнын растау (жұмыс берушіден анықтама) және кіріс (жалақы немесе кіріс туралы анықтама); студенттер үшін: студенттік жеке куәлік (түпнұсқа және көшірме)

Келесі мәліметтері бар түпнұсқа шақыру:

• Шақырушы тұлғаның аты-жөні, тегі, мекен-жайы және байланыс телефоны (бар болса – электрондық пошта мекенжайы);
• Шақырылатын адамның аты-жөні, тегі, туған күні, жынысы, азаматтығы және төлқұжат нөмірі;
• Швейцарияда болу ұзақтығы және кіру саны;
• Шақырылған адаммен қарым-қатынас сипаты. Хатқа шақырушы адам қол қойып, өтініш берушіге пошта арқылы жіберіледі. Ерлі-зайыптылардан шақыру алған жағдайда ерлі-зайыптылардың екеуінің де қолдары қажет.
• Шақырушының швейцариялық төлқұжатының көшірмесі (қолы мен фотосуреті бар парақ) немесе В немесе С түріндегі тұруға ықтиярхат.

Қарым-қатынас жағдайында: растайтын құжаттың көшірмесі (мысалы, туу туралы куәлік, неке туралы куәлік, familien ausweis (тек Швейцарияда))

Төлем қабілеттілігін растау:

Еуропалық Одақ/Еуропалық еркін сауда қауымдастығы азаматтарының отбасы мүшелері (ерлі-зайыптылар, 21 жасқа дейінгі балалар және одан кейінгілер) төлем қабілеттілігін растаудан босатылады.

Бірінші нұсқа: өтініш беруші ақша қозғалысын құжаттайтын соңғы үш айдағы банк шотынан үзінді көшірмені немесе шоттағы қалдық туралы банктен анықтаманы немесе жол чектерін – түпнұсқасы мен көшірмелерін ұсынады. Әрбір өтініш берушінің кемінде CHF 100 қол жетімді болуы керек. fr. Шенген аймағында болған әрбір күн үшін (немесе басқа валютадағы баламалы сома). Балалар мен студенттер үшін сома кемінде CHF 30 болуы керек. fr. әрбір сұралған күн үшін. Тегін баспана болған жағдайда (туыстарының немесе достарының үйіндегі/пәтеріндегі бөлмелер) азырақ сома берілуі мүмкін. Өтініш беруші өзінің төлем қабілеттілігін растаған жағдайда, оның құжаттары сұрау салуды бергеннен кейін (жұмыс берген күнді қоспағанда) және визалық алымды төлегеннен кейін кемінде үш жұмыс күні ішінде өңделеді.

Екінші нұсқа: егер өтініш беруші өзінің төлем қабілеттілігін растамаса немесе оны ішінара растаса, онда өтініш бергеннен кейін және виза бөлімінде құжаттарды тексергеннен кейін ол «Кепілдік туралы декларацияны» алады. Өтініш беруші бұл құжатты Швейцарияға шақырушы тарапқа жібереді, ол өз кезегінде оны толтырып, тиісті кантонның көші-қон қызметіне қарауға береді. Өтініш берушіге Кепілдік Декларациясы берілсе, виза рәсімі ұзағырақ (бірнеше апта) алады. Осы себепті визаға өтінішіңізді алдын ала тапсыру ұсынылады. Визалық кеңсе кез келген өтініш берушіге Кепілдік Декларациясын беруге құқылы екенін ескеріңіз.

18 жасқа дейінгі балалар үшін - Тізімге қосымша:

• Егер бала ата-анасының екеуінің еріп жүруінсіз сапарға шықса, оның шетелге шығуына ата-анасының келісімін беру қажет (түпнұсқасы мен көшірмесі неміс, француз, итальян немесе ағылшын тілдеріне аударылған және нотариалды куәландырылған).

Ата-анасының төлқұжатына енгізілген балалар үшін:

• Бала төлқұжатында бар ата-ана қол қойған жеке, толық толтырылған «Шенген визасына өтініш» нысаны
• 2 бірдей соңғы Шенген түсті фотосуреттері; біреуін пішінге жабыстырыңыз, екіншісін қосымша бекітіңіз
• Баламен бірге жүрген және оның төлқұжатында жазылған ата-анасының шетелдік паспортының көшірмесі (фотосуреті, аты-жөні және қолы бар парақтардың көшірмесі)
• Бала тіркелген ата-ана төлқұжатының парағының көшірмесі
• Туу туралы куәлік (түпнұсқа және көшірмесі, неміс, француз, итальян немесе ағылшын тілдеріне аударылған және нотариалды куәландырылған)
• Медициналық сақтандыру полисі бүкіл Шенген аймағында болу мерзіміне жарамды (тек көшірмесі). Сақтандыру сомасы кемінде 30 000 еуро болуы керек.

Келу визасы үшін құжаттар жеке өзі немесе Швейцария Елшілігі/Швейцария Бас консулдығында аккредиттелген туристік агенттік арқылы немесе жақын туыстары (жұбайы, анасы, әкесі, қызы, ұлы) арқылы беріледі. Соңғы жағдайда туыстық қатынасты растайтын құжатты (туу туралы куәліктің немесе неке туралы куәліктің көшірмесі; нотариалды куәландыру және аудармасы талап етілмейді), сондай-ақ жеке басын куәландыратын құжатты көрсету қажет.

Швейцария Елшілігі/Швейцария Бас консулдығы құқықты өзіне қалдырады.

• Екі фотосурет 3,5 x 4,5 см Фотосуреттерге қойылатын талаптар: түсті, ақ фонда, бет өлшемі 3 см.
• Қаржылық кепілдіктер: банк қызметкерінің мөрімен және қолымен расталған банк шотындағы қалдық сомасы туралы анықтама (үзінді). Бұл сома Шенген елдерінде жоспарланған әрбір күн үшін 60 еуроға негізделген.
• Жарамды төлқұжаттың барлық беттерінің (соның ішінде бос беттерінің) көшірмесі. Егер басқа халықаралық паспорттар (жарамды және күші жойылған) болса - барлық халықаралық төлқұжаттардың барлық беттерінің түпнұсқалары мен көшірмелері.
• Жалпы төлқұжаттың барлық беттерінің (соның ішінде бос беттерінің) көшірмесі.

• халықаралық төлқұжат
• Екі фото 3,5 x 4,5 см фотосуреттерге қойылатын талаптар: түсті, ақ фонда, бет өлшемі тәжден иекке дейін 3 см.
• жұмыс орнынан анықтамалауазымы, жұмысқа қабылданған күні және орташа айлық жалақысы көрсетілген компанияның бланкісінде. Жеке кәсіпкерлер үшін: анықтама және СТН көшірмесі. Студенттер үшін: оқу орнынан анықтама. Зейнеткерлер үшін: зейнетақы куәлігінің көшірмесі.
• Қаржылық кепілдіктер:банк қызметкерінің мөрімен және қолымен расталған банк шотындағы қалдық сомасы туралы анықтама (үзінді). Бұл сома Шенген елдерінде жоспарланған әрбір күн үшін 60 еуроға негізделген.
• Халықаралық төлқұжаттың көшірмесі(суреті бар парақ таралады).
• Итальяндық визалары бар басқа қолданыстағы шетелдік паспорттар (күші жойылған немесе жарамды).
• (фотосуретпен таратып, тіркеу парағы).

• халықаралық төлқұжатсұралған визаның мерзімі аяқталған күннен бастап кемінде 3 ай жарамдылық мерзімімен. Паспортта кемінде екі бос бет болуы керек.
• Екі фото 3,5 x 4,5 см фотосуреттерге қойылатын талаптар: түсті, ақ фонда, күңгірт қағазда, бет өлшемі тәжден иекке дейін 32-ден 36 мм-ге дейін.
• Медициналық сақтандыру полисіШенген елдерінде болу күтілетін барлық кезең үшін кемінде 30 000 еуро сақтандыру өтемімен.
• жұмыс орнынан анықтамалауазымы, жұмысқа қабылданған күні, орташа айлық жалақысы және кезекті еңбек демалысын растау көрсетілген компанияның бланкісінде. Жеке кәсіпкерлер үшін: анықтама және СТН көшірмесі. Студенттер үшін: оқу орнынан анықтама (мектеп кезеңінде жол жүру кезінде – сабақты қалдыруға рұқсаты бар).
• Қаржылық кепілдіктер:банк қызметкерінің мөрімен және қолымен расталған банк шотындағы қалдық сомасы туралы анықтама (үзінді). Бұл сома Шенген елдерінде жоспарланған әрбір күн үшін 50 еуроға негізделген. Демеушілік хатты тапсыру кезінде – сіздің шығындарыңызды төлейтін тұлғаның жалпы төлқұжатының көшірмесі.
• Халықаралық төлқұжаттың көшірмесі(фото тарату және барлық толтырылған беттер).
• Бұрынғы барлық Шенген визаларының көшірмелері.
• Жалпы төлқұжаттың көшірмесі(фотосуреті бар таралады, тіркеуі бар бет, отбасылық жағдайы бар бет, халықаралық төлқұжаттарды беру туралы жазбалары бар беттер).

• Сұралған визаның мерзімі аяқталған күннен бастап кемінде 3 ай жарамдылық мерзімі бар шетелдік төлқұжат. Паспортта кемінде екі бос бет болуы керек.
• Фотосурет 3,5 x 4,5 см Фотосуретке қойылатын талаптар: түсті, ақ фонда, күңгірт қағазда, тәжден иекке дейін 3 см.
• Румынияда болуының күтілетін барлық мерзімі үшін кемінде 30 000 еуро сақтандыру өтемі бар медициналық сақтандыру полисі.
• Лауазымы, жұмысқа қабылданған күні, орташа айлық жалақысы және кезекті еңбек демалысын растайтын кәсіпорынның бланкісінде жұмыс орнынан анықтама. Жеке кәсіпкерлер үшін: анықтама және СТН көшірмесі. Студенттер үшін: оқу орнынан анықтама.
• Қаржылық кепілдіктер: банк қызметкерінің мөрімен және қолымен расталған банк шотындағы қалдық сомасы туралы анықтама (үзінді). Бұл сома Румынияда жоспарланған әрбір күн үшін 50 еуроға негізделген.
• Нотариалды куәландырылған сенімхат (үлгіні кеңседе немесе электрондық пошта арқылы алуға болады).

• Сұралған визаның мерзімі аяқталған күннен бастап кемінде 3 ай жарамдылық мерзімі бар шетелдік төлқұжат. Паспортта кемінде екі бос бет болуы керек.
• Екі фотосурет 3,5 x 4,5 см Фотосуреттерге қойылатын талаптар: түсті, ақ фонда, күңгірт қағазда, бет өлшемі 32-ден 36 мм-ге дейін.
• Шақыру және оның көшірмесі.
• Шенген елдерінде болуының барлық күтілетін мерзімі үшін кемінде 30 000 еуро сақтандыру өтемі бар медициналық сақтандыру полисі.
• Лауазымы, жұмысқа қабылданған күні, орташа айлық жалақысы және кезекті еңбек демалысын растайтын кәсіпорынның бланкісінде жұмыс орнынан анықтама. Жеке кәсіпкерлер үшін: анықтама және СТН көшірмесі. Студенттер үшін: оқу орнынан анықтама (мектеп кезеңінде жол жүру кезінде – сабақты қалдыруға рұқсаты бар).
• Қаржылық кепілдіктер: банк қызметкерінің мөрімен және қолымен расталған банк шотындағы қалдық сомасы туралы анықтама (үзінді). Бұл сома Шенген елдерінде жоспарланған әрбір күн үшін 50 еуроға негізделген. Жеке кәсіпкерлер үшін: салық органының мөрі және жеке кәсіпкерлердің бірыңғай мемлекеттік тізіліміне енгізу туралы куәліктің көшірмесі бар 3-NDFL нысаны. Демеушілік хатты тапсыру кезінде – сіздің шығындарыңызды төлейтін тұлғаның жалпы төлқұжатының көшірмесі.
• Халықаралық төлқұжаттың көшірмесі (фото тарату және барлық толтырылған беттер).
• Шенген визалары бар басқа қолданыстағы шетелдік паспорттар (күші жойылған немесе жарамды).

• Сұралған визаның мерзімі аяқталған күннен бастап кемінде 3 ай жарамдылық мерзімі бар шетелдік төлқұжат. Паспортта кемінде екі бос бет болуы керек.
• Фотосурет 3,5 x 4,5 см Фотосуретке қойылатын талаптар: түсті, ақ фонда, күңгірт қағазда, бет өлшемі 32-ден 36 мм-ге дейін.
• Шенген елдерінде болуының барлық күтілетін мерзімі үшін кемінде 30 000 еуро сақтандыру өтемі бар медициналық сақтандыру полисі.
• Лауазымы, жұмысқа қабылданған күні және орташа айлық жалақысы көрсетілген кәсіпорынның бланкісінде жұмыс орнынан анықтама. Жеке кәсіпкерлер үшін: анықтама және СТН көшірмесі. Студенттер үшін: оқу орнынан анықтама.
• Қаржылық кепілдіктер: банк қызметкерінің мөрімен және қолымен расталған банк шотындағы қалдық сомасы туралы анықтама (үзінді). Бұл сома Чехияда және Шенген елдерінде жоспарланған әрбір күн үшін 1010 чех кронына (шамамен 1650 рубль) негізделген. Жеке кәсіпкерлер үшін: салық органының мөрі және жеке кәсіпкерлердің бірыңғай мемлекеттік тізіліміне енгізу туралы куәліктің көшірмесі бар 3-NDFL нысаны. Демеушілік хатты тапсыру кезінде – сіздің шығындарыңызды төлейтін тұлғаның жалпы төлқұжатының көшірмесі.
• Чехияда тұру үшін 100% төлемді растау (қонақ үйден факс) жауапты тұлғаның мөрімен және қолымен.
• Халықаралық төлқұжаттың көшірмесі (фотосуреті бар парақ).
• Бұрынғы барлық Шенген визаларының көшірмесі.
• Жалпы төлқұжаттың көшірмелері (фотосуреті бар парақ, тіркеуі бар бет, отбасылық жағдайы бар бет, халықаралық төлқұжаттарды беру туралы ескертулері бар беттер).

үй » Билет сатып алу » Францияға визаны сақтандыру. Автокөлік платформасы дегеніміз не?  Ол не үшін қажет?