Перл-Харборға шабуыл. Перл-Харборға шабуыл Перл-Харборға жасалған шабуыл қалай аталды?

30. ПЕРЛ ХАРБОРҒА ШАБУЫЛ

Президент беделіне құрмет көрсетпегені үшін мен оны қызметінен босаттым. Тек өйткені. Мен оны қуып жіберген жоқпын, өйткені ол ақымақ қаншық, бірақ бұл рас, бірақ генералдар арасында бұл мүлде кемшілік деп саналмайды. Әйтпесе, генералдарымыздың жартысы, төрттен үші түрмеге жабылар еді.

Президент Тарри Трумэн генерал Макартурды Кореядағы американдық әскерлердің қолбасшылығынан шығару туралы

Перл-Харборға жасалған шабуылдың күні кездейсоқ таңдалмаған. Императорға берген баяндамасында адмирал Нагано (Әскери-теңіз күштері Бас штабының бастығы) былай деп түсіндірді: «Біз жексенбіде, американдық демалыс күні, салыстырмалы түрде көп әскери кемелер портта шоғырланған кезде операцияны бастау арқылы қосымша артықшылықтарға ие боламыз. Перл-Харбордағы».

Нагано сонымен қатар императорға: «Біз ең қолайлы уақыт айдың түн ортасынан күн шыққанға дейін аспанда жарқыраған ай циклінің жиырмасыншы күні болады деп сенеміз». Ай күнтізбесі бойынша кеңескеннен кейін жапондық әскери жетекшілер 1941 жылғы 7 желтоқсан, жексенбі ай циклінің он тоғызыншы күніне сәйкес келетінін анықтады және дәл осылай қажет деп шешті.

Адмирал Нагумоның қолбасшылығымен алты кемеден тұратын бұрын-соңды болмаған қуатты тасымалдаушы соққы күшіне екі жоғары жылдамдықтағы әскери кеме, үш крейсер, тоғыз эсминец, үш сүңгуір қайық және сегіз танкер ілесіп жүрді, олар жолдағы әскери кемелердегі жанармай қорын толықтыруға тиіс. Қысқы дауылға төтеп бере отырып, жапондықтар әуе арқылы патрульдейтін жерлерді болдырмай, негізгі тасымалдау жолдарынан солтүстік бағытты таңдады. Жыл мезгілі мен ендік ескеретін ауа райы өте қолайлы болды. Жанар-жағармайды тасымалдау - теңіздері күшті дауыл кезінде өте қиын болатын тапсырма - тұманның астында тыныш ауа-райында орындалды. Операцияның соңғы кезеңдерінде де ауа райы жапондарға қолайлы болды. Ұшақтардың бірінші толқыны Перл-Харборға жақындағанда, бұлттар ең қолайлы сәтте тарады, осылайша барлығы операцияға құдайлардың рақымымен кепілдік берілгеніне сенімді болды.

Жапондықтар өз кемелерінің табылып, шабуылға ұшырауын күтті. Ямамото өз адамдарына өздерінің бастапқы орындарына оралу үшін күресу керек болатынын ескертті. Олар американдықтардың шабуылға мүлдем дайын еместігін және іс жүзінде ешқандай қарсылық көрсетпегенін көріп таң қалды.

Батыс державаларынан айырмашылығы, Жапония барлаудың маңыздылығын мойындады. Барлаушылар жапондық қолбасшылыққа Перл-Харбор пирстерінің егжей-тегжейлі диаграммаларын және американдық әскери кемелердің келуі мен кетуіне арналған кестелерді берді. Операцияны жоспарлау кезінде демалыс күндері американдық флот, әдетте, портта болғаны ерекше маңызды болды. Дегенмен, жапондық рейдтің сәтті болуына американдықтардың ұзақ қашықтықтағы әуе барлауының болмауынан артық ештеңе көмектесті. Апаттың себептерін анықтау барысында жауынгерлік әзірлікте бар болғаны 36 ұшақ бар, сондықтан толыққанды жан-жақты барлау жүргізу мүмкін емес деген сылтау айтылды. Біріншіден, Әскери-теңіз күштері армиядан ұшақ сұрай алар еді, бірақ ведомствоаралық бәсекелестік бұған жол бермеді. Екіншіден, кез келген жағдайда, әдетте, шабуыл, егер ол орын алатын болса, солтүстіктен күтілу керек деп есептелді, сондықтан кем дегенде қолда бар барлау ұшақтарын осы секторға шоғырландыруға болады.

3 желтоқсанда код бұзушылар Токиодан Вашингтондағы Жапония елшілігіне жіберілген хабарламаны оқып, код бұзушыларға бір машина мен бір жинақты қоспағанда, барлық шифрлаушылар мен шифрлау кестелерін жоюды бұйырды. Мемлекеттік хатшының көмекшісі бұл құжатпен танысып, «соғысты болдырмау мүмкіндігі мыңнан бір миллионнан біріне дейін азайғанын» айтты. Президент Рузвельт те осындай пікірде болды. «Бұл қашан басталады деп ойлайсыз?» – деп сұрады ол теңіз істері жөніндегі көмекшісінен, ол оған осы ұстап алуды көрсетті. Бірақ АҚШ Тынық мұхит флотының қолбасшысы адмирал Э.Киммел алдағы соғыстың белгілерін көрмеді. Флот бейбіт уақыттағы заңдарға сәйкес өмір сүруін жалғастырды. Тарантодағы сәтті операцияға қарамастан, американдық адмиралдар ұшақтан құлаған торпеданың тиімді болуы үшін кемінде 100 фут тереңдік қажет деген болжамды табандылықпен ұстануды жалғастырды. Киммел кемелердің қозғалысына кедергі келтіретінін айтып, пирстер аймағында торпедаға қарсы торларды орнатуға тыйым салды.

Генералдар мен адмиралдар бір нәрсеге келіскен сияқты: төніп тұрған соғыс қаупіне ешқандай жеңілдік болмауы керек. Жапондықтардың шабуылынан бір күн бұрын «Феникс» жеңіл крейсерін тексеріп жүрген контр-адмирал Лири шаң-тозаңды тексеру үшін арнайы ақ қолғап киген. Тексеру аяқталған соң ғана топ жағаға шығарылды. Алайда, практикалық тұрғыдан алғанда, кеме шайқасқа мүлдем дайын емес болып шықты: шабуыл келесі күні таңертең басталған кезде, круиздік камераның есіктеріндегі құлыптарды кесіп, зениттік зеңбіректердің үстіндегі шатырларды бұзу керек болды. олар үшін қызмет өрісін тазарту үшін. Сонымен қатар, көптеген зениттік снарядтардың сақтандырғыштары сенімсіз болып шықты: жарылмаған снарядтар «жағаға жаңбыр жауды».

Қол астындағылардан бейбіт тәртіптің орнына соғысқа дайындалуды талап еткен офицерлер өте ұнамсыз болды. «Индианаполис» крейсерінің аға офицері (командирдің бірінші орынбасары) кемені «екінші нөмірлі жауынгерлік әзірлікте», яғни мылтықтары ашық, шайқасқа дайын, оқ-дәрілері дайын күйінде ұстаған әйелінің шағымын тыңдап: « Крейсердің барлық офицерлерінің әйелдері маған: «Индианаполис не істеп жатыр? Жалғыз күреспексің бе? Олардың күйеулері үйде әрең, олар бұған қатты ренжіді». Шабуылдан кейін аға офицердің қорқынышы расталған кезде, капитан: «Тағы бір аптада экипаж бізді бортқа лақтырар еді», - деді.

Баяғыда, 1921 жылы Әуе корпусының генералы «Билли» Митчелл ескі әскери кемелерді демонстрациялық бомбалауды жүзеге асырды, бұл ұшақтардың үлкен әскери кемелерді суға батыруға қабілетті екенін көрсетті. Бұл әлемнің барлық жетекші державаларының флоттарының негізін құраған осы қуатты кемелерді құрастырған ірі болат корпорацияларды да, осы флоттардың басында тұрған әскери кемелерді сүйетін адмиралдарды да қуанта алмады. Левиафандардың суға батуы Митчелл өзінің демонстрациясының сәтсіздігін қалай болса да қамтамасыз етуге бел буғандар қойған шектеулерді бұзғанымен түсіндірілді. Еуропадағы соғыстың бірінші жылының кейбір сабақтарына қарамастан, бомбалаушы ұшақтардың соққы күші көп ұзамай ұмытылды. Тіпті Ямамото Жапонияда үлкен әскери кемелерді әуе соққыларымен жою мүмкіндігіне күмәнданатын скептиктермен күресуге мәжбүр болды.

Конспирация теориясы

Апатқа әкелген хаос пен шатасушылық жүздеген алыс теорияларды тудырды. Рузвельт өзінің ішкі саясаты арқылы ол туралы ең жаман нәрсеге сенуге дайын қатал жаулар жасады. Оқиғалар туралы көптеген кітаптар мен мақалалар бар, кейде жоғары лауазымды американдық шенеуніктердің қаламынан. Көптеген адамдар президент Рузвельт Перл-Харбор апатына үлес қосу арқылы Жапонияны әдейі арандатқан деп негізсіз айтады. Өз пікірлерін дәлелдеу үшін олар АҚШ-Жапония келіссөздері туралы қате түсіндірілген және бұрмаланған есептерді келтіріп, президенттің алдағы шабуыл туралы ойы бар екенін алға тартады.

Оқиғаға қатысты ең жан-жақты жұмыс - Гордон В.Пранждың 3500 беттік жұмысы, 37 жылдық зерттеудің нәтижесі. Онда автор мұндай қиял-ғажайыптардың барлығын орынды түрде жоққа шығарады. Рузвельттің соғыс жариялауды ақтау үшін Тынық мұхиты флотын - алдағы қарулы қақтығыстың ең маңызды қаруын құрбан етуге дайын болғанын қалай қабылдауға болады?

Ең абсурдты теориялар Черчилльді Америка Құрама Штаттарын соғысқа тартуды жоспарлады деп айыптайды. Британ премьер-министрі Перл-Харборға жасалатын шабуыл туралы білген, бірақ оның алдын алу үшін ештеңе жасамаған. Жақында жазылған бір кітапта британдықтар адмирал Нагумоның соққы күштері жіберген хабарламаларды оқиды деп мәлімдейді, бірақ Черчилль тосқауылдардың нәтижелерін Америка Құрама Штаттарынан құпия ұстады. Шындығында, американдықтар жапондық кодтарды өздері оқи алатын, бірақ Нагумо радионың үнсіздігін сақтауға бел байлады, сондықтан оператор пернелері барлық таратқыштардан физикалық түрде жойылды.

Британдық отаршылдық иеліктерінің қаншалықты осал екенін Уинстон Черчилльден артық ешкім білмеді. Екі жыл бойы Ұлыбритания неміс соғыс машинасына қарсы күресті жалғастыру үшін Оңтүстік-Шығыс Азияда орналасқан әскерлерін шығарды. Ол Рузвельттің үздіксіз қолдауының және Атлант мұхитындағы американдық флоттың көмегінің арқасында 1941 жылы аман қалды. Егер Черчилль бір нәрседен аулақ болғысы келсе, бұл тізімдегі біріншісі Жапонияның Малайя мен Бирмаға басып кіруі болды (оның сөзсіз салдары Америка Құрама Штаттарының әскери күштерін Тынық мұхиты театрына бұру болады).

Бірақ Перл-Харбор апаты көптеген қателіктер мен көреген ақымақтықпен ерекшеленді. Пранждың жұмысы болған оқиға үшін барлық кінәні белгілі бір адамдарға жүктеу идеясын жоққа шығарады.

«Президенттен бастап Он төртінші теңіз округі мен Гавайи департаментіне дейін бүкіл Америкада үлкен ұят дақ бар. Перл-Харбордың ешкілері жоқ».

Шабуыл болған күні таңғы уақытта Генда таңдаған ұшқыш, қолбасшы Мицуо Фучида соққы күштерін басқаруға сағат 5-те оянды. Таңғы асқа олар: «Гонолулу ұйықтап жатыр», - деді. Бұл қайдан белгілі болды деген сұраққа кезекші олар радиодан сабырлы әуен беріп жатырмыз деп жауап берді.

Кемелерге соңғы жанармай құюды жүргізген Нагумо Ямамотодан соққы беру күштерінің жеке құрамына хабарлама жеткізді. 1905 жылы Трафальгар шайқасы алдында Нельсонның әскери-теңіз күштеріне арнаған үндеуін негізге алған адмирал Тогодан кейін Ямамото былай деп мәлімдеді: «Империяның өрлеуі мен құлдырауы осы шайқастың нәтижесіне байланысты. Әркім өз міндетін атқарсын».

Тасымалдаушы армада 1941 жылы 7 желтоқсанда таңғы сағат 6-да нысанадан солтүстікке қарай 235 миль қашықтықта өзінің бастапқы орындарын алды. Вице-адмирал Нагумо «Акаги» әуе кемесінің бортында болған. 1905 жылы Цусима шайқасында Тогоның флагманында тұрған діңгекте көтерілген тарихи «Z» туын жел желбіретіп, Ресей флотының жеңіліске ұшырауымен аяқталды.

Нагумоның екі ұшақ тасығыштары Шокаку мен Зуикаку мүлдем жаңа болды, ал олардың ұшқыштарында жауынгерлік тәжірибе болмаған. Олар негізгі күштердің әрекетіне қолдау көрсетуі керек болды. Бірінші болып Aiti E13 A («Jake») ұшатын қайықтар көтерілді. Олар соққы армадасының жолында жау кемелерінің жоқтығына көз жеткізуі керек болды. Содан кейін барлық авиатасымалдаушылар желге қарсы шығысқа бұрылып, жылдамдығын 24 түйінге дейін арттырды. Олардың палубалары 10 градус бұрышпен жоғары көтерілді. Фучида кейіннен қалыпты жағдайда «бірде-бір ұшақтың ұшуына рұқсат етілмейтін еді... Әрбір көтерілген ұшақ қатты айғаймен қарсы алынды» деді. «Кара», «Сорю» және «Хирю» флагманы әуеге бірінші толқынды көтерді. Ұшқыштардың көпшілігі парашют алудан бас тартты, егер ұшақ қатты зақымданса, оны «бомбаға айналдырамыз» - өз өмірлері үшін оны жауға бағыттаймыз деп.

Бірінші толқын 183 көліктен тұрды. Алдымен 43 A6M2 Zero жойғыш ұшағы әуе кемелерінің палубаларынан ұшып, қалған ұшақтардың әуеден көтерілуін жабу үшін тез биіктікке көтерілді. Содан кейін 51 Aichi DZA4 (Val) сүңгуір бомбалаушы ұшағы, содан кейін 49 Nakajima B5N2 (Kate) бомбалаушы ұшағы және, ең соңында, негізгі қару - торпедалармен жабдықталған тағы 40 бірдей машина көтерілді. Екі ұшақ ешқашан Перл-Харборға жете алмады: бір Кит қозғалтқышы істен шықты, ал бір Zero ұшып бара жатқанда апатқа ұшырады. Барлық ұшақтар (181) 15 минутта көтерілді; Жаттығу кезінде мұны 20 минуттан аз уақыт ішінде орындау мүмкін болмады.

Жапондардың Перл-Харборға шабуылы

Бірінші рейд. Басталуы 7.40, ұзақтығы 30 минут

40 торпедо бомбалаушы

49 бомбалаушы

51 сүңгуір бомбалаушы

43 жауынгер

9 ұшақ атып түсірілді

Екінші рейд. Басталуы 8.50, ұзақтығы 65 минут

54 бомбалаушы

78 сүңгуір бомбалаушы

35 жауынгер

20 ұшақ атып түсірілді

Диаграммадағы сандар (кемелердің әрбір тобында солтүстік-батыстан оңтүстік-шығысқа қарай):

1. «Рэмси», «Гэмбл», «Монтгомери» шахташылары

2. «Тревер», «Бриз», «Зейн», «Перри», «Уасмут» миналағыштары

3. «Монаган», «Фаррагут», «Дэйл», «Эйлвин» жойғыштары

4. «Хенли», «Паттерсон», «Ральф Талбот» жойғыштары

5. Селфридж, Кейс, Такер, Рейд, Конингемді жоюшылар; «Уитни» мессенджер кемесі

6. «Фелпс», «Медоноу», «Уорден», «Дьюи», «Халл» жойғыштары; «Доббин» мессенджер кемесі

7. «Нарвал», «Дельфин», «Тойтог» сүңгуір қайықтары; «Торнтон», «Халберт» ұшақтары

8. Жоюшылар Джарвис пен Магфорд (Аргонна мен Сакраменто арасында)

9. «Каммингс» жойғыш; «Пребле», «Трейси», «Прюит», «Сикард» шахталары; «Шлей» жойғыш; мина іздеуші «Греб»

10. «Боболинк», «Вайрео», «Терки», «Рельс», «Терн» мина тасушылар

Диаграммада көрсетілмеген қалған кемелер Батыс шығанағында бекітілді. Сондай-ақ диаграммада қайықтар, буксирлер және көмекші кемелер көрсетілмеген.

Жоспар, егер толық тосын әсерге қол жеткізілсе, Кейттер бірінші болып соққы береді, бірақ егер жау елеулі қарсылық көрсетсе, шабуылды сүңгуір бомбардирлері басқарады. Сигнал командир Фучиданың нысанаға жақындау алдында ғана берілуі керек еді.

Қалың бұлттардың үстінен ұшып бара жатқан Фучиданың өзі американдық радиостанциялардың «тыныш музыкасын» естіп, мақсатқа жету үшін Гонолулудағы KGMB коммерциялық радиостанциясының сигналын пайдаланды. Станция әдетте мұны таңертең ерте таратпады, бірақ әуе күштері Гавай аралдарына бара жатқан B-17 бомбалаушы ұшақтары өздерінің бағыт іздегіштерін сигналға реттей алуы үшін оны түні бойы музыка тарату үшін төледі. Кейбіреулер бұл құпиялылық үшін өте нашар деп ескертті, өйткені бәрі материктен Гавайиге қашан ұшатынын біледі.

Таңертеңгі алты жарымда теңіз авиациясының PBI ұшатын қайығы портқа кіре берісте жапондық шағын сүңгуір қайықты тауып, тереңдік зарядын түсіріп, оны суға батырды. Таңертеңгі сағат 6.45-те жердегі радиолокациялық станцияның операторы экранда нүктені көрді - бұл барлауға жіберілген жапондық ұшатын қайықтардың бірі. Опа-на қаласындағы SCR-270 әуе нысаналарын анықтауға арналған бұл ұзақ қашықтықтағы радиолокациялық станция жапон флоты орналасқан мұхиттың дәл секторын қарап шықты. Радар операторлары оқиғаға аса мән бермеді, бірақ бірнеше минуттан кейін экранда үлкен ұшақтар тобының жақындағанын көрсететін көптеген нүктелер жанып кетті.

Жұмыс күндері радар операторлары тәулік бойы жұмыс істеді, бірақ демалыс күндері ауысым таңғы сағат жетіде аяқталды, содан кейін радарлар өшірілді. Сол сұрапыл күні сарбаздарды таңғы асқа апаратын көлік кешігіп қалды. Оператор Джозеф Локардтың айғағы:

«Сағат 7.02-де Эллиотт экранның алдында еңкейіп, кенеттен: «Бұл не?» Деп айқайлады. «Қарап көрейін», - дедім мен. Экранда үлкен жарқыраған нүкте болды; Мен мұндайды ешқашан көрген емеспін!

Біз оларды алғаш ашқанда, менің ойымша, олар 155 миль қашықтықта болды, енді мен бұл сандарға сенімді емеспін, бірақ ұшақтардың бізге солтүстіктен жақындағаны анық есімде... Біз алдымен осылай шештік. жабдықтың қандай да бір ақауы болды, сондықтан біз бірқатар сынақтарды жүргіздік... Барлық құрылғылар дұрыс жұмыс істеп тұрды, сондықтан біз нысананың координаталарын анықтай бастадық. Сонда біреулер телефон арқылы басшыларға хабарласуды ұсынды. [Телефон операторы ұзақ іздегеннен кейін операторларды лейтенант Кермит Тайлерге қосты.] Бізге: «Бәрі дұрыс. B-17 ұшақтары штаттардан келуі керек; Рас, олар жолдан өте алысқа кетті».

Нысананы біраз қадағалап, кейін тағы да штабқа хабарластық. Лейтенант Тайлер бізге алаңдамау керектігін айтты.

Біз ұшақтармен ұшып жүрдік, бірақ олар аралдан шамамен 20 миль қашықтықта болған кезде, тау жотасынан шағылысқан сигналдың кедергісі салдарынан олар радар экранынан жоғалып кетті ».

Таңертеңгі сағат 7:40-та Оаху жағалауын бойлай ұшып келе жатқан Фучида алауын жіберді. Бұл бомбалаушы ұшақтардың Галейва мен Уилер аэродромдарына және Шофилд казармаларына шабуыл жасау үшін берілген сигнал болды. Алайда эскорт жауынгерлері бұл зымыранды көрмегендіктен, Фучида екіншісін ұшыруға мәжбүр болды. Екі зымыран қорғанысты күтпеген жерден алу мүмкін емес деген сигнал болды. Сондықтан ұшақтар резервтік жоспар бойынша әрекет ете бастады. Алдымен торпедо бомбалаушыларының, содан кейін бомбалаушы ұшақтардың кезекті соққысының орнына жапондық ұшақтардың қалыптасуы құлап, еркін аң аулау басталды.

550 фунттық бомба Хикхэм аэродромындағы казармаға соғылып, асханада жарылып, сол жерде таңғы ас ішіп отырған сарбаздар қаза тапты. Жапондық ұшқыштар қарсылықсыз өте төмен биіктікте ұшты. Қондырғышы бекітілген кейбір ұшақтар телеграф сымдарын кесіп тастайды. Жердегі американдық сарбаздар өмірлерінің соңына дейін төмен деңгейлі ұшақтардың кабиналарынан ұшқыштардың оларға қараған қорқынышты естеліктерін сақтап қалды. Жапондықтардың Хикхэм аэродромына шабуылы B-17 бомбалаушы ұшақтарының жақындауымен сәйкес келді, олардың кейбіреулері қону кезінде атып түсірілді. Қалғандары Беллоус аэродромына қарай бұрылып, жапондық жауынгерлерге тап болды. Американдық бомбалаушы ұшақтар өздерінің шабуылдарына тойтарыс бере алмады, өйткені барлық пулеметтерді алып тастаған. Аэродромдарда орналасқан американдық ұшақтар тамаша нысана жасады. Құрлық әскерлері қолбасшысының бұйрығымен олар диверсияның алдын алу үшін қанат қағып тұрды - ол түсіндіргендей.

Ішкі жолдың айналасына қарап, Фучида Форд аралының айналасында толып жатқан жауынгерлік кемелерді көрді. 7.49-да ол шабуылдың басталғаны туралы флотқа шартты хабарлама жіберді. Барлық тарих оқулықтарында бұл соғыс науқаны бар: «Таурат! Тора! Тора!» («Жолбарыс! Жолбарыс! Жолбарыс!»).

Шындығында, жапондық ұшақтарда орнатылған радиостанциялар өте қарабайыр болды. Хабарламалар радиотелефон арқылы емес, Морзе алфавитімен жіберілді.

Акагиде болған лейтенант командир Тадаказу Йошиока байланысқа жауапты болды және ол хабарлама үшін екі түрлі, оңай танылатын сигналды таңдады. Фучида нүкте-нүкте-сызықша-нүкте-нүкте («ке») сигналын, одан кейін нүкте-нүкте-нүкте («жау таң қалса, ра» сигналы) беру арқылы шабуылдың басталғанын жариялауы керек еді. Үлкен сенімділік үшін сигналдар үш рет берілуі керек. Кейін Йошиока тораның екі буынын жапонша «жолбарыс» дегенді білдіретін «тора» сөзіне айналдыру ниеті жоқ екенін мойындады. Қалай болғанда да, Фучида ұшағының радиооператоры келісілген сигналды жіберді.

Оахудың оңтүстік жағалауында орналасқан Перл-Харбор - теңіз базасы үшін өте ыңғайлы күрделі, бұралған айлақ. Ашық судың ортасында Форд аралы орналасқан, оның айналасында көптеген пирстер бар, оның ішінде «жауынгерлік кемелер қатары» бар, онда үлкен кемелер бір уақытта екіден тұрады.

Таңертеңгі сағат 8-де айлақтарда бейбіт арқандап тұрған жауынгерлік кемелерде тулар көтерілді. Невадада алғашқы жапондық ұшақтар оған қарай ұмтылған кезде оркестр Американың әнұранын ойнады. «Бұл жерде бұл мүмкін емес» деген сенім әркімнің санасында терең тамырланғаны сонша, американдық теңізшілердің көпшілігі өз құлақтары мен көздеріне сенуден бас тартты. Көбісі «Жұлдызды баннердің» музыкасын ғана естіген. Аризона рульшісі былай дейді:

«Бірақ содан кейін бомбалар құлай бастады, саңырау жарылыстар естілді және - бум! – деп біреуі біздің жауынгерлік кеменің садағына тиді. Мен қасында тұрған біреуге: «Бірінші нөмірді біреу алатын сияқты. Олар кемені соқты!» Мен әлі де бұл жаттығулар екеніне сендім, бірақ жауынгерлік жағдайға тым жақын болды, өйткені шайқас зақымдалған.

Аризона экипажының тағы бір мүшесі, бірінші дәрежелі матрос Дон Страттон оқиғадан елу жылдан кейін Life журналының арнайы нөмірінде алған әсерімен бөлісті:

«Біз оң жақтан соққы алдық, бірден оқ-дәрілер мен авиациялық керосин өртеніп кетті. Жан түршігерлік жарылыс болып, отты шар 400 фут биіктікке көтерілді. Менімен бірге постта болған 50-60 адамның алтауы ғана аман қалды деп ойлаймын. Терімнің 60 пайызы күйіп қалды. Жақын жерде арқандап тұрған «Вестал» көмекші кемесі бізге желі лақтырды, біз оның үстінен қолымызбен су бетінен 45 фут биіктікте жүрдік».

Жауынгерлік кемелердің қалың брондалған палубаларына ену үшін жапондықтар 1760 фунт жинақталған бомбаларға айналдырылған 16 дюймдік снарядтарды қолданды. Осындай бомбалардың бірі Аризона палубасын екінші калибрлі мұнараның аймағында тесіп, миллион фунттан астам жарылғыш заты бар круиздік камераға тиді. Қорқынышты жарылыс үлкен кемені су бетінен 20 фут биіктікке лақтырып жіберді, содан кейін шайқас екіге бөлініп, 40 фут тереңдікте тез батып кетті.

Адмирал Киммел өз үйінің көгалына жүгіріп шығып, жүріп бара жатқанда ақ күртесін киіп алды. Сол жерден «жауынгерлік сап» анық көрінді. Көршісі (флот штабының бастығы капитан Эрлдің әйелі) Киммелдің жүзі күртесіндей аппақ екенін көрді. Киммел: «Аспан жау ұшақтарына толы болды», - деп есіне алды. Оның көз алдында Аризона судың үстінен секіріп, құлап, көзден ғайып болды.

Олар «Оклахомаға» жеткен сияқты», - деп атап өтті Эрл ханым.

Иә, түсінемін, - деп жауап берді Киммел.

Әуе кемесі өте төмен биіктікке түскен жағдайда, жапондық торпедаларға орнатылған көлденең ағаш рульдер торпеданың тек 35 фут тереңдікке сүңгуін қамтамасыз етті, содан кейін оның түбіндегі балшыққа кептелмей, шайқас тереңдігіне қарай жүзіп, асықты. мақсатқа. (1991 жылы мамырда түбін тазарту кезінде осындай бір торпедо жер бетіне көтерілді. Қазіргі уақытта оның жақсартылған көлденең рульдері бар құйрық бөлігі Аризона мемориалында көрсетілген.)

Батыс Вирджинияның жоғарғы палубасындағы бір теңізші өз нысанасына жақындап келе жатқан сүңгуір бомбардировщиктерді сабырмен бақылап отырды. Бұл жаттығу жаттығуы екеніне сенімді болғаны сонша, ол суға құлаған торпедаларға қарау үшін арғы бетке қарай жылжыды.

«Біз су тамшылары торпедаларының бетінен өте төмен ұшқан үш ұшақты көрдік. Менің құрбым иығымнан қағып: «Олар кемеге соқтығысқанда, біз тек жұмсақ тықты естиміз», - деді. Кенеттен тозақ гуіл естілді, он екі дауылдың толқыны сияқты судың қабырғасы палубаның үстінен аунап, бізді қарсы жаққа жуды. Біздің кемеге тағы алты торпеда соғылды. Теннесси штатында бомба жарылды. Біздің капитанның іші үлкен сынықпен жыртылды. Біз оны түсірдік, ол өле-өлгенше әмір берді».

Оклахома жеті торпедаға ұшырады. Оны бірінші лейтенант Джиничи Гото соқты, ол су бетінен шамамен 60 фут биіктікте ұшып бара жатқанын айтты. «Зниттік атыс өте ауыр болды», - деп еске алды Гото шабуылдың елу жылдығында. Жарылыс кезінде көтерілген су бағанасын көріп, ол: «Атаримасита!» - деп айқайлады. - «Мен оны түсіндім!»

Калифорнияның цистерналарынан ағып жатқан мазут өртеніп, көп ұзамай бүкіл порт қара түтінге толған. «Оклахома» бортында жатып, батып кетті. Оның экипажының бірі Джордж ДеЛонг палуба деңгейінен төмен үшінші қабатта орналасқан артқы руль бөлімінде болды, әдетте клаустрофобиялардан аулақ болатын крипт тәрізді кеңістік. Дабыл сигналы бойынша Делонг орнына отырды, содан кейін: «Су өткізбейтін қалқаларды жабыңыз!» деген бұйрық естілді. - және оның бөлімі сыртынан тығыз жабылған. ДеЛонг пен оның жеті жолдасы іште қалды.

Осыдан кейін бірден торпедо жарылыстары күркіреді, ал үлкен шайқас өз жағында жата бастады. «Барлық ас құралдары мен басқа заттар үстелден еденге құлап кетті». Жарық сөніп, кеме аударыла берді. «Мен жақында ғана аяғым тұрған жерде басым екенін түсіндім. Кеме ақыры айналуды тоқтатып, біз ұстап тұрған нәрсені босатқанда, оның төңкерілгенін түсіндік ».

Желдету жүйесінің саңылауларына су кіре бастады. Теңізшілер қолындағы құралдарды пайдаланып, барлық жарықшақтарды мүмкіндігінше мықтап жабуға тырысты, бірақ су көтеріле берді. Ол кеудесіне көтерілген кезде, матростар Морзе кодының көмегімен SOS сигналын беріп, кілтпен корпусты қаға бастады. Біраз уақыттан кейін пневматикалық бұрғылардың көмегімен қаптамада тесік жасалып, ДеЛонг құтқарылды. Ол кезде 19 жаста еді, тағдыры тірі қалуға және елу жылдан кейін басынан өткен оқиғаны баяндауға болатын. Оның жолдастарының көпшілігі қайтыс болды.

0825 жылға қарай алты әскери кеме суға батып, батып кетті немесе қатты зақымдалды. Алғашқы әуе шабуылы шамамен отыз минутқа созылды. 167 ұшақтан тұратын екінші толқын 8.40-та келді. Алдымен бомбалаушы ұшақтар соққы берді, сосын сүңгуір бомбардировщиктері, ал соңғы болып истребительдер келді. Осы уақытқа дейін шайқасқа кірген американдық зениттік зеңбіректердің саны айтарлықтай өсті және олар үш истребительді атып түсірді.

Сол күні таңертең Тынық мұхиты флотының штаб-пәтеріне құжаттарды жеткізіп жатқан жас әскери-теңіз флотының мичшері оқиғаны кешегідей еске алады:

«Сол тағдырлы таңертең мен адмирал күйеу Киммелдің кеңсесіне бірнеше рет кіруге тура келді. Арық, орта бойлы, мінезі өте қызу адам еді. Ол фильмдерде оны ойнаған актерлерге мүлдем ұқсамайтын. Нағыз адмирал Киммел сабырлы және жинақылықтан алыс, ол шайқас кемелерінің суға батып, жарылғаны, аэродромдардағы ұшақтардың жойылғаны және мен оған жеткізген казармаларды бомбалағаны туралы қорқынышты хабарламаларды оқыған сайын қарғып, айқайлады. Ол қызарып, толқып кетті. Мен оны маған ашу-ызасын шығарды деп айыптамаймын, өйткені мен сол күні тек жаман хабар әкелдім».

Киммелдің ашулануына барлық негіз бар еді. Ол Тынық мұхиты флотының қолбасшысы ретінде негізгі базаны Сан-Диегодан Перл-Харборға көшіруге үзілді-кесілді қарсы болғаннан кейін ол басқа теңіз қолбасшыларының басынан өтіп, бұл лауазымға ие болды. Киммел енді барлық ашудың өзіне және Гавайиде орналасқан құрлықтағы күштердің қолбасшысына бағытталғанын және ол сөзсіз қызметінен босатылатынын білді.

Жапондардың Перл-Харборға шабуылы базада американдық ұшақ тасығыштары болмаған кезде болды. Сара Тога жөндеу және техникалық қызмет көрсету үшін Калифорнияға жіберілді. Уэйк Атоллдағы Теңіз корпусының базасына ұшақтарды тасымалдаған кәсіпорын шабуыл басталғанға дейін отыз минут бұрын зәкірге тұруы керек еді, бірақ жанармай қорын толтыру кезінде кешіктірілді. SBD-2 ұшағы әуе кемесінен көтерілді. Форд аралына бет алған Dauntless жапон бомбалаушыларының бірінші толқынына тап болды. Әскери-теңіз күштерінің ұшқыштары АҚШ-тың Филд аэродромының жерүсті ұшақтарымен бетпе-бет келді деп ойлады, бірақ содан кейін олардың ұшақтары зениттік зеңбіректерден атқылап, жапондық жойғыштардың шабуылына ұшырады. Алайда, қазірдің өзінде америкалық ұшқыштар соғыстың басталғанына сене алмады. Мидшер Мануэль Гонсалес радиодан айқайлады: «Өтінемін, атпаңыз! Бұл алты-б-үш тақтасы. Бұл американдық ұшақ!», бірақ оны нөл атып түсірді. Он алты Dauntless көлігінің бесеуі соқтығысты. Кейбіреулерін жапондық жойғыштар, қалғандарын американдық зенитшілер атып түсірді. Кәсіпорын батысқа бұрылып, аралдан алыстап, қараңғы түскенде ғана оралды. Бірақ бұл уақытқа дейін аспан әлі қауіпсіз бола қойған жоқ. Әскери-теңіз госпиталінің қызметкері былай деп еске алады:

«Төрт төмен ұшатын ұшақ бұғаздың үстінде пирстерге қарай бет алған кезде қараңғы түсіп кетті. Теңіз күштерінің зениттік зеңбіректерінің барлығы дерлік оларға оқ жаудырды. Ең өкініштісі, бұл Enterprise әуе кемесінің американдық ұшақтары екені белгілі болды. Үш ұшақ атып түсірілді, төртіншісінің ұшқышы көптеген жарақаттармен біздің ауруханаға жеткізілді. Жалпы, аурухана 300-ге жуық науқасты қабылдай алады. Түн ортасына қарай бізде 960 жаралы болды. Ал көшеде үйілген отын сияқты 313 өлі үйілген».

Жапондықтар үшін барлық американдық ұшақтарды жою өте маңызды болды, сондықтан олардың ешқайсысы ұшақ тасымалдаушыларына қайтып келе жатқан жапон бомбалаушы ұшақтарын бақылап, флоттың орналасқан жерін анықтай алмайды. Сондықтан аэродромдар негізгі мақсат болды және бірінші рейд әскери кемелерге шабуыл жасаудан гөрі американдық аэродромдарға шабуыл жасау үшін көбірек ұшақтарды пайдаланды. Таңғы 9-да жапондық ұшақтардың екінші толқыны пайда болды. Әрбір ұшқыштың өз миссиясы болды, оның басты назары аэродромдарды бомбалау болды.

Соңғы жапондық ұшақтар шамамен 9.45-те кері бұрылды. Жерде 188 американдық ұшақ жойылып, 159-ы зақымданған Фучида ереуілдің салдарын зерттеп, ұзақ уақыт бойы нысанаға шықты. Қайтар жолда ол жолдан шығып кеткен екі нөлді тауып алып, оларды үйіне шығарып салды. Шабуыл басталғаннан кейін жапондық авиатасымалдаушылар жанармайы азайып бара жатқан ұшақтарға көмектесу үшін жағаға қосымша 40 миль жақындады.

Жерге қонған Фучида жаңа ұшуға дайын борт палубасында жанармай құйылған және қаруланған ұшақты көрді. Зақымдалған ұшақтарды табу үшін тасымалдаушы күш орнында қалған кезде, Акаги көпірінде пікір алмасу болды. Үшінші ереуілге итермелейтін жалғыз Фучида емес еді. Хирю мен Сорюге негізделген эскадрильялардың ұшқыштары да қайтып оралуға асықты. Кага капитаны, оның ұшқыштарының айтуы бойынша, қол тимеген нысаналарға соққы беруге рұқсат сұрады. Екінші жағынан, техникалық мамандар соңғы рейд кезінде жапондық ұшақтардың бұдан да көп шығын алғанын байқамай қала алмады. Американдық зенитшілер оянып, зеңбіректері шайқасқа дайын болды. Олар келесі соққыны толық қаруланып қарсы алуға мәжбүр болды.

Бұған қоса, соққы күшіне американдық авиатасымалдаушылар кенеттен шабуыл жасауы мүмкін еді. Шығу туралы шешім қабылдау үшін осы ойдың өзі жеткілікті болған сияқты, бірақ іс жүзінде бәрі керісінше болды: күшті құрылым аман қалған американдық кемелерге өлім қаупін төндірді. Тым сақ Нагумо қазірдің өзінде жасалған нәрсе жеткілікті деп шешті. Тасымалдаушы күш радио үнсіздігін сақтай отырып, кері бұрылды. Жапондық екі қаңғыбас бомбалаушы ұшақтың бағыт іздеушілерге сигнал беру туралы өтініші жауапсыз қалды.

Жапон ұшқыштары мүлдем жазасыз әрекет ете алмады. 47-ші тосқауылдық эскадрилья, 5-ші жауынгерлік топ мақсатты тәжірибеде қанағаттанарлықсыз орындап, қосымша дайындық үшін Оахудың солтүстік-батыс жағалауындағы Халейва аэродромына жер аударылды. Оның екі ұшқышы өздерінің P-40B жойғыштарын әуеге шығара алды. Бұл ұшқыштар түні бойы билеп, сосын казармаға барып, таң атқанша покер ойнады. Бір жақсы әңгімеде олардың смокингпен ұшақтарының кабиналарына секіргені айтылған, бірақ, өкінішке орай, соңғы зерттеулер көрсеткендей, ұшқыштар әлі де төсектеріне жетіп, жапондық шабуыл басталған кезде ұйықтап жатқан. Ұшуға рұқсат алмай, тіпті рейс алдындағы тексеруден де өтпей, екі лейтенант ұшақтарын әуеге көтеріп, жау ұшақтарының белсенділігі ең жоғары болған Юа аэродромына қарай бет алды. Кеннет Тейлор мен Джордж Уэлч олардың арасындағы төрт Кейтті атып түсірді. Содан кейін Уэлч өзінің жеңістеріне «Вал» мен «Нөлді» қосты. Соғыстағы американдық әуе күштерінің алғашқы жеңісін екінің қайсысы жеңгенін ешкім нақты айта алмайды. Тейлордың айтуынша: «Джордж екеуміз бірінші жеңісті кім жеңетінін ешкімге айтпауға келістік, сонда аман қалған адам бұл үшін мақтау алады». Екі ұшқыш аман қалды және екеуі де марапаттарға ие болды, бірақ Уэлчтің Құрмет медаліне ұсынуы қабылданбады, себебі ол бұйрықсыз ұшып кетті!

Перл-Харбор үстінде атып түсірілген Enterprise-дан Даунтлестердің бірінің ұшқышы парашютпен түсу кезінде оқиға орнын көруге мүмкіндік алды. Ол Невада зәкірін көтеріп, «жауынгерлік қатардан» баяу шыға бастағанын көрді. «Оның барлық зениттік зеңбіректері атылды», - деп есіне алады ол. Палубаға тағы бір ауыр бомба түскеннен кейін де, «құлақ құлағын жарып» жарылғаннан кейін де, зеңбірекшілер өз орындарын тастамады. «Бірнеше адам қаза тапты, көп адам жараланды; бірақ бір ғана мылтық атуды тоқтатты».

Америкалық артиллеристер жан аямай шайқасты. Жапон ұшқыштарының бірі бірінші лейтенант Зендзи Абэ былай деп есіне алады:

«Мен Канеохе шығанағында пайда болған кезде, бұлттардың үстіндегі бүкіл аспан зениттік снарядтардың жарылыстарымен жабылды. Мен тосқауылдың қаншалықты тығыз екеніне таң қалдым. Американың зенитшілері тез әрекет етті. Менің омыртқамнан діріл жүгірді. Бүкіл Перл-Харбор қара түтінге оранды, ол арқылы жалын тілдері жарылып кетті. Мен мақсатымды табуға тырысып, шоғырландым. Ақырында мен үлкен кемені таңдадым. Кейінірек белгілі болғандай, бұл «Аризона» болды.

Опанадағы армияның радиолокациялық станциясы операторлар өз тасымалдаушыларына қайтып келе жатқан жапон ұшақтарын байқаған кезде таңғы сағат 9-да қайта қосылды. Бірақ олардан не тапқанын сұрау ешкімнің ойына келмеді, сондықтан таңғы сағат 11:40-та алты В-17 бомбалаушы ұшағы жапон флотын іздеуге шыққанда, олар оңтүстікке қарай бет алды және, әрине, ештеңе таппады.

Енді, небәрі жиырма бес Catalina ұшатын қайықтары мен ондаған B-17 ұшағы аман қалды, команда әуеден барлауды анықтады. әлі де мүмкін.Көп ұзамай ұшатын қайықтар теңізді 700 миль радиуста - барлық бағытта тарай бастады. Ұшатын қамал бомбалаушы ұшақтары отыз минуттық дабылға қойылды.

Осы уақытта үлкен болат корпустарда қамалған теңізшілерді құтқару үшін жан аямай күрес жүріп жатты. 16 жастағы верф жұмысшысы Джон Гарсиа былай деді:

«Келесі күні таңертең мен құралымды алып, Батыс Вирджинияға жол тарттым. Жауынгерлік кеме төңкерілді. Ішінен аман қалғандарды таптық... Бір айға жуық Батыс Вирджинияның үстіңгі құрылысын кері айналдыру үшін кесіп тастадық. Он сегізінші күні біз аман қалған үш жүзге жуық матросты босатып алдық».

Бұл адамдар қалай тірі қалды деген сұраққа Гарсиа былай деп жауап берді: «Мен білмеймін. Қолымыз бос болғаны сонша, сұрап үлгермедік».

Батып кеткен әскери кемелерді қалпына келтіру инженерлік шеберліктің тамаша көрінісі болды. Соғыс аяқталмай жатып-ақ олардың үшеуін қоспағанда, барлығы толық жөндеуден өтіп, пайдалануға берілді. Бірақ Америка Құрама Штаттарының үкіметі, ацетилен алаулары мүгедек әскери кемелердің болатын жарып жіберді, американдық жұртшылық Перл-Харборда болған оқиға туралы барлық шындықты білуге әлі дайын емес деп сенуді жалғастырды.

Әскери-теңіз күштерінің хатшысы полковник Фрэнк Нокс Гавайиден Нью-Йоркке жігерлендіретін жаңалықпен оралды. Баспасөз мәслихатында ол журналистерге Аризона атты бір әскери кеменің жоғалғанын, ал екіншісі Оклахоманың өз жағында жатқанын, бірақ оны қалпына келтіруге болатынын айтты. Нокс оларға Тынық мұхитындағы күштердің тепе-теңдігі айтарлықтай өзгермегеніне және «Америка Құрама Штаттарының бүкіл Тынық мұхит флоты - оның ұшақ тасығыштары, ауыр крейсерлері, жеңіл крейсерлері, эсминецтері мен сүңгуір қайықтары - рейд кезінде зақымданбаған, теңізде және іздеуде» деп сендірді. жаумен кездесу».

«Жаумен кездесуге ұмтылған» кемелер тізімінде жауынгерлік корабльдердің жоқтығын байқаған бір журналист жауынгерлік кемелер теңізге шықты ма деп сұрады. Нокс олар кетіп қалды деп жауап берді. Лондонның Times газеті Нокстың мәлімдемесін қайта басып шығара отырып, былай деп атап өтті: «Теңіз күштерінің хатшысы берген шығындардың толық сипаттамасы, тұтастай алғанда, жігерлендіретін әсер қалдырды. Америкалықтар шындықтан британдықтардан артық қорықпайды... Тек диктаторлар ғана өз халқын қараңғыда ұстауға мәжбүр».

Бұл шабуылда бұрын-соңды болмаған сәттілік барлық жағынан жапондарға серік болды. Осы уақытқа дейін өте аз адамдар авиатасымалдаушылар флоттардың шешуші шабуыл қаруы екенін түсінді. Бірақ тағдыр жапондарға қатыгез әзіл ойнады. Перл-Харборға жасалған шабуыл әуе кемелерінің маңыздылығын дәлелдеді, бірақ тұтастай алғанда операция толығымен сәтсіз аяқталды. Тасымалдаушы флоттар жұлдызды рөл атқаратын бұл соғыстың басында американдық ұшақ тасығыштары жойылған жоқ. Айлақтағы таяз тереңдікте батып кеткен көне соғыс кемелерінің құны болмады. Оның үстіне, олардың жоғалуы американдық адмиралдарды жоғары жылдамдықтағы ұшақ тасығыштарының басым рөлін тануға мәжбүр етті.

Одақтастар үшін бақытымызға орай, американдық авиатасымалдаушылар тамаша кемелер болды; қызметке кіргендердің соңғысы сол кездегі әлемдегі барлық адамдардан жоғары болды. Екі бауырлас кеме, Yorktown және Enterprise, ең кішкентай бөлшектерге назар аудара отырып, таңдалған материалдардан жасалған. Бір сарапшының айтуынша, бұл ұшақ тасығыштардың «Кадиллактары» болды... Жылдам, жылдамдығы 33 түйінге дейін жететін, маневрлі, тұрақты, бортында үлкен авиациялық бөлімшелерді тасымалдауға қабілетті, Йорктаун класындағы ұшақ тасығыштары сенімді су өткізбейтін құрылғылармен жабдықталған. қалқалар, сонымен қатар жақсы ұшу бронды палубасы мен қозғалтқыш бөлмесі болды ».

Перл-Харборда 4,5 миллион тонна жанармай мұнай қоймаларында қалды, олар шабуылдан зардап шекпеген. Құрғақ қондырғылар, қосалқы бөлшектердің барлық түрлері бар қоймалар мен дәлме-дәл жабдықтары бар шеберханалар да қол сұғылмады. Бұл сәттілік болмады: бұл нысандардың барлығы жапондық мақсатты тізімінде болмады. Сондай-ақ, Карри Пойнттағы сүңгуір қайық базасы соққыға ұшыраған жоқ.

Сүңгуір қайықтар

1930 жылы Императорлық Бас штабтың стратегтері американдықтар ұзақ сүңгуір қайықтағы физикалық қиындықтар мен моральдық күйзелістерге төтеп беруге тым жұмсақ болды деген пікірін жазды. Нәтижесінде жапон флоты сүңгуір қайықтарға қарсы соғысқа дайындықты толығымен елеусіз қалдырды - және бұл қате өлімге әкелді. Сауда флотына үнемі жетіспейтін Жапония американдық сүңгуір қайық флоты тұншықтырды - Атлант мұхитындағы неміс сүңгуір қайықтары басып қалған Ұлыбритания сияқты, дәл осындай тағдырды бастан кешірді. Соғыстың соңына таман американдық ең атақты суасты қайықтарының бірі, Құрмет медалінің иегері «Қызыл Рэмэйдж» былай деді:

«...Тынық мұхитындағы алғашқы «қасқырлар тобына» қатысқанымызды білдік. Біз Атлант мұхитында әрекет ететін неміс «қасқыр үйірлерінің» сәтті тәжірибесін қабылдадық... Түнде жер бетінен көбірек шабуылдар жасалды».

Тынық мұхитының кеңдігі мен жапондықтардың фанаттық төзімділігі олардың суға батып бара жатқан адамдарға деген аяусыз көзқарасының себебі болды. Ramage қосады:

Жапондықтар американдық сүңгуір қайық флотынан келетін қауіпті бағаламаса да, олар өздерінің суасты қайықтарын өте жоғары бағалады. СТО қайықтары сияқты су асты құбыжықтарын - су ығыстыруы 6500 тонна класты жасауға көп ақша мен күш жұмсалды. Ұшақтармен жабдықталған сүңгуір қайықтар кең тарады. Көптеген жапон адмиралдары Перл-Харборға шабуылда шешуші сөзді ұшақ тасығыштар емес, суасты қайықтары болатынына сенімді болды. Операцияға барлығы 28 жапондық сүңгуір қайық пен бес кіші қайық қатысты, бірақ ешқандай табысқа жете алмады.

Жапондық сүңгуір қайықтар жаудың әскери кемелеріне қарсы үздіксіз соғысты. Олар әрқашан американдық флоттың ең қуатты кемелеріне қарсы тұруға мәжбүр болды. Бірақ сүңгуір қайықтардың соғысқа қосқан үлесі олардың әлсіздерге қарсы қолданылуымен анықталды: олар танкерлер мен кемелерді торпедалауы керек еді.

1941-1945 жылдардағы соғыстағы Жапония кітабынан. [иллюстрациялармен] автор Хаттори Такуширо

Сұрақтар мен жауаптар кітабынан. I бөлім: Екінші дүниежүзілік соғыс. Қатысушы елдер. Армиялар, қарулар. автор Лисицын Федор Викторович

Перл-Харбор. Американдық, жапондық авиация > Айтпақшы, Перл-Харбор кезінде соғысқан ардагер ұшқыштардың айтуынша, жапондықтар шайқас кезінде американдық мустангтердің оң немесе сол жағына жақын ұшып бара жатқанын көрмеген... Бұл да кездейсоқтық емес деп ойлаймын. .. Шабуыл кезінде

Кітаптан 20 ғасыр тарихының 50 әйгілі құпиясы автор Рудычева Ирина Анатольевна

Перл-Харборға жасалған шабуылдың құпиясы 1941 жылы 7 желтоқсанда Гавай аралдарында орналасқан Перл-Харбор әскери базасында болған қайғылы оқиға Жапонияның Екінші дүниежүзілік соғысқа кіруін белгіледі американдық

Кітаптан 500 әйгілі тарихи оқиға автор Карнацевич Владислав Леонидович

Жапондықтардың Перл-Харборға шабуылы Жапон адмиралы Ямамото Исороку, 2001 жылғы 11 қыркүйектегі трагедияны 1941 жылғы желтоқсан оқиғасымен салыстырады. Перл-Харбор мен Сауда орталығының мұнараларына жасалған лаңкестік шабуыл бүкіл американдықтарды дүр сілкіндірді. қоғам. Бұрын

«Адамзат тарихы» кітабынан. Батыс автор Згурская Мария Павловна

Перл-Харбор (1941) Жапондықтар Гавайидегі АҚШ Әскери-теңіз күштерінің базасына әуеден шабуыл жасады, американдық флот апатты шығынға ұшырады, 2001 жылғы 11 қыркүйектегі қайғылы оқиғаны 1941 жылғы желтоқсан оқиғасымен салыстырады. Перл-Харбор және лаңкестік шабуыл. Сауда орталығының мұнаралары барлығын таң қалдырды

AKAGI ұшақ тасығыш кітабынан: Перл-Харбордан Мидуэйге дейін авторы Околелов Н

AKAGI Перл-Харборға шабуылда 22 қарашада Курил аралдарында Хитокаппу шығанағында жиналған 23 кемеден тұратын жұмыс тобы Перл-Харборға шабуыл жасамақ болды. Құрылым ереуіл тобынан, жасырын топтан және қамтамасыз ету тобынан тұрды. Астындағы ереуіл тобы

Ричард Сорж кітабынан - Скауттың ерлігі мен трагедиясы автор Ильинский Михаил Михайлович

Перл-Харбор 1907 жылғы Үшінші Гаага конвенциясы: «Уағдаласушы тараптар олардың арасындағы соғыс қимылдары алдын ала және тікелей ескертусіз, не соғыс жариялау арқылы, не соғыс жариялау арқылы басталмайтынын мойындайды.

Қиыр Шығыс тарихы кітабынан. Шығыс және Оңтүстік-Шығыс Азия Крофтс Альфред жазған

Перл-Харборға шабуыл Ашық ауа-райы мен күтпеген жерден жасалған таңғы шабуыл АҚШ-тың Тынық мұхит флотына жойқын соққы берді: бір әскери кеме жойылды, төрт әскери кеме порттың таяз түбінде тұрды, тағы үшеуі шығарылды.

Lend-Lease Mysteries кітабынан автор Стеттиниус Эдвард

14-тарау: Перл-Харбор және Біріккен Ұлттар Ұйымы 1941 жылы 7 желтоқсанда таң атқанда ауыр әуе көлігі бортында көптеген қосалқы бөлшектермен Маниладан Гонконгқа бара жатқан Уэйк аралынан Гуамға аттанды; бұл жүк генерал Ченол мен оның төбесінен қажет болды

USS Enterprise Одиссея кітабынан авторы Блон Джордж

I. Перл-Харбор Тынық мұхитының үлкендігі сонша, ол біздің планетамыздың барлық жерлерін - континенттерді, архипелагтарды, жеке аралдар мен аралдарды сыйдыра алатын. Ал сонау ерте заманда Ұлы мұхит деп аталуы кездейсоқ емес. Оңтүстік теңіз немесе Оңтүстік мұхит. Ол оны тыныш деп атады

Багготт Джим жазған

«Атом бомбасының құпия тарихы» кітабынан Багготт Джим жазған

Перл-Харбор Жапония табиғи ресурстары өте шектеулі, бірақ айтарлықтай амбициялары бар шағын аралдық держава болды. Бала кезінен жауынгерді қасиетті тұлға деп санайтын мәдениетпен қоршалған 19 ғасырдың аяғындағы жапон жазушылары мен ақындары бұл идеяны егжей-тегжейлі дамытты.

1941-1945 жылдардағы соғыстағы Жапония кітабынан. автор Хаттори Такуширо

VII ТАРАУ ПЕРЛ ХАРБОРҒА шабуыл Жапон операциялық жоспары осы тапсырманы орындау үшін 1-ші флоттың алты ұшақ тасығышын пайдаланып, Гавайиде орналасқан Америка Тынық мұхиты флотының негізгі күштеріне қарсы әуе шабуылын талап етті

Екінші дүниежүзілік соғыстың құпия мағыналары кітабынан автор Кофанов Алексей Николаевич

Перл-Харбор Мәскеу шайқасымен бір мезгілде онымен тікелей байланысты оқиға болды. Бұл өте алыс жерде болса да... Маньчжурия мен Кореяны талқандағаннан кейін жапондар тынышталмады - рейхтен жеңілген елдердің отарларын басып ала бастады: иесізді жинамау күнә болар еді. Сонымен олар

1941 жылы 7 желтоқсанда Чуйчи Нагумоның қолбасшылығымен жапон авиациясы осы аймақта орналасқан АҚШ-тың Перл-Харбор әскери-теңіз базасына бұрын-соңды болмаған күштерді жеткізді, 414 жапондық торпедо бомбалаушы, бомбалаушы және истребитель әскери-теңіз базасының үстінен екі толқында өтті. Нәтижесінде төрт (және де осыншама ауыр зардап шекті), үш эсминец, үш крейсер, миналайнер суға батып кетті, әртүрлі дереккөздер бойынша 188-ден 272-ге дейін ұшақ жойылды.

Бір күнде американдықтар 2403 адамнан айырылды, 1282 адам жараланды. Америка Құрама Штаттарының бүкіл тарихында бұл олардың ең үлкен әскери шығыны болды. Американың Тынық мұхит флотының желілік күштерінің жеңілуі оның Екінші дүниежүзілік соғысқа бірден кіруіне себеп болды. Осы оқиғаға дейін Америка Құрама Штаттары 1939 жылдан бері соғыста бейтараптық ұстанымын сақтап, Еуропаға қару-жарақ жеткізу арқылы өзінің әскери қуатын арттырды.

Перл-Харборға шабуылЖапония оны өте мұқият дайындады. Америкалық армияның қолбасшылығы оқиғалардың мұндай дамуын күткен жоқ, өйткені Гавайи Жапониядан 4 мың мильден астам қашықтықта орналасқан. Олардың көзқарасы бойынша, егер шабуыл күтілсе, ол оңтүстік бөлігінде американдық колониялардың бірі - Сингапур немесе Үндіқытайда болады. Сондықтан шабуыл кезінде ол қалыпты жұмыс істеп тұрған.

Еуропаға жақын орналасқан басқа базалар қауіпсіз және қауіпсіз болды. Тынық мұхиты флотының барлық дерлік әскери-теңіз техникасы Перл-Харборға жиналды, жүздеген ұшақтар көрші аэродромдарда орналасты. Жапония әскери операцияларда айтарлықтай артықшылыққа қол жеткізу үшін бір соққыда бүкіл Американың Тынық мұхит флотын жоюға тырысты.

Зерттеушілер мұхиттағы соғыстың бұл басталуын керемет күрделі деп атайды. Толық радио үнсіздік, кенеттен алғашқы соққылар және қорқынышты жоғалтулар - Жапония ең күшті әлемдік державаны қалай теңестіру керектігін жақсы түсінді.

Перл-Харборға шабуылдың алғашқы толқыны таңғы сағат 8-де, жапондық ұшақтар американдық базаның аспанды көкке толған кезде келді. Бұл жалаулар көтерілуден бірнеше минут бұрын болды - құтты Гавайидегі дәстүрлі американдық күнделікті рәсім. Бомбалар әуеден кемелерге құлап, олардың біріншісі Аризона әскери кемесіне соғылып, мыңнан астам адам қаза тапты. Оның экипажынан бірде-бір теңізші аман қалмады. Сондай-ақ флотқа жапон флотының шағын сүңгуір қайықтары айтарлықтай зиян келтірді.

Шабуылға қатысқан жапондық ұшқыштардың бірі кейінірек бұл тамаша көрініс екенін, америкалық кемелер жарқырап тұрғанын, жексенбілік шеруге дайын болғанын, сондықтан нысаналар анық көрінетінін, шабуыл жасау оңай болғанын айтты. Шабуыл кезінде кемелердің қозғалуға уақыты болмады; Американдық әскери-теңіз күштері бұрын-соңды мұндай масқараны басынан өткерген емес. Тынық мұхитындағы АҚШ флотының көп бөлігі бір сағат ішінде үйіндіге айналды, бірақ бұл шайқаста шығын аз болды.

Парадоксальды көрінгенімен, жеңіліс тарихы соншалықты қанды және аяусыз болған Перл-Харбор американдық флотқа пайда әкелді. 1942 жылы толығымен жойылмаған кемелердің барлық қалдықтары көтерілді, қалпына келтірілді және айтарлықтай жаңартылды және жетілдірілді. Американдықтардың бақытына орай, базаның кеме жасау әлеуеті 1941 жылы бүлінген жоқ.

Перл-Харбор үшін кек » 1944 жылы 24 қазаннан 25 қазанға қараған түні Филиппин жерінде американдықтар басып алды. АҚШ эскадрильясы жапондық әскери кемелермен соқтығысып, радар көрсеткіштеріне сәйкес қараңғылықта нысаналарды жойды.

Бүгін Америка Құрама Штаттары АҚШ тарихындағы бетбұрыс нүктесі болған Перл-Харбор оқиғаларын еске алу күнін атап өтуде. Бұл күн бұдан былай американдық флот үшін «ұят» болып саналмады; бұл фашистік Германияны талқандауға қатысқан елдің қарулы күштерінің даңқының бастауы болды.

Перл Харбор - аралдағы Тынық мұхитының орталық бөлігіндегі АҚШ әскери-теңіз базасы. Американдық Тынық мұхит флотының негізгі күштері орналасқан Оаху. 1941 жылы 7 желтоқсанда Перл-Харборға жасалған шабуылмен Жапония Тынық мұхитындағы соғысты бастады. Перл-Харбор аймағындағы шайқастар жапон теңіз күштерінің Гавай операциясының ажырамас бөлігі болды (Перл-Харбор операциясы – Алеут аралдары).

Бұл операцияның идеясы американдық кемелерге, жағалау құрылымдарына және Перл-Харбордағы ұшақтарға авиациялық бірлестіктің авиациясының кенеттен жаппай шабуылын жасырын түрде жақындату және бастау болды. Авиациялық операциялармен бір мезгілде суасты қайықтарында ұрыс алаңына жеткізілетін үш ультра шағын сүңгуір қайықтарды пайдалану жоспарланған болатын. Олар Перл-Харборға әуе шабуылының алдындағы түнде ену және торпедалармен соғыс кемелеріне шабуыл жасау міндетін алды. (Советский военный энциклопедия. Т.6. М., 1978. С. 295-296.) Диверсиялық соққы үшін авиатасымалдаушы құраманың екі эсминеціне аралдағы авиабазаны атқылау тапсырылды. Мидвей.

Порттағы кемелер мен аэродромдағы ұшақтар бір-біріне толы болды, бұл оларды шабуылға қолайлы нысанаға айналдырды. Базаның әуе қорғанысы шабуылдарға тойтарыс беруге дайын болмады. Зениттік зеңбіректердің көпшілігінде адам жоқ, олардың оқ-дәрілері құлыпта және кілтте сақталды. (Екінші дүниежүзілік соғыс. Екі көзқарас. М., 1995. 466-б.)

Перл-Харборға шабуыл жасау үшін жапондық қолбасшылық вице-адмирал Чуичи Нагумоның басшылығымен 23 кеме мен 8 танкерден тұратын авиатасымалдаушы күштерді бөлді. Құрама алты авиатасымалдаушыдан (1-ші, 2-ші және 5-ші авиатасымалдаушы дивизиялардан), жабатын топтан (3-ші жекпе-жек дивизиясының 2-ші отряды), екі ауыр крейсерден (8-ші крейсерлік дивизия), бір жеңіл крейсерден және тоғыздан тұратын соққы беру тобынан тұрды. эсминецтер (1-ші жойғыш эскадрилья), үш сүңгуір қайықтан тұратын алдын ала жасақ және сегіз танкерден тұратын жабдықтау отряды. (Футида М., Окумийа М. The Battle of Midway Atoll. Аударған. М., 1958. С. 52.) Құрылымның авиациялық тобы барлығы 353 ұшақтан тұрды.

Мұқият жоспарланып, дайындалған операцияны Жапонияның біріккен флотының командирі адмирал Исороку Ямамото басқарды. Шабуылда тосын сыйға қол жеткізуге ерекше мән берілді. 1941 жылы 22 қарашада жұмыс тобы Хитокаппу шығанағында (Курил аралдары) қатаң құпияда жиналды және осы жерден радио үнсіздікті бақылап, 26 қарашада Перл-Харборға бет алды. Көшу ең ұзын (6300 км) маршрут бойынша өтті, жиі дауылды ауа-райымен сипатталады, бірақ кемелер ең аз барады. Камуфляж мақсатында Жапонияның ішкі теңізінде барлық үлкен жапон кемелерінің болуын модельдейтін жалған радио алмасу жасалды. (Кеңестік әскери энциклопедия. Т.6. Б. 295.)

Алайда американдық үкімет үшін жапондықтардың Перл-Харборға шабуылы соншалықты күтпеген жағдай болған жоқ. Америкалықтар жапондық кодтарды шешіп, бірнеше ай бойы барлық жапондық хабарламаларды оқыды. Соғыс болмай қоймайтындығы туралы ескерту дер кезінде – 1941 жылы 27 қарашада жіберілді. Америкалықтар Перл-Харбор туралы нақты ескертуді соңғы сәтте, 7 желтоқсан күні таңертең алды, бірақ қырағылықты арттыру қажеттігі туралы нұсқау коммерциялық желілер арқылы жіберілді, Перл-Харборға жапондық шабуыл басталғанға дейін небәрі 22 минут қалғанда жетті. 10:45 минутта ғана хабаршыларға бәрі біткен кезде жіберілді. (Қараңыз: Тынық мұхитындағы соғыс тарихы. Т.З.М., 1958. 264-бет; Екінші дүниежүзілік соғыс: екі көзқарас. 465-бет).

7 желтоқсанда таң қараңғысында вице-адмирал Нагумоның ұшақ тасығыштары ұшақты көтеру нүктесіне жетіп, Перл-Харбордан 200 миль қашықтықта болды. 7 желтоқсанға қараған түні жапондық 2 эсминец аралға оқ жаудырды. Мидвей және Перл-Харборда ұшырылған 5 жапондық суасты қайықтары жұмыс істей бастады. Олардың екеуін америкалық патрульдік күштер жойды.

7 желтоқсан күні сағат 6.00-де бірінші толқынның 183 ұшағы әуе кемелерінен көтеріліп, нысанаға бет алды. «97» типті 49 шабуылдаушы-бомбалаушы ұшақтар болды, олардың әрқайсысында салмағы 800 келі бронетранспортер, фюзеляж астында ілінген торпедосы бар 40 шабуылдаушы торпедо бомбалаушы, «99» типті 51 сүңгуір бомбардировщик болды. 250 келі бомбаны алып жүрді. Қорғаушы күш үш жауынгер тобынан тұрды, олардың саны 43 ұшақ болды. (Футида М., Окумия М., оп. а. 54-бет.)

Перл-Харбордың аспаны ашық болды. Таңғы сағат 7:55-те жапондық ұшақтар аэродромдағы барлық ірі кемелер мен ұшақтарға шабуыл жасады. Әуеде бірде-бір американдық жойғыш болған жоқ, жерде бірде-бір мылтық жарқылдаған жоқ. Бір сағатқа жуық уақытқа созылған жапондық шабуылдың нәтижесінде 3 әскери кеме суға батып, көптеген ұшақтар жойылды. Бомбалауды аяқтағаннан кейін бомбалаушы ұшақтар өздерінің авиатасымалдаушыларына қарай бет алды. Жапондықтар 9 ұшағын жоғалтты.

Әуе кемелерінің екінші толқыны (170 ұшақ) 7 сағат 15 минутта әуе кемелерінен көтерілді. Екінші толқында «97» типті 54 шабуылдаушы бомбардировщик, 80 «99» сүңгуір бомбардировщик және 36 жойғыш ұшақ болды, олар бомбалаушы ұшақтардың әрекетін қамтыды. Жапон ұшақтарының екінші соққысы американдықтардың күштірек қарсылығына тап болды. Сағат 8.00-де ұшақтар әуе кемелеріне қайта оралды. Әуе шабуылына қатысқан барлық ұшақтардың ішінде жапондықтар 29-ын жоғалтты (9 истребитель, 15 сүңгуір бомбалаушы және 5 торпедо бомбалаушы). Жұмыс күшінің шығыны барлығы 55 офицер мен ер адамды құрады. Сонымен қатар, американдықтар әрекеттері тиімсіз болып шыққан бір сүңгуір қайықты және 5 шағын сүңгуір қайықты суға түсірді.

Жапондықтардың Перл-Харборға әуе десанты шабуылының нәтижесінде АҚШ-тың Тынық мұхит флотының Жапонияның оңтүстігіндегі операцияларына араласуына жол бермеу жөніндегі стратегиялық мақсат негізінен орындалды. Американың 4 шайқасы суға батып, тағы төртеуі қатты зақымданды. 10 басқа әскери кемелер батып кетті немесе жарамсыз болды; 349 американдық ұшақ қираған немесе зақымдалған; өлтірілген немесе жараланған американдықтардың арасында - 3581 әскери, 103 бейбіт тұрғын. (Екінші дүниежүзілік соғыс: Екі көзқарас. 466-бет.)

Жапондықтардың жеңісі бұдан да маңызды болуы мүмкін еді. Олар жаудың авиатасымалдаушыларына болмашы зиянын тигізе алмады. Перл-Харборда американдық 4 ұшақ тасығыштың барлығы болмады: олардың 3-і теңізге шықты, біреуі Калифорнияда жөнделді. Жапондар Гавайидегі американдық мұнайдың орасан қорын жоюға ешқандай әрекет жасамады, бұл шын мәнінде жапондықтардың барлығына дерлік тең болды. 2-ші авиатасымалдаушылар дивизиясынан, 8-ші крейсерлер дивизиясынан және 2 эсминецтен тұратын арнайы ұйымдастырылған құрамға кіретін кемелерді қоспағанда, жапон құрамасы Жапонияның ішкі теңізіне қарай бет алды. 23 желтоқсанда ол арал маңындағы тірекке жетті. Хасира.

Осылайша, 7 желтоқсанда таңғы сағат 10-да Тынық мұхитындағы американдық флот іс жүзінде өмір сүруін тоқтатты. Егер соғыстың басында американдық және жапондық флоттардың жауынгерлік қуатының арақатынасы 10: 7,5 тең болса (История войны в Тынық мұхиты. Т.З. П. 266), қазір үлкен кемелердегі қатынас 10-ға тең болды. Жапон теңіз күштері. Соғыс қимылдарының алғашқы күнінде жапондықтар теңізде үстемдікке қол жеткізіп, Филиппин, Малайя және Голландиялық Үндістанда кең ауқымды шабуыл операцияларын жүргізуге мүмкіндік алды.

Кітаптан пайдаланылған материалдар: «Жүз ұлы шайқас», М. «Вече», 2002 ж.

Әдебиет

1. Тынық мұхитындағы соғыс тарихы: 5-томда / Жалпы. ред. Усами Сейдзиро. - Т.З. - М., 1958 ж.

2. Екінші дүниежүзілік соғыстың тарихы. 1939-1945: 12-томда / Ред. санау А.А. Гречко (бас редактор) – Т.4. - М., 1975 ж.

3. Тынық мұхитындағы соғыс науқандары: Америка Құрама Штаттарының ұшақтарының стратегиялық бомбалауын зерттеуге арналған материалдар. - М., 1956 ж.

4. Кеңес әскери энциклопедиясы: 8-томда / Ч. ред. комиссия Н.В. Огарков (бұрынғы) және басқалар – М., 1978. – Т.6. - 294-295 беттер.

5. Перл-Харборда болған оқиға. Жапондардың Перл-Харборға шабуылы туралы құжаттар. -М., 1961 ж.

Әрі қарай оқыңыз:

Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуы(хронологиялық кесте)

1941 жылы 7 желтоқсанда Жапон Императорлық Әскери-теңіз күштерінің тасымалдаушы соққы күші шағын сүңгуір қайықтардың қалыптасуымен Оаху аралында (Гавай аралдары) Перл-Харбор маңында орналасқан американдық әскери-теңіз және әуе базаларына шабуыл жасады. Бұл шабуыл АҚШ-тың Екінші дүниежүзілік соғысқа кіруіне түрткі болды.

Жапондық қолбасшылықтың айтуынша, бұл операция американдық флотты жоюға бағытталған АҚШ-қа қарсы алдын алу шарасы болды. Егер сәтті болса, жапондықтар Бирмаға, Таиландқа және Тынық мұхитындағы АҚШ-тың батыс иеліктеріне қарсы кейінгі әскери операциялар үшін Тынық мұхиты аймағында теңізде және әуеде үстемдік алады.

Бұл мақсат тек ішінара орындалды, өйткені қазіргі заманғы АҚШ-тың жер үсті кемелері - ұшақ тасығыштары сол уақытта басқа жерде болды және зақымданбады. Қираған және зақымдалған жауынгерлік кемелер Бірінші дүниежүзілік соғыстан қалған ескірген үлгілер болды. Сонымен қатар, авиациялық үстемдік дәуірінде флоттың негізгі соққы күші ретінде жауынгерлік кемелердің маңыздылығы күрт төмендеді.

Бүгінгі күні АҚШ басшылығының алдағы шабуылдан хабардар болғаны, бірақ соғысқа кіруге бұлтартпас себеп болуы үшін оны тойтару шараларын қолданбағандығы туралы көптеген дәлелдер бар.

Сонымен, қазан айының басында, «кенеттен» шабуылдан екі ай бұрын, кеңестік барлау офицері Ричард СорджМәскеуге Перл-Харборға 60 күн ішінде шабуыл жасалатынын хабарлады. Бұл мәліметтерді америкалық дереккөздердің хабарлауынша, Вашингтонның назарына Кремль жеткізген.

Ал 6 желтоқсан күні кешке Вашингтонда жапон нотасы ұсталып, шифры шешілді - 26 қарашадағы американдық ультиматумға жауап. Ұзақ құжатта тікелей соғыс жариялау туралы айтылмаса да, оның бүкіл мағынасы мен жеткізудің нақты уақыты – 7 желтоқсан күндізгі сағат 1-де көрсетілді.

6 желтоқсанда Вашингтон уақытымен 21.30-да жапон нотасы АҚШ президентіне жеткізілді Франклин Рузвельт. Оны оқыған Мемлекет басшысы бірден бәрін түсініп: «Бұл соғыс», – деді. Алайда, осыдан кейін де бүкіл Тынық мұхиты флоты орналасқан Гавайиге ешқандай ескерту жіберілмеді.

Бұл әрекетсіздік Америка Құрама Штаттарындағы қоғамдық пікірдің соғысқа қарсы екендігімен түсіндіріледі, дегенмен Жапониямен әскери қақтығыстың болмай қоймайтындығы белгілі болды. Сондықтан ел басшылығы Перл-Харборға шабуылды қолдануды ұйғарды - Вашингтон бұл американдықтардың көпшілігінің оқшаулану сезімін жоюға көмектеседі деп үміттенді. Бұл есептеулерде Рузвельт қателеспегенін уақыт көрсетті.

Дегенмен, американдық командование мүлдем ештеңе істемеді деп айтуға болмайды. Шабуыл қарсаңында барлық авиатасымалдаушылар (жапондықтардың шабуылының негізгі нысанасы болған) Тынық мұхиты флотының базасынан бірден шығып кеткендігінің өзі керісінше болжайды.

1941 жылы 26 қарашада вице-адмиралдың қолбасшылығымен жапон императорлық флотының соққы күші. Чуичи НагумоИтуруп аралындағы (Курил аралдары) Хитокаппу шығанағындағы (қазіргі Касатка шығанағы) базадан шығып, Перл-Харборға қарай бет алды. Жапондық күштердің құрамына алты авиатасымалдаушы кірді: Акаги, Кага, Хирю, Сорю, Шокаку және Зуикаку, оларда 414 ұшақ, соның ішінде истребительдер, торпедо бомбалаушылары және сүңгуір бомбардировщиктері болды.

Ұшақ тасығыштарды 2 әскери корабль, 2 ауыр және 1 жеңіл крейсер және 9 эсминец (бұдан әрі Мидуэй атоллын атқылау бойынша бөлек операция жүргізу үшін 2 эсминец бұрын бөлініп кеткен) сүйемелдеді. Оахуға қарсы операцияға сонымен қатар 6 сүңгуір қайық қатысты, олар шабуыл алаңына кішігірім сүңгуір қайықтарды жеткізіп, кейін Гавай аралдарының айналасында патрульдеу жұмыстарын жүргізді.

Желтоқсанның 7-сі күні таңертең жапондық авиатасымалдаушы ұшақтар Оаху аралындағы аэродромдарға және Перл-Харборда зәкір қалған кемелерге шабуыл жасады. Шабуыл үшін ең қолайлы сәт таңдалды - бұл жексенбі болды, кейбір командалар мен жағалау қорғаныс батареяларының жеке құрамы демалыста болды. Жағалау қорғанысының 32 батареясының тек 8-і шабуылдаушыларға оқ жаудырды, оның 4-і тез арада ауыздықталды.

Шабуыл нәтижесінде 4 жауынгерлік кеме, 2 эсминец, 1 мина-лайнер батып кетті. Тағы 4 әскери кеме, 3 жеңіл крейсер және 1 эсминец зақымданған. Америкалық авиацияның шығыны 188 ұшақты жойды, тағы 159-ы ауыр зардап шекті. 2403 американдық қаза тапты (олардың 1102-сі USS Arizona бортында) және 1178-і жараланды.

Жапондықтар 29 ұшағын жоғалтты, тағы 74-і зақымданды. Әртүрлі себептерге байланысты бес орташа сүңгуір қайық жоғалды. Адамдардың шығыны 64 адамды құрады (55 ұшқыш, 9 сүңгуір қайық). Тағы біреуі - лейтенант Кадзуо Сакамаки- тұтқынға алынды. Ол өзінің шағын сүңгуір қайығы рифке соғылып, жағаға шықты. Қайтыс болған тоғыз жапондық сүңгуір қайық ұлттық қаһарман деп жарияланды.

осы жерден:

Перл-Харборда бір қатар жауынгерлік кемелер («Жауынгерлік кемелер қатары» - ауыр кемелер бір-біріне тірелген бетон қадалар). Солдан оңға қарай: USS West Virginia, USS Tennessee (зақымданған) және USS Arizona (батып кетті).

+ Толығырақ....>>>>

Перл-Харборға шабуыл(Перл шығанағы) немесе жапондық дереккөздерге сәйкес, Гавай операциясы - вице-адмирал Чуичи Нагумо құрамасының авиатасымалдаушы құрамасының жапондық авиатасымалдаушы ұшақтары мен жапондық шағын сүңгуір қайықтардың шабуыл болған жерге сүңгуір қайықтармен жеткізілген кенеттен бірлескен шабуылы. Жапон Императорлық Әскери-теңіз күштері, 1941 жылы 7 желтоқсанда жексенбі күні таңертең болған Гавайи аралындағы Оаху аралындағы Перл-Харборға жақын жерде орналасқан американдық теңіз және әуе базаларында. Перл-Харбор әскери-теңіз базасына жасалған шабуыл нәтижесінде АҚШ Жапонияға соғыс жариялап, Екінші дүниежүзілік соғысқа кіруге мәжбүр болды. Бұл шабуыл американдық флотты жоюға, Тынық мұхит аймағында әуе үстемдігін алуға және Бирмаға, Таиландқа және АҚШ-тың Тынық мұхитындағы батыс иеліктеріне қарсы кейінгі әскери операцияларға бағытталған АҚШ-қа қарсы алдын алу шарасы болды. Шабуыл жапондық 6 әуе кемесінің 353 ұшағы қатысқан екі әуе шабуылынан тұрды. Перл-Харборға жасалған шабуыл Америка Құрама Штаттарының Екінші дүниежүзілік соғысқа кіруінің басты себебі болды. Шабуылға, әсіресе оның табиғатына байланысты Америкадағы қоғамдық пікір 1930 жылдардың ортасында оқшаулану позициясынан соғыс әрекеттеріне тікелей қатысуға дейін күрт өзгерді. 1941 жылы 8 желтоқсанда АҚШ президенті Франклин Рузвельт Конгресстің екі палатасының бірлескен отырысында сөз сөйледі. Президент 7 желтоқсаннан бастап «тарихта ұяттың белгісі ретінде қалатын күннен» Жапонияға соғыс жариялауды талап етті. Конгресс тиісті қарар қабылдады.

1941 жылы базаға шабуылды жоспарлау кезінде Жапонияда салынған Перл-Харбордағы АҚШ Әскери-теңіз күштері базасының үлгісі. Кеме үлгілерінің орналасуы олардың «жауынгерлік кемелер қатарындағы» нақты орнын өте дәл бейнелейді.

Фон
Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін Тынық мұхиты екі күшті теңіз мемлекеті – АҚШ пен Жапония арасындағы қайшылықтардың аренасына айналды. Жетекші әлемдік держава дәрежесіне тез көтерілген АҚШ бұл стратегиялық маңызды аймаққа бақылау орнатуға ұмтылды. Стратегиялық материалдармен қамтамасыз етуде үлкен қиындықтарды бастан өткерген және өзін Оңтүстік-Шығыс Азиядағы отарлардан айырылдым деп санаған Жапония да дәл осындай мақсатқа ұмтылды. Қарама-қайшылықтар сөзсіз әскери қақтығысқа әкелуі керек еді, бірақ бұған американдық қоғамдық пікірде басым болған оқшаулану және соғысқа қарсы көңіл-күй кедергі болды. Бұл көңіл-күйлер тек күшті психологиялық шокпен жойылуы мүмкін, оның келуі ұзаққа созылмады. Америка Құрама Штаттарының Жапонияға қарсы экономикалық санкциялар енгізуі, соның ішінде мұнай өнімдерін жеткізуге эмбарго, соғысты сөзсіз етті. Жапония таңдау алдында тұрды - экономикалық блокадада тұншығу немесе ұрыста қажетті ресурстарды алуға тырысып, абыроймен өлу. Жоғарғы жапон генералдары Америка Құрама Штаттарын сөзсіз жеңу үшін Американың Тынық мұхит флотын жеңу, Америка Құрама Штаттарының батыс жағалауындағы құрлық әскерлерін және экономикалық және әскери әлеуеттердің арақатынасын ескере отырып, Вашингтонмен соғысу керектігін түсінді. екі елдің, мүлдем шындыққа сәйкес келмейтін. Саяси элитаның қысымымен соғысқа кіруге мәжбүр болған олар өздерінің жалғыз мүмкіндігіне сүйенді - бір күшті соққымен Америка Құрама Штаттарына жол берілмейтін зиян келтіріп, Жапонияға қолайлы шарттарда бейбітшілікке қол қоюға мәжбүр етті.

Шабуыл алдында Перл-Харбор
1941 жылдың 7 желтоқсанындағы негізгі оқиғалар Фр. Форд аралы, Перл-Харбордың Шығыс Лохының орталығындағы шағын арал. Аралда әскери-теңіз аэродромы болды, оның айналасында кеме тіректері болды. Аралдың оңтүстік-шығыс жағалауында. Форд «Жауынгерлік кемелер қатары» деп аталатын жерде орналасқан - ауыр кемелерді байлауға арналған 6 жұп массивтік бетон қадалары. Жауынгерлік кеме бір уақытта екі қадаға байланған. Оның қасында екінші кеме арқандап тұра алады.

Жапондық шабуыл кезіндегі Перл-Харбор және бірқатар жауынгерлік кемелердің көрінісі

7 желтоқсанда Перл-Харборда 93 кеме мен көмекші кемелер болды. Олардың ішінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінің 8 әскери кемесі, 8 крейсері, 29 эсминеці, 5 сүңгуір қайығы, 9 мина лайнері және 10 мина тасығышы бар. Әуе күштері 394 ұшақтан тұрды, ал әуе қорғанысы 294 зениттік қарумен қамтамасыз етілді. Базалық гарнизонның саны 42 959 адамды құрады. Порттағы кемелер мен аэродромдағы ұшақтар бір-біріне толы болды, бұл оларды шабуылға қолайлы нысанаға айналдырды. Базаның әуе қорғанысы шабуылдарға тойтарыс беруге дайын болмады. Зениттік зеңбіректердің көпшілігінде адам жоқ, олардың оқ-дәрілері құлып пен кілтте сақталды.

Жапондық әуе кемелері Перл-Харборға бет алды. Фотода Цуикаку авиатасымалдаушы кемесінің бортында 127 мм типті әмбебап зеңбіректердің қос қондырғылары (жақынырақ) және «Акаги» әуе кемесі (бұдан әрі) көрінеді. 1-ші дивизияның әуе кемелерінің арасындағы айырмашылықтар Akagi порт жағында орналасқан қондырмасы бар;

Оқиға

Перл-Харборға шабуыл жасау үшін жапондық қолбасшылық вице-адмирал Чуичи Нагумоның басшылығымен 23 кеме мен 8 танкерден тұратын авиатасымалдаушы күштерді бөлді. Құрама алты авиатасымалдаушыдан тұратын соққы тобынан тұрды: Акаги, Хирю, Кага, Шокаку, Сорю және Зуйкаку (1-ші, 2-ші және 5-ші авиатасымалдаушы дивизиялар), Топтық қаптамадан (3-ші жауынгерлік дивизияның 2-ші отряды), екі ауыр крейсерден. (8-ші крейсерлік дивизия), бір жеңіл крейсер және тоғыз эскадрилья (1-ші эскадрилья), үш сүңгуір қайықтан тұратын аванстық жасақ және сегіз танкерден тұратын жабдықтау отряды. (Футида М., Окумийа М. The Battle of Midway Atoll. Аударған. М., 1958. С. 52.) Құрылымның авиациялық тобы барлығы 353 ұшақтан тұрды.

Мұқият жоспарланып, дайындалған операцияны Жапонияның біріккен флотының командирі адмирал Исороку Ямамото басқарды. Шабуыл кезінде тосын сыйға қол жеткізуге ерекше мән берілді. 1941 жылы 22 қарашада жұмыс тобы Хитокаппу шығанағында (Курил аралдары) қатаң құпияда жиналды және осы жерден радио үнсіздікті бақылап, 26 қарашада Перл-Харборға бет алды. Көшу ең ұзын (6300 км) маршрут бойынша өтті, жиі дауылды ауа-райымен сипатталады, бірақ кемелер ең аз барады. Камуфляж мақсатында Жапонияның ішкі теңізінде барлық үлкен жапон кемелерінің болуын модельдейтін жалған радио алмасу жасалды. (Кеңестік әскери энциклопедия. Т.6. Б. 295.)

Перл-Харборға шабуыл алдында Кага авианосецінің палубасындағы брифинг

7 желтоқсан күні сағат 6.00-де бірінші толқынның 183 ұшағы әуе кемелерінен көтеріліп, нысанаға бет алды. 49 шабуылдаушы ұшағы – «97» типті бомбалаушы ұшағы болды, олардың әрқайсысында салмағы 800 келі бронетранспортер, фюзеляж астында ілінген торпедосы бар 40 шабуылдаушы-торпедалық бомбалаушы, «99» типті 51 сүңгуір бомбардировщик, әрқайсысында. 250 келі бомбаны алып жүрді. Қорғаушы күш үш жауынгер тобынан тұрды, олардың саны 43 ұшақ болды. (Футида М., Окумия М., оп. а. 54-бет.)

Бірінші ұшақ Перл-Харбордағы Шокаку әуе кемесінен ұшуға дайын

Перл-Харбордағы Әскери-теңіз әуе станциясы жойылды

Ұшақтардың екінші толқыны (167 ұшақ) 7 сағат 15 минутта әуе кемелерінен көтерілді. Екінші толқында 97 типті 54 шабуылдаушы бомбардировщик, 99 типті 78 сүңгуір бомбалаушы және бомбалаушы ұшақтардың әрекетін қамтыған 35 жойғыш ұшақ болды. Жапон ұшақтарының екінші соққысы американдықтардың күштірек қарсылығына тап болды. Сағат 8.00-де ұшақтар әуе кемелеріне қайта оралды. Әуе шабуылына қатысқан барлық ұшақтардың ішінде жапондықтар 29-ын жоғалтты (9 истребитель, 15 сүңгуір бомбалаушы және 5 торпедо бомбалаушы). Жұмыс күшінің шығыны барлығы 55 офицер мен ер адамды құрады. Сонымен қатар, американдықтар әрекеттері тиімсіз болып шыққан бір сүңгуір қайықты және 5 шағын сүңгуір қайықты суға түсірді.

Перл-Харборға шабуыл кезінде порттың ішінде Невада әскери кемесін тастап кету. Бұл күні ол жолға шығып, шығанақты тастап кетуге тырысқан жалғыз американдық әскери кеме болды. Алайда жапондықтардың фарвейде батып кету қаупіне байланысты Невада жағажайға шығуға бұйрық берді. Жалпы алғанда, Перл-Харборға шабуыл кезінде Невада әскери кемесі 1 әуе торпедасына және 2-3 әуе бомбасына ұшырады, содан кейін ол суға кетті.

Жапон авиациясы
Америка Әскери-теңіз күштерінде оларға берілген код атауларымен кеңінен танымал Перл-Харборға шабуылға қатысқан жапондық авиатасымалдаушыларға негізделген ұшақтардың барлығы үш түрі болды: Zero истребительдері, Кейт торпедо бомбардирлері және Val сүңгуір бомбардировщиктері. Бұл ұшақтардың қысқаша сипаттамалары кестеде келтірілген:

Жапондық A6M Zero жойғыштары Перл-Харбордағы американдық базаға Akagi әуе кемесі палубасына шабуыл жасау үшін ұшып шықты. Фото ұшудан бірнеше минут бұрын түсірілген.

Бірінші толқынның ұшағы

Топ нөмірлері диаграммалар бойынша белгілеу үшін шартты болып табылады.

Екінші толқынның ұшақтары

Топ нөмірлері диаграммалар бойынша белгілеу үшін шартты болып табылады.

Нәтижелер
Жапондықтардың Перл-Харборға әуе десанты шабуылының нәтижесінде АҚШ-тың Тынық мұхит флотының оңтүстіктегі жапондық операцияларға араласуына жол бермеу жөніндегі стратегиялық мақсат негізінен орындалды. Американың 4 шайқасы суға батып, тағы төртеуі қатты зақымданды. 10 басқа әскери кемелер батып кетті немесе жарамсыз болды; 349 американдық ұшақ қираған немесе зақымдалған; өлтірілген немесе жараланған американдықтардың арасында - 3581 әскери, 103 бейбіт тұрғын. (Екінші дүниежүзілік соғыс: Екі көзқарас. 466-бет.)

Осылайша, 7 желтоқсанда таңғы сағат 10-да Тынық мұхитындағы американдық флот іс жүзінде өмір сүруін тоқтатты. Егер соғыстың басында американдық және жапондық флоттардың жауынгерлік қуатының қатынасы 10: 7,5 тең болса (История войны в Тынық мұхиты. Т.З. С. 266), қазір ірі кемелердегі қатынас жапон әскери-теңіз күштерінің пайдасына. Соғыс қимылдарының алғашқы күнінде жапондықтар теңізде үстемдікке қол жеткізіп, Филиппин, Малайя және Голландиялық Үндістанда кең ауқымды шабуыл операцияларын жүргізуге мүмкіндік алды.

Калифорния шайқасы мен танкері Неошо Перл-Харборға шабуыл кезінде. Калифорния әскери кемесі екі торпедо мен екі бомбаның соққысынан кейін суға батып кетті. Команда кемені құтқарып қалуы мүмкін еді, тіпті жүзуге де болар еді, бірақ басқа жауынгерлік кемелерден ағып жатқан майдың жалынынан өрт шығу қаупіне байланысты оны тастап кетті. Кеме жерге қонды. Қалпына келтірілді.Артқы жағында 1942 жылы мамырда Корал теңізіндегі шайқаста жапондық авиатасымалдаушы ұшақтар батып кеткен эскадрилья танкері Неошо. Американдықтардың бақытына орай, Перл-Харбор шабуылы кезінде жапон ұшқыштарының нақты нысана ретінде әскери кемелері болғаны салдарынан танкерге тиген жоқ. Neosho цистерналары жоғары октанды авиациялық бензинге дейін толтырылды...

үй » ақпарат » Перл-Харборға шабуыл. Перл-Харборға шабуыл Перл-Харборға жасалған шабуыл қалай аталды?