2018 жылы қалада бақылау палубасы пайда болады, оған көптеген туристер ғана емес, Нева бойындағы қала тұрғындары да барғысы келеді, өйткені Санкт-Петербургті мұндай биіктіктен ешкім көрмеген. «Лахта 360» – соборлардың күмбездері, Петр және Павел бекінісінің шпильдері, «Санкт-Петербург Арена» стадионы, көпқабатты үйлердің сансыз шатырлары - иә, жалпы алғанда, көру бұрышы 360 градус болатын бүкіл қала. Биіктігі 360 метр.

Қаланы әдетте ұшақ жолаушылары ғана көреді: бақылау палубасындағы суреттер ұшу немесе қону кезінде түсірілген суреттермен бірдей. Бүгінгі күні бірде-бір басым әйел мұны мақтана алмайтынына сенімдіміз. Сіз қазір баруға болатын биіктікке көтерілгенде ғана (73-қабатта, бірақ сайт одан да жоғары болады - 86-қабатта) сіз қаланың жаңа аудандарының қаншалықты салынғанын, Санкт-Петербургтің қаншалықты үлкен екенін түсінесіз. Петербург тұтастай алғанда. Сіздің назарыңызға бірінші болып Приморск аймағының көптеген құмырсқа илеулері мен шексіз Финляндия шығанағы түседі.

Содан кейін көз қаланың басты көрікті жерлерін іздей бастайды. Біз сізге сендіруге асығамыз: сөз жүзінде бәрі көрініп тұр. Ең жақын жаңа доминанттар: Зенит Арена, WHSD арқанды көпірі, алып лайнерлері бар теңіз порты және Крестовскийдегі айналу дөңгелегі.

Алыстан соборлардың күмбездері, Петр және Павел бекіністерінің шыңы орналасқан. Мұндай көріністерге қарапайым бинокль немесе камерамен бару керек: сәулет ескерткіштерін қарапайым көзбен табу оңай болмайды. Бірақ сонау 2015 жылы Лахта орталығының құрылысшылары Лондондағы The Shard зәулім ғимаратының орнында орнатылғандардың рухында бақылау палубасын цифрлық интерактивті телескоптармен жабдықтауға ниетті екенін айтты. Бұл телескоптар объектілерді жақындатып қана қоймайды, сонымен қатар бұлт жамылғысына қарамастан қала көрінісін көрсету үшін кеңейтілген шындық технологиясын пайдаланады. Құрылысшылар бұл ойды ұмытқан жоқ және міндетті түрде қайта оралады деп сенеміз.

Сіз жақыннан ұшатын ұшақтарды көре аласыз: Левашово әуежайы жақын жерде. Лахта орталығы қазірдің өзінде барлық ұшу анықтамалықтарына 500 метрлік ғимарат ретінде енгізілген, оны айналып өту керек. Ал зәулім ғимарат әлі салынып бітпесе де, жаңа жол бойында болат құстар 462 метр биіктікке көтерілетін келесі жылды күтпей-ақ ұшып жатыр.

Нақты ашылу күні әлі белгісіз, бірақ ол сөзсіз 2018 жылы болады, оны Лакха орталығының БАҚ-пен байланыс қызметі растады. Құрылыс кестеге сай жүріп жатыр. Күндіз 9 000 жұмысшы және түнде кем дегенде 4 000 адам мұнараны планетариймен, көрме залдарымен, кеңселерімен және шолу палубасы бар Еуропадағы ең биік зәулім ғимаратты уақытында жеткізу үшін тәулік бойы жұмыс істейді!

Lakhta Center зәулім ғимараты 35 қабатқа (147 метр) көтеріліп, Санкт-Петербургтегі барлық ғимараттар арасында жаңа рекорд орнатты.
Жоғарыда бір ғимарат бар - телемұнара, бірақ бұл есепке алынбайды. Сонымен қатар, 2017 жылы ғимарат 2 есе жоғары, ал 2018 жылға қарай зәулім ғимараттың биіктігі 462 метрді құрайтын болады. Ол елордадағы Moscow City бизнес орталығындағы Федерация мұнарасынан да биік болады және Еуропадағы ең биік ғимаратқа айналады.

Осы уақытқа дейін қала рекорды Мәскеу ауданындағы жарқыраған Лидер мұнарасына тиесілі болды, айтпақшы, солтүстік ендіктердегі әлемдегі ең биік ғимарат. Тарихи ғимараттардың ішінде 122 жарым метр биіктіктегі Петр және Павел соборы қаланың басты басымдылығы ретінде ойластырылған. Бірақ технология күштірек.

Еске салайық, «Газпром» штаб-пәтерінің құрылысы қала қорғаушылары мен билік арасындағы шайқастармен қатар жүрді, өйткені оның құрылысы бастапқыда Финляндия шығанағы жағасындағы Лахтада емес, Неваның оң жағалауындағы Малая Охтада жоспарланған болатын. Билік бұл солтүстік астананың жаңа символына айналады деп сенді, ал тұрғындар орталықтағы мұнараға қарсы болды. Қазір халық пен билік келісіп отыр. «Мега-құрылым» әлемнің түкпір-түкпірінен қаржы магнаттарын тартады деп жоспарлануда. Ол қазірдің өзінде әлемдегі ең ірі қор ретінде Гиннестің рекордтар кітабына енген. Ол бүгін 49 сағат бойы тоқтаусыз су астында қалды
Лахта орталығы 2018 жылы жоспарланғандай
Лахта орталығының рекордтық негізі
Құрылыс жоспары
Жоспар бойынша Лахта орталығының ішкі көрінісі
Дүние жүзіндегі солтүстік ендіктердегі ең биік ғимарат – алаңдағы Лидер мұнарасы. Конституция
1962 жылға дейін Солтүстік астананың архитектуралық басымдығы (сол жылы телемұнара салынды)

Лахта орталығы - Ресейдегі ғана емес, бүкіл Еуропадағы ең биік ғимарат. Жобаның ресми сайты – http://lakhta.center.

Лахта орталығы (көрсету)

«Лахта Центр» (ресми дефиссіз жазылған – «Лахта Центр») — негізгі нысаны мемлекеттік концерннің штаб-пәтері болып табылатын Санкт-Петербургтің Приморск ауданының тарихи бөлігі Лахтада салынған қоғамдық-кәсіпкерлік кешен. Газпром. Кешенге атриум арқылы оңтүстік және солтүстік блоктарға бөлінген зәулім ғимарат пен көп функционалды ғимарат (МБ) кіреді. Үй-жайлардың жалпы ауданы 400 мың шаршы метрді құрайды. Жоба толығымен 2018 жылдың күзінде аяқталды. Зәулім ғимарат әлемдегі және Еуропадағы ең солтүстікке айналды: ол Мәскеу Федерациясы Tower зәулім ғимаратынан 88 метрге үлкен, дегенмен қабаттар саны бойынша ол одан және Грозныйдағы 100 қабатты, 435 метрлік Ахмат мұнарасынан төмен. құрылыс. Егер абсолютті биіктікті алатын болсақ, онда Лахта орталығы Ресей мен Еуропадағы ең биік ғимараттардың арасында екінші орында, 540 метрлік Останкино телемұнарасынан кейін екінші орында. Ғимараттың биіктігі 462 метр, 87 қабат, салмағы 2000 тоннадан асатын металл конструкциялардан жасалған шпиль 117,75 метр.

ЛАХТА ОРТАЛЫҒЫНЫҢ АДРЕСИ

Лахтинский пр., 2, бл. 3

Лахта орталығына қалай жетуге болады?

Лахта орталығының жанындағы метро

Жаңа зәулім ғимараттың жанындағы метро станциясы талқыланып жатқан келешегі зор жобалардың бірі болып табылады, өйткені жақын маңдағы жұмыс станциясы (Ескі ауыл, 5-жол) кешеннен 5,5 шақырым жерде орналасқан.

Көлікпен
Лахта орталығына жаңа жол айрығы салынуда, бұл оның көлік қолжетімділігін қамтамасыз етеді. Енді Лахта орталығының құрылысын Приморское тас жолынан жақыннан байқауға болады, ал қаланың көпқабатты үстемдігін басқа нүктелерден көруге болады.

Санкт-Петербургте саяхаттау үшін такси қосымшаларын пайдалану ыңғайлы: Uber, Gett, Yandex.Taxi, Maxim, 777.

Лахта орталығы туралы барлығы бейнеде үш минут ішінде:

Қоғамдық бақылау палубасы

Лахта орталығының жоғарғы қабатында, 360 метрде, жалпыға қолжетімді бақылау палубасы болады - панорамалық әйнекпен жабылған. Бұл Ресей мен Еуропадағы ең биік бақылау алаңы. Бұл Лондондағы Шард бақылау палубасынан жоғары және Лахта орталығының ресми сайтында жазылған. Менің ойымша, шолу алаңына бару бағасы бүкіл әлемдегі ұқсас бағалармен салыстырмалы болады - шамамен 20 доллар.

Көру бұрышы - 360 градус. Арнайы жоғары жылдамдықты лифттер келушілерді биікке көтереді.

Мұндай сайт Санкт-Петербургтің туристік бағыттарының көрнекті нүктесі болады.

Бақылау алаңына көтерілгенде, сіз бұлттардың үстінде боласыз.

Medusa сайтында Пикабу ресми сайтпен бірге орналастырған Лахта орталығы туралы керемет фигуралар туралы қызықты материал болды.

Жоба бастамашыларының міндеті – тарихи Санкт-Петербургті іскерлік орталықтың әдеттен тыс функцияларынан және ілеспе көлік жүктемесінен босатып, қаланың тарихи орталығынан тыс жерде іскерлік белсенділік үшін жаңа тарту нүктесін құру.

Қалалық кеңістікті ұйымдастырудың бұл тәсілі Санкт-Петербургтің даму стратегиясына сәйкес келеді - полицентрлік даму моделіне көшу.

Құрылыс үшін таңдалған орын туралы

Бастапқыда Лахта мүлде Лахта емес, Окта орталығы болды. Және ол Красногвардейский ауданында салынған. Жобаның екі шағымы болды: көпқабатты ғимарат Санкт-Петербургтің тарихи келбетін бұзады және құрылыс алаңында «Швед бекінісінің Nyenschanz» монументінің орналасуы. Губернатор Валентина Матвиенко Приморск ауданындағы құрылысты 300 жылдық мерейтойлық саябаққа көшіру туралы шешім қабылдады. Осы трансфердің арқасында ғимараттың биіктігі де өсті: 396 м-ге қарсы 462 м.

Негізгі кіреберіс туралы

Құрылыстың қарқыны туралы

Орташа алғанда кешен алты күнде бір қабатқа көтеріледі.

Кешенге қатысу туралы

Ұлттық мәселе туралы

Құрылыс алаңында ауысымына 6500-ге жуық адам жұмыс істейді (жұмыс тоқтамайды және тәулік бойы бірнеше ауысымда жұмыс істейді) және олар әртүрлі ұлттардан келеді. Ресейлік мамандар командасын итальяндықтар, немістер, корейлер, сербтер, өзбектер, тәжіктер толықтырды. Рас, барлық жерде белгілер тек үш тілде: орыс, ағылшын және түрік тілдерінде.

Құрылымдық ерекшеліктері туралы

Lakhta Center мұнарасы өз осінің айналасында 90 градусқа айналады. Әрбір жаңа еден плитасы ғимараттың осіне қатысты 0,82 градусқа айналады. Бұл ғимаратты жоғарғы жағына бұру әсерін жасайды.

Гиннестің рекордтар кітабына ену туралы

Лахта Центр мұнарасының қорап тәрізді іргетасының төменгі тақтасын бетондау Гиннестің рекордтар кітабына әлемдегі ең үлкен үздіксіз бетон құйылуы ретінде енгізілген. 49 сағатта тоқтаусыз 19 624 м³ бетон құйылды, бұл алдыңғы әлемдік рекордтан 3 000 м³ асып түсті.

Іргетас туралы

Кешенді салу үшін шамамен 400 000 м³ бетон қажет.

Жылтырату туралы

Кешеннің әйнектелген ауданы 130 000 м², мұнараны қосқанда 72 500 шаршы метрді құрайды. м². Қасбеттің бір шыны бірлігінің салмағы 740 кг. Зәулім үйлер салуда суық пішінделген шыны технологиясы қолданылады - Ресейде әзірге мұндай екі ғимарат бар. Мұндай бірінші ғимарат Мәскеу қаласындағы Эволюция мұнарасы болса, екіншісі Санкт-Петербург банкінің бас кеңсесі болды.

Құрылыста әйнекті қолданбас бұрын, оның беріктігін қамтамасыз ету керек. Сондықтан қасбет фрагменттері жаңбыр мен қатты желге ұшыраған кезде тығыздыққа сыналады. Арнайы тұрғызылған модельде әйнек ұшақ винттерін пайдаланып оған су шашу арқылы қатты азаптауға ұшырайды - осылайша күзде (және биылғы жылы - жазда) Санкт-Петербург тұрғындарына жақсы таныс күшті дауылды имитациялайды.

Лифттер туралы

Көпқабатты ғимаратта 38 лифт пайдаланылады: екі деңгейлі жоғары жылдамдықты жолаушылар лифтілері және әкімшілік және шаруашылық лифтілері. Тік тасымалдау стратегиясы қарбалас уақытты күту уақытын 30 секундтан төмен ұстауға арналған, ал кейбір топтардың күту уақыты 15 секундқа дейін аз болады. Лифт жылдамдығы 2,5-тен 8 м/с-қа дейін. Барлығы кешенде 100 жоғары жылдамдықты лифт қолданылады. Олар бір мезгілде 1280 адамды тасымалдай алады. Бұл 20 «Сапсан» вагоны сыйатыннан 268 адамға артық.

Кешеннің ауданы туралы

Мейрамханалар туралы

Қала орталығына жақындығы туралы

Экология туралы

Біріншіден, кешеннің экологиялық тазалығы ауданда энергия тұтынуды азайту арқылы жүзеге асырылады. Лахта орталығының көпқабатты доминантасының «интеллектуалды қасбеті» арқасында жылу мен ауаны баптау шығындары кем дегенде 40% төмендейді.

Планетарий туралы

Лахта орталығының салмағы туралы

Лахта орталығының құрылысы.

https://aslan.livejournal.com/ сайтында Еуропадағы ең биік зәулім ғимараттың қалай салынғаны туралы қызықты хабар шықты.

Жалқаулар үшін Лахта орталығының құрылысы туралы бейне:

Іргетас дайын болғаннан кейін нөлдік цикл аяқталып, мұнара жоғары қарай өсе бастады.

Біздің зәулім ғимараттың құрылыс схемасы келесідей: алдымен темірбетонды өзек тұрғызылады, содан кейін ол біртіндеп қабырғалар мен төбелермен жабылады. Өзегі мұнара құрылымына тұрақтылық береді, ал оның ішінде коммуникациялар, 34 лифт, техникалық бөлмелер мен күзет алаңдары бар.

Айтпақшы, Лахта орталығының өзегі REI240 өрттен қорғаудың ең жоғары дәрежесіне ие - бетон мен болаттың қасиеттерін өзгертпестен 4 сағат бойы өртке төтеп беру мүмкіндігі.

Алаңдағы құрылыс аптасына жеті күн, тәулік бойы, үш ауысымда жүріп жатыр. Әр ауысымда 4 мың адам жұмыс істейді.

200 000 болтпен жалғанған 22 000 элементтен құрастырылған мұнараның алғашқы 16 қабаты осылай көрінеді.

Бірнеше айдан кейін мұнараның өзегі еденге айналды және одан да жоғары көтерілді. Жақын жерде сіз жалпы шатырмен біріктірілген екі бөліктен тұратын осы уақыт ішінде өсіп келе жатқан MFZ ғимаратын көре аласыз.
2016 жылдың мамыры.

Құрылыс кезеңі 2017 жылдың ақпан айында. Сол жақта мұнараның диаграммасы.

Егер өзек мұнараға тік қаттылықты берсе, онда тіреуіш едендер көлденең қаттылыққа жауап береді, соның арқасында тірек конструкцияларының 30% жойылса да мұнараның тұрақтылығы сақталады. Зәулім ғимаратта ғимараттың бүкіл биіктігі бойынша әрбір 70 м сайын 4 жұп тірек қабаты болады.

Бұл олардың ішкі көрінісі. Мұнда металл құрылымдардың беріктігі жоғары бетонмен қапталғанын көруге болады.

Және бұл төменнен басталып, жоғарыға дейін аяқталатын еден жоспарлары. Лахта Центр мұнарасының ерекшелігі бесбұрышты ғимараттың шеттері жоғары қарай бұралып, оған өзіне тән сәулеттік көлем береді.

Лахта орталығы 2017 жылдың көктемінде осылай болды.

Бұл коллажда сіз Lakhta Center мұнарасының 2015 жылдың қыркүйегінен 2017 жылдың сәуіріне дейін қалай өскенін көре аласыз.

Ал мынау тамыздың басында түсірген құрылыстағы жақында түсірілген сурет.

Мен 76-қабатқа көтерілдім. Крандар мұнара өзегіне бірнеше қабатта бекітілген. Біраз уақыттан кейін мен сізге оның қандай екенін көрсетемін. Ең жоғарғы жағында 4 кран, құрылыс алаңында барлығы 16 кран бар.

Бұл Liebherr шығарған ең үлкен жебелі крандар. Олардың жебелерінің қашықтығы 45, 50 және 60 метр. Максималды жүк көтергіштігі 64 тонна, жүк қозғалысы жылдамдығы минутына 176 метр.

Ал, енді құрылыс алаңына барайық.

Мұнда түрік мердігерлері мен көптеген шетелдік жұмысшылар жұмыс істейтіндіктен, ескерту белгілері түрік және ағылшын тілдерінде қайталанады.

MFZ ғимараты.

Жақыннан қарағанда мұнара өте әсерлі көрінеді.

Лифттер 2017 жылдың наурыз айында орнатылды. Сіз көк есіктерді көресіз - олар артында.

Мұнда әрбір лифттің жеке лифт операторы бар. Құрылыс аяқталғаннан кейін лифт есіктері таныс болып көрінеді, бірақ құрылыс кезінде бәрі осылай көрінеді. Лифттердің арасында төменгі аймақтан ортаңғы аймаққа, ал ортаңғы аймақтан жоғарыға ауысу түйіндері бар. Сондай-ақ арнайы лифт орнатылады, ол жолаушыларды трансферсіз бақылау алаңына жеткізеді.

Қабырғаларды кездейсоқ зақымдамау үшін фанермен қапталған. Бірінші қабаттан жоғарғы деңгейге көтерілгенде, бұл әрдайым дерлік толық үй. Бұл өте жылдам лифт, жоғарғы қабатқа жету үшін бізге небәрі 40 секунд қажет болды.

Орта деңгейден жоғарғы деңгейге дейін жүретін уақытша лифт қарапайым көрінеді. Ол құрылыс аяқталған соң ауыстырылады.

Лахта орталығының лифттері туралы аздап қызықты ақпарат.

Ал бұл 76-қабаттан Санкт-Петербург пен оның маңайындағы көрініс. Бұл жерде әлі стақан жоқ.

Бұл қабатта крандар мұнараның композициялық темірбетон бағандарына бекітіледі, олардың қаттылық беру үшін негізінде Мальталық крест тәрізді болат өзектері бар.

Бұл өзектер бағандардың түбінде орналасқан.

Крандар да өзекке бекітілген. Осылайша олар осы биіктікте жиі кездесетін күшті желдің екпінін көтере алады.

Осы жерден Санкт-Петербургтің айналасын анық көруге болады.

Яхталар клубы.

Элиталық аймақ.

Аз элиталық аймақ.

Жылу электр станциясы.

Мұнараның құрылысына 22 000 тоннадан астам металл конструкциялары қажет болады - 189 000 әртүрлі бөліктер, оның тек екеуі бірдей. Бұл мұнара бұралғандықтан болды және әрбір қабаттасу келесіден 0,82 градусқа ерекшеленеді. Тағы 2000 тонна биіктігі 90 метр болатын шпильге қарай барады. Шпильде әртүрлі жабдықтар болады. Лахта орталығына арналған металл конструкциялар он екі зауытта шығарылады, оның оны ресейлік.

Айтпақшы, бақылау алаңы 360 м биіктікте, 86-қабатта жоғарырақ орналасады және Еуропадағы ең биік болады.
Басқа бағытта қараңыз.

Ғимарат зәулім ғимаратқа жақынырақ.

Мен биіктікті ұнатпасам да, әйнегі әлі орнатылмаған жерден бір метр қашықтықта болсам да, бұл мүлдем қорқынышты емес, керісінше. Мұнда 300 метрден астам биіктік бар.

Бірақ мен керемет көріністерге қарамастан, бұл жұмысшылардың орнында болғым келмейді.

Ең бастысы, жұмыс кезінде қауіпсіздік шараларын ұмытпау керек.

Instagram желісінде «ол қалай жасалған» крандардың биіктігін арттыру туралы сұрақ қойылды, мен оған жоғарыда жауап бердім, бірақ кран операторларының жұмысы туралы қосқым келеді. Краншылар өздеріңіз көрген лифтпен 55-қабатқа барады. Ол жерден олар мұнара мен кранды кран діңгегіне қосатын баспалдақ бойымен жүреді, содан кейін кран ішіндегі баспалдақтар бойымен кабинаға жетеді.

Кран машинисі тағы бір рет төмен түсе алмайды. Олар тіпті өз кабинасында түскі ас ішеді, ол жерден жеткізіледі.

Круиздік және паромдық кемелерге арналған жаңа «Петербор жолаушылар порты».

Біз бірнеше қабатқа түстік. Мұнда олар шағын крандарда жұмыс істейді.

Және бұл екі қабатты терезелерге арналған бекітпелер. Кәдімгі көпқабатты үйлерден айырмашылығы, Лахта орталығында екі қабатты терезелер осы кронштейндерге ілінеді және ғимараттың тірек жақтауына қатты бекітілмейді. Бір екі қабатты терезенің салмағы шамамен 740 кг. Мен төменде шыны қасбеттің ерекшеліктері туралы айтып беремін.

70-ші қабаттан төмен едендер жылтыратылған.

Әлі сол жақта стақан жоқ, оң жақта шыны бар.

Біз одан да төмен түсіп, тірек қабатында болдық. Олар, мен жоғарыда жазғанымдай, тіреген ғимаратқа көлденең қаттылық береді.

Бұл қабаттардың қабырғалары қарапайым едендерге қарағанда әлдеқайда массивті. Төтенше деңгейлер сонымен қатар техникалық едендер қызметін атқарады.

Кейбір қабаттарда су бөтелкелері мен бір рет қолданылатын шыныаяқтар бар.

Ал енді Лахта орталығының шыны қасбеті туралы аздап. Зәулім ғимаратты жылтырату үшін ғимараттың спиральды пішініне байланысты қарапайым жалпақ шыны емес, қисық шыны қолдану қажет болды. Мұнараға шыны жасайтын неміс өндірушісі Германиядан тасымалдамау және логистиканы жеңілдету үшін Ленинград облысында арнайы зауыт ашты.

Шыны суық жолмен бүгілген, бұл оның сипаттамаларын ешқандай түрде бұзбайды. Бұл әдіспен әйнек бір бұрышта 4 см-ге дейін жазықтық бойымен деформацияланған. 2,8 м х 4,2 м өлшемді ламинатталған қаптама көлденең күйде жатқан алюминий қаңқаға орналастырылған, ал өз салмағынан шыны блок раманың пішініне дейін майысып, деформацияланған. Шыны блоктың салмағы шамамен 740 кг.

Екі қабатты терезелердің көпшілігі бір-бірінен аздап ерекшеленеді, сондықтан әрбір екі қабатты терезенің өз орны бар.

Шыны көп қабатты формула бойынша жасалған: 8 мм шыны + 1,5 мм пленка + 8 мм шыны + 16 мм аргон + 8 мм шыны, жалпы қалыңдығы 4,15 см. Шынының ішкі қабаты шыңдалған, сондықтан әйнек бүлінген жағдайда үлкен және өткір фрагменттерді шығармайды.

Лахта Центр мұнарасының шынылау ауданы 72 500 м² құрайды. Қасбеттің шыны бөлігінің салмағы шамамен 13 мың тоннаны құрайды.

Шынының сыртқы қабатының ерекше қасиеті оның терморефлекторлық қасиеті болып табылады. Артық күн радиациясынан қорғау үшін әйнекке арнайы жабын жағылады, ол мұнараның шыны бетіне салқын сұр-көк реңк береді.

Бүрку және қасбеттердегі әйнек «жабылған» арқасында, яғни. «Сарғыштау» темір оксидінің ең аз ықтимал мазмұнымен мұнара әртүрлі жарықтандыру жағдайында әртүрлі көрінеді. Көлеңкелер жарықтандыруға байланысты. Күндіз, күн ашық, аспан шағылысқан кезде, бұлтты ауа-райында әйнек көк, ол сұр және қола;

Зәулім ғимараттың үстіңгі қабаттары үшін мұзданудың алдын алатын жылытылатын әйнек қарастырылған.

Лахта орталығының қасбетін кірден тазалау немесе зақымдалған әйнекті ауыстыру үшін арнайы көтергішті пайдаланыңыз. Мұнараның қабырғаларында қасбеттік панельдер арасында ойықтар бар, ал бесік көтергіштің өзінде қасбеттің ойықтарына бекітілген штангалары бар қысқыштар бар. Бұл бекіту жүйесі биіктікте бесіктің тербелісін толығымен жоюға мүмкіндік береді.

Ал бұл жерде мұнара залы орналасады.

Бұл қазірдің өзінде жер асты қабаттары, зәулім ғимараттың болашақ тұрағы.

Бөлмелердің бірінде генераторлар бар.

Сумен жабдықтау жүйесі.

Лахта орталығындағы сумен жабдықтау тақырыбына шағын инфографика.

Техникалық едендер дерлік дайын.

BIM - Building Information Modeling бағдарламасын ерекше атап өткен жөн. Бұл ғимараттың физикалық және функционалдық сипаттамаларын - геометрияны, кеңістіктік қатынастарды, географиялық орналасуын, материал қасиеттерін және т.б. нақтылайтын ғимараттың құрылыс ақпараттық моделі. BIM барлық кезеңдерде жұмыс істейді: тұжырымдаманы құрудан бастап объектіні салу мен пайдалануға дейін.
Жобалау немесе құрылыс кезінде параметрлердің кез келгенін өзгерткен кезде, BIM сызбаларға, визуализацияларға, спецификацияларға және кестеге дейін объектпен байланысты қалған параметрлер мен нысандарды автоматты түрде өзгертеді.

Осылайша, BIM моделі құрылыстың барлық қатысушылары - тапсырыс берушілер, жобалаушылар және мердігерлер үшін объект туралы ақпараттың бірыңғай көзі болып табылады. Сонымен қатар, BIM көмегімен жасалған жобалар құрылыстың жоғары жылдамдығына, дәлдігіне және үнемділігіне кепілдік береді. Ал BIM пайдалану кезінде ғимарат салу құны 20-30%-ға төмендейді. Бұл жағдайда ғимараттар сәулетші мен тапсырыс берушінің бастапқыда елестеткендей болып шығады.

Ал бұл көп функционалды ғимарат (MFB), ішкі көрінісі. Ол екі блоктан тұрады. Ғимарат әртүрлі биіктікте - айырмашылық 22-ден 85 метрге дейін. Оңтүстіктегі ғимараттың ең биік нүктесі мұнарадан қашық орналасқан, ал солтүстіктегісі мұнара мен қалаға бағытталған.

Спорт кешені, дене шынықтыру-сауықтыру орталығы, сауықтыру және релаксация орталықтары, «Ғылым әлемі» балалар ғылыми-білім беру орталығы, интерактивті экспонаттары бар эксплораторий, 500 адамға арналған трансформация залы және суды көруге арналған ашық амфитеатр болады. 2000 адамға дейін сыйымдылығы бар шоулар.

Шағын инфографика.

Бұл жерде диаметрі 16 метр шар тәрізді планетарий болады.

МФЗ шыны төбесі болады.

Осы жерден шығанақты анық көруге болады.

2016 жылдың 17 қаңтары

Жақында ғана қарадық, енді олардың қалай салынғанын көрейік GAZPROM IGLOO

Оқиғаның бәрі «Охта орталығы» немесе «Газпром Сити» кешенінің жобасынан басталды. 396 метрлік зәулім ғимараты бар кешен қайтадан Невамен байланыстырылды - ол Нева мен оған құятын Окта өзенінен құралған мүйіске көтерілуі керек еді. Неваның қарама-қарсы жағында бір кездері большевиктердің штаб-пәтері болған, қазір Санкт-Петербург губернаторының резиденциясы болып табылатын әйгілі Смольный институты орналасқан. Жоба содан кейін көп шу тудырды, негізінен ынтасыз. Әуе ғимаратының шыны инесі Санкт-Петербург орталығының сәулет стилімен түбегейлі сәйкес келмеді, сонымен бірге Адмиралтейдің және Петр және Павел соборының шпиондарымен бәсекелесе отырып, жаңа биік доминантты құрады. Тарихи аласа қала пейзажына мұндай араласу көпшілікке күпірлік болып көрінді.

Соңында Охта орталығы Лахта орталығына айналды: қазір биіктігі 462 м «Газпром» зәулім ғимаратының құрылысы Финляндия шығанағының солтүстік жағалауына көшірілді. Жақын жерде ешқандай қалалық құрылыстар жоқ, ал тарихи орталық 9 км қашықтықта орналасқан, сондықтан «ине» бұдан былай ескі Санкт-Петербургтің танымал сұлбаларына енбейді. Көпқабатты үй кешені, қосалқы ғимарат және кең демалыс аймағы 2018 жылы аяқталады деп жоспарлануда, содан кейін...

Жер тапшылығы жоқ сияқты болып көрінетін осындай зәулім үйлер салудың практикалық мәні бар ма? Әрине, Лахтада американдық орталықтардағы тар жағдайлар жоқ, бірақ сәулет әрқашан утилитарлық функцияны орындауға арналмаған. Кейде оның міндеті - рәміздерді, тартымдылық объектілерін жасау. Тарихи тұрғыдан алғанда, айналадағы ғимараттардың үстінен көтерілуі керек болатын храмдар осындай тартымдылық орталықтарына айналды. Бұл жерде символдық мағынадан басқа мағына жоқ еді. Лифттер пайда болып, қалалар қарқынды өсе бастағанда, көпқабатты үйлер көшбасшылар мен басымдыққа ие болды. «Лахта орталығы» Нью-Йорк шығанағындағы Бостандық мүсіні сияқты Санкт-Петербургке бет алған круиздік кемелер мен паромдарды қарсы алады, бұл қаланың жаңа символына айналады және бұл оның басты эстетикалық міндеті. Жоба авторлары осылай деп есептейді.

Тіпті географиядан хабары жоқтардың да есінде болса керек: атырауда салынған қала борпылдақ, суы сіңген топырақта жатыр. Он жылға жуық құм жарып кеткен Санкт-Петербург метросының бір тармағы бәрінің есінде. Манхэттен оқулығынан айырмашылығы, ол негізінен жалаңаш жартас болып табылады, Санкт-Петербург аймағында гранит қалқан 200 м-ден төмен жатыр және оған ғимарат салу шындыққа сәйкес келмейді. Мұнда зәулім ғимарат қалай тұрғызылады? Бұл жағдайда геотехника - топырақ туралы ғылым тұрғысынан ешқандай қорқынышты қиындықтар туындамайды. Екі супер зәулім ғимарат салынып жатқан Малайзияның Куала-Лумпурында жағдай бұдан да қиын болды: ғимараттар 120 метрлік тіреулерде тұр. Әрине, Лахтадағы жартасты жерде демалу тым қиын - бұл әлемдік тәжірибеде бұрын-соңды болмаған ұзындықтағы қадаларды қажет етеді, сондықтан үйкеліске байланысты ғимаратты қолдайтындарды қолдануға тура келеді. Топырақтың үстіңгі қабаттары өте бос, бірақ 30 м-ден төмен вендия саздары өте қатты бола бастайды және қадалар оларда сенімді түрде сақталады.

Ғимараттың іргетасының дәстүрлі құрылысы - бұл күшті плита тірелген қадалар массиві. Негізінде, ұқсас нәрсе Лахтада жасалды, бірақ Санкт-Петербургтегі тіреген ғимаратының іргетасы өз ерекшеліктеріне ие болады. Бұл 17 м тереңдікте жерге көмілген қорап тәрізді құрылым Осылайша, ғимарат жерге «батып кеткен» болып көрінеді, бұл құрылымның салмағын біркелкі бөлуге және ауыр шөгуді болдырмауға көмектеседі. болашақта зәулім ғимарат.

Іргетастың сыртқы шекарасы жердегі қабырға болып табылады (жоспарда бұл дұрыс бесбұрыш немесе бесбұрыш). Бұл тірек элементі емес, бірақ іргетастың беріктік бөлігін топырақ қысымынан, ең бастысы, жер асты суларының ағып кетуінен қорғайды. Қабырғаның ішінде жерге шұңқыр қазылып, қабырғаның құлап кетпеуі үшін бір-бірінің үстіне орналасқан төрт темірбетон конструкцияларымен - аралық дискілер деп аталатындармен біртіндеп нығайтылады. Шұңқыр дайын болған кезде, алдын ала орнатылған қадалардың бастары ашық болады. 264 қада бар, олардың ең қуаттысының ұзындығы 82 м. Шұңқырдың түбіне бастарына тірелген бетон плитасы құйылады, ал негізгі жүк көтергіш құрылымға - төменгі іргетасқа арналған арматура. оған орнатылған. Дизайнерлерде кеңістік тапшылығы болған жоқ, сондықтан олар максималды тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін ғимаратты үлкен іргетасқа тірей алды.

Фото 2.

Фото 3.

Нью-Йорктегі Дүниежүзілік сауда орталығы мұнараларының қасіреті, әсіресе олардың құлауының қорқынышты суреті әрқайсымыздың жадымызда анық сақталғаны соншалық, «егер не болады?» деген сұрақ туындайды. Жаңа көпқабатты үй туралы сөз болған кезде бұл табиғи түрде туындайды. Бұл жерде кешеннің негізгі тапсырысшысы «Газпром» екенін есте ұстаған жөн және бұл ғимараттың экономикамыз үшін стратегиялық маңызы бар деп айта аламыз.

Сондықтан қауіпсіздіктің ең жоғары стандарттарын қамтамасыз ету міндеті қойылды. Негізінде зәулім ғимарат белгілі схема бойынша салынады: цилиндрлік темірбетонды өзек, едендер, сыртқы контур бойымен бағаналар. Дүниежүзілік сауда орталығының мұнаралары шамамен бірдей дизайнға ие болды. Бұл Boeing 747 ұшағының соққысына төтеп беруге арналған күшті ғимараттар болды, бірақ сыртқы контурдың кейбір күштік құрылымдарының бұзылуы басқаларының біртіндеп бұзылуына әкелді, домино эффектісі пайда болды, нәтижесінде зәулім ғимараттар қирады. «Лахта» орталығының көпқабатты ғимараты бір өзектен тұруға болатындай етіп жасалған. Сіз барлық он бағанды ​​сыртқы контур бойымен жарып жібере аласыз, бірақ сонда да зәулім ғимарат тұра береді. Бұл сәулетшілердің пікірінше, ондаған жылдар бойы аман қалуы керек нағыз бекініс.

Құрылымның тұрақтылығы ғимараттың сыртқы контурының жүктемесін ядроға қайта бөлуге арналған арнайы схемамен қамтамасыз етіледі. Әрбір 16 қабатта темірбетонды өзектен он қуатты консоль шығады - бұл ғимараттың бір бөлігі қосымша тірелетін іргетастың бір түрі. Зәулім ғимаратта осындай төрт тіреу деңгейі бар.

Нәтижесінде, «Лахта» орталығы осы типтегі ғимараттардың ішінде бірегей қауіпсіздік маржасына ие болады, бұл белгіленген халықаралық стандарттардан айтарлықтай асып түседі.

Қауіпсіздікті үнемдеуді қаламау құрылымның тиімділігін арттыру және пайдалану шығындарын азайту идеясы жоба авторларына мүлдем жат дегенді білдірмейді. Керісінше, «Газпром» үшін «өзі үшін» ғимарат салып жатқанын ескерсек, қазіргі заманғы энергия үнемдейтін технологияларды, әсіресе Санкт-Петербургтің қатал климатында ұстану өте маңызды. Мысалы, ғимарат екі қабатты қасбетке ие болады, яғни екі әйнек қатарының арасында ауаның оқшаулағыш қабаты болады. Жылыту жүйесінде инфрақызыл сәуле шығарғыштар сияқты жоғары үнемді құрылғылар қолданылады. Сонымен қатар, жұмыс істеп тұрған компьютерлер мен басқа да кеңсе техникасынан ғимаратта жиналған жылу жойылып, кейін жылу жүйесіне пайдаланылады. Ауа баптау жүйесінің өзіндік ерекшеліктері бар – ол бөлмедегі жылуды сыртқа шығарудың әдеттегі схемасына емес, түнде 1000 тоннаға дейін мұз шығаратын, содан кейін оны шығара алатын жер астына орналастырылған суық аккумуляторларға негізделген. күндіз бөлмелерге суық. Сондай-ақ бөлмеде ешкім болмаған кезде жарықтандыру құрылғыларын сөндіретін адамдарды орналастыру сенсорлары кеңінен таралады.

Бірақ ғимарат төменгі қабаттардан ең жоғарғы қабаттарға дейін тұруға жарамды бола ма? Таза коммерциялық мақсатта тұрғызылған көпқабатты үйлер көбінесе жоғарыдан төменге қарай қоныстанады және онда «артық» жоқ. Алайда, егер біз символ туралы айтатын болсақ, ол Мәскеудегі Торғай шоқыларындағы Мәскеу мемлекеттік университетінің ғимараты немесе Дубайдағы Бурдж Халифа ғимараты болсын, олардың биіктігінің маңызды бөлігі құрылымға эстетикалық толықтық беру үшін жасалған адам тұрмайтын шпиль болып табылады. Lakhta Center зәулім ғимаратының биіктігі 462 м болатынына қарамастан, барлық тұрғын қабаттар 400 м белгіден төмен болады. Санкт Петербург.

Лахтадағы зәулім ғимарат бұрандалы пішінге ие болады, яғни оның қасбеттері өте күрделі және асимметриялық бетке ие болады. Ерекше қызықты, шыныдан жасалған шыныларды қолдану өте тегіс. Қос қасбетпен бірге бұл әдеттен тыс оптикалық әсерлерді береді - мысалы, ғимараттың қабырғасы бойымен диагональ бойынша көтеріліп жатқандай бұлттардың шағылысуы.

Фото 4.

Лахтадағы іскерлік және қоғамдық орталықтың құрылысы Санкт-Петербургті «адамдық келбетпен» теңізге бұру әрекеті ғана емес, сонымен қатар қазіргі заманғы қала құрылысының орталықтан тепкіш тенденциясын ұстануға ұмтылу. Жаңа бизнес-парктер тығыз қалалардан алшақ құрылуда; Лахта орталығына келетін автокөліктер ағыны әрқашанда таңертең қала орталығына жылжып, кешке шеткі және қала маңына қарай ағылатын ағынмен антифазада болады. Осылайша, Санкт-Петербургтің тарихи орталығы жартылай жеңілдеп, Лахта орталығындағы іскерлік белсенділік, керісінше, күшейеді. Әрине, Лахта орталығының қолжетімділігі тек автокөлік жүргізушілері үшін ғана емес, сонымен қатар қоғамдық көлікті пайдаланатындар үшін де қамтамасыз етіледі: кешен қала орталығына метро желісі арқылы қосылады.

Дегенмен, «Лахта» орталығының мақсаты қаланы қосымша кеңсе орындарымен қамтамасыз ету міндетінен де асып түседі. Зәулім ғимаратта және қосалқы ғимаратта жоба тек бизнес үй-жайларын ғана емес, сонымен қатар балаларға арналған үлкен ойын-сауық ғылыми орталығын, конференц-залдарды, көрме алаңдарын, спорттық және медициналық кешендерді, кафелерді, мейрамханаларды, дүкендерді, тіпті ультра заманауи планетарийді де қарастырады. Айналадағы кең аумақта қоғамдық бақтар, саябақтар, жаяу жүргіншілер жолдары және Финляндия шығанағына қарайтын амфитеатр болады.

Лахта орталығының тарихы тек қала құрылысы және сәулет өнерімен ғана байланысты емес деп айта аламыз. Өйткені, ірі ұлттық корпорацияның мүдделерінің қақтығысы мен солтүстік астананың азаматтық қоғамының Охта орталығына қатысты ұмтылысы бір тараптың екінші жаққа зиянына жеңіске жетуіне емес, жаңа сапасы мен Санкт-Петербург дамуының жаңа кезеңіне.

Фото 5.

Өзеннің терең атырауы аймағында көпқабатты үй салу қиын жұмыс, бірақ мүмкін емес. Топырақтың үстіңгі қабаттары құмды қасиетке ие, бірақ 30 м тереңдікте қаттылығы жағынан табиғи таспен салыстыруға болатын вендия саздары деп аталатындар бар. Осыған байланысты шұңқырлы іргетастарды скважина қадаларымен ауыстыру мүмкін болды, олар ғимаратты тау жынысындағы тіреулердің есебінен емес, үйкеліс күші есебінен ұстайды. Ұзындығы 82 м болатын ең қуатты қадалар қозғалмайды, бірақ орнатылады. Мұндай қадаларды бұрғыланған қадалар деп атайды: алдымен ұңғыманы бұрғылайды, содан кейін оған қаптама құбырын түсіреді (ұңғыманың қабырғалары құлап кетпеуі үшін), құбырдың ішіне арматура орнатылады, содан кейін бетон құйылады.

Фото 6.

Фото 7.

Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

Фото 27.

Фото 28.

Фото 29.

2018 жылдың қазан айының ортасында құрылысы сонау 2012 жылы басталған «Лахта Центр» көпфункционалды кешені пайдалануға беруге рұқсат алды. Еуропадағы ең биік зәулім ғимарат басым тұрған кешеннің бірінші кезегінің ашылуы келесі жылдың аяғына жоспарланған және тағы бірнеше ай бойы Газпромның жаңа штаб-пәтерінде ішкі әрлеу, жабдықтау және жөндеу жұмыстары жүргізілетін болады. кең аумақты көгалдандыру. Дегенмен, өткен жазда 2018 жылғы әлем чемпионатының матчтарын трансляциялау кезінде әлем қазіргі Санкт-Петербургтің панорамасын құрайтын жаңа вертикальды доминантты көре алды.

462 метрлік мұнараның сұлбасы, композициялық орталық және кешеннің негізгі екпіні – жалынның бейнеленген энергиясы, Газпромның символы мен логотипі. Мұнараның бес қанаты еден бойынша орталықтарына қатысты 0,82 градусқа немесе бүкіл биіктікте шамамен 90 градусқа айналады. Олар көтерілген сайын көлемі кішірейеді, осылайша пропорциялары мен пішіні оны тарихи орталықтың бар доминанттарымен стильдік жағынан бәсекелеспей, басқа қалалық шпиль ретінде қабылдауға мүмкіндік беретін шпильдің сұлбасын жасайды.

Филипп Никандров. Фото Горпроекттің баспасөз қызметі

Мұнараның пішіні ежелгі пирамидаларды салушылар белгілеген архитектуралық принциптерге негізделген: ғимараттың бүкіл массасы визуалды түрде жоғары қарай бағытталған, шыңында шоғырланған. Санкт-Петербургтің барлық дерлік тарихи вертикальды доминанттары – шпалдар мен күмбездері осы қағида бойынша салынған. Төменгі жағындағы доғадан жоғарғы жағындағы түзу сызыққа дейін қисықтық радиусының бірте-бірте ұлғаюымен, зәулім ғимараттың сұлбасы дәл күмбезден шпильге дейінгі өтпелі форма болып табылады. Көлемдердің органикалық құрамы арқылы мұнара қасбеттерінің бай пластикасы нысанға қуат пен дамуды бейнелейтін динамизм береді.

«Горпроект» компаниясының сәулетшілер, дизайнерлер және инженерлер тобы (кешеннің бас дизайнері) 2011 жылдан бері жұмыс істеп келе жатқан Лахта орталығының сәулеттік-техникалық шешімдері көптеген аспектілерде тек Ресей үшін ғана емес, сонымен қатар инновациялық болып табылады. бүкіл әлем. Бірде-бір қайталанатын (стандартты) қабаты жоқ жоба планетадағы басқа мега тіреген ғимараттармен салыстырғанда техникалық жағынан ең күрделі және бірегей болып саналады; Оны жүзеге асыруға әлемдік құрылыс индустриясының жетекшілері, жетекші мердігер компаниялар мен Еуропа мен Азияның өндірушілері қатысты. Ең күрделі жобалау мәселелерін шешу тек соңғы BIM технологияларын және параметрлік дизайнды қолдану арқылы мүмкін болды.

Кешеннің қасбеттік шешімдері ерекше. Біріншіден, әйнектің рекордтық көлемі пайдаланылды: жылтыратылған қабықтардың ауданы шамамен 130 мың шаршы метрді құрайды. м, оның 72,5 мың шаршы метрі мұнарада. м (бұл 16,5 мың екі қабатты терезе). Жалпы алғанда, өндірісте жарты миллион шаршы метрден астам шыны қолданылды, ал әйнек тек ілулі витраждардың мөлдір қабығы ретінде ғана емес, сонымен қатар жүк көтергіш құрылымдық материал ретінде де пайдаланылды: рекордтық жоғары толық шыны. мульон стендтері (бір тігіссіз 17 м-ден астам) атриумның қоғамдық орындары деңгейінде жазық витраждардың максималды көрнекі жеңілдігі мен мөлдірлігін қамтамасыз етеді.

Екіншіден, мөлдір қабықтар үшін ең соңғы синтетикалық материалдар пайдаланылды, мысалы, кешеннің стилобат бөлігінің орталық атриумындағы жарықтандырудың пневматикалық элементтері («жастықтары») жасалған ETFE пленкасы. Бұл шешім қыста мұз қату қаупін болдырмай, ұзындығы 250 м-ден асатын үлкен фонардың құрылымының салмағын айтарлықтай азайтуға мүмкіндік берді. Стилобаттық ғимараттардың қасбеттерінде пассивті режимде буферлік аймақтарды желдетуді қамтамасыз ететін энергияны үнемдейтін қос жіпті шынылар қолданылады. Мұнараның өзінде интеллектуалды екі жіпті қасбет іске асырылды, ол (қазірдің өзінде белсенді режимде) қасбеттің екі жіптері арасындағы буферлік аймақтарды автоматты түрде желдетуге мүмкіндік береді - жазда желдету клапандары орнатылған кезде үй-жайларды жылытуға жол бермейді. ашық, ал қыста, керісінше, «парниктік эффект» есебінен күн энергиясын жинақтайды, жабық желдеткіш клапандармен жылытуға арналған энергия шығынын азайтады.

Үш өлшемде иілген сыртқы жіптің витражды терезесі 11 шаршы метр үлкен екі қабатты терезелерден құрастырылған. әрқайсысы м. Қасбеттің барлық 15 жапырақшасы бүкіл биіктікте 90 градус айналумен спираль түрінде иілген бір шыны қабығына ұқсайды. Жоспардағы әрбір шыны бірлігі салқын кезде 0,82 градус бұрышпен бүгілген (пішінділерді қолданбай және пеште 600 градусқа дейін дәстүрлі қыздырусыз), бұл өндіріс кезінде энергияның үлкен мөлшерін үнемдеуге мүмкіндік берді. Бүгінгі таңда бұл витраждар ауданы бойынша әлемдегі ең үлкен суық пішінді қасбет болып табылады, ол біздің басқа жобамыздың рекордын жаңартты - Мәскеу қаласында.

Лахта Центр мұнарасы Еуропадағы ең биік ғимарат қана емес, сонымен қатар әлемдегі ең солтүстік мега тіреген ғимарат болып табылады. Жылына бірнеше ай бойы 100 метрлік шпиль төмен бұлттарда, яғни оның қасбеттерінің беттерінде конденсация қаупі жоғары аймақта жасырылады. Мұнда көктайғаққа қарсы іс-шаралардың маңызы ерекше, ал бізден бұрын ешкім мұндай ендікте және ылғалды климатта мұндай зәулім үйлер тұрғызбағаны тапсырманы күрделендірді.

Қыста конденсация шпиль беттерінде мұз түрінде қатып қалады, бұл фрагменттердің немесе тұтас мұздың құлау қаупін тудыруы мүмкін, сондықтан біз үлкен мұздың жиналуымен күресуге арналған шпильдің мұздануға қарсы бірегей жүйесін жасадық. металл беттер. Мұнараның шпильінде әйнек суық мезгілде жылыту жүйесі бар тот баспайтын болаттан жасалған қаптамамен және зәулім ғимараттың үстіңгі бөлігінің қабығында қауіпті мұз бен мұздың пайда болуын бақылау үшін болат тормен ауыстырылды.

Витражды тазалауға және жөндеуге немесе екі қабатты терезелерді ауыстыруға арналған қасбетке техникалық қызмет көрсетудің бірегей жүйесі қасбет қабығына параллель рельс бойымен спиральды жолмен қозғалады. Белсенді динамикалық сәулеттік жарықтандыру және көктайғаққа қарсы жүйелер де осы рельстерге біріктірілген. Мұз пайда болуы мүмкін жерлерде жергілікті жылытуды қосу қажет болған кезде арнайы сенсорлар бақылайды. Шпильдің жоғарғы жағындағы жыпылықтайтын ұшақ кедергі шамдары тәулігіне 24 сағат жұмыс істейді және көптеген ондаған километр қашықтықтан ұшақтар мен кемелердің ұшқыштарына көрінеді.

Жобада қолданылатын инновациялық энергияны үнемдейтін шешімдердің жиынтығына сүйене отырып, нысан LEED алтын сертификатын талап етеді, бұл оны энергияны үнемдеу және қоршаған ортаға құрмет көрсету бойынша ұлттық көшбасшы етеді - түптеп келгенде, біз штаб-пәтері туралы айтып отырмыз. ең ірі энергетикалық компания.

Әрине, Лахта орталығы мұнара ғана емес, бұл 400 мың шаршы метрді құрайтын үлкен кешен. м, оның ішінде мұнара үштен бір бөлігін ғана алып жатыр. Бірінші кезеңнің ауданы 8 гектарды құрайды және оларда үлкен ландшафты кеңістіктер пайда болады: үш қоғамдық алаң, шығанақ фонындағы сахнасы бар ашық амфитеатр, планетарийі бар ойын-сауық ғылыми мұражайы және көп функциялы концерт зал. Мұнара шпильдің төменгі кеңістігіндегі жалпыға қолжетімді бақылау палубасымен аяқталады, туристерді тартудың абсолютті орталығы.

«Лахта Центр» - бұл Финляндия шығанағындағы лагуналық сақинаның ортасында, айналма магистральмен қоршалған (айналма жол) агломерацияның қалалық флагманы - дәл оның орбитасында «Үлкен Санкт-Петербург» дамитын болады. 21 ғасыр. Ал шығанақ жағасындағы мұнара, осы орбитаның геометриялық орталығында, үлкен маяк тәрізді, жазғы туристік маусымда бір мезгілде 5-7 круиздік кемені қабылдайтын жолаушылар портына тікелей қарама-қарсы мегаполистің теңіз қасбетін құрайды. Және олардың барлығын қазіргі Санкт-Петербургтің символы болған Лахта орталығы қарсы алып, алып жүреді.

«Лахта орталығы». Фото Горпроекттің баспасөз қызметі

үй » Тайланд » Лахта орталығы қай жерде салынып жатыр? Лахта Центр мұнарасының астында тұтас бір қала созылады. Кабель үзілсе