Na rusko-mongolskej hranici je otvorených 8 cestných a dva železničné priechody s celoročnou prevádzkou. Pre občanov tretích krajín je prechod možný len na cestných kontrolných bodoch Tashanta - Tsagan-Nur (Altaj), Kyakhta - Altanbulag (Burjatsko) a na železničnom priecestí: Naushki - Sukhbaatar (Burjatsko). Ak sú v skupine napríklad občania bývalých sovietskych republík, nebudú môcť prekročiť hranice ako občania tretích krajín. Prechod občanov tretích krajín na tomto priechode sa plánuje otvoriť až po rekonštrukcii kontrolného bodu Mondy-Khankh.

Pre ruských občanov je možné prejsť aj cez cestné kontrolné body: Mondy - Chánkh, Solovjovsk - Erentsav, Khandagayty - Boršo, Tsagan-Dogorod - Arts-Sura, Shara-Sur - Tes, Verchniy Ulkhun - Ulkhun a po železnici - Solovyovsk - Erentsav.

Pri prekročení hraníc platia miestne dane. Na kontrolnom stanovišti automobilov Kyakhta-Altanbulag si ruská strana účtuje peniaze za spracovanie dokladov pri odchode z Ruska a dezinfekciu áut pri vstupe. Mongolská strana si účtuje prepravnú daň vo výške približne 10 USD a poistenie auta vo výške 20 – 25 USD.

Prekročenie hranice trvá 2 až 4 hodiny, aj keď tam nie je rad, ale zvyčajne kvôli radom na hraniciach prechod autom, napríklad v Kyachte, trvá celý deň.

PRECHODY VOZIDIEL NA RUSKO-MONGOLSKEJ HRANICI

Kontrolný bod Tashanta – Tsagan-Nur (Altaj)

Automobilová kontrola na Altaji v Tashante sa nachádza v horách. Medzi ruskými a mongolskými kontrolnými bodmi je viac ako 20 km poľnej cesty a priesmyk Durbet-Daba s výškou 2400 m. Platí tu pravidlo: nikto by nemal zostať v neutrálnej zóne. Tento úsek sa musí prejsť pred zatvorením mongolského kontrolného bodu. Kontrolné body fungujú s od 9:00 do 18:00.

Kontrolný bod Kyakhta – Altanbulag (Burjatsko)

Kontrolný bod 24/7!

Na kontrolnom stanovišti automobilov Kyakhta - Altanbulag si ruská strana účtuje peniaze za papierovanie (asi 90 rubľov) pri odchode z Ruska a sanitárne spracovanie áut pri vstupe 5-7 USD. Mongolská strana si účtuje prepravnú daň – asi 10 dolárov a poistenie auta – 20 – 25 dolárov.

Prekročenie hranice trvá 2 až 4 hodiny, aj keď tam nie je rad, ale zvyčajne kvôli radom na hraniciach prechod autom, napríklad v Kyachte, trvá celý deň. Moderný terminál je navrhnutý tak, aby odbavil až 500 áut denne, no v praxi to neznamená, že aj keď prídete skoro ráno, neznamená to prekročenie hranice pred obedom.

Kontrolný bod: Mondy – Hankh

Prekročenie hranice občanmi tretích krajín na kontrolnom stanovišti Mondy-Khankh (jazero Khubsugul) nie je upravené medzivládnou dohodou medzi Ruskom a Mongolskom a je možné len pre obyvateľov Mongolska a Ruska.


• Automobilový kontrolný bod Mondy-Khankh(302 km od Irkutska) nachádza sa na priesmyku Mungiin-Daba (1830 m.) Má obojstranný stav. To znamená, že dnes tu môžu prekročiť hranice len občania Mongolska a Ruska. Otvorené v lete od 15. apríla do 15. septembra - od 10:00 do 18:00, v zime - od 10:00 do 17:00. Cez víkendy a sviatky zatvorené.

  Na hranicu vedie z ruskej strany celkom slušná asfaltka. Z obce Mondy neustále stúpa kvalitná cesta. Priesmyk Mungiin Daba a zároveň hranicou. Po prejdení hraníc začína štandardná mongolská poľná cesta. Les zmizol – všade naokolo je step, na svahoch hôr háje. Od hraníc ide cesta všeobecným klesaním. Pred príchodom do dediny Khankh musíte zaplatiť vstupný poplatok Národný park Khuvsgul.

  Federálna agentúra pre rozvoj štátnej hranice Ruskej federácie sa od roku 2010 zaoberá problematikou zmeny postavenia medzinár. automobilový kontrolný bod (MACP) Mondy-Khankh od bilaterálnej k multilaterálnej. Pozitívny záver tohto projektu dala Rosgranitsa. Dodnes však problém nebol vyriešený.

Kontrolný bod Solovjovsk - Erentsav

Otvorené 7 dní v týždni od 9 do 18 s prestávkou na obed od 14:00 do 15:00 Chita času.

Kontrolný bod Khandagaity – Borsho

Hraničný priechod Khandagaity-Borshoo na rusko-mongolskej hranici bude čoskoro vybavený tak, aby prakticky preniesol svoj štatút z bilaterálneho na multilaterálny. Rosgranitsa na tieto účely vyčleňuje 15 miliónov rubľov. Rekonštrukciou hraničného priechodu na tuvanskom úseku rusko-mongolskej hranice sa zdvojnásobí kapacita prechádzajúcich osôb a vozidiel.

Generálny konzul Mongolska v Kyzyl Bazarsad oznámil rozhodnutie mongolského vedenia otvoriť tento kontrolný bod až 3-4 krát do mesiaca na prechod predstaviteľov tretích krajín ešte pred dokončením rekonštrukcie, ktorá zvyčajne trvá niekoľko rokov.

Kontrolný bod Khandagaity-Borshoo medzitým funguje v obojsmernom režime a je otvorený pre občanov a právnické osoby Ruska a Mongolska. Mnoho cudzincov prichádzajúcich do Tuvy nemôže prekročiť štátnu hranicu na úseku Tuvan a sú nútení použiť kontrolný bod Kyakhta v Burjatsku alebo Tashanta v Altajskej republike.

Kontrolný bod Tsagan-Dogorod – Arts-Sura

Kontrolný bod Shara-Sur – Tes

Kontrolný bod Verkhniy Ulkhun - Ulkhun

VJAZD DO MONGOLKA OSOBNÝM VOZIDLOM

Na vstup na územie Mongolska vlastným autom stačí len medzinárodný vodičský preukaz, nie sú potrebné žiadne ďalšie povolenia od ruskej dopravnej polície ani výmena ruských poznávacích značiek za mongolské.


Nemôžete prejsť cez hranicu v aute, ktoré riadite na obyčajné písomné splnomocnenie - len platné notársky overené plné moci. Pri prekročení hranice sú údaje o vozidle zapísané majiteľom do colného vyhlásenia a zaznamenané do počítačovej databázy mongolských colníkov.


Cestovanie autom na území Mongolska neplatia žiadne zákazy. Jediným obmedzením, s ktorým sa môžu motoristi stretnúť, je pobyt v pohraničnom pásme a v osobitne chránených prírodných územiach. Pohyb v pohraničnej zóne s Čínou si vyžaduje špeciálne povolenie. Za hraničné pásmo sa považuje 30 km pás zeme pozdĺž štátnej hranice Mongolska. Napríklad na návštevu jaskýň na planine Darganga musíte mať súhlas od pohraničnej stráže, keďže vstup do jaskýň sa nachádza v pohraničnej zóne. Na územiach prírodných rezervácií a národných parkov je zavedený platený režim pobytu turistov a vjazdu áut. Zákonne je stanovený na 1 000 tugrikov na auto a 3 000 tugrikov na osobu až na týždeň pobytu v osobitne chránených oblastiach.


Na cestách pri prekročení administratívnych hraníc imagov sa vyberá miestne mýto, najčastejšie 1000 tugrikov (za osobné auto), ale drahšie za mikrobus. Niektorí siláci účtujú peniaze za prechod cez drevené mosty. Musíte tiež zaplatiť za použitie trajektov.


Na prepravu domácich zvierat cez hranice je potrebné medzinárodné veterinárne osvedčenie.


Používanie autorádií (27 MHz), satelitných telefónov a GPS nie je zakázané (v Mongolsku neexistuje zákon o používaní civilných rádiových staníc) - ich dovoz do Mongolska a práca s nimi je povolená. Problémy začínajú na ruských colných úradoch – na rádiové stanice inštalované na autách je potrebné povolenie. Podľa aktuálnych pokynov je dovoz GPS zariadení do Ruska zakázaný. Preto pri odchode z Ruska MUSÍTE zahrnúť GPS zariadenia do colného vyhlásenia, uviesť jeho sériové číslo a nechať si pri kúpe vystaviť kópiu certifikátu v predajni.

Na ceste domov z Vladivostoku sa dievča rozhodlo na chvíľu zastaviť v Mongolsku. Zverejňujeme jej cestovateľský recept.

Ceny sú aktuálne ku dňu zverejnenia. 1 € = 2 864 mongolskýchtugrik

Prečo práve Mongolsko?

Len málo cestovateľov navštívi Mongolsko a tí, ktorí ho skutočne nazývajú, je jednou z najpôsobivejších krajín, aké kedy videli. Toto bol prvý dôvod, prečo som išiel do tejto krajiny. Po druhé, v júni sa uskutočnil „Domov pre každého“: projekt Akadémie voľného cestovania, ktorý sa pravidelne organizuje v rôznych krajinách sveta. Každý cestovateľ môže v takomto dome bývať zadarmo. Lákala ma možnosť komunikovať s rôznymi cestovateľmi a naučiť sa od nich niečo nové.

Ruskí cestovatelia a turisti Mongolsko nijako zvlášť nerozmaznávajú. Stretol som ľudí, ktorí žili blízko hraníc s domovinou Džingischána, ale nikdy som tam nebol. Ale márne! Tulák bude mať v tejto krajine čo vidieť a bonusom bude, že väčšina obyvateľov hovorí po rusky (mnohí v rozhovore so mnou nazvali Mongolsko 16. republika ZSSR).

Ako sa tam dostať?

Hlavné letisko Mongolska sa nachádza neďaleko Ulanbátaru a volá sa Buyant-Ukha - Medzinárodné letisko Chinggis Khan. V priemere lietadlo z Moskvy v oboch smeroch stojí 500 €, let trvá 6 hodín. Občania Ukrajiny a Bieloruska sa budú musieť dostať do Mongolska s prestupom v Moskve.

Ďalšou možnosťou je letieť do ruských miest v blízkosti krajiny: Irkutsk alebo Ulan-Ude. Letenky tu už budú stáť menej: asi 200 €. Z Irkutska do hlavného mesta Mongolska už môžete cestovať vlakom (90 €), z Ulanbátaru autobusom (20 €) alebo aj vlakom (60 €).

Legendárna Transsibírska magistrála, cesta z Moskvy do Ulanbátaru, je medzi európskymi turistami veľmi obľúbená. Lístok na vlak bude stáť 260 eur a cesta bude trvať o niečo viac ako štyri dni. Vlak odchádza len v utorok a stredu zo stanice Jaroslavskij.

Vízum, mena, bývanie

Rusi nepotrebujú víza do Mongolska, ak plánujú túto krajinu navštíviť na menej ako 30 dní. Ukrajinci a Bielorusi majú viac šťastia: nebudú potrebovať víza, ak plánujú zostať v tejto krajine menej ako 90 dní.

Ako platidlo sa tu používajú rovnaké tugriky. Na bankovkách je vyobrazený zakladateľ mongolskej ríše – veľký Džingischán. Vo všeobecnosti jeho meno alebo obraz uvidíte v Mongolsku neustále - v názvoch hotelov, obchodov, piva a rôznych jedál. Mongoli stále veľmi milujú a ctia Džingischána.

“Meno alebo obraz Džingischána nájdete v názvoch hotelov, obchodov, piva a rôznych jedál”

Väčšina hotelov v Mongolsku je sústredená v hlavnom meste Ulanbátar, kde nájdete ubytovanie pre každý vkus a rozpočet. Najlacnejší hostel teda bude stáť od 3 € a „prezidentský apartmán“ v hoteli Ulanbaatar 500 €. Vo všeobecnosti sa couchsurfing po krajine oplatí hľadať len v Ulanbátare. Je pravda, že sa vám môžu pokúsiť predať nejaký druh turné po krajine prostredníctvom couchsurfingu – či už do púšte alebo skutočným nomádom, nesúhlasíte. Osobne som dostal veľa takýchto žiadostí (dokonca som si pamätal, kde bola presne rovnaká situácia s couchsurfingom), ale písali aj obyčajní Mongoli, ktorí ma s radosťou pozvali k sebe domov. Tak som zostala u muža, ktorý prevádzkoval hostel, kde som spoznala super chalanov z celého sveta.

Doprava

O doprave v Mongolsku sa veľa písať nedá, jednoducho preto, že tam chýba. Po meste a na krátke vzdialenosti sa môžete ľahko pohybovať autobusmi, ale ak chcete ísť do púšte Gobi alebo iných zaujímavých miest, potom je jedinou možnosťou auto (buď stopom alebo požičaním).

Stopovanie v Mongolsku je podľa mňa výborné, ľudia sa vyberajú veľmi ochotne. Tu však budete musieť čeliť trom ťažkostiam naraz - niekedy vás tí istí úžasní ľudia budú pýtať peniaze, druhou je, že v častiach vzdialených od Ulanbátaru je doprava oveľa menej frekventovaná. Raz som na jedno auto musel čakať aj dve hodiny. Tretím problémom je, že v niektorých častiach Mongolska nie sú vôbec žiadne cesty.

Ak stopovanie nie je pre vás, vyberte si požičanie auta. Priemerná cena auta na tri dni pri rezervácii auta je 300 €. V menej známych službách si môžete prenajať auto od 70 € na deň. Najvýhodnejšou možnosťou by bolo prenajať si „bochník“, pretože sa v ňom môže ubytovať až 8 osôb.

Trasa

Nechcel som ísť do púšte Gobi, pretože na Sahare som už bol, tak som si trasu postavil tak, aby som v krajine strávil čo najviac dní a videl čo najviac zaujímavých vecí. Do Mongolska som vstúpil z Ulan-Ude a odišiel som v Kyzyle.

Ulanbátar(4 dni)

Pripravte sa: Ulanbátar je prakticky jediné mesto v Mongolsku v tom zmysle, v akom sme naň zvyknutí. Tu je jedinečná kombinácia sovietskych výškových budov s malými jurtami, ktoré stoja vedľa nich.

V Ulanbátare môžete uviaznuť na dlhú dobu, najmä ak ste obklopení dobrou spoločnosťou! V hosteli, kde som býval kvôli couchsurfingu, bolo veľa cool cudzincov. Niekedy som dokázal stráviť pol dňa bez toho, aby som odišiel z domu a rozprával sa s chalanmi. Je úžasné, koľko cudzincov sa túla po Mongolsku! Možno by sme si to mali osvojiť? Počas mojej poslednej noci v hosteli pre nás všetkých uvaril môj hostiteľ baranie hlavu, autentickú mongolskú pochúťku, ktorá sa nepodobala ničomu, čo som kedy ochutnal. Okrem samotného mäsa to bolo prvýkrát, čo som jedol jahňacie oči a mozgy. Znie to hrozne, ale v skutočnosti je to veľmi chutné a určite to stojí za vyskúšanie!

„Okrem samotného mäsa to bolo prvýkrát, čo som jedol jahňacie oči a mozgy. Znie to hrozne, ale v skutočnosti je to veľmi chutné.“

Okrem trávenia voľného času v hosteli má Ulánbátar veľa čo ponúknuť aj kultúrnym cestovateľom. Začnite z centrálneho námestia Džingischána, kde sa nachádza pamätník národného hrdinu Mongolska Sukhbaatar. Odtiaľto môžete prejsť pešo Národné múzeum histórie Mongolska (Juulchin 1). Oplatí sa sem prísť pozrieť život Mongolov od praveku až po súčasnosť, vstupné do múzea je 5 €.

Z historického múzea môžete ísť do iného múzea - dinosaurov (Námestie nezávislosti, 5. Khoroo, okres Chingeltei/Chingeltei duureg 5. Khoroo) , vstupné je o niečo menej ako 2 €. V Mongolsku vedci našli množstvo pozostatkov dinosaurov a vy sa s nimi môžete zoznámiť v tomto múzeu (sú to kosti skutočných dinosaurov!).

Keď skončíte s učením sa o dinosauroch, prejdite na stránku Zimný palác Bogdy Gegen (Khoroo 11), kde si môžete pozrieť, v akých podmienkach žil posledný cisár Mongolska. Chôdza z centra bude trvať asi pol hodiny, ale je lepšie ísť pešo, pretože v Ulanbátare sú strašné zápchy. Cena vstupenky do múzea je 3 €.

Z paláca budete v pešej vzdialenosti od pamätníka vojenského priateľstva medzi sovietskymi a mongolskými jednotkami Zaysan (hora Zaisan) . Odtiaľto bude skvelé sledovať západ slnka a vidieť zhora celý Ulanbátar.

Po vychutnaní si historickej časti Ulanbátaru môžete druhý deň pokojne venovať budhistickému aspektu. Začnite s najväčším budhistickým kláštorom v Mongolsku a prvým náboženským centrom v krajine - Kláštor Gandantegchenlin. Trvalo tu žije viac ako 600 mníchov a konajú sa tu rôzne budhistické rituály. Kláštor sa preslávil okrem iného aj vďaka dutej 26-metrovej soche Budhu z medi a zlata. Vstup vás tu bude stáť 1,25 €. Okrem tohto kláštora je v Ulanbátare veľa malých datsanov, ktoré sú však pre cestovateľa menej zaujímavé.

Na nákupy si môžete vyhradiť samostatný pohodový deň. Ak to chcete urobiť, príďte na Naranský trh tul (Khoroo 14). Tu si môžete v prvom rade nakúpiť na ďalšiu cestu do Mongolska, ako aj jednoducho nakúpiť národné suveníry. Okrem iného tu nájdete kosti dinosaurov, výrobky z ťavej a jakej vlny a národné šaty. Pozor: na trhu sú vreckoví zlodeji, takže majte všetky svoje veci pred sebou a nikdy ich nestrácajte z dohľadu!

Národný park Gorkhi-Terelj(2 dni)

Strávili sme trochu času v meste a stačilo, je čas ísť do prírody! Našťastie v Mongolsku je len jedna príroda a tiež veľa národných parkov. Do Gorkhi-Terelj sa dostanete autobusom, ktorý bude stáť o niečo menej ako euro.

Park je veľmi krásny: medzi horami sa samy pasú ťavy a niektorí dokonca ponúkajú jazdu na nich. Park je známy najmä pre svoje skaly nezvyčajného tvaru, ktoré vytvorila príroda Budhistický chrám Aryaabal, kam sa rozhodne treba pozrieť! Toto je miesto sily, miesto, kde odpočíva duša a telo. Počas výstupu k chrámu budete musieť prekonať 100 bielych a 8 čiernych schodov, vtedy vás obklopia drevené tabuľky, na ktorých je napísaná budhistická múdrosť.

Môžete zostať priamo v parku. V súčasnosti je tu vybudovaných veľa turistických základní, ktoré ponúkajú rekreáciu, a to aj v národnej jurte (stoja od 30 €). Spoliehal som sa na náhodu a pri stopovaní som stretol úžasnú rodinu, ktorá mi umožnila bývať v ich jurte.

Radím vám spojiť výlet do národného parku s výletom do Socha Džingischána v Tsonzhin-Boldog. Toto je najvyššia jazdecká socha na svete. Okrem obhliadky sochy zvonku môžete zájsť aj dovnútra, kde na vás bude čakať múzeum venované Džingischánovi a taktiež môžete vyliezť na vyhliadkovú plošinu v hornej časti sochy. Vstupné 3€.

"Obrovské duny a svišťanie vetra vám spôsobia, že sa budete cítiť ako v skutočnej púšti."

Národný park Elsen-Tasarhai (1 deň)

Ak, ako ja, nechcete tráviť veľa času a peňazí návštevou Gobi, choďte do parku Elsen-Tasarkhay, kde môžete vidieť kúsok púšte. Cesta sem z Ulanbátaru trvá približne štyri hodiny a verejná doprava sem už nechodí, takže máte dve možnosti: stopovať alebo si požičať auto. Obrovské duny a pískajúci vietor sú to, čo vám spôsobí pocit, že ste v skutočnej púšti. V noci tu hviezdy žiaria jasnejšie ako kedykoľvek predtým. Ak chcete vidieť všetko, vezmite si so sebou stan alebo požiadajte o prenocovanie u miestnych nomádov.

Kharkhorin (1 deň)

Z parku sa pohodlne dostanete do Charchorinu, starobylého hlavného mesta Mongolskej ríše v 13. storočí (ktoré sa predtým nazývalo Karakorum). Napriek svojej niekdajšej veľkosti dnes mesto vyzerá ako obyčajná dedina a celkovo tu nie je čo robiť. Bude to tu zaujímavé pre tých, ktorí chcú vidieť miesto, kde vznikla Zlatá horda a začala cesta Džingischána. Tu sa oplatí navštíviť ruiny starobylého mesta Karakorum, z ktorého, žiaľ, zostalo len málo, a pozrieť si kláštor Erdene Zu zo 16. storočia. Ľudia sa sem radi chodia pozerať aj na obrovský kamenný falus, ktorý trčí zo zeme. Falus smeruje do priehlbiny, ktorú miestni nazývajú ženské lono. Miestni obyvatelia spájajú s týmto unikátnym „pamätníkom“ niekoľko legiend. Bezdetná žena by si podľa nich mala sadnúť na falus a modliť sa, aby mala deti – a potom sa vraj problém vyrieši. Iná legenda hovorí, že tu kedysi stál kláštor. Falus sa stal pripomienkou pre mníchov, aby sa naučili krotiť svoje mäso, namiesto toho, aby pobehovali na rande s dievčatami zo susednej dediny.

Ulaang (2 dni)

Keďže na tomto kontrolnom stanovišti cez víkendy mongolská hranica s Ruskom nefunguje, musel som v Mongolsku zostať dlhšie. Ulaangom je malé, nenápadné mesto, kam Rusi často chodia nakupovať čínsky tovar. Sú tu hotely, kde sa dá ubytovať za 2€, no ja som si stan rozložil pri rieke, ktorá tečie za mestom. Nechýbali ani „letné chalúpky“ – jurty Mongolov a celé stáda kráv, koní a jakov sa pásli.

Stojí za to zastaviť sa tu a porozprávať sa s krásnymi Mongolmi, vyskúšať sa ako pastier pasúce dobytok (mal som zadarmo jazdiť na koni a naháňať pomalé kravy!) a len si oddýchnuť od veľkého výletu, ktorý ste práve absolvovali. Mongolsko.

Lifehacks

Na návštevu skutočnej mongolskej jurty si nemusíte kupovať zájazd. Mongoli sú veľmi priateľskí ľudia a ak sa im páčite, pozvú vás k sebe domov.

Od mongolských supermarketov nečakajte v podstate nič zaujímavé, nájdete tu rovnaké jedlo, aké sme zvyknutí vidieť na pultoch našich supermarketov. Za národnými pochúťkami choďte rovno do kaviarní alebo na trh.

Hlavným produktom, ktorý Mongoli jedia, je mäso. Vegetarián to tu bude mať veľmi ťažké, preto si so sebou vezmite pár kilogramov zeleniny: v Mongolsku majú cenu zlata.

Do Mongolska môžete prísť bez dôvodu, alebo môžete prísť s nejakým. Najdôležitejším dôvodom, prečo sem prísť, je najväčší národný festival v Mongolsku Naadam (v roku 2019 to bude od 11. do 15. júla). Nájdete tu mongolské zápasy, dostihy a lukostreľbu, všetko veľmi pôsobivé.

Aj keď sa do Mongolska chystáte v lete, vezmite si so sebou teplé oblečenie. V noci na púšti a stepi môže byť veľmi chladno.

Rozpočet pre jedného na 10 dní:

Jedlo – 25€

Múzeá – 5 €

Doprava – 2€

Suveníry – 6 eur

Prenocovanie – couchsurfing a stan

Spolu: 38 €

foto:

Dievčatám a tým, ktorí to ešte nevedia, stručne vysvetlím: Toyota Prius je hybridné japonské auto, v ktorom je benzínový motor doplnený o elektrický. Proces ich spoločnej práce riadi palubný počítač a hlavný (benzínový) motor beží len v prípade potreby. A vypne sa hneď, ako zmizne potreba jeho úsilia - pri jazde nízkou rýchlosťou (napríklad v dopravných zápchach), pri zastavení na semafore, pri brzdení, pri jazde s uvoľneným plynovým pedálom alebo na svahu a v iných situáciách, keď si elektromotor dokáže poradiť sám.

Vďaka tomu sú hybridné autá ekologickejšie ako bežné autá so spaľovacím motorom, no, samozrejme, Mongoli ich nekupujú. Ale pretože „hybridy“ vám umožňujú ušetriť na benzíne, ktorý, ako som už napísal, je v Mongolsku drahý. Spotreba pri Priusoch je od 4 do 6 litrov na 100 kilometrov v závislosti od verzie, sezóny a štýlu jazdy. Jazda v ekologickom režime po dlhých stepných trasách umožňuje miestnym obyvateľom výrazne ušetriť na palive.

Hybridné autá majú jednu malú nevýhodu (ale je to aj výhoda) – štartovaciu batériu. Slúži na zapnutie auta - áno, je to tak - a zachovanie funkcií pri vypnutom stave (napájanie hodín a budíka napr.), takže sa postupne vybíja. Takže „hybrid“ nerád stojí dlho nečinný, musí sa „prechádzať“ aspoň raz za niekoľko dní, aby sa dobila štartovacia batéria. Tieto autá obzvlášť neradi sedia nečinne počas chladného obdobia. Ale pri neustálom používaní je batéria energická a auto nemusí byť v chladnom počasí pravidelne zahrievané, ako bežné autá. Dokonca aj pri teplote -30° a nižšej sa bez problémov zapne - nemusí otáčať zamrznutým štartérom. Schopnosti štartovacej batérie sú však veľmi obmedzené a napríklad nemôžete „zapáliť“ bežné auto z „hybridu“, iba spolujazdca s rovnakou roztomilou batériou. Ak teda zrazu potrebujete takúto pomoc, nespoliehajte sa na Priusy, hľadajte jednoduchšie alebo väčšie auto.

Mongolská vláda veľmi víta nákup „hybridov“. V zásade má táto krajina už teraz veľmi humánne clá na dovážané autá – nemá vlastný „automobilový priemysel“, ktorý treba ťahať zo všetkých síl za uši, čiže nie sú potrebné ochranné clá na dovoz. Clo na hybridné autá je ešte nižšie ako na bežné autá. Okrem toho Mongolsko od júna 2016 zrušilo colnú sadzbu na dovoz nových áut z Japonska a dane na japonské autá s najazdenými menej ako 3 roky. Vynikajúci príklad kompetentnej regulácie dovozu, keď sa podporuje dovoz tovaru vyššej kvality. Takže v blízkej budúcnosti nás táto krajina dostane za pás, pokiaľ ide o počet skvelých áut na obyvateľa. Pokiaľ ide o šetrnosť k životnému prostrediu automobilov, myslím si, že je to už uzavreté. Eh, šťastie!

Len koncom minulého týždňa som sa vrátil z najväčšieho roadtripu vo svojom živote – takmer 10-tisíc kilometrov naprieč územiami dvoch krajín – Ruska a Mongolska. Vyšlo to na tri tisícky kilometrov smerom k štátnej hranici a späť do Chabarovska a štyri tisícky kilometrov cez územie Mongolska. Trasa cez novú krajinu pre mňa vyzerala takto:

Ako môžete vidieť z mapy, na ktorej som zakreslil trasu, ktorou som išiel, cieľom tohto výletu bolo odviezť sa do prázdnej Gobi a navštíviť tie najzaujímavejšie miesta, ktoré Mongolsko má.

V pokračovaní je zrýchlený záznam videa z auto rekordéru, ako aj moje dojmy z cesty, samozrejme vo veľmi komprimovanom formáte. V budúcnosti bude veľa poznámok s fotografiami a videami, kde vám poviem podrobnejšie o krajine a miestach, ktoré som stihol navštíviť.

Ak má niekto nejaké otázky ohľadom výletu, pýtajte sa v komentároch, rád odpoviem.

Cesta trvala 16 dní(prvá polovica júna 2015), cesta naprieč Ruskom z Chabarovska do pohraničnej osady Kjachta trvala v každom smere 2-3 dni a priamo cez Mongolsko to bolo 11 dní neustáleho cestovania.

Všetko, čo auto videlo, je vidieť na videu, ktoré je zostavené zo záznamov autorekordéra. Tu je všetko od mongolských zvykov až po cestu späť. Je jasné, že chýbajú parkoviská a iné momenty, kedy auto nefungovalo. Aj v tomto videu nie je takmer žiadne mesto Ulanbaatar - cestoval som tam taxíkom alebo len pešo. Vo všeobecnosti sa do tohto 26-minútového videa ešte zmestilo 11 dní cestovania, ktoré som sprevádzal modernými mongolskými pesničkami, aby bolo pre vás zábavnejšie.

Teraz pár slov o Mongolsku.

Bolo veľmi zaujímavé navštíviť krajinu. Mongolsko je láskavé a jednoduché vo všetkom. Postoj k turistom, najmä z Ruska, je veľmi priateľský a ústretový. Nikto neodmieta s ničím pomôcť, komunikovať atď.

Drive, ani v hlavnom meste nie je komplikované – pravidlá a značky sú podobné ako u nás, domáci ich takmer dodržiavajú. Miestna dopravná polícia (je ich veľmi málo a len v centre – pri hlavnom meste) sa k vodičom správa normálne. V mestách a obciach je nainštalovaných veľa kamier, ale nevidel som v nich zmysel.

Cesty tu úplne inak. Je tam aj úplne nový asfalt, a veľmi kvalitný. Jazdiť po ňom je radosť! Existujú však aj miesta úplne bez ciest alebo miesta s veľkým počtom ciest (niekedy vytvorených prejazdom jedného auta). Všetky cesty prechádzajú cez hory, takže stav ciest, kde nie je žiadny povrch, niekedy zanecháva veľa želaní. Preto, ak sa chcete niekam dostať, musíte ísť v SUV a ak chcete jazdiť po mestách a hlavných atrakciách, môžete ísť v bežnom osobnom aute.

Príroda Mongolsko je veľmi krásne, aj keď opustené. Ak idete zo severu na juh, všimnete si, ako je vegetácie menej a menej. A ako výsledok, v samotnej púšti je piesok a skalnaté hory. Vo všeobecnosti je tu veľa hôr. a od najmenších po najväčšie - s neustálym snehom. Okolo nádrží je veľa života, aj ten najmenší potok môže dať život oáze uprostred prázdnej stepi. Stretli sme rôzne zvieratá – ťavy, gophery, myši, zajace atď. A tiež veľa vtákov.

Mali sme možnosť vidieť rôzne mongolské formy života – od júrt až po najmodernejšie pohodlné domy. Počas cesty podarilo navštíviť: Altanbulag, Sukhbaatar, Darkhan, Ulanbaatar, Terelzh, Zuunmod, Deltsertsorgt, Mandalgobi, Tsogt-Ovoo, Dalangadzad, Khurmen, Bayandalay, Saikhan, Arvaikheer, Kharkhorin, Tsetserleg, Tariat, jazero. Terkhiin Tsagaan Nur, sopka Khorgo, Bayan-Khongor, Bayan-Ovoo, Zhargalant, Muren, Khatgal, jazero. Khubsugul (Khevsgel Nuur), Khutag-Ender, Selenga, Bulgan, Erdenet, Barunburen. V niektorých osadách sme nocovali v hoteloch, inde v jurtách. V mestách a obciach, kde som býval, som stihol fotografovať a určite budú aj samostatné poznámky. Nebude chýbať ani pár poznámok o hlavnom meste Mongolska – meste Ulanbátar. Je to veľmi zaujímavé mesto vo výstavbe.

Jazyková bariéra- velmi vazny. Navyse co je zaujimave, ze pismena su skoro vsetky z azbuky, ale nie je absolutne nic pochopitelne. Preto čumíte na mená a ste úplne omámení. Ťažká je aj komunikácia s miestnymi obyvateľmi. Ale zaujímavé je, že niektorí hovoria rusky, iní anglicky. A ak je s ruským jazykom všetko viac-menej dobré, potom je ich angličtina veľmi nejasná a oni sami jej zle rozumejú. Niekedy stretnete jazykovo veľmi vzdelaných ľudí. Napríklad v múzeu som stretol mladého chalana, ktorý hovoril výborne rusky a anglicky. Niektorým mladým ľuďom v Ulanbátare sa podarilo študovať v Rusku alebo Bielorusku a tiež hovoria po rusky jednoducho perfektne.

Tovar v Mongolsku je ich výber veľmi slabý, najmä vo všetkých malých mestách a dedinách. Produkty hlavne z Ruska a krajín bývalého socialistického tábora a priemyselný tovar z Číny. Majú nejaké vlastné produkty z mlieka, mäsa a vodky, ktorá sa vyrába aj z miestnych produktov. Áno, a miestne pivo je tam tiež dobré, najmä to tmavé. Ceny pre produkty, približne rovnako ako v Rusku. A tu, benzín, ktorý sa do Mongolska dováža z našej krajiny, je veľmi drahý. Tu ste museli zaplatiť od 50 do 60 rubľov za liter 92. Takmer všetky čerpacie stanice akceptujú platbu Visa karty. V obchodoch a hoteloch sa nimi tiež niekedy dá platiť, ale nie všade.

mobilné pripojenie existuje všade tam, kde sú obývané oblasti. A tu je mobil Internet- to je už vzácnosť. Internet, ktorý som v hoteli používal cez Wi-Fi, však zanecháva veľa želaní aj z hľadiska rýchlosti. Niekedy som to ani nevedel zmerať. Opäť – v hlavnom meste a napríklad aj meste Darkhan – je všetko s prístupom k sieti vynikajúce.

colnice, ruština aj mongolčina sú dokončené normálne, bez problémov, aj keď existujú určité zvláštnosti a jemnosti. Najmä na našej strane môžu ruskí občania vstúpiť bez čakania v rade (pretože tam chodí veľmi málo našich áut), ale na mongolskej strane si odo mňa pýtali tisíc dolárov, aby som prešiel a nemusel čakať v rade, ale samozrejme som odmietol. Kontrola na mongolskej strane bola povrchná, ani som nevyťahoval veci z auta. Ale u nás je to inak. Môžu vás požiadať, aby ste si otvorili tašky, alebo sa môžu len pozrieť do salónu. Prirodzene, kontrolujú doklady k autu, kontrolujú ŠPZ pri výjazde a kontrolujú ich v rôznych databázach. Na spiatočnej ceste bola aj taká chvíľa - veľa Mongolov sa teraz chystá do Ruska na benzín (z Ruska si odveziete autocisternu a 10 litrov v kanistri), jedlo atď. A to je dôvod, prečo sa colné úrady jednoducho nedokážu vyrovnať s prúdom, aj keď pracujú nepretržite. Musel som stáť na hranici osem hodín.

Zdá sa, že som vám povedal to hlavné, ak máte nejaké otázky, pýtajte sa. A budem pripravovať nové poznámky z tejto cesty.

Áno, a ešte niečo - fotky z výletu som teraz začal zverejňovať na , takže ak by mal niekto záujem, môžete fotocestu sledovať tam.

Mongolsko je rodiskom Džingischána. Krajina vetrov, jahniat a stepí.
Toto je prehľad krátkeho nezávislého výletu do Mongolska. Požičajte si auto s vodičom v Ulanbátare.

Mobilná komunikácia a internet v Mongolsku. Počasie v Mongolsku. Mongolská kuchyňa – čo jedia Mongoli. Národné parky Mongolska a fotografie z nich

Dnes je 1. septembra. Rovnako ako v Rusku, aj v Mongolsku je tento deň vyhlásený za Deň vedomostí. Tento deň sa oslavuje amatérskymi vystúpeniami, dostihmi na koňoch a ťavách, ako aj zákazom predaja alkoholu v reštauráciách Ulánbátaru.

Preto ja, milí čitatelia tejto témy, sedím skľúčený v samom centre Ulanbátaru s pohárom vody a čakám na grub, ktorý som si objednal.

Zajtra pôjdem jesť mäso dusené s kôstkami. . A potom .
Mimochodom, nepredávajú, ale na ulici je veľa opitých ľudí.

Cestovanie do Mongolska na vlastnú päsť

Chcel som urobiť tento výlet z Ulanbátaru.
Naposledy bolo navrhnuté cestovať spolu z Tomska alebo Barnaulu. Som však taký, že nemôžem vystáť závislosť na nikom - bolo navrhnuté, aby som išiel v spoločnosti niekoho, koho osobne nepoznám a s kým som nikdy predtým nikam necestoval.

A som veľmi citlivý na svojich spoločníkov na cestách a dlho som prisahal, že cestujem s kýmkoľvek. Preto som zvažoval iba Ulánbátar a prenájom džípu tu v Mongolsku.

Ukázalo sa, že autá sa v Mongolsku požičiavajú len s vodičmi.
Doslova pred odchodom sa ukázalo, že spoločnosť SIXT, ktorá poskytovala autá na prenájom na letisku v Ulanbátare, zatvorila svoje zastúpenie.

Predstavte si situáciu: mám v rukách letenky kúpené na míle od spoločnosti Aeroflot, letenky sú už odložené z júna na september, keďže sa plány trochu zmenili... a tu je to taký trapas.

Čo robiť? Samozrejme ideme!
Som Vinsky a musím ukázať osobným príkladom, ako by sa mali správať skutoční nezávislí cestovatelia.

V deň odletu do Ulánbátaru (30. augusta) som poslal podobné listy niekoľkým mongolským spoločnostiam, ktoré som našiel pri vyhľadávaní výrazu „rent car Ulaanbaator“ cez Google a z niekoľkých okamžitých odpovedí som si vybral tú, ktorá mi najviac vyhovovala:

• podľa ceny
• pri absencii požiadavky zaplatiť niečo vopred (neznášam dávať peniaze vopred)

Všimol som si, že ruské spoločnosti zahrnuté v zozname adresátov dali najobludnejšie ceny.
Ak tomu dobre rozumiem, jednoducho vynásobili ceny existujúce v Mongolsku dvoma.

Takže 4 hodiny pred odletom mám stretnutie.
Batoh obsahuje vetrovku, ponožky, pár tričiek, ale aj notebook, tablet a telefón.
Som pripravený.
V duty free si kúpite vodku v malých baleniach za darčeky a balíček sušienok za to isté.

Vízum do Mongolska

Mongolské vízum bolo dohodnuté vopred. Stojí 100 dolárov. Z celého potrebného zoznamu dokumentov (lístky, prihláška, fotka, potvrdenie o zamestnaní, kópia prvej strany platu) je ťažké len pozvanie, ale ide to jednoducho cez ruskú spoločnosť so sídlom v Ulanbátare. Pozvánka stojí 800 rubľov. V iných záležitostiach je lepšie kontaktovať priamo Mongolov.

Teraz nepotrebujete víza do Mongolska

Letisko Ulanbaatar

Mongolsko ma privítalo nápisom „Sergey Vinskiy - Welcome to Mongolia“ a slnečným ránom.
Mlčanlivý vodič ma odprevadil k objednanému džípu - Land Cruiser 80 a podal mi SIM kartu od mongolského operátora Mobicom, zakúpenú na moju žiadosť.

Mobilný internet v Mongolsku

Tradične vám poviem o mobilnom internete v krajine, kam plánujete cestovať.
Zobral som SIM kartu do novo zakúpeného tabletu Samsung - normálna veľkosť, nie mikro.
Na tablete to nefungovalo. Potom som z ovládača zobral jeho telefón Samsung a vytvoril som na ňom prístupový bod.

Všetky. Internet bol síce slabý – GPRS – mal som ho.
Dovoľte mi urobiť rezerváciu, že na miestach, kde som sa dnes večer vrátil do Ulanbátoru, nie je vôbec žiadna mobilná komunikácia. Ale cestou tam, v malých dedinkách, ste si mohli skontrolovať poštu.

Trasa v Mongolsku

Keďže som mal na všetko 4 dni (na skúšku som sa rozhodol neriskovať a letieť nakrátko do Mongolska), trasa, ktorú som zostavil pomocou anglicky písaných webov mongolských firiem, bola logická:
– Nedávam Gobi na čas
- jazerá a rybolov ma prvýkrát nezaujali
— Ulanbátor ma zvlášť nezaujímal

Čo sa nachádza v okruhu 300 – 400 km od hlavného mesta Mongolska?
Jedzte Chustain nuruu— piesočné duny (Elsen Tasarkhai), ktoré sa v skutočnosti ukázali ako turistická atrakcia s jazdami na ťavách ako v Potemkinovi
Jedzte Kharkhorin— starobylé hlavné mesto Mongolska (môžete stráviť 30 minút objavovaním a potom obedovať v Dream World)
Jedzte Orchonské údolie- ale toto je už zaujímavé.

Prvýkrát v Mongolsku

Čo si v Mongolsku okamžite všimnete, je jeho identita ako Rusko: tie isté rozbité cesty, množstvo SUV a odpadkov pozdĺž ciest. Tie isté neopísateľné domy v meste – v Ulanbátare a na periférii: Mal som silný pocit, že nie som v Mongolsku, ale v Burjatsku alebo v Irkutskej oblasti. To isté.

Vyšli sme z letiska a išli do mesta nabrať potraviny na cestu.
Keďže som išiel na full inclusive kurz, chystali sa ma nakŕmiť 3x denne, zabezpečiť nocľah na trase, zaplatiť prípadné vstupné a dane a aj natankovať auto.

Cena bola oznámená emailom a ja som s ňou súhlasil: 5 dní 4 noci = 1050 dolárov vrátane hotela za poslednú noc v Ulanbátare.

Pokúsil som sa zmeniť peniaze na letisku, ale vodič jemne povedal (mal som rusky hovoriaceho vodiča, ktorý rozumel rusky):

- Nie je potrebné strácať čas. Ak potrebujete tugriky, dám vám ich. Po príchode to potom dáte späť.

Azbuka v ázijskej krajine vyzerá trápne a vtipne.
Mongolské písanie tu bolo zakázané v 30. rokoch minulého storočia, keď Chaibalsan začal v Mongolsku budovať socializmus podľa vzoru CCCP.

Takáto oddanosť bola štedro odmenená masívnou výstavbou bytových domov z Chruščovovej éry, panelových domov s modrými dlaždicami (a la Biryulyovo), tovární, baní a elektrární.

V Mongolsku sú tri. Jeden sa nachádza pri výjazde do mesta pri ceste z letiska – pamätník socializmu. Jeden na jedného fajčiace monštrum na Moskovskom okruhu v oblasti Kapotnya.

Obchody sú plné produktov z Ruskej federácie, ale aj miestnej vodky (Džingischán, prirodzene) a piva.

Mal som so sebou vodku a skúsil som pivo - zvyčajný prachový odpad ako Sibírska koruna alebo Klinsky.
Vezmite si osvedčeného Tigra.

Kým zbierali kôš s potravinami (v skutočnosti to bol kôš plný konzerv), začalo pršať. Obloha zošedla a klesla takmer k zemi. Je to hrozné - všetko naokolo je sivé a potom je navrchu smútok a melanchólia.

Z mesta sme vyrazili po úplne rozbitej ceste. Každú minútu sa nás niekto pokúšal prerušiť, ozývalo sa neustále bzučanie klaksónov, úplne nové Land Cruisery súťažili s rozbitým kórejským haraburdím, kto koho dokáže.

Chýbali len bochníky chleba a autá UAZ - ukázali by ti Kuzkinu mamu. Ale boli vpredu.

Pred nami bolo skutočné Mongolsko.
Takto nejako som si to predstavoval: opustené, nekonečné, studené, veterné a neskutočne krásne

Trochu o kultúre jazdy v Mongolsku

Neexistuje žiadna kultúra. Neexistuje žiadny rešpekt. Chodci sú šibači. A uvedomujú si to.

Cesty v Mongolsku

Cesta na západ. Asfalt. Na niektorých miestach sú diery, výmoly, výmoly. Vodič nadáva, mrmle, že asfalt vo všeobecnosti je zlý a nič lepšie by od neho (asfalt) nebolo.

Všetky prekážky sa pohybujú okolo protiidúcich vozidiel alebo na okraji cesty (častejšie). Napriek tomu, že na kraji cesty je často viac výmoľov ako na asfalte, zrejme to má nejaký dôvod – často som si všimol autá na kraji cesty, spod ktorých im trčali nohy a kusy praskla pneumatika práve po takýchto výmoľoch na ceste.

Na cestách síce pracujú, ale nie veľa. To, čo sa vloží do jamiek, sa vloží do vody, do mláky a po pár mesiacoch to vyskočí ako výplň zo zhnitého zuba.
Povedal som ti, že Mongol a Rus sú navždy bratia.

Cestné kaviarne v Mongolsku

Dve hodiny na ceste. Potrebujeme sa naraňajkovať. Zastavujeme v cestnej jedálni.
Veľmi zvedavý, zatiaľ čo mi prinášajú polievku s haluškami, ktoré som si objednal, pozerám na publikum: šoféra.

Túto jedáleň využívajú ako hotel – izby sú na druhom poschodí a keď dostali posteľnú bielizeň priamo tam v jedálni, vyjdú na poschodie, pod pažou držia zrolovaný matrac.

Pracovníci cateringu nemôžu prestať sledovať ruský televízny seriál s mongolským dabingom. Kanál Rusko 2.

Pýtam sa vodiča:
- Áno, ľudia tu milujú ruské televízne seriály, a hoci existujú kórejské a čínske televízne seriály, pozerajú ruské, a preto chodia v hlavnom vysielacom čase.
Hovorím, že Mongol a Rus sú navždy bratia.

Obo a hadak v Mongolsku

V Mongolsku sú tu a tam haldy a niekedy aj haldy kameňov, zmiešané s bankovkami a cukríkmi.
Spravidla (alebo skôr vždy) je v strede takejto pyramídy tyč, ku ktorej sú priviazané viacfarebné stuhy.
Niečo podobné som videl v Burjatsku. Spýtal som sa vodiča - čo sú to za šamanské návnady?

"Nie," hovorí, "toto je už budhistická téma, hovorí sa o tom." Každý, kto chce dostať požehnanie z neba, musí obísť hromadu v smere hodinových ručičiek a hádzať obete. Zvyčajne je to cukrík alebo vodka - vodka sa strieka do neba a potom na všetky 4 strany.
- A stuhy?
- To je zlá vec. Modrá znamená nebo, biela dušu, červená odvahu, žltá bohatstvo.

Modrý hadak by nám však teraz neublížil, pomyslel som si, keď som stál v mrholi. Potom vybral z batohu fľašu whisky a rozdal ju na každú svetovú stranu... a tiež zmáčal nebesá.

Jahňacie v Mongolsku

Asfalt postupne končil.
Lepšie povedané, skončilo to v dedine, ktorej názov som prirodzene zabudol. Jednou z atrakcií je letisko. Takmer zarastené burinou. Ale kedysi dávno (za čias ZSSR) sem lietali AN-2 z Ulanbátaru.

V tejto dedine sme kúpili mäso.
Jahňacie, kilo stojí asi 2 doláre.

"Vaše jahňa je nejako príliš páchnuce." Vonia to ako kozie mäso...
Poviem vám tajomstvo: Som veľkým fanúšikom jahňacieho mäsa. Bol. Ale po polievke s muflónimi (kozimi) haluškami, ktorú som zjedol v jedálni, hoci som to všetko zapil veľkým množstvom vodky…. Mám pocit, že ma táto vôňa prenasleduje. A pohľad na mäso spúšťa môj dávivý reflex.
- O čom to rozprávaš!...

A potom sa začala exkurzia do procesu rezania jatočného tela barana alebo jahňaťa.
Najprv sa hovorilo, že Kórejci, Číňania a iné národnosti nevedia, ako zabíjať dobytok:

„Podrežú im hrdlá a nechajú ich zviazané hore nohami, aby krv vytiekla...

- Piješ rád krv? - Nemohol som si pomôcť, ale sarkasticky, ale vodič tomu nevenoval pozornosť.

— Najprv narežú kožu ovečky na bruchu...

- Nebolí ho? - znova som prerušil

- Neviem, nie som ovca... Tak, keď urobili rez, strčia tam ruku a stúpajú smerom k chrbtici. A tam sú dve tepny. Takže musíte cítiť, čo pulzuje. Pevne ho uchopte a odtrhnite.

"Ups..." bolo všetko, čo som mohol povedať. Predstavil som si to, trhol som sebou, ale neustúpil som.

- Načo je to dobré?

"A preto sa pozrite: naše mäso je červené, pretože je v ňom krv, ale medzi horármi je biele, pretože všetka krv vytiekla."

- V pohode. Dnes sa asi vzdám obeda...

Divoké Mongolsko

A tak sa začalo Mongolsko, ktoré som si predstavoval podľa diel filmu Mongol, Urga, Územie lásky, kníh Čapajev a Prázdnota... Síce to posledné sa týka skôr baróna Ungerna - vodiča o ňom neustále mučili, však , ako poklad Džingischána - to je vo všeobecnosti z iných zdrojov.

Ako dieťa som veľa čítal o Mongolsku.
Začali sa kopce zarastené smrekom, rieky začali preskakovať balvany, začali sa polia z kopca na kopec s trávnikom zo série „golf“.

Džíp neustále stúpal po poľnej ceste a obchádzal čiernu pemzu zo stvrdnutej lávy, ktorá bola stará tisíce rokov.

Táto cesta nie je asfaltová. Na každom kroku sa vášmu pohľadu otvára niečo nové: krajina, zviera, vták, kopec. A ako dobre, že je tu málo ľudí.

Mongolská dedina

— Sergey, dáme si obed? - hlas vodiča prerušil môj obdiv za oknami džípu.
- Prečo nie a kde?
- Teraz tu bude dedina. Bývajú tam moji priatelia - varoval som ich, že sa zastavíme.
Zároveň pocítite mongolskú pohostinnosť.

Samozrejme. To je to, čo som chcel - byť s rodinou. Nie okázalé, pre turistov. Ale ten skutočný. Takže je čas jesť a piť horké veci.

Dedina sa nelíši od toho, čo sme videli na našej poslednej ceste na Bajkal: tie isté nespevnené ulice, rôznofarebné strechy a všetok odpad na dvore, ako keby tu žila dedina Plyushkins.

Búda, či skôr domček je masívny z masívneho smrekovca. Vnútro je predvídateľne lacné s čínskymi svietidlami na strope a linoleom. Ale stále lepšie. než v našej ruskej divočine.

A ludia nie su starenky s opitymi dedkami: su relativne mladi (mimochodom vek vodica som zistila - je rovnaky ako ja, 46, ale vyzera ako moj dedo (nech odpočíva v nebi ).

Hosteska zašuchotala, keď nás uvidela. K namaľovanej truhlici položila nízke stoličky, prikryté olejovým plátnom.

Buuz hodil na stôl hliníkové umývadlo – to je variant burjatských póz a plagiát čínskych jiaozi – parených knedlí. Otvor v hornej časti pre únik pary.

Jednoduchá náplň z nasekaného jahňacieho mäsa, ale veľmi čerstvá. Áno, čerstvé, ale pred chladom a dažďom pri veselo praskajúcej piecke. Toto potrebujeme.

Vyberám fínsky šek. Budeš? Ako si praješ.
Vezmem misku čaju a zalejem ho studeným. Potom som si rukami naložil pár buuz na tanier a na to lečo, ktoré som si priniesol (však moje zaradenie).

Zjem prvý a popálim sa šťavou. Vkladá okamžite a bez vodky.
Na jeden šup vypijem misku a ďalšiu fľašu v ústach.
Celá tvár je pokrytá paradajkovým pretlakom. Vodič dáva handru - nie sú tam žiadne obrúsky. Bude ťahať.

Takže, keď sa rozprávame o politike, ekonomike a ženách, dopijeme misku a pol fľaše vodky...
Vábiť!!!
Teraz by som si chcel pospať... Ale stále je pred nami 50 km náročnej cesty

Ako variť svišťa v Mongolsku

Legenda hovorí, že bol raz jeden statočný bojovník, ktorý dokázal zasiahnuť lukom akýkoľvek cieľ. A potom jedného dňa všetkým povedal – zastrelím Slnko. A zamieril na Slnko, natiahol tesnú tetivu a vystrelil, a šíp by určite zasiahol Slnko, nebyť lastovičky.

Lastovička sa ukázala ako posledná, pretože zrazila namierený let šípu. Nič sa jej nestalo – odletela kvôli svojej záležitosti. A odvážny a presný strelec prisahal:
"Ak toho prekliateho vtáka nezabijem, odrežem si palce a budem žiť pod zemou."

Uplynul rok.
Strelec nikdy nedokázal lastovičku zasiahnuť a zabiť.
Tak sa narodil syseľ...

Je zakázané zabíjať svište, pretože takmer všetky už boli zjedené. Preto musíte kontaktovať pytliakov, aby zopakovali proces varenia s videom.

Proces nákupu sysľa pripomína proces nákupu marihuany: keď sa rozhliadneme, ideme do brány. Tam nám odovzdajú igelitku s mrchožrou, zoberú 45-tisíc a zmiznú.

Musíme skontrolovať, či syseľ nie je chorý. To sa vykonáva vizuálnou kontrolou vankúšikov labiek. Ak sú čierne, všetko je v poriadku a svišť bol zdravý ako vôl. No, ak sú červené, potom existuje šanca, že sa nakazia nejakým druhom moru alebo antraxu.

Ale aj tak sme to pokazili – zaobchádzali s nami ako so študentmi: určite sme sa museli uistiť, že sysľa strelili do hlavy. Robí sa to takto: nafúknete svišťa ako balón cez miesto, kde bola kedysi hlava (nezamieňajte si to s opakom!) a je jasné, či je vaše zviera vzduchotesné alebo nie. Ten náš sa ukázal byť plný dier ako sito.

Zasiahli ho výstrelom, nie menej... Ale aj toto sa dá liečiť: zalátame to improvizovanými prostriedkami – napríklad škrtidlom na pneumatiky auta.

Karakoram

Staroveké hlavné mesto Mongolska - Karakorum
Oplatí sa navštíviť?
Nestojí to za to. Cestovať 350 km od Ulánbátaru tu nie je nič zaujímavé.

Len keby ste sa cestou zastavili na 30 minút. Odfoťte múr, burinu na území a niekoľko budov nepôvodnej „pagodovej“ architektúry.

Ak ste veriaci budhista, môžete roztočiť bubny s mantrami a tiež sa pozrieť na veľký bronzový hrniec, v ktorom sa pripravovalo jedlo pre 200 mníchov.

Neďaleko je niekoľko reštaurácií: Dream World (v čase mojej návštevy tu bol zatvorený a strážca mi mával pred nosom metlou, rozrušený nad niečím) a pár ďalších v kempingoch.

Do kempingov sú privážaní starci a starenky z Európy a USA, aby mohli žiť trochu v koži Mongolov. Jurty s klimatizáciou a kúrením. Turisti chodia s otvorenými ústami pri modeli mongolského bojovníka v brnení stojacom v reštaurácii.

Jedlo je nechutné - komplexné. Služba je taká, že personál je zjavne tak unavený z týchto dedkov, že úsmev im navždy zmizol z tvárí a nenávisť voči návštevníkom steká na podlahu ako Botax.

Namiesto návštevy starobylého hlavného mesta Mongolska, mesta Karakoram, poradila by som ti skúsiť podojiť jaka.
Poviem vám vzrušujúcu aktivitu.

Národný park Gorkhi-Terelj

Cesta z Ulanbátaru trvá 30-40 minút. Hlavná vec je opustiť Ulanbátar. Dopravné zápchy sú tu horšie ako v Moskve.

Po zaplatení vstupného a vstupe do parku si okamžite oddýchnete po hlavnom meste. Je tu málo áut. Krásna príroda. Existuje veľa miest na pobyt: Odporúčam golfový hotel UB-2. Nie je to drahé - asi 80 dolárov za jeden. V lese. Na ceste stoja ženy a predávajú bobule (čučoriedky sú teraz dostupné v Mongolsku).

Pomocou UB-2 ako základne sa môžete počas dňa túlať alebo jazdiť na koni po okolí. V parku je jazero a rieka. O rybolove neviem. Nevidel som to - Mongoli nelovia ryby.

Údolie, ktorým cesta prechádza, je obklopené krásnymi zaoblenými skalami. Tu je známa korytnačia skala, pri ktorej vám otravní obchodníci ponúknu odfotiť sa s orlom za 1000 tenge.

Vo všeobecnosti môžete stráviť deň a noc. Vhodné pre tých, ktorí prechádzajú Mongolskom a chcú sa tam prihlásiť.

Horhog

V tomto bode som sa rozhodol vyskúšať horhog. Toto je národné mongolské jedlo z duseného jahňacieho mäsa so zemiakmi, mliekom a kapustou. Vyrobené v plechovke.

Určené pre 6-10 osôb.
Keďže som si ho objednala pre seba, urobili mi odľahčenú verziu.
Viem, že to, čo som urobil, bolo nesprávne.
Ale viac ako chuťové vlastnosti jedla - toto jedlo dobre poznám ako jahňacie mäso pod sachem v Čiernej Hore a Chorvátsku alebo ako kuerdak v Kazachstane - ma zaujalo:

Prečo dávať horúce kamene do tlakového hrnca, keď sa mäso aj tak dusí na ohni?

Táto otázka nebola nikdy skutočne zodpovedaná. Mám podozrenie, že skôr, keď bol nedostatok tlakových hrncov, Mongoli skutočne varili mäso na horúcich kameňoch, ako to robia oni alebo kozie (barana s kameňmi nerobia, pretože jeho lôžko praskne od tepla).

Pripravila ho rodina, ktorá vlastní pozemok v národnom parku Gorkhi-Terelj. S
Oznamujem, že každý Mongol má právo na voľný pozemok s rozmermi 70 krát 70 metrov.

Neplatí to pre pozemky v Ulanbátare a národných parkoch.
Táto rodina mala len šťastie, že tu žili ich predkovia. Rodina prenajíma jurty obyvateľom mesta, ktorí prídu do parku na piknik.

Jedna zo žien čučí pri ceste s plagátom GER a v prípade záujmu odprevadí hostí na miesto.

Neviem prečo, ale Mongoli sú pripútaní k týmto jurtám.
Keď prídeme na piknik, je zvykom, že sedíme pod holým nebom a oni sedia a ležia v tých istých jurtách.

Mnohé jurty sú vybavené satelitnou anténou a solárnou batériou. V žiadnej z jurt som však nevidel sprchu ani záchod.
Chyba. Mongoli musia na tomto probléme popracovať.

Ako rozrezať a zjesť jahňaciu hlavu

Napísané v samostatnom článku: .

47.921378 106.90554

Domov » Cyprus » Prekročenie hraníc Mongolska. Cesta do Mongolska Cestujte do Mongolska autom