பிரான்சுக்கு விசாவிற்கான காப்பீடு. கார் பிளாட்பாரம் என்றால் என்ன?  இது எதற்காக?

வெளிநாட்டுப் பயணத்திற்கு மருத்துவக் காப்பீடு அவசியம், அதற்கு நன்றி, திடீர் நோய் அல்லது காயம் ஏற்பட்டால் சிகிச்சைக்கான செலவைக் குறைக்க முடியும். ஐரோப்பிய நாடுகளுக்குச் செல்ல, விசாவிற்கு விண்ணப்பிக்கும்போது காப்பீட்டுக் கொள்கை தேவை.

இது எதற்காக?

2009 இல், ஐரோப்பிய கவுன்சில் மற்றும் பாராளுமன்றம் சுற்றுலாப் பயணிகள் ஷெங்கன் பகுதியில் உள்ள நாடுகளுக்குச் செல்ல ஒரு கட்டாய நிபந்தனைக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. இந்த விதிமுறை ஏப்ரல் 2010 முதல் அமலுக்கு வந்துள்ளது.

ஷெங்கன் ஒப்பந்தத்தின் எல்லைக்குள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் எல்லைக்குள் நுழைபவர்களுக்கு சுகாதார காப்பீடு இருக்க வேண்டும்:

• தங்கியிருக்கும் முழு காலத்திற்கும்;
• அனைத்து வகையான மருத்துவ சேவைகளையும் வழங்குவதற்கு செல்லுபடியாகும் (வெளிநோயாளர், மருத்துவமனை அமைப்புகளில், இறப்பு ஏற்பட்டால்);
• ஒரு சுற்றுலா பயணிக்கு குறைந்தபட்ச தொகை 30,000 யூரோக்கள்.

இந்த நிலை மருத்துவ சிகிச்சையின் அதிக செலவு மூலம் விளக்கப்படுகிறது. வரி செலுத்துவோரின் நிதி வீணடிக்கப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, விபத்துக்கள் மற்றும் நோய்களுக்கு எதிரான அபாயங்களைக் காப்பீடு செய்வதற்கான தேவை முன்வைக்கப்பட்டுள்ளது.

காப்பீட்டை எவ்வாறு பெறுவது என்பது குறித்த வீடியோவைப் பாருங்கள்:

பயணத்தின் நோக்கம் மற்றும் பயண முறையைப் பொருட்படுத்தாமல், ஷெங்கன் விசாவிற்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டிய நாடுகளின் அனைத்து குடிமக்களும் உடல்நலக் காப்பீட்டை வாங்க வேண்டும்:

• ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சுற்றுலாப் பயணிகள்;
• கார் உட்பட சுதந்திரமாக பயணம்;
• ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் வாழும் உறவினர்கள்;
• வணிகர்கள்.

அத்தகைய பாலிசியின் செல்லுபடியாகும் காலம் 60 நாட்களுக்கு மேல் இல்லை.

அதன் கவரேஜ் உள்ளடக்கியது:

• காயம் அல்லது நோய் ஏற்பட்டால் அவசர மருத்துவ பராமரிப்பு வழங்குதல்;
• கர்ப்பத்தின் முதல் 3 மாதங்கள் உட்பட காயம், நோய்க்கான சிகிச்சை;
• மரணத்துடன் தொடர்புடைய செலவுகள்.

காப்பீடு செய்யப்பட்ட தொகை பின்வரும் குறிப்பிட்ட செலவுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது:

• மருத்துவரால் பரிந்துரைக்கப்படும் மருந்துகளுக்கு;
• மருத்துவமனையில் சேர்க்கும் போது சிகிச்சை;
• ஆம்புலன்ஸ் வருகை;
• உடல்நலக்குறைவு காரணமாக தாமதம் காரணமாக வீட்டிற்கு பயணம் செய்வதற்கான கட்டணம்.

மருத்துவக் காப்பீடு மூலம் திருப்பிச் செலுத்தப்படும் பயணியின் மரணத்துடன் தொடர்புடைய செலவுகள்:

• ஷெங்கன் நாடுகளில் இறுதிச் சடங்குகள்;
• உடலை அதன் தாயகத்திற்குத் திரும்புதல்;
• இறப்பு சான்றிதழ் வழங்குதல்.

ஆஸ்துமா, நீரிழிவு போன்ற நாள்பட்ட நோய்கள் உள்ளவர்கள் கூடுதல் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிக்க வேண்டும்.

ஆஸ்துமா தாக்குதல் அல்லது முன்கூட்டிய நிலை ஏற்பட்டால் நிலையான காப்பீட்டுடன் கூடிய மருத்துவ உதவி வழங்கப்படாது.

ஷெங்கன் நாடுகளுக்கு விடுமுறையில் பயணம் செய்பவர்கள் சுறுசுறுப்பான பொழுதுபோக்கில் ஈடுபட அல்லது விளையாட்டு நிகழ்வுகளில் பங்கேற்க தங்கள் விருப்பத்தை குறிப்பிட வேண்டும்.

இந்த வழக்கில், காயம் ஏற்பட்டால் (பனிச்சறுக்கு, மலையேறுதல், ஸ்கூபா டைவிங் செய்யும் போது) மருத்துவ பராமரிப்பு வழங்க கூடுதல் காப்பீடு தேவைப்படுகிறது.

செயல்பாட்டில் உள்ள காப்பீடு பற்றிய தகவலை வீடியோ காட்டுகிறது:

மருத்துவக் காப்பீட்டுடன் வெளிநாட்டில் சிகிச்சைச் செலவுகளுக்கான இழப்பீடு இரண்டு வழிகளில் செய்யப்படுகிறது:

1. பயணி வீடு திரும்பிய பிறகு பணத்தைத் திரும்பப் பெறுகிறார். கட்டணத்தை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்படுகின்றன.
2. காப்பீட்டு நிறுவனம் புரவலன் நாட்டின் (உதவியாளர்கள்) காப்பீட்டு நிறுவனங்களுடன் ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது, அதன் தொலைபேசி எண்கள் பாலிசியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. தேவைப்பட்டால், சுற்றுலாப் பயணி சுட்டிக்காட்டப்பட்ட முகவரிகள் மற்றும் தொலைபேசி எண்களில் உதவியை நாடுகிறார்.

விசாவிற்கு விண்ணப்பிக்கும் போது, ​​தூதரகத் துறைகள் காப்பீட்டு ஆவணத்திற்கு பின்வரும் தேவைகளை விதிக்கின்றன:

• அச்சிடப்பட்ட வடிவத்தில் பொருத்தமான வடிவமைப்பு;
• செல்லுபடியாகும் காலம் - தங்கும் காலம் மற்றும் கூடுதல் 15 நாட்கள்;
• ஒரு நபருக்கு குறைந்தபட்சம் 30,000 யூரோக்கள் காப்பீட்டுத் தொகை;
• வசிக்கும் நாட்டின் அறிகுறி;
• பாலிசி உரிமையாளரின் தனிப்பட்ட தரவு (முழு பெயர், வசிக்கும் இடம், பிறந்த ஆண்டு);
• 100 யூரோக்கள் வரை உரிமை.

ஆவணம் 2 பிரதிகளில் இருக்க வேண்டும்: அசல் மற்றும் நகல்.

டூர் ஆபரேட்டர்களின் செயல்பாடுகளின் தனித்தன்மை காரணமாக பயணக் காப்பீடு வரம்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம். வழங்கப்படும் மருத்துவ சேவைகளின் தரம், டூர் ஆபரேட்டர் எந்த உதவி நிறுவனத்துடன் ஒத்துழைக்கிறது என்பதைப் பொறுத்தது, எடுத்துக்காட்டாக, EuropAssistance, Coris.

பொதுக் காப்பீட்டுத் தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக, தொகுப்பு பயணத்தில் பயணம் மேற்கொள்ளத் திட்டமிடும் குடிமக்கள் மருத்துவக் காப்பீட்டைப் பெறுகின்றனர். சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான கொள்கையை வெளியிடுவதற்கு ஒரு பயண நிறுவனம் பொறுப்பாகும்.

சுதந்திரமாக பயணம் செய்யத் திட்டமிடுபவர்கள் தங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

காப்பீட்டு நிறுவனங்களால் வழங்கப்படும் காப்பீட்டுத் தயாரிப்புகள் விலை மற்றும் சேவைகளின் வரம்பில் வேறுபடுகின்றன.

அடிப்படை தொகுப்பில் கூடுதலாக இருக்கலாம்:

• அவசர பல் பராமரிப்பு;
• பெற்றோர் நோய்வாய்ப்பட்டால் குழந்தைகளை வீட்டிற்கு கொண்டு செல்வது;
• ஒரு நோய்வாய்ப்பட்ட நபரை விமானம் மூலம் வீட்டிற்கு அனுப்புதல்.

வெளிநாடுகளுக்குச் செல்வதற்கான ஒரு முறை காப்பீடு தவிர, கூடுதல் மருத்துவ காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தில் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் இந்த வாய்ப்பை வழங்குகின்றன. நோய் அல்லது காயம் ஏற்பட்டால் ஹோஸ்ட் நாட்டில் தொடர்பு கொள்ளக்கூடிய கிளினிக்குகள் மற்றும் மருத்துவர்களின் பட்டியலை ஒரு தனிப்பட்ட ஒப்பந்தம் வழங்க முடியும்.

பதிவு செய்வதற்கான ஆவணங்கள்

காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து உடல்நலக் காப்பீட்டிற்கு விண்ணப்பிக்கும்போது, ​​வாய்வழி அல்லது எழுத்துப்பூர்வ விண்ணப்பம் தேவைப்படுகிறது.

காப்பீட்டு அபாயங்களை மதிப்பிடுவதற்கு பாலிசிதாரரிடம் (காப்பீடு செய்யப்பட்ட நபர்) ஆவணங்களைக் கோருவதற்கு காப்பீட்டாளருக்கு உரிமை உண்டு, அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்:

• UK வழங்கிய முழுமையான சுகாதார கேள்வித்தாள்கள்;
• மருத்துவ பரிசோதனை, சிகிச்சை பற்றிய தரவு;
• நிதி தகவல்;
• தனிப்பட்ட;
• விளையாட்டு, சுறுசுறுப்பான பொழுதுபோக்கு வகைகள் பற்றிய அறிக்கைகள்.

பாலிசிதாரர் கேள்வித்தாள்களில் அவரது உடல்நிலை பற்றிய நம்பகமான தகவலை வழங்க கடமைப்பட்டிருக்கிறார். மருத்துவ ஆவணங்கள் அசல் மற்றும் நகல் வடிவத்தில் இருக்க வேண்டும், மருத்துவ நிறுவனங்களின் முத்திரைகள் மற்றும் கலந்துகொள்ளும் மருத்துவர்களின் கையொப்பங்கள் இருக்க வேண்டும்.

தவறுகள் அல்லது பிழைகள் ஏற்பட்டால், காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு பாலிசிதாரரின் (காப்பீடு செய்யப்பட்ட நபர்) கூடுதல் பரிசோதனை தேவைப்படும் உரிமை உள்ளது.

என்ன ஆவணங்களைத் தயாரிக்க வேண்டும் என்பதை வீடியோ காட்டுகிறது:

நிதி ஆவணங்களில் வேலை செய்யும் இடம், சம்பள நிலை, கடன் கடமைகளின் இருப்பு, கடன்கள் ஆகியவை அடங்கும்:

• பணி புத்தகத்திலிருந்து பிரித்தெடுத்தல் (ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் பதிவு சான்றிதழின் நகல்கள், சட்ட நிறுவனம், ஒப்பந்தம், ஓய்வூதிய சான்றிதழ்);
• பதவி மற்றும் சம்பளம் பற்றி முதலாளியிடமிருந்து சான்றிதழ்;
• மகப்பேறு விடுப்பில் இருப்பது பற்றி;
• இராணுவ சேவை பற்றி;
• சட்ட நிறுவனங்கள், தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் பதிவேட்டில் இருந்து பிரித்தெடுத்தல்;
• வாடகை ஒப்பந்தம், கடன் இல்லாததை உறுதிப்படுத்தும் கட்டண சான்றிதழ்கள்;
• கடன் ஒதுக்கீடு, பங்களிப்புகளில் நிலுவைத் தொகை;
• வரி அதிகாரிகளுக்கான வருமான சான்றிதழ்.

ஆவணங்களில் சான்றளிக்கப்பட்ட கையொப்பங்கள் மற்றும் முத்திரைகள் இருக்க வேண்டும்.

தனிப்பட்ட தரவுகளின் பட்டியலில் பின்வருவன அடங்கும்:

எந்தவொரு சந்தையிலும், வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளுக்கு விரைவாக பதிலளிக்கக்கூடியவர், சரியான நேரத்தில் தேவையான தயாரிப்புகளை உருவாக்கி அவர்களுக்கு வழங்குபவர் வெற்றியாளர். இந்த உண்மையை வாகனத் துறையால் புறக்கணிக்க முடியவில்லை, இதன் விளைவாக ஆட்டோமொபைல் இயங்குதளங்கள் தோன்றின. கார் இயங்குதளம் என்றால் என்ன, அது கார் ஆர்வலர்களின் கவனத்திற்கு மதிப்புள்ளதா என்பதை சில நிமிடங்களில் நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம்.

ஒரே பிளாட்ஃபார்மில் உள்ள கார்களுக்கு பொதுவானது என்ன? புதிய பிளாட்ஃபார்ம் உருவாக்க எவ்வளவு செலவாகும்? கூட்டணிக்குள் ஒரு பிளாட்ஃபார்ம் அடிப்படையில் மாடல் வரம்பு. ஒரே பிளாட்பாரத்தில் ஒரே கிளாஸ் கார்கள். ஒரே பிளாட்பாரத்தில் வெவ்வேறு வகுப்புகள். பேட்ஜ் பொறியியல் (இரட்டை சகோதரர்கள்) கார் நிறுவனங்களின் கூட்டு தளங்கள் வடிவமைப்பிற்கான மாடுலர் அணுகுமுறை (mqb மற்றும் cmf).

ஒரே மேடையில் உள்ள கார்களுக்கு பொதுவானது என்ன?

"ஆட்டோ இயங்குதளம்" என்ற கருத்து வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி தீர்வுகளின் தொகுப்பைக் குறிக்கிறது, இது கட்டமைப்பு கூறுகளால் கூடுதலாக வழங்கப்படுகிறது, அவை ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பிராண்டுகளின் வாகனங்களின் பல மாதிரிகளை ஒரே நேரத்தில் உருவாக்கப் பயன்படுகின்றன.

தளத்தின் முக்கிய கூறுகள் அண்டர்பாடி (பெரும்பாலான வாகன கூறுகளுக்கான அடிப்படை), வீல்பேஸ் (முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளுக்கு இடையிலான தூரம்), பவர் ஸ்டீயரிங் கொண்ட ஸ்டீயரிங், முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கங்கள் மற்றும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்.

முக்கியமான! ஒரே மேடையில் பல டஜன் மாடல்களை ஒரே நேரத்தில் உருவாக்க முடியும் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, அடிப்படைக்கான உலகளாவிய கூறுகள் எதுவும் இல்லை, மேலும் ஒவ்வொரு டெவலப்பரும் ஆட்டோமொபைல் இயங்குதளத்தின் தேவையான கூறுகளின் பட்டியலைத் தீர்மானிக்கிறார்.

பெரும்பாலும், ஒரு தளத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​இந்த உறுப்புகளுக்கு கூடுதலாக, இடைநீக்கத்தின் கட்டிடக்கலை அல்லது கேபினில் உள்ள இருக்கைகளின் சட்டமும் கூட கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், எஞ்சியிருக்கும் முக்கிய விஷயம் கார் உடலின் மேல் பகுதியை உருவாக்குவது.

ஒரே பிளாட்பாரத்தில் கட்டப்பட்ட கார்கள் வெவ்வேறு நிலைகளில் “ஒத்துமை” இருக்கலாம். ஒரே கார் வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் கீழ் (உதாரணமாக, ரெனால்ட் டஸ்டர் மற்றும் நிசான் டெரானோ) விற்கப்படும்போது, ​​மிக நெருக்கமான “உறவினர்கள்” பேட்ஜ் பொறியியல் தயாரிப்புகளாகக் கருதப்படுகிறார்கள், இருப்பினும் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் வழங்கப்பட்ட வாகனங்கள் வேறுபாடுகளைக் கொண்டிருக்கும்போது விருப்பங்கள் உள்ளன, ஆனால் பொதுவான பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன ( உதாரணமாக, செவ்ரோலெட் குரூஸ் மற்றும் ஓப்பல் அஸ்ட்ரா).

சுவாரஸ்யமானது! ஒரே மேடையில் வெவ்வேறு கார்களை உற்பத்தி செய்வது சோவியத் காலத்தில் பரவலாக நடைமுறையில் இருந்தது. ஜிகுலி குடும்பம் மட்டுமே, VAZ-2101 இலிருந்து தொடங்கி, VAZ-2107 உடன் முடிவடையும், அதே அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் பல பகுதிகளை ஒருவருக்கொருவர் "பகிர" முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.

புதிய தளத்தை உருவாக்க எவ்வளவு செலவாகும்?

ஜெர்மன் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் வழங்கிய தகவலை நீங்கள் நம்பினால், நவீன வாகனத்தை உருவாக்க (புதிதாக) சுமார் ஒரு பில்லியன் யூரோக்கள் செலவாகும்.

கூடுதலாக, அதே நிபுணர்களின் கணக்கீடுகளின்படி, உற்பத்தி செலவினங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது (கூறுகளின் விலை, தொழிலாளர்களின் சம்பளம், சந்தைப்படுத்தல் போன்றவை), ஒரு சராசரி வாகனம் குறைந்தது 30,000 யூரோக்கள் செலவாகும்.

10 ஆண்டுகளுக்கு ஆண்டுதோறும் 200,000 பிரதிகள் விற்க முடிந்தால் மட்டுமே முதலீடு செய்யப்பட்ட பணத்தை "மீட்டெடுக்க" முடியும் என்பது தெளிவாகிறது. ஆயினும்கூட, உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 5-15 ஆயிரத்திற்கு கார் சந்தைகளில் புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்துகின்றனர், மேலும் அவற்றின் விற்பனை அரிதாக 30-40 ஆயிரம் யூனிட்களை தாண்டுகிறது. உற்பத்தியாளருக்கு இங்கு என்ன லாபம்?

உண்மை என்னவென்றால், கடந்த நூற்றாண்டின் 70 களில் உற்பத்தி செலவைக் குறைக்க ஒரு வழி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. எனவே, இதன் விளைவாக, தோராயமாக 10 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை, ஒரு டெம்ப்ளேட் ஆட்டோமொபைல் இயங்குதளம் உருவாக்கத் தொடங்கியது, அதில் நிலையான அலகுகளில் ஒன்று பின்னர் சேர்க்கப்பட்டு வெவ்வேறு உடல்கள் இணைக்கப்பட்டன. இதன் விளைவாக, அடிப்படை ஒரே மாதிரியாகத் தெரிகிறது, ஆனால் சட்டசபை வரிசையில் இருந்து வரும் கார்கள் வேறுபட்டவை.

அத்தகைய கண்டுபிடிப்பின் வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டங்களில், உற்பத்தியாளர்கள் அதிக சேமிப்பைப் பின்தொடர்வதால், அவர்கள் மலிவான வாகனங்களை விலையுயர்ந்த உட்புறங்களுடன் சித்தப்படுத்தத் தொடங்கினர், புதிய மற்றும் மிகவும் மதிப்புமிக்க மாடலின் போர்வையில் அவற்றை விற்க முயன்றனர்.

நிச்சயமாக, அத்தகைய "புதிய தயாரிப்புகள்" குறிப்பிட்ட தேவையில் இல்லை, எனவே கார்ப்பரேட் அடையாளத்தை எந்த வகையிலும் பாதிக்காத அந்த கூறுகளை மட்டுமே ஒன்றிணைக்க விரைவில் முடிவு செய்யப்பட்டது. நவீன வாகன உற்பத்தியாளர்களும் இந்த கருத்தை கடைபிடிக்கின்றனர், தோற்றத்தில் மட்டுமே ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஒத்த வடிவமைப்புகளை உருவாக்குகிறார்கள். மேலும், அமைப்புகளின் காரணமாக, அத்தகைய இயந்திரங்களின் நுகர்வோர் குணங்களும் வேறுபடுகின்றன.

ஆட்டோ இயங்குதளங்களின் பயன்பாடு புதிய வாகனத்தை உருவாக்குவதற்கான செலவைக் கணிசமாகக் குறைக்கும், இருப்பினும் இது மிகவும் புதியது அல்ல (60-70% வடிவமைப்பு ஏற்கனவே மற்ற மாடல்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது).

கூட்டணிக்குள் ஒரு தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட மாதிரி வரம்பு

வாகன தளங்களைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகளை நடைமுறையில் சோதித்த பின்னர், வாகனத் தொழில்துறை தலைவர்கள் முழு கூட்டணிகளையும் உருவாக்கத் தொடங்கினர், அதற்குள் ஒத்த வாகனங்கள் மற்றும் முற்றிலும் மாறுபட்ட மாதிரிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், அனைத்து புதிய தயாரிப்புகளின் இணைக்கும் இணைப்பு அடிப்படை (தளம்) ஆகும், அதன் அடிப்படையில் அவை கட்டப்பட்டுள்ளன.

ஒரே மேடையில் ஒரே வகுப்பின் கார்கள்

ஒரே மேடையில் கட்டப்பட்ட இரண்டு வாகனங்களுக்கு இடையே உண்மையில் என்ன வித்தியாசம் உள்ளது என்பதைத் தீர்மானிக்க, நீங்கள் வோல்வோ S40 மற்றும் மஸ்டா 3 ஆகியவற்றை ஒப்பிடலாம். இரண்டு கார்களும் C1 பிளாட்ஃபார்மில் கட்டப்பட்டுள்ளன, ஃபோர்டு கோல்ஃப்-கிளாஸ் வாகனங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (மொத்தம், சுமார் 1.5 இதன் அடிப்படையில் உலகம் முழுவதும் மில்லியன் கார்கள் உருவாக்கப்பட்டன).

இயற்கையாகவே, இந்த கார்களின் "தோற்றம்" முற்றிலும் வேறுபட்டது, இருப்பினும் வரையறைகள் இன்னும் ஒத்த அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன, கொள்கையளவில், மற்ற நவீன கார்களைப் பற்றி கூறலாம்.

உட்புறத்தைப் பொறுத்தவரை (உள்துறை), வோல்வோவை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் முடித்த பொருட்கள் ஃபோர்டை விட மிகவும் பணக்காரமானது. கூடுதலாக, இருக்கைகள் மிகவும் வசதியாக இருக்கும். கேபினில் உள்ள ஒரே ஒருங்கிணைந்த பகுதி ஸ்டீயரிங் நிலையை சரிசெய்வதற்கான நெம்புகோல் ஆகும். ஏர் கண்டிஷனிங், வெப்பமாக்கல், காற்றோட்டம் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு அமைப்புகளும் அதே வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.

பாட்டம்ஸின் வடிவமும் அம்சங்களில் வேறுபடுவதில்லை. பிரேக் அமைப்புகள் மிகவும் ஒத்த அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் எஞ்சின் சப்ஃப்ரேம், வெளியேற்ற குழாய்கள் மற்றும் இடைநீக்கம் ஆகியவை சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும், இருப்பினும் பொதுவாக அவை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். வோல்வோ மற்றும் மஸ்டா ரியர் சஸ்பென்ஷனின் கீழ் கண்ட்ரோல் ஆர்ம்கள் வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, வோல்வோவில் உள்ள ஆன்டி-ரோல் பட்டையின் அதிக தடிமன் மற்றும் அதன் பெரிய ஷாக் அப்சார்பர் ஸ்ட்ரட்களில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

வோல்வோ ஒரு பிளாஸ்டிக் எரிபொருள் தொட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மஸ்டாவில் ஒரு உலோகப் பகுதி உள்ளது.

ஓட்டுநர் செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, அவை முற்றிலும் வேறுபட்டவை. வோல்வோ அவ்வளவு கடுமையானதாக இல்லை மற்றும் மிகவும் சீராக கையாளுகிறது, இருப்பினும் அதன் டைனமிக் செயல்திறன் மஸ்டாவை விட சற்று உயர்ந்தது, அதன் திசைமாற்றி மிகவும் கூர்மையானது. கூடுதலாக, இந்த மாதிரியின் பெரிய 17 அங்குல சக்கரங்கள் நல்ல இழுவை உத்தரவாதம்.

அடிப்படை சேவை நடைமுறைகளும் ஒத்தவை, குறிப்பாக விலையில். அதிக எண்ணிக்கையிலான நுகர்வு உதிரி பாகங்கள் (தீப்பொறி பிளக்குகள் அல்லது வடிகட்டிகள் போன்றவை) ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை மற்றும் அதே பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன. பொதுவாக, வோல்வோ உதிரி பாகங்கள் 15-20% அதிக விலை கொண்டவை, இருப்பினும் அவை உயர்தர பொருட்களால் செய்யப்பட்டவை.

இந்த இரண்டு மாடல்களுக்கு இடையில் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய கடைசி புள்ளி விலை. வோல்வோ மஸ்டாவை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் 2.0 எஞ்சின் கொண்ட ஒரு மாடலுக்கு அவர்கள் சுமார் 32-35 ஆயிரம் டாலர்களைக் கேட்கிறார்கள், அதே நேரத்தில் 1.8 இன்ஜின் கொண்ட மஸ்டா 25-27 ஆயிரம் டாலர்களுக்கு விற்கப்படுகிறது.

ஒரே மேடையில் வெவ்வேறு வகுப்புகள்

தற்போதுள்ள கார் இயங்குதளங்களைப் புரிந்துகொள்வது சில நேரங்களில் மிகவும் கடினம், ஏனெனில் இது ஒரு நிலையான வடிவமைப்பு அல்ல மற்றும் முற்றிலும் அனைத்து வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும். சில நேரங்களில் ஒரே மேடையில் கட்டப்பட்ட கார்கள் அவற்றின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் நுகர்வோர் குணங்கள் காரணமாக முற்றிலும் மாறுபட்ட வகுப்புகளில் விழுகின்றன என்ற உண்மையால் நிலைமை தீவிரமாக குழப்பமடைகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, ஃபோர்டு ஃபோகஸ் குடும்ப செடான் லேண்ட் ரோவர் ஃப்ரீலேண்டர் 2 எஸ்யூவியின் அதே தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் டொயோட்டா அவென்சிஸ், லெக்ஸஸ் இஎஸ், கொரோலா செலிகா, விஸ்டா, கால்டினா, ராவ்4 ஆகியவை டொயோட்டா எம்சி இயங்குதளத்தில் இயங்குகின்றன (முதல் கார் 1997 இல் தோன்றியது) . சமீபத்திய கார் தளத்தை மிகவும் "மதிப்புமிக்கது" என்று அழைக்கலாம், ஏனெனில் அதன் அடிப்படையில் மிகப் பெரிய மற்றும் பொருத்தப்பட்ட மாடல்கள் கூடியிருக்கின்றன, டொயோட்டா கவலை முக்கியமாக அமெரிக்காவிலும் ஐரோப்பாவிலும் விற்கப்படுகிறது.

பேட்ஜ் இன்ஜினியரிங் (இரட்டை சகோதரர்கள்)

வெவ்வேறு நாடுகளின் சந்தைகளில் ஒரே கார்கள் வெவ்வேறு "பெயர்களில்" விற்கப்படுவதால் அடிக்கடி குழப்பம் ஏற்படுகிறது. உதாரணமாக, நம் நாட்டில் பிரபலமான ரெனால்ட், கொரியாவில் சாம்சங் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் டேசியா பேட்ஜுடன் ஐரோப்பாவில் விற்கப்படுகிறது.

Renault Duster மற்றும் Nissan Terrano கிராஸ்ஓவர்களுக்கு இடையே உள்ள ஒற்றுமைகள், பம்பர், டெயில் விளக்குகள் மற்றும் ஹெட்லைட் அலகுகள், முன் கிரில் டிரிம் மற்றும் வீல் டிசைன் ஆகியவற்றின் வடிவத்தில் மட்டுமே காணப்படும் வேறுபாடுகளைக் காண நீங்கள் ஸ்பெக்ட்ரல் பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டியதில்லை.

சுவாரஸ்யமான உண்மை! ரஷ்ய சந்தையில் பேட்ஜ் பொறியியலின் வளர்ச்சியில் முன்னோடியாக இருந்தவர்கள் Datsun மற்றும் Nissan Terrano கிராஸ்ஓவர், இவை வாங்குவோர் மத்தியில் பிரபலமடைந்து வருகின்றன.

கார் நிறுவனங்களின் கூட்டு தளங்கள்

நடுத்தர விலை பிரிவில் உள்ள ஒரு நவீன வாகன உற்பத்தியாளர் இனி புதிய கார் மாடலைக் கொண்டு வந்து வெளியிட முடியாது, ஏனெனில் அது ஒரு முழு மாடல் வரம்பையும் ஒரே நேரத்தில் உருவாக்க வேண்டும், அல்லது இன்னும் சிறப்பாக, மற்றொரு வாகன உற்பத்தியாளருடன் ஒன்றிணைக்க வேண்டும். இது செய்யப்படாவிட்டால், பெரும்பாலும், அவர் கடுமையான உற்பத்தி செலவுகளைத் தாங்க வேண்டியிருக்கும், ஏனெனில் காரை நவீன அளவிலான சட்டசபை மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு சொந்தமாக கொண்டு வருவது மலிவான பணியிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. இதன் விளைவாக, வாகன உற்பத்தியாளர் ஒரு போட்டி விலையை வழங்க முடியாது, இது விற்பனையின் முழுமையான தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

மற்றவர்களை விட வித்தியாசமாக இருப்பதால் வாகனத்தை வாங்குபவர்கள் குறைவு. எனவே, உங்கள் போட்டியாளர்களுடன் நீங்கள் போராட முடியாவிட்டால், அவர்களுடன் ஒன்றிணைவது அல்லது அவர்களின் நிறுவனத்தை வாங்குவது நல்லது. ஃபோர்டு அக்கறையின் செயல்பாடுகள் இந்த விஷயத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உதாரணம். எனவே, 80 களின் பிற்பகுதியில், அவர் நம்பிக்கைக்குரிய மஸ்டா நிறுவனத்தையும், 90 களின் பிற்பகுதியில் வால்வோ மற்றும் லேண்ட் ரோவர் நிறுவனத்தையும் வாங்கினார். இதன் விளைவாக, நுகர்வோர் ஒரே தளத்தில் கட்டப்பட்ட கார்களைப் பார்த்தார்கள், மேலும் அவை தோற்றத்தில் வேறுபட்டாலும், தொழில்நுட்ப ரீதியாக அவற்றின் வடிவமைப்பு கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

குறிப்பு! சீன நிறுவனமான ஜீலுக்கு வோல்வோவை விற்பது கூட குறிப்பிடப்பட்ட ஆட்டோ ஜாம்பவான்களுக்கு இடையில் மேலும் ஒத்துழைப்பைத் தடுக்கவில்லை - வோல்வோ பயன்படுத்தும் தொழில்நுட்பங்களின் காப்புரிமைகளில் சில ஃபோர்டு அக்கறையைச் சேர்ந்தவை மற்றும் நேர்மாறாகவும் உள்ளன.

சுமார் ஒரு டஜன் உலகளாவிய பிராண்டுகளை வைத்திருக்கும் அமெரிக்க நிறுவனமான ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் சந்தையில் இதேபோல் நடந்து கொள்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, டேவூ மற்றும் செவ்ரோலெட்டின் தயாரிப்புகள் ஒரே மாதிரியானவை, சில சந்தர்ப்பங்களில் அதே மாதிரிகள் அமெரிக்க சந்தைகளில் காணப்படுகின்றன, அவை மட்டுமே அங்கு வித்தியாசமாக அழைக்கப்படும் (எடுத்துக்காட்டாக, ப்யூக் ரீகல் என்பது ஐரோப்பிய ஓப்பல் இன்சிக்னியாவின் நகல்).

எந்தவொரு பெரிய வாகன உற்பத்தியாளரும் அதன் மாதிரி வரம்பு கட்டப்பட்ட தளங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க முயற்சிக்கிறது. மேலும், மேலும் அடிக்கடி, கவலைகள் "தளங்களில் நண்பர்களை உருவாக்க" தொடங்குகின்றன, வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் கார்களை ஒரே கூறு அடிப்படைகளுடன் உருவாக்குகின்றன (பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இது ஒரு நிறுவனத்திற்குள் நடக்கும்).

மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க எடுத்துக்காட்டு ரெனால்ட்-நிசான்-அவ்டோவாஸ் கூட்டணி, ஏனெனில் நீங்கள் முதல் 10 ரஷ்ய விற்பனையைப் பார்த்தால், ஒரே பி 0 இயங்குதளத்தில் கட்டப்பட்ட முற்றிலும் மாறுபட்ட கார்களால் 4 இடங்கள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளன. இவை ரெனால்ட் டஸ்டர், நடுத்தர அளவிலான நிசான் அல்மேரா செடான், சிறிய ரெனால்ட் லோகன் மற்றும் லாடா லார்கஸ் ஸ்டேஷன் வேகன். இந்த இயந்திரங்கள் அனைத்தும் மிகவும் மலிவு விலையில் உள்ளன, இது பெரும்பாலும் அவற்றின் தொழில்நுட்ப ஒற்றுமைகள் காரணமாகும்.

உனக்கு தெரியுமா? 2012 ஆம் ஆண்டில், வோக்ஸ்வாகன் கவலை புதிய MQB இயங்குதளத்திற்கு உலகை அறிமுகப்படுத்தியது, இது நம் காலத்தில் மிகவும் பல்துறை என்று கருதப்படுகிறது.

மாடுலர் வடிவமைப்பு அணுகுமுறை (mqb மற்றும் cmf)

வோக்ஸ்வேகன் குழுமம் உலகின் பணக்கார கார் நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும் என்பது இரகசியமல்ல, இதன் கீழ் பென்ட்லி, லம்போர்கினி, புகாட்டி, டுகாட்டி, ஆடி மற்றும் போர்ஷே போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட கவலைகள் உள்ளன. அவர்கள் அனைவரும் பிரீமியம் கார்கள் மற்றும் சூப்பர் கார்கள் தயாரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ளனர், மேலும் அவர்களின் பின்னணியில் சீட், ஸ்கோடா மற்றும் மேன் போன்ற உயர்மட்ட உற்பத்தியாளர்கள் வெறுமனே இழக்கப்படுகிறார்கள், இருப்பினும் அவர்களின் வருவாய் குறைவாக இல்லை.

வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் பல தளங்களில் ஒன்று MQB இயங்குதளமாகும், இது "மாடுலர் டிரான்ஸ்வர்ஸ் மேட்ரிக்ஸை" குறிக்கிறது. இந்த வாகனத் தளத்தை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில், டெவலப்பர்கள் இது மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங்கில் ஒரு உண்மையான திருப்புமுனையாக இருக்கும் என்று நம்பிக்கையுடன் அறிவித்தனர், அதில் அவர்கள் முற்றிலும் சரியானவர்கள் என்று மாறியது. MQB இயங்குதளத்தில் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய எண்ணிக்கையிலான மாதிரிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் மிகவும் பிரபலமானவை Touareg மற்றும் Porsche Cayenne ஆகும், அவை நேரடி போட்டியாளர்களாகும்.

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள மாடல்களுக்கு கூடுதலாக, மட்டு MQB இயங்குதளங்கள் Audi A3, Seat Leon மற்றும் Volkswagen Golf 7 ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், தளத்தின் திறன் இன்னும் தீர்ந்துவிடவில்லை, எனவே எதிர்காலத்தில் பின்வரும் தலைமுறை கார்களை நாம் எதிர்பார்க்கலாம். இந்த தளம்.

ரெனால்ட்-நிசான் கூட்டணி பயணிகள் கார்களை உருவாக்குவதற்கான அதன் சொந்த கருத்தையும் கொண்டுள்ளது, இது காமன் மாட்யூல் ஃபேமிலி (சிஎம்எஃப்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு தளமாகவும் விவரிக்கப்படலாம், ஆனால் இந்த விஷயத்தில், ரெனால்ட்-நிசான் குறிப்பாக இது ஒரு வழக்கமான தளத்தை விட அதிகமாக உள்ளது என்பதை வலியுறுத்துகிறது. எனவே, போட்டியாளர்களின் வளர்ச்சியுடன் பொதுவான ஒற்றுமை இருந்தபோதிலும், CMF இயங்குதளமானது ஒரு முழு பொறியியல் கட்டமைப்பாகும், இது பல்வேறு பிரிவுகளுக்கு பல தொடர்புடைய தளங்களை உருவாக்க முடியும்.

பொதுவான தொகுதி குடும்பத்தின் முக்கிய கூறுகள் பெரிய தொகுதிகள் என்று அழைக்கப்படுபவை, அதாவது என்ஜின் பெட்டி, அண்டர்பாடியின் முன் பகுதி (சேஸ் கூறுகள் உட்பட), முன் காக்பிட், அண்டர்பாடியின் பின்புறம் (சஸ்பென்ஷனுடன் சேர்ந்து ) மற்றும் மின்/மின்னணு அலகுகள்.

சுவாரஸ்யமான உண்மை! இந்த ஆண்டு ஜனவரியில், ரெனால்ட்-நிசான் அதன் நடுத்தர கால சேமிப்பு இலக்குகளை 4.3 பில்லியன் யூரோக்களாக உயர்த்தியது.

காப்பீட்டுக் கொள்கை நீண்ட காலமாக வெளிநாட்டுப் பறப்பதற்குத் தேவையான ஆவணங்களின் நிலையான தொகுப்பின் கட்டாயப் பகுதியாக மாறிவிட்டது. எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளில் உங்கள் சேமிப்பை பாதுகாப்பாக வைத்துக்கொண்டு, வெளிநாட்டில் உதவி பெற முடியும் என்பதற்கு இது ஒரு வகையான உத்தரவாதமாகும்.
இருப்பினும், ரஷ்ய விடுமுறைக்கு வருபவர்கள் பயணக் காப்பீட்டைப் பற்றி மிகவும் சந்தேகம் கொண்டுள்ளனர், ஆனால் வீண். சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, விடுமுறையில் எங்களுக்கு எதுவும் நடக்காது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், ஒரு பழமையான முதலுதவி பெட்டியை எங்கள் பையில் எறிந்துவிட்டு, வெளிநாட்டில் மருத்துவத்திற்கு மகத்தான பணம் செலவாகும் என்பதை மறந்துவிடுகிறோம்.

எனவே, உங்கள் காப்பீட்டுத் தேர்வை நீங்கள் இன்னும் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நம்மில் பலர் எங்கள் காப்பீட்டுக் கொள்கையைப் பார்ப்பதில்லை, மேலும் நாங்கள் எதற்காக காப்பீடு செய்தோம் என்பது தெரியாது. காப்பீடு என்பது யாருக்கும் தேவைப்படாத மற்றொரு அவசியமான காகிதமாக கருதப்படுகிறது, இது இல்லாமல் நீங்கள் விசாவைப் பெற முடியாது.

பல பயண ஏஜென்சிகள் பயண ஆவணங்களின் தொகுப்பில் எளிமையான காப்பீட்டை உள்ளடக்கியது. அதனால் என்ன? வாடிக்கையாளர் அதிக பணம் செலுத்தவில்லை என்பதில் மகிழ்ச்சியடைகிறார், காப்பீட்டாளர் அவர் சேவையை விற்றதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறார்.

பயணக் காப்பீடு என்றால் என்ன, என்ன வகையான காப்பீடுகள் உள்ளன, காப்பீட்டுக் கொள்கையை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது, எந்த சந்தர்ப்பங்களில் காப்பீடு செல்லுபடியாகாது, காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் போது சிக்கலில் சிக்காமல் இருக்க முயற்சிப்போம். உங்கள் விடுமுறையில் நம்பிக்கையுடன் இருங்கள்.

பயணக் காப்பீட்டின் வகைகள்:

சிவில் பொறுப்பு

இது என்ன என்று கேட்கிறீர்களா? மேலும் அனைத்தும் ஆரம்பநிலை. நீங்கள் வெளிநாட்டில் இருக்கும்போது, ​​தற்செயலாக மற்றொரு விடுமுறைக்கு வருபவர் காயப்படுத்துகிறீர்கள் என்று வைத்துக்கொள்வோம். பின்னர் உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனம் சேதத்தை ஈடுசெய்யும். நிச்சயமாக, அது குடிபோதையில் சண்டையாக இல்லாவிட்டால் மட்டுமே. பனிச்சறுக்கு அல்லது பனிச்சறுக்குக்குச் செல்பவர்களுக்கு இந்த வகை காப்பீடு மிகவும் பொருத்தமானது, அதாவது ஐரோப்பாவிற்கு. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு ஐரோப்பியர் ஒரு சிறிய காயத்திற்கு கூட வழக்கு தொடர்ந்தார்.

சாமான்கள்

ஸ்டேட்ஸில் வசிக்கும் என் தோழி, அவள் ரஷ்யாவுக்குப் பறக்கும் போது அவள் சாமான்களை எப்போதும் காப்பீடு செய்கிறாள். முதலில் இது ஆச்சரியமாக இருந்தது. எதற்காக? கேரியரால் உங்கள் சாமான்கள் சேதமடைந்துள்ளன என்பதை நிரூபிக்க முயற்சிக்கவும், மேலும் நீங்கள் சக்கரங்கள் இல்லாமல் மற்றும் முறுக்கப்பட்ட பக்கத்துடன் சூட்கேஸில் சோதனை செய்யவில்லை. பின்வரும் அபாயங்களுக்கு எதிராக சாமான்கள் காப்பீடு செய்யப்படுகின்றன:

சேதம்
திருட்டு
வெளிநாடுகளுக்கு கொண்டு செல்லப்படும் தனிப்பட்ட உடமைகளின் இழப்பு.

எனவே, அவரது சூட்கேஸ் மாஸ்கோவில் தொலைந்து போனபோது, ​​ஒரு நாள் கழித்து டெலிவரி செய்யப்பட்டது, காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து $300க்கு மேல் பெற முடிந்தது. உங்கள் விடுமுறைக்கு ஒரு நல்ல போனஸ்.

சுற்றுப்பயணத்தை ரத்து செய்தல்

மிகவும் அரிதான நிகழ்வு, ஆனால் அது நடக்கும். ஆனால் விசா மறுப்பு ஒரு காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வாக இருக்காது என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

பயண ரத்து காப்பீடு

ஆனால் இது புள்ளிக்கு நெருக்கமானது. மேலும் இங்கே பல நுணுக்கங்கள் உள்ளன. பயண ரத்து காப்பீடு எடுக்கும் போது, ​​வேலைநிறுத்தங்கள், மோதல்கள், வெள்ளம், எரிமலை வெடிப்புகள் மற்றும் பிற பேரழிவுகள் போன்ற பல நெருக்கடியான சூழ்நிலைகளை அது மறைக்காது என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். அதாவது, உங்களைச் சார்ந்து இல்லாத எல்லாவற்றிலிருந்தும்.

பயண ரத்து காப்பீடு காப்பீடு செய்யப்பட்ட நபரை பாதிக்கும் சில சிறப்பு நிகழ்வுகளை மட்டுமே உள்ளடக்கியது - எடுத்துக்காட்டாக, இறப்பு, காயம், நோய். சில சந்தர்ப்பங்களில், நுழைவு விசாவைப் பெறுவதில் தோல்வி (சில நேரங்களில் காப்பீட்டாளருடன் பயணிக்கும் நபர்களால்), சொத்து சேதம் (தீ, கசிவு, மூன்றாம் தரப்பினரின் செயல்களின் விளைவாக). பல நிறுவனங்கள் காப்பீட்டு வழக்குகளின் பட்டியலை விரிவுபடுத்தி, காப்பீட்டாளரை நீதிமன்றம் அல்லது இராணுவப் பதிவு மற்றும் சேர்க்கை அலுவலகத்திற்கு வரவழைக்கிறது.

மருத்துவ காப்பீடு.

முந்தைய புள்ளிகளுடன் ஒப்பிடும்போது இங்கே எல்லாம் மிகவும் சிக்கலானது.

காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகள் கருதப்படுகின்றன:

• கடுமையான நோய் அல்லது விபத்து காரணமாக உடல்நலப் பிரச்சினைகள்.
• விபத்தின் விளைவாக ஏற்பட்ட எலும்பு முறிவுகள், காயங்கள், காயங்கள்.
• அவசர மகப்பேறு பராமரிப்பு. ஆனால் காப்பீட்டில், கர்ப்பத்தின் 29 வாரங்கள் வரை மட்டுமே சாத்தியமாகும்.
• அவசர பல் பராமரிப்பு உண்மையிலேயே அவசரமாக இருக்கும்போது மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. மேலும், ஒரு விதியாக, இது எளிமையான தொகுப்பு சலுகையில் சேர்க்கப்படவில்லை; பெரும்பாலும், அத்தகைய காப்பீடு தனித்தனியாக வாங்கப்பட வேண்டும்.
• எதிர்பாராத கடுமையான நோய் அல்லது விபத்து காரணமாக மரணம்.

எந்த சந்தர்ப்பங்களில் சுகாதார காப்பீடு செலுத்தப்படவில்லை:

• உங்கள் சொந்த முட்டாள்தனத்தால் நீங்கள் வெயிலில் கொப்புளங்கள் மற்றும் சூரிய ஒளியில் காயம் அடைந்தால், இது காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு அல்ல.
• போதையில் உங்களை நீங்களே காயப்படுத்திக் கொண்டீர்களா? இதுவும் காப்பீடு வழக்கு அல்ல.
• கர்ப்பத்தின் 29 வது வாரத்திற்குப் பிறகு பிறப்பு ஏற்பட்டால், புதிதாகப் பிறந்த குழந்தையைப் பராமரிக்கவும். வலுக்கட்டாயமாக இருந்தால் மட்டுமே (உதாரணமாக, நீங்கள் தாக்கப்பட்டீர்கள், இதன் விளைவாக முன்கூட்டிய பிறப்பு).
• செயற்கை மற்றும் பிளாஸ்டிக் அறுவை சிகிச்சை ஆகியவை காப்பீட்டில் சேர்க்கப்படவில்லை.
• நாள்பட்ட நோய்களுக்கான சிகிச்சை - அதிகரிப்பு உயிருக்கு ஆபத்தானதாக இருந்தால் மட்டுமே.
• பாலியல் ரீதியாக பரவும் நோய்கள் மற்றும் மனநோய்கள் காப்பீட்டின் கீழ் எவராலும் சிகிச்சையளிக்கப்படாது.
• நீங்கள் வெள்ளம், தீ, வேறு ஏதேனும் இயற்கை பேரழிவு அல்லது இராணுவ நடவடிக்கை, வேலைநிறுத்தங்கள், வேலைநிறுத்தங்கள் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டிருந்தால், காப்பீட்டை நம்ப வேண்டாம்.
• சண்டையைத் தொடங்குவதைப் பற்றி யோசிக்க வேண்டாம்; சண்டையில் உங்கள் உடைந்த கை உங்கள் சொந்த செலவில் போடப்பட வேண்டும். சரி, அது தற்காப்பு என்று நீங்கள் நிரூபிக்கலாம்.

காப்பீடு செய்யும் போது கவனிக்க வேண்டியவை:

• அதன் செல்லுபடியாகும் காலம்;
• கொள்கை இரண்டு மொழிகளில் வழங்கப்பட வேண்டும்: ரஷ்ய மொழி மற்றும் நீங்கள் பயணம் செய்யும் நாட்டின் மொழி;
• பாலிசிதாரரின் குறிப்பு.

காப்பீட்டுக் கொள்கையை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

முதலில், உங்கள் காப்பீட்டுத் தொகையின் சரியான தொகையை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளில் உங்களிடம் போதுமான காப்பீட்டுத் தொகை இருக்கிறதா என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு இது முக்கியமானது. ஐரோப்பாவைப் பொறுத்தவரை, காப்பீட்டுத் தொகை குறைந்தபட்சம் 30,000 யூரோக்களாக இருக்க வேண்டும்; மருத்துவச் சேவைகள் மிகவும் விலை உயர்ந்த மாநிலங்கள் மற்றும் கனடாவில், உங்களிடம் குறைந்தபட்சம் 70,000 டாலர்கள் இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், தீவிர அறுவை சிகிச்சை தேவைப்பட்டால் அது இன்னும் போதுமானதாக இருக்காது.

மருத்துவ போக்குவரத்தில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். பாருங்கள்: நோயாளியை வீட்டிற்கு வழங்குவது பற்றிய கூடுதல் நெடுவரிசை கொண்ட பாலிசி 15-20 டாலர்கள் மட்டுமே விலை உயர்ந்தது, ஆனால் நீங்கள் காப்பீடு செய்யப்படவில்லை என்றால், அத்தகைய போக்குவரத்துக்கு 15-20 ஆயிரம் டாலர்கள் செலவாகும்.

இப்போது கொள்கையை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது பற்றி. கொள்கையின் பின்புறத்தில் நீங்கள் சிக்னல் மையங்களின் தொலைபேசி எண்களைக் காணலாம். நீங்கள் ஆங்கிலம் பேசவில்லை என்றால், ரஷ்யாவில் உள்ள உங்கள் அலுவலகத்தை நேரடியாக அழைப்பது எளிதாக இருக்கும். அழைப்பு காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் செலுத்தப்படுகிறது. உங்கள் விவரங்கள், நீங்கள் எங்கே இருக்கிறீர்கள், உங்களுக்கு என்ன நடந்தது, உங்களை எங்கு திரும்ப அழைக்கலாம் மற்றும் உங்கள் காப்பீட்டு பாலிசி எண் ஆகியவற்றைப் பற்றி தெளிவாக இருங்கள்.

மருத்துவர்கள், மருத்துவப் பணியாளர்கள் மற்றும் நீங்கள் கவனிப்பைப் பெறும் நிறுவனங்களுடனான அனைத்து பேச்சுவார்த்தைகளும் காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் நடத்தப்படுகின்றன.
எனவே, உங்கள் காப்பீட்டுத் தேர்வை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இது ஒரு பெரிய நிறுவனமாக இருக்க வேண்டும், தேவைப்பட்டால் போதுமான மற்றும் விரைவாக உதவி வழங்க முடியும்.

உறவினர்கள் அல்லது நண்பர்களைப் பார்க்கச் சென்று அவர்களின் வீடு அல்லது குடியிருப்பில் தங்கியிருப்பவர்களுக்கு சுவிட்சர்லாந்திற்கு ஷெங்கன் விசா.

கவனம்! ஒவ்வொரு விண்ணப்பதாரருக்கும் (குழந்தைகள் உட்பட) ஒரு முழுமையான ஆவணங்கள் சமர்ப்பிக்கப்படுகின்றன.

90 நாட்கள் வரை (ஆறு மாதங்களுக்குள்) சுவிட்சர்லாந்திற்கு வருகையாளர் விசாவிற்கு தேவையான ஆவணங்கள்:

• விண்ணப்பதாரரின் தனிப்பட்ட கையொப்பத்துடன் (ஜெர்மன், பிரஞ்சு, இத்தாலியன் அல்லது ஆங்கிலத்தில்) முழுமையாக பூர்த்தி செய்யப்பட்ட “ஷெங்கன் விசா விண்ணப்பம்” படிவம்
• ஷெங்கன் பகுதியிலிருந்து புறப்பட்ட நாளிலிருந்து குறைந்தது மூன்று மாதங்களுக்கு செல்லுபடியாகும் மற்றும் குறைந்தது இரண்டு வெற்று பக்கங்களைக் கொண்ட வெளிநாட்டு பாஸ்போர்ட்
• வெளிநாட்டு பாஸ்போர்ட்டின் நகல் (புகைப்படம், முழுப் பெயர் மற்றும் கையொப்பத்துடன் கூடிய பக்கங்களின் நகல்)
• கிடைத்தால், கடைசி இரண்டு ஷெங்கன் விசாக்களின் நகல்கள்
• , முழு ஷெங்கன் பகுதியிலும் தங்கியிருக்கும் காலம் முழுவதும் செல்லுபடியாகும் (நகல் மட்டும்). காப்பீட்டுத் தொகை குறைந்தபட்சம் 30,000 யூரோக்களாக இருக்க வேண்டும்.
• வேலை உறுதிப்படுத்தல் (முதலாளியிடமிருந்து சான்றிதழ்) மற்றும் வருமானம் (சம்பளம் அல்லது வருமானத்தின் சான்றிதழ்); மாணவர்களுக்கு: மாணவர் ஐடி (அசல் மற்றும் நகல்)

பின்வரும் தகவலுடன் அசல் அழைப்பிதழ்:

• அழைக்கும் நபரின் பெயர், குடும்பப்பெயர், முகவரி மற்றும் தொடர்பு தொலைபேசி எண் (கிடைத்தால் - மின்னஞ்சல் முகவரி);
• அழைக்கப்பட்ட நபரின் முதல் பெயர், கடைசி பெயர், பிறந்த தேதி, பாலினம், குடியுரிமை மற்றும் பாஸ்போர்ட் எண்;
• சுவிட்சர்லாந்தில் தங்கியிருக்கும் காலம் மற்றும் உள்ளீடுகளின் எண்ணிக்கை;
• அழைக்கப்பட்ட நபருடனான உறவின் தன்மை. கடிதம் அழைப்பாளரால் கையொப்பமிடப்பட்டு விண்ணப்பதாரருக்கு அஞ்சல் மூலம் அனுப்பப்பட வேண்டும். திருமணமான தம்பதியரின் அழைப்பின் விஷயத்தில், இரு மனைவிகளின் கையொப்பம் தேவை.
• அழைக்கும் நபரின் சுவிஸ் பாஸ்போர்ட்டின் நகல் (கையொப்பம் மற்றும் புகைப்படத்துடன் கூடிய பக்கம்) அல்லது குடியிருப்பு அனுமதி வகை B அல்லது C

உறவில்: துணை ஆவணத்தின் நகல் (எ.கா. பிறப்புச் சான்றிதழ், திருமணச் சான்றிதழ், ஃபேமிலியன் ஆஸ்வீஸ் (சுவிட்சர்லாந்தில் மட்டும்))

கடனை உறுதி செய்தல்:

ஐரோப்பிய ஒன்றியம்/ஐரோப்பிய சுதந்திர வர்த்தக சங்கத்தின் குடிமக்களின் குடும்ப உறுப்பினர்கள் (மனைவிகள், 21 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள் மற்றும் ஏறுவரிசையில் உள்ளவர்கள்) கடனளிப்புச் சான்றிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படுகிறார்கள்.

விருப்பம் ஒன்று: விண்ணப்பதாரர் நிதியின் நகர்வை ஆவணப்படுத்தும் கடந்த மூன்று மாதங்களுக்கான வங்கிக் கணக்கு அறிக்கை அல்லது கணக்கு இருப்பு குறித்த வங்கியின் சான்றிதழை அல்லது பயணிகளின் காசோலைகள் - அசல் மற்றும் நகல்களை வழங்குகிறார். ஒவ்வொரு விண்ணப்பதாரருக்கும் குறைந்தபட்சம் CHF 100 இருக்க வேண்டும். fr. ஷெங்கன் பகுதியில் ஒவ்வொரு நாளும் தங்குவதற்கு (அல்லது மற்றொரு நாணயத்தில் சமமான தொகை). குழந்தைகள் மற்றும் மாணவர்களுக்கான தொகை குறைந்தபட்சம் CHF 30 ஆக இருக்க வேண்டும். fr. கோரப்பட்ட ஒவ்வொரு நாளுக்கும். இலவச வீடுகள் இருந்தால் (உறவினர்கள் அல்லது நண்பர்களின் வீடு/அபார்ட்மெண்ட்டில் அறைகள்), சிறிய தொகை வழங்கப்படலாம். விண்ணப்பதாரர் தனது கடனை உறுதிசெய்தால், கோரிக்கையைச் சமர்ப்பித்த பிறகு (சமர்ப்பித்த நாள் உட்பட) மற்றும் விசா கட்டணத்தை செலுத்திய பிறகு அவரது ஆவணங்கள் குறைந்தது மூன்று வேலை நாட்களுக்கு செயலாக்கப்படும்.

விருப்பம் இரண்டு: விண்ணப்பதாரர் தனது கடனை உறுதிப்படுத்தவில்லை அல்லது ஓரளவு உறுதிப்படுத்தினால், ஒரு கோரிக்கையைச் சமர்ப்பித்து, விசா துறையில் ஆவணங்களைச் சரிபார்த்த பிறகு, அவர் "உத்தரவாத அறிவிப்பு" பெறுகிறார். விண்ணப்பதாரர் இந்த ஆவணத்தை சுவிட்சர்லாந்திற்கு அழைக்கும் தரப்பினருக்கு அனுப்புகிறார், அதையொட்டி அதை நிரப்பி, தொடர்புடைய மண்டலத்தின் இடம்பெயர்வு சேவைக்கு பரிசீலனைக்கு சமர்ப்பிக்கிறார். விண்ணப்பதாரருக்கு உத்திரவாதப் பிரகடனம் வழங்கப்பட்டால், விசா நடைமுறை அதிக நேரம் எடுக்கும் (பல வாரங்கள்). இந்த காரணத்திற்காக, உங்கள் விசா கோரிக்கையை முன்கூட்டியே சமர்ப்பிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எந்தவொரு விண்ணப்பதாரருக்கும் உத்திரவாதப் பிரகடனத்தை வெளியிடும் உரிமையை விசா அலுவலகம் கொண்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

18 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளுக்கு - பட்டியலுக்கு கூடுதலாக:

• ஒரு குழந்தை இரு பெற்றோரின் துணையின்றி பயணம் செய்தால், அவரது வெளிநாட்டுப் பயணத்திற்கு பெற்றோரின் சம்மதத்தை வழங்குவது அவசியம் (அசல் மற்றும் நகல் ஜெர்மன், பிரஞ்சு, இத்தாலியன் அல்லது ஆங்கிலம் மற்றும் நோட்டரி மூலம் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது).

பெற்றோரின் பாஸ்போர்ட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள குழந்தைகளுக்கு:

• குழந்தை சேர்க்கப்பட்டுள்ள பாஸ்போர்ட்டில் பெற்றோரால் கையொப்பமிடப்பட்ட "ஷெங்கன் விசாவுக்கான விண்ணப்பம்" என்ற தனியான, முழுமையாக பூர்த்தி செய்யப்பட்ட படிவம்
• 2 ஒரே மாதிரியான சமீபத்திய ஷெங்கன் வண்ண புகைப்படங்கள்; படிவத்தில் ஒன்றை ஒட்டிக்கொண்டு, இரண்டாவது கூடுதலாக இணைக்கவும்
• குழந்தை பயணிக்கும் பெற்றோரின் வெளிநாட்டு பாஸ்போர்ட்டின் நகல் (புகைப்படம், முழுப்பெயர் மற்றும் கையொப்பத்துடன் கூடிய பக்கங்களின் நகல்) மற்றும் யாருடைய பாஸ்போர்ட்டில் அவர் நுழைந்துள்ளார்
• குழந்தை பதிவு செய்யப்பட்ட பெற்றோரின் பாஸ்போர்ட்டின் பக்கத்தின் நகல்
• பிறப்புச் சான்றிதழ் (அசல் மற்றும் நகல், ஜெர்மன், பிரஞ்சு, இத்தாலியன் அல்லது ஆங்கிலத்தில் மொழிபெயர்க்கப்பட்டு, அறிவிக்கப்பட்டது)
• முழு ஷெங்கன் பகுதியிலும் தங்கியிருக்கும் முழு காலத்திற்கும் செல்லுபடியாகும் சுகாதார காப்பீட்டுக் கொள்கை (நகல் மட்டும்). காப்பீட்டுத் தொகை குறைந்தபட்சம் 30,000 யூரோக்களாக இருக்க வேண்டும்.

வருகையாளர் விசாவிற்கான ஆவணங்கள் நேரிலோ அல்லது சுவிஸ் தூதரகம்/சுவிஸ் துணைத் தூதரகத்தில் அங்கீகாரம் பெற்ற பயண நிறுவனம் மூலமாகவோ அல்லது நெருங்கிய உறவினர்கள் மூலமாகவோ (மனைவி, தாய், தந்தை, மகள், மகன்) சமர்ப்பிக்கப்படும். பிந்தைய வழக்கில், உறவை நிரூபிக்கும் ஆவணத்தை சமர்ப்பிக்க வேண்டியது அவசியம் (பிறப்புச் சான்றிதழ் அல்லது திருமணச் சான்றிதழின் நகல்; நோட்டரைசேஷன் மற்றும் மொழிபெயர்ப்பு தேவையில்லை), அத்துடன் அடையாள ஆவணம்.

சுவிஸ் தூதரகம்/சுவிஸ் துணைத் தூதரகத்திற்கு உரிமை உள்ளது.

• இரண்டு புகைப்படங்கள் 3.5 x 4.5 செ.மீ.. புகைப்படங்களுக்கான தேவைகள்: நிறம், வெள்ளை பின்னணியில், கிரீடத்திலிருந்து கன்னம் வரை முகத்தின் அளவு 3 செ.மீ.
• நிதி உத்தரவாதங்கள்: வங்கிக் கணக்கில் இருக்கும் இருப்புத் தொகையைப் பற்றிய சான்றிதழ் (அறிக்கை), வங்கி ஊழியரின் முத்திரை மற்றும் கையொப்பத்தால் சான்றளிக்கப்பட்டது. ஷெங்கன் நாடுகளில் தங்குவதற்கு ஒவ்வொரு நாளும் 60 யூரோக்கள் அடிப்படையில் தொகை.
• செல்லுபடியாகும் பாஸ்போர்ட்டின் அனைத்துப் பக்கங்களின் (வெற்றுப் பக்கங்கள் உட்பட) நகல். மற்ற சர்வதேச பாஸ்போர்ட்கள் இருந்தால் (செல்லுபடியாகும் மற்றும் ரத்துசெய்யப்பட்டது) - அனைத்து சர்வதேச பாஸ்போர்ட்களின் அனைத்து பக்கங்களின் அசல் மற்றும் நகல்.
• பொது பாஸ்போர்ட்டின் அனைத்து பக்கங்களின் (வெற்றுப் பக்கங்கள் உட்பட) ஒரு நகல்.

• சர்வதேச பாஸ்போர்ட்
• இரண்டு புகைப்படங்கள் 3.5 x 4.5 செ.மீ.. புகைப்படங்களுக்கான தேவைகள்: நிறம், வெள்ளை பின்னணியில், கிரீடத்திலிருந்து கன்னம் வரை முகத்தின் அளவு 3 செ.மீ.
• வேலை செய்யும் இடத்திலிருந்து சான்றிதழ்நிறுவனத்தின் லெட்டர்ஹெட்டில் பதவி, பணியமர்த்தப்பட்ட தேதி மற்றும் சராசரி மாத சம்பளம். தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கு: சான்றிதழின் நகல் மற்றும் TIN. மாணவர்களுக்கு: படித்த இடத்திலிருந்து சான்றிதழ். ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கு: ஓய்வூதிய சான்றிதழின் நகல்.
• நிதி உத்தரவாதங்கள்:வங்கிக் கணக்கில் இருக்கும் இருப்புத் தொகையைப் பற்றிய சான்றிதழ் (பிரதி), வங்கி ஊழியரின் முத்திரை மற்றும் கையொப்பத்தால் சான்றளிக்கப்பட்டது. ஷெங்கன் நாடுகளில் தங்குவதற்கு ஒவ்வொரு நாளும் 60 யூரோக்கள் அடிப்படையில் தொகை.
• சர்வதேச பாஸ்போர்ட்டின் நகல்(புகைப்படத்துடன் பக்கம் பரவியது).
• இத்தாலிய விசாக்கள் உள்ள பிற வெளிநாட்டு பாஸ்போர்ட்டுகள் (ரத்துசெய்யப்பட்ட அல்லது செல்லுபடியாகும்).
• (புகைப்படத்துடன் பரவியது, பதிவுப் பக்கம்).

• சர்வதேச பாஸ்போர்ட்கோரப்பட்ட விசாவின் காலாவதி தேதியிலிருந்து குறைந்தது 3 மாதங்கள் செல்லுபடியாகும் காலம். பாஸ்போர்ட்டில் குறைந்தது இரண்டு வெற்று பக்கங்கள் இருக்க வேண்டும்.
• இரண்டு புகைப்படங்கள் 3.5x4.5 செ.மீ
• சுகாதார காப்பீட்டுக் கொள்கைஷெங்கன் நாடுகளில் தங்குவதற்கு எதிர்பார்க்கப்படும் முழு காலத்திற்கும் குறைந்தபட்சம் 30,000 யூரோக்கள் காப்பீட்டுத் தொகையுடன்.
• வேலை செய்யும் இடத்திலிருந்து சான்றிதழ்நிறுவனத்தின் லெட்டர்ஹெட்டில் பதவி, பணியமர்த்தப்பட்ட தேதி, சராசரி மாதச் சம்பளம் மற்றும் அடுத்த விடுமுறையை உறுதிப்படுத்துதல் ஆகியவற்றைக் குறிக்கும். தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கு: சான்றிதழின் நகல் மற்றும் TIN. மாணவர்களுக்கு: படிக்கும் இடத்திலிருந்து ஒரு சான்றிதழ் (பள்ளிக் காலத்தில் பயணம் செய்யும் போது - வகுப்புகளைத் தவிர்க்க அனுமதி உள்ளது).
• நிதி உத்தரவாதங்கள்:வங்கிக் கணக்கில் இருக்கும் இருப்புத் தொகையைப் பற்றிய சான்றிதழ் (பிரதி), வங்கி ஊழியரின் முத்திரை மற்றும் கையொப்பத்தால் சான்றளிக்கப்பட்டது. ஷெங்கன் நாடுகளில் தங்குவதற்கு ஒவ்வொரு நாளும் 50 யூரோக்கள் அடிப்படையில் தொகை. ஸ்பான்சர்ஷிப் கடிதத்தை சமர்ப்பிக்கும் போது - உங்கள் செலவுகளை செலுத்தும் நபரின் பொது பாஸ்போர்ட்டின் நகல்.
• சர்வதேச பாஸ்போர்ட்டின் நகல்(புகைப்பட பரவல் மற்றும் அனைத்து முடிக்கப்பட்ட பக்கங்கள்).
• முந்தைய அனைத்து ஷெங்கன் விசாக்களின் நகல்.
• பொது பாஸ்போர்ட்டின் நகல்(புகைப்படத்துடன் பரவியது, பதிவுடன் கூடிய பக்கம், திருமண நிலையுடன் கூடிய பக்கம், சர்வதேச பாஸ்போர்ட்களை வழங்குவதற்கான குறிப்புகள் கொண்ட பக்கங்கள்).

• கோரப்பட்ட விசாவின் காலாவதி தேதியிலிருந்து குறைந்தது 3 மாதங்களுக்கு செல்லுபடியாகும் வெளிநாட்டு பாஸ்போர்ட். பாஸ்போர்ட்டில் குறைந்தது இரண்டு வெற்று பக்கங்கள் இருக்க வேண்டும்.
• புகைப்படம் 3.5 x 4.5 செ.மீ.. புகைப்படத் தேவைகள்: நிறம், வெள்ளைப் பின்னணியில், மேட் பேப்பரில், கிரீடம் முதல் கன்னம் வரை முகத்தின் அளவு 3 செ.மீ.
• ருமேனியாவில் தங்குவதற்கு எதிர்பார்க்கப்படும் முழு காலத்திற்கும் குறைந்தபட்சம் 30,000 யூரோக்கள் காப்பீட்டுத் தொகையுடன் கூடிய உடல்நலக் காப்பீட்டுக் கொள்கை.
• நிறுவனத்தின் லெட்டர்ஹெட்டில் வேலை செய்யும் இடத்திலிருந்து ஒரு சான்றிதழ், நிலை, பணியமர்த்தப்பட்ட தேதி, சராசரி மாத சம்பளம் மற்றும் அடுத்த விடுமுறையை உறுதிப்படுத்துதல். தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கு: சான்றிதழின் நகல் மற்றும் TIN. மாணவர்களுக்கு: படித்த இடத்திலிருந்து சான்றிதழ்.
• நிதி உத்தரவாதங்கள்: வங்கிக் கணக்கில் இருக்கும் இருப்புத் தொகையைப் பற்றிய சான்றிதழ் (அறிக்கை), வங்கி ஊழியரின் முத்திரை மற்றும் கையொப்பத்தால் சான்றளிக்கப்பட்டது. ருமேனியாவில் நீங்கள் தங்கியிருக்கும் ஒவ்வொரு நாளுக்கும் 50 யூரோக்கள் அடிப்படையில் தொகை.
• அறிவிக்கப்பட்ட வழக்கறிஞரின் அதிகாரம் (ஒரு மாதிரியை அலுவலகத்தில் அல்லது மின்னஞ்சல் மூலம் பெறலாம்).

• கோரப்பட்ட விசாவின் காலாவதி தேதியிலிருந்து குறைந்தது 3 மாதங்களுக்கு செல்லுபடியாகும் வெளிநாட்டு பாஸ்போர்ட். பாஸ்போர்ட்டில் குறைந்தது இரண்டு வெற்று பக்கங்கள் இருக்க வேண்டும்.
• இரண்டு புகைப்படங்கள் 3.5 x 4.5 செ.மீ. புகைப்படங்களுக்கான தேவைகள்: நிறம், வெள்ளை பின்னணியில், மேட் பேப்பரில், கிரீடம் முதல் கன்னம் வரை 32 முதல் 36 மிமீ வரை முகத்தின் அளவு.
• அழைப்பிதழ் மற்றும் அதன் நகல்.
• ஷெங்கன் நாடுகளில் தங்கியிருக்கும் எதிர்பார்க்கப்படும் முழு காலத்திற்கும் குறைந்தபட்சம் 30,000 யூரோக்கள் காப்பீட்டுத் தொகையுடன் கூடிய உடல்நலக் காப்பீட்டுக் கொள்கை.
• நிறுவனத்தின் லெட்டர்ஹெட்டில் வேலை செய்யும் இடத்திலிருந்து ஒரு சான்றிதழ், நிலை, பணியமர்த்தப்பட்ட தேதி, சராசரி மாத சம்பளம் மற்றும் அடுத்த விடுமுறையை உறுதிப்படுத்துதல். தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கு: சான்றிதழின் நகல் மற்றும் TIN. மாணவர்களுக்கு: படிக்கும் இடத்திலிருந்து ஒரு சான்றிதழ் (பள்ளிக் காலத்தில் பயணம் செய்யும் போது - வகுப்புகளைத் தவிர்க்க அனுமதி உள்ளது).
• நிதி உத்தரவாதங்கள்: வங்கிக் கணக்கில் இருக்கும் இருப்புத் தொகையைப் பற்றிய சான்றிதழ் (அறிக்கை), வங்கி ஊழியரின் முத்திரை மற்றும் கையொப்பத்தால் சான்றளிக்கப்பட்டது. ஷெங்கன் நாடுகளில் தங்குவதற்கு ஒவ்வொரு நாளும் 50 யூரோக்கள் அடிப்படையில் தொகை. தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கு: வரி அதிகாரத்தின் முத்திரையுடன் 3-NDFL படிவம் மற்றும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் ஒருங்கிணைந்த மாநில பதிவேட்டில் நுழைவதற்கான சான்றிதழின் நகல். ஸ்பான்சர்ஷிப் கடிதத்தை சமர்ப்பிக்கும் போது - உங்கள் செலவுகளை செலுத்தும் நபரின் பொது பாஸ்போர்ட்டின் நகல்.
• சர்வதேச பாஸ்போர்ட்டின் நகல் (புகைப்பட பரவல் மற்றும் அனைத்து முடிக்கப்பட்ட பக்கங்களும்).
• ஷெங்கன் விசாவைக் கொண்டிருக்கும் பிற வெளிநாட்டு பாஸ்போர்ட்டுகள் (ரத்துசெய்யப்பட்ட அல்லது செல்லுபடியாகும்).

• கோரப்பட்ட விசாவின் காலாவதி தேதியிலிருந்து குறைந்தது 3 மாதங்களுக்கு செல்லுபடியாகும் வெளிநாட்டு பாஸ்போர்ட். பாஸ்போர்ட்டில் குறைந்தது இரண்டு வெற்று பக்கங்கள் இருக்க வேண்டும்.
• புகைப்படம் 3.5 x 4.5 செ.மீ. புகைப்படத் தேவைகள்: நிறம், வெள்ளைப் பின்னணியில், மேட் பேப்பரில், கிரீடத்திலிருந்து கன்னம் வரை 32 முதல் 36 மிமீ வரை முகத்தின் அளவு.
• ஷெங்கன் நாடுகளில் தங்கியிருக்கும் எதிர்பார்க்கப்படும் முழு காலத்திற்கும் குறைந்தபட்சம் 30,000 யூரோக்கள் காப்பீட்டுத் தொகையுடன் கூடிய உடல்நலக் காப்பீட்டுக் கொள்கை.
• பதவி, பணியமர்த்தப்பட்ட தேதி மற்றும் சராசரி மாத சம்பளம் ஆகியவற்றைக் குறிக்கும் நிறுவனத்தின் லெட்டர்ஹெட்டில் வேலைவாய்ப்பு சான்றிதழ். தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கு: சான்றிதழின் நகல் மற்றும் TIN. மாணவர்களுக்கு: படித்த இடத்திலிருந்து சான்றிதழ்.
• நிதி உத்தரவாதங்கள்: வங்கிக் கணக்கில் இருக்கும் இருப்புத் தொகையைப் பற்றிய சான்றிதழ் (அறிக்கை), வங்கி ஊழியரின் முத்திரை மற்றும் கையொப்பத்தால் சான்றளிக்கப்பட்டது. செக் குடியரசு மற்றும் ஷெங்கன் நாடுகளில் ஒவ்வொரு நாளும் 1010 செக் கிரீடங்களை (சுமார் 1650 ரூபிள்) அடிப்படையாகக் கொண்டது. தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கு: வரி அதிகாரத்தின் முத்திரையுடன் 3-NDFL படிவம் மற்றும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் ஒருங்கிணைந்த மாநில பதிவேட்டில் நுழைவதற்கான சான்றிதழின் நகல். ஸ்பான்சர்ஷிப் கடிதத்தை சமர்ப்பிக்கும் போது - உங்கள் செலவுகளை செலுத்தும் நபரின் பொது பாஸ்போர்ட்டின் நகல்.
• செக் குடியரசில் தங்குவதற்கான 100% கட்டணத்தை உறுதிப்படுத்துதல் (ஹோட்டலில் இருந்து தொலைநகல்) பொறுப்பான நபரின் முத்திரை மற்றும் கையொப்பத்துடன்.
• சர்வதேச பாஸ்போர்ட்டின் நகல் (புகைப்படத்துடன் பக்கம் பரவியது).
• முந்தைய அனைத்து ஷெங்கன் விசாக்களின் நகல்.
• ஒரு பொது பாஸ்போர்ட்டின் நகல் (புகைப்படத்துடன் கூடிய பக்கம், பதிவுடன் கூடிய பக்கம், திருமண நிலை கொண்ட பக்கம், சர்வதேச பாஸ்போர்ட்களை வழங்குவதற்கான குறிப்புகள் கொண்ட பக்கங்கள்).

வீடு » டிக்கெட் வாங்குவது » பிரான்சுக்கு விசாவிற்கான காப்பீடு. கார் பிளாட்பாரம் என்றால் என்ன?  இது எதற்காக?