Sviyazhsk கப்பல். Grad Sviyazhsk (சிறிய ராக்கெட் கப்பல்). மூடிய கடல்களுக்கான கப்பல்

"கிராட் ஸ்வியாஸ்க்" புகைப்படம்: Zelenodolsk ஆலை பெயரிடப்பட்டது. கோர்க்கி

இடம்

பெயர், கட்டிடம்

மைல்கற்கள்

ஜூலை 26, 2015 அன்று, அஸ்ட்ராகானில் கடற்படை தினத்தன்று கடற்படை அணிவகுப்பில் பங்கேற்றார். ஆகஸ்ட் மாதம் காஸ்பியன் கோப்பை சர்வதேச போட்டியில் வென்றார்.

ஜூலை 2017 இல் காஸ்பியன் கடலில்.

செயல்திறன் பண்புகள் மற்றும் பரிமாணங்கள்

மின் ஆலை

ஆயுதம்

சிறிய ஏவுகணைக் கப்பல் (SMR) "Grad Sviyazhsk", Zelenodolsk Shipyard ஆல் கட்டப்பட்டது, இந்த ஆண்டு ஜூன் மாத இறுதியில் வோல்கா வழியாக அஸ்ட்ராகானுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது மற்றும் காஸ்பியன் புளோட்டிலாவின் OVR கப்பல்களின் அடிவாரத்தில் நிறுத்தப்பட்டது. இந்த போர் பிரிவு இன்னும் சோதனை நிலையில் உள்ளது. புதிய கப்பலை எமது செய்தியாளர் பார்வையிட்டார்.

எங்கள் செய்தித்தாள் அடிக்கடி எழுதிய “கிராட் ஸ்வியாஸ்க்” ஐ என் கண்களால் பார்க்க என்னால் காத்திருக்க முடியவில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது முதலில் பிறந்தது, அதாவது ப்ராஜெக்ட் 21631 இன் முன்னணி கப்பல் (குறியீடு "புயான்-எம்").

எங்கள் தகவல்

ப்ராஜெக்ட் 21631 இன் முன்னணி கப்பல் டாடர்ஸ்தான் குடியரசின் ஜெலெனோடோல்ஸ்க் பகுதியில் உள்ள ஸ்வியாஸ்க் குடியேற்றத்தின் நினைவாக "கிராட் ஸ்வியாஸ்க்" என்ற பெயரைப் பெற்றது. இந்த நகரம் புனைவுகளால் மூடப்பட்டுள்ளது. அவர்களில் ஒருவரின் கூற்றுப்படி, ஸ்வியாஸ்க் 1551 ஆம் ஆண்டில் இவான் தி டெரிபிள் என்பவரால் 4 வாரங்களில் கட்டப்பட்டது. இந்த இடத்தை ரஷ்ய ஜார் ஒரு கோட்டையாகப் பயன்படுத்தினார், அங்கிருந்து துருப்புக்கள் பின்னர் கசான் கானேட்டின் தலைநகரை முற்றுகையிடச் சென்றன. அதன்பிறகு நான்கரை நூற்றாண்டுகளுக்கும் மேலாகிவிட்டது, ஆனால் ஸ்வியாஸ்க் இன்றும் உள்ளது.

கிராட் ஸ்வியாஸ்க் எம்ஆர்கே உருவாக்கத்தின் பின்னணியைப் பற்றி முதலில் எழுதியவர் க்ராஸ்னயா ஸ்வெஸ்டா. எங்கள் செய்தித்தாளில், டிசம்பர் 9, 2009 இதழில், அஸ்ட்ராகான் எம்ஏகே விளாடிமிர் செரோகோவின் தளபதியான புயன் திட்டத்தின் வளர்ச்சியில் முன்னோடியுடன் ஒரு நேர்காணல் வெளியிடப்பட்டது என்பதை நான் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன். அப்போது அவர் தனது முன்மாதிரிக் கப்பலைப் பற்றிப் பேசியது இதுதான்: “இந்தக் கப்பல் இந்த வகையான தனித்துவமானது என்று நான் நம்புகிறேன். அதில் உள்ள ஆயுதம் நல்லது: 100-மிமீ வில் பீரங்கி, பல ஏவுகணை ராக்கெட் அமைப்பு, தன்னாட்சி தற்காப்பு தொகுதி மற்றும் நவீன வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள். மற்ற காஸ்பியன் மாநிலங்களின் கடற்படைகளுக்கு இது போன்ற எதுவும் இல்லை.

அதே நேரத்தில், விளாடிமிர் செரோகோவ் தனது விருப்பத்தை வெளிப்படுத்தினார்: "இந்த திட்டத்திற்கு ஒரு முன்னேற்றமாக நான் என்ன முன்மொழிய விரும்புகிறேன்? கப்பலில் அதன் சொந்த ஏவுகணை அமைப்புகள் இருக்கும் வகையில் ஃபயர்பவரை வலுப்படுத்துங்கள். ஆனால் எங்களிடம் ஏவுகணைகள் இல்லாததால், டாடர்ஸ்தான் ஏவுகணைக் கப்பலான காஸ்பியன் ஃப்ளோட்டிலாவின் முதன்மையான பிறகு ஃபயர்பவரைப் பொறுத்தவரை நாங்கள் இன்னும் இரண்டாவது இடத்தில் இருக்கிறோம். கப்பலின் பிரிவின் வடிவமைப்பாளர்கள் பின்வரும் விருப்பத்தை வெளிப்படுத்த விரும்புகிறார்கள்: உபகரணங்கள் மிகவும் நம்பகமானதாகவும் செயல்பட எளிதாகவும் இருக்க வேண்டும்.

2010 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய கடற்படையை நவீனமயமாக்கும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, புயான் திட்டத்தின் ஏவுகணை அனலாக் ஒன்றை உருவாக்கும் பணியை உள்நாட்டு கப்பல் கட்டும் தொழில் மேற்கொண்டது. ஒன்பது கப்பல் கட்டும் நிறுவனங்கள் பங்கேற்ற திட்டம் 21631 கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான டெண்டர், மே 2010 இல் Zelenodolsk கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தால் வென்றது. மே 28 அன்று, இந்தத் தொடரின் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. திறமையான வடிவமைப்பாளர் யாகோவ் குஷ்னிர் புயானின் ஏவுகணை பதிப்பை உருவாக்க தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பணியை ஏற்றுக்கொண்டார். கப்பல் கட்டுபவர்களால் Grad Sviyazhsk MRK தொடங்கப்பட்டு மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் குறைவாகவே கடந்துவிட்டது.

உயரமான கரையிலிருந்து நான் வோல்கா உப்பங்கழியைக் கண்டேன், அங்கு அழகான கிராட் ஸ்வியாஸ்க், பேசுவதற்கு, சிறிய பீரங்கி கப்பலான அஸ்ட்ராகானின் இளைய உறவினர் மிதக்கும் கப்பலில் நின்றார். இந்த திட்டங்களுக்கு இடையே பல ஒற்றுமைகள் உள்ளன. மேற்கட்டுமானத்தின் வரையறைகள், அவுட்லைன்கள் மற்றும் கூறுகளில் அவற்றைக் கண்டறியலாம். முக்கிய ஒற்றுமை என்னவென்றால், RTO களில் அதே டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் நீர்-ஜெட் ப்ரொபல்சர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஆனால் இன்னும், அவற்றின் செயல்திறன் பண்புகள் மற்றும் நோக்கத்தின் அடிப்படையில், இவை வெவ்வேறு போர் அலகுகள். முக்கிய வேறுபாடு அளவு. அதன் அளவுருக்களைப் பொறுத்தவரை, 949 டன் இடப்பெயர்ச்சி, 74 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 2.6 மீட்டர் வரைவு ஆகியவற்றைக் கொண்ட MRK, அதன் பீரங்கி சகோதரரை விட உயர்ந்தது, அதன் அளவுருக்கள் மிகவும் எளிமையானவை.

அதன் வேலைநிறுத்த சக்தியைப் பொறுத்தவரை, புயன்-எம் திட்டத்தின் கப்பல் கடந்த ஆண்டு புளோட்டிலாவில் இணைந்த புதிய 2 வது தரவரிசை ஏவுகணைக் கப்பலான தாகெஸ்தானை விட மிகவும் தாழ்ந்ததல்ல. ஆனால் "தாகெஸ்தான்" ரஷ்ய கடற்படையில் சமீபத்திய கலிப்ர்-என்கே ஏவுகணை அமைப்புடன் ஆயுதம் ஏந்திய முதல் கப்பல் ஆகும். Grad Sviyazhsk MRK ஆனது காலிபர் ஏவுகணை அமைப்பையும் கொண்டுள்ளது, இது 300 கிலோமீட்டர் தூரம் வரையிலான மேற்பரப்பு மற்றும் கடலோர இலக்குகளில் பல வகையான உயர் துல்லியமான ஏவுகணைகளை ஏவக்கூடிய திறன் கொண்டது. கப்பலின் பீரங்கிகள் ஒரு வில் பீரங்கி ஏற்றம், AK-620 "டூயட்" விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி அமைப்பு மற்றும் இரண்டு ஜோடி இயந்திர துப்பாக்கி ஏற்றங்களால் குறிக்கப்படுகின்றன. இந்த கப்பலில் நவீன வழிசெலுத்தல் கருவிகளும், ராடார் மற்றும் மின்னணு சாதனங்களும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

கப்பலின் மேல் தளத்தில், கிராட் ஸ்வியாஸ்க் எம்ஆர்கேயின் தளபதி, கேப்டன் 3 வது தரவரிசை அலெக்ஸி கோர்டீவ் என்னை சந்தித்தார். நாங்கள் அவருடன் கப்பலைச் சுற்றி வருகிறோம், அது இன்னும் இறுதி கட்டத்தில் உள்ளது. டெக் மற்றும் மேற்கட்டுமானங்கள் இன்னும் எல்லா இடங்களிலும் வர்ணம் பூசப்படவில்லை. ஆலையின் பிரதிநிதிகளை கப்பலின் உள்ளே காணலாம். ஆணையிடும் குழுவின் வல்லுநர்கள், கப்பல் குழுவினரின் இராணுவ வீரர்களுடன் சேர்ந்து, கடல் சோதனைகளுக்கு கிராட் ஸ்வியாஜ்ஸ்கை தயார் செய்கிறார்கள்.

புயன்-எம் திட்டத்தின் புதிய முன்னணி கப்பலின் தளபதி பதவிக்கு அலெக்ஸி கோர்டீவ் நியமிக்கப்பட்டது தற்செயலானது அல்ல. இந்த அதிகாரி ஃப்ளோட்டிலா கட்டளையுடன் ஒரு சிறப்பு மரியாதை கொண்டவர். புதிய சிறிய ஏவுகணைக் கப்பலின் தளபதி பதவிக்கு ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அவரது வேட்புமனு அங்கீகரிக்கப்பட்டபோது, ​​​​கோர்டீவ், 2005 முதல் புளோட்டிலாவில் தனது அதிகாரி சேவையின் போது, ​​பல்வேறு வகுப்புகளின் கப்பல்களுக்கு வெற்றிகரமாக கட்டளையிட்டார் என்பது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது. அவரது கட்டளையின் போது, ​​MAK "Astrakhan" பயிற்சிக் காலத்திலும், கல்வியாண்டிலும் அவர் உருவாக்கம் மற்றும் flotilla இல் சிறந்த பட்டத்தை மீண்டும் மீண்டும் வென்றார், மேலும் விபத்துக்கள் அல்லது முறிவுகள் இல்லாமல் கடல் பயணத்தின் அனைத்து பணிகளையும் முடித்தார். கூட்டு மூலோபாய பயிற்சி மையம் -2011 இன் கடற்படைப் பகுதியின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் அஸ்ட்ராகான் குழுவினருக்கு உயர் கட்டளை வழங்கப்பட்டது, மேலும் கடந்த ஆண்டு காவ்காஸ் -2012 சூழ்ச்சிகளில் MAK தன்னை வேறுபடுத்திக் கொண்டது.
கிராஸ்னயா ஸ்வெஸ்டா நிருபரின் கேள்விகளுக்கு அலெக்ஸி கோர்டீவ் உடனடியாக பதிலளித்தார்.

ஒரு புதிய கப்பலில் தேர்ச்சி பெற, குழுவினர் பொதுவாக புதிதாக உருவாக்கப்படுகிறார்கள், அவர்கள் சொல்வது போல். புளோட்டிலாவின் எந்தக் கப்பல்கள் தங்கள் நிபுணர்களை RTOக்களிடம் ஒப்படைத்தன?

Grad Sviyazhsk MRK இன் குழுவினர் மகச்சலாவில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள மேற்பரப்பு கப்பல் உருவாக்கத்தின் போர்க்கப்பல்களில் முன்பு பணியாற்றிய ஒப்பந்தப் படைவீரர்களால் நூறு சதவீதம் பணியாளர்கள் உள்ளனர். "டாடர்ஸ்தான்", "தாகெஸ்தான்", ஏவுகணை படகுகளில். பணியாளர்களுக்கு நல்ல கடல்சார் பயிற்சி மற்றும் கப்பல் சேவையில் அனுபவம் உள்ளது, இது ஆலையில் ஒரு கப்பலை ஏற்றுக்கொள்ளும் போது, ​​புதிய உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்களை மாஸ்டரிங் செய்யும் போது மிகவும் முக்கியமானது.

கப்பலின் பொருள் பகுதியை ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் மேம்படுத்துவதற்கும் உங்கள் துணை அதிகாரிகளில் யார் உங்களுக்கு உதவுகிறார்கள்?

கப்பலின் மேல் தளம், மேற்கட்டுமானங்கள் மற்றும் பக்கங்களில் தொழில்துறை பிரதிநிதிகளுடன் சேர்ந்து ஒரு பெரிய அளவிலான வேலைகள் படகுகள், குட்டி அதிகாரி 2 ஆம் வகுப்பு ரசூல் அப்துமென்ஷிடோவ் ஆகியோரால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. கப்பலின் இயக்கவியலில், போர்க்கப்பல்-5 பொறியாளர் லெப்டினன்ட் டிமிட்ரி போபோவிச்சைக் குறிப்பிட விரும்புகிறேன். அவரது தலைமையின் கீழ் இயந்திரவியலாளர், மூத்த மாலுமி ஆர். ஜமானோவ் மற்றும் மூத்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர் ஆர். காஸனோவ் ஆகியோர் உள்ளனர். ஒரு பொறிமுறையின் செயல்பாட்டில் தீர்க்கப்படாத குறைபாடு அல்லது கண்டறியப்படாத விலகல் கடலில் ஒரு விபத்துக்கான முன்நிபந்தனையுடன் நிறைந்துள்ளது, ஒதுக்கப்பட்ட போர் பணியை முடிக்கத் தவறியது என்பதை மக்கள் நன்கு புரிந்துகொள்கிறார்கள். எனவே, இப்போது, ​​கடல் சோதனைகளுக்கான தயாரிப்பில், ஒவ்வொரு கூறு மற்றும் பொறிமுறையின் சேவைத்திறன், குழாய்களின் அனைத்து பிரிவுகளும் கசிவுகள் மற்றும் அதிர்வு எதிர்ப்பிற்காக சோதிக்கப்படுகின்றன.

கப்பலின் இண்டர்காம் கன்சோலைச் சரிபார்க்க தளபதியின் அறைக்கு வந்த தொழிற்சாலை நிபுணரால் எங்கள் உரையாடல் குறுக்கிடப்பட்டது. சாதனத்தின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்த பிறகு, கப்பலின் தளபதியிடம் அதன் செயல்பாட்டிற்கான தயார்நிலையை தானே சோதிக்கும்படி கேட்டார். கப்பல் கட்டும் பொறியாளர்களில் ஒருவரை தனது அறைக்குள் அழைத்த கோர்டீவின் பல முறை பெருக்கப்பட்ட குரல் கப்பல் முழுவதும் கேட்டது.

ஆகஸ்டில், சிறிய பீரங்கி கப்பல் "கிராட் ஸ்வியாஸ்க்" காஸ்பியன் கடலின் குறுக்கே மகச்சலாவுக்கு, மேற்பரப்பு கப்பல்களின் படைப்பிரிவின் தளத்திற்கு மாற வேண்டும், அங்கு அது மாநில சோதனைகளுக்கு உட்பட்டு புளோட்டிலாவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும். காஸ்பியன் புளோட்டிலாவின் சோவியத்திற்குப் பிந்தைய வரலாற்றில் முதல் முறையாக, காஸ்பியன் கடலில் ஒரு புதிய கப்பலின் கடல் மற்றும் மாநில சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

2014 ஆம் ஆண்டில், ஒரு நிகழ்வு நிகழ்ந்தது, அதன் முக்கியத்துவத்தை ரஷ்ய கடற்படைக்கு மிகைப்படுத்தி மதிப்பிடுவது கடினம். ரஷ்ய கடற்படை தினத்தை கொண்டாட, உள்நாட்டு கப்பல் கட்டுபவர்கள் மாலுமிகளுக்கு இரண்டு புதிய போர் பிரிவுகளை ஒப்படைத்தனர் - திட்டம் 21631 "புயன்-எம்" இன் சிறிய ஏவுகணை கப்பல்கள், அவை பண்டைய ரஷ்ய நகரங்களான "கிராட் ஸ்வியாஸ்க்" மற்றும் "உக்லிச்" ஆகியவற்றின் நினைவாக பெயரிடப்பட்டன. 2022 க்குள் ரஷ்ய மாலுமிகள் எதிர்பார்க்கும் கப்பல்களின் முழுத் தொடரின் முதல் அறிகுறிகளாக அவை அமைந்தன.

நிச்சயமாக, ஆயிரம் டன்களுக்கும் குறைவான இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட இந்த கப்பல்கள் பெரிய கப்பல்கள் அல்லது அணு ஏவுகணை கேரியர்கள் போன்ற மரியாதையை ஊக்குவிப்பதில்லை. ஆனால் எதிர்காலத்தில் நமது தாய்நாட்டின் கடல் எல்லைகளை பாதுகாப்பதில் அவர்கள் முக்கிய பங்கு வகிப்பார்கள் என்பதில் சந்தேகமில்லை.

திட்டம் 21631 என்பது நதி-கடல் வகுப்பின் சிறிய பல்நோக்கு ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி கப்பல்களின் தொடர் ஆகும். 950 டன் இடப்பெயர்ச்சி, ஒரு மேலோட்டமான வரைவு மற்றும் மாறாக குறைந்த பக்கங்களுடன், கடல் இடங்களை வெல்வதைக் கனவு காண்பது கடினம் - புயன்-எம் திட்டத்தின் கப்பல்கள் ஆரம்பத்தில் மூடிய கடல்களின் நீரில் சேவைக்காக உருவாக்கப்பட்டன, அவற்றில் மூன்று உள்ளன. ரஷ்யா: அசோவ், காஸ்பியன் மற்றும் கருப்பு. நீர்-ஜெட் உந்துவிசை இருப்பதால், புயானி-எம் ஆற்றின் முகப்புகளிலும் ஆழமற்ற கடல்களிலும் செயல்படும் திறன் கொண்டது.

அவை அவற்றின் முன்மாதிரியான - ப்ராஜெக்ட் 21630 பீரங்கி படகிலிருந்து - கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் ஒரு சக்திவாய்ந்த ஏவுகணை அமைப்பு பலகையில் இருப்பதால் அவை மேற்பரப்பு மற்றும் தரை இலக்குகளைத் தாக்க அனுமதிக்கின்றன.

அவர்களின் முக்கிய பணி மாநிலத்தின் பொருளாதார மண்டலத்தைப் பாதுகாப்பதாகும், ஆனால் புயனோவ் ஆயுத வளாகம் இந்த கப்பல்களுக்கு மிகவும் பரந்த திறன்களை வழங்குகிறது. அக்டோபர் 7, 2015 அன்று, காஸ்பியன் கடலில் இருந்து இந்த திட்டத்தின் மூன்று கப்பல்கள் சிரியாவில் அமைந்துள்ள இலக்குகள் மீது ஏவுகணைத் தாக்குதலை நடத்தியபோது இது தெளிவாக நிரூபிக்கப்பட்டது.

Zelenodolsk வடிவமைப்பு பணியகத்தின் வல்லுநர்கள் இந்த திட்டத்தின் வளர்ச்சியில் பணியாற்றினர், இது மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் 1 வது மத்திய ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தால் ஆதரிக்கப்பட்டது. கிராட் ஸ்வியாஸ்க் தொடரின் முதல் கப்பல் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் அமைக்கப்பட்டது. கார்க்கி ஆகஸ்ட் 27, 2010 அன்று, அதன் வெளியீடு 2013 இன் தொடக்கத்தில் நடந்தது.

2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், இந்தத் தொடரின் ஐந்தாவது MRK, Serpukhov கப்பல், கடற்படையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. தற்போது, ​​இந்த திட்டத்தின் ஆறாவது RTO, Vyshny Volochek, மாநில சோதனைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளார்.

மொத்தத்தில், பதின்மூன்று புயனோவ்-எம்எஸ் ரஷ்ய கடற்படைக்கு மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. தற்போது, ​​கப்பல் கட்டும் தளம் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. கோர்க்கி ஐந்து ஆர்டிஓக்களை உருவாக்குகிறார், மேலும் ஒரு கப்பலுக்கான நிறுவனத்திற்கும் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திற்கும் இடையே ஏற்கனவே ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. மேலும், இந்த தொடரின் கடைசி மூன்று கப்பல்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஆயுத அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும் - அவை புதிய ரேடார் மற்றும் பான்சிர்-எஸ்எம் வான் பாதுகாப்பு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, இது கப்பல்களின் அச்சுறுத்தல்களிலிருந்து கப்பல்களின் பாதுகாப்பின் அளவை கணிசமாக அதிகரிக்கும். காற்று.

Buyan-M MRK உருவாக்கிய வரலாறு

திட்டம் 21631 இன் வரலாறு ஆகஸ்ட் 2002 இல் தொடங்கியது, காஸ்பியன் புளோட்டிலாவை வலுப்படுத்த ஏழு ஒத்த கப்பல்களை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. ஒரு டெண்டர் அறிவிக்கப்பட்டது, இதில் ஒன்பது ரஷ்ய கப்பல் கட்டும் நிறுவனங்கள் பங்கேற்றன. வெற்றியாளர் பெயரிடப்பட்ட Zelenodolsk ஆலை. கோர்க்கி. மே 28, 2010 அன்று, இந்த திட்டத்தின் ஐந்து கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான ஒப்பந்தம் அவருக்கும் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திற்கும் இடையே கையெழுத்தானது.

இந்த கப்பல் ஆரம்பத்தில் வோல்கா டெல்டா மற்றும் காஸ்பியன் கடலின் பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு உருவாக்கப்பட்டது. MRK இன் பயணத் தொடரானது ஆற்றின் முழு நீளத்திலும் நீண்ட பயணங்களை மேற்கொள்ளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. காஸ்பியன் புளோட்டிலா மற்றும் கருங்கடல் கடற்படையை வலுப்படுத்த இந்த திட்டத்தின் பத்து கப்பல்கள் வரை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது. பின்னர் எண் 9 ஆர்டிஓக்கள் ஊடகங்களில் தோன்றின - அவற்றில் ஆறு கருங்கடல் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டும், மேலும் மூன்று காஸ்பியன் கடலுக்குச் செல்ல வேண்டும்.

முன்னணி கப்பல் "கிராட் ஸ்வியாஸ்க்" ஆகஸ்ட் 27, 2010 அன்று பெரும் ஆரவாரத்துடன் போடப்பட்டது, ஒரு வருடம் கழித்து, ஒரு மாத இடைவெளியில், இரண்டு சிறிய ஏவுகணைக் கப்பல்களின் கட்டுமானம் ஒரே நேரத்தில் தொடங்கியது - கப்பல்கள் "வெலிகி உஸ்ட்யுக்" மற்றும் " உக்லிச்". தொடரின் முதல் இரண்டு கப்பல்கள் மார்ச் 2013 இல் தொடங்கப்பட்டன, மேலும் மூரிங் சோதனைகள் வெற்றிகரமாக முடிந்த பிறகு, காஸ்பியன் புளோட்டிலாவின் முக்கிய தளமான அஸ்ட்ராகானுக்கு அனுப்பப்பட்டன. மாநில சோதனைகளில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்ற பின்னர், இரண்டு கப்பல்களும் ஜூலை 2014 இல் கடற்படையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன.

2012 மற்றும் 2013 ஆம் ஆண்டுகளில், "கிரீன் டோல்", "செர்புகோவ்" மற்றும் "வைஷ்னி வோலோசெக்" ஆகிய கப்பல்கள் அமைக்கப்பட்டன - அவை அனைத்தும் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளன அல்லது ரஷ்ய கடற்படையில் சேர தயாராகி வருகின்றன.

தற்போது கப்பல் கட்டும் தளத்தின் பங்குகளில் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. கோர்க்கியின் கப்பல்கள் "Orekhovo-Zuevo", "Ingushetia", "Grayvoron" மற்றும் "Naro-Fominsk" ஆகியவை பல்வேறு அளவு தயார் நிலையில் உள்ளன. அவை அனைத்தும் 2022 க்குள் பல்வேறு ரஷ்ய கடற்படைகளின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

2014 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய எதிர்ப்புத் தடைகளை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, ஜேர்மன் நிறுவனமான MTU Buyan-M திட்டத்தின் புதிய கப்பல்களுக்கு இயந்திரங்களை வழங்க மறுத்தது. இருப்பினும், இது திட்டத்திற்கு பேரழிவாக மாறவில்லை - மாற்றீடு மிக விரைவாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அடுத்த Buyanov-M க்கு, மின் உற்பத்தி நிலையம் ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்படும், பெரும்பாலும் சீன கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இது சம்பந்தமாக, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ஆலை "Zvezda" மற்றும் OJSC "Kolomensky Plant" ஆகியவை பெரும்பாலும் பெயரிடப்படுகின்றன.

2016 ஆம் ஆண்டில், இந்த தொடரின் மூன்று கூடுதல் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான ரஷ்ய இராணுவத் துறைக்கும் கப்பல் கட்டுபவர்களுக்கும் இடையே ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. மேலும், அவர்களின் ஆயுதங்களின் கலவையில் சில மாற்றங்கள் செய்யப்படும். இந்த வகை MRK இன் கட்டுமானம் தொடரும் மற்றும் எதிர்காலத்தில் அவை மற்ற கடற்படைகளின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும், எடுத்துக்காட்டாக, வடக்கு அல்லது பசிபிக்.

திட்டம் 21631 இன் கப்பல்களின் வடிவமைப்பின் விளக்கம்

இந்த திட்டத்தின் கப்பல்கள் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவில் உள்ளன. அவற்றின் இடப்பெயர்ச்சி 949 டன், அதிகபட்ச நீளம் 74 மீ, அகலம் 11 மீ, மற்றும் வரைவு 2.6 மீ. கப்பல்களின் அதிகபட்ச வேகம் 25 முடிச்சுகள்.

ரேடார் கையொப்பத்தைக் குறைப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு எம்ஆர்கே உடலின் வடிவமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. புயனோவ்-எம் இன் தன்னாட்சி 10 நாட்கள், அதன் வரம்பு 2,500 கடல் மைல்கள். புயான்-எம் வகை கப்பல்களின் நீர்-ஜெட் உந்துவிசை அமைப்புகள் ஆழமற்ற நீரிலும் ஆற்றின் முகத்துவாரங்களிலும் சுதந்திரமாக செயல்பட அனுமதிக்கின்றன.

இந்த திட்டத்தின் கப்பல்களின் குழுவினர் 30-36 பேர்.

ஆரம்பத்தில், ஜெர்மன் நிறுவனமான MTU Friedrichshafen தயாரித்த நான்கு டீசல் என்ஜின்கள், குறிப்பிடத்தக்க அதிர்வுகளை எதிர்க்கும், திட்டத்தின் அனைத்து கப்பல்களுக்கும் மின் உற்பத்தி நிலையமாக பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது. இதன் மொத்த சக்தி 7355 kW ஆகும். ஆனால் 2014 ஆம் ஆண்டில், பொருளாதாரத் தடைகள் காரணமாக, இந்த சப்ளையர் மேலும் ஒத்துழைப்பை மறுத்துவிட்டார், எனவே இந்த ஆண்டுக்குப் பிறகு போடப்பட்ட கப்பல்கள் சீன கூறுகளுடன் உள்நாட்டு மின் உற்பத்தி நிலையத்துடன் பொருத்தப்படும்.

திட்டம் 21631 MRK பீரங்கி அமைப்பு ஒரு யுனிவர்சல் A-190M மவுண்ட் (100 மிமீ காலிபர்) மற்றும் 30-மிமீ AK-630M-2 டூயட் பீரங்கி மவுண்ட் பன்னிரண்டு சுழலும் பீப்பாய்களைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, ஒவ்வொரு புயான்-எம் போர்டில் மேலும் ஐந்து இயந்திர துப்பாக்கி ஏற்றங்கள் உள்ளன: இரண்டு 14.5 மிமீ மற்றும் மூன்று 7.62 மிமீ.

வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளாக, Buyany-M இரண்டு கிப்கா ஏவுகணை பாதுகாப்பு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது, அவை நம்பகமான மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட Igla MANPADS ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டவை. 2017 க்குப் பிறகு அமைக்கப்பட்ட திட்டத்தின் கப்பல்கள், Pantsir-SM வளாகம் மற்றும் ஒரு புதிய கட்ட வரிசை ரேடார் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இந்த திட்டத்தின் கப்பல்களின் முக்கிய ஆயுதங்கள் காலிபர் க்ரூஸ் ஏவுகணைகள், அவை செங்குத்து ஏவுகணையில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. Buyany-M இது போன்ற எட்டு ஏவுகணைகளை கப்பலில் சுமந்து செல்ல முடியும். கப்பலின் ஏவுகணை சற்றே வரையறுக்கப்பட்ட திறன்களைக் கொண்டுள்ளது: இது ஓனிக்ஸ் மற்றும் சிர்கான் ஏவுகணைகளை ஏற்க முடியாது, ஆனால் காலிபரின் பயன்பாடு இந்த சிறிய கப்பல்களை நடைமுறையில் மூலோபாய ஆயுதங்களாக மாற்றுகிறது. இது சிரிய எல்லையில் நடந்த தாக்குதல்களின் போது அற்புதமாக நிரூபிக்கப்பட்டது. காஸ்பியன் கடலில் இருந்து, ப்ராஜெக்ட் 21631 ICBMகள் பாரசீக வளைகுடா, சிவப்பு அல்லது மத்தியதரைக் கடலில் அமைந்துள்ள இலக்குகள் மீது ஏவுகணைத் தாக்குதலை நடத்தும் திறன் கொண்டவை.

திட்டக் கப்பல்களின் செயல்பாடு மற்றும் போர் பயன்பாடு

Buyanov-M இன் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை இருந்தபோதிலும், அவர்கள் ஏற்கனவே உண்மையான போர் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்க முடிந்தது. அக்டோபர் 7, 2015 அன்று, வெலிகி உஸ்ட்யுக், உக்லிச் மற்றும் கிராட் ஸ்வியாஸ்க் ஆகிய கப்பல்களில் இருந்து சிரியாவில் அமைந்துள்ள இலக்குகளை நோக்கி ஏவுகணைகள் ஏவப்பட்டன. கப்பல்கள் 26 கலிப்ர் ஏவுகணைகளை ஏவியது, ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் கூற்றுப்படி, அவை அனைத்தும் தங்கள் இலக்குகளைத் தாக்கின.

அக்டோபர் 20 அன்று, இரண்டாவது வேலைநிறுத்தம் மேற்கொள்ளப்பட்டது, 18 காலிபர் ஏவுகணைகள் ஏழு இலக்குகளை நோக்கி ஏவப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 19, 2016 அன்று, இரண்டு எம்ஆர்கேக்கள் “செர்புகோவ்” மற்றும் “கிரீன் டோல்” சிரிய பிரதேசத்தில் ஏவுகணைத் தாக்குதலை நடத்தினர். ஜபத் அல்-நுஸ்ரா என்ற பயங்கரவாத அமைப்பின் இலக்குகள் தாக்குதலுக்கு இலக்காகியுள்ளன.

திட்டத்தின் பொதுவான மதிப்பீடு மற்றும் அதன் சாத்தியமான வாய்ப்புகள்

Buyan-M வகையின் கப்பல்கள் அவை வடிவமைக்கப்பட்ட பணிகளைச் செய்வதற்கு ஏற்றவை. ஆர்டிஓக்களின் சிறிய அளவு மற்றும் வரைவு நதி பூட்டுகளின் பரிமாணங்களுக்குள் எளிதில் பொருந்தவும், பாலங்களுக்கு அடியில் செல்லவும் மற்றும் ஆழமற்ற நீரில் செயல்படவும் அனுமதிக்கிறது. இந்த வழக்கில், கப்பல்கள் எப்போதும் வான் தாக்குதலுக்கு பயப்படாமல் சக்திவாய்ந்த தரை அடிப்படையிலான வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளால் பாதுகாக்கப்படும்.

இந்த கப்பல்களின் "நதி-கடல்" வகுப்பு, ஏராளமான நதி கால்வாய்களைப் பயன்படுத்தி, நம் நாட்டின் பரந்த பரப்பில் சுதந்திரமாக செல்ல அனுமதிக்கிறது. எனவே, ப்ராஜெக்ட் 21631 MRK களை ஒரு தியேட்டரில் இருந்து மற்றொரு தியேட்டருக்கு மிகக் குறுகிய காலத்தில் மாற்ற முடியும். மேலும், உள்நாட்டு நீர்வழிகள் வழியாக இடமாற்றத்தின் போது, ​​இந்த கப்பல்கள் முற்றிலும் பாதுகாப்பாக இருக்கும்.

சர்வதேச ஒப்பந்தங்கள் கலிப்ர் வகையின் நிலம் சார்ந்த கப்பல் ஏவுகணைகளை அனுப்புவதை தடை செய்கின்றன, ஆனால் இந்த ஆயுதங்களை கடல் சார்ந்த கேரியர்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. எனவே Buyan-M திட்டத்தின் கப்பல் ஒரு உண்மையான மொபைல் ஏவுகணை அமைப்பாகும், இது ஒரு பரந்த பிரதேசத்தில் எளிதாக நகர்த்தப்படலாம்.

இந்த திட்டத்தின் கப்பல்களின் தீமைகள் போதிய கடற்பகுதி மற்றும் குறைவான பயண வரம்பு ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், இந்தக் கப்பல்களை நோக்கமாகக் கொண்ட போர்ப் பணிகளுக்கு இது முக்கியமானதல்ல.

திட்டத்தின் கப்பல்களின் தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

Buyan-M வகை MRK இன் முக்கிய செயல்திறன் பண்புகள் கீழே உள்ளன:

• குழுவினர், மக்கள் – 30-36;
• நீளம், மீ - 74.1;
• அகலம், மீ - 11;
• வரைவு, மீ - 2.6;
• மொத்த இடப்பெயர்ச்சி, t - 949;
• அதிகபட்சம். வேகம், முடிச்சுகள் – 25;
• வரம்பு, மைல்கள் - 2500;
• சுயாட்சி, நாட்கள் - 10.

ரஷ்ய கடற்படையில் ஒரு புதிய கப்பலை அறிமுகப்படுத்துவதும் இயக்குவதும் எப்போதும் ஒரு நிகழ்வாகும். பெரிய இடப்பெயர்ச்சி, மேலும் பலதரப்பட்ட ஆயுத அமைப்புகள் மற்றும் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய கடற்பகுதி, விழா ஊடகங்களால் பிரகாசமாக உள்ளது. 2014 ஆம் ஆண்டில், காஸ்பியன் புளோட்டிலாவை வலுப்படுத்தும் இரண்டு புதிய அலகுகளை பாதுகாப்புத் துறைக்கு வழங்குவது கடற்படை தின கொண்டாட்டத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. புராஜெக்ட் 21631 “புயான்-எம்” இன் சிறிய ஏவுகணைக் கப்பல்கள், பண்டைய ரஷ்ய நகரங்களான “உக்லிச்” மற்றும் “கிராட் ஸ்வியாஸ்க்” பெயரிடப்பட்டது, முதல் பார்வையில், அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்கள் மற்றும் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் போன்ற மரியாதையைத் தூண்டுவதில்லை. ஆனால் ரஷ்யாவின் பாதுகாப்புத் திறனில் அவர்களின் பங்கு இன்னும் முழுமையாகப் பாராட்டப்படவில்லை.

மூடிய கடல்களுக்கான கப்பல்

Buyan-M திட்டம் ஆரம்பத்தில் கடல் விண்வெளிக்காக அல்ல, ஆனால் மூடிய கடல்களில் செயல்படும் ஒரு வகை கப்பலாக கருதப்பட்டது. இது இன்று திறந்த மூலங்களிலிருந்து அறியப்படுகிறது, ஆனால் 950 டன்களின் இடப்பெயர்ச்சி மிகவும் குறைந்த பக்கங்கள் மற்றும் ஆழமற்ற வரைவு ஐந்து புள்ளிகளுக்கு மேல் சாத்தியமான அலைகளைக் கொண்ட நீரில் வழிசெலுத்தலைக் குறிக்காது என்பது ஏற்கனவே ஒரு கப்பல் நிபுணருக்கு தெளிவாகத் தெரிகிறது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கரையை கழுவும் மூன்று மூடிய கடல்கள் மட்டுமே உள்ளன: காஸ்பியன், பிளாக் மற்றும் அசோவ். கடைசி இரண்டு நீர்நிலைகள், சமீபத்தில் தேசிய பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் அதிக அக்கறை காட்டவில்லை. உக்ரைனில் நன்கு அறியப்பட்ட நிகழ்வுகள் வெடித்த பிறகு, கருங்கடல் படுகையில் நேட்டோ கடற்படைகளின் செயல்பாடுகளில் அதிகரிப்பு சமீபத்தில் காணப்பட்டது.

காஸ்பியன் கடலில் நிலைமை

பிராந்தியத்தில் கடல்சார் நிலைமையின் ஸ்திரத்தன்மைக்கு பொறுப்பான புளோட்டிலாவைப் பொறுத்தவரை, நிச்சயமாக, அதற்கு புதுப்பித்தல் மற்றும் வலுப்படுத்துதல் தேவை. இந்த செயல்பாட்டுத் துறைக்காகவே திட்டம் 21631 புயான்-எம் கப்பல்கள் திட்டமிடப்பட்டன. அதே நேரத்தில், ரஷ்யாவின் மூலோபாய பங்காளியாகவும் நட்பு வெளியுறவுக் கொள்கையைப் பின்பற்றும் கஜகஸ்தான் குடியரசு அல்ல, சாத்தியமான எதிரியாகக் கருதப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், அஜர்பைஜான் (மேலும் விரோதமானது அல்ல) நடைமுறையில் கடற்படை திறன் இல்லை. துர்க்மெனிஸ்தான் ரஷ்ய கூட்டமைப்பிலிருந்து உபகரணங்களை வாங்குகிறது மற்றும் ஒரு சுயாதீன வெளியுறவுக் கொள்கையைப் பின்பற்றுகிறது, பரஸ்பர நன்மை பயக்கும் வர்த்தகம் மற்றும் பொருளாதார உறவுகள் மற்றும் பாதுகாப்புத் துறையில் ஒத்துழைப்பில் ஆர்வமாக உள்ளது. வரலாற்று ரீதியாக சமீப காலங்களில் சோவியத் யூனியனின் குடியரசுகளாக இருந்த இந்த நாடுகள் நமது எல்லைகளுக்கு பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தவில்லை. ஈரான் மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது. இது பொருளாதார தனிமையில் உள்ளது, மேலும் அதன் பெரிய வடக்கு அண்டை நாடுகளை நோக்கி ஆக்கிரமிப்பு முயற்சிகள் என்று சந்தேகிப்பது மிகவும் கடினம். அவர்கள் சொல்வது போல், எனக்கு என் சொந்த கவலைகள் போதுமானவை.

காஸ்பியன் பிராந்தியத்தில் ரஷ்யாவிற்கு பிராந்திய அச்சுறுத்தல்கள் எதுவும் இல்லை என்று ஒருவர் முடிவு செய்யலாம். அப்படியென்றால் ப்ராஜெக்ட் 21631 சிறிய ராக்கெட் கப்பல் இங்கு ஏன் தேவைப்படுகிறது? இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க, அதன் ஆயுத அமைப்புகளின் பண்புகள், கடற்பகுதி மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்களைப் படிக்க வேண்டும்.

நதி-கடல்

ஒரு திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் டாடர்ஸ்தானில் கப்பல் கட்டப்பட்டது. பெயரிடப்பட்ட ஆலை A. M. கோர்க்கி புகழ்பெற்ற வோல்கா நகரமான ஜெலெனோடோல்ஸ்கில் அமைந்துள்ளது. இந்த உண்மை தன்னைப் பற்றி பேசுகிறது. கப்பலின் மேலோட்டமானது கடல்களைக் கடந்து செல்வதற்கு மட்டுமல்லாமல், வடக்கிலிருந்து தெற்கே மற்றும் மேற்கிலிருந்து கிழக்காக நாடு முழுவதும் ஓடும் நதிகளின் நீல தமனிகள் வழியாக எளிதாக பயணிக்க அனுமதிக்கிறது. ரிவர் ஃப்ளோட்டிலாக்கள் கோட்பாட்டளவில் தற்காப்புக்கு முக்கியமானவை, அவை பெரும் தேசபக்தி போரின் போது போராடின, ஆனால் அதன் பின்னர் இராணுவக் கோட்பாடு தீவிரமான மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. ப்ராஜெக்ட் 21631 Buyan-M MRK ஒரு மானிட்டராகப் பயன்படுத்த ஏற்றதல்ல (காலாட்படையை ஆதரிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட கப்பல்களின் வகை உண்மையில் மிதக்கும் பீரங்கி பேட்டரி ஆகும்). இது மிகவும் எளிமையான பீரங்கி ஆயுதங்களால் சாட்சியமளிக்கப்படுகிறது: இருநூறு மில்லிமீட்டர் துப்பாக்கிகள் மட்டுமே. கூடுதலாக, தீவுகளுக்கு இடையே உள்ள நதி கால்வாய்களில் செயல்படுவதற்கு, இரகசியத்தை பராமரிக்க இதுபோன்ற தீவிர நடவடிக்கைகள் தேவையில்லை, மேலும் வேகம் மிக அதிகமாக உள்ளது (25 முடிச்சுகள்). ஏவுகணை ஆயுதத்தின் கலவை அதன் பிரதான கடற்படை தன்மைக்கு ஆதரவாக சொற்பொழிவாற்றுகிறது. ப்ராஜெக்ட் 21631 இன் புயன்-எம் கப்பல்களின் நதி வழிசெலுத்தலுக்கான திறன், இந்த போர் பிரிவுகளை இராணுவ நடவடிக்கைகளின் எந்தவொரு அரங்கிற்கும் மாற்றுவதற்கான பரந்த சாத்தியக்கூறுகளைக் குறிக்கிறது. தேவைப்பட்டால், நிச்சயமாக.

பீரங்கி மற்றும் வான் பாதுகாப்பு

போர் பயன்பாட்டின் ஆரம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியது. சுயாட்சி என்பது பத்து நாட்கள். திட்டம் 21631 சிறிய ராக்கெட் கப்பல் இரண்டரை ஆயிரம் மைல்களுக்கு மேல் செல்ல முடியாது. ஏற்கனவே குறிப்பிடப்பட்ட 100-மிமீ யுனிவர்சல் துப்பாக்கிகள் (A-190M) தவிர, உள் பீரங்கிகள், ஸ்டெர்னில் ஒரு இரட்டை டூயட் நிறுவல், இரண்டு 14.5 மிமீ MTPU இயந்திர துப்பாக்கி பீடங்கள் மற்றும் மூன்று வேகமான 7.62 மிமீ பீப்பாய்கள் மூலம் குறிப்பிடப்படுகின்றன.

கப்பலின் வான் பாதுகாப்பு வழிமுறைகள் இரண்டு கிப்கா நிறுவல்கள் ஆகும், அவை இக்லா விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, தரைப்படைகளில் பொதுவானவை மற்றும் பயனுள்ளவை. இந்த ஆயுதம் பாரிய வான் தாக்குதலைத் தடுக்க போதுமானதாக இருக்காது, இது தாக்குதல் விமானங்கள் மற்றும் தாக்குதல் ஹெலிகாப்டர்களை எதிர்த்துப் போராட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய பந்தயம் விமானத் தாக்குதலைத் தவிர்ப்பதற்கான பிற நுட்பங்களைப் பற்றியது, ஆனால் அது பின்னர்.

முக்கிய காலிபர்

ப்ராஜெக்ட் 21631 புயான்-எம் ஏவுகணை ஏவுகணை கப்பல்கள் மற்றும் கடலோரத் தளங்களில் எதிரிகளின் மீது ஏவுகணைகளை வீசும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது. இதன் முக்கிய ஆயுதம் இதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது UKSK (உலகளாவிய கப்பல் அடிப்படையிலான துப்பாக்கி சூடு வளாகம்) ஆகும். சப்சோனிக் (கப்பல் எதிர்ப்பு 3M54, மேற்பரப்பில் இருந்து நிலம் வகுப்பு 3M14, நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு 91RT) மற்றும் சூப்பர்சோனிக் (Onyx 3M55) ஆகிய இரண்டும் ஏவுகணைகளின் செங்குத்து ஏவுகணையை மேற்கொள்ளக்கூடிய எட்டு குழிகளைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, மிகவும் மிதமான அளவு மற்றும் ஒரு சிறிய குழுவினருடன் (தோராயமாக 35 பேர்), புயான்-எம் சிறிய ஏவுகணை கப்பல்கள் திட்டம் 21631 மிகவும் பெரிய டன் கடற்படை நோக்கங்களுக்காக மிகவும் ஆபத்தான எதிரிகளாக மாறும்.

மூலோபாய கொர்வெட்

கலிபர் வளாகம், ப்ராஜெக்ட் 21631 ஏவுகணைக் கப்பல்களாக இருக்கக்கூடிய தளம், 2,600 கிமீ போர் வரம்பைக் கொண்ட கப்பல் ஏவுகணைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. புவியியல் பார்வையில், காஸ்பியன் மற்றும் கருங்கடல்களின் நீரில் அமைந்துள்ள புள்ளிகளிலிருந்து தொடங்கப்பட்ட ஓனிக்ஸ், பாரசீக வளைகுடா, சிவப்பு மற்றும் மத்தியதரைக் கடல்கள் மற்றும் யூரேசியாவின் வரைபடத்தில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ள பிற இடங்களில் உள்ள இலக்குகளை கோட்பாட்டளவில் அடைய முடியும். மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த சூயஸ் கால்வாய் உட்பட சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஆரத்தின் வட்டத்தால்.

பாரம்பரியமாக, கொர்வெட்டுகள், ப்ராஜெக்ட் 21631 (குறியீடு "புயான்-எம்") சேர்ந்தது, தந்திரோபாய-நிலை போர் அலகுகளாகக் கருதப்படுகிறது. தற்போது காஸ்பியன் ஃப்ளோட்டிலாவுடன் சேவையில் இருக்கும் கிராட் ஸ்வியாஸ்க் மற்றும் உக்லிச் ஆகியோரின் ஆயுதங்களின் பண்புகள் அவற்றின் மூலோபாய தன்மையை நுட்பமாக சுட்டிக்காட்டுகின்றன.

திருட்டு கப்பல்

ஒரு நவீன சிறிய ஏவுகணைக் கப்பலின் வடிவம், அதன் அதிவேகம், நீர் ஜெட் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவு (74 மீட்டர்) ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, பல்வேறு வகையான கப்பல்களால் நிறைவுற்ற நீரில் அதைக் கண்டறிவது எளிதல்ல என்று கூறுகிறது. ரேடார் திரையில் புயான்-எம் ப்ராஜெக்ட் 21631 ஐ மீன்பிடி கப்பல் அல்லது ஒரு பெரிய படகில் இருந்து வேறுபடுத்துவது கடினம். கூடுதலாக, ரஷ்யாவில் கட்டப்பட்ட அனைத்து போர்க்கப்பல்களையும் போலவே, இது ஒரு முழு அளவிலான மின்னணு எதிர் நடவடிக்கைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் மற்றும் சாத்தியமான எதிரியை அழிக்கும் ஆயுதங்களின் ரேடார்களை முடக்கும் திறன் கொண்டது. உயர் அதிர்வெண் கதிர்வீச்சு-உறிஞ்சும் பூச்சுகள் மற்றும் நிழற்படத்தின் சாய்ந்த விமானங்கள் சக்திவாய்ந்த ஏவுகணை ஆயுதங்களுடன் இந்த வேகமான மற்றும் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடிய கப்பலைக் கண்டறியும் வாய்ப்பை மேலும் குறைக்கின்றன.

கருங்கடலில் நிலைமை

ப்ராஜெக்ட் 21631 இன் ஐந்து Buyan-M கப்பல்கள் தற்போது கட்டுமான அல்லது கடல் சோதனைகளில் உள்ளன, இவை Veliky Ustyug, Vyshny Volochek, Serpukhov, Orekhovo-Zuevo மற்றும் Zeleny Dol. ஆரம்பத்தில், அவை அனைத்தும் காஸ்பியன் கடலில் சேவை செய்ய நோக்கமாக இருந்தன, ஆனால் கடந்த ஆண்டில் கருங்கடல் பிராந்தியத்தில் வேகமாக மாறிவரும் புவிசார் அரசியல் படம் இந்த நோக்கங்களை மறுபரிசீலனை செய்ய ரஷ்ய கடற்படையின் கட்டளையைத் தூண்டியது. "Serpukhov" மற்றும் "Green Dol" செவஸ்டோபோலுக்கு அனுப்பப்படும். கருங்கடல் கடற்படையின் கடற்படைப் படைகள் கணிசமான சக்தியைக் கொண்ட "நேட்டோ கண்ணிவெடி குழு" என்று அழைக்கப்படுவதை எதிர்கொள்ளும் திறன் கொண்ட சமீபத்திய அலகுகளுடன் நிரப்பப்பட வேண்டும். நிச்சயமாக, ஒரு இராணுவ மோதல் ஏற்பட்டால், கிரிமியா பாதுகாப்பற்றதாக இருக்காது, தற்போதைய விவகாரங்களில், அதன் கவர் "பால்" மற்றும் "பாஸ்டின்" வளாகங்களால் வழங்கப்படலாம், இது முழு நீர்ப் பகுதியையும் நேரடியாகக் கட்டுப்படுத்தும் திறன் கொண்டது. போஸ்பரஸ் ஜலசந்திக்கு, ஆனால் நம்பகத்தன்மையுடன் சமாதானத்தை உறுதிப்படுத்த, போர் பிரிவுகளின் நிலையான இருப்பு தேவைப்படுகிறது மற்றும் அவற்றின் திறன்களை நிரூபிக்கிறது. இந்த பணியைச் செய்வதற்கான முக்கிய சுமை "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்", "அட்மிரல் எசென்" மற்றும் ஆர்.கே "மாஸ்கோ" போர் கப்பல்கள் மீது விழும், ஆனால் "புயானம்" க்கு போதுமான வேலை இருக்கும்.

நீண்ட பார்வை கொண்ட கடலோரக் கப்பல்கள்

கடற்படைகள் மற்றும் கடற்படைப் போர்களின் வரலாற்றிலிருந்து, ஒரு சிந்தனைமிக்க அரசியல்வாதி அனைத்து நிகழ்வுகளுக்கும் பொருத்தமான மற்றும் எந்தவொரு மோதல் சூழ்நிலையிலும் வெற்றிகரமாக செயல்படக்கூடிய உலகளாவிய ஆயுதம் இல்லை என்று முடிவு செய்யலாம். சில சூழ்நிலைகளில், சக்திவாய்ந்த கப்பல்கள் மற்றும் பெரிய போர்க்கப்பல்கள் தேவைப்படுகின்றன, மற்றவற்றில் விமானம் தாங்கி அமைப்புகள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது, மற்றவற்றில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மட்டுமே மிகவும் பயனுள்ள வழிமுறையாக இருக்க முடியும். எங்கள் கொந்தளிப்பான வயதில், திட்டம் 21631 இன் மொபைல் ஏவுகணைக் கப்பல்கள் "புயான்-எம்" கடற்படை உருவாக்கத்தில் இடம் பெறுகிறது, ரஷ்யாவின் நலன்களை அதன் கரையோரங்களுக்கு அருகாமையில் பாதுகாக்கிறது, ஆனால் நீண்ட தூர பார்வையுடன்.

இந்த வகையிலான மேலும் ஐந்து கப்பல்கள் ஆர்டரில் உள்ளன.

சிறிய ராக்கெட் கப்பல் "Grad Sviyazhsk" திட்டம் 21631 (குறியீடு "Buyan-M") இன் முன்னணி தொடர் கப்பலாகும், இது JSC Zelenodolsk ஆலையில் கட்டப்பட்டு வருகிறது. நான். கோர்க்கி" ரஷ்ய கடற்படையால் நியமிக்கப்பட்டது.

மே 17, 2010 அன்று, ஜெலெனோடோல்ஸ்க் ஷிப்யார்ட் திட்டம் 21631 கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான டெண்டரை வென்றது, இதில் ஒன்பது கப்பல் கட்டும் நிறுவனங்கள் பங்கேற்றன. மே 28, 2010 அன்று, இந்த தொடரின் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது.

திட்டம் 21631 இன் சிறிய ஏவுகணை கப்பல்கள் (குறியீடு "புயான்-எம்") "நதி-கடல்" வகுப்பின் பல்நோக்கு கப்பல்கள்.

திட்டம் 21631 ரஷ்ய கடற்படைக்காக Zelenodolsk வடிவமைப்பு பணியகத்தால் உருவாக்கப்பட்டது, திட்டத்தின் முதல் தலைமை வடிவமைப்பாளர் Ovsienko ஆவார். இந்த திட்டத்தின் சிறிய ஏவுகணை கப்பல்களின் நோக்கம் மாநிலத்தின் பொருளாதார மண்டலத்தை பாதுகாப்பதும் பாதுகாப்பதும் ஆகும். மொத்தத்தில், காஸ்பியன் புளோட்டிலா மற்றும் ரஷ்ய கருங்கடல் கடற்படையின் கப்பல் கலவையை நிரப்ப இந்த திட்டத்தின் 8 முதல் 10 கப்பல்களை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அவை நவீனமயமாக்கப்பட்ட பதிப்பாகும், வோல்கா நதி மற்றும் காஸ்பியன் கடலின் ஆழமற்ற ஆழத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, குறிப்பாக காஸ்பியன் புளோட்டிலாவுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது.

அவற்றின் முன்மாதிரிகளைப் போலன்றி, புதிய கட்டிடங்கள் பெரிய இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் நவீன வகையான பீரங்கி, ஏவுகணை, நாசவேலை எதிர்ப்பு, விமான எதிர்ப்பு மற்றும் ரேடியோ-தொழில்நுட்ப ஆயுதங்களைக் கொண்டுள்ளன.

இந்த திட்டத்தின் அனைத்து கப்பல்களும் சமீபத்திய ஏவுகணை ஆயுதங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன - கலிப்ர்-என்கே உலகளாவிய நீண்ட தூர ஏவுகணை அமைப்பு.

கப்பல்களை கட்டும் போது, ​​திருட்டுத்தனமான தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது எதிரிகளால் கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது. கப்பல்களின் கட்டடக்கலை தோற்றம் ரேடார் கையொப்பத்தை குறைப்பதற்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது (மேற்பரப்பின் சாய்ந்த தட்டையான மேற்பரப்புகள், அரண்களின் இருப்பு, மறைக்கப்பட்ட மேற்கட்டமைப்புகள் மற்றும் விமானங்கள், கதவுகள் மற்றும் குஞ்சுகள் ஆகியவற்றில் அடுக்குகள்).

"Grad Sviyazhsk" (கட்டிட எண் 631) கப்பல் ஆகஸ்ட் 27, 2010 அன்று மதியம் 11:00 மணிக்கு அமைக்கப்பட்டது மற்றும் திட்டம் 21631 இன் முதல் முன்னணி கப்பலாக மாறியது. இந்த கப்பலுக்கு Sviyazhsk பெயரிடப்பட்டது - ஒரு கோட்டை நகரம் கட்டப்பட்டது. 1551 இல் இவான் தி டெரிபிள் மூலம் கசான் முற்றுகைக்கு ஒரு தளமாக, இப்போது டாடர்ஸ்தானின் ஜெலெனோடோல்ஸ்க் பகுதியில் உள்ள ஒரு கிராமம். மார்ச் 09, 2013 அன்று தொடங்கப்பட்டது.

முக்கிய பண்புகள்: இடப்பெயர்ச்சி 949 டன். நீளம் 74.1 மீட்டர், அகலம் 11.0 மீட்டர், உயரம் 6.57 மீட்டர், வரைவு 2.6 மீட்டர். வேகம் 25 முடிச்சுகள். பயண வரம்பு 1500 மைல்கள் வரை. சுயாட்சி 10 நாட்கள். 29 முதல் 36 பேர் வரை குழு.

உந்துதல்: நீர் ஜெட் உந்துவிசை.

ஆயுதங்கள்:

பீரங்கி: 1x1 100mm AU A-190 "யுனிவர்சல்", 2x1 14.5mm இயந்திர துப்பாக்கி மவுண்ட், 3x1 7.62mm இயந்திர துப்பாக்கி ஏற்றம்.

விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி: 2x6 30-மிமீ ZAK டூயட் (AK 630-M2).

ஏவுகணை ஆயுதம்: 1x8 காலிபர் அல்லது 1x8 ஓனிக்ஸ், இக்லா அல்லது இக்லா-எம் ஏவுகணைகளுடன் கூடிய 2x4 3எம்47 கிப்கா லாஞ்சர்கள்.

ஜூன் 17, 2013 MRK "Grad Sviyazhsk" (டாடர்ஸ்தான் குடியரசு) காஸ்பியன் புளோட்டிலாவிற்கு. காஸ்பியன் புளோட்டிலாவின் ஜூன் 24 - அஸ்ட்ராகான் நகரம். ஜூலை 10ம் தேதி கப்பல்.

ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில், சோதனையின் முதல் கட்டத்திற்கு - தொழிற்சாலை கடல் சோதனைகள் (FST).

செப்டம்பர் 25 அன்று, சிறிய ராக்கெட் கப்பல் "கிராட் ஸ்வியாஸ்க்" காஸ்பியன் கடலில் இருந்தது. ஜெலெனோடோல்ஸ்க் நகரத்தைச் சேர்ந்த உற்பத்தியாளரின் ஆணையிடும் குழு, சிறிய ஏவுகணை ஏவுகணைகளின் குழுவினருடன் சேர்ந்து, அதிகபட்ச சுமைகளுடன் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தும் போது பீரங்கி அமைப்புகள் மற்றும் பிற வகையான கப்பல் ஆயுதங்களின் செயல்திறனை சோதித்தது.

செப்டம்பர் 27 காஸ்பியன் கடலில் கடற்படை இலக்கில் "கிராட் ஸ்வியாஸ்க்". நவீன கலிப்ர்-என்கே கப்பல் அடிப்படையிலான ஏவுகணை அமைப்பில் இருந்து உயர் துல்லியமான கப்பல் ஏவுகணை மூலம் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது.

ஏப்ரல் 30 அன்று, புதிய சிறிய ஏவுகணைக் கப்பல்களான "கிராட் ஸ்வியாஸ்க்" மற்றும் "உக்லிச்" ஆகியவற்றின் குழுவினர் கடல் மற்றும் வான் இலக்குகளின் சிமுலேட்டர்களைத் தாக்கினர், இது புதிய கப்பல்களின் மாநில சோதனையின் இறுதி கட்டமாக மாறியது.

மே 05 முதல் 08 வரை, MRKs "Grad Sviyazhsk" மற்றும் "Uglich" காஸ்பியன் கடலில் உள்ள புளோட்டிலாவின் மற்ற கப்பல்களுடன்.

ஜூலை 27, 2014 அன்று, கடற்படை தினத்தன்று, சிறிய ஏவுகணைக் கப்பல்களான கிராட் ஸ்வியாஸ்க் (போர்டு எண் 021) மற்றும் உக்லிச் (போர்டு எண் 022) ஆகியவை காஸ்பியன் புளோட்டிலாவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன.

ஜூலை 29 அன்று, புதிய சிறிய ஏவுகணைக் கப்பல்களான “கிராட் ஸ்வியாஸ்க்” மற்றும் “உக்லிச்” குழுக்கள் முதல் பாடப் பணியை (கே -1) பயிற்சி செய்யத் தொடங்கின, இது கப்பலின் போர் பயிற்சி அமைப்பின் ஆரம்ப கட்டமாகும். கடலுக்கு சுதந்திரமான அணுகல்.

அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி, "தாகெஸ்தான்" என்ற ஏவுகணைக் கப்பல் மற்றும் "கிராட் ஸ்வியாஸ்க்" என்ற சிறிய ஏவுகணைக் கப்பலைக் கொண்ட காஸ்பியன் புளோட்டிலாவின் கப்பல்களின் ஒரு பிரிவு, மகச்சலா துறைமுகத்தில் நங்கூரமிட்டு, போர் சேவைப் பணிகளைச் செய்ய கடலுக்குச் சென்றது.

அக்டோபர் 03 அன்று, இராணுவ சேவைப் பணிகளின் செயல்திறனின் ஒரு பகுதியாக, "தாகெஸ்தான்" ஏவுகணைக் கப்பல் மற்றும் "கிராட் ஸ்வியாஸ்க்" என்ற சிறிய ஏவுகணைக் கப்பல் ஆகியவற்றைக் கொண்ட காஸ்பியன் புளோட்டிலாவின் கப்பல்களின் ஒரு பிரிவு, குடியரசின் அக்டாவ் துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்தது. அக்டோபர் 07 அன்று கஜகஸ்தானுக்கு நட்புரீதியான விஜயம்.

இஸ்லாமிய குடியரசிற்கு அமைதி மற்றும் நட்புறவு செய்தியை தெரிவிப்பதற்காக, வடக்கு ஈரானிய மாகாணமான கிலானில் உள்ள அஞ்சலி துறைமுகத்தில் ரஷ்ய இராணுவக் கப்பல்கள் நங்கூரமிட்டுள்ளன. "தாகெஸ்தான்" மற்றும் "கிராட் ஸ்வியாஸ்க்" ஆகிய ஏவுகணை கப்பல்கள் அக்டோபர் 15 ஆம் தேதி வரை ஈரானிய துறைமுகத்தில் இருக்கும்.

அக்டோபர் 16 அன்று, "தாகெஸ்தான்" ஏவுகணைக் கப்பல் மற்றும் அஜர்பைஜான் குடியரசின் சிறிய ஏவுகணைக் கப்பல் "கிராட் ஸ்வியாஜ்ஸ்க்" ஆகியவற்றைக் கொண்ட காஸ்பியன் புளோட்டிலாவின் கப்பல்களின் ஒரு பிரிவானது கடற்படைகளுக்கு இடையிலான ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்துதல் மற்றும் வலுப்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் ஒரு பகுதியாக அதிகாரப்பூர்வமற்ற விஜயத்தை மேற்கொண்டது. காஸ்பியன் கடலில் உள்ள இரு நாடுகளின். அக்டோபர் 19 மற்றும் அவர்களின் வீட்டுத் தளமாக - மகச்சலா துறைமுகத்தை அமைக்கவும்.

அக்டோபர் 22 அன்று, "தாகெஸ்தான்" ஏவுகணைக் கப்பல் மற்றும் காஸ்பியன் புளோட்டிலாவின் சிறிய ஏவுகணைக் கப்பல் "கிராட் ஸ்வியாஜ்ஸ்க்" ஆகியவற்றின் குழுவினர் போர் சேவைப் பணிகளை முடித்த பிறகு. காஸ்பியன் கடலில் ரஷ்ய கப்பல்களின் கடல் பயணம் 21 நாட்கள் நீடித்தது, இதன் போது சுமார் 2 ஆயிரம் கடல் மைல்கள் கடந்து, பல்வேறு தலைப்புகள் மற்றும் திசைகளின் 40 க்கும் மேற்பட்ட கடற்படை பயிற்சிகள் நடத்தப்பட்டன.

நவம்பர் 6, 2014 நிலவரப்படி, Podsolnukh வான் பாதுகாப்பு ரேடாரைப் பயன்படுத்தி ஏவுகணைகள் மற்றும் பீரங்கி ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான இலக்கு பதவிகளை வழங்குவதன் மூலம் மேற்பரப்பு மற்றும் வான் இலக்குகளைக் கண்டறிவதற்காக.

ஜூன் 12, 2015 தேதியிட்ட செய்தியின்படி, எதிரியின் வான்வழித் தாக்குதல்களைத் தடுக்கும் வான் பாதுகாப்பு. ஜூலை 15 இல் இருந்து ஒரு செய்தியின்படி, மாலுமிகள் தொழில்முறை திறன்களின் சர்வதேச போட்டிக்கான “காஸ்பியன் கோப்பை - 2015” க்கு தயாராகத் தொடங்கினர். ஆகஸ்ட் 5 தேதியிட்ட செய்தியின்படி, சர்வதேச கடற்படை போட்டியான “காஸ்பியன் கோப்பை - 2015” இன் முதல் சுற்று பணிகளை நிறைவேற்றும் போது இது வான் மற்றும் கடல் இலக்குகளைத் தாக்கியது. சர்வதேச போட்டியின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் "காஸ்பியன் கோப்பை -2015". செப்டம்பர் 11 தேதியிட்ட அறிக்கையின்படி, மத்திய இராணுவ மாவட்டத்தின் திடீர் ஆய்வின் ஒரு பகுதியாக, அவர் கடற்படை மற்றும் வான்வழி இலக்குகளை வான்வழி பீரங்கி அமைப்புகளுடன் ஈடுபடுத்துவதற்கான போர் பயிற்சிகளை வெற்றிகரமாக முடித்தார், அத்துடன் மிதக்கும் சுரங்கங்களின் போலி-அப்களும். காஸ்பியன் கடலின் நியமிக்கப்பட்ட பகுதி. அக்டோபர் 7 தேதியிட்ட அறிக்கையின்படி, காஸ்பியன் கடலின் நியமிக்கப்பட்ட பகுதியில் இருந்து ஒரு கடற்படை வேலைநிறுத்தக் குழுவின் ஒரு பகுதியாக, கடல் அடிப்படையிலான காலிபர் என்கே வளாகத்தின் கப்பல் ஏவுகணைகள் சிரியாவில் ISIS உள்கட்டமைப்பு வசதிகளுக்கு எதிராக பயன்படுத்தப்பட்டன. காஸ்பியன் கடலில் பயிற்சிகளை நடத்திய பின்னர் நவம்பர் 9 தேதியிட்ட செய்தியின்படி. டிசம்பர் 01 தேதியிட்ட செய்தியின்படி, காஸ்பியன் ஃப்ளோட்டிலாவின் கப்பல்களின் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக போர் சேவை பணிகளைச் செய்ய. டிசம்பர் 16 தேதியிட்ட செய்தியின்படி, போர் சேவைப் பணிகளை முடித்த பிறகு புன்ஸ்க் தளத்தில்.

ஏப்ரல் 14, 2016 தேதியிட்ட ஒரு செய்தியின்படி, உருவகப்படுத்தப்பட்ட கடற்படைப் போரின் போது ஏற்பட்ட காயங்களின் விளைவாக பணியாளர்களின் உயிர்வாழ்வு மற்றும் மீட்பை எதிர்த்துப் போராடுவதற்காக ஒரு கப்பலில். அக்டோபர் 18 தேதியிட்ட அறிக்கையின்படி, ஈரான் இஸ்லாமிய குடியரசின் பந்தர் அஞ்சலி துறைமுகத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வமற்ற விஜயத்தில் காஸ்பியன் புளோட்டிலாவின் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக. அக்டோபர் 24 தேதியிட்ட செய்தியின்படி, காஸ்பியன் புளோட்டிலாவின் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக, கஜகஸ்தானில் உள்ள அக்டாவ் துறைமுகத்திற்கு நட்புரீதியான வருகை. அக்டோபர் 27 தேதியிட்ட செய்தியின்படி, மகச்சலாவின் சொந்த துறைமுகத்திற்கு.

மார்ச் 9, 2017 தேதியிட்ட அறிக்கையின்படி, இஸ்லாமிய குடியரசின் ஈரான் கடற்படையின் கப்பல்கள் காஸ்பியன் கடலில் இருந்தன, அவை அதிகாரப்பூர்வமற்ற பயணமாக மகச்சலாவுக்கு வந்தன. ஏப்ரல் 11 தேதியிட்ட அறிக்கையின்படி, தீயை அணைத்தல், துளைகளை மூடுதல் மற்றும் தண்ணீரில் உள்ள பணியாளர்களைத் தேடுதல் மற்றும் மீட்பது போன்ற நடைமுறைகளுடன் சேதமடைந்த மேற்பரப்புக் கப்பலுக்கு உதவி வழங்குவதற்கான பயிற்சி. ஜூலை 17 தேதியிட்ட ஒரு செய்தியின் படி, ஐந்து நாட்கள் நீடித்த கடலில் தந்திரோபாய பயிற்சிகளை நடத்திய பிறகு, அடிவாரத்தில். ஜூலை 23 அன்று, அவர் அஜர்பைஜான் குடியரசின் பிராந்திய நீரில் நுழைந்து அஜர்பைஜான் கடற்படையின் முக்கிய தளமான புட்டா கடற்படைத் தளத்தின் கப்பலில் நின்றார். அஜர்பைஜான் குடியரசில் கப்பல் தங்கும் காலம் ஆகஸ்ட் 12 வரை நீடிக்கும். இந்த காலகட்டத்தில், "Grad Sviyazhsk" என்ற சிறிய ராக்கெட் கப்பலின் குழுவினர் "Sea Cup 2017" போட்டியின் சர்வதேச அரங்கில் பங்கேற்பார்கள். காஸ்பியன் கடலில் அஜர்பைஜானின் பிராந்திய நீரில் நடைபெறும் “சீ கோப்பை - 2017” என்ற சர்வதேச போட்டியில் பங்கேற்க ஜூலை 23 அன்று பாகுவில். ஆகஸ்ட் 9 அன்று, "கடல் கோப்பை 2017" கப்பல்களின் குழுவினரிடையே கடல்சார் திறன்கள் குறித்த சர்வதேச போட்டியின் மூன்று கட்டங்களுக்குப் பிறகு, அஜர்பைஜான் முதல் இடத்தைப் பிடித்தது. ஆகஸ்ட் 12 பாகு துறைமுகம். ஆகஸ்ட் 14 தேதியிட்ட ஒரு செய்தியின்படி, கப்பல் அஜர்பைஜானில் இருந்து வந்துள்ளது, அங்கு அது சர்வதேச போட்டியான “சீ கப்” போட்டியில் பங்கேற்றது, மக்காச்சலாவின் சொந்த இடத்திற்கு.

மே 2018 இன் தொடக்கத்தில், அவர் காஸ்பியன் கடலில் 30 நாள் போர் சேவையைத் தொடங்கினார். மே 14 தகவல் தொடர்பு பயிற்சி. ஜூன் 22 தேதியிட்ட அறிக்கையின்படி, அடையாளம் தெரியாத விமான இலக்குகளைக் கண்டறிதல் மற்றும் மத்தியதரைக் கடலில் ஒரு போலி வான் எதிரியின் தாக்குதல்களைத் தடுக்கும் கூட்டுப் பயிற்சி. அக்டோபர் 2 தேதியிட்ட செய்தியின்படி, மத்தியதரைக் கடலில் ரஷ்ய கடற்படையின் நிரந்தரக் குழுவின் ஒரு பகுதியாக பணிகளை முடித்த பிறகு டார்டனெல்லெஸ் மற்றும் போஸ்பரஸ் ஜலசந்தி கடந்து செல்கிறது.

வீடு » டிக்கெட் வாங்குவது » Sviyazhsk கப்பல். Grad Sviyazhsk (சிறிய ராக்கெட் கப்பல்). மூடிய கடல்களுக்கான கப்பல்