எல்ப்ரஸ் கண்காணிப்பகம். டெர்ஸ்கோல் ஆய்வகம். டெர்ஸ்கோல் பீக் கண்காணிப்பகம்

புதிய இடத்தில் நன்றாகத் தூங்கிவிட்டதால், சீக்கிரம் எழுந்து பார்டர் பாஸ்களைப் பெற வெர்க்னி பக்சனுக்குச் செல்கிறோம். சில பகுதிகளுக்கு அவை தேவைப்படுகின்றன.

நாங்கள் அவற்றை முன்கூட்டியே ஆர்டர் செய்தோம், எனது ஆன்லைன் கோரிக்கையிலிருந்து ஒரு வாரத்தில் அவை தயாராக இருந்தன. நல்சிகோவ் எல்லைப் பிரிவின் ஊழியர்களுடன் தொடர்புகொள்வது மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருந்தது: தொலைபேசியில் அவர்கள் எனக்கு எல்லாவற்றையும் மிக விரிவாக விளக்கினர், எப்படி, என்ன எழுதுவது, அதை எடுப்பது எனக்கு எங்கு வசதியாக இருக்கும் என்று கேட்டார்கள். உள்நாட்டில் இந்த நடைமுறையை அறிந்த நாங்கள், அத்தகைய பணிவு மற்றும் திறமையால் மகிழ்ச்சியுடன் ஆச்சரியப்பட்டோம். பக்சனில் உள்ள புறக்காவல் நிலையத்தை நாங்கள் அழைத்தோம், மேலும் பகல் அல்லது இரவின் எந்த நேரத்திலும் நீங்கள் ஆயத்த பாஸ்களைப் பெறலாம்.

3. வெர்க்னி பக்சன் கிராமத்திலிருந்து பக்சன் நதி பள்ளத்தாக்கின் காட்சி.

செகெட்டிற்கு மீண்டும் சவாரி செய்து, லேசான பேக் பேக்குகளை எடுத்துக்கொண்டு டெர்ஸ்கோலுக்குச் சென்றோம். ஆய்வகத்திற்கான பாதையின் ஆரம்பம் கிராமத்தின் நடுவில் இருந்து தோராயமாக உள்ளது, இது டெர்ஸ்கோல் கிராமத்தின் வழியாக அசாவ் நோக்கி செல்லும் நெடுஞ்சாலையிலிருந்து வலதுபுறம் செல்லும் சாலை. சாலை அழுக்கு, இது சோவியத் காலங்களில் ஒரு ஆய்வகத்தை நிர்மாணிப்பதற்காக மீண்டும் செய்யப்பட்டது. சோச்சி குடியிருப்பாளர்களுக்கு நன்கு தெரிந்த ஜீப்பிங் இங்கே பொதுவானது அல்ல: ஒரு எஸ்யூவிக்கு சாலை மிகவும் ஒழுக்கமானது, ஆனால் சுற்றுலாப் பயணிகள் இங்கு கொண்டு செல்லப்படவில்லை. பழகுவதற்கு, எல்லோரும் தங்கள் காலில் நடக்கிறார்கள். அல்லது, நாங்கள் சொன்னது போல், இது இங்கே ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை, "மலைகளில் நீங்கள் அமைதியைக் கேட்க வேண்டும்."

முதலில், சாலை ஆற்றின் வலது கரையில் செல்கிறது, ஆனால் வளைவைச் சுற்றி மேலே செல்கிறது. பாலத்தின் மேல் ஆற்றைக் கடக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

4. அனைத்து வகையான உயிரினங்களுடனும் கொட்டகைகளைக் கடந்து செல்கிறோம். கீழே தெர்ஸ்கோல் கிராமம் உள்ளது.

பாம்பு சாலை பைன் காடு வழியாக சீராக உயர்ந்து விரைவில் ஆல்பைன் மலையில் வெளிப்படுகிறது.

5.

6.

7.

நாங்கள் அல்பைன் மூலிகைகளின் புல்வெளிகளில் ஏறுகிறோம்.

8.

9.

எங்களுக்கு எதிரே, கீழே, பக்சன் ஆற்றின் பள்ளத்தாக்கில், தெளிவாக நவீன தோற்றம் கொண்ட விசித்திரமான "பிரமிடுகளை" காண்கிறோம். ஒரு பெரிய பனிச்சரிவு அசாவுக்கான சாலையையும் ஆற்றின் ஓட்டத்தையும் தடுத்த பிறகு இந்த பனிச்சரிவு எதிர்ப்பு கட்டமைப்புகள் தோன்றின. "பிரமிடுகள்" பனிச்சரிவின் நாக்கை வெட்டுகின்றன, அதை அழிக்கின்றன, மேலும் வீழ்ச்சியடைந்த பனிச்சரிவுகள் இனி கடுமையான அழிவை ஏற்படுத்தாது.

10.

செங்குத்தான பனிச்சரிவு கூலயர்ஸ் தூரத்திலிருந்து இப்படித்தான் இருக்கும்.

11.

12.

கீழே அசாவ் சுத்திகரிப்பு மற்றும் பக்சன் நதியின் ஆதாரங்கள் உள்ளன.

13.

14.

15.

Donguzorun பனிப்பாறை "ஏழு" இங்கிருந்து "முழு உயரத்தில்" தெரியும்.

16.

17.

மலர்கள் பாறைகள் மற்றும் செங்குத்தான சுவர்களில் வளரும்.

18.

எல்ப்ரஸ் ஒரு இளம் எரிமலை, இது கடந்த 1.5 மில்லியன் ஆண்டுகளில் வெடித்துள்ளது. அதன் மென்மையான கூம்பு 5642 மீ மற்றும் 5621 மீ உயரத்துடன் இரண்டு சிகரங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது எல்ப்ரஸை உருவாக்கும் மலைத்தொடர் ஆழமான படிகப் பாறைகள் - கிரானைட்டுகள், நெய்ஸ்கள் மற்றும் எரிமலை தோற்றம் கொண்ட பாறைகள் - டஃப்ஸ் மற்றும் டயபேஸ்களால் ஆனது. அத்தகைய எரிமலை அமைப்புகளின் வெளியேற்றத்திற்கு நாங்கள் வந்துள்ளோம்.

19.

20.

நமது ராணுவ வீரர்களுக்கு நினைவு தகடு. இங்கே, பெரும் தேசபக்தி போரின் போது, ​​​​ஜெர்மன் "எடெல்வீஸ்" உடன் கடுமையான போர்கள் இருந்தன - மலை சுடும் வீரர்கள் மற்றும் ஏறுபவர்களின் நன்கு பயிற்சி பெற்ற படைப்பிரிவுகள்.

21.

22.

23.

24.

25.

எல்ப்ரஸ் பகுதி எங்கள் இயக்குனர் ஸ்டானிஸ்லாவ் கோவோருகின் விருப்பமான விடுமுறை இடமாகும். இங்கே, நீர்வீழ்ச்சியில், அவர் "செங்குத்து" படத்தின் அடிப்படை முகாமில் இருந்து காட்சிகளை படமாக்கினார்: நடிகர்கள் நீர்வீழ்ச்சியில் குளிக்கிறார்கள், அதன் நீரோடைகளுக்குப் பின்னால் உள்ள கிரோட்டோவில் நிற்கிறார்கள், மேலும் ரேடியோ ஆபரேட்டரும் மருத்துவருமான வைசோட்ஸ்கியின் கூடாரமும் இங்கே நிற்கிறது. .

27.

சாலையில் ஒரு வளைவில் நாங்கள் ஒரு விசித்திரமான ஹட்ச் பார்த்தோம்: "லாஸ்ட்" தொடரை நான் நினைவில் வைத்தேன், அவர்கள் மிகவும் பொருத்தமற்ற இடங்களில் குஞ்சுகளுடன் கூடிய பதுங்கு குழிகளையும் வைத்திருந்தனர் :) இது ஒரு அழுக்கு மலை சாலையில் 3100 மீ உயரத்தில் ஒரு ஹட்ச் :) ))
28.

நாங்கள் சாலையில் சிறிது உயரத்தில் ஏறி, கண்காணிப்பகத்தின் பிரதேசத்தில் நம்மைக் காண்கிறோம். டெர்ஸ்கோல் பீக் அப்சர்வேட்டரி என்பது 1980 ஆம் ஆண்டு உக்ரைனின் நேஷனல் அகாடமி ஆஃப் சயின்சஸ் டெர்ஸ்கோல் சிகரத்தில் எல்ப்ரஸ் சிகரத்திலிருந்து 3 கிமீ தொலைவில் (எல்ப்ரஸின் அடிவாரத்தில், தெற்கு தோளில்) 3150 உயரத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு சர்வதேச வானியல் ஆய்வகம் ஆகும். கடல் மட்டத்திலிருந்து மீ. இது: உக்ரைனின் மாநில அறிவியல் அகாடமியின் ஒரு கிளை; சர்வதேச கண்காணிப்பகம்; வானியல் மற்றும் மருத்துவ-சுற்றுச்சூழல் ஆராய்ச்சிக்கான சர்வதேச மையத்தின் (MC AMEI) ஒரு பகுதியாகும்.

29.

வானிலை பாறையின் கூர்மையான முகடுகளுடன் கூடிய டெர்ஸ்கோல் சிகரம்.
30.

இந்த ஆய்வகம் 70 களில் யாரோஸ்லாவ் யாட்ஸ்கிவ் தலைமையில் உக்ரைனின் முதன்மை வானியல் ஆய்வகத்தின் இளம் வானியலாளர்களால் கட்டப்பட்டது. மாறுபட்ட சக்தி கொண்ட 5 கருவிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஆனால் முன்னேற்றத்திற்கு பெரிய கருவிகள் தேவைப்பட்டன. எனவே, 80 களின் இரண்டாம் பாதியில், கார்ல் ஜெய்ஸ் ஜெனா நிறுவனத்திடமிருந்து ஜெய்ஸ் -2000 தொலைநோக்கி ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. 1986-1988 இல் 20 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட ஒரு குவிமாடம் 1988 இல் நிறுவப்பட்டது, Ts-2000 தொலைநோக்கி நோவோரோசிஸ்க் துறைமுகம் வழியாக டெர்ஸ்கோல் சிகரத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. 1990 இலையுதிர்காலத்தில் இருந்து 1994 வரை, நிதி பற்றாக்குறை மற்றும் அரசியல் சூழ்நிலையில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் காரணமாக தொலைநோக்கியை நிறுவுவது இடைநிறுத்தப்பட்டது. டிசம்பர் 1992 இல், வானியல் மற்றும் மருத்துவ-சுற்றுச்சூழல் ஆராய்ச்சிக்கான சர்வதேச மையம் உருவாக்கப்பட்டது. ஜெய்ஸ் 2000 1995 இல் நிறுவப்பட்டது. ஆனால் இப்போது அது வெறிச்சோடி கிடக்கிறது, பாதுகாப்பு கூட இல்லை.

31.

டெர்ஸ்கோல் சிகரத்தின் பனோரமாக்கள் மற்றும் அதிலிருந்து காட்சி.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

சோச்சி குடியிருப்பாளர்கள், அவர்கள் எல்லா இடங்களிலும் இருக்கிறார்கள் :)
36.

நாங்கள் டெர்ஸ்கோல் பனிப்பாறையின் நாக்குக்கு மிக அருகில் வந்தோம்.
37.

38.

இது எங்கள் நடைப்பயணத்தின் மிக உயர்ந்த புள்ளியாக இருந்தது, அது ஏற்கனவே மாலையாகிவிட்டது. 105வது மறியல் போராட்டத்தில் சிறிது ஓய்வு எடுத்துவிட்டு அவசரமாக கீழே இறங்கினோம்.

37.

காடு வழியாக திரும்பும் பாதை செங்குத்தான பாதையில் சுருக்கப்பட்டது.
38.

பாதை 1100 மீ உயரத்துடன் மாறியது (செகெட் கிளியரிங் முதல் 105 வது மறியல் வரை), நீளம் சுமார் 20 கி.மீ. புறநிலையாக, உயரம் இருந்தபோதிலும், எல்ப்ரஸ் பகுதியில் நடப்பது நமது மலைகளை விட எளிதானது. நல்ல பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் மற்றும் சன்ஸ்கிரீன் தேவை. இன்றைக்கு அவ்வளவுதான் :) அடுத்த தலைப்பில் நான் உங்களுக்கு Cheget மற்றும் Azau கேபிள் கார்கள், கோடை பனிச்சறுக்கு மற்றும் மேலே செல்லும் பாதை (நாங்கள் ஒருபோதும் வெல்லவில்லை) பற்றி சொல்கிறேன்.

இயற்பியல் மற்றும் கணித அறிவியல் மருத்துவர் L. XANFOMALITI. ஆசிரியரின் புகைப்படம்.

ஆய்வகத்திற்கு பாதி. ஜப்பானிய கார்கள் உயர முடியாது, எங்கள் கார்களின் இயந்திரங்கள் குளிர்விக்கப்பட வேண்டும்.

இடம் மற்றும் நேரத்தின் அடிவானத்தில். இந்த விண்மீன் திரள்கள் பன்னிரண்டு பில்லியன் ஆண்டுகளாக உள்ளன. படம் ஹப்பிள் விண்வெளி தொலைநோக்கி மூலம் எடுக்கப்பட்டது.

தொலைநோக்கி கோபுரத்தில்.

தொலைநோக்கி கட்டுப்பாட்டு குழுவில் தொழில்நுட்ப அறிவியல் வேட்பாளர் ஏ.வி.

ஆய்வகத்தின் சுற்றுப்புறங்கள் பாறைகள், பூக்கள் மற்றும் சேற்றுப் பாய்கிறது.

டெர்ஸ்கோல் சிகரம் பள்ளத்தாக்குகளால் சூழப்பட்டுள்ளது.

மீண்டும் மோசமான வானிலை: பள்ளத்தாக்கில் இருந்து மேகங்கள் எழுகின்றன.

தொலைநோக்கி கோபுரம் சுற்றியுள்ள மலைகளின் பரந்த காட்சியை வழங்குகிறது.

எல்ப்ரஸிலிருந்து கீழே சறுக்கும் பனிப்பாறை, கண்காணிப்பு நிலையத்திற்கு தண்ணீரை வழங்குகிறது.

திரவ நைட்ரஜனுடன் கூடிய தேவாரம் ஆய்வகத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டது. அவை தொலைநோக்கி கருவிகளை குளிர்விக்கும்.

3150 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள எல்ப்ரஸ் சரிவில் உள்ள டெர்ஸ்கோல் பீக் ஆய்வகத்திற்கு நான் முதன்முதலில் ஒரு மலைப்பாதையில் (மலைப்பாங்கான சாலை வழியாகச் சொல்வது நல்லது) கொண்டு வரப்பட்டபோது, ​​நான் ஒரு உண்மையான அதிர்ச்சியை அனுபவித்தேன். "பிரதான கட்டிடத்திற்கு" வெகு தொலைவில் இல்லை - கைவிடப்பட்ட துருப்பிடித்த பில்டர்களின் டிரெய்லர்களின் மந்தையிலிருந்து ஒரு குன்றின் விளிம்பிற்கு தனிமையாக ஓடிய ஒரே மோசமான குடிசை, ஒரு பெரிய தொலைநோக்கியின் ஆடம்பரமான வானியல் கோபுரமாக நின்றது. கோபுரத்தின் உள்ளே மருத்துவமனை சுகாதாரம் உள்ளது: "உங்கள் காலணிகளை கழற்றி, சுத்தமான செருப்புகளை அணியுங்கள்." சக்திவாய்ந்த மின்சார மோட்டார்கள் அமைதியாக ஒலிக்கின்றன, குவிமாடம் அதிக சத்தம் இல்லாமல் சுழல்கிறது, கதவுகள் திறக்கப்படுகின்றன. தொலைநோக்கி பிரகாசிக்கிறது, புதிய வார்னிஷ் வாசனை மற்றும் துல்லியமாக வான உடல்களை பின்பற்றுகிறது. குடிசையில் ஒரு அலுவலகம் (இது ஒரு சாப்பாட்டு அறையாகவும் இரட்டிப்பாகும்), வாழ்க்கை அறைகள், ஒரு சமையலறை மற்றும் ஒரு சலவை அறை உள்ளது. முழு சிறிய ஊழியர்களும் இங்கு வாழ்கின்றனர், அத்துடன் நம்பமுடியாத எண்ணிக்கையிலான பூனைகள், மெல்லிய வால் பூனைகள் மற்றும் நாய்கள். செப்டம்பர் 2003 இல், வானியல் நிபுணர்களுக்காக கிட்டத்தட்ட முடிக்கப்பட்ட "மலைகளில் உள்ள வில்லா" ஹோட்டலை முடிக்கும் இறுதிக் கட்டத்தில் எனக்குக் காட்டப்பட்டது. அதன் கட்டுமானம் 2001 இல் தொடங்கியது. படுக்கை மேசைகள் மற்றும் திரைச்சீலைகள் வாங்க இன்னும் பணம் இல்லை, ஆனால் நாய்கள் ஏற்கனவே ஹோட்டலைக் காத்து வருகின்றன. இங்குள்ள நாய்களுக்கு ஒரு சிறப்பு சேவை உள்ளது: அவை அழைக்கப்படாத பார்வையாளர்கள், பக்சன் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து வேலையில்லாதவர்கள், கட்டுமான தளத்தில் இருந்து உலோகத்தைத் திருட அனுமதிப்பதில்லை. எனவே கோடை விருந்தினர்கள் எப்போதும் இங்கு வரவேற்கப்படுவதில்லை. கோடையில், குளிர்காலத்தில் நீங்கள் இங்கு வர முடியாது. நீங்கள் நடந்துதான் செல்ல முடியும், இது மிகவும் கடினம். டெர்ஸ்கோல் கிராமத்திலிருந்து ஆய்வகத்திற்கு உயரத்தில் உள்ள வேறுபாடு ஒரு கிலோமீட்டரை விட சற்று அதிகம் - ஆழமான பனியில், மற்றும் பெரும்பாலும் ஒரு சுமையுடன், ஒரு பயிற்சி பெற்ற மனிதன் 9 மணி நேரத்தில் அதைக் கடக்கிறான். எனவே, அவர்கள் கோடையில் எல்லாவற்றையும் இங்கு கொண்டு வர முயற்சி செய்கிறார்கள், பார்வையாளர்களும் ஊழியர்களும் குளிர்காலத்தை இங்கே கழிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். மே மற்றும் ஜூன் மாதத்தில் கூட பனி உள்ளது.

டெர்ஸ்கோல் சிகரத்திலிருந்து சிறிது நேரம் ஓய்வு எடுத்துவிட்டு இருபதாம் நூற்றாண்டின் 70களுக்குத் திரும்புவோம். ஒருமுறை இயக்குனர் என்னிடம் கூறினார்: “ஒரு பெரிய கட்சித் தலைவரும் அவருடைய மனைவியும் வருகிறார்கள், தொலைநோக்கிகளைக் காட்டுங்கள், அவதானிப்பு நிலையத்தின் வேலையைப் பற்றி அவர்களிடம் சொல்லுங்கள். அநேகமாக, என் இளமை காரணமாக, நான் மிகவும் இழுத்துச் செல்லப்பட்டேன், ஏனென்றால் ஆச்சரியப்பட்ட பெண் கேட்டார்: "இவ்வளவு மங்கலான நட்சத்திரங்களை நீங்கள் எவ்வாறு புகைப்படம் எடுப்பீர்கள்?" கட்சித் தலைவர் அவளை நோக்கித் திரும்பினார்: "அவர்கள் ஃபிளாஷ் மூலம் படம் எடுக்கிறார்கள்!"

அது வெகு காலத்திற்கு முன்பு. 21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், பிரபஞ்சத்தின் கட்டமைப்பின் புதிய புரட்சிகர கோட்பாடுகள் தோன்றின, அவை சோதனை உண்மைகளின் வளர்ந்து வரும் பனிச்சரிவை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. அவை தரை அடிப்படையிலான மற்றும் விண்வெளி கண்காணிப்புகளின் நவீன கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பத்தால் வழங்கப்படுகின்றன. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் கடைசி தசாப்தங்களில், அவற்றின் உபகரணங்களில் மிகப்பெரிய மாற்றம் ஏற்பட்டது: பழைய கருவிகள் தொலைநோக்கிகளால் பல மீட்டர் கண்ணாடிகளால் மாற்றப்பட்டன, மேலும் பண்டைய புகைப்பட தகடுகள் புதிய மின்னணு பட பெறுதல்களால் மாற்றப்பட்டன. 60-70 களில் 1.5 மீட்டர் கண்ணாடி விட்டம் கொண்ட தொலைநோக்கி ஒரு பெரிய கருவியாகக் கருதப்பட்டால், இப்போது 4 மீட்டர் தொலைநோக்கி கூட தனித்துவமானதாக கருத முடியாது. கண்காணிப்பகத்தில். ஹவாயில் கெக், இரண்டு ஒரே மாதிரியான 10-மீட்டர் தொலைநோக்கிகள் ஒரு அமைப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பெரிய கருவிகள் வடிவமைத்து உருவாக்கப்படுகின்றன. வடக்கு ஆப்டிகல் ஆய்வகங்கள் பல காரணங்களுக்காக மிகக் குறைந்த கண்காணிப்பு திறன்களைக் கொண்டிருப்பதால், அவை ஒரு விதியாக, குறைந்த அட்சரேகைகளின் உயர்-மலை வறண்ட பாலைவனங்களில் வைக்கப்படுகின்றன.

ராட்சத ரேடியோ தொலைநோக்கிகளின் அளவு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, மேலும் அவற்றின் பரபோலாய்டுகள் மூலம் அவை கண்ணுக்கு தெரியாத வானொலி மூலங்களைப் பற்றிய மதிப்புமிக்க தகவல்களை சேகரிக்கின்றன. அவர்களுக்கு, அட்சரேகை கட்டுப்பாடுகள் மிகவும் சிறிய விளைவைக் கொண்டுள்ளன. விண்வெளிக்கு எடுத்துச் செல்லப்படும் பெரிய ஆப்டிகல் தொலைநோக்கிகளும் இயங்குகின்றன. விஞ்ஞானிகளுக்கு மிக தொலைதூர பொருட்களைப் பற்றிய தகவல்கள் தேவை, மேலும் பெரிய தொலைநோக்கிகள் இல்லாமல் அவற்றைப் பற்றி கண்டுபிடிக்க முடியாது. அவற்றின் கண்ணாடிகளின் பெரிய பகுதி கற்பனை செய்ய முடியாத தொலைதூர விண்வெளிப் பொருட்களிலிருந்து தேவையான ஃபோட்டான்களை சேகரிக்க உதவுகிறது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை நீண்ட காலமாக மறைந்துவிட்டன.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவு ரஷ்ய விஞ்ஞானம் உடனடியாக அதன் அனைத்து வானியல் கண்காணிப்பு நிலையங்களையும் இழந்தது என்ற உண்மைக்கு வழிவகுத்தது. சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சிக்கு முன், யூனியன் குடியரசுகளான அஜர்பைஜான், ஆர்மீனியா, ஜார்ஜியா, கஜகஸ்தான் மற்றும் தஜிகிஸ்தான் ஆகியவற்றின் கண்காணிப்பு நிலையங்களில், 0.4 முதல் 2 மீட்டர் வரையிலான மிதமான "நல்ல" தொலைநோக்கிகள் கிடைத்தன. ஏராளமான கண்காணிப்பு நிலையங்களும் இருந்தன (எடுத்துக்காட்டாக, மாஸ்கோ மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் கிஸ்லோவோட்ஸ்க் நிலையம்). யுஎஸ்எஸ்ஆர் அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸின் கிரிமியன் வானியற்பியல் ஆய்வகம் (சிம்ஃபெரோபோலுக்கு அருகிலுள்ள நாச்னி கிராமம்) மிகப்பெரியது. தொழிற்சங்கத்திலிருந்து தேசிய உரிமைக்கு நிறுவனங்களை மாற்றும் முழக்கம் அறிவிக்கப்பட்டபோது, ​​ரஷ்ய அறிவியல் அகாடமி அதன் அனைத்து கண்காணிப்பு நிலையங்களையும் இழந்தது. ஒரு தனித்துவமான வானியல் காலநிலை கொண்ட மலைத்தொடரில், மத்திய ஆசியாவில் ஏறக்குறைய முடிக்கப்பட்ட தனித்துவமான மைதானக் ஆய்வகம் உட்பட (ஆஸ்ட்ரோக்ளைமேட் என்பது ஆய்வகத்தின் கருவிகளின் அறிவியல் செயல்திறனை இறுதியில் தீர்மானிக்கும் ஒரு கருத்து). கிரிமியன் வானியற்பியல் ஆய்வகத்தின் இழப்பு ஈடுசெய்ய முடியாததாக மாறியது, மேலும் இது சோவியத் ஒன்றியத்திலிருந்து உக்ரைனுக்கு முழு கிரிமியாவிற்குப் பிறகு இரண்டாவது "அரச" பரிசாக மாறியது. ரஷ்ய "பெஸ்டெலஸ்கோப்" இப்படித்தான் தோன்றியது. வடக்கு காகசஸில் உள்ள சிறப்பு வானியற்பியல் ஆய்வகத்தின் (SAO) மிகப்பெரிய 6 மீட்டர் கருவி லட்சிய திட்டங்களில் முற்றிலும் பிஸியாக உள்ளது, மேலும் அண்டை நாடுகள் தங்கள் கருவிகளை எங்களுக்கு வழங்க எந்த அவசரமும் இல்லை. ஒருவேளை பல கண்காணிப்பகங்களில் அவர்களுக்கு சேவை செய்ய யாரும் இல்லை. தொலைநோக்கிகள் படிப்படியாக துருப்பிடித்து தோல்வியடைகின்றன.

ரஷியன் அகாடமி ஆஃப் சயின்சஸ் நாட்டின் ஐரோப்பிய பகுதியில் இரண்டு பெரிய கண்காணிப்பு மையங்கள் மட்டுமே உள்ளன - ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள SAO மற்றும் வடக்கில் புல்கோவோ, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில். நாட்டின் மத்திய மற்றும் கிழக்குப் பகுதிகளில் (கசான், இர்குட்ஸ்க்) பல சிறிய கண்காணிப்பு நிலையங்கள் மற்றும் பல பல்கலைக்கழக நிலையங்கள் உள்ளன. ஒப்பீட்டளவில் இளம் SAO, Zelenchukskaya கிராமத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, ஆரம்பத்தில் ஒரு மாபெரும் 6 மீட்டர் தொலைநோக்கிக்கான ஒரு கண்காணிப்பகமாக திட்டமிடப்பட்டது. அமெரிக்காவின் மவுண்ட் பலோமர் ஆய்வகத்தில் 5 மீட்டர் தொலைநோக்கி உலகின் மிகப்பெரிய தொலைநோக்கியாக இருந்தபோது இந்த தொலைநோக்கி உருவாக்கப்பட்டது, இது இருபதாம் நூற்றாண்டின் மத்தியில் கட்டப்பட்டது. எனவே, நம்முடையது பெரியதாக இருக்க வேண்டும். தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் இருந்தபோதிலும், கருவி உருவாக்கப்பட்டு நடைமுறை பயன்பாட்டிற்கு கொண்டு வரப்பட்டது. இப்போது இது ரஷ்யாவின் முக்கிய தொலைநோக்கி ஆகும். வடக்கு நிர்வாக ஓக்ரக்கிற்கு அருகிலுள்ள சமவெளியில், 600 மீட்டர் வளையத்தில் மூடப்பட்ட ஒரு பிரிவு ரேடியோ தொலைநோக்கி RATAN-600 என்ற பிரமாண்டமான பாதை கட்டப்பட்டது. பாதை வானியலாளர்கள் ஒரு அமைப்பை அழைக்கிறார்கள், அதன் கண்காணிப்பு புலம் பூமியுடன் ஒப்பிடும்போது நிலையானதாக உள்ளது, மேலும் ஆய்வுக்கு உட்பட்ட பொருள் பூமியின் சுழற்சியின் காரணமாக அதன் வழியாக செல்கிறது. ட்ரான்ஸிட் தொலைநோக்கிகள் போலல்லாமல், பெரும்பாலான ஆப்டிகல் தொலைநோக்கிகள் ஒரு பொருளைக் கண்காணிக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன, இது எளிமையான வழக்கில் பூமியின் சுழற்சிக்கு எதிர் திசையில் தொலைநோக்கியைத் திருப்பும் ஒரு கடிகார பொறிமுறையால் செய்யப்படுகிறது.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் யூனியன் குடியரசுகளில் கணிசமான பகுதி, இருபதாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், நாட்டின் தெற்கில் அமைந்துள்ள வானியல் ஆய்வகங்களின் தரத்தின்படி நன்றாக இருந்தது என்று ஏற்கனவே கூறப்பட்டது. உக்ரைன் அவர்களில் இல்லை, ஆனால் கியேவ் வானியலாளர்கள் தெற்கில் பெரிய கருவிகளை அணுகுவதில் சிரமங்களை அனுபவிக்கவில்லை. பெறப்பட்ட முடிவுகளின் ஆய்வக செயலாக்கம் பின்னர் கிய்வ் ஆய்வகத்தில் நடந்தது, இது இப்போது பிரதான ஆய்வகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நிச்சயமாக, சில வானியல் அவதானிப்புகள் மிதமான அட்சரேகைகளிலும் சாத்தியமாகும், எடுத்துக்காட்டாக, கீவ் பிரதான அல்லது புல்கோவோ ஆய்வகத்தில்.

பெரிய மற்றும் விலையுயர்ந்த தெற்கு ஆய்வகங்கள், இயற்கையாகவே, யூனியன் பட்ஜெட் செலவில் கட்டப்பட்டன. அப்போது அறிவியலுக்கு பட்ஜெட்டில் பணம் சேர்க்கும் வழக்கம் இருந்தது. பெரெஸ்ட்ரோயிகா தொடங்குவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே, உக்ரைன் தனது சொந்த நவீன 2-மீட்டர் பிரதிபலிப்பு தொலைநோக்கியை நிர்மாணிப்பதற்காக பட்ஜெட்டில் இருந்து நிதியைப் பெற முடிந்தது. சிறப்பு வானியற்பியல் ஆய்வகத்தைப் போலவே, நிபுணர்கள் புதிய ஆய்வகத்திற்கான இடத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். ஒரு குழு மத்திய ஆசியாவில் உள்ள மைதானக் மலையை வலியுறுத்தியது, இது வானியல் அவதானிப்புகளுக்கான தனித்துவமான காலநிலையைக் கொண்ட மலைத்தொடர். மற்றொன்று எல்ப்ரஸுக்குப் பின்னால் இருந்தது - ரஷ்ய அறிவியல் அகாடமியின் SAO இன் ஆய்வகத்திற்கு அருகாமையில், கராச்சே-செர்கெசியாவில் உள்ள ஆர்கிஸில் அதன் 6 மீட்டர் தொலைநோக்கி ஒரு பங்கைக் கொண்டிருந்தது.

உக்ரைனின் முதன்மை வானியல் ஆய்வகம், உக்ரேனிய SSR அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸின் மாநில வானியல் ஆய்வகம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு தொலைநோக்கி மற்றும் ஒரு தொகுப்பை வடிவமைத்து உருவாக்குவதற்காக ஜெனா (ஜிடிஆர்) நகரில் உள்ள கார்ல் ஜெய்ஸ் நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தம் செய்தது. அதற்குத் தேவையான உபகரணங்கள் (ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர்கள், போட்டோமீட்டர்கள் போன்றவை). உயர்தர ஜெர்மன் ஒளியியல் வல்லுநர்கள் ஆர்வத்துடன் வணிகத்தில் இறங்கி தங்கள் ஆன்மாவை திட்டத்தில் ஈடுபடுத்தினர். இந்த டெலஸ்கோப் ஜெர்மன் நிபுணர்களால் வடிவமைக்கப்பட்டு, உருவாக்கப்பட்டு, தொகுக்கப்பட்டு, எல்லை முழுவதும் விநியோகிக்கப்பட்டது. இறுதியில், இந்த பெரிய பெட்டிகள் கபார்டினோ-பால்காரியாவின் பக்சன் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள டெர்ஸ்கோல் கிராமத்தில் முடிந்தது. இது 1988 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சிக்கு மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்தது. பெட்டிகள் ஒரு தொட்டி டிராக்டரால் எல்ப்ரஸின் சாலையற்ற சரிவில் 3150 மீ உயரத்திற்கு இழுக்கப்பட்டு, ஒரு தற்காலிக ஹேங்கரில் இழுத்துச் செல்லப்பட்டு, வானிலை நிலையத்தின் இடத்திற்கு அருகில், பல ஆண்டுகளாக அவை கிடந்தன. கியேவில், உக்ரேனிய SSR அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸின் மாநில நிர்வாக ஓக்ரக்கில், கட்டுமானத்திற்காக நிறைய பணம் இல்லை. இன்னும், ஒரு "விசித்திரமான", இயற்பியல் மற்றும் கணித அறிவியலின் வேட்பாளர் வி.கே, ஒரு பெரிய பணியை மேற்கொண்டார் - டெர்ஸ்கோல் ஆய்வகத்தின் கட்டுமானம். இதேபோன்ற எண்ணம் கொண்டவர்களும் இருந்தனர், அவர்களில் மற்றொரு விஞ்ஞான வேட்பாளர் ஏ.வி. ஏற்கனவே உருவாக்க ஏதாவது இருந்தது: “கார்ல் ஜெய்ஸ்” உபகரணங்களுடன் கூடிய பெட்டிகளை மட்டுமல்ல, “வீடு” என்று அழைக்கப்படுபவை, கோபுர பாகங்கள், மின் உபகரணங்கள் மற்றும் சுழலும் தொலைநோக்கி குவிமாடம் ஆகியவற்றையும் வழங்கினார். 1990-1991 இல், தொலைநோக்கி கோபுரம் மற்றும் குவிமாடம் கட்டப்பட்டது. "செயல்முறை தொடங்கிவிட்டது." ஆனால் வேலையின் மத்தியில், சோவியத் ஒன்றியம் சரிந்தது, அடுத்த ஆண்டு உக்ரேனிய அறிவியல் அகாடமியின் மாநில நிர்வாக சங்கம் ஆய்வகத்தின் கட்டுமானத்திலிருந்து விலகிச் சென்றது.

பெர்லின் சுவர் இடிந்தபோது, ​​ஜிடிஆரில் இருந்து கார்ல் ஜெய்ஸ் அதே பெயரில் ஜெர்மன் நிறுவனத்தால் உறிஞ்சப்பட்டார். டெவலப்மென்ட் நிறுவனம் டெலஸ்கோப்பை ஆயத்த தயாரிப்பு அடிப்படையில் ஒப்படைக்கும் என்று ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்படாவிட்டால், புதிய 2 மீட்டர் தொலைநோக்கியின் கதி என்னவாக இருக்கும் என்று சொல்வது கடினம், வேறுவிதமாகக் கூறினால், அதை நிறுவி உள்ளமைக்கவும். ஒப்பந்தத்தில் நிறுவல் மேற்பார்வைக்கான நிபந்தனைகள் எவ்வாறு தோன்றின என்பது பற்றி பல்வேறு வதந்திகள் உள்ளன. சிலர் இதில் உக்ரேனிய "ஓட்கா" வின் பங்கைக் கூட தேடுகிறார்கள். ஆனால் "கார்ல் ஜெய்ஸ்" எங்கும் செல்லவில்லை - GDR இல் இருந்தாலும் பணம் செலுத்தப்பட்டது.

கியேவில், குடியரசுக் கட்சி அகாடமியின் பிரதான வானியல் ஆய்வகத்தில், கட்டுமானத்திற்கு நடைமுறையில் நிதி இல்லை, ஆனால் கார்ல் ஜெய்ஸ் இன்னும் அதன் நிபுணர்களை அனுப்பினார். முதலில், அவர்கள் உள்ளூர் நிபுணர்களின் பணியைப் பற்றி மிகவும் சந்தேகம் கொண்டிருந்தனர், மேலும் அவர்களுடன் தொடர்புகொள்வதற்கான முதன்மை பணி வலிமைமிக்க ரஷ்ய மொழியின் சில நாட்டுப்புற அடுக்குகளை உருவாக்குவதாகக் கருதினர். இருப்பினும், உள்ளூர் கைவினைஞர்கள், வெல்டர்கள் மற்றும் இயந்திர வல்லுநர்கள், முன்பு வாழ்வாதாரத்தை முற்றிலுமாக இழந்தவர்கள், தங்கள் திறமைகளை வெளிப்படுத்தியபோது, ​​​​அவர்கள் மீதான கார்ல் ஜெய்ஸ் குழுவின் அணுகுமுறை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மாறியது. பின்னர், தொலைநோக்கியின் அனைத்து முக்கிய ஒளியியல், அதன் மிக முக்கியமான கூறுகள் மற்றும் வழிமுறைகள் அனைத்தும் வி.ஏ. அனாட்ஸ்கியால் (இப்போது கண்காணிப்பு தலைமை பொறியாளர்) ஒன்றுசேர்ந்து சரிசெய்யப்பட்டபோது, ​​​​ஜெர்மன் பொறியாளர்கள் அவரை சிறந்த மெக்கானிக் என்று அழைத்தனர். ஏ.வி. செர்ஜீவ் சலசலத்தார்: ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் இயக்கவியலை விட ஸ்லாவ்களை எவ்வாறு மதிக்க முடியும்!

தொலைநோக்கி 1994 இல் மட்டுமே சேகரிக்கத் தொடங்கியது, இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர்கள் பரபரப்பான வால்மீன் ஹேல்-பாப்பின் சோதனை அவதானிப்புகளை மேற்கொண்டனர். கதை அதன் எண்ணிக்கையை விரைவாக எடுக்கும், ஆனால் எடிட்டிங் நிறைய நேரம் எடுத்தது. தொலைநோக்கி கிட் அதன் மிக முக்கியமான பகுதியை சேர்க்கவில்லை - கட்டுப்பாட்டு கணினி. ஜேர்மனியர்கள், நிச்சயமாக, இதை அறிந்திருந்தனர். தொலைநோக்கி, "வீடு" மற்றும் பிற உபகரணங்களின் நிறுவல் "ஆயத்த தயாரிப்பு" முடிந்ததும், அவர்கள் சிரித்துவிட்டு நீங்கள் அடுத்து என்ன செய்வீர்கள் என்று கேட்டார்கள். அவர்களுக்கு ஆச்சரியமாக, உரிமையாளர்கள் இந்த சிக்கலுக்கு தயாராக இருந்தனர். விஷயம் என்னவென்றால், தொலைநோக்கியைக் கட்டுப்படுத்தும் கணினி, "விலாட்டி", ஹங்கேரியில் இருந்து சப்ளை செய்யப்பட்டது. இயந்திரம் மிகவும் நவீனமானது அல்ல, ஆனால் அது அதன் பணிக்கு முழுமையாக போதுமானது. ஒரே பிரச்சனை என்னவென்றால், சோசலிச காமன்வெல்த் நாடுகளின் ஒன்றியத்தின் சரிவு காரணமாக (அல்லது அதற்கு நன்றி), ஹங்கேரியர்கள் கணினியுடன் மிக முக்கியமான சில கூறுகளை அனுப்பவில்லை, அதே போல் விளக்கங்கள் இல்லை, தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் இல்லை. சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு மேற்கத்திய உபகரணங்களின் மாதிரிகளை வழங்குவதில் இருந்து நம்மில் பலர் இந்த நிலைமையை நன்கு அறிந்திருக்கிறோம். இன்னும், உருவாக்கப்படும் ஆய்வகத்தின் சிறிய குழுவின் ஊழியர்களில் ஒருவரான, தொழில்நுட்ப அறிவியல் வேட்பாளர் என்.வி. கார்போவ், கணினியின் அமைப்பைத் தானே எடுத்துக் கொண்டார். தொலைநோக்கி நிறுவப்பட்டபோது, ​​ஆவணங்கள் இல்லாமல் கூட அதன் அடுக்குகள் மற்றும் தொகுதிகளை அவர் அடிப்படையில் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுக்குப் பிறகு, ஹங்கேரியில் விலாட்டியை வடிவமைத்த பொறியாளர்களைக் கண்டுபிடித்தார், மேலும் அவர்களின் உதவியுடன் காணாமல் போன கூறுகளையும் அவற்றின் விளக்கத்தையும் பெற்றார். மேலும் "கார்ல் ஜெய்ஸ்" குழுவின் தலைவர் நாங்கள் அடுத்து என்ன செய்வோம் என்று கேட்டபோது, ​​​​அவர் காரை இயக்கினார் ...

ஆய்வகத்தில் சில ஊழியர்கள் உள்ளனர், கிட்டத்தட்ட அனைவரும் ஒரு பொதுவாதிகள்: அவர்கள் ஒரு விஞ்ஞானியாகவும், சில சமயங்களில் ஒரு வெல்டராகவும் இருக்கலாம். மூலம், அண்டை நகரமான Tyrnyauz இல் உள்ள தொழில்துறை நிறுவனங்களிலிருந்து (அல்லது அவற்றில் எஞ்சியிருப்பது) ஒரு சக்திவாய்ந்த உயர் மின்னழுத்தக் கோடு ஆய்வகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே மின்சாரத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. ஆனால், "உயர்தர நிபுணர்களை நான் எங்கே காணலாம்?" என்ற கேள்வி, பக்சன் பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ள புகழ்பெற்ற நியூட்ரினோ ஆய்வகத்தின் அருகாமையில் இல்லாவிட்டால், ஒருவேளை தீர்க்கப்படாமல் இருக்கும், ஆனால், ஆய்வகத்திற்கு மாறாக, ஆழமான நிலத்தடி. ஒரு பெரும் சக்தி ஆய்வக விஞ்ஞானிகளுக்கு சொற்ப சம்பளம் கொடுக்கிறது. அனைத்து ரஷ்ய அறிவியலைப் போலவே, நியூட்ரினோ ஆய்வகத்தின் ஊழியர்கள் வாழவில்லை - அவர்கள் உயிர் பிழைக்கின்றனர். எனவே, புதிய ஆய்வகத்தில் பகுதி நேரமாக வேலை செய்ய அவர்களுக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தபோது, ​​​​பணியாளர் பிரச்சினை தானாகவே தீர்க்கப்பட்டது.

ஊழியர்களுக்கு இப்போது மற்றொரு செயல்பாடு உள்ளது - அனைத்து ரஷ்ய (மற்றும் "ஆல்-சிஐஎஸ்") மாநாடுகளை நடத்துவது. பள்ளத்தாக்கில் உள்ள வெற்று சுகாதார நிலையங்கள் அவர்களுக்கு விருப்பத்துடன் தங்கள் தளங்களை வழங்குகின்றன, வறிய விஞ்ஞான சகோதரத்துவத்தின் இழப்பில் அவர்களின் வருமானத்தை அதிகரிக்க முயற்சிக்கின்றன. மேலும் இந்த ஆய்வகம் சுற்றியுள்ள பகுதியைச் சுற்றி உல்லாசப் பயணங்களையும் நடத்துகிறது, உதாரணமாக அதே நிலத்தடி நியூட்ரினோ ஆய்வகத்திற்கு. நீங்கள் வலிமையை எங்கே காணலாம்?

இறுதியாக, கண்காணிப்பகத்திற்கு யார் நிதியளிக்கிறார்கள் என்பது பற்றி. பெயரால், இது ஒரு ஆய்வகம் அல்ல, ஆனால் ரஷ்ய அறிவியல் அகாடமியின் வானியல் மற்றும் மருத்துவ-சுற்றுச்சூழல் ஆராய்ச்சிக்கான சர்வதேச மையம், உக்ரைனின் தேசிய அறிவியல் அகாடமி மற்றும் கபார்டினோ-பால்கேரியன் குடியரசின் அரசாங்கம். அவர்கள் உக்ரைனின் "முன்னணி வானியல் ஆய்வகத்திலிருந்து" பிரிந்தனர். அவர்கள் ரஷ்ய அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸிலிருந்து கொஞ்சம் பணத்தையும், உக்ரேனிய அகாடமியிலிருந்து கொஞ்சம் பணத்தையும் பெறுகிறார்கள். நிதிப்பற்றாக்குறையால், பெண் சமையல்காரர்கள் போன்ற சில பணியாளர்கள் தற்காலிக பணிக்கு அமர்த்தப்படுகின்றனர். நீங்கள் அவர்களை பொறாமை கொள்ள மாட்டீர்கள் - இந்த உயரத்தில் தண்ணீர் 85 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் கொதிக்கும் போது உருளைக்கிழங்கை வேகவைக்க முயற்சிக்கவும். எனவே, இங்கு உருளைக்கிழங்கை வேகவைக்க குறைந்தது ஒரு மணிநேரம் ஆகும், மேலும் அவை முக்கியமாக குளிர்காலத்தில் இந்த ஆடம்பரத்தை அனுமதிக்கின்றன. ஆனால், அவர்கள் சொல்கிறார்கள், உருளைக்கிழங்கு சிறப்பாக மாறும். சில சமயங்களில் செயற்கை விண்வெளிப் பொருட்களின் எபிமெரைடுகளை (ஒவ்வொரு கணத்திலும் சரியான ஆயத்தொலைவுகள்) கண்டறியும் பணியை ஆய்வகம் மேற்கொள்கிறது: அவை புவிசார் சுற்றுப்பாதையில் கூட செயற்கைக்கோள்களை "பார்க்க" நிர்வகிக்கின்றன. சில ஊழியர்களுக்கு குடியிருப்புகள் இருந்தால், ரஷ்யாவில், மற்றவர்கள் - உக்ரைனில். அப்படித்தான் வாழ்கிறார்கள். ஒரு அழகிய கிராமத்தில் ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடம் கீழே கட்டப்பட்டது. அங்கே வாடகைக்கு ஏதோ இருக்கிறது. பல கார்கள் உள்ளன - நீங்கள் அதிலிருந்து தப்பிக்க முடியாது, மினரல்னி வோடி 180 கிமீ தொலைவில் உள்ளது. உள்ளூர் போக்குவரத்து ஆய்வாளர் உக்ரேனிய உரிமத் தகடுகளைக் கொண்ட கார்களைப் பிடித்து அவற்றைப் பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்கிறார். விடுமுறை காலங்களில், கோடையில், இன்ஸ்பெக்டர்கள் கியேவில் இருந்து இங்கு வருகிறார்கள். இருபுறமும் உள்ள வானியலாளர்களைப் பொறுத்தவரை, சிறந்த தொலைநோக்கி மூலம் அவர்கள் மகிழ்ச்சியாக இருக்க முடியாது. ஆனால் எல்ப்ரஸின் சரிவில் வானிலை பெரும்பாலும் தோல்வியடைகிறது.

மே 22, 2014

வணக்கம் தோழர்களே. இதுவரை யாருக்கும் தெரியாவிட்டால், மே மாத தொடக்கத்தில் நாங்கள் எல்ப்ரஸில் ஏற முயற்சித்தோம். ஆனால் ஏறும் எல்லா நாட்களிலும் வானிலை மிகவும் மோசமாக இருந்தது, இறுதியில் வானிலை காரணங்களுக்காக நாங்கள் மேலே செல்லவில்லை. ஆனால் சாகசங்கள் இருந்தன - முழு பேன்ட், மற்றும் மகிழ்ச்சியும் கூட.

ஐந்து அறிக்கைகள் மட்டுமே இருக்கும்: டெர்ஸ்கோல் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதி, க்லேட் அசாவ் மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதி, செகெட் மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதி, எல்ப்ரஸின் கீழ் பகுதி ("பழைய க்ருகோஸர்" மற்றும் "வேர்ல்ட்"), எல்ப்ரஸின் மேல் பகுதி ("பேரல்ஸ்" ”, “தங்குமிடம் 11”, ஏறும் முயற்சி). எனது புரிதலில் அறிக்கைகள் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருக்கும், ஒரு அறிக்கைக்கு 80 படங்களுக்கு மேல் இருக்காது, ஏனென்றால் நகரங்களில் நான் எப்போதும் அதிகமாக படமெடுப்பேன், மேலும் 200 க்கும் மேற்பட்ட நகரங்களில் உள்ள அறிக்கைகள் அளவில்லாமல் போகும்.

முதல் அறிக்கை டெர்ஸ்கோல் பற்றியது. டெர்ஸ்கோல் எனக்கு சுவாரஸ்யமாக இருந்தது, ஏனென்றால் எல்லோரும் இதைப் பற்றி பேசுகிறார்கள், மேலும் இது எல்ப்ரஸுக்கு ஒரு பயணத்திற்கான தொடக்க புள்ளியாக இணையத்தில் ஆயிரம் முறை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது என்ன வகையான டெர்ஸ்கோல் மற்றும் என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முற்றிலும் சாத்தியமற்றது. உடன் உண்ணப்படுகிறது. அதனால்தான் நான் டெர்ஸ்கோலைச் சுற்றிச் சென்று புகைப்படம் எடுத்தேன். கூடுதலாக, டெர்ஸ்கோலில் இருந்து நாங்கள் டெர்ஸ்கோல் பீக் ஆய்வகத்திற்கு ஏற முயற்சித்தோம் - எல்ப்ரஸ் பிராந்தியத்தில் நாங்கள் தங்கியிருந்த ஒரே நல்ல நாளில். பனிச்சரிவு ஆபத்து காரணமாக நாங்கள் திருப்பி அனுப்பப்பட்டதால் மீண்டும் நாங்கள் அதைச் செய்யவில்லை.

எனவே, டெர்ஸ்கோல் அதிகாரப்பூர்வமாக 1000 க்கும் அதிகமான மக்கள்தொகை கொண்ட ஒரு கிராமமாகும். ஆனால் உண்மையில் அங்கு அதிகமான மக்கள் உள்ளனர், ஏனென்றால் ஹோட்டல்கள், வாடகைகள், முகாம் தளங்கள், பொதுவாக, சுற்றுலா. டெர்ஸ்கோல் ஒரு கிராமம் போல் இல்லை, ஆனால் 5-7 ஆயிரம் மக்கள் வசிக்கும் ஒரு சாதாரண சோவியத் நகரம் போல.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் மலையேறும் பள்ளி மற்றும் மலை பொழுதுபோக்கு பகுதிக்கு சேவை செய்வதற்காக 1930 களில் டெர்ஸ்கோல் நிறுவப்பட்டது. நான் சரியான ஆண்டைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, ஆனால் 1935 இல் கிராமம் ஏற்கனவே இருந்தது. போருக்கு முந்தைய கட்டிடங்கள் எதையும் நான் அங்கு காணவில்லை - வெளிப்படையாக அனைத்தும் மரத்தால் செய்யப்பட்டவை. இது போன்ற.

எல்லாமே மேகமூட்டமாகவும் பனிமூட்டமாகவும் இருந்த பல மழை, மோசமான நாட்களில் டெர்ஸ்கோல் வழியாகவே நடந்தேன். எல்ப்ரஸ் மலையிலிருந்து கிராமத்திற்கு நடந்தால், நீங்கள் முதலில் செய்வது கரபாஷி ஆற்றைக் கடப்பதுதான்.

1990 கள் மற்றும் 2000 களில் - இந்த பிராந்தியத்தில் பல்வேறு போர்களின் போது பீரங்கி குண்டுகள் விழுந்த இடங்களில் தோன்றிய துளி வடிவ ஏரிகளை நீங்கள் பாராட்டுகிறீர்கள்.

இதோ துப்பாக்கி. ஆனால் இராணுவம் அல்ல, ஆனால் பனிச்சரிவு.

ஆபத்தான இடங்களில் செயற்கை பனிச்சரிவை ஏற்படுத்துவதற்காக இத்தகைய பீரங்கிகள் சரிவுகளில் சுடப்படுகின்றன.

இறுதியாக, நாங்கள் டெர்ஸ்கோலில் நுழைகிறோம். சாலை மற்றும் உள்கட்டமைப்புகளின் தரம் வெறும் கண்களுக்குத் தெரியும். ஆனால் கிரிமியா எங்களுடையது.

டெர்ஸ்கோலில் மசாஜ் சேவைகள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன.

வாடிக்கையாளர்கள் மேய்ந்துகொண்டிருக்கிறார்கள்.

பாழடைந்த குடிசைகள் மற்றும் உடைந்த சாலைகளுக்கு மத்தியில் விசித்திரமாகத் தோற்றமளிக்கும் புதிய கட்டிடங்களை ஒட்டி இந்த பேரழிவு வியக்கத்தக்கது. இது உள்ளூர் அவசர அமைச்சகத் தளமாகும்.

கிராமத்தின் பொதுவான பார்வை. வலதுபுறத்தில் உள்ள வீடு சில வழிகளில் சுவாரஸ்யமானது.

போருக்கு முன்னர், கிராமம் நிறுவப்பட்ட உடனேயே, அல்லது அதன் புனரமைப்பு மற்றும் விரிவாக்கத்தின் போது, ​​பல பாராக் வகை வீடுகள் கட்டப்பட்டன - நீண்ட, இரண்டு மாடி, ஒரு குடும்பத்திற்கான அறைகள் மற்றும் தரையில் குளியலறைகள். அவை Google வரைபடத்தில் உள்ளன, அவற்றில் ஐந்து: . இப்போது அவை புதிய உலோக ஓடுகளால் மூடப்பட்டு, வரிசையாக மற்றும் வெள்ளையடிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் ஆவி அப்படியே இருந்தது. பழைய குழாய்கள் வெளியே ஒட்டிக்கொண்டிருப்பதைப் பார்க்கிறீர்களா?

முடிவில் அலங்காரத்தின் வரலாற்று உறுப்பு:

நவீன அலங்கார உறுப்பு. இங்கே நித்திய சோவியத் ஒன்றியம் உள்ளது.

படைப்பாற்றலுடன் வெளிப்புறக் கோட்டைகள் மீட்டெடுக்கப்பட்டன. முடிவில் எல்ப்ரஸின் இரட்டை தலை நிழற்படத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

கடைகள்.

சுற்றுலாத் துறையின் தீவிரம் காரணமாக, கட்டுமானத்தில் நிறைய கட்டிடங்கள் உள்ளன, மேலும் பல ஏற்கனவே செயல்பாட்டில் உள்ளன.

90% வழக்குகளில் கட்டுமானத்தின் முடிவு பின்வருமாறு. கட்டுமான டிரெய்லர்கள் எங்கு அகற்றப்பட்டாலும், அவை எல்லா இடங்களிலும் பின்னணியில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும்.

உள்ளூர் தீயணைப்பு துறை.

நகரின் மைய சதுக்கம் உள்ளூர் விளையாட்டுக் கழகத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது.

இங்கே ஒரு கழுதை இருக்கிறது.

நகர சின்னம்.

இரண்டாம் உலகப் போரின்போது எல்ப்ரஸ் பகுதியைப் பாதுகாத்த மலையேறும் போராளிகளின் நினைவுச்சின்னத்தின் முன் அணைக்கப்பட்ட நித்திய சுடர்.

எதிரே சில பன்றிகள் மற்றும் நினைவுச்சின்னங்கள் உள்ளன, அவை சிறிது நேரம் கழித்து வருவோம்.

பூங்காவின் நுழைவாயிலில் பெலாஸிலிருந்து டயர்களால் செய்யப்பட்ட தனித்துவமான பெஞ்சுகள் உள்ளன.

மற்றொரு முகாம் தளம்.

சுற்றுலா உள்கட்டமைப்பின் உறுப்பு.

கவனமாக! பனிச்சரிவு ஆபத்து!

பனிச்சரிவு எதிர்ப்பு பிரமிடுகள்.

ஓவ்-இ-இ-இ-எச்கி!

புதர்களுக்குப் பின்னால் இருந்து ஜாகுவார்!

இது ஏற்கனவே Cheget க்கு நெருக்கமாக உள்ளது. செகெட் ஒரு ஸ்கை ரிசார்ட் கிராமம் என்பதால், செகெட்டை நோக்கி செல்லும் டெர்ஸ்கோலின் பகுதி புதிய ஹோட்டல்கள் மற்றும் அவற்றின் அலங்காரத்துடன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

Ove-e-e-e-e-echki (part 2)!

Koro-o-o-o-o-ov!

அங்கே, பக்சனைத் தாண்டி, செகெட்!

ஒரு துருப்பிடித்த இரும்பு அல்லது எரிவாயு குழாய் கூட சட்டத்தில் பொருந்தாதபடி ஒரு கோணத்தைக் கண்டுபிடிப்பது கடினமாக இருந்தது.

இப்போது நாம் திடீரென்று நல்ல வானிலையில் மூழ்கிவிடுகிறோம். டெர்ஸ்கோலின் எஞ்சிய பகுதியையும், வெயில் பிரகாசிக்கும் ஒரே நாளில் அப்சர்வேட்டரிக்கு ஏறுவதையும் படமாக்கினேன்.

இறுதியாக டெர்ஸ்கோலில் ஒரு மசூதி கட்டப்படுகிறது. கபார்டினோ-பால்காரியாவில் ஒவ்வொரு கிராமத்திலும் ஒரு மசூதி உள்ளது, பொதுவாக அடக்கமான மற்றும் சிறியது.

நினைவுச்சின்னங்களின் பார்வை இங்கே உள்ளது - மின் விநியோக நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு சிறிய நினைவு வளாகம்.

அருகில் ஒரு அழிக்கப்படாத பழைய நிலையம் உள்ளது.

தூபி ஒரு வெகுஜன கல்லறை. டெர்ஸ்கோலின் பாதுகாப்பின் போது 1942 இல் இறந்த எல்ப்ரஸ் பிராந்தியத்தின் 38 போர்வீரர்-பாதுகாவலர்கள் இங்கே உள்ளனர்.

அருகில் ஒருவரின் புதிய கிரானைட் பட்டியல் உள்ளது. யாரென்று தெரியவில்லை. எல்ப்ரஸ் பிராந்தியத்திற்கான போர்களில் வீழ்ந்த அனைவருக்கும் - போதாது. ஒருவேளை இவர்கள் 90 களில் காகசியன் போர்களில் வீழ்ந்தவர்கள்.

1994-1996 இல் காகசஸில் இறந்த பத்திரிகையாளர்களுக்கான நினைவுச்சின்னம்.

தனி கல்லறை, சமீபத்தியது - மேலே உள்ள 38 க்கு கூடுதலாக, 1940 களில் இருந்து மேலும் இரண்டு உடல்கள், பனிப்பாறைகள் பின்வாங்கிய போது, ​​சமீபத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு தனித்தனியாக புதைக்கப்பட்டன (ஒன்று அடையாளம் காணப்பட்டது).

இப்போது நாம் டெர்ஸ்கோல் பீக் அப்சர்வேட்டரி வரை வலம் வருவோம்.

மாட்டுத் தொழுவங்கள், பன்றிக் கட்டைகள் மற்றும் முழங்கால் அளவு சேறுகள் உள்ளன.

பழைய இரும்பு படுக்கைகளின் பின்புறம் வேலியில் உள்ளது.

மலை நீரோடைகள்.

டெர்ஸ்கோல் பீக் அப்சர்வேட்டரி 1980 இல் கட்டப்பட்டது, மேலும் வருடத்தில் 9 மாதங்களுக்கு நீங்கள் ட்ரெக்கிங் துருவங்களுடன் மட்டுமே செல்ல முடியும். ஏற்கனவே பனி இல்லாத மே சாலையில் நாங்கள் தற்போது நடந்து கொண்டிருக்கிறோம்.

இங்கிருந்து காட்சிகள் நம்பமுடியாத அளவிற்கு அழகாக இருக்கின்றன.

புகைப்படத்தில் நான் இருக்கும் இடத்தை ஈரா குர்மானேவா எடுத்தார். இங்கே எர்லும் நானும் தொலைவில் செல்கிறோம்.

ஏர்ல் எனக்கு எதையோ காட்டுகிறார்.

இது நான், வட்டமான மற்றும் பொட்பெல்லியுடன்.

எல்லையில்லா அழகுக்கு முன்.

சாலை செங்குத்தாகிறது. விரைவில் போக்குவரத்துக்கு செல்ல முடியாத நிலை ஏற்படும்.

மீண்டும் நானும்.

இது முடிவிலி அண்ணா.

ஒரு பாறையில், பாதையிலிருந்து சுமார் 15 மீட்டர் உயரத்தில், ஒரு நினைவு தகடு திடீரென கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. என்னைப் பொறுத்தவரை இது உண்மையிலேயே புனிதமானது. ஒரு அடையாளம் உள்ளது - நீங்கள் வலம் வந்து புகைப்படம் எடுக்க வேண்டும்.

எங்கள் பாதை வலதுபுறம் தெரியும்.

பழம்பெரும் நீர்வீழ்ச்சி "மெய்டன்ஸ் ஜடை". சுறுசுறுப்பாக உருகுவதால், தண்ணீர் பெருமளவில் நிரம்பியிருக்கும் ஜூன் மாதத்தில், எல்லோரும் அதைப் படம் எடுக்கிறார்கள். மே மாதத்தில் இது மிகவும் சாதாரணமானது. அதனுடன் தொடர்புடைய புராணக்கதைகள் எதுவும் இல்லை, இது வெறுமனே அழகாக கருதப்படுகிறது. நான் அதைப் பெறவில்லை, அத்தகைய அழகிகளைப் பற்றி நான் உண்மையில் கவலைப்படவில்லை.

ஆனால் அத்தகைய அழகானவர்களை நான் விரும்புகிறேன். இது எளிமையானது மற்றும் அதற்கு மேல் எதுவும் இல்லை.

இதோ! எல்ப்ரஸின் சிகரங்களை மட்டுமே நாங்கள் பார்க்க முடிந்தது. மற்ற நாட்களில், விதிவிலக்கு இல்லாமல், அவை மேகங்களால் மூடப்பட்டிருந்தன. ஆம், ஆம், அந்த இரண்டு மலைகள். அவர்கள் ஏமாற்றும் வகையில் நெருக்கமாக இருக்கிறார்கள், உண்மையில் நீங்கள் ஒரு நாளில் அங்கு செல்ல முடியாது.

பின்னர் நாங்கள் பனி வழியாக நடந்தோம், இதோ, இங்கே கண்காணிப்பகம் இருந்தது ...

அப்போதுதான் நாங்கள் திரும்பினோம். சரிவுகளில் நிறைய பனி மற்றும் எரியும் சூரியன் ஒரு பனிச்சரிவு ஒரு உறுதியான அறிகுறியாகும். கீழே வாருங்கள் தோழர்களே, இங்கு பிடிப்பதற்கு ஒன்றுமில்லை. நாங்கள் கீழே சென்றோம்.

ஆனால் நாங்கள் நிச்சயமாக மீண்டும் இங்கு வருவோம்.

அறிக்கையின் அடுத்த பகுதியில், செகெட்டைச் சுற்றித் திரிவோம் - முழு எல்ப்ரஸ் பிராந்தியத்தின் ஸ்கை ரிசார்ட் மற்றும் நாங்கள் எப்படியோ தேர்ச்சி பெற்ற ஒரே சிகரம்.

திட்டம்:

அறிமுகம்

• 1 கண்காணிப்பகத்தின் தலைவர்கள்
• 2 ஆய்வகத்தின் வரலாறு
• 3 கண்காணிப்பு கருவிகள்
• 4 கண்காணிப்பு துறைகள்
• 5 ஆராய்ச்சி திசைகள்
• 6 முக்கிய சாதனைகள்
• 7 சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்
குறிப்புகள்

அறிமுகம்

டெர்ஸ்கோல் பீக் கண்காணிப்பகம்- கடல் மட்டத்திலிருந்து 3150 மீட்டர் உயரத்தில் எல்ப்ரஸ் சிகரத்திலிருந்து 3 கிமீ தொலைவில் உள்ள உக்ரைனின் தேசிய அறிவியல் அகாடமியால் டெர்ஸ்கோல் சிகரத்தில் (கபார்டினோ-பால்காரியா, எல்ப்ரஸ் பகுதி, ரஷ்யா) 1980 இல் நிறுவப்பட்ட ஒரு சர்வதேச வானியல் ஆய்வகம். இது: உக்ரைனின் மாநில அறிவியல் அகாடமியின் ஒரு கிளை; சர்வதேச கண்காணிப்பகம்; வானியல் மற்றும் மருத்துவ-சுற்றுச்சூழல் ஆராய்ச்சிக்கான சர்வதேச மையத்தின் (MC AMEI) ஒரு பகுதியாகும். ஜனவரி 1, 2005 முதல், உக்ரைனின் தேசிய அறிவியல் அகாடமி, INASAN இன் டெர்ஸ்கோல் கிளை மற்றும் வானியல் மற்றும் மருத்துவ-சுற்றுச்சூழல் ஆராய்ச்சிக்கான சர்வதேச மையம் ஆகியவை இணைந்து இந்த ஆய்வகம் இயக்கப்படுகிறது. ஆய்வகத்திற்கு அடுத்ததாக பக்சன் நியூட்ரினோ ஆய்வகம் உள்ளது.

1. கண்காணிப்பகத்தின் தலைவர்கள்

• டிசம்பர் 1992 முதல் - தாராடி விளாடிமிர் கிரில்லோவிச் - வானியல் மற்றும் மருத்துவ-சுற்றுச்சூழல் ஆராய்ச்சிக்கான சர்வதேச மையத்தின் இயக்குனர்
• இப்போது - அலெக்சாண்டர் வாசிலீவிச் செர்கீவ் - கண்காணிப்பு துணை இயக்குனர்

2. ஆய்வகத்தின் வரலாறு

இந்த ஆய்வகம் 70 களில் யாரோஸ்லாவ் யாட்ஸ்கிவ் தலைமையில் உக்ரைனின் முதன்மை வானியல் ஆய்வகத்தின் இளம் வானியலாளர்களால் கட்டப்பட்டது. செர்ஜி போரிசோவிச் நோவிகோவ் ஆய்வகத்திற்கான இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் பங்களித்தார். மாறுபட்ட சக்தி கொண்ட 5 கருவிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஆனால் முன்னேற்றத்திற்கு பெரிய கருவிகள் தேவைப்பட்டன. எனவே, 80 களின் இரண்டாம் பாதியில், கார்ல் ஜெய்ஸ் ஜெனா நிறுவனத்திடமிருந்து ஜெய்ஸ் -2000 தொலைநோக்கி ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. 1986-1988 இல் 20 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட ஒரு குவிமாடம் 1988 இல் நிறுவப்பட்டது, Ts-2000 தொலைநோக்கி நோவோரோசிஸ்க் துறைமுகம் வழியாக டெர்ஸ்கோல் சிகரத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. 1990 இலையுதிர்காலத்தில் இருந்து 1994 வரை, நிதி பற்றாக்குறை மற்றும் அரசியல் சூழ்நிலையில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் காரணமாக தொலைநோக்கியை நிறுவுவது இடைநிறுத்தப்பட்டது.

உக்ரேனிய உயர்-உயர கண்காணிப்பு தளத்தை காப்பாற்ற, தேசிய அறிவியல் அகாடமியின் மாநில தன்னாட்சி ஓக்ரக் மற்றும் உடலியல் நிறுவனம் பெயரிடப்பட்டது. A. Bogomolets (அவரது ஆய்வகங்களும் டெர்ஸ்கோலுக்கு அருகில் இருந்தன) டிசம்பர் 1992 இல், வானியல் மற்றும் மருத்துவ-சுற்றுச்சூழல் ஆராய்ச்சிக்கான சர்வதேச மையம் உருவாக்கப்பட்டது. மையத்தின் இயக்குனர் விளாடிமிர் தராடி. ஜெய்ஸ் 2000 1995 இல் நிறுவப்பட்டது. 2001 ஆம் ஆண்டில், வானியலாளர்களுக்கான ஹோட்டல் கட்டுமானம் தொடங்கியது. 2007 கோடையில் இருந்து, ஒடெசா ஆய்வகம், புல்கானுடன் சேர்ந்து, 80 செ.மீ தொலைநோக்கியின் மறுசீரமைப்பு பணிகளை மேற்கொண்டு வருகிறது.

3. கண்காணிப்பு கருவிகள்

• கிடைமட்ட சூரிய தொலைநோக்கி ATSU-26 (D = 65 செ.மீ., எஃப் = 17.75 மீ, 1989 இல் இயக்கப்பட்டது, வழக்கமான கண்காணிப்பு 1992 இல் தொடங்கியது)
• சிறிய கிடைமட்ட சிறப்பு சூரிய தொலைநோக்கி SEF-1 (D = 30 cm, F = 3 m, இயக்கப்பட்டது 1985 - 1992)
• Zeiss-600, Cassegrain அமைப்பு (D = 60 cm, F = 7.2 m)
• Zeiss-2000 (D = 2 m, F = 6.3 m (கியர்பாக்ஸுடன்), F = 16 m (Richey-Chritien Focus, புலம் 1.2 டிகிரி) அல்லது 72 m (கூடெட் ஃபோகஸ், பார்வையின் புலம் 5 ஆர்க் நிமிடம்.), 2000-களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து 1995 ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஆப்டிகல் ரிச்சி-கிறிடியன்-கூடெட் அமைப்பு, உக்ரைனின் தேசிய அறிவியல் அகாடமி, INASAN RAS இன் டெர்ஸ்கோல் கிளை மற்றும் வானியல் மற்றும் மருத்துவ-சுற்றுச்சூழல் ஆராய்ச்சிக்கான சர்வதேச மையம்) + FLI PL4301E; CCD கேமரா (50x50 மிமீ சிப், பீல்ட் 11" x 11" ஜனவரி 2009 இல் நிறுவப்பட்டது)
• தொலைநோக்கி RK-800 (D = 80 செ.மீ., F நேரடி கவனம் = 228 செ.மீ., FCassegrain = 10 m) ஒடெசா வானியல் ஆய்வகத்தின் கேஸ்கிரேன் அமைப்பு
• செலஸ்ட்ரான் 11" (டி = 280 மிமீ, எஃப் = 2.8 மீ, ரோபோடிக் தொலைநோக்கி)
• மீட் 14" (டி = 356 மிமீ, எஃப் = 3.56 மீ, ரோபோடிக் தொலைநோக்கி)

• ஜிபிஎஸ் நேர சேவை
• 2-மீ தொலைநோக்கியின் கூட் ஃபோகஸில் உயர் மற்றும் அதி-உயர் தெளிவுத்திறன் (Rz= 40,000 ... 500,000) கொண்ட மல்டி-கேமரா ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர்
• 2-மீ தொலைநோக்கியின் காஸ்கிரேன் ஃபோகஸில் உள்ள உயர்-பரபரப்பு பதக்க நிறமாலை
• தொலைநோக்கிகளின் நெட்வொர்க்கில் ஒத்திசைவான அவதானிப்புகளுக்கான அதிவேக இரண்டு-சேனல் போட்டோமீட்டர்
• ஸ்பெக்ட்ரல் மற்றும் ஃபோட்டோமெட்ரிக் அவதானிப்புகளுக்கான உயர் செயல்திறன் நைட்ரஜன்-குளிரூட்டப்பட்ட CCD இமேஜர்கள்

4. கண்காணிப்பு துறைகள்

• சூரிய இயற்பியல்
• சூரிய மண்டல உடல்களின் இயற்பியல்

5. ஆராய்ச்சியின் திசைகள்

• "எல்ப்ரஸ் பகுதியில் ஆஸ்ட்ரோஸ்பேஸ் ஆராய்ச்சி" (வளிமண்டலத்தின் நிலை)
• வானியற்பியல் ஆராய்ச்சி

• காமா-கதிர் வெடிப்புகளின் ஒளியியல் பின்னொளிகள்
• ஆஸ்டெரோசிஸ்மாலஜி (நட்சத்திரங்களின் உயர் அதிர்வெண் அலைவுகள், முழு பூமியின் தொலைநோக்கி திட்டத்தின் கீழ் அவதானிப்புகள்)
• மாபெரும் கோள்கள் மற்றும் அவற்றின் துணைக்கோள்கள் (வானியல் மற்றும் ஒளி அளவீடு)
• பூமிக்கு அருகில் உள்ள சிறுகோள்கள் (வானியல் மற்றும் ஒளி அளவீடு)
• வால் நட்சத்திரங்கள் (வாயு மற்றும் தூசியின் நிலை)
• சிறிய அளவிலான ஜியோ துண்டுகள் (விண்வெளி குப்பைகள்)
• புறக்கோள்களின் தேடல்கள் மற்றும் ஆய்வுகள் (ஃபோட்டோமெட்ரி)
• சூரியன்
• எக்ஸ்ரே இரட்டை நட்சத்திரங்கள், பேரழிவு மாறிகள்
• TNO இன் தேடல்கள் மற்றும் அவதானிப்புகள்

6. முக்கிய சாதனைகள்

• மெசஞ்சர் பணிக்கு ஆதரவாக கிரகத்தின் மேற்பரப்பை வரைபடமாக்க புதனின் பகல்நேர அவதானிப்புகளை கண்காணிப்பகம் நடத்தியது.
• ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் ஒருமுறை பூமிக்கு அருகில் உள்ள விண்வெளி மற்றும் சிறுகோள் அபாயத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பாரம்பரிய மாநாடுகளை இந்த ஆய்வகம் நடத்துகிறது.
• இறுதி ஒலி தலைமையில் 2009 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்திற்கு 1 மணி நேரத்திற்கு முன்பு இது 23.5 நட்சத்திரங்களாக இருந்தது. வேல்., மற்றும் 25 நட்சத்திரங்களுக்குப் பிறகு. தலைமையில் (CCD கேமராவின் மாற்றம்).

7. சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

• மார்ச் 29, 2006 அன்று, முழு சூரிய கிரகணத்தின் ஒரு தொடர் கண்காணிப்பு நிலையம் வழியாக சென்றது.
• அரை வருடத்திற்கும் மேலாக, கடுமையான பனி மூட்டம் காரணமாக கண்காணிப்பு வெளி உலகத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது. 3100 மீட்டர் உயரத்துக்கு நடந்தே ஏறிச் செல்வதுதான் ஒரே வழி.
• கண்காணிப்பு மையம் நாய்களால் பாதுகாக்கப்படுகிறது

குறிப்புகள்

1. பீக் டெர்ஸ்கோல் (காகசஸ்) - astroosvita.kiev.ua/HTML/infot_ph4.html
2. இந்தத் தளத்தில் சராசரியாகப் பார்ப்பது 1 ஆர்க்செக் ஆகும். தெளிவான இரவு நேரங்களின் சராசரி எண்ணிக்கை சுமார் 1000 - www.terskol.com/telescopes/index.htm
3. வானியல் மற்றும் மருத்துவ-சுற்றுச்சூழல் ஆராய்ச்சிக்கான சர்வதேச மையம்
4. செர்ஜி போரிசோவிச் நோவிகோவ் இறந்தார் - www.astronet.ru/db/msg/1245909
5. 1 2 http://www.mao.kiev.ua/sol_ukr/terskol/ters_all.html - www.mao.kiev.ua/sol_ukr/terskol/ters_all.html டெர்ஸ்கோல் சிகரத்தில் சூரிய தொலைநோக்கிகள்
6. டெர்ஸ்கோல் சிகரத்தில் உள்ள கிடைமட்ட சூரிய தொலைநோக்கி - www.mao.kiev.ua/sol/sol_w2.html
7. http://w0.sao.ru/Doc-k8/Telescopes/small/Z2000/ - w0.sao.ru/Doc-k8/Telescopes/small/Z2000/ Zeiss-2000
8. Ts-2000 க்கான CCD - www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,46533.msg861604.html#msg861604
9. http://lfvn.astronomer.ru/news/2006/09/0002/index.htm - lfvn.astronomer.ru/news/2006/09/0002/index.htm சிறிய அளவிலான GEO துண்டுகளின் முதல் அளவீடுகள் செய்யப்பட்டன டெர்ஸ்கோல் சிகரத்தில் இரண்டு மீட்டர் ஜெய்ஸ் தொலைநோக்கி -2000 இல்
10. Terskol - lfvn.astronomer.ru/forum/index.php?topic=130.0 இல் 80 செமீ தொலைநோக்கியிலிருந்து முதல் ஒளி உள்ளது.
11. டெர்ஸ்கோல் சிகரம் - www.astro-observ.odessa.ua//index.php?go=Content&id=28, ஒடெசா
12. எல்ப்ரஸ் பகுதியில் விண்வெளி ஆராய்ச்சி - w0.sao.ru/Doc-k8/Telescopes/small/Z2000/
13. டெர்ஸ்கோல் சிகரத்தில் சூரியனை ஆராய்தல் - www.mao.kiev.ua/sol_ukr/terskol/ters_txt.html
14. டெர்ஸ்கோல் ஆய்வகம் மெசஞ்சரின் புதனுக்கு விமானத்தை ஆதரிக்கிறது - www.astronomer.ru/news.php?action=1&nid=277
15. வானியலாளர்களின் அறிவியல் மாநாடு டெர்ஸ்கோலில் முடிந்தது - www.astronomer.ru/news.php?action=1&nid=78
16. சர்வதேச மாநாடு "பூமிக்கு அருகில் வானியல் - 2003" - www.astronomer.ru/news.php?action=1&nid=77
17. மாநாடு "பூமிக்கு அருகில் வானியல் - 2007" - www.inasan.rssi.ru/rus/conferences/OZA_2007/
18. விஞ்ஞானிகள் கிரகணத்தின் நாட்களை எதிர்பார்க்கிறார்கள் - www.astronomer.ru/news.php?action=1&nid=300
19. எல்ப்ரஸின் சரிவில் உள்ள வானியல் ஆய்வு மையம் - nauka.relis.ru/25/0411/25411112.htm

வீடு » மின்சார ரயில்கள் » எல்ப்ரஸ் கண்காணிப்பகம். டெர்ஸ்கோல் ஆய்வகம். டெர்ஸ்கோல் பீக் கண்காணிப்பகம்