பேர்ல் ஹார்பர் மீதான ஜப்பானிய தாக்குதல் அமெரிக்க இராணுவத்திற்கு அவமானமாக மாறியது. பேர்ல் துறைமுகம்: ஜப்பான் ஏன் லாஸ்ட் பேர்ல் துறைமுகத்தைத் தாக்கியது

பேர்ல் ஹார்பர் - ஆங்கிலத்தில் இருந்து "பேர்ல் ஹார்பர்" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது - இது ஹவாய் மாநிலத்தில் உள்ள தற்போதைய அமெரிக்க கடற்படை துறைமுகத்தின் காதல் பெயர்.

டிசம்பர் 7, 1941 அன்று காலை 7:55 மணிக்கு அவள் மீதான தாக்குதல் தான் அவள் அமெரிக்காவுக்குள் நுழைவதற்குக் காரணம்.

பேர்ல் ஹார்பர் கடற்படை தளத்தின் மீது தாக்குதல்

1941 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் ஞாயிற்றுக்கிழமை அதிகாலையில், பேர்ல் துறைமுகம் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த மக்கள்தொகையுடன் இருந்தது - சில வீரர்கள் விடுப்பில் இருந்தனர், மேலும் ஒரு குறைந்தபட்ச குழு தளத்தில் தங்கியிருந்தது. தாக்குதலை யாரும் எதிர்பார்க்கவில்லை. ஜப்பானிய தாக்குதல் விமானம் தளத்தை நோக்கி பறந்ததை ராடார்கள் கண்டறிந்தது. ஆனால் சூழ்ச்சியிலிருந்து திரும்பிய நட்பு விமானம் என்று அவர்கள் தவறாகக் கருதப்பட்டனர். அதே காலையில், ஒரு அமெரிக்க நாசகார கப்பல் துறைமுகத்தில் ஊடுருவ முயன்ற ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்டுபிடித்தது.

ஜப்பானியர்கள் தாக்குதலின் ஆச்சரியத்தை எண்ணினர் மற்றும் அவர்களின் எதிர்பார்ப்புகள் முழுமையாக நியாயப்படுத்தப்பட்டன. தாக்குதலுக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, முழு அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையும் கிட்டத்தட்ட ஸ்கிராப் உலோகமாக குறைக்கப்பட்டது.

இந்த எதிர்பாராத தாக்குதல் அமெரிக்க அரசாங்கத்தையும் சாதாரண அமெரிக்கர்களையும் அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியது. டிசம்பர் 8 அன்று, அமெரிக்க ஜனாதிபதி தேசத்தில் உரையாற்றினார், அதில் அவர் டிசம்பர் 7, 1941 தேதி அமெரிக்க வரலாற்றில் ஒரு வெட்கக்கேடான பக்கமாக இருக்கும் என்று கூறினார். ஜப்பான் மீது போரை அறிவிக்குமாறு ஜனாதிபதி காங்கிரசுக்கு அழைப்பு விடுத்தார். எனவே, ஜப்பானியர்கள் உலக நிகழ்வுகளில் தங்கள் நாட்டின் பங்கைப் பற்றிய பெரும்பான்மையான அமெரிக்க குடிமக்களின் நிலைப்பாட்டை தனிமைப்படுத்துபவர்களிடமிருந்து இராணுவ-தேசபக்திக்கு மாற்றினர்.

இந்த தாக்குதலுக்கான ஜப்பானின் தயாரிப்புகள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே தொடங்கியது - வரவிருக்கும் நிகழ்வுகளுக்கு ஆறு மாதங்களுக்கு முன்பு. இந்த குறிப்பிட்ட தளத்தின் தேர்வு தற்செயலானது அல்ல. பசிபிக் பெருங்கடலில் ஜப்பானுக்கு ஆதிக்கம் தேவைப்பட்டது. பிராந்தியத்தில் அதன் செல்வாக்கை விரிவுபடுத்த இயற்கை வளங்கள், குறிப்பாக எண்ணெய் தேவைப்பட்டது. ஜாவாவில் உள்ள எண்ணெய் வயல்களை அணுகுவதற்கு அமெரிக்க கடற்படை ஒரு தடையாக கருதப்பட்டது.

ஜப்பானிய படையெடுப்பு

ஜப்பானியர்கள் 1931 இல் மஞ்சூரியாவையும் 1937 இல் சீனாவையும் வெற்றிகரமாக ஆக்கிரமித்தனர். அமெரிக்கா மீதான ஜப்பானின் வெறுப்பு நீண்ட காலமாக உருவாகி வருகிறது. ஸ்பானிஷ்-அமெரிக்கப் போரின்போது பிலிப்பைன்ஸை அமெரிக்க ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட சீனாவில் ஜப்பானிய அதிகாரத்தை அங்கீகரிக்க அமெரிக்கா மறுத்தது ஜப்பானை கோபப்படுத்தியது. ஜப்பானின் மேலும் ஆக்கிரமிப்புத் திட்டங்களில் அமெரிக்கர்கள் தலையிடுவதைத் தடுக்க, ஏகாதிபத்திய துருப்புக்கள் தோற்கடிக்க ஒரு முன்கூட்டிய வேலைநிறுத்தத்தைத் தொடங்க முடிவு செய்தனர்.

பேர்ல் துறைமுகம் ஓஹு தீவின் தெற்கு கடற்கரையில் அமைந்துள்ளது. அப்போது கடற்படைத் தளத்தின் அளவு தோராயமாக 22,000 ஏக்கர். கடற்படையின் கட்டளை அட்மிரல் E. கிம்மெல் என்பவரால் மேற்கொள்ளப்பட்டது, இந்த நிகழ்வுகளின் விளைவாக, அவர் பதவி இறக்கம் செய்யப்பட்டு ராஜினாமா செய்தார். பின்னர், அடுத்த ஆண்டுகளில், அவர் ஜப்பானிய தாக்குதல் குறித்து மீண்டும் மீண்டும் சாட்சியமளித்தார். இதன் விளைவாக, என்ன நடந்தது என்பதற்கான அனைத்து குற்றச்சாட்டுகளிலிருந்தும் அவர் முதலில் விடுவிக்கப்பட்டார், ஆனால் பின்னர் அவர் ஒரு மூத்த மேலாளராக, தேவையான நுண்ணறிவைக் காட்டவில்லை மற்றும் தளத்தின் ரோந்துகளை ஒழுங்கமைக்கவில்லை என்று அவர்கள் முடிவு செய்தனர்.

அட்மிரலின் பாதுகாப்பில் பயனுள்ள குறியாக்கவியல் மற்றும் வெற்றிகரமான கிரிப்டானாலிசிஸ் மிகவும் வளர்ச்சியடையவில்லை என்ற உண்மையையும் உள்ளடக்கியது. கிரிப்டனாலிசிஸ் நிதி குறைவாக இருந்தது மற்றும் அதன் பங்கு குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டது. இந்த துறையில் உள்ள வல்லுநர்கள் கடற்படை போக்குவரத்தை விட ஜப்பானிய இராஜதந்திர போக்குவரத்தில் கவனம் செலுத்த உத்தரவிடப்பட்டனர். இந்த பகுதியில் கவனம் இராணுவ கருப்பொருளுக்கு மாறியிருந்தால், அமெரிக்கர்கள் இவ்வளவு கொடூரமான இழப்புகளை சந்தித்திருக்க மாட்டார்கள்.

இழப்புகள் பேரழிவை ஏற்படுத்தியது

விடியற்காலையில், 33 ஜப்பானிய கப்பல்கள் 360 தாக்குதல் விமானங்களை ஏவியது. இந்த நடவடிக்கைக்கு துணை அட்மிரல் சூச்சி நகுமோ தலைமை தாங்கினார். பின்னர், அவர், தனது அமெரிக்க சகாவைப் போலல்லாமல், தன்னை நியாயப்படுத்திக் கொண்டு, பேர்ல் துறைமுகத்திற்குப் பிறகு நீண்ட காலம் வாழ்ந்தார், 1944 இல் சைபன் போரில் அவர் தோல்வியை ஏற்க விரும்பவில்லை, தன்னைத்தானே சுடத் தேர்ந்தெடுத்தார்.

ஜப்பானிய குண்டுவீச்சுக்காரர்கள் தீவைக் கண்டவுடன், அவர்கள் இரண்டு குழுக்களாகப் பிரிந்தனர். ஒன்று, குறைந்த உயரத்தில், தீவின் மீது நேரடியாக பறந்தது, மற்றொன்று, தீவை தண்ணீருக்கு மேல் சுற்றி, தெற்கிலிருந்து தளத்திற்கு பறந்தது. நடவடிக்கை தொடங்கிய இரண்டு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, அமெரிக்க தளம் முற்றிலுமாக அழிக்கப்பட்டது - 18 கப்பல்கள் மூழ்கின அல்லது சேதமடைந்தன, 170 விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன, 3,700 பேர் கொல்லப்பட்டனர். ஜப்பானிய இழப்புகள் குறைவாகவே இருந்தன.
அறுவை சிகிச்சையின் வெற்றி இந்த செயல்பாட்டின் உயர் ரகசியத்தால் மட்டுமல்ல, தயாரிப்பின் முழுமையாலும் தீர்மானிக்கப்பட்டது.

பேர்ல் துறைமுகம் டார்பிடோக்களால் பாதிக்கப்பட முடியாதது என்று நம்பப்பட்டது - அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதி 45 அடி ஆழத்தில் மிகவும் ஆழமற்றதாக இருந்தது, டார்பிடோ தாக்குதலுக்கு 75 தேவைப்பட்டது. ஆனால் ஜப்பானியர்கள் இந்த நடவடிக்கைக்காக சிறப்பு ஆழமற்ற டார்பிடோக்களை உருவாக்கினர். ஏகாதிபத்தியப் படைகளின் முக்கிய இலக்குகள் துறைமுகத்தில் நங்கூரமிட்டிருந்த 92 கடல்வழிக் கப்பல்களில் இருந்த விமானம் தாங்கிகள் மற்றும் போர்க்கப்பல்கள் ஆகும். ஜப்பானிய உளவாளிகளால் ஓஹு மற்றும் மௌய் மீது சேகரிக்கப்பட்ட தரவுகளின் மூலம், ஜப்பானிய அட்மிரால்டி துறைமுகத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு வகை கப்பல்களின் இருப்பிடத்தையும் எண்ணிக்கையையும் அறிந்திருந்தார். ஆனால் அவற்றில் இரண்டு விமானம் தாங்கிகள் இல்லை, அவை தாக்குதலின் போது தளத்திலிருந்து நூறு மைல் தொலைவில் இருந்தன.

ஜப்பானியர்களின் தந்திரோபாய தவறான கணக்கீடு என்னவென்றால், அவர்கள் கப்பல் பழுதுபார்க்கும் தளங்களை அப்படியே விட்டுவிட்டனர். அவர்களுக்கு நன்றி, அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையின் செயலில் மறுசீரமைப்பு தொடங்கியது. ஆனால் அது பின்னர். டிசம்பர் 1941 இல், உலக சமூகம் மற்றும் குறிப்பாக அமெரிக்கர்களுக்கான ஆச்சரியங்கள் பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீதான தாக்குதலுடன் முடிவடையவில்லை.

அதே நாளில், அமெரிக்கக் கப்பல்கள் சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கும் ஹொனலுலுவிற்கும் இடைப்பட்ட கடலில் தாக்கப்பட்டன. அடுத்த வாரங்களில், ஹாங்காங், குவாம், மிட்வே மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளில் உள்ள அமெரிக்கத் தளங்கள் ஜப்பானிய குண்டுவீச்சாளர்களால் தாக்கப்பட்டன. நடவடிக்கைகளின் அதிர்ச்சியூட்டும் வெற்றி ஜப்பானியர்களை தங்கள் சொந்த வெல்ல முடியாத நம்பிக்கையை ஏற்படுத்தியது. ஜப்பானிய நடவடிக்கையின் துல்லியம், நுட்பம் மற்றும் சிந்தனைத்திறன் ஆகியவற்றை இராணுவ வல்லுநர்கள் குறிப்பிட்டனர்.

கடற்படை மறுசீரமைப்பு

விந்தை போதும், "அவமானகரமான நாள்" அமெரிக்க கடற்படைக்கு சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நன்மையாக மாறியது: ஆறு மாதங்களுக்குள், பசிபிக் கடற்படை மீட்டெடுக்கப்பட்டது மட்டுமல்லாமல், கணிசமாக பலப்படுத்தப்பட்டு நவீனமயமாக்கப்பட்டது. இது நீருக்கடியில் 2,000 மணிநேரம் மற்றும் 5,000 க்கும் மேற்பட்ட டைவ்கள் செலவாகும். கீழே இருந்து பொருட்கள், ஆவணங்கள், வெடிமருந்துகள் மீட்கப்பட்டன, மேலும் மனித எச்சங்கள் உலர் நிலத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டன. போர்க்கப்பலான அரிசோனா மற்றும் இலக்கு கப்பல் உட்டா தவிர அனைத்து கப்பல்களையும் மீட்டெடுக்க முடிந்தது. அவற்றின் மேலோடு இன்னும் விரிகுடாவில் தங்கியுள்ளது.

ஆண்டுதோறும் ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான அமெரிக்கர்கள் மூழ்கிய USS அரிசோனாவை பார்வையிடுகின்றனர், அதன் மேல் ஒரு நினைவுச்சின்னம் கட்டப்பட்டது. 70 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஜப்பானிய குண்டுகளால் துண்டாக்கப்பட்ட கப்பலின் குடலில் இருந்து பாய்ந்து வரும் எண்ணெய் வானவில் கறைகள் மெதுவாக கசிந்து, துளிகளாக பாய்வதை அவர்கள் மலர்கள் இடுகிறார்கள், இறந்த மாலுமிகளின் பெயர்களைப் படிக்கிறார்கள்.

பேர்ல் ஹார்பர் தீவின் மத்திய பசிபிக் பெருங்கடலில் உள்ள அமெரிக்க கடற்படை தளமாகும். அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையின் முக்கிய படைகள் அமைந்துள்ள ஓஹு. டிசம்பர் 7, 1941 இல் பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீதான தாக்குதலுடன், ஜப்பான் பசிபிக் போரைத் தொடங்கியது. பேர்ல் ஹார்பர் பகுதியில் நடந்த சண்டை ஜப்பானிய கடற்படையின் ஹவாய் நடவடிக்கையின் ஒரு அங்கமாக இருந்தது (ஆபரேஷன் பேர்ல் ஹார்பர் - அலூடியன் தீவுகள்).

இந்த நடவடிக்கையின் யோசனை, அமெரிக்கக் கப்பல்கள், கடலோர கட்டமைப்புகள் மற்றும் பேர்ல் துறைமுகத்தில் உள்ள விமானங்கள் மீது விமானச் சங்கத்தின் விமானப் போக்குவரத்து மூலம் இரகசியமாக அணுகி திடீர் பாரிய தாக்குதலை நடத்துவதாகும். விமான நடவடிக்கைகளுடன் ஒரே நேரத்தில், மூன்று அதி-சிறிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் போர் பகுதிக்கு வழங்கப்பட்டது - கருப்பைகள். வான்வழித் தாக்குதலுக்கு முந்தைய நாள் இரவு பேர்ல் துறைமுகத்திற்குள் ஊடுருவி போர்க்கப்பல்களை டார்பிடோக்களால் தாக்கும் பணியை அவர்கள் பெற்றனர். (சோவியத் இராணுவ கலைக்களஞ்சியம். T.6. M., 1978. P. 295-296.) ஒரு திசைதிருப்பல் வேலைநிறுத்தத்திற்காக, விமானம் தாங்கி போர்க்கப்பலில் இருந்து இரண்டு நாசகாரக் கப்பல்கள் தீவில் உள்ள விமானத் தளத்தின் மீது ஷெல் தாக்குதல் நடத்தும் பணியில் ஈடுபட்டன. நடுவழி.

டிசம்பர் 7 க்குள், பேர்ல் துறைமுகத்தில் 93 கப்பல்கள் மற்றும் ஆதரவு கப்பல்கள் இருந்தன. அவற்றில் 8 போர்க்கப்பல்கள், 8 கப்பல்கள், 29 நாசகாரக் கப்பல்கள், 5 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 9 சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் 10 கண்ணிவெடிகள் அமெரிக்கக் கடற்படையைச் சேர்ந்தவை. விமானப்படை 394 விமானங்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் 294 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளால் வான் பாதுகாப்பு வழங்கப்பட்டது. அடிப்படை காரிஸனில் 42,959 பேர் இருந்தனர் (ஐபிட்.).

துறைமுகத்தில் உள்ள கப்பல்களும், விமானநிலையத்தில் உள்ள விமானங்களும் ஒன்றாகக் கூட்டப்பட்டு, தாக்குதலுக்கு வசதியான இலக்காக அமைந்தன. தளத்தின் வான் பாதுகாப்பு தாக்குதல்களை முறியடிக்க தயாராக இல்லை. பெரும்பாலான விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் ஆட்கள் இல்லை, மேலும் அவற்றின் வெடிமருந்துகள் பூட்டு மற்றும் சாவியின் கீழ் வைக்கப்பட்டன. (இரண்டாம் உலகப் போர். இரண்டு காட்சிகள். எம்., 1995. பி. 466.)

பேர்ல் துறைமுகத்தைத் தாக்க, ஜப்பானிய கட்டளை வைஸ் அட்மிரல் சூச்சி நகுமோவின் தலைமையில் 23 கப்பல்கள் மற்றும் 8 டேங்கர்களைக் கொண்ட ஒரு விமானம் தாங்கி படையை ஒதுக்கியது. உருவாக்கம் ஆறு விமானம் தாங்கிகள் (1, 2 மற்றும் 5 வது விமானம் தாங்கி பிரிவுகள்), ஒரு கவரிங் குழு (3 வது போர்க்கப்பல் பிரிவின் 2 வது பற்றின்மை), இரண்டு கனரக கப்பல்கள் (8 வது கப்பல் பிரிவு), ஒரு இலகுரக கப்பல் மற்றும் ஒன்பது ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு வேலைநிறுத்தக் குழுவைக் கொண்டிருந்தது. அழிப்பான்கள் (1வது அழிப்பான் படை), மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் அட்வான்ஸ் டிடாச்மென்ட் மற்றும் எட்டு டேங்கர்களின் விநியோகப் பிரிவு. (Futida M., Okumiya M. The Battle of Midway Atoll. ஆங்கிலத்தில் இருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்டது. M., 1958. P. 52.) உருவாக்கத்தின் விமானக் குழு மொத்தம் 353 விமானங்களைக் கொண்டிருந்தது.

கவனமாக திட்டமிடப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்ட இந்த நடவடிக்கை, ஒருங்கிணைந்த ஜப்பானிய கடற்படையின் தளபதி அட்மிரல் இசோரோகு யமமோட்டோ தலைமையில் நடைபெற்றது. தாக்குதலில் ஆச்சரியத்தை அடைவதற்கு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டது. நவம்பர் 22, 1941 அன்று, பணிக்குழு ஹிட்டோகாப்பு விரிகுடாவில் (குரில் தீவுகள்) கடுமையான ரகசியத்துடன் கூடியது, இங்கிருந்து, வானொலி அமைதியைக் கடைப்பிடித்து, நவம்பர் 26 அன்று பேர்ல் துறைமுகத்திற்குச் சென்றது. இந்த மாற்றம் மிக நீளமான (6300 கிமீ) பாதையில் நடந்தது, அடிக்கடி புயல் வானிலையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் கப்பல்கள் குறைவாகவே சென்றன. உருமறைப்பு நோக்கங்களுக்காக, ஒரு தவறான வானொலி பரிமாற்றம் செய்யப்பட்டது, இது ஜப்பானின் உள்நாட்டுக் கடலில் அனைத்து பெரிய ஜப்பானிய கப்பல்களின் இருப்பையும் உருவகப்படுத்தியது. (சோவியத் இராணுவ கலைக்களஞ்சியம். T.6. P. 295.)

இருப்பினும், அமெரிக்க அரசாங்கத்தைப் பொறுத்தவரை, பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீதான ஜப்பானிய தாக்குதல் அவ்வளவு எதிர்பாராதது அல்ல. அமெரிக்கர்கள் ஜப்பானிய குறியீடுகளை புரிந்துகொண்டு பல மாதங்களுக்கு அனைத்து ஜப்பானிய செய்திகளையும் படித்தனர். போரின் தவிர்க்க முடியாத தன்மை குறித்த எச்சரிக்கை சரியான நேரத்தில் அனுப்பப்பட்டது - நவம்பர் 27, 1941. டிசம்பர் 7 காலை அமெரிக்கர்கள் கடைசி நேரத்தில் பேர்ல் துறைமுகத்தைப் பற்றிய தெளிவான எச்சரிக்கையைப் பெற்றனர், ஆனால் விழிப்புணர்வை அதிகரிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றிய அறிவுறுத்தல்கள், வணிக வழிகள் வழியாக அனுப்பப்பட்டு, ஜப்பானிய தாக்குதல் தொடங்குவதற்கு 22 நிமிடங்களுக்கு முன்பு பேர்ல் துறைமுகத்தை அடைந்தது. எல்லாம் முடிந்ததும் 10:45 நிமிடங்களுக்கு மட்டுமே தூதர்களுக்கு அனுப்பப்பட்டது. (பார்க்க: பசிபிக் போரின் வரலாறு. T.Z.M., 1958. P. 264; இரண்டாம் உலகப் போர்: இரண்டு காட்சிகள். P. 465.)

டிசம்பர் 7-ம் தேதி அதிகாலை இருளில், வைஸ் அட்மிரல் நகுமோவின் விமானம் தாங்கிகள் விமானம் தூக்கும் இடத்தை அடைந்து பேர்ல் துறைமுகத்திலிருந்து 200 மைல் தொலைவில் இருந்தன. டிசம்பர் 7 இரவு, 2 ஜப்பானிய நாசகாரக் கப்பல்கள் தீவில் சுட்டன. மிட்வே, மற்றும் 5 ஜப்பானிய மிட்ஜெட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பேர்ல் துறைமுகத்தில் தொடங்கப்பட்டன. அவற்றில் இரண்டு அமெரிக்க ரோந்துப் படைகளால் அழிக்கப்பட்டன.

டிசம்பர் 7 அன்று 6.00 மணிக்கு, முதல் அலையின் 183 விமானங்கள் விமானம் தாங்கி கப்பல்களில் இருந்து புறப்பட்டு இலக்கை நோக்கிச் சென்றன. 97 வகையைச் சேர்ந்த 49 தாக்குதல் விமானங்கள்-குண்டுவீச்சுகள் இருந்தன, ஒவ்வொன்றும் 800 கிலோகிராம் கவச-துளையிடும் வெடிகுண்டு, 40 தாக்குதல் டார்பிடோ குண்டுவீச்சு விமானத்தின் கீழ் நிறுத்தப்பட்ட டார்பிடோ, 99 வகையைச் சேர்ந்த 51 டைவ் பாம்பர்கள், ஒவ்வொன்றும் 250-ஐ ஏந்திச் சென்றன. கிலோகிராம் குண்டு. போர்வீரர்களின் மூன்று குழுக்களை உள்ளடக்கிய படையில் மொத்தம் 43 விமானங்கள் இருந்தன. (Futida M., Okumiya M., op. cit. p. 54.)

பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீது வானம் தெளிவாக இருந்தது. காலை 7:55 மணிக்கு, ஜப்பானிய விமானங்கள் விமானநிலையத்தில் உள்ள அனைத்து பெரிய கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களை தாக்கின. காற்றில் ஒரு அமெரிக்கப் போராளியும் இல்லை, தரையில் ஒரு துப்பாக்கியும் ஒளிரவில்லை. சுமார் ஒரு மணி நேரம் நீடித்த ஜப்பானிய தாக்குதலின் விளைவாக, 3 போர்க்கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன மற்றும் ஏராளமான விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன. குண்டுவீச்சை முடித்துவிட்டு, குண்டுவீச்சாளர்கள் தங்கள் விமானம் தாங்கி கப்பல்களை நோக்கிச் சென்றனர். ஜப்பானியர்கள் 9 விமானங்களை இழந்தனர்.

விமானத்தின் இரண்டாவது அலை (170 விமானங்கள்) காலை 7:15 மணிக்கு விமானம் தாங்கி கப்பல்களில் இருந்து புறப்பட்டது. இரண்டாவது அலையில் "97" வகையின் 54 தாக்குதல் குண்டுவீச்சாளர்கள், 80 டைவ் பாம்பர்கள் "99" மற்றும் 36 போர் விமானங்கள் இருந்தன, அவை குண்டுவீச்சுகளின் செயல்களை உள்ளடக்கியது. ஜப்பானிய விமானங்களின் இரண்டாவது வேலைநிறுத்தம் வலுவான அமெரிக்க எதிர்ப்பைச் சந்தித்தது. 8.00 மணியளவில் விமானங்கள் விமானம் தாங்கி கப்பல்களுக்குத் திரும்பின. விமானத் தாக்குதலில் பங்கேற்ற அனைத்து விமானங்களிலும், ஜப்பானியர்கள் 29 (9 போர் விமானங்கள், 15 டைவ் குண்டுவீச்சாளர்கள் மற்றும் 5 டார்பிடோ குண்டுவீச்சாளர்கள்) இழந்தனர். மனிதவள இழப்புகள் மொத்தம் 55 அதிகாரிகள் மற்றும் ஆட்கள். கூடுதலாக, அமெரிக்கர்கள் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் 5 மிட்ஜெட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மூழ்கடித்தனர், அதன் நடவடிக்கைகள் பயனற்றதாக மாறியது.

பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீதான ஜப்பானிய வான்வழித் தாக்குதலின் விளைவாக, தெற்கில் ஜப்பானிய நடவடிக்கைகளில் அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படை தலையிடுவதைத் தடுக்கும் மூலோபாய இலக்கு பெரும்பாலும் அடையப்பட்டது. 4 அமெரிக்க போர்க்கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன, மேலும் 4 மோசமாக சேதமடைந்தன. மற்ற 10 போர்க்கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன அல்லது முடக்கப்பட்டன; 349 அமெரிக்க விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன அல்லது சேதமடைந்தன; கொல்லப்பட்ட அல்லது காயமடைந்த அமெரிக்கர்களில் - 3,581 இராணுவம், 103 பொதுமக்கள். (இரண்டாம் உலகப் போர்: இரண்டு காட்சிகள். பி. 466.)

ஜப்பானிய வெற்றி இன்னும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்திருக்கும். எதிரி விமானம் தாங்கி கப்பல்களுக்கு சிறிதளவு பாதிப்பை ஏற்படுத்த தவறிவிட்டனர். அனைத்து 4 அமெரிக்க விமானம் தாங்கி கப்பல்களும் பேர்ல் துறைமுகத்தில் இல்லை: அவற்றில் 3 கடலுக்குச் சென்றன, ஒன்று கலிபோர்னியாவில் பழுதுபார்க்கப்பட்டது. ஜப்பானியர்கள் ஹவாயில் உள்ள மிகப்பெரிய அமெரிக்க எண்ணெய் இருப்புக்களை அழிக்க எந்த முயற்சியும் எடுக்கவில்லை, இது உண்மையில் முழு ஜப்பானிய இருப்புகளுக்கும் சமமாக இருந்தது. ஜப்பானிய உருவாக்கம், விசேஷமாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்த கப்பல்களைத் தவிர, இதில் 2 வது பிரிவு விமானம் தாங்கி கப்பல்கள், 8 வது பிரிவு கப்பல்கள் மற்றும் 2 அழிப்பாளர்கள் ஆகியவை ஜப்பானின் உள்நாட்டுக் கடலுக்குச் சென்றன. டிசம்பர் 23 அன்று, அது தீவுக்கு அருகில் உள்ள நங்கூரத்திற்கு வந்தது. ஹசிரா.

எனவே, டிசம்பர் 7 ஆம் தேதி காலை 10 மணியளவில், பசிபிக் பகுதியில் அமெரிக்க கடற்படை உண்மையில் இல்லாமல் போனது. போரின் தொடக்கத்தில் அமெரிக்க மற்றும் ஜப்பானிய கடற்படைகளின் போர் சக்தியின் விகிதம் 10: 7.5 (பசிபிக் போரின் வரலாறு. T.Z. P. 266) க்கு சமமாக இருந்தால், இப்போது பெரிய கப்பல்களில் விகிதம் மாறிவிட்டது. ஜப்பானிய கடற்படை படைகள். போரின் முதல் நாளிலேயே, ஜப்பானியர்கள் கடலில் மேலாதிக்கத்தைப் பெற்றனர் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ், மலாயா மற்றும் டச்சு இண்டீஸில் விரிவான தாக்குதல் நடவடிக்கைகளை நடத்துவதற்கான வாய்ப்பைப் பெற்றனர்.

புத்தகத்திலிருந்து பயன்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள்: "நூறு பெரிய போர்கள்", எம். "வெச்சே", 2002

இலக்கியம்

1. பசிபிக் போரின் வரலாறு: 5வது தொகுதி / பொது. எட். உசாமி சீஜிரோ. - டி.இசட். - எம்., 1958.

2. இரண்டாம் உலகப் போரின் வரலாறு. 1939-1945: 12வது தொகுதியில் / எட். எண்ணிக்கை ஏ.ஏ. Grechko (தலைமை ஆசிரியர்) - T.4. - எம்., 1975.

3. பசிபிக் போரின் பிரச்சாரங்கள்: யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் விமானத்தின் மூலோபாய குண்டுவீச்சு பற்றிய ஆய்வுக்கான பொருட்கள். - எம்., 1956.

4. சோவியத் இராணுவ கலைக்களஞ்சியம்: 8வது தொகுதியில் / Ch. எட். தரகு என்.வி. ஓகர்கோவ் (முந்தைய) மற்றும் பலர் - எம்., 1978. - டி.6. - பக். 294-295.

5. பேர்ல் துறைமுகத்தில் என்ன நடந்தது. பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீதான ஜப்பானிய தாக்குதல் பற்றிய ஆவணங்கள். -எம்., 1961.

மேலும் படிக்க:

இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆரம்பம்(காலவரிசை அட்டவணை)

பெர்ல் துறைமுகம் - சுருக்கமாக அமெரிக்க சோகம்

• தாக்குதலுக்கு முன்
• விமான தாக்குதல்
• அமெரிக்கா திட்டமிட்டுள்ளது
• இன்று பேர்ல் ஹார்பர்
• காணொளி

பேர்ல் ஹார்பர் (மற்றொரு பெயர் "முத்து துறைமுகம்" - "முத்து துறைமுகம்") அமெரிக்க கடற்படைத் தளமாகத் தெரிகிறது. 75 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததைப் போலவே, இந்த வசதி பசிபிக் பகுதியில் ஒரு பெரிய கடற்படை ஆகும். இரண்டாம் உலகப் போரின் இறுதி நிகழ்வுகளில் ஜப்பானிய இராணுவம் தாக்குதலை நடத்தியது. தளத்தின் இடம் ஹவாய் தீவுக்கூட்டத்தின் பிரதேசத்தில், அதாவது ஓஹு தீவில் உள்ளது.

• இந்தத் தாக்குதல் டிசம்பர் 7, 1941 அன்று காலை நிகழ்ந்தது மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரில் அமெரிக்கா நுழைவதற்கு வழிவகுத்தது.
• இரண்டாம் உலகப் போரின் போரில் அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படை தலையிடுவதை அகற்றுவதே தாக்குதலின் நோக்கம்.
• உள்ளூர் நேரப்படி காலை எட்டு மணியளவில், ஜப்பானிய விமானப்படை வான்வழித் தாக்குதலைத் தொடங்கியது.
• எட்டு போர்க்கப்பல்கள் சேதமடைந்தன, நான்கு மூழ்கடிக்கப்பட்டன, அவற்றில் ஆறு சேவைக்குத் திரும்பியது மற்றும் போரில் தொடர்ந்து போராடியது.
• ஜப்பானியர்கள் மூன்று கப்பல்கள், மூன்று நாசகார கப்பல்கள், ஒரு விமான எதிர்ப்பு பயிற்சி கப்பல் மற்றும் ஒரு சுரங்கப்பாதை ஆகியவற்றையும் சேதப்படுத்தினர். 188 அமெரிக்க விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன; 2,403 அமெரிக்கர்கள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 1,178 பேர் காயமடைந்தனர்.
• ஜப்பானிய இழப்புகள்: 29 விமானங்கள் மற்றும் ஐந்து மிட்ஜெட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அழிக்கப்பட்டன. 64 ராணுவ வீரர்கள் உயிரிழந்தனர். ஒரு ஜப்பானிய மாலுமி, சகாமாகி, கசுவோ, பிடிபட்டார்.
• இந்த தாக்குதல் அமெரிக்கர்களுக்கு ஆழ்ந்த அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியது, மேலும் நாட்டின் போரில் நுழைவதற்கு வழிவகுத்தது.
• அடுத்த நாள், டிசம்பர் 8, அமெரிக்கா ஜப்பானுக்கு எதிரான இராணுவ நடவடிக்கையை அறிவித்தது.

பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலின் நோக்கங்கள்

இந்த தாக்குதல் பல முக்கிய இலக்குகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. முதலாவதாக, ஜப்பானியர்கள் முக்கியமான அமெரிக்க கடற்படை அலகுகளை அழிக்க எண்ணினர், இதன் மூலம் பசிபிக் கடற்படை தலையிடுவதைத் தடுக்கிறது. தென்கிழக்கு ஆசியாவில் தனது செல்வாக்கு மண்டலத்தை விரிவுபடுத்த ஜப்பான் திட்டமிட்டது.
மேலும் அமெரிக்காவின் தலையீடு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. இரண்டாவதாக, ஜப்பானியர்கள் தங்கள் சொந்த விமானப்படையை வலுப்படுத்தவும் அதிகரிக்கவும் நேரத்தைப் பெற திட்டமிட்டனர். மூன்றாவதாக, போர்க்கப்பல்கள் அந்தக் காலத்தின் மிக சக்திவாய்ந்த கப்பல்கள்.

தாக்குதலுக்கு முன்

பேர்ல் ஹார்பர் குண்டுவெடிப்புக்கு இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு, சோவியத் உளவுத்துறை அதிகாரி ரிச்சர்ட் சோர்ஜ், இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு பேர்ல் துறைமுகம் தாக்கப்படும் என்று தலைமைக்கு தெரிவித்தார்.
மாஸ்கோவில் இருந்து தகவல்கள் அமெரிக்க தலைமைக்கு மாற்றப்பட்டதாக அமெரிக்க வட்டாரங்கள் கூறின. சமீபத்தில், ஜேர்மன் தூதர் தாம்சனுக்கும் அமெரிக்க தொழிலதிபர் லவ்லுக்கும் இடையே நடந்த சந்திப்பைப் பற்றி பேசிய ஆவணங்கள் வகைப்படுத்தப்பட்டன. கூட்டம் நவம்பர் 1941 இல் நடந்தது. ஜேர்மன் தூதர் ஜப்பானில் இருந்து வரவிருக்கும் தாக்குதலை அறிவித்தார். அமெரிக்க அரசாங்கத்துடனான லவ்லின் தொடர்பைப் பற்றி தாம்சன் அறிந்திருந்தார். அமெரிக்க உளவுத்துறையின் தலைவர்களில் ஒருவரான டபிள்யூ. டோனோவனுக்கு தகவல் மாற்றப்பட்டது. இந்தத் தகவல் ஜனாதிபதிக்கு அனுப்பப்பட்டபோது, ​​தாக்குதலுக்கு இன்னும் மூன்று வாரங்கள் இருந்தன. தாக்குதலுக்கு முன்னதாக, அமெரிக்க உளவுத்துறை தாக்குதல் பற்றிய தகவல்களை இடைமறித்தது. நிச்சயமாக, ஒரு தாக்குதலைப் பற்றி நேரடியாகக் குறிப்பிடப்படவில்லை, ஆனால் எல்லாமே இதைத் துல்லியமாக சுட்டிக்காட்டின. இருப்பினும், பல வாரங்களாக எச்சரிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், அமெரிக்க அரசாங்கம் எந்த எச்சரிக்கை செய்திகளையும் ஹவாய்க்கு அனுப்பவில்லை.
விசித்திரமான விஷயம் என்னவென்றால், அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படைத் தளம் எங்குள்ளது என்பது பற்றிய கவலைகள் எதுவும் தெரிவிக்கப்படவில்லை.

விமான தாக்குதல்

• நவம்பர் 26, 1941 இல், ஏகாதிபத்திய விமானப்படை குரில் தீவுகளில் உள்ள ஒரு தளத்திலிருந்து பேர்ல் துறைமுக கடற்படைத் தளத்தை நோக்கிச் சென்றது. அமெரிக்கா ஜப்பானுக்கு ஹல் நோட்டை அனுப்பிய பிறகு இது நடந்தது. இந்த ஆவணத்தில், பல ஆசியப் பகுதிகளிலிருந்து (இந்தோசீனா மற்றும் சீனா) ஜப்பான் தனது படைகளை திரும்பப் பெற வேண்டும் என்று அமெரிக்கா கோரியது. ஜப்பான் இந்த ஆவணத்தை ஒரு இறுதி எச்சரிக்கையாக எடுத்துக் கொண்டது.
  
• டிசம்பர் 7 ஜப்பானிய இராணுவம் பேர்ல் பே மீது தாக்குதல் நடத்திய நாள். இந்தத் தாக்குதல் இரண்டு கட்டங்களாகத் திட்டமிடப்பட்டது. முதல் விமானத் தாக்குதல் முக்கிய தாக்குதலாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் விமானப்படையை அழிக்க வேண்டும். இரண்டாவது அலை கடற்படையையே அழிக்க வேண்டும்.
• ஜப்பானியர்கள் 441 (மற்ற ஆதாரங்களின்படி 350 க்கும் மேற்பட்ட) விமானங்களுடன் ஆறு விமானம் தாங்கி கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தனர். விமானம் தாங்கி கப்பல்களுடன் 2 போர்க்கப்பல்கள், 2 கனரக மற்றும் 1 இலகுரக கப்பல்கள் மற்றும் 11 நாசகார கப்பல்கள் இருந்தன. அமெரிக்க ராணுவம் அதிர்ச்சி அடைந்தது. நடந்த அனைத்தும் சுமார் ஒன்றரை மணி நேரம் நீடித்தது. ஓஹு தீவில் உள்ள விமானநிலையங்களில் (திட்டத்தின்படி) வேலைநிறுத்தங்கள் நடத்தப்பட்டன. மேலும், "முத்து துறைமுகத்தில்" அமைந்துள்ள கப்பல்கள் முதலில் பாதிக்கப்பட்டன. அமெரிக்கா 4 போர்க்கப்பல்களையும், 2 நாசகாரக் கப்பல்களையும், 1 சுரங்கப்பாதையையும் இழந்தது.
  180 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன, கிட்டத்தட்ட 160 (பிற ஆதாரங்களின்படி, 130 க்கும் சற்று குறைவாக) கடுமையாக சேதமடைந்தன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் தாக்குதல்கள் தோல்வியடைந்தன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அழிக்கப்பட்டது.
• ஜப்பான் பேரரசுடன் அமெரிக்கா இராணுவ மோதலில் நுழைவதற்கு இந்தத் தாக்குதல் அடிப்படையாக அமைந்தது. ரூஸ்வெல்ட் ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பாளருக்கு எதிரான உத்தியோகபூர்வ போர் அறிவிப்பை விவரிக்கும் ஆவணத்தில் கையெழுத்திட்டார். இப்போது ஜெர்மனியும் இத்தாலியும் மாநிலங்களுக்கு எதிரான இராணுவ நடவடிக்கை வெடித்ததாக அறிவித்துள்ளன. அமெரிக்க கடற்படைத் தளத்தின் மீதான தாக்குதலின் விளைவு, உலகளாவிய இராணுவ மோதலில் அமெரிக்கா நுழைவதற்கு அடிப்படையாக அமைந்தது.
• ஏழு ஜப்பானிய விமானங்கள் லெப்டினன்ட் வெல்ச் மற்றும் டைலரால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டன. குண்டுவெடிப்பின் முதல் அலைக்குப் பிறகு, ஜப்பானிய விமானப்படை 9 விமானங்களை இழந்தது, மற்றும் பேர்ல் துறைமுகத்தில் இரண்டாவது வான்வழித் தாக்குதலுக்குப் பிறகு, ஜப்பானியர்கள் 20 விமானங்களை இழந்தனர். 70க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் சேதமடைந்தன, ஆனால் குறைபாடுகள் விமானம் தாங்கி கப்பல்களுக்கு திரும்புவதைத் தடுக்கவில்லை. 9:45 மணிக்கு ஜப்பானிய விமானத்தின் எச்சங்கள் தங்கள் பணியை முடித்துக்கொண்டு திரும்பின.
  சுமார் அரை மணி நேரம், ஜப்பானிய குண்டுவீச்சு அழிக்கப்பட்ட கடற்படைத் தளத்தின் மீது வட்டமிட்டது. அனைத்து பேர்ல் ஹார்பர் விமானங்களும் செயல்பாட்டின் தொடக்கத்தில் அழிக்கப்பட்டதால், எதிரி விமானங்களை யாராலும் அகற்ற முடியவில்லை. இரண்டு ஜப்பானிய விமானப்படை வீரர்கள் தங்களுடையதை விட பின்தங்கியதால், வழிசெலுத்தல் அமைப்பு இல்லாமல், அவர்களால் தாங்களாகவே பறக்க முடியவில்லை. மீதமுள்ள குண்டுதாரி பின்தங்கிய போராளிகளை தளத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார்.
• ஜப்பானிய விமானம் ஒன்று தீவு ஒன்றில் தரையிறங்க வேண்டியிருந்தது. விமானி ஒரு கைதியாக அங்கீகரிக்கப்பட்டார். உள்ளூர் மக்களிடையே வாழ்ந்த ஜப்பானியர் ஒருவரின் உதவியுடன், அவர் ஒரு ரிவால்வர் மற்றும் இரட்டை குழல் துப்பாக்கியை கைப்பற்றினார். இந்த ஆயுதம் முழு தீவிலும் ஒரே ஒரு ஆயுதமாக மாறியது, மேலும் கைதி அதிகாரத்தை பறிப்பவராக மாறினார். இன்னும், ஒரு நாள் கழித்து, பழங்குடியினருடன் ஏற்பட்ட மோதலில், படையெடுப்பாளர் அழிக்கப்பட்டார். அவரது கூட்டாளி தன்னைத்தானே சுட்டுக் கொண்டார்.
  
• பேர்ல் துறைமுகத்தில் இருந்த அதிகாரி ஒருவர் கூறுகையில், ராணுவத்தில் எந்த பீதியும் இல்லை. வீரர்கள் மிகவும் பயந்தனர், ஆனால் இது குழப்பத்திற்கு வழிவகுக்கவில்லை. ஜப்பானிய விமானம் திரும்பப் பெற்ற பிறகு, குழப்பம் தொடர்ந்தது, இது பல வதந்திகளுக்கு வழிவகுத்தது, எடுத்துக்காட்டாக, ஜப்பானியர்கள் நீர் ஆதாரத்தை விஷமாக்கியது. அதை குடித்தவர்கள் உண்மையில் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டனர். ஹவாய் தீவுகளில் வாழும் ஜப்பானியர்களின் போர் மனப்பான்மை குறித்தும் வதந்திகள் வந்தன. வதந்திகள் ஒரு எழுச்சியைப் பற்றி பேசுகின்றன. சோவியத் இராணுவம் டோக்கியோ மீதான தாக்குதலைப் பற்றிய "உண்மையான" தகவல்கள் தோன்றிய சோவியத் ஒன்றியம் காப்பாற்றப்படவில்லை.
• அமெரிக்க குண்டுவீச்சு விமானங்களில் ஒன்று அதன் சொந்த கப்பல் மீது தாக்குதல் நடத்தியது. ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக கப்பல் சேதமடையவில்லை. ஹவாய் தீவுகளுக்கு அருகில் ஜப்பானிய கப்பல்களைக் கண்டுபிடிக்க கட்டளை ஒரு உளவு நடவடிக்கையை மேற்கொண்டது. அவர்களின் சொந்த போராளிகள் தளத்தில் தரையிறங்குவார்கள் என்று பேர்ல் துறைமுகத்திற்கு ஒரு செய்தி அனுப்பப்பட்டது. இருந்த போதிலும், ஐந்து விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன. போராளிகளில் ஒருவரின் விமானி பாராசூட் மூலம் வெளியே குதித்து சுடப்பட்டார்.
• ஜப்பானிய விமானப் போக்குவரத்து, அதன் வலிமையைப் புதுப்பித்து, போராட ஆர்வமாக இருந்தது. முக்கியமான தரை இலக்குகளில் கூடுதல் தாக்குதல்களை நடத்துவது அவசியம் என்று அவர்கள் வாதிட்டனர். நிர்வாகம் திரும்பி செல்ல உத்தரவிட்டது.
• அமெரிக்க வரலாற்றாசிரியர்கள் ஜப்பானியர்கள் எண்ணெய் இருப்புக்கள் மற்றும் அமெரிக்காவின் பசிபிக் கடற்படையின் எச்சங்களை அழிக்காததன் மூலம் மிகப்பெரிய தவறு செய்தார்கள் என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்.

அமெரிக்கா திட்டமிட்டுள்ளது

• சாத்தியமான தாக்குதல் குறித்து அமெரிக்க அரசாங்கம் எச்சரித்ததன் அடிப்படையில், அமெரிக்கா தனது திட்டங்களை இவ்வாறு செயல்படுத்துகிறது என்ற முடிவுக்கு வரலாம்.
• இராணுவப் போராட்டத்தில் நுழைவதற்காக அமெரிக்கா குறிப்பாக ஜப்பானைப் பயன்படுத்தியது என்று ஒரு கருத்து உள்ளது. அமெரிக்கா சேர்க்கையைத் தொடங்கியிருக்கக் கூடாது. ரூஸ்வெல்ட் ஜெர்மனியை பொதுவாக உலகிற்கும் குறிப்பாக அமெரிக்காவிற்கும் அச்சுறுத்தலாகக் கருதினார்.
• எனவே, இராணுவ வழிமுறைகள் மூலம் நாஜி ஜெர்மனியை எதிர்த்துப் போராடுவது அவசியம். சோவியத் யூனியனுடன் ஒன்றிணைவது ஹிட்லருக்கு எதிரான வெற்றியை உறுதி செய்ய முடியும்.
  ஆனால் அமெரிக்க சமூகம் வேறுபட்ட அணுகுமுறையைக் கொண்டிருந்தது.
• இரண்டு வருடங்களாக போர் நடந்து கொண்டிருந்தாலும், ஜெர்மனி ஐரோப்பாவின் பாதியை கைப்பற்றி சோவியத் யூனியனை தாக்கிய போதிலும், அமெரிக்கர்கள் போரில் சேர எதிர்ப்பு தெரிவித்தனர். நாட்டின் தலைமை மக்கள் மனதை மாற்றத் தள்ள வேண்டியிருந்தது.
• அமெரிக்கா தாக்கப்பட்டால், பதிலடி கொடுப்பதைத் தவிர வேறு வழியில்லை.
• ஜப்பானின் திட்டங்களை அறிந்த அமெரிக்க தலைமை, ஜப்பான் அரசுக்கு ஒரு ஆவணத்தை (ஹல் நோட்) அனுப்பியது.
• அதன் உள்ளடக்கம் (பொருள்) குறித்து, இரு தரப்பினரும் இன்னும் எதிரெதிர் கருத்துக்களைக் கொண்டுள்ளனர்.
• ஜப்பானிய வரலாற்றாசிரியர்கள் இந்த ஆவணம் ஒரு இறுதி எச்சரிக்கையின் தன்மையைக் கொண்டிருந்ததாகக் கூறுகின்றனர். முடியாத கோரிக்கையை அமெரிக்கா முன்வைத்துள்ளது.
• பிராந்தியங்களை விட்டு வெளியேறுவதற்கு கூடுதலாக, அமெரிக்கா ஜெர்மனி மற்றும் இத்தாலியுடனான கூட்டணியில் இருந்து விலகக் கோரியது. எனவே, ஜப்பான் தரப்பு ஹல்லின் குறிப்பை அமெரிக்கா தொடர்ந்து பேச்சுவார்த்தைகளை நடத்த விரும்பவில்லை என ஏற்றுக்கொண்டது.
• மூன்றாம் தரப்பு தாக்குதலின் மூலம் போரில் நுழைய அமெரிக்கா திட்டமிடும் கோட்பாட்டின் அடிப்படையில், ஹல்லின் குறிப்பு துல்லியமாக ஒரு இராணுவ மோதலின் தொடக்கத்திற்கான ஊக்கியாக மாறியது.
• உண்மையில், இது ஒரு ஆத்திரமூட்டலாக கருதப்படலாம்.
• ஆத்திரமூட்டல் யோசனைக்கு குழுசேர்ந்த ஒரு ஜப்பானிய வரலாற்றாசிரியர் ஜப்பானுக்கு வேறு வழியில்லை என்று வாதிடுகிறார். போரில் அமெரிக்க இராணுவத்தின் ஈடுபாடு தொடர்பான அமெரிக்கக் கருத்தில் ஏற்பட்ட மாற்றத்தை அவர் தனது கோட்பாட்டை உறுதிப்படுத்துவதாகக் கருதுகிறார்.
• இந்தக் கருத்து உண்மையாகக் கருதப்படலாம், ஆனால் அத்தகைய தாக்குதல் மற்றும் பெரும் மனித இழப்புகளுக்குப் பிறகு மக்களின் கருத்து மாறாமல் இருக்க முடியவில்லை. இங்கு மற்றொரு முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், பேர்ல் ஹார்பர் மீதான ஜப்பானிய தாக்குதல் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட நிலையில், அமெரிக்க அரசாங்கம் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை. ராணுவ தாக்குதலின் ஆச்சரியம் குறித்து இன்னும் விவாதம் நடந்து வருகிறது.
• ஜப்பானிய வரலாற்றாசிரியர்களின் கருத்துக்கு ஆதரவாக ஒரு கூடுதல் உண்மை உள்ளது. ஆச்சரியமான மற்றும் அசாதாரணமான தற்செயல் பின்வருமாறு.
• ஜப்பானிய விமானப் போக்குவரத்து வட அமெரிக்க புளோட்டிலாவை அகற்ற வேண்டும். ஆனால் இந்த நாளில்தான் கலைக்க திட்டமிடப்பட்ட விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் இராணுவ தளத்தில் இருந்து இல்லை.

முத்து துறைமுகம். கடற்படையின் இழப்புகள் பெரிதாக இல்லை.

ஜப்பானியர்கள் இன்றுவரை ஆத்திரமூட்டலைக் கூறி வருகின்றனர், ஆனால் அவர்களிடம் நேரடி ஆதாரம் இல்லை. திட்டமிட்ட நடவடிக்கை பற்றி அமெரிக்கர்களுக்கு எவ்வளவு தெரியும் என்பதையும் அவர்களால் உறுதியாகக் கூற முடியாது.

பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலுடன் தொடர்புடைய ஒரு மர்மம் என்னவென்றால், கிரேட் பிரிட்டனின் யுனைடெட் கிங்டம் ஜப்பானின் திட்டங்கள் தொடர்பான பல ரகசிய தகவல்களை அறிந்திருந்தது, ஆனால் அதை அமெரிக்காவின் தலைமைக்கு வழங்கவில்லை.

இதனால், இங்கிலாந்து மற்றும் அமெரிக்கா ஆகிய இரு நாடுகளின் தலைமையும் குற்றச்சாட்டுகளை எதிர்கொண்டது. இரு தலைவர்களும் அமெரிக்காவை போருக்கு இழுக்க முயன்றனர்.

இன்று பேர்ல் ஹார்பர்
இன்றுவரை, பேர்ல் ஹார்பர் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கடற்படையாக உள்ளது. இராணுவ நோக்கங்களுக்கு கூடுதலாக, பேர்ல் துறைமுகம் ஒரு அருங்காட்சியகமாகவும் செயல்படுகிறது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கடல் கப்பல்களில் ஒன்றில் சுற்றுலாப் பயணிகளை நீங்கள் சந்திக்கலாம். இந்த கப்பல் முழு போர் தயார் நிலையில் உள்ளது மற்றும் இராணுவ அச்சுறுத்தல் ஏற்பட்டால், தாயகத்தை பாதுகாக்க தயாராக உள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

சரியாக 75 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஜப்பானிய கேரியர் அடிப்படையிலான விமானம் பேர்ல் துறைமுகத்தில் உள்ள அமெரிக்க கடற்படைத் தளத்தை கடுமையாக தாக்கியது. இந்த தாக்குதல் அனைத்து அமெரிக்கர்கள் மீதும் - உயர் நிர்வாகம் முதல் கடைசி விவசாயி வரை - உளவியல் ரீதியான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. ஆயினும்கூட, உண்மையான ஜப்பானிய தாக்குதலுக்கு 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அமெரிக்க கடற்படை பயிற்சிகளின் போது இதேபோன்ற நிகழ்வுகள் கணிக்கப்பட்டன மற்றும் உருவகப்படுத்தப்பட்டன. இது எப்படி நடந்தது மற்றும் என்ன முடிவுகள் எடுக்கப்பட்டன?

பேர்ல் ஹார்பர், ஹவாய். அமைதியான ஞாயிறு காலை, குளிர்காலம், காலண்டரில் ஏழாவது. துறைமுகத்தில் அமெரிக்க கடற்படை அமைதியாக நிற்கிறது. திடீரென்று, வடகிழக்கில் இருந்து டஜன் கணக்கான விமானங்கள் தோன்றி, எதிரியின் விமானம் தாங்கி கப்பல்களை ரகசியமாக அணுகுவதில் இருந்து புறப்பட்டன. குறைந்த மட்டத்தில் உள்ள போராளிகள் அமெரிக்க விமானங்களை நிறுத்துமிடங்களில் தாக்குகின்றனர், மேலும் டைவ் குண்டுவீச்சுக்காரர்கள் தங்கள் கொடிய சரக்குகளை கப்பல்கள், விமானநிலையங்கள் மற்றும் தலைமையகத்தில் விடுகின்றனர். பேர்ல் துறைமுகத்தின் பாதுகாவலர்கள் ஆச்சரியத்தில் உள்ளனர். பணிகளை முடித்த பின்னர், எதிரி விமானங்கள் குறுக்கீடு இல்லாமல் தங்கள் கேரியர் கப்பல்களுக்குத் திரும்புகின்றன. ஆபரேஷனுக்குப் பொறுப்பான அட்மிரல் என்ன நடக்கிறது என்பதை திருப்தியுடன் பார்க்கிறார், ஆனால் அவரது பெயர் சூச்சி நகுமோ அல்ல, ஆனால் ஹாரி யார்னெல். காலெண்டரில் - பிப்ரவரி 7, 1932, அமெரிக்க கடற்படை பயிற்சிகள் முழு வீச்சில் உள்ளன, பேர்ல் ஹார்பர் மீதான உண்மையான தாக்குதலுக்கு இன்னும் பத்து ஆண்டுகள் உள்ளன.

"பெரும் போர்" மற்றும் "சிறகுகள் கொண்ட பாதுகாப்பு"

ஒருவர் கேட்கலாம்: முதலாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த ஒரு நேரத்தில், அமெரிக்கா ஏன் பேர்ல் துறைமுகத்தைத் தாக்கி விரட்டுவதற்குப் பயிற்சி எடுத்தது? உண்மை என்னவென்றால், ஆசியாவில் இருந்து வெள்ளை இனத்தை அச்சுறுத்தும் "மஞ்சள் ஆபத்து" 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் இருந்து மேற்கு நாடுகளில் பல புத்தகங்களின் விருப்பமான தலைப்பு. சீனா மற்றும் ரஷ்யா மீது ஜப்பானின் நசுக்கிய வெற்றிகளும், 1914 இல் ஜேர்மன் தளமான கிங்டாவோவைக் கைப்பற்றியதும் இந்த அச்சங்களை வலுப்படுத்தியது.

விமானம் தாங்கி கப்பல் சரடோகா, 1932.
https://www.reddit.com

ஏப்ரல் 1925 இல், ஆங்கிலேயர் ஹெக்டர் பைவாட்டர், கடற்படையில் பல படைப்புகளை எழுதியவர், "தி கிரேட் பசிபிக் போர்" புத்தகத்தை முடித்தார். அதில், அமெரிக்காவிற்கும் ஜப்பானுக்கும் இடையிலான உண்மையான முரண்பாடுகள் மற்றும் அவற்றின் கடற்படைகளின் நிலை ஆகியவற்றின் பகுப்பாய்வு அடிப்படையில், பரந்த பசிபிக் பெருங்கடலில் எதிர்கால ஜப்பானிய-அமெரிக்கப் போர் மிகவும் உண்மையானது, இருப்பினும் தவிர்க்க முடியாதது என்று வாதிட்டார். .

பைவாட்டரின் சூழ்நிலையில், ஜப்பானிய அரசாங்கம் இரண்டு காரணங்களுக்காக போருக்கு செல்ல முடிவு செய்கிறது. முதலாவதாக, ஜப்பானிய தொழில்துறைக்கு இன்றியமையாத சீன வளங்களை சுதந்திரமாக மேம்படுத்துதல். சீனாவில் நிலக்கரி மற்றும் இரும்புத் தாது வைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான ஒரு பெரிய ஒப்பந்தத்தை வென்ற அமெரிக்கா, அதன் உயர்ந்த பொருளாதார சக்தியால் இதற்கு இடையூறாக உள்ளது. ஒப்பந்தத்தின் முடிவு, ஜப்பானிய செல்வாக்கிற்கு எதிராகப் போராடுவதற்கான அனைத்து சீனக் கட்சிகளின் உறுதியையும் பலப்படுத்துகிறது. இரண்டாவதாக, ஒரு பொது எதிரியின் முகத்தில் தேசத்தை ஒன்றிணைக்க - அதே அமெரிக்கா, சீனாவின் "சட்ட" ஆட்சியைத் தடுக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஜப்பானிய கம்யூனிஸ்டுகள் தீவிரமாகத் தயாரிக்கும் வரவிருக்கும் புரட்சியைத் தவிர்க்கவும்.

அடுத்து, ஹவாய் தீவுகளுக்கு மேற்கே உள்ள பகுதிகளுக்கு மேலும் படைகளை மாற்ற அமெரிக்கா மறுத்து, ஏற்கனவே மணிலாவுக்குச் செல்லும் துருப்புக்களுடன் போக்குவரத்தை நிலைநிறுத்த ஜப்பானிய கோரிக்கை. அமெரிக்கா இயற்கையாகவே மறுக்கிறது.

ஜப்பானிய விமானம் தாங்கி கப்பல் காகா, 1930.
http://ww2db.com

கற்பனையான போர் 1931 இல் ஜப்பானியர்கள் மஞ்சூரியா மீதான படையெடுப்பு மற்றும் பனாமா கால்வாயை முடக்கும் ஜப்பானிய காமிகேஸ் போக்குவரத்தின் திடீர் வெடிப்புடன் தொடங்குகிறது. காலாவதியான அமெரிக்க "கொடி காட்சி" கடற்படை, ஜப்பானிய தரையிறங்கும் படையை பிலிப்பைன்ஸுக்குள் கொண்டு செல்வதன் மூலம் தனது உயிர்களை விலையாக விற்க நம்புகிறது - ஜப்பானியர்கள் ஒரே நேரத்தில் போர்க்கப்பல்களையும் போக்குவரத்துக் கப்பல்களையும் அனுப்பினால், அவர்கள் செமுல்போவில் செய்தது போல், மற்றும் கரையோர பேட்டரிகளின் துப்பாக்கிச் சூடு எல்லைக்கு வெளியே தரையிறங்கினால், போர்ட் ஆர்தரில் உள்ளது போல. ஆனால் நாவலில், ஜப்பானியர்கள் முதலில் எதிரி கப்பல்களை அழித்துவிட்டு, விமானம் தாங்கி கப்பலின் மறைவின் கீழ் துருப்புக்களுடன் போக்குவரத்தை அனுப்புகிறார்கள்.

சதித்திட்டத்தின்படி, குவாம் பிலிப்பைன்ஸைப் பின்தள்ளும். அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான் ஆகிய இரு நாடுகளின் பெரும்பாலான கப்பல்கள் இப்போது தங்கள் தளங்களில் இருந்து எதிரிக்கு செல்ல போதுமான எரிபொருள் இல்லை. 1941 இல் பேர்ல் ஹார்பர் மீதான உண்மையான தாக்குதலுக்கு தேவையான டேங்கர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை, ஆசிரியர் உண்மையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை என்று சொல்ல வேண்டும்.

பைவாட்டர் மாதிரியான போர் இரு தரப்பினருக்கும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் அமெரிக்கா, அதன் உயர்ந்த மக்கள்தொகை, பொருளாதார மற்றும் தொழில்துறை வளர்ச்சியின் காரணமாக ஜப்பானை விட எளிதாக இழப்புகளைத் தாங்குகிறது - உண்மையில் புத்தகம் எழுதப்பட்ட 20 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நடக்கும். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜப்பான் இனி போரைத் தொடர முடியாது மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நிபந்தனைகளின் அடிப்படையில் சமாதானத்தை முடிப்பதற்கான வழிகளைத் தேடுகிறது. அமெரிக்கா வெற்றி பெறுகிறது, ஆனால் அதிக செலவில், பிரிட்டனும் ஜெர்மனியும் உலகில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் போது தனிமைப்படுத்தலை நோக்கி செல்கிறது...

பேர்ல் ஹார்பர் தாக்குதலுக்கு இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு: வழக்கற்றுப் போன அலபாமா போர்க்கப்பலின் விமானத்தால் அழிக்கப்பட்டது, செப்டம்பர் 1921

பைவாட்டரின் புத்தகம் பேர்ல் ஹார்பர் மீதான திடீர் தாக்குதலின் தீர்க்கதரிசனமாக கருதப்பட்டாலும், முரண்பாடாக அது பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீதான தாக்குதல் பற்றி ஒரு வார்த்தை கூட சொல்லவில்லை! ஆனால் செப்டம்பர் 1931 இல், லீக் ஆஃப் நேஷன்ஸின் எதிர்ப்பையும் மீறி ஜப்பான் உண்மையில் மஞ்சூரியா மீது படையெடுத்து அதை ஆக்கிரமித்தது. இது அண்டை வீட்டாரிடையே புரிந்துகொள்ளக்கூடிய கவலையை ஏற்படுத்தியது.

ஹவாய் தீவுகளை வான் தாக்குதலில் இருந்து பாதுகாப்பது மற்றொரு எழுத்தாளரால் புறக்கணிக்கப்படவில்லை - ஜெனரல் வில்லியம் "பில்லி" மிட்செல், முதல் உலகப் போரின் அனுபவம் வாய்ந்த விமானி மற்றும் விமானத் தளபதி. பைவாட்டரின் புத்தகம் வெளியான அதே ஆண்டில் அவரது புத்தகம் சிறகு பாதுகாப்பு வெளியிடப்பட்டது.

மிட்செலின் புத்தகத்தின்படி, அக்கால வேலைநிறுத்த விமானத்தின் சராசரி விலை $25,000 மற்றும் $100 மில்லியன் போர்க்கப்பலின் விலை, விமானப் போக்குவரத்து மிகவும் திறமையானது: ஒரு போர்க்கப்பலுக்குப் பதிலாக, 4,000 விமானங்களை உருவாக்க முடியும். சோதனை அனுபவத்தின் அடிப்படையில், டார்பிடோக்கள் மற்றும் குண்டுகள் மூலம் விமானம் எந்த கப்பலையும் மூழ்கடிக்க முடியும் என்று மிட்செல் வாதிட்டார். போர்க்கப்பல்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, பராமரிப்பது கடினம், பாதிக்கப்படக்கூடியவை மற்றும் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாக மாற வேண்டும் - அதே நேரத்தில் விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் அவற்றின் முக்கிய இடத்தைக் கண்டுபிடிக்கும். மேலும், அவர் முற்றிலும் கேள்விப்படாத ஒன்றை வலியுறுத்தினார், தீவுகளின் பாதுகாப்பில் இராணுவம் மற்றும் கடற்படை அதிகாரிகள் விமானப்படை அதிகாரிகளுக்குக் கீழ்ப்படிய வேண்டும் என்று அறிவித்தார்! இதை அவர்களால் இனியும் பொறுத்துக்கொள்ள முடியவில்லை. ஆயினும்கூட, மிட்செலின் யோசனைகள் சோதனைக்குரியவை - குறிப்பாக ஹவாய் மற்றும் பிலிப்பைன் தீவுகளின் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்த அவர் முன்மொழிந்தவை. ஓஹு தீவை மட்டும் பாதுகாக்க, மிட்செல் ஹவாய்க்கு பொதுவான 300-விமான விமானப்படையைக் கணக்கிடாமல், அதில் சுமார் நூறு போராளிகளை நிறுத்த முன்மொழிந்தார்.

"நீலம்" மற்றும் "கருப்பு"

1932 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானியப் பேரரசின் கடற்படை உலகில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது, அமெரிக்க மற்றும் ஆங்கிலேயர்களுக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது இடத்தில் இருந்தது. அமெரிக்க உளவுத்துறையின் கூற்றுப்படி, இது 10 போர்க்கப்பல்கள், எட்டு கனரக மற்றும் 19 இலகுரக கப்பல்கள், 110 அழிக்கும் கப்பல்கள், 67 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் மூன்று விமானம் தாங்கி கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது. எனவே, சாத்தியமான எதிரியின் கடற்படை என்ன திறன் கொண்டது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதில் அமெரிக்க மூலோபாயவாதிகள் மிகவும் ஆர்வமாக இருந்தனர். ஒரு "உண்மையான" போர் இல்லாத நிலையில், பெரிய அளவிலான பயிற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. தரநிலை நிறங்கள் பக்கங்களைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டன - உதாரணமாக, கனடாவுடனான போருக்கான திட்டங்களைச் செயல்படுத்தும்போது.

அட்மிரல் யார்னெல்.
http://www.navsource.org

ஜனவரி 1, 1932 இல், பெரிய இராணுவ மற்றும் கடற்படை பயிற்சிகள் தொடங்கியது. ப்ளூஸ் ("ஜப்பானியர்கள்") ஹவாயில் உள்ள ஓஹு தீவை தாக்க வேண்டும், அங்கு மிக முக்கியமான அமெரிக்க கடற்படை தளம் ("கறுப்பர்கள்") பசிபிக் பெருங்கடலில் அமைந்துள்ளது. Oahu விமான எதிர்ப்பு பேட்டரிகள் மற்றும் சுமார் 100 விமானங்கள் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டது - ஜெனரல் மிட்செல் விரும்பிய அளவுக்கு.

ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போருக்குப் பிறகு, ஜப்பானிய கடற்படையானது போரை அறிவிக்காமல் தாக்குவதை விரும்புவதாக அறியப்படுகிறது. தளத்தின் மீதான திடீர் தாக்குதலுக்கு, இரண்டு புதிய விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் ஒதுக்கப்பட்டன: யுஎஸ்எஸ் சரடோகா மற்றும் யுஎஸ்எஸ் லெக்சிங்டன், இவை நான்கு அழிப்பாளர்களின் மறைவின் கீழ் செயல்பட வேண்டும்.

கடற்படைக் குழுவிற்கு 57 வயதான ரியர் அட்மிரல் ஹாரி யார்னெல் தலைமை தாங்கினார். அவரது காலத்தின் பெரும்பாலான அட்மிரல்களைப் போலல்லாமல், யார்னெல் விமானப் பயிற்சியைப் பெற்றார் மற்றும் சரடோகாவின் கட்டளையில் ஒரு வருடம் கழித்தார். ஏறக்குறைய அனைத்துப் பயிற்சியில் பங்கேற்றவர்களும் விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் கடலோர விமானங்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு மூழ்கடிக்கப்படும் என்று நினைத்தாலும், கேரியர் அடிப்படையிலான விமானங்களின் வரம்பிற்குள் (சுமார் 100 மைல்கள் அல்லது சுமார் 185 கிமீ) இலக்கை நெருங்குவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே யார்னெல் நம்பினார். .

அட்மிரல் யார்னெல் 1938 ஆம் ஆண்டு கனரக கப்பல் அகஸ்டாவில் இருந்து இறங்கினார்

குளிர்காலத்தில், கடுமையான காற்று மற்றும் குறைந்த மேகங்கள் ரோந்து விமானங்களின் கண்களில் இருந்து தனது கப்பல்களை மறைக்க உதவும் என்று அவர் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டார் - குறிப்பாக அவர் இலக்கை நேரடியாகச் செல்லாமல், ஒரு மாற்றுப்பாதையை மேற்கொண்டால், பிஸியான வர்த்தக வழிகள் மற்றும் பயணிகள் பாதைகளைத் தவிர்த்தார். கூடுதலாக, நிலவும் வடகிழக்கு காற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, பேர்ல் ஹார்பர் துறைமுகம் கூலாவ் எரிமலையால் அதே மோசமான வானிலையிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது. எனவே, தாக்குதல் விமானிகள், ரிட்ஜ் கடந்து, தெளிவான வானத்தில் தாக்க முடியும் - கிட்டத்தட்ட ஒரு பயிற்சி மைதானத்தில் போல. தாக்குதலின் நேரத்தால் ஆச்சரியத்தின் கூடுதல் கூறு உருவாக்கப்பட்டது: ஞாயிற்றுக்கிழமை அதிகாலையில், பெரும்பாலான குழு உறுப்பினர்கள் கடற்கரையில் இல்லாவிட்டால், கடமையிலிருந்து விடுபடுவார்கள்.

பிப்ரவரி 6 ஆம் தேதி இரவு, ஓஹூவில் இருந்து வடகிழக்கில் 60 மைல் தொலைவில் உள்ள கரடுமுரடான அலைகளை யார்னெல் குழு உழும்போது இந்த நடவடிக்கை தொடங்கியது. விளக்குகள் இல்லை, வானொலி உரையாடல்கள் இல்லை. எல்லாம் கடிகார வேலைகளைப் போல சென்றது, தாக்குதல் முழு வெற்றி பெற்றது. ஆகாயத்தில் ஏவப்பட்ட 152 விமானங்களில் ஒன்று கூட புறப்படும் போது இழக்கப்படவில்லை. 20 டன் "வெடிகுண்டுகள்" கைவிடப்பட்டன, இது சமிக்ஞை எரிப்பு மற்றும் மாவு சாக்குகளைக் குறிக்கிறது. பேர்ல் துறைமுகத்தில் உள்ள அனைத்து கப்பல்களும் "மூழ்கிவிட்டன", சோதனைக்கு ஒரு நாளுக்குப் பிறகும், எதிரி அவரைத் தாக்கிய கப்பல்களை இன்னும் கண்டுபிடிக்கவில்லை: தாக்குதல் ஒரு சிறிய, எனவே தெளிவற்ற குழுவால் நடத்தப்பட்டது என்று யாராலும் நம்ப முடியவில்லை. கப்பல்கள், மற்றும் முழு கடற்படையால் அல்ல.

சரடோகா ஹவாய் செல்லும் வழியில், ஏப்ரல் 1932. ஒரு வியத்தகு ஷாட்டில், ஒரு சிறிய இருவிமானம் பழைய சாராவின் டெக்கில் தரையிறங்குகிறது.
wikimedia.org

"கருப்பு" தளபதிகள் உண்மையில் தங்கள் பின்னங்கால்களில் நின்றனர். அவர்களின் கருத்துப்படி, உண்மையான நிலைமைகளில் வான் பாதுகாப்புப் படைகள் Yarnell இன் 45 விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தியிருக்கும். "தங்கள்" போர்க்கப்பல்கள், ஒரு உண்மையான போர் ஏற்பட்டால், தாக்கத்தின் தருணத்தில் கடலில் இருந்திருக்கும் என்றும், இழிவான மக்களை விரைவில் கண்டுபிடித்து தண்டிக்கும் என்றும் அவர்கள் வாதிட்டனர். பயிற்சிகளின் முடிவுகள், பாதுகாவலர்களுக்கு வலுவான விமானம் இருந்தால், விமானம் தாங்கி கப்பல்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க ஆபத்து மற்றும் கேரியர் அடிப்படையிலான விமானங்களில் பெரிய இழப்புகள் இல்லாமல் Oahu க்கு எதிரான தாக்குதல்கள் நிகழ வாய்ப்பில்லை என்று கூறியது.

1936 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானிய கடற்படை அகாடமி அமெரிக்காவுடனான சாத்தியமான போரின் மூலோபாயம் மற்றும் தந்திரோபாயங்கள் பற்றிய மோனோகிராஃப் ஒன்றை வெளியிட்டது. மற்ற முடிவுகளுடன், பின்வருவனவற்றைக் கொண்டிருந்தது: அமெரிக்க கடற்படை பேர்ல் துறைமுகத்தில் நங்கூரமிட்டிருந்தால், ஆச்சரியமான விமானத் தாக்குதலுடன் இராணுவ நடவடிக்கைகளைத் தொடங்குவது மதிப்பு. 1937 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பான் சீனாவுக்கு எதிராக திறந்த போருக்கு நகர்ந்தது. 1938 ஆம் ஆண்டில், விமானம் தாங்கி கப்பல் சரடோகா மீண்டும் ஒரு போர் விளையாட்டின் போது பேர்ல் துறைமுகத்தை "தாக்கியது", மீண்டும் வெற்றிகரமாக - ஆனால் மீண்டும் இதிலிருந்து எந்த முடிவும் எடுக்கப்படவில்லை. 1939 ஆம் ஆண்டில், அட்மிரல் யார்னெல், யாரையும் நம்பவில்லை, ராஜினாமா செய்தார்.

உண்மை: டிசம்பர் 7, 1941.
http://www.japantimes.co.jp

ஆகஸ்ட் 1941 இல், அமெரிக்காவின் பழமையான இலக்கிய இதழ்களில் ஒன்றான அட்லாண்டிக் மந்த்லி, கடற்படை உளவுத்துறையின் முன்னாள் தலைவரான வில்லியம் டி. புல்லெஸ்டனை மேற்கோள் காட்டியது, அவர் திட்டவட்டமாக கூறினார்: “ஹவாய் தீவுகள் அதிக அளவில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன; முழு ஜப்பானிய கடற்படையும் விமானப்படையும் ஓஹூவை தீவிரமாக அச்சுறுத்த முடியாது.". பேர்ல் ஹார்பர் மீதான உண்மையான தாக்குதலுக்கு இன்னும் நான்கு மாதங்களுக்கு மேல் இல்லை.

நூல் பட்டியல்:

1. நீர் ஹெக்டர் மூலம். தி கிரேட் பசிபிக் போர்: 1931-1933 அமெரிக்க-ஜப்பானிய பிரச்சாரத்தின் வரலாறு. - ஆப்பிள்வுட் புக்ஸ், 2002.
2. டாக்டர். ஜான் "ஜே" பாய்ட். 1932 ஆம் ஆண்டின் பெரும் போர்: ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட இருப்புவை "செல்லும் கவலையாக" மாற்றுதல். - ஆபிஸ் ஆஃப் ஆர்மி ரிசர்வ் ஹிஸ்டரி (www.history.army.mil).
3. ஃப்ளெமிங் தாமஸ். முன் எச்சரிக்கை. பிப்ரவரி 7, 1932 - மறதியில் வாழும் ஒரு தேதி. அமெரிக்க பாரம்பரியம். ஜூலை/ஆகஸ்ட் 2001, தொகுதி 52, வெளியீடு 5.
4. மிட்செல், வில்லியம். சிறகுகள் கொண்ட பாதுகாப்பு; நவீன வான் சக்தி-பொருளாதார மற்றும் இராணுவத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் சாத்தியக்கூறுகள். - நியூயார்க், ஜி.பி. புட்னமின் மகன்கள், 1926.
5. பைவாட்டர் ஜி.சி., ஃபெராபி எச்.எஸ். விசித்திரமான புத்திசாலித்தனம். பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டியின் இரகசிய சேவையின் நினைவுகள் / பிரெஞ்சு மொழியிலிருந்து மொழிபெயர்ப்பு. V. Kryukova. - இராணுவ இலக்கியம், 2007.
6. https://www.ussflierproject.com.

டிசம்பர் 7, 1941 இல், சூச்சி நகுமோவின் கட்டளையின் கீழ் ஜப்பானிய விமானப் போக்குவரத்து, 414 ஜப்பானிய டார்பிடோ குண்டுவீச்சுகள், குண்டுவீச்சுகள் மற்றும் போராளிகள் கடற்படைத் தளத்தின் மீது இரண்டு அலைகளில் பாய்ந்தன. இதன் விளைவாக, நான்கு (அதே எண்ணிக்கை கடுமையாக சேதமடைந்தது), மூன்று அழிப்பான்கள், மூன்று கப்பல்கள், ஒரு சுரங்கப்பாதை மூழ்கியது, மற்றும் பல்வேறு ஆதாரங்களின்படி, 188 முதல் 272 வரையிலான விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன.

ஒரே நாளில், அமெரிக்கர்கள் 2,403 பேரை இழந்தனர், 1,282 பேர் காயமடைந்தனர். அமெரிக்காவின் முழு வரலாற்றிலும், இது அவர்களின் மிகப்பெரிய இராணுவ இழப்பாகும். அமெரிக்காவின் பசிபிக் கடற்படையின் நேரியல் படைகளின் தோல்வி இரண்டாம் உலகப் போரில் உடனடியாக நுழைவதற்கு காரணமாக அமைந்தது. இந்த நிகழ்வுக்கு முன், அமெரிக்கா 1939 முதல் போரில் நடுநிலை நிலைப்பாட்டை கடைப்பிடித்தது மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கு ஆயுத விநியோகம் மூலம் தனது இராணுவ சக்தியை கட்டியெழுப்பியது.

பேர்ல் ஹார்பர் மீது தாக்குதல்ஜப்பான் அதை மிகவும் கவனமாக தயாரித்தது. ஹவாய் ஜப்பானில் இருந்து 4 ஆயிரம் மைல்களுக்கு அப்பால் அமைந்துள்ளதால், அமெரிக்க இராணுவத்தின் கட்டளை இதுபோன்ற நிகழ்வுகளின் வளர்ச்சியை எதிர்பார்க்கவில்லை. அவர்களின் பார்வையில், தாக்குதல் எதிர்பார்க்கப்பட்டால், அது அமெரிக்க காலனிகளில் ஒன்றான சிங்கப்பூர் அல்லது இந்தோசீனாவின் தெற்குப் பகுதியில் இருக்கும். எனவே, தாக்குதலின் போது அது சாதாரணமாக வேலை செய்தது.

ஐரோப்பாவிற்கு அருகில் அமைந்துள்ள மற்ற தளங்கள் மிகவும் பாதுகாப்பாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருந்தன. பசிபிக் கடற்படையின் கடற்படை உபகரணங்களின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து அலகுகளும் பேர்ல் துறைமுகத்தில் சேகரிக்கப்பட்டன, நூற்றுக்கணக்கான விமானங்கள் அண்டை விமானநிலையங்களில் அமைந்திருந்தன. ஜப்பான் இராணுவ நடவடிக்கைகளில் குறிப்பிடத்தக்க நன்மையைப் பெறுவதற்காக முழு அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையையும் ஒரே அடியில் அழிக்க முயன்றது.

ஆராய்ச்சியாளர்கள் கடலில் ஒரு போரின் தொடக்கத்தை நம்பமுடியாத அதிநவீன என்று அழைக்கிறார்கள். முழுமையான வானொலி அமைதி, திடீர் முதல் வேலைநிறுத்தங்கள் மற்றும் பயங்கரமான இழப்புகள் - வலிமையான உலக சக்தியை எவ்வாறு சமநிலைப்படுத்துவது என்பதை ஜப்பான் நன்கு புரிந்துகொண்டது.

ஜப்பானிய விமானங்கள் அமெரிக்க தளத்தின் மீது வானத்தை நிரப்பியபோது, ​​காலை 8 மணிக்கு பேர்ல் துறைமுகத்தைத் தாக்கும் முதல் அலை தாக்குதல்கள் வந்தது. கொடிகளை உயர்த்துவதற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு இது நடந்தது - ஆசீர்வதிக்கப்பட்ட ஹவாயில் ஒரு பாரம்பரிய தினசரி அமெரிக்க விழா. வெடிகுண்டுகள் வானிலிருந்து கப்பல்கள் மீது விழுந்தன, அவற்றில் முதலாவது போர்க்கப்பலான அரிசோனாவைத் தாக்கியது, ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட மக்களைக் கொன்றது. அவரது குழுவில் இருந்து ஒரு மாலுமி கூட உயிர் பிழைக்கவில்லை. மேலும், ஜப்பானிய கடற்படையின் சிறிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் கடற்படைக்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதம் ஏற்பட்டது.

தாக்குதலில் பங்கேற்ற ஜப்பானிய விமானி ஒருவர் பின்னர் இது ஒரு அற்புதமான காட்சி, அமெரிக்க கப்பல்கள் ஜொலித்தன, ஞாயிற்றுக்கிழமை அணிவகுப்புக்கு தயாராக உள்ளன, எனவே இலக்குகள் தெளிவாகத் தெரியும், தாக்குவது எளிது என்று கூறினார். தாக்குதலின் போது, ​​கப்பல்கள் நகர்த்த நேரம் இல்லை, அவை அனைத்தும் அசைவில்லாமல் இருந்தன மற்றும் ஜப்பானியர்களுக்கு சிறந்த இலக்குகளை வழங்கின. அமெரிக்க கடற்படை இதற்கு முன் இதுபோன்ற அவமானத்தை அனுபவித்ததில்லை. பசிபிக் பெருங்கடலில் உள்ள பெரும்பாலான அமெரிக்க கடற்படைகள் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் குவியலாக மாறியது, ஆனால் இந்த போரில் இழப்புகள் குறைவாகவே இருந்தன.

முரண்பாடாகத் தோன்றினாலும், தோல்வியின் வரலாறு மிகவும் இரத்தக்களரி மற்றும் இரக்கமற்றதாக இருந்த பேர்ல் ஹார்பர், அமெரிக்க கடற்படைக்கு பயனளித்தது. 1942 முழுவதும், முழுமையாக அழிக்கப்படாத கப்பல்களின் அனைத்து எச்சங்களும் எழுப்பப்பட்டன, மீட்டெடுக்கப்பட்டன மற்றும் கணிசமாக நவீனமயமாக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டன. அதிர்ஷ்டவசமாக அமெரிக்கர்களுக்கு, தளத்தின் கப்பல் கட்டும் திறன் 1941 இல் சேதமடையவில்லை.

பேர்ல் துறைமுகத்திற்கான பழிவாங்கல் » அக்டோபர் 24-25, 1944 இரவு பிலிப்பைன்ஸில் அமெரிக்கர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது. அமெரிக்கப் படை ஜப்பானிய போர்க்கப்பல்களுடன் மோதி, ரேடார் அளவீடுகளின்படி இருளில் இலக்குகளை அழித்தது.

இன்று, அமெரிக்க வரலாற்றில் ஒரு திருப்புமுனையாக மாறிய பேர்ல் துறைமுகத்தின் நிகழ்வுகளுக்காக அமெரிக்கா நினைவு தினத்தை கொண்டாடுகிறது. இந்த நாள் இனி அமெரிக்க கடற்படைக்கு "அவமானம்" என்று கருதப்படவில்லை, இது நாஜி ஜெர்மனியின் தோல்வியில் பங்கேற்ற நாட்டின் ஆயுதப்படைகளின் மகிமையின் தொடக்கமாக மாறியது.

வீடு » தகவல் » பேர்ல் ஹார்பர் மீதான ஜப்பானிய தாக்குதல் அமெரிக்க இராணுவத்திற்கு அவமானமாக மாறியது. பேர்ல் துறைமுகம்: ஜப்பான் ஏன் லாஸ்ட் பேர்ல் துறைமுகத்தைத் தாக்கியது