பிரான்சில் நீர்வழி. ஐரோப்பாவின் பல முகங்கள். பிரான்ஸ். பாண்ட் டு கார்ட். பாண்ட் டு கார்டின் நீர்வழி: கட்டடக்கலை அம்சங்கள் மற்றும் அதன் நோக்கம்

பான்ட் டு கார்டின் நீர்வழி (பிரான்ஸ்) - விளக்கம், வரலாறு, இடம். சரியான முகவரி, தொலைபேசி எண், இணையதளம். சுற்றுலா மதிப்புரைகள், புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள்.

• கடைசி நிமிட சுற்றுப்பயணங்கள்பிரான்சுக்கு

முந்தைய புகைப்படம் அடுத்த புகைப்படம்

வரலாற்று மற்றும் கட்டடக்கலை முரண்பாட்டின் வாழ்க்கை உதாரணம் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், தெற்கு பிரான்ஸ் இதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது: ரோமானியப் பேரரசின் சகாப்தத்தின் நினைவுச்சின்னங்கள் இத்தாலியை விட இங்கு ஏராளமாக உள்ளன, மேலும் இன்னும் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. நாடக நிகழ்ச்சிகள் இன்னும் நிம்ஸ் ஆம்பிதியேட்டரில் நடத்தப்படுகின்றன, மேலும் உலகின் மிக உயரமான ரோமானிய நீர்வழிப்பாதையான பாண்ட் டு கார்ட் கடந்த நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதி வரை சாலைப் பாலமாக கூட செயல்பட்டது.

இந்த முரண்பாட்டிற்கு ஒரு விளக்கம் உள்ளது: புரோவென்ஸ் மற்றும் லாங்குடோக் பிரதேசங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு பிரான்சின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, அடுத்தடுத்த வரலாற்று புயல்கள் அவற்றைக் கடந்து சென்றன - இத்தாலியைப் போலல்லாமல், உள்நாட்டுப் போர்களால் கிழிந்தன.

"... ரோமின் அடிமைகளால் உருவாக்கப்பட்டது"

பான்ட் டு கார்ட் நீர்வழியின் பரிமாணங்கள் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் கூட ஆச்சரியப்படலாம்: கட்டமைப்பின் நீளம் 275 மற்றும் உயரம் 49 மீ (ஒப்பிடுகையில், இது ஒரு நவீன 16 மாடி கட்டிடத்தின் உயரம்!). ஆனால் தற்போதைய பாலம் எவ்வளவு பிரமாண்டமாக இருந்தாலும், உண்மையில் அது 50 கிமீ நீளமுள்ள பழங்கால நீர் குழாயின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. இது அரை மில்லினியத்திற்கு நிம் நீரைக் கொடுத்தது, மேலும் அதன் திறன் 50 ஆயிரம் நகரத்தில் வசிக்கும் ஒவ்வொருவருக்கும் ஒரு நாளைக்கு 400 லிட்டர் தண்ணீரை உட்கொள்ள போதுமானதாக இருந்தது. நீர் குழாயின் தொடக்க மற்றும் இறுதிப் புள்ளிகளுக்கு இடையிலான உயர வேறுபாடு 17 மீ (அல்லது ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 34 செ.மீ) மட்டுமே. ரோமானிய பொறியியலாளர்கள் எவ்வாறு நம்பமுடியாத துல்லியத்தை அடைய முடிந்தது என்பது வரலாற்றாசிரியர்களுக்கு இன்னும் ஒரு புதிராகவே உள்ளது.

ரோமானியர்கள் ஜிகாண்டோமேனியாவால் பாதிக்கப்படவில்லை மற்றும் எகிப்திய பிரமிடுகள் போன்ற முட்டாள்தனமான விஷயங்களில் வளங்களை வீணாக்கவில்லை: நடைமுறை செயல்பாடுகளுக்கு கூடுதலாக, அவர்களின் கட்டிடங்கள் ஒரு தெளிவான அரசியல் குறிக்கோளைக் கொண்டிருந்தன - கைப்பற்றப்பட்ட மக்களிடையே பேரரசின் சக்தியைப் பற்றிய பிரமிப்பை ஏற்படுத்தவும் அழிக்கவும். மொட்டு எதிர்ப்பின் யோசனை.

கார்ஸ்கி பாலத்தின் மற்றொரு மர்மம் அதன் வடிவமைப்பில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. பிணைப்பு கூறுகளைப் பயன்படுத்தாமல் - ஆறு டன் கல் தொகுதிகளை இணைப்பதன் மூலம் இது கட்டப்பட்டது (ரோமானியர்கள் கான்கிரீட்டின் பண்புகளை நன்கு அறிந்திருந்தாலும் - அவர்கள் அதைக் கண்டுபிடித்ததால்). கார்டன் நதி பள்ளத்தாக்கின் நிலைமைகள் மிகவும் கடினமானவை என்பதால், இந்த அமைப்பு இரண்டு ஆயிரம் ஆண்டுகளாக நிலைத்திருப்பது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது: வசந்த காலத்திலும் இலையுதிர்காலத்திலும், பாலம் ஆதரவு வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது, மேலும் மூன்று நிலை அமைப்பு ஒட்டுமொத்தமாக காற்று அரிப்புக்கு உட்பட்டது. வருடம் முழுவதும்.

முழு நீர் வழங்கல் அமைப்பும் இன்றுவரை பிழைத்திருக்க வாய்ப்புள்ளது, ஆனால் அது அழிக்கப்பட்டது பில்டர்கள் அல்லது நாசவேலைகளால் அல்ல, போர்கள் அல்லது இயற்கை பேரழிவுகளால் அல்ல, ஆனால் உள்ளூர் நீரின் பண்புகளால் - அதில் அதிக சுண்ணாம்பு உள்ளது. . பேரரசின் சரிவுக்குப் பிறகு, வண்டலில் இருந்து நீர் விநியோகத்தை சுத்தம் செய்ய யாரும் இல்லை, அது வெறுமனே அடைக்கப்பட்டது. ஏற்கனவே பயனற்ற கட்டமைப்பின் கற்கள் வீடுகள் மற்றும் கோட்டைகளை உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் பான்ட் டு கார்ட் அதற்கு மற்றொரு பயன்பாடு கண்டுபிடிக்கப்பட்டதால் - ஒரு பாலமாக உயிர் பிழைத்தது.

பாண்ட் டு கார்ட் இன்று

பழைய பாலம் இறுதியாக அதன் தகுதியான அமைதியைக் கண்டறிந்துள்ளது: அதன் போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டது, 1985 முதல் இது யுனெஸ்கோவின் பாதுகாப்பில் உள்ளது, இப்போது சுற்றுலாப் பயணிகள் மட்டுமே வளைந்த பெட்டகங்களின் கீழ் உலாவுகிறார்கள். பாலத்திற்கு அருகில் ஒரு அருங்காட்சியகம் உள்ளது, அருகில் குழந்தைகள் விளையாட்டு மைதானங்கள், நினைவு பரிசு கடைகள் மற்றும் கஃபேக்கள் கொண்ட உணவகங்கள் உள்ளன - ஒரு வார்த்தையில், ரோமின் தனித்துவமான பாரம்பரியத்தை மெதுவாகவும் வசதியாகவும் ஆராய வேண்டிய அனைத்தும் - கம்பீரமான பாண்ட் டு கார்ட்.

நடைமுறை தகவல்

ஜிபிஎஸ் ஒருங்கிணைப்புகள்: 43° 56" 50; 4° 32" 08.

Pont du Gard பூங்கா ஆண்டு முழுவதும் வாரத்தில் 7 நாட்கள் திறந்திருக்கும். டிக்கெட் வகை "குறுகிய உல்லாசப் பயணம்" (பான்ட் டு கார்ட், மியூசியம், சினிமா, கேம் லைப்ரரி, ரூட் "மெமரி ஆஃப் கேரிஜி", எக்ஸ்போசிஷன்ஸ்) - 9.50 யூரோ, டிக்கெட் "அக்யூடக்ட்": "குறுகிய உல்லாசப் பயணம்" + கால்வாய் வழியாக வழிகாட்டப்பட்ட பயணம்) - 14 யூரோ . வெளிச்சத்திற்கான மாலை டிக்கெட் (ஜூன், ஜூலை, ஆகஸ்ட் மற்றும் செப்டம்பர் மாதங்களில் மட்டும்) - 5 யூரோ. அருங்காட்சியகம் திறக்கும் நேரம் பருவத்தைப் பொறுத்து அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்படும். பக்கத்தில் உள்ள விலைகள் மார்ச் 2019 நிலவரப்படி உள்ளன.

அங்கு செல்வது எப்படி: A9 நெடுஞ்சாலையில் காரில் 23 இல் வெளியேறவும், பின்னர் Pont du Gard க்கான அடையாளங்களைப் பின்பற்றவும். நீங்கள் A15 (Avignon இலிருந்து) அல்லது B21 (Nimes இலிருந்து) பேருந்துகளில் செல்லலாம் - இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் பயணம் அரை மணி நேரம் ஆகும்.

1

"ரோமானியர்களின் திட்டங்கள் மற்றும் திறமையின் துணிச்சலான சான்றுகள்," வழிகாட்டி புத்தகங்கள் அவிக்னானில் இருந்து 28 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள நீர்வழி பற்றி எழுதுகின்றன. நான் சேர்க்க விரும்புகிறேன், ஆம், தொழிற்சங்கங்களின் எந்தப் பரிந்துரையும் இல்லாமல் வாத்தியக் குரல் (அடிமை, பேசும் கருவி), சோம்பேறித்தனத்தின் சிறிதளவு வெளிப்பாட்டிற்காக இரக்கமின்றி அடிக்கப்பட்ட அந்தக் காலத்தில் அவை நம்பகத்தன்மையுடன் கட்டமைக்கப்பட்டன. மேலும் மேலும். முன்னாள் காட்டுமிராண்டிகள் ரோமைத் துடைத்தபோதுதான் இந்த ஈர்க்கக்கூடிய பொறியியல் அமைப்பு புறக்கணிப்பு காரணமாக வேலை செய்வதை நிறுத்தியது.

2

ரெமௌலனுக்கு அருகிலுள்ள கார்டின் பிரெஞ்சுத் துறையில் கார்ட் ஆற்றின் மீது பாலம்.

பாண்ட்-du-கார்ட்.ஆகஸ்டில், கயாக்ஸ் தெளிவான, புதிய ஈரப்பதத்தில் சறுக்குகிறது, மேலும் உள்ளூர்வாசிகளும் சுற்றுலாப் பயணிகளும் சிறிய பாறை கடற்கரைகளில் தெறித்து மகிழ்வார்கள், அதே கவனக்குறைவுடன் எங்கள் கோடைகால குடியிருப்பாளர்கள் இஸ்ட்ரா நதிக்கரையில் சிறந்த கோடை வார இறுதிகளில். என்னால் எதிர்க்க முடியவில்லை...

என் நேர்த்தியான கால்சட்டை-பாவாடைகள், மே மாதத்தில் ஒரு கருத்தியல் இத்தாலிய கடையில் வாங்கப்பட்டன, கையின் லேசான அசைவு மற்றும் என் தந்தையின் பக்கத்தில் இருக்கும் தொலைதூர பெரிய பாட்டிகளின் யோசனை, ஜூலை அறுவடையின் போது கோர்வியில் தங்கள் விளிம்புகளை வச்சிட்டன. Ryazan மாகாணம், குறைவான நேர்த்தியான குறும்படங்களாக மாறியது. அருகில் இருந்த ரஷ்ய பெண்கள் பொறாமை கொண்டனர். மேலும், அன்பர்களே, நீங்கள் விடுமுறைக்குச் சென்றபோது, ​​டொமோடெடோவோவில் உங்கள் முதலாளித்துவ வளாகங்களைத் தூக்கி எறியவிடாமல் உங்களைத் தடுத்தது யார்?

1

எங்கள் திறமையற்ற பிச்சைக்காரர் வழிகாட்டி ஓல்கா ரெவென்கோ, அப்பாவி மக்களை 15 யூரோக்களுக்கு விரட்டியடித்து, தனது “உல்லாசப் பயணத்தை” பாலத்தின் கீழ் அடுக்கு வழியாக அதிவேக ஓட்டத்திற்கு மட்டுப்படுத்துவார் என்பது எங்களுக்குத் தெரிந்திருந்தால், பின்னர் எல்லோரும் இன்னும் ஒரு மணி நேரம் சூரிய ஒளியில் இருக்கட்டும். ஆழ்குழாயின் அடிவாரத்தில், நாங்கள் நீச்சலுடைகளை குவித்திருப்போம். ஆனால், அடடா... ஒரு அமைதியான ஓடையில் தெறிக்கும் பிரெஞ்சு புனைப்பெயர் கொண்ட ஒரு ஜெர்மன் மேய்ப்பனைப் பார்த்து, என் தோழர்களுக்கு தகவல் சேவையில் உள்ள இடைவெளிகளை நிரப்ப முயற்சித்தேன்.

1

ஆனால் முதலில், ஒரு எச்சரிக்கை! தொல்லியல் மண்டலத்தின் வரைபடத்தை பேருந்து நிறுத்தத்திற்கு அருகிலுள்ள சுற்றுலா அலுவலகத்தில் இருந்து பெறலாம். டிக்கெட் வாங்க தேவையில்லை! விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைவருக்கும் நுழைவு இலவசம். வெளிப்படையாக, யுனெஸ்கோ தளம் (1985 முதல்), புதிய 5 யூரோ மசோதாவில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் படத்தைப் பிரதியெடுப்பதற்கான பதிப்புரிமைக்கு பணம் செலுத்துவதன் மூலம் வாழ்கிறது.

வேடிக்கையாக, நிச்சயமாக. அங்கு பல விலையுயர்ந்த கியோஸ்க்குகள், கஃபேக்கள் மற்றும் கழிப்பறைகள் அமைந்துள்ளன, ஆர்வமுள்ள சீனப் பேருந்து சுற்றுலாப் பயணிகளின் வெகுஜன வருகையின் போது கூட நடைமுறையில் வரிசைகள் எதுவும் இல்லாத அளவுக்கு விரிவானது.

சரி, இப்போது - தேவையான தகவல். கல்லில் செதுக்கப்பட்ட கல்வெட்டை நான் மொழிபெயர்த்தபடி, சாலையின் அருகே நடப்பட்ட ஆலிவ் மரங்கள் பண்டைய கிரேக்க காலத்தைச் சேர்ந்தவை அல்ல. கடந்த நூற்றாண்டில் இப்பகுதியின் "கலாச்சார வளர்ச்சியின்" போது அவை இங்கு மாற்றப்பட்டு மீண்டும் நடப்பட்டன. ஆனால் முடிச்சு போடப்பட்ட டிரங்குகள் மிகவும் அழகாக இருக்கின்றன, நீங்கள் பாதுகாப்பாக பொய் சொல்லலாம் - அக்ரோபோலிஸில் போஸிடானுடனான தனது தகராறில் அதீனா வெற்றி பெற்ற அதே மரத்திற்கு நன்றி. மூலம், கல் மீது, கூறப்படும் ஆலிவ் மரத்தின் பெயரில், அவர்கள் கூறுகிறார்கள், இது போன்ற ஒரு குறிப்பிடத்தக்க இடத்தில் இருப்பது மகிழ்ச்சி என்று வார்த்தைகள் செதுக்கப்பட்டுள்ளது. நெப்போலியன் III இன் காலத்தில், நினைவுச்சின்னம் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டபோது, ​​​​மீட்பாளர்களின் பழக்கவழக்கங்களில் ரொமாண்டிசத்தின் துண்டுகள் இன்னும் இருந்தன.

2

கிழி மற்றும் மரக் கட்டிடக்கலையின் மற்ற தலைசிறந்த படைப்புகளைப் போற்றும்போது நாம் எப்படிச் சொல்கிறோம் என்பதை நினைவில் கொள்கிறீர்களா? "ஒரு ஆணியும் இல்லாமல்." 275 மீட்டர் நீளமும் 47 மீட்டர் உயரமும் கொண்ட அதே பண்டைய ரோமானிய நீர்வழி, கிரேக்க பொறியாளர்களின் அடிமைகளின் வடிவமைப்பின் படி ஸ்பார்டகஸ் என்ற திரேசிய பழங்குடியினரின் அடிமைகளால் கட்டப்பட்டது ... சுண்ணாம்பு பயன்படுத்தப்படாமல். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது உறுதியானது அல்ல! இவை ஒன்றுக்கொன்று தெளிவாகப் பொருத்தப்பட்ட பெரிய பாறைகள். நிச்சயமாக, எகிப்தில், பாலைவனத்தில் உள்ள கட்டுமான தளத்திலிருந்து குவாரிகளின் தொலைவில் இருப்பதால் பிரமிடுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான தொழில்நுட்பம் மிகவும் கடினமாக மாறியது. இங்கே உங்கள் மூக்கின் கீழ் போதுமான கட்டுமானப் பொருட்கள் உள்ளன. இன்றுவரை எஞ்சியிருக்கும் பெரிய ரோமின் ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்புகளில், இது மிக உயரமானது. அடிமைகள் தங்கள் கணுக்கால்களை கற்களால் உடைத்து, தங்கள் விரல்களின் ஃபாலாங்க்களில் புடைப்புகளை வைத்தார்கள், ஏகாதிபத்திய அழகியலுக்காக மட்டுமல்ல. கிமு 29 இல் ரோமில் பாந்தியனைக் கட்டுவதற்கான முன்முயற்சிக்கான தகுதியை அதே மார்கஸ் அக்ரிப்பா, குவிமாடத்தின் கீழ் தொடர்புடைய கல்வெட்டில் பிரதிபலிக்கிறார், ஐம்பது மைல் தொலைவில் உள்ள நைம்ஸ் நகரத்திற்கு நீர் வழங்கல் அமைப்பை உருவாக்க உத்தரவிட்டார். மாட்டிஸ் மியூசியத்தில் நைஸில் ஒரு நிம்ஸ் தங்க நாணயம் வாங்கினேன்.

மற்றொரு பதிப்பின் படி, சிறிய வடக்கில் இருந்து பெரிய நகரமான நைம்ஸுக்கு நீர்வழியை உருவாக்குவதற்கான உத்தரவின் ஆசிரியர் உசெட்டியாஇது முதல் பேரரசர் ஆக்டேவியன் அகஸ்டஸின் மருமகனுக்கு சொந்தமானது அல்ல, ஆனால் அவரது பிற்கால வாரிசுகளில் ஒருவருக்கு மாநில அளவில் பொது பயன்பாடுகளின் தலைவராக இருந்தார். திருமணத்திற்குப் பிறகு, பாலத்தின் கற்களில் தங்கள் பிரிவினையை "உடைத்து" காதலர்கள், "மீன்களின் அடையாளத்தை ரகசியமாக பரிமாறிக்கொண்ட அடிமைகளால் கி.பி முதல் நூற்றாண்டில் முக்கிய கட்டுமானத்தை மேற்கொண்டிருக்க முடியும் என்பதை அறிந்து மகிழ்ச்சியடைவார்கள்." "ஒருவருக்கொருவர், அதாவது, அவர்கள் ஏற்கனவே கிறிஸ்தவர்களாக இருந்தனர்.

இப்போது எண்களை நினைவில் வைத்துக் கொண்டு நியூமராலஜியை விளையாட முயற்சிப்போம்... மூன்று அடுக்குகள். கீழே ஆறு வளைவுகள் உள்ளன, 11 நடுவில், மிக மேலே, உள்ளூர் ஆசிரியர்கள் மற்றும் பள்ளிக் குழுக்கள் மட்டுமே குறுக்கீடு இல்லாமல் பாடம் நடத்துவதற்காக கிடைக்கும் - 35. நீங்கள் அவற்றைக் கேட்க விரும்பினால், நீங்கள் ஏற வேண்டும். நீங்கள் தொல்பொருள் மண்டலத்திற்குள் நுழைந்து, வலதுபுறத்தில் ஒலிவ் மரங்களை விட்டுவிட்டு, ஆற்றுடன் கூடிய அணிவகுப்பு இடதுபுறத்தில் இருக்கும். பரந்த வளைவுகள், எந்த பள்ளி குழந்தை யூகிக்க முடியும் என, ஆற்றில் நிற்க. மற்றும் கப்பல் கடந்து செல்லும், மற்றும் வெள்ளத்தில் இருந்து குறைவான சேதம் இருக்கும், மற்றும் ... சரி, எதிர்கால இயற்பியலாளர்கள் மற்றும் கணிதவியலாளர்கள், காரணங்கள் சேர்க்க?

1

ரோம் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு நீர் வழங்கல் அதன் செயல்பாட்டு நோக்கத்தை இழந்தது. நிச்சயமாக, லோம்பார்டுகள் மற்றும் பிற காட்டுமிராண்டிகளுக்கு நீர்வழியைக் கவனிக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டதில்லை. அக்வாரியர்கள் பேரரசு முழுவதும் செய்தது போலவே. தண்ணீர் குழாயில் குப்பைகள் தேங்காமல், ஊர்ந்து செல்லும் செடிகளின் வேர்களைக் கிழித்து, தேவையான இடங்களில் ஒட்டாமல் பார்த்துக் கொண்டனர். மூலம், பொறியாளர் பாம்பே வெசுவியஸின் சரிவில் எதிர்கால வெடிப்பின் அறிகுறிகளைக் கண்டுபிடித்தார், எனவே மிகவும் உறுதியான குடியிருப்பாளர்கள் (சாமான்களுடன் சுருங்குபவர்கள் அல்ல, அவசரமாக அறிவிக்கத் தயங்காத ஏழைகள் அல்ல) தப்பிக்க முடிந்தது. தூர வாயில். ஆனால் நாம் இப்போது பேசுவது அதுவல்ல...

1

ஆனால் 56 மடங்கு நான்கு அல்லது பிளாகோவெஷ்சென்ஸ்க் நகரம் எங்குள்ளது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க கேஜெட்களைப் பிடிக்கும் மேலாளர்கள் மற்றும் வழக்கறிஞர்களின் தலைமுறைக்கு ஒரு எச்சரிக்கை மட்டுமே... அன்பான திறமையற்றவர்களே! மேற்கட்டுமானம் அடித்தளத்தை விட தடிமனாக இருக்க முடியாது! பொறியாளர்கள் இல்லாமல், நீங்கள் அனைவரும் இறந்துவிடுவீர்கள். தண்ணீர், உணவு எதுவும் இருக்காது. ஒரு உதாரணம் - இதோ.

சில நேரம், பாண்ட் டு கார்ட் வழியாக பயனர்களிடமிருந்து Nîmesக்கு செல்லும் தண்ணீர் குழாய் இன்னும் சொட்டு சொட்டாக இருந்தது. ஆனால் பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, காட்டுமிராண்டிகள் வழக்கமான மருத்துவ பரிசோதனை மற்றும் கட்டமைப்பின் தொழில்நுட்ப ஆய்வு பற்றி கவலைப்படாததால், சுண்ணாம்பு வைப்புகளை உருவாக்க முனைகிறது என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது ... ஆம், அவர்கள் வெறுமனே கழுவவில்லை, அவர்களுக்கு ஏன் இதெல்லாம் தேவை? ? ஒரு சிறந்த பொறியியல் பொருள் நீண்ட இடைக்கால நூற்றாண்டுகளில் குதிரை வரையப்பட்ட போக்குவரத்துக்கான சாதாரண பாலமாக மாறியது. கழுதைகள், காய்கறிகள், ஓட்டுநர்கள். எப்போதாவது - ஒரு அழகான பெண், ஒரு அசுத்தமான உடலின் வாசனையை வாசனை திரவியத்துடன், அரிப்புக்கான ஒரு சிறப்பு குச்சியுடன் போராடுகிறார். எப்போதாவது - ஒரு பரந்த விளிம்பு தொப்பியில் ஒரு ஜென்டில்மேன். அத்தகைய வயல்களுடன், ரோமானிய நகர்ப்புற கட்டமைப்பின் கழிவுநீர் போலல்லாமல், ஐரோப்பாவின் கிறிஸ்தவ நகரங்களில், சரிவுகள் மற்றும் அறை பானைகள் ஜன்னல்களிலிருந்து தெருக்களில் நேரடியாக ஊற்றப்பட்டன. போப் ஒருவரின் மருமகள் சிரங்கு நோயால் இறந்தார். காஸ்டிலின் இசபெல்லா தனது வாழ்க்கையில் இரண்டு முறை மட்டுமே கழுவியதாக பெருமையாகக் கூறினார் - பிறப்பு மற்றும் அரகோனின் ஃபெர்டினாண்டுடன் திருமணத்திற்கு முன்பு. ரஷ்யர்களான நாங்கள் சனிக்கிழமைகளில் குளியல் இல்லத்திற்குச் சென்றோம். இதற்குப் பிறகு ஐரோப்பா எங்களை காட்டுமிராண்டிகள் என்று எப்படி அழைக்கிறது?

3

இங்கு மிகவும் அழகிய குகை உள்ளது, பல நூற்றாண்டுகளாக பளபளப்பான கற்களின் மீது குதிப்பது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. எனவே, நீங்கள் ஒரு வழிகாட்டியுடன் (ஓல்கா ரெவென்கோ மற்றும் நான் போன்ற) துரதிர்ஷ்டவசமாக இருந்தால், தயங்காமல் மறுபுறம் கடந்து, காட்டுப் பாதைகளில் ஏறி, நீர் வழித்தடத்தின் தொடர்ச்சியைத் தேடுங்கள். அங்குள்ள வளைவுகளும் குகைகளும் பார்க்கத் தகுந்தவை.

மேலும், முடிந்தால், ஒவ்வொரு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சுற்றுலாப் பயணிகளும் எதற்காகச் செலுத்துகிறார்கள் என்பதை நான் உங்களுக்குச் சொன்னேன், ஆனால் தகவலின் அடிப்படையில் எப்போதும் தரமான சேவையைப் பெறுவதில்லை. ஓய்வெடுக்க உள்ளே வாருங்கள் - கடற்கரையில் அமர்ந்து சூரியனின் மென்மையான கதிர்கள், ஒளியின் தெறிப்புகள் மற்றும் கார்ட் நதி பள்ளத்தாக்கின் அற்புதமான, படிக சுத்தமான காற்றை அனுபவிக்கவும். இந்த பழமையான இடம் நிறைய பார்த்தது. ஆனால் அது நமக்கு நல்லது.

நிம்ஸ்- பிரான்சின் தெற்கில் உள்ள ஒரு பழங்கால நகரம், லாங்குடோக்-ரூசிலோன் மாகாணத்தில், ப்ரோவென்ஸ் எல்லையில். ஒரு காலத்தில் இது பண்டைய ரோமானியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது, அவர்கள் "வாஸ்யா இங்கே இருந்தார்" என்று சுவர்களில் எழுதும் நவீன இளைஞர்களைப் போலல்லாமல், அரண்மனைகள், ஆம்பிதியேட்டர்கள், நீர்வழிகள் மற்றும் இன்றுவரை எஞ்சியிருக்கும் கட்டிடக்கலை படைப்புகளின் இந்த சுவர்களை முதலில் கட்டினார்கள். அதன் பிறகுதான் "சீசர் இங்கே இருந்தார்" என்று எழுதினார். மக்களின் நினைவகம் நீண்ட காலம் நீடிக்கும், இது சம்பந்தமாக நிம்ஸ் ஒரு பொதுவான நினைவுச்சின்ன நகரமாகும்.

பாரம்பரியமாக, நாங்கள் அங்கு வந்த மக்களுக்கு நன்றியுடன் நிம்ஸைப் பார்வையிடுவது பற்றிய எனது கதையைத் தொடங்குவேன். இது ஒரு அழகான பிரெஞ்சு ஜோடி couchsurfers: நதாலி மற்றும் சார்லஸ் - அவர்கள் நகரின் வரலாற்று மையத்தில் உள்ள தங்கள் குடியிருப்பில் தங்க எங்களை அழைத்தனர். அபார்ட்மெண்டில் உயர்ந்த ஸ்டக்கோ கூரைகள், குறுகிய பாதசாரி தெருக்களைக் கண்டும் காணாத பெரிய ஜன்னல்கள் மற்றும் சார்லஸ் தனது மாமாவிடமிருந்து பெற்ற பழங்கால மொபெட் மூலம் அலங்கரிக்கப்பட்ட நெருப்பிடம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

நதாலியும் சார்லஸும் 1960களின் காதலர்கள். இது சிறுவர்களின் ஆடை பாணியிலும், அவர்களின் வீட்டின் உட்புறத்திலும், அவர்களின் வீட்டை நிரப்பும் இசையிலும் கவனிக்கத்தக்கது. அவர்களுடைய கார் கூட அந்தக் காலத்திலிருந்தே.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் ஒரே ஒரு மாலை மட்டுமே சார்லஸுடன் கழித்தோம் (அடுத்த நாள் அவர் வணிகப் பயணமாக பாரிஸுக்குச் சென்றார்), ஆனால் அவர் தயாரித்த லாசக்னாவையும் சாக்லேட்டில் சுவையான மிட்டாய் ஆரஞ்சுகளையும் முயற்சித்தோம். அவர் மிகவும் சுவையாக சமைப்பார் என்று நான் சொல்ல வேண்டும், எனவே அவர் ஒரு வருடத்தில் திறக்க திட்டமிட்டுள்ள அவரது சொந்த கஃபே வெற்றிக்கு அழிந்தது.

நடாலி ஒரு முன்னாள் கடல்வியலாளர் மற்றும் ஆர்வமுள்ள ஆசிரியர்; உதாரணமாக, பால் மற்றும் முட்டையில் ஊறவைத்த மற்றும் வாணலியில் வறுத்த பழமையான ரொட்டி துண்டுகள், என் அம்மா அடிக்கடி சமைக்கும், பிரான்சிலும் பிரபலமாக மாறும் என்பதை நாங்கள் அவளிடமிருந்து கற்றுக்கொண்டோம். இந்த உணவுக்கான அவர்களின் பெயர் ரஷ்ய காதுக்கு மிகவும் சந்தேகத்திற்குரியது: "பான் பெர்டு". மேலும் நடாலி, யூலியாவுக்கு நன்றி, கரேலியன் விக்கெட்டுகளை முயற்சித்தார்.

தோழர்கள் வசிக்கும் வீடு அங்கே போட்டோ ஷூட் செய்யக் கேட்டுக் கொண்டிருந்தது.

சரி, இப்போது நிம்மின் பண்டைய ரோமானிய மற்றும் நவீன காட்சிகளைப் பார்ப்போம். அவற்றில் ஒன்று ஆம்பிதியேட்டர்அல்லது அரினா நிம்ஸ் 1 ஆம் நூற்றாண்டில் ரோமன் கொலோசியத்தின் உருவத்திலும் உருவத்திலும் கட்டப்பட்டது. ரோமில் இருந்ததைப் போலவே, காட்டு விலங்குகளுடன் கிளாடியேட்டர் சண்டைகளும், மரண தண்டனை விதிக்கப்பட்ட கைதிகளுக்கு இடையிலான சண்டைகளும் இங்கு நடத்தப்பட்டன. இரத்தக்களரி கண்ணாடிகள் 25,000 பார்வையாளர்களை ஈர்த்தது. பின்னர் அரங்கம் ஒரு கோட்டையாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதற்குள் பல குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் இருந்தன. 19 ஆம் நூற்றாண்டில் தான் அனைத்து குடிமக்களையும் வெளியேற்றுவதன் மூலம் கட்டிடம் அதன் அசல் தோற்றத்திற்கு திரும்பியது.

ரோமானியப் பேரரசின் மற்றொரு சுவடு - கோவில் மைசன் கேரே(பிரெஞ்சு மொழியிலிருந்து - "சதுர வீடு"). தற்போது, ​​பண்டைய ரோமானிய கலைகளின் கண்காட்சி இங்கு உள்ளது.

பண்டைய கலையிலிருந்து நவீன கலைக்கு சுருக்கமாக செல்லலாம்.

நதாலி மற்றும் சார்லஸின் ஆலோசனையின் பேரில், நாங்கள் உள்ளே செல்லச் சென்றோம்

தோட்டத்திற்கு அருகில், வயதான பிரெஞ்சுக்காரர்கள் பெட்டான்க் விளையாடுகிறார்கள். விளையாட்டு அவசரப்படாதது, ஆண்கள் நிதானமாக பேசுகிறார்கள். ஒரு சமூக விளையாட்டு - ஒரு காலத்தில் நமது டோமினோக்கள் அல்லது நகரங்கள் போன்றவை.

தோட்டங்கள் 1745 இல் அமைக்கப்பட்டன மற்றும் நன்கு பாதுகாக்கப்படுகின்றன. ஒரு செயற்கை குளத்தில் தங்க மீன் மற்றும் மீன் நடப்பவர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

நீரூற்று தோட்டம் ஓய்வெடுக்க ஒரு சிறந்த இடம்.

மார்ட்டின்-டிகர்.

பொதுவாக, ஆரஞ்சு எங்கள் குடும்ப நிறம்.

தோட்டங்களுக்கு மேலே உள்ள மலையில் பண்டைய ரோமானிய நாகரிகத்தின் மற்றொரு சான்று - மேக்னே கோபுரம். என்ன வகையான "மனிதன்", ஆர்வமுள்ள வாசகர் கேட்பார். "டூர் மேக்னே" - பிரெஞ்சு "பெரிய கோபுரத்திலிருந்து". உண்மையில், அது அவ்வளவு பெரியதல்ல - 36 மீட்டர் உயரம் மட்டுமே சிறந்தது, இப்போது இன்னும் குறைவாக உள்ளது. 1601 ஆம் ஆண்டில், ஒரு உள்ளூர் தோட்டக்காரர் நாஸ்ட்ராடாமஸின் தீர்க்கதரிசனங்களில் கோபுரத்தின் கீழ் ஒரு புதையல் புதைக்கப்பட்டதற்கான ஆதாரங்களைக் கண்டுபிடித்தார், மேலும் அகழ்வாராய்ச்சி செய்ய அனுமதி பெற்றார். அவற்றின் காரணமாக, கோபுரம் அழிக்கப்பட்டது மற்றும் பகுதி இடிந்து, பல மீட்டர் உயரத்தை இழந்தது. புதையல் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை என்று நான் சொல்ல வேண்டுமா? இன்று, சில யூரோக்கள் கட்டணத்தில், நீங்கள் மேலே சென்று, மேலே இருந்து நிம்ஸின் காட்சிகளை அனுபவிக்க முடியும்.

இருப்பினும், கோபுரம் இல்லாமல் மலையிலிருந்து காட்சி சிறப்பாக உள்ளது. நகர மையத்தில் கட்டப்பட்ட ஒரு சில சுவையற்ற உயரமான கட்டிடங்கள் மட்டுமே அதை கெடுக்கும். பிரஞ்சுக்காரர்களிடமிருந்து அவர்களின் நேர்த்தியான சுவையை நான் எதிர்பார்க்கவில்லை.

மற்றொரு கலைப்பொருள்: டயானா கோயில். அருகில் உள்ள பலகை ஐந்து மொழிகளில் அதன் மீது ஏறுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்று கூறுகிறது. வெளிப்படையாக முன்னுதாரணங்கள் இருந்தன.

ஃபவுண்டன் கார்டனில் இருந்து, ஜீன் ஜாரெஸ் அவென்யூ ஒரு நல்ல பாதசாரி பகுதியுடன் தொலைவில் செல்கிறது.

ஆனால் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய பண்டைய ரோமானிய அமைப்பு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி உள்ளது பாண்ட் டு கார்ட் நீர்வழி, நிம்ஸின் வடகிழக்கே 30 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இது கார்டன் நதியை (முன்னர் கார்டு என்று அழைக்கப்பட்டது), மேலும் "பாண்ட் டு கார்ட்" என்ற பெயர் "கார்டுக்கு மேல் பாலம்" என்று பொருள்படும். 50-கிலோமீட்டர் நீர் பைப்லைனின் ஒரு பகுதி, இது நிம்ஸுக்கு தண்ணீரை வழங்க உதவியது. ரோமானியப் பேரரசின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, நீர் வழங்கல் செயல்படுவதை நிறுத்தியது, மேலும் நீர்வழி நீண்ட காலமாக ஒரு பாலமாக பயன்படுத்தப்பட்டது.

ஆழ்குழாயை இருபுறமும் அணுகலாம். பெரும்பாலான பார்வையாளர்கள் எல்லா அறிகுறிகளும் எங்கிருந்து வருகிறார்கள். ஆற்றின் மறுபுறத்தில் அணுகல் பொதுவாக மிகவும் இலவசம். ஆனால் நாங்கள் மார்ச் மாத இறுதியில் இருந்தோம், மாலையில் கூட, நடைமுறையில் சுற்றுலாப் பயணிகள் யாரும் இல்லை, மேலும் முற்றிலும் வெற்று நீர்வழியில் நடக்க எங்களுக்கு ஒரு தனித்துவமான வாய்ப்பு கிடைத்தது.

சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இங்கே அணுகல் இலவசம், பிரதான நுழைவாயிலில் மட்டுமே பார்க்கிங் இருந்தது. ஆனால் இப்போது நீங்கள் எந்த திசையிலிருந்து வந்தாலும் பணம் செலுத்த வேண்டும். ஒரு காருக்கு 18 யூரோக்கள் என்று நினைக்கிறேன்.

மூலம், இந்த நீர்வழி 5 யூரோ ரூபாய் நோட்டில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது.

பொன்ட் டு கார்டுக்கு வருகை தருவதற்கு மாலை நேரமே சிறந்த நேரம், சுற்றுலாப் பயணிகள் அதிகம் இல்லாததால் மட்டுமல்ல, சிறந்த காட்சியும் உள்ளது. எனவே நாங்கள் வந்தவுடன், நாள் முழுவதும் மேகமூட்டத்துடன் இருந்த வானம், தெளிவடைந்து, மென்மையான சூரிய அஸ்தமனக் கதிர்களில் நீர்வழி எங்கள் முன் தோன்றியது.

மூன்றாவது அடுக்குக்கான அணுகல் ஒரு கிரில் மற்றும் கதவு மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த கோணத்தில் இருந்து இந்த கட்டமைப்பின் பாரிய தன்மையை நீங்கள் ஒருபோதும் யூகிக்க மாட்டீர்கள்.

மூன்றாம் அடுக்கின் நுழைவாயில் மறுபுறம் உள்ளது.

சூரியன் மறைந்து விட்டது, அதாவது நாம் முன்னேற வேண்டிய நேரம் இது...

பாண்ட் டு கார்ட்- இது இன்றுவரை எஞ்சியிருக்கும் அனைத்து ரோமானிய நீர்வழிகளிலும் மிக உயரமானது, அவற்றில் ஒன்று பிரான்சில் உள்ளது. பாலத்தின் பெயர் அது கடக்கும் ஆற்றின் நினைவாக வழங்கப்படுகிறது - கார்ட். இருப்பினும், இப்போது அது கார்டன் நதி என மறுபெயரிடப்பட்டுள்ளது. இந்த பாலம் இப்பகுதியில் உள்ள நகரின் அருகே, கார்ட் துறையில் அமைந்துள்ளது.

இந்த பாலம் Uzes நீரூற்றுகளில் இருந்து நகரத்திற்கு தண்ணீர் கொண்டு செல்வதற்காக கட்டப்பட்ட 50 மீட்டர் ஆழ்குழாயின் ஒரு பகுதியாகும். பாலத்தின் கட்டுமானம் கி.பி 1 ஆம் நூற்றாண்டின் மத்தியில் தொடங்கியதாக நம்பப்படுகிறது. கிளாடியஸ் அல்லது நீரோவின் ஆட்சியின் கீழ். பொன்ட் டு கார்டின் கட்டுமானப் பணியில் சுமார் ஆயிரம் பேர் 5 ஆண்டுகளாகப் பணியாற்றினர். பழங்காலத்தில் கட்டப்பட்ட மிக உயரமான பாலம் இதுவாகும்.

இது 275 மீட்டர் நீளமும் 47 மீட்டர் உயரமும் கொண்ட பிரமாண்டமான அமைப்பு, சுண்ணாம்பு பயன்படுத்தாமல் கற்களால் கட்டப்பட்டது. பாலம் மூன்று அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது: கீழ் அடுக்கில் 6 வளைவுகள், நடுவில் 11 வளைவுகள் மற்றும் மேல் அடுக்கில் 35 வளைவுகள். கரைக்கு நெருக்கமாக, வளைவுகள் குறுகியதாக மாறும். இன்றுவரை எஞ்சியிருக்கும் பண்டைய ரோமின் மூன்று அடுக்கு பாலங்களில் இதுதான் கடைசி.

புவியீர்ப்பு செல்வாக்கின் கீழ் நீர் விரும்பிய இடத்திற்கு பாயும் வகையில் நீர்வழிகள் ஒரு கோணத்தில் கட்டப்பட்டன. ஒரு கிலோமீட்டருக்கு சராசரியாக 25 சென்டிமீட்டர் என்ற அளவில் சிறிய சரிவைக் கொண்டு, பான்ட் டு கார்ட் நிம்ஸுக்கு ஒரு நாளைக்கு 30,000 முதல் 40,000 m3 வரை ஓடும் நீரை வழங்கியது, பணக்கார வீடுகளில் ஏராளமான குளியல், நீரூற்றுகள் மற்றும் தண்ணீர் குழாய்களை வழங்குகிறது.

ரோமானியப் பேரரசின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, அதன் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு கிட்டத்தட்ட 500 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நீர்வழி பயன்படுத்தப்படுவதை நிறுத்தியது, இருப்பினும் பல நூற்றாண்டுகளாக இது கார் ஆற்றின் மீது ஒரு பாலமாக செயல்பட்டது. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் மத்தியில், ஒரு நவீன பாலம் அருகில் கட்டப்பட்டது மற்றும் படிப்படியாக போக்குவரத்து மூடப்பட்டது. பாலத்தின் முதல் மறுசீரமைப்பு நெப்போலியன் III இன் உத்தரவின் பேரில் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

1985 இல் இது பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டது.

Pont du Gard ஐப் பார்வையிடவும்

கீழ்நிலை மட்டுமே அணுகுவதற்கு திறந்திருக்கும். பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக மேலே உள்ளவை மூடப்பட்டுள்ளன.

Pont du Gard க்கான டிக்கெட்டுகள்:

நீங்கள் பாலத்தை மட்டுமல்ல, முழுவதையும் பார்வையிடலாம் பாண்ட் டு கார்ட் பார்க்:

டிக்கட்டில் Pont du Gard வளாகத்தின் அனைத்து இடங்களும் அடங்கும்: (Pont du Gard, Museum, Ciné, Ludo, the Mémoires de Garrigue path):

• பெரியவர்கள்: 9.50€/நபர்
• குறைக்கப்பட்ட விகிதம்*: 7€/நபர்
• 18 வயதிற்குட்பட்டவர்களுக்கு இலவசம்
• வழிகாட்டப்பட்ட சுற்றுப்பயணம்: +6€/நபர்

ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களில் மாலை நேரம்:

• பெரியவர்கள்: 5€
• குறைக்கப்பட்ட விகிதம்*: 3€
• 18 வயதிற்குட்பட்டவர்களுக்கு இலவசம்

பார்க்கிங் டிக்கெட் விலையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பார்வையாளர்களுக்கு (அதாவது, டிக்கெட் வாங்கியவர்களுக்கு) பிரத்தியேகமாக வழங்கப்படுகிறது.
விலைகள் டிசம்பர் 31, 2019 வரை செல்லுபடியாகும்.

Pont du Gard க்கான டிக்கெட் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது:

• பான்ட் டு கார்ட் மற்றும் நீர்வழியின் கூறுகளுடன் அறிமுகம்,
• அருங்காட்சியக வளாகங்களைப் பார்வையிடுதல்: அருங்காட்சியகம், சினிமா, விளையாட்டு நூலகம், கண்காட்சி, வெளிப்புற பாதை "மெமரி ஆஃப் கரிகா",
• இலவச கலாச்சார மற்றும் பொழுதுபோக்கு நிகழ்வுகள்,
• 7 கிலோமீட்டர்கள் குறிக்கப்பட்ட மற்றும் பராமரிக்கப்படும் ஹைக்கிங் பாதைகளுக்கான அணுகல்,
• சுற்றுலா பகுதிகள்,
• பாதுகாக்கப்பட்ட பார்க்கிங்...

மாலையில், இடங்கள் மூடப்பட்ட பிறகு, ஒரே கட்டணம் பொருந்தும் ஒரு காருக்கு 10 € (5 பேர் வரை). நீங்கள் வந்து நினைவுச்சின்னத்தின் வெளிச்சத்தை ரசிக்கலாம்!

வேலை நேரம்: ஆண்டு முழுவதும் ஒவ்வொரு நாளும்.

குளிர்காலத்தில், இடது கரை மற்றும் அதன் கலாச்சார தளங்கள் திறந்திருக்கும்.

கடைகள் மற்றும் கலாச்சார இடங்கள் காலை 9 மணிக்கு திறந்து மூடப்படும்:

• ஜூன் மற்றும் செப்டம்பர் மாதங்களில் 19.00 மணிக்கு
• ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களில் 20.00 மணிக்கு
• நவம்பர் முதல் பிப்ரவரி வரை 17.00 மணிக்கு
• மார்ச் முதல் மே வரை மற்றும் அக்டோபர் மாதம் 18.00 மணிக்கு

வாகன நிறுத்துமிடத்தில் நினைவுப் பொருட்கள் கடைகள், ஓய்வறைகள், ஒரு ஓட்டல், உணவகம் மற்றும் ஒரு திரையரங்கம் கூட உள்ளன.

பாண்ட் டு கார்டுக்கான திசைகள்

இடையே அமைந்துள்ளது ரெமுலன் (RN 100)மற்றும் வெர்ட்-போன்ட்-டு-கார்ட் (டி 81), பல பெரிய அருகாமையில் புரோவென்ஸ் நகரங்கள்:

• - 26 கிமீ, காரில் 30 நிமிடங்கள்
• - 26 கிமீ, 34 நிமிடங்கள்
• - 38 கிமீ, காரில் 30 நிமிடங்கள்
• - 40 கிமீ, 42 நிமிடங்கள்
• - 51 கிமீ, 50 நிமிடங்கள்
• - 72 கி.மீ., 1:20.
• - 83 கிமீ, 1 மணிநேர பயண நேரம்
• - 135 கி.மீ., 1:21.
• - 136 கி.மீ., 1:22
• - 152 கிமீ, 1.5 மணி நேரம்.
• - 152 கிமீ, 1.5 மணி நேரம்

கார் மூலம்

மோட்டார் பாதை A9, வெளியேறு 23 இல் Remoulins (gare de Remoulins - Pont-du-Gard), Uzes க்கு திசை, பின்னர் வலது அல்லது இடது கரையில் உள்ள அடையாளங்களைப் பின்பற்றவும்.

பாலத்திற்கு அருகில் பாதுகாக்கப்பட்ட பாலங்கள் உள்ளன, காலை 7 மணி முதல் 1 மணி வரை திறந்திருக்கும்*, அதற்கான கட்டணம் நுழைவு டிக்கெட் விலையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது ஒரு காருக்கு 18 €.

* நள்ளிரவு 1 மணி முதல் காலை 7 மணி வரை பார்வையாளர்களுக்கு பார்க்கிங் இடங்கள் மூடப்படுவதால், இந்தக் காலகட்டத்தில் நிறுத்தப்படும் ஒவ்வொரு காருக்கும் ஒரு நிலையான விலை வசூலிக்கப்படுகிறது. 43 €.

வீடு » கேள்விகள் » பிரான்சில் நீர்வழி. ஐரோப்பாவின் பல முகங்கள். பிரான்ஸ். பாண்ட் டு கார்ட். பாண்ட் டு கார்டின் நீர்வழி: கட்டடக்கலை அம்சங்கள் மற்றும் அதன் நோக்கம்