ஆரல் ஏரி: விளக்கம், இடம், வரலாறு மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள். கிரேட் ஆரல் கடல்: மரணத்திற்கான காரணங்கள், வரலாறு, புகைப்படங்கள் ஆரல் கடல் இன்னும் உள்ளது

"இந்த இயற்கைப் பேரழிவைப் பற்றி மேலும் அறிய நான் விரும்பினேன், எனவே இந்த இடுகையை உலகின் நான்காவது பெரிய ஏரிக்கு அர்ப்பணிக்க முடிவு செய்தேன்.

நான் ஆரல் கடலை ஒரு ஏரி என்று அழைத்ததை நீங்கள் கவனித்திருக்கிறீர்களா? நான் தவறாக நினைக்கவில்லை, இது உண்மையில் ஒரு எண்டோர்ஹீக் உப்பு ஏரி, பாரம்பரியமாக இது "அண்டை" காஸ்பியன் ஏரியைப் போலவே அதன் பெரிய அளவு காரணமாக கடலாக கருதப்படுகிறது. மூலம், அவை இரண்டும் பண்டைய, இப்போது இல்லாத டெதிஸ் பெருங்கடலின் எச்சங்கள்.

மற்றும் தெரியாதவர்களுக்கு கொஞ்சம் புவியியல் ஆரல் கடல் எங்கே அமைந்துள்ளது, நான் விளக்குகிறேன்: இது மத்திய ஆசியாவில், உஸ்பெகிஸ்தான் மற்றும் கஜகஸ்தான் எல்லையில் அமைந்துள்ளது.

ஆரல் கடலின் உலர்த்தும் செயல்முறை 1980 களில் தொடங்கியது. அதன் முடிவின் ஆரம்பம் 1960 களில், பருத்தி சாகுபடி உட்பட விவசாயத்தின் தீவிர வளர்ச்சி, அப்போதைய மத்திய ஆசிய சோவியத் குடியரசுகளான உஸ்பெகிஸ்தான், துர்க்மெனிஸ்தான் மற்றும் கஜகஸ்தானில் தொடங்கியதாகக் கருதப்படுகிறது, இதற்காக அவர்கள் சிர்தர்யாவிலிருந்து தண்ணீரைத் தீவிரமாகத் திருப்பத் தொடங்கினர். மற்றும் அமு தர்யா நதிகள் பாசனத்திற்காக கால்வாய்கள் மூலம் ஏரிக்கு உணவளிக்கின்றன.

ஆறுகளில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் நீரின் அளவு தொடர்ந்து அதிகரித்ததன் விளைவாக, 2009 வாக்கில் ஆரல் கடல் அதன் கரையில் இருந்த நகரங்களிலிருந்து பல்லாயிரம் கிலோமீட்டர் தொலைவில் நகர்ந்து இரண்டு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நீர்த்தேக்கங்களாகப் பிரிந்தது.

முதலாவது வடக்கு அல்லது சிறிய ஆரல் கடல் (கஜகஸ்தானின் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ளது), இரண்டாவது தெற்கு அல்லது பெரிய ஆரல் கடல் (கஜகஸ்தான் மற்றும் உஸ்பெகிஸ்தான்).

ஆரல் கடல் பிரச்சனைகள்

கடலின் வறண்டது அதன் முந்தைய நீர் பகுதியின் முழு பகுதியையும் ஒட்டுமொத்தமாக பாதித்தது: துறைமுகங்கள் மூடப்பட்டன, வணிக மீன்பிடித்தல் நிறுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் நீரின் உப்புத்தன்மை கிட்டத்தட்ட 10 மடங்கு அதிகரித்தது, மேலும் பல வகையான தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் வாழ முடியவில்லை. வியத்தகு முறையில் மாற்றப்பட்ட நிலைமைகள். ஆரல் கடலின் காலநிலையும் மாறிவிட்டது - குளிர்காலம் குளிர்ச்சியாகவும் நீண்டதாகவும் மாறிவிட்டது, மேலும் கோடை காலம் இன்னும் வறண்டதாகவும் வெப்பமாகவும் மாறிவிட்டது.

கூடுதலாக, கடல் உப்பு, பூச்சிக்கொல்லிகள் மற்றும் பல இரசாயனங்கள் கொண்ட வடிகால் பகுதிகளில் இருந்து காற்று பெரிய அளவிலான தூசிகளை எடுத்துச் செல்கிறது. இப்பகுதியில் வசிப்பவர்களிடையே, குறிப்பாக குழந்தைகளிடையே அதிக இறப்பு விகிதத்திற்கு இது முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும்.

என்ன செய்ய? ஆரல் கடலை எவ்வாறு காப்பாற்றுவது?

பல வல்லுநர்கள் ஆரல் கடலின் ஆழமற்ற சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான வழிகளைப் பற்றி யோசித்தனர், ஆனால் பல சைபீரிய நதிகளைத் திருப்புவதற்கான "பைத்தியம்" சோவியத் திட்டத்தைத் தவிர, வேறு வழிகள் இல்லை. ஆனால் இந்த திருப்பம் நமது சைபீரியாவின் பல பகுதிகளுக்கு மிகவும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் என்பதால், அதை செயல்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பு இல்லை.

ஆரல் கடல் மற்றும் பிராந்தியத்தின் ஒட்டுமொத்த பொருளாதாரத்தை காப்பாற்றுவதற்கான ஒரே உண்மையான நடவடிக்கைகள் இப்போது கஜகஸ்தானின் அதிகாரிகளால் மட்டுமே எடுக்கப்படுகின்றன. உண்மை, அவர்கள் சிறிய ஆரலை மட்டுமே காப்பாற்ற முடிவு செய்தனர், அதாவது கடலின் வடக்கு பகுதி, இது முற்றிலும் தங்கள் நாட்டின் எல்லைக்குள் உள்ளது.

2005 ஆம் ஆண்டில், 6 மீ உயரம் மற்றும் சுமார் 300 மீட்டர் அகலம் கொண்ட 17 கிலோமீட்டர் கோகரால் அணையின் கட்டுமானம் முடிக்கப்பட்டது, இது வடக்கு ஆரல் கடலை மற்ற கடலில் இருந்து பிரிக்கிறது.

இதன் காரணமாக, சிர்தர்யா ஆற்றின் ஓட்டம் இப்போது இந்த நீர்த்தேக்கத்தில் மட்டுமே குவிந்துள்ளது, இதன் காரணமாக நீர்மட்டம் படிப்படியாக உயர்ந்து வருகிறது. இது நீரின் உப்புத்தன்மையைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், வடக்கு ஆரல் கடலில் வணிக மீன் வகைகளை இனப்பெருக்கம் செய்வதையும் சாத்தியமாக்கியது. எதிர்காலத்தில், இது ஆரல் கடல் பகுதியின் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களை மீட்டெடுக்க உதவும்.

மேலும், எதிர்காலத்தில், கசாக் அதிகாரிகள் சிறிய ஆரலில் ஒரு நீர்மின் வளாகம் மற்றும் கப்பல் கால்வாயுடன் ஒரு அணையைக் கட்ட விரும்புகிறார்கள், இதற்கு நன்றி முன்னாள் துறைமுகமான ஆரல்ஸ்க்கை இழந்த பெரிய தண்ணீருடன் இணைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

சரி, உஸ்பெகிஸ்தான் மற்றும் கஜகஸ்தான் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள கிரேட் ஆரல் கடல் குறைவான அதிர்ஷ்டம் கொண்டது. அதைச் சேமிக்க யாரும் வேலை செய்யவில்லை, மேலும் அடுத்த தசாப்தத்தில் அது வரைபடங்களிலிருந்து முற்றிலும் மறைந்துவிடும்.

ஆரல் இறந்து கொண்டிருக்கிறது

மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, ஆரல் கடல் உலகின் நான்காவது பெரிய ஏரியாக இருந்தது, அதன் வளமான இயற்கை இருப்புக்களுக்கு பிரபலமானது, மேலும் ஆரல் கடல் பகுதி வளமான மற்றும் உயிரியல் ரீதியாக வளமான இயற்கை சூழலாக கருதப்பட்டது. அரலின் தனித்துவமான தனிமை மற்றும் பன்முகத்தன்மை யாரையும் அலட்சியப்படுத்தவில்லை. ஏரிக்கு அத்தகைய பெயர் கிடைத்ததில் ஆச்சரியமில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, துருக்கிய மொழியிலிருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்ட "ஆரல்" என்ற வார்த்தைக்கு "தீவு" என்று பொருள். அனேகமாக, நமது முன்னோர்கள் கரகம் மற்றும் கைசில்கம் பாலைவனங்களின் பாலைவன சூடான மணல்களில் வாழ்க்கை மற்றும் செழிப்புக்கான ஒரு சேமிப்பு தீவாக ஆரல் கருதினர். ஆரல் கடல் பற்றிய தகவல்கள் . ஆரல் என்பது உஸ்பெகிஸ்தான் மற்றும் கஜகஸ்தானில் உள்ள ஒரு எண்டோர்ஹீக் உப்பு ஏரி-கடல் ஆகும். 1990 வாக்கில், பரப்பளவு 36.5 ஆயிரம் சதுர மீட்டர். கிமீ (பெரிய கடல் என்று அழைக்கப்படும் 33.5 ஆயிரம் சதுர கிமீ உட்பட); 1960 க்கு முன், பரப்பளவு 66.1 ஆயிரம் சதுர மீட்டர். கி.மீ. நடைமுறையில் உள்ள ஆழம் 10-15 மீ, மிகப்பெரியது - 54.5 மீ 300 க்கும் மேற்பட்ட தீவுகள் (பெரியது பார்சகெல்ம்ஸ் மற்றும் வோஸ்ரோஜ்டெனியா). இருப்பினும், "இயற்கையின் மாஸ்டர்" - மனிதனின் நியாயமற்ற நடவடிக்கைகள் காரணமாக, குறிப்பாக சமீபத்திய தசாப்தங்களில், நிலைமை வியத்தகு முறையில் மாறிவிட்டது. 1995 வாக்கில், கடல் அதன் நீரின் முக்கால் பங்கை இழந்துவிட்டது, மேலும் அதன் பரப்பளவு பாதிக்கு மேல் குறைக்கப்பட்டது. இப்போதெல்லாம், 33 ஆயிரம் சதுர கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான கடற்பரப்பு வெளிப்பட்டு பாலைவனமாக்கப்பட்டுள்ளது. கடற்கரை 100-150 கிலோமீட்டர் பின்வாங்கிவிட்டது. நீரின் உப்புத்தன்மை 2.5 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. மேலும் கடலே இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது - பெரிய ஆரல் மற்றும் சிறிய ஆரல். ஒரு வார்த்தையில், ஆரல் வறண்டு வருகிறது, ஆரல் இறந்து கொண்டிருக்கிறது.

ஏரல் பேரழிவின் விளைவுகள் நீண்ட காலமாக இப்பகுதிக்கு அப்பால் சென்றுவிட்டன. 100,000 ஆயிரம் டன்களுக்கு மேல் உப்பு மற்றும் தூசி பல்வேறு இரசாயனங்கள் மற்றும் விஷங்களின் கலவையுடன் ஆண்டுதோறும் வறண்ட கடல் பகுதியில் இருந்து பரவுகிறது, எரிமலை பள்ளம் போன்ற, அனைத்து உயிரினங்களையும் மோசமாக பாதிக்கிறது. ஆரல் கடல் மேற்கிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி சக்திவாய்ந்த ஜெட் மின்னோட்டத்தின் பாதையில் அமைந்துள்ளது என்பதன் மூலம் மாசுபாட்டின் விளைவு அதிகரிக்கிறது, இது வளிமண்டலத்தின் உயர் அடுக்குகளுக்கு ஏரோசோல்களை கொண்டு செல்வதற்கு பங்களிக்கிறது. உப்பு ஓட்டத்தின் தடயங்கள் ஐரோப்பா முழுவதும் மற்றும் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் கூட கண்டறியப்படலாம்.

ஆரல் கடலின் ஆழமற்ற தன்மை மற்றும் அருகிலுள்ள பகுதிகளின் பாலைவனமாக்கல் ஆகியவற்றின் இயக்கவியல் பற்றிய பகுப்பாய்வு 2010-2015 க்குள் கடல் முற்றிலும் மறைந்துவிடும் என்ற சோகமான முன்னறிவிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. இதன் விளைவாக, ஒரு புதிய ஆரல்-கும் பாலைவனம் உருவாகும், இது கரகம் மற்றும் கைசில்கம் பாலைவனங்களின் தொடர்ச்சியாக மாறும். அதிகரித்து வரும் உப்பு மற்றும் பல்வேறு நச்சு விஷங்கள் பல தசாப்தங்களாக உலகம் முழுவதும் பரவி, காற்றை விஷமாக்கி, கிரகத்தின் ஓசோன் படலத்தை அழித்துவிடும். ஆரல் கடலின் காணாமல் போனது அருகிலுள்ள பிரதேசங்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பிராந்தியத்தின் காலநிலை நிலைகளில் கூர்மையான மாற்றத்தை அச்சுறுத்துகிறது. ஏற்கனவே கடுமையான கண்ட காலநிலையின் வலுவான இறுக்கம் ஏற்கனவே இங்கே கவனிக்கப்படுகிறது. ஆரல் கடல் பகுதியில் கோடைக்காலம் வறண்டதாகவும், குறுகியதாகவும், குளிர்காலம் குளிர்ச்சியாகவும் நீண்டதாகவும் உள்ளது. அத்தகைய சூழ்நிலையில் முதலில் பாதிக்கப்படுவது இயற்கையாகவே, ஆரல் கடல் பிராந்தியத்தின் மக்கள்தொகை. முதலாவதாக, அது தண்ணீர் தேவை. எனவே, ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 125 லிட்டர் என்ற விதிமுறையுடன், உள்ளூர்வாசிகள் 15-20 லிட்டர் மட்டுமே பெறுகிறார்கள். ஆனால் பல மில்லியன் டாலர்களை தாக்கிய தண்ணீரின் தேவை மட்டும் இல்லை. இன்று அது வறுமை, பசி மற்றும் பல்வேறு தொற்றுநோய்கள் மற்றும் நோய்களால் பாதிக்கப்படுகிறது.

ஆரல் கடல் எப்போதும் கடல் உணவுகளின் பணக்கார சப்ளையர்களில் ஒன்றாகும். இப்போது தண்ணீரில் உப்புத்தன்மை அதிகமாக இருப்பதால் பெரும்பாலான மீன் இனங்கள் இறந்துவிட்டன. இன்று பிடிபடும் மீன்களின் திசுக்களில் அதிகப்படியான பூச்சிக்கொல்லிகள் காணப்படுகின்றன. இது, நிச்சயமாக, ஆரல் கடலில் வசிப்பவர்களின் ஆரோக்கியத்தை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது, மீன்பிடி மற்றும் பதப்படுத்தும் தொழில்கள் அழிந்து வருகின்றன மற்றும் மக்கள் வேலையின்றி உள்ளனர் என்ற உண்மையை குறிப்பிட தேவையில்லை.

ஆரல் கடல் காணாமல் போனதற்கான காரணம் குறித்து பல்வேறு கருத்துக்கள் உள்ளன. ஆரல் கடலின் அடிமட்ட அடுக்கின் அழிவு மற்றும் காஸ்பியன் கடல் மற்றும் அருகிலுள்ள ஏரிகளில் அதன் ஓட்டம் பற்றி சிலர் பேசுகிறார்கள். ஆரல் கடல் காணாமல் போவது கிரகத்தின் காலநிலையில் ஏற்படும் பொதுவான மாற்றத்துடன் தொடர்புடைய இயற்கையான செயல்முறை என்று சிலர் வாதிடுகின்றனர். மலை பனிப்பாறைகளின் மேற்பரப்பு சிதைவு, அவற்றின் தூசி மற்றும் சிர் தர்யா மற்றும் அமு தர்யா நதிகளுக்கு உணவளிக்கும் வண்டல்களின் கனிமமயமாக்கலுக்கான காரணத்தை சிலர் பார்க்கிறார்கள். இருப்பினும், மிகவும் பொதுவானது இன்னும் அசல் பதிப்பு - ஆரல் கடலுக்கு உணவளிக்கும் நீர் ஆதாரங்களின் முறையற்ற விநியோகம். அமுதர்யா மற்றும் சிர்தர்யா ஆறுகள், ஆரல் கடலில் பாயும், முன்பு நீர்த்தேக்கத்திற்கு உணவளிக்கும் முக்கிய தமனிகளாக இருந்தன. ஒருமுறை அவர்கள் மூடிய கடலுக்கு ஆண்டுக்கு 60 கன கிலோமீட்டர் தண்ணீரை வழங்கினர். தற்போது 4-5 ஆக உள்ளது.

அறியப்பட்டபடி, இரண்டு ஆறுகளும் மலைகளில் உருவாகின்றன மற்றும் தஜிகிஸ்தான், கிர்கிஸ்தான், உஸ்பெகிஸ்தான், கஜகஸ்தான் மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தான் பிரதேசங்கள் வழியாக செல்கின்றன. 60 களில் இருந்து, இந்த நதிகளின் நீர் ஆதாரங்களின் பெரும்பகுதி விவசாய நிலங்களுக்கு நீர்ப்பாசனம் செய்வதற்கும் மத்திய ஆசிய பிராந்தியத்திற்கு நீர் வழங்குவதற்கும் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. இதன் விளைவாக, ஓடும் ஆறுகளின் கால்வாய்கள் பெரும்பாலும் இறக்கும் கடலை அடையாது, மணலில் இழக்கப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், வெளியேற்றப்பட்ட தண்ணீரில் 50-60% மட்டுமே பாசன வயல்களுக்குச் செல்கிறது. கூடுதலாக, அமுதர்யா மற்றும் சிர் தர்யாவிலிருந்து தவறான மற்றும் பொருளாதாரமற்ற நீரின் விநியோகம் காரணமாக, பாசன நிலத்தின் முழுப் பகுதிகளையும் சதுப்பு நிலம் எங்காவது நிகழ்கிறது, அவற்றைப் பொருத்தமற்றதாக ஆக்குகிறது, மேலும் எங்காவது, மாறாக, ஒரு பேரழிவு நீர் பற்றாக்குறை உருவாக்கப்படுகிறது. விவசாயத்திற்கு ஏற்ற 50-60 மில்லியன் ஹெக்டேர் நிலத்தில், சுமார் 10 மில்லியன் ஹெக்டேர் மட்டுமே பாசன வசதி பெறுகிறது.

ஆரல் கடல் பிராந்தியத்தின் பிரச்சினைகளைத் தீர்க்க மத்திய ஆசிய நாடுகளும் சர்வதேச சமூகமும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டு வருகின்றன. இருப்பினும், துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவை பெரும்பாலும் சுற்றுச்சூழல் பேரழிவின் மூல காரணத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் முதலில், அதன் விளைவுகளை அகற்றுவதற்கான விருப்பத்தால் கட்டளையிடப்படுகின்றன. மாநிலங்கள் மற்றும் சர்வதேச மனிதாபிமான அமைப்புகளால் ஒதுக்கப்படும் முக்கிய சக்திகள் மற்றும் நிதிகள் மக்களின் வாழ்க்கைத் தரம் மற்றும் பிராந்தியத்தின் உள்கட்டமைப்பைப் பராமரிப்பதில் செலவிடப்படுகின்றன. கடலின் மறுசீரமைப்பு நடைமுறையில் மறக்கப்பட்டது.

இன்று உலக மூலதனம் ஆரல் கடலின் தலைவிதியைப் பற்றி அதிகம் அக்கறை காட்டவில்லை, ஆனால் பிராந்தியத்தின் இயற்கை இருப்புக்களில் அக்கறை கொண்டுள்ளது என்பதையும் வலியுறுத்த வேண்டும். இங்கு முன்னறிவிக்கப்பட்ட எரிவாயு இருப்பு 100 பில்லியன் கன மீட்டர், மற்றும் எண்ணெய் இருப்பு 1-1.5 பில்லியன் டன். ஜப்பானிய நிறுவனமான JNOC மற்றும் பிரிட்டிஷ்-டச்சு நிறுவனமான Shell ஆகியவை ஏற்கனவே ஆரல் படுகையில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவைத் தேடி வருகின்றன. பல உள்ளூர் அதிகாரிகள், தங்களுக்கான மகத்தான நன்மைகளை உணர்ந்து, உலகளாவிய முதலீட்டை ஈர்ப்பதில் பிராந்தியத்தின் இரட்சிப்பைக் காண்கிறார்கள். இருப்பினும், இது ஆரல் கடல் பிரச்சினையை தீர்க்க வாய்ப்பில்லை. பெரும்பாலும், வைப்புகளின் வளர்ச்சி பிராந்தியத்தில் சுற்றுச்சூழல் நிலைமையை மோசமாக்கும்.

ரோமன் ஸ்ட்ரெஷ்நேவ், ரெட் ஸ்டார், 09/12/2001

ஆரல் கடலின் பரப்பளவு பாதியாக குறைந்துள்ளது

சமீபத்தில் ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சியால் பெறப்பட்ட ஆரல் கடலின் படங்கள், ஒரு காலத்தில் உலகின் மிகப்பெரிய ஏரிகளில் ஒன்றாக இருந்த சோகமான விதியை உறுதிப்படுத்துகின்றன. 1985 இல் ஆரல் எப்படி இருந்தது, இந்த ஆண்டு எப்படி இருக்கிறது என்பதை புகைப்படங்களில் காணலாம். முந்தைய படம் அமெரிக்க நிறுவனமான நாசாவிற்கு சொந்தமானது. சமீபத்திய ஆய்வுகள் ஜூன் 2003 இல் என்விசாட் செயற்கைக்கோளில் உள்ள மெரிஸ் ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டரால் எடுக்கப்பட்டது. 18 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, ஆரல் கடலின் பரப்பளவு கிட்டத்தட்ட பாதியாகக் குறைந்துவிட்டது. இந்த நேரத்தில், 1990 களில் உருவான உப்பு பாலைவனம் ஆயிரக்கணக்கான சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் பரவியுள்ளது. வெளிப்படும் உப்பு அடிப்பகுதியில் பல ஆண்டுகளாக தொழில்துறை வெளியேற்றங்கள் மற்றும் வீட்டு கழிவுகள் மூலம் கடலில் வெளியிடப்பட்ட நச்சு பொருட்கள் உள்ளன.

சமீபத்திய தரவுகளின்படி, கடல் உப்புத்தன்மை ஐந்து மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. இது, மீன்கள் காணாமல் போக வழிவகுத்தது.

ஆரல் கடல் வறண்டு போவது கடலோரப் பகுதிகளை மட்டுமல்ல, தற்போதைய கடற்கரையிலிருந்து வெகு தொலைவில் மீன்பிடி குடிசைகள் காலியாக விடப்பட்டுள்ளன. முன்னதாக, ஆரல் கடல் பகுதியில் ஒரு கண்ட காலநிலை ஆட்சி செய்தது. ஆரல் கடல் ஒரு வகையான சீராக்கியாக செயல்படுகிறது, குளிர்காலத்தில் காற்றை மென்மையாக்குகிறது மற்றும் கோடை மாதங்களில் வெப்பத்தை குறைக்கிறது.

கடந்த 10 ஆண்டுகளில், இப்பகுதி கடுமையான காலநிலையை அனுபவித்து வருகிறது. கோடை காலம் வறண்டு, குறுகியதாகி விட்டது, குளிர்காலம் நீண்டு குளிர்ச்சியாகிவிட்டது. மேய்ச்சல் உற்பத்தி பாதியாக குறைந்துள்ளது. நோய் மற்றும் வறுமையை எதிர்த்துப் போராடி சோர்வடைந்த மக்கள் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேறத் தொடங்கினர்.

குற்றவாளி நில மீட்பு

கஜகஸ்தானுக்கும் உஸ்பெகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான எல்லை ஆரல் கடல் வழியாக செல்கிறது. இதற்கு உணவளிக்கும் ஆறுகள் - அமுதர்யா மற்றும் சிர் தர்யா - பாமிர் மலைகளில் இருந்து வெகுதூரம் பயணித்து, ஆரல் கடலில் 1960 ஆம் ஆண்டு வரை, ஆரல் கடல் உலகின் நான்காவது பெரிய மூடிய நீர்ப் படுகையாக இருந்தது. ஆரல் கடலின் இறப்பிற்கு முக்கிய காரணம் பருத்தி தோட்டங்களுக்கு நீர்ப்பாசனம் செய்வதற்காக ஆரல் கடலின் துணை நதிகளில் இருந்து வேண்டுமென்றே நீர் ஆதாரங்களை திரும்பப் பெறுவதாகும்.

கூடுதலாக, இந்த ஆண்டுகளில், இப்பகுதியின் மக்கள்தொகை இரண்டரை மடங்கு அதிகரித்துள்ளது, மேலும் ஆரலுக்கு உணவளிக்கும் ஆறுகளில் இருந்து நீர் உட்கொள்ளும் மொத்த அளவு ஏறக்குறைய அதே அளவு அதிகரித்துள்ளது.

ஆரல் கடல். வரைபடம் 1960

1962 ஆம் ஆண்டில், ஆரல் கடல் மட்டம் சுமார் 53 மீட்டர் வரை ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தது. அடுத்த 40 ஆண்டுகளில், இது 18 மீட்டர் குறைந்துள்ளது, மேலும் கடலில் நீர் அளவு ஐந்து மடங்கு குறைந்தது.

ஒரு காலத்தில், ஆரல் கடலின் சிக்கலைத் தீர்க்க, ஆரல் கடலை சேமிப்பதற்கான சர்வதேச நிதியம் உருவாக்கப்பட்டது, இதில் ஆரல் கடல் மாநிலங்கள் அடங்கும். இருப்பினும், அதன் உறுப்பினர்களிடையே எந்த உடன்பாடும் இல்லை மற்றும் அதன் பணி பயனற்றது.

நீர் உட்கொள்ளலைக் குறைக்க நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்ட போதிலும், ஆரல் கடல் தொடர்ந்து வறண்டு வருகிறது. நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, ஆரல் கடலின் ஸ்திரத்தன்மையை பராமரிக்க, நீர் வரத்தை 2.5 மடங்கு அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம்.

பேரழிவின் வரலாறு

ஆரல் கடல் உலகின் மிகப்பெரிய உள்நாட்டில் மூடிய உவர் நீர்நிலைகளில் ஒன்றாகும். மத்திய ஆசிய பாலைவனங்களின் மையத்தில், கடல் மட்டத்திலிருந்து 53 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ள ஆரல் கடல் ஒரு மாபெரும் ஆவியாக்கியாக செயல்பட்டது. அதிலிருந்து சுமார் 60 கன கி.மீ தண்ணீர் ஆவியாகி வளிமண்டலத்தில் நுழைந்தது. 1960 வரை, ஆரல் கடல் பரப்பளவில் உலகின் நான்காவது பெரிய ஏரியாக இருந்தது. கடந்த 30 ஆண்டுகளில் மட்டும், பாசன நிலத்தின் பரப்பளவு 2 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது, மேலும் வரையறுக்கப்பட்ட நீர் ஆதாரங்களின் பயன்பாடு 2.5 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. இப்பகுதியில் சுறுசுறுப்பான நீர்ப்பாசன விவசாயத்தின் தொடக்கத்தை 6-7 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் காணலாம். கி.மு. மற்றும் பண்டைய நாகரிகத்தின் மிக உயர்ந்த மலர்ச்சியுடன் ஒத்துப்போகிறது, அங்கு வரலாற்று மற்றும் சமூக-பொருளாதார வளர்ச்சியில் நீர்ப்பாசனம் முக்கிய தீர்க்கமான காரணியாக இருந்தது. விவசாயத்தின் வளர்ச்சியுடன், கடல் ஏற்ற இறக்கங்களின் இயற்கையான காலங்கள் மானுடவியல் காரணியால் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் பாதிக்கப்படத் தொடங்குகின்றன, சிர்தர்யா மற்றும் அமு தர்யா நதிகளின் ஓட்டத்தை மாற்றுகின்றன. இது தற்போதைய நேரத்தில் குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது. கடந்த 25 ஆண்டுகளில் ஆரல் கடலின் அளவு அதிகரிப்பதற்கு வழிவகுத்திருக்க வேண்டிய பனிப்பாறைகள் கடுமையாக உருகும் போதிலும், கடந்த மூன்று தசாப்தங்களில் உலகின் மிகப்பெரிய உள்நாட்டு நீர்த்தேக்கத்தில் பேரழிவு குறைந்துள்ளது மத்திய ஆசியா மற்றும் கஜகஸ்தானில் சமவெளி மற்றும் அமு தர்யா மற்றும் சிர் தர்யாவின் அடிவாரத்தின் நிலங்களில் குவிந்துள்ள நீர்ப்பாசன விவசாயத்தின் தீவிரம், ஆரல் கடலுக்கு உணவளிக்கும் இந்த நீர்வழிகளில் இருந்து எப்போதும் அதிகரித்து வரும் மாற்ற முடியாத தண்ணீரை திரும்பப் பெற வழிவகுத்தது.

ஆரல் கடல் பகுதியில் கடினமான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைக்கு முக்கிய காரணம் பெரிய அளவிலான மானுடவியல் தலையீடு ஆகும். சிர்தர்யா மற்றும் அமுதர்யா நதிகளின் பள்ளத்தாக்குகளில் நீர்ப்பாசனம் செய்வதற்கான பகுதிகளின் பரவலான விரிவாக்கம், நீரை திரும்பப் பெறுதல், நதிகளின் நீரியல் ஆட்சியை சீர்குலைத்தல், வளமான நிலங்களை உவர்மயமாக்குதல் ஆகியவற்றுடன் மட்டுமல்லாமல், ஏராளமான இரசாயனங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சுற்றுச்சூழல். ஆரல் கடல் வறண்டு போனது பல எதிர்மறை விளைவுகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது. முதலாவதாக, டெல்டா ஏரிகள் மற்றும் நாணல் சதுப்பு நிலங்கள் மறைந்துவிட்டன, மேலும் பிரதேசத்தை உலர்த்துவது பெரிய உப்பு தரிசு நிலங்களை உருவாக்க வழிவகுத்தது, இது வளிமண்டலத்திற்கு உப்புகள் மற்றும் தூசி சப்ளையர்களாக மாறியது. பிராந்தியத்தின் பெரும்பாலான பகுதிகள் இயற்கையான உணவுத் தளங்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேய்ச்சல் நிலங்கள் குறிப்பிடத்தக்க மன அழுத்தம் மற்றும் மானுடவியல் பாலைவனமாக்கல் செயல்முறைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளன, இது அவற்றின் சீரழிவுக்கு வழிவகுக்கிறது, தாவர உறைகளை அகற்றுகிறது மற்றும் பின்னிப்பிணைந்த மணல்கள் உருவாகிறது.

கடந்த 5-10 ஆண்டுகளில், ஆரல் கடல் உலர்த்தும் செயல்முறை காரணமாக, ஆரல் கடல் பிராந்தியத்தின் காலநிலை நிலைகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. முன்னதாக, ஆரல் ஒரு வகையான சீராக்கியாக செயல்பட்டது, இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தில் சைபீரியாவிலிருந்து வரும் குளிர்ந்த காற்றை மென்மையாக்குகிறது மற்றும் ஒரு பெரிய ஏர் கண்டிஷனர் போல, கோடை மாதங்களில் வெப்பத்தின் தீவிரத்தை குறைக்கிறது. காலநிலை மிகவும் கடுமையானதாக இருப்பதால், இப்பகுதியில் கோடை காலம் வறண்டதாகவும் குறுகியதாகவும் மாறியது, மேலும் குளிர்காலம் நீண்டதாகவும் குளிராகவும் மாறியது. வளரும் பருவம் 170 நாட்களாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. மேய்ச்சல் நிலங்களின் உற்பத்தித்திறன் பாதியாகக் குறைந்துள்ளது, மேலும் வெள்ளப்பெருக்கு தாவரங்களின் இறப்பு வெள்ளப்பெருக்கின் உற்பத்தித்திறனை 10 மடங்கு குறைத்துள்ளது.

இன்று, ஆரல் கடல் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகள் ஒரு மானுடவியல் சுற்றுச்சூழல் பேரழிவின் விளைவாக உலகப் புகழ் பெற்றுள்ளன. புதிய நீர்ப்பாசனப் பகுதிகளின் வளர்ச்சியுடன் தொடர்புடைய நீர் நுகர்வு அதிகரிப்புடன், முக்கியமாக பருத்தி மற்றும் அரிசியால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது; மக்கள்தொகை அதிகரிப்புடன், முக்கியமாக விவசாய உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ளது, அமு தர்யா மற்றும் சிர் தர்யா ஆகிய இரண்டு முக்கிய நதி அமைப்புகளிலிருந்து கடலுக்கு நீர் பாய்வது கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் நிறுத்தப்பட்டது.

ஆரல் கடலின் அடியில் உள்ள கல்லறை

கஜகஸ்தானில் உள்ள ஆரல் கடலின் அடிப்பகுதியில் ஒரு பழங்கால புதைகுழி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது - சுமார் 600 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அமைக்கப்பட்ட ஒரு கல்லறையின் எச்சங்கள், சில நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, ஆரல் கடல் அதன் தற்போதைய ஆழம் தொடங்குவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே வறண்டு போனதைக் குறிக்கிறது. நீர் நிலைகளில் சுழற்சி தன்மையை ஏற்படுத்துகிறது.

ஒரு காலத்தில், ஆரல் கடல் உண்மையில் ஒரு கடல். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் 50 களில், கஜகஸ்தான் மற்றும் உஸ்பெகிஸ்தானுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள இந்த நீர்த்தேக்கம் 68 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டிருந்தது. கி.மீ. இதன் நீளம் 428 கிமீ ஆகவும், அகலம் 283 கிமீ ஆகவும் இருந்தது. அதிகபட்ச ஆழம் 68 மீட்டரை எட்டியது. 21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் நிலைமை முற்றிலும் வேறுபட்டது. நீர்த்தேக்கத்தின் பரப்பளவு 14 ஆயிரம் சதுர மீட்டர். கிமீ, மற்றும் ஆழமான இடங்கள் 30 மீட்டர் மட்டுமே ஒத்திருந்தது. ஆனால் கடல் பரப்பளவு மட்டும் குறையவில்லை. இது ஒன்றுக்கொன்று தனிமைப்படுத்தப்பட்ட 2 நீர்த்தேக்கங்களாகப் பிரிந்தது. வடக்கு என்று அழைக்கத் தொடங்கியது சிறிய ஆரல், மற்றும் தெற்கு ஒன்று - பெரிய ஆரல், இது ஒரு பெரிய பரப்பளவைக் கொண்டிருப்பதால்.

20 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஆரல் காஸ்பியன் கடலுடன் இணைக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், 1 ஆம் மில்லினியத்தின் நடுப்பகுதியில் உள்ள பண்டைய புதைகுழிகள் நீர்த்தேக்கத்தின் அடிப்பகுதியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. அதனால், கடல் ஆழமில்லாமல், மீண்டும் தண்ணீரால் நிரம்பியது. நீர் நிலைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் சில சுழற்சிகளுக்கு உட்பட்டவை என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். 17 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், அவற்றில் மற்றொன்று தொடங்கியது. நிலை குறையத் தொடங்கியது, தீவுகள் உருவாகின, சில ஆறுகள் நீர்த்தேக்கத்தில் பாய்வதை நிறுத்தின.

ஆனால் இது பேரழிவைக் குறிக்கவில்லை. கடல், அல்லது உப்பு நீரைக் கொண்ட ஒரு ஏரி, உலகப் பெருங்கடலுடன் இணைக்கப்படாததால், தொடர்ந்து ஒரு பெரிய நீர்நிலையாக இருந்தது. பாய்மரக் கப்பல்கள் மற்றும் நீராவி கப்பல்கள் இரண்டும் அதனுடன் பயணித்தன. உப்பு ஏரிக்கு அதன் சொந்த ஆரல் இராணுவ புளோட்டிலா கூட இருந்தது. அவளது கப்பல்கள் பீரங்கிகளை சுட்டன மற்றும் கசாக்குகள் ரஷ்ய பேரரசரின் குடிமக்கள் என்பதை நினைவூட்டியது. இதற்கு இணையாக, மிகப்பெரிய ஆழமான நீர்த்தேக்கத்தை ஆய்வு செய்வதற்கான ஆராய்ச்சி மற்றும் அறிவியல் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

ஒரு காலத்தில் ஆரல் கடல் ஆழமான நீர்நிலையாக இருந்தது

மத்திய ஆசியாவில் நீர்ப்பாசன கால்வாய்கள் கட்டுவதற்கான ஆரம்பம் எதிர்கால சோகத்தின் ஆபத்தான முன்னோடியாகும். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் 30 களில் பிரபலமான உற்சாகம் வெடித்தது, ஆனால் இன்னும் 30 ஆண்டுகளுக்கு நீர்த்தேக்கம் ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பில் இருந்தது. அதில் நீர்மட்டம் அதே அளவில் இருந்தது. 60 களின் தொடக்கத்தில் இருந்து தான் அதன் சரிவு முதலில் மெதுவாகவும் பின்னர் மேலும் மேலும் வேகமாகவும் தொடங்கியது. 1961 இல், நிலை 20 செ.மீ., மற்றும் 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 80 செ.மீ.

1990 ஆம் ஆண்டில், நீர்த்தேக்கத்தின் பரப்பளவு 36.8 ஆயிரம் சதுர மீட்டர். கி.மீ. அதே நேரத்தில், தண்ணீரின் உப்புத்தன்மை 3 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. இது இயற்கையாகவே உள்ளூர் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. எல்லா நேரங்களிலும், மீனவர்கள் கடலில் வாழ்ந்தனர். அவர்கள் ஆண்டுக்கு ஆயிரக்கணக்கான டன் பலவகையான மீன்களைப் பிடித்தனர். நீர்த்தேக்கத்தின் கரையோரங்களில் மீன் தொழிற்சாலைகள், பதப்படுத்தல் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் மீன் சேகரிப்பு நிலையங்கள் 24 மணி நேரமும் இயங்கின.

1989 இல், ஆரல் கடல் முழுவதுமாக இருப்பதை நிறுத்தியது. இரண்டு நீர்த்தேக்கங்களாகப் பிரிந்ததால், அது மீன்பிடிக்கான ஆதாரமாக நின்றுவிட்டது. இந்த நாட்களில் பெரிய ஆரலில் மீன்கள் இல்லை. உப்பு அதிக செறிவு காரணமாக அவள் அனைவரும் இறந்தனர். மீன் சிறிய ஆரலில் மட்டுமே பிடிக்கப்படுகிறது, ஆனால் கடந்த கால மிகுதியுடன் ஒப்பிடுகையில், இவை கண்ணீர்.

ஆரல்வாய்மொழி வறண்டதற்கு காரணம்

ஆரல் கடல் முழுவதுமாக பாயும் நீர்நிலையாக இல்லாமல் போனது என்பது ஒரு பெரிய பிரச்சனை, முதன்மையாக அதன் கரையில் வாழும் மக்களுக்கு. மீன்பிடித் தொழில் நடைமுறையில் அழிந்துவிட்டது. இதனால், மக்கள் வேலையின்றி தவித்தனர். பழங்குடியின மக்களுக்கு இது ஒரு சோகம். ஏரியில் இன்னும் காணப்படும் மீன்கள் எந்த விதிமுறையையும் மீறி பூச்சிக்கொல்லிகளால் "அடைக்கப்பட்டுள்ளன" என்ற உண்மையால் அது மோசமாகிறது. இது மக்களின் ஆரோக்கியத்தில் சிறந்த விளைவை ஏற்படுத்தாது.

ஆனால் ஏன் இந்த சோகம் நடந்தது, ஆரல்வாய்மொழி வறண்டதற்கு காரணம் என்ன? எல்லா நேரங்களிலும் ஆரல் கடலுக்கு உணவளித்த நீர் ஆதாரங்களின் தவறான விநியோகத்தை பெரும்பாலான நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். முக்கிய நீர் ஆதாரங்கள் அமு தர்யா மற்றும் சிர் தர்யா ஆகும். அவர்கள் ஆண்டுக்கு 60 கன மீட்டர் தண்ணீரை உற்பத்தி செய்தனர். கிமீ தண்ணீர். இன்று இந்த எண்ணிக்கை 5 கன மீட்டர். வருடத்திற்கு கி.மீ.

இன்று வரைபடத்தில் ஆரல் கடல் இப்படித்தான் தெரிகிறது
இது இரண்டு நீர்நிலைகளாகப் பிரிந்தது: சிறிய ஆரல் மற்றும் பெரிய ஆரல்

இந்த மத்திய ஆசிய நதிகள் மலைகளில் தங்கள் பயணத்தைத் தொடங்கி, தஜிகிஸ்தான், துர்க்மெனிஸ்தான், கிர்கிஸ்தான், கஜகஸ்தான் மற்றும் உஸ்பெகிஸ்தான் போன்ற நாடுகளில் பாய்கின்றன. கடந்த நூற்றாண்டின் 50 களில் இருந்து, விவசாய நிலங்களுக்கு நீர்ப்பாசனம் செய்வதற்காக நதி ஓட்டங்கள் திசை திருப்பப்பட்டன. இது முக்கிய ஆறுகள் மற்றும் அவற்றின் துணை நதிகள் இரண்டிற்கும் பொருந்தும். ஆரம்ப திட்டத்தின் படி, மக்கள் 60 மில்லியன் ஹெக்டேர் நிலத்திற்கு நீர்ப்பாசனம் செய்ய விரும்பினர். ஆனால் நீர் இழப்புகள் மற்றும் திசைதிருப்பப்பட்ட நீரோட்டங்களின் பகுத்தறிவற்ற பயன்பாடு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், 10 மில்லியன் ஹெக்டேர் பாசனம் செய்யப்படுகிறது. சேகரிக்கப்பட்ட தண்ணீரில் கிட்டத்தட்ட 70% மணலில் இழக்கப்படுகிறது. இது வயல்களில் அல்லது ஆரல் கடலில் முடிவடையாது.

ஆனால், இயற்கையாகவே, மற்ற கோட்பாடுகளின் ஆதரவாளர்கள் உள்ளனர். நீர்த்தேக்கத்தின் கீழ் அடுக்குகள் அழிக்கப்படுவதற்கான காரணத்தை சிலர் பார்க்கிறார்கள். இதன் விளைவாக, காஸ்பியன் கடல் மற்றும் பிற ஏரிகளில் தண்ணீர் பாய்கிறது. சில வல்லுநர்கள் உலகளாவிய காலநிலை மாற்றத்தை நீல கிரகத்தில் குற்றம் சாட்டுகின்றனர். பனிப்பாறைகளில் நடக்கும் எதிர்மறையான செயல்முறைகள் பற்றியும் பேசுகிறார்கள். அவை கனிமமயமாக்கப்பட்டவை, இது சிர் தர்யா மற்றும் அமு தர்யா மீது பேரழிவு விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவை மலை நீரோடைகளிலிருந்து உருவாகின்றன.

ஆரல் கடல் பகுதியில் காலநிலை மாற்றம்

21 ஆம் நூற்றாண்டில், ஆரல் கடல் பகுதியில் காலநிலை நிலைமைகளை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை தொடங்கியது. இது பெரும்பாலும் ஒரு பெரிய நீர்நிலையைச் சார்ந்தது. ஆரல் கடல் ஒரு இயற்கை சீராக்கி இருந்தது. இது சைபீரியன் காற்றின் குளிரை மென்மையாக்கியது மற்றும் கோடை வெப்பநிலையை வசதியாகக் குறைத்தது. இப்போதெல்லாம், கோடை வறண்டுவிட்டது, ஆகஸ்ட் மாதத்தில் வெப்பநிலையில் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சி ஏற்கனவே காணப்படுகிறது. அதன்படி, தாவரங்கள் இறக்கின்றன, இது கால்நடைகளுக்கு எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

ஆனால் அனைத்தும் ஆரல் கடல் பகுதிக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தால், பிரச்சனை உலகளாவியதாக இருக்காது. இருப்பினும், உலர்த்தும் நீர்த்தேக்கம் மிகப் பெரிய பகுதியை பாதிக்கிறது. உண்மை என்னவென்றால், சக்திவாய்ந்த காற்று நீரோட்டங்கள் ஆரல் கடல் வழியாக செல்கின்றன. உப்பு, இரசாயனங்கள் மற்றும் நச்சுத் தூசி ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஆபத்தான கலவையை ஆயிரக்கணக்கான டன்கள் வெளிப்படும் அடிப்பகுதியில் இருந்து அவை தூக்குகின்றன. இவை அனைத்தும் வளிமண்டலத்தின் உயர் அடுக்குகளில் நுழைந்து ஆசியாவின் பிரதேசத்தில் மட்டுமல்ல, ஐரோப்பாவிலும் பரவுகின்றன. இவை முழு உப்பு நீரோடைகள், அவை காற்றில் உயரமாக நகரும். மழைப்பொழிவுடன் அவை தரையில் விழுந்து அனைத்து உயிரினங்களையும் கொல்லும்.

ஒரு சமயம் இந்த இடத்தில் கடல் சீறிப்பாய்ந்தது

இன்று ஆரல் கடல் பகுதி உலகம் முழுவதும் சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுக்கு வாய்ப்புள்ள பிரதேசமாக அறியப்படுகிறது. இருப்பினும், மத்திய ஆசியாவின் மாநிலங்களும் சர்வதேச சமூகமும் நீர்த்தேக்கத்தை மீட்டெடுப்பதில் அக்கறை காட்டவில்லை, ஆனால் அது வறண்டு போனதன் விளைவாக எழுந்த மோதல் சூழ்நிலையை மென்மையாக்குவதில் அக்கறை கொண்டுள்ளது. மக்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தை பராமரிக்கவும், உள்கட்டமைப்பைப் பாதுகாக்கவும் பணம் ஒதுக்கப்படுகிறது, இது ஒரு விளைவு மட்டுமே, ஆனால் சோகத்திற்கு காரணம் அல்ல.

ஆரல் கடல் இயற்கை எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் வளம் நிறைந்த பகுதியில் அமைந்துள்ளது என்பதை நாம் தள்ளுபடி செய்ய முடியாது. சர்வதேச நிறுவனங்கள் நீண்ட காலமாக இந்த பகுதியில் புவியியல் வளர்ச்சிகளை நடத்தி வருகின்றன. உலகளாவிய முதலீடு ஆறு போல் பாய்ந்தால், உள்ளூர் அதிகாரிகள் பெரும் பணக்காரர்களாக மாறுவார்கள். ஆனால் இதனால் இறக்கும் நீர்த்தேக்கத்திற்கு எந்த பலனும் கிடைக்காது. பெரும்பாலும், நிலைமை இன்னும் மோசமாகிவிடும், மேலும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமை மோசமடையும்.

யூரி சிரோமத்னிகோவ்

ஆரல் கடல் (அல்லது உப்பு ஏரி) கஜகஸ்தான் மற்றும் உஸ்பெகிஸ்தான் மாநிலங்களின் எல்லையில் காஸ்பியன் கடலுக்கு கிழக்கே சுமார் 200 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இன்று, இந்த நீர்நிலை மனிதனின் சிந்தனையற்ற பொருளாதாரச் செயல்பாடுகள் எதற்கு வழிவகுக்கும் என்பதற்கு தெளிவான உதாரணம். இயற்கையில் மொத்த குறுக்கீடு சில நேரங்களில் மிகவும் எதிர்மறையான மற்றும், முக்கியமாக, மீளமுடியாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஆரல் கடல் ஏன் வறண்டு போனது மற்றும் அத்தகைய மாற்றங்கள் எதற்கு வழிவகுத்தன என்பதைப் பார்ப்போம்.

ஆரல் கடல் மாற்றங்களின் சுருக்கமான வரலாறு

பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு ஆரல் கடலின் பிரதேசம் எப்படி இருந்தது என்பதைக் காட்டும் வரைபடங்களைப் பார்த்தால், அந்தப் பகுதியில் படிப்படியாக மாற்றத்தை நீங்கள் காணலாம். எடுத்துக்காட்டாக, 1573 ஆம் ஆண்டு வரை அமு தர்யா நதி ஆரல் கடலுக்கு உணவளித்தது, இப்போது செய்வது போல, ஆனால் காஸ்பியன் கடல் (உஸ்பே ஆற்றின் கிளையில் பாய்கிறது). 16 மற்றும் 17 ஆம் நூற்றாண்டுகளின் தொடக்கத்தில், கடல் மட்டம் படிப்படியாகக் குறைந்தது, இதன் விளைவாக பல தீவுகள் உருவாகின, அவற்றில் வோஸ்ரோஜ்டெனி தீவு (சோவியத் ஆண்டுகளில் நுண்ணுயிரியலுக்கான சோதனைக் களம் அமைந்திருந்தது). இரண்டு நூற்றாண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜனாதர்யா மற்றும் குவாந்தர்யா ஆகிய இரண்டு ஆறுகள் ஆரல் கடலில் பாய்வதை நிறுத்தியது. இது முறையே 1819 மற்றும் 1823 இல் நடந்தது. இருபதாம் நூற்றாண்டின் 60கள் வரை, கடலில் நீர் மட்டம் மாறாமல் இருந்தது என்பதை அடுத்தடுத்த முறையான அவதானிப்புகள் காட்டுகின்றன. அப்படியானால், சில தசாப்தங்களில் மிகப்பெரிய ஏரிகளில் ஒன்று வறண்டு போனது என்ன?

20 களின் பிற்பகுதியில் - 20 ஆம் நூற்றாண்டின் 30 களின் முற்பகுதியில், இளம் சோவியத் நாடு பருத்தி சாகுபடி போன்ற தேசிய பொருளாதாரத்தின் ஒரு பகுதியின் வளர்ச்சிக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளித்தது. இந்தத் தொழிலை ஆதரிக்க, ஒரு முழுமையான திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. பருத்தியை வளர்ப்பதற்கான முக்கிய தளமாக உஸ்பெகிஸ்தான் ஆனது. வயல்களுக்கு போதுமான நீர்ப்பாசனம் செய்வதை உறுதி செய்வதற்காக, 1938 ஆம் ஆண்டில், போல்ஷோய், வடக்கு மற்றும் தெற்கு ஃபெர்கானா, தெற்கு மற்றும் வடக்கு தாஷ்கண்ட், கரகம் மற்றும் சில கால்வாய்களை முழுவதுமாக தோண்டத் தொடங்கினர். பருத்தி வளரும்போது, ​​​​தோட்டங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது, அதன்படி, அவற்றின் பாசனத்திற்கு அதிக நீர் தேவைப்பட்டது. 1960 களில், முக்கிய நதிகளின் தேர்வு மிகவும் தீவிரமாக இருந்தது, ஆரல் கடல் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் ஆழமற்றதாக மாறத் தொடங்கியது. அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், தண்ணீரின் தேவை அதிகரித்தது. முப்பது ஆண்டுகளில் (1960 முதல் 1990 வரை), வயல்களின் பரப்பளவு கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பங்கு அதிகரித்தது, மேலும் நீரின் தேவை 120 கிமீ 3 ஐ எட்டியது. ஆண்டில். நீர் ஆதாரங்கள் மிகவும் திறமையற்ற முறையில் பயன்படுத்தப்பட்டதால் நிலைமை மோசமடைந்தது. பல விஞ்ஞானிகள் ஆரல் கடலின் ஆழமற்ற சிக்கலைக் கையாண்டுள்ளனர். இதன் விளைவாக, இது போன்ற விரைவான உலர்த்துதல் பல காரணிகளைக் கொண்டுள்ளது:

• வீட்டுத் தேவைக்காக கால்வாய்கள் வழியாக நீர் வடிகால்;
• காலநிலை நிலைகளில் மாற்றம் (காலநிலை வறண்டது);
• பூமியின் குடலுக்குள் நீர் வெளியேறுதல்.

சுவாரஸ்யமாக, ஆராய்ச்சியாளர்கள் பிந்தைய காரணத்தை பிரதானமாகக் கருதுகின்றனர். அவர்களின் கணக்கீடுகளின்படி, இது அனைத்து இழப்புகளிலும் 62% ஆகும்.

37 ஆண்டுகள் இடைவெளியில் (1977 மற்றும் 2014) எடுக்கப்பட்ட ஆரல் கடலின் செயற்கைக்கோள் படங்களைப் பார்த்தால், அதன் அவுட்லைன் எவ்வளவு மாறிவிட்டது என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம். ஆரல் கடலில் இருந்து சிறிய, நீளமான ஏரிகளுக்கு சென்றுள்ளது. இயற்கையாகவே, இத்தகைய கடுமையான மற்றும் விரைவான மாற்றங்கள் இயற்கையை மட்டுமல்ல, சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் வாழும் மக்களையும் பாதிக்காது.

1989 ஆம் ஆண்டில், ஆரல் கடல் மிகவும் ஆழமற்றதாக மாறியது, அது வடக்கு (அல்லது சிறியது) மற்றும் தெற்கு (அல்லது பெரிய) ஆரல் கடல்களை உருவாக்கியது. அது காய்ந்ததால், தண்ணீரில் உப்பு செறிவு அதிகரித்தது. இதன் விளைவாக, பெரும்பாலான மீன் இனங்கள் வெறுமனே இறந்துவிட்டன, அவற்றின் புதிய நிலைமைகளில் வாழ முடியவில்லை. தற்போது சிறுகடலில் மட்டுமே மீன்பிடித்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் வடக்கு கடலில் தண்ணீர் மிகவும் உப்பாக மாறியதால் அதில் இருந்த மீன்கள் முற்றிலும் மறைந்துவிட்டன. பொருளாதார நடவடிக்கைகள் மற்றும் கடலின் ஆழமற்ற தன்மை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய மற்றொரு சிக்கல் தொழில்துறை பூச்சிக்கொல்லிகள் ஆகும், இது வடிகால் நீருடன் சேர்ந்து, வயல்களில் இருந்து உணவு நதிகளின் படுக்கைகளில் பாய்கிறது. வறண்ட கடற்பரப்பை உள்ளடக்கிய உப்புகளில் இந்த விஷங்கள் குவிகின்றன. அடிக்கடி வீசும் பலத்த காற்று இந்த நச்சு கலவையை நீண்ட தூரத்திற்கு எடுத்துச் சென்று சுற்றியுள்ள பகுதிகளை விஷமாக்குகிறது. கூடுதலாக, அத்தகைய தூசி நிறைந்த காற்று உள்ளூர் மக்களின் ஆரோக்கியத்தை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறது. மருத்துவர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த பகுதியில் தொண்டை மற்றும் உணவுக்குழாய் புற்றுநோய், இரத்த சோகை மற்றும் அஜீரணம் போன்ற நோய்கள் கடுமையாக அதிகரித்துள்ளன.

நுண்ணுயிரியல் ஆயுதங்கள் சோதனை செய்யப்பட்ட முன்னாள் Vozrozhdeniya தீவு கவலைகளை எழுப்புகிறது. கடலின் ஆழம் குறைந்ததன் விளைவாக, தீவு மறைந்து பிரதான நிலப்பகுதியுடன் இணைந்தது. தற்போது, ​​சோதனை தளத்தில் விஞ்ஞானிகள் பணியாற்றிய பல்வேறு நோய்களின் நோய்க்கிருமிகள் பரவும் ஆபத்து உள்ளது.

ஆரல் கடலின் ஆழம் குறைந்திருப்பது பிராந்தியத்தின் பொருளாதாரத்தில் மிகவும் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. மீன்பிடி அழிவு மற்றும் முக்கிய துறைமுகங்கள் மூடப்பட்டதால், வேலையின்மை விகிதம் கடுமையாக அதிகரித்துள்ளது.

தற்போது, ​​சிறிய ஆரல் கடலை பாதுகாக்கும் பணி நடந்து வருகிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு அணை கட்டப்பட்டது, அது பெரிய ஆரிலிருந்து சிறிய ஆரலை பிரிக்கிறது. இதன் விளைவாக, நீரின் அளவு அதிகரித்தது, இது உப்பு செறிவைக் குறைத்தது. இங்கு மீன்பிடித் தொழில் படிப்படியாக மீட்கப்பட்டு வருகிறது.

"ஏன் ஆரல் கடல் வறண்டு போனது?" - இது முழுமையாக ஆராயப்பட வேண்டிய கேள்வி. கடந்த கால தவறுகளை மீண்டும் செய்யாமல் இருப்பதற்கும், எதிர்காலத்தில் இதுபோன்ற சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகளைத் தடுப்பதற்கும் இது அவசியம்.

கறை - நேரடி அர்த்தத்தில்: கீழே நடப்பவர்கள். இவர்களை சந்திக்க, நானும் அடிக்க வேண்டியிருந்தது. நான் வரவேற்கப்படவில்லை, ஆனால் அது நன்றாக மாறியது.

சவக்கடலின் கரையோரத்தில் உயிருள்ள நகரமான உஸ்பெக் முய்னாக்கில் என்ன நடக்கிறது? இஸ்ரேலில் உள்ள சவக்கடலைப் போலல்லாமல், மக்கள் அதைக் கொன்றனர்.

1 பேரிடர் மண்டலம் கடற்கரைக்கு வெகு காலத்திற்கு முன்பே தொடங்குகிறது. குன்றிய கிராமங்களில் ஆங்காங்கே துருப்பிடித்த உலோகத் துண்டுகள் கிடக்கின்றன, அவை பல தசாப்தங்களாக கப்பல்கள் என்று அழைக்கப்பட்டு தண்ணீரில் நடந்தன. சில கப்பல்கள் பாதுகாக்கப்பட்டு தற்காலிக நினைவுச்சின்னங்களாக ஆக்கப்படுவதற்கு அதிர்ஷ்டம் கிடைத்தது.

சோவியத் யூனியனில் மட்டும், உலகின் இரண்டு பெரிய பேரழிவுகள் நிகழ்ந்தன - செர்னோபில் தொழில்நுட்பம் மற்றும் மத்திய ஆசியாவில் சுற்றுச்சூழல். அந்த நாடு இனி இல்லை, ஆனால் முழு நாடும் இரண்டு பேரழிவுகளின் விளைவுகளை மிக நீண்ட காலத்திற்கு சமாளிக்கும். ஜனவரியில் நான் இருந்தேன், வசந்த காலத்தின் இறுதியில் நான் ஒரு காலத்தில் பெரிய, ஐக்கிய நாட்டின் மறுபக்கத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டேன். இங்கு ஒரு வகையான மண்டலமும் உள்ளது. மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, செழிப்பான நிலம் வெறும் உயிரற்ற பாலைவனமாக மாறியது, மேலும் மில்லியன் கணக்கான மக்கள் வாழ்க்கையின் மிக முக்கியமான ஆதாரமான தண்ணீரை இழந்தனர்.

உஸ்பெகிஸ்தானின் தாஷ்கண்டிலிருந்து மிகத் தொலைவில் உள்ள நகரமான முய்னாக், எல்லா வகையிலும் புவியியலின் விளிம்பில் உள்ளது. இது ஒரு காலத்தில் மீனவர்கள் மற்றும் தொழில்துறையின் முக்கிய துறைமுகமாக இருந்தது.

பண்டைய கிரேக்கத்தில் கடலைக் குடிக்க விரும்பிய ஒரு குடிகாரனைப் பற்றி ஒரு உவமை இருந்தது. ஒரு சத்தமில்லாத விருந்தில், சாந்தஸ் எல்லாம் மனிதனுக்கு உட்பட்டது என்று பெருமையாகக் கூறினார். வார்த்தைக்கு வார்த்தை, தோழர்கள் வாதத்தை லேசாக எடுத்துக் கொண்டனர்.
- நீங்கள் கடல் குடிப்பீர்களா? - அவர்கள் அவரிடம் கேட்டார்கள்.
- நான் குடிப்பேன்! - சாந்தஸ் பதிலளித்தார், அவர்கள் ஒரு பந்தயம் கட்டினார்கள்.
காலையில் அவர் நிதானமாகி, அத்தகைய அவமானத்தால் திகிலடைந்தார். சச்சரவைக் கண்ட ஈசோப், முட்டாள் சாந்தஸுக்கு உதவ முயன்றார்.
"நீதிபதிகள் மற்றும் பார்வையாளர்களுடன் நீங்கள் கடற்கரைக்குச் செல்லும்போது, ​​​​அப்படிச் சொல்லுங்கள்: நான் கடலைக் குடிப்பதாக உறுதியளித்தேன், ஆனால் அதில் ஓடும் நதிகளுக்கு நான் வாக்குறுதி அளிக்கவில்லை; என் எதிரி கடலில் பாயும் அனைத்து ஆறுகளையும் அணைக்கட்டும், நான் அதை குடிப்பேன்! சாந்தஸ் அதைச் செய்தார், எல்லோரும் அவருடைய ஞானத்தைக் கண்டு வியந்தனர்.

பல ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஆரல் கடல் தோராயமாக இந்த வழியில் அழிக்கப்பட்டது.

2 அமு தர்யா நதியில் எஞ்சியுள்ளவை. வறண்ட ஆற்றுப்படுகையின் அகலம் ஈர்க்கக்கூடியது.

3 நதிகள் முன்னெப்போதையும் விட ஆழம் குறைந்தன, ஆனால் அவை தொடர்ந்து வறண்டு வருகின்றன. பரந்த பகுதிகள் மற்றும் மில்லியன் கணக்கான மக்கள் அவதிப்படுகின்றனர். சோவியத் ஒன்றியத்திற்குப் பிந்தைய எந்தவொரு புறநகர்ப் பகுதியிலும் வசிப்பவர்களுக்கு, சுற்றுச்சூழல் பேரழிவு இல்லாமல் கூட, இத்தகைய பேரழிவு சிறப்பு வாய்ந்ததாகத் தெரியவில்லை.

4 சாலை முடிவற்றதாகத் தோன்றியது. காலப்போக்கில் அது நுகுஸிலிருந்து இரண்டு மணிநேரம் மட்டுமே இருந்தது, ஆனால் அவை நீண்ட காலம் நீடித்தன. ஒரு கட்டத்தில், அனைத்து கார்களும் காணாமல் போனது. முய்னாக்கிற்கு எங்களுடன் யாரும் செல்லவில்லை, அங்கிருந்து யாரும் திரும்பவில்லை. இத்தகைய அமைதியானது எல்லைக்கு முந்தைய கடைசி கிலோமீட்டர்களில் நடக்கும். உள்ளூர் போக்குவரத்து ஏற்கனவே முடிந்து, சுங்கம் வரும் கார்களை வைத்திருக்கும் போது.

5 ஆம், இங்கு ஒரு உண்மையான எல்லை உள்ளது, மாநிலங்களுக்கு இடையே அல்ல. காலத்துக்கும் நேரமின்மைக்கும் இடையிலான எல்லை, அதுதான் முய்னாக். இன்னும் கொஞ்சம் நீங்கள் புரிந்துகொள்வீர்கள். நான் என் உணர்வுகளை வெளிப்படுத்த முயற்சிப்பேன். பயணம் முடிந்து மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு இப்போது எனக்கு நினைவிருக்கிறது - அது எனக்கு வாத்து குலுங்கியது. நாளை நீங்கள் சோச்சி அல்லது நைஸுக்கு வந்தால், கடல் அங்கே காணாமல் போனது போன்றது.

6 முன்னாள் கடற்கரை நகரத்திற்குள் நுழையும்போதும் அதே உணர்வுகள் உங்களைப் பற்றிக் கொள்கின்றன. பழைய நுழைவுப் பலகையில் இன்னும் அலைகள் உள்ளன, ஒரு கடற்பாசி மற்றும் ஒரு தனி மீன் தண்ணீரிலிருந்து குதிக்கிறது.

7 குறைந்தபட்சம் ஊரில் ஏதாவது நடக்கும் ஒரே நாளில் வர வேண்டியது அவசியம். அன்று மாலை சிட்டி ஸ்டேடியத்தில் பெரிய கச்சேரி நடந்தது. இங்குள்ள விளையாட்டு அரங்கம் கடல் போல் மாயமானது. பழைய புல்வெளியின் வழுக்கைத் திட்டுகளுடன் மிதித்த பூமி. கரகல்பாக் பாப் நட்சத்திரங்கள் பாசாங்கு இல்லாதவர்கள் மற்றும் அத்தகைய நிபந்தனைகளுக்கு ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். மற்றும் பார்வையாளர்கள் மகிழ்ச்சியடைந்துள்ளனர். சுயாட்சிக் குடியரசு முழுவதிலும் இருந்து போலீஸார் வரவழைக்கப்பட்டு, இரும்பு வேலிகள் கொண்டு வரப்பட்டு, உடலை அணுகும் வழி தடுக்கப்பட்டது. "ஹிப்போட்ரோம்" நடுவில் ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட மேடை அமைக்கப்பட்டது, ஆனால் பாடகர் உண்மையில் விளிம்பில் நடந்தார்! பாடல்கள் நீளமானவை, வரையப்பட்டவை மற்றும் பரிதாபகரமானவை. இது காதல் பற்றியது, ஆரல் கடலைப் பற்றியது அல்ல என்று நான் நம்புகிறேன்.

8 நுழைவுச் சீட்டு - ஐயாயிரம் தொகைகள். ரஷ்ய மொழியில் 43 ரூபிள் 15 கோபெக்குகள். அவர்கள் பிளாஸ்டிக் அட்டைகளை கூட ஏற்றுக்கொண்டனர், ஆனால் உஸ்பெக் மட்டுமே. நுழையத் துணியாமல் நுழைவாயிலில் குழுமியிருந்த தோழர்கள். அவர்கள் ரஷ்ய மொழி பேசவில்லை, ஆனால் அவர்கள் பணம் இல்லாமல் உள்ளே நுழைய முயற்சிக்கிறார்கள் என்பதை நான் புரிந்துகொண்டேன், ஆனால் என் அத்தை என்னை உள்ளே அனுமதிக்கவில்லை, மழலையர் பள்ளியிலிருந்து அவர்களுக்குத் தெரிந்திருந்தாலும்.

9 ஐயாயிரம் என்பது நிறைய பணம் அல்ல, ஆனால் அதை விதைகள் அல்லது சிகரெட்டுகளுக்கு செலவிடுவது நல்லது.

10 18 ஆயிரம் பேர் கொண்ட ஊரில் வேலையோ, உற்பத்தியோ இன்றி எத்தனையோ இளைஞர்கள் எங்கே இருக்கிறார்கள் என்பதை யூகிக்கத்தான் முடியும். அதே போல் முய்னாக்கின் இளைய தலைமுறைக்குக் காத்திருக்கும் விதியைப் பற்றியும்.

11 இரண்டு பாடல்கள் மூலம் போராடி, நகரத்தை சுற்றி நடக்க முடிவு செய்தேன். நுழைவாயிலில் கடமையில் இருந்த லூசர் முயல்களில் ஒருவரிடம் டிக்கெட்டை நழுவவிட்டு, பாப் ஸ்டாரைக் கடைசியாகப் பார்த்துவிட்டு மைதானத்தை விட்டு வெளியேறினேன்.

12 முய்னாக் மிகவும் விசித்திரமான இடம். உஸ்பெகிஸ்தானில் எல்லா இடங்களிலும், மக்கள் மோசமாக வாழ்கிறார்கள், ஆனால் கண்ணியத்துடன், அவர்கள் தெருக்களைத் துடைத்து, தங்கள் வீடுகளின் உட்புறங்களை பிரகாசிக்கும் வரை சுத்தம் செய்கிறார்கள். அவர்கள் சந்திக்கும் நபர்களைப் பார்த்து, குறிப்பாக சுற்றுலாப் பயணிகளைப் பார்த்து புன்னகைக்கிறார்கள். பெரும்பாலும், அவர்கள் ஆக்கிரமிப்பு இல்லை. ஆனால் இங்கே விரோதம் காற்றில் உள்ளது. ஒவ்வொரு பார்வையும் உங்களைப் பார்க்கிறது, உங்களுக்குள் துளையிட விரும்புவது போல. நீங்கள் இங்கு வந்ததை இந்த மக்கள் தெளிவாக விரும்பவில்லை. நீங்கள் இங்கு வரவேற்கப்படவில்லை.

13 இப்போது நாங்கள் கடற்கரையில் நிற்கிறோம். அங்கேயே, நீல வேலிக்குப் பின்னால், உப்பு நீர் தெறிக்கிறது. இப்போது அது அமைதியாக இருக்கிறது, ஏனென்றால் முழு நகரமும் கச்சேரியைக் கேட்கிறது. நீங்கள் அமைதியாக நிற்கலாம், காலையில் எல்லாம் கொதித்து மீண்டும் கொதிக்கும், பசியுள்ள கடற்பாசிகள் மீன்பிடி படகுகளைத் துரத்திக் கத்துகின்றன: “கொடு, கொடு, செத்து...”

இதில் எதுவுமில்லை. தண்ணீர் இல்லை, மீன் இல்லை, சீகல் இல்லை. படகுகள் கீழே மூழ்கின, மக்கள் கீழே விழுந்தனர். கான்கிரீட் செய்யப்பட்ட இந்த விசித்திரமான முக்கோணம் பெரும் தேசபக்தி போரின் நினைவுச்சின்னமாகும். அவர்கள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு இருந்தார்கள். இப்போது அது சவக்கடலின் நினைவுச்சின்னமாக உள்ளது. இனி திரும்பப் பெற முடியாத ஒன்று.

"ஆரல்" என்ற வார்த்தைக்கு "தீவு" என்று பொருள்படும், அதாவது பாலைவனங்களுக்கு நடுவில் உள்ள ஒரு தீவு கடல். உலகப் பெருங்கடலின் "கிழிந்த" பகுதியான காஸ்பியன் கடல் போலல்லாமல், ஆரல் ஒரு உண்மையான கடலாக இருந்ததில்லை - ஆனால் இது பூமியின் மூன்றாவது பெரிய ஏரியாகும்.

இது சிர் தர்யா மற்றும் அமு தர்யாவால் உணவளிக்கப்பட்டது, மேலும் பழங்காலத்திலிருந்தே ஆரல் கடலின் வாழ்க்கை பிந்தையதைச் சார்ந்தது. அதன் உலர்தல் கூட முதல் அல்ல: திறந்த அடிப்பகுதியில், தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் 11-15 நூற்றாண்டுகளில் இருந்து அரண்மனைகள் மற்றும் கல்லறைகளின் (கெர்டெரி, அரல்-அசார்) பண்டைய குடியிருப்புகள் மற்றும் அடித்தளங்களைக் கண்டுபிடித்தனர். கடைசியாக 4 ஆம் நூற்றாண்டில் ஆரல் வறண்டது என்றும், 1570 களில் மீண்டும் நிரம்பத் தொடங்கியது என்றும் நம்பப்படுகிறது, மேலும் இது பாலைவனத்திற்கு ஒரு கேள்விப்படாத பேரழிவாகும் - மக்கள் தங்கள் கிராமங்களை விட்டு வெளியேற வேண்டியிருந்தது, அவை தவிர்க்க முடியாமல் தாக்கப்பட்டன. தண்ணீர்!

ஆனால் 400 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, எல்லோரும் கடல் ஏரிக்கு பழகிவிட்டனர், மேலும் 19 ஆம் நூற்றாண்டில் கோரேஸ்மின் வாழ்க்கையை ஆரல் மீனவர்கள் இல்லாமல் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது. சோவியத் காலங்களில், உஸ்பெகிஸ்தான், துர்க்மெனிஸ்தான் மற்றும் கஜகஸ்தான் வயல்களுக்கு நீர்ப்பாசனம் செய்ய சிர் மற்றும் அமு ஆகியவை அகற்றப்பட்டன, மேலும் இந்த நடவடிக்கை பைத்தியம் அல்ல - மத்திய ஆசியாவில் தண்ணீர் பற்றாக்குறை இல்லை, இது பாலைவனங்களில் உள்ள நாடுகளுக்கு பொதுவானது. இருப்பினும், நீரோட்டமானது இனி ஆவியாவதைத் தாண்ட முடியாது, மேலும் 1960 களில் இருந்து, ஆழமற்ற கடல் ஆழமற்றதாக மாறி நம் கண்களுக்கு முன்பாக மறைந்து போகத் தொடங்கியது. 1989 வாக்கில், பரப்பளவில் பாதியாகவும், மூன்று மடங்கு கனமாகவும் (அதாவது, அசோவ் அளவிற்கு) சுருங்கி, ஆரல் இரண்டாகப் பிரிந்தது - கஜகஸ்தானில் சிறிய ஆரல் மற்றும் உஸ்பெகிஸ்தானில் உள்ள பெரிய ஆரல். கசாக்ஸ் சிறிய ஆரலை உறுதிப்படுத்த முடிந்தது, அதில் சிர் தர்யாவின் ஓட்டத்தை குவித்தது, இப்போது மீன்பிடித்தல் கூட அரால்ஸ்கிலிருந்து 25 கிலோமீட்டர் தண்ணீர் வரை புத்துயிர் பெறுகிறது.

ஆனால் கிரேட் ஆரல் தொடர்ந்து வறண்டு போனது. இது நீண்ட காலமாக சிறிய ஆரலை விட சிறியதாக மாறியது மற்றும் பல பகுதிகளாக விழுந்தது, மேலும் அதில் உள்ள மீன்கள் இறந்தன. கீழே எஞ்சியிருக்கும் உப்பு தூசி அமு தர்யா மற்றும் சிர் தர்யா வயல்களில் இருந்து எடுத்துச் சென்ற பூச்சிக்கொல்லிகளால் மாசுபட்டதாக மாறியது, இப்போது பூமியை நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் சுற்றி அனுப்புகிறது. வோஸ்ரோஜ்டெனி தீவு, சோவியத் காலங்களில் பாக்டீரியாவியல் ஆயுதங்களுக்கான சோதனைக் களம் மற்றும் கைவிடப்பட்ட புதைகுழிகள், கரைக்கு "மூர்" செய்யப்பட்டன. // பதிவிலிருந்து வரண்டேஜ்

15 பழைய கலங்கரை விளக்கம் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் உன்னதமான சுற்று கோபுரம் பிளாஸ்டிக் இரட்டை மெருகூட்டப்பட்ட ஜன்னல்களால் முற்றிலும் சிதைக்கப்பட்டது. நீண்ட காலமாக அது கைவிடப்பட்டது, ஆனால் இப்போது அது வாங்கப்பட்டது மற்றும் பல இளைஞர்கள் சுற்றுலா வணிகத்தை உருவாக்க முயற்சிக்கின்றனர். அவர்கள் உங்களை ஒரு சிறிய கட்டணத்திற்கு செல்ல அனுமதித்தனர், ஆனால் நான் மறுத்துவிட்டேன் - உபகரணங்கள் பாதுகாக்கப்படவில்லை, மேலும் நானே ஒரு குவாட்காப்டரின் உதவியுடன் உலகைப் பார்க்க முடியும்.

16 கலங்கரை விளக்கத்திற்கு அடுத்து, நாடோடி மக்களுக்கு ஓரளவு பாரம்பரியமான ஒரு யர்ட் முகாம் அமைக்கப்பட்டது (கரகல்பாக்கள், உஸ்பெக்ஸைப் போலல்லாமல், வரலாற்று ரீதியாக மிகவும் கடினமானவர்கள் அல்ல), அங்கு இப்போது யார் வேண்டுமானாலும் இரவைக் கழிக்கலாம். கேட்கும் விலை மூக்குக்கு பத்து "பக்ஸ்", ஒரு மழை உள்ளது, ஆனால் ஒரு தனி இணைப்பில். இந்த புகைப்படத்தில் உள்ள அம்புக்குறியை நேரடியாக கிளிக் செய்வதன் மூலம் நீங்கள் வசதிகளை பார்க்கலாம்.

17 நினைவுச்சின்னத்திற்கு முன்னால் உள்ள வாகன நிறுத்துமிடத்தில், ஏறக்குறைய குன்றின் விளிம்பில், ஒரு MAN டிரக் மொபைல் ஹோமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. எண்களின் அடிப்படையில் ஆராயும்போது, ​​மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் பேரழிவின் விளைவுகளைப் பார்க்க முனிச்சில் இருந்தே பயணிகள் வந்தனர். இந்த வகையான போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் தண்ணீருக்கும் முன்னாள் மறுமலர்ச்சி தீவுக்கும் செல்லலாம்.

18 நாங்கள் வழக்கமான வாடகைக் காரை ஓட்டிச் சென்றதால், பாலைவனத்தில் இரவைக் கழிக்க முடியவில்லை. கலங்கரை விளக்கத்திற்கு அருகில் யூர்ட்ஸ் தோன்றுவது நல்லது, ஆனால் அவை எங்களுக்கு பொருந்தவில்லை. அவர்கள் அங்கு பதிவு செய்யவில்லை, மேலும் சட்டப்படி வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகள் அவர்கள் ஒவ்வொரு இரவும் கழித்த நாட்டை விட்டு வெளியேறும்போது புகாரளிக்க வேண்டும். இப்போது இந்த சட்டம் ஏற்கனவே ரத்து செய்யப்படலாம், உஸ்பெகிஸ்தானில் இப்போது எல்லாம் விரைவாக சிறப்பாக மாறுகிறது, ஆனால் அது இன்னும் நடைமுறையில் இருந்தது. எனவே, நாங்கள் தங்குவதற்கு மேலும் இரண்டு விடுதிகளைக் கண்டுபிடித்தோம். ஒன்று பிரதான வீதியில், பள்ளிக்கு எதிரே உள்ளது. இந்த இடம் புதியது, ஏப்ரல் 2018 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகளின் குழுக்களுக்காக தெளிவாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்று அறைகள் மட்டுமே உள்ளன, மேலும் பாராக்ஸ் போன்றவை - ஒரு வரிசையில் ஒற்றை படுக்கைகள், பகிரப்பட்ட மழை மற்றும் கழிப்பறைகள் உள்ளன. நாங்கள் அதிர்ஷ்டசாலிகள், அன்று இரவு முழுவதும் விருந்தினர்கள் இல்லை; ஆனால் ஏதாவது நடந்தால், பகிர்வதைத் தவிர்க்க முடியாது, வெறுமனே விருப்பங்கள் இல்லை. இரவு ஒரு நபருக்கு 20 டாலர்கள் செலவாகும், இது உஸ்பெகிஸ்தானுக்கு மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் அத்தகைய துளை, ஆனால் தேர்வு செய்ய எதுவும் இல்லை. பயணத்தைத் தயாரிக்கும் கட்டத்தில் கூட, முந்தைய பயண அறிக்கைகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட எண்களை நான் "அழைத்தேன்", மக்கள் யாருடன் தங்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தார்கள். யாரும் போனுக்கு பதில் சொல்லவில்லை. எனவே நாங்கள் சீரற்ற முறையில் சென்றோம், ஆனால் எங்கள் தலைக்கு மேல் கூரை இல்லாமல் விடப்படவில்லை. எங்களுக்கு காலை உணவும் கூட கொடுத்தார்கள். இந்த புகைப்படத்தில் நேரடியாக "வலது" அம்புக்குறியைக் கிளிக் செய்பவர்களுக்கு உணவு மற்றும் உட்புறங்களின் படங்கள் திறக்கப்படும்.

19 காலையில் நாங்கள் நகரத்தை மேலே இருந்து பார்க்க அதிகாலையில் விமான நிலையத்திற்குச் சென்றோம். முழு பார்வையில்! சிறிய குட்டைகள் கொண்ட பச்சை புல்வெளிகள் ஒரு காலத்தில் கடல் என்று அழைக்கப்பட்டன. நீர் அல்லது விமானம் மூலம் மட்டுமே இங்கு செல்ல முடியும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். விமான துறைமுகம் ஒரு நாளைக்கு 20 விமானங்களுக்கு சேவை செய்தது! பயணிகள் AN-2 களின் விமானம் விமானநிலையத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் ஓடுபாதையில் AN-24, YAK-40 மற்றும் எந்த மாதிரியின் இலகுவான விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன. 70 களில் கடல் பின்வாங்கினாலும், சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுக்கு முன்பு மக்கள் இங்கு பறந்தனர்.

20 இப்போது விமான நிலையம் கைவிடப்பட்டது, பறவைகள் மற்றும் குவாட்காப்டர் உரிமையாளர்கள் மட்டுமே மேலே இருந்து முய்னாக்கைப் பார்க்க முடியும். நூறு மீட்டர் உயர்ந்து, நான் தண்ணீரைப் பார்த்தேன். நிறைய தண்ணீர்!

21 கடந்த காலத்தின் மற்றொரு கலைப்பொருள் TU விமானங்களைக் கொண்ட ஒரு வாயில் மற்றும் சோவியத் ஏரோஃப்ளோட்டின் லோகோ ஆகும்.

22 சில விஷயங்கள் இன்னும் சிறப்பாக மாறுகின்றன. குன்றின் மேல் உள்ள கலங்கரை விளக்கத்தைப் போல, விமான நிலையக் கட்டிடமும் காலியாகவும் கைவிடப்பட்டதாகவும் இருப்பதைக் காண எதிர்பார்த்தேன். திடீரென்று அது புதுப்பிக்கப்பட்டு, வர்ணம் பூசப்பட்டு, ஜன்னல்கள் போடப்பட்டு, அதில் "ஜெனிஸ்" என்று எழுதப்பட்டது. - பின்னர் முற்றிலும் புரிந்துகொள்ள முடியாத வார்த்தைகள். கரகல்பக் மொழி தெரியாத கூகுள் மொழிபெயர்ப்பாளரின் உதவியால் இது ஒரு விருந்து மண்டபம் என்பதை அறிந்து கொண்டேன். சரி, ஆம், திருமணங்களுக்கு மட்டுமே.

23 வானிலை ஆய்வு நிலையம், வெளித்தோற்றத்தில் செயல்படும்.

24 சில நேரம், ஏர் ஆம்புலன்ஸ்கள் இன்னும் இங்கு தரையிறங்கின, ஆனால் அந்த அற்புதமான ஆண்டுகள் நீண்ட காலமாகிவிட்டன. விமான நிலையம் முற்றிலும் இறந்துவிட்டது. சில வழிசெலுத்தல் மற்றும் லைட்டிங் உபகரணங்கள் தப்பிப்பிழைத்தாலும்.

25 முய்னாக்கில் தண்ணீருடன் கூட வாழ்க்கை ஒரு ரிசார்ட் போல் இல்லை, இப்போது அது முற்றிலும் இடைக்காலத்தை நோக்கி சரியத் தொடங்கியுள்ளது.

26 இந்த அடுக்குமாடி கட்டிடங்கள் எவ்வளவு பழமையானவை அல்லது அசல் வடிவமைப்பில் வசதிகள் வழங்கப்பட்டுள்ளனவா என்பது எனக்குத் தெரியாது, ஆனால் எண்களைக் கொண்ட இந்த வளைந்த கொட்டகைகள்... கழிப்பறைகளைத் தவிர வேறில்லை! பொது கழிப்பறை இல்லை, இது ஒரு நகரம், கிராமம் அல்ல! ஒவ்வொரு அபார்ட்மெண்டிற்கும் அதன் சொந்தம் உள்ளது! ஆனால்...எதற்கு அப்படி வாழ்வது!

27 சில அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளில் கண்ணாடி கூட இல்லை! ஆனால் செயற்கைக்கோள் உணவுகள் உள்ளன. கடலில் உள்ள நகரத்தின் துரதிர்ஷ்டவசமான மக்கள் திகிலூட்டும் யதார்த்தத்திலிருந்து மறைக்க முயற்சிக்கின்றனர், குறைந்தபட்சம் டிவியின் கனவுகளில். ஆனால் அக்கறையுள்ள மாநிலம் சமீபத்தில் அனைத்து வீடுகளின் சுவர்களிலும் வர்ணம் பூசப்பட்டது. தூரத்தில் இருந்து பார்த்தால் அவர்கள் அவ்வளவு மனச்சோர்வடையவில்லை.

28 1980 மாஸ்கோ ஒலிம்பிக்கின் லோகோ வண்ணப்பூச்சு அடுக்குக்கு கீழ் தெரியும்.

29 முய்னாக் பற்றிய பிற பதிவுகளைப் படித்த பிறகு, குழந்தைகளுக்கு விநியோகிக்க பல இனிப்புப் பொட்டலங்களை எங்களுடன் எடுத்துச் சென்றோம். அவர்கள் பொதுவாக வெளிநாட்டினரைத் துரத்துகிறார்கள் மற்றும் அவர்களுக்கு ஏதாவது கொடுக்க வேண்டும் என்று கோருகிறார்கள். புதிய தண்ணீரை பாட்டில்களில் கொண்டு வருவது நல்லது, அவர்களுக்கு அது இன்னும் தேவை, ஆனால் எங்களுக்கு வாய்ப்பு அல்லது இடமில்லை. எங்கள் வழியில் எந்த சிறிய பிச்சைக்காரர்களையும் நாங்கள் சந்திக்கவில்லை, எனவே முழு பேக்கையும் இவரிடம் கொடுத்தோம். நான் பார்க்கிறேன், அவருடைய புதிய பைக்கின் பிராண்ட் உக்ரைனா. அது என்ன? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கார்கோவ் ஆலை மூடப்பட்டதாகத் தெரிகிறது?

30 நகரின் கல்லறை எண். 1ல் அதிகமாக வளர்ந்த மற்றும் கைவிடப்பட்ட ஆர்த்தடாக்ஸ் ப்ளாட். நுகஸைப் போலவே, கோசாக் பழைய விசுவாசிகளின் சமூகம் முய்னாக்கில் வாழ்ந்தது. ஒருவேளை இப்போது கடைசி வயதானவர்கள் தங்கள் வாழ்க்கையை வாழ்கிறார்கள். நாங்கள் ஒரு ரஷ்யனையும் தெருவில் சந்திக்கவில்லை.

31 சினிமா "பெர்டாக்" மற்றும் அதே கரகல்பக் கவிஞரின் தலைவர். அவர்கள் "த்ரீ-டி" இல் ஒரு ஓட்டல் மற்றும் திரைப்படங்களை உறுதியளிக்கிறார்கள், ஆனால் அந்த இடம் செயல்படுவது போல் தெரியவில்லை. குடியரசின் நகரத்தில் உள்ள அனைத்து பழைய வீடுகளுக்கும் ஒரே மாதிரியான மஞ்சள் வண்ணப்பூச்சுடன் முகப்பில் மட்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது. அனைத்தையும் இழக்காத தோற்றம்.

32 அல்லது உயிர் மீண்டும் பிறக்கிறது என்பது உண்மையா? மையத்தில் சிறிய குழந்தைகளுக்கான ஒரு சிறிய பொழுதுபோக்கு பூங்கா உள்ளது. அத்தகைய துளைக்கு, இது ஏற்கனவே நல்லது.

33 இங்கே ஒரு இணைய கஃபே உள்ளது.

34 இங்கு நிலம் மணல்.

35 முழு நகரத்திலும் மிகவும் நவீன மற்றும் "பணக்கார" கட்டிடம் பதிவு அலுவலகம் மற்றும் நோட்டரி அலுவலகத்தின் கட்டிடம் ஆகும். மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான சாய்வுதளம் கூட உள்ளது. இதில் மாடுகளை மட்டுமே ஓட்ட முடியும். ஏனென்றால், இங்கு ஒரு சக்கர நாற்காலியில் இருப்பவர் இருந்தால், இந்த தெருவுக்கு கூட செல்ல முடியாத அளவுக்கு அழிவு உள்ளது.

36 அதன் கொழுத்த ஆண்டுகளில், நகரம் மீன்களை மட்டும் உண்டு வாழவில்லை. மங்கிப்போன வண்ணங்கள் இதை நமக்கு நினைவூட்டுகின்றன

37 ஆரல் கடல் பேரழிவால் உண்மையிலேயே திகிலடைய இரண்டு வழிகள் உள்ளன. ஒரு வழிகாட்டியுடன் ஒரு SUV ஐ வாடகைக்கு எடுத்து, அருகிலுள்ள தண்ணீருக்கு 100-200 கிலோமீட்டர் ஓட்டவும்: கடல் எங்கே சென்றது. ஒரு நபருக்கு சுமார் இருநூறு டாலர்கள் செலவாகும். நாங்கள் போகவில்லை. நான் குவாட்காப்டரை எடுத்துக்கொண்டு கப்பல் கல்லறையின் மீது சிறிது பறந்தேன், ஒரு கடுமையான மற்றும் சோகமான நினைவுச்சின்னம்.

38 "கிரேவ்யார்டு" பத்து படகுகள் மற்றும் பல்வேறு அளவுகளில் உள்ள கப்பல்களால் ஆனது, மீன்பிடி ஸ்கூனர்கள் முதல் சிறிய படகுகள் வரை, அவை அனைத்தும் மோசமான நிலையில் உள்ளன, துருப்பிடித்த உலோகம் மட்டுமே மீதமுள்ளது.

39 இந்த இரும்புக் குவியல் முழுவதும் சுற்றுலாப் பயணிகளைக் கவருவதற்காக கடற்கரை முழுவதிலும் இருந்து இங்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டதாக அவர்கள் கூறுகிறார்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கடல் முய்னாக்கை விட்டு வெளியேறியது நேற்று அல்ல, ஆனால் கிட்டத்தட்ட அரை நூற்றாண்டுக்கு முன்பு. அது மேலும் மேலும் நகர்ந்து, மக்களை விட்டு ஓடியது.

இந்த பல ஆண்டுகளில், 40 துறைமுக வசதிகள், கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்துறைகள் எதுவும் வாழவில்லை.

41 நீரின் மென்மையான மேற்பரப்பு மணல் மேடுகளுக்கு வழிவகுத்தது, ஆனால் முடிவற்ற காட்சி மற்றும் அடிவானம் இன்னும் நிலப்பரப்பின் பாலைவனம் அல்லாத தோற்றத்தை வெளிப்படுத்துகிறது.

42 "டக்போட் ஜாக்கிரதை."

43 கடலின் அடிப்பகுதி முழுவதும் குண்டுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

46 Maps.me நேவிகேட்டர், Google, Yandex, Waze மற்றும் பிறவற்றைப் போலல்லாமல், எப்போதும் அதிக சாலைகளைக் காட்டுகிறது. பழைய ஜெனரல் ஸ்டாஃப் வரைபடங்களிலிருந்து அவர் அவற்றை எடுக்கிறாரா? நீங்கள் வரைபடத்தை நம்பினால், கடற்கரையோரம், கரை மற்றும் கப்பல் கல்லறைக்கு வெகு தொலைவில் இல்லை, ஒரு காலத்தில் ஒரு முன்னோடி முகாம் இருந்தது. நாங்கள் அங்கு செல்ல முயற்சித்தோம், ஆனால் 10 கிலோமீட்டர் பயணத்தில் பாதி வழியில் திரும்ப வேண்டியிருந்தது. ஒரு சாலை முற்றிலும் மணலால் மூடப்பட்டிருந்தது, மேலும் SUV களின் தடயங்கள் மட்டுமே மக்கள் சில நேரங்களில் இங்கு ஓட்டிச் சென்றதை தெளிவுபடுத்தியது. ஆனால் எத்தனை முறை? நாம் இங்கே மாட்டிக்கொண்டால், அது வேடிக்கையாக இருக்காது. எந்த தொடர்பும் இல்லை, பாலைவனத்தில் 5 கிலோமீட்டர் நடந்து...திரும்பியது

47 கேனரியின் இடிபாடுகள்.

48 மீன் பதப்படுத்தும் ஆலையில் கொஞ்சம் மீதம் உள்ளது. ஆனால் முன்பு, மரங்கள் பெரியதாக இருந்தபோது, ​​முய்னாக் கிட்டத்தட்ட முழு சோவியத் யூனியனுக்கும் பதிவு செய்யப்பட்ட உணவுகளை வழங்கினார். லேபிள்களுடன் கூடிய ஜாடிகள் ஆரல் கடல் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன, இது இங்கே பிரதான தெருவில் உள்ளது, ஆனால் புனரமைப்புக்காக மூடப்பட்டது.

49 தொழில்துறை பகுதி காலியாகவும் கைவிடப்பட்டதாகவும் தோன்றுகிறது, ஆனால் முன்னாள் மீன் தொழிற்சாலையின் கட்டிடங்களில் ஒன்று செயல்பாட்டில் உள்ளது. கலத்தின் சுவர்களில், பாதுகாப்பு சாவடியில், நுழைவாயிலுக்கு முன்னால் "திருடர்கள்" உரிமத் தகடுகளுடன் ஒரு டொயோட்டா உள்ளது, மேலும் உஸ்பெகிஸ்தானில் இந்த அளவிலான வெளிநாட்டு கார் நிறைய அர்த்தம். அவர்கள் அங்கு என்ன செய்கிறார்கள்? நாங்கள் அறிய மாட்டோம்.

50 முய்னாக் பூமியின் முடிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஆனால் சாலை அங்கு முடிவதில்லை. உடைந்த நிலக்கீல் மீது மற்றொரு 15 கிலோமீட்டர், மற்றும் Uchsay என்று ஒரு வேலை கிராமம் இருக்கும்.

51 சாலையோரத்தில் இன்னும் பல கிராமங்கள் உள்ளன, அவை முய்னாக்கை விட ஏழ்மையானவை மற்றும் அற்பமானவை. ஆனால் இங்கு மக்கள் வாழ்வது மட்டுமின்றி, வழக்கமான பேருந்து சேவையும் உள்ளது. அது நகரத்திற்கு மட்டுமே என்றாலும், அது ஏற்கனவே ஏதோ ஒன்று. ஆனால் வரைபடத்தில் இழந்த, மறக்கப்பட்ட மற்றும் பயனற்ற இடங்களில் மக்கள் எவ்வாறு வாழ முடியும் என்பதை என்னால் இன்னும் புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை. அவர்கள் தங்களை, மறந்து மற்றும் இழந்த வரை. மேலும் இதில் சில கசப்பான உண்மையும் உள்ளது.

52 ஹெவி ஷிப்ட் "யூரல்ஸ்" உச்சாயை சுற்றி விரைகிறது, பல அறைகள் முன்னாள் கரையில் நிற்கின்றன, மஞ்சள் ஒட்டகச்சிவிங்கி போன்ற கொக்கு கருப்பு குழாய்களை இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு இழுக்கிறது. அவர்கள் இங்கே எண்ணெய் அல்லது எரிவாயுவைக் கண்டுபிடித்தார்கள், அங்குதான் வாழ்க்கை இருக்கிறது, அதனால்தான் பேருந்து வருகிறது. பெரிய தேசபக்தி போரில் இறந்தவர்களுக்கு ஒரு சிறிய வெள்ளை நினைவுச்சின்னம் இங்கு பாதுகாக்கப்பட்டது அதிசயத்தால் மட்டுமே. சோவியத் சின்னங்களுடன், நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு சுதந்திரமான உஸ்பெகிஸ்தானில் அழிக்கப்பட்டது (உக்ரைனுக்கு முன்பு இங்கு டிகம்யூனிசேஷன் நடந்தது), அப்பாவியாக பெயரிடப்பட்ட கோடுகளுடன். இதுபோன்ற நினைவுச்சின்னங்கள் இன்னும் இருக்கும் நாட்டின் கடைசி இடங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், இனி முய்னாக்கில் கூட இல்லை.

53 நாங்கள் திரும்பிச் செல்கிறோம். இங்கு செல்ல வேறு எங்கும் இல்லை, Vozrozhdenie தீவுக்குச் செல்வது சாத்தியமில்லை, UAZ இல் 200 கிலோமீட்டர் ஓட்டுவது தண்ணீரைப் பார்ப்பது மிகவும் விலை உயர்ந்தது. மீண்டும் ஒரு தனிமையான நுழைவுப் பலகையைக் கடக்கிறோம், மங்கிப்போன மீன் ஒன்று அலைகளில் குதிக்கிறது. மாடுகள் சாலையோரம் உள்ள உயரமான புல்வெளியில் நின்று கவனக்குறைவாக செடிகளை மெல்லும். இந்த புத்திசாலிகள் அதை நினைத்தார்கள். அவர்கள் குளிர்ந்த நீரில் "இடுப்பு ஆழத்தில்" நின்று ஜூசி புல் மெல்லும், மற்றவர்கள் உலர்ந்த தண்டுகளில் மூச்சுத் திணறுகிறார்கள். தண்ணீர் எங்கிருந்து வருகிறது என்று கேட்காதீர்கள், நீண்ட காலமாக பாலைவனத்தில் மழை இல்லை. நான் வரைபடத்தைப் பார்க்கிறேன் - இங்கேயும் ஒரு கடல் இருந்தது. இந்த துளிகள் ஆரல் கடலின் கடைசி கண்ணீர்.

54 இந்த அறிக்கை உங்களுக்கு பிடித்திருந்தால், தயங்காமல் அதை விரும்பவும் மற்றும் உங்கள் நண்பர்களுடன் இணைப்பைப் பகிரவும். இந்த இடங்களை முற்றிலும் வித்தியாசமாக நினைவில் வைத்திருப்பவர்களிடமிருந்து கருத்துகள், சேர்த்தல்கள் மற்றும் கதைகளைப் பெறுவதில் நான் மகிழ்ச்சியடைவேன்.

வீடு » சூசே » ஆரல் ஏரி: விளக்கம், இடம், வரலாறு மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள். கிரேட் ஆரல் கடல்: மரணத்திற்கான காரணங்கள், வரலாறு, புகைப்படங்கள் ஆரல் கடல் இன்னும் உள்ளது