பல்வேறு செயலற்ற மீன்பிடி முறைகளும் உள்ளன. அவர்கள் ஒரு விளையாட்டாக மீன்பிடிப்பதில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளனர், ஆனால் நீங்கள் மதிய உணவு அல்லது இரவு உணவிற்கு மீன் பிடிக்க வேண்டும் என்றால் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

செயலற்ற மீன்பிடித்தலின் பழமையான மற்றும் மிகவும் பரவலாக அறியப்பட்ட முறைகளில் ஒன்று ஜிகிங் ஆகும்.

Zherlitsa மீன் ஒரு "பொறி" ஒப்பிடலாம். கட்டமைப்பு ரீதியாக, கோடை வென்ட் பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

• "இயந்திரம்" - கரை கட்டுதல்;
• ரீல் - மீன்பிடி வரியை முறுக்குவதற்கான அடிப்படை;
• மீன்பிடி வரி தன்னை;
• லீஷ்;
• ஒரு சுழல் மீது நெகிழ் எடை;
• தக்கவைக்கும் மோதிரங்கள்;
• நேரடி தூண்டில் கொக்கி.

பைக்கிற்கான கோடைகால தூண்டில் வெறுமனே நீருக்கடியில் "லீஷ்" ஆகும், அதில் நேரடி தூண்டில் - இருண்ட, ரோச், குட்ஜியன் போன்ற சிறிய மீன்கள் - நடைபயிற்சி. நேரடி தூண்டில் ஒரு கொக்கி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு உலோக அல்லது கெவ்லர் "பைக்" லீஷுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. லீஷின் நீளம் 10-20 செ.மீ ஆகும், இதையொட்டி, ஒரு வலுவான மீன்பிடி வரியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் பெரும்பாலானவை ஒரு ஸ்லிங்ஷாட், ஒட்டு பலகை, ஒரு துண்டு பிளாஸ்டிக் பாட்டில் அல்லது பிற ரீல் மீது காயம். ரீல் கரையோர உபகரணங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பெரும்பாலும் ஒரு மரக் கிளை அல்லது மண்ணில் தோண்டப்பட்ட ஒரு கம்பம்.

10-15 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு மீன்பிடி வரி இறுக்கமாக மூடப்பட்டு ஒரு ரீலில் பாதுகாக்கப்படுகிறது, இதனால் கீழே இருந்து சிறிதளவு இழுப்புடன் அது அவிழ்க்கத் தொடங்குகிறது. பெரும்பாலும், மீன்பிடி வரி வெறுமனே ஒட்டு பலகை அல்லது மரத்தில் வெட்டப்பட்ட ஒரு பள்ளத்தில் செருகப்படுகிறது. குறைந்த அவிழ்ப்பு விசையுடன் நீங்கள் சுழலும் ரீலைப் பயன்படுத்தலாம். இங்குள்ள புள்ளி என்னவென்றால், பைக் - மற்றும் கர்டர் முதன்மையாக கோடையில் பைக்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது - அது தூண்டில் விழுங்கத் தொடங்கும் போது எதிர்ப்பை உணராது, அதைத் தூக்கி எறியாது.

புகைப்படம் 1. கர்டரின் தொழிற்சாலை மாதிரி.

ஒரு கோடை zherlitsa செய்ய எப்படி?

பைக்கிற்கான கோடை ரிக்குகள், நடைமுறையில் காண்பிக்கப்படுவது போல், வாங்கியதை விட மோசமாக இல்லை, எனவே அவை மீன்பிடி தளத்தில் செய்யப்படலாம், எனவே நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்தலாம். அவற்றை எவ்வாறு சரியாக உருவாக்குவது என்பதை இப்போது நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம்.

அத்தகைய கியருக்கு நிறைய விருப்பங்கள் உள்ளன, ஒவ்வொரு மீனவரும் தனது சொந்த சுவைக்கு அவற்றை உருவாக்குகிறார்கள். எளிமையான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு மேலே விவரிக்கப்பட்ட விருப்பமாகும்.

புகைப்படம் 2. பழைய மீன்பிடி புத்தகத்திலிருந்து கர்டர்களுக்கான விருப்பங்கள்.

நீங்கள் ஒரு மர ஃப்ளையர், பிளாஸ்டிக் குழாய் துண்டு, நீடித்த ஒட்டு பலகை அல்லது மீன்பிடி வரியை மடிக்கக்கூடிய வேறு எந்த பொருளையும் எடுக்க வேண்டும். ஒரு ரீலை உருவாக்கவும் - குறைந்தது 20 மீட்டர் - மீன்பிடி வரியை ரீலில் உள்ள ஸ்லாட்டில் பாதுகாக்கவும், இதனால் கோட்டின் போதுமான நீளம் தண்ணீருக்குள் செல்லும். நீங்கள் மீன்பிடிக்கும் ஆழத்தைப் பொறுத்து மீன்பிடி வரியின் மொத்த நீளம் 30-35 மீட்டர் இருக்கும். ஆழத்தை அளந்து, மீன்பிடி வரியின் முடிவில் தொடர்புடைய மூழ்கி இணைக்கவும். சிங்கரின் எடை 15 கிராம் வரை இருக்கும், இது ஒரு நெகிழ் முறையைப் பயன்படுத்தி, ஒரு சுழலில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஐரோப்பிய வகைப்பாட்டின் படி இரட்டை அல்லது மூன்று கொக்கி எண் 1-2 இல் நேரடி தூண்டில் ஒரு லீஷ் அதே சுழலில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

அறிவுரை: நீங்கள் ஒரு கொக்கி மீது ஒரு நேரடி தூண்டில் வைத்தால், பின்புறம் வழியாக அல்ல, ஆனால் வாய் வழியாக, அது நீண்ட காலம் வாழும், எனவே ஒரு வேட்டையாடு அதைக் குத்துவதற்கு அதிக வாய்ப்பு உள்ளது. இந்த வழக்கில், கொக்கியின் ஷாங்க் அதன் தொண்டையில் இருக்கும் போது ஒரு நேரடி தூண்டில் சரியான தூண்டில் உள்ளது.

லீஷ் பைக், கெவ்லர் அல்லது எஃகு இருக்க வேண்டும். பெரிய பைக் பெர்ச் அத்தகைய லீஷ்களைக் கூட கடிக்கக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்க.

கோடையில் கர்டர்களுடன் பைக்கைப் பிடிப்பது என்பது நேரடி தூண்டில் ஒரு லீஷ் மீது சுதந்திரமாக நடந்து செல்லும் போது, ​​மற்றும் வரி, அது பதட்டமாக இல்லை என்பதால், பைக் பார்க்கவில்லை. அவள் இரையைப் பிடிக்கும் போது, ​​அவள் ரீலில் உள்ள பள்ளத்திலிருந்து கோடுகளை வெளியே இழுக்கிறாள், ஆனால் பதற்றம் இல்லாததால் இதைக் கவனிக்கவில்லை. அதன் இரையை விழுங்குவதை எதுவும் தடுக்காது, கோடு அவிழ்கிறது - பைக் தன்னைத்தானே கொக்கிகள்.

ரீலுக்குப் பதிலாக மந்தநிலை இல்லாத ரீலைப் பயன்படுத்தி, மற்றொரு பதிப்பில் உங்கள் சொந்த கைகளால் பைக்கிற்கான கோடை ரிக்ஸை நீங்கள் செய்யலாம். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அவிழ்க்கும் சக்தி மிகவும் வலுவாக இல்லை, ஆனால் மிகவும் பலவீனமாக இல்லை. நீங்கள் வாங்கிய குளிர்கால சேனலில் இருந்து அகற்றப்பட்ட ஒரு சமிக்ஞை கொடியை அல்லது ரீலில் இணைக்கும் மீள் காலில் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒன்றை இணைக்கலாம். அது அவிழ்க்கத் தொடங்கியவுடன், ஆதரவு நேராகிவிடும், மேலும் ஒரு கடி ஏற்பட்டது என்று கொடி உங்களுக்குச் சொல்லும்.

எப்படி நிறுவுவது?

கோடையில் பைக் ரிக்குகளை நிறுவுவது குளிர்காலத்தை விட சற்று கடினம். முக்கிய விஷயம் ரீலை உறுதியாகப் பாதுகாப்பதாகும். தண்ணீருக்கு மேல் தொங்கும் வலுவான, உலர்ந்த கிளையில் அதைக் கட்டுவது சிறந்தது. தரையில் தோண்டப்பட்ட ஒரு கம்பம் அல்லது கம்பத்தை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். ஒரு சாதாரண கடினமான நூற்பு கம்பி அல்லது மீன்பிடி தடி ஒரு தளமாக செயல்பட முடியும், அதை கரையில் உறுதியாகப் பாதுகாப்பதாகும். நீங்கள் அதை மணலில் விட முடியாது; அடிப்பகுதி கூழாங்கல் அல்லது பாறையாக இருந்தால், நீங்கள் நல்ல நேர்மறை மிதப்பு கொண்ட ஒரு ரீலைப் பயன்படுத்தலாம், அதை நீங்கள் ஒரு பெரிய கல் அல்லது பிற கனமான பொருளைக் கட்டி மிதக்க விடலாம், ஆனால் இது ஒரு தீவிர நிகழ்வு. பைக் மிகவும் கூச்ச சுபாவமுள்ளவர்கள், எனவே தண்ணீரில் எந்த வெளிநாட்டு பொருட்களையும் தவிர்ப்பது நல்லது. கோடையில் கர்டர்களுடன் பைக்குகளைப் பிடிப்பதற்கான புள்ளி துல்லியமாக, இந்த தடுப்பாட்டம் மீன்களிடையே சந்தேகத்தை ஏற்படுத்தாது, அதனால்தான் பைக்குகள் மற்றும் பெர்ச்கள் அதனுடன் நன்றாகப் பிடிக்கப்படுகின்றன.

அறிவுரை: நீங்கள் நேரடி தூண்டில் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ள இடத்தின் அடிப்பகுதி மிகவும் தடிமனாக புல்லால் வளர்க்கப்படாமல் இருப்பது மிகவும் முக்கியம், இல்லையெனில் அது மறைந்துவிடும், மேலும் மீன்பிடி வரி மற்றும் லீஷ் சிக்கலாகலாம். அதிகமான நீர்வாழ் தாவரங்கள் இருந்தால், சிலவற்றைக் கிழித்து, சுமார் ஒரு மீட்டர் விட்டம் கொண்ட பகுதியை விடுவிக்க வேண்டும்.

எங்கள் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு மிகவும் நீடித்ததாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால்... பைக் ஒரு வலுவான மீன் மற்றும் அதன் சரியான கோப்பையை கொக்கியில் இருந்து கிழிக்க முயற்சி செய்யலாம். அடித்தளத்திற்கான வலுவான, உலர்ந்த துருவங்களைத் தேர்வு செய்யவும், கடினமான கொக்கிகள் மற்றும் தடிமனான மீன்பிடி வரி 0.3-0.4 மிமீ தடிமன். சுழலும் தடி அல்லது பறக்கும் கம்பியால் மீன்பிடிக்கும்போது அது தடிமனாக இருக்கும், ஏனெனில்... மீன் தண்ணீரில் ஒரு தளர்வான கோட்டைப் பார்க்கவில்லை.

புகைப்படம் 3. நீர்த்தேக்கத்தின் மீது காற்றோட்டத்தின் நிறுவல் வரைபடம்.

மீன்பிடி நுட்பம்

கோடையில் கர்டர்களுடன் பயனுள்ள மீன்பிடித்தல் பொருத்தமான தயாரிப்பு இல்லாமல் நடைபெறாது. முதலில், நீங்கள் நேரடி தூண்டில் முன்கூட்டியே பிடிக்க வேண்டும் - சிறிய கரப்பான் பூச்சி, இருண்ட, சிலுவை கெண்டை அல்லது பிற சிறிய மீன். அவர்கள் நிறைய இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் பைக் அல்லது பைக் பெர்ச் பாதிக்கப்பட்டவரை கொக்கி மற்றும் விட்டுவிடலாம். கூடுதலாக, நதி வேட்டையாடுபவர்கள், குறிப்பாக கோரைப்பற்கள், பெரும்பாலும் நேரடி தூண்டில் கிழிக்கிறார்கள், இதனால் அது தூண்டில் இனி பொருந்தாது - அவை கேரியன் சாப்பிடுவதில்லை.

பைக்கிற்கான நேரடி தூண்டில் அளவு தோராயமாக 10 செ.மீ நீளம் கொண்டது. அவர்கள் தண்ணீர் கொள்கலனில் வைக்க வேண்டும். விருப்பமாக, நீங்கள் வெவ்வேறு அளவுகளின் கொக்கிகளை வழங்க வேண்டும் - வெவ்வேறு அளவுகளின் முனைகளுக்கு.

இரண்டாவதாக, யாரை, எங்கு பிடிக்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும், மேலும் பொருத்தமான இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். கோடையில், பைக் மற்றும் பைக் பெர்ச் ஆகியவை துளைக்கும் ஆழமற்ற ஆழத்திற்கும் இடையிலான ஆழத்தில் உள்ள வித்தியாசத்தில், கரைக்கு அருகில் கேட்டைல்ஸ், செட்ஜ்கள் அல்லது நாணல்கள் வளரும் எல்லையில், நீர் புல்லின் "இடைவெளிகளில்" மற்றும் பலவற்றில் இரைக்காக காத்திருக்கின்றன. . அந்த இடம் அமைதியாக இருக்க வேண்டும், சத்தமில்லாத கடற்கரைகள், மெரினாக்கள் போன்றவற்றிலிருந்து விலகி இருக்க வேண்டும். வெறுமனே, துருவத்தை சுற்றியுள்ள நிலப்பரப்பில் உபகரணங்களுடன் பொருத்துவது சாத்தியமாகும், இதனால் அது அதன் பின்னணிக்கு எதிராக நிற்காது - நாணல்களில், தண்ணீருக்கு இறங்கும் கிளைகளில், குறிப்பாக வில்லோ போன்றவை. ஒரு விதியாக, காரிஸன்கள் ஒருவருக்கொருவர் 20-30 மீட்டர் தொலைவில் 4-5 பல "நீர் பொறிகளை" அமைக்கின்றன.

நிறுவும் போது, ​​நீங்கள் முதலில் மூழ்கி கீழே குறைப்பதன் மூலம் ஆழத்தை அளவிட வேண்டும், பின்னர் அது இலவசம் என்று மீன்பிடி வரி ஒரு ஜோடி திருப்பங்களை காற்று.

இதற்குப் பிறகு, ஒரு கடிக்கு சரியான நேரத்தில் எதிர்வினையாற்ற அனைத்து தூண்டுதல்களையும் பார்வையில் வைத்தால் போதும். இதற்கு ஒரு படகு இருப்பது உகந்தது.

குளிர்காலத்தில் வேட்டையாடுபவர்களைப் பிடிப்பது செயற்கை தூண்டில் மற்றும் நேரடி தூண்டில் மூலம் சாத்தியமாகும். சில மீனவர்கள் பல் மிருகத்தைப் பிடிக்க ஸ்பின்னர்கள் மற்றும் பேலன்சர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், ஏனெனில் இந்த முறை எளிதானது அல்ல, மேலும் மீனவர்களிடமிருந்து கணிசமான அனுபவம் தேவைப்படுகிறது. கர்டர்களுடன் பைக்கிற்கு குளிர்காலத்தில் மீன்பிடித்தல் மற்றொரு விஷயம்.

பல மீனவர்கள் ஈடுபடும் சுரங்க நடவடிக்கை இது. கர்டர்கள் கொண்ட பைக்கிற்கான குளிர்கால மீன்பிடி வெவ்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் எந்த தண்ணீரிலும் சாத்தியமாகும். இந்த முறை குளிர்காலம் முழுவதும் வேலை செய்கிறது மற்றும் குளிர்கால மீன் மற்றும் மீன் மிகவும் கடினமான காலத்தில் கூட நல்ல பிடிப்புகள் கொண்டுவருகிறது - இறந்த குளிர்காலம்.

ஒரு ஷெர்லிட்சாவைப் பயன்படுத்தி குளிர்காலத்தில் பைக்கைப் பிடிப்பது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. இது, ஒருவேளை, கியர் இவ்வளவு பெரிய பயன்பாட்டிற்கு காரணம். பல ஆரம்பநிலையாளர்கள் கூட பனிக்கட்டிக்கு கீழ் உள்ள "நேரடி தூண்டில்" பயன்படுத்தி பல் மீன்களை வேட்டையாடுவதற்கான ஞானத்தைக் கற்றுக்கொள்ளத் தொடங்குகின்றனர். இன்று, நீங்கள் எந்த நீர்நிலைக்கும் சென்றால், இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி வேட்டையாடுபவர்களைப் பிடிக்கும் மீனவர்களை நீங்கள் பார்க்க முடியும், மேலும் வெற்றிகரமாக.

இன்று மீனவர்களால் என்ன வகையான கர்டர்கள் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திற்கும் அதன் சொந்த விருப்பங்களும் நுணுக்கங்களும் உள்ளன, இது கியரின் வடிவமைப்பு அம்சங்களை பாதிக்கிறது. பொதுவாக, அனைத்து குளிர்கால பனி கீழ் "நேரடி தூண்டில்" பின்வரும் வகைகளாக பிரிக்கலாம்:

• பரந்த அடித்தளத்தில். கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் காணக்கூடிய மிகவும் பொதுவான விருப்பம்.
• கால்களில். இது குறைவாக அடிக்கடி மற்றும் முக்கியமாக அதிக பனி மூடியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• தண்டவாளத்தில். கச்சிதமான மற்றும் உங்களை நீங்களே உருவாக்குவது எளிது.
• கால்களில் மாற்றங்கள். கச்சிதமான, எளிமையான, உங்களை நீங்களே உருவாக்குவது எளிது. இருப்பினும், அவை அவ்வளவு நம்பகமானவை அல்ல, மீன்பிடி வரிசையில் ரீல் செய்வது சிரமமாக உள்ளது மற்றும் பனி பனி மூடியில் கடிப்பதை பதிவு செய்வது கடினம்.
• சப்கிளாசியல். அவை முக்கியமாக இரவு மீன்பிடிக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, குறிப்பாக பர்போட்டை வேட்டையாடும்போது.

சிறந்த மற்றும் மிகவும் பிரபலமான வடிவமைப்பு ஒரு பரந்த அடித்தளத்தில் ஒரு வென்ட் ஆகும். அது கீழே விவாதிக்கப்படும்.

காற்றோட்டத்தின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

Zherlitsa என்பது நமது பரந்த நாட்டின் எந்தப் பகுதியிலும் மீனவர்களால் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பிரபலமான தடுப்பாட்டமாகும். அதன் நன்மைகள் வெளிப்படையானவை:

• பல்துறை திறன்;
• திறன்;
• எளிமை;
• மலிவானது.

பைக் ரிக்குகள் பலவிதமான வடிவமைப்புகளில் வருகின்றன. அவை சுயாதீனமாக தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் நீங்கள் ஒரு மீன்பிடி கடையில் தடுப்பதை வாங்கலாம்.

புகைப்படம் 1. காற்றோட்டத்தின் கூறுகள்.

கட்டமைப்பு ரீதியாக, காற்றோட்டத்தின் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிது. இது ஒரு தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது வழக்கமாக மீன்பிடி வரிக்கான கட்அவுட் கொண்ட பிளாஸ்டிக் வட்டு ஆகும். இது துளைக்கு மேலே உள்ள பனியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதனுடன் ஒரு நிலைப்பாடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, கடித்தலைக் குறிக்க ஒரு ரீலும் கொடியும் அதில் சரி செய்யப்பட்டுள்ளன.

புகைப்படம் 2. போக்குவரத்துக்கு வசதியான பையில் Zherlitsy.

கர்டருக்கான ரீல் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது மற்றும் அது சுதந்திரமாக சுழலும் வகையில் ஸ்டாண்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பிரகாசமான துணியின் ஒரு சிறிய செவ்வக துண்டு ஒரு கொடியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு மீள் எஃகு தகடு அல்லது வசந்தத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பைக் பிடிக்கும்போது "சுடுகிறது", கடித்ததைப் பற்றி மீனவர் சமிக்ஞை செய்கிறது.

உபகரணங்கள்

கர்டரின் உபகரணங்களும் கணிசமான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. மீன்பிடி மண்டலத்தில் உள்ள ஆழத்தை பொறுத்து, தேவையான அளவு மீன்பிடி வரி ரீல் மீது காயம். சுமார் 0.25-0.40 மிமீ விட்டம் கொண்ட 25-30 மீட்டர் மோனோஃபிலமென்ட் இருப்பது உலகளாவியதாகக் கருதப்படுகிறது.

தடிமனான நைலானைப் பயன்படுத்துவது நல்லதல்ல, ஏனெனில் தடுப்பாட்டம் கடினமானதாகவும் விகாரமாகவும் மாறும். மெல்லிய மீன்பிடி வரி, மாறாக, வலிமையைக் குறைக்கிறது மற்றும் பெரிய மீன்களைப் பிடிக்க உங்களை அனுமதிக்காது. ஜடை தண்டு காற்றோட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, ஏனெனில் அதன் தண்ணீரை உறிஞ்சும் திறன் மற்றும், எனவே, குளிரில் உறைந்துவிடும்.

ஒரு ரிக் சரியாக ரிக் செய்வது எப்படி என்பதில் ஒரு முக்கியமான அம்சம் ஸ்லைடிங் சிங்கரை இணைக்கும் முறை. இது பொதுவாக ஆலிவ் போன்ற வடிவத்தில் இருக்கும் மற்றும் லீஷின் மேலே உள்ள முக்கிய வடத்தின் மீது வைக்கப்படுகிறது. மீன்பிடி புள்ளியில் மின்னோட்டத்தின் ஆழம் மற்றும் வலிமையைப் பொறுத்து அதன் எடை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. சுமையின் எடையுடன் அதை மிகைப்படுத்தாமல் இருப்பது முக்கியம், ஏனெனில் பைக், கடிக்கும் போது இயற்கைக்கு மாறான எதிர்ப்பை உணர்கிறது, பயந்து, தூண்டில் துப்பலாம்.

புகைப்படம் 3. கர்டரின் உபகரணங்கள்.

கீற்றுக்கு லீஷ்

கர்டரின் முக்கிய மீன்பிடி வரிசையுடன் ஒரு லீஷ் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் நீளம் 20 முதல் 70 செமீ வரை இருக்கும், அதன் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் பொருள் மாறுபடும் மற்றும் சிறந்ததைப் பற்றிய விவாதங்கள் இன்னும் குறையாது.

"பழைய பள்ளி" பிரதிநிதிகள் பெரும்பாலும் எஃகு leashes பயன்படுத்த. இந்த திசையில் தேர்வு நம்பகத்தன்மையால் விளக்கப்படுகிறது. பைக் அத்தகைய பொருட்களை அதன் பற்களால் கடிக்க முடியாது. இருப்பினும், இது வேட்டையாடுபவர்களை பயமுறுத்துகிறது, கடிகளின் எண்ணிக்கையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

ஃப்ளோரோகார்பனைப் பயன்படுத்துவது ஒரு நல்ல தீர்வு. அத்தகைய லீஷுடன் கூடிய குளிர்கால கவர்ச்சியானது மிகவும் நெரிசலான நீர்த்தேக்கங்களில் பயன்படுத்தப்படலாம், அங்கு பைக் தேர்ந்தெடுக்கும் மற்றும் உபகரணங்களில் எச்சரிக்கையாக இருக்கும். இந்த பொருள் சிராய்ப்புக்கு மிகவும் எதிர்க்கும், கண்ணுக்கு தெரியாத மற்றும் நல்ல வலிமை கொண்டது.

சில மீனவர்கள் வழக்கமான மோனோஃபிலமென்ட் மீன்பிடி பாதையையும் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த வழக்கில், பைக்கின் பற்களில் இருந்து வெட்டுக்களைக் குறைக்க, நைலான் பாதியாக மடிக்கப்பட்டு, ஒரு பிக் டெயிலில் முறுக்கப்பட்ட மற்றும் ஒரு முடிச்சுடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது. இந்த விருப்பம் ஃப்ளோரோகார்பன் பொருளுக்கு உடைகள் எதிர்ப்பில் தாழ்வானது, ஆனால் அதிகம் இல்லை.

எந்த நேரடி தூண்டில் தேர்வு செய்ய வேண்டும்

பைக் வேட்டைக்கு நேரடி தூண்டில் தேர்வு பொறுப்புடன் அணுகப்பட வேண்டும். கடிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் வேட்டையாடுபவரின் செயல்பாடு அதன் விருப்பத்தைப் பொறுத்தது. ஒரு குறிப்பிட்ட நீரில் வேட்டையாடும் உணவில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் மீன் வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. இது க்ரூசியன் கெண்டை, ரோச், சில்வர் ப்ரீம், பெர்ச், ரஃப், குட்ஜியன் அல்லது கோபி. வழக்கமான குளிர்கால மீன்பிடி கம்பியை ஜிக் மூலம் மீன்பிடிக்கும் இடத்திலேயே பிடிக்கலாம்.

குளிர்காலத்தில் பைக்கை வெற்றிகரமாகப் பிடிக்க, நேரடி தூண்டில் பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

• உள்ளூர் பைக்கிற்கு ஏற்ற அளவு. வேட்டையாடுபவன் மிகப் பெரிய தூண்டிலைப் புறக்கணிக்கும், மேலும் சிறிய பல் உள்ளவை சிறியதைக் குத்துகின்றன.
• கொக்கி இணைக்கப்பட்ட மீன் மொபைல் இருக்க வேண்டும் மற்றும் இயற்கைக்கு மாறான நடத்தை மூலம் பைக்கை பயமுறுத்த வேண்டாம்.
• கொக்கி மீது தூண்டில் விரைவாக தூங்கக்கூடாது, அதனால் கோணல் கருவியை அடிக்கடி மீண்டும் ஏற்ற வேண்டியதில்லை.

புகைப்படம் 4. ரோச்ஃபிஷ் பிரபலமான நேரடி தூண்டில் ஒன்றாகும்.

நேரடி தூண்டில் விசாலமான பிளாஸ்டிக் அல்லது நுரை கொள்கலன்களில் சேமிக்கப்பட வேண்டும். அவ்வப்போது இரத்தப் புழுக்கள் அல்லது நறுக்கப்பட்ட புழுக்களுடன் உணவளிக்கலாம். சரியான அணுகுமுறையுடன், தூண்டில் அதன் தரத்தை இழக்காமல் ஒரு மாதம் அல்லது அதற்கு மேல் சேமிக்கப்படும்.

மீன்பிடி நுட்பம் மற்றும் தந்திரோபாயங்கள்

கர்டர் எவ்வளவு சரியாக பொருத்தப்பட்டு கட்டமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அது மீன் இல்லாத இடத்தில் நிறுவப்பட்டால், நீங்கள் எந்தப் பிடிப்பையும் குறிப்பிடாமல் கடிக்காமல் இருக்கலாம். குளிர்காலத்தில் பைக்கிற்கு மீன்பிடிக்கச் செல்ல வேண்டியது அவசியம், அதன் பழக்கவழக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வது, பார்க்கிங் மண்டலங்கள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நீரின் பண்புகளை அறிந்து கொள்வது அவசியம். மீனவர்களின் அனுபவம் மற்றும் இந்த வழியில் மீன்பிடிக்கும் திறன் ஆகியவற்றால் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கப்படுகிறது.

கர்டர்கள் கொண்ட மீன்பிடி இடங்கள்

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எந்த இடத்திலும் நீங்கள் காற்றோட்டத்தை வைக்க முடியாது. வேட்டையாடும் தண்ணீரில் எவ்வாறு நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் எந்த நிலையில் இருந்து இரையைத் தாக்க விரும்புகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். பைக்கின் நடத்தை பண்புகள் மீன்பிடிக்கும் நேரத்தையும் சார்ந்துள்ளது. தடுப்பாட்டம் வைக்கப்பட வேண்டிய பொதுவான நம்பிக்கைக்குரிய புள்ளிகள்:

• சேனல் விளிம்புகள். அவர்கள் ஒரு ஆழமற்ற பகுதியில் இருந்து ஆழமான டைவ் பிரதிநிதித்துவம். இது பைக்கிற்கு ஒரு சிறந்த பதுங்கியிருந்து வருகிறது. கூடுதலாக, நிறைய சிறிய மீன்கள் எப்போதும் இங்கு குவிந்துள்ளன, இது வேட்டையாடுபவர்களை ஈர்க்கிறது.
• சுவரை ஒட்டி நாணல்கள் உள்ளன. ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய கடலோரப் பகுதி, ஒருவேளை, எந்த நீர்நிலையிலும் காணப்படலாம். குளிர்காலம் முழுவதும் இங்கு பைக் உணவளிக்கப்படுகிறது, எனவே அத்தகைய இடங்களைத் தவிர்ப்பது மன்னிக்க முடியாதது.
• ஸ்னாக். இது வேட்டையாடுபவர்களுக்கும் அமைதியான மீன்களுக்கும் சிறந்த தங்குமிடம். பைக்கின் பெரிய மாதிரிகள் பொதுவாக இங்கு குவிந்துள்ளன. எனவே, நீங்கள் வலுவான இடங்களில் ஒரு கர்டரைக் கொண்டு மீன்பிடிக்கச் செல்லும்போது, ​​தடிமனான மற்றும் வலுவான மீன்பிடி வரியுடன் கர்டரை சித்தப்படுத்துவது மதிப்பு.
• பல்வேறு கீழே முரண்பாடுகள். ஒரு தட்டையான அடிப்பகுதியில் பைக்கை நீங்கள் அரிதாகவே பார்க்கிறீர்கள். அதை மறைக்க எங்கும் இல்லை, சிறிய மீன்கள் அத்தகைய பகுதிகளில் அரிதாகவே கவனம் செலுத்துகின்றன. உள்ளூர் குழிகள் அல்லது குன்றுகள், ஷெல் பாறைகள் உள்ள பகுதிகள் மற்றும் பொதுவான பின்னணிக்கு எதிராக தனித்து நிற்கும் பிற இடங்களில் வென்ட்களை நிறுவுவது நல்லது.

பொதுவாக, குளிர்காலத்தில் பைக்கைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் அல்ல, ஏனெனில் இந்த தனிமையான பதுங்கியிருக்கும் வேட்டையாடும் எந்த, முக்கியமற்ற, தங்குமிடத்திற்கும் அருகில் நிற்க முடியும்.

ஒரு காற்றோட்டத்தை எவ்வாறு நிறுவுவது

கர்டர்களுக்கான மீன்பிடி வெற்றியானது நீர்த்தேக்கத்தில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட புள்ளியில் மட்டுமல்ல, கியரின் சரியான நிறுவலையும் சார்ந்துள்ளது. நேரடி தூண்டில் நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டிய அடிவானத்தை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். கீழே இருந்து உபகரணங்களின் மோசமான இடம் நடைமுறையில் ஒரு முழுமையான "ஸ்பான்" மற்றும் எந்த கடியும் இல்லாததற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

பெரும்பாலும், நேரடி தூண்டில் கீழே 5-20 செமீ மேல் வைக்கப்படுகிறது ஆனால் தடிமன் அல்லது மிகவும் பனி கீழ் வேட்டையாடும் போது சூழ்நிலைகள் உள்ளன. உகந்த அடிவானத்தை தீர்மானிக்க, வெவ்வேறு ஆழங்களில் பல வென்ட்களை நிறுவ வேண்டியது அவசியம். இந்த வழியில் நீங்கள் பைக்கின் நடத்தையை விரைவாகப் புரிந்துகொண்டு அதற்கேற்ப உங்கள் கியரை சரிசெய்யலாம்.

ஹூக்கிங் மற்றும் மீன்பிடித்தல் அம்சங்கள்

கர்டர் மீன்பிடியில் ஹூக்கிங் மற்றும் அடுத்தடுத்த மீன்பிடித்தல் முக்கியமான கட்டங்களாகும். கடி ஏற்பட்டவுடன், நீங்கள் ஓட்டைக்கு வேகமாக ஓடக்கூடாது. கணிசமான ஆழத்தில் கூட, மீன் பனியில் நடக்கும் அனைத்தையும் சரியாகக் கேட்கிறது, எனவே அதை விழுங்காமல் தூண்டில் துப்ப முடியும்.

ஒளிரும் கொடியைக் கவனித்த பிறகு, நீங்கள் மெதுவாக, ஒரு கொக்கியை எடுத்து, கர்டரை அணுக வேண்டும். பைக் ரீலில் இருந்து ரீலிங் லைனை நிறுத்தியவுடன் நீங்கள் இணைக்க வேண்டும். இந்த நேரத்தில், வேட்டையாடுபவர் நிறுத்தப்பட்டு தூண்டில் விழுங்கத் தொடங்குகிறது.

விதிக்கு விதிவிலக்கு ஸ்னாக்ஸில் பைக் மீன்பிடித்தல். இங்கே நீங்கள் வேட்டையாடுபவர் அருகிலுள்ள இடிபாடுகளுக்குள் தப்பித்து அங்குள்ள கியரை சிக்க வைக்க அனுமதிக்க முடியாது. கொக்கி விரைவாகவும் தீர்க்கமாகவும் இருக்க வேண்டும். தண்டவாளங்கள், நிச்சயமாக, தவிர்க்க முடியாது, ஆனால் இவை வலுவான இடங்களில் மீன்பிடிக்கும் உண்மைகள்.

பைக்கிற்கான மீன்பிடி மெதுவாக செய்யப்பட வேண்டும். துளைக்கு முன் கடைசி மீட்டர்களுக்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். பிரகாசமான ஒளியால் கண்மூடித்தனமாக, பல் உடையவர் அடிக்கடி கடைசியாக வலுவான, கூர்மையான இழுப்புகளை உருவாக்குகிறார், இது தவறாக அணுகினால், மீன்பிடிப்பவருக்கு ஆபத்தானது மற்றும் வேட்டையாடுபவர்களின் உயிரைக் காப்பாற்றும்.

பைக் கொடுத்தால், உங்கள் தலையை துளைக்குள் வைப்பதன் மூலம், அதை உங்கள் கையால் பிடிக்கலாம். நீங்கள் ஈர்க்கக்கூடிய அளவிலான ஒரு வேட்டையாடலைக் கண்டால் அல்லது பனியின் துளைக்குள் செல்ல விரும்பவில்லை என்றால், கொக்கி மீட்புக்கு வரும்.

காணொளி

பைக் எப்போதும் அனைத்து மீனவர்களுக்கும் ஒரு பொறாமைமிக்க கோப்பையாக இருந்து வருகிறது. இலையுதிர்கால ஜோராவுக்குப் பிறகு, நதி வேட்டையாடும் அதன் வேட்டையாடும் ஆர்வத்தை சிறிது குறைக்கிறது, ஆனால் பனி மீன்பிடி காலம் தொடங்கியவுடன், மீனவர்களிடையே ஆர்வம் மீண்டும் அதிகரிக்கிறது. குளிர்காலத்தில் பைக்கிற்கான மிகவும் பொதுவான கியர் ஒரு கர்டர் ஆகும். உங்கள் சொந்த கைகளால் சரியாக எப்படி சமாளிப்பது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பதற்கு முன், அதன் செயல்பாட்டின் வகை மற்றும் கொள்கையை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

குளிர்கால கர்டர்களின் வகைகள்

உண்மையில், தடுப்பாட்டம் ஒரு சாதாரண கழுதை மற்றும் ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் பயன்படுத்தப்படலாம். ஆனால் குளிர்கால கர்டர்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வெவ்வேறு வகைகள் இருந்தபோதிலும், அவை அனைத்தும் பொதுவான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன:

1. அடிப்படை - எந்த பொருட்களாலும் (அலுமினியம், பிளாஸ்டிக், மரம்) செய்யப்படலாம்.
2. கடி அலாரம் - மோசமான வானிலையில் சிறந்த பார்வைக்கு பிரகாசமான வண்ணங்களின் கொடி.
3. மீன்பிடி வரியை முறுக்குவதற்கான சாதனம் - எந்த அளவிலான ரீல்
4. உபகரணங்கள்: மீன்பிடி வரி, எடை மற்றும் மீன்பிடி கொக்கி.

அதன் செயல்பாட்டின் கொள்கை பின்வருமாறு: பைக், தூண்டில் பிடுங்கி, அதை பக்கமாக நகர்த்தத் தொடங்குகிறது, இதன் மூலம் ரீலில் இருந்து மீன்பிடி வரியை அவிழ்த்துவிடும். இது கடி அலாரம் கொடியை செயல்படுத்துகிறது. அதன் பிறகு, மீனவர் தனது திறமையை நம்பி கோப்பையை மட்டுமே பெற முடியும்.

ஆனால் சாதனத்தின் எளிமை இருந்தபோதிலும், நீங்கள் விற்பனையில் பலவிதமான மாடல்களைக் காணலாம், அவை பல வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.

மேடை வகை

பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட செவ்வக அல்லது வட்ட மேடை வடிவில் ஒரு தட்டையான தளத்தைக் கொண்ட ஒரு தடுப்பாட்டம். அத்தகைய கர்டர் நேரடியாக துளைக்கு மேலே வைக்கப்படுகிறது, மேலும் மீன்பிடி வரி ஒரு சிறப்பு துளைக்குள் திரிக்கப்படுகிறது. இது துளைக்கு சூரிய ஒளியின் அணுகலைத் தடுக்கிறது, இது மீன்களை பயமுறுத்துவதில்லை. மேலும், துளை பனி சறுக்கலில் இருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது, இது நீண்ட நேரம் உறையாமல் இருக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் கடிக்கும் போது மீன்பிடி வரி சுதந்திரமாக செல்ல அனுமதிக்கிறது.

தீமைகள் மத்தியில் பனிக்கட்டியாக உறைதல் சாத்தியம், அத்துடன் தொழிற்சாலை சாதனங்களில் பலவீனமான சுருள் fastening. மேலும், கடுமையான பனிப்பொழிவின் போது, ​​குறைந்த சுயவிவரம் காரணமாக, தடுப்பாட்டம் அடித்துச் செல்லலாம்.

முக்காலி, அல்லது "தாகனோக்"

நீங்கள் ஏற்கனவே பெயரிலிருந்து யூகிக்க முடியும், தடுப்பாட்டத்தின் அடிப்படை ஒரு முக்காலி வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது. பெரும்பாலும் இது அலுமினிய சுயவிவரங்களால் ஆனது, இது சுருள் மற்றும் சமிக்ஞை கொடியை பாதுகாப்பாக இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த வடிவமைப்பு நேர்மறையானவற்றை விட எதிர்மறையான பக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. நன்மைகளில், போக்குவரத்தின் போது அதன் லேசான தன்மையையும் சுருக்கத்தையும் மட்டுமே நாம் கவனிக்க முடியும், அதன் உயரத்திற்கு நன்றி, இது தூரத்திலிருந்து நன்றாகத் தெரியும்.

ஆனால் அதன் அளவும் ஒரு தீமையே - காற்று வீசும் காலநிலையில், இது அத்தகைய கர்டரை நிலையற்றதாக ஆக்குகிறதுபனியின் மேல். இது பனிக்கட்டியாக மிக எளிதாக உறைகிறது, அகற்றுவது கடினம். ஒரு தீவிர வேட்டையாடும் கடித்தால், அது எளிதில் எதிர் திசையில் மடிந்துவிடும்.

பின் தடுப்பான்

இது எளிமையான மற்றும் அநேகமாக பழமையான ஜெர்லிட்சா வகையாகும். இது ஒரு சுருள் மற்றும் அலாரம் கொண்ட ஒரு உலோக முள், துளைக்கு முன்னால் நேரடியாக நிறுவப்பட்டு, பனிக்குள் செலுத்தப்படுகிறது. முள் சுற்றிலும் பனியைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் சுருக்கலாம்.

உற்பத்தியின் எளிமை இருந்தபோதிலும், மீனவர்கள் அத்தகைய சாதனத்தை அரிதாகவே பயன்படுத்துகிறார்கள், ஏனெனில் பனியில் பனி இல்லாத நிலையில் அதை நிறுவுவது கடினம். அதே நேரத்தில், துளை எப்போதும் திறந்தே இருக்கும், இது உறைபனியின் போது தொடர்ந்து கண்காணிப்பு தேவைப்படுகிறது. மற்றும் ஒரு thaw அல்லது சன்னி வானிலை போது, ​​அமைப்பு, அது வெப்பமடையும் போது, ​​பனி உருக மற்றும் அதன் மூலம் நிலைத்தன்மை இழக்க முடியும்.

நீரில் மூழ்கக்கூடிய மற்றும் கவிழ்க்கும் துவாரங்களையும் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. முதல் வழக்கில், தடுப்பாட்டம் மிதக்கும் பொருட்களால் ஆனதுமற்றும் ஒரு தட்டு வடிவில் ஒரு மிதவை உள்ளது, இது மீன்பிடி வரி காயம் இதில் ஒரு ரீல் உள்ளது. பெரிய பைக் அல்லது பிற வேட்டையாடுபவர்களைப் பிடிக்கும்போது இந்த வகை கியர் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் ஒரு பரந்த துளை அல்லது திறந்த பகுதி தண்ணீர் தேவைப்படுகிறது.

தலைகீழான வென்ட் ஒரு சிலுவை வடிவத்தில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ஜோடி கம்பிகளால் ஆனது. மீன்பிடி வரி, முந்தைய மாதிரியைப் போலவே, ஒரு நிலையான ரீலில் காயப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலும் இது ஒரு பக்கம் பிரகாசமான வண்ணம் கொண்ட ஒரு சாதாரண பிளாஸ்டிக் குழாய். கடிக்கும் போது, ​​​​கோடு எளிதில் பின்னோக்கிச் செல்கிறது, அது இயங்கும் போது, ​​அது கட்டமைப்பை மாற்றுகிறது. துளைக்கு வெளியே ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் குழாயின் பிரகாசமான முனை மீன் இணந்துவிட்டதற்கான சமிக்ஞையாக இருக்கும்.

DIY தயாரித்தல்

இப்போது ஒரு ஆயத்த சாதனத்தை வாங்குவது கடினம் அல்ல என்ற போதிலும், பல மீனவர்கள் அதைத் தாங்களே வரிசைப்படுத்த விரும்புகிறார்கள். குளிர்காலத்தில் பைக்கிற்கு ஒரு கர்டரை சரியாக உருவாக்க, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், அதைச் சித்தப்படுத்தும்போது, ​​பொதுவான அளவுகோல்களைக் கவனிக்க வேண்டும்.

• மீன்பிடி வரி மோனோஃபிலமென்ட் மற்றும் மீள்தன்மை கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். குளிர்காலத்தில் “பின்னல்” பயன்படுத்துவது விரும்பத்தகாதது, ஏனெனில் அது ஈரமாகும்போது, ​​​​அது எளிதில் உறைந்து அதன் பண்புகளை இழக்கிறது, மேலும் மீன்பிடிக்கும்போது காயமடைவதும் எளிதானது. உகந்த விட்டம் 0.35-0.4 மிமீ ஆகும். நீர்த்தேக்கத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு மீன்பிடி வரியின் நீளம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், அதன் ஆழத்திற்கு மற்றொரு 5-7 மீட்டர் இருப்பு சேர்க்க வேண்டும். கடின அடிப்பகுதி அல்லது ஏராளமான நாணல்களைக் கொண்ட கடினமான பகுதிகளில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​கோடு சுருக்கப்படுகிறது, இது மீன் இறங்குவதையோ அல்லது இடைவெளியை ஏற்படுத்துவதையோ தடுக்கும்.
• பொதுவாக ஆலிவ் வடிவத்தில் இருக்கும் சின்கர் எளிதாக நகர வேண்டும். அதன் சுதந்திரத்தின் அளவு ஒரு ரப்பர் கேம்ப்ரிக் (ஒரு மிதவை கம்பி போன்றது) அல்லது ஒரு சிறிய ஈய அடைப்புக்குறி வடிவத்தில் ஒரு தடுப்பால் வரையறுக்கப்படுகிறது. இது தூண்டில் மீன்களை நகர்த்த அனுமதிக்கிறது. சரக்கின் எடை நீர்த்தேக்கத்தின் ஆழம் மற்றும் தூண்டில் மீன்களின் எடையைப் பொறுத்து மாறுபடும். பொதுவாக இது 12-22 கிராம். சிங்கர் கனமாக இருக்கக்கூடாது, இது பைக்கை பயமுறுத்தும், ஆனால் மிகவும் வெளிச்சமாக இல்லை - தூண்டில் மீன் எச்சரிக்கையைத் தூண்ட அனுமதிக்கிறது. ஒரு வலுவான மின்னோட்டத்தில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​மீன்பிடி வரிசையின் முடிவில் சிங்கர் அசைவில்லாமல் சரி செய்யப்படுகிறது, மேலும் நேரடி தூண்டில் கொண்ட லீஷ் அதிகமாக வைக்கப்படுகிறது.
• மீன்பிடி வரியின் முடிவில் ஒரு காராபினர் அல்லது மோதிரம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது லீஷ்களை விரைவாக மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது. லீஷைப் பொறுத்தவரை, ஃப்ளோரோகார்பன் சமீபத்தில் அவற்றின் உற்பத்திக்கான பிரபலமான பொருளாக மாறியுள்ளது. அதன் வலிமை மெல்லிய எஃகு கம்பியால் செய்யப்பட்ட "பழைய பள்ளி" லீஷுடன் ஒப்பிடமுடியாது என்ற போதிலும், இது மிகவும் மீள்தன்மை கொண்டது மற்றும் கடிக்கும் போது வேட்டையாடுவதை திசைதிருப்பாது. இரட்டை மீன்பிடி வரியிலிருந்து நீங்கள் எளிதாக ஒரு லீஷ் செய்யலாம். சுமார் 70 செமீ நீளமுள்ள ஒரு துண்டு பாதியாக மடிக்கப்பட்டு இரு முனைகளிலும் சுழல்கள் பின்னப்பட்டிருக்கும். ஒரு பக்கத்தில் ஒரு ஃபாஸ்டென்சர் மற்றும் மறுபுறம் ஒரு கொக்கி உள்ளது.
• "டீ" அல்லது "டபுள்" பெரும்பாலும் குளிர்கால கர்டர்களில் கொக்கியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீரோட்டத்தில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​ஒற்றை கொக்கியைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. அதன் அளவு தூண்டில் மீனின் அளவு மற்றும் உத்தேசிக்கப்பட்ட கோப்பையைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

இல்லையெனில், நீங்கள் கியர் வகையின் அடிப்படையில் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். பனி அடிப்பகுதிகளுக்கான தளங்கள் பெரும்பாலும் பொருத்தமான அளவிலான எந்த பிளாஸ்டிக் துண்டுகளிலிருந்தும் தயாரிக்கப்படுகின்றன. மற்றும் உலோக பாகங்கள் ஒளி அலாய் குழாய்கள் மற்றும் சுயவிவரங்கள் இருந்து சிறந்த செய்யப்படுகின்றன.

ஒரு பைக்கிற்கான மீன்பிடி வரியின் ரீல் நடுத்தர அளவில் இருக்க வேண்டும், இதனால் மீன்பிடி வரியை அவிழ்க்கும்போது, ​​பிந்தையது பறக்காது, "தாடியை" உருவாக்குகிறது. கடி அலாரம் - எந்த வானிலையிலும் கொடி எளிதில் தெரியும், எனவே ஆரஞ்சு நிறத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. சில மீனவர்கள், ஒரு கடியைத் தவறவிடாமல் இருக்க, கூடுதல் சாதனங்களுடன் அலாரத்தை சித்தப்படுத்த முயற்சி செய்கிறார்கள், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மணி.

அனைத்து சுற்றியுள்ள நிலைமைகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நிறுவலுக்கு முன் உடனடியாக வென்ட் கட்டமைக்க நல்லது. இது நடுத்தர உணர்திறனைக் கொண்டிருப்பது விரும்பத்தக்கது மற்றும் காற்று அல்லது நேரடி தூண்டில் விளையாட்டால் தூண்டப்படக்கூடாது.

குளிர்காலத்தில் கர்டர்களுக்கான மீன்பிடித்தல் நேரடி தூண்டில் சார்ந்துள்ளது. எனவே, இது கியரின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். அதே நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து ஒரு சிறிய மீனைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. மிகவும் நீடித்தது பெர்ச் அல்லது ரோச் ஆகும், அதனால்தான் அவை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீங்கள் அதை சரம் செய்ய வேண்டும், இதனால் அது நீண்ட நேரம் உயிருடன் இருக்கும்.

தடுப்பாட்டத்தை அமைக்கும் போது, ​​பைக்கின் நடத்தை பண்புகளை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில் இது மணல் கரை மற்றும் குழிக்கு இடையில் விளிம்பில், நாணல் அல்லது ஸ்னாக்குகளுக்கு அருகில் காணப்படுகிறது - வறுக்கவும் செறிவூட்டப்பட்ட இடங்கள்.

முடிவுகளை அடைய, ஒரே நேரத்தில் பல கர்டர்களை நிறுவுவது நல்லது, பின்னர் ஒரு நல்ல பிடிப்புக்கு அதிக வாய்ப்புகள் இருக்கும். குளிர்காலத்தில் கர்டர்களுக்கான மீன்பிடித்தல் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது மற்றும் உற்சாகமானது, ஏனென்றால் டான்க்ஸ் அமைப்பதற்கு இணையாக வழக்கமான பனி மீன்பிடியில் ஈடுபட இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. பனிக்கு வெளியே செல்லும் போது அனைத்து முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளையும் எடுக்க வேண்டியது முக்கிய விஷயம்.

சில மீனவர்கள் கோடையில் மட்டுமே மீன்பிடிக்கிறார்கள், மிதவையுடன் மீன்பிடிக்கிறார்கள், நூற்பு கம்பியால் மீன்பிடிக்கிறார்கள், குளிர்காலத்திற்காக அவர்கள் தங்கள் கியர்களை அலமாரியில் வைத்து வசந்த காலம் வரை மறந்துவிடுகிறார்கள். இந்த மீன்பிடிப்பவர்களுக்கு, முழு குளிர்காலமும் கோடை மீன்பிடித்தல் மற்றும் நீண்ட தூர மீன்பிடி பயணங்களுக்கான திட்டங்களை உருவாக்குகிறது.

மற்ற மீனவர்கள் குளிர்கால மீன்பிடிக்க மட்டுமே செல்கின்றனர் மற்றும் பனிக்கட்டியிலிருந்து மட்டுமே மீன்பிடிக்கிறார்கள். அவர்களின் அனைத்து உபகரணங்களும் குளிர்கால கியர்களைக் கொண்டுள்ளது. "மீனவர்" என்ற வார்த்தையுடன் அவர்கள் முதன்மையாக ஐஸ் திருகுகள், குளிர்கால மீன்பிடி பெட்டிகள், ஜிக்ஸ் மற்றும் ஸ்கூப்களை தொடர்புபடுத்துகிறார்கள்.

கோடை மற்றும் குளிர்காலத்தில் ஸ்பாட் வேட்டையாடுபவர்களுக்கு, குளிர்கால மீன்பிடி பருவத்தின் தொடக்கத்தில், பைக்கிற்கான மீன்பிடி செயல்முறை தொடர்கிறது.

அத்தகைய மீன்பிடிப்பவர்களுக்கு, ஒரு கர்டருடன் பைக்கிற்கு மீன்பிடித்தல், கோடைகால பைக் வேட்டையாடும் பருவத்தை நீட்டிக்கவும், குளிர்காலத்தில் அதை நீட்டிக்கவும் வழிகளில் ஒன்றாகும்.

நிச்சயமாக, நீங்கள் ஒரு பேலன்ஸ் பீம், ஒரு குளிர்கால ஸ்பூன் அல்லது ஒரு குளிர்கால தள்ளாட்டத்தைப் பயன்படுத்தி பைக்கைப் பிடிக்கலாம். இருப்பினும், இது அனைத்து குளிர்காலத்திலும் மீன்பிடிக்க மிகவும் பயனுள்ள வழியாகும், ஆழமான குளிர்காலம் உட்பட, பைக் மீன்பிடித்தல் மற்ற அனைத்து முறைகளும் மாறும் போது, ​​லேசாக, பொருத்தமற்றது.

நீங்கள் ஒரு கடையில் துருவ மீன்பிடிக்கான உபகரணங்களை வாங்கலாம் அல்லது உங்கள் சொந்த கைகளால் பைக்கிற்கு ஒரு கம்பத்தை உருவாக்கலாம்.

பைக் ரிக் தயாரிப்பதற்கான பொருட்கள்

நாங்கள் எளிமையான கர்டரை உருவாக்குவோம் - ஒரு ஸ்லாட்டுடன் ஒரு சுற்று ஆதரவில், ஒரு கடிகார வசந்தத்தால் செய்யப்பட்ட காவலருடன் ஒரு ஸ்டாண்டில் ஒரு கம்பி சுருள்.

எங்கள் சொந்த கைகளால் எளிமையான கர்டரை உருவாக்க, எங்களுக்கு மிகச் சிறிய பொருட்களின் பட்டியல் தேவைப்படும்:

1. கர்டருக்கான ஆதரவை உருவாக்குவதற்கான ஒட்டு பலகை.
2. ஒரு காவலாளியை உருவாக்குவதற்கான கடிகார வசந்தம்.
3. கொடிகள் தயாரிப்பதற்கான பொருள்.
4. மீன்பிடி வரியை சேமிப்பதற்கான வயரிங் ரீல்.
5. லீஷ்களை உருவாக்குவதற்கான எஃகு லீஷ் பொருள்.
6. ஸ்லைடிங் வெயிட்களை உருவாக்குவதற்கான துளையுடன் கூடிய மூழ்கிகள்.
7. டீஸ் அல்லது இரட்டை கொக்கிகள்.
8. சுழல்கள் மற்றும் கார்பைன்கள்.

மேலும், கம்பி ரீல்கள், சிங்கர்கள் மற்றும் காராபினர்களை ஒரு மீன்பிடி கடையில் வாங்கலாம் அல்லது அவற்றை நீங்களே உருவாக்கலாம்.

பைக்கிற்கு ஒரு கர்டர் செய்யும் செயல்முறை

நாங்கள் ஒட்டு பலகை எடுத்து அதிலிருந்து கர்டருக்கு ஒரு ஆதரவை உருவாக்குகிறோம். நீங்கள் அதை வட்டமாக செய்யலாம் அல்லது நாற்கோணமாகவோ அல்லது எண்கோணமாகவோ செய்யலாம். இந்த விஷயத்தில் கோட்பாடுகள் எதுவும் இல்லை, ஏனென்றால் எல்லாவற்றையும் நாமே செய்கிறோம். மேலும் எங்கள் சொந்த கைகளால் பைக் கர்டர் தயாரிப்பதைத் தவிர வேறு வழியில்லை என்பதால், அதை நாங்கள் விரும்பியபடி செய்வோம்.

நாங்கள் மையத்திற்கு ஒரு ஸ்லாட்டை உருவாக்குகிறோம் - மீன்பிடி வரி இந்த ஸ்லாட்டில் திரிக்கப்பட்டிருக்கும். 5-10 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு துளை மையத்தில் துளையிடப்பட்டு மணல் அள்ளப்பட வேண்டும், இதனால் மீன்பிடி வரி மத்திய துளைக்குள் சுதந்திரமாக செல்கிறது.

ரீல் ஸ்டாண்ட் ஆதரவு செய்யப்பட்ட அதே ஒட்டு பலகையில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. ஒரு நிலைப்பாட்டை உருவாக்க ஆதரவை வெட்டுவதில் இருந்து மீதமுள்ள டிரிமைப் பயன்படுத்தலாம்.

தாள் அலுமினியம் அல்லது தடிமனான தகரத்திலிருந்து நீங்கள் ஒரு நிலைப்பாட்டை உருவாக்கலாம், ஆனால் இது மிகவும் சிக்கலான உற்பத்தி முறையாகும், மேலும் நாங்கள் எளிமையான கியர் செய்ய விரும்பினோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு பைக் கர்டர் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் அதை சிக்கலானதாக மாற்ற முடியாது, ஆனால் துல்லியமாக அதை உருவாக்க மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது.

கம்பி ரீல் நிலைப்பாட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் ஒரு ஒட்டு பலகை ஸ்டாண்டில் ஒரு சுய-தட்டுதல் திருகு திருகலாம் அல்லது ஒரு சாதாரண ஆணியிலிருந்து ஒரு சுருள் அச்சை நிறுவலாம். சுய-தட்டுதல் திருகு, நிச்சயமாக, மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கும்.

வயரிங் சேனலை நீங்களே உருவாக்குவது எப்படி? பதப்படுத்தக்கூடிய எந்தவொரு அடர்த்தியான பொருளிலிருந்தும் நீங்கள் வயரிங் ரீலை உருவாக்கலாம் - எந்த வீட்டு பிளாஸ்டிக் செய்யும். ஒரு ஸ்பூல் வெட்டப்பட்டது, அதில் மீன்பிடி வரி காயப்படுத்தப்படுகிறது. மற்றும் பக்கங்கள் தகரம் அல்லது பிளாஸ்டிக் கேன் மூடிகளால் செய்யப்படுகின்றன. சுருளின் அனைத்து பகுதிகளையும் ஒட்டலாம் அல்லது ரிவெட் செய்யலாம். எப்படியிருந்தாலும், ஸ்பூல் மற்றும் பக்கச்சுவர்கள் இரண்டும் ஒரே அச்சில் இருக்கும்.

நாங்கள் ஒரு தடிமனான கடிகார வசந்தத்திலிருந்து ஒரு காவலரை உருவாக்குகிறோம். எங்கே கிடைக்கும்? எந்த பெரிய நகரத்திலும் ஒரு உலோக சந்தை உள்ளது, அங்கு அவர்கள் ஒத்த பொருட்களை விற்கிறார்கள். கடிகார வசந்த காவலரை ஒட்டு பலகை அடித்தளத்தில் அல்லது ரீல் ஸ்டாண்டில் சரிசெய்கிறோம். பாதுகாப்பை இணைப்பதற்கான இரண்டு விருப்பங்களும் சாத்தியமாகும், ஆதரவின் விளிம்பில் இணைப்பது விரும்பத்தக்கது.

பிரகாசமான துணியின் ஒரு துண்டு காவலர் இல்லத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கடித்ததைக் குறிக்கும் கொடியாக செயல்படும்.

ஒரு ஜெர்லிட்சாவுடன் பைக்கைப் பிடிப்பது எப்படி, குளிர்காலத்தில் ஒரு குளத்தில் பைக்கை எப்படிப் பார்ப்பது, ஒரு ஷெர்லிட்சாவுடன் மீன்பிடிக்க என்ன வகையான நேரடி தூண்டில் பயன்படுத்த வேண்டும் - எங்கள் இணையதளத்தில் உள்ள கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்.

எங்கள் இணையதளத்தில் இந்த தலைப்பில் மேலும்:

1. 
   டிசம்பரில் பைக் மீன்பிடிப்பை வெற்றிகரமாக செய்ய, எங்கள் வாசகர் அலெக்சாண்டர் வாஸ்னெகின் தனது ரகசியங்களை பைக் சமூகத்துடன் பகிர்ந்து கொண்டார். அவர் சொல்வார்...
2. 
   குளிர்காலத்தில் பைக்கிற்கு மிகவும் கவர்ச்சியான தடுப்பாட்டம் எது என்ற கேள்வி ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட தலைமுறைகளாக மீனவர்களின் மனதை வேட்டையாடுகிறது. அனைத்து ஏனெனில்...
3. 
   பிரபலமான ஃபின்னிஷ் கவரும் உற்பத்தியாளரான குசமோவிடமிருந்து பைக்கிற்கான கவர்ச்சி எவ்வளவு நல்லது என்பதைப் பற்றி நான் உங்களுக்குச் சொல்ல விரும்புகிறேன். அனைத்து பைக்-மேன்களுக்கும் மற்றும்...

குளிர்காலத்தில், நேரடி தூண்டில் பைக்கைப் பிடிப்பது மிகவும் பயனுள்ள வழி. இது முக்கியமாக கர்டர்களின் உதவியுடன், எளிமையான மற்றும் மிகவும் நடைமுறை சுய-பிடிப்பவர்களாக செய்யப்படுகிறது. ஆயத்த கியரை ஒரு கடையில் வாங்கலாம், ஆனால் பலர் குளிர்கால மீன்பிடிக்க வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட விருப்பங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் அல்லது கடையில் வாங்கிய கூறுகளிலிருந்து தங்கள் கைகளால் வீட்டில் கூடியிருக்கிறார்கள்.

குளிர்கால கர்டர் என்பது ஒரு தளம், மீன்பிடி வரியுடன் கூடிய ரீல், ஒரு எடை மற்றும் ஒரு கொக்கி மற்றும் ஒரு அலாரத்தை உள்ளடக்கிய மிகவும் எளிமையான தடுப்பாகும். இந்த காரணத்திற்காக, பைக் மீன்பிடிக்க கர்டர்களை உருவாக்குவது எந்த சிரமத்தையும் ஏற்படுத்தாது, ஆனால் இதன் விளைவாக, அவற்றில் பல்வேறு வகைகள் உள்ளன.

குளிர்கால துவாரங்களில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன:

• சாதாரணமானது, ரீல் மற்றும் சிக்னலிங் சாதனத்துடன் கூடிய அடித்தளம் பனியில் இருக்கும்போது;
• கீழ்-பனி, அனைத்து தடுப்பாட்டம் பனி கீழ் ஒரு துளை மற்றும் வெளியில் இருந்து குறுக்கு பட்டை இணைக்கப்பட்ட போது.

எங்கள் சொந்த கைகளால் முதல் மற்றும் இரண்டாவது வகை பைக்கிற்கு ஒரு குளிர்கால கர்டரை எவ்வாறு சரியாக உருவாக்குவது என்பதை இப்போது பார்ப்போம், மேலும் பனிக்கட்டியின் கீழ் ஒரு வழக்கமான கர்டரைப் போல குளிர்காலத்திலும் கோடைகாலத்திலும் வேலை செய்ய முடியும்.

அதிக பனி வென்ட்டை உருவாக்குதல்

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, குளிர்கால மீன்பிடிக்காக ஒரு கர்டரை வரிசைப்படுத்துவதற்கான எளிதான வழி ஒரு கடையில் வாங்கிய கூறுகளிலிருந்து.

எங்களுக்கு தேவைப்படும்:

• ஒரு ரேடியல் ஸ்லாட் கொண்ட வட்டம் அடிப்படை;
• ஒரு நெகிழ்வான, ஸ்பிரிங் ஹோல்டரில் சிக்னலிங் கொடி;
• fastening உடன் ரீல்-ரீல்;
• உபகரணங்களுக்கு: மீன்பிடி வரி, தோல், எடை மற்றும் கொக்கி.

குளிர்கால கர்டர் ஒரு முழுமையான தொகுப்பாக வாங்கப்பட்டால், அடித்தளத்தில் ஒரு ரீல் மற்றும் கொடியை இணைக்க இணைப்பிகள் இருக்கும். நீங்கள் செய்ய வேண்டியதெல்லாம் ரீலைச் சித்தப்படுத்துவதுதான்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் பைக்கிற்கான குளிர்கால கர்டர்களை முழுமையாக உருவாக்க விரும்பினால், கடையில் வாங்கிய கூறுகளை பின்வருமாறு மாற்றலாம்:

வீட்டில், நீங்கள் ஒரு கர்டரை உருவாக்கலாம், இது சுருள் மற்றும் கொடியை அடித்தளத்துடன் இணைப்பதில் உள்ள சிக்கலைத் தீர்க்கிறது, சிக்னலை சிறப்பாகப் பார்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் சுருள் பனியால் மூடப்படாமல் சேமிக்கிறது.

அதற்கு உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

1. ஒரு ஸ்லாட் கொண்ட ஒரு தளம், முன்னுரிமை வாங்கியது, ஆனால் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டது கூட சாத்தியமாகும்;
2. சிறிய விட்டம் கொண்ட ஒரு பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோக-பிளாஸ்டிக் நீர் குழாய், காற்றோட்டத்திற்கு 30 செ.மீ.
3. இந்த குழாய்க்கு ஒரு கிளிப்-மவுண்ட் (கட்டுமானத்தின் போது அவை இந்த குழாய்களை சுவரில் இணைக்கப் பயன்படுகின்றன);
4. இரண்டு சுய-தட்டுதல் திருகுகள், கிளிப்பின் தடிமன் விட 5 மிமீ நீளம்;
5. குளிர்கால மீன்பிடி கம்பிக்கான சிறிய ரீல்;
6. சிக்னல் கொடி, மீண்டும் வாங்கப்பட்டது அல்லது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டது
7. இன்சுலேடிங் டேப்.

சட்டசபை உத்தரவு பின்வருமாறு:

வென்ட் தயாராக உள்ளது, அது அகற்ற முடியாதது மற்றும் தளத்தில் எளிதாக ஒன்றுகூடி, கிளிப்பில் ஹோல்டர் குழாயைச் செருகவும் மற்றும் கொடியை இணைக்கவும்.

பைக்கிற்கு குளிர்கால மீன்பிடி கம்பியை எவ்வாறு சித்தப்படுத்துவது என்பதை கீழே பார்ப்போம்.

சப்-ஐஸ் வென்ட் செய்தல்

அனைத்து கியர்களும் தண்ணீருக்கு அடியில் மற்றும் துளையின் குறுக்கே ஒரு குச்சியில் கட்டப்பட்டிருப்பதால், பனிக்கு அடியில் உள்ள பொறி முந்தையதை விட வேறுபட்டது. கீழ் பனிக்கட்டிகளாக, நீங்கள் சாதாரண கோடை கர்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

ஆனால் ஒரு சாதாரண ஃப்ளையர் குளிர்காலத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானது அல்ல, ஏனெனில் அது மிதக்கும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கீழே இருந்து பனிக்கு அழுத்தினால், உறைந்து போவது மட்டுமல்லாமல், மீன்பிடி வரி கைவிடப்படும்போது அதை ஒட்டிக்கொள்ளவும் முடியும்.

குளிர்காலத்தில், ஒரு பிளாஸ்டிக் குழாயால் செய்யப்பட்ட ரீல் கொண்ட கர்டர்கள் நன்றாக வேலை செய்கின்றன. வீட்டிலேயே அத்தகைய தீர்வை எவ்வாறு செய்வது என்று பார்ப்போம்.

எங்களுக்கு தேவைப்படும்:

1. 10 செமீ நீளமும் சுமார் 3 செமீ விட்டமும் கொண்ட ஒரு பிளாஸ்டிக் குழாய்;
2. ஒரு ஃபிக்சிங் எலாஸ்டிக் பேண்ட் தயாரிப்பதற்கான சைக்கிள் உள் குழாயின் ஒரு துண்டு;
3. பிரகாசமான சிவப்பு அல்லது ஆரஞ்சு நிறத்தின் சுய-பிசின் படம், அளவு 7x10 செ.மீ.
4. உபகரணங்கள் - முக்கிய வரி அல்லது தண்டு, தோல், எடை, கொக்கி.

உற்பத்தி செயல்முறை பின்வருமாறு:

1. 10 சென்டிமீட்டர் குழாயை வெட்டி, விளிம்புகளை மணல் அள்ளுங்கள்;
   
2. குழாயின் விளிம்பிலிருந்து நாம் அவர்களுக்கு வெட்டுக்களைச் செய்கிறோம் (இந்த துளைகளுக்கு ஒரு மீள் இசைக்குழு இணைக்கப்படும்);
   
3. குழாயின் ஒரு (மேல்) பக்கத்தில், விளிம்பில் இருந்து ஒரு சென்டிமீட்டர், விட்டம் கோடு சேர்த்து இரண்டு துளைகள் 1.5 - 2 மிமீ;
   
   
   
   
4. பின்னர், மேல் முனையில் இருந்து, எங்காவது 2 செமீ விளிம்பில் இருந்து, வெட்டுக்களுக்கு செங்குத்தாக, நாம் ஒரு துளை Æ1.5 - 2 மிமீ, வென்ட் வைத்திருக்கும் ஒரு வளையத்திற்கு;
   
5. குழாயின் எதிர் (கீழ்) முனையிலிருந்து, மேல் வெட்டுக்களுக்கு செங்குத்தாக விட்டம் கொண்ட கோட்டுடன், மேலும் இரண்டு இடங்களை உருவாக்குகிறோம், ஒவ்வொன்றும் ஒரு சென்டிமீட்டர் (கிள்ளிய மீன்பிடி வரி அவற்றில் செருகப்படும்);
   
   
   
6. குழாயின் கீழ் முனையில், மீள்விற்கான வெட்டுக்களின் கீழ், 1-2 மிமீ அகலம் மற்றும் 10 மிமீ அகலம் கொண்ட இரண்டு உள்தள்ளல்களை நாங்கள் செய்கிறோம் (சரிசெய்தல் மீள் இங்கே செருகப்படும்);
   
   
   
7. பிரதான வரியில் அரை மீட்டரை நாங்கள் அளவிடுகிறோம், இந்த தூரத்தில் நாம் ஒரு பெரிய முடிச்சு, குறுக்குவெட்டில் 2 மிமீக்கு மேல் பிணைக்கிறோம்;
8. கட்டப்பட்ட முடிச்சில் நிற்கும் வரை, பிரதான மீன்பிடி வரி அல்லது தண்டு மேல் முனையில் உள்ள இலவச துளைக்குள் செல்கிறோம்;
   
9. மீன்பிடி வரி / தண்டு காணாமல் போன முடிவில் 17-20 சென்டிமீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு வலுவான வளையத்தை பின்னினோம்;
   
10. அதற்குக் கீழே நாம் மற்றொரு பெரிய முடிச்சைப் பிணைக்கிறோம், அது பெருகிவரும் துளைக்குள் செல்லாது;
    
11. குழாயைச் சுற்றி எஞ்சியிருக்கும் முழு தண்டு / வரியையும் நாங்கள் சுற்றிக்கொள்கிறோம்;
12. ஒரு சைக்கிள் உள் குழாயிலிருந்து ஒரு வட்ட ரப்பர் பேண்டை வெட்டுகிறோம், அது பெரியதாக இருக்கும், அதை ஒரு கோணத்தில் வெட்டுங்கள்;
    
    
    
13. மேல் முனையின் துளைகளுக்குள் வெட்டுக்கள் மூலம் மீள்நிலையைச் செருகுவோம், அது கர்லர்களைப் போல இருக்க வேண்டும்;
    
    
    
14. மீன்பிடி வரியின் எதிர் முனையில் ஒரு எடை, ஒரு லீஷ் மற்றும் ஒரு கொக்கி ஆகியவற்றை இணைக்கிறோம்;
    
    
    
15. ஷெர்லிட்சா தயாராக உள்ளது.

வேலை செய்யும் நிலையில், தேவையான ஆழத்தில் நேரடி தூண்டில் இலவச இயக்கத்திற்குத் தேவையான மீன்பிடி வரியை அவிழ்த்து, குழாயின் கீழ் முனையில் உள்ள பிளவுகளில் அதைச் செருகி, அதன் அடிப்பகுதியில் உள்ள இடைவெளிகளில் செருகப்பட்ட ஒரு மீள் இசைக்குழுவுடன் அதை சரிசெய்கிறோம். கர்டர். பின்னர் நேரடி தூண்டில் ஏற்றப்பட்ட தடுப்பை தண்ணீரில் குறைத்து, துளையின் குறுக்கே வைக்கப்பட்டுள்ள குறுக்குவெட்டில் ஒரு வளையத்தால் இணைக்கிறோம்.

கியர் உபகரணங்கள்

இப்போது குளிர்கால பைக் மீன்பிடிக்க ஒரு கர்டரை எப்படி, என்ன சரியாக சித்தப்படுத்துவது என்பதைப் பார்ப்போம்.

முக்கியமாக, 0.3 மிமீ உகந்த விட்டம் கொண்ட ஒரு சடை தண்டு அல்லது மீன்பிடி வரியை எடுத்துக்கொள்கிறோம். அதன் தடிமன் பொதுவாக குளிர்காலத்தில் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் உற்சாகமான பைக்கை வெளியே இழுக்க போதுமானது. முக்கிய மீன்பிடி வரியின் நீளம் மீன்பிடி பகுதியை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது: நீர்த்தேக்கத்தின் ஆழம், ஸ்னாக்ஸ், புல், நாணல் மற்றும் பிற நீருக்கடியில் கொக்கிகள் இருப்பது. கூடுதலாக, மீன்பிடி வரியின் நீளத்தின் அடிப்படையில் துளைகள் துளையிடப்படும், இதனால் ஒரு பைக் அண்டை வரியை குழப்ப முடியாது. உகந்த நீளம் 10 மீ இருக்கும்.

எடை சறுக்கும், நீள்வட்டமாக எடுக்கப்படுகிறது, அதனால் அது விளையாடும் போது துளையின் கீழ் விளிம்பில் ஒட்டிக்கொள்ளாது. எடை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, அதனால் அது தூண்டில் மீனை மிதக்க அனுமதிக்காது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அதை அதிகமாக சோர்வடையச் செய்யாது, இயக்கத்தை பராமரிக்கிறது.

பிரதான வரியில் எடைக்கு கீழே நீங்கள் ஒரு ரப்பர் ஸ்டாப்பரை வைக்கலாம். இது லீஷ் இணைப்பு புள்ளியில் எடை தாக்குவதைத் தடுக்கும். கூடுதலாக, கோட்டுடன் ஸ்டாப்பரை மேலே நகர்த்துவதன் மூலம், நேரடி தூண்டில் லீஷை நீட்டிக்கலாம்.

எஃகு அல்லது ஃப்ளோரோகார்பன் எந்த லீஷ் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். முதலாவது மீன்பிடித்தலை எளிதாக்குகிறது மற்றும் நம்பகமானதாக ஆக்குகிறது, இரண்டாவது கடித்தலின் வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது, ஆனால் தோல்வியின் வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது. முக்கிய மீன்பிடி வரிக்கு லீஷை இணைப்பது நல்லது, லூப் இன் லூப், இது மிகவும் நம்பகமானது. இது முடியாவிட்டால், ஒரு சுழல் மற்றும் முறுக்கு வளையத்தைப் பயன்படுத்தவும். ஆனால் அத்தகைய கூறுகள், மேலும் நம்பகத்தன்மையற்ற கியர்.

கர்டர்களில் எந்த கொக்கி போடுவது மற்றும் நேரடி தூண்டில் எப்படி கொக்கி போடுவது என்பது பற்றி பல கருத்துக்கள் உள்ளன, சிலர் குளிர்காலத்தில் பைக் கவனமாக இருப்பதன் மூலம் இதை நியாயப்படுத்துகிறார்கள், மேலும் நேரடி தூண்டில் அதன் வாயில் வந்தால், ஒரே கொக்கி மடிகிறது. , தூண்டில் ஒட்டிக்கொண்டு, பைக் அதை உணரவில்லை.
உண்மை, வெற்று கடிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கிறது. ஒரு கொக்கி மூலம், தூண்டில் மீன் முதுகுத் துடுப்பின் பின்புறத்தில் ஒட்டிக்கொண்டது. ஒரு இரட்டை என்பது ஒரு கொக்கி மற்றும் ஒரு டீ இடையே ஒரு சமரசம். இரட்டையை முதுகுத் துடுப்பின் கீழும், தூண்டில் மீனின் வாயிலும் கில் பிளவு வழியாகச் சென்று இணைக்கலாம்.

ஒரு டீ கொண்டு அது இன்னும் கடினம். பெரும்பாலான கட்டுதல் முறைகள் மூலம், டீயின் ஒரு முனையாவது இலவசமாக இருக்கும் மற்றும் கடிக்கும் போது பைக்கை பயமுறுத்தலாம். ஒரு டீயுடன் நேரடி தூண்டில் இணைக்க ஒரே வழி, கில் பிளவு வழியாக லீஷைக் கடந்து, அதன் வாயில் டீயை வைப்பதுதான்.
பின்னர் பைக், தூண்டிலைப் பிடித்து, அதன் தலையை அதன் வாயில் திருப்பினால், கொக்கிகளின் புள்ளிகளை உணராது, மேலும் ஹூக்கிங் செய்யும் போது, ​​​​இந்த புள்ளிகள் சரியான திசையில் செலுத்தப்படும். அதே நேரத்தில், ஒரு டீ தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​நீங்கள் ஒரு சிறிய டீ கொண்டு நேரடி தூண்டில் அளவு கணக்கில் எடுத்து கொள்ள வேண்டும், நேரடி தூண்டில் பெரிய அளவு ஹூக்கிங் தலையிட முடியும். தூண்டில் இந்த முறை மூலம், டீ ஒரு முறுக்கு வளையத்தின் மூலம் லீஷுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வடிவமைப்பு கூறுகள்

குளிர்காலத்தில் பைக்கிற்கான மீன்பிடித்தல் பெரும்பாலும் ஒரு கூட்டு நடவடிக்கையாக இருப்பதால், கர்டரின் மீதமுள்ள உபகரணங்களுக்கு கூடுதல் குறிப்பு தேவைப்படுகிறது.

மிக பெரும்பாலும், மீன்பிடி பகுதியில், உங்களிடமிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, மற்ற மீனவர்களின் பொறிகள் உள்ளன. விதிகளின்படி ஐந்து கம்புகளை வைத்து மட்டுமே மீன்பிடிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது என்றாலும், சிலர் இதை மட்டுமே கட்டுப்படுத்துகிறார்கள்.

எனவே, தொலைதூர துவாரங்களில் ஒன்று தூண்டப்பட்டால், அது உங்களுடையதா இல்லையா என்பது எப்போதும் தெளிவாக இருக்காது, மேலும் அதிக எண்ணிக்கையில், உங்கள் எல்லா வென்ட்களின் இருப்பிடத்தையும் நீங்கள் எப்போதும் நினைவில் வைத்திருக்க மாட்டீர்கள். எனவே, ரீல்கள் மற்றும் கொடிகள் போன்ற உபகரணங்களைக் குறிப்பது நல்லது.

சிவப்பு மார்க்கர் அல்லது வெள்ளை திருத்தியுடன் (கருப்பு நிறத்தில்) ஒரு முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது அவற்றை அடையாளம் காணக்கூடியதாக மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், ரீல் சுழலுகிறதா இல்லையா என்பதை தீர்மானிக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

கொடி ஒருவித கடிதம் அல்லது சின்னத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, இது தூரத்திலிருந்து தெரியும், இது தேவையற்ற ஓட்டங்களிலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றும். வேறு நிறத்தின் கூடுதல் பிரகாசமான ரிப்பனைக் கட்டி கொடியைக் குறிக்கலாம்.

வீடு » ரயில்கள் » கோடையில் கர்டர்களில் பைக்காக மீன்பிடித்தல். ஒரு ஷெர்லிட்சா டூ-இட்-உங்களே ரீலைப் பயன்படுத்தி குளிர்காலத்தில் பைக்கைப் பிடிப்பது எப்படி