Kaasaegsed tehnoloogiad on vaikselt sisenenud peaaegu kõikidesse inimeste eluvaldkondadesse. Me ei kujuta oma olemasolu ette ilma paljude uuendusteta ja mõned tekitavad kummalise arusaamatuse tunde. Sarnast tunnet tabavad need inimesed, kes ostavad internetist pileteid esimest korda ja püüavad peale makse sooritamist nuputada, mida teha neile meili teel saabunud dokumendiga. Eriti sageli piinab selliseid kogenematuid reisijaid küsimus, kust leida elektrooniliselt piletilt broneeringuinfo ja kuidas seda kasutada oma väljumisandmete kontrollimiseks. Kui ka teil tuli esimest korda kokku puutuda teekonna kviitungiga ja te ei saa seda lugeda, on meie artikkel teile jumala kingitus. Pöörame tähelepanu sellele, et teada saada, mis on see salapärane broneeringuinfo elektroonilises piletis ja miks seda ikkagi vaja on.

Piletite ostmine internetist

Tänapäeval pole Interneti kaudu piletite ostmine mitte ainult mugav ja moekas, vaid ka majanduslikult otstarbekas. Tänu sellele teenusele saate valida kõige soodsama hinnaga lühima marsruudi. Lisaks saab reisija võimaluse teha makseid kodust lahkumata, mis kiirendab seda protsessi oluliselt.

Kogenud reisijatel on pikka aega olnud usaldusväärsed vahendajad, kelle kaudu nad oste sooritavad ega kahtle nende aususes. Kuid uustulnukatel on oht sattuda petturite kätte ja rikkuda oma puhkus. Küll aga tuleb appi PNR-kood elektroonilises piletis. Seda lihtsat tähtede ja numbrite kombinatsiooni leiate igalt e-posti teel saadetud teekonna kviitungilt ja see sisaldab palju kasulikku teavet.

Seetõttu, kui ostsite saidilt piletid esimest korda ja kahtlete nende ehtsuses, avage lennufirma kiri ja uurime teile saadetud dokumenti.

Marsruudi kviitung: mis see on?

Pidage meeles, et iga lennufirma peab reisijale väljastama teekonnakviitungi. Interneti kaudu pileti ostmisel koostatakse see peaaegu koheselt (pärast tasumist) ja süsteem genereerib selle automaatselt. Seejärel saadetakse see dokument kliendi meilile. Tavaliselt ei möödu maksmisest pileti kättesaamiseni kümmet minutitki.

Teekonna kviitung sisaldab kogu teavet reisija ja tema lennu kohta, kuid selle välimus ei ole kuidagi reguleeritud. Igal ettevõttel on oma reeglid, mille järgi andmed piletil paiknevad ja grupeeritakse. Seetõttu ärge imestage, kui näete erinevate teenuste kaudu ostetud täiesti erinevaid teekonna kviitungeid.

Pidage meeles, et enne lennule minekut saate oma e-pileti välja printida, kuid see ei ole vajalik, kuna kogu teie teave on juba lennufirma andmebaasis sisestatud. Kui soovite siiski dokumenti printida, tehke seda tavalisele lehele. Isegi sellisel kujul on tegemist ametliku dokumendiga, mis sobib rangeks aruandluseks teie ettevõtte ja teiste organisatsioonide raamatupidamisosakonnas.

Elektroonilise pileti omadused

Paljud vanemad venelased eelistavad endiselt pileteid kassast osta, et pärast maksmist neid käes hoida ja kindlasti mitte muretseda pisiasjade pärast. Kuid elektroonikaseadmetel on palju eeliseid ja funktsioone, mida tahaksin mainida:

• elektroonilisel piletil puudub kirjaplank ja seda ei saa puudutada;
• seda ei saa kaotada;
• teekonnakviitungit ei saa võltsida;
• elektroonilist piletit ei saa varastada;
• Internetist ostetud piletiga saate lennule registreeruda Interneti kaudu;
• reisija saab lennujaama saabuda ainult passiga käes.

Nagu näete, on elektroonilisel piletil tohutult palju eeliseid. Seetõttu ei tasu karta seda interneti vahendusel soetada, tuleb lihtsalt olla väga tähelepanelik ja mõistma, millise dokumendi pärast tehingut saite.

Pileti lugemine

Kui hoiate esimest korda käes elektroonilist piletit, peate õppima seda lugema. Suurem osa teabest on sellele kirjutatud inglise keeles.

Kõigepealt leidke vormilt oma ees- ja perekonnanimi. Kui plaanite välisreisi, kontrollige nende õigekirja oma rahvusvahelises passis olevate andmetega. Kui need ei ühti, siis tõenäoliselt ei saa te lennukile pääseda. Seetõttu võtke ühendust lennufirmaga ja tehke vajalikud muudatused enne, kui on liiga hilja.

Teekonna kviitungi ülaosas on teie pileti number ja organisatsiooni nimi, mille kaudu ost tehti. Vajadusel saate pileti ehtsust kontrollida selle veebisaidil.

Kontrollige kindlasti oma kviitungilt ka väljumise kuupäeva ja kellaaega ning saabumis- ja väljumislennujaamu. See teave on tavaliselt märgitud pileti keskosas. Siia on trükitud ka lennu number ja lennufirma, mis seda opereerima hakkab.

Lisaks kõikidele marsruudi kviitungi loetletud komponentidele sisaldab see tingimata teie passiandmeid, pileti väljastamise päeva, lennuklassi ja reisi eest tasutud summat.

Mis on e-piletil olev PNR-kood?

Seda koodi on üsna lihtne ära tunda – see on kombinatsioon viiest ladina tähest ja numbrist. Need sisaldavad suurel hulgal teavet reisija ja lennu kohta. Lisaks võimaldab see kood teil teada saada, kui aus oli vahendaja teiega. Kui ta tegi broneeringu, saate seda hõlpsalt kontrollida, minnes tema veebisaidile. Sellest kontrollimeetodist räägime veidi hiljem.

Pange tähele, et mõnel kviitungil on kood kuue tähemärgi pikkune. Ka seda valikut peetakse õigeks ja see ei ole viga.

Kus e-piletil PNR asub?

See kood asub tavaliselt teekonna kviitungi ülaosas. Lisaks saab seda rakendada nii paremal kui ka vasakul küljel. See on sageli rühmitatud tellimuse numbri või marsruutimiskviitungiga.

Näiteks vaatame, kus on PNR Onur Airi elektroonilisel piletil. Kui võtate selle lennufirma teekonna kviitungi, näete kuuekohalist individuaalset koodi. Onur Air on täpselt see vedaja, kes prindib kuuekohalise koodi. See asub pileti vasakul küljel pärast lennufirmat ning enne lennu numbrit ja lennujaama teavet.

Miks on vaja tähtnumbrilist koodi?

Me juba teame, kus elektroonilisel piletil PNR-number asub, kuid nüüd peame välja selgitama, kuidas seda täpselt kasutada ja miks see üldse reisijatele antakse. Oleme juba maininud, et see ladina tähtede ja numbrite kombinatsioon sisaldab kogu teavet reisija ja lennu kohta. Lisaks saad tänu koodile teada, kui aus on vahendaja sinuga ja kas ta tõesti väljastas sinu nimele pileti. Soovitame sellist kontrolli teha isegi juhtudel, kui piletid ostetakse ajakontrollitud saitidel.

Kontrollimiseks vajate selle broneerimissüsteemi nime, mille kaudu teie teekonna kviitung väljastati. Tavaliselt asub see PNR-koodi kohal või selle kõrval. Järgmisena minge määratud süsteemi veebisaidile ja sisestage avalehel oma individuaalne kood ja perekonnanimi. Mõni sekund pärast otsingu alustamist peaksite nägema üksikasjalikku teavet oma pileti ja lennu kohta. Lisaks tuleb näidata selle staatus. Need võivad olla sõnad "välja antud" või "välja antud".

Kui teavet arvutiekraanile ei kuvata, võib sellel olukorral olla ainult kaks põhjust. Esimene on see, et olete just väljastanud pileti ja see pole veel andmebaasi sisenenud. Seetõttu tasub mõne päeva pärast uuesti proovida. Kuid teine ​​põhjus on kõige ebameeldivam - olete sattunud petturitesse ja on aeg hakata häirekella lööma.

Kuuekohaline kood: selle valiku eelised

Kuuekohaline kood annab reisijale rohkem eeliseid, kuna võimaldab kontrollida pileti ehtsust rahvusvahelises andmebaasis. Kinnitusalgoritm on identne eelmises jaotises kirjeldatud algoritmiga.

Elektroonilised lennupiletid jõudsid lõpuks igapäevaellu 2008. aastal. Suvel läksid kõik Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni liikmed lennufirmad üle selle formaadi lennupiletite väljastamisele. S7 (Siber) ja Sky Expressi lennufirmad olid Venemaal innovatsiooni esimestena toetanud. Nüüd saate enamikust lennutranspordiga tegelevatest organisatsioonidest ilma probleemideta osta elektroonilise lennupileti.

Prinditud dokument on tavaline A4 leht ja seda nimetatakse teekonna kviitungiks või teekonna kviitungiks. Tegelikult ei pea te lennupileti printimisele paberit raiskama, sest internetis broneerides lähevad kõik reisijad lennufirma andmebaasi, kus töötaja näeb check-in’i ajal maksekinnitust. Peaasi, et meie riigi elanikel oleks kaasas isikut tõendav dokument, see on Vene Föderatsiooni kodaniku pass.

Lennuteenuseid harva kasutavatel reisijatel tekib küsimusi nõutavate ridade täitmise kohta, mis tuleb lennupileti broneerimisel ära märkida. Tegelikult pole siin midagi keerulist, peate lihtsalt hoolikalt mõistma teabe ühekordse sisestamise reegleid.

Reisija ees-, perekonna- ja isanimi trükitakse alati algusesse, viimane kehtib ainult siselendude puhul. Nende andmete sisestamisel on vaja kasutada ladina tähestikku, kuna see on kliendi kohta teabe täitmiseks vastu võetud. Oluline on meeles pidada, et rahvusvaheliselt lennates peavad ees- ja perekonnanime kirjapilt ühtima välispassis märgituga.

• MR – hr.
• MRS – pr.
• MISS – alla 12-aastane naislaps;
• MSTR on alla 12-aastane meeslaps.

Järgmine lõik näitab lähte- ja saabumislinnu ning lennujaama koodi, mis on näidatud ladina suurtähtedega. Kontrollida saab internetist vastava lennusadama kodulehelt või helistades lendu opereeriva lennufirma töötajale.

Transiitlennu puhul tuleb erireale sisestada ka Vahemaandumine, mis näitab ootamise kestust ümberistumispunktis. Märk "O" või tühi veerg pannakse, kui ühendusaeg ületab 24 tundi, märgitakse "X", kui ooteaeg on planeeritud 24 tundi või vähem. Teisel juhul lennupileti hind langeb, kuna lennujaamade poolt kehtestatud tasud varieeruvad väärtuselt kuni päevani ja üle päeva.

Järgmisena on veerus „Vedaja” tavaliselt selle lennufirma nimi, kelle lennukid lendu teostavad. Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon määrab igale lennuettevõtjale kordumatu individuaalse koodi, mis koosneb kahest tähest. Sealt saab näha ka lendu sooritava lennuki nime ja mudelit. Läheduses on tähtnumbriline kombinatsioon, mis näitab broneeritud lennu numbrit.

Pärast lennuinfot järgneb valitud klass, olenevalt lennufirmast, mis on märgitud kas täismahus või ainult suurte tähtedega ladina kodeeringus. Kõik klassid on jagatud kolme erineva tasemega mugavustega rühma. Iga grupp on jagatud ka tavahinnaga suurema mugavusega lendudeks:

Kõige kallim lennupileti hind on esimese klassi kajutis.

Kohad on:

• P – VIP eristaatusega klientidele, kellel on õigus kasutada satelliitsidet lennuettevõtja poolt pakutavate telefonide, üksikute monitoride ja spetsiaalsete magamiskohtade kaudu;
• F on standardne esimese klassi valik, millele tavaliselt allahindlust ei tehta ning hind sisaldab palju laiemat valikut toite ja jooke, paremaid istmeid, rohkem ruumi igale reisijale ja muid mugavusi;
• A – lend esimese klassi kajutis soodushinnaga. Reeglina saab selliseid lennupileteid osta vaid madala nõudlusega perioodidel, et reisilennuk maksimaalselt täita.

Äriklassi salong on keskmine ja populaarsem:

• J – laiendatud teenustepaketi ja mugavamate istmetega äriklass, mis võimaldab vaikselt taluda ka pikka lendu;
• C – tavahind, sh tavateenus, mis on siiski väga atraktiivne mugavust hindavale reisijale;
• D – äriklassi lennu lennupiletite soodushind, mis ei paku muid lisateenuseid peale tegeliku lennu vastavas kajutis.

Kõige soodsam variant turistiklassis lendamiseks, mis on enamiku turistide seas populaarne. Lennupiletite hind lendudele on üsna mõistlik paljudele reisijatele, kes soovivad kokku hoida reisikuludelt.

Tähtede tähistused on järgmised:

• K ja S tähistavad fikseeritud hinnaga turistiklassi hinda, mis ei sõltu kõikumisest;
• Y – soodushinnaga turistiklassi lend, mida sageli kasutavad odavlennufirmad ja mis sisaldab ainult lendu ennast ilma toitlustuse ja pagasita. See hõlmab mõnikord ka gruppide lende, mis on tähistatud tähega “G”.

Väärib märkimist, et premium-klasside (esimene ja äri) lennupileti kõrge hind on õigustatud pakutavate teenuste valikuga. Reisijaid teenindatakse eelisjärjekorras individuaalselt. Toitude ja jookide valik arvestab iga konkreetse kliendi maitseid ning on väga mitmekesine. Alkohoolseid jooke pakutakse ilma piiranguteta.

Registreerimine ning dokumentide ja pagasi töötlemine toimub esmalt ning esmaklassiliste klientide puhul teevad kõik protseduurid lennujaama ja lennufirma töötajad.

Lennupiletil on alati märgitud väljumiskuupäev, välja arvatud juhtudel, kui lennupilet on avatud - siis on kuupäeva ja päeva asemel näha sõna “Avatud”. Lennuki väljumis- ja saabumisajad peavad vastama väljumis- ja saabumispunktidele. Näiteks Moskvast lennates peab reisija lähtuma pealinna kellaajast ja kui lõppsihtkohaks on Vladivostok, siis saabumistunniks on Vladivostok.

Broneeringule määratud staatuse veerus saab reisija lugeda teavet istekoha numbri kohta, kui see on olemas:

• tähed OK pannakse siis, kui on võimalik istekoht ette broneerida ja reisija kasutas seda ära, millele järgneb number ise;
• NS-koodi kasutatakse juhul, kui lennuki pardal on alla 2-aastased lapsed, kes reisivad soodushinnaga, mis ei sisalda eraldi istekohta;
• Kui istekoha saab broneerida ainult check-in’i protseduuri ajal, näeb reisija piletil tähti RQ.

Elektroonilise lennupileti hinna baasrida näitab, mis kuupäevale väljumispäev langeb, kui tariifiplaanis on väljalennukuupäeva valik ette nähtud:

• lühendite NVB ja NVA kõrval on kuupäevad, mis kaasa arvatud lend on lubatud;
• kui veerg on tühi, saab reisija reisida 12 kuu jooksul pärast pileti ostu sooritamist;
• rida võib olla sarnane ka väljumiskuupäevaga, mis on tavaliselt märgitud turistiklassi piletitel, kus on fikseeritud väljumis- ja saabumispäevad.

Elektroonilises lennupiletis saate dešifreerida teavet summade kohta, mis moodustavad lennupileti koguhinna. Tariif ise on jaotatud kõikideks tasudeks ja komisjonitasudeks ning näidatakse riigis aktsepteeritud valuutas. Mõnikord on hind näidatud dollarites. Valitud individuaalne hind sisaldab tähti IT, FORFAIT või sidekriipsu. Kirje KOKKU sisaldab lennu lõplikku maksumust koos maksude, tollimaksude ja muude kuludega ning on näidatud lennufirma valuutas.

Võib tekkida olukord, kus ostate pileti ühe riigi lennufirmalt ja lendate teisest. Sel juhul on tariifiplaani ekvivalendiks selle riigi valuuta, kust lennupilet osteti. Nende veergude juurde on trükitud ka lennujaamamaksude maksumus. Alt leiate teavet makseviisi kohta:

• sularahas piletikassas - sularaha;
• sularahata tasumine arvel, mis eeldab arve (INV, arve) laekumist;
• kasutades pangakaarti - CC.

Väljumis- ja saabumispunktid on tähistatud lühenditega, mis on eraldatud kaldkriipsuga “/”. Järgmine rida sisaldab kõige olulisemat teavet - broneerimiskoodi ehk "PNR-koodi", mis genereeritakse piletimüügi käigus juhuslikult ladina tähestiku numbritest ja tähtedest. Järgmisena on ette nähtud veerud, mida lennufirma kavatseb täita, kui on vaja teha muudatusi, märkmeid, kohandusi ja piiranguid.

Kui lennupilet on muudetud, siis tuleb reale “Väljastatud vastutasuks” sisestada esitatava dokumendi number. Mõnikord on sellised võimalused võimalikud, kui reisija muudab sihtkohta. Lennufirma töötajal on õigus sellist vahetust teha, järgides reisija valitud piletihinna tingimusi.

Kui lendab grupp reisijaid, saavad nad väljastada ühe ühise lennupileti, sealhulgas rea “Ühenduspiletid”, millelt näete iga kliendi lennuki kõiki üksikute piletite numbreid. Allpool on toodud tariifiplaani raames aktsepteeritavad lisatingimused ja piirangud. Lähedal on koht lennufirma validaatori märgi jaoks, mis sisaldab lühikest teavet lennufirma, lennujaama ja lennu kohta.

Samuti on üsna lihtne dešifreerida elektroonilisel piletil olevat lisateavet, kasutades selleks ladina tähti ja erinevaid sümboleid, see puudutab pakutavaid toite ja muid teenuseid:

• reisija võib loota hommikusöögile, kui ta näeb taldrikuikooni või tähte “B”;
• kui on L-täht või joonistatakse kahvliga ristatud nuga, sisaldab teenus sooja lõunasööki;
• joonistatud kukkel, läheduses vaid kahvel ja nuga, täht “S” tähistab ainult suupistete pakkumist;
• täht “X” tähistab sooja sööki rohkem kui üks kord lennu kohta;
• tähed "M" ja "F" tähendavad, et pardal näidatakse filmi.

Esiteks tagab Interneti kaudu väljastatud lennupilet absoluutse usaldusväärsuse ja konfidentsiaalsuse. Kui broneering on kinnitatud, saab lennufirma kõik reisija andmed, seega pole paberpiletit vaja. Te ei pea seda ostma kolmandate osapoolte kaudu, kuna võite sattuda võltsingusse või selle kaotada.

Elektroonilised lennupiletid säästavad reisija jaoks tohutult aega ja vaeva, kuna need ostetakse otse kodust. Lisaks maksavad need tavaliselt vähem kui kontorites müüdavad tavalised lennupiletid, kuna need ei nõua ressursside kulutamist juhtide maksmiseks. Kuigi viimasel ajal on peaaegu kõigis piletikassades kasutusel elektroonilised lennupiletid, kuna neid on lihtsam kasutada ja väljastada. Pärast ühe lennupileti dekrüpteerimist ei ole järgmiste dekrüpteerimine keeruline.

Kuidas e-pilet välja näeb?

Ostetud lennupiletil on alati inimesele arusaamatud võõrkeelsed pealdised, eriti kui ta seda ei tunne. Püüame teid selles küsimuses aidata.

Reisija nimiinglise keelest tõlgituna tähendab reisija nime. Pealegi on andmed kirjutatud kõikidele riikidele vastuvõetaval kujul - ladina transkriptsioonis, täpselt nii, nagu passis märgitud. Perekonnanime järel on kaldkriips ja seejärel näidatakse kas nime esitäht või kogu nimi. Seal on märgitud ka isiku sugu: MR, mis näitab, et reisija on mees, ja MRS/MSS on naine. Rahvusvaheliste nõuete kohaselt on sellele väljale vastavatel salvestistel lubatud 3 viga, kui need ei mõjuta üldist helikvaliteeti.

Alates kuni- tähistab marsruuti, mida mööda reisija liigub. Lennukupongi väljumiskoht on märgitud spetsiaalsele värviväljale. Salvestus on tehtud ka ladina transkriptsioonis. Järgmine kirje näitab saabumispunkti. Kui linnas, kuhu reisija saabub, on mitu lennujaama, märgitakse kõigepealt linna nimi ja seejärel lennujaama kood, mis koosneb kolmest tähest.

Vahepeatustähistab spetsiaalset vahemaandumise indikaatorit. Reeglina sisaldab see silti X/O, mis tähendab jah või ei. Sisuliselt tähendab see ajutist peatust marsruudil. Kui see kestab kauem kui 24 tundi, siis jäetakse väli tühjaks või märgitakse O-täht lennupileti maksumus, kuna kehtivad lennujaamamaksud, ja transiitpeatuste puudumisel selliseid makseid ei maksta.

Kandjanäitab, kes tegeleb õhutranspordiga. Siia sisestatakse vedaja lennufirma kood, millel on Rahvusvahelise Lennuettevõtjate Assotsiatsiooni standardite kohaselt ainult kaks tähte. Mõned neist võivad lihtsa pioneeri jaoks üsna ilmsed olla. Näiteks SU tähistab Aeroflot ja tähed nagu LH tähistavad Lufthansa. Tähed AF tähistavad lennuettevõtjat Air France ja BA tähistavad British Airwaysi. On ka tähendusi, mis pole päris selged. Näiteks AY, mis näitab vedajat Finnairi, samuti UN, mis näitab Transaero jne.

Lendmärkige lennu number ja klass - tähistab broneerimisklassi. Pealegi tähistab ladina täht alati teatud kohtade kvooti. Kõige sagedamini kasutatav tähis on R, mis tähistab Concordi lendudel kasutatavat Supersonicut. Tähed nagu F, P, A tähendavad alati esimest klassi. Tähed J, C, D, I, Z näitavad, et pilet kuulub äriklassi reisijale. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - märkige alati majandusklass.

Kuupäevtähistab väljumiskuupäeva ja Kellaaeg - täpset kellaaega (näidatud on ainult selle punkti kohalik aeg, kust väljumine toimub).

Olektähistab selle tähenduses broneeringu olekut. Reeglina on enamikul juhtudel kinnitatud olek "OK". Ainult väikesel osal piletitest on olek "RQ", mis viitab istekoha soovile registreerimisel. Kui isik reisib alla 2-aastase lapsega, siis märgitakse piletile “NS”, mis tähistab ilma istekohata piletit.

Sõiduhinna alusnäitab, millist piletihinda kasutatakse lennupileti ostmisel. Kupongi tariif näidatakse tähtede ja numbritega. Näiteks tähistus NVB/NVA tähistab selliseid mõisteid nagu Ei kehti enne/Pole kehtiv pärast. Sellest tulenevalt ei ole lennu jaoks ette nähtud kuupäevad, mis on enne või pärast kupongis märgitud andmeid. Enamasti langevad sooduslennupiletite kupongidel mõlemad kuupäevad täielikult välja väljumiskuupäevaga. Tühjad veerud näitavad, et pilet kehtib aasta.

Piletihinna arvutaminetähistab alati tariifi arvutamist. Siin on tariifi üksikasjalik arvutus, mis määrab pileti maksumuse. Arvutamisel on suur tähtsus: linnad, mis on tähistatud kolmetähelise koodiga, vedajad, mis on tähistatud kahetähelise koodiga, samuti tariifikomponendid NUC-s ehk teisisõnu neutraalsetes ühikutes. arvutamisest. See lõige näitab ka lennujaamamaksu. Muuhulgas võib üksus sisaldada ka NUC konversioonimäära, aga ka erinevaid piirajaid.

Sõiduhindtähistab tariifi veo alguse valuutas. Arusaadavuse hõlbustamiseks lihtne näide. Kui pilet ostetakse London-Moskva lennule ja väljumine toimub Londonist, siis näidatakse piletihinda naelades. Riigid, mille valuutat peetakse pehmeks, on seotud USA dollariga. On ka selline asi nagu konfidentsiaalne tariif, siis seda veergu ei täideta. Ja lihtsalt näidatakse ikoon “IT” või mõni teine ​​- “Forfait”.
Väli Kokku tähistab reeglina kõike, sealhulgas lennupileti kogumaksumust. See näitab selle punkti valuutat, kus pilet väljastati. Venemaal võib see olla kas rublades või dollarites. Konfidentsiaalne tariif nõuab veeru tühjaks jätmist või piletirea tähtede märkimist.

Väljale näidatakse tariifi ekvivalent Equiv/Fare PD. Valuuta vastab väljavõtte väljastamise valuutale ainult juhul, kui väljavõttepunktide ja veo alguse valuuta erinevad üksteisest.

IN Taksipõld Kahetäheline silt näitab lennujaamamaksu summat.

Nime all olev väli Värvi vorm Makseviis on oluline. Näidatud sellistes valikutes nagu:

Sularaha, kui isik maksab sularahas;
- Arve või INV - kui mittesularaha;
- CC – näitab, et makse on sooritatud ostja krediitkaardilt. Seal on kirjas ka krediitkaardi number.

Väljale sisestatakse lähte- või sihtkohad Päritolu/Sihtkoht. Kogu marsruut on näidatud kolme tähega (lähtepunkt ja saabumispunkt). Eelkõige hõlmavad need silte nagu SITI, SOTO ja teised.
Lennufirma märkimiseks on eraldi Lennufirma andmete veerg.

Sisestatakse broneeringu number, mis koosneb tähtedest ja numbritest PNR-kood.

Kõik piirangud või kinnitused on näidatud veerus Kinnitused/piirangud. Ehk siis mingid piirangud teatud asjade ja esemete veol, samuti võimalus kasutada teist vedajat. Näiteks kui see ütleb "AINULT SU/KL", tähendab see, et see pilet on mõeldud kasutamiseks lennufirma Aerofloti ja KLM lendudel. Vastavalt piletitingimustele saab reisija igal ajal kasutada ühe vedaja teenuseid, keeldudes teise vedaja teenusest. Muudatused märgitakse vastavalt tariifile. Näiteks võib silt “RES CHG USD50” tähendada, et broneeringu muutmine on võimalik alles pärast 50-dollarise trahvi tasumist.

Tavaliselt on sooduspiletitel järgmised mallid: “AINULT XX/NON REF/NO CHG/NO REROUT” – see tähendab, et pilet kehtib ainult XX vedaja jaoks või piletit ei saa tagastada või piletil märgitud kuupäevad ei saa muuta või marsruuti ei saa sellel piletil muuta.

Selles veerus kuvatakse ka kogu teenindusteave.
Üleskirjutus "Välja antud vastutasuks" näitab, et pilet on välja antud teise pileti vastu. Sellisel juhul on siin märgitud originaalpileti number. Sellise “kirjavahetuse” olemust saab mõista järgmisest näitest. Isik ostis pileti, mis sisaldas liini Moskva-London-Moskva. Saabumine Londonisse toimus graafiku alusel. Siis otsustas mees millegipärast marsruuti London-Peterburi muuta. Sel juhul arvutatakse marsruudi maksumus ümber ja arvatakse maha “vana” pileti maksumusest. Kui uus pilet on eelmisest kallim, tuleb inimesel maksta teatud summa. Vastasel juhul väljastab agent kviitungi, millega saate järelejäänud summa kätte Moskvas, kust pilet osteti, ja selle tõendiks on "vana" pileti number, mis on märgitud uuele.
Lisapileti number on näidatud real Conjuction tickets. Kui lendude arv on suurem kui lennukupongi veerus, siis tuleb selline pilet sisestada mitmele vormile, kus on märgitud ristviited teistele piletinumbritele.

Reisija peaks teadma, et need mitmed vormid moodustavad ühe pileti, nii et te ei tohiks üht neist kaotada ega ära visata enne reisi lõppu.
Kõik täiendavad piirangud sisestatakse veergu Täiendavad kinnitused/piirangud. See sisaldab kogu teavet, mis ei mahu kinnituste/piirangute veergu.

Väljale on märgitud reisikood, mida kasutatakse konfidentsiaalsete ja eritariifide jaoks Reisi kood.
Väljale pannakse isikule pileti müünud ​​agentuuri tempel Validaatori koht. See sisaldab esinduse täisnime, aadressi, kontori numbrit, samuti IATA numbrit või Aerofloti koodi, tähtedest ja numbritest koosnevat agendi viidet, kes pileti väljastas, samuti kuupäeva, millal pileti väljastas. pilet väljastati.

Pilet on peamine dokument, mis määratleb suhte lennufirma ja reisija vahel. See sisaldab tingimata mitut lehekülge, mis kirjeldavad transporditingimusi. Nendest näiteks järeldub, et lennufirma ei kanna mingit vastutust reisijateveo ajastamise eest. Selle ülesanne on viia teid ühest punktist teise, aga millal, on teine ​​küsimus.

Lennupileteid on 3 klassi: Economy, Business ja First. Mis vahe on? Istmete mugavus ja pakutav toit.

Turistiklassi lennud

Üks populaarsemaid turul, kuna need on kõige eelarvevalikud. Tihti tuleb pagasi eest juurde maksta. Üle 1-tunniste lendude toitlustamist pakutakse reisijatele konkreetse lennufirma otsuse alusel. Buss viib reisijad lennukisse. Pileteid ei saa piletikassades tagastada ega ümber vahetada.

Turistiklass vastab järgmistele tähttähistele:

• W – lisatasu;
• S, Y – tavaline turistiklass (erinevad mugavustasemed);
• B, H - allahindlusega (erinevat tüüpi allahindlused);
• K, L - odavklass (soodustusega majandus);
• M – turist;
• N, Q, T, X, O - erinevat tüüpi allahindlused;
• V - soodustusega (noorteklass);
• G - rühm (broneerimine teatud tingimustel).

Äriklassi lennud

Selle klassi piletid võimaldavad kodanikel istuda mugavamatele kohtadele ja transportida pagasit tasuta. Lennule registreerimine toimub ilma järjekorrata. Reisijad ootavad lennukit eraldi ootesaalis. Pakutakse erinevaid toite, alkohoolsed ja mittealkohoolsed joogid on tasuta.

Äriklassile vastavad järgmised tähetähised:

• J – lisatasu;
• C – normaalne;
• D, Z, I – soodustusega (erinevad allahindluste süsteemid, millest võib sõltuda äriklassi lennupiletite maksumus).

Esimese klassi lennupiletid

Piletid on kõige kallimad ja prestiižikamad. Maksumus ületab oluliselt kõiki teisi piletiklasse. Reisijad saavad VIP-kohtlemise. Mugavad istumiskohad, maitsev toit ja esmaklassilised joogid. Iga reisija sõidab lennukile eritranspordiga, enamasti premium-autoga. Reisijad saavad vedada märkimisväärse suurusega pagasit.

Enne broneerimist tuleb tutvuda piletihindade reeglitega, kuna erinevad lennufirmad töötavad välja individuaalsed piletihinnad.

Lennupileti selgitus:

R— esimene klass, täiustatud. Reisijatele pakutakse satelliittelefone, individuaalseid monitore ja magamisasju. Saadaval erinevatel Airbusi ja Boeingu lennukitel

F- esimene klass.

A— esimene klass allahindlusega. Seda tüüpi piletite puhul pakuvad lennufirmad lendude põhihindu, mida nad võivad alandada, kui see on neile igal ajal kasulik (hooajalised allahindlused).

J— äriklass, täiustatud. Reisijale on tagatud istekoht tavalisest äriklassist avaramate istmetega salongis, menüüs on suur roogade valik, pakutakse meelelahutust (näiteks arvutimängud).

KOOS- Äriklass.

D— äriklass soodustusega. Seda tüüpi piletite puhul pakuvad lennufirmad nende lendudele põhihindu, mida nad saavad alandada, kui see on neile igal ajal kasulik (hooajalised allahindlused).

W— turistiklass, täiustatud. Ridade vahe on veidi suurem kui tavalises turistiklassis.

K, S— fikseeritud piletihindadega turistiklass. Sellistele piletitele allahindlusi ei tehta.

B, H, L, M, Q, T, V, Y- tavaliselt on see turistiklass. Tähed näitavad lennufirma piletihinda. Seda tüüpi piletite puhul pakuvad lennufirmad lendude põhihindu, mida nad saavad alandada, kui see on neile igal ajal kasulik (hooajalised allahindlused).

Lennufirmad võivad piletite broneerimisel kehtestada erinevaid piiranguid. Levinumad piirangud on tellimise aja ja piletite arvu osas. Sel juhul kasutatakse koodi G Mõned lähilendudel lennuettevõtjad pakuvad turistiklassis süstikteenust, mida tähistatakse tähtedega E (broneeringut ei tehta, istekoht kinnitatakse registreerimisel) või U. (broneering ei ole vajalik, istekoht on garanteeritud).

Üldsümbolid lennupiletil

Reisija nimi- reisija nimi. Näidatud ainult ladina transkriptsioonis (nagu välispassis). Perekonnanimele järgneb (läbi kaldkriipsu) nime esitäht või täisnimi, samuti sugu (MR - Mr., MRS/MSS - Miss or Mrs.). Vastavalt rahvusvahelistele standarditele võimaldab see väli kuni 3 viga ilma heli moonutamata.

Alates kuni— lennu marsruut. Esiletõstetud väli näitab selle lennukupongi väljumiskohta ladina transkriptsioonis. Allpool on sihtkoht. Kui ühes linnas on mitu lennujaama, järgneb nimele kolmetäheline lennujaama kood.

Moskva lennujaama koodid:
VNK(UKO) – Vnukovo
DMD (DME) – Domodedovo
ShRM(SVO) – Šeremetjevo

Vahepeatus— vahepeatuse indikaator. X/O (ei/jah). Kui sellel hetkel on marsruudil vahemaandumine kauem kui 24 tundi ("vahemaandumine"), siis on see väli tühi või "O". Kui see punkt on transiidipunkt, siis selle punkti vastas on “X”. Vahepeatuse kasutamine kajastub pileti kogumaksumuses lennujaamamaksude arvelt, kuna vahemaandumise puudumisel jäävad osad maksud tasumata, mis muudab pileti odavamaks.

Kandja- kandja. Vedaja kahetäheline lennufirma kood. Koodid on standardinud Rahvusvaheline Lennuettevõtjate Assotsiatsioon (IATA) ja need võivad olla kas üsna ilmsed: SU – Aeroflot, LH – Lufthansa, AF – Air France, BA – British Airways või mitte nii ilmsed: AY – Finnair, UN – Transaero , AZ – Alitalia.

Lend- lennu number.

Klass- broneerimisklass. Ladinakeelne täht, mis tähistab lennukis teatud kohtade kvooti. Tavaliselt: R "Supersonic" (Concordi lendudel). F, P, A - esimene klass. J, C, D, I, Z - äriklass. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - turistiklass. Lisateavet teenindusklasside kohta leiate altpoolt.

Kuupäev— selle kupongi väljumiskuupäev.

Aeg- väljumisaeg. Alati kohalik väljumisaeg.

Olek— broneeringu olek. Tavaliselt väljastatakse pilet kinnitatud olekuga - “OK”. Mõne piletihinna puhul on võimalik väljastada pileteid staatusega “RQ” (kohasoov registreerimisel). Istmeta lendavate imikute (kuni 2-aastaste) pilet näitab staatust “NS”.

Sõiduhinna alus— tariifi liik. Selle kupongi hinna tähtnumbriline tähistus: NVB/NVA (Ei kehti enne/ei kehti pärast) – Ei kehti enne/ei kehti pärast. Varem ja hilisem kuupäev, millest vastavalt selle lennupiletiga lennata ei saa (kui piletihinna reeglid lubavad kuupäeva muuta). Enamiku "raskete" soodushindade puhul langevad mõlemad kuupäevad kokku lennupileti väljumiskuupäevaga. Kui veerud on tühjad, tähendab see, et see pilet kehtib vähemalt aasta.

Piletihinna arvutamine— tariifi arvutamine. See veerg sisaldab üksikasjalikku arvutust kogu lennupileti hinna kohta. Arveldus koosneb kolmetähelistest linnakoodidest, kahekohalistest operaatorikoodidest ja piletihinna komponentidest NUC-s (neutraalne arvestusühik). Siin on dešifreeritud ka kombineeritud maks (lennujaamamaksud). Veerg võib sisaldada teenuseteavet: neutraalsete ühikute ümberarvestuskursse, valuutasid ja erinevaid piiravaid.

Sõiduhind— tariif. Tariif veo alguse valuutas. Näiteks kui pilet väljastatakse marsruudil London - Moskva, näidatakse piletihind naelades (GBP). Pehme valuutaga riikides (sh Venemaal) on tariifid avaldatud USA dollarites. Kui pilet on väljastatud konfidentsiaalse hinnaga, ei pruugita selles veerus piletihinda näidata (asendatud ikooniga “IT” või “Forfait”).

Kokku- Kokku. Pileti kogumaksumus (piletihind pluss lennujaamamaksud) pileti väljastamise koha valuutas. Venemaal võib see erinevate lennufirmade jaoks olla kas Vene rubla või USA dollar. Kui pilet on välja antud konfidentsiaalse hinnaga, ei pruugita summat selles veerus näidata (asendatud ikooniga “IT” või “Forfait”).

Equiv/Fare PD- tariifi ekvivalent. Sõiduhinna ekvivalent check-out punkti valuutas (kui väljaregistreerimise punkti valuuta erineb veo lähtekoha valuutast).

Maksud- taks. Kahetäheline tähistus ja lennujaamamaksu summa kassapunkti valuutas.

Värvi vorm— makseviis. Siin on järgmised valikud.
sularaha - sularaha
Arve või INV – sularahata makse
CC - krediitkaardiga maksmine. Krediitkaardi number on olemas.

Päritolu/Sihtkoht— lähte-/sihtkoht. Lähtepunkti kolmetäheline tähis ja kaldkriipsu järel saabumispunkt kogu marsruudi ulatuses. Samuti on tähistused SITI, SOTO jne.

Lennufirma andmed- lennufirma märkide jaoks.

PNR-kood— tähtnumbriline broneeringu number.

Kinnitused/piirangud— kinnitus/piirangud. See veerg näitab selle pileti mitmesuguseid transpordipiiranguid, samuti reisija teisele vedajale üleviimise (kinnitamise) võimalust. Näiteks kui veerus on märgitud "AINULT SU/KL", tähendab see, et see pilet kehtib Aerofloti (SU) ja KLM (KL) lendudel ning kui piletihinna tingimused lubavad piletit muuta, siis isegi juba olemasolevat. väljastatud pileti, saate ühelt ettevõttelt teisele "vahetada". Kui pileti hind, millega pilet väljastati, võimaldab mingeid muudatusi, peaks see võimalus selles veerus kajastuma.

Näiteks „RES CHG USD50” või „ONE BOUND REB FREE” tähendab: „Broneeringu muutmine 50 USA dollari suuruse trahviga” või „Tagastuskuupäeva üks muudatus tasuta”.

Tavaliselt on kõige soodsamate ("karmide") hindade puhul tavaline järgmine mall: "AINULT XX/NON REF/NO CHG/NO REROUT" - "Pilet kehtib ainult XX lennufirmal / Piletit ei tagastata/ Piletile märgitud kuupäevade muutmine ei ole võimalik/marsruudi muutmine on keelatud."
See veerg võib kuvada ka teenuseteavet.

Välja antud vastutasuks- antud vastutasuks. Kui pilet väljastatakse teise pileti vastu (nn kirjavahetus), siis sisestatakse sellesse veergu algse pileti number.

Ühinemispiletid— lisa (ühendatud) pilet. Kui marsruudil on rohkem lende, kui blanketil on lennukuponge, väljastatakse selline pilet mitmel ankeedil ja siin tehakse ristviited teistele piletinumbritele. Tuleb meeles pidada, et need mitmed vormid esindavad ühte piletit ja isegi kui olete ühe neist kasutades marsruudi täielikult läbinud, ärge mingil juhul visake seda ära enne kogu reisi lõppu. Teine levinud juhtum on see, kui veerus on kirjas lisapileti number (grupisõiduks).

Täiendavad kinnitused/piirangud— täiendavad piirangud. Sisaldab teavet, mis ei mahu veergu Kinnitused/Piirangud.

Reisi kood- reisikood. Konfidentsiaalsete ja eritariifide väljastamisel kasutatav sümbol.

Validaatori koht— validaatori väli. Pileti müünud ​​agentuuri tempel. Peab sisaldama agentuuri nime, selle lühiaadressi, kordumatut kontorinumbrit, st IATA numbrit või Aerofloti koodi. Pileti väljastanud agendi tähtnumbriline viide. Pileti väljaandmise kuupäev.

Muud sümbolid lennupiletil

B või tass - hommikusöök
L, D ehk ristatud kahvel ja nuga – soe lõuna- või õhtusöök
S ehk kukkel ehk nuga ja kahvel – külmad eelroad
X - mitu söögikorda.
M graafikus - lennu ajal näidatakse reisijatele täispikka filmi
F kavas on lühifilm.

Kodu » Teave » Lennujaamade tähised elektroonilistel piletitel. lennupilet – kasulik teave. Elektrooniline pilet – üldandmed