Kolumbias kukkus alla Brasiilia jalgpallikoondist pardanud lennuk. Kolumbias kukkus alla Brasiilia jalgpallurite pardal olnud lennuk (foto, video) Mis tüüpi lennuk kukkus Colombias alla
Colombias kukkus alla Brasiilia meeskonda vedanud lennuk. Peamine
Match TV võtab kokku kogu praegu teadaoleva teabe.
Lühidalt
Colombias kukkus alla lennuk, milles oli 77 inimest, sealhulgas Brasiilia jalgpalliklubi Chapecoense mängijad. Neli reisijat tühistasid lennu viimasel hetkel.
Kuus inimest jäi ellu.
Enne õnnetust teatasid piloodid elektriprobleemidest ja "kuulutasid välja hädaolukorra".
Üksikasjad
Eile kell 21.56 kohaliku aja järgi kadus Colombias La Ceja piirkonnas (umbes 30 kilomeetrit Medellini linnast kagus) radarilt lennuk RJ-85 koos Chapecoense meeskonna mängijate ja treenerite personaliga. Pardal oli 72 reisijat ja 8 meeskonnaliiget.
Lisaks mängijatele ja treeneritele olid lennukis klubi juhid, kolm külalist ja 21 ajakirjanikku.
Lennuk oli teel Medellini, kus meeskond pidi mängima Copa Sudamericana esimeses finaalmängus kohaliku Atlético Nacionali vastu.
Ellujäänud
Päästjad põlengu jälgi õnnetuspaigast ei leidnud. Plahvatuse ja süttimise puudumine aitas kaasa asjaolule, et kõik katastroofis ei hukkunud.
Hukkunute kohta esialgu selget infot polnud. AFP teatel leiti kohe 25 inimest. Teatati 5 ellujäänutest.
Ajakirjanik Pablo Medina Uribe sõnul, kolm mängijat viidi haiglasse. Need on kaitsja Alan Ruschel (tõenäoliselt jääb ta vööst allapoole halvatuks) ning väravavahid Marcos Danilo ja Jackson Folman (jala amputatsioon).
Alan Ruschel
https://twitter.com/EcuSport/status/803495075342909440?ref_src=twsrc^tfwMarcos Danilo
https://twitter.com/ImpactoFutbol/status/803500991240880128?ref_src=twsrc^tfwÕnnetuspaigal töötas 90 päästjat. Suure vihmasaju tõttu jäid tööd kuni koiduni.
https://twitter.com/MiOriente/status/803509380922609664?ref_src=twsrc^tfwHiljem ilmus ametlikult kinnitatud teave.
Hukkunute seas on endise CSKA kehalise ettevalmistuse treeneri Paulo Paixao Andersoni poeg.
Väravavaht Danilo elas avariis üle, kuid suri saadud vigastustesse haiglas. Enne surma õnnestus tal kohtuda oma naisega.
Kõigi ellujäänute nimed on teatavaks saanud: mängijad Elihu Neto, Jackson Folman, Alan Ruschel, ajakirjanik Rafael Hensel, stjuardess Ximena Suarez (kõige vähem vigastatud, tema seisund on stabiilne) ja lennukitehnik Erwin Tumeri.
https://twitter.com/martinmazur/status/803536051373568002?ref_src=twsrc%5EtfwMis juhtus
Kell 22.00 (4 minutit pärast lennuki kadumist radarilt) kuulutas lennuki meeskond välja hädaolukorra ja teatas "elektriprobleemidest". See juhtus lennuki laskumisel ja valmistus maanduma Medellinis. Siis katkes ühendus lennukiga. Päästjad lendasid väidetava õnnetuskohale, kuid tihe udu raskendas õnnetuspaiga otsimist.
Flightradari andmetel oli lennuk enne maandumist mägise ala kohal ja tegi tõenäoliselt tehniliste probleemide tõttu kaks korda tiiru 21 000 jala (6,4 kilomeetri) kõrgusel. Seejärel lahkus RJ-85 pidamisalast ja hakkas laskuma. Viimased andmed salvestas Flightradar, kui lennuk oli 15 550 jala (4,7 km) kõrgusel.
Kolumbias, Medellini lähedal, kukkus alla lennuk, milles oli 72 reisijat, sealhulgas Brasiilia klubi Chapecoense jalgpallurid, kes pidid osalema Copa Sudamericana esimeses finaalmängus Colombia Atlético Nacionali vastu.
Praegu on teadaolevalt hukkunud 75 inimest. Täielik pardale pääsenute nimekiri on teada – lisaks jalgpalluritele ja lennukimeeskonnale (meeskonnaliikmeid oli 9) olid kohal ka Chapecoense’i juhid, treenerite personal, tehniline personal, ajakirjanikud ja austatud külalised. Reisijate hulgas oli endise CSKA kehalise ettevalmistuse treeneri Paulo Paixao poeg.
Milline meeskond kukkus?
Chapecoense on Venemaal vähetuntud meeskond, kus pole meie fännidele tuttavaid mängijaid. Chapecoense vireles pikka aega Serie D põhjas, lahkus sealt 2009. aastal ja jõudis 7 aastaga Copa Sudamericana finaali. Sel sügisel jõudis Chapecoense esimest korda ajaloos nii kõrgele punktile. Kolumbias peetud matš pidi olema klubi ajaloo tähtsaim...
Kuidas see juhtus?
Brasiilia Globo teatas Colombia allikatele viidates, et lennuk kaotas vahetult pärast südaööd kontakti maaga ja kukkus alla 30 km enne kavandatud saabumist. Lennujuhid kaotasid pilootidega kontakti, kui lennuk lendas üle La Ceja ja Aberhorrali linnade. Kadunud lennuk tõusis kohaliku aja järgi kell 15.35 Sao Paulost õhku ja maandus Ida-Boliias Santa Cruz de la Sierras. Lennuk kukkus alla La Unioni linnas, 30 km kaugusel Medellinist.
See ei plahvatanud, suuresti tänu meeskonna pingutustele – piloodid teadsid, et lennukil hakkab kütus otsa saama, ja tiirutasid selle piirkonna kohal. Kui mitte seda, oleks plahvatus olnud vältimatu.
Esimesed fotod on sündmuskohalt juba laekunud.
Miks see juhtus?
La Ceja linnapea Elkin Ospina teatas, et lennuõnnetuse põhjuseks oli kütusepuudus. Teine versioon, mis on lennuametite ametlikus väljaandes, väidab, et lennuk kukkus alla elektroonikarikke tõttu.
Millega meeskond lendas?
Chapecoense lendas tšarterlennukiga CP-2933. Kuu alguses lendas sellele Argentina koondis.
Sügisel läks lennuk pooleks. Oluline on see, et SR-2933 on kannatanud juba 10 lennuõnnetust, enamik neist maandumisel.
Mida nad sündmuskohal räägivad?
Medellini lennujaama päästeoperatsiooni viivad läbi üle 90 päästja lähedalasuvatest linnadest La Unionist, Rionegrost, El Carmen de Vibroalist ja La Cejast. Tugev vihm raskendab olukorda. Linnas on välja kuulutatud eriolukord ning õhujõudude helikopterid otsivad ellujäänud reisijaid. "Ellujäänuid on raske leida, see on metsane ala," ütleb ta Hugo Botero Lopez, La Unioni linnapea.
"Teeme koostööd kohalike võimudega seoses Chapecoense'i lennukiga tekkinud hädaolukorraga," kirjutas lennujaam Twitteris.
Mida nad Brasiilias kirjutavad?
Chapecoense postitas oma ametlikule Facebooki lehele lühisõnumi: "Arvestades erinevatest ajakirjandusallikatest pärit vastuolulisi teateid Chapecoense'i mängijaid vedanud lennuki allakukkumise kohta, hoidume kommentaaridest ja ootame Kolumbia õhuvõimude ametlikke avaldusi. Jumal olgu meie sportlaste, juhtide, ajakirjanike ja teiste delegatsiooni liikmetega.
Flamengo ametlik Twitteri konto lisas oma avatarile Chapecoense'i logo ja kirjutas: "Kogu rahvas on teiega."
Kas on ellujäänuid?
Jah. Kaitsja viidi La Ceja haiglasse Alan Ruschel, päästeti lennuki rusude alt. On teatatud, et Alanil on mitu luumurdu, puusa ja peas on rebendeid. Haiglas palus ta arstidel abielusõrmus alles jätta ja uuris oma lähedaste seisukorra kohta. Tema naine Amanda Ruschel kirjutas Instagramis: "Jumal tänatud, et Alan on stabiilses seisundis haiglas."
Teine ellujäänu on Chapecoense'i väravavaht. Danilo Padilla. On üllatav, et Rushel postitas enne lendu Instagrami foto endast - just Daniloga. Kolmas - Jackson Vollmann. Kaitsja Neto viidi raske peavigastuse tõttu haiglasse.
Teine juba haiglasse viidud ellujäänu on stjuardess. Jimena Suarez.
Globo Esporte andmetel ei lennanud veel 9 Chapecoense'i mängijat matšile ja pääsesid lennuõnnetusest.
Mis juhtus?
Kolumbias, Medellini lähedal, kukkus alla lennuk, milles oli 72 reisijat, sealhulgas Brasiilia klubi Chapecoense jalgpallurid, kes pidid osalema Copa Sudamericana esimeses finaalmängus Colombia Atlético Nacionali vastu.
Praegu on teadaolevalt hukkunud 25 inimest. Täielik pardale pääsenute nimekiri on teada – lisaks jalgpalluritele ja lennukimeeskonnale (meeskonnaliikmeid oli 9) olid kohal Chapecoense’i juhid, treenerite personal, tehniline personal, ajakirjanikud ja austatud külalised.
Milline meeskond kukkus?
Chapecoense on Venemaal vähetuntud meeskond, seal ei mängi meie fännidele tuttavad inimesed. 2014. aastal pääses Chapecoense esimest korda pärast 1970. aastaid Brasiilia Serie A-sse. Sel sügisel jõudis klubi esimest korda ajaloos Copa Sudamericana finaali, mis on samaväärne Lõuna-Ameerika Euroopa liigaga.
Kuidas see juhtus?
Brasiilia Globo kirjutab Colombia allikatele viidates, et lennuk kaotas kontakti maaga veidi pärast südaööd ja kukkus alla veidi enne plaanitud saabumist. Lennujuhid kaotasid pilootidega kontakti, kui lennuk lendas üle La Ceja ja Aberhorrali linnade. Kadunud lennuk tõusis kohaliku aja järgi kell 15.35 Sao Paulost õhku ja maandus Ida-Boliias Santa Cruz de la Sierras.
Esimesed fotod on sündmuskohalt juba laekunud.
Miks see juhtus?
La Ceja linnapea Elkin Ospina ütles, et lennuõnnetuse põhjuseks oli kütusepuudus. Teises versioonis, mis on lennuametite ametlikus teates, öeldakse, et lennuk kukkus alla elektririkke tõttu.
Millega meeskond lendas?
Chapecoense lendas tšarterlennukiga CP-2933. Kuu alguses lendas sellele Argentina koondis.
Õhuväe kolonel kinnitab, et lennuk kukkumise ajal ei plahvatanud, mis annab lootust leida rohkem ellujäänuid. Samas läks lennuk kinnitamata andmetel kukkudes pooleks.
Mida nad sündmuskohal räägivad?
Medellini lennujaama päästeoperatsioonil töötab üle 90 päästja ümberkaudsetest La Unioni, Rionegro, El Carmen de Vibroali ja La Ceja linnadest. Tugev vihm raskendab olukorda. Linnas on välja kuulutatud eriolukord ning õhujõudude helikopterid otsivad ellujäänud reisijaid. "Ellujäänuid on raske leida, sest see on metsane ala," ütles La Unioni linnapea Hugo Botero Lopez.
"Teeme koostööd kohalike võimudega seoses Chapecoense'i lennukiga tekkinud eriolukorraga," säutsus lennujaam.
Mida nad Brasiilias kirjutavad?
Chapecoense postitas oma ametlikule Facebooki lehele lühisõnumi: "Arvestades erinevatest ajakirjandusallikatest pärit vastuolulisi teateid Chapecoense'i mängijaid vedanud lennuki allakukkumise kohta, hoidume kommentaaridest ja ootame Kolumbia õhuvõimude ametlikke avaldusi. Jumal olgu meie sportlaste, juhtide, ajakirjanike ja teiste delegatsiooni liikmetega.
Kas on ellujäänuid?
Jah. Lennuki rusude hulgast päästetud kaitsja Alan Ruskel viidi juba La Ceja haiglasse. On teatatud, et Alanil on mitu luumurdu, puusa ja peas on rebendeid. Teine ellujäänu on Chapecoense'i väravavaht Danilo Padilla. On üllatav, et enne lendu postitas Ruskel endast Instagrami foto - just Daniloga. Jackson Vollmann viidi haiglasse.
Teine ellujäänu, kes on juba haiglasse viidud, on stjuardess Jimena Suarez.
23. Chapecoense'i mängija pidi pardal olema, kuid viimasel hetkel lõigati ta koosseisust ära. Tema nime pole veel avalikustatud.
Teavet uuendatakse.
29. novembri öösel kukkus Colombias alla piirkondlik reisilennuk, mille pardal olid Brasiilia klubi Chapecoense mängijad. Pardal olid ka klubi töötajad ja ajakirjanikud. 76 inimest hukkus, veel viis päästjad viisid haiglasse.
Lennuk kukkus teadmata põhjusel alla enne, kui jõudis 30 kilomeetri kaugusele Colombia Medellini lennujaamast.
Reisilennuk LMI2933 tõusis Boliivia Santa Cruz de la Sierrast õhku 28. novembril kohaliku aja järgi kell 18.18 (1.18 Moskva aja järgi). Viie tunni pärast (6:00 Moskva aja järgi) piloodid teatatud dispetšerid toiteallikaga seotud probleemide kohta pardal. Lennujaam vabastas lennuraja hädamaandumiseks ja lennuk hakkas lendama, et kütus otsa saada, selgub FlightRadar24 andmetest.
Veel 15 minutit hiljem kukkus lennuk alla La Unioni linna lähedal. See murdus vastu maad põrgades kaheks tükiks. Mis katastroofi täpselt põhjustas, pole teada. Päästjad pole veel pardaregistraatoreid leidnud; Otsingutööd on tugeva vihma tõttu peatatud. Võimalik, et lennukil võis kütus otsa saada.
Katastroofis hukkus peaaegu kogu Chapecoense'i jalgpallimeeskond.
Brasiilia klubi lendas Medellini Copa Sudamericana finaalmatšiks, kus Chapecoense pidi kohtuma Colombia Atlético Nacionaliga. Lennukis oli 22 jalgpallurit. Lisaks oli pardal veel 25 klubi esindajat (treenerid, arstid, juhid), samuti andmeid Caracoli raadio, kolm "klubi sõpra". Chapecoensega lendas matšile 22 ajakirjanikku. Viimastel andmetel hukkus 76 inimest.
Viis inimest jäi ellu
Päästjad viisid haiglasse neli reisijat ja stjuardessi. Kahe kannatanu seisundit hinnatakse stabiilseks, ellujäänud jalgpallur Alan Ruschel on teadvusel. Lisaks Ruschelile pääsesid õnnetusest üle väravavahid Marcos Danilo ja Jackson Folman. Brasiilia ajakirjanikul Rafael Henselil õnnestus samuti põgeneda. Ainus meeskonnast pääses stjuardess Ximena Suarez.
Lennuamet ka teatatud et pardainsener Erwin Tumiri jäi õnnetuses ellu. Kohalik meedia õppinud et ka kaitsja Elio Neto oleks võinud kukkumise üle elada. Ametlikult teatas politsei, et veel üks ohver suri teel haiglasse.
Meeskond ei oleks tohtinud sellel lennul olla
El Tiempo teatel keelas Brasiilia tsiviillennundusamet vahetult enne väljalendu Chapecoense'il Medellini tšarterreisid, sundides meeskonda broneerima kommertslennu.
Jalgpalliklubid üle maailma avaldasid Brasiilia koondisele kaastunnet
Üks esimesi solidaarsusest teatas Atlético Nacionalis, kellega Chapecoense lendas matšile. Kaastundeavaldused tulid teistelt klubidelt ja mängijatelt, sealhulgas vene keel. Lõuna-Ameerika jalgpallikonföderatsioon (CONMEBOL) on juba teatanud, et praeguseks peatatakse kõik mängud.
Manchester Unitedi mõtted on Chapecoense'iga ja nendega, keda Colombia tragöödia puudutas.
Värskendatud:
Colombias allakukkunud lennukilt leiti mustad kastid
29. novembril Medellini lennujaamast 30 kilomeetri kaugusel alla kukkunud lennuki pardaregistraatorid on leitud Colombiast. Sellest teatas Colombia tsiviillennundusamet.
Mustad kastid on heas korras, teatas osakond.
Colombias alla kukkunud lennuk nõudis kütusepuuduse tõttu maandumist
Enne katastroofi nõudis Colombias alla kukkunud lennu LMI2933 piloot Miguel Quiroga häälekalt kütusepuuduse tõttu lennujuhtide maandumist. Sellest rääkisid ajalehe El Tiempo allikad.
Lennuk tegi kukkumise ajaks juba kolmandat ooteringi lennujaama lähedal, kuna maandumisprioriteet oli määratud teisele Bogotast saabunud lennule, mis oli varem teatanud probleemidest instrumentidega.
Kütusepuudusest rääkis ka ellujäänud stjuardess Ximena Suarez. Colombia võimud teatasid õnnetuse ametlikus esialgses raportis, et piloot teatas dispetšeritele vaid elektroonikaprobleemidest.
Päästjad tegid lõpuks kindlaks ka katastroofi ohvrite arvu. Pardal oli ainult 68 reisijat, mitte 72, nagu varem teatati. Neli inimest jäi lennust maha. 77 reisijast ja meeskonnaliikmest jäid katastroofist ellu seitse, kes suri hiljem haiglas.
Allikad ütlevad, et LaMia lennu piloot Miguel Alejandro Quiroga Murakami tõstis kütusepuudusel pidevalt häält ja palus maanduda ning seejärel suunas lennuki (hispaania keeles) lennujaama poole.EL TIEMPO
Colombias kukkus alla tsiviillennuk, mille pardal olid Brasiilia jalgpallikoondise Chapecoense liikmed. Sõjaväeekspert, instruktorpiloot Andrei Krasnoperovütles korrespondendile Föderaalne uudisteagentuur lennuõnnetuse võimalike põhjuste kohta.
Esialgsetel andmetel suundus tsiviillennuk (mudel ja number veel teadmata – toimetaja märkus) Boliiviast Medellini ja kadus Colombias Rionegro linna piirkonnas radariekraanidelt.
Lennu ajal teavitas lennukiülem lähedalasuva Medellín Cordoba lennujaama dispetšereid teravast kütusepuudusest. Lennukile anti maandumiseks eelisõigus, kuid see ei jõudnud kunagi õhusadamasse.
«Alustuseks märgime, et Boliiviast lendav lennuk ei pruukinud oma suure töökoormuse tõttu pikka aega kapitaalremonti teha. Lisaks ei tea me, kuidas lennukit hooldati, seega võis rolli mängida mingi tehniline rike. Kuid kütusega on olukord siin reaalsem. Kui lennuk tõusis õhku nii, et see oleks minimaalselt alles jäänud, poleks see võib-olla jõudnud. Kütusekoguse peab arvutama navigaator ja kui arvestada, et praegu lennukitel selliseid pole, on ainult vasak piloot ja parem piloot ning navigaatori rolli täidab arvuti, muutub olukord võimalik. Mäletan, et oli juhus, kui lendas Tu-22 lennukite eskadrill ja lennu ajal arvas navigaator, et kütust võib olla vähe - nad lihtsalt istusid. Siin oleks pidanud nii olema,” rõhutas Krasnoperov.
Esialgu teatati, et kõik pardal olnud hukkusid õnnetuses. Hiljem aga levitas Raadio 360 infot, et mõnel õnnestus ellu jääda – päästjad leidsid katastroofipaigast vähemalt kuus ellujäänut. Tuleb märkida, et Medellinis pidi Chapecoense'i meeskond mängima Copa Sudamericana finaali esimeses kohtumises Colombia Atlético Nacionaliga. Mäng oli määratud 30. novembri õhtuks.
"Kui laeva komandör teatas, et kütust napib, pidi ta loomulikult tegema otsuse ja maanduma lähimal lennuväljal, kuid ilmselt taheti inimfaktorit vastu pidada. Umbes sama juhtus Smolenski lähedal, kui Poola president alla kukkus – pidime lendama ka asenduslennuväljale. Ja siin on see, mis meil on. Sel juhul tuli mängu kiirustamise tegur - sportlastel, jalgpalluritel oli mäng, treener ütles, et jõuda igal juhul kohale. Teisele lennuväljale maanduda ei lubatud, muidu lähevad plaanid ja kõik muu katki. No selliseid hetki tuleb lennuharjutuses ette. Kui käsk "peab" on lennuohutusest ülimuslik," järeldas ekspert.
Tuletame meelde, et Brasiilia jalgpalliklubi Chapecoense mängib Brasiilia meistrivõistluste kõrgeimas divisjonis. Meeskonna kapten on poolkaitsja Kleber Santana, kes mängis eelkõige Atletico Madridi eest.
