Ресей-Моңғолия шекарасында жыл бойы жұмыс істейтін 8 автомобиль және екі темір жол өткелі бар. Үшінші елдердің азаматтары үшін тек Ташанта – Цаган-Нұр (Алтай), Қяхта – Алтанбулаг (Бурятия) автомобиль өткізу бекеттерінде және Наушки – Сүхбаатар (Бурятия) теміржол өткелінде ғана өтуге болады. Мысалы, топқа бұрынғы Кеңес Одағы республикаларының азаматтары кірсе, олар үшінші елдің азаматы ретінде шекарадан өтуге рұқсат етілмейді. Бұл өткелде үшінші ел азаматтарының өтуі Монды-Ханх бақылау-өткізу бекеті қайта жөндеуден өткеннен кейін ғана ашылады деп жоспарлануда.

Сондай-ақ Ресей азаматтары үшін Монды – Ханх, Соловьевск – Еренцав, Хандағайты – Боршо, Цаган-Догород – Арц-Сура, Шара-Сур – Тес, Верхний Улхун – Ульхун және теміржол арқылы – Соловьевск – автомобиль өткізу бекеттері арқылы өтуге болады. Еренцав.

Шекарадан өткенде жергілікті салықтар қолданылады. «Қяхта-Алтанбулаг» автобақылау бекетінде ресейлік тарап Ресейден шыққанда құжаттарды рәсімдеу және көліктерді кірген кезде дезинфекциялау үшін ақша алады. Моңғол тарапы шамамен 10 доллар көлемінде көлік салығын және 20-25 доллар көлемінде автокөлікті сақтандыруды алады.

Кезекте болмаса да, шекарадан өтуге 2 сағаттан 4 сағатқа дейін уақыт кетеді, бірақ әдетте шекарадағы кезекке байланысты автокөлікпен, мысалы, Киахтадан өту бір күнді алады.

РЕСЕЙ-МОНГОЛ ШЕКАРАСЫНДАҒЫ КӨЛІК ӨТКІШТЕР

Ташанта өткізу пункті – Цаган-Нұр (Алтай)

Ташантадағы Алтайдағы автомобиль өткізу пункті тауда орналасқан. Ресей мен Моңғолия бекеттерінің арасында 20 шақырымнан астам қара жол мен биіктігі 2400 м Дүрбет-Даба асуы бар. Бұл жерде бейтарап аймақта ешкім қалмауы керек. Бұл бөлімді Моңғолия бақылау-өткізу пункті жабылмай тұрып өту керек. Бақылау пункттері жұмыс істейді 9-дан кешкі 6-ға дейін.

Кяхта – Алтанбұлаг (Бурятия) өткізу пункті

Бақылау пункті тәулік бойы!

Қяхта – Алтанбулаг автобақылау бекетінде ресейлік тарап Ресейден шыққанда құжат рәсімдеу үшін (шамамен 90 рубль) және автокөліктерді санитарлық өңдеуден өткізу үшін кірген кезде 5-7 доллардан ақша алады. Моңғол тарапы көлік салығын алады – шамамен 10 доллар және автокөлікті сақтандыру – 20-25 доллар.

Кезекте болмаса да, шекарадан өтуге 2 сағаттан 4 сағатқа дейін уақыт кетеді, бірақ әдетте шекарадағы кезекке байланысты автокөлікпен, мысалы, Киахтадан өту бір күнді алады. Заманауи терминал тәулігіне 500 көлікті өткізуге арналған, бірақ іс жүзінде таңертең ерте келсең де, бұл түскі асқа дейін шекарадан өту дегенді білдірмейді.

Бақылау пункті: Монди – Ханк

Үшінші ел азаматтарының Монды-Ханх бақылау-өткізу пунктінде (Хубсугул көлі) шекарадан өтуі Ресей мен Моңғолия арасындағы үкіметаралық келісімде қарастырылмаған және тек Моңғолия мен Ресей тұрғындары үшін мүмкін.


• Монды-Ханх автомобиль өткізу пункті(Иркутск қаласынан 302 км) асуында орналасқан Мунгиин-Даба (1830 м.)Екі жақты мәртебесі бар. Демек, бүгінде мұнда тек Моңғолия мен Ресей азаматтары ғана шекарадан өте алады. Жазда 15 сәуірден 15 қыркүйекке дейін - 10:00-ден 18:00-ге дейін, қыста - 10:00-ден 17:00-ге дейін. Демалыс және мереке күндері жабық.

  Ресей жағынан шекараға апаратын өте жақсы асфальт жол бар. Монды ауылынан сапалы жол үздіксіз көтеріледі. Мунгиин Даба асуыжәне бір мезгілде шекара. Шекарадан өткеннен кейін моңғолдың стандартты қара жолы басталады. Орман жоғалып кетті – жан-жағын дала, тау баурайында тоғайлар бар. Шекарадан жол жалпы құлдыраумен жүреді. Ханх ауылына жетпес бұрын кіру жарнасын төлеу керек Хөвсгөл ұлттық саябағы.

  2010 жылдан бастап Ресей Федерациясының Мемлекеттік шекарасын дамыту жөніндегі федералдық агенттігі халықаралық шекараның мәртебесін өзгерту мәселесімен айналысады. автомобиль өткізу пункті (MACP) Монды-Ханхекіжақтыдан көпжақтыға дейін. Бұл жобаға оң қорытындыны Росграница берді. Алайда бүгінгі күнге дейін мәселе шешімін тапқан жоқ.

Соловьевск – Еренцав өткізу пункті

Аптасына 7 күн 9-дан 18-ге дейін, түскі үзіліспен Чита уақытымен 14:00-ден 15:00-ге дейін ашық.

Хандағайты – Боршо өткізу пункті

Ресей-Моңғолия шекарасындағы «Хандағайты-Боршоо» шекара бекеті жақын арада оның мәртебесін екіжақтылықтан көпжақтыға іс жүзінде көшіру үшін жабдықталады. «Росграница» осы мақсаттарға 15 миллион рубль бөлуде. Ресей-Моңғолия шекарасының Тува учаскесіндегі шекара бекетін қайта құру өтіп бара жатқан адамдар мен көліктердің өткізу қабілетін екі есеге арттырады.

Моңғолияның Қызыл Базарсад қаласындағы Бас консулы Моңғолия басшылығының бұл бақылау-өткізу пунктін әдетте бірнеше жылға созылатын қайта құру аяқталмай тұрып-ақ үшінші елдер өкілдерінің өтуі үшін айына 3-4 рет ашу туралы шешімін жариялады.

Әзірге «Хандағайты-Боршоо» өткізу пункті екі жақты режимде жұмыс істейді және Ресей мен Моңғолия азаматтары мен заңды тұлғалары үшін ашық. Туваға келген көптеген шетелдіктер Тува учаскесіндегі мемлекеттік шекарадан өте алмай, Бурятиядағы Кяхта немесе Алтай Республикасындағы Ташанта бекетін пайдалануға мәжбүр.

Цаган-Догород өткізу пункті – Арц-Сура

Шара-Сур өткізу пункті – Тес

Верхний Улхун өткізу пункті – Улхун

МОНГОЛИЯҒА ЖЕКЕ КӨЛІКМЕН КІРУ

Моңғолия аумағына жеке көлігіңізбен кіру үшін тек қана халықаралық жүргізуші куәлігі жеткілікті, Ресейдің жол полициясының рұқсаты немесе ресейлік нөмірлерді моңғол нөмірлерімен ауыстыру қажет емес.


Қарапайым жазбаша сенімхатпен басқарылатын көлікпен шекарадан өтуге болмайды - тек жарамды нотариалды куәландырылған сенімхаттар.Шекарадан өткен кезде көлік құралының деректері иесімен кедендік декларацияға енгізіледі және Моңғолия кеденінің компьютерлік базасына жазылады.


Моңғолия аумағында автокөлікпен жүруге тыйым салынбаған. Автокөлік жүргізушілері кездесетін жалғыз шектеу шекаралық аймақта және ерекше қорғалатын табиғи аумақтарда болуы мүмкін. Қытаймен шекаралас аймақта қозғалыс арнайы рұқсатты қажет етеді. Шекара аймағы Моңғолияның мемлекеттік шекарасы бойындағы 30 км жер белдеуі болып саналады. Мысалы, Дарғанға үстіртіндегі үңгірлерге бару үшін сізде шекарашылардың рұқсаты болуы керек, өйткені үңгірлердің кіреберісі шекаралық аймақта орналасқан. Қорықтар мен ұлттық саябақтардың аумақтарында туристердің болуы мен автокөліктердің кіруіне ақылы режим енгізілді. Ол заңды түрде бір көлікке 1000 тугрик, ал ерекше қорғалатын аумақтарда бір аптаға дейін болған адамға 3000 тугрик болып бекітілген.


Облыстардың әкімшілік шекарасын кесіп өткен жолдарда жергілікті ақы алынады, көбінесе 1000 тугрик (жеңіл автокөлік үшін), бірақ шағын автобус үшін қымбатырақ. Кейбір облыстар ағаш көпірден өткені үшін ақша алады. Сондай-ақ паромдарды пайдаланғаны үшін ақы төлеу керек.


Үй жануарларын шекарадан өткізу үшін халықаралық ветеринариялық сертификат қажет.


Автокөлік радиостанцияларын (27 МГц), спутниктік телефондарды және GPS пайдалануға тыйым салынбайды (Моңғолияда азаматтық радиостанцияларды пайдалану туралы заң жоқ) - оларды Моңғолияға әкелуге және олармен жұмыс істеуге рұқсат етіледі. Мәселелер ресейлік кеденде басталады - көліктерге орнатылған радиостанцияларға рұқсат қажет. Қолданыстағы нұсқауларға сәйкес, GPS құрылғыларын Ресейге әкелуге тыйым салынады. Сондықтан, Ресейден шыққан кезде кедендік декларацияға GPS құрылғыларын қосу керек, оның сериялық нөмірін көрсету және сатып алу кезінде дүкенде берілген сертификаттың көшірмесі болуы керек.

Владивостоктан үйіне қайтып келе жатқан бойжеткен Моңғолияға аз уақыт аялдауды ұйғарды. Біз оның саяхат рецептін жариялап жатырмыз.

Бағалар жарияланған күндегі ағымдағы. € 1 = 2864 моңғолтугрик

Неліктен Моңғолия?

Моңғолияға саяхатшылар аз келеді, және оны көргендер ең әсерлі елдердің бірі деп атайды. Бұл елге баруымның бірінші себебі болды. Екіншіден, маусым айында «Барлығына арналған үй» болды: әлемнің әртүрлі елдерінде мерзімді түрде ұйымдастырылатын тегін саяхат академиясының жобасы. Кез келген саяхатшы мұндай үйде тегін тұра алады. Мені әртүрлі саяхатшылармен араласу және олардан жаңа нәрсе үйрену мүмкіндігі қызықтырды.

Ресейлік саяхатшылар мен туристер Моңғолияны ерекше бүлдірмейді. Мен Шыңғыс ханның туған жеріне жақын жерде тұратын адамдарды кездестірдім, бірақ мен ол жерде ешқашан болған емеспін. Бекер! Қаңғыбастың бұл елде көретін бірдеңесі болады, ал халықтың басым бөлігі орыс тілінде сөйлейді (көпшілігі менімен сұхбатта Моңғолияны КСРО-ның 16-шы республикасы деп атады) бонус болады.

Қалай жетемін?

Моңғолияның басты әуежайы Улан-Баторға жақын жерде орналасқан және Буянт-Уха – Шыңғысхан халықаралық әуежайы деп аталады. Орташа алғанда, Мәскеуден екі бағыттағы ұшақ 500 еуро тұрады, ұшу 6 сағатты алады. Украина мен Беларусь азаматтары Моңғолияға Мәскеудегі трансфермен жетуі керек.

Тағы бір нұсқа - Ресейдің елге жақын қалаларына: Иркутск немесе Улан-Удэге ұшу. Мұндағы ұшақ билеттерінің құны қазірдің өзінде аз болады: шамамен 200 евро. Иркутсктен Моңғолия астанасына дейін пойызбен (€ 90), ал Улан-Батордан автобуспен (€ 20) немесе пойызбен (€ 60) бара аласыз.

Аты аңызға айналған Транссібір темір жолы, Мәскеуден Ұлан-Баторға баратын жол еуропалық туристер арасында өте танымал. Пойыз билеті 260 еуро тұрады және жолға төрт күннен сәл артық уақыт кетеді. Пойыз Ярославский станциясынан сейсенбі және сәрсенбі күндері ғана жүреді.

Виза, валюта, тұрғын үй

Моңғолияға 30 күннен аз уақытқа баруды жоспарлаған ресейліктерге виза қажет емес. Украиндар мен белорустар бақыттырақ: егер олар бұл елде 90 күннен аз болуды жоспарласа, оларға виза қажет емес.

Мұнда валюта ретінде сол тугриктер қолданылады. Банкноталарда Моңғол империясының негізін қалаушы – ұлы Шыңғыс хан бейнеленген. Жалпы, оның есімін немесе бейнесін Моңғолияда үнемі - қонақүйлердің, дүкендердің, сыралардың және әртүрлі тағамдардың атауларынан көресіз. Моңғолдар әлі күнге дейін Шыңғысханды қатты жақсы көреді және құрметтейді.

«Шыңғыс ханның атын немесе бейнесін қонақүйлердің, дүкендердің, сыралардың және түрлі тағамдардың атауларынан табасыз»

Моңғолиядағы қонақүйлердің көпшілігі ел астанасы Улан-Баторда шоғырланған, мұнда сіз кез келген талғам мен бюджетке сәйкес тұруды таба аласыз. Осылайша, ең арзан хостел 3 еуродан басталады, ал Ulaanbaatar қонақүйіндегі «президенттік люкс» 500 еуро тұрады. Жалпы, бүкіл ел бойынша купсерфингті тек Ұлан-Баторда іздеу керек. Рас, олар сізге купсерфинг арқылы ел бойынша қандай да бір тур сатуға тырысуы мүмкін - бұл шөлге немесе нағыз көшпелілерге келіспейсіз. Жеке өзіме мұндай өтініштер көп болды (тіпті каучсерфингке қатысты дәл осындай жағдай қай жерде болғанын есіме түсірдім), бірақ қарапайым моңғолдар да жазды, олар мені қуана үйлеріне шақырды. Осылайша мен жатақхана басқаратын адаммен бірге болдым, онда мен әлемнің түкпір-түкпірінен келген керемет жігіттерді кездестірдім.

Көлік

Моңғолиядағы көлік туралы көп жаза алмайсыз, себебі ол жоқ. Автобустарды пайдаланып қаланы және қысқа қашықтықтарды оңай айналып өтуге болады, бірақ егер сіз Гоби шөліне немесе басқа да қызықты қалаларға барғыңыз келсе, онда жалғыз нұсқа - автокөлік (автостоппен жүру немесе жалға алу).

Менің ойымша, Моңғолияда автостоппен жүру өте жақсы, адамдар өте ықыласпен алады. Бірақ бұл жерде сіз бірден үш қиындыққа тап боласыз – кейде дәл осы тамаша адамдар сізден ақша сұрайды, екіншісі – Ұлан-Батордан шалғай жерлерде көлік қозғалысы әлдеқайда аз. Бірде бір көлікті екі сағат күтуге тура келді. Үшінші қиындық – Моңғолияның кей жерлерінде жол мүлдем жоқ.

Автостоппен жүру сізге арналмаған болса, автокөлікті жалға алуды таңдаңыз. Автокөлікті брондау кезінде үш күндік автокөліктің орташа бағасы € 300. Аз танымал қызметтерде сіз көлікті күніне 70 евродан бастап жалға ала аласыз. Ең тиімді нұсқа «Батонды» жалға алу болады, өйткені ол 8 адамға дейін сыяды.

Маршрут

Мен Гоби шөліне барғым келмеді, өйткені мен Сахарада болдым, сондықтан мен өз маршрутымды елде мүмкіндігінше көп күн өткізіп, мүмкіндігінше қызықты нәрселерді көретіндей етіп жасадым. Моңғолияға Улан-Удэден кіріп, Қызылда шықтым.

Улан-Батор(4 күн)

Дайын болыңыз: Улан-Батор - Моңғолиядағы біз көріп үйренген жалғыз қала. Міне, кеңестік көпқабатты үйлердің жанында шағын киіз үйлер тігілген бірегей үйлесімі.

Сіз Ұлан-Баторда ұзақ уақыт тұрып қалуыңыз мүмкін, әсіресе жақсы серіктестікте болсаңыз! Мен тұратын жатақханада купсерфингпен айналысатын шетелдіктер өте көп болды. Кейде үйден шықпай, жігіттермен сөйлеспей жарты күн өткізетінмін. Моңғолияны қаншама шетелдіктер аралап жүргені таң қалдырады! Мүмкін біз мұны қабылдауымыз керек пе? Жатақханадағы соңғы түнде үй иесі бәрімізге қошқардың басын пісірді, бұл мен бұрын татып көрмеген нағыз моңғолдық дәмді тағам. Еттің өзіне қоса, қойдың көзі мен миын бірінші рет жедім. Бұл қорқынышты естіледі, бірақ бұл өте дәмді және міндетті түрде көріңіз!

«Еттен басқа, мен қойдың көзі мен миын бірінші рет жедім. Бұл қорқынышты естіледі, бірақ бұл өте дәмді ».

Хостелде демалудан басқа, Улан-Батордың мәдени саяхатшы үшін ұсынатыны көп. Моңғолияның ұлттық батыры Сүхбаатартың ескерткіші орналасқан орталық Шыңғысхан алаңынан басталады. Осы жерден жаяу баруға болады Моңғолия ұлттық тарихы мұражайы (Джульчин 1). Тарихқа дейінгі дәуірден бүгінгі күнге дейінгі моңғолдардың өмірін көру үшін мұнда келу керек.

Тарих мұражайынан сіз басқа мұражайға бара аласыз - динозаврлар (Тәуелсіздік алаңы, 5-коор., Шыңғалтай ауданы/Чингелтей дюрег 5-к.) , кіру құны € 2-ден сәл аз. Моңғолияда ғалымдар көптеген динозавр қалдықтарын тапты және олармен осы мұражайда танысуға болады (бұл нағыз динозаврлардың сүйектері!).

Динозаврлар туралы оқуды аяқтағаннан кейін, өтіңіз Боғды Гегеннің қысқы сарайы (11-ші квартал), онда Моңғолияның соңғы императоры өмір сүрген жағдайларды көруге болады. Орталықтан жаяу жүру жарты сағатқа жуық уақытты алады, бірақ жаяу жүру жақсы, өйткені Ұлан-Баторда қорқынышты кептеліс бар. Мұражайға билет құны 3 евроны құрайды.

Сарайдан сіз кеңестік және моңғол әскерлері арасындағы әскери достық монументіне дейін жаяу қашықтықта боласыз. Зайсан (Зайсан тауы) . Осы жерден күннің батуын тамашалап, бүкіл Улан-Баторды жоғарыдан тамашалау керемет болады.

Улан-Батордың тарихи бөлігін тамашалап, екінші күнді будда аспектісіне қауіпсіз түрде арнауға болады. Моңғолиядағы ең үлкен будда монастырынан және елдің алғашқы діни орталығынан бастаңыз - Гандантегченлин монастырі.Мұнда 600-ден астам монах тұрақты тұрады және әртүрлі буддалық рәсімдер өткізіледі. Монастырь мыс пен алтыннан жасалған 26 метрлік қуыс Будда мүсінінің арқасында танымал болды. Мұнда кіру сізге €1,25 тұрады. Бұл монастырьден басқа, Ұлан-Баторда көптеген шағын дацандар бар, бірақ олар саяхатшы үшін онша қызықты емес.

Сатып алу үшін бөлек демалыс күнін бөлуге болады. Мұны істеу үшін келіңіз Наран базары тул (14-ші квартал). Мұнда сіз бірінші кезекте Моңғолияға сапарыңыз үшін сатып алулар жасай аласыз, сонымен қатар ұлттық кәдесыйларды сатып ала аласыз. Сонымен қатар, мұнда динозавр сүйектерін, түйе мен топоз жүнінен жасалған бұйымдарды, ұлттық киімдерді табуға болады. Абайлаңыз: базарда қалта ұрылары бар, сондықтан барлық заттарыңызды алдыңызда ұстаңыз және оларды ешқашан назардан тыс қалдырмаңыз!

Горхи-Терелж ұлттық саябағы(2 күн)

Біз қалада аз уақыт болдық және бұл жеткілікті, табиғатқа баратын уақыт келді! Бақытымызға орай, Моңғолияда бір ғана табиғат, сонымен қатар көптеген ұлттық саябақтар бар. Сіз Горхи-Терелжке автобуспен жете аласыз, оның құны бір еуродан сәл аз болады;

Саябақ өте әдемі: түйелер тау арасында өз бетімен жайылады, тіпті кейбіреулері оларға мінуді ұсынады. Саябақ табиғатпен жасалған ерекше пішінді жартастарымен танымал Арьяабал будда храмы, қайда міндетті түрде қарау керек! Бұл құдірет мекені, жан мен тән тынығатын жер. Ғибадатханаға көтерілу кезінде сіз 100 ақ және 8 қара қадамды еңсеруіңіз керек, сол кезде сізді будда даналығы жазылған ағаш тақтайшалар қоршап алады.

Сіз дәл сол жерде саябақта тұра аласыз. Қазіргі уақытта мұнда ұлттық киіз үйде демалуды ұсынатын көптеген туристік базалар салынған (құны 30 евродан басталады). Мен кездейсоқтыққа сүйендім және автостоппен жүріп, олардың киіз үйінде тұруға рұқсат берген тамаша отбасын кездестірдім.

Ұлттық саябаққа саяхат пен саяхатты біріктіруге кеңес беремін Шыңғыс хан мүсініЦонжин-Болдогта. Бұл әлемдегі ең биік ат мүсіні. Мүсінді сырттан қараумен қатар, ішке кіруге болады, онда сізді Шыңғыс ханға арналған мұражай күтеді, сонымен қатар мүсіннің жоғарғы жағындағы шолу алаңына көтерілуге ​​болады. Кіру € 3.

«Үлкен төбелер мен ысқырған жел сізді нағыз шөлде жүргендей сезінеді».

Елсен-Тасархай ұлттық саябағы (1 күн)

Егер сіз мен сияқты Гобиге баруға көп уақыт пен ақша жұмсағыңыз келмесе, шөлдің бір бөлігін көруге болатын Елсен-Тасархай саябағына барыңыз. Ұлан-Батордан мұнда жүруге шамамен төрт сағат кетеді, ал қоғамдық көлік енді мұнда жүрмейді, сондықтан сізде екі жол бар: автостоппен жүру немесе көлікті жалға алу. Үлкен төбелер мен ысқырған жел сізді нағыз шөлде жүргендей сезінеді. Мұнда түнде жұлдыздар бұрынғыдан да жарқырайды. Мұның бәрін көру үшін өзіңізбен бірге шатыр алыңыз немесе жергілікті көшпенділермен түнеуіңізді сұраңыз.

Хархорин (1 күн)

Саябақтан 13 ғасырдағы Моңғол империясының ежелгі астанасы Хархоринге (бұрын Қарақорым деп аталған) жету ыңғайлы болады. Бұрынғы ұлылығына қарамастан, бүгінде қала кәдімгі ауылға ұқсайды және бұл жерде жалпы ештеңе жоқ. Бұл жерде Алтын Орданың құрылған жері мен Шыңғыс ханның жолы басталған жерді көргісі келетіндерге қызықты болады. Бұл жерде, өкінішке орай, аз ғана қалдықтары бар ежелгі Қарақорым қаласының қирандыларын аралап, 16 ғасырдағы Эрдэнэ Зу монастырына назар аударған жөн. Адамдар мұнда жерден шығып тұрған үлкен тас фаллусты көру үшін де келгенді ұнатады. Фаллус жергілікті тұрғындар аналық жатыр деп атайтын қуысқа қарай бағытталған. Жергілікті тұрғындар бірнеше аңызды осы бірегей «ескерткішпен» байланыстырады. Олардың ойынша, баласыз әйел балалы болсам деп жалбарынып, фаллусқа отыруы керек – сонда мәселе шешіледі дейді. Тағы бір аңыз бұл жерде бұрын монастырь болған дейді. Фаллус монахтарға көрші ауылдың қыздарымен кездесуге жүгірудің орнына, олардың етін үйретуді үйрену туралы ескерту болды.

Ұлан (2 күн)

Моңғолияның Ресеймен шекарасы демалыс күндері бұл бекетте жұмыс істемейтіндіктен, Моңғолияда ұзағырақ болуға тура келді. Улаангом - ресейліктер Қытай тауарларын сатып алуға жиі баратын кішкентай, ерекше қала. Мұнда қонақүйлер бар, онда сіз 2 еуроға тұра аласыз, бірақ мен шатырымды қала сыртында ағып жатқан өзеннің жанына қойдым. Сондай-ақ моңғолдардың киіз үйлері, сиырлар, жылқылар мен топоздар жайылып жүрген «жазғы коттедждер» болды.

Сүйкімді моңғолдармен әңгімелесу үшін осында тоқтап, өзіңізді мал бағып жүрген шопан ретінде сынап көріңіз (маған атқа тегін мінуге, баяу сиырларды қууға рұқсат етілді!) және жаңа ғана аяқтаған үлкен сапарыңыздан үзіліс алғаныңыз жөн. Моңғолия.

Лайфхактар

Нағыз моңғол киіз үйіне бару үшін тур сатып алудың қажеті жоқ. Моңғолдар өте тату халық, егер ұнатсаңыз, сізді өз үйіне шақырады.

Моңғол супермаркеттерінен қызықты ештеңе күтпеңіз, біздің супермаркеттеріміздің сөрелерінен біз көріп үйренген тағамның барлығын осы жерден таба аласыз; Ұлттық дәмді тағамдар үшін тікелей кафеге немесе базарға барыңыз.

Моңғолдардың негізгі жейтін өнімі – ет. Бұл жерде вегетарианшыға өте қиын болады, сондықтан өзіңізбен бірге бірнеше килограмм көкөніс алыңыз: Моңғолияда олар алтынмен тең.

Моңғолияға себепсіз келуге де болады, немесе біреумен келуге болады. Мұнда келудің ең маңызды себебі - Моңғолиядағы ең ірі ұлттық фестиваль Наадам (2019 жылы ол 11-15 шілде аралығында болады). Мұнда сіз моңғол күресін, ат жарысын және садақ атуды таба аласыз, барлығы өте әсерлі.

Жазда Моңғолияға баратын болсаңыз да, өзіңізбен бірге жылы киім алыңыз. Түнде шөлде және далада өте суық болуы мүмкін.

10 күнге арналған бюджет:

Тамақ – 25 евро

Мұражайлар – 5 евро

Көлік – € 2

Кәдесыйлар – 6 евро

Түнгі - купсерфинг пен шатыр

Барлығы: € 38

Фото:

Мен қыздарға және әлі білмейтіндерге қысқаша түсіндіремін: Toyota Prius - бұл бензин қозғалтқышы электрмен толықтырылған гибридті жапон көлігі. Олардың бірлескен жұмыс процесі борттық компьютермен басқарылады, ал негізгі (бензин) қозғалтқыш қажет болған жағдайда ғана жұмыс істейді. Және ол күш жұмсау қажеттілігі жойылған кезде өшеді - төмен жылдамдықпен (мысалы, кептелісте) қозғалыс кезінде, бағдаршамда тоқтаған кезде, тежеу ​​кезінде, газ педальын босатқанда немесе еңіспен қозғалғанда және электр қозғалтқышы өз бетімен жұмыс істей алатын басқа жағдайларда.

Осының арқасында гибридті автомобильдер іштен жанатын қозғалтқыштары бар кәдімгі автомобильдерге қарағанда экологиялық таза, бірақ, әрине, моңғолдар оларды сатып алмайды. Бірақ «гибридтер» бензинді үнемдеуге мүмкіндік беретіндіктен, мен жазғанымдай, Моңғолияда қымбат. Prius үшін тұтыну нұсқасына, маусымына және жүргізу стиліне байланысты 100 километрге 4-тен 6 литрге дейін. Ұзын дала маршруттарымен эко режимде жүру жергілікті тұрғындарға жанармайды айтарлықтай үнемдеуге мүмкіндік береді.

Гибридті автомобильдердің бір кішігірім кемшілігі бар (бірақ бұл да артықшылық) - іске қосу батареясы. Ол автомобильді қосу үшін қолданылады - иә, дұрыс - және ол өшірілген кезде (мысалы, сағат пен оятқышты қуаттандыру) оның функцияларын сақтау үшін қолданылады, сондықтан ол біртіндеп зарядсызданады. Сондықтан «гибрид» ұзақ уақыт бойы жұмыс істемейтінді ұнатпайды; Бұл көліктер әсіресе суық мезгілде бос отырғанды ​​ұнатпайды. Бірақ тұрақты пайдалану кезінде аккумулятор күшті сезінеді, ал суық мезгілде әдеттегі автомобильдер сияқты автокөлікті үнемі жылытудың қажеті жоқ. Тіпті -30° және одан төмен температурада ол еш қиындықсыз қосылады - мұздатылған стартерді бұрудың қажеті жоқ. Бірақ іске қосу батареясының мүмкіндіктері өте шектеулі, және, мысалы, қарапайым көлікті «гибридтен» «жарауға» болмайды, тек сол сүйкімді кішкентай аккумуляторы бар басқа көлікті. Сондықтан сізге кенеттен осындай көмек қажет болса, Prius-ке сенбеңіз, қарапайым немесе үлкенірек көлік іздеңіз.

Моңғол үкіметі «гибридтерді» сатып алуды құптайды. Негізінде, бұл елде импорттық автокөліктерге өте гуманистік баждар бар - олардың бар күшімен құлақтарымен тартуды қажет ететін өздерінің «автокөлік өнеркәсібі» жоқ, яғни импортта қорғаныс баждарының қажеті жоқ. Гибридті көліктерге баж салығы қарапайым көліктерге қарағанда тіпті төмен. Оның үстіне, 2016 жылдың маусым айынан бастап Моңғолия Жапониядан жаңа көліктерді әкелу үшін кедендік мөлшерлемені және жүрісі 3 жылдан аз жапондық көліктерге салынатын салықты алып тастады. Сапалы тауарлардың импорты ынталандырылған кезде импортты сауатты реттеудің тамаша мысалы. Сондықтан жақын арада бұл ел жан басына шаққандағы салқын көліктер саны бойынша бізді белбеуден кейін қалдырады. Автокөліктің экологиялық тазалығы тұрғысынан, менің ойымша, ол қазірдің өзінде жабық. Эх, бақыт!

Өткен аптаның соңында мен екі елдің - Ресей мен Моңғолияның аумағын кесіп өткен 10 мың шақырымға жуық өмірімдегі ең үлкен жол сапардан оралдым. Ол мемлекеттік шекараға қарай үш мың шақырым және Хабаровскіге кері және төрт мың шақырым Моңғолия аумағы арқылы өтті. Мен үшін жаңа ел арқылы өтетін жол келесідей болды:

Мен жүріп өткен жолды сызған картадан көріп тұрғандай, бұл сапардың мақсаты бос Гобиге бару және Моңғолиядағы ең қызықты жерлерді аралау болды.

Әрі қарай, көліктің рекордерінен жеделдетілген бейне жазба, сондай-ақ сапардан алған әсерлерім, әрине, өте қысылған форматта. Болашақта көптеген фотосуреттер мен бейне жазбалар болады, онда мен сізге ел мен барған жерлер туралы толығырақ айтып беремін.

Егер кімде-кім сапар туралы сұрақтары болса, түсініктемелерде сұраңыз, мен қуана жауап беремін.

Сапар 16 күнге созылды(2015 жылдың маусым айының бірінші жартысы), Хабаровскіден шекаралық Кяхта елді мекеніне дейін Ресей арқылы әр бағытта жүруге 2-3 күн қажет болды, ал Моңғолия арқылы тікелей 11 күн тұрақты жол жүрді.

Көлік көргенінің барлығын автотіркегіштің жазбаларынан құрастырылған бейнежазбадан көруге болады. Міне, моңғол әдет-ғұрпынан бастап, қайтар жолға дейін. Автотұрақ және басқа да көлік жұмыс істемейтін сәттер жоқ екені анық. Сондай-ақ бұл бейнеде Улан-Батор қаласы жоқтың қасы - мен ол жерге таксимен немесе жаяу бардым. Жалпы, 11 күндік саяхат осы 26 минуттық бейнебаянға әлі де сыйып тұр, мен оны заманауи моңғол әндерімен сүйемелдедім, ол сізді қызықтырақ көру үшін.

Қазір Моңғолия туралы бірнеше сөз.

Елге бару өте қызықты болды. Моңғолия барлық жағынан мейірімді және қарапайым. Туристерге, әсіресе Ресейден келгендерге деген көзқарас өте мейірімді және қонақжай. Ешкім ештеңеге көмектесуден, сөйлесуден және т.б.

Көлік жүргізу, тіпті астанада да күрделі емес - ережелер мен белгілер біздікіне ұқсас, жергілікті тұрғындар оларды дерлік ұстанады. Жергілікті жол полициясы (олар өте аз және тек орталықта – астана маңында) жүргізушілермен қалыпты қарым-қатынаста. Қалалар мен елді мекендерде көптеген камералар орнатылған, бірақ мен олардың мәнін көрмедім.

Жолдармұнда мүлдем басқаша. Сондай-ақ мүлде жаңа асфальт төселген және өте сапалы. Онымен жүру бір ғанибет! Бірақ, сонымен қатар мүлдем жолсыз жерлер немесе жолдардың көптігі бар жерлер (кейде бір көліктің өтуімен жасалады). Барлық жолдар тау арқылы өтеді, сондықтан кейде жер беті жоқ жолдардың жағдайы көп нәрсені қаламайды. Сондықтан, егер сіз бір жерге барғыңыз келсе, жол талғамайтын көлікпен жүруіңіз керек, ал қалалар мен басты көрікті жерлерді аралауды қаласаңыз, қарапайым жеңіл автокөлікпен жүруге болады.

ТабиғатМоңғолия елсіз болса да өте әдемі. Егер сіз солтүстіктен оңтүстікке қарай жүрсеңіз, өсімдіктердің қалай азайып бара жатқанын байқайсыз. Соның салдарынан шөлдің өзінде құм және тасты таулар пайда болады. Жалпы таулар өте көп. ал ең кішкентайдан ең үлкенге дейін - тұрақты қармен. Су қоймаларының төңірегінде тіршілік бар, тіпті ең кішкентай бұлақ та бос даланың ортасындағы оазиске өмір сыйлай алады. Біз әртүрлі жануарларды кездестірдік - түйе, гофер, тышқан, қоян және т.б. Сондай-ақ көптеген құстар.

Біз киіз үйлерден бастап, ең заманауи жайлы үйлерге дейін моңғол өмірінің алуан түрлерін көрдік. Сапар барысында барып үлгерді: Алтанбулаг, Сүхбаатар, Дархан, Улан-Батор, Терелж, Зуунмод, Дельцерцоргт, Мандалгоби, Цогт-Овоо, Далангадзад, Хурмен, Баяндалай, Сайхан, Арвайхээр, Хархорин, Цецерлег, Тариат, көл. Терхиін Цагаан Нұр, Қорға жанартауы, Баян-Хонгор, Баян-Овоо, Жарғалант, Мүрен, Хатгал, көл. Құбсуғұл (Хевсгел нұр), Хутаг-Эндер, Селенга, Бұлған, Эрдэнэт, Барунбурен. Кейбір елді мекендерде қонақүйлерде, кейбірінде киіз үйде түнейтінбіз. Мен тұрған қалалар мен ауылдарда суретке түсіріп алдым, міндетті түрде бөлек жазбалар болады. Сондай-ақ Моңғолияның астанасы – Ұлан-Батор қаласы туралы бірнеше жазбалар болады. Бұл салынып жатқан өте қызықты қала.

Тілдік кедергі- өте байсалды. Оның үстіне, бір қызығы, әріптердің барлығы дерлік кириллицадан алынған, бірақ ештеңені түсіну мүлдем мүмкін емес. Сондықтан, сіз есімдерге қарап, мүлде аңырап қаласыз. Жергілікті тұрғындармен тіл табысу да қиын. Бір қызығы, біреулер орысша, біреулер ағылшынша сөйлейді. Ал орыс тілінде бәрі азды-көпті жақсы болса, олардың ағылшын тілі өте түсініксіз, ал өздері де нашар түсінеді. Кейде тіл жағынан өте білімді адамдарды кездестіресің. Мысалы, мен мұражайда орыс және ағылшын тілдерін жақсы білетін жас жігітті кездестірдім. Ұланбатырдың кейбір жастары Ресейде немесе Белоруссияда оқуға үлгерді, сонымен қатар орыс тілін жақсы меңгерді.

ТауарларМоңғолияда олардың таңдауы өте нашар, әсіресе барлық шағын қалалар мен ауылдарда. Өнімдернегізінен Ресей мен бұрынғы социалистік лагерь елдерінен, өнеркәсіп тауарлары Қытайдан. Олардың сүттен, еттен, арақтан өндіретін кейбір өнімдері бар, ол да жергілікті өнімнен жасалған. Иә, жергілікті сыра да жақсы, әсіресе қара сыра. Бағаларөнімдер үшін, шамамен Ресейдегідей. Ал міне, бензин, Моңғолияға біздің елден әкелінетіні өте қымбат. Мұнда 92-ші литр үшін 50-ден 60 рубльге дейін төлеуге тура келді. Барлық дерлік жанармай құю станциялары төлемді қабылдайды Visa карталары. Дүкендерде және қонақүйлерде сіз кейде олармен төлей аласыз, бірақ барлық жерде емес.

ұялы байланыселді мекендер бар жерде бар. Міне, ұялы телефон ғаламтор- бұл сирек кездесетін жағдай. Дегенмен, Wi-Fi арқылы қонақүйде пайдаланған интернет те жылдамдық жағынан көп нәрсені қаламайды. Кейде тіпті өлшей де алмайтынмын. Тағы да - елордада және, мысалы, Дархан қаласында - желіге кіру мүмкіндігі бар барлық нәрсе тамаша.

Кеден, орысша да, моңғолша да қалыпты, ешқандай қиындықсыз аяқталады, дегенмен кейбір ерекшеліктері мен нәзіктіктері бар. Атап айтқанда, біз жақта Ресей азаматтары кезек күтпей кіре алады (себебі ол жаққа біздің көліктер өте аз жүреді), ал Моңғолия жағында олар маған мың доллар сұрап, кезек күтпей-ақ өту үшін, бірақ әрине бас тарттым. Моңғол жағындағы тексеру үстірт болды; Бірақ бізде бұл басқаша. Олар сізден сөмкелеріңізді ашуды сұрауы мүмкін немесе олар жай ғана салонға қарауы мүмкін. Әрине, олар көліктің құжаттарын тексереді, шыға берістегі нөмірлерді тексереді және әртүрлі базаларда тексереді. Қайтар жолда сондай бір сәт болды – қазір талай моңғолдар Ресейге бензинге (машинаның цистернасы мен 10 литрді канистрде Ресейден алып кетуге болады), азық-түлік, т.б. Міне, сондықтан олар тәулік бойы жұмыс істесе де, кеден ағымына төтеп бере алмайды. Шекарада сегіз сағат тұруға тура келді.

Бастысын айтқан сияқтымын, сұрақтарыңыз болса сұраңыздар. Мен бұл сапардан жаңа жазбалар дайындайтын боламын.

Иә, және тағы бір нәрсе - мен қазір сапардан фотосуреттерді жариялауды бастадым, сондықтан егер біреуді қызықтырса, онда фотосаяхатты бақылай аласыз.

Моңғолия – Шыңғыс ханның туған жері. Жел, қозы, дала елі.
Бұл Моңғолияға жасаған қысқа тәуелсіз сапарға шолу. Улан-Баторда жүргізушімен автокөлікті жалға алыңыз.

Моңғолиядағы ұялы байланыс және интернет. Ауа райы Моңғолия. Моңғол тағамдары - моңғолдар не жейді. Моңғолияның ұлттық саябақтары және олардан фотосуреттер

Бүгін 1 қыркүйек. Ресейдегідей Моңғолияда да бұл күн Білім күні болып жарияланды. Бұл күн әуесқойлардың қойылымдарымен, ат пен түйе жарысымен, сондай-ақ, Ұлан-Батор мейрамханаларында алкогольді ішімдіктерді сатуға тыйым салумен атап өтіледі.

Сондықтан, мен, осы тақырыптың құрметті оқырмандары, Улан-Батордың дәл ортасында, бір стақан суды алып, мен тапсырыс берген гробты күтіп отырмын.

Ертең мен таспен бұқтырылған ет жеуге барамын. . Ал содан кейін .
Айтпақшы, олар сатпайды, бірақ көшеде мас адамдар көп.

Моңғолияға өз бетінше саяхаттау

Мен бұл сапарды Ұлан-Батордан жасағым келді.
Өткен жолы Томскіден немесе Барнаулдан бірге саяхаттау ұсынылды. Бірақ мен ешкімге тәуелді бола алмайтыным сонша, маған жеке таныс емес және бұрын ешқашан ешқайда саяхаттамаған адаммен бірге бару ұсынылды.

Мен өзімнің серіктеріме өте сезімталмын және мен кез келген адаммен саяхаттауға көптен ант бергенмін. Сондықтан мен тек Ұлан-Батырды және Моңғолияда джип жалдауды ғана ойладым.

Моңғолияда көліктер жүргізушілермен ғана жалға беріледі екен.
Ұланбатыр әуежайында көліктерді жалға берумен айналысатын SIXT компаниясы кетер алдында өз өкілдігін жауып тастағаны белгілі болды.

Жағдайды елестетіп көріңізші: менің қолымда Аэрофлот компаниясынан бірнеше шақырымға сатып алынған билеттер бар, билеттер маусымнан қыркүйекке ауыстырылды, өйткені жоспарлар біршама өзгерді ... және міне, бұл өте қорқынышты.

Не істеу? Әрине барамыз!
Мен Винскиймін және нағыз тәуелсіз саяхатшылардың өзін қалай ұстау керектігін жеке мысалмен көрсетуім керек.

Ұлан-Батырға аттанар күні (30 тамыз) мен Google арқылы «Rent car Ulaanbaator» деп іздеу нәтижесінде табылған бірнеше моңғол компанияларына ұқсас хаттар жібердім және бірнеше жедел жауаптардың ішінен өзіме ең қолайлысын таңдадым:

• бағасы бойынша
• бірдеңені алдын ала төлеу туралы өтініш болмаған жағдайда (алдын ала ақша беруге шыдай алмаймын)

Пошталық тізімге енгізілген ресейлік компаниялар ең құбыжық бағаларды бергенін ескертемін.
Менің түсінігімше, олар Моңғолиядағы бағаны екі есеге көбейткен.

Сонымен, кетуге 4 сағат қалғанда кездесу кешім бар.
Рюкзакта жел қорғағыш, шұлық, бірнеше футболка, сонымен қатар ноутбук, планшет және телефон бар.
Мен дайынмын.
Бажсыз режимде сіз сыйлыққа шағын пакеттерде арақ және сол үшін печенье пакетін сатып аласыз.

Моңғолияға виза

Моңғолия визасы алдын ала дайындалған. Құны 100 доллар. Барлық қажетті құжаттар тізімінен (билет, анкета, фотосурет, жұмыс орнынан анықтама, жалақының бірінші бетінің көшірмесі) тек шақыру қиын, бірақ ол Улан-Баторда орналасқан ресейлік компания арқылы оңай жасалады. Шақыру құны 800 рубльді құрайды. Басқа мәселелер бойынша моңғолдарға тікелей хабарласқан дұрыс.

Енді Моңғолияға виза қажет емес

Ұлан-Батор әуежайы

Моңғолия мені «Сергей Винский – Моңғолияға қош келдіңіз» деген жазумен және шуақты таңмен қарсы алды.
Тыныш жүргізуші мені тапсырыс берген джип - Land Cruiser 80 көлігіне апарды да, менің өтінішім бойынша сатып алынған Мобиком моңғол операторының SIM картасын берді.

Моңғолиядағы мобильді интернет

Дәстүр бойынша мен сізге саяхаттауды жоспарлап отырған елдегі мобильді интернет туралы айтып беремін.
Мен жаңадан сатып алынған Samsung планшетінің SIM картасын алдым - микро емес, қалыпты өлшем.
Бұл планшетте жұмыс істемеді. Содан кейін мен оның Samsung телефонын драйверден алып, оған кіру нүктесін жасадым.

Барлық. Интернет әлсіз болғанымен - GPRS - менде болды.
Мен бүгін кешке Ұланбатырға оралған жерлерде ұялы байланыс мүлдем жоқ екенін ескертемін. Бірақ сол жаққа бара жатқанда, шағын ауылдарда сіз поштаңызды тексере аласыз.

Моңғолиядағы маршрут

Менде барлығын жасауға 4 күн болғандықтан (сынақ үшін мен тәуекел етпей, Моңғолияға қысқа уақытқа ұшып кетуді шештім), моңғол компанияларының ағылшын тіліндегі веб-сайттарын пайдаланып құрастырған маршрутым қисынды болды:
— Мен Гобиді уақытында қоймаймын
— Көлдер мен балық аулау мені бірінші рет қызықтырмады
— Әсіресе, «Уланбатор» мені қызықтырмады

Моңғолия астанасынан 300-400 км қашықтықта не бар?
Тамақ Хустаин Нуруу— құм төбелері (Елсен тасархай), бұл шын мәнінде Потемкин тәрізді түйе мінулері бар туристік орын болып шықты.
Тамақ Хархорин— Моңғолияның көне астанасы (30 минутты зерттеп, одан кейін Dream World-да түскі ас ішуге болады)
Тамақ Орхон аңғары- бірақ бұл қазірдің өзінде қызық.

Моңғолияда бірінші рет

Сіз Моңғолияда бірден байқайтын нәрсе - оның Ресейге ұқсайтындығы: бірдей бұзылған жолдар, жол талғамайтын көліктердің көптігі және жол бойындағы қоқыс. Қаладағы – Ұлан-Батордағы және шеткі жақтағы дәл осындай қарапайым үйлер: мен Моңғолияда емес, Бурятияда немесе Иркутск облысында екенімді қатты сезіндім. Дәл солай.

Әуежайдан шығып, жолға азық-түлік алуға қалаға шықтық.
Толық инклюзивті курсқа барғандықтан, олар мені күніне 3 рет тамақтандыратын болды, маршрут бойына түнеп, кез келген кіру жарналары мен салықтарды төлейді, сонымен қатар көлікке жанармай құяды.

Баға электрондық пошта арқылы жарияланды және мен онымен келідім: 5 күн 4 түн = 1050 доллар, Ұлан-Батордағы соңғы түндегі қонақүйді есептемегенде.

Әуежайда ақша ауыстырайын деп едім, жүргізуші ақырын (менде орысша түсінетін орысша жүргізуші бар еді):

- Уақытты босқа өткізудің қажеті жоқ. Тугрик керек болса, беремін. Содан кейін келген соң оны қайтарып бересіз.

Азия елдеріндегі кирилл әліпбиі ыңғайсыз және күлкілі көрінеді.
Бұл жерде өткен ғасырдың 30-шы жылдары Чайбалсан CCCP үлгісімен Моңғолияда социализм құруға кіріскен кезде моңғол жазуына тыйым салынды.

Мұндай адалдық Хрущев дәуіріндегі көпқабатты үйлердің, көгілдір тақтайшалары бар панельдік үйлердің (а-ла Бирюлёво), зауыттардың, шахталардың және электр станцияларының жаппай салынуымен жомарттықпен марапатталды.

Моңғолияда олардың үшеуі бар. Біреуі әуежайдан келе жатқан қалаға шыға берісте орналасқан – социализм ескерткіші. Капотня ауданындағы Мәскеу айналма жолында бір-бірден темекі шегетін құбыжық.

Дүкендерде Ресей Федерациясының өнімдері, сонымен қатар жергілікті арақ (Шыңғысхан, табиғи) және сыра толып тұр.

Менде арақ болды, бірақ мен сыраны көрдім - Сібір тәжі немесе Клинский сияқты әдеттегі ұнтақ қоқыс.
Дәлелденген Жолбарысты алыңыз.

Олар азық-түлік себетін жинап жатқанда (шын мәнінде ол консервілерге толы себет еді), жаңбыр жауа бастады. Аспан сұрланып, жерге сүңгіп кете жаздады. Бұл қорқынышты - айналаның бәрі сұр, содан кейін қайғы мен меланхолия пайда болады.

Біз қаладан мүлде бұзылған жолмен шықтық. Әр минут сайын біреу бізді кесіп тастамақ болды, мүйіздердің үні естілді, жап-жаңа Land Cruisers сынған корейлік қоқыспен жарысып, кім кім істей алатынын білді.

Жалғыз нан мен УАЗ көліктері жетіспеді - олар сізге Кузканың анасын көрсетеді. Бірақ олар алда болды.

Алда нағыз Моңғолия болатын.
Мен оны осылай елестеттім: шөл, шексіз, суық, желді және керемет әдемі

Моңғолиядағы көлік жүргізу мәдениеті туралы аздап

Мәдениет жоқ. Құрмет жоқ. Жаяу жүргіншілер ақымақ. Және олар мұны түсінеді.

Моңғолиядағы жолдар

Батысқа апаратын жол. Асфальт. Кей жерлерде шұңқырлар, шұңқырлар, шұңқырлар бар. Жүргізуші асфальттың жаман екенін, одан артық ешнәрсе жоқ екенін (асфальт) деп ант етіп, күбірледі.

Барлық кедергілер қарсы келе жатқан көліктің айналасында немесе жолдың шетінде (көбірек) қозғалады. Жол жиегінде асфальтқа қарағанда шұңқырлар жиі болатынына қарамастан, мұның белгілі бір себебі бар шығар - мен жол жиегінде аяқтары астынан шығып кеткен көліктерді жиі байқадым. Жолдағы осындай шұңқырлардан кейін дөңгелегі жарылған.

Олар жолда жұмыс істейді, бірақ көп емес. Шұңқырға салғанды ​​суға, шалшыққа салып, бір-екі айдан кейін шіріген тістен пломба болып шығады.
Моңғол мен орыс мәңгілік ағайын деп айттым ғой.

Моңғолиядағы жол бойындағы кафелер

Жолда екі сағат. Біз таңғы ас ішуіміз керек. Жол бойындағы асханаға тоқтаймыз.
Өте қызық, олар маған тапсырыс берген тұшпара қосылған сорпаны әкеліп жатқанда, мен аудиторияға қараймын: жүргізуші.

Олар бұл асхананы қонақүй ретінде пайдаланады - екінші қабатта бөлмелер бар және асханада төсек-орындарды алып, қолтықтарына оралған матрацты ұстап, жоғарыға көтеріледі.

Қоғамдық тамақтандыру саласының қызметкерлері моңғол дубляжымен ресейлік сериалды көруді тоқтата алмайды. Ресей 2 арнасы.

Мен жүргізушіден сұраймын:
- иә, мұнда адамдар орыс сериалдарын жақсы көреді, корей және қытай сериалдары болса да, орыстарды көреді, сондықтан прайм-таймда жүреді.
Моңғол мен орыс мәңгілік бауырлас деймін.

Моңғолиядағы Обо және Хадак

Моңғолияда банкноттар мен кәмпиттер аралас үйінділер, кейде үйінділер бар.
Әдетте (немесе әрқашан) мұндай пирамиданың ортасында түрлі-түсті ленталар байланған тірек бар.
Мен Бурятияда осындай нәрсені көрдім. Мен жүргізушіден сұрадым - бұл не, шамандық азғыр?

«Жоқ, - дейді ол, - бұл буддистік тақырып, ол туралы аталады». Көктен бата алғысы келген адам үйінді сағат тілімен айналып өтіп, құрбандық тастауы керек. Әдетте бұл кәмпит немесе арақ - арақ аспанға шашырайды, содан кейін барлық 4 жағынан.
- Ал ленталар?
- Бұл жаман нәрсе. Көк – аспан, ақ – жан, қызыл – ерлік, сары байлық.

Алайда көк хадақ енді бізге зиян тигізбейді, деп ойладым мен жаңбырдың астында тұрып. Содан кейін ол рюкзактарынан бір бөтелке виски алып, оны әлемнің әр бұрышына таратып берді ... және де аспанды суландырды.

Моңғолиядағы қозы

Асфальт бірте-бірте бітті.
Дәлірек айтсақ, атын ұмытып кеткен ауылда аяқталды. Бір тартымды жер – аэродром. Арамшөптер басып кеткен дерлік. Бірақ бір кездері (КСРО кезінде) мұнда Ұлан-Батордан АН-2 ұшатын.

Етті осы ауылдан сатып алдық.
Қой еті, келісі шамамен 2 доллар тұрады.

— Әйтеуір, қойың тым сасық. Айтайын дегенім, ешкі етінің иісі бар...
Мен сізге бір сыр айтайын: мен қой етінің жанкүйерімін. болды. Бірақ мен асханада жеген муфлон (ешкі) тұшпара қосылған сорпадан кейін, мен оны көп арақпен жуып тастадым .... Осы иіс мені аңдып келе жатқан сияқты. Ал етті көру менің ауыздықтау рефлексін тудырады.
- Мәссаған!…

Содан кейін қошқар немесе қозы ұшасын кесу процесіне экскурсия басталды.
Алғашында кәріс, қытай және басқа ұлттар мал союды білмейді деген:

«Олар тамақтарын кесіп, қан ағып кетуі үшін оларды төңкеріп тастайды ...

- Қан ішкенді ұнатасың ба? — Мен мысқылдай тұра алмадым, бірақ жүргізуші оған мән бермеді.

— Әуелі қошқардың терісін қарынға кеседі...

-Ол ауырып жатқан жоқ па? – деп тағы да үздім

- Білмеймін, мен қой емеспін... Сөйтіп олар кескеннен кейін қолдарын сол жерге салып, омыртқаға қарай өрмелейді. Және ол жерде екі артерия бар. Сонымен, қайсысы пульсирленгенін сезіну керек. Оны мықтап ұстаңыз және оны жыртып алыңыз.

«Ой...» деп ғана айта аламын. Мен оны елестетіп көрдім, шошып кеттім, бірақ айтқанымнан қайтпадым.

- Ал, бұл неге жақсы?

«Сондықтан өзіңізді іздеңіз: біздің етіміз қызыл, өйткені оның ішінде қан бар, бірақ таулықтар арасында ол ақ, өйткені барлық қан ағып кетті».

- Керемет. Мен бүгін түскі астан бас тартатын шығармын...

Жабайы Моңғолия

«Моңғол, Урга, Махаббат территориясы», «Чапаев» және «Бостандық» кітаптары бойынша мен елестеткен Моңғолия осылай басталды... Соңғысы Барон Унгернге қатысты болса да - жүргізуші оны үнемі азаптап отырды. , Шыңғыс ханның қазынасы сияқты - бұл жалпы басқа көздерден алынған.

Бала кезімде Моңғолия туралы көп оқыдым.
Шырша өскен төбелер басталды, өзендер тастардан секіріп бастады, «гольф» сериясындағы көгал шөптері бар төбеден төбеге дейін өрістер басталды.

Джип мыңдаған жылдар бойы қатып қалған лаваның қара пемзасын басып, дала жолымен бірқалыпты көтерілді.

Бұл жол асфальт емес. Әр қадам сайын көз алдыңызға жаңа нәрсе ашылады: пейзаж, аң, құс, төбе. Ал мұнда адам аз болғаны қандай жақсы.

Моңғол ауылы

— Сергей, түскі ас ішеміз бе? — жүргізушінің дауысы джип терезелерінің сыртындағы таңданысымды үзді.
- Неге, және қайда?
– Енді ауыл болады. Менің достарым сонда тұрады - мен оларға тоқтайтынымызды ескерттім.
Моңғолдың қонақжайлылығын бір мезгілде сезінесіз.

Әрине. Менің қалағаным – отбасымен бірге болу. Көрнекті емес, туристер үшін. Бірақ нағыз. Демек, ащы ішіп-жейтін кез келді.

Ауылдың Байкалға соңғы сапарымызда көргенімізден еш айырмашылығы жоқ: баяғы асфальтсыз көшелер, түрлі-түсті шатырлар, ауладағы күл-қоқыс, Плюшкиндердің ауылы осында тұратындай.

Саятшылық, дәлірек айтсақ, үй - тұтас балқарағайдан жасалған қатты үй. Төбедегі және линолеумдағы қытай шамдары бар ішкі жағы болжамды түрде арзан. Бірақ бәрібір жақсырақ. біздің орыс шөл даласына қарағанда.

Ал адамдары мас аталары бар кемпірлер емес: олар салыстырмалы түрде жас (айтпақшы, жүргізушінің жасын білдім - ол менімен бірдей, 46-да, бірақ ол атама ұқсайды (жаны жәннатта болсын) ).

Үй иесі бізді көргенде сыбдыр етті. Ол клеенкамен жабылған боялған кеуденің жанына төмен нәжіс қойды.

Бууз үстелге алюминий ыдысты лақтырды - бұл бурят позаларының нұсқасы және қытайлық цзяоцидің плагиаты - бумен пісірілген тұшпара. Үстіңгі жағында бу шығуы үшін тесік.

Туралған қой етінен жасалған қарапайым салма, бірақ өте жаңа. Иә, жаңа піскен, бірақ суық пен жаңбырдан көңілді шырылдаған пештің жанында. Бізге керегі осы.

Мен фин чек шығарамын. Сіз істейсіз бе? Сіздің қалауыңыз білсін.
Мен бір кесе шайды алып, оны салқындатамын. Содан кейін мен тарелкаға қолыммен бірнеше бууз қойдым және үстіне өзіммен бірге әкелген лечо қойдым (бірақ менің қосылғаным).

Мен біріншісін жеп, өзімді шырынмен күйдіремін. Бірден және арақсыз кірістіреді.
Бір тостағанды ​​бір сілтеп, бір бөтелкені аузыма салып ішемін.
Бүкіл бет томат пастасымен жабылған. Жүргізуші шүберек береді - майлықтар жоқ. тартады.

Сонымен, саясатты, экономиканы, әйелдерді айта отырып, бір тостаған мен жарты бөтелке арақты бітіреміз...
Уау!!!
Енді мен ұйықтағым келеді... Бірақ алда әлі 50 шақырым қиын жол бар

Моңғолияда суырды қалай дайындау керек

Кез келген нысанаға садақпен дәл тигізетін ержүрек жауынгер болған деген аңыз бар. Содан бір күні ол бәріне айтты - мен Күнді атамын. Және ол Күнді көздеп, садақтың жібін тартып, оқ атса, қарлығаш болмаса, жебе міндетті түрде Күнге тиер еді.

Қарлығаш соңғы болып шықты, өйткені ол жебенің көздеген ұшағын құлатты. Оған ештеңе болған жоқ - ол өз ісімен ұшып кетті. Ал батыл және дәл атқыш:
«Егер мен бұл қарғыс атқан құсты өлтірмесем, бас бармағымды кесіп алып, жер астында өмір сүремін».

Бір жыл өтті.
Атқыш ешқашан қарлығашты ұрып өлтіре алмады.
Сонымен, бөтелке туды ...

Суырларды өлтіруге тыйым салынады, өйткені олардың барлығы дерлік жеп қойған. Сондықтан пісіру процесін бейне арқылы қайталау үшін браконьерлермен байланысу керек.

Жер асты етін сатып алу процесі марихуана сатып алу процесін еске түсіреді: айналаға қарап, біз шлюзге кіреміз. Сол жерде өлексесі бар полиэтилен пакетті беріп, 45 мыңды алып, жоғалып кетеді.

Біз бөртпенің ауырып жатқанын тексеруіміз керек. Бұл табан төсеніштерін визуалды тексеру арқылы жасалады. Қара болса, бәрі жақсы, суыр өгіздей сау болды. Ал, егер олар қызыл болса, онда оба немесе сібір жарасының қандай да бір түрін жұқтыру мүмкіндігі бар.

Бірақ біз бәрібір ренжідік - бізге студенттер сияқты қарады: біз жер асты басынан оқ тигеніне сенімді болуымыз керек еді. Бұл былай жасалады: суырды бір кездегі басы болған жерінен шар тәрізді үрлесеңіз (керісінше шатастырмаңыз!) және сіздің малыңыздың ауа өткізбейтіндігі белгілі болады. Біздікі елеуіштей саңылауларға толы болып шықты.

Олар оны оқпен ұрды, кем емес... Бірақ мұны да емдеуге болады: біз оны импровизацияланған құралдармен жамаймыз - мысалы, автокөлік дөңгелектеріне арналған турникет.

Қарақорам

Моңғолияның ежелгі астанасы – Қарақорым
Баруға тұрарлық па?
Бұл тұрмайды. Ұлан-Батырдан 350 шақырым жерде жүру қызық емес.

Жолда 30 минут тоқтасаңыз болғаны. Қабырғаны, аумақтағы арамшөптерді және түпнұсқа емес «пагода» сәулетінің бірнеше ғимараттарын суретке түсіріңіз.

Егер сіз буддистерге сенетін болсаңыз, барабандарды мантралармен айналдыра аласыз, сонымен қатар 200 монахқа тамақ дайындалған үлкен қола ыдысты көре аласыз.

Жақын жерде бірнеше мейрамханалар бар: Dream World (мен бұл жерге барған кезде ол жабық болды және күзетші бір нәрсеге ренжіп, мұрнымның алдында сыпырғышты бұлғады) және тағы бірнеше лагерьлерде.

Лагерьге Еуропа мен АҚШ-тан кемпірлер мен қариялар әкелінеді, олар моңғолдың аяқ киімінде аздап өмір сүрсін. Кондиционері және жылытуы бар киіз үйлер. Туристер мейрамханада тұрған сауыт киген моңғол жауынгерінің макетіне ауыздарын ашып қыдыруда.

Тамағы жиіркенішті - күрделі. Қызмет көрсету соншалық, қызметкерлер бұл аталардан шаршағаны соншалық, олардың жүздерінен күлкі мәңгілікке өшіп, келушілерге деген өшпенділік Botax сияқты еденге тамшылады.

Моңғолияның көне астанасын аралаудың орнына қала Қарақорам, Саған топоз сауып көруге кеңес берер едім.
Мен сізге қызықты әрекетті айтамын.

Горхи-Терелж ұлттық саябағы

Ұлан-Батордан көлікпен 30-40 минутта жетуге болады. Ең бастысы - Ұлан-Батордан кету. Мұндағы көлік кептелісі Мәскеудегіден де нашар.

Кіру ақысын төлеп, саябаққа кіргеннен кейін сіз астанадан кейін бірден демаласыз. Мұнда көліктер аз. Әдемі табиғат. Қонатын орындар көп: мен UB-2 гольф қонақүйін ұсынамын. Қымбат емес - жалғыз үшін шамамен 80 доллар. Орманда. Жолда жидек сататын әйелдер тұр (қазір Моңғолияда көкжидек бар).

UB-2 базасы ретінде сіз күндізгі уақытта аймақты кезіп немесе атпен мінуге болады. Саябақта көл мен өзен бар. Мен балық аулауды білмеймін. Мен оны көрмедім - моңғолдар балық ауламайды.

Жол өтетін алқап әдемі дөңгелек жартастармен қоршалған. Міне, атақты тасбақа жартасы, оның жанында тітіркендіргіш саудагерлер 1000 теңгеге бүркітпен суретке түсуді ұсынады.

Жалпы, күндіз-түні өткізуге болады. Моңғолияны транзитпен өтетін және сонда тіркелгісі келетіндер үшін қолайлы.

Хорхог

Осы кезде мен байқап көрейін деп шештім хорхог. Бұл картоп, сүт және қырыққабат қосылған бұқтырылған қой етінен жасалған ұлттық моңғол тағамы. Банкада жасалған.

6-10 адамға арналған.
Мен өзіме тапсырыс бергендіктен, олар маған жеңіл нұсқасын жасады.
Мен істегенім дұрыс емес екенін білемін.
Бірақ тағамның дәмдік қасиеттерінен гөрі – мен бұл тағамды Черногория мен Хорватиядағы қой еті немесе Қазақстанда куердак ретінде жақсы білемін – мені мыналар қызықтырды:

Ет бәрібір отта бұқтырылған болса, неліктен қысымды пешке ыстық тастарды салу керек?

Бұл сұраққа ешқашан нақты жауап берілмеді. Менің ойымша, бұрын қысымды пештер тапшы болған кезде моңғолдар ет немесе ешкі сияқты ыстық тастар пісірген (олар қошқарды тастан жасамайды, өйткені төсегі ыстықтан жарылып кетеді).

Оны Горхи-Терелж ұлттық саябағында жер телімі бар отбасы дайындаған. МЕН
Әрбір моңғолдың 70-70 метр көлеміндегі тегін жер телімін алуға құқығы бар екенін хабарлаймын.

Бұл Ұлан-Батордағы жерлерге және ұлттық саябақтарға қатысты емес.
Бұл отбасы ата-бабаларының осында тұрғаны үшін бақытты болды. Бұл отбасы саябаққа демалуға келген қала тұрғындарына киіз үйлерді жалға береді.

Әйелдердің бірі жол бойында GER плакатымен еңкейіп отырады, егер қызығушылық болса, қонақтарды сол жерге дейін шығарып салады.

Неге екенін білмеймін, бірақ моңғолдар дәл осы киіз үйлерге байланған.
Біз пикникке келгенде, бізде ашық аспан астында отыру әдетке айналған, олар да дәл осы киіз үйлерде отырады.

Көптеген киіз үйлер спутниктік антеннамен және күн батареясымен жабдықталған. Бірақ киіз үйлердің ешқайсысында душ немесе дәретхана көрмедім.
Кемшілік. Моңғолдар бұл мәселемен айналысу керек.

Қойдың басын қалай кесіп жейді

Жеке мақалада жазылған: .

47.921378 106.90554

үй » Кипр » Моңғолияның шекарасын кесіп өту. Моңғолияға саяхат Моңғолияға көлікпен саяхат