வோல்காவில் மீன்பிடிக்க என்ன எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்? ஒரு ஃபீடருடன் வோல்காவில் கெண்டைப் பிடிப்பது எப்படி - கியர் முதல் மீன்பிடித்தல் வரை மீன்பிடிக்க நீங்கள் அக்துபாவை எடுக்க வேண்டியது என்ன

புத்திசாலித்தனமான மற்றும் எச்சரிக்கையான வோல்கா ஆஸ்பைப் பிடிக்க, உங்களுக்கு அனுபவம், அதன் பழக்கவழக்கங்களைப் பற்றிய அறிவு மற்றும், நிச்சயமாக, துல்லியமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மற்றும் நன்கு எண்ணெயிடப்பட்ட தடுப்பாற்றல் தேவை. கவனமாக தயாரிப்பு மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க முயற்சி இல்லாமல், ஒரு ஆஸ்பை தற்செயலாக மட்டுமே பிடிக்க முடியும், பின்னர் கூட மிகவும் அரிதாக. கட்டுரையின் தொடக்கத்தை இங்கே படியுங்கள்.

கவர்ச்சிகள்

ஆஸ்பைப் பிடிப்பதற்கு ஏராளமான தூண்டில்கள் உள்ளன, ஆனால் ஒவ்வொரு “ஆஸ்பி மீனவரும்” பொறாமையுடன் தனது ரகசியங்களை வைத்திருக்கிறார்கள், ஒருவேளை நீங்கள் ஒரு ஆஸ்பை பிடிக்க முடியாது மற்றும் அதைப் பிடிப்பதற்கான அனுபவத்தைப் பெற பல ஆண்டுகள் ஆகும். ஆனால் பல்வேறு சந்தர்ப்பங்களில் தூண்டில்களின் போதுமான வகைப்படுத்தல் இன்னும் விரும்பத்தக்கது. முக்கியவற்றைப் பார்ப்போம்.

« நடிகர்கள்”, ஒருவேளை மிகவும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் ஆஸ்பி தூண்டில். இந்த ஈர்ப்பு கிட்டத்தட்ட எல்லா மீனவர்களுக்கும் தெரியும் என்று நினைக்கிறேன். கரண்டியின் அளவு, கொடுக்கப்பட்ட இடத்தில் ஆஸ்ப் வேட்டையாடும் மீனின் அளவோடு தோராயமாக ஒத்திருக்க வேண்டும். மிகப் பெரிய ஒரு கவர்ச்சியானது கடிகளின் எண்ணிக்கையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, இருப்பினும் இது கோப்பை மாதிரியைப் பிடிப்பதற்கான வாய்ப்புகளை சற்று அதிகரிக்கிறது.

ஸ்பின்னர்ஆஸ்பி பிடிக்கும் போது மிகவும் பயனுள்ள தூண்டில் உள்ளது. காஸ்ட்மாஸ்டருடன் ஒப்பிடும்போது இதன் முக்கிய குறைபாடு அதன் குறுகிய வார்ப்பு வரம்பாகும். ஆனால் "ஸ்பின்னர்" வார்ப்பு தூரத்திற்குள் வர asp அனுமதித்தால், பெரும்பாலும் கடி ஏற்படும். இருப்பினும், அனைத்து சுழற்பந்து வீச்சாளர்களும் சமமாக ஆஸ்பஸைப் பிடிக்க மாட்டார்கள் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

சிலர் கிட்டத்தட்ட குறைபாடற்ற முறையில் வேலை செய்கிறார்கள், மற்றவர்கள் வெறுமனே மீன்களால் புறக்கணிக்கப்படுகிறார்கள். ஒரு கவர்ச்சியான மாதிரியை "கண்டுபிடித்து", அத்தகைய கவர்ச்சிகளை போதுமான அளவுகளில் சேமித்து வைக்கவும், ஏனென்றால் போட்டியாளர்கள் அதையே கண்டுபிடித்தால், கடை அலமாரிகளில் இந்த தூண்டில் கண்டுபிடிக்க மிகவும் கடினமாக இருக்கும். ஒரு ஸ்பின்னருடன் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​​​ஒரு லீஷைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, ஏனென்றால் ஒரு பைக் அருகில் நின்று கொண்டிருந்தால், அது மற்றவற்றை விட விரைவில் அத்தகைய தூண்டில் வினைபுரியும்.

1 மீன்பிடி பயணத்திற்கு 250 கிலோ மீன்

கைது செய்யப்பட்ட வேட்டைக்காரர்கள் தங்கள் வெற்றியின் ரகசியத்தை ஒரு நல்ல கடிக்காக சொன்னார்கள். வேட்டையாடும் கருவிகள் இல்லாததால் மீன்வள ஆய்வாளர்கள் அதிர்ச்சி அடைந்தனர்.

தள்ளாடுபவர்- ஆஸ்பிற்கு மீன்பிடிக்கும்போது மிகவும் கவர்ச்சியான தூண்டில், ஆனால் அதன் குறைந்த நிறை காரணமாக அதை கணிசமான தூரத்திற்கு வீசுவது கடினம். எனவே, ஒரு ஆஸ்ப் ஒரு தள்ளாட்டத்துடன் பிடிபடுகிறது, அது மீன்பிடிப்பவரை நெருங்கிய தூரத்திற்கு வர அனுமதிக்கும் போது, ​​​​அது அந்தி வேளையில் மற்றும் சூரிய அஸ்தமனத்திற்குப் பிறகு, வலுவான அலையின் போது அல்லது அவர்கள் அலைந்து மீன்பிடிக்கும்போது.

சில நேரங்களில் இந்த வேட்டையாடும் பைக்கிற்காக ட்ரோல் செய்யும் போது பைகேட்ச் ஆக பிடிக்கப்படுகிறது. ஆஸ்ப், குறிப்பாக பெரியது, மிகவும் கவனமாக உள்ளது மற்றும் படகைச் சுற்றிச் செல்கிறது, மிகக் கீழே இருந்தாலும். நங்கூரமிட்ட படகில் இருந்து மின்னோட்டத்துடன் ஒரு தள்ளாட்டத்தை இழுத்துச் செல்வதன் மூலம் அவர்கள் ஆஸ்ப்ஸைப் பிடிக்கிறார்கள், ஆனால் அத்தகைய மீன்பிடித்தல் அதிக நேரம் எடுக்கும் மற்றும் பயனற்றது. படகு நங்கூரமிட்டிருந்தால், அதிலிருந்து எந்த திசையிலும் ஆஸ்ப் கடி ஏற்படலாம், ஆனால் கிட்டத்தட்ட கீழ்நோக்கி இல்லை என்பதை நான் கவனித்தேன்.

ஆஸ்ப் தள்ளாட்டத்திற்கு மிகவும் பகுதியளவு உள்ளது. ஆனால் மீனவரிடமிருந்து கணிசமான தொலைவில் உணவளிக்கும் ஒரு வேட்டையாடும் இந்த கவர்ச்சியான தூண்டில் எப்படி வழங்குவது? சில விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில், ஆஸ்ப் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் கொழுப்பாக இருக்கும்போது, ​​மீனுக்கு வீச முடியாத தள்ளாட்டத்தைத் தவிர வேறு எந்த தூண்டிலிலும் பிடிக்க விரும்பாதபோது, ​​நீங்கள் ஒரு சிறிய தந்திரத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.

வீட்டிலிருந்து சுத்திகரிக்கப்பட்ட சர்க்கரையை எங்களுடன் எடுத்துச் செல்கிறோம், ஒவ்வொரு துண்டிலும் 1.5 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு துரப்பணம் மூலம் ஒரு சிறிய மனச்சோர்வை உருவாக்குகிறோம். பின்பக்க டீயின் ஒரு கொக்கி மூலம் ஒரு லைட் வோப்லரை ஒரு துண்டு சர்க்கரையுடன் இணைக்கிறோம். இப்போது தூண்டில் 2 கிராம் எடையுள்ளதாக இல்லை, ஆனால் மூன்று மடங்கு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் நீங்கள் அதை இன்னும் அதிகமாக போடலாம். சுத்திகரிக்கப்பட்ட சர்க்கரை தண்ணீரில் இறங்கும்போது, ​​​​அது விரைவில் கரைந்துவிடும், மேலும் வயரிங் உடனடியாக தொடங்கும். இந்த வழியில் அது ஒரு picky asp பெற முடியும்.

மிதவையுடன் மீன்பிடித்தல்- முக்கிய வழக்கமான ஆஸ்ப் ரிக்களில் ஒன்று. இந்த தடுப்பை "புல்டா" என்று அழைக்கிறோம். சுமார் 3 மிமீ விட்டம் மற்றும் தீப்பெட்டியின் நீளம் கொண்ட வெள்ளை கேம்ப்ரிக்ஸ் கொண்ட ஒரு தோல், சுமார் 30 கிராம் எடையுள்ள ஒரு ஏற்றப்பட்ட நுரை பிளாஸ்டிக் மிதவையின் பின்புறத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கேம்பிரிக்கு பதிலாக, நீங்கள் சிறிய ஆக்டோபஸ்கள் அல்லது சிறிய ட்விஸ்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

லீஷ் நீளம் - 2 மீ வரை, மீனவரின் உயரம் மற்றும் நூற்பு கம்பியின் நீளம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து; முக்கிய விஷயம் அது தூக்கி வசதியாக உள்ளது. கேம்பிரிக்ஸுடன் கூடிய சிறிய லீஷ்களின் எண்ணிக்கை ஒன்று முதல் ஐந்து வரை இருக்கும். ஒரு விதியாக, ஒரு சிறிய ஆஸ்ப், 1.5 கிலோ வரை, அத்தகைய உபகரணங்களுடன் பிடிபட்டது, 300-400 கிராம் பெர்ச்சுடன் உணவளிக்கிறது, இதற்காக இந்த உபகரணங்கள் முக்கியமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சில நேரங்களில் leashes மிதவை முன் வைக்கப்படுகிறது, ஆனால் இந்த வழக்கில் asp கடி எண்ணிக்கை குறைகிறது.

மிதவை மூலம் ஆஸ்பைப் பிடிக்க நீங்கள் முடிவு செய்தால், "சரியான" மிதவைகளைத் தேர்வு செய்யவும், அவை வழக்கமாக "பாரம்பரிய கைவினைஞர்களால்" தயாரிக்கப்பட்டு பறவை சந்தையில் விற்கப்படுகின்றன. ஒரு மிதவை தேர்ந்தெடுக்கும் போது தவறு செய்யாமல் இருக்க, நீங்கள் அதை தண்ணீரில் குறைக்க வேண்டும். அதன் அச்சு செங்குத்தாக இருந்தால், அது ஒரு "சரியான" மிதவை; அது நீரின் மேற்பரப்பில் கிடைமட்டமாக அமைந்திருந்தால், ஒவ்வொரு வார்ப்பிலும் அது முக்கிய மீன்பிடி வரிசையில் லீஷை சிக்கலாக்கும், இந்த உபகரணங்களை வாங்குவதற்கு நீங்கள் மிக விரைவில் வருத்தப்படுவீர்கள்.

அல்லது அதன் ஈர்ப்பு மையத்தின் இருப்பிடத்தை தோராயமாக தீர்மானிக்க, மிதவையை ஒரு தட்டையான கிடைமட்ட மேற்பரப்பில் சுழற்றலாம்: அது மிதவையின் பின்புறத்திற்கு நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும்.

குளிர்கால பெர்ச் பேலன்சர். நீங்கள் அதை ஒரு ஆஸ்பி பிடிக்க முடியும் என்று நம்புவது கடினம். வசந்த காலத்தில், ஒரு பெரிய ஆஸ்ப் ஒரு கனமான பைக் பேலன்சரில் பிடிபட்டது, ஆனால் கோடையில் இந்த வேட்டையாடும் அத்தகைய தூண்டில் சரியாக கடிக்கிறது. ஆனால் வெற்று நீரைப் போல மின்னோட்டம் இனி வலுவாக இல்லாததால், நீங்கள் ஒரு சிறிய பெர்ச் பேலன்சரையும் பயன்படுத்தலாம்.

அதனுடன் மீன்பிடித்தல் மிகவும் எளிது. அவர்கள் ஒரு சமநிலை கற்றை எறிந்து (அதன் வார்ப்பு வரம்பு கிட்டத்தட்ட "காஸ்ட்மாஸ்டர்" போலவே உள்ளது) மற்றும் விளையாட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்: ஒரு எளிய நேர் கோட்டில் இருந்து குறுகிய இழுப்புகள் வரை, உண்மையில் சில சென்டிமீட்டர்கள். கொடுக்கப்பட்ட இடத்தில் ஒரு ஆஸ்ப் இருந்தால், அது நிச்சயமாக அருகில் நகரும் தூண்டில் வினைபுரியும். ஒரு பேலன்சர் மூலம் கிட்டத்தட்ட அனைத்து நீர் எல்லைகளையும் மீன்பிடிப்பது மிகவும் எளிதானது: மேற்பரப்பில் இருந்து மிகக் கீழே.

வேலை செய்யும் தூண்டில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது எளிதானது, நீங்கள் அதை நீரின் மேற்பரப்பில் விரைவாக ஸ்வைப் செய்ய வேண்டும். அது சீராகச் சென்றால், ஒரு பக்கம் விழவில்லை, விழும்போது திரும்பாமல், பிரதான வரியில் சிக்கிக் கொள்ளாமல் இருந்தால், இதுதான் உங்களுக்குத் தேவை.

ஆனால் ஆழத்தில், ஆஸ்பிக்கு கூடுதலாக, பேலன்சரை ஒரு பல் பைக்கால் பிடிக்க முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் இது ஒரு “ஸ்பின்னர்” விஷயத்தை விட அடிக்கடி நடப்பதால், ஒரு டங்ஸ்டன் அல்லது எஃகு லீஷ் வெறுமனே அவசியம். .

கோடை மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில், ஒரு ஆஸ்ப் ஒரு சிறிய சமநிலை கற்றை மீது பிரத்தியேகமாக பிடிபட்டபோது மற்றும் மற்ற எல்லா தூண்டுதல்களையும் முற்றிலும் புறக்கணித்த வழக்குகள் எனக்கு இருந்தன. எனவே, வெவ்வேறு மீன்பிடி நிலைமைகளுக்கு வெவ்வேறு பேலன்சர்களின் குதிகால் வழங்கப்பட வேண்டும் என்று நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன். ஒவ்வொரு கெர்மனும் தனது சொந்த கைகளால் செய்யப்பட்ட அவருக்கு பிடித்த தூண்டில் உள்ளது. நானும்.

பித்தளையால் செய்யப்பட்ட எனது கரண்டி, சிறந்த காஸ்ட்மாஸ்டரை விட ஒன்றரை முதல் இரண்டு மடங்கு கவர்ச்சியானது. சோதனை மற்றும் பிழை மூலம், உகந்த வடிவம் தீர்மானிக்கப்பட்டது - ரோம்பிக். எஃகு விட பித்தளை அதிக அடர்த்தியைக் கொண்டிருப்பதாலும், அதன் கச்சிதமான வடிவத்தாலும், வைர வடிவ ஸ்பூன் அதே அளவிலான இரும்பு உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட காஸ்ட்மாஸ்டரை விட அதிகமாக பறக்கிறது. நீங்கள் ஆழத்திலிருந்து ஆஸ்பைப் பிடிக்க வேண்டியிருக்கும் போது இது ஒரு பெரிய பிளஸ் ஆகும். ஆனால் ஒரு முக்கியமான நிபந்தனை நிறைவேற்றப்பட வேண்டும் - ஸ்பின்னர் மிகவும் முழுமையாக மெருகூட்டப்பட வேண்டும்.

அணுகுமுறையில் இருந்து. ஒரு ஆஸ்ப் திரட்சியின் இருப்பிடத்தைத் தீர்மானிப்பதற்கான உன்னதமான வழி, தூரத்திலிருந்து ஒரு சீகல் சுற்றுவதை நீங்கள் கவனிக்கும்போது, ​​இது நடைமுறையில் ஒரு ஆஸ்பி சண்டை என்று பொருள்படும். நீங்கள் விரைவாக போர் தளத்தை அணுகி, நகர்வில் பல நடிகர்களை உருவாக்குகிறீர்கள். சரியான செயல்களுடன், இது எடையுள்ள மீன்களை ஒரு ஜோடி கொண்டுவருகிறது. ஆனால் ஆஸ்ப் மிக விரைவில் தனது நினைவுக்கு வந்து கணிசமான தூரம் செல்லும்.

போர்க்களத்திலிருந்து நீங்கள் எவ்வளவு தூரம் நிற்கிறீர்களோ, அவ்வளவு நீளமாக ஆஸ்ப் மந்தை உங்கள் இருப்பை பொறுத்துக்கொள்ளும், இதுவே மிக நீண்ட காஸ்டிங் ஆகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், மீன்பிடி வெற்றி கரண்டி எவ்வளவு தூரம் பறக்கிறது என்பதைப் பொறுத்தது.

கடலோரம். சத்தம் போடாமல் இருக்க மீண்டும் ஒருமுறை முயற்சி செய்து, நீங்கள் கீழ்நோக்கிச் சென்று, ஆஸ்ப்களின் உணவளிக்கும் கூட்டத்திற்குச் செல்கிறீர்கள், மேலும் காற்றின் திசையையும் வலிமையையும் நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்தால், படகு காற்றோட்டப் பக்கத்திலிருந்து இவ்வளவு தூரத்தில் செல்கிறது, அதில் இருந்து நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் போர் தளத்தை பல மீட்டர் நகர்த்தலாம்.

இந்த நேரத்தில் உட்கார்ந்து அல்லது குறைந்தபட்சம் உங்கள் முழங்காலில் இருந்து மீன்பிடிப்பது நல்லது. நிச்சயமாக, இது குறைந்த பக்கங்களைக் கொண்ட படகுகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும். பல “வால்களை” பிடித்த பிறகு, நீங்கள் தேவையான மாற்றங்களைச் செய்து மீண்டும் மந்தைக்கு மேலே செல்ல வேண்டும்; ஆஸ்ப் மந்தை வெளியேறும் வரை அனைத்தையும் மீண்டும் செய்யவும்.

நங்கூரத்திலிருந்து. ஆஸ்பியைப் பிடிப்பதற்கான மிகவும் பொதுவான தந்திரம். அனுபவம் வாய்ந்த ஆஸ்ப் வேட்டைக்காரர்கள் சில இடங்களில் பொறாமைப்படக்கூடிய நிலைத்தன்மையுடன் அதே இடத்தில் அதே நேரத்தில், சிலர் கூறுவது போல், நிமிடத்திற்கு உணவளிக்க வெளிவருகிறது.

இந்த அறிக்கை, நிச்சயமாக, சந்தேகத்திற்குரியது, ஆனால் மீன்பிடி தளத்தில் நிலைமைகள் பெரிதாக மாறவில்லை என்றால் நீங்கள் தோராயமாக நேரத்திற்கு செல்லலாம். கரையில் உள்ள இரண்டு புள்ளிகள் ஒரே வரியில் மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் முடிந்தவரை தொலைவில் உள்ளன, மற்றும் இரண்டு ஒத்த புள்ளிகள், ஆனால் செங்குத்தாக, நீங்கள் அடுத்த முறை அதே இடத்தில் 2-3 துல்லியத்துடன் நிற்கலாம். m நவீன தொழில்நுட்பத்துடன் அதே நோக்கங்களுக்காக GPS நேவிகேட்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

சில மீனவர்கள் நாள் முழுவதும் "தங்கள்" புள்ளிகளில் நின்று, ஆஸ்ப் வெளிவரும் வரை காத்திருக்கிறார்கள்.

கீழே இருந்து. இது ஒருவேளை மிகவும் கவர்ச்சியான முறையாகும். நான் அதை பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கண்டுபிடித்தேன், ஒரு ஆஸ்ப் சண்டைக்காக காத்திருந்தபோது, ​​​​நான் ஒரு கனமான வைர வடிவ கரண்டியை கீழே இறக்க முயற்சித்தேன், முதல் முறையாக ஆழத்திலிருந்து ஒரு ஆஸ்பைப் பிடித்தேன். அதில் 3 கிலோவுக்கு மேல் இருந்தது. அப்போதிருந்து, நான் தொடர்ந்து எனது மீன்பிடி நுட்பத்தை மேம்படுத்தி வருகிறேன். ஒரு ஆஸ்பியை வெற்றிகரமாகப் பிடிக்க, அது "மேய்கிறது" என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்தால், அது வெளிவருவதற்கு ஒரு நாள் முழுவதும் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை, இது அதன் குறுகிய கால வெளியேற்றத்தால் தீர்மானிக்க எளிதானது.

மேலோட்டமாகச் செல்லவும், சில இருப்புக்களுடன், ஒரு பெரிய பகுதியை மீன்பிடிக்க முயற்சிக்கவும், ஸ்பூனை எறிந்து, தூண்டில் கீழே விழும் வரை வரிசையை அகற்றவும். ஸ்பூன் எந்த வினாடியில் கீழே அடையும் என்பதை எண்ணுவது நல்லது. சில பாஸ்களுக்குப் பிறகு, எக்கோ சவுண்டர் இல்லாமல் கூட கொடுக்கப்பட்ட இடத்தில் தோராயமான அடிப்பகுதி நிலப்பரப்பை நீங்கள் அறிவீர்கள்.

தூண்டிலை கீழே இறக்கிய பிறகு, உடனடியாக தடியால் ஒரு வலுவான ஜெர்க் செய்து, வரியை மீண்டும் விடுங்கள், ஆனால் இப்போது அதை ரீலில் இருந்து விடுவிக்க வேண்டாம், ஆனால் அதை விடுவித்து, வெற்றுடன் மட்டுமே வேலை செய்யுங்கள். இந்த வழக்கில், தொடர்ந்து ஸ்லாக்கைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம், இதனால் கரண்டியுடன் தொடர்பு பராமரிக்கப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, தூண்டில் விழும் போது கடி ஏற்படுகிறது.

நீங்கள் ஒரு சக்திவாய்ந்த அடியை உணர்கிறீர்கள், அது கிட்டத்தட்ட உங்கள் கைகளில் இருந்து சுழலும் கம்பியைத் தட்டுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு வலுவான இழுப்பு. இந்த நேரத்தில் நீங்கள் ஒரு கூர்மையான வெட்டு செய்ய வேண்டும். கோடை மற்றும் இலையுதிர் காலத்தின் துவக்கத்தில் ஆஸ்ப்ஸ் காலையிலும் மாலையிலும் மட்டுமே கடிக்கிறது என்றும் எப்போதாவது பகலில் மட்டுமே உணவளிக்க வெளியே வரும் என்றும் நாம் கேள்விப்படுகிறோம். ஆனால் கீழே இருந்து மீன்பிடிக்கும்போது, ​​அது நாள் முழுவதும் தொடர்ந்து கடிக்கும், நீங்கள் தற்போது மீன் நிற்கும் இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். ஆஸ்ப் பிடிக்கும் இந்த முறையின் பிடிப்புத்தன்மை மற்றதை விட பல மடங்கு அதிகம்.

மேலே விவரிக்கப்பட்ட அனைத்து முறைகளையும் இணைப்பதன் மூலம், வசந்த காலத்தின் துவக்கத்தில் இருந்து இலையுதிர்காலத்தின் பிற்பகுதி வரை இந்த மீனை வெற்றிகரமாகப் பிடிக்கலாம்.

இந்த கட்டுரையில் பல்வேறு நிலைமைகளில் மீன்பிடிப்பதற்கான மீன்பிடி மீனவர்களிடையே மிதவை உபகரணங்களின் அனைத்து முக்கிய மற்றும் மிகவும் பிரபலமான வகைகள் மற்றும் வடிவமைப்புகளை விவரிக்க முயற்சிப்போம் என்பதை உடனடியாக கவனத்தில் கொள்வோம், ஆனால் முக்கிய முக்கியத்துவம் "குருட்டு" மிதவை உபகரணங்கள் என்று அழைக்கப்படும். ஈ மற்றும் போலோக்னீஸ் தண்டுகள், குறிப்பாக லோயர் வோல்காவின் நீர்த்தேக்கங்களில் மீன்பிடிக்கும் நிலைமைகளுடன் பிணைக்கப்படும், அதாவது அக்துபா, மங்குட் மற்றும் கராபலிக் நதிகளின் சங்கமத்தில் அமைந்துள்ள ட்ரெக்ரெச்சி பிராந்தியத்தின் நிலைமைகளுடன்.

மிதவை கம்பி மூலம் மீன்பிடிப்பதற்கான நிலைமைகள் இங்கே மிகவும் வேறுபட்டவை:

ஏராளமான எரிக்ஸ், உப்பங்கழிகள், இல்மென் மற்றும் ஆக்ஸ்போ ஏரிகள், சிறிய கால்வாய்கள். நீங்கள் ஒரு படகில் இருந்தும் கரையிலிருந்தும் மீன்பிடி கம்பி மூலம் மீன் பிடிக்கலாம். மேலும், அவர்கள் கரையில் இருந்து மீன்பிடிக்கிறார்கள், அல்லது ஒரு பழைய செட்ஜ் (கருப்பு பாப்லர்) நிழலில் ஒரு நாற்காலியில் வசதியாக உட்கார்ந்து.

மிதவை கியரைப் பயன்படுத்தி Trekhrechye இல் அவர்கள் எதைப் பிடிக்கிறார்கள்?

எடுத்துக்காட்டாக, கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகையான அமைதியான மீன் (லுகோரியா) மற்றும் சில வேட்டையாடுபவர்கள். நீங்கள் வோல்கா-அக்துபா வெள்ளப்பெருக்கில் மிதக்கும் தடியுடன் மீன் பிடிக்கலாம், திறந்த நீரின் காலப்பகுதியில் நவம்பர் முதல் நவம்பர் வரை, ஆனால் மிகவும் சுவாரஸ்யமான மற்றும் அற்புதமான மீன்பிடித்தல் ஏப்ரல் மாதத்தில், வெள்ளம் தொடங்குவதற்கு முன்பும், கோடையின் நடுப்பகுதியிலிருந்து செப்டம்பர் இறுதி வரையிலும் நடக்கும். . உடன் முட்டையிடும் தடை காலத்தில் கூட

இந்த இடங்களில் "அமைதியான" மீன்பிடித்தல் அதன் குறிப்பிடத்தக்க பிடிப்புகளுக்கு மட்டுமல்ல, பல்வேறு வகையான நதி மக்களுக்கும் குறிப்பிடத்தக்கது. சில சமயங்களில் நீங்கள் அடுத்து என்ன எடுக்கப் போகிறீர்கள் என்று உங்களுக்குத் தெரியாது. மிதவைகளில் மிகவும் பிரபலமான அமைதியான மீன் வகைகளில், தங்கம் மற்றும் வெள்ளி சிலுவை கெண்டை, கெண்டை, ப்ரீம், எருமை, ரூட் மற்றும் ரோச், பிரபலமான அஸ்ட்ராகான் ரோச் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடலாம். லோயர் வோல்காவில் மிகவும் பிரபலமான அமைதியான மீன் வகைகளை மிகவும் சுறுசுறுப்பாக கடிக்கும் காலங்களையும், ஒவ்வொரு இனத்திற்கும் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான குறிப்பிட்ட தூண்டில் மற்றும் தூண்டில்களைக் குறிக்கும் முக்கிய அறிகுறிகளை கீழே உள்ள அட்டவணை காட்டுகிறது.

ட்ரெக்ரெச்சியில் ஒரு மிதவையில் பிடிக்கக்கூடிய முக்கிய வகை மீன்கள் மற்றும் கைத்தறி மீன்பிடிக்கும் முக்கிய பருவங்களைப் பற்றிய ஒரு யோசனையைப் பெற்ற பிறகு, நாங்கள் முக்கிய விஷயத்திற்கு செல்கிறோம் - முக்கிய கூறுகள் மற்றும் கியரின் வடிவமைப்பு.

குருட்டு மோசடியுடன் கூடிய நவீன மிதவை மீன்பிடி கம்பியின் உபகரணங்கள்

மிதவை தடுப்பிற்கான RODS

"மீன்பிடி தடி" என்ற வார்த்தையை நீங்கள் கேட்டால், மீன்பிடிக்க ஆர்வமில்லாத ஒருவரின் கற்பனை உடனடியாக ஈர்க்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட மீனவர் ஒரு தொப்பியில் கையில் நீண்ட வால்நட் குச்சியுடன், அல்லது, குறைந்தபட்சம், மூங்கில் கலவையான "தாத்தாவின்" தடியுடன், விரிசல்களில் இருந்து விழாமல் இருக்க, நூல்கள் மற்றும் பசை கொண்டு காயப்படுத்தி, திருப்பித் தருகிறார்.

இப்போது எல்லாம் மாறிவிட்டது. மிதவை மீன்பிடிக்கான நவீன மீன்பிடி தடி என்பது கைமுறை மற்றும் ரோபோ உழைப்பின் உயர் தொழில்நுட்ப தயாரிப்பு ஆகும். மிகவும் நவீன செயற்கை பொருட்களைப் பயன்படுத்துதல். பிளக் (கலவை) மற்றும் தொலைநோக்கி மீன்பிடி கம்பிகளின் குழாய் முழங்கைகள் உற்பத்திக்கு, கார்பன் (கார்பன் ஃபைபர்), ஃப்ளோரோபிளாஸ்டிக், கெவ்லர் மற்றும் பலவிதமான செயற்கை பிசின்கள் மற்றும் சாயங்கள் போன்ற பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தீப்பெட்டி மீன்பிடி தண்டுகளில் வழிகாட்டி வளையங்களைத் தயாரிப்பதற்கு, நவீன ஒளி உலோகக் கலவைகள் மற்றும் உலோகம் மற்றும் பாலிமர் மட்பாண்டங்கள் ஆகியவை குறைந்தபட்ச உராய்வு குணகம் மற்றும் சிராய்ப்புக்கு மிகவும் எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டவை.

தண்டுகள், மிதவை கொண்ட மீன்பிடி நிலைமைகள் மற்றும் அவற்றின் குணாதிசயங்களுக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகளைப் பொறுத்து, பிரிக்கப்படுகின்றன:

- போலோக்னீஸ் தண்டுகள்:சிறிய நீர்த்தேக்கங்கள், எரிக்ஸ் மற்றும் கால்வாய்கள், சிறிய ஆறுகளில் கரையில் இருந்து மீன்பிடிக்க 4 முதல் 8 மீட்டர் நீளமுள்ள வழிகாட்டிகளுடன் கூடிய இலகுரக தொலைநோக்கி தண்டுகள். அவர்கள் "பயணத்தில்" மீன்பிடிக்க வசதியாக இருக்கிறார்கள், மீனவர் கரையோரமாக நகர்ந்து, தீவிரமாக மீன் தேடும் போது, ​​அவர்களுக்கு உணவளிக்காமல் அவற்றைப் பிடிக்கிறார்கள். பொதுவாக வோல்காவில் அவர்கள் கரப்பான் பூச்சி, ஐடி, சப் மற்றும் ரட் போன்றவற்றைப் பிடிக்கிறார்கள். சில நேரங்களில் நீரோட்டத்தில் மீன்பிடிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. போலோக்னீஸ் மீன்பிடி தடி நீண்ட தூர வார்ப்புக்கு பயன்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் ஒரு மந்தநிலை இல்லாத ரீலில் மீன்பிடி வரி வழங்கல் இருப்பதால், அதை மிகவும் சூழ்ச்சி மற்றும் பல்துறை ஆக்குகிறது, இது மீன்பிடி வரிசையின் நீளத்தையும் வெளியீட்டையும் விரைவாக மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது. மிதவை இருந்து கொக்கி;

- பறக்கும் தண்டுகள்: நிலையான மீன்பிடிக்க மிகவும் வசதியான மற்றும் எளிமையான மீன்பிடி கம்பி விருப்பம்
அணுகல் வளையங்கள் இல்லாத அமைதியான மீன். பிளக்குகளுடன் அத்தகைய தண்டுகள் உள்ளன, ஆனால் பெரும்பாலும் இது ஒரு எளிய "தொலைநோக்கி" ஆகும். முக்கிய கோடு கடைசி முழங்காலின் முடிவில் கண்ணுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, சில சமயங்களில் ரப்பர் ஷாக் அப்சார்பர் செருகி (10-12 செ.மீ.) மூலம் பெரிய மீன்களைப் பிடிப்பதற்காக, கம்பியின் நீளத்தை விட 30-40 செ.மீ குறைவாக இருக்க வேண்டும். பிடிபட்ட மீன்களுக்கு சூழ்ச்சி மற்றும் மீன்பிடித்தல். அத்தகைய தடியின் நீளம் பொதுவாக 7 மீட்டருக்கு மேல் இருக்காது (கிராஃபைட், கார்பன் ஃபைபர், கார்பன்), ஆனால் இது மிகவும் இலகுவானது மற்றும் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியது மற்றும் ஆழமற்ற ஆழத்தில் ஒரு படகில் இருந்து மீன்பிடிக்க ஏற்றது, குறிப்பாக முட்களில், நீங்கள் எளிமையாக இருக்க வேண்டும். மற்றும் குறைந்த பட்ச பாகங்களைக் கொண்ட நம்பகமான சமாளிப்பு சிக்கலாகி ஒட்டிக்கொள்ளும் (2.5-3.5 மீ நீளமுள்ள தண்டுகள் படகில் இருந்து மீன்பிடிக்க ஏற்றது). மீன்பிடி தடி குளத்தின் குறுக்கே இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு நகரும் போது, ​​ஒரு அடர்த்தியான நுரை பொருள் (பாலியூரிதீன், பாலிப்ரோப்பிலீன் நுரை) மற்றும் போக்குவரத்தின் போது கொக்கியை சரிசெய்ய படிவத்தில் (மீன்பிடி கம்பியின் முதல் கால்) ஒரு திண்டு செய்யப்படுகிறது. ஒரு மிதவையுடன் முழுமையாக தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் சரிசெய்யப்பட்ட தடுப்பானது ரீலில் மீன்பிடி கம்பியிலிருந்து தனித்தனியாக வைக்கப்படுகிறது;

- பிளக் கம்பிகள்:கலப்பு முழங்கால்களின் ஃப்ளைவீல் வடிவமைப்பைப் போன்றது, ஆனால் மிதவை மீன்பிடி தொழில்நுட்பத்தில் அடிப்படையில் வேறுபட்டது. இந்த வகை தடி முதன்மையாக விளையாட்டு வீரர்களால் தேவைப்படுகிறது மற்றும் அமெச்சூர் மீன்பிடியில் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது கரையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள நன்கு பொருத்தப்பட்ட மற்றும் நன்கு ஊட்டப்பட்ட மீன்பிடி இடத்தை உள்ளடக்கியது (சில நேரங்களில் தற்போதைய மற்றும் சில நேரங்களில் 25 மீட்டர் தூரம் வரை. (!), ஆனால் அதே நேரத்தில் மீன்பிடித்தல் கரையில் இருந்து நடைபெறுகிறது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் இருந்து மட்டுமே இந்த வடிவமைப்பில் உள்ள நீக்கக்கூடிய முழங்காலின் குழியில் அமைந்துள்ள ஒரு ரப்பர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி உள்ளது 40-80 சென்டிமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது மீன்பிடி தளத்தின் ஆழத்திற்கு சமமான ரிக் நிலையானது மற்றும் கடிக்கும் மற்றும் மீன்பிடிக்கும் போது, ​​​​தடியானது சிறப்பு வழிகாட்டிகளுடன் கரையை நோக்கி உருளும் மற்றும் மீனவர் இறுதி வளைவை ("திமிங்கலம்") அகற்றுகிறார், இது கிட்டத்தட்ட சமமாக இருக்கும். இதன் விளைவாக முழு மீன்பிடி வரிசையின் நீளம், ஒரு குறுகிய, முழு நீள மீன்பிடி தடி பெறப்படுகிறது, மேலும் கரையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள இந்த மீன்பிடி கம்பியை வழங்க மட்டுமே மீதமுள்ள கம்பி தேவைப்படுகிறது;

- போட்டி கம்பிகள்:நீண்ட வார்ப்புடன் மீன்பிடிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன்படி, அவை பத்தியில் மோதிரங்கள் மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ரீலை ஏற்றுவதற்கான இடத்தைக் கொண்டுள்ளன. அவை பல (2-4) பிளக் முழங்கைகள் (சில நேரங்களில் அவை தொலைநோக்கி) மற்றும் நடுத்தர சக்தி நூற்பு கம்பிகளை மிகவும் நினைவூட்டுகின்றன. அத்தகைய தண்டுகளின் வழக்கமான நீளம் சுமார் 3.9-4.5 மீட்டர், மற்றும் வடிவத்தில், கைப்பிடியுடன் முதல் கால், தடியின் சோதனை எழுதப்பட வேண்டும் - மிதவை, மூழ்கிகள் மற்றும் ஊட்டியின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடையின் தரவு (தி பிந்தையது - கெண்டை மீன்பிடித்தல் மற்றும் மீது கம்பியைப் பயன்படுத்துவதில்). அத்தகைய மீன்பிடி கம்பியின் கைப்பிடி இரண்டு கைகளால் ஆனது, இரண்டு கை பிடியுடன், இந்த வகை மீன்பிடி தடி கழுதைகள் உட்பட கனமான தடுப்பாட்டத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. நெகிழ் மிதவையுடன் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​​​மீன்பிடி ஆழம் தடியின் நீளத்தை 1.5 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மடங்கு அதிகமாகும் போது, ​​மேலும் சில நேரங்களில் மின்னோட்டத்தில் மீன்பிடிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இதற்காக அவை போலோக்னீஸ் தண்டுகளை விட குறைவான வசதியானவை.

மிதவை கொண்ட அமெச்சூர் கிளாசிக் மீன்பிடியில், இது இன்னும் வழக்கமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது விமான இறகுகள்மற்றும் போலோக்னீஸ்தண்டுகள், சற்றே குறைவாக அடிக்கடி - பிளக் கம்பிகள்.

மிதவை

ஒயின் பாட்டில் தொப்பிகள், நுரை பிளாஸ்டிக் துண்டுகள் போன்ற மிதவை தயாரிப்பதற்கான பல்வேறு மேம்பட்ட வழிமுறைகள், மீன்பிடித்தலில் "நிபுணர்களால்" இலக்கியங்களில் அடிக்கடி பரிந்துரைக்கப்படும், அவநம்பிக்கையான சூழ்நிலைக்கு மட்டுமே பொருத்தமானவை என்பதை உடனடியாக முன்பதிவு செய்வோம். சாதாரண கூறுகளுடன் சேதமடைந்த தடுப்பை மீட்டெடுக்க வழி இல்லை. ஒரே விதிவிலக்கு, ஒருவேளை, வாத்து இறகு மிதவைகள் - சிறந்த மிதப்பு மற்றும் ஒரு ஊசி வடிவ வடிவம் கொண்ட, அத்தகைய மிதவைகள், நன்கு செய்யப்பட்ட, நீண்ட நேரம் நீடிக்கும் மற்றும் குறைந்த எதிர்ப்புடன் கடிக்க அதிக உணர்திறன் வேண்டும். மிதவை கம்பி உபகரணங்களின் இந்த உறுப்பின் செயல்திறனை நிர்ணயிக்கும் முக்கிய காரணி இதுவாகும்.

குருட்டு கிளாசிக் உபகரணங்களுக்கான நவீன மிதவைகள் பால்சாவிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன - ஒரு வெப்பமண்டல மரம், அதன் மரம் செல்லுலார் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக இது மிகக் குறைந்த குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு விசையுடன் (அதிக மிதவை) மிகவும் வலுவானது. பெரும்பாலும், பாலியூரிதீன் நுரை, ஒரு மூடிய அமைப்புடன் கூடிய பாலிஸ்டிரீன் வகை, மிதவைகள் குறைவாக அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது, நடுத்தர அடர்த்தி வெளியேற்றப்பட்ட பாலிஸ்டிரீன் நுரை பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அது குறைந்த நீடித்தது.

கியர் உறுப்புகளின் சரியான தேர்வின் ஒரு காட்டி, ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, பயனுள்ள சூழ்ச்சியின் சாத்தியக்கூறு மற்றும் தேவையான வார்ப்பு தூரத்துடன் அதன் அதிகபட்ச உணர்திறன் ஆகும். வார்ப்பு வரம்பு ஒரு முக்கியமான குணாதிசயமாகும், ஏனெனில் மிதவை தடுப்பாட்டம் மிகவும் இலகுவானது மற்றும் கண்ணியமான காற்று வீசும். எனவே, மிதவையின் அளவு, சுமக்கும் திறன் மற்றும் வடிவத்திற்கு கூடுதலாக, சரியான ஏற்றுதல் போன்ற ஒரு கருத்தை ஒருவர் மனதில் கொள்ள வேண்டும். இதன் பொருள், சிங்கர், கொக்கி மற்றும் முனை ஆகியவற்றின் மொத்த எடையானது மிதவையை தேவையான அளவிற்கு தண்ணீரில் மூழ்கடிக்க வேண்டும்.

குறிப்பிட்ட மீன்பிடி நிலைமைகள் மற்றும் மீன் வகையைப் பொறுத்து, மிதவையின் சுமந்து செல்லும் திறன், மூழ்கிகளின் மொத்த எடை, மிகவும் பரந்த அளவில் மாறுபடும். விளையாட்டு மீன்பிடித்தல் மற்றும் அமைதியான மீன்களைப் பிடிப்பதற்கான போட்டிகளில், அல்ட்ரா-சென்சிட்டிவ் கியர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு மூழ்கிகளின் எடை பொதுவாக 0.1-0.4 கிராம், ஆனால் நடைமுறையில், அமெச்சூர் மீனவர்கள் முக்கியமாக 0.6-8.0 கிராம் எடையுள்ள மூழ்கிகளின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்துகின்றனர் வழக்கில், தடுப்பாட்டம் இலகுவானது, அது மீன்களுக்கு மிகவும் கண்ணுக்கு தெரியாதது மற்றும் கடிக்க அதிக உணர்திறன் கொண்டது.

நவீன மிதவைகள் வழக்கமாக பிரதான வரிக்கு இரண்டு இணைப்பு புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளன (ஒரு நிலையான மற்றும் ஒரு நெகிழ் - ஒரு வளையம்). கீலில் (கீழ் பகுதியில்) ஒரு இணைப்பு புள்ளியுடன் பழமையான மிதவைகளைப் போலல்லாமல், இரண்டு இணைப்பு புள்ளிகளைக் கொண்ட ஒரு மிதவை எப்போதும் மீன்பிடிக் கோட்டின் கீழ் பகுதியின் விசையின் அச்சில் மூழ்கிகளுடன் அமைந்துள்ளது மற்றும் தடுப்பைக் கையாளும் போது கூட கடித்ததைக் குறிக்கிறது. அல்லது மின்னோட்டத்தில்.

ஒரு பாரம்பரிய மிதவை 4 முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: உடல், ஆண்டெனா, மேல் வளையம், கீல் மிதவையின் உடல் வடிவம் பொதுவாக பியூசிஃபார்ம் அல்லது ஊசி வடிவமானது, மேலும் கீல் மற்றும் ஆண்டெனாவின் நீளம், உடலின் அளவு மற்றும் விட்டம் போன்ற அம்சங்கள் மீன்பிடி நிலைமைகளைப் பொறுத்து மாறுபடும். விதிவிலக்கு மின்னோட்டத்தில் மீன்பிடிப்பதற்கான மிதவைகள் - அவை நீர் ஓட்டத்திற்கு குறைந்த எதிர்ப்பிற்காக பக்கவாட்டாக தட்டையான உடல் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன.

ஒரு விதியாக, நீரோட்டங்களில் மீன்பிடிக்க, அதிக கோள உடல் வடிவம் கொண்ட மிதவைகள் அல்லது விமானத்தின் கீல் போன்ற தட்டையானவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் நிலையான நீரில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​அதிக நீளமான, ஊசி வடிவிலானவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மீன்பிடித்தல் ஆழத்தில் செய்யப்பட்டால், கீழே இருந்து, பின்னர் ஒரு நீண்ட கீல் மற்றும் ஒரு குறுகிய ஆண்டெனா கொண்ட ஒரு மிதவை மிகவும் திறமையாக வேலை செய்யும். இப்படித்தான் க்ரூசியன் கெண்டை, கெண்டை மீன், ப்ரீம், கரப்பான் பூச்சி மற்றும் டென்ச் ஆகியவற்றைப் பிடிக்கிறார்கள். நடுப்பகுதியில் நீர் மற்றும் மேற்பரப்புக்கு அருகில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​மாறாக, ஒரு குறுகிய கீல் மற்றும் ஒரு நீளமான ஆண்டெனாவுடன் ஒரு மிதவை தேர்வு செய்வது நல்லது. நீர் நெடுவரிசையில், அமைதியான மீன் பொதுவாக வசந்த காலத்தின் துவக்கத்தில் பிடிக்கப்படுகிறது, கீழே உள்ள நீர் இன்னும் சூடாகவில்லை, அல்லது ஐடி, ப்ளீக், ரட், சப் போன்ற மீன்களின் மேற்பரப்புக்கு அருகில் மீன்பிடிக்கும் போது.

ஆண்டெனா பிரகாசமான நிறத்தில் இருக்க வேண்டும் - சரியாக ஏற்றப்பட்ட மிதவையின் இந்த பகுதி தண்ணீருக்கு மேலே உள்ளது மற்றும் கடி குறிகாட்டியாக செயல்படுகிறது. மீதமுள்ள பாகங்கள், மிதவையின் கீல் மற்றும் உடல், இருண்ட, சாம்பல் மற்றும் மீன்களுக்கு தெளிவற்றதாக இருக்க வேண்டும். ஒரே விஷயம் என்னவென்றால், வெவ்வேறு சுமைகளுக்கான வாட்டர்லைன் மதிப்பெண்கள் மிதவையின் உடல் மற்றும் ஆண்டெனாவில் குறிக்கப்பட வேண்டும். தொழிற்சாலை மிதவைகள் கிராம் ஒரு சுமை திறன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, இது குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளுக்கு மிதவை தன்னை தேர்வு மற்றும் விரைவில் மூழ்கி எடையை தீர்மானிக்கும் போது வசதியாக உள்ளது.

நவீன மிதவைகளின் கீல் ஒரு ஸ்திரத்தன்மை நிலைப்படுத்தியின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது மற்றும் நீரோட்டங்களில் மீன்பிடிக்கும்போது நீளமாகவும் கனமாகவும் இருக்கும், அதே போல் ஸ்டில் நீரில் மீன்பிடிக்கும்போது குறுகியதாகவும் இலகுவாகவும் இருக்கும்.

ஒரு "ஊசி" வகை மிதவை ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பு வலுவான பக்க காற்றில் உட்கார்ந்த மீன் பிடிக்கும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது, உதாரணமாக, crucian கெண்டை மற்றும் tench. இந்த வகை மிதவை நீளம் 25-30 செ.மீ வரை இருக்கும் மற்றும் உடலின் கீழ் பகுதியில் மிகவும் பெரிய பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. இது 5 செமீ ஆழத்திற்குக் கீழே காற்றில் அசைவற்று இருக்கும் நீரின் அடுக்கில் "நங்கூரமிட" ஊசி மிதக்க அனுமதிக்கிறது.

சரியாக ஏற்றப்பட்ட மிதவையில் ஆன்டெனா மட்டுமே மேற்பரப்பில் உள்ளது, மேலும் அதை முழுமையாக மூழ்கடிக்க தேவையான சக்தி தோராயமாக 0.05-0.1 கிராம் இருக்க வேண்டும், மிதவையை தேவையில்லாமல் ஓவர்லோட் செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் அது தாமதமாக மிதக்கும் மற்றும் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் இழக்கப்படும். கடிக்கும் போது அதன் தகவல் உள்ளடக்கம்.

மற்றொரு வகை நவீன மிதவை சுய-ஏற்றுதல் ஆகும், அதாவது, மீன்பிடிக்கும்போது தண்ணீரில் அதன் வேலை நிலைக்கு, கூடுதல் எடைகள் தேவையில்லை அல்லது குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையில் அவை தேவையில்லை. இத்தகைய மிதவைகள் மேற்பரப்பில் இருந்து மீன்பிடிக்கும் போது, ​​மிதக்கும் அல்லது மெதுவாக மூழ்கும் தூண்டில் மீன்பிடிக்கும் போது, ​​நீண்ட-காஸ்டிங் டேக்கிள் மூலம் மீன்பிடிக்கும் போது வரி மீன்பிடி கம்பிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மூழ்குபவர்

இன்னும் துல்லியமாக, மூழ்குபவர்களும் மிதவை தடுப்பின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும், ஏனெனில் அவை முனையுடன் கூடிய கொக்கியை நீர் நிரலில் சரியாக நிலைநிறுத்த அனுமதிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் மிதவை தேவையான நிலையில் அமைக்கின்றன.

நவீன மிதவை உபகரணங்களில், ஒற்றை மூழ்கிகள் கிட்டத்தட்ட ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, ஏனெனில் அவை குறிப்பிட்ட மீன்பிடி நிலைமைகள் மற்றும் மீன் வகைகளுக்கு தடுப்பாட்டத்தின் துல்லியமான சரிசெய்தலை அனுமதிக்காது. வழக்கமாக அவை 3 முதல் 10 எடைகள் வரை பலவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை பிரதான வரியில் வைக்கப்பட்டு ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் கட்டப்படுகின்றன.

இந்த வழக்கில், மூன்று வகையான ஈய எடைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: மீன்பிடி வரி மற்றும் நெகிழ் ஆலிவ்கள் மற்றும் "துளிகள்" மீது பிணைக்கப்பட்ட பிளவு துகள்கள். ஸ்லைடிங் சின்கர்கள் தடுப்பாட்டத்தின் உணர்திறனை அதிகரிக்கின்றன, ஏனெனில் அவை கடிக்கும் போது பிரதான வரியின் இழுவை நேரடியாக மிதவைக்கு மாற்றும்.

கியரை ஏற்றுவதற்கு ஏராளமான பல்வேறு திட்டங்கள் உள்ளன - இவை அனைத்தும் சார்ந்துள்ளது தண்ணீரில் தூண்டில் நடத்தைக்கான தேவைகள். வழக்கமாக, ஆழமற்ற ஆழத்தில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​எடைகள் இரண்டு குழுக்களாக வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் 2-3 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​எடையை மூன்று குழுக்களாக விநியோகிப்பது நல்லது. தூண்டில் மெதுவாக மூழ்க வேண்டும் என நீங்கள் விரும்பினால், சிங்கர்கள் கிட்டத்தட்ட முழு பிரதான கோட்டிலும் நிறுவப்பட்டிருக்கும், சில சமயங்களில், மேற்பரப்பிற்கு அருகில் ஐடிக்கு மீன்பிடிக்கும்போது, ​​மூழ்கிகளின் ஒரு பகுதி நேரடியாக மிதவையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது சுய-ஏற்றுதல் மிதவை நாம் மேலே எழுதியது போல் பயன்படுத்தப்பட்டது.

நிலையான நீரில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​எடையின் பெரும்பகுதி சுமை சங்கிலியின் மேல் பகுதியில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு மின்னோட்டத்தில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​மாறாக, கீழ் பகுதியில், கொக்கிக்கு நெருக்கமாக இருக்கும்.

தடுப்பாட்டத்தை ஏற்றுவதில் ஒரு முக்கியமான பகுதி துணை எடை என்று அழைக்கப்படுகிறது - ஒரு எடை, பொதுவாக ஒரு துகள்கள், கொக்கிக்கு முன்னால் உள்ள லீஷில் நேரடியாக நிறுவப்பட்டு, கீழே அல்லது மேலே உள்ள கொக்கியின் நிலையை நன்றாக சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. . மற்றும் முழு கியரின் உணர்திறனை அதிகரிக்கும். அண்டர்லேயின் எடை பொதுவாக மூழ்கிகளின் மொத்த எடையில் 1 முதல் 5% வரை இருக்கும்.

இந்தக் கட்டுரையின் தொடர்ச்சியை நீங்கள் படிக்கலாம். ட்ரெக்ரெச்சியில் உள்ள லோயர் வோல்காவில் மீன்பிடிக்கச் செல்வது எப்படி என்பதைப் பற்றி மேலும் அறியலாம், அங்கு நீங்கள் நண்பர்கள் அல்லது குடும்பத்தினருடன் விடுமுறையில் தங்கலாம் மற்றும் மீன்பிடிக்க ஒரு படகை வாடகைக்கு எடுக்கலாம். இது அக்துபா நதி மற்றும் அதன் துணை நதிகளான மங்குட் மற்றும் கரபாலிக் ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு அழகிய தீவு.

எங்கள் தோட்டக்கலை கூட்டாண்மை வோல்காவின் கரையில் ஒரு அழகிய இடத்தில் அமைந்துள்ளது, எனவே பலர் மீன்பிடிக்கச் செல்கிறார்கள். அவர்கள் சுழலும் கம்பியால் மீன் பிடிக்கிறார்கள், ஆனால் இது ஒரு உன்னதமான நூற்பு கம்பி அல்ல, மாறாக ஒரு டோங்கா அல்லது ஒரு ஊட்டி. அவர்கள் ஒரே நேரத்தில் ஐந்து முதல் எட்டு சுழலும் கம்பிகளைப் பயன்படுத்தி, நேரடி தூண்டில் ஒரு படகில் இருந்து மீன் பிடிக்கிறார்கள். செயல்முறை மிகவும் செயலற்றது: ரிக்குகள் வெவ்வேறு திசைகளில் வீசப்படுகின்றன, அதன் பிறகு மீனவர்கள் கடித்தலுக்கு காத்திருக்கும் நேரத்தை விட்டுவிடுகிறார்கள். இதுபோன்ற போதிலும், இந்த வகையான மீன்பிடித்தல் மிகவும் உற்சாகமானது.

அனுபவம் காட்டுவது போல, மாலையில் வேட்டையாடும் மீன்பிடித்தல் பொதுவாக காலை மீன்பிடித்தலை விட வெற்றிகரமானது, எனவே நாங்கள் மதியம் மூன்று மணியளவில் தளத்திற்கு வருகிறோம். மிகவும் சுறுசுறுப்பான கடி மாலை ஐந்து முதல் சூரிய அஸ்தமனம் வரை நிகழ்கிறது. பைக்-பெர்ச் சூரிய அஸ்தமனத்திற்குப் பிறகும், இருளில் கூட தூண்டில் எடுக்கும், ஆனால் இரவில் படகில் இருந்து வேட்டையாடும் ஒருவரைப் பிடிக்க நாங்கள் ஒருபோதும் முயற்சித்ததில்லை, ஏனெனில் இது செல்லக்கூடிய ஆறுகளில் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

பாறையின் மீது

நாங்கள் ஜூன் மாதத்தில் மீன்பிடி பருவத்தைத் திறக்கிறோம், வசந்தகால தடை முடிந்த உடனேயே, இந்த நேரத்தில், வேட்டையாடும் நீர்த்தேக்கத்தில் பல்வேறு இடங்களில் இருக்க முடியும், அதைக் கண்டறிய, நீங்கள் அனைத்து நம்பிக்கைக்குரிய புள்ளிகளையும் மீன்பிடிக்க வேண்டும். மோட்டார் படகு மூலம் இதைச் செய்வது எளிது. பொதுவாக, தேடல் ஜாண்டர்நாங்கள் அடித்தளத்தில் தொடங்குகிறோம் வோல்கா, நியாயமான பாதையின் வலது பக்கத்தில். ஜூன் மாதத்தில், வேட்டையாடுபவர்களுக்கு உகந்த உணவு நிலைமைகள் இங்கு உருவாக்கப்படுகின்றன: முட்டையிட்ட பிறகு, வெள்ளை மீன்கள் இன்னும் சிறிது நேரம் ஆழத்தில் உள்ளன, இந்த இடங்களில் கழுதைக்கு நல்ல பிடிப்புகள் சாட்சியமளிக்கின்றன. கூடுதலாக, வலது கரையில் நிறைந்திருக்கும் நீரூற்றுகள் வோல்கா, பொரியல் நிறைய ஈர்க்கும். ஆற்றுப்படுகையின் அடிப்பகுதி முக்கியமாக பாறை மற்றும் கூழாங்கல் - பைக் பெர்ச் மற்றும் பெர்ஷி விரும்புகிறது.

பாறையின் மீது வோல்காஆழம் கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது, கீழ் நிலப்பரப்பு வேறுபட்டது. அடிப்பகுதி செங்குத்தான சரிவுகளில் ஆழமாக செல்கிறது, "படிகள்", எனவே, வெவ்வேறு திசைகளில் உபகரணங்களை வீசுவதன் மூலம், ஒரே இடத்திலிருந்து வெவ்வேறு ஆழங்களை மீன்பிடிக்க முடியும். நாங்கள் படகை 10-12 மீ ஆழத்திற்கு மேல் வைக்கிறோம்; தீவிர ரிக்குகளுக்கு இடையிலான ஆழமான வேறுபாடு 6-17 மீ, ஒரு விதியாக, மாலையில் 10 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் கடித்தல் ஏற்படுகிறது, ஆனால் சூரிய அஸ்தமனத்தில் பைக் பெர்ச் கரைக்கு நெருக்கமாக வருகிறது, எனவே அமைந்துள்ள ரிக்குகளில் அடிக்கடி கடிக்கிறது. 7-8 மீ ஆழத்தில், சில நேரங்களில் ஏற்கனவே சுருதி இருளில் சிக்கி, ஒரு பெரிய கோரைப்பறவை வேட்டையாடும்.

பாறைக் கால்வாயின் பாறை முகடுகள் பைக் மூலம் "வேட்டை மைதானமாக" பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை வோல்கா ஃபேர்வேயின் வலது பக்கத்தில் அடிக்கடி காணப்படுகின்றன, மேலும் சில சமயங்களில் கேட்ஃபிஷ் கடித்தால் பெரிய ஆழத்தில் நிகழ்கிறது. ஆற்றங்கரையின் வலது பக்கத்தில் பைக் பெர்ச் பிடிப்பதற்கான சிறந்த இடங்கள் பாறை அடி உயரங்கள். கரையிலிருந்து 6070 மீ தொலைவில், உயரத்திற்கு மேலே உள்ள ஆழம் 10 மீ அடையும், பின்னர் அது படிப்படியாக 7 மீ ஆக குறைகிறது, மேலும் அது படிப்படியாக மீண்டும் 12 மீ உயரத்திற்கு அதிகரிக்கிறது கீழ் சரிவில். இங்கே படகு 8 மீட்டரில் வைக்கப்பட்டு, ரிக்குகள் ஆழத்தில் வீசப்படுகின்றன. மேல் சாய்வு, கீழே ஆழமற்றதாக மாறும், பொதுவாக குறைவான கவர்ச்சியாக இருக்கும். கீழ் சாய்வை யாராவது ஆக்கிரமித்திருந்தால், எழுச்சிக்குப் பின்னால் படகு சுமார் 10 மீ ஆழத்தில் வைக்கப்பட்டு, உபகரணங்கள் தரையில் வீசப்படுகின்றன. பிரதான ஆற்றங்கரையில் மீன்பிடித்தல் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது, ஏனெனில் இது வோல்காவின் வலது செங்குத்தான கரைக்கு அருகாமையில் நடைபெறுகிறது, இது காற்றிலிருந்து நம்பத்தகுந்த வகையில் பாதுகாக்கிறது. கரையில் இருந்து 100 மீட்டருக்கும் குறைவான தொலைவில், ஆழம் 10 மீ அல்லது அதற்கு மேல் அடையும். ஆற்றின் குறுக்கே காற்று வீசினாலும், அதன் செல்வாக்கு இங்கே பலவீனமடைகிறது: அலை மெதுவாகச் செல்கிறது, முன்னோக்கி உருளும், மீன்பிடித்தலில் தலையிடாது.

புல்வெளி பக்கத்தில்

ஜூலையில், பைக் பெர்ச் மற்றும் பெர்ஷ் பள்ளிகள், வெள்ளை மீன்களைத் தொடர்ந்து, ஆற்றங்கரையின் ஆழமற்ற புல்வெளிக்கு நகர்கின்றன. இங்கு மீன்பிடித்தல் 13-14 மீ ஆழத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது 14 மீ ஆழம் நியாயமான பாதையை நேரடியாக எல்லையாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த கட்டத்தில் நீங்கள் நீண்டு நின்றால், கப்பல்கள் படகில் இருந்து 100 மீட்டருக்கும் குறைவான தூரத்தில் கடந்து செல்லும், இது தண்ணீரில் "அழகான நெருக்கமாக" உணர்கிறது. நீங்கள் ஃபேர்வேக்கு அருகில் நிற்க வேண்டும், ஏனென்றால் சூரிய அஸ்தமனத்திற்கு முன், ஆழமற்ற பீடபூமிகளிலிருந்து பைக் பெர்ச் ஆற்றின் ஆழத்தில் உருண்டு, இந்த வழக்கில் தூண்டில் கொக்கிகள் மாலை மீன் இயக்கத்தின் பாதையில் முடிவடையும். மாலையில், அவை முக்கியமாக புல்வெளிகளை நோக்கி 11-12 மீ ஆழத்திற்கு வீசப்பட்ட ரிக்குகளுடன் வேலை செய்கின்றன, மேலும் சூரிய அஸ்தமனத்திற்கு நெருக்கமாக ஆற்றங்கரையில் வீசப்படும் தூண்டில் மீது மீன் கடிக்கிறது. நீங்கள் 10-11 மீ ஆழத்திற்கு மேல் ஒரு நீட்டிப்பில் நின்றால், மாலைக் கடியின் அதிக உற்பத்தி காலத்தை நீங்கள் பிடிக்க முடியாது - சூரிய அஸ்தமனத்திற்கு முந்தைய நேரம். சில நேரங்களில் வேட்டையாடுபவர் ஆழத்திலிருந்து எழுவதில்லை, அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், அனைத்து உபகரணங்களும் ஆற்றங்கரையை நோக்கி வீசப்படுகின்றன.

அரிதான இடங்களில் மட்டுமே புல்வெளிகளின் அடிப்பகுதியில் மந்தநிலைகள், மலைகள் அல்லது மென்மையான விளிம்புகள் உள்ளன, அங்கு நீங்கள் ஒரு நல்ல பிடிப்பை நம்பலாம், ஏனெனில் வேட்டையாடுபவர்கள் அத்தகைய இடங்களில் ஒட்டிக்கொள்கின்றனர். ஆற்றங்கரையின் புல்வெளி பக்கத்தில் உள்ள முக்கிய கோப்பைகள் பைக் பெர்ச் மற்றும் பெர்ஷ் ஆகும். ஆற்றங்கரையில் வீசப்படும் கம்புகளில் அவ்வப்போது கெளுத்தி மீன்கள் பிடிக்கப்படுகின்றன.

சீசன் 2007

2007 ஆம் ஆண்டின் கோடை, ஒருவேளை, கடந்த சில பருவங்களில் பைக் பெர்ச்சிற்கு மட்டுமல்ல, ப்ரீமிற்கும் கடிக்கும் வகையில் மிக மோசமானதாக இருக்கலாம். நிலையற்ற நீரோட்டங்கள் மற்றும் நிலையற்ற வானிலை காரணமாக, மீன் செயலற்றதாக இருந்தது, மேலும் வோல்காவில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் வெளியேற்றம் பற்றி பேசப்பட்டது.

ஒரு வார்த்தையில், பைக் பெர்ச் நேரடி தூண்டில் எடுக்க மறுத்தது. முதலில் நாங்கள் கைவிடவில்லை, வேட்டையாடுவதைத் தேடினோம், அது எங்காவது தன்னைக் காண்பிக்கும் என்ற நம்பிக்கையில் நியாயமான பாதையின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் அதைப் பிடிக்க முயற்சித்தோம். வோல்கா சேனலின் இரு கரைகளிலும் உள்ள அனைத்து இடங்களும் முடிவுகளைத் தராத பிறகு, கேள்வி எழுந்தது: அடுத்து எங்கே மீன்பிடிப்பது?

ஆராயப்படாத இடங்களில், ஆற்றின் ஆக்ஸ்போ மட்டுமே எஞ்சியிருந்தது. அதன் ஆழத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தின் தன்மை ஆற்றுப்படுகையின் நிவாரணத்தை முற்றிலுமாக மீண்டும் மீண்டும் செய்கிறது: வலது விளிம்பு செங்குத்தான ஆழத்தில் செல்கிறது, மற்றும் இடது விளிம்பு ஆற்றங்கரையைப் போலவே மென்மையாகவும் இருக்கும். ஆனால் ஆக்ஸ்போ ஏரியின் இரு விளிம்புகளிலும் பல மீன்பிடி பயணங்களில், சில சிறிய பைக்-பெர்ச் மற்றும் சிறிய வண்டுகளை மட்டுமே பிடிக்க முடிந்தது. திடீரென்று, ஆழமற்ற புல்வெளிகளுக்கு இடையில் தொலைந்துபோன ஒரு பள்ளத்தில் மீன்பிடிக்கும் யோசனையுடன் ஒருவர் வந்தார். மிக நீண்ட நாட்களாக மீன் பிடிக்கப்படாமல் இருந்ததால், அதை கண்டுபிடிக்க அதிக நேரம் பிடித்தது. அத்தகைய இடத்தில் மீன்பிடிக்க வேண்டும் என்ற எண்ணமே எனக்கு சமரசமற்றதாகத் தோன்றியது, ஏனென்றால், முதலில், இங்கு ஒரு வேட்டையாடும் விலங்கு இருக்கக்கூடும் என்று நான் நம்பவில்லை, ஏனென்றால் ஆற்றங்கரையில் மிகவும் கவர்ச்சியான பைக்-பெர்ச் இடங்களில் நாங்கள் மீன் பிடித்தோம். இரண்டாவதாக, பள்ளத்தின் நிவாரணம் எனக்கு முற்றிலும் ஆர்வமற்றதாகத் தோன்றியது. ஆழம் மற்றும் செங்குத்தான "படிகளில்" திடீர் மாற்றங்கள் இல்லாமல், சுமார் 100 மீ அகலம் கொண்டது. இருபுறமும், அகழியின் மையத்தை நோக்கி, ஆழம் 5 முதல் 8 மீ வரை அதிகரித்தது, படகுகள் 6 மீ ஆழத்தில் நங்கூரமிடப்பட்டன, மேலும் உபகரணங்கள் ஒரு மென்மையான சாய்வில் வீசப்பட்டன. மேலோட்டமான பக்கத்தில் உள்ள உபகரணங்கள் 5 மீ ஆழத்திற்கு வீசப்பட்டன, மறுபுறம் 8 மீ ஆழத்தில் உபகரணங்கள் இருந்தன, நாங்கள் ஒரு கடியையும் பார்க்காமல் மாலை முழுவதும் அமர்ந்தோம். சூரியன் அஸ்தமனம் நெருங்க நெருங்க, சுழலும் தண்டு ஒன்றின் முனை கூர்மையாக அசைந்து நடுங்கத் தொடங்கியது. ஹூக்கிங் செய்த பிறகு, அதை எடுத்தது ஒரு சிறிய வேட்டையாடும் அல்ல என்பது எதிர்ப்பிலிருந்து தெளிவாகியது. எங்கள் முதல் கோப்பை 2.5 கிலோ பைக். சூரிய அஸ்தமனத்தில் நாங்கள் இரண்டு கண்ணியமான பைக் பெர்ச்சைப் பிடிக்க முடிந்தது; முதலாவது கரையில் உள்ளது, இரண்டாவது பள்ளத்தில் உள்ளது. சுருதி இருட்டில், ஒரு பைக் பெர்ச்சில் இருந்து மற்றொரு எச்சரிக்கையான கடியை நாங்கள் தவறவிட்டோம், இது தூண்டில் மீனின் உடலில் ஆழமான வெட்டுக்களை ஏற்படுத்தியது. வெளிப்படையாக, சூரிய அஸ்தமனத்தில், மாலை வேட்டைக்குப் பிறகு, வேட்டையாடுபவர்கள் ஆழமற்ற புல்வெளிகளிலிருந்து இந்த அகழியின் ஆழத்தில் உருண்டனர். புல்வெளி பள்ளத்தில் அடுத்தடுத்த மீன்பிடி பயணங்கள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இல்லை, ஆனால் நாங்கள் இன்னும் ஒரு மாலைக்கு பல நல்ல பைக் பெர்ச்களைப் பிடிக்க முடிந்தது. சுறுசுறுப்பான தேடல் தந்திரங்கள் பொதுவாக, நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள பைக் பெர்ச்சின் கோடைகால இயக்கங்கள் ப்ரீம் மற்றும் பிற வெள்ளை மீன்களின் இயக்கங்களைப் போலவே இருக்கின்றன, அவை கோரைக் கொண்ட மீன்களுக்கு இயற்கையான உணவாகும். எனவே, வேட்டையாடும் ஒரு இடத்தைப் பிடிக்க ஒரு இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் நிச்சயமாக ஆழமான வேறுபாட்டைக் கண்டறிந்து அதில் படகை நங்கூரமிட வேண்டும். ஒரு அட்டவணை போன்ற தட்டையான பகுதிகளில் மீன்பிடித்தல், ஒரு விதியாக, பயனற்றது. செப்டம்பரில் விவரிக்கப்பட்ட முறையைப் பயன்படுத்தி மீன்பிடிப்பதை முடித்துவிட்டு, பாரம்பரிய நூற்பு கம்பிகளுடன் மீன்பிடிக்க மாறுகிறோம். இலையுதிர்காலத்தில், பைக் பெர்ச் ஆழமற்ற புல்வெளிகளில் வேட்டையாடுவதற்கு அதிக எண்ணிக்கையில் வெளியே வந்து, அடிக்கடி ஸ்ப்ராட்டைத் தாக்கும் ஆஸ்பியின் கீழ் நிற்கிறது. ஒரு உன்னதமான நூற்பு கம்பி மூலம் மீன்பிடித்தல் அதிக உற்பத்தித் திறன் கொண்டது, எனவே மிகவும் சுவாரஸ்யமாகிறது.

வோல்காவில் பைக் பெர்ச் பிடிப்பதற்கான உபகரணங்கள் மற்றும் தடுப்பு

க்கு மீன்பிடித்தல்விவரிக்கப்பட்ட முறையில், முதலில் உங்களுக்கு ஒரு படகு தேவை, முன்னுரிமை ஒரு மோட்டார், அதில் 70-80 மீ நீளமுள்ள கயிறு ஹால்யார்ட், இரண்டு நம்பகமான நங்கூரங்கள், ஒரு கூண்டு, ஒரு தரையிறங்கும் வலை, நேரடி தூண்டில் மற்றும் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கேனோ பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். சுழலும் கம்பிகளுடன். ஒரு அலுமினியப் படகில் பல தண்டுகளை இயக்குவது மிகவும் வசதியானது, ஆனால் ஒன்று இல்லாத நிலையில், ஒரு ரப்பர் ஒன்று செய்யும். "ஊதப்பட்ட" இல், ஒரு ஆங்லர் மூன்று அல்லது நான்கு மீன்பிடி கம்பிகளுடன் மிகவும் வசதியாக உட்கார முடியும். ரப்பர் படகில் இருந்து மீன்பிடித்தல் நடத்தப்பட்டால், உலோகத்தை விட நைலான் நூலால் செய்யப்பட்ட கூண்டைப் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது. தரையிறங்கும் வலை பெரியதாகவும் விசாலமாகவும் இருக்க வேண்டும். பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சக மீனவருக்கு நடந்த ஒரு சம்பவம், அவர் தனது சிறிய தரையிறங்கும் வலையை என்றென்றும் கைவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஒரு நாள், அவரது தூண்டில் ஒன்று ஒரு பெரிய பைக் பெர்ச் மூலம் கைப்பற்றப்பட்டது, அது நீண்ட காலமாக மேற்பரப்பில் தோன்ற விரும்பவில்லை. ஆனால் அவர் தோன்றியபோது, ​​தரையிறங்கும் வலை அவருக்கு மிகவும் சிறியது என்பது தெளிவாகியது, மேலும் சிறந்த கோப்பை மறைந்துவிடும் உண்மையான அச்சுறுத்தல் இருந்தது. மீனவர் பதற்றமடையவில்லை, தரையிறங்கும் வலையின் விளிம்பை பைக் பெர்ச்சின் வாயில் செருகினார். பைக் பெர்ச் தானாகவே அதை மூடியது, நைலான் கண்ணிக்குள் பற்களைத் தோண்டி, படகில் கூட அதன் தாடைகளைத் திறக்கவில்லை. கோப்பை 7.8 கிலோ இழுத்தது.

நேரடி தூண்டில் வேட்டையாடுபவர்களைப் பிடிக்க, மலிவான, கண்ணாடியிழை நூற்பு கம்பிகள் கூட பொருத்தமானவை. இந்த தேர்வு நியாயமானது, ஏனெனில் தடுப்பாட்டத்திற்கு வார்ப்பு தூரம் அல்லது உணர்திறன் வயரிங் தேவையில்லை. பழைய பழக்கத்தின்படி, துரலுமின் நூற்பு கம்பிகளைக் கொண்டு நம் மீனவர்கள் மீன்பிடிக்கிறார்கள். நேரடி தூண்டில் மீன்பிடிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட நூற்பு கம்பிகள் அவசியம்! குறுகியதாக இருக்க வேண்டும், 2.1 மீட்டருக்கு மேல் நீளமான கம்பிகள் படகில் வைக்க சிரமமாக இருக்கும். எந்த ரீலும் பொருத்தமானது, ஆனால் செயலற்ற ரீல்களுடன் மீன்பிடிக்கும் திறன் உங்களிடம் இருந்தால், அவற்றை விரும்புவது நல்லது. "இனர்ஷியல் ரீலில்" ஒரு மீன்பிடிக் கோடு முதுமைக்கு ஆளாகிறது, தவிர, மிகவும் தடிமனான மீன்பிடிக் கோடு மற்றும் ஒரு செயலற்ற ரீலைப் பயன்படுத்தி கனமான மூழ்கியைக் கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது. இத்தகைய ரீல்கள் நம்பகமானவை மற்றும் நீடித்தவை, ஆனால் தவறாக அல்லது கவனக்குறைவாக கையாளப்பட்டால், அவை "தாடிகளை" உருவாக்குகின்றன. செயலற்ற சுருள்களைக் கையாள்வதில் உங்களுக்கு அனுபவம் இல்லை என்றால், நீங்கள் எளிய மந்தநிலை இல்லாதவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.

வோல்காவில் பைக் பெர்ச் பிடிப்பதற்கான முனைகள்

வேட்டையாடுபவர்களைப் பிடிப்பதற்கான சிறந்த தூண்டில் ஸ்ப்ராட் ஆகும். பைக்-பெர்ச் மற்றும் பெர்ஷி ஆகியவை இறந்த அல்லது உறைந்த மீன்களுடன் கூட நன்றாகப் பிடிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் கோடையில் உறைந்த ஸ்ப்ராட்டைத் தவிர்ப்பது நல்லது. பிடிபட்ட வேட்டையாடுபவர்களின் வாயிலிருந்து பைக் பெர்ச் வெளிப்படும்போது, ​​​​புதிய ஸ்ப்ராட் சில நேரங்களில் கைப்பிடிகளில் விழும், மேலும் நீங்கள் அதை ஒரு கொக்கியை தூண்டினால், இந்த உபகரணத்தை மீண்டும் ஒரு நம்பிக்கையான கடி தொடரும். ஒருமுறை நான் ஒரு ஸ்ப்ராட் மூலம் நான்கு பெரிய பைக் பெர்ச்சைப் பிடிக்க முடிந்தது. நான்காவது மீனுக்குப் பிறகு, ஸ்ப்ராட் துண்டு துண்டாக கிழிந்தது, அதை கொக்கியில் வைக்க முடியாது. கோடையில் ஸ்ப்ராட் பிடிப்பது மிகவும் கடினம். அதன் மந்தைகள் தண்ணீரின் மேல் அடுக்குகளில், முக்கியமாக ஆற்றுப்படுகைக்கு அருகில் இருக்கும், மேலும் இரவில் படகில் இருந்து வார்ப்பதன் மூலம் மட்டுமே பிடிக்க முடியும். கூடுதலாக, இந்த மீன் குவிக்கும் இடங்களை அறிந்து கொள்வது அவசியம். மாற்றாக, நீங்கள் சிறிய இருண்ட அல்லது சப்ரெஃபிஷ் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் அதே கட்டாய நிபந்தனையுடன்: அவை உறைந்திருக்கக்கூடாது.

நீரின் மேற்பரப்பில் அலைந்து, மீன்களின் பள்ளிகளைக் கண்காணிப்பதன் மூலம் சிறிய இருண்ட மீன்களை ஒரு சிறிய மீனுடன் எளிதாகப் பிடிக்க முடியும். அவர்கள் கவனமாக இருண்ட வரை தவழ்ந்து, சிறிய மீன்களை தண்ணீருக்கு அடியில் பிடித்து, திடீர் அசைவுகளைச் செய்யாமல் இருக்க முயற்சி செய்கிறார்கள், அதை மீனின் கீழ் கொண்டு வந்த பிறகு, அது விரைவாக மேற்பரப்புக்கு உயர்த்தப்படுகிறது. இருண்ட வேகமான குணங்கள் இல்லை, ஆனால் ஆழமாக செல்ல முடியும், ஆனால் சிறிது நேரம் கழித்து அது மீண்டும் நீரின் மேற்பரப்பில் தோன்றும்.

இளம் ஆஸ்ப், ஐடி, சப் மற்றும் டேஸ் ஆகியவற்றை துரத்துவது மிகவும் கடினம். 45 செ.மீ நீளமுள்ள மெல்லிய, குறுகிய உடல் கொண்ட இந்த பொரியல் பைக் பெர்ச் பிடிக்கவும் நல்லது. கூடுதலாக, அவை இருண்டதை விட உறுதியானவை, மேலும் கன்னாவில் அவ்வப்போது நீர் மாற்றங்களுடன் அவை நீண்ட நேரம் தூங்குவதில்லை. சிறிய கரப்பான் பூச்சியை தூண்டிலாகவும் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் இது மேலே குறிப்பிட்டுள்ள அனைத்து நேரடி தூண்டில்களையும் விட பிடிப்பு மற்றும் உயிர்வாழும் தன்மை ஆகியவற்றில் தாழ்வானது.

ஆழமற்ற கடலோர நீரில் உள்ள நீர் வெப்பமடையும் போது, ​​காலை 10-11 மணியளவில் நேரடி தூண்டில் பிடிக்கப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், குஞ்சுகள் ஒரு மீட்டர் ஆழத்தில் பள்ளிகளில் நடக்கின்றன, மேலும் அவற்றைப் பிடிப்பது மிகவும் எளிதானது. ஒரு நல்ல கடியுடன் ஒரு படகில் இருந்து மீன்பிடிக்க, நாங்கள் எப்பொழுதும் தப்பிப்பிழைத்த அனைவரையும் விடுவிப்பது போதுமானது.

சில நேரங்களில் கடலோர மண்டலத்தில் மீன்குஞ்சுகளை கண்டுபிடிக்க முடியாது. இந்த வழக்கில், 10 செ.மீ நீளமுள்ள பெரிய நேரடி தூண்டில் பிடிப்பதற்கு மாறுகிறோம், திறந்த நீரில் அதைப் பிடிப்பது கடினம், எனவே நாம் சில நீருக்கடியில் பொருட்களைப் பார்க்க வேண்டும்: புல், புதர்கள், ஒரு மூழ்கிய படகு. நமக்குத் தேவையான மீன்கள் இத்தகைய தங்குமிடங்களைச் சுற்றி தொடர்ந்து தொங்கிக்கொண்டிருக்கின்றன. பெரிய மாதிரிகளுக்கு ஒரு தனி கன்னாவை வழங்குவது நல்லது; அவை வறுவலுடன் வைக்கப்பட்டால், பிந்தையது விரைவில் தூங்கிவிடும். மீன் பிடிப்பதற்கு முன் உடனடியாக நேரடி தூண்டில் பிடிப்பது சிறந்தது, இதனால் மீன் உயிருடன் இருக்கும். ஆனால் இது சாத்தியமில்லை மற்றும் நீண்ட நேரம் வறுக்கவும் சேமித்து வைப்பது அவசியம் என்றால், அவர்களுக்காக ஒரு தனி கொள்ளளவு கொண்ட கொள்கலனை வழங்குவது அவசியம் - ஒரு பழைய குளியல் தொட்டி அல்லது நதி நீரில் நிரப்பப்பட்ட ஒரு பீப்பாய். குஞ்சுகள் பல நாட்கள் அவற்றில் வாழலாம், மேலும் மீன் வெளியே குதிப்பதைத் தடுக்க, ஒரு பீப்பாய் அல்லது குளியல் நீரின் மேற்பரப்பு ஒரு வறுக்கவும் வலையால் மூடப்பட்டிருக்கும். மீன்பிடிக்கும்போது, ​​பெரிய உயிருள்ள தூண்டில் கருணைக்கொலை செய்யப்பட்டு உடலுடன் வெட்டப்படுகிறது. சுமார் 5 செ.மீ நீளமுள்ள கீற்றுகள் கொக்கிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, ஒரு கொக்கியில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு முழு மீன் பொதுவாக வெட்டுவதை விட மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும், ஆனால் வேட்டையாடுவதற்கும் நன்றாக இருக்கும். வறுக்கவும் முதுகு துடுப்பின் கீழ் வைக்கப்படுகிறது, இரண்டு முறை ஒரு கொக்கி கொண்டு துளைக்கப்படுகிறது; வெட்டும் அதே வழியில் செய்யப்படுகிறது. மீனவர்களின் குழுவில் நேரடி தூண்டில் பிடிப்பது மிகவும் வசதியானது, அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் ஒரு சிறிய மீன் மூலம் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கிறார்கள், இது 3-4 மிமீ கண்ணி கொண்ட 2x1 மீ கண்ணி, இரண்டு துருவங்களுக்கு இடையில் நீண்டுள்ளது. சிறிய மீன்கள் சிறிய மீன்களைப் போல வேலை செய்கின்றன, வெவ்வேறு பக்கங்களில் இருந்து ஒரு பள்ளியைச் சுற்றிச் சென்று வளையத்தை படிப்படியாகக் குறைக்கின்றன. மீன்பிடித்தலின் இறுதிக் கட்டத்தில், மீன்குஞ்சுகள் அடர்த்தியான குழுவாக ஒன்றுசேர்ந்தவுடன், மீனவர்கள் விரைவாக நெருங்கி, குஞ்சுகளை மேற்பரப்பில் கூர்மையாக உயர்த்துவார்கள். பிடிபட்ட குஞ்சுகள் வரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன: சில - சுதந்திரத்திற்காக, சில - எலண்டிற்காக

வோல்காவில் பைக் பெர்ச் பிடிப்பதற்கான நுட்பங்கள்

ஒரு படகை நிறுவும் போது, ​​பயணிக்கக்கூடிய நியாயமான பாதையில் இல்லாத வகையில் பையன் லைன் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வழிசெலுத்தல் விதிகளின் மொத்த மீறல் மற்றும் மீனவர்களுக்கு மிகவும் ஆபத்தானது என்பதை நான் பலமுறை பார்த்திருக்கிறேன் அவற்றின் இடத்திலிருந்து படகுகள், ப்ரொப்பல்லர்கள் பையன் கம்பிகளின் கயிறுகளில் சிக்கிக் கொள்கின்றன. படகை நங்கூரமிட்ட பிறகு, மீன்பிடி இடம் மற்றும் கியர் தயார்.

மீனவரின் உற்சாகம் அல்லது கவனக்குறைவான இயக்கம் காரணமாக அது சாய்ந்துவிடாதபடி நேரடி தூண்டில் கொண்ட எலாண்ட் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கொக்கிகளை தூண்டிவிட்டு, ரிக்குகள் படகிலிருந்து 20-25 மீ தொலைவில் வெவ்வேறு திசைகளில் வீசப்படுகின்றன, இதனால் வார்ப்புகள் மெதுவாகவும் கவனமாகவும் செய்யப்படுகின்றன, இதனால் நேரடி தூண்டில் தண்ணீரில் விழும்போது அதிக காயம் ஏற்படாது மற்றும் பறக்காது. கொக்கிகள். அதே நேரத்தில், எந்த ரிக்குகள் நேரடி தூண்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை வெட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் வைக்க முயற்சிக்கிறார்கள். இந்த மீன்பிடி பயணத்தில் வேட்டையாடுபவர்களின் விருப்பங்களைத் தீர்மானிக்க இது அவசியம். சில நேரங்களில் தூண்டில் வகை கூட முக்கியமானது. உதாரணமாக, ஒரு மீன்பிடி பயணத்தில் ஒரு வேட்டையாடும் சிறிய இருண்ட மீது நன்றாக கடிக்கிறது, மற்றொன்று - இளம் வயது அல்லது ஆஸ்பி மீது.

அனைத்து உபகரணங்களும் தூக்கி எறியப்பட்ட பிறகு, மீன்பிடி வரிகளில் மந்தமான தேர்வு செய்யப்படுகிறது, இது கடிகளை சரியான நேரத்தில் பதிவு செய்ய அவசியம். ஒரு வேட்டையாடும் அருகில் எங்காவது இருந்தால், அது பொதுவாக கடிப்பதன் மூலம் தன்னை விரைவாக வெளிப்படுத்துகிறது. நம்பிக்கையான கடி இருந்தால், நீங்கள் ஹூக் செய்ய தயங்கக்கூடாது, ஏனெனில் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பைக் பெர்ச் ஒரு கூர்மையான கொக்கியில் தன்னைக் கொக்கி, அதை மிகவும் ஆழமாக விழுங்குகிறது. தடியின் முனை முதலில் கூர்மையாக நடுங்குகிறது, பின்னர் இடையிடையே நடுங்கத் தொடங்குகிறது, சில சமயங்களில் சுழலும் தடி கூட படகின் பக்கத்தில் "தட்டுகிறது". புதர் பொதுவாக தூண்டில் தொங்குகிறது, எனவே அதன் கடி தடி முனையின் மென்மையான அசைவாக வெளிப்படுகிறது. ஒரு கேட்ஃபிஷ் தூண்டில் எடுத்தால், சுழலும் கம்பி தண்ணீரை நோக்கி சீராகவும் சலிப்பாகவும் வளைகிறது. பைக் பொதுவாக நம்பிக்கையுடன் தூண்டில் எடுத்து, ஆழமாக கொக்கி விழுங்குகிறது, அதனால் அவர்கள் அடிக்கடி கூர்மையான பற்கள் வரி வெட்டி. சுழலும் தடியின் நுனியில் லேசான அதிர்வுகளால் பலவீனமான கடி வெளிப்படுகிறது. அவர்கள் நிறுத்தி மீண்டும் தொடரலாம், எனவே பொறுமை, சகிப்புத்தன்மை மற்றும் ஒரு "கியர் உணர்வு" ஆகியவை ஆங்லரிடமிருந்து தேவைப்படுகின்றன. நேரம் வந்துவிட்டதாக உணர்ந்து, உடனடியாகவும் கூர்மையாகவும் கவர்ந்திழுக்கவும், இல்லையெனில் கோப்பையை இழக்க நேரிடும். பெரிய பைக் பெர்ச் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் தூண்டில் மிகவும் கவனமாக எடுக்கிறது. மீன்பிடிக்கும்போது, ​​பைக் பெர்ச்சின் வாயில் இருந்து கொக்கியை அகற்ற மீன்பிடி மற்றும் மருத்துவ கவ்வி தேவைப்படும். நடுத்தர வலிமையின் மின்னோட்டம் இருக்கும்போது நேரடி தூண்டில் மூலம் வேட்டையாடும் விலங்குகளைப் பிடிப்பது மிகவும் வெற்றிகரமானது, இது ரிக்ஸின் நீண்ட லீஷ்களை நேராக்குகிறது, தூண்டில் ஊசலாடுகிறது, மேலும் கவர்ச்சிகரமான தோற்றத்தை அளிக்கிறது. வெற்றிகரமான மீன்பிடித்தல் பலவீனமான தெற்கு அல்லது தென்மேற்கு காற்றுடன் நிலையான வானிலையுடன் இருக்கும்.

வோல்கா டெல்டாவில், கோப்பையின் தேர்வைப் பொறுத்து, உங்களுக்கு மூன்று வகையான ஸ்பின்னிங் டேக்கிள் தேவைப்படலாம்: நடுத்தர வகை, நடுத்தர அளவிலான கேட்ஃபிஷ், பைக், பைக் பெர்ச், ஆஸ்ப் மற்றும் லைட் கிளாஸ், பெர்ச், ரூட், சப்ரீஃபிஷ், கழுதை ஆகியவற்றைப் பிடிக்க. கெண்டை மீன், நடுத்தர அளவிலான கெளுத்தி மீன், கோப்பை கெளுத்தி மீன்பிடிப்பதற்கான சக்திவாய்ந்த தடுப்பாட்டம் மீன்பிடிப்பவர்களுக்கு ஒரு மிதவை தடி, நீண்ட வார்ப்புக்கான தீப்பெட்டி மற்றும் நடுத்தர சக்தி ஊட்டி ஆகியவற்றை எடுத்துச் செல்லுமாறு நாங்கள் அறிவுறுத்துகிறோம்.

முதல் முறையாக வோல்கா டெல்டாவுக்குச் செல்லும்போது, ​​​​ஒவ்வொரு மீனவரும் தனது பயணத்தில் தனக்கு என்ன தடுப்பு, தூண்டில் மற்றும் உபகரணங்கள் தேவை என்பதை முன்கூட்டியே தெரிந்து கொள்ள விரும்புகிறார்கள். நீங்கள் அதிகமாக உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல விரும்பவில்லை அல்லது பிராந்தியத்தின் நிலைமைகளுக்கு முற்றிலும் பொருந்தாத கியருடன் மீன்பிடிக்க வரும்போது நீங்கள் இடத்தை விட்டு வெளியேற விரும்பவில்லை.

சோம்

நூற்பு கம்பி அல்லது கழுதையுடன் நடுத்தர அளவிலான (20-30 கிலோ வரை) கெளுத்திமீனைப் பிடிக்க, உங்களுக்கு நடுத்தர சக்தியைச் சமாளிக்கும் திறன் தேவைப்படும். ஒரு சுழலும் தடி 10 (15) முதல் 50 (80) கிராம் வரை எடையுடன் 2.5-2.7 மீ நீளமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இந்த வகுப்பின் ஒரு தடி மற்ற வேட்டையாடுபவர்களைப் பிடிக்க ஏற்றது உங்களுடன் நிறைய தண்டுகள். பல்நோக்கு மீன்பிடி கம்பியின் உதாரணம் AVS-105 அல்லது DAIWA இலிருந்து விஸ்கர் ஆகும். அத்தகைய கியர் மூலம், கேட்ஃபிஷ் ஒரு சுழலும் கம்பி மற்றும் கழுதை இரண்டையும் பிடிக்கலாம்.

கேட்ஃபிஷைப் பிடிக்க உங்களுக்கு சக்திவாய்ந்த ரீல் தேவைப்படும். சுழலும் ரீலின் பொருத்தமான அளவு 3500-4500 ஆகும். அம்பாசிடர் அல்லது பென் மல்டிப்ளையர் என்பது சுழலும் ரீலை விட அதிக சக்தி வாய்ந்த மற்றும் கச்சிதமான ரீல் ஆகும். மீன்பிடி வரியை "மோனோ" (0.4-0.6 மிமீ விட்டம்) அல்லது "சடை" 0.25-0.35 மிமீ பயன்படுத்தலாம்.

கீழே மீன்பிடிக்க உங்களுக்கு 50 முதல் 80 (100) கிராம் வரை ஸ்லைடிங் சின்கர்கள் தேவைப்படும், அதே ஸ்விவல்கள், லீஷ்கள் மற்றும், நிச்சயமாக, கூர்மையான மற்றும் நீடித்த ஒற்றை VMC அல்லது உரிமையாளர் கொக்கிகள்.

கவர்ச்சிகள்நூற்பு மீன்பிடிக்காக, ஜிக்ஸ் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: 9-11 செமீ அளவுள்ள vibrotails மற்றும் twisters, பிரகாசமான மஞ்சள், வெள்ளை, விஷ பச்சை, நேரடி தூண்டில் அல்லது இறந்த மீன் கொண்ட ரிக்ஸ். மீன்பிடி தளத்தில் மின்னோட்டத்தின் ஆழம் மற்றும் வலிமையைப் பொறுத்து ஜிக் தலையின் எடை 18 முதல் 40-60 கிராம் வரை இருக்கும். சிறிய விஷயங்களுக்கு, வலுவான ஸ்விவல்கள், ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் லீஷ்களை எடுத்துக்கொள்வது மதிப்பு.

கடந்த பத்து ஆண்டுகளில் மிகப்பெரிய கேட்ஃபிஷ் ஒரு அடி தூண்டில் பிடிபட்டது, தூண்டில் ஒரு கிலோகிராம் சப்ரீஃபிஷ் - கெட்ஃபிஷுக்கு மிகவும் சுவையான தூண்டில். இது அக்டோபர் மாத இறுதியில், போல்குனி கிராமத்திலிருந்து 12 கிமீ தொலைவில் உள்ள அக்துபாவுடன் வோல்காவை இணைக்கும் ஒரு சேனலான ஜெராசிமோவ்காவில் நடந்தது. அசுரன் சூரிய அஸ்தமனத்தில் தூண்டிலைப் பிடித்தான், அவர்கள் அதை அதிகாலை ஐந்து மணிக்கு மட்டுமே தோற்கடித்தனர். கேட்ஃபிஷ் 186 கிலோ எடையும், நீளம் 3 மீட்டர் 46 சென்டிமீட்டர். நிச்சயமாக, அத்தகைய ராட்சதர்கள் ஒரு பெரிய அரிதானவை, ஆனால் ஒரு கவர்ச்சியில் பிடிபட்ட 50 கிலோகிராம் கேட்ஃபிஷ் கூட நீண்ட காலமாக நினைவில் வைக்கப்படும். ஒரு வலிமையான, கடினமான மீன், அக்துபாவில் ஒரு மீனவருடன் ஒரு படகை இரண்டு மணிநேரங்களுக்கு அயராது இழுத்துச் செல்லும் திறன் கொண்டது.

ஜாண்டர்

பைக் பெர்ச் சுழலும் கம்பியால் பிடிக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே உங்களுக்கு 5(7) முதல் 30(40) கிராம் வரையிலான சோதனை எடையுடன் 2.4-3 மீ நீளமுள்ள தடி தேவைப்படும், ஒரு சுழலும் ரீல் அல்லது நடுத்தர சக்தி பெருக்கி உங்கள் விருப்பம், 0.18-0, 22 மிமீ விட்டம் கொண்ட பின்னல் மீன்பிடி வரி.

கவர்ச்சிகள்- அதிர்வுறும் வால்கள், ட்விஸ்டர்கள், 16 முதல் 35 கிராம் வரை எடையுள்ள பிரகாசமான வண்ணங்களின் நுரை ரப்பர் மீன்கள், சுழலும் கரண்டிகள், மைய எடை மற்றும் எடை-தலையுடன், டீப் ரன்னர் போன்ற ஆழமான டைவிங் தள்ளாட்டிகள், பிரகாசமான வண்ணங்களில், மற்றும் வழக்கில், பில்கர் போன்ற சுத்த ஸ்பூன்கள்.

Asp

ஆஸ்பியைப் பிடிப்பதற்கு 2.4-3 மீ நீளம் கொண்ட ஸ்பின்னிங் ராட் தேவை, 5 (7) முதல் 30 (40) கிராம் வரையிலான சோதனை எடை, ஸ்பின்னிங் ரீல், அளவு 2500-3000 அதிக கியர் விகிதத்துடன் ( மணிக்கு குறைந்தது 5.2/1) எண், 0.15-0.2 மிமீ விட்டம் கொண்ட பின்னல் மீன்பிடி வரி. அல்லது 0.25-0.28 மிமீ இருக்கலாம்

கவர்ச்சிகள்:சுழலும் சுழற்பந்து வீச்சாளர்கள் Aglia Long, Blue Fox, Myran (No. 1-4), ஊசலாடும் ஸ்பின்னர்கள் Castmaster, Koster, "Atom", "Storling" அல்லது ஒத்த, மிதக்கும் wobblers 5-9 செ.மீ., டெவோன்ஸ், ஈக்கள், ஸ்ட்ரீமர்கள்.

பைக்

5 (7) முதல் 30 (40) கிராம் வரையிலான சோதனை எடையுடன், ஸ்பின்னிங் ரீல் (அளவு 3000-3500) அல்லது உங்கள் நடுத்தர சக்தி பெருக்கியுடன் கூடிய 2.4-3 மீ நீளமுள்ள ஸ்பின்னிங் ராட் தேவைப்படும். தேர்வு, 0 .18-0.26 மிமீ விட்டம் கொண்ட பின்னல் மீன்பிடி வரி.

கவர்ச்சிகள்:பெரிய சுழலும் ஸ்பின்னர்கள் ப்ளூ ஃபாக்ஸ், மெர்ஸ் (எண். 4, எண். 6), பெரிய ஆனால் ஒளி (மீன்பிடித்தல் ஆழமற்ற ஆழத்தில் நிகழ்கிறது), ஊசலாடும் கரண்டிகள் Kuuasamo, ABU, உள்நாட்டு "Storling", "Norich" மற்றும் ஒத்த. சில ஸ்பின்னர்கள் சிற்றுண்டி அல்லாத உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். உங்களுக்கு பெரிய மிதக்கும் வாப்லர்கள் மற்றும் பாப்பர்களும் தேவைப்படும்.

கெண்டை மீன்

ஒரு படகில் இருந்து மீன்பிடிப்பதற்கான கம்பி. தடியின் நீளம் 100 - 150 கிராம் வரை சோதனை எடையுடன் 2.1-2.4 மீ ஆகும், இது கார்பன் ஃபைபர், கலப்பு அல்லது கண்ணாடியிழை ஆகியவற்றால் ஆனது, நீங்கள் அதை வாங்குவதற்கு எவ்வளவு செலவழிக்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து.

மந்தநிலை இல்லாத ரீல் (அளவு 3500-4500), பெருக்கி அல்லது "Nevskaya" - உங்கள் விருப்பப்படி, 0.35-0.60 மிமீ விட்டம் கொண்ட மோனோ கோடு அல்லது 0.30-0.40 மிமீ சடை, 80-150 கிராம் எடையுள்ள நெகிழ் எடைகள், மீன்பிடிக்கான கொக்கிகள் கெண்டை சோளம், கொதிகலன்கள், கேக், ஷெல், விசாலமான தரையிறங்கும் வலையுடன்.

பேர்ச்

3(5) முதல் 10(20) கிராம் வரை மாவுடன் 2.1-2.4 மீ நீளமுள்ள லைட்வெயிட் ஸ்பின்னிங் ராட், ஸ்பின்னிங் ரீல் (அளவு 2000-2500), மோனோ லைன் 0.15-0.2 மிமீ அல்லது 0.08 -0.10 மிமீ விட்டம் கொண்ட பின்னல்.

கவர்ச்சிகள்:ப்ளூ ஃபாக்ஸ், முரன், மெர்ஸ் எண். 1-3. 4 முதல் 10-15 கிராம் வரை தலை எடை கொண்ட சிறிய "ஆஸிலேட்டர்கள்", சிறிய தள்ளாட்டிகள், ட்விஸ்டர்கள் மற்றும் வைப்ரோடெயில்கள்.

• கருத்துகள் மற்றும் கருத்து:
• தொடர்புக்கு:

ஓலெக் - இணையதளம் 10.05.11 18:29

வெறுமனே, நீங்கள் அஸ்ட்ராகான் மற்றும் வோல்கோ - அக்துபாவுக்கு மேலே கோடையில் கெண்டை மற்றும் கெளுத்தி மீன்களுக்கு செல்ல வேண்டும் - இலையுதிர்காலத்தில் நீங்கள் எந்த பொருளாதாரத்திற்கும் செல்லலாம் - எல்லா இடங்களிலும் வேட்டைக்காரர்கள் இருக்கிறார்கள், எல்லா இடங்களிலும் நீங்கள் கெண்டை மற்றும் கெளுத்தி மீன் இரண்டையும் பிடிக்கலாம்.

பதில்[பதிலை நிருத்து]

வீடு » சைப்ரஸ் » வோல்காவில் மீன்பிடிக்க என்ன எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்? ஒரு ஃபீடருடன் வோல்காவில் கெண்டைப் பிடிப்பது எப்படி - கியர் முதல் மீன்பிடித்தல் வரை மீன்பிடிக்க நீங்கள் அக்துபாவை எடுக்க வேண்டியது என்ன